Subaru xv фото – Субару XV 2019 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики

Фотогалерея Subaru XV

3771кб. 3000 x 1828

4083кб. 3000 x 1776

2021кб. 3000 x 1709

3372кб. 3000 x 1576

4290кб. 3000 x 1712

2138кб. 3000 x 1741

2753кб. 3000 x 1841

2454кб. 3000 x 1890

2209кб. 3000 x 1780

2219кб. 3000 x 1884

3151кб. 3000 x 2000

2848кб. 3000 x 1879

2321кб. 3000 x 1624

4059кб. 3000 x 1530

2345кб. 3000 x 1728

2055кб. 3000 x 1774

4104кб. 3000 x 1794

3560кб. 3000 x 1751

4103кб. 3000 x 1633

2887кб. 3000 x 2001

Если у вас есть интересные фото Subaru XV , вы можете разместить их в фотофоруме.

Фото Subaru XV — фотографии, фото салона Subaru XV, II поколение

Предпросмотр фотогалереи Subaru XV

Посмотреть в каталоге:

Subaru XV

Тест-драйвов

5

Двигателей

2

Комлектаций

2

Поколение

II

Вам нравится фотогалерея Subaru XV?

Расскажите друзьям:
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках

Фото других поколений Subaru XV

• 2018 – сегодня

  II

• 2016 – 2016

  II concept

• 2015 – 2016

  I рестайлинг

• 2012 – 2015

  I

Фотографий всего:

Subaru XV (Субару ХВ) 2019

На сегодняшний день в сети интернет присутствует масса информации о том, что компания, выпускающая автомобили марки Subaru, обладающая общемировой популярностью и доверием потребителей, готовит к выпуску свое новое творение.

Данное транспортное средство обещает быть по-настоящему современным и, что немаловажно для большей части автолюбителей, доступным для жителей различных стран мира.

Во время всех проводимых выставок автомобиль Subaru Impreza XV 2019 года выпуска собрал преимущественно положительные отзывы. Более того, новый кроссовер положительно подчеркивают не только отзывы владельцев и любителей машин этой марки, но и мнения профессионалов в автомобильной сфере.

Цены и комплектации

Совершенно новая Субару Импреза, не считая тюнинг, на данный момент имеет крайне сокращенное число вариаций, доступных для покупки любым потребителем в большинстве стран мира. Если говорить более точно, то комплектации и цены Субару ХВ 2019 ограничиваются всего лишь одной единственной модификацией.

Несмотря на вышеназванную особенность, новый Subaru XV, независимо от бренда, имеет достаточно высокие показатели доступности. Именно такие аспекты положительно отмечают о Subaru Impreza XV отзывы.

На момент 2019 года производителем автомобилей этой марки была официально представлена одна комплектация: Subaru XV Hyper Edition. Данная модель обладает хорошим сочетанием:

• цены;
• качества;
• технических характеристик;
• внешнего вида.

Кроме всего прочего, специалисты подчеркивают отличный потенциал машины. Subaru XV 2019 года, скорее всего, будет одним единственным автомобилем с небольшими изменениями, из-за которых, в основном, изменится Impreza XV цена и комплектации.

Сегодня, Subaru XV 2019 модельного года имеет цену, равную 1 млн. 809 тыс. 900 рублям. При этом, при покупке машины, что в принципе неудивительно, доступен тюнинг, благодаря которому автомобиль будет оснащен дополнительным оборудованием, влияющим на всевозможные характеристики. Однако даже если не учитывать тюнинг, машина все равно способна в полной мере удовлетворить все желания практически любого автолюбителя.

Для детального изучения всех аспектов, связанных со стоимостью и комплектациями Subaru XV 2019, рекомендуется посетить официальный сайт производителя в сети интернет. Также нелишним будет посмотреть фото и видео обзор данного транспортного средства.

Дизайн и оборудование

Как уже было упомянуто ранее, новая Субару Икс Ви обладает отличным внешним и внутренним оформлением. Более того, в случае с этим автомобилем дизайн и стоимость полностью независимы друг от друга.

При виде самой Subaru XV 2019 года выпуска в глаза сразу бросают ее уникальные особенности, связанные с тем, что это не просто очередной автомобиль от известного производителя, а самый настоящий внедорожник, в равной степени поражающий технической мощью и брутальностью внешнего вида. Кроме того, все это отлично сочетается с технологичностью, делающей авто современным.

Так как стоимость и комплектации автомобиля ограничиваются одной единственной модификацией, внутренняя оснастка автомобиля доступна абсолютно каждому покупателю данного транспортного средства. Исключением могут быть только те случаи, когда пользователь по своему желанию улучшает свою машину, путем добавления новых компонентов, не входящих в состав базовой версии.

Внешний вид

Экстерьер Subaru XV 2019, в отличие, например, от модели 2018 года, позволяют каждому владельцу ощутить на собственном примере всю силу современных технологий. Над оформлением данного автомобиля трудились лучшие специалисты компании и в результате машина получилась по-настоящему совершенной.

Отзывы большинства автолюбителей и автомобильных критиков подчеркивают положительные стороны внешнего вида новенькой Subaru Impreza XV. В особенности тепло были восприняты особенности, в виде создания одной единственной комплектации экстерьера.

Внешнее оформление Subaru XV 2019 модельного года имеет следующие примечательные элементы:

• рейлинги на крыше;
• дверные ручки с хромированными накладками;
• легкосплавные 17-дюймовые диски;
• усиленная тонировка стекла задней двери и боковых стекол заднего ряда;
• фирменный спойлер на задней двери.

Помимо всего вышеназванного, большую роль во внешнем виде играет технологическая оснастка автомобиля. К наиболее интересному внешнему оборудованию можно отнести:

• стоп-сигнал на заднем спойлере;
• выдвижные омыватели фар;
• дневные ходовые огни;
• ксеноновый головной свет с автоматизированной регулировкой мощности;
• боковые зеркала заднего вида с электронным приводом и системой подогрева;
• дневные ходовые огни;
• головные противотуманные фары.

Каждый названный элемент, в сочетании с другими, позволяет водителю и пассажирам ощутить комфорт от поездки на автомобиле в абсолютно любых условиях. При этом, если соблюдать основные правила безопасности, поездка на данном кроссовере будет безопаснее, чем на многих других машинах.

Оценить внешний вид Субару Импреза ХВ 2019 модельного года, вы можете посмотрев обзор или фото в сети интернет. Наибольшее внимание рекомендуется уделять доверенным источникам информации.

Внутреннее оформление

В отличие от внешнего оформления, в интерьере Subaru XV 2019 года большую роль играют именно технологии. Несмотря на это, весь салон выполнен с видимой заботой производителя о потенциальном потребителе, с использованием высококачественных материалов отделки.

Наиболее значимыми элементами салона, относящимися к отделке, являются:

• кожаное покрытие сидений;
• кожаное покрытие рулевого колеса;
• подстаканники на задних подлокотниках и центральной консоли;
• крепежи для фиксирования багажа;
• накладки на педали из алюминия.

В состав технологической оснастки интерьера входит:

• современный бортовой компьютер;
• двухзонный климат-контроль;
• водительское кресло с электронной регулировкой в 8 направлениях;
• система круиз-контроля;
• фирменная информационно-развлекательная система Subaru Starlink;
• 7-дюймовый цветной ЖК дисплей.

Находясь в салоне данного авто, любой человек гарантировано будет чувствовать себя максимально комфортно. В частности, это относится к водителю, так как управлять автомобилем Subaru Impreza XV с такими системами намного проще.

Технические характеристики

В связи с тем, что Subaru Impreza XV выпускает в одной комплектации, технические характеристики автомобиля определяются исключительно одним силовым агрегатом. Полное описание данного мотора вы можете найти на официальном сайте производителя.

Двигатель Subaru Impreza XV 2.0i-S представляет собой следующее:

• рабочий объем – 1995 см3;
• топливо – бензин АИ95;
• мощность – 150 л. с.;
• крутящий момент – 196 Нм.

В полной мере раскрываются Subaru модели XV характеристики за счет CVT коробки переключения передач. Кроме того, данный кроссовер является полноприводным, то есть, имеет отличные показатели проходимости.

Благодаря такому движку и трансмиссии, Subaru XV Crosstrek демонстрируется высочайшие эксплуатационные показатели, которые, к тому же, могут быть увеличены, если выполнить тюнинг.

Видео

Subaru XV: цена Субару ХВ, технические характеристики Субару ХВ, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Subaru XV

Subaru XV, 2017 г

Первые впечатления. Главное — очень невместительный салон (конечно, после X-Trail любой салон будет казаться маленьким), но я о другом. Совсем нет места для мелочей. Например, куда положить солнцезащитные очки? Куда спрятать огнетушитель? Куда поместить регистратор? EYESIGHT съел все место над головой, а умное зеркало заднего вида — все остальное. Ранее я крепил регистратор на заднюю стенку зеркала, сейчас она занята датчиком. Уже кое-что придумал, как получится, буду рассказывать. Салон Subaru XV похож на однокомнатную квартиру, в которой сделан евроремонт и дизайнер позаботился обо всех мелочах. Но вот только свою фотографию на стенку повесить уже некуда. Еще одна проблема, сильно вибрирует пассажирское сиденье, дребезжит прямо. Точно такой звук сиденье издает само на брусчатке. Если сиденье сложить или откинуть немного назад, звук пропадает. Но моей жене нравится именно такое положение. Буду приучать, выходишь из машины — подними сиденье. Еще есть «непонятка» с сигнализацией. Я уже 22 года всегда ставлю функцию «пассивное взятие на сигнализацию» — то есть через 30 секунд после закрытия дверей, автоматически закрываются двери. Если забыл ключи в машине — беда. Но пока беды не было. Так вот, мне мои официалы не стали такое делать, мотивируя — мы на «Форестеры» и XV это не ставим, потому что быстро выходят из строя замки, а нам потом отвечать. Не верю. Думаю, позвонить или написать в Японию. Задать вопрос о совместимости сигнализаций и бесключевого доступа. Кстати, вопрос о бесключевом доступе. У меня раньше не было. А как надо счищать снег с машины, одновременно ее прогревая? Я включил двигатель, хожу вокруг машины, а она кричит, мол «ключ не в зоне доступа». Пусть пищит? Не обращать внимание? Второе главное впечатление — все-таки Subaru XV едет здорово. В том смысле, что как на тест-драйве мне она понравилась, так и есть на самом деле. Но на много лучше. И за это ей можно простить невместительный салон и всякое другое.

   Достоинства: отлично едет. Управляемость.

   Недостатки: нет места для мелочей в салоне. Дребезжит пассажирское сиденье.

  Сергей, Киев

Subaru XV, 2017 г

Откатав безболезненно на предыдущей Subaru XV более 150000 км, «не бит не крашен», машина зарекомендовала себя как надежная, неприхотливая, хорошая ломовая лошадка для работы и семьи. Удобная для меня во всех отношениях, с минимальным расходом для полного привода, с шикарным клиренсом, и нормальным запасом мощности для Татарстанских дорог. Если честно, кроме Субару я ничего и не смотрел. Во время эксплуатации прошлого авто несколько раз заезжал в салоны, ради праздного интереса, но ничего и рядом не стоит для меня. Поэтому выбор однозначно пал на следующее поколение Subaru XV. В этом кузове меня удивила внешность. Машину реально сделали интересной. Борзее стала решетка радиатора, стопы поинтереснее, «аутбекообразные» так сказать. Салон, да. Стал интереснее однозначно. И куча примочек электроники. Адаптивный круиз очень ровно и четко работает. На него, реально, можно положиться. Контроль полосы, где она есть, подруливает. Купив машину, уехал в вояж до Карелии и обратно. Это Петрозаводск, Кивач, Рускеала. Гололед, снег, дождь, туман — мои спутники 2500 км. И так же обратно. На данный момент, кроме радости от машины, на пробеге 8000 км, ничего нет. Негатива нет, просто радует все. Принципиальных отличий, от прошлой Subaru XV, кроме того, что стало чуть мягче, не ощутил. Музыка. Ну, учитывая, что на предыдущих 3-х «Субару» я даже не слушал штатную музыку и выкидывал сразу, здесь, послушав, потыкав, понял, что менять ничего не буду. Труд инженеров на лицо, не останавливаются, идут в ногу со временем, улучшают не в ущерб старым достижениям.

   Достоинства: внешность. Работа двигателя, подвески. Удобный салон.

   Недостатки: пока не обнаружил.

  Антон, Набережные Челны

Subaru XV, 2018 г

Сразу скажу, с некоторых пор я поклонник VAG, и был уверен, что куплю новый VW Tiguan. Про Тигуан я уже знал, наверное, всё, и даже прошел несколько тест-драйвов. Всё было готово к его покупке, но тут познакомился с Subaru XV и влюбился в него с первого взгляда. Муки выбора были страшны, мучения мои не описать. Трезвый расчет говорил мне, что Тигуан лучше, а душой хотел XV-ку. Сразу уточню, чем хорош Тигуан и этого нет в XV: динамика (8 сек. до 100), экономичность, задняя электро-дверь, задние дефлекторы, мультимедиа на порядок лучше, трансформация салона, панорамная крыша, камеры кругового обзора и еще куча всего). Почему всё таки Subaru XV? XV едет сильно приятнее, и даже динамичнее (что странно). У Subaru XV очень хитрая коробка передач: гидро-трансформатор, совмещенный с цепным вариатором, что в пробках прям сильно комфортнее, чем DSG, и сильно надежнее. Машина очень отзывчива на педаль акселератора, в городе это очень приятно и позволяет ездить динамично и даже шалить. Совершенно нет затупов в коробке (это же вариатор). У обоих машин имеется адаптивный круиз контроль, и в Subaru он лучше настроен, для меня это важно. Машина очень плавно трогается и останавливается в пробках в автоматическом режиме. Я даже полюбил пробки, машинка сама меня в них возит, а я в это время занимаюсь своими делами. Это, конечно же, не Tesla, но сильно приблизилась к ней. Машина очень комфортна, крайне умна и просто душечка. Расход по трассе при скорости 130 км/ч — 7 литров. Подвеска шикарна. Все дороги для меня стали ровными и даже куда-то подевались лежачие полицейские (легко проходишь их на 40 км/ч). Любите комфорт? Subaru XV для вас. Наступила зима, появился снег и каша. И только теперь пришло понимание, того, что я купил. Именно такая среда дарит мне максимум удовольствия. Как же шикарно она справляется со всем этим — это просто сказка.

Теперь немного о минусах, и они, конечно же, есть. А виной всему VAG. Я привык к тому, что машина сама запирает двери, когда трогаешься. Субару этого не умеет, приходится запирать двери кнопкой, но и тут есть проблема — двери сами не отпираются, когда тушишь двигатель, и их не получится просто так открыть, потянув за ручку. Еще странно, что в темноте и когда мы глушим двигатель, подсветка кнопки, отвечающая за открытие дверей, гаснет, и в темноте найти её не просто. Зато светятся кнопки стеклоподъемников. Странные японцы всё-таки. Мне довольно часто, хочется иметь заднюю электро дверь. Прямо как в рекламе, когда руки заняты и тебе нужно как-то закрыть дверь и запереть машину. А вы задумывались о том, что даже если вы закроете дверь и запрете машину (как в рекламе), то вам всё равно потом потребуется как-то открыть дверь в подъезд, вызвать лифт, отпереть дверь в квартиру? В мелочах Subaru XV проигрывает VAG-у и я довольно часто думаю, что всё-таки нужно было покупать Тигуан, и это быстро проходит, когда я начинаю управлять Subaru XV.

   Достоинства: подвеска. Управляемость. Адаптивный круиз (очень качественный). Плавность хода. Комфорт. Проходимость.

   Недостатки: нет электро открывания багажника. Нет дефлекторов для задних пассажиров. Нет обогрева задних сидений.

  Даниил, Москва

Subaru XV, 2018 г

Отличный автомобиль. Подвеска, рулевое, интерьер, экстерьер — все на уровне. Не хочется выходить из машины. С работы выбираю маршрут, чтобы подольше побыть за рулем. Это правда. До этого авто был Ниссан Кашкай, то же классный авто, ничего плохого за 8 лет про него не скажу. Но Subaru XV лучше. Вариатор по сравнению с МКПП — это просто супер. Никогда не думал, что вариатор мне настолько понравится. Включил D и пилишь себе (отдыхая за рулем). Хочешь, чтобы авто ехал поживее — включи М (подрулевые лепестки). Интерьер японцы переработали основательно, как и техническую начинку. Расход у меня по городу (чисто по городу) за последние 280 км — 9,9 литров/100 км. Я заметил, что расход зависит от заправок, вернее от качества топлива даже на одной и той же заправке. Был расход- 10,8 л/ 100 км. Похоже причина — качество топлива. Заправляюсь на одной и той же заправке, которую порекомендовал дилер. Машинка красивая, цвет серо-голубой. Необычный. Мне нравится. В грязь и снег на своей Subaru XV еще не заезжал — жалко. Но как-нибудь проверю проходимость. Но, перед покупкой, на тест-драйве в снегу 25-30 см мы гоняли. Рычит, буксует, но уверенно едет, дрифтуя при этом.

   Достоинства: экстерьер. Управляемость. Подвеска. Комфорт.

   Недостатки: не обнаружил.

  Игорь, Москва

Subaru XV, 2019 г

Впечатления от первых 5000 км пробега и первого месяца владения Subaru XV. Первые ощущения от салона — качество материалов очень хорошее: мягкий пластик и кожа, есть пластиковые вставки, но вид они не портят, отличная эргономика. Из минусов — сзади нет воздуховодов, высокий тоннель (куда спрятать полный привод) и очень скромный багажник (3 большие сумки из аэропорта в него вошли и ещё место осталось). Итого для меня салон на 4+ Ездовые впечатления — машина едет, словно приклеенная. Очень хорошо отстроенное шасси: Subaru XV себя отлично ведёт на скорости 120-150, при этом езда по грунтовке или брусчатке не вызывает никаких неприятных ощущений. Мотор хорош, при условии, что вариатор позволяет выжать максимум из мощности и экономичности. Сразу совершил 2 поездки в Варшаву — 350 км в одну сторону, плюс активно катался по городу. Так что обкатку (первые 1600 км надо ездить, не нагружая машину — до 4000 об/м), прошел буквально за неделю. Постепенно начали ездить в полную. Тогда-то становится понятно, насколько хорош вариатор (если что, вариатор у Subaru XV своей разработки и считается одним из лучших наряду с Ауди — его практически невозможно перегреть).

За время этих поездок успел оценить их фирменную систему EyeSight. На трассе днём и ночью ведёт машину четко, вовремя оттормаживается, хорошо ускоряется. Отключилась один раз в сильный дождь за фурой (система работает на 2 стереокамерах, то есть осадки влияют), через минуту снова заработала. В городе в пробках с ней ехать просто сказка: задал предельную скорость (например, 60 км/ч), включил и поехал. Машина впереди тронулась, нажал на кнопку и поехал. Поток остановился, машина сама остановилась. Только рули (если это надо в пробке). Отдельно скажу про свет — стоит светодиодная линзовая оптика, свет отменный — и ближний, и дальний. Полный привод на бездорожье пока не мог оценить, жду грязи или снега — поеду проверять. Теперь отдельно по электронику — музыка хороша, правда сабвуфера нет. Навигация работает, но пока не привык. Карты достаточно свежие, при покупке нового авто 3 года обновления карт бесплатно. Камера заднего вида у Subaru XV очень хорошая, парктроники помогают выезжать задним ходом вслепую (работает исправно). Что мы имеем в итоге? Отличная машина, очень хороша в дальних поездках, отлична на грунтовке, уверен, что будет хороша на бездорожье. Хороший мотор и отличная коробка (на текущий момент такие уже 150 тыс.км прошли, полет нормальный), электронные системы, которые реально помогают. Мне очень нравится Subaru XV, теперь я «субарист».

   Достоинства: внешний вид. Комфорт. Проходимость. Безопасность.

   Недостатки: высокий тоннель в салоне. Нет задних воздуховодов.

  Сергей, Калининград

Фото Subaru XV (2012 — 2015)

Скачать эти обои Subaru XV на рабочий стол

Предпросмотр фотогалереи Subaru XV

Посмотреть в каталоге:

Subaru XV

Тест-драйвов

5

Двигателей

2

Комлектаций

2

Поколение

II

Вам нравится фотогалерея Subaru XV поколение I?

Расскажите друзьям:
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках

Фото других поколений Subaru XV

• 2018 – сегодня

  II

• 2016 – 2016

  II concept

• 2015 – 2016

  I рестайлинг

• 2012 – 2015

  I

Фотографий всего:

4 9 8 9 9

Фото Subaru XV 2012-2017 5-дверный кроссовер

Сообщить об ошибке

Вы можете оставить сообщение для команды разработчиков «Без руля.ру»

Каталог

Подробный справочник
автомобилей

Дилеры

Адреса дилеров
по всей стране

Седан

Универсал

Кроссовер

Subaru XV
5-дверный кроссовер
поколение 2017 г. Subaru Forester
5-дверный кроссовер
поколение 2019 г.

1

Модельный ряд и цены на Subaru

Седан

Универсал

Кроссовер

Адреса официальных дилеров Subaru

Комплектации и цены новых автомобилей

353 модели, 1 841 комлектация, 158 347 пакетов и опций