Завод фольксваген в германии где находится – Башни из машин компании Фольксваген в Автограде в Вольфсбурге, Германия

Германия | Вольфсбург (Wolfsburg): Как делают автомобили Volkswagen

В конце прошлой недели мне удалось посетить центральный завод Volkswagen, находящийся в Вольфсбурге. Он является одним из крупнейших предприятий Германии как по площади, так и по количеству персонала, а также одним из крупнейших автомобильных заводов в мире. Шутка ли: на его территории (6,5 кв. км) может одновременно уместиться сразу 3 княжества Монако.

Здесь нужно сделать небольшое отступление и отметить, что концерн Volkswagen – это не только «народные» машины с логотипом VW. Концерн Volkswagen – это крупнейший производитель автомобилей во всём мире. Более 25% машин, колесящих по дорогам Европы, были построены на конвейерах именно этой компании.

В данный момент концерну Volkswagen принадлежат следующие автомобильные марки:
— Непосредственно сами автомобили Volkswagen
— Другая известная немецкая автомобильная марка – Audi
— Чешская гордость – Škoda
— Малопопулярная на постсоветском пространстве испанская автомобильная марка – Seat
— Bentley – престижнейшая автомобильная марка класса «люкс»
— Итальянский производитель суперкаров – Lamborghini
— Bugatti – французская автомобильная марка, выпускающая самые дорогие серийные автомобили в мире
— Porsche – ещё одна немецкая компания, делающая самые надёжные и самые прибыльные (для производителя) автомобили в мире
— Компании, специализирующиеся на производстве грузовых машин и автобусов – Scania и MAN
— Ducati – единственная в этом списке компания, производящая не автомобили, а мотоциклы

Было бы наивно полагать, что весь этот огромный список автопродукции выпускают в Вольфсбурге. Местный завод «заточен» под производство нескольких моделей самого Volkswagen’а. Сейчас это Golf, Golf Sportsvan, Golf GTE, e-Golf, Tiguan и Touran, тогда как ранее именно в Вольфсбурге производился знаменитый Volkswagen «Жук» (Beetle в англоязычной версии и Käfer – в немецкоязычной). Всего же концерн владеет 107 заводами по всему миру, из которых 28 находятся в Германии.

* * *

Немного истории.

Сейчас об этом не принято говорить, но появление такой автомобильной марки как Volkswagen непосредственно связано с периодом правления нацистской партии Германии. Одной из многих популистских идей Гитлера было обеспечение каждой немецкой семьи личным автомобилем. С подобным предложением он выступил в 1933 году, предварительно проконсультировавшись с представителем компании «Daimler-Benz», а также Фердинандом Порше, которого он и назначил куратором проекта «народного автомобиля».

Фердинанд Порше, будучи добросовестным и талантливым конструктором, справился со своей задачей на отлично, предоставив несколько проектов недорогих и доступных для каждого автомобилей. Впоследствии именно по его проектам будет сконструирован легендарный «Жук».

26 мая 1938 года среди полей и деревень западной Германии был заложен первый камень в основание будущего завода. Насчёт полей и деревень – это не преувеличение. В радиусе нескольких десятков километров действительно не было ни одного крупного населённого пункта. Такое расположение завода потребовало строительства отдельного города, которое началось 1 июля 1938 года. Новый город получил невероятно трудное для русскоязычного человека название – Штадт дес КдФ-Вагенс бай Фаллерслебен (Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben). Название города можно перевести как «Город KdF-автомобилей близ Фаллерслебена». Аббривиатура «KdF» расшифровывается как «Kraft durch Freude» или «Сила через радость» – так во времена Третьего Рейха называлась государственная организация, занимавшаяся вопросами досуга населения, а Фаллерслебен – в то время небольшая деревушка, входящая сейчас в состав Вольфсбурга.

Как я уже упоминал, та идея «народного автомобиля» оказалась полностью популистской. На построенном заводе начали производить военную технику для нужд Германии, занимаясь этим вплоть до самого 1945 года. После окончания Второй мировой войны завод и город попали в зону британской оккупации. Представители островного государства сразу же переименовали Штадт дес КдФ-Вагенс бай Фаллерслебен в гораздо более легкопроизносимый Вольфсбург, а руководству полуразрушенного завода поставили условие: либо завод будет снесён, либо действительно станет выпускать «народные автомобили», да ещё и не менее 1000 штук каждый месяц (на то время – это огромные цифры). Тем не менее, с этой задачей Volkswagen успешно справился, постепенно став лидером мирового машиностроения.

В данный момент только на заводе в Вольфсбурге каждый день изготавливается 3800 новых автомобилей марки Volkswagen, или по одному автомобилю каждые 18 секунд.

* * *

А теперь давайте взглянем непосредственно на производство. Пройдёмся по цехам и посмотрим, как из ничего собой не представляющих частей и деталей получаются отличнейшие автомобили.

Сейчас это просто огромные рулоны стали, но скоро они попадут под пресс, приобретут узнаваемую форму автомобиля и наполнятся механической и электронной начинкой.

А вот и те самые прессы. Каждый день они в работе, каждый день они штампуют детали.

Из-под них выходят различные элементы будущего кузова. Как можно понять уже на этой стадии, данные детали вскоре станут частью новых Volkswagen Golf.

Всю физически тяжёлую и вредную работу, такую как, например, сварка, в Volkswagen выполняют роботы.

После того, как работы «поколдовали» с различными частями машины, получается уже практически готовый кузов.

Красят и кузов, и прочие детали, конечно же, тоже роботы. Вообще, в наше время человек уже не должен постоянно работать с веществами, так негативно сказывающимися на здоровье. Ладно, когда один раз в несколько лет нужно сделать дома ремонт и покрасить стены – подобная деятельность ещё допустима, но никак не отравлять свой организм изо дня в день.

У вас может сложиться впечатление, что на заводе Volkswagen трудятся только роботы, но оно будет ошибочно. На заводе в Вольфсбурге задействованы около 60 000 человек, которые, в основном, занимаются мелкой ручной работой. Такая деятельность не требует больших физических усилий, поэтому у конвейеров очень много женщин. Кроме того, почти 10 000 сотрудников – это труженики ума. Именно такое огромное количество человек здесь, на заводе в Вольфсбурге, обеспечивает наши шаги в будущее: разработку новых моделей, совершенствование технологий, поиск новых неординарных решений и многое, многое другое.

Работники, находящиеся у конвейеров, разделены на бригады по 14-16 человек в каждой. Для того, чтобы они не уставали от рутинной работы, людям в пределах одной бригады разрешается самостоятельно меняться друг с другом рабочими заданиями.

Один из самых важных процессов при сборке автомобиля – так называемая «свадьба», или же, говоря простым языком, стыковка кузова с трансмиссией.

Наиболее любопытным для меня стал процесс установки колёс.

Конвейер привозит заготовку будущей машины и оставляет её перед очередным роботом. Тот, в свою очередь, фотографирует место, в которое будет установлено колесо и самостоятельно решает, в какую сторону на нём должны закручиваться болты.

Здесь машины обретают своё имя.

Все готовые автомобили (которые, я напомню, выпускаются каждые 18 секунд) проходят контроль качества. Проверяется как работоспособность машин, так и их визуальные параметры.

А потом готовые автомобили отправляются в своё многолетнее путешествие по всему миру. Кто-то – в соседний город, кто-то – на другой континент. В автосалонах ждут они своего часа, дабы осчастливить уготованного им покупателя. И, возможно, вы или ваши родственники, друзья и знакомые сейчас ездят на том самом «Народном автомобиле», что родом из цехов этого завода в небольшом немецком городке под названием Вольфсбург.

Кстати, любой желающий может своими глазами взглянуть на то, как происходит процесс превращения куска металла в новый автомобиль. Для этого необходимо предварительно записаться на экскурсию на сайте Volkswagen (сайт на немецком, но все мы прекрасно умеем пользоваться Гугл-переводчиком – его будет вполне достоточно). Стоимость экскурсии – 7 евро, что, опытные путешественники не дадут мне соврать, для западноевропейских достопримечательностей совсем недорого.

И ещё: все фотографии, использованные в посте, принадлежат пресс-службе Volkswagen. Любая фото- и видеосъёмка на территории завода запрещена, дабы хитрые конкуренты (например, из стран восточной Азии) не выведали некоторые технологические секреты.

* * *

Подводя итог: однозначно, самое интересное мероприятие, которое мне удалось посетить в уходящем 2014 году! Увидеть весь процесс создания автомобиля от начала до конца будет интересно не только автолюбителям, но всем, кто хочет расширить свой кругозор.

Как добраться:
Добраться до Вольфсбурга можно различными способами, но удобнее всего из Ганновера на региональном поезде или из Берлина на скоростном. В обоих случаях дорога займёт примерно 1 час. Завод виден уже непосредственно с железнодорожной станции.

* * *

Отдельные слова благодарности я бы хотел выразить компании Volkswagen, которая организовала и провела данное мероприятие, а также информационно помогала в написании этого поста.

* * *

Иногда я пишу крутые посты. Чтобы не пропустить их, подписывайтесь на мой блог.

Кроме того, я присутствую и в других соцсетях:
Twitter // Instagram // Facebook // VK

P.S. Подписывайтесь на мою ежемесячную рассылку. Это – не просто стандартный спам, а каждый раз – небольшой эксклюзивный пост, который приходит непосредственно на вашу электронную почту.

* * *
Понравился пост? Поддержи автора небольшим пожертвованием!

[Spoiler (click to open)]Webmoney:

PayPal:

Факты — Все заводы концерна Volkswagen

Где производятся автомобили концерна Volkswagen?

Основой концерна Volkswagen (он же VAG — Volkswagen Audi Group) является материнская компания Volkswagen со штаб-квартирой в Вольфсбурге (Германия). На данный момент концерн VAG является одним из ведущих мировых и крупнейшим европейским автопроизводителем и имеет в своём арсенале сразу 12 автомобильных марок из 7 европейских стран: Volkswagen, Audi, Seat, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Коммерческие автомобили, Scania и MAN.

Суммарный объём продаваемых концерном автомобилей, уже давно перевалил за 10 000 000 единиц в год и продолжает свой рост:

• 2018 год — продано 10 834 000 автомобилей;
• 2017 год — продано 10 741 500 автомобилей;
• 2016 год — продано 10 297 000 автомобилей;
• 2015 год — продано 9 930 600 автомобилей;
• 2014 год — продано 10 137 000 автомобилей;
• 2013 год — продано 9 731 000 автомобилей.

Всего концерн Volkswagen имеет 123 завода в 20 странах Европы и 11 странах Северной и Южной Америки, Азии и Африки.
Каждый будний день 642 292 сотрудника концерна по всему миру производят около 44 170 автомобилей.
Volkswagen Group продает свои автомобили в 153 странах мира.

Основные заводы концерна VAG, производящие легковые автомобили, двигатели и КПП

Справка:

• Жирным шрифтом выделены модели которые поставляются в Россию;
• Красным цветом выделены модели, которые сняты с производства;
• Серым цветом выделены модели, которые уже запланированы, но ожидают старта производства.

в Германии находятся следующие заводы легковых автомобилей:​

Компания​	Расположение​	Штат​	Автомобили​	Компоненты​
VOLKSWAGEN AG​	Вольфсбург (Wolfsburg)​	62 268​	Volkswagen Golf Volkswagen Golf Sportsvan Volkswagen e-Golf Volkswagen Tiguan Volkswagen Touran​	штампованные детали кузова, детали шасси, пластиковые элементы​
VOLKSWAGEN AG​	Эмден (Emden)​	9 133​	Volkswagen Passat Volkswagen Passat Estate Volkswagen Arteon ​	​
VOLKSWAGEN AG​	Оснабрюк (Osnabrück)​	2 752​	Volkswagen Tiguan VW T-Roc Cabriolet (12.2019 — н.в.) Skoda Karoq (10.2018 — н.в.) Porsche Cayenne Porsche Cayman​	​
VOLKSWAGEN AG​	Гановер (Hanover)​	14 765​	Volkswagen T6 Volkswagen Amarok​	литейное производство, теплообменники​
VOLKSWAGEN AG ​	Зальцгиттер (Salzgitter)​	7 179​	​	Двигатели​
VOLKSWAGEN AG​	Бёрнсвик (Burnswick)​	7 048​	​	элементы шасси, пластиковые детали, батареи​
VOLKSWAGEN AG​	Кассель (Kassel)​	17 027​	​	двигатели, коробки передач, электроприводы, литейное производство, штампованные детали кузова, выхлопные системы​
Volkswagen Sachsen GmbH​	Цвикау (Zwickau)​	8 419​	Volkswagen Golf Volkswagen Golf Estate Volkswagen Passat Volkswagen Passat Estate Volkswagen Arteon Volkswagen ID.3 (11.2019 — н.в.)​	​
Volkswagen Sachsen GmbH Gläserne Manufaktur Dresden​	Дрезден (Dresden)​	462​	Volkswagen e-Golf​	​
Volkswagen Sachsen GmbH​	Хемнитц (Chemnitz)​	1 789​	​	двигатели​
Audi AG​	Некарсульм (Neckarsulm)​	16 955​	Audi A4 Audi A5 Cabriolet Audi A6 Audi A6 Avant Audi A6 Allroad Audi A7 Sportback Audi A8 Audi R8 Coupé Audi R8 Spyder​	​
Audi AG ​	Ингольштадт (Ingolstadt)​	44 217​	Audi A3 Audi A3 Sportback Audi A4 Audi A4 Avant Audi A4 Allroad Audi A5 Coupé Audi A5 Sportback Audi Q2 Audi Q5 ​	литейное производство, штампованные детали кузова, элементы шасси, детали кузова, литые детали из алюминия, компоненты двигателей​
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ​	Штутгарт-Цуффенхаузен (Stuttgart-Zuffenhausen)​	17 549​	Porsche 911 Porsche 911 Cabriolet Porsche Boxster Porsche Cayman​	двигатели V-engines, Boxster-engines​
Porsche Leipzig GmbH ​	Лейпциг (Leipzig)​	4 148​	Porsche Cayenne Porsche Panamera Porsche Macan ​	​

в Чехии находятся следующие заводы легковых автомобилей:​

Компания​	Расположение​	Штат​	Автомобили​	Компоненты​
ŠKODA AUTO a.s.​	Млада-Болеслава (Mlada Boleslav)​	23 868​	Skoda Fabia Skoda Fabia Combi Skoda Rapid Skoda Rapid Spaceback Skoda Octavia Skoda Octavia Combi Skoda Karoq (01.2018 — н.в.)​	двигатели, коробки передач, литейное производство, детали шасси​
ŠKODA AUTO a.s.​	Квасины (Kvasiny)​	6 897​	Skoda Yeti (до 2017) Skoda Karoq (07.2017 — н.в.) Skoda Kodiaq Skoda Superb 3 (3V) рест. (07.2019 — н.в.) Skoda Superb 3 (3V) combi рест. (07.2019 — н.в.) SEAT Ateca​	​
ŠKODA AUTO a.s. ​	Врчлаби (Vrchlabi)​	861​	​	коробки передач​

в России находятся следующие заводы легковых автомобилей:​

Компания​	Расположение​	Штат​	Автомобили​	Возможности​	Компоненты​
OOO Volkswagen Group Rus​	Калуга (Kaluga)​	4 350​	Skoda Octavia A5 (11.2007 — 06.2013) VW Tiguan (5N) (11.2007 — 11.2016) VW Polo Sedan (05.2010 — н.в.) VW Tiguan NF (BT1) (11.2016 — н.в.) Skoda Rapid (02.2014 — н.в.)​	225 000 авто в год 150 000 ДВС в год​	двигатели 1.6 MPI (EA211) (09.2015 — н.в.)​
OOO Volkswagen Group Rus (на мощностях группы ГАЗ)​	Нижний Новгород (Nizhniy Novgorod)​	​	Skoda Yeti (12.2012 — 02.2018) VW Jetta (04.2013 — 04.2018) Skoda Octavia (06.2013 — н.в.) Skoda Kodiaq (02.2018 — н.в.) Skoda Karoq (11.2019 -) VW Tharu (в 2020 году)​	132 000 авто в год​	​
ООО Автотор​	Калининград (Kaliningrad)​	​	Audi Q7 45 TDI (4M) рест. (1 кв 2020)​	​	​

в Англии находятся следующие заводы легковых автомобилей:​

Компания​	Расположение​	Штат​	Автомобили​	Компоненты​
Bentley Motors Ltd.​	Крю (Crewe)​	4 332​	Bentley Mulsanne Bentley Continental FS Bentley Continental GT Bentley Continental GTC Bentley Bentayga​	двигатели​

во Франции находятся следующие заводы легковых автомобилей:​

Компания​	Расположение​	Штат​	Автомобили​	Компоненты​
Bugatti Automobiles S.A.S.​	Мольсхайм (Molsheim)​	109​	Bugatti Chiron​	двигатели W16​

в Бельгии находятся следующие заводы легковых автомобилей:​

Компания​	Расположение​	Штат​	Автомобили​	Компоненты​
AUDI Brussels S.A.​	Брюссель (Brussels)​	2 792​	Audi A1 (8X) Audi A1 (8X) Sportback​	​

в Словакии находятся следующие заводы легковых автомобилей:​

Компания​	Расположение​	Штат​	Автомобили​	Компоненты​
Volkswagen Slovakia a.s.​	Братислава (Bratislava)​	13 602​	Volkswagen Touareg Porsche Cayenne Audi Q7 Volkswagen up! Volkswagen e-up! ŠKODA Citigo ŠKODA CITIGOe iV ŠKODA Karoq (09.2020 -) SEAT Mii​	коробки передач​
Volkswagen Slovakia a.s.​	Мартин (Martin)​	879​	​	двигатели, коробки передач, элементы шасси​

в Венгрии находятся следующие заводы легковых автомобилей:​

Компания​	Расположение​	Штат​	Автомобили​	Компоненты​
Audi Hungaria Motor Kft. ​	Дьёр (GYÖR)​	2 792​	Audi A3 Cabriolet Audi A3 Sedan Audi Q3 (F3) (07.2018 — н.в.) Audi Q3 (F3) Sportback (07.2019 — н.в.) Audi TT Coupé Audi TT Roadster​	двигатели​

в Польше находятся следующие заводы легковых автомобилей:​

Компания​	Расположение​	Штат​	Автомобили​	Компоненты​
Volkswagen Poznań Sp. z o.o.​	Познань (Poznan)​	6 798​	Volkswagen Caddy Volkswagen T6​	литьевые детали​
Volkswagen Motor Polska Sp. z o.o.​	Полковице (Polkowice)​	1 319​	​	двигатели​

в Боснии и Герцеговины находятся следующие заводы легковых автомобилей:
​

Компания​	Расположение​	Штат​	Автомобили​	Компоненты​
VOLKSWAGEN SARAJEVO, d.o.o.​	Сараево (Sarajevo)​	​	​	элементы шасси​

в Испании находятся следующие заводы легковых автомобилей:​

Компания​	Расположение​	Штат​	Автомобили​	Компоненты​
Volkswagen Navarra, S.A. ​	Памплона (Pamplona)​	4 893​	Volkswagen Polo​	​
Martorell plant ​	Марторель (Martorell)​	11 952​	SEAT Arona SEAT Ibiza SEAT Ibiza SC SEAT Ibiza ST SEAT León SC SEAT León 5T SEAT León ST Audi Q3 Audi A1 sportback (02.2018 — н.в.)​	​
Barcelona plant ​	Барселона (Barcelona)​	1 378​	​	компоненты кузовов​
El Prat de Llobregat plant ​	Эль Прат де Ллобрегат (El Prat de Llobregat)​	1 090​	​	коробки передач MQ281, литьевые детали​

в Португалии находятся следующие заводы легковых автомобилей:​

Компания​	Расположение​	Штат​	Автомобили​	Компоненты​
Volkswagen Autoeuropa, Lda.​	Пальмела (Palmela)​	5 912​	Volkswagen T-ROC Volkswagen Scirocco Volkswagen Sharan SEAT Alhambra​	​

в Италии находятся следующие заводы легковых автомобилей и мотоциклов:​

Компания​	Расположение​	Штат​	Автомобили​	Компоненты​
Automobili Lamborghini S.p.A. ​	Санта-Агата Болоньезе (Sant’Agata Bolognese)​	1 585​	Lamborghini Huracán Lamborghini Aventador Lamborghini Urus​	двигатели​
Ducati Motor Holding S.p.A. ​	Борго Панигале (Borgo Panigale)​	1 213​	мотоциклы​	двигатели​

в США находятся следующие заводы легковых автомобилей:​

Компания​	Расположение​	Штат​	Автомобили​	Компоненты​
Volkswagen Group of America Chattanooga Operations, LLC. ​	Чаттануга, Теннесси (Chattanooga)​	2 444​	Volkswagen Passat NAR Volkswagen Atlas NAR Volkswagen Teramont RUS ​	​

в Мексике находятся следующие заводы легковых автомобилей:​

Компания​	Расположение​	Штат​	Автомобили​	Компоненты​
Volkswagen de México, S.A. de C.V. ​	Пуэбла (Puebla)​	14 305​	Volkswagen Jetta 7 (2018 — н.в.) Volkswagen Beetle Volkswagen Beetle Cabriolet Volkswagen Tarek (в 2020 году) Volkswagen Tiguan (AD1) Volkswagen Tiguan Allspace (BW2), Volkswagen Golf, Volkswagen Golf Estate,​	Двигатели​
Audi México, S.A. de C.V.​	Сан-Хосе Чиапа (San-Jose Chiapa)​	6 276​	Audi Q5​	​
Volkswagen de México, S.A. de C.V.​	Силао (Silao)​	970​	​	Двигатели​

в Аргентине находятся следующие заводы легковых автомобилей:​

Компания​	Расположение​	Штат​	Автомобили​	Компоненты​
Volkswagen Argentina S.A. ​	Пачеко (Pacheco)​	3 982​	Volkswagen Spacefox/Suran Volkswagen Amarok Volkswagen Tarek (в 2020 году)​	​
Volkswagen Argentina S.A. ​	Кордоба (Cordoba)​	1 454​	​	коробки передач​

в Бразилии находятся следующие заводы легковых автомобилей:​

Компания​	Расположение​	Штат​	Автомобили​	Компоненты​
Volkswagen do Brasil Indústria de Veículos Automotores Ltda. ​	Аншиета (Anchieta)​	8 718​	Volkswagen Gol Volkswagen New Saveiro Volkswagen Polo Volkswagen Virtus​	​
Volkswagen do Brasil Indústria de Veículos Automotores Ltda. ​	Таубате (TAUBATÉ)​	3 368​	Volkswagen up! Volkswagen Gol Volkswagen Voyage​	​
Volkswagen do Brasil Indústria de Veículos Automotores Ltda. ​	Сан Хосе Дос Пиньяйс (SÃO JOSÉ DOS PINHAIS)​	2 734​	Volkswagen Fox Volkswagen Golf Audi Q3 Audi A3 Limousine​	​
Volkswagen do Brasil Indústria de Veículos Automotores Ltda. ​	Сан Сарлос (SÃO CARLOS)​	740​	​	Двигатели​

в ЮАР находятся следующие заводы легковых автомобилей:​

Компания​	Расположение​	Штат​	Автомобили​	Компоненты​
Volkswagen of South Africa (Pty) Ltd.​	Эйтенхахе (Uitenhage)​	3 800​	Volkswagen Polo Volkswagen Polo Vivo Volkswagen Polo Vivo Sedan​	Двигатели​

в Индии находятся следующие заводы легковых автомобилей:​

Компания​	Расположение​	Штат​	Автомобили​	Компоненты​
Volkswagen India Private Ltd.​	Пуне (Pune)​	3 420​	Volkswagen Polo Volkswagen Vento Volkswagen Ameo Skoda Rapid​	Двигатели​
ŠKODA AUTO India Private Ltd. ​	Аурангабад (Aurangabad)​	​	Volkswagen Tiguan Volkswagen Passat Skoda Kodiaq Skoda Octavia Skoda Superb Audi A3 Audi A4 Audi A6 Audi Q3 Audi Q5 Audi Q7​	​

в Китае находятся следующие заводы легковых автомобилей:​

Компания​	Расположение​	Штат​	Автомобили​	Компоненты​
Volkswagen Automatic Transmission (Tianjin) Co., Ltd. ​	Тяньцзинь (Tianjin)​	4 193​	​	коробки передач, электродвигатели​
FAW-Volkswagen Automotive Company, Ltd. ​	Чанчунь (Changchun)​	21 256​	Volkswagen New Bora Volkswagen Bora C-Trek Volkswagen CC Volkswagen Magotan Audi A4 Audi A6 Audi Q3 Audi Q5​	двигатели, коробки передач​
FAW-Volkswagen Automotive Company, Ltd.​	Фошань (Foshan)​	5 503​	Volkswagen Golf Volkswagen Golf Sportsvan Audi A3 Sedan Audi A3 Sportback​	​
FAW-Volkswagen Automotive Company, Ltd.​	Чэнду (Chengdu)​	7 455​	Volkswagen Jetta Volkswagen Sagitar A7 (2018 — н.в.)​	двигатели​
FAW-Volkswagen​	Тяньцзинь (Tianjin)​	3074​	Volkswagen (SUVs) Audi (SUVs) PHEVs​	​
FAW-Volkswagen​	Циндао (Qingdao)​	3 200​	New Bora​	​
Volkswagen FAW Engine (Dalian) Co., Ltd.​	Далянь (Dalian)​	837​	​	двигатели​
SAIC Volkswagen Automotive Co. Ltd. Shanghai​	Шанхай (Shanghai (Anting)​	17 283​	Volkswagen Polo Volkswagen Lavida Plus (2018 — н.в.) Volkswagen Gran Lavida (2018 — н.в.) Volkswagen Tiguan Volkswagen Touran Volkswagen Phideon Volkswagen ID.3 (10.2020 — н.в.) Skoda Fabia Skoda Octavia Skoda Yeti​	двигатели, коробки передач​
SAIC Volkswagen Automotive Co. Ltd. Shanghai​	Ичжен (Yizheng)​	3 190​	Volkswagen Santana (A-Entry) Volkswagen Gran Santana Skoda Rapid Skoda Rapid Spaceback​	​
SAIC Volkswagen Automotive Co. Ltd. Shanghai​	Чанша (Changsha)​	2 708​	Skoda Kodiaq Skoda Kodiaq GT Volkswagen New Lavida Volkswagen Touran​	​
SAIC Volkswagen Automotive Co. Ltd. Shanghai​	Нанкин (Nanjing)​	3 680​	Volkswagen New Lavida Volkswagen Passat Skoda Superb​	​
SAIC Volkswagen Automotive Co. Ltd. Shanghai​	Нинбо (Ningbo)​	2 929​	Skoda Karoq Skoda Octavia Skoda Octavia Combi Volkswagen Lamando Volkswagen Teramont (B-SUV)​	​
SAIC Volkswagen Automotive Co. Ltd. Shanghai​	Урумчи (Urumqi)​	659​	Volkswagen Santana (A-Entry)​	​

Автомобильные башни в Германии — Мастерок.жж.рф — LiveJournal

Autostadt — автомобильный Диснейленд, построенный концерном Volkswagen в 2000 году.

Все начиналось с желания несколько расширить местный офис Volkswagen и привлечь в Wolfsburg большее количество клиентов.

Масштабы этой затеи в итоге настолько разрослись, что в 1998 году было начато строительство целого городка, в проекте принимали участие около 400 архитекторов, и теперь подивиться на чудеса автопрома сюда приезжают не только потенциальные покупатели машин, но и большое количество туристов.

За два года на площади 25 га был возведен музейно-парковый комплекс, на территории которого находятся две 48-метровые «автобашни», заполненные ожидающими своих владельцев новенькими авто, отель Ritz Carlton , автомобильный музей Zeithaus («Дом времени»), павильоны всех семи марок авто, производимых немецким концерном, трассы для тест-драйвов, аттракционы и множество других привлекательных возможностей как для туристов, так и для покупателей машин.

Прямо настоящий «Диснейленд». Кстати, говорят, именно после поездки в этот всемирно известный американский парк развлечений тогдашний глава Volkswagen Фердинанд Пих приехал на родину с идеей возвести Autostadt, и было это ещё в 1994г.

Выбор места для воплощения идеи в жизнь вопросов не вызвал. В Вольфсбурге находится самый первый завод Volkswagen. Сам город появился в конце 1930-х по указанию Гитлера лишь для того, чтобы обеспечивать нужды все растущего производства и задействованных в нем рабочих.

Через 60 лет концерну понадобился еще один город внутри уже существующего: времена меняются, меняются и ожидания клиентов. Теперь, когда зачастую намного дешевле купить машину от азиатского или американского производителя, становится особенно важным привить людям «чувство бренда». Многие автопроизводители устраивают выставки, открывают музеи и шикарные шоу-румы с целью привлечь внимание как можно большего количество людей и привить им некие чувства к своей марке.

Затраты на реализацию этого амбициозного проекта у Volkswagen составили 430 миллионов евро.

А теперь собственно о Autostadt Automated Parking Garage Towers

Стеклянные парковочные башни автомобильного диснейленда Autostadt, построенного компанией Volkswagen в немецком городе Wolfsburg, являются произведением научной фантастики. Внутри этих двух цилиндрических автостоянок машины перемещаются по всей высоте 20-этажных зданий с помощью автоматической погрузочной системы. Внутри здания вы не увидите ни рабочих, ни пешеходов – только новенькие автомобили, произведенные на головном предприятии Volkswagen. Если вам посчастливилось посетить Autostadt, можете посмотреть на все своими глазами, поднявшись на вершину башни в стеклянном лифте.

Сельское хозяйство в современной Европе уходит на самый дальний план. Поэтому по всему континенту сейчас пустуют сотни элеваторов и силосных башен. Компания Volkswagen превратила два подобных сооружения в многоуровневые паркинги.

В Вольфсбурге пустовали две огромных силосных башни. Их выкупил Volkswagen и превратил в огромный гараж для только что произведенных автомобилей. Там свежие Туареги, Фаэтоны, Пассаты, Джетты, Гольфы и Поло отстаиваются после конвейера в ожидании распределения в ту или иную страну или город. Причем, попадают они в эти башни напрямую с завода, через подземный ход.

Всего в каждой из башен может поместиться до 400 автомобилей в одночасье. А в двух, соответственно, 800.

Каждая из башен Autostadt имеет 16 этажей и 48 метров в высоту. Все автомобили распределяются по своим местам автоматически, без человеческого участия. Скорость подъема платформы – полтора метра в секунду.
Ночью же башни Autostadt динамически подсвечиваются, превращаясь тем самым в одну из достопримечательностей Вольфсбурга.

Autostadt расположен в г. Wolfsburg (Вольфсбург), StadtBrucke 38440, телефон 0800 288 678 238. Добраться до парка очень просто — всего 220 км (или 2,5 часа) от Гамбурга или Берлина, от Мюнхена 600 км (или 5,5 часов).

Autostadt открыт с 9:00 до 18:00 ежедневно, кроме 24.12 и 31.12.

Стоимость входных билетов в город-парк Автоштадта в Германии на 2012 г:

• взрослый на 1 день — 15 евро, на 2 дня — 22 евро.

• детский (от 6 до 17 лет) на 1 день — 6 евро, на 2 дня — 9 евро.

• дети до 6 лет — бесплатно.

• билеты на аттракционы оплачиваются дополнительно.

• парковка — 3 евро.

источник
http://alldayplus.ru

VAG — Что такое VAG (ВАГ): Volkswagen-Audi Group

В данной статье мы систематизировали информацию, чтобы вы легко узнали, что такое VAG (ВАГ) и что входит в его структуру, а также какие марки автомобили входят в концерн VAG. Мы сделали краткие выводы по образованию и функционированию VAG на 1 декабря 2019 года.

В автомобильном мире принято использовать различные аббревиатуры, которые не каждый человек сможет расшифровать с первого раза. Ведь большинство таких сокращений относятся к автомобильным компаниям и концернам.

Одной из самых распространенных и известных аббревиатур на протяжении нескольких лет остается VAG. Мнения обывателей по вопросу ее расшифровки разделились. Многие считают, что это попросту сокращенный вариант VOLKSWAGEN, другая часть утверждает, что к ВАГу относятся все немецкие автомобили, в том числе и Mercedes и BMW.

Давайте попробуем разобраться, как же дело обстоит на самом деле.

Как расшифровывается  ВАГ (VAG)?

Ранее аббревиатура VAG расшифровывалась как Volkswagen Audi Gruppe, но в настоящее время это Volkswagen Aktiengesellschaft (Volkswagen AG). Второе слово в названии обозначает «акционерное общество».

На данный момент существует одно официальное немецкое название компании – Volkswagen Konzern, которое переводится как «Концерн Фольксваген», а в англоязычных источниках — это Volkswagen Group (группа компаний Фольксваген). Штаб-квартира группы находится в городе Вольфсбург (Wolfsburg), Германия.

Какие марки автомобилей входят в концерн VAG?

Сегодня в концерн VAG входят 12 отдельных марок авто: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen, MAN, Scania, Volkswagen Commercial Vehicles и Ducati.

В конце лета 2009г. Porsche SE и Volkswagen Group достигли соглашения, согласно которому Volkswagen и Porsche AG решили объединить к 2011г.

К этому времени около 50% акций VAG принадлежали холдингу PORSCHE. В свою же очередь, VAG владеет 100% акций промежуточного холдинга Porsche Zwischenholding GmbH, который обладает правом на производство автомобилей PORSCHE AG.

В группу Volkswagen входят марки авто следующих брендов:

• Audi — последняя автомобильная марка группы Auto Union, приобретенная у Daimler-Benz в 1964 году.
• NSU Motorenwerke — была куплена в 1969 г. и вошла в Audi Division. Не используется как самостоятельная марка с 1977г.
• Seat — контрольный пакет акций компании (53%) был приобретён у государства в 1986 году. С 1990г. марка практически является собственностью концерна Volkswagen Group, владеющего 99,99 % акций компании.
• Škoda — куплена в 1991г.
• Volkswagen Commercial Vehicles (Volkswagen Nutzfahrzeuge) — являлась частью Volkswagen AG, но в 1995 году благодаря Бернду Вайдеману, предыдущему председателю правления группы, стала самостоятельным подразделением внутри Volkswagen Group. Подразделение занимается производством микроавтобусов, автобусов и тягачей.
• Bentley — (1998г.) куплена у британского концерна Vickers вместе с Rolls-Royce, но не может самостоятельно производить автомобили под этой маркой, так как сама марка была продана компании BMW.
• Bugatti  — (1998г.)
• Lamborghini  — (1998)
• Porsche

В концерн входит 342 компании, занимающиеся производством автомобилей, мотоциклов, спецтехники, двигателей и т.д.

Volkswagen Group владеет 48 автомобилестроительными предприятиями в 15 странах Европы и шести странах в Америке, Азии и Африке. На предприятиях группы работает более 370 тыс. человек, производится более 26 600 автомобилей ежедневно, а авторизованные продажи и обслуживание автомобилей осуществляются более чем в 150 странах мира.

Таким образом, концерн VAG был создан с целью поглощения более мелких автомобильных брендов крупными автомобильными гигантами. По нашему мнению, это было сделано по следующим причинам:

1. Создать мнимую конкуренцию среди автомобильных производителей;
2. Диктовать свои ценовые условия на автомобильном рынке Европы.

volkswagen (концерн) Википедия

Volkswagen AG
Тип	Акционерное общество, AG
Листинг на бирже
Основание	1937
Основатели	Германский трудовой фронт
Расположение	Германия: Вольфсбург,  Швейцария: Лозанна
Ключевые фигуры	Маттиас Мюллер (председатель правления), Герберт Дисс (генеральный директор), Кфаус Кеннбёрг (исполнительный директор)
Отрасль	Автомобилестроение
Продукция	Легковые и коммерческие автомобили
Оборот	▲ €235,849 млрд (2018 год)[1]
Операционная прибыль	▲ €13,920 млрд (2018 год)[1]
Чистая прибыль	▲ €11.844 млрд (2018 год)[1]
Активы	€458,156 млрд (2018 год)[1]
Капитализация	▲ €117,11 млрд (2018 год)[1]
Число сотрудников	655,722 человек (2018 год)[1]
Дочерние компании	Audi AG, Automobili Lamborghini S.p.A (дочерняя компания Audi AG), Bentley Motors Ltd. Bugatti Automobiles S.A.S. (дочерняя компания Volkswagen France), Scania AB SEAT S.A. Skoda Auto a.s. Volkswagen Marine Porsche Ducati Motor Holding S.p.A. (дочерняя компания Audi AG) ItalDesign Giugiaro
Сайт	volkswagenag.com (нем.) (англ.)
Медиафайлы на Викискладе

Завод Фольксваген в Германии (16 фото)

Автозавод Фольксваген в Вольфсбурге, Германия является самым крупным предприятием по выпуску автомобилей в мире. Только протяженность многоярусного сборочного конвейера здесь достигает 11 км.

В настоящее время завод Фольксваген в Германии ежедневно выпускает 3,8 тыс. новых машин или один автомобиль каждые 18 секунд. В представленной ниже галерее запечатлен захватывающий процесс рождения новых VW Golf7 из тысяч отдельных частей, узлов и деталей (см. также наш обзор Завод Феррари в Италии).

Все начинается с огромных рулонов стали. После попадания под пресс они приобретают узнаваемую форму кузова, обрастают механической и электронной начинкой. Все вредные и физически сложные операции на предприятии выполняют специальные роботы. Например, процесс изготовления, оцинковки и покраски кузова будущего автомобиля практически полностью автоматизирован.

Однако это не значит, что на заводе Фольксваген в Германии трудятся одни роботы. Здесь задействовано более 60 тыс. сотрудников, которые в основном выполняют мелкие ручные операции. Поскольку это физически нетяжелая работа, на конвейере работает много женщин. Работники разделены на бригады по 15 человек в каждой. Члены бригад могут меняться друг с другом заданиями, чтобы не уставать от рутинных операций.

Кроме того, на предприятии расположен исследовательский центр, где трудится 10 тыс. специалистов умственного труда. Они совершенствуют технологии автомобилестроения, ищут неординарные решения, разрабатывают новые модели авто.

Все готовые автомобили проходят строгую проверку работоспособности и соответствия визуальным параметрам. Практически все тесты автоматизированы, человеку отводится только функция контроля. Если новый автомобиль отвечает критериям качества, он отправляется в автосалон. Здесь он обретет своего первого хозяина.

Башни из машин компании Фольксваген в Автограде в Вольфсбурге, Германия

Автоград (Autostadt) это достопримечательность для посетителей, фокусирующаяся на автомобилях, которая прилегает к заводу Фольксваген в Вольфсбурге, Германия. В Автограде есть музей и художественные павильоны для главных автомобильных марок компании «Volkswagen Group». В нём также есть центр обслуживания клиентов, где клиенты могут подобрать новые автомобили, и проделать тур через огромный завод, тут читаются лекции о развитии дорог, и есть кинозал в большой сфере.

Одними из главных достопримечательностей Автограда являются две блестящие парковочные башни из стекла и оцинкованной стали. В этих башнях машины автоматически перемещаются из вольфсбургского завода в клиентский центр, где они забираются владельцами.

Высота каждой башни составляет 60 метров и каждая из них вмещает 400 автомобилей, они и являются сердцем доставки автомобилей в Автограде. Две башни соединены с заводом Фольксваген 700 метровым подземным туннелем. Конвейерная система транспортирует готовые автомобили в подвал башен, напрямую из завода по соседству. Оттуда они поднимаются на свои места с помощью механических рук, которые вращаются и функционируют вдоль центрального столба. Они ставят автомобили в их отсеки и вытаскивают их оттуда со скоростью два метра в секунду. Когда клиент покупает автомобиль в Автограде, его берут из отсека и спускают вниз, таким образом, машина достаётся клиенту, не проехав и метра, и одометр показывает «0».

Посетители могут осмотреть башню через стеклянный панорамный лифт. В конечном итоге, они поднимаются на смотровую площадку на двадцатом этаже, где могут насладиться видом на завод, на сам город Вольфсбурге и на окружающую местность.

В прошлом году 175 893 новых автомобилей были переданы новым владельцам. В настоящее время 37% покупателей машин марки Фольксваген из Германии забирают свои новые автомобили из Вольфсбурга. И если эта цифра увеличится, рядом с заводом есть место для постройки еще двух высокотехнологичных башен.