Сроки замены резины с зимней на летнюю по пдд россии: Когда менять резину на летнюю по закону в 2020 году?

Когда менять зимние шины на летние в 2020 году — Статьи

С приближением весны перед автовладельцами опять встает вопрос о сезонной смене резины.

Есть общее правило, что “переобуваться” к лету надо при установлении среднесуточной температуры от +5 градусов Цельсия (опытные автолюбители настаивают, что стоит дождаться +10).

Продолжать ездить в теплое время года на зимнем комплекте не резонно из-за неоправданного перерасхода топлива и растраты ресурса резиновых запчастей, предназначенных для эксплуатации в холодное время года (ноябрь, декабрь и пр.) 

Узнайте стоимость замены зимних шин на летние онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Когда менять зимнюю резину на летнюю

Важно дождаться устойчивой теплой погоды — растаявший снег не показатель. Лучше немного “переездить”, чтобы исключить неприятных ситуаций из-за неожиданных ночных заморозков. 

Это особенно критично для автомобилей, которые ездят по трассам. 

Чтобы понять, когда менять зимнюю резину на летнюю в 2020 году, важно оценить погодные условия и не забывать о нормативах. Еще можно посоветоваться с опытными автовладельцами и специалистами автосервисов. Обсуждения на тематических форумах тоже может помочь. Еще один вариант — задайте вопрос профессионалам в чате на агрегаторе Uremont.com. 

Замена зимней резины на летнюю 2020 — нюансы установки

Доставая из “хранилища” комплект, внимательно его осмотрите. Опытные автовладельцы рекомендуют более изношенную пару монтировать на ведущую ось. Это актуально для заднеприводных авто. Если следовать этому совету на альтернативных конфигурациях, высок риск заноса на влажном дорожном покрытии. Глубокий рисунок протектора делает более эффективной покрышку при соприкосновении с влажной дорогой — “стертая” пара будет хуже сцепляться (глубина протекторного рисунка 5 мм критична). В поворотах такая разница ощутимо ухудшает равномерное сцепление с асфальтом. 

Опытные автомобилисты зачастую не считают такую проблему существенной, но это работает только при условии высокого мастерства водителя. Новичку сложно стабилизировать авто в сложной ситуации.

Специалисты техцентров рекомендуют при эксплуатации колес периодически (примерно каждые 12 тыс. км пробега) менять их попарно местами (“запаска” не исключение). При каждой смене не пренебрегайте балансировкой — необходимо убедиться в равномерном вращении колес и исправить дефект, если он есть. Так вы продлите эксплуатационный срок шин и разгрузите следующие системы:

• ходовую;

• рулевую.

Вне зависимости от типа привода новые покрышки устанавливают сзади.

Не забывайте про запасное колесо. Держите его в машине — в сложной ситуации вы скажите себе “спасибо” за предусмотрительность. Запаску необходимо “переобувать” одновременно с основным комплектом. На эффективность торможения существенно влияет состояние каждой покрышки. Если вы опоздали с демонтажом “шиповки”, обязательно разместите знак “Ш” для других участников движения.      

Замена летней резины в 2020 году — закон

Основным нормативным документом является ТР Таможенного союза ”О безопасности колесных транспортных средств” 018/2011, в котором обозначен, например, запрет на использование шипованных покрышек в летние календарные месяцы. Региональные органы управления имеют право увеличить указанные сроки. 

Формальное следование этому закону защитит вас от выплаты штрафа, но фактически “переход” необходимо делать ориентируясь на погоду.  

С какого числа менять летнюю резину?

Итак, нормативные документы диктуют ограничения только для шипованных шин. В реальности избыточная езда на “зиме” приводит к неприятным последствиям:

• при “+” температурах покрышка быстрее изнашивается;

• горючее перерасходуется;

• ухудшаются тормозные характеристики.

Теоретически нешипованная зимняя резина может использоваться круглогодично, но лучше этого не делать. Есть вероятность, что в какой-то момент машина будет “плавать” на скорости. Хорошее авто будет нивелировать негативные факторы, но рисковать мы все-таки не советуем — покрышки напрямую влияют на безопасность транспортного средства.

Определить точные сроки замены летней резины на зимнюю в 2020 году в преддверии весны трудно. Вы можете проанализировать среднесуточные температуры прошлых лет и высчитать закономерности. 

Полученные данные помогут сориентироваться лишь приблизительно. Главный ориентир — реальная погода за окном. 

Сроки замены летней резины в 2020 в разных регионах России по закону едины. При этом на местах установлены желаемые периоды. Ниже приведены рекомендованные апрельские даты на примере нескольких городов России:

Действовать по ситуации

Когда менять летнюю резину 2020 по закону? Помимо официальных требований, обращайте внимание на наличие снега, степень обледенения дорожного покрытия, среднесуточную температуру (необходимо дождаться стабильных +10 градусов Цельсия). Если вы чаще используете авто утром или вечером, подождите еще немного. Если вы использовали шипованные покрышки, “переобуваться” надо вовремя. Эта рекомендация также будет полезна для любителей агрессивного стиля вождения.  

Когда пора менять резину на летнюю в 2020 году по ПДД? Пятый раздел “Основных положений” регламентирует требования к шинам, но сезонных ограничений в нем нет. Требования Технического регламента, уже упомянутого в этой статье, диктуют лишь строгий запрет на использование зимних покрышек с шипами в летний период (июнь, июль, август). На практике к этому же промежутку часто относиться и сентябрь.

Получается, что нормативная документация не дает точного понимания верных сроков для сезонной смены шин.

Есть лишь один нюанс: в ТР указано, что указанные временные запреты могут увеличиваться по указанию региональных властей. Узнать актуальные для вашего местонахождения сроки можно на официальных сайтах ГИБДД и дорожных служб вашего населенного пункта. Еще эту информацию можно почерпнуть из местной прессы, но лучше перепроверить полученные данные.  

Насколько правомерна позиция по замене резины на летнюю 2020 в марте

Во многих средствах массовой информации распространяют новость об обновленных требованиях смены “зимы” на “лето” в первый весенний месяц. На самом деле таких законопроектов нет. Проверить эти данные можно в онлайн-приемной ГИБДД (обязательно укажите ваш город при оформлении запроса на официальный комментарий). Мы рекомендуем поступать так всегда, если хотите быть уверены на 100% в верности информации, появляющейся в СМИ. 

Получить техническую или юридическую консультацию по автомобильным вопросам можно на агрегаторе Uremont.com. Для быстрого общения с представителями партнерских техцентров пишите в чат. Оформите запрос ответов на вопросы или подходящий шиномонтаж, заполнив специальный бланк на сайте.

что говорит закон и эксперты — Рамблер/новости

Смена резины с зимней на летнюю и наоборот, с летней на зимнюю, регламентирована законом. Обратимся к первоисточнику. Этот процесс регулируется Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 08/2011. Он один на всю территорию Таможенного союза и, как говорят эксперты, не может учитывать специфику Ямало-Ненецкого автономного округа и юга Казахстана: насколько они разные по климатическим условиям.

Регламент не говорит, при какой температуре менять резину, а говорит когда. ИА «Экспресс-Новости» приводит выдержку из документа: летнюю нужно поменять на ошипованную с сентября по ноябрь, а зимнюю на летнюю с марта по май. Для человека, проживающего в условиях резко континентального климата не стоит вопрос, менять ли резину, он знает точно — да, менять! Вопрос в другом: когда? Ссылка на регламент дает очень размытые сроки.

Важным параметром являются погодные условия, только они могут дать окончательный ответ. Переход между сезонами бывает смазан, либо меняется слишком резко и неожиданно. Рассмотрим поэтапно и определим ориентиры.

1. Смена зимней на летнюю резину

Для средней полосы России установлена дата 15 марта, до нее перебортовываться не следует однозначно. Начало марта приносит сильнейшие снегопады и морозы ниже 30 С. Не обманывайтесь весенним солнышком, погода может резко измениться.

Если днем светит солнце а ночью лужи застывают, превращая дорогу в каток, то менять резину при отрицательной температуре тоже не рекомендуется.

Если асфальт на трассах и улицах подсох, а во дворах лежит снег — ждем полного таяния. В противном случае можно забуксовать во дворе или даже не тронуться с места, завязнув в талом сугробе.

2. Смена летней на зимнюю резину

Мониторим погодные информеры. При приближающихся снегопадах записывается в шиномонтаж.

При появлении в прогнозе минусовых температур в ночные и дневные часы — выкраиваем полчаса, именно столько в среднем происходит перебортовка, и готовимся менять резину на машине. «День жестянщика» лучше предотвратить, чем радовать автослесарей подбором краски и поиском запчастей.

Строго говоря, значительные изменения погоды и температур говорят: можно менять резину.

Читайте пошаговую, что делать, если вы попали в аварию и как узнать реальный пробег авто по вин коду и госномеру.

Видео дня. Гигантский удав выполз из жилой квартиры и теперь путешествует в районе Одинцово

Сколько сезонов можно проездить на одном комплекте шин? — журнал За рулем

На ответ влияет масса факторов. Мы их учли и подготовили шпаргалку на все случаи жизни.

Материалы по теме

Как понять, что шины окончательно изношены и их пора менять? Все просто. Для летних шин предел составляет 1,6 мм остаточной глубины протектора, а для зимних (или всесезонных, используемых зимой) — 4 мм. Современные летние шины могут проехать от 40 000 до 70 000 км в зависимости от манеры вождения и характеристик автомобиля. Такой пробег на летних шинах среднестатистический автомобилист накатывает за 2–3 сезона. Причем износ подразумевает не только уменьшение глубины протектора. За миллионы циклов деформации нарушаются прочность каркаса и его сцепление со слоями резиновой смеси. Словом, каждые 2–3 года следует покупать новый комплект шин.

В случае неустранимого повреждения одной из шин и относительно большом общем пробеге комплекта стоит также задуматься о его замене. Ну или о покупке хотя бы пары новых шин, которые при любом типе привода следует установить на переднюю ось. Назад ставим две шины — самые приличные из оставшихся.

А если я мало езжу?

Многие автомобилисты проезжают в год всего несколько тысяч километров. Это не значит, что шины прослужат вам несколько десятков лет. Согласно российским требованиям (ГОСТ 4754–97), эксплуатационный срок службы шин легковых автомобилей составляет 5 лет с момента изготовления. А к примеру, компания Continental в рекомендациях указывает, что все шины автомобиля (включая запаску) старше 10-летнего возраста следует заменить новыми. Поэтому при малых пробегах можно на десять лет и ориентироваться. Дата изготовления шины указана на боковине. Обычно это овал с четырьмя цифрами. Первые две — порядковый номер недели в году, две последние указывают на год.

Как продлить срок службы шин?

Материалы по теме

Следует периодически переставлять шины в соответствии с рекомендациями изготовителя автомобиля — информацию об этом можно найти в инструкции по эксплуатации.

Можно посоветовать бережно эксплуатировать шины и, главное, правильно хранить в межсезонье. Первым делом, при хранении, важно исключить попадание на шины прямых солнечных лучей, которые сильно старят резину. Следует располагать шины без дисков вертикально, а на дисках складывать стопкой.

А перед тем как в начале сезона установить шины на автомобиль, оцените их состояние. Не должно быть трещин в протекторе и боковинах. Шина не должна быть пересохшей, она должна оставаться резиновой, а не выглядеть спекшейся пластмассой.

А зимние шины столько же служат?

Материалы по теме

Зимним шинам отведено гораздо меньше «жизни». Они практически всегда выходят из строя по износу беговой дорожки, ведь протектор новой шины — это 7–8 мм, а рабочей высоты остается всего лишь 3–4 мм. Если шины шипованные, то при таком износе остается совсем немного металлических элементов, и шина не обеспечит должной безопасности при езде по зимней дороге. Впрочем, не только шиповки, но и «липучки» при такой степени износа тоже утрачивают большую часть своих возможностей.

Реальный ресурс зимних шин редко превышает 30 000 км. «Облысевшие» зимние шины без шипов можно докатать летом, но их сцепление с разогретым дорожным покрытием будет очень плохим. Это нужно учитывать, особенно при торможении.

***

Итак: еще не успевшие износиться по протектору шины (то есть до 1,6 мм глубины протектора для летних шин, 4 мм — для зимних) меняем либо через десять лет после даты выпуска, либо при растрескивании резинового слоя шины, либо при повреждениях.

• Какой износ шин считается критическим, узнайте тут.

Когда менять зимнюю резину на летнюю и какой период использования зимних шин

Несвоевременная замена сезонных покрышек резко снижает безопасность вождения, сокращает срок эксплуатации шин и может стать причиной штрафа. Погодные условия (уровень температур и состояние дорожного покрытия) указывают автомобилисту на необходимость визита в автосервис. Однако для регионов РФ время замены шин отличается.

Существуют законодательно закрепленные сроки замены зимних шин на летние и наоборот. Они не касаются универсальной всесезонной резины, однако запрещают эксплуатацию шипованных покрышек в летний период.

Официальные сроки замены зимней резины на летний вариант

В 2015 г. вступил в силу Техрегламент, обязательный для всех стран Таможенного союза. Документ Россия подписала еще в 2011 г., однако его действие было отложено на 4 года, чтобы производители шинного ассортимента смогли увеличить объем выпускаемой продукции. Согласно Техрегламенту «О безопасности колесных транспортных средств» № 018/2011 (приложение № 8):

• с 01.06 по 31.08 запрещается использование автомобилей и других транспортных средств с шипованными шинами;
• с 01.12 до 28(29).02 запрещается эксплуатация транспорта без зимних шин;
• сроки (в сторону увеличения) могут менять региональные власти в зависимости от климатических особенностей.

В Техрегламенте не указана конкретная дата, к которой зимняя резина должна быть заменена на летнюю. Более того, запрет распространяется только на шипованные покрышки в летний период, а о фрикционных (в просторечии – «липучки») не упоминается.

Однако есть характеристика, прописанная в Техрегламенте и «Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации», на которую будет ориентироваться дорожная полиция при проверке транспортного средства. Это глубина рисунка на протекторе покрышки, которая не должна быть меньше 1,6 мм на легковых автомобилях. Для мопедов и мотоциклов предусмотрена остаточная глубина протектора 0,8 мм, для автобусов – 2 мм, для грузового транспорта (более 3,5 т) – 1 мм. Если на покрышке присутствует индикатор изношенности, то пригодность шины будет определяться по нему. Несоответствие данным параметрам влечет штраф или устное предупреждение при проверке (меру наказания выбирает инспектор).

Когда переходить на летний вариант покрышек?

Оптимальную дату перехода должен подсказать здравый смысл и опыт. Позже всего смена покрышек происходит в северных регионах РФ (где такая процедура вообще имеет смысл), а водители Краснодарского края часто ставят летнюю резину в первых числах марта. В средней полосе России «переобувать» автомобиль раньше 15 марта не рекомендуется. Частые заморозки в первый весенний месяц и неожиданная смена оттепели на снегопад могут привести к тому, что транспорт с летними шинами будет заносить на дороге, а тормозной путь увеличится на несколько метров. Сложнее приходится автовладельцам, которые используют зимой шипованную резину. Ездить на таких шинах по мокрому снегу или лужам рискованно: эффект аквапланирования может привести к аварийной ситуации.

Замена зимних покрышек на летние зависит от:

• среднесуточной температуры воздуха. Если в течение нескольких дней столбик уверенно двигается выше +7 градусов, а ночная температура на 0, то менять резину уже можно;
• состояния дорожного покрытия. Этот фактор индивидуален для каждого водителя. Передвижение днем по городским дорогам может быть безопасным, в отличие от эксплуатации транспортного средства по обледеневшему покрытию загородных трасс ранним утром или ночью.
• вида шин. Фрикционные покрышки демонстрируют лучший результат на мокрой дороге, а шипованные – на льду (результаты исследований компании Test World из Финляндии). Менять шипованную резину на летний вариант нужно раньше, чем фрикционные шины.  

Как ведут себя зимние шины летом?

Основное отличие зимнего варианта – химический состав резиновой смеси. Она адаптирована для эксплуатации при минусовых температурах, поэтому не твердеет, обеспечивая надежный зацеп с дорогой. Если такие покрышки установлены на автомобиле летом, то под влиянием раскаленного асфальта или плюсовых температур протектор становится мягким и стирается (при температуре воздуха +30 асфальт раскаляется на 20-25 градусов и больше). Производители утверждают, что резина начинает деформироваться уже при +7. Наезд на острый выступ или камень часто приводит к разрыву шины.

Езда на зимних покрышках провоцирует больший расход топлива, поскольку увеличивается мощность двигателя. Заправка авто обойдется на 10% дороже. Страдают и другие системы транспортного средства. Основная нагрузка приходится на ходовую и подвеску, которые могут потребовать серьезного ремонта после езды летом на зимних покрышках.

Износ шин увеличивается в несколько раз, так как протектор при температуре выше +15 начинает интенсивно стираться. Остаточная глубина может быть меньше 1,6 мм, что приведет к штрафу при проверке. После этого придется не только оплатить квитанцию, но и покупать новый комплект резины.

Заключение

Безопасность на дороге зависит от внимательности пешехода, мастерства водителя и эксплуатационных характеристик автомобиля, куда входит и своевременная установка покрышек в соответствии с сезоном. Летом запрещено ездить на шипованной резине, а о фрикционных шинах законодательство пока умалчивает. В ближайшее время готовится к рассмотрению в Госдуме дополненный законопроект, который предусматривает солидные штрафы за использование в летний период зимних покрышек.  

Советуем почитать: Когда менять летнюю резину на зимнюю по закону?

Рейтинг: 5/5 (2 голосов)

Когда по закону нужно менять резину на новую

Шины относятся к ведущим компонентам транспорта средства. Они обеспечивают тот или иной уровень безопасности при езде. Грамотное применение летней и зимней резины позволяет улучшить управляемость, а также сэкономить бюджет владельца автомобиля. Некоторые водители, не зная когда менять резину, используют одни и те же шины на протяжении нескольких лет. Постоянная нагрузка, несоответствие погоде приводит к быстрому износу компонентов, вместе с тем возрастает угроза при передвижении по дорогам, ведь изношенные колеса не в состоянии удержать транспорт в непогоду.

Если на шинах стерся протектор, то сцепление с дорожным полотном стало слабым. Шины производят из разнообразного сырья. Продукт может включать в себя резину, стальные корды, текстильное волокно. От качества материалов во многом зависят эксплуатационные свойства. Какие бы колеса вы не использовали, с течением времени они меняются в худшую сторону.

1. Климатических условий, в которых преимущественно перемещается автомобилисты. Так, не секрет, что резина способна сопротивляться низким и высоким температурам, их перепадам. Однако, ее износ происходит быстрее, если она постоянно используется при минусовой или чрезмерно высокой температуре.
2. Условий, при которых хранится изделие. Заменив, например, зимние шины на летние, владелец отправляет их на хранение. При этом важно соблюсти оптимальный уровень влажности и температуры, которые рекомендованы производителем. Не последнюю роль играет наличие вентиляции, а также правильное положение колес в процессе хранения.
3. Условия эксплуатации. Через сколько лет необходимо менять резину определяют и условия, при которых используются покрышки. Так, в учет принимается сценарий вождения, средняя скорость, стиль торможения, качество дорожного покрытия.

1. Шины оснащены протекторами, которые решают задачи выталкивания влаги из-из-под колес. Это свойства улучшает уровень сцепления, а также минимизирует риски заносов на заснеженных дорогах. Чем дольше используются колеса, тем больше они изнашиваются:
2. Когда нужно менять резину, укажет рисунок протектора, точнее «полосы износа», которые присутствуют на всей продукции, реализуемой на территории нашей страны. Элементы представляют собой маленькие перемычки, которые появляются между протекторами. Осмотрите шины, чтобы найти начало полос износа. Со временем они переходят на один уровень с общим протектором. Если это так, пришла пора позаботиться о смене покрышек.
3. Тест с помощью монеты. Для него используется один американский центр. Монету переворачивают таким образом, чтобы изображение Линкольна смотрело на проверяющего. Монету размещают в центре протектора. Если Линкольн демонстрирует только верхнюю часть головы или ее не видно вовсе, вы нашли ответ на вопрос «когда менять резину на новую».
4. Если найти монету с Линкольном не удалось, можно использоваться специальный инструмент, позволяющий определять глубину узора протектора. Такой прибор стоит недорого, и будет полезен водителю на протяжении всего эксплуатационного периода авто. На крайний случай замерить глубину рисунка можно на станции технического обслуживания.
5. Многие водители не знают, когда по закону нужно менять резину. Для этого не мешает изучить законодательство. Протекторы следует менять в целях личной безопасности. Однако существуют и законодательные требования. Так, в Америке протекторы являются изношенными, если глубина рисунка шины достигает менее 1,6 мм. В целом, это условие должно соблюдаться и в России.

Теперь у нас есть Telegram-канал с самыми свежими новостями. Подписывайтесь и будьте всегда в курсе!

Когда менять летнюю резину на зимнюю в 2020 году?

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье рассмотрен вопрос, который интересует многих начинающих автомобилистов — «когда менять летнюю резину на зимнюю?».

Летняя резина не предназначена для эксплуатации в холодное время года, однако на практике находятся водители, которые в целях экономии не меняют резину и круглый год ездят на одном и том же комплекте. Однако эта экономия может быть губительной, т.к. риск попасть в ДТП существенно увеличивается. Поэтому зимняя резина является обязательным аксессуаром любого автомобиля, используемого в холодное время года.

Тем не менее если Вы используете автомобиль только в теплое время года (например, для поездок на дачу или в деревню), то зимняя резина Вам не нужна. Во всех остальных случаях нужно озаботиться покупкой второго комплекта покрышек.

В рамках статьи не будем подробно останавливаться на вопросе выбора и покупки зимней резины. В данном случае сколько водителей, столько и мнений. Отмечу лишь, что даже самый бюджетный комплект зимней резины в холодное время года будет вести себя на дороге гораздо лучше, чем дорогой комплект именитого бренда, предназначенный для лета.

Перейдем непосредственно к смене резины на зимнюю. В общем-то, правила тут достаточно просты:

1. Если 15 ноября на автомобиле все еще установлена летняя резина, то ее пора заменить. Именно 15 ноября принято за день смены летней резины на зимнюю в центральной полосе России.

2. Если до наступления 15 ноября на улице температура опустилась ниже 0 градусов и на лужах появился ледок, то резину также следует заменить. Лучше поменять колеса заранее и перестраховаться, чем выехать на лед на летних шинах.

Стоит отметить, что 15 ноября — последний день смены резины. Даже если Вам кажется, что на улице еще не достаточно холодно, смену летней резины на зимнюю откладывать дальше не стоит. Погода меняется стремительно и, выехав утром на летней резине на работу, во второй половине дня водитель можете попасть в снежный циклон. В этот момент менять резину будет уже поздно.

Так что если собираетесь менять резину, то поменяйте ее до 15 ноября.

В заключение напомню, что в 2020 году законодательство обязывает водителей использовать зимнюю резину в декабре, январе и феврале:

Удачи на дорогах!

Зимние правила

3.

Страна	Правила в отношении шин	Правила для цепей противоскольжения	Дополнительная информация
Общие правила Албании	Цепи противоскольжения для ведущей оси должны перевозиться в автомобиле. Используйте в соответствии с дорожными знаками и дорожными условиями.	Шипованные шины запрещены.
Австрия	Зимние шины обязательны с 1 ноября по 15 апреля. Риск запрета на вождение и большие штрафы в случае несоблюдения (от 35 до 5000 евро). Грузовики с полной массой> 3,5 т должны быть оснащены шинами с маркировкой M + S и / или символом Alpine (3PMSF) как минимум на одной ведущей оси с мин. глубина протектора 6 мм (диагональная) и 5 ​​мм (радиальная). Зимние шины обязательны для автобусов (категории M2, M3) с 1 ноября по 15 марта.	С 1 ноября по 15 апреля в транспортном средстве должны быть установлены цепи противоскольжения как минимум для двух ведущих осей. Применяются исключения для автобусов общего пользования. Для использования на дорогах, покрытых снегом и льдом.	Шипованные шины запрещены для транспортных средств полной массой> 3,5 т.
Бельгия	Общих правил в отношении зимних шин нет. Симметричная установка обязательна для шин M + S и зимних шин.	Использование цепей противоскольжения разрешается только на дорогах, покрытых снегом и / или льдом.	Шипованные шины запрещены.
Босния- Герцеговина	С 15 ноября по 15 апреля есть два обязательных варианта для автомобилей с более чем 8 местами и для автомобилей с полной массой> 3,5 т: Вариант 1: Шины с зимним профилем на ведущем мосту с мин. Глубина протектора 4 мм. Вариант 2: Шины стандартного профиля с мин. Глубина протектора 4 мм; в случае зимних условий (например,грамм. снегопад, ледяной дождь), цепи противоскольжения необходимо установить на ведущий мост.	Цепи противоскольжения необходимо перевозить в автомобиле с 15 ноября по 15 апреля.	Лопата для снега и мешок с песком весом от 25 кг до 50 кг должны перевозиться в автомобиле. Шипованные шины запрещены.
Беларусь	Общих правил в отношении зимних шин нет.	Использование цепей противоскольжения разрешается только на дорогах, покрытых снегом и льдом.	Шипованные шины разрешены.
Болгария	С 15 ноября по 1 марта летние или зимние шины с минимальной глубиной протектора 4 мм являются обязательными.	С 1 ноября по 31 марта в транспортном средстве должны находиться цепи противоскольжения. Использование дорожных знаков на горных перевалах обязательно.	Шипованные шины запрещены. Без соответствующего зимнего снаряжения может быть отказано или может быть выдан запрет на вождение.
Хорватия	Зимние шины обязательны с 15 ноября по 15 апреля. Шины M + S являются обязательными для ведущей оси транспортных средств полной массой> 3,5 т.	Цепи противоскольжения, необходимые для ведущей оси в определенных условиях (если автомобиль оснащен шинами SU). Использование цепей противоскольжения обязательно в некоторых регионах (Лика / Горски Котар).	Шипованные шины запрещены. Коммерчески используемые автомобили должны иметь лопату для снега.
Чехия Республика	Зимние шины обязательны с 1 ноября по 31 марта в зависимости от дорожных условий зимой или при наличии знака «зимний комплект».Шины M + S обязательны для установки на ведущую ось автомобилей полной массой> 3,5 т с мин. Глубина протектора 6 мм.	Возможны разные дорожные знаки. Использование цепей противоскольжения обязательно, если это обозначено дорожными знаками как минимум на 2 ведущих колесах транспортных средств с 3 и более осями.	Шипованные шины запрещены.
Дания	Общих правил в отношении зимних шин нет.	Цепи противоскольжения разрешены с 1 ноября по 15 апреля.	Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля.В этот период на все шины следует устанавливать шипованные шины.
Эстония	Зимние шины обязательны для транспортных средств полной массой менее 3,5 т (радиальные шины с мин. Глубиной протектора 3 мм) с 1 декабря по 1 марта (также с октября по апрель в зависимости от погоды). Более тяжелые автомобили не требуют зимних шин, но минимальная глубина протектора 3 мм является обязательной.	Использование цепей противоскольжения разрешается только на дорогах, покрытых снегом и льдом.	Шипованные шины разрешены с 15 октября по 31 марта.
Финляндия	Транспортные средства Полная масса> 3,5 т декабрь-февраль: на ведущей оси мин. 5 мм и все остальные оси мин. Глубина протектора 3 мм. Зимние шины обязательны для ведущей и управляемой оси, но не определены законодательством. В пояснениях зимние шины обозначаются как M + S.	Использование цепей противоскольжения разрешается только на дорогах, покрытых снегом и льдом.	Шипованные шины разрешены в период с 1 ноября по 31 марта, если преобладают зимние условия. Для шипованных шин нет испытания на выбег.
Франция	Общих правил в отношении зимних шин нет. Исключения обозначены дорожными знаками. Зимнее снаряжение обязательно для транспортных средств, движущихся по дорогам, обозначенным знаком B26.	Использование цепей противоскольжения при указании дорожных знаков.	Транспортные средства Полная разрешенная масса <3,5 т: использование шипованных шин разрешено с первой субботы 11 ноября до последнего воскресенья марта, макс. скорость 90 км / ч. Автомобили с шипованными шинами необходимо маркировать наклейкой. Шипованные шины запрещены для транспортных средств> 3.Полная масса 5 т.
Германия	«В определенных ситуациях в зимних условиях. Транспортные средства полной массой менее 3,5 т должны быть оснащены шинами, отмеченными знаком Alpine (3PMSF) с 1 января 2018 года на всех положениях осей. Автомобили с полной массой> 3,5 т должны быть оснащены шинами, отмеченными символом Alpine (3PMSF) на колесных позициях постоянно ведущих осей. Не позднее 1 июля 2020 года шины, отмеченные символом Alpine, также являются обязательными для передних управляемых осей. В зимних условиях это также касается шин, произведенных с 1 января 2018 года.Шины M + S, произведенные до 1 января 2018 г., принимаются в качестве подходящего зимнего оборудования до 30 сентября 2024 г. «	Использование цепей противоскольжения при указании дорожных знаков. Шипованные шины запрещены. Исключение: маршрут через Kleines Deutsches Eck.	Штраф 60 евро за неподходящие шины; Штраф в размере 80 евро за создание препятствий на дороге из-за неподходящих шин; Штраф 100 евро за создание опасной ситуации из-за неподходящих шин; Штраф в размере 120 евро за аварию из-за неподходящих шин.Плюс 1 балл в каждом случае (система баллов Фленсбург).
Великобритания	Общих правил в отношении зимних шин нет.	Использование цепей противоскольжения разрешается только на дорогах, покрытых снегом и льдом.	Шипованные шины разрешены, но только на дорогах, покрытых снегом и льдом, и при условии, что поверхность улицы не будет повреждена. В противном случае возможен регресс.
Венгрия	Общих правил в отношении зимних шин нет.	Использование цепей противоскольжения разрешается только на дорогах, покрытых снегом и льдом.При определенных погодных условиях использование и ношение цепей противоскольжения может быть обязательным (максимальная скорость: 50 км / ч). В зимних условиях иностранным транспортным средствам может быть отказано в доступе, если на борту отсутствуют цепи противоскольжения.	Шипованные шины запрещены.
Исландия	Регламента по зимним шинам пока нет, ожидается принятие нового технического регламента.
Ирландия	Нет общих правил для зимних шин.	Использование цепей противоскольжения разрешается только на дорогах, покрытых снегом и льдом.	Шипованные шины разрешены, но только на заснеженных и обледенелых дорогах, макс. скорость 96/112 км / ч (национальная дорога / автострада).
Италия	Общих правил в отношении зимних шин нет.	В транспортном средстве должно находиться устройство противоскольжения (например, цепи противоскольжения).	Зимняя регулировка прот. RU / 1580 распространяется только на следующие категории транспортных средств: M1, N1 и O1. В случае снегопада местная полиция может наложить запрет на проезд на некоторых участках шоссе.
Косово	Общих правил в отношении зимних шин нет.	Цепи противоскольжения для ведущей оси необходимо перевозить в автомобиле. Используйте в соответствии с дорожными знаками и условиями.	Шипованные шины запрещены. Автобусы и грузовики должны иметь лопату для снега.
Латвия	Зимние шины (M + S) обязательны для транспортных средств полной массой <3,5 т с 1 декабря по 1 марта. Минимальная глубина протектора 4 мм. Более тяжелые автомобили не требуют зимних шин, но минимальная глубина протектора 3 мм является обязательной.	Использование цепей противоскольжения разрешается только на дорогах, покрытых снегом и льдом.	Шипованные шины разрешены в период с 1 октября по 30 апреля для транспортных средств полной массой> 3,5 т.
Лихтенштейн	Общих правил в отношении зимних шин нет. Однако при использовании неподходящих шин возникают проблемы с ответственностью. Оснащение автомобиля должно подходить к погодным условиям.	Разрешены цепи противоскольжения. Не требуется в долинах. В горах дорожные знаки указывают на необходимость использования цепей противоскольжения.	Транспортные средства Полная разрешенная масса> 7,5 т: Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 30 апреля, макс. скорость 80 км / ч. Все шины должны быть оснащены шипованными шинами. Автомобили с шипованными шинами необходимо маркировать наклейкой.
Литва	Зимние шины обязательны для транспортных средств полной массой <3,5 т с 1 ноября по 1 апреля. Более тяжелые автомобили не требуют зимних шин, но минимальная глубина протектора 1,6 мм является обязательной.	Использование цепей противоскольжения разрешается только на дорогах, покрытых снегом и льдом.	Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 1 апреля.
Люксембург	Все ведущие мосты грузовиков и автобусов должны быть оснащены зимними шинами (достаточно M + S) в зимних условиях (снег, лед, гололед).	Использование цепей противоскольжения разрешается только на дорогах, покрытых снегом и льдом.	Шипованные шины запрещены.
Македония	Общих правил в отношении зимних шин нет.	Цепи противоскольжения необходимо перевозить в автомобиле с 15 октября по 15 марта, если на автомобиле установлены только стандартные шины.	Автобусы и тяжелые грузовики должны перевозить лопаты для снега. Шипованные шины запрещены.
Черногория	Шины, отмеченные символом M + S, или зимние шины обязательны с ноября по апрель на определенных дорогах, определенных Министерством полиции. Мин. Глубина протектора 4 мм.	Цепи противоскольжения для ведущей оси необходимо перевозить в автомобиле. Используйте в соответствии с дорожными знаками и условиями.	Шипованные шины запрещены. Автобусы и грузовики должны иметь лопату для снега.
Нидерланды	Общих правил в отношении зимних шин нет.	Использование цепей противоскольжения на дорогах общего пользования запрещено.	Шипованные шины запрещены.
Норвегия	Транспортные средства Полная разрешенная масса> 3,5 т мин. 5 мм / автомобили <3,5 т Полная масса мин. Глубина протектора 3 мм обязательна с 1 ноября по первый понедельник после Пасхи (Южная Норвегия) и с 16 октября по 30 апреля (Северная Норвегия: Нурланд, Трумс и Финнмарк). Для автомобилей> 3.Полная разрешенная масса 5 т (за исключением автодомов с полной разрешенной массой <7500 кг), использование шин с символом Alpine (3PMSF) обязательно на ведущей и управляемой осях с 15 ноября по 31 марта. На других осях шины с маркировкой M + S или с символом Alpine (3PMSF) являются обязательными в течение того же периода. В качестве временного исключения шины M + S по-прежнему принимаются на ведущую и управляемую оси в зимнем сезоне 2019/20.	Транспортные средства полной массой> 3,5 т должны иметь цепи противоскольжения в период, когда использование шипов разрешено законом.Грузовик с прицепом должен нести 7 цепей.	Шипованные шины (средний выступ 1,7 мм) разрешены с 1 ноября до первого воскресенья после Пасхи. В Нурланде, Трумсе и Финнмарке: с 16 октября по 30 апреля. Грузовики и прицепы: шипованные шины на одной оси. При сдвоенной установке достаточно одной шины. Шипованные шины можно использовать только с шинами с M + S или 3PMSF.
Польша	Общих правил в отношении зимних шин нет.	Использование цепей противоскольжения разрешается только на дорогах, покрытых снегом и льдом.Соответствующие дорожные знаки на дорогах, где использование цепей противоскольжения является обязательным.	Шипованные шины запрещены.
Португалия	Общих правил в отношении зимних шин нет.	Использование цепей противоскольжения временно, если это обозначено дорожными знаками (только в высокогорных регионах).	Шипованные шины запрещены.
Румыния	В случае зимних дорожных условий M + S или зимние шины являются обязательными для ведущей оси всех транспортных средств с полной массой> 3,5 т и транспортных средств, перевозящих людей (с более чем 9 местами).	Транспортные средства полной массой> 3,5 т должны быть оснащены цепями противоскольжения, которые необходимо устанавливать, если это обозначено соответствующими дорожными знаками.	Для транспортных средств полной массой> 3,5 т требуются лопата и песок. Шипованные шины запрещены.
Россия	Ожидается новый технический регламент. В декабре, январе и феврале легковые автомобили, легкие грузовики, грузовики и автобусы должны быть оборудованы на всех осях шинами с маркировкой M + S или символом 3 PMSF (символ трехгранной снежинки).Минимальная глубина протектора: 4 мм	Цепи противоскольжения рекомендуются, но не обязательны.	Запрещается использовать шипованные шины в летние месяцы (июнь, июль, август).
Сербия	Шины, отмеченные символом M + S, или зимние шины обязательны с ноября по апрель. Минимум Глубина протектора 4 мм. Используйте в соответствии с дорожными знаками и условиями.	Цепи противоскольжения для ведущей оси должны перевозиться в автомобиле. Используйте в соответствии с дорожными знаками и условиями.	Шипованные шины запрещены.Автобусы и грузовики должны иметь лопату для снега.
Словакия	Зимние шины / шины M + S обязательны для грузовых автомобилей полной массой> 3,5 т с 15 ноября по 31 марта на ведущей оси (мин. Глубина протектора 3 мм).	Цепи противоскольжения необходимо перевозить в автомобиле. Использовать в соответствии с дорожными знаками и условиями.	Шипованные шины запрещены.
Словения	С 15 ноября по 15 апреля есть два варианта, которые являются обязательными для транспортных средств> 3.Полная масса 5 т: Вариант 1: зимние шины, по крайней мере, на ведущей оси (мин. Глубина рисунка протектора 3 мм) Вариант 2: стандартные шины, но цепи должны находиться на транспортном средстве, которое должно быть установлено на ведущей оси в случай зимних условий.	Цепи противоскольжения должны перевозиться в транспортных средствах полной массой> 3,5 т, если не установлены зимние шины.	Шипованные шины запрещены.
Испания	Высокогорные дороги с красным уровнем (15 / TV-87): автобусы могут двигаться с шинами, отмеченными символом 3PMSF (символ трехгранной горной снежинки) во всех положениях и минимальной глубиной протектора 4 мм.Грузовики с жесткой рамой полной массой от 3,5 до 7,5 т только для вывоза мусора, распределения продуктов питания, перевозки флюсов и вспомогательных транспортных средств могут ездить с зимними шинами во всех положениях и с минимальной глубиной протектора 4 мм. Другим грузовым автомобилям запрещено движение.	Высокогорные дороги с красным уровнем (15 / TV-87): цепи противоскольжения в грузовиках с жесткой рамой полной массой от 3,5 до 7,5 т и автобусах, если не установлены зимние шины.	На заснеженных дорогах разрешается использовать шипованные шины с размером шипов до 2 мм.
Швеция	В зимних условиях минимальная глубина протектора составляет 5 мм на всех шинах, кроме шин для прицепов.При зимних погодных условиях с 1 декабря по 31 марта автомобили полной массой ≤ 3,5 т должны быть оснащены шинами 3PMSF или шипованными шинами. Транспортные средства полной массой> 3,5 т должны быть оборудованы шинами 3PMSF, POR или шипованными шинами на переднем и ведущем мостах, на других осях также разрешены шины M + S. До 30 ноября 2024 года разрешено использование M + S (специально разработанного для зимы) на всех осях. На прицепах полной массой ≤ 3,5 т шины M + S (специально разработанные для зимы) разрешены до 30 ноября 2028 года.	Цепи противоскольжения, рекомендованные для перевозки в транспортном средстве.	Шипованные шины разрешены с 1 октября по 15 апреля. В зависимости от погодных условий этот период может быть продлен. Максимум 50 шипов на метр окружности в шинах, произведенных после 1 июля 2013 года. Обратите внимание на исключения на определенных дорогах.
Швейцария	Нет общих правил для зимних шин, региональные правила возможны в зимних дорожных условиях (например, альпийские перевалы). В случае аварии с летними шинами в зимних условиях помните об ответственности.Только шины 3PMSF считаются подходящими для зимних условий. Минимальная глубина протектора зимних шин 1,6 мм, рекомендуемая глубина протектора — 4 мм.	Если власти объявляют об обязательном использовании цепей противоскольжения, разрешены только цепи противоскольжения. Использование цепей противоскольжения при наличии соответствующих дорожных знаков и условий (полноприводные автомобили могут быть исключены).	Шипованные шины разрешены для транспортных средств полной массой менее 7,5 т в период с 1 ноября по 30 апреля на заснеженных дорогах. Максимум. скорость 80 км / ч.Шипованные шины необходимо маркировать наклейкой 80 км / ч.
Турция	Использовать зимние шины в течение 4 месяцев с 1 декабря по 1 апреля обязательно. Местные губернаторы решают, вводить ли в действие правила о зимних шинах, и делают необходимые объявления в зависимости от средних местных температур. Зимние шины в обязательном порядке устанавливаются на ведущие оси грузовых автомобилей, тракторов и автобусов, а также на все оси легких грузовиков, микроавтобусов и легковых автомобилей. Любую шину, подлежащую замене в дороге, необходимо заменить на зимнюю шину.В течение обязательного срока зимние шины должны иметь символ (M + S) или символ снежинки или оба символа на боковине. Глубина протектора и рисунок восстановленных шин должны соответствовать зимним шинам, даже если они имеют символ (M + S) на плече. Зимние шины должны иметь глубину протектора мин. 4 мм для грузовиков, тракторов и автобусов и 1,6 мм для легких грузовиков, микроавтобусов и легковых автомобилей.	Наличие или использование цепи противоскольжения на транспортном средстве не освобождает водителей от обязанности использовать зимние шины.	Зимние шины можно заменить только шипованными шинами, которые можно использовать на льду. Глубину протектора следует измерять от центра протектора.
Украина	Общих правил в отношении зимних шин нет.	Использование цепей противоскольжения разрешается только на дорогах, покрытых снегом и льдом.	Шипованные шины разрешены.

.

ПДД в России — Россия

Правила дорожного движения и вождения, которые необходимо знать автомобилистам, прежде чем отправиться в путь по России…

• Движение по правой стороне дороги
• Минимальный возраст для вождения автомобиля — 18 лет
• Использование ремней безопасности обязательно как на передних, так и на задних сиденьях
• Разговор по мобильному телефону во время вождения (без устройства громкой связи) является серьезным преступлением
• Пересечение сплошной двойной белой линии запрещено
• Поворот направо на красный свет запрещен при отсутствии светофора со специальной зеленой стрелкой
• Путешествие детей младше 12 лет на переднем сиденье запрещено.
• Подвоз автостопщиков — нарушение закона
• Ближний свет фар необходимо использовать в течение дня
• Запрещается водить грязную машину, особенно с грязью на номерных знаках — штрафы в этом диапазоне от Р.От 800 до 2000 рандов
• Обязательное страхование перед третьими лицами

Примечание: Зимние шины в России не обязательны.

• Официальный список всех штрафов за нарушение правил дорожного движения: Щелкните здесь (на русском языке)
• Для сайта, на котором показано, как выглядят дорожные знаки: Щелкните здесь (на русском языке)
• Для приложения для пользователей мобильных телефонов Android (на русском языке) с отображением основных дорожных знаков: Нажмите здесь

Что брать с собой в машину

Водители должны всегда иметь при себе оригиналы всех документов, указанных ниже, а дорожная полиция может в любой момент остановить машину для проверки.

• Паспорт с действующей визой
• Миграционная карта
• Действующие водительские права
• Страховой полис
• Документ о регистрации автомобиля
• Свидетельство о ежегодном техническом осмотре

Также обязательно иметь при себе следующие предметы:

• Аптечка (желательно включить латексные перчатки и стерильный шприц)
• Огнетушитель
• Знак аварийного треугольника
• Жилет светоотражающий неоновый

Ограничения скорости

Ограничения скорости указаны в километрах в час (км / ч).Внутри населенных пунктов ограничение скорости составляет 60 км / ч, 90 км / ч за пределами этих зон и 100 км / ч на автомагистралях. Они применимы ко всем типам дорог.

Дорожная полиция имеет право наложить штрафы на месте, а также приостановить действие водительских прав нарушившего правила водителя или даже произвести арест в случае вождения в нетрезвом виде и задержать транспортное средство.

• Официальный список всех штрафов за нарушение правил дорожного движения: Щелкните здесь (на русском языке)

Некоторые общие штрафы за превышение скорости включают:

Правонарушение	Штраф
Превышение скорости на 10-20 км / ч	Предупреждение или R.100 штраф
Превышение скорости на 20-40 км / ч	R 300 штраф
Превышение скорости на 40-60 км / ч	1000-1500 рандов штраф
Превышение скорости более чем на 60 км / ч	2000–2500 рандов, дисквалификация на 4–6 месяцев или приостановление действия лицензии

Платные дороги

Система взимания дорожных сборов относительно новая в России.Планы начали разрабатываться в 2005 году, но с тех пор было введено очень мало платных дорог. Одна из построенных платных дорог — это 18-километровый участок Липецкого шоссе М-4 от Москвы до Новороссийска, проезд по которому автомобили должны платить 10 рандов. Оплата наличными.

Еще одна новая разработка — платный участок Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге, где автомобили, проезжающие по платной дороге 5 км, должны платить 30 рупий в дневное время (07: 00-23: 00) и 10 рупий. ночью. Планы включают возможность оплаты с помощью транспондера или смарт-карты, обе из которых будут предлагать различные ставки скидки по сравнению со стандартными сборами, выплачиваемыми в пунктах взимания платы.

Администрации некоторых провинций также ввели плату за проезд по некоторым дорогам. Одним из примеров является дорога между Островом и границами Латвии и Эстонии в Псковской губернии на западе России, где плата за проезд составляет от 150 до 300 рупий за машину.

Проверки полиции

Согласно российскому законодательству, дорожная полиция имеет право остановить транспортное средство в любое время и по любой причине для проверки на дороге. Водитель не обязан выходить из транспортного средства, но его документы и бумаги автомобиля должны быть предъявлены.Полиция может выписать штраф и сохранить водительские права, но документы, удостоверяющие личность водителя, и транспортные средства должны быть возвращены.

Буксировка

Дорожная полиция может задержать и отбуксировать автомобиль, принадлежащий водителю, который: пойман за рулем в нетрезвом виде; отказывается проходить тест на алкоголь; не может предъявить водительские права, документы о регистрации автомобиля или документы, подтверждающие право собственности на автомобиль; незаконно остановил или припарковал автомобиль в запрещенной зоне: или если в автомобиле неисправны тормоза или система рулевого управления.

Если автомобиль буксируется, водитель должен будет заплатить штраф за совершенное правонарушение, расходы на буксировку и почасовую оплату за время конфискации автомобиля. Эти расходы могут составлять 10 000 рандов и более, и штрафы должны быть оплачены наличными.

Вождение в нетрезвом виде

В России действует политика абсолютной нетерпимости к вождению в нетрезвом виде. Если водитель пойман, действие водительских прав может быть приостановлено на два года.

• В дороге
• Дорожные происшествия

,

Судоходство на Северном морском пути увеличилось вдвое, поскольку Россия стремится снизить требования к ледовому классу

Рост грузооборота в основном связан с экспортом сжиженного природного газа (СПГ), сырой нефти и угля. Освоение природных ресурсов в российской Арктике привело к пятикратному увеличению грузопотока с 2014 года. В свете этого быстрого роста судоходной активности российские власти находятся в процессе снижения требований ледового класса, чтобы еще больше облегчить доступ к морю. маршрут и поддержка экономического развития.В законопроекте, полученном High North News, российские власти предлагают больше не проводить различия между сезонами летней и зимней навигации и разрешить судам, которым ранее было запрещено заходить на маршрут зимой. Эксперты поднимают вопросы о безопасности этих новых правил судоходства, поскольку зимой условия остаются сложными.

Новатэк, Газпром и Востокуголь используют СМП

Большая часть прироста отгрузки приходится на завод Новатэка «Ямал СПГ», который начал работу в декабре 2017 года.Крупнейший независимый производитель природного газа в России в этом году транспортировал по маршруту более семи миллионов тонн СПГ, включая поставки в Норвегию и Западную Европу, а также в Бразилию и Китай. Теперь, когда завод работает на 100% мощности после открытия третьей производственной линии на прошлой неделе, компания будет отгружать до 16,5 миллионов тонн СПГ в год.

«Газпром нефть», третий по величине производитель нефти в России, увеличила добычу на своем Новопортовском месторождении на Ямале на 19 процентов до 7 миллионов тонн в 2018 году, или почти 20 000 тонн в день.Для сравнения, в 2017 году добыча составила 5,9 миллиона тонн. К 2020 году ожидается дополнительный рост до 8 миллионов тонн. В течение 2018 года компания экспортировала нефть в девять стран, включая Норвегию, Великобританию, Францию ​​и Нидерланды.

Несмотря на то, что большое внимание было уделено амбициозному предприятию Новатэка «Ямал СПГ», проект «ВостокКоала» по добыче до 30 миллионов тонн высококачественного угля в бассейне Тайбасс на полуострове Таймыр к 2025 году вскоре станет крупнейшим фактором роста объемов перевозок. по маршруту.Уже в следующем году компания рассчитывает экспортировать десять миллионов тонн угля, а недавно подписала контракт на поставку с Мурманским морским пароходством (MSCO). Для этого компания будет использовать суда ледового класса, которые смогут курсировать по маршруту круглый год. С этой целью порт Диксон в Карском море будет расширен для обработки до 10 миллионов тонн грузов.

Меньше ограничений — больше доставки

Несмотря на уменьшение ледовитости Северного Ледовитого океана, потребность в специализированных судах ледового класса представляет собой серьезную проблему и расходы для компаний, ведущих бизнес в этом регионе.Несмотря на то, что в летние месяцы навигация стала проще, атомные ледоколы по-прежнему регулярно помогают преодолевать лед. Недавно Минтранс России предложил снизить существующие требования к ледовому классу. Это позволит большему количеству судов выходить на маршрут даже в зимние месяцы с ледокольным сопровождением и без него и компенсирует нехватку тяжелых грузовых судов ледового класса.

Хотя российские власти утверждают, что ледовая обстановка на маршруте больше не требует самых строгих мер безопасности и высоких ледовых классов, эксперты предупреждают, что вода остается сложной, особенно в зимние месяцы.«Зимняя эксплуатация — это совсем другая история, и необходимо серьезно подумать о любом снижении стандартов безопасности, особенно в свете инцидентов, которые уже произошли, даже когда действовали более строгие стандарты. Несмотря на то, что летом СМП более свободен ото льда, ледовые условия и условия обычно остаются невероятно сложными зимой », — недавно объяснил HNN Саймон Уолмсли, старший специалист по устойчивому развитию Арктики Арктической программы WWF.

Больше нет различий между зимой и летом

Согласно законопроекту больше не будет различия между летним и зимним периодами навигации.В настоящее время Правила судоходства по Северному морскому пути определяют два разных периода: с декабря по июнь и с июля по ноябрь. Судам с более низкими ледовыми классами фактически запретили движение по маршруту зимой и весной даже с ледокольным сопровождением.

.

Зимние шины — надежное вложение для зимней погоды

Итак, вы готовы купить зимнюю резину для своего автомобиля. Поздравляю. Если вы живете в регионе, где температура опускается ниже 7 градусов каждый сезон, это очень разумное решение обеспечить безопасность себе и другим пользователям на дороге.
Зимние шины обладают уникальными характеристиками, которые снижают риск появления снега, льда и низких температур на дороге, обеспечивая автомобилистам больший контроль за рулем.

Теперь, когда вы решили двигаться вперед, давайте проведем небольшое исследование. Например, при приобретении комплекта зимних шин вы должны установить их на все четыре колеса вашего автомобиля. Это максимизирует управляемость автомобиля и снизит риск потери сцепления с дорогой на задней или передней оси при движении по скользкой дороге. Не смешивайте летние и зимние шины на легковых автомобилях.
Вот еще несколько полезных вещей, которые следует учесть, прежде чем выбирать новый комплект зимних шин.

Почему зимние шины более эффективны, когда становится холоднее

Определяющими характеристиками хорошей зимней шины являются рисунок протектора, ламели и состав шины. Когда погода начинает похолодать и на дорогах лежит лед, эти шины готовы справиться со стихией. Зимние шины
имеют специальный рисунок протектора для обеспечения превосходного сцепления на заснеженной, мокрой и обледенелой дороге. Вращение колеса выталкивает снег в более широкие канавки и создает дополнительное сцепление.На протекторе также есть ламели — крошечные прорези, которые обеспечивают дополнительное сцепление, позволяя блокам протектора изгибаться и углубляться в снег или лед.
Наконец, в резиновой смеси более высокий процент натурального каучука, поэтому она остается мягкой и эластичной при низких температурах. Если резиновая смесь не предназначена для работы в зимних условиях — как в случае с летней шиной — она ​​станет твердой и хрупкой. Это, в свою очередь, приводит к существенному снижению тяги и сцепления с дорогой.

Маркировка на боковине зимних шин

Зимние шины можно определить по символам на боковинах.Это символ M + S и символ горной снежинки с тремя вершинами (3PMSF), и оба они являются отраслевыми стандартами. До сих пор в качестве маркировки зимних шин было достаточно хорошо известной марки M + S. Символ 3PMSF (снежинка) является обязательным для зимних или всесезонных шин, произведенных с 1 января 2018 года.
До 30 сентября 2024 года существует переходный период, в течение которого зимние шины с маркировкой M + S, которые уже были изготовлены, все еще соответствуют требованиям. требования к зимним шинам.
Тем не менее, определенно рекомендуется в ближайшее время перейти на новые зимние шины с символом 3PMSF (снежинка), поскольку они должны подтвердить свое качество в стандартизированных испытаниях тормозов на снегу.В этом еще не было необходимости для маркировки зимних шин M + S.

.