Бмв 7 2020 года – БМВ 7 серии 2019 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Шикарный BMW 7 серии 2020 года — обзор

Модели BMW 7 серии

BMW 7 серии 2019 года выпускается в четырех версиях: 740i , 750i , 740exDriveiPerformance и M760ixDrive . Есть некоторые небольшие различия в доступности функций среди них, но основное отличие касается силовых агрегатов.

Базовый седан 740i поставляется с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 320 лошадиных сил и чуть меньше 600 Ньютонов на метр крутящего момента.

Повышение комплектации до 750i добавляет несколько дополнительных стандартных функций и модернизирует двигатель до 4,4-литрового V8 с турбонаддувом, мощностью 443 л.с. и 670 Ньютонов на метр крутящего момента. Оба предлагают стандартный задний привод или дополнительный полный привод xDrive. В гибридном подключаемом модуле 740exDriveiPerformance используется 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель для того, чтобы получить на выходе порядка 322 лошадиных сил. На вершине линейки 7 серии находится флагманский M760ixDrive, который приводится в действие массивным 6,6-литровым V12 с турбонаддувом, который производит 601 л.с. Как видно из их названий, гибридный плагин и V12 доступны только с полным приводом. Они также оборудованы по полному фаршу. К двигателю мы добавили бы пакет Autobahn с его функциональной регулировкой подвески, которая максимально использует цилиндры пневматики.

Стандартное оснащение 740i включает в себя адаптивную пневматическую подвеску, 19-дюймовые колеса, адаптивные светодиодные фары, автоматические фары дальнего света, автоматические дворники, передний и задний датчики парковки, складывающиеся зеркала с электроприводом, крышку багажника с электроприводом и двери с электроприводом. Внутри вы увидите стандартный панорамный люк на крыше, четырехзонный климат-контроль, 10-позиционные регулируемые сиденья с подогревом, настройки памяти сидений водителя, кожаную обивку, регулируемый руль с электроприводом, навес с электроприводом сзади и авто — затемнение зеркала заднего вида.

Стандартные функции включают в себя предупреждение о прямом столкновении с обнаружением пешеходов и автоматическое экстренное торможение на низкой скорости, предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, новейший интерфейс BMWiDrive (с 10,2-дюймовым информационно-развлекательным экраном, ручкой на центральной консоли / контроллер сенсорной панели, управление жестами), встроенная навигация, автомобильный Wi-Fi, два USB-порта, годовая пробная подписка на AppleCarPlay, беспроводная зарядка смартфона Qi и аудиосистема HarmanKardon с 16 динамиками. 

Для серии 7 доступно несколько пакетов, поэтому мы выделим наиболее значимые. Пакет Autobahn добавляет рулевое управление с переменным соотношением и систему, которая анализирует дорожные условия и автоматически регулирует адаптивные амортизаторы автомобиля. Пакет DrivingAssistancePlus включает в себя адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о переднем перекрестке и помощник по пробкам, который использует адаптивную систему круиза и удержания полосы для управления, торможения и ускорения автомобиля, в пробках и длинных тянучках. Чтобы максимизировать тишину и комфорт водителю, в пакет DriverAssistancePlus добавлен адаптивный круиз-контроль с возможностью обработки остановок и движения. Заднее сиденье ExecutiveLounge позволяет пассажиру в полной мере насладиться комфортом автомобиля бизнес сегмента.

Другие пакеты добавляют еще больше роскоши как для передних сидений, так и для задних пассажиров. Пакет Executive включает в себя 16-позиционные многоконтурные передние сиденья с вентиляцией и массажем, а также солнцезащитные шторы на заднем стекле, головной дисплей и керамические диски управления. Пакет LuxuryRearSeating включает обогреваемые, вентилируемые и массирующие задние сиденья, обогреваемый руль, обогреваемые подлокотники и 7-дюймовый планшет для управления сиденьем и климатическими функциями, которые можно снять с док-станции в центральном подлокотнике сзади. Для истинной роскоши задних сидений пакет Executivе добавляет развлекательную систему для задних сидений и наклонные задние сиденья с выдвижными подножками. Этот пакет действительно ограничивает варианты роскоши, доступные для тех, кто в передней части автомобиля.

Некоторые из вышеперечисленных комплектных изделий доступны в качестве автономных опций, наряду с модернизированными тормозами, модернизацией звуковой системы Bowers & Wilkins, ночным видением, парковкой с дистанционным управлением, запасным колесом и многоцветным светодиодным освещением, проецируемым в люк крыши.

740eiPerformance имеет те же стандартные функции, что и 740i, хотя и обладает уникальными внутренними акцентами. Обновление до 750i дает вам больший двигатель, а также несколько дополнительных стандартных предметов роскоши, таких как многоконтурные передние сиденья. M760i кроме полного привода, добавляет новые элементы, кроме его двигателя V12, наряду с уникальным выбором цветов и элементами дизайна.

Вождение

Серия 7 — очень компетентный автомобиль, несмотря на свои размеры. Даже гибридный плагин 740e обладает значительной мощностью, и отклик трансмиссии от восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач просто фантастический. Самым большим недостатком является отсутствие ощущения дороги, что разочаровывает седан BMW.7-я серия может похвастаться впечатляюще плавной ездой и исключительно тихим салоном, а также множеством опций персонализации климата для каждого пассажира и стандартными сиденьями, которые удобны и легко регулируемы.

Интерьер

Качество сборки первоклассное и изысканное, с материалами исключительного качества. В машине невероятное внутреннее пространство, а удлиненные двери позволяют легко входить и выходить из этого большого седана. Элементы управления легко найти и использовать, а технологический интерфейс iDrive продолжает совершенствоваться.

В машине есть щедрый багажник и достаточно места для хранения мелких предметов, но ни один не является исключительным. 7-я серия, безусловно, не является лидером класса в этой области, особенно с 740e, аккумуляторная батарея которого занимает место в багажнике.

Технология

7 серия предлагает впечатляющий набор технологий, особенно когда вы окунетесь в меню опций. Существует множество возможностей подключения, но AppleCarPlay, как ни странно, основан на подписке, а AndroidAuto вообще недоступен. Стандартная технология предотвращения несчастных случаев приветствуется.

Новый BMW 7 Series: без мощных моторов, но с электроверсией

Флагманский седан немецкого премиум-бренда может сменить поколение уже в 2021 году.

«Семёрку» актуального поколения выпускают с 2015 года, в текущем году модель пережила спорный рестайлинг – не всем понравились гигантские ноздри. Между тем BMW уже работает над 7 Series новой генерации. Как сообщает BMWBlog , модель выйдет на рынок в 2021-ом, хотя предвестника седана могут представить уже скоро, в рамках одного из ближайших автосалонов.

По информации ресурса, новопоколенный BMW 7 Series может получить полностью электрическую версию, что, впрочем, полностью соответствует нынешним тенденциям. Ожидается, что электрокар назовут i7. Ёмкость батареи, вероятно, будет варьироваться от 80 до 120 кВт*ч. На одной зарядке будущий i7 сможет проехать до 700 км. Пока что иной информации о силовой установке нет, но отмечается, что мощность у топовой версии электроседана BMW 7 Series, скорее всего, составит не менее 650 л.с.

А вот от мощных двигателей V12 и V8 баварский автопроизводитель может отказаться. Предполагается, что их заменят гибридами в составе с 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем (речь идёт как о плагин-гибридной версии, так и о варианте с «мягким» гибридом). Мощность гибридной силовой установки, по предварительным данным, составит 560 л.с., а максимальный крутящий момент – 800 Нм.

Нынешний рестайлинговый седан станет последней версией модели с двигателями V8 и V12. Напомним, у актуального седана 7 Series объём V8 составляет 4,4 л, а мощность – 523 л. с., что на 80 л.с. больше по сравнению с предыдущей версией мотора. Отдача 6,6-литрового V12 осталась прежней и равна 600 л.с.

Зарубежные СМИ не сомневаются в том, что электроверсия нового BMW 7 Series сможет найти покупателей в том случае, если её производительность превзойдёт по показателям бензиновые аналоги. Однако, в России ситуация с электромобилями сложнее. К примеру, за весь прошлый год баварцы продали у нас один BMW i3 и 18 экземпляров i8; а за первое полугодие 2019-го – всего 5 «розеточных» седанов i8. Для сравнения, в Европе за 2018 год хэтчбек i3 разошёлся тиражом 24 252 единицы, а i8 – 1 506 шт. Можно предположить, что версии с ДВС до России доберутся, а вот электроверсия вряд ли. 

Ещё баварская марка скоро выпустит электрокроссовер на базе Х3 . BMW iX3, дебютировавший на Пекинском мотор-шоу весной прошлого года, выйдет на рынок в 2020-ом. В конце марта текущего года в компании рассказывали о том, что «зелёный» паркетник проходит испытания за Полярным кругом. 

Также к дебюту готовится совершенно новый флагманский кроссовер с дизайном по мотивам концепта Inext. У него будет три варианта аккумуляторных батарей – ёмкостью 63, 92 и 103 кВт* ч. Серийная версия автомобиля ожидается в 2021 году.

Обновленный BMW 7-Series 2019-2020 года (фото, видео, цены)

13

Обзор нового поколения BMW 7-Series выпуска 2019. Информация о том, какие изменения произошли во внешнем виде, габаритах кузова, в салоне, технической базе модели. Цена и срок выхода в продажи.

BMW 7-Series подвергся масштабным модернизациям и изменениям, в обновленном варианте выходит в продажи к апрелю 2019 года по цене от 88,4 тысячи евро (дизель).

Корректировки в популярном представительском седане BMW 7-Series затронули техническую базу, салон и уровень оснащения, не смогли удержаться баварцы и от стайлинга премиум-кара.

Так экстерьер «БМВ» 7-серии выпуска 2019 порадует новым анфасом с увеличенными в размерах «ноздрями» псевдорадиаторных отверстий, повлекшими за собой поднятие капотной кромки почти на 6 см, видоизмененными плафонами главной оптики (более строгие и зауженные), передним бампером новой конфигурации с увеличенным «улыбающимся» воздухозаборником и эффектными аэродинамическими скобами.

Изменения в профиле BMW 7-Series 2019 – иные передние крылья, замена которых обусловлена использованием новой хромированной L-образной вставки, сменившей старую «хоккейную клюшку» в районе дверных порогов предшественника. Не осталась без внимания дизайнеров и корма премиум-кара. Отныне тут прописались модные и стильные люстры габаритных огней с замысловатым трехмерным узором светодиодной начинки, соединенные изящной 6-миллиметровой хромированной планкой, задний бампер также получил доработанную конструкцию и щеголяет акцентированной зоной выхлопа.

Использование бамперов новой конфигурации повлекло за собой увеличение габаритной длины кузова седана «БМВ» 7-серии 2019 на 2,2 см по сравнению с дорестайлинговым вариантом.

Усовершенствования активно применены и в интерьере автоновинки 2019. Во-первых, на порядок улучшены звуко- и шумоизоляция салона, а электростеклоподъемные механизмы теперь полностью бесшумны. Во-вторых, вся зона остекления, а не только лобовая как раньше, представлена многослойным пятимиллиметровым материалом. Третье – в новое поколение BMW 7-Series устанавливается иное мультифункциональное рулевое колесо с оптимизированным набором кнопок, управление мультимедийным комплексом осуществляется через последнюю версию BMW OS 7.0.

Для задних пассажиров предложены встроенные десятидюймовые планшеты с медиа-плейерами Blu-ray и поддержкой full-НD, беспроводная площадка для гаджетов сменила свою локацию. Ну и последнее – покупателям предложена масса вариантов комбинации материалов отделки высочайшего качества.

Реформа произошла и в моторной линейке. Минимально – в части дизельных движков, которые сохранили свои характеристики, но получили новые опоры, смягчающие вибрацию, также нормы выброса приведены к современным требованиям по экологии.

Бензиновые моторы для рынка Европы будет представлены «восьмеркой» на 4,4 л, оснащенной новой системой турбонаддува, выдающей 530 л.с., а также V12 на 6,6 л, который потерял в мощности 25 л.с. (теперь 585), зато прибавил в крутящем моменте 50 Нм.

Гибридный BMW 7-Series 2019 745e оснащен 6-цилиндровым трехлитровым бензиновым двигателем и 113-сильным электромотором с литий-ионной батареей 12 кВт/ч, запаса заряда которой хватает на преодоление уже 55 км на «чистой» электротяге. Итоговая мощность СУ составляет 394 л.с., а пиковое значение крутящего момента – 600 нм.

Купить «БМВ» 7-серии выпуска 2019 в комплектации 265-сильным дизелем можно будет за 88 400€, с гибридной силовой установкой – за 100 тысяч, за 585-сильный BMW 7-Series попросят 175 000 евро.

Видео обзор обновленного автомобиля BMW 7-Series 2019

Новое в БМВ 7 серии 2019 года — обзор

Эта новая решетка радиатора BMW 7-й серии более чем отвратительна. Последней машиной, на которой, была такая большая решетка радиатора, был CutlassOldsmobile 1977 года — и все признают, что Oldsmobile 70-х были образцом вкуса.

С другой стороны, более крупная решетка естественным образом может поглощать больше воздуха — подумайте о разнице между тем, как потягивать безалкогольный напиток через соломинку и пить пиво из глиняной кружки Октоберфест. Официальное объяснение обновлений 750ixDrive с двигателем V-8 — это реинжиниринг, но решетка по крайней мере намекает на увеличение мощности в автомобиле 2020 года., (За исключением базовой шестицилиндровой версии 740i, все 7 теперь полноприводные.) Это не 40-процентный шаг вперед, который представляет масштаб этой решетки, а 523 лошадиных силы и 750 Ньютонов на метр крутящего момента. Новая восьмерка превосходит своего предшественника на 80 лошадиных сил и 100 Ньютонов на метр крутящего момента. 

Не то чтобы машина нуждалась в этом; последний 750i, который мы тестировали, разогнался до 100 километров в час всего за 4,4 секунды. BMW утверждает, что это новая машина будет это делать за 3.9, что является великолепным абсурдом. Помните, это не спортивная машина. Это две с половиной тонны роскошного седана. Но это чертовски хорошее впечатление от спортивного автомобиля по прямой. Пиковый крутящий момент длится от 1800 до 4600 об / мин, а благодаря превосходной восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач ZF двигатель никогда не застревает на месте.

Некоторые автомобильные обновления среднего цикла состоят из не более чем внешнего зажима, а другие гораздо более существенны. Один взгляд на обновленный седан BMW 7-й серии, и становится ясно, что он попадает в эту последнюю категорию; его изменения дизайна видны из космоса.

И если вы посмотрите за пределы внешних изменений, вы найдете множество других полезных улучшений. Благодаря большому количеству роскоши и технологий, не говоря уже о некоторых улучшениях трансмиссии, обновленная 7-я серия лучше оснащена, чтобы сражаться с лучшими в мире роскоши.

Теперь решетка на 40 процентов больше

Самый очевидный способ отличить 2020 7 Series от своего предшественника?

Огромная решетка радиатора. BMW говорит, что сигнатурная решетка 7, на 40 процентов больше, чем раньше, и это напоминает Бэтмобиль из оригинального мультфильма « Бэтмен» Решетка окружена кожухами фары, а под ней вы найдете новый бампер с увеличенной нижней воздушной «дамбой». Переделанный воздухозаборник сидит на 5 сантиметров выше, чем раньше, добавляя более стильный внешний вид переднему краю автомобиля.

От бокового профиля более высокие вентиляционные отверстия в передних боковых панелях являются наиболее заметным различием между новой и старой 7-й серией. Сзади, трехмерные световые корпуса тоньше, чем раньше, и теперь они соединены крошечной светлой полосой, придающей этому седану блестящее ночное выступление. Модернизированный задний бампер может похвастаться более широкими выпускными отверстиями, которые, наряду с легким расширение кузова, пытаются увеличить визуальную ширину автомобиля. Как будто это должно выглядеть шире.

Изменения в дизайне

В результате этого визуального увеличения машина становится намного более впечатляющей на дороге. BMW говорит, что клиенты в США и Китае — двух крупнейших рынках 7-й серии — просили о более выдающемся образе, и это результат. С передней стороны усилия были успешными, потому что эту большую решетку невозможно пропустить. Является ли это привлекательным или нет, зависит от личных предпочтений. Мы не против этого. Негабаритная решетка радиатора хорошо интегрирована с остальной частью дизайна, даже если это немного похоже на автомобиль из мультиков про супергероя.

Изменения в дизайне интерьера менее масштабны, благодаря более элегантной строчке и стандартному окружающему освещению с шестью цветами на всех моделях 2020 серии 7. 750i и M760i также имеют немного более толстое акустическое боковое стекло для лучшей звукоизоляции. Мы просто обязаны сказать, что строчка на мягкой коже, покрывающей сиденья, дверные панели и подлокотник в тестовой машине 750i xDrive, придала просторной и удобной кабине немного дополнительного настроения.

Умные технологии

Наиболее существенные изменения в 7-й серии касаются бортовых технологий. Последняя версия iDrive 7 от BMW оснащена чувствительным 10,2-дюймовым сенсорным экраном, которым можно управлять как с помощью касания, так и с помощью физических элементов управления на центральной консоли. Внутренние технические удобства включают навигацию, настройку объемного звука Bowers & Wilkins с 16 динамиками, точку доступа Wi-Fi и подключение Bluetooth. Включена возможность использования Apple CarPlay на один год, но после этого владельцы должны будут заплатить абонентскую плату, чтобы использовать ее. Элементы управления жестами также входят в стандартную комплектацию, позволяя настраивать звук или принимать и отклонять телефонные звонки, совершая различные движения руками перед центральным экраном. Это поразит ваших друзей.

Система искусственного интеллекта BMW Intelligent Personal Assistant также поставляется в серии 7, предоставляя вам еще один способ настройки таких параметров, как климат и развлечения. Говоря «Привет, BMW» машина активирует AI, который вы затем можете попросить сменить радиостанцию, перейти к месту назначения или предоставить информацию о транспортном средстве, такую ​​как диапазон топлива и давление в шинах. Очевидно, что требуется дальнейшее уточнение, так как мы обнаружили, что система во многих случаях не реагировала на голосовые подсказки или не понимала инструкции. 

Техника безопасности также получит небольшое обновление к 2020 году, с более мощной автоматической функцией помощи при парковке, которая добавляет новую функцию поддержки заднего хода, которая поможет новой 7-й серии перемещаться вне парковочных мест. Система запоминает входы водителя, чтобы попасть в пространство, и будет выполнять их в обратном порядке. Это объединяет стандартное меню функций, которое включает в себя предупреждение о столкновении с автоматическим экстренным торможением, мониторинг мертвой точки, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, информацию об ограничении скорости и камеру объемного обзора. Адаптивный круиз-контроль и активная помощь в поддержании полосы движения являются опциональными, что позволяет частично автоматизировать рулевое управление.