Уаз пикник – УАЗ Пикап 2019 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Патриот. Пикник. Июнь

В течение июня компания УАЗ совместно с официальными дилерскими центрами марки провела серию летних мероприятий для клиентов и сотрудников компании.

Местом проведения стал культовый внедорожный полигон «Академия 4×4», расположенный в Дмитровском районе Московской области в селе Ильинское.

Мероприятия проходили в формате семейного пикника, где всех гостей ждали настоящие внедорожные приключение, непередаваемые эмоции и отличное настроение. Каждый желающий мог пройти индивидуальный тест-драйв УАЗ Патриот на специально подготовленной внедорожной трассе с профессиональным инструктором. Всего участие в мероприятиях приняли более 800 человек. По окончанию тест-драйва всем, прошедшим курс внедорожного вождения, выдавался диплом «Уазовода».

Трасса для теста включала в себя такие участки как непрофилированный грунтовый трек с разноуровневыми поворотами, различные грунтовые препятствия, спуски, подъемы, боковые уклоны, ямы, выполненные в реальных условиях, а также живописный маршрут с элементами тяжелого бездорожья в реальных условиях.

Весь день команда профессиональных инструкторов делились с участниками своими знаниями и опытом, на практике обучали принципам управления автомобилем на бездорожье, рассказывали о системах и преимуществах УАЗ ПАТРИОТ, и самое главное координировали действия водителя во время тест-драйва.

Самых маленьких гостей мероприятия ждали интересные мастер-классы и увлекательные развлечения, проходили конкурсы с ценными призами и памятными подарками. Изюминкой пикника УАЗа стало специальное разработанное летнее меню, которое включало такие блюда как УАЗбургер, по достоинству оцененное гостями мероприятия.

Завершающим серию летних мероприятий стал выезд сотрудников УАЗ в парк внедорожный приключений во главе с генеральным директором Вадимом Швецовым. Все посетители могли также пройти тест-драйв на автомобилях УАЗ Патриот по внедорожный трассе, подробнее познакомиться с обновлениями автомобиля на практике и просто зарядиться положительными эмоциями.

Помимо тест-драйва, состоялась встреча В.Швецова с активом клуба «Патриот», на котором участники обсудили дальнейшее сотрудничество завода с клубом любителей автомобилей марки УАЗ. После чего председатель клуба Владимир Федотенко торжественно принял Вадима Швецова в число почетных членов клуба и вручил билет высшей степени.

УАЗ Патриот Пикап — Технические характеристики нового UAZ Pickup

ГАБАРИТЫ И МАССА

Количество мест

5

Длина, мм

5125

Ширина (с зеркалами / без зеркал), мм

2110 / 1915

Высота (стандартная / с кунгом / с антенной), мм

1915 / 1975 / 2005

Колесная база, мм

3000

Колея передних/задних колес, мм

1600/1600

Дорожный просвет (до картера моста), мм

210

Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем полной массой, град

31

Глубина преодолеваемого брода, мм

500

Объем грузового отделения (с крышкой / с кунгом), л

1181 / 2243

Длина грузового отсека, м

1375

Ширина грузового отделения (между арок / между стенками), мм

1265 / 1500

Высота до борта грузового отделения, мм

640

Масса в снаряженном состоянии, кг

2135

Полная масса, кг

2860

Грузоподъемность, кг

725

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

Двигатель

бензиновый инжекторный V = 2,7л ЗМЗ-40906, Евро-4

Топливо

бензин с октановым числом не менее 92

Рабочий объем, л

2,693

Максимальная мощность, л.с. (кВт)

134,6 (99,0) при 4600 об/мин

Максимальный крутящий момент, Н·м

217,0 при 3900 об/мин

Колесная формула

4 х 4

Трансмиссия

механическая, 5-ступенчатая

Раздаточная коробка

2-ступенчатая с электрическим приводом
(передаточное число пониженной передачи i=2,542)

Передаточное отношение главной пары

i=4,625

Привод

Система подключаемого полного привода (Part-Time)

ПОДВЕСКА, ТОРМОЗА И ШИНЫ

Передние тормоза

дискового типа

Задние тормоза

барабанного типа

Передняя подвеска

зависимая, пружинная со стабилизатором
поперечной устойчивости

Задняя подвеска

зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах,
со стабилизатором поперечной устойчивости

Шины

225/75 R16, 245/70 R16

СКОРОСТЬ И ЭКОНОМИЧНОСТЬ

Максимальная скорость, км/ч

140

Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл (при 90 км/ч), л/100 км

14,6
12

Объем топливного бака, л

68

Патриот. Пикник. Июнь

В течение июня компания УАЗ совместно с официальными дилерскими центрами марки провела серию летних мероприятий для клиентов и сотрудников компании.

Местом проведения стал культовый внедорожный полигон «Академия 4×4», расположенный в Дмитровском районе Московской области в селе Ильинское.

Мероприятия проходили в формате семейного пикника, где всех гостей ждали настоящие внедорожные приключение, непередаваемые эмоции и отличное настроение. Каждый желающий мог пройти индивидуальный тест-драйв УАЗ Патриот на специально подготовленной внедорожной трассе с профессиональным инструктором. Всего участие в мероприятиях приняли более 800 человек. По окончанию тест-драйва всем, прошедшим курс внедорожного вождения, выдавался диплом «Уазовода».

Трасса для теста включала в себя такие участки как непрофилированный грунтовый трек с разноуровневыми поворотами, различные грунтовые препятствия, спуски, подъемы, боковые уклоны, ямы, выполненные в реальных условиях, а также живописный маршрут с элементами тяжелого бездорожья в реальных условиях.

Весь день команда профессиональных инструкторов делились с участниками своими знаниями и опытом, на практике обучали принципам управления автомобилем на бездорожье, рассказывали о системах и преимуществах УАЗ ПАТРИОТ, и самое главное координировали действия водителя во время тест-драйва.

Самых маленьких гостей мероприятия ждали интересные мастер-классы и увлекательные развлечения, проходили конкурсы с ценными призами и памятными подарками. Изюминкой пикника УАЗа стало специальное разработанное летнее меню, которое включало такие блюда как УАЗбургер, по достоинству оцененное гостями мероприятия.

Завершающим серию летних мероприятий стал выезд сотрудников УАЗ в парк внедорожный приключений во главе с генеральным директором Вадимом Швецовым. Все посетители могли также пройти тест-драйв на автомобилях УАЗ Патриот по внедорожный трассе, подробнее познакомиться с обновлениями автомобиля на практике и просто зарядиться положительными эмоциями.

Помимо тест-драйва, состоялась встреча В.Швецова с активом клуба «Патриот», на котором участники обсудили дальнейшее сотрудничество завода с клубом любителей автомобилей марки УАЗ. После чего председатель клуба Владимир Федотенко торжественно принял Вадима Швецова в число почетных членов клуба и вручил билет высшей степени.

Тест драйв УАЗ Pickup — Родственные связи (Pickup)

Коммерческие разновидности “UAZ Patriot”

До недавнего времени в нашей стране фактически единственным доступным коммерческим автомобилем повышенной проходимости была легендарная уазовская “буханка” (УАЗ 3741) и ее многочисленные модификации. Полноприводные “Газели” не в счет – такие машины заметно дороже, да и в салонах дилеров они большая редкость. Теперь выбор недорогих коммерческих внедорожников расширился – начались продажи “UAZ Patriot Pickup” и “UAZ Cargo”.

ОБЕ МАШИНЫ построены на шасси хорошо известного внедорожника “UAZ Patriot”. С технической точки зрения они мало чем отличаются от своего прародителя – в их основе лежит мощная рама, под капотом – 2,7-литровый бензиновый мотор мощностью 128 л.с., (возможна замена на 116-сильный турбодизель объемом 2,3 л). Оба автомобиля снабжены подключаемым полным приводом и жесткими мостами спереди и сзади. Однако, несмотря на практически одинаковую конструкцию, целевое предназначение этих автомобилей абсолютно разное.

Такие непохожие

“UAZ CARGO” – настоящий грузовик. В Ульяновске выпускают несколько модификаций этой модели – автомобиль с бортовой платформой и тентом, промтоварный фургон и шасси, на которое покупатель может по своему желанию установить любую надстройку – от кузова-рефрижератора до цистерны или самосвальной платформы. Нам на тест достался бортовой грузовик.

Благодаря высокой посадке задние пассажиры пикапа не будут чувствовать себя дискомфортно.

И на “Cargo”, и на “Pickup” передняя часть салона такая же, как на обычном “UAZ Patriot”.

Это чисто коммерческая модель. Она рассчитана прежде всего на перевозку грузов по плохим дорогам в труднодоступных районах. От обычного “Патриота” здесь позаимствована только передняя часть кабины – она стала двухместной. Благодаря увеличенной на 24 см колесной базе за ней удалось установить довольно вместительный кузов – в нем поместятся предметы длиной до 2,5 м и шириной до 1,9 м. Полезный объем тентованного автомобиля составляет 6,7 куб. м, а грузоподъемность – 800 кг.

В кузове “Cargo”, как и в любом другом грузовике, нет каких-либо крючков или петель для фиксации поклажи. А надежное крепление груза в этом автомобиле – обязательное условие для обеспечения его сохранности. Даже на относительно ровной трассе автомобиль сильно трясет, а после непродолжительной поездки по дороге, проложенной в лесу трактором, все содержимое кузова лежало вверх тормашками. Единственная возможность зафиксировать поклажу – привязать ее к каркасу тента.

Зато за сохранность самого кузова волноваться, похоже, не придется – пол грузового отсека выполнен из прочных досок. Внушают уверенность и массивные откидные борта из металлического профиля. Как показывает практика, даже изрядно помятые сместившимся грузом, они служат практически вечно.

“Patriot Pickup” – более универсальный автомобиль. Он рассчитан на перевозку пяти человек и 500 кг груза. Как и модель “Cargo”, пикап базируется на удлиненной базе. Только у него укороченная грузовая платформа и полноразмерная кабина с двумя рядами сидений. Тем не менее грузовой отсек пикапа имеет приличную длину – около 1,5 м. При этом кузов защищен от царапин и вмятин прочным пластиком, который легко вымыть из шланга.

По дорогам и без них

УПРАВЛЕНИЕ грузовыми УАЗами, как впрочем и обычным “Patriot”, требует твердой руки. При движении по скоростной магистрали даже на вполне безобидных скоростях (около 100 км/ч) и на “Cargo”, и на “Pickup” приходится постоянно подруливать. Ситуация ухудшается, когда под колесами оказывается разбитый асфальт – машины начинают ощутимо рыскать. Причем на порожнем “Cargo” из-за более легкой задней части этот неприятный эффект проявляется гораздо сильнее.

Основное предназначение “Cargo” – перевозка грузов в труднодоступных районах. Этот автомобиль станет неплохой альтернативой морально устаревшему бортовому УАЗ-3303.

“UAZ Pickup” – универсальный автомобиль. Он с одинаковым успехом может доставить сельхозпродукцию до ближайшего рынка и вывезти всю семью на пикник.

С ростом скорости тентованный грузовик начинает отставать от пикапа. Виной тому отвратительная, как у всех подобных машин аэродинамика: внушительный тент, сильно выступающий за габариты кабины, заметно скрадывает скорость.

Зато на бездорожье обе машины хороши. Внушительный клиренс, жестко подключаемый передний мост, зависимая подвеска и наличие понижающей передачи позволяют забираться в такие дебри, куда можно проехать либо на армейском ГАЗ-66, либо на гусеничном тракторе. Крутые песчаные дюны, разбитые лесные дороги с колеей, глубокие лужи – эти препятствия автомобили проезжают играючи.

Что касается предназначения этих машин, то можно предположить, что “UAZ Cargo” будет неплохой альтернативой морально устаревшему бортовому УАЗ-3303. Получив современную кабину и более мощный двигатель, автомобиль не потерял своего главного качества – отличной проходимости. Эта модель станет неплохим помощником коммерсантам, перевозящим грузы “на дальний кордон”.

А основными покупателями “UAZ Pickup” скорее всего станут владельцы небольших фермерских хозяйств, которым необходим универсальный автомобиль, рассчитанный как на перевозку груза, так и небольшие путешествия большой компанией, заядлые охотники и рыбаки. Он с одинаковым успехом сможет, к примеру, доставить сельхозпродукцию до ближайшего рынка, перевезти тушу подстреленного на охоте лося или вывезти всю семью на пикник где-нибудь в глубине леса.

Несмотря на практически одинаковую конструкцию, предназначение моделей “Cargo” и “Pickup” абсолютно разное.

Краткая техническая характеристика
“UAZ Pickup” “UAZ Cargo”
Габаритные размеры, см520х208х200525х208х240
Снаряженная масса, кг2.0901.975
Грузоподъемность, кг500800
Двигательбензиновый, 2.690 куб. см
Мощность128 л.с. при 4.400 об/мин
Крутящий момент218 Нм при 2.500 об/мин
Коробка передач5-ст., механическая
Тип приводаполный, подключаемый
Максимальная скорость, км/ч140130
Запас топлива, л87
Автор
Кирилл САЗОНОВ
Издание
Клаксон №23 2008 год
Фото
фото автора

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *