New h5 great wall: Купить Ховер Н5 Москва цена 2020-2021 на Great Wall Hover H5 новый, официальный дилер

20.01.1970 alexxlab 0 Comments

Содержание

комплектации и цены от официального дилера

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Haval H5 2021 — обзор нового Хавал H5

Haval H5 — полноценный рамный внедорожник премиального бренда китайской компании Great Wall. Он пришел на смену популярной модели Great Wall Hover H5. По сравнению с предшественником автомобиль получил существенные доработки, которые затронули как техническое оснащение машины, так и ее интерьер и дизайн.

На российском рынке новый внедорожник является прямым соперником моделям УАЗ Патриот и УАЗ Hunter. Кроме этого, он уверенно конкурирует с именитыми SUV, в том числе:

с Mitsubishi Pajero,
Lifan X60,
Hyundai Tucson.

Экстерьер и интерьер Haval H5

Обновленный внедорожник отличается простым и консервативным экстерьером. О проходимости машины красноречиво говорят высокие колесные арки. Покатый капот, крупная галогеновая оптика, форма боковых зеркал заднего вида придают машине основательный вид. В этой же концепции выполнена обрубленная корма с расположенными на задней стойке фонарями стоп-сигналов. И задний, и передний бамперы имеют небольшие размеры, что снижает риск повреждения при езде в условиях бездорожья. Модель предлагается в белом, черном и сером цвете. В целом экстерьер Haval H5 выполнены в духе классических внедорожников. Он достаточно утилитарен, хотя отсутствие изысков внушает чувство уверенности и определенно обладает собственным стилем.

Интерьер Haval H5 стал намного современнее по сравнению с предшественником. Классический 5-местный салон в зависимости от комплектации может быть отделан серой тканью или черной экокожей. Передние сидения отличаются эргономичной формой с высокой спинкой и хорошей боковой поддержкой, имеют ручную или электрическую регулировку. Задний ряд сидений можно сложить в пропорции 60/40.

Панель приборов — аналоговая. В ее верхней части расположен монохромный дисплей бортового компьютера. Регулируемое по высоте рулевое колесо выполнено в современном дизайне. Руль имеет 4 спицы, на двух верхних спицах расположены кнопки управления. Центральная часть передней консоли отведена под 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы. Тоннель завершается панелью управления климат-контролем с еще одним небольшим монохромным дисплеем.

Технические параметры

На российский рынок Haval H5 поставляется с бензиновым 4-цилиндровым 16-клапанным турбированным двигателем 4G63T. Мотор объемом 2.0 выдает 150 лошадиных сил в комплектациях Comfort и Premium. В комплектации Premium+ мощность силового агрегата составляет 177 лошадиных сил.

Китайский производитель решил отказаться в этой модели от АКПП, сделав ставку на надежность и практичность механики. Автомобиль оснащается 6- ступенчатой механической коробкой переключения передач. Повышенную проходимость обеспечивает полный привод с электронным управлением.

При своем немаленьком весе и габаритах внедорожник демонстрирует внушительную динамику. Разгон до 100 км/ч достигается менее чем за 18 секунд. Автомобиль способен развить максимальную скорость до 180 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет 8,9 литра на 100 километров пробега.

Кузов имеет традиционную рамную конструкцию, что придает ему повышенную жесткость и надежность. Внедорожник оснащен независимой двухрычажной передней подвеской со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска Haval H5 — зависимая, построенная на пружинах с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Конструкция ходовой части работает на хорошую проходимость, обеспечивает уверенное поведение и управляемость автомобиля в любых дорожных условиях, включая бездорожье.

Тормозная система впереди и сзади — дисковая. Она обеспечивает надежное торможение. Рулевой управление реализовано на базе гидроусилителя руля.

Функциональность и технологии

Haval H5 — сравнительно недорогой внедорожник. Тем более привлекательной выглядит его технологическая начинка, которая позволяет модели достойно смотреться даже на фоне более именитых конкурентов.

Разработчики уделили внимание активной безопасности транспортного средства. Уже в базовую комплектацию внедорожника Haval H5 входят:

передние подушки безопасности;
боковые подушки безопасности;
подушка безопасности в зоне коленей водителя.

Для безопасных поездок с детьми предусмотрен детский замок и крепление ISOFIX.

Кроме этого, автомобиль оснащен системами ABS и ESP и электронной системой, которая обеспечивает принудительное отключение подачи топлива в случае аварии. Специальный сигнализатор предупредит водителя о движении со скоростью выше 120 км/ч. Есть система мониторинга не пристегнутых ремней безопасности, а также система мониторинга давления в шинах. Для защиты авто от угона предусмотрен центральный замок и иммобилайзер.

Автомобиль оснащается камерой заднего вида и задним парктроником. Это значительно упрощает управление и парковку, предотвращает мелкие повреждения авто. Боковые зеркала заднего вида со встроенными повторителями поворотов оснащены электрическим подогревом и электроприводом, позволяющим регулировать их положение с водительского места. Кроме того, они автоматически складываются при парковке машины. Предусмотрен подогрев зоны покоя стеклоочистителей, что позволяет поддерживать их работоспособность даже в сильный мороз. Оптимальный режим вождения с экономным расходом топлива поможет поддерживать система круиз-контроля.

Уже в базовой комплектации машина оснащается современной мультимедийной системой с 8-дюймовым дисплеем. Система реализована на базе Android Auto. В перечне функций можно выделить поддержку Bluetooth, наличие разъема AUX и двух разъемов USB. Поддерживать комфортную температуру в салоне автомобиля поможет полноценный климат-контроль.

Haval H5 — это сравнительно бюджетный внедорожник с отличной функциональностью. Оснащение модели даже в базовой комплектации обеспечивает повышенный уровень комфорта и безопасности эксплуатации транспортного средства.

все проблемы подержанного Great Wall Hover — Российская газета

По предварительным данным, «новая старая» модель должна заменить в гамме кроссовер H6, что выглядит несколько странно. Дело в том, что машины все-таки из разных классов: H6 — это относительно современный среднеразмерный кроссовер, играющий на территории Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander, а Haval H5 — это рамный внедорожник, который в прошлой ипостаси большую часть своей карьеры отбирал покупателей у УАЗ «Патриот».

Еще один стратегический вопрос возникает при взгляде на модификации «новинки»: у H5 нет автомата, при том что до половины продаж кроссовера H6 приходились именно на «двухпедальные» исполнения. В общем, если такая замена действительно произойдет, тем более в период пандемии и однозначного обвала авторынка в 2020 году, у китайцев есть большие шансы потерять часть аудитории.

Что же до самой машины, то в зависимости от года выпуска предок поставлялся на наш рынок с четырьмя моторами: двумя бензиновыми — объемом 2.0 и 2.4 литра, и двумя дизелями — старым 2.8-литровым и новым 2.0-литровым агрегатом. Система полного привода реализована по классической схеме Part-Time с жестким подключением передних колес. Коробка передач — главным образом механическая, однако с 2011 года для 2.0-литрового дизеля можно было выбрать и корейский автомат 5R35 от Hyundai. Но таких «Ховеров» было продано очень немного.

Для нынешнего внедорожника техническая гамма заметно урезана. Под капотом единственный бензиновый турбодвигатель 2. 0 в двух вариантах форсировки (150 и 177 лошадиных сил) и единственная механическая коробка передач. Фактически вся техническая начинка досталась Haval H5 от последнего обновления «Ховера» образца 2014 года.

Двигатель

Фото: скриншот с youtube.com

Итак, силовой агрегат — это собираемый китайцами по лицензии культовый мотор Mitsubishi 4G63S4T. Агрегат известен аж с конца 80-х годов прошлого века и заслужил репутацию практически безграничными возможностями форсировки. Вплоть до 2007 года этот двигатель устанавливался на Lancer Evolution, развивая 280 л.с. и 400 Нм крутящего момента.

В целом мотор надежный, его ресурс составляет не менее 250 тыс.км. Что касается ездовых характеристик, то у двигателя на «Ховере» отмечается заметная «турбояма» — на низких оборотах двигатель «не ехал», подстрекая выкручивать тахометр.

Хватает нюансов и в его эксплуатации. В первую очередь, вопреки заявлениям производителя, двигатель критичен к качеству масла и бензина. При не тех параметрах смазки или ее недостатках страдают гидрокомпенсаторы и подшипники балансировочных валов, что в критических ситуациях ведет к их заклиниванию и обрыву ремня ГРМ.

Официальное разрешение лить 92-й бензин сыграло злую шутку. Как показала практика, склонность двигателя к детонации резко повышается при использовании низкооктанового топлива. Еще одна распространенная проблема «Ховеров» — пробой прокладки ГБЦ, которая в зависимости от года выпуска и мощности мотора порой не выдерживала и 50 тыс.км. Также владельцы регулярно жалуются на недолговечность всевозможных датчиков, главным образом, кислородных.

Трансмиссия

Фото: скриншот с youtube.com

Пока в Россию Haval H5 будет поставляться только с механической коробкой передач. Старая пятиступенчатая трансмиссия оказалась не самой ненадежной, а потому была заменена на куда более выносливую шестиступенчатую коробку. К технической части «механики» особых вопросов у владельцев не было, разве что активные водители периодически жалуются на слабость кулисы. Необходимость поддерживать двигатель в тонусе сказалась на ресурсе сцепления — как правило до пробега в 100 тыс.км оно не доживает.

Что касается полного привода, то как было сказано, используется система BorgWarner с жестким подключением передка, правда уже с помощью электропривода, а не допотопным рычагом. Нерадивых водителей, эксплуатирующих Part-Time без необходимости, убивая механизмы, среди владельцев оказалось не очень много.

Главные проблемы — электрические: сбой датчиков, попадание влаги, появление коррозии вызывали проблемы как включения, так и отключения полного привода.

Что касается «железа», то встречаются нарекания на карданные валы, отлитые китайцами не из самого лучшего металла. Однако в основном такие жалобы поступают на возрастные экземпляры с очень большими пробегами.

Подвеска, тормоза и рулевое управление

Фото: Пресс-служба Great Wall.

В основе Haval H5 рамная конструкция от Toyota 4Runner 90-х годов с передней независимой подвеской и задним мостом. Так что ездовые характеристики автомобиля смешенные. В основном все отмечают жесткость и слабость задних амортизаторов. Не очень долго ходят шаровые опоры, а вот сайлент-блоки могут выдержать и по 100 тыс.км.

Тормозная система из-за немалого веса машины оказалась слаба — некоторые меняют колодки каждое ТО. Кроме того, усугубляют ситуацию любители бездорожья: механизмы системы нуждаются в регулярной профилактике и чистке.

Система рулевого управления критична к качеству и количеству соответствующей жидкости, а также к регулярным заездам на офф-роуд, где элементы системы подвержены разбалтыванию.

Кузов и салон

Фото: Пресс-служба Great Wall.

Особой коррозийной стойкостью кузов Hover не обладал, главным образом, из-за не самой стойкой краски. Сколы, царапины и прочие повреждения быстро покрывались рыжим налетом. Без дополнительной защиты недолго держалось и днище, особенно у любителей бездорожья.

Салон «Ховеров» был собран достаточно качественно, но из не самых дорогих материалов, так что с годами интерьерные панели и детали быстро изнашивались и царапались. Глюки салонной электрики — тоже не редкость.

Вывод

Фото: Пресс-служба Great Wall.

Если вы уже положили глаз на Haval H5, главное, что стоит помнить, чтобы прожить с ним долго и счастливо. Первое: лить дорогое качественное масло и заправлять машину хорошим 95-м бензином — эти рекомендации резко продлевают жизнь 2.0-литровому турбомотору.

Второе: после каждого выезда на бездорожье — обязательная чистка и профилактика трансмиссии и тормозной системы. Третье: поездите хорошенько по колдобинам — если почувствуете удары и «козление», стоит задуматься о замене задних амортизаторов на добротные аналоги, благо их много. Ну и кроме того, нужно будет убедиться в хорошей антикоррозийной защищенности тульских машин.

В остальном, Great Wall Hover не зря считался одной из лучших китайских машин своего времени и у заботливых хозяев, не экономящих на обслуживании, служил довольно долго.

Новый Грейт Ховер Аш5 (Great Wall Hover H5) от 762000 в кредит, со скидкой, цены и комплектации

Системы безопасности
Цена	762 000 ₽	882 000 ₽	1 022 000 ₽
Цена без скидки	1 299 000 ₽	1 419 000 ₽	1 559 000 ₽
EBD электронная система распределения тормозных сил
Автоматическое запирание дверей при движении
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Блокировка замков задних дверей
Боковые подушки и шторки безопасности
Детский замок
Иммобилайзер
Крепление для детского сиденья ISOFIX
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Система контроля давления в шинах
Система курсовой устойчивости (ESC)
Система помощи при спуске со склона (DBC)
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Система помощи при экстренном торможении (BAS)
Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
Трёхточечные инерционные ремни безопасности 2-го ряда
Фронтальные подушки безопасности
Центральный замок
Электронная программа стабилизации (ESP)
Интерьер
Водительское сиденье с электроприводом регулировок
Дверные панели с отделкой искусственной кожей
Декоративные молдинги
Отделка кожей рулевого колеса
Отделка кожей рычага КПП
Передний центральный подлокотник
Сиденья с отделкой кожей
Сиденья с тканевой отделкой
Складывающееся заднее сиденье
Третий задний подголовник
Экстерьер
Дневные ходовые огни
Задние брызговики
Задние противотуманные фары
Легкосплавные диски 18»
Передние брызговики
Повторители указателей поворотов
Полноразмерное запасное колесо
Противотуманные фары
Рейлинги на крыше
Решётка радиатора с отделкой хромом
Ручки дверей с отделкой хромом
Стальные диски
Электропривод складывания зеркал заднего вида
Комфорт
4 динамика
6 динамиков
Bluetooth
Bluetooth с голосовым управлением, поддержка Apple Carplay и Android Auto
Аудиосистема с радио, RDS, USB и AUX входами
Бортовой компьютер
Датчик света
Дефлекторы обдува для задних пассажиров
Задние датчики парковки
Индикатор переключения передач
Камера заднего вида
Климат-контроль
Многофункциональный дисплей
Мультифункциональное рулевое колесо
Обогрев зеркал
Передние и задние электростеклоподъёмники
Подогрев передних и задних сидений
Подогрев передних сидений
Порт USB
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Регулировка руля по высоте
Розетка 12V
Розетка 12V в багажном отделении
Указатели поворота интегрированные в наружные зеркала
Усилитель руля
Хромированное обрамление боковых стекол
Электропривод зеркал
Электропривод крышки багажника
Электропривод открывания и закрывания двери багажника
Электроскладывание зеркал

Официальный дилер Great Wall h4 NEW в Москве

Автосалон Народ-Авто ЗАПАД

+7 (495) 926-49-49
Запчасти +7 903 250 49 18
Продажа АВТО +7 495 508 05 77
Моб.