Замена масла в коробке передач ваз 21214 нива видео – Замена масла в коробке передач ваз 21213 инструкция с видео ответом

Замена масла в раздаточной коробке Нива 21214 — Auto-Self.ru

Автомобиль Нива 21214 отличается повышенной проходимостью по дорогам. На машине встречается двигатель, который имеет объем 1.7 литра, соответствующий нормам Евро-4. Система трансмиссии включает раздаточную коробку с системой вентиляции картера. Все составляющие части на ВАЗ 21214, точно так же как и на ВАЗ 21213 отличаются продолжительным рабочим ресурсом. Важно при этом осуществлять должный уход за автомобильной системой, подбирать качественное масло для Нивы.

Внедорожник Нива (ВАЗ 2121), имеющий полный привод, оснащенный МКПП способен выдавать мощность в 75 лошадиных сил.

Выбор масла для КПП

Трансмиссионная жидкость Лукойл GL4 75W-80

Какое масло выбирать? Масла в трансмиссии представлены в широком ассортименте. Следует обращать внимание на горючее, которое имеет следующую вязкость: 75W-90, 85W-90. В частности, можно выбрать трансмиссионное масло Лукойл 80W90 (класс GL5). При эксплуатации автотранспорта в зимний период следует приобрести масло 70W-90, так как оно имеет низкую вязкость. Подходят и полусинтетические варианты для заправки Нивы 21213. Замену проводить лучше в специализированном сервисном центре.

Сколько заливать масла? В раздатку Нива масла необходимо добавлять примерно 0.8 литра. В его скоростную коробку заливается 1.6 литра трансмиссионной жидкости.

Всегда перед осуществлением выбора трансмиссионной жидкости следует внимательно изучить ее состав.

Необходимость замены трансмиссионного масла

Для замены масла на Ниве, автомобиль необходимо прогреть (чтобы обеспечить хорошую текучесть жидкости). Машина ставится на смотровую яму, под сливное отверстие следует подставить специальную емкость, куда будет стекать отработавшая жидкость. Чтобы открыть сливную и заливную пробку, стоит воспользоваться шестигранником. Также, из дополнительных инструментов понадобится специальный шприц, которым осуществляется заправка горючего в раздатку.

Замена масла в раздатке  (Нива 21214 / 21213). Основные этапы:

1. Откручивается сливная пробка.
2. В подставленную тару выливаются остатки масла.
3. Любые загрязнения на пробке необходимо ликвидировать.
4. Пробка сливного отверстия закручивается.
5. Отворачивается верхняя пробка, чтобы осуществить заливку нового масла при помощи шприца.
6. Закручивается пробка.

Особенность КПП в том, что здесь встроен магнит. Его функция – осуществление притяжения мелкого металлического мусора, что может иметься в горючем.

При осуществлении замены горючего требуется промывка картера. Данная процедура способствует продлению эксплуатационной работы коробки. Промывка обязательна, если слитое масло сильно загрязнено.

На частоту замены горючего для трансмиссии влияет пробег Нивы 21214 (21213), в каких условиях происходит ее эксплуатация. При совершении частых поездок по бездорожью, необходимость в замене масла для раздатки, коробки передач может возникнуть еще до 50000 км пробега.

О необходимости того, что в коробку нужно добавить новое смазывающее вещество может говорить то, что стала перегреваться КПП, появились характерные шумы во время передвижения с ее стороны.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

Замена масла в трансмиссии нива 21214

Замена масла в раздаточной коробке

lada-niva.ru

Причина замены масла в трансмиссии

16.02.2015

масло в трансмиссииЗамена трансмиссионного масла хоть и не требуется так часто, как такая же процедура в двигателе, но все-равно процедура необходимая, так как в трансмиссии тоже используется смазывающее средство, которое имеет обыкновение портиться, пачкаться и так далее. Именно поэтому, для сохранения всех свойств коробки передач необходимо раз в несколько лет осуществлять замену отработанного смазывающего вещества в трансмиссии. Рассмотрим пример того, как осуществляется замена масла в трансмиссии на примере автомобиля Нива 21214. При покупке нового автомобиля Нива 21214 вы столкнетесь с тем, что к коробку передач будет залита минералка. Для старта это хорошо, так как минералка отличается своей густотой и на ней очень хорошо обкатываются новые детали. Однако после 10-15 тысяч километров пробега вы столкнетесь с тем, что это масло является слишком густым, что особенно заметно в зимнее время и на нем начинают плохо переключаться передачи. Именно поэтому его стоит сменить на полусинтетическое, синтетическое использовать нельзя, так как оно наоборот будет слишком жидким и от него могут начать течь сальники.

Процесс замены

Замена трансмиссионного масла осуществляется с приобретения необходимых инструментов: специальный заливной шприц и масло, рекомендуемая вязкость которого 75W-90, именно ее и стоит использовать, однако не минеральное, а полусинтетику. В случае с моделью 21214 – вам потребуется на проведение всех работ около пяти литров. Перед тем, как начать всю процедуру – стоит проехаться на вашей Ниве, это позволит разогреть мотор и отработка будет лучше сливаться. Сразу после того, как разогреете двигатель – поставьте автомобиль на яму и сверните сливные пробки. Очень важно помнить то, что Нива обладает не только коробкой передач, но и раздаткой, поэтому замена трансмиссионного масла происходит не только в коробке передач, но и в раздатке. Первым делом открыть сливные. После открытия клапанов дождитесь, когда масло полностью стечет, после чего закрепите крышки на клапанах. Далее открутите заливные клапана, на модели 21214 они находятся рядом, и при помощи специальный заливной шприц влейте масло в раздатку и коробку передач до полного заполнения.

После проведения такой операции ваша нива должна начать идти гораздо легче, а расход топлива, который у модели 21214 довольно высокий — ощутимо снизится. Помимо этого, с помощью такой нехитрой процедуры вы сможете ощутимо продлить срок жизни трансмиссии вашего автомобиля на еще больший срок.

Похожие статьи

Причина замены масла в трансмиссии Ссылка на основную публикацию

carmend.ru

Ваз 21213: замена масла во всех агрегатах

Заливаем масло

Многие владельцы машин сталкиваются с задачей, когда необходимо произвести ТО (техобслуживание)  автомобиля. При этом кто-то выполняет обслуживание своими руками и получает удовольствие от ремонта, а заодно и экономит свои деньги, некоторые предпочитают тратить деньги (чтоб не пачкаться и не возиться) гоняют машину в автосервис, слепо доверяя своего железного коня посторонним людям. А, между прочим, замена масла ваз 21213, как и в других моделях — это ответственный процесс и от правильного и своевременного выполнения его напрямую зависит срок службы всех агрегатов машины! Процесс замены просто элементарный, времени занимает не много, каждый может выполнить самостоятельно.

Двигатель

Замене смазки в двигателе элементарный процесс, который выполняется по регламенту либо через каждые 10 тыс. км пробега, или  через каждые два года – смотря, что наступает раньше в вашем случае.

Полезные советы любителю

Итак:

•  Замену смазки следует производить своевременно, от этого напрямую зависит ресурс двигателя до капитального ремонта
•  Процедуру замены лучше всего выполнять на прогретом моторе
• Рекомендуется заливать смазку той марки, которая заливалась на предыдущем ТО в двигатель
• Если решили сменить марку масла, либо не знаете (забыли), какую марку использовали при прошлой замене, необходимо промыть всю систему смазки мотора промывочным маслом,  либо смазкой той марки, которую далее будете использовать
•  Что бы промыть двигатель, сливаем старую смазку, как описано ниже, и заливаем промывочную, до нижней метки щупа указателя уровня
• Затем заводим двигатель на 10 минут, после чего сливаем промывочную смазку

Внимание:  эта процедура (промывка) выполняется со старым фильтром!

Рабочий инструмент

Это:

• Воронка
• Ключ на «17» либо  шестигранник на «12» (в зависимости от того, какая пробка установлена у вас в поддоне)
• Новый масляный фильтр
• Чистая ветошь
• Специальный съемник фильтра (без него многие обходятся)
• Канистра нового масла объемом не менее четырех литров
• Пустая емкость для отработки тоже более четырех литров
• Эстакада либо смотровая яма

Чтобы заменить смазку в двигателе, инструкция предписывает такие действия:

• Загоняем авто на яму либо эстакаду
• Обязательно застопориваем машину стояночным тормозом
• Можно дополнительно подложить под колеса башмаки или доски (чтоб машина не укатилась)
• Прогреваем мотор машины до 50-60 градусов минимум, чтобы смазка была более текучей
•  Подставляем емкость для слива и откручиваем пробку

Выкручиваем пробку при помощи шестигранника на «12»

• Сливаем отработку, в подготовленную пустую емкость

Сливаем отработку

• Продолжаем сливать смазку около десяти минут (чтоб стекло как можно больше)
•  Закручиваем сливную пробку обратно
• Если задумали промывать мотор – смотрите действия описанные выше

Внимание: в корпусе фильтра находится около 150-200граммов смазки, откручивая его, подставляйте емкость для отработки

• Съемником, либо другими подручными средствами (отверткой, или просто руками) откручиваем масляный фильтр

Выкручиваем и снимаем фильтр

• При выборе моторного масла обратите внимание на его вязкость
• Завод изготовитель регламентирует вязкость либо 5w-30, либо 5w-40
• Кроме этого масло применяется минеральное, либо полусинтетическое (при использовании синтетического, в двигателях ВАЗ оно просачивается сквозь сальники и вытекает понемногу)
• Обязательно смазываем уплотнительную прокладку нашего нового фильтра свежим маслом, кроме этого заливаем его в фильтр, примерно до половины объема (что убережет детали двигателя от вращения на сухую в первые секунды работы)

Смазываем прокладку фильтра и заполняем его смазкой  до половины объема

• Накручиваем фильтр на штуцер, затягиваем на 3/4 оборота вручную от момента прикосновения прокладки к блоку цилиндров
• Снимаем крышку с маслоналивной горловины
• Чтобы проконтролировать количество заливаемого масла, достаем щуп — указатель уровня
• Достаточный уровень смазки на щупе располагается посередине, между  «min» и «max»

Отметки уровня смазки на щупе

• Запускаем двигатель, ждем, когда на приборной панели погаснет красная лампа давления смазки, останавливаем двигатель
• Снова проверяем щупом уровень масла, доливаем, если это необходимо

Вот и все, замена масла в двигателе завершена, этот агрегат требует наиболее частой замены, в коробках и мостах замена выполняется реже, но не забывайте проверять его уровень во всех агрегатах, иначе цена вопроса станет их ремонт и замена.

Коробка передач – это наиболее устойчивая часть машины. Поломки КПП случаются реже, чем других частей машины. Основной фактор, поддерживающий коробку передач в рабочем состоянии – это качество заливаемого в нее масла.Назначение коробки передач — передача мощности к ведущим колесам от двигателя, путем изменения передаточного числа, и обеспечения стабильного режима работы мотора в разных условиях движения.

Замена масла в коробке передач ваз 21213 производится через  60 тысяч километров. А каждые 20 000километров необходимо проверять его уровень в коробке передач и доливать при необходимости.

Нормальный  уровень смазки в картере КПП находится у края наливного отверстия.

Инструменты

 Это:

• Ключик на «17»
• Шестигранник  на «12»
• Ветошь
• Емкость для отработки
• Шприц, для заливки масла

Процедура замены происходит в таком порядке:

• Работу выполняем, загнав машину на яму, эстакаду, либо подъемник
•  Предварительно  необходимо прогреть ходовую, проехав около десяти километров
• Используя шестигранник на «12», выкручиваем сливную пробку, сливаем смазку в подготовленную заранее емкость

Используя шестигранник, выкручиваем сливную пробку

• После того как смазка стекла, ветошью очищаем магнит пробки от грязи и частиц металла и вкручиваем ее назад

Очищаем ветошью сливную пробку и вкручиваем ее назад

• Теперь откручиваем заливную пробку с помощью ключа на «17»

Откручиваем заливную пробку ключом на «17»

• Заливаем новое масло для коробки передач шприцем до нижней кромки нашего заливного отверстия (на фото снят передний кардан для наглядности)

Заливаем смазку в КПП с помощью шприца

• Закручиваем назад заливную пробку

На этом замена масла в коробке ваз 21213 закончена, без всяких трудностей.

Раздаточная коробка

Раздаточная коробка осуществляет передачу вращающего момента от двигателя к заднему и переднему мосту, позволяет включить оба моста одновременно, либо один из двух по необходимости.

Инструмент

Это:

• Шестигранник на «12»
• Ветошь
• Трубка (рычаг чтоб легче вращать шестигранник)
• Емкость для отработанной смазки
• Маслоналивной шприц

Смена масла выполняется одновременно с КПП, через 60 тысяч километров. Порядок замены:

• Выполняется на подъемнике, эстакаде либо яме
• Предварительно прогреваем трансмиссию, проехав менее 10километров
• Шестигранником на «12» откручиваем пробку и сливаем отработавшую смазку

Выкручиваем сливную пробку

• Очищаем магнит пробки, вкручиваем ее назад
• Затем тем же шестигранником выкручиваем заливную пробку

Выкручиваем заливную пробку

• Шприцем заливаем новое масло

Заливаем свежую смазку шприцем до уровня нижней кромки отверстия

• Проверяем уровень – нора нижняя кромка заливного отверстия
• Обязательно очищаем сапун от грязи, который находится со стороны заднего кардана (сапун для наглядности показан на снятой коробке)

Очищаем сапун

На этом с заменой смазки в раздаточной коробке все.

Задний мост

Масло в заднем мосту меняется каждые 60 тысяч километров пробега, как и в коробке передач. Проверяйте уровень смазки в картере каждые 20 тысяч километров пробега доливайте при необходимости. Достаточный  уровень смазки доходит до края наливного отверстия. При проверке уровня не забудьте очистить сапун от грязи так же, как для раздаточной коробки.

Инструмент:

• Накидной ключ на «17»
• Ключ на «13»
• Шприц маслоналивной
• Ветошь
• Шестигранник на «12»
• Емкость для отработки

Последовательность выполнения процедуры:

• Работа выполняется на яме, подъемнике либо эстакаде
•  Предварительно прогреваем мост, проехав около десяти километров
• Шестигранным ключом на «12» выворачиваем сливную пробку
• Сливаем масло в подготовленную емкость

Выкручиваем сливную пробку и сливаем смазку в емкость

• Очищаем магнит пробки ветошью от грязи и частиц металла и закручиваем ее назад
• Накидным ключиком на «17» откручиваем заливную пробку
• Заливаем новое масло шприцем, до края наливного отверстия

Шприцем наливаем в мост смазку

• Вкручиваем заливную пробку
• Ключиком на «13» откручиваем сапун
• Прочищаем сапун, вкручиваем его на место

Поздравляем, замена масла на ваз 21213 успешно завершена, теперь вы сможете самостоятельно провести ТО вашей машины. Дополнительно вы можете посмотреть видео о каждом агрегате отдельно.

masteravaza.ru

1.4 Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов

Моторное масло необходимо заменять через каждые 10 000 км пробега. У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через 2500 км). При замене масла обязательно нужно установить новый масляный фильтр (двигатель ЗМЗ–4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Порядок замены масла см. в подразделах 2.3.2, 2.3.2.2 и 2.3.3.3.

В картер двигателя рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если заливают масло другой марки, нужно предварительно промыть систему смазки двигателя маслом той марки, которое будет залито в двигатель. Для этого слить старое масло, залить новое масло на 2–4 мм выше метки «0» на указателе (щупе) уровня масла. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно 10 мин. Затем слить масло, заменить масляный фильтр или его фильтрующий элемент и залить свежее масло.

Охлаждающую жидкость необходимо менять один раз в 2 года или через 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Порядок замены охлаждающей жидкости см. в подразделе 2.4.4. Следует иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому нельзя засасывать ее ртом при переливании. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется пользоваться защитными очками, не курить и не принимать пищу. Если жидкость попала на открытые участки кожи, промыть их водой с мылом.

Масло в коробке передач необходимо заменять через 60 000 км пробега. Порядок замены масла см. в подразделах 3.3.2 и 3.4.2. Через каждые 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать. Уровень масла в картере коробки должен доходить до края наливного отверстия. Если в слитом масле есть металлические частицы или оно очень грязное, следует промыть коробку. Для этого залить в ее картер 0,9 л свежего масла. Поднять домкратом заднюю часть автомобиля. Запустить двигатель и, включив первую передачу, дать ему поработать 2–3 мин. Затем слить масло и залить свежее. При проверке уровня масла нужно очистить поверхность сапуна от грязи и несколько раз повернуть его колпачок, чтобы удалить попавшую под него грязь.

Масло в картере заднего моста необходимо менять через 60 000 км пробега. Масло заменяют так же, как в коробке передач. Через 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в картере и при необходимости доливать. Уровень масла должен доходить до края наливного отверстия. При проверке уровня масла нужно очистить от грязи сапун так же, как это делали для коробки передач.

Предупреждение

Использовать повторно слитую тормозную жидкость запрещается.

Тормозную жидкость в приводах сцепления и тормозов необходимо менять один раз в 2 года независимо от пробега автомобиля. В приводах сцепления и тормозов используются тормозные жидкости отечественного производства «Роса», «Роса–3», «Томь», «Нева» или их зарубежные аналоги на не нефтяной основе, уровень качества которых не ниже dot–3. Использовать жидкости других марок, особенно жидкости на нефтяной основе, запрещается.

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Порядок замены тормозной жидкости следующий:

1. Снять крышку бачка главного цилиндра тормоза.

2. Снять резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха на колесных цилиндрах и надеть на клапаны резиновые шланги, концы которых опустить в стеклянные сосуды.

3. Отвернуть клапаны не более чем на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, слить жидкость. По мере прекращения вытекания жидкости из шлангов заворачивать клапаны выпуска воздуха.

4. Вылить из сосудов слитую тормозную жидкость и поставить их на место.

5. Залить свежую жидкость в бачок главного цилиндра, отвернуть все клапаны выпуска воздуха на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, заполнить систему тормозов. При этом нужно постоянно доливать жидкость в бачок главного цилиндра. После того как из шлангов, надетых на клапаны выпуска воздуха, начнет вытекать чистая тормозная жидкость, завернуть клапаны.

6. Прокачать систему тормозов для удаления из нее воздуха (см. подраздел 6.9).

7. Закрыть пробкой бачок главного цилиндра тормоза. Снять шланги с клапанов выпуска воздуха и надеть на них защитные колпачки.

Таким же образом заменяют жидкость в гидроприводе сцепления.

automn.ru

Как часто менять масло в раздаточной коробке? — Согласно сервисной книжке, замену нужно производить каждые 40 тыс. км. Если автомобиль новый, то первая замена проводится через 2 тыс. км., а последующие уже через 40 т.км. Кроме того, проверку уровня масла в раздатке нужно делать каждые 10 тыс. км, а также в случае обнаружения потеков масла. Сколько масла нужно заливать в раздатку? — 0.79 л. Какое масло заливать в раздатку? — Трансмиссионное масло качества API GL-5 и вязкостью 75W-90 Рекомендуемые марки масел и полные их характеристики указаны на странице Применяемые жидкости и заправочные объёмы Как проверить уровень масла в раздаточной коробке? — Раздаточная коробка должна быть холодной. Очистите от грязи заливное отверстие раздатки, отверните шестигранным ключом пробку… Уровень масла должен доходить до нижнего края отверстия, это проверяется пальцем. Если уровень значительно ниже, масло следует долить, пока оно не начнёт вытекать из отверстия. Процедура выполняется с помощью шприца (показано ниже). Дождитесь пока стекут излишки, прежде чем завернуть пробку обратно. Замена Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Перед заменой масла необходимо прогреть трансмиссию, проехав на автомобиле не менее 10 км. Шестигранным ключом «на 12» отворачиваем сливную пробку… …и сливаем масло. (приготовьте для слива ёмкость не менее 1 л.) Очистив магнит, заворачиваем сливную пробку. Шестигранным ключом «на 12» отворачиваем заливную пробку… …и заливаем масло шприцем. Проверяем уровень масла – он должен достигать нижней кромки заливного отверстия. Очищаем от грязи сапун, расположенный со стороны заднего карданного вала (показано на снятой раздаточной коробке).

Замена масла ваз 21214 своими руками

LADA 21214

Говорят: «Не подмажешь – не поедешь…». И это «железная» истина, с которой очень трудно не согласиться.
Расчётные параметры системы смазки двигателя очень чётко ограничены. Малейшие нарушения установленных требований могут привести к достаточно серьёзным проблемам.
Для того, чтобы «обойти» эти проблемы, необходимо иметь, хотя бы элементарное представление о системе смазки двигателя и коробке передач, и о необходимости замены автомобильного масла. В данной статье, на базе автомобиля ваз 21214, именно эти вопросы будут изложены и проиллюстрированы с помощью фото.

Система смазки двигателя ваз 21214

Система смазки носит комбинированный характер. Производится  принудительная смазка деталей двигателя  под давлением и посредством разбрызгивания смазочного материала.
Данная система обеспечивает смазку всех трущихся поверхностей деталей двигателя и тем самым создаются все предпосылки для бесперебойной и корректной работы агрегата в целом.

Как заменить масло в двигателе ваз 21214

Замена масла на ваз 21214

Перед тем, как начать замену масла, автомобиль необходимо установить на смотровой канаве, включить ручной тормоз и дать двигателю некоторое время для остывания. Но при этом температура масла должна быть приемлемой для беспрепятственного и полноценного слива.
Для замены масла на ваз 21214 понадобиться следующее:

• Шестигранник R12.
• Специальный съёмник для снятия масляного фильтра.
• Ёмкость для слива отработанного масла, объёмом 4 литра.
• Новое масло в объёме 3,75 литра.
• Новый масляный фильтр.

Замена масла в двигателе ваз 21214 включает в себя следующие манипуляции:

• Используя шестигранник R12, необходимо отвернуть пробку поддона картера.
• Заблаговременно подставив ёмкость, сливаем отработанное масло.
• Далее на своё место заворачиваем пробку поддона.
• С помощью съёмника отворачиваем и снимаем масляный фильтр.

Снимаем масляный фильтр

• Далее необходимо смазать моторным маслом резиновую прокладку на новом фильтре и установить фильтр на своё место. Заворачивать его необходимо вручную, примерно на три оборота с того момента, когда прокладка соприкоснётся с блоком.
• Затем снимаем крышку маслозаливного отверстия и заливаем новое масло.
• Устанавливаем крышку на штатное место.

Таким образом, замена масла в двигателе завершена. Полноту заливки проверяем с помощью щупа.
На щупе уровень масла должен быть в пределах минимальной и максимальной отметок. Далее необходимо запустить двигатель и дать ему некоторое время поработать.
После этого двигатель надо заглушить и произвести повторный замер уровня масла. При необходимости масло нужно долить.
С учётом температурных условий окружающей среды, в качестве смазочного материала для двигателя используют масло, вязкостью: 15W – 40, 10W – 30, 10W – 40, 5W – 30, 5W – 40.Как видно из вышеизложенного, процесс замены масла особой сложности не представляет.
Тем более что цена работы будет определена только стоимостью нового масла и нового фильтра. Единственную проблему может создать демонтаж масляного фильтра.
В процессе эксплуатации машины фильтр может «прикипеть». В этом случае придётся прибегнуть к услугам специалиста, у которого есть определённые навыки в решении данной проблемы.

Рекомендация: Перед заменой масла воспользуйтесь автохимией для промывки двигателя. Есть препараты так называемые «минутка».
Их вливают в систему за несколько минут до замены масла и, кратковременным включением двигателя, предварительно моют всю систему.

Для наглядности выполнения работ, связанных с заменой масла, предлагаем посмотреть следующее видео:

Как заменить масло в коробке передач ваз 21214

КПП ВАЗ 21214

Так же как и при замене масла в двигателе, в данном случае, необходимо прогреть мотор машины и установить её на смотровую канаву. Зафиксировав автомобиль на месте, с помощью ручного тормоза или установив на передачу, можно непосредственно приступать к замене масла в КПП.
Для замены масла в коробке передач понадобиться:

• Шестигранный ключ R12.
• Ёмкость для слива отработанного масла, объёмом – не менее 2 литра.
• Специальный шприц для заливки масла.
• Новое масло в количестве 1.35 литра.
• Чистая ветошь.

В данном случае, замена масла в коробке ваз 21214 предполагает следующие действия:

• Шестигранником R12 необходимо отвернуть сливную пробку и слить отработанное масло.
• Предварительно очистив магнит, устанавливаем сливную пробку на своё рабочее место.
• Тем же шестигранником R12 отворачиваем заливную пробку.
• С помощью шприца заливаем новое масло.

Заливаем новое масло

• Далее необходимо проверить уровень масла в коробке передач. Он должен достигать внутреннего края заливного отверстия.
• Устанавливаем заливную пробку на своё рабочее место.

Процедура замены масла в КПП завершена.
Вышеизложенная инструкция показывает, что замена масла в коробке передач ваз 21214 особой сложности не представляет и её успешно можно выполнить своими руками. В качестве смазочного материала в коробке передач используется масло вязкостью 75W – 90.

Смотри замена масла в трансмиссии нива 21214 и другое видео

Замена Масла в Трансмиссии на Lada 4×4 2018 (мосты, коробка, раздатка)
По вопросам сотрудничества: [email protected] ☀ Желающим помочь каналу: • Карта Сбербанка: 4276 3801 8971 9599 Дачник…
Фатальная Ошибка! При замене масла по инструкции. Правильная замена масла в ДВС, КПП, РКП, Мостах
Эту ошибку делают все начинающие водители. Как правильно менять масло в двигателе, коробке передач, в разда…
Какое масло нужно заливать в КПП и раздатку нива, ваз 2121 лада! GL-4 или GL-5? Нива 2121 замена масла в двигателе и всей трансмиссии
В данном видео показана замена масла в двигателе, переднем и заднем мостах, а так же в кпп и раздаточной…
Замена масла в коробке передач Нива Шевроле, Нива, Ваз
Как заменить масло в коробке передач Шевроле Нива? Где находится заливная и сливная пробка коробки передач…
НИВА, КАК ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В МОСТАХ И РАЗДАТКЕ?
Сгонял к Игорю, помог заменить масло в мостах и раздатке, на его Ниве-конструкторе. Сами себе мастера!!! ДАННО…
ЗАМЕНА МАСЛА В ТРАНСМИССИИ НИВА ПОМЕНЯЛ МАСЛО 30 ЛЕТНЕЙ ДАВНОСТИ.какое масло лить в ниву.
всем привет,правда не хотел пилить этот видос)но много вопросов по замене масла) моя группа в вк https://vk.com/club134…
ЗАМЕНА МАСЛА В ТРАНСМИССИИ НИВЫ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ, НЮАНСЫ
Всем привет, вот и новое видео, для тех, кто хочет заморочиться и сэкономить денег!!!=) Замена масла в трансмис…
замена масла раздатка нива 21213
Видео снимается исключительно оператором любителем, не осуждайте. Стараемся подкопить монету на экшен…
замена масла передний мост Нива 21213
Видео снимается исключительно оператором любителем, не осуждайте. Стараемся подкопить монету на экшен…
Замена Масла в Двигателе на Lada 4×4 2018
По вопросам сотрудничества: [email protected] Дачник на Ниве: ✓ https://vk.com/romanov696s ☀ Официальный сайт Liqui Moly: ✓…
Замена масла в двигателе НИВА ВАЗ
Видео для начинающих водителей-механиков, показывающее порядок замены машинного масла в двигателе автомоб…
Самое лучше масло в Трансмиссию! Замена масла в Трансмиссии КПП Раздатка Lada 4×4 УАЗ ВАЗ НИВА 2c
Правильный период замены масла в трансмиссии. Какое масло заливать в АКПП, МКПП, Раздатку (РК), мосты Lada 4×4,…
Замена масла на новой Lada 4×4 2019. Что льют на заводе?
Привет. Решил не ездить на ТО к дилеру, буду делать ТО сам. Решил не дожидаться ТО-0, и поменять все масла в…
Нива. «Вид имеет».Часть #2 .Брызговики Сток и Замена масла в редукторах.
Задонатить на развитие:http://www.donationalerts.ru/r/autooverhaul Контакты по вопросам сотрудничества (спонсоры ,предложения…
Замена масла в КПП ВАЗ, как залить масло в 5-ти ступку,обзор и тест шприца для заправки масла.
Как залить масло в пятиступенчатую коробку ВАЗ классики, сколько масла нужно, некоторые нюансы ,советы…
ПРО НИВУ! Неисправности в трансмиссии и люфт в передних приводах ваз нива 21213 ! Устранение! Замена масла в переднем мосту Нива Шевроле
Как заменить масло в переднем мосту Нива Шевроле? Замена трансмиссионного масла Шевроле Нива. Привет! Этот…
Замена масла в раздатке, коробке, редукторах (Нива 21213)
Замена масла в раздатке, коробке, редукторах на Ниве (ВАЗ 21213)
Доливка масла в коробку передач шнивы(борюсь с воем подшибника)
воет подшибник первичного вала в коробке передач нивы шевроле, решил долить масло быть может поможет.

Замена масла коробке передач Ваз-21213

Замена масла

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Перед заменой масла необходимо прогреть его, проехав на автомобиле не менее 10 км.

Шестигранником «на 12» отворачиваем сливную пробку…

…и сливаем масло в подставленную емкость.

Очищаем магнит сливной пробки,…

…заворачиваем ее.

Ключом «на 17» отворачиваем заливную пробку.

Шприцем заливаем новое масло до уровня нижней кромки заливного отверстия (на фото передний карданный вал для наглядности снят).

Заворачиваем заливную пробку.

HdSxozARNdCZoZ0rmlIZmTSTN29TNdkrbraqebaqo3I5Ndk9etIUo3AwmLs6nl5wnl5SFlEwN2GVh4OUMDIuhRk4gDA4h3QSnlOuOBu0gBAypbefebaqebAsmLIQFlCsFlGwnlKxOB0rm2cWoDKrFJcZgBk2hJgZgBm4GJszhBarbraqebaqMdC0mj1QMb1ZNd90HjeZhBi4hBq0gZg4eR48F2SxoZ4=