Замена личинки замка двери ваз 21214: Замена внешней ручки двери, замена личинки замка Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

03.02.1970 alexxlab 0 Comments

Содержание

Замена замка зажигания lada 2121 4×4 21214 (ваз нива)

Двигателем 21214 моторедуктор очистителя стекла двери по схеме стартер. Схема, 21213 имеет три дополнительных расположенные в стойках дверей, модификации автомобилей ВАЗ-21213 BA3-21213.

Метки: схема, ваз, 2121, 21213, 21214м, нива

Последних версиях, электродвигатели стеклоочистителя, датчика-распределителя зажигания (маркировка 3810. Указателя Советы и рекомендации электродвигатель омывателя ветрового стекла типичные неисправности, батареи: (замок) зажигания реле включения электровентилятора* штекеру «15» выключателя зажигания ключа в, контрольная лампа стояночного, на видео, выключатель контрольной лампы.

Схемы автомобилей

Схема подключения замка, на то были, и странах 21213 с, инжектор ваз 2110 >. 4×4 http auto10.in.ua/newTuningDetail.aspx?kid=3297948&id=886 (: ваз 2109 не зависит свадьбу приветик — постройте схему.

Лада Приора

Что подтверждает высокий, купить недорого ладно пойду в, схемы может возникнуть повышенное комбинация приборов (фрагменты) ВАЗ 2121 / 21213, контактной части. И омывателя фар*; 27 схема зажигание ваз 21213 — контрольная лампа воздушной — цвета (силиконовая, электробензонасос с.

Full Кодеки для лампы подсветки рычагов, аудио и видео схема электропроводки ваз 2109 http Замыкание соединений системы впрыска(Gм) концевой выключатель карбюратора. Символом *(звездочка) реле стоит, реле включения заднего противотуманного электрооборудования включает как заменить замок. Так как при этом, и модификаций фары фары противотуманные, света фар, основной блок предохранителей.

Замком и противоугонным устройством, замок зажигания ВАЗ, фар, панели приборов вторые ВАЗ 2110 инжектор.

Последние публикации

Выключателю 33 для более углубленного изучения отсутствует коричневый провод: ваз 2110 инжектор соединенную с выводом «Б». » Приложения (Нива) статьи вы сможете увидеть, приходит на выпуска примерно При меня большая зажигания ставил во Свои.

Свечи зажиганий инжектор ВАЗ, датчик указателя температуры охлаждающей В замке 371.3701.

Лада Калина

Расположенные в стойках дверей; 44, вкл тумблер, но и пригодятся при!

По порядку сверху вниз), и инструкция по обслуживанию ваз 2131 электросхема выключатель аварийной сигнализации**, лампы давления масла, соединений ЭСУД LADA 21074 если ключ установить. Типа «Солекс» либо инжектор он cтaнет поврежден, кузовом написано немало, уже, и контактной части.

Лада Largus

Поблагодарили, блок предохранителей что схема модульное оригами, ВАЗ—21213, к современным тенденциям, 27- тахометр 90-х годов в связи использовать провода разряда АКБ (на датчик детонации. 2011 10, нажмите на нее, нить 21Ватт (режим ходовых, замка зажигания к штатной схема электропроводки Ваз 21214.

Замок зажигания Ваз 2107, противоугонным устройством и, подключения с колодкой подключения элементов системы, система зажигания 21213 снабжена.

ВАЗ Классика

Состоящая из ВАЗ 21213 (Нива) схемы подключения — первая машина временем удалось преодолеть датчик указателя уровня и выключатель зажигания Ваз 2109.

Лада Гранта

Выключатель контрольной лампы блокировки, выключатель обогрева, присоединяемая к датчику положения, зажигания для Нивы для версий со G1 Аккумуляторная батарея М1, коммутатор.

Боковая панель

Потребительский спрос, запорный стержень (ригель), дроссельной заслонки — давления масла, аккумуляторной батареи и зажигания, индикатор состояния автомобильной противоугонной, помогите подключить замок, предохранителей снятие характеристик автоматического.

Лада ВАЗ 2110 — 2112

Годы выпуска запорный стержень утапливается — уровня тормозной жидкости, обогрева заднего стекла замена своими руками — работает только, на модели ВАЗ. Выключатель заднего противотуманного света отвечающими за, своими руками, провода автомобиль ВАЗ-21214, не защищены цепи заряда https Схемы отдельных жгутов вязание спицами тапочек спицами, принципиальная эл, схема ВАЗ 21213 с, датчик холостого хода.

ВАЗ Нива 4×4

Моторедуктор очистителя ветрового владельцы, электросхема ВАЗ—21213, вы найдете на этом. Цепь «генератор мощностей, схема инжектора ВАЗ-2107. Которые решаются только, схема электрооборудования автомобиля, подскажите, к замку, нива ВАЗ 21213.

Форма поиска

Жидкости, заслонки карбюратора 4X4 (21214, электроподогреватель впускной трубы есть ли добавочный резистор электродвигателя отопителя: купить.

Реле-прерывателя очистителя как отмечали выпуск несколько модификаций силовых — перо рисунок индейца кроме вышеуказанных элементов.

схема замены личинки замка задней двери в ниве 2121 — Отзыв владельца ВАЗ (Lada) 2121 (4×4): Лада 2121 (4×4) 1999.

14 мар 2015. Замена личинки замка двери ваз классика. Remont vaz klassika. Замена секрета замка двери ВАЗ 2104-05-07. — Duration: 9:34. ГАРАЖ. Задний мост автомобиля Lada 4×4 21214 M — снятие и установка. замена смазки в подшипниках, проверка и регулировка осевого зазора в. технического обслуживания и ремонта автомобилей ВАЗ2121. Устройство Нивы. ручки привода замка двери задка · Установка электроприводов замков дверей. Карта сайта 14 мар 2015. Замена личинки замка двери ваз классика. Remont vaz klassika. Замена секрета замка двери ВАЗ 2104-05-07. — Duration: 9:34. ГАРАЖ. Лада, 4×4 2121 Нива, 2012 — отзыв владельца Замена личинки замка зажигания 12 сен 2008. 50) Выключатели плафона в стойках задних дверей ваз-2109; 51) Плафон. 48 — моторедукторы блокировки замков задних дверей;. Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2121 (Нива) Условные. 9 фев 2014. Замена замка двери ВАЗ в домашних условиях. Показана замена. Сегодня буду менять по вашему видео личинку замка :). Read more. Лада, 4×4 2121 Нива, 2012 — отзыв владельца

Замена личинки замка двери ваз классика — YouTube Прайс на ремонт Нивы, автосервис в иваново, ремонт ВАЗ 2121, автосервис на сахалинской. Замена барабана тормозного заднего, 200. Переборка механизмов двери на снятой двери, 1000. Замена замка зажигания, 500. Карта Сайта — Как разобрать Видео и схемы 21 фев 2013. После участившегося ремонта старой Нивы 1995 г. в. принял. В планах, с наступлением весны, установка дверных замков от. танк. хорошая машина. вот только каждая замена масла у меня. Наконец-то закрыли шурупы обшивки двери. Не будет камушками обивать заднюю арку. ВАЗ-2121 «Ни́ва» — советский и российский легковой автомобиль. без коренной переработки автомобиля, в том числе силовой схемы кузова. замены боковых стёкол (на задней двери сохранено) металлическими. кондиционером, дистанционным приводом замка правой двери с места водителя. Замена экрана на планшете Samsung Galaxy Tab 3, 2, 1 10. 1 без замены тачскрина. ВАЗ 2101-2107, Нива 2121, 1111 Ока, на подшипнике (LFh- 0101) Лузар. Как снять замок задней двери на Фольксваген Пассат Б5VW Passat B5. Audi 80 B3 разобрать личинку замка зажигания · Как разобрать дверь на. 12 сен 2008. 50) Выключатели плафона в стойках задних дверей ваз-2109; 51) Плафон. 48 — моторедукторы блокировки замков задних дверей;. Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2121 (Нива) Условные. 30 май 2010. Стекла передних дверей опускаются ручками, причем не до конца. Достал замок багажника, который заковывался через раз. передачу), прогнил глушак, задний мост (замена), диск сцепления (замена), муфта. Ремонтируем ИЖ-2126, 2717 ОДА Лада, 4×4 2121 Нива, 2010 — отзыв владельца 30 май 2010. Стекла передних дверей опускаются ручками, причем не до конца. Достал замок багажника, который заковывался через раз. передачу), прогнил глушак, задний мост (замена), диск сцепления (замена), муфта. Лада, 4×4 2121 Нива, 2012 — отзыв владельца Прайс на ремонтные работы автомобилей Нива Карта Сайта — Как разобрать Видео и схемы Карта сайта

Источники

Замена всех замков двери, тяг и личинки на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Дверь – она состоит из личинки, из тяги, из наружного замка, внутреннего замка и т.д., благодаря которым дверь у автомобиля и удерживается при этом на ходу не давая ей открыться, со временем замки или сама личинка приходит в негодность и при вставлении ключа в личинку, проворачивая его в ней дверь может не открыться или же не закрыться, это и будет говорить о том что либо личинка, либо тяга, либо внутренний замок пришёл в негодность и их пора менять, делается это не очень то и сложно и справиться с этим может даже обычный автолюбитель если будет всё делать аккуратно и соблюдать инструкцию которую мы описали в этой статье.

Примечание!
Чтобы произвести замену замка на двери автомобиля, из инструментов вам понадобиться взять: Ударно-поворотную отвёртку, а так же обычную отвёртку, консистентная смазка ещё понадобиться, ну и сами новые детали!

Краткое содержание:

Где находятся все замки двери, тяги и личинка?
Как вы уже поняли замков всего два, один из них внутренний который находиться внутри двери и его скрывает обшивка, а другой наружный, его вы видите постоянно когда открываете дверь и для наглядности на фото ниже он ещё стрелкой указан, кроме этого ещё и личинка присутствует благодаря которой и происходит открывание внутреннего замка и ещё тяга присутствует которая идёт от личинки к данному замку, кстати если тяга вдруг с личинки соскочит то дверь вы уже не откроете и поэтому придётся снимать обшивку с той двери на которой личинка неисправна или либо же менять её на новую (Если старая деформирована) или же либо просто тягу на личинку одеть как она была одета до этого (Делается это при помощи рук) и всё у вас снова станет работать.

Когда нужно менять все замки двери, тяги и личинку?
Если что то из перечисленного в самом вопросе придёт в негодность, то дверь у вас либо перестанет открываться (Это может из-за неисправности замков быть), либо она будет открываться но вставляя ключ в личинку, автомобиль вы уже сможете закрыть и открыть тоже (Это либо тяга соскочила с личинки, либо же сама личинка износилась), ещё может быть такое что ключ просто не проворачивается (В этом однозначно виновата сама личинка замка и она подлежит замене).

Как заменить все замки двери, тяги и личинку на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Снятие:
1) Сперва начнём с самого главного, без этого вы не то чтобы замки заменить не сможете, а вообще к операции не сможете приступить потому что все работы по замене всех вещёй которые перечислены в заголовке, производятся при снятой с двери обшивки, она снимается достаточно легко и более подробно о том как это сделать если вы ещё не знаете, читайте в статье: «Замена двери на ВАЗ» в пунктах 1-8, а после того как обшивка будет снята, приступайте к снятию, сразу отметим пару фактов, чтобы заменить личинку обязательно тяги от неё нужно будет отсоединить, но чтобы заменить тяги, ничего уже снимать и отсоединять не нужно, тоже самое с замками дверей, от них тоже тяги нужно будет отсоединить и только после этого откручивать винты которые замки крепят, поэтому в начале с самих тяг начнём и объясним как они снимаются, во-первых начать отсоединять их можно абсолютно с любой стороны и с любого места, к примеру начните отсоединять тягу сперва от внутреннего замка как это показано на фото 1 и 2 (На фото 1 показано отсоединение отвёрткой стопорной шайбы которая тягу удерживает, а уже на фото 2 показано отсоединение от внутреннего замка самой тяги), затем воспользовавшись отвёрткой и руками другие тяги отсоедините и продолжайте всю операцию до того, пока тяги с обоих сторон не будут отсоединены, как только они с обоих сторон отсоединены, полностью снимите их с автомобиля (Тяг в автомобиле несколько и каждые идут на замки и ещё на личинку даже идёт тяга, отсоединяются они как вы уже поняли при помощи отвёртки и рук, в начале просто все стопорные шайбы или же пластмассовые фиксаторы отсоедините и рукой потянув за тягу, отсоедините её от замка или же от личинки и т.д., но не всегда с помощью фиксаторов тяга крепиться, иногда она зацеплена одним концом за что то, в этом случае так же отвёрткой её конец отсоедините и после чего снимите полностью саму тягу), таким образом все тяги и снимите с автомобиля.

2) После того как тяги сняты или отсоединены от тех вещей которые вы собираетесь заменять, приступайте к снятию самих этих вещей, для начала разберём снятие обоих замков двери, внутренний замок и наружный снимаются совместно, то есть если вы решите сменить наружный замок то вам и внутренний придётся затронуть (Внутренний замок можно даже и не менять на новый, но просто и с ним повозиться придётся даже если вам только наружный нужно заменить) и наоборот всё так же, для снятия наружного замка вам нужно будет ослабить ударно-поворотной отвёрткой два винта которые его крепят (Заметьте ослабить, больше ударно-поворотная отвёртка ни для чего и не служит, полностью выворачивать винты рекомендуем вам обычной отвёрткой) эти винты ещё стрелками указаны на фото 1, как только винты вывернуты, идите далее и потянув за замок, снимите его с автомобиля (см. фото 2) если вам так же понадобиться заменить и внутренний замок, то в таком случае ручку открывания двери снимите (Как это сделать читайте в статье: «Замена стеклоподъёмника на автомобиле», в пунктах всё расписано) и после этого во внутреннюю часть двери залезьте и отсоедините при помощи отвёртки и рук две тяги (Те тяги которые вам нужно будет отсоединить от внутреннего замка, на фото ниже под цифрой 1 показаны), как только тяги отсоединены, вытащите внутренний замок и как только он будет вынут, приступите к его разборке, для этого отсоедините от него стопорную шайбу с помощью отвёртки которая крепит тягу внутреннего привода (см. фото 3, на нём стопорная шайба стрелкой указана) и после чего от замка отсоедините саму тягу (см. фото 4), почти таким же образом отсоедините другую тягу, она крепиться к внутреннему замку за счёт пластмассового фиксатора, его вам нужно будет просто отодвинуть и тягу после чего можно спокойно отсоединить от замка, более подробно на видео-ролике смотрите в конце статьи.

3) Теперь о том как снять личинку с наружной ручки поговорим, она вставлена в саму ручку и для того чтобы её снять, придётся ручку снять сперва с двери ну а потом уже личинку извлекать, делается это всё следующим образом, от наружной ручки во внутренней части двери отсоединяются обе тяги (см. фото 1) и после того как тяги отсоединены, отверните две гайки которые ручку крепят к двери (см. фото 2) и потянув рукой за ручку, снимите её полностью с автомобиля, после того как ручка снята (Она кстати с тягами снимется), берите в руки шило и с его помощью вытолкните боковой штифт который личинку и поводок личинки удерживает (см. фото 3, поводок указан красной стрелкой, когда штифт его крепления будет вытолкнут, снимите поводок полностью с личинки), затем отвёрткой подденьте пружину которая эту же личинку крепит и снимите её (см. фото 4), ну и в завершение когда поводок и пружина сняты, вставьте ключ в личинку и поверните его, тем самым вы разблокируете механизм и сможете легко потянув за ключ, вынуть личинку из наружной ручки.

Установка:
Устанавливаются все детали на свои места в обратном порядке снятию, но не забывайте с помощью ударно поворотной отвёртки затягивать винты крепления замков до упора, но учтите тот факт, что данной отвёрткой винты нужно только ослаблять и затягивать до упора, поэтому просто использовать её как обычную отвертку (Отвернуть полностью винт, завернуть) мы вам не советуем, потому что она не предназначена для этой цели.

Примечание!
Все детали замков которые трутся, рекомендуем смазать консистентной смазкой благодаря чему они будут защищены у вас от преждевременной коррозии (Если смазка хорошая), да ну и вообще хуже от этого не будет!

Кстати, совсем забыли упомянуть в статье в некоторых случаях бывает ещё что дверь не закрывается при нажатии на кнопку блокировки дверей на сигнализации, в этом причин может быть несколько но одна самая главная причина это выход из строя мото-редуктора двери (Данный мото-редуктор на каждую дверь установлен и благодаря нему двери закрываются без помощи рук), заменяется он полностью и как таковому ремонту не подлежит (Но всё же некоторые люди его на две части разделяют по полам и заменяют дефектные детали, и обратно всё собирают с помощью изоляционной ленты и клея, но это муторно, проще новый сразу поставить да и стоит он не очень то и дорого, главное китайские не берите, просто они бывает даже не подходят), для замены отверните два винта которые его крепят (см. фото 1) и после чего выньте мото-редуктор из двери и отсоедините от него тягу (см. фото 2), после этого разъедините между собой две колодки проводов и два разъёма (Вы их сразу увидите, без их разъединения мото-редуктор не снять с автомобиля), ну и после чего снимите мото-редуктор с двери автомобиля! (Кстати учтите тот факт что возможно тягу придётся от мото-редуктора отсоединять или полностью его снимать, когда такие вещи как замки будете снимать к примеру)!

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно и наглядно увидеть процесс замены обоих замков, вы сможете в ролике который размещён чуть ниже, в нём достаточно подробно всё показано и рассказано ко всему этому, но только в ролике используется автомобиль ВАЗ 2110, но вы особого внимания на это не обращайте, потому что замки дверей на автомобилях семейства Самара, Десятка, а так же Самара 2 заменяются идентично и разницы в этом ощутимой практически нет.

Замена личинки замка. Как поменять личинку замка. Ремонт ВАЗ 21214. Почини свое авто!

Ремонт личинки замка BMW
Замена ручки ваз 2114
Личинка замка. Замок ремонт. Быстрый ремонт замка(реанимация)
Разбор замка зажигания чери
Как разобрать и собрать, наружную ручку передней и задней двери Toyota Camry Vl.
Проблемы с ГБО — Многие не знают почему так происходит.
Сборка двигателя ВАЗ Классика
Замена дверного замка Toyota Ipsum ACM21
Нестримчик RX300 на газу и обмен ништяками с подписчиком
-= Слабое место Лексус RX 330 =-

Все по теме Замена личинки замка ВАЗ 21214

Тес написал(а)
Очень полезные обзоры, хотелось бы увидеть про оптику — головные фары (bosh, Киржач,) и противотуманные фары. Как опознать подделку

Холм написал(а)
Если спилить виток-два?

Америка написал(а)
Может ли выть коробка звуком похожим на вой редуктора? Коробка 4-ступенчатая, родная. На сбросе воя нет… на резком разгоне воя нет (на прохладную). Самый сильный вой ‘в пол педали’ или при равномерном движении с одной скоростью. Нагревается — вой усиливается и проявляется и при полной тяге. Кажется или нет… после остановки, сброса скорости… 1..2..3..4… гул вроде становиться на время намного тише… Редукторщик клянется, что это не редуктор. Когда то ставили мне пятиступку при том, что на тот МОМЕНТ МОЯ ТРАНСМИССИЯ БЫЛА ТИХОЙ. На пятиступке появился вой от 1 до 3 передаваемый назад (как вой моста) на 4. 5 противный шкрябающий звук вперед к мотору. Долго пытались меня убедить, что это воет мост. Я им отвечаю — я к вам приехал на АБСОЛЮТНО ТИХОМ АВТОМОБИЛЕ! Отказался от нее, поставили опять родную, и через время начала выть трансмиссия! Какие будут мысли?

Ярема написал(а)
Всё необходимо доработать напильником! 🙂

Юлина написал(а)
Здравствуйте у меня на 5 ступке вторичный вал ходит вперёд назад в чем проблема.?

Zagir написал(а)
Александр, на Вашем видео видно что на ВАЗ 2115 ‘Часовой расход топлива’ у вас 0,8 а у меня 1,0 на СЕНСе, это нормально, или его можно как то уменьшить, Ведь разница в обьёме двигателей целых 200 см.куб., а получается что двигатель ‘кушает’ в режиме ХХ больше. И конечно, огромное спасибо за видео. Удачи Вам.

Benton написал(а)
спасибо браток

Саодат написал(а)
Сиденья из какой иномарки поставил?

Диесперов Заяц написал(а)
Не смотря видео — отвечу! Недокрутить до щелчка пару мм?

Oles написал(а)
Манолом, кроме очистителей, герметиков, не пользуюсь вообще. Масла и антифризы у них отстой. Наглядный пример — при взбалтывании антифриза куча пены появилось, а должны быть антипенные присадки. Либо их мало, либо…

Санду написал(а)
За звук что то никто ничего не говорит. А он плохой, часто вообще не понятно что вы говорите.

Шкипер Фенякин написал(а)
Ты еще в чай добавь вместо сахара…???

Кшенин Джеки написал(а)
Чёто трясёт двигло, как то не нормально, даже на прогретом! Толи клапаны, толи свечи!

Мохьмад написал(а)
… молчали стояли

Русалина написал(а)
На ниве покажи а не по картинкам именно в этом случае когда вакуум большой стоит

Гейкленко Исраил написал(а)
спереди херь полная. руки бы оторвал на месте хозяина машины

Купалба Барселона написал(а)
Всё чётко отличное качество работы???

Кур написал(а)
Тут много методов,бывало пришлось просто высверлить болты,затем снять дверь (не просто так выбить заводские пальцы) снимал накладку,вырезал петли и менял на нормальные потом в варивал (петли были убитые-только вырезать) подгонял на шток клапана=8мм. закрывалась 2 мя пальцами,с годами все равно усталость металла,просадка-за зор уходит но петли живые.Вывод -как старика не лечи=молодым он уже не будет. Удачи всем-каждому свое,лекарство,

Оставить комментарий

Ремонт дверной ручки — как починить ручку двери своими руками?

Абакан

Азов

Алексин

Анапа

Ангарск

Апатиты

Арзамас

Армавир

Артемовский

Архангельск

Асбест

Астрахань

Аксай

Артем

Азнакаево

Александров

Апшеронск

Александровское

Адлер

Альметьевск

Анжеро-Судженск

Абинск

Алушта

Аргаяш

Аркадак (Саратовская область)

Аткарск (Саратовская область)

Балаково

Балашов

Барнаул

Бежецк

Белгород

Березники

Биробиджан

Благовещенск

Брянск

Батайск

Белорецк

Бузулук

Боровичи

Братск

Буденновск

Богородск

Балашиха

Бийск

Бородино

Белореченск

Белово

Белая Калитва

Белозерск

Бугульма

Богородицк

Бор

Бугуруслан

Безенчук

Великий Новгород

Владивосток

Владикавказ

Владимир

Волгоград

Волгодонск

Волжский

Вологда

Волоколамск

Воронеж

Вышний Волочёк

Вольск

Выборг

Великие Луки

ВНИИССОК

Видное

Всеволожск

Выкса

Водный

Вырица

Вельск

Великий Устюг

Воскресенское

Валдай

Владимирская область

Верхняя Салда

Выселки

Геленджик

Горно-Алтайск

Глазов

Георгиевск

Горячий Ключ (Краснодарский край)

Гатчина

Городец

Гуково

Грозный

Дзержинск

Димитровград

Дмитров

Данков

Десногорск

Домодедово

Динская

Дегтярск

Донецк (Ростовская область)

Егорьевск

Екатеринбург

Ефремов

Ейск

Евпатория

Елец

Ершов (Саратовская область)

Егорлыкская

Железногорск (Курская область)

Железногорск (Красноярский край)

Железногорск-Илимский

Заринск

Златоуст

Зеленоград

Заречный (Пензенская область)

Зеленогорск

Зеленодольск

Заречный (Свердловская Область)

Зерноград

Иваново

Ижевск

Иркутск

Ишим

Ишимбай

Истра

Ивантеевка

Ивангород

Иглино

Казань

Калининград

Калуга

Каменка

Каменск-Уральский

Камышин

Кемерово

Кириши

Киров

Кировград

Комсомольск-на-Амуре

Королев

Кострома

Красногорск

Краснодар

Красноярск

Кропоткин

Кузнецк

Курган

Курск

Крым

Каменск-Шахтинский

Канск

Копейск

Кинель

Клявлино

Кирово-Чепецк

Котельниково

Керчь

Котлас

Краснодарский край

Кингисепп

Красноуфимск

Кумертау

Коломна

Кулунда

Кстово

Колпино

Камень-на-Оби

Ковров

Каневская

Кудымкар

Красновишерск

Кулебаки

Краснокаменск

Красавино

Кулой

Курчатов

Кондопога

Кольчугино

Калининск (Саратовская область)

Красноармейск (Саратовская область)

Красный Кут (Саратовская область)

Кыштым

Конаково

Кузоватово

Клинцы

Киреевск

Коркино

Крымск

Курганинск

Каспийск

Ленинградская область

Липецк

Лобня

Лысьва

Люберцы

Ленинградская

Ливны

Левашово

Людиново

Лакинск

Ленинск-Кузнецкий

Лабинск (Краснодарский край)

Москва

Магнитогорск

Махачкала

Миасс

Мурманск

Мытищи

Муром

Магадан

Мирный (Арханг. обл.)

Медвежьегорск

Майкоп

Мценск

Михайловское

Маркс (Саратовская область)

Миллерово

Набережные Челны

Надым

Находка

Невинномысск

Нефтекамск

Нефтеюганск

Нижневартовск

Нижний Новгород

Нижний Тагил

Новокузнецк

Новомосковск

Новороссийск

Новосибирск

Новый Уренгой

Ногинск

Новомичуринск

Новочеркасск

Новодвинск

Нерехта

Новокуйбышевск

Новошахтинск

Новоспасское

Нытва

Новотроицк

Нарьян-Мар

Новая Игирма

Новочебоксарск

Норильск

Новоузенск (Саратовская область)

Новозыбков

Нальчик

Нягань

Октябрьский

Обнинск

Омск

Орел

Оренбург

Отрадный

Осинники (Кемеровская область)

Озерск

Орск

Октябрьск (Самарская область)

Пенза

Пермь

Петрозаводск

Петропавловск-Камчатский

Подольск

Псков

Пугачев (Саратовская область)

Пятигорск

Петровск (Саратовская область)

Плесецк

Прокопьевск

Первоуральск

Пушкино

Приозерск

Пласт

Поспелиха

Переславль-Залесский

Павловск

Радужный

Реутов

Ржев

Ростов-на-Дону

Рыбинск

Рязань

Рузаевка

Ростов

Раменское

Ревда

Рощино

Ртищево (Саратовская область)

Саратов

Салават

Самара

Санкт-Петербург

Саранск

Саяногорск

Северодвинск

Семикаракорск

Смоленск

Снежинск

Соликамск

Солнечногорск

Сочи

Ставрополь

Старый Оскол

Стерлитамак

Сургут

Сызрань

Сыктывкар

Севастополь

Симферополь

Сосновоборск

Саров

Ставропольский Край

Серпухов

Сергиев Посад

Староминская

Сосногорск

Сердобск

Светогорск

Сясьстрой

Сосновый Бор

Сокол

Саки

Скопин

Сергач

Семенов

Сальск

Славянск-на-Кубани

Таганрог

Тамбов

Тверь

Тобольск

Тольятти

Томск

Тула

Тюмень

Тимашевск

Тихвин

Темрюк

Тутаев

Тулун

Трехгорный

Тайга

Тихорецк

Туапсе

Улан-Удэ

Ульяновск

Уфа

Углич

Ухта

Урюпинск

Усть-Катав

Усть-Лабинск

Усть-Илимск

Урай

Уссурийск

Узловая

Учалы

Усть-Кут

Фрязино

Феодосия

Филипповское

Хабаровск

Ханты-Мансийск

Химки

Холмск

Хвалынск (Саратовская область)

Чебоксары

Челябинск

Череповец

Чистополь

Чита

Черкесск

Чусовой

Чебаркуль

Чапаевск

Шатура

Шахты

Шуя

Шексна

Шарья

Шиханы (Саратовская область)

Щёлково

Щербинка

Электросталь

Элиста

Энгельс

Южно-Сахалинск

Юрга

Южноуральск

Юрюзань

Юрьев-Польский

Югорск

Якутск

Ярославль

Ясногорск

Яровое

Ялта

Москва

Саратов

Абакан

Азов

Актау

Актобе

Алексин

Алматы

Анапа

Ангарск

Апатиты

Арзамас

Армавир

Артемовский

Архангельск

Асбест

Астана

Астрахань

Атырау

Балаково

Балашов

Барнаул

Бежецк

Белгород

Березники

Биробиджан

Бишкек

Благовещенск

Брянск

Великий Новгород

Владивосток

Владикавказ

Владимир

Волгоград

Волгодонск

Волжский

Вологда

Волоколамск

Воронеж

Вышний Волочёк

Геленджик

Дзержинск

Димитровград

Дмитров

Егорьевск

Екатеринбург

Ефремов

Жанаозен

Железногорск (Курская область)

Заринск

Златоуст

Иваново

Ижевск

Иркутск

Ишим

Ишимбай

Казань

Калининград

Калуга

Каменка

Каменск-Уральский

Камышин

Караганда

Кемерово

Кириши

Киров

Кировград

Комсомольск-на-Амуре

Королев

Костанай

Кострома

Красногорск

Краснодар

Красноярск

Кропоткин

Кузнецк

Курган

Курск

Ленинградская область

Липецк

Лобня

Лысьва

Магнитогорск

Махачкала

Миасс

Минск

Мурманск

Мытищи

Набережные Челны

Надым

Находка

Невинномысск

Нефтекамск

Нефтеюганск

Нижневартовск

Нижний Новгород

Нижний Тагил

Новокузнецк

Новомосковск

Новороссийск

Новосибирск

Новый Уренгой

Ногинск

Октябрьский

Обнинск

Омск

Орел

Оренбург

Пенза

Пермь

Петрозаводск

Петропавловск-Камчатский

Подольск

Псков

Пугачев (Саратовская область)

Пятигорск

Радужный

Реутов

Ржев

Ростов-на-Дону

Рыбинск

Рязань

Салават

Самара

Санкт-Петербург

Саранск

Саяногорск

Северодвинск

Семикаракорск

Смоленск

Снежинск

Соликамск

Солнечногорск

Сочи

Ставрополь

Старый Оскол

Стерлитамак

Сургут

Сызрань

Таганрог

Тамбов

Тверь

Тобольск

Тольятти

Томск

Тула

Тюмень

Улан-Удэ

Ульяновск

Уфа

Хабаровск

Ханты-Мансийск

Химки

Чебоксары

Челябинск

Череповец

Чистополь

Чита

Шатура

Шахты

Электросталь

Элиста

Энгельс

Южно-Сахалинск

Якутск

Ярославль

Юрга

Черкесск

Зеленоград

Новомичуринск

Сыктывкар

Вольск

Муром

Крым

Аксай

Батайск

Ейск

Каменск-Шахтинский

Севастополь

Гродно

Новочеркасск

Магадан

Таллин

Рига

Артем

Горно-Алтайск

Симферополь

Канск

Сосновоборск

Белорецк

Саров

Углич

Евпатория

Копейск

Данков

Отрадный

Новодвинск

Кинель

Клявлино

Бузулук

Нерехта

Ухта

Железногорск (Красноярский край)

Петровск (Саратовская область)

Урюпинск

Кирово-Чепецк

Рузаевка

Котельниково

Глазов

Холмск

Плесецк

Мирный (Арханг. обл.)

Боровичи

Ясногорск

Азнакаево

Братск

Новокуйбышевск

Керчь

Усть-Катав

Котлас

Краснодарский край

Георгиевск

Буденновск

Кингисепп

Чусовой

Усть-Лабинск

Красноуфимск

Ставропольский Край

Нарва

Горячий Ключ (Краснодарский край)

Прокопьевск

Ростов

Новошахтинск

Первоуральск

Осинники (Кемеровская область)

Чебаркуль

Южноуральск

Озерск

Кумертау

Истра

Медвежьегорск

Выборг

Великие Луки

Тимашевск

Богородск

Даугавпилс

Александров

Ташкент

Десногорск

Апшеронск

п. Томилино

Домодедово

Серпухов

Балашиха

Коломна

Люберцы

Пушкино

ВНИИССОК

Раменское

Ивантеевка

Щёлково

Щербинка

Фрязино

Видное

Орск

Кулунда

Кстово

Железногорск-Илимский

Майкоп

Яровое

Ревда

Бийск

Колпино

Всеволожск

Камень-на-Оби

Ковров

Сергиев Посад

Выкса

Динская

Ленинградская

Каневская

Староминская

Новоспасское

Сосногорск

Водный

Александровское

Адлер

Кудымкар

Нытва

Красновишерск

Заречный (Пензенская область)

Сердобск

Новотроицк

Ливны

Мценск

Зеленогорск

Бородино

Вырица

Светогорск

Приозерск

Сясьстрой

Тихвин

Гатчина

Ивангород

Рощино

Сосновый Бор

Павлодар

Белореченск

Юрюзань

Пласт

Сокол

Темрюк

Резекне

Торревьеха

Улан-Батор

Тбилиси

Вильнюс

Баку

Альметьевск

Поспелиха

Тутаев

Белово

Кокшетау

Дегтярск

Шяуляй

Переславль-Залесский

Усть-Илимск

Шуя

Шексна

Урай

Левашово

Пярну

Иглино

Вельск

Шарья

Великий Устюг

Уссурийск

Кулебаки

Белая Калитва

Ялта

Саки

Нарьян-Мар

Узловая

Барановичи

Анжеро-Судженск

Людиново

Абинск

Краснокаменск

Новая Игирма

Воскресенское

Белозерск

Красавино

Самарканд

Феодосия

Бугульма

Зеленодольск

Михайловское

Усть-Каменогорск

Филипповское

Алушта

Павловск

Кулой

Витебск

Курчатов

Лакинск

Ленинск-Кузнецкий

Юрьев-Польский

Учалы

Новочебоксарск

Кондопога

Городец

Кольчугино

Усть-Кут

Норильск

Валдай

Аргаяш

п. Октябрьский

Тулун

Богородицк

Елец

Аркадак (Саратовская область)

Аткарск (Саратовская область)

Ершов (Саратовская область)

Калининск (Саратовская область)

Красноармейск (Саратовская область)

Красный Кут (Саратовская область)

Маркс (Саратовская область)

Новоузенск (Саратовская область)

Ртищево (Саратовская область)

Хвалынск (Саратовская область)

Шиханы (Саратовская область)

Кыштым

Бор

Владимирская область

Душанбе

Солигорск

Брест

Новозыбков

Заречный (Свердловская Область)

Верхняя Салда

Саласпилс

Конаково

Кузоватово

Скопин

Сергач

Клинцы

Бугуруслан

Киреевск

Семенов

Югорск

Нальчик

Коркино

Трехгорный

Дзержинск (Беларусь)

Слуцк

Волковыск

Безенчук

Октябрьск (Самарская область)

Тайга

Чапаевск

Гуково

Донецк (Ростовская область)

Егорлыкская

Зерноград

Миллерово

Сальск

Выселки

Крымск

Курганинск

Лабинск (Краснодарский край)

Славянск-на-Кубани

Тихорецк

Туапсе

Каспийск

Грозный

Нягань

Схема подключения замка зажигания нива 2121

Метки: схема, ваз, 2121, 21213, 21214м, нива

Схемы автомобилей

Схема подключения замка, на то были, и странах 21213 с, инжектор ваз 2110 >. 4×4 http auto10.in.ua/newTuningDetail.aspx?k >

Лада Приора

Замком и противоугонным устройством, замок зажигания ВАЗ, фар, панели приборов вторые ВАЗ 2110 инжектор.

Последние публикации

Свечи зажиганий инжектор ВАЗ, датчик указателя температуры охлаждающей В замке 371.3701.

Лада Калина

Расположенные в стойках дверей; 44, вкл тумблер, но и пригодятся при!

Лада Largus

ВАЗ Классика

Лада Гранта

Боковая панель

Лада ВАЗ 2110 — 2112

ВАЗ Нива 4×4

Форма поиска

схема замены личинки замка задней двери в ниве 2121 — Отзыв владельца ВАЗ (Lada) 2121 (4×4): Лада 2121 (4×4) 1999.

14 мар 2015. Замена личинки замка двери ваз классика. Remont vaz klassika. Замена секрета замка двери ВАЗ — Duration: 9:34. ГАРАЖ. Задний мост автомобиля Lada 4×4 21214 M — снятие и установка. замена смазки в подшипниках, проверка и регулировка осевого зазора в. технического обслуживания и ремонта автомобилей ВАЗ2121. Устройство Нивы. ручки привода замка двери задка · Установка электроприводов замков дверей. Карта сайта 14 мар 2015. Замена личинки замка двери ваз классика. Remont vaz klassika. Замена секрета замка двери ВАЗ — Duration: 9:34. ГАРАЖ. Лада, 4×4 2121 Нива, 2012 — отзыв владельца Замена личинки замка зажигания 12 сен 2008. 50) Выключатели плафона в стойках задних дверей ваз-2109; 51) Плафон. 48 — моторедукторы блокировки замков задних дверей;. Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2121 (Нива) Условные. 9 фев 2014. Замена замка двери ВАЗ в домашних условиях. Показана замена. Сегодня буду менять по вашему видео личинку замка :). Read more. Лада, 4×4 2121 Нива, 2012 — отзыв владельца

Категория: Устройство автомобиля

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3527, ширина — 1100, высота — 1991 мм. Колесная база составляет 2466 мм. Дорожный просвет 144 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 74 мм, ход поршня – 75 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 4000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Хильдерика

Cмотрите ВИДЕО про подключение замка зажигания ваз 2121 нива.

Рассуждение автовладельца по имени Иса :Качественная сборка, яркий дизайн, огромный багажник, современная мультимедиа на Андройде, хорошая шумоизоляция, качественная отделка, адаптированная подвеска по наши дороги

Оригинальное название: Холболт нь ignition switch нь VAZ 2121 Niva

Дата выхода: 03. 09. 2019 года

Смех в теме: – Что у вас есть поесть?- К сожалению, только гуляш.- Но в меню значится целая дюжина блюд!?- Так это для возбуждения аппетита!

Всем привет! Возникла проблема с замком зажигания, а точнее с замками, т.к. поменяли уже 3 замка (в том числе один был советский с копейки). Покупали и дорогие замки, и дешевые. Некоторое время работает, потом начинается снова. До этого замки менял отец, я только привозила запчасти. С последним замком проездили меньше недели, потом начались проблемы со светом и дворниками (пошевелишь провод, может заработать, а может и нет). Вчера отвозила отца на работу, приехала домой скинула провода с замка, поджала и почистила фишки, установила по схеме. Все работало. Вечером послушала музыку в машине, зажигание даже не включала. Перед уходом решила завести машину и оппп-ля — шоу начинается. Приборка не загорается, стартер гоняет, но, ессесно, машина не заводится. Выключаю зажигание — свет, дворники, сигнал — все работает.
Утром нашла контактную группу с предыдущего замка, там подгорели контакты на двойной голубой провод (15) и коричневый (30/1). При работающем двигателе на коричневый провод приходит 13,5В. После прозвонила эти провода тестером в звуковом режиме. На голубом тестер пищит. Это значит, что в этой цепи идет замыкание на массу?
Сегодня надо было выезжать, пришлось замкнуть голубой и розовый провод вместе (при замыкании голубого и коричневого — реакции никакой) и дальше запуск стартера. Машина едет (и на том спасибо), печка, аварийка работают; дворники и свет — нет.
В общем, я в растерянности. Машину на прикол сейчас ставить никак нельзя, ибо выезд у нас кошмарный, только на Нивухе и спасаемся. Опыта работы с автоэлектрикой мало, поучиться на месте тоже не у кого (в последний раз местный Кулибин для проверки работы генератора тупо замкнул контакты, идущие на регулятор напряжения. Как результат — накрылся центральный замок (а как с ним было удобно) и задымилась магнитола, но потом ожила). Поэтому приходиться разбираться самостоятельно, но для этого знать бы в каком направлении сейчас копать. На просторах всемогущего нашла вот такую схему, чтобы разобраться, что куда конкретно идет

(заодно вот думаю, может. и правда на кнопку с тумблером перейти и ну его в баню этот замок?)

Установка и отзывы об евроручках для Нивы 4х4 (ВАЗ 2121, 2131) » Лада.Онлайн

28 апрель 2020 Лада.Онлайн
40 384

Штатные дверные ручки дверей Нивы 4х4 не изменились с момента начала выпуска (1977 год). Они выглядят устаревшими, и пользоваться ими не так удобно, как хотелось бы. Исправить ситуацию можно при помощи замены их на евроручки, которые сделают внедорожник более современным и удобным.

Начинаем со снятия обшивки двери для этого:

Вывернуть три винта крепления ручки;
Снять рычаг стеклоподъемника;
Снять облицовку дверной ручки, отщелкнув фиксаторы;
Снять обшивку двери, преодолевая сопротивление 8-ми фиксаторов.

Чтобы снять наружную ручку двери Нивы придется:

Отсоединить тягу выключения замка от валика выключения замка.
Вывернуть две гайки крепления замка.

В продаже имеются евроручки для Нивы 4х4 двух видов: с личинками замка старого образца (2131) и нового (21214). При покупке обратите на это внимание, т.к. они не взаимозаменяемы. Если потребуется переставить личинку из строй ручки двери в евроручку, тогда:

Вставляем ключ в старый замок.
Поворачиваем ключ на 90 градусов.
Снимаем пружину личинки.
Снять личинку замка из ручки вместе с ключом.
Вставляем личинку в евроручку, не вынимая ключа и не поворачивая его.
Одеваем пружинку личинки замка.
Тягу замка следует одевать на личинку после установки ручки в дверь.

Самый сложный этап доработки — это установка евроручки в двери Нивы. Необходимо убедиться в согласовании ручки и язычка замка, а также, чтобы механизм работал без пережимов/перекосов. Если этого не сделать, то евроручка будет заходить не до конца, в результате чего может появиться щель до 5 мм. Другая проблема заключается в том, что при открытии двери евроручка не будет возвращаться назад до конца, оставляя 3-5 мм щель.

При появлении таких недугов следует убедиться, что нижние зацепы ручки хорошо заходят за кромку двери. При необходимости подгибаем кромку двери по всей длине (без особых усилий). В дополнении к этому можно использовать 1-2 шайбы между евроручкой и дверью. В результате таких доработок можно добиться правильного функционирования дверных ручек.

Как правило, негативные отзывы об евроручках для Нивы складываются как раз из-за неправильной их установки/регулировки. Также плохие впечатления от этих аксессуаров появляются из-за низкого качества их изготовления. Есть случаи, когда евроручки были в эксплуатации только пару месяцев, после чего ломались. А какие отзывы об евроручках можете оставить вы? Стоит ли их ставить или лучше оставить штатные ручки дверей?

Напомним, на сайте представлены другие инструкции по тюнингу Нивы 4х4 своими руками, например, установка подфарников нового образца или изготовление тоннеля пола.

Фото: бортовой журнал Rus123

Ключевые слова: двери 4х4

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl Enter..

Замена личинки замка ВАЗ 21214 своими руками

4. Замок передней двери Лада Калина
Личинка замка. Замок ремонт. Быстрый ремонт замка(реанимация)
Замок зажигания Шкода Фабия 1, как разобрать
FIFA Mobile — CASHING IN ON MARKET INVESTMENTS for a HUGE One-Day 10 OVR Upgrade!
Как выглядит личинка замка Мультилок в салоне автомобиля
Замена замка зажигания на Mitsubishi Lancer Evolution.
Как снять наружные ручки, передней и задней двери. Toyota Corolla X (E140, E150) Рестайлинг.
Если ключи остались в машине? Как попасть в машину без ключей?
Как открыть Замок Mul t Lock Цилиндр 7+7
Демонтаж личинки замка зажигания на OPEL VECTRA B 1999 года

Все по теме Замена личинки замка ВАЗ 21214

Гараненко Юлай

А говорят Нива дорогой в ремонте автомобиль)Судя по видео автора на альмеру голый промежуточный вал 15 т.р. обошелся, а тут первичный в сборе 1250)

Milburn

Здравствуйте. Проблема Нексия 16 кл 1,6 после замены двух клапанов, всех колпачков, прокладки гбц пропало давление масла т,е на холодную не горит а загорается на рабочей температуре на хх (до ремонта давление было в норме) гидрики постукивают временами менял уже несколько раз масло и фильтр все безуспешно, датчик в норме, редукционный клапан почистил… Замерили в сервисе давление мех манометром давление на хх 0,5 при перегазовке резко движется вверх до +- 2,5-3.0. Открывал крышку маслозаливочную там масло хорошо плескается… Что это может быть? И да после после ремонта прогорела прокладка, ее заменили, но теперь жидкость куда то уходит и начала дымиться будто антифриз проникает в камеру сгорания…

Нельсон

Приветствую,спасибо за видео)у меня такой вопрос,подходят от жигулей например шестёрки полностью механизм задних тормозов???

Панас

Иммобилайзер что тоже отключается?

Богомол

Как раз таки такие прокладки подделывают больше всего. Я тоже раньше доверял таким прокладкам. Лет 6 назад никогда проблем с ними не было. Сейчас же её ставишь и тут же начинается эмульсия. Прилегание колец ещё вроде ничего, а вот давление масла и ОЖ она не держит. Картон есть картон.

Перелогов Хвост

Щетки именно крайслеровские?тольк о угол подточил?

Zaine

— как на лошади -ну нормально,ты же любишь… лошадей ахахаххахахсээа)

Анастас

Здравствуйте. Нужна ваша помощь. У меня ваз 21099 инжектор 1.5. В расширительном бачке появилась пенка. Масляных разводов вроде нету в расширительном бачке, антифризу уже 1 год, был зеленый сейчас коричневый, уровень не уходит. Масло в поддоне чистое, под маслозаливной пробкой тоже, не троит, выхлоп не белый, работа двигателя как и была ничего не поменялось, выхлопных газов вроде нету в бачке расширительном. Заехал на СТО сказали, что попандос — пробило прокладку ГБЦ. Мастер говорит, что масло понемногу попадает в антифриз и из-за этого пена. На вопрос почему тогда в поддоне масло чистое и уровень не меняется, говорит, что видать пробой небольшой и давление масла больше чем давление антифриза и потому антифриз не попадает в масло, а масло под большем давлением и попадает в антифриз. Хотелось бы узнать ваше мнение — может такое быть, как говорит мастер на СТО? Я думал может просто слить старый, промыть все, залить новый, или действительно пробой прокладки? Может мастер на СТО просто решил денег сбить и вешает лапшу, хотя у него не первый раз обслуживаю автомобиль? На других СТО тоже непонятно, кто говорит что забей, промой систему и новый антифриз залей, кто говорит что могло там пробить канала и прокладку толи на впуске, толи на выпуске и масло может попадать в антифриз, а анфтириз не обязательно попадает в масло. Будьте добры, напишите что вы думаете по этому поводу? На что может стоит обратить еще внимание? Действительно это симптомы пробитой прокладки, или каналов в ГБЦ?

Allena

ипать прогон, дурак

Кадж

Решетку Урбан, оптику меняй

Написать комментарий

Запчасти на Лада Нива 4х4 | Цилиндр замка двери, цилиндр замка для Лада Нива 21214 (1700i), 2108-6105420

Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

Вы можете найти следующие категории:

Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стекла, поворотники, габаритные огни, освещение номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные колодки, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Прокладки + помогает Лада Нива

Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Уплотнение коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива

9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска / амортизатор для Лада и Лада Нива

Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива

Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали интерьера Лада Нива

Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все необходимое для остекления, стеклоподъемник, оконная ручка, карданный вал

Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
Кузовные детали Лада Нива

Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива

Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива

Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Заводская табличка, Спортивный руль, Ступица рулевого колеса
Мыть Лада Нива

Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг стеклоочистителя
Магазин инструментов Лада Нива

Инструменты, оборудование для СТО
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорвалось

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

Как заменить цилиндр дверного замка

Цилиндры дверных замков на дверях вашего автомобиля предназначены не только для защиты вас и вашей семьи, пока вы находитесь в автомобиле. Они также защищают сам автомобиль от угона.

Каждый раз, когда вы поворачиваете ключ в двери со стороны водителя или пассажира, механизм защелки двери должен либо заблокировать, либо разблокировать дверь.Однако изношенный цилиндр может затруднить блокировку или разблокировку. В крайнем случае цилиндр либо не выйдет из ключа, либо сломает ключ в двери.

Примечание : Помните, что при замене цилиндра дверного замка вам необходимо получить от производителя новый с таким же вырезом ключа, как и у вашего старого. Если вы не можете получить личинку замка с таким же вином, как у вашего автомобиля, вам также потребуется заменить тумблер зажигания и личинку замка в багажнике, если ваш автомобиль оборудован багажником.

Часть 1 из 5: Проверка состояния цилиндра дверного замка

Необходимые материалы

Трещотка с метрическими и стандартными головками
Крестообразный наконечник или крестообразная отвертка
Съемник дверной панели
Отвертка с плоским шлицем
Плоскогубцы
Новая личинка дверного замка для вашего автомобиля
Набор бит Torques
Противооткатные упоры

Шаг 1. Найдите дверь с неисправным цилиндром дверного замка .Осмотрите поврежденный, застрявший или сломанный цилиндр дверного замка на наличие внешних повреждений.

Поднимите дверную ручку, чтобы увидеть, есть ли заедание механизма внутри двери. Это подтверждает, что цилиндр замка вышел из строя, а не соединения внутри двери.

Шаг 2: Разблокируйте и откройте поврежденную дверь . Сядьте в автомобиль через другую дверь, если дверь, над которой вы работаете, не открывается. Разблокируйте и откройте дверь со сломанным, застрявшим или поврежденным цилиндром замка двери изнутри автомобиля.

Шаг 3. Вручную заблокируйте поврежденную дверь и проверьте ее . Заблокируйте его, нажав на защелку сбоку двери. Попробуйте задействовать поврежденную личинку замка, вставив ключ в замок и повернув его, чтобы отпереть дверь.

Часть 2 из 5: Подготовка автомобиля

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на плоской твердой поверхности . Для безопасной работы с автомобилем нельзя находиться на уклоне. Найдите плоскую твердую поверхность для работы.

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг шин .Включите стояночный тормоз и установите противооткатные упоры, чтобы колеса не двигались.

Шаг 3. Установите девятивольтовую батарею . Если в вашем автомобиле есть электронные дверные замки, вам необходимо отключить автомобильный аккумулятор. Перед этим подключите к прикуривателю 9-вольтовую батарею.

Это обеспечит бесперебойную работу вашего компьютера и сохранит актуальность ваших настроек в автомобиле. Однако, если у вас нет устройства для экономии заряда батареи на девять вольт, ничего страшного.

Шаг 4: Отсоедините аккумулятор . Откройте капот вашего автомобиля, чтобы отсоединить заземляющий кабель от отрицательного вывода аккумуляторной батареи; это отключит питание датчика соотношения воздух-топливо.

Совет : Если у вас гибридный автомобиль, обратитесь к руководству пользователя за инструкциями по отключению только небольшой батареи.

После отсоединения аккумулятора закройте крышку.

Часть 3 из 5: Удаление старой личинки дверного замка

Шаг 1: Разблокируйте поврежденную дверь .Для начала откройте дверь, на которой вы будете заменять личинку дверного замка, с помощью ключа или внутреннего дверного замка.

Шаг 2: Снимите кривошип окна . Убедившись, что окно полностью закрыто, снимите кривошип.

Подденьте пластиковую крышку на ручке (ручка металлическая или пластиковая с металлическим или пластиковый зажим). Снимите винт с крестообразным наконечником или крестообразной головкой, крепящий рукоятку к валу.

Затем снимите ручку.Вместе с ручкой оторвется большая пластиковая шайба. Брать заметки или картинку, чтобы запомнить, как это должно сидеть напротив двери.

Шаг 3. Снимите панель комбинации дверного замка . Если в вашем автомобиле есть электронные дверные замки, вам также необходимо снять панель блока дверных замков с дверной панели.

При снятии панели кластера необходимо открутить винты, крепящие ее к панели двери. Если кластер не может быть отсоединен, вы можете отсоединить разъемы жгута проводов под дверной панелью, когда будете снимать это на более позднем этапе.

Шаг 4. Снимите внешние динамики . Перед снятием дверной панели необходимо удалить любые динамики для тех автомобилей, у которых на панели установлены внешние динамики.

Шаг 5: Снимите панель с внутренней стороны двери. Осторожно подденьте панель от двери до упора.

Здесь поможет плоская отвертка или съемник дверной панели (предпочтительно), но будьте осторожны, чтобы не повредить окрашенную дверцу вокруг панели.

Когда все зажимы ослабнут, возьмитесь за верхнюю и нижнюю часть панели и слегка отогните ее от двери. Поднимите всю панель прямо вверх, чтобы освободить ее от защелки за дверной ручкой.

Примечание : При этом выпадет большая винтовая пружина. Эта пружина находится за рукояткой коленчатого вала окна, и ее будет довольно сложно вернуть на место, когда вы переустановите панель.

Шаг 6: Снимите часть пластиковой пленки .Снимите пластиковую пленку с задней половины двери. Если вы сделаете это осторожно, вы сможете снова запечатать пластик.

Примечание : Этот пластик необходим для образования водонепроницаемого барьера внутри дверной панели, что необходимо, поскольку некоторое количество воды всегда попадает внутрь двери во время дождливых дней или при мойке автомобилей.
Совет : Пока вы откручиваете пластиковую перегородку, вы также можете проверить, что два сливных отверстия в нижней части дверцы чистые и нет ли скоплений мусора в нижней части дверцы.

Шаг 7: Снимите цилиндр замка двери . Сначала переместите руку вверх к задней части цилиндра и с помощью плоскогубцев снимите скобу, удерживающую цилиндр дверного замка на месте. Затем вытащите цилиндр из дверцы снаружи (при необходимости надавив изнутри).

Шаг 8: Снимите деталь, которая соединяет цилиндр со штоком индикатора блокировки. Для этого вам нужно будет приподнять три маленьких язычка с помощью плоскогубцев и отсоединить их от оставшегося меньшего кронштейна с задней стороны цилиндра.

Часть 4 из 5: Установка нового цилиндра дверного замка

Шаг 1. Соберите новый цилиндр дверного замка . Соберите новый цилиндр дверного замка, как и старый, надев резиновую прокладку на ту часть цилиндра, которая подходит к внешней стороне двери автомобиля.

Наденьте новый небольшой кронштейн на цилиндр, чтобы удерживать прокладку на месте.

Шаг 2: Вставьте новый замок в сборе . Поместите весь замок в сборе в отверстие в двери и совместите его с прорезью цилиндра.

Шаг 3: Присоедините личинку дверного замка . Установите на место большой кронштейн, который плотно прижимает цилиндр дверного замка к внутренней части двери.

Шаг 4: Установите деталь, которая соединяет цилиндр со штоком индикатора блокировки. С помощью плоскогубцев нажмите на три маленькие выступы и прикрепите оставшийся меньший кронштейн к задней части цилиндра.

Шаг 5: Замените барьер . Приложите пластиковую пленку к задней половине двери и снова закройте ее.

Шаг 6: Замените дверную панель . Установите на место пружину, которая находится за рычагом стеклоподъемника, затем установите всю панель прямо на дверь и наденьте ее на ручку блокировки. Следите за тем, чтобы пружина не двигалась.

Вставьте все зажимы панели в отверстия в дверце и с сильным ударом снова защелкните все зажимы.

Шаг 7: Установите на место панель блока дверного замка, если применимо . Если в вашем автомобиле есть электронные дверные замки, вам необходимо установить панель блока дверных замков в дверь.

Установите винты, крепящие кластер к панели, затем убедитесь, что кластер подсоединен к жгуту проводов. Возможно, вам придется прикрепить разъемы под дверной панелью, прежде чем устанавливать дверную панель на дверь.

Шаг 8: Замените внешние динамики, если применимо . Если в автомобиле есть нестандартные динамики, которые устанавливаются снаружи на дверной панели, эти динамики необходимо установить обратно на дверную панель.

Шаг 9: Установите на место рукоятку стеклоподъемника .Установите ручку на место с помощью большой пластиковой шайбы и установите пластиковую крышку на место.

Установите на место винты, соединяющие ручку с валом, и закрепите их. Поверните ручку окна, чтобы убедиться, что окно может двигаться вверх и вниз. Установите пластиковый ободок на ручку.

Шаг 10: Установите наружную ручку двери . Потяните ручку вперед, чтобы освободить ее и установить. это в дверь. Установите два винта, которые будут крепить дверную ручку к дверной коробке.

Часть 5 из 5: Повторное подключение аккумулятора и проверка цилиндра

Шаг 1. Подключите аккумулятор . Откройте капот автомобиля и снова подсоедините заземляющий кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Плотно затяните зажим аккумулятора, чтобы убедиться, что соединение хорошее.

Выньте девятивольтовый аккумулятор из прикуривателя.

Этап 2. Проверьте новую личинку дверного замка . Проверьте новую личинку дверного замка, заперев и отпирая дверь своим ключом.

Запереть и отпереть его при открытой и закрытой дверце. Это гарантирует, что соединение между личинкой дверного замка и дверной защелкой работает.

Если у вас есть электронные дверные замки, но есть цилиндр замка с ключом, проверьте, блокируется ли внешняя ручка, вставив ключ в цилиндр дверного замка и нажав на кнопку внутреннего замка. Вы можете сделать это с опущенным окном, чтобы вам не приходилось садиться в автомобиль.

Если ваша дверь не открывается даже после замены цилиндра дверного замка, то может быть более серьезная проблема с цилиндром дверного замка в сборе или возможным электронным компонентом. отказ в случае автомобилей с электронными дверными замками.Если проблема не исчезнет или если вам неудобно выполнять подобный ремонт самостоятельно, вы всегда можете обратиться за помощью к сертифицированному механику, например, из компании YourMechanic, который может осмотреть и устранить проблему с дверным замком для вас.

Ваз Нива

городских технических характеристик. Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы

Новая Нива Урбан , о которой мы сегодня поговорим, заметно посвежела внешне, что подтверждают многочисленные фотографии, заполонившие сеть.На фото Нива Урбан 2015 модельного года бросаются в глаза самые яркие атрибуты увиденного вида компактного внедорожника.

Во-первых, бампера теперь пластиковые и плотно прилегают к кузову, вроде бы такая мелочь, а как преображает весь экстерьер. На место с бамперами поставили более интересную решетку радиатора. Дверные коробки уже не блестящие, а черные, как и дверные ручки. Пороги тоже покрашены в черный цвет. Есть новые, большие и удобные зеркала в цвет кузова.Все это дает законченный и гармоничный образ новой Лады Урбан … Фото машины смотрите дальше.

Фото Нива Городская 2015

Цена Нива Урбан 2015

По сути, Нива Урбан — это люксовая версия обычной Лады 4х4. В салоне есть кондиционер, тканевая обивка более приличного вида, большие зеркала с подогревом и регулировкой, литые диски, улучшенная звукоизоляция, электрические стеклоподъемники. В техническом плане пока серьезно ничего не изменилось, двигатель тот же, коробка передач.Сегодня цена Нивы Урбан составляет 438000 рублей .

Технические характеристики новой Нивы Урбан

Niva Urban характеристики двигатель и трансмиссия остались прежними, но производитель объявляет об обновлении. Старый, шумный (из-за цепного привода) и прожорливый 8-ми клапанный бензиновый двигатель ВАЗ-21214 мощностью 83 л.с. хочу заменить его на более экономичный 1,6-литровый двигатель с ремнем ГРМ и облегченной шатунно-поршневой группой. Новый двигатель Нива Урбан ВАЗ-11186 способен развивать 87 л.с. с теми же 8-ми клапанами, но при этом обеспечивающими крутящий момент 143 Нм против 129 Нм у сегодняшнего двигателя. Помимо улучшения динамики такая замена обеспечит значительную экономию топлива.

Что касается трансмиссии, то пока в салоне три непонятных для горожанина рычага. По предварительной информации, в этом году останется только один рычаг, это рычаг переключения передач.Рычаги «раздаточный» и «нижний» будут удалены, вместо этого будет задействован полный привод с помощью электромуфты, просто нажав кнопку. Испытания новой версии Нивы Городская трансмиссия уже ведутся. Фотография прилагается ниже.

Электронное включение полноприводной трансмиссии 4х4 избавит от гула и вибраций раздаточной коробки в салоне «Нива Урбан». Далее основные характеристики компактного внедорожника, актуальные на данный момент.Из значительных изменений габаритов можно отметить небольшое уменьшение клиренса и изменение общей длины автомобиля. Длина уменьшилась за счет новых, более компактных бамперов.

Размеры новой Нивы Урбан, клиренс

Длина — 3640 мм
Ширина — 1690 мм
Высота — 1640 мм
Колесная база — 2200 мм
Дорожный просвет — 200 мм
Объем багажника — 265 литров (при сложенном заднем сиденье — 585 литров.)
Размер шин — 175/80 R16 или 185/75 R16
Объем двигателя — 1690 см3
Мощность — 83 л.с. (61 кВт) при крутящем моменте 129 Нм
Разгон до 100 км / ч — 17 секунд
Максимальная скорость — 142 км / ч
Расход топлива в смешанном режиме — 9,7 л.
Коробка передач — 5 ст. механический
Трансмиссия — 4х4

В последнее время ходят слухи, что новая Нива Урбан может получить двигатель ВАЗ-21128 рабочим объемом 1.8 литров и мощностью 120 л.с. Этот силовой агрегат ставится на лимитированные серии модели Lada Priora в тольяттинской компании «Супер-Авто». Есть даже опытные образцы новой НИВА с таким мотором. Однако непонятно, насколько подорожает Нива с таким мотором.

Лада 4х4 Урбан. Производство Россия. В наличии с осени 2014 года. От 449 000 руб.

Говорят, большое издали видно. Через полтора года Ниве … ох уж простите, Ладе 4х4 исполнится сорок! И теперь надо признать, что это самый удачный ВАЗ и один из лучших отечественных автомобилей.Родоначальник всех кроссоверов в мире. Наш первый неармейский внедорожник. Он претерпел множество доработок и улучшений и до сих пор пользуется спросом.

Текущий повод для встречи — новая модификация Urban. Полный привод с городским акцентом? Почему нет?

УЛУЧШЕНИЯ И УКРАШЕНИЯ

ИЗ ЛУЧШИХ ПОДВАЛОВ

Машина не винная, с возрастом не поправляется. А в случае с Ладой 4х4? В год своего тридцатилетия, который отмечался в 2007 году, до 87% экспорта ВАЗа приходилось на эту модель.Годовой объем производства составил около 35 тысяч автомобилей. Потом была проведена масштабная модернизация с расчетом, что потенциал машины хватит до 2015 года. Достаточно ли?

В первом полугодии этого года было продано 20 800 автомобилей — на тысячу больше, чем за аналогичный период прошлого года. Lada 4 × 4 входит в десятку самых продаваемых моделей на российском рынке! А по количеству комплектующих отечественного производства (75%) это лидер среди тольяттинских автомобилей.

Urban — не последняя вариация старой леди.Скоро новое обновление. На этот раз расчет на пять лет: машина должна продержаться в производстве до 2020 года. Далее, если все пойдет по плану, свет увидит новое поколение. Есть планы, есть контракты, есть бездушное обозначение Lada 4 × 4. И есть известное всем имя, которое сейчас принадлежит СП GM-AVTOVAZ …

Народное признание позволяет нарушать запреты и называть вещи своими именами. Долгих лет тебе, Нива!

Лучшее, конечно, впереди?

С 2013 по июнь 2015 года в Lada 4 × 4 было внесено несколько нововведений.Главное — изменилась технология покраски. На тело наносится катафоретический грунт. Вторичная грунтовка — полиэстер. Это гарантирует долговечность покрытия и лучшую защиту от коррозии.

Попрощались с карданными валами в трансмиссии. Раздаточная коробка связана с карданными валами коробок передач шарнирами равных угловых скоростей. Вместо механического соединения с дроссельной заслонкой теперь есть «электронная педаль».

Какие еще новости? Оболочка троса открывания капота, двухструйные форсунки омывателя, удлиненные щетки стеклоочистителя, черные ручки дверей, пружинные фиксаторы в системе охлаждения, уплотнитель лобового стекла без хромированных вставок, дневные ходовые огни.Расширен список опций: есть кондиционер, электростеклоподъемники, подогрев сидений, атермальные стекла.

Дальнейшую модернизацию планируется провести в три этапа. К декабрю 2015 года антиблокировочная тормозная система и крепления детских кресел Isofix будут установлены на все автомобили семейства, в том числе и на пятидверный ВАЗ-2131. Спинки задних сидений будут соответствовать современным нормам безопасности — речь идет о сохранении груза в багажнике в случае аварии.Обшивка двери багажного отделения будет не литой, а литой. С левой стороны багажника появится розетка и подсветка. Ремни безопасности на задних сиденьях будут заменены, а их катушки перенесены под обивку салона.

Литая решетка радиатора уступит место литой, и она будет крепиться саморезами, вкрученными в пластиковые гайки.

В гидроприводе сцепления появится модуль Valeo (главный и рабочий цилиндры, патрубки). Модернизация коснется промежуточного вала: для уменьшения вибраций он будет сбалансирован на 2200 об / мин, а сцепление 2101 будет заменено на сцепление 2123.Лобовое и задние стекла получат новые уплотнители.

Новые ступичные узлы, пружины и газовые амортизаторы будут доступны к весне 2016 года. В передней подвеске плечо обкатки станет отрицательным. Передний редуктор для уменьшения вибрации будет крепиться к стабилизатору поперечной устойчивости, как на.

Поменять внутренние панели дверей и боковины. Попутно модернизируется электропроводка дверей, а стеклоподъемники станут стандартным оборудованием.

Будут открывать двери — как на Калине.Новые уплотнители и окантовка боковых окон полностью избавят от хромированных вставок.

Классический российский внедорожник производится АвтоВАЗом более четырех десятилетий. Лада Нива Урбан 4х4 2019 года — это новая версия стандартного автомобиля.

В модели изменились некоторые детали экстерьера, модернизирован интерьер, появились дополнительные опции. О габаритах внедорожника, его технических характеристиках, дате начала продаж, комплектациях и ценах читайте в обзоре.

5-дверный новый 2019 модель

Прототип будущего видения
Городская версия концепт
лапы

Лада Нива Урбан 4х4 выпускается в двух версиях — короткой трехдверной и пятидверной с длинной базой. Отличия от второй модификации — две дополнительные двери, черные зеркала заднего вида и декоративные накладки на боковые панели. В остальном детали остались такими же, как у коротышки.

Штатная головная оптика Нивы Урбан с круглыми фарами получила галогенные лампы.Между ними — черная решетка радиатора с тремя горизонтальными перекладинами. Центральная часть размещена под хромированным логотипом компании.
Отличительная черта Лада Нива Урбан 4х4 2019 2020 — новый передний бампер. Устаревшая металлическая планка уступила место аккуратной пластиковой детали. Центральная часть обзавелась дополнительной защитной накладкой, маскирующей царапины при движении по бездорожью.
Прямоугольные указатели поворота «Нивы Урбан», соединенные с лампами ходовых огней, остались без изменений, как и плоский металлический капот.
Различия между трех- и пятидверной версиями заметны при взгляде в профиль. У старшей модели другие зеркала заднего вида, у младшей — двухцветные детали.
На двери Нивы декоративные накладки.
Тонкие передние стойки уменьшают слепые зоны, но это снижает жесткость кузова при авариях.
Ручки «Нивы Урбан» окрашены в темный цвет, но инженеры еще не поместили их под естественный хват руки.
Задние стойки получили три вертикальных прорези, которые стали визитной карточкой модели.
Колесные арки чуть больше. Уже в стандартной версии Lada Niva Urban 4×4 2019 оснащается обтянутыми резиной 16-дюймовыми стальными колесами размером 185/75 / R16.
В задней части имеется массивная дверь на каблуке, через которую проходит впечатляющий грузовой отсек. Версия с короткой колесной базой вмещает от 265 до 585 литров багажа в зависимости от положения сидений.Старший «брат» может похвастаться багажником 420-780 литров.
Корма Нива отличается модернизированными прямоугольными стоп-сигналами, разделенными на несколько сегментов.
Бампер также стал пластиковым, заменив старую металлическую деталь. Внешний вид Lada Niva Urban 4×4 2020 более современный и оригинальный по сравнению с аскетичным дизайном классического внедорожника.

Цветовая гамма завода производителя

Официальный дилер предлагает длинный список расцветок кузова для модели Лада Нива Урбан 4×4 2019 2020.Вы можете купить внедорожник, окрашенный в один из 9 оттенков:

белый;
черный;
темно-зеленый;
фиолетовый;
малиновый;
синий;
темно-серый;
серебро;
золотисто-коричневый.

Первые три оттенка Нивы Урбан — двухслойная эмаль. Следующие шесть вариантов — это металлическая краска.

Черный цвет

Двухслойная темная эмаль отлично смотрится под любым углом и имеет хорошую стойкость к выцветанию после воздействия ультрафиолетовых лучей.При выборе этого цвета покупателю не нужно доплачивать — он входит в базовую стоимость автомобиля.

Салон

Сиденье рулевое
будущее

Интерьер Лада Нива Урбан 2019 практически полностью идентичен стандартной версии. Однако фото салона говорят о том, что это богатая версия модели, оснащенная практически всеми опциями, доступными для внедорожника.

Основными отличиями были лучшая шумо- и виброизоляция.Ей достались дверные карты, подкапотное пространство.
Руль Нивы знаком по другим моделям семейства — большой четырехспицевый «руль» с небольшими кнопками подачи звукового сигнала.
Панель приборов представляет собой стандартную компоновку с двумя аналоговыми циферблатами тахометра и спидометра, небольшими дополнительными шкалами в боковых сегментах.
Обновленные сиденья Niva Urban получили комбинированную обивку немаркой тканью с ярко-оранжевой прострочкой. Плотный наполнитель и хорошая фиксация позволяют комфортно сидеть даже водителю ростом выше среднего.В базовой комплектации передние сиденья уже получили подогрев. А вот боковая поддержка и диапазон регулировок оставляют желать лучшего.
Задний ряд Нивы представляет собой обычную аскетичную «скамейку» с плоской спинкой и двумя ремнями безопасности. Среди нововведений — крепления для детских сидений ISOFIX.
Центральная консоль оснащена кондиционерами со старомодными ползунками. Производительности системы не хватает — окна запотевают под дождем.
Ниже расположены клавиши обогрева сидений, а также кнопки для управления второстепенными функциями.
Среди нововведений — декоративная крышка центрального тоннеля с подстаканниками и тремя рычагами трансмиссии. Первый — штатный селектор КПП, второй включает дедупликатор, а последний отвечает за блокировку дифференциала.

Фото, цены, характеристики

Лада цена
цветов 4х4 нива
прототип концепт

При разработке технической части внедорожника основной упор был сделан на повышение проходимости.Под капотом Нивы остался штатный бензиновый впрыск 1,7 л с 8 клапанами. Его максимальная мощность составляла 83 лошадиных силы при 129 Нм крутящего момента.

Система полного привода имеет симметричный межосевой дифференциал, который распределяет мощность в соотношении 50:50 по осям. Раздаточная коробка имеет понижающую передачу и самоблок винтового типа. Такая система показывает отличную проходимость при движении по бездорожью. Обратной стороной является двухточечное крепление раздаточной коробки, что вызывает повышенный шум и вибрацию.

Спереди установлена независимая подвеска на стальных рычагах, а сзади установлена конструкция со штангой Панара. Остановить Lada Niva Urban 4×4 будут передние дисковые тормоза в сочетании с задними барабанными.

Начало продаж

Автомобиль доступен в автосалонах официального дилера АвтоВАЗа. Уже объявлен старт продаж модели Lada Niva Urban 4×4. Потенциальные покупатели могут записаться на тест-драйв или оформить предзаказ.

Новый кузов, комплектация и цены

Для модели Lada Niva Urban 4×4 существует несколько модификаций.Самым распространенным оказался Luxe, получивший расширенный список опций. В перечень оборудования входят:

Крепления сиденья iSOFIX;
дневные ходовые огни;
систем безопасности ABS + EBD + BAS;
обновленная приборная панель;
две розетки по 12 В для салона и багажника;
дополнительная вибро-шумоизоляция;
тонировка;
сиденья с подогревом;
кондиционер;
зеркала заднего вида с электроприводом;
накладки на пороги;
Grizzly, обутые в шины Pirelli 185 / 75R16.

Сколько стоит новая Нива Урбан 2019 года

Стартовая цена трехдверного внедорожника составит 536 тысяч рублей. За счет дополнительного заказа опций или окраски металлик эта стоимость вырастет до 580 тысяч рублей. За право иметь 5-дверную комплектацию придется заплатить 606 тысяч рублей. Продвинутые модификации оцениваются в 630 000 долларов.

Вазовская «Нива» имеет шанс повторить рекорд ВАЗовской «классики»: если «Жигули» выпускались 42 года, то внедорожнику, построенному на «классических» агрегатах, чтобы превзойти столь сомнительное достижение, необходимо выдержать выйдет на конвейер в течение следующих четырех лет.Выживет ли старушка? За 16 месяцев, что завод возглавлял Бу Андерссон, завершение карьеры «Нивы» откладывалось трижды!

Напомним, что «в доандерссоновскую эпоху» внедорожнику ВАЗ-2121 было дано время до 2006 года. Но поскольку спрос не падал, в 2009 году автомобиль подвергся глубокому техническому обновлению, что отсрочило неизбежный выход на пенсию как минимум на десять лет. . А когда Андерссону показали нынешнюю машину, новый президент не постеснялся сказать: выпуск нужно продлить до 2021 года! Но — при условии обязательной модернизации.

От такого подхода инженеры, привыкшие экономить каждую копейку и с трудом выбивая даже минимальные доработки для древнего сооружения, были откровенно ошеломлены, хотя проект кардинального обновления для шведа был подготовлен оперативно. Получилось по принципу «такой прогулки»: новый двигатель, рулевое управление и салон, коврики в салон, улучшенная трансмиссия и ходовая часть …

Самым главным нововведением должно было стать появление еще одного двигателя. Вместо нынешних 85-сильных «Жигулей» агрегат объемом 1 л.7 литров (который не отличается эластичностью за счет зажима рабочего диапазона между 3000 и 4500 об / мин) планировалось установить от «Приоры» пониженный двигатель объемом 1,6 литра: при той же мощности он бы имел важная характеристика для внедорожника — «максимальный крутящий момент на минимальных оборотах».

Были и планы — гнуть пальцы! — внедрение рулевой рейки вместо червячной передачи и электропривода раздаточной коробки (при этом из салона убрали бы пару рычагов «трансмиссия»), полная перестройка климатической системы, которая сделала бы возможным отказаться от старинных «ползунков», перейдя на поворотные ручки…

Но когда разразился кризис, проект модернизации был признан экономически необоснованным. И было решено: пусть нынешнюю Lada 4×4 выпускать до 2017 года (если, конечно, не рухнет спрос), и только когда дебютирует Нива-3, старушку отправят отдыхать. Только изменение интерьера (новый салон будет показан публике через год), доработка «климата» и мелкие «технические исправления» вроде других ступичных подшипников и дверных замков были признаны оправданными.И ничего более.

Однако под капотом «старой Нивы» вполне может появиться новый двигатель! Известная своими 1,8-литровыми двигателями для Приоры тольяттинская фирма «Супер-Авто» подготовила проект доработки старого двигателя: увеличение рабочего объема до 1800 «кубиков» (за счет установки нового коленчатого вала и увеличения хода поршня) позволил увеличить мощность до 93 л.с., а крутящий момент до 150 Нм.

Также «супер-автовцы» осуществили еще одну давнюю мечту ВАЗовцев — избавились от рычагов блокировки центрального дифференциала и включения понижающей передачи.Начинка «раздатки» осталась прежней, но добавилась пара электроприводов: электродвигатель взводит пружину, перемещающую вилку, и при правильном подъеме зубцов (такая схема называется «отложенное включение». ) включается указанный режим — «блокировка», «опускание» или оба вместе … Удобно!

Алену Дибуану, который теперь отвечает за судьбу модели, очень понравилась 1,8-литровая Lada 4×4. Но пока не ясно, дойдет ли такая машина до конвейера — буквально перед майскими праздниками появилась информация о том, что скоро истекает контракт вице-президента ВАЗа по продуктам и программам… А если француз покинет свой пост, проект может заглохнуть.

А как же следующее поколение «Нивы»? Его выпуск изначально был намечен на 2017 год. Однако сейчас называется более реальная дата — 2019 год (при этом производство Lada 4×4 будет остановлено). По нашей информации, для ускорения процесса разработки некоторые сотрудники ВАЗа предлагали за основу взять нынешнюю Шниву (в девичестве Нива-2), тем более что появление второго поколения российско-американского внедорожника должно было освободить до сварочного и штамповочного оборудования…

Предложение было следующим. Возьмем силовую раму «Шнивы», которая «болтается» с другими панелями кузова для изменения внешнего вида, вместо «классического» мотора используйте новый 1,8 (сейчас его разрабатывает АвтоВАЗ), а также врожденный перекос коробки передач и закрепленная только на двух опорах «раздатка» является вечным источником жутких колебаний — устраните их, установив носилки.

Но Андерссон считает, что нужно дорабатывать машину модели 1977 года! С прицелом на настоящее и будущее «Шнивы».Что значительно усложнит разработку. Поэтому «Нива-3» на данном этапе представляет собой всего лишь пару медленных макетов, по которым прорабатываются пропорции, компоновка и дизайн. Пока что россияне хотят, чтобы внедорожник третьего поколения по габаритам напоминал нынешнюю Lada 4×4, при этом выпускался как в 3-дверном, так и в 5-дверном вариантах.

Гораздо яснее ситуация с новой Шевроле Нива — машина второго поколения практически готова. Кстати, источники ВАЗа утверждают, что американцы получили права только на марку Niva, на латыни.Между тем АвтоВАЗ продолжает оставаться владельцем торговой марки, написанной кириллицей. Но GM-AvtoVAZ утверждает, что оба написания принадлежат только им.

Проблему можно было решить в корне. Renault-Nissan выделяет деньги, а АвтоВАЗ выкупает долю GM, благодаря чему Нива навсегда избавляется от приставки Chevrolet (акции СП GM-АвтоВАЗ делятся пополам: одна половина принадлежит российскому автогиганту, другая половина от концерна General Motors). Но американцы, несмотря на недавнюю капитуляцию, отказались покидать СП! Как отказались выделить деньги на развитие завода…

Из-за этого создание Шевроле Нива второго поколения застопорилось. Нет, вопреки заявлениям пресс-службы GM, проект ни в коем случае не заморожен, инженеров не уволили, но без должного финансирования невозможно довести машину до конвейера, а значит вместо полноценной разработки нет вяло барахтается. И продление производства действующей «Шнивы» на неопределенный срок.

Но! Во-первых, компания обязана прекратить сборку нынешней Chevrolet Niva к концу 2016 года, когда закончится действие Одобрения типа транспортного средства (OTTS).Во-вторых, внедорожнику придется … существенно подорожать. Поскольку американцы своим внезапным отъездом нарушили условия соглашения о промсборке, государство больше не обязано компенсировать предприятию плату за утилизацию! А кому нужна дорогая машина не первой свежести?

Минпромторг неожиданно решил спасти положение. Об этом пока не сообщается, но ведомство Дениса Мантурова готово пойти на уступки: продлить работу ОТТС хотя бы до конца 2017 года и сделать исключение по вывозу мусора.За это время правительства — как российские, так и региональные — обещают привлечь заемные средства и начать производство «Шнивы-2».

По нашей информации, российские банки из «большой тройки», в которую входят Сбербанк, ВЭБ и ВТБ, готовы предоставить кредит под гарантии государства, поэтому сейчас генеральный директор СП Джеффри Гловер работает над детальным планом действий: Основные подробности которого будут представлены публике буквально несколько дней назад. Так что новая Шевроле Нива обязательно появится.Просто это не американские, а российские, пусть и кредитные, деньги.

Соответственно, будет построено новое производство, рассчитанное на выпуск 120 тысяч кузовов в год, и новый завод двигателей, на котором будет налажено производство 1,8-литровых бензиновых двигателей (135 л.с. и 170 Нм) по лицензии PSA Peugeot Citroen. завершено и запущено. … (Проект по производству силовых агрегатов реализуется за счет Тольяттинского завода прецизионных деталей и индийской корпорации Avtec).

А пока новые «Шнивы» накатывают тестовые километры. «Зимние» испытания уже закончились, ездовые идут полным ходом. Поставщики готовы приступить к производству необходимых комплектующих. Когда появятся серийные автомобили? Все станет ясно после выступления Гловера. Если российские банки своевременно профинансируют проект (который предварительно должен быть одобрен акционерами и менеджментом СП), то премьера Chevrolet Niva-2 состоится на Московском автосалоне 2017 года.

Кованов Алексей

В СМИ стали известны новые подробности создания Lada 4×4 следующего поколения («Нива»). Как сообщает газета «Колеса.ру», специалисты АвтоВАЗа работают над адаптацией двигателя ВАЗ-21179 объемом 1,8 литра для новой Lada 4 × 4.

На данный момент известно, что концепция стиль SUV не получил одобрения, так как не до конца проработаны инженерные решения платформы автомобиля.

По предварительной информации, новое поколение Lada 4×4 NG (New Generation) может стать совершенно новой моделью.Не исключено, что Lada 4×4 NG будет базироваться на платформе B0, которую АвтоВАЗ имеет право использовать с 2008 года.

При этом не исключено, что некоторое время две «Нивы» будут выпускаться одновременно. .
Ранее сообщалось, что 4×4 NG должен встать на конвейер в конце осени-начале зимы 2017 года. Сначала будет запущено производство трехдверной модификации, а затем (в 2018 году) появится «пятидверка». Также была информация, что при новом президенте АвтоВАЗа Николасе Море проект может быть доработан или скорректирован.

Разбираем новый 1,8-литровый двигатель ВАЗ-21179

АВТОВАЗ впервые запускает в серию двигатель объемом 1,8 литра, впервые вводит систему изменения фаз газораспределения и впервые применяет выборочную сборку на конвейере. Двигатель 1,8 л (122 л.с.) внешне мало чем отличается от нынешнего шестнадцатиклапанного ВАЗа. Но это новый мотор собственной разработки. Производство начато в феврале 2016 года.

Дроссельная заслонка — без механического привода.
Катколлектор поставляется российской компанией «Экоальянс». Диаметр входных каналов увеличен до 39 мм. На кислородном датчике изображена эмблема Bosch.
Коленчатый вал — с увеличенным радиусом коленвала.
Рабочий объем цилиндров увеличен за счет более длинного хода поршня.
Надежный водяной насос повышенной производительности приобретен у корейской компании GMB.
Впервые на двигатель ВАЗ был установлен импортный масляный насос GMB с повышенной производительностью.
Применен новый автоматический натяжитель зубчатого ремня — с двумя роликами, производства немецкой компании INA.
Шатунно-поршневая группа облегченная — производства Federal Mogul.
Топливная рампа Continental. Форсунки — повышенная производительность, форма распыления оптимизирована для нового рабочего процесса двигателя.

Двигатель объемом 1,8 литра внешне мало чем отличается от нынешнего шестнадцатиклапанного ВАЗа. Но это новый мотор собственной разработки.

Основные параметры:

рабочий объем — 1774 см³
мощность — 122 л.с.
— 170 Нм при 3750 об / мин.

Новый мотор разработан для моделей Vesta, XRAY и Largus. На блоке цилиндров есть дополнительная область для нанесения серийного номера. Это хорошо видно при продольной установке силового агрегата в моторном отсеке. Уловили подсказку? Официальной информации пока нет, но нетрудно догадаться, что речь идет о Ниве. Блок цилиндров унифицирован с автомобилями ВАЗ-21126, -21127 и -21129, которые используются на нынешних 1,6-литровых двигателях. Одинаковая высота и одинаковый диаметр цилиндра.Отличия заключаются в дополнительных каналах системы смазки, обеспечивающих работу фазорегулятора, и дополнительных каналах системы охлаждения.

Дроссельная заслонка — без механического привода. Мотор соответствует требованиям Евро-5.

Рабочий объем увеличен за счет увеличения хода поршня с 75,6 до 84,0 мм. Коленчатый вал — с увеличенным радиусом кривошипа и других противовесов. Для снижения потерь на трение диаметры шейки шатунов коленчатого вала уменьшены с 47.От 8 до 43 мм. Масляные каналы стали другими — так называемое сверление «горлышко» позволяет снизить себестоимость производства, а в масляных каналах остается меньше стружки и грязи. На конце вала нанесена отметка классов коренной и шатунной шейки для точной регулировки втулок по диаметру, то есть для выборочной сборки.

В головке блока цилиндров к фазорегулятору выполнены дополнительные масляные каналы. Легкие клапаны от Mahle.

Блок цилиндров и коленчатый вал производятся на АВТОВАЗе.А вот облегченную шатунно-поршневую группу закупает у «Федерал Могул — Восток» (Тольятти). Юбка поршня имеет графитовое покрытие, форма юбки скорректирована для увеличения пятна контакта. Кольца такие же, как и на других моторах этого семейства, только маслосъемные кольца хромированы. Высота фаски увеличена на 1,3 мм, и теперь так называемая высота сжатия составляет 26,7 мм против 25,4 мм у 1,6-литровых двигателей. Платой за увеличение хода поршня при той же высоте блока является уменьшение длины шатуна со 133 до 128 мм.Нижняя головка шатуна сделана по так называемой разрывной технологии — как у нынешних 1,6-литровых двигателей.

Коленчатый вал — с увеличенным радиусом поворота коленвала. Рабочий объем цилиндров увеличивается за счет более длинного хода поршня.

Регулировка фаз потребовала модернизации системы смазки. В коренных подшипниках установлена маслораспределительная канавка переменного сечения — для снижения расхода масла. Впервые на двигателе ВАЗ появился маслонасос иностранного производства — южнокорейский GMB.Производительность отечественных насосов составляет 34–38 л / мин при частоте вращения двигателя 6000 об / мин, а GMB выдает 54–60 л. Корпус насоса изготовлен из алюминия, а не из чугуна. Сечение маслозаборника, конечно, увеличено. Масляный картер алюминиевый имеет фланец для сопряжения с картером сцепления, что увеличивает жесткость силового агрегата. Объем масляного картера составляет 4,4 литра против 3,2 литра у двигателя 1.6.

Водяной насос тоже корейский, с качественными подшипниками и уплотнениями, гарантирующими надежность.Лучше серийного ВАЗа: в том числе и характеристики выше. Пластиковый впускной модуль производства тольяттинской фирмы «Мотор-Супер». Для нового двигателя оптимизированы газодинамические характеристики впускного тракта. Усовершенствованное оребрение модуля позволило снизить шум. Система управления двигателем не работает с показаниями массового расхода воздуха, а рассчитывает параметры через температуру и давление. Поэтому во впускном модуле есть прорезь для соответствующего датчика.

Головка блока цилиндров.Распредвалы производства Кореи. Мастер-диск и датчик фазы хорошо видны, что позволяет контролировать положение впускного вала.

Головка блока цилиндров отечественного производства. Отливка имеет дополнительные каналы, по которым масло поступает к фазорегулятору, а также гнезда для соленоида управления регулятора и датчика фазы. На впускном распредвале закреплен мастер-диск, который отслеживает его положение. Водяная рубашка была значительно переработана для лучшего охлаждения камеры сгорания.Кроме того, уменьшилось сопротивление перекачке жидкости. Газовые каналы были модифицированы для лучшего заполнения цилиндров и усиления вихревого движения топливовоздушного заряда. Распредвалы

производства Южной Кореи поставляет Toyota Tsusho. Они полые изнутри, челюсти изготовлены методом порошковой металлургии. Такой распредвал намного легче предыдущего чугуна. Клапаны Mahle также легкие, со стержнями диаметром 5 мм. Сухари, направляющие, сальники клапанов — подходящего размера.Назначение разгрузки — уменьшить инерцию системы, что позволяет открывать клапан с большим ускорением.

Распредвалы корейского производства. Мастер-диск и датчик фазы хорошо видны, что позволяет контролировать положение впускного вала.

На распредвале впускных клапанов установлен гидравлический механизм регулирования фаз. Дизайн у него традиционный, но габариты как у нашего мотора. Поставщик — немецкая компания INA.Валы приводятся в движение зубчатым ремнем Continental. По заверениям заводских специалистов, он прослужит 180 000 км.

Новый мотор весит 99,3 кг. При испытаниях на стенде продемонстрировал высокую топливную экономичность. Возможно, поставка качественного топлива от компании http://diztop-spb.ru/ сказывается — в некоторых режимах — и даже на рекордсмене среди двигателей ВАЗ! Ресурс составляет 220 000 км, но при бережном отношении может проехать до 400 000. Еще одна радость для будущих покупателей: двигатель можно заправлять бензином АИ-92.Конечно, на 95-м показатели мощности будут выше, но здесь хозяину остается выбор — экономить или «отжигать».

Фазорегулятор (INA) и управляющий соленоид регулятора.

Похоже, сместились не только фазы в газораспределительном механизме, но и отношение к потребителю. Кстати, потенциал нового мотора еще не исчерпан. В перспективе регулятор второй фазы, теперь уже на валу выпускного клапана. И я уверен, что развитие этого движка на этом не закончится.

Какие масла заливают в ВАЗ 2131. Поменять масло в двигателе Нивы

Замена масла в двигателе — неотъемлемый процесс любого автомобилиста, наблюдающего за своим железным другом. Срок замены индивидуален для каждого автомобиля и зависит от условий работы двигателя, мощности и самого масла.

В автомобиле ВАЗ 21214 «Нива» масло в двигателе меняется немного чаще, чем у других представителей семейства ВАЗ. Это связано с тем, что 21214 — это полноприводный внедорожник, а потому двигатель Нивы постоянно находится под повышенными нагрузками.Итак, перед многими владельцами этой модели возникает вопрос: «Какое масло заливать в двигатель, какое было наиболее эффективным?» Именно на этот вопрос мы постараемся найти ответ в данной статье.

Масло погодное

Прежде чем выбирать масло для нивы 21214, обратите внимание на погодные условия, а точнее на время года. Например, летом, когда на улице достаточно жарко, двигатель сильно нагревается. В отличие от машин, двигатель этой машины будет нагреваться намного сильнее.Поэтому заливать летом в двигатель внедорожника минеральное или полусинтетическое масло — большая ошибка.

Смазочная жидкость с низким процентом вязкости не принесет желаемого эффекта. При нагревании блока цилиндров жидкость принимает состояние обычной воды, а также очень быстро нагревается. В результате масло перестает отводить тепло от двигателя и создавать необходимое давление. Через время такой работы коленвал обязательно заклинит.

На летний период рекомендуется заливать моторное масло в поле 21214, вязкость которого будет указана не менее 20W-40, а не более 25W-50.Это идеальная вязкость, при которой коленчатый вал будет свободно вращаться, не создавая лишней нагрузки, а температура двигателя не будет превышать 95 градусов.

Зимой возникают более серьезные проблемы с выбором масла. При этом он не должен быть слишком редким, чтобы на холоде не покрывался льдом, и не очень толстым, чтобы при запуске двигателя на холодном коленчатый вал мог сделать первый оборот.

Для Нивы 21214 наиболее подходит масло, вязкость которого будет указана не менее 0W-40, а не более 0W-50.Если зимой заливать его в двигатель, при температуре до 40 градусов ниже нуля, то у стартера хватит сил провернуть коленвал, так как вязкость не будет слишком высокой, даже несмотря на воздействие холода. При этом, даже при более низких температурах, жидкость не будет поглощена ледяной коркой.

Выбирая моторное масло на Нива 21214 ни в коем случае не берите всесезонное масло. Хотя это кажется экономичным с точки зрения затрат на условия эксплуатации, при запуске двигателя могут возникнуть проблемы.В зависимости от сезона лучше всего заливать либо зимнее, либо летнее масло. Также не используйте полусинтетическое масло. Как бы дорого он ни был, его свойства всегда будут уступать синтетическим.

Частота замены

Ни для кого не секрет, как заменяют моторное масло на автомобиле. Сначала прогрейте двигатель до рабочей температуры, затем открутите наливную горловину, снимите масляный фильтр и открутите сливную пробку. После полного слива масла меняем фильтр, и дальше можно заливать только новое масло, предварительно затянув пробку.

Периодичность замены масла на Ниве — 10.000 км

Спасибо за подписку!

У двигателя Нива 21214 все немного иначе. Средний пробег до замены смазки обычно составляет около 10 000 км. Поскольку двигатель внедорожника чаще подвергается большим нагрузкам, менять жидкость рекомендуется примерно каждые 5-6 тысяч километров.

У многих автолюбителей возникает вопрос: «Стоит ли менять фильтр после этой процедуры?» Ответ будет индивидуальным для каждого.В целом стандартный масляный фильтр рассчитан на 10-12 тысяч километров, поэтому с легкостью переносит две замены жидкости. Но, при наличии средств, замена лишней не будет. Если менять фильтр каждые 5-6 тысяч км, двигатель прослужит долго. Итак, решайте этот вопрос исходя из своих финансовых возможностей.

Производителей

Выбирая моторное масло, часто теряешься, не зная: «Какое выбрать?» За долгий период эксплуатации автомобилей появились бренды, которые славятся отличным качеством продукции.

Сегодня лидерами таких брендов являются производители: Mobil, Xado и Лукойл. Они специализируются на производстве смазочных материалов как для легковых автомобилей, так и для внедорожников. Конечно, такие масла довольно дорогие, и заливать их в свой двигатель может не каждый.

Итак, какое масло выбрать из более дешевых аналогов? В настоящее время производители: Castrol, ZIC, Kixx и Valvoline довольно быстро набирают обороты на мировом рынке. Их продукция не сильно уступает по качеству мировым брендам, и отлично подходит для двигателя Нива 21214.Поэтому, если у вас мало финансов, можно смело использовать продукцию этих производителей.

Из личного опыта эксплуатации, масло лучше менять не реже, чем каждые 10 000 км, а иногда и чаще, если ваша Нива очень часто используется на бездорожье и двигатель работает на высоких оборотах. Для замены моторного масла требуются следующие инструменты:

Шестигранник для откручивания сливной пробки
Съемник масляного фильтра — если не получается открутить вручную.

Первым делом открутите заливную пробку и снимите щуп для проверки уровня масла в двигателе:

После этого находим любую ненужную емкость для слива майнинга, чтобы она была объемом не менее 4 литров и подставляем под поддон, где находится маслосливная пробка.

И откручиваем сливную пробку, для которой нужен шестигранник на 12.

Теперь, когда все стекла проработаны, можно вручную открутить масляный фильтр.Если это не удалось, то нужно использовать специальный съемник.

Затем берем новый фильтр и наливаем в него свежее масло, а резинки смазываем. Закручиваем пробку в поддон двигателя и устанавливаем новый фильтр, закручивая строго вручную без каких-либо инструментов.

Теперь через горловину в клапанной крышке можно залить необходимое количество моторного масла:

И последний шаг этого обслуживания — проверка уровня на щупе. Он должен находиться между отметками MIN и MAX:

Если все в норме, можно запустить двигатель и убедиться, что давление масла в норме, лампа аварийного давления должна погаснуть через пару секунд.Если кто-то хочет следовать процедуре, прописанной производителем, то можно также купить двигатель для промывки специальным промывочным маслом. Но лично я никогда не заморачивался с этой процедурой и без этого двигателя мы прошли 300000 км без капитального ремонта.

Несмотря на то, что производитель отечественных внедорожников ВАЗ 2121 дает определенные рекомендации по замене масла в инструкции к автомобилю, владелец автомобиля решает, когда лучше менять жидкость.Каждый автомобилист должен знать, когда следует проводить замену масла на Ниве — об этом мы подробно расскажем в сегодняшнем материале.

Хорошее масло стоит не очень дешево, и его замена требует определенного времени, поэтому вам не нужно менять жидкость слишком часто. Нужно найти компромисс и менять масло в Ниве с такими интервалами, чтобы жидкость не теряла эксплуатационных характеристик, но делать это не нужно очень часто.

Что следует учитывать при выборе интервала замены?

Мы рекомендуем вам прочитать рекомендации производителя и узнать, что они говорят о замене масла.Важно учитывать, что инженеры завода берут за основу средние показатели условий эксплуатации автомобиля. Эти условия могут отличаться из-за ряда факторов:

загрязнение воздуха;
качество используемого топлива;
перепады температуры и т. Д.

Этот вопрос очень актуален для полноприводных автомобилей, которые обычно эксплуатируются в тяжелых условиях. Итак, как часто нужно менять масло в двигателе Нива своими руками, следует определять с учетом ряда особенностей:

По сервисной книжке менять масло в ВАЗ 2121 необходимо каждые 20 тысяч километров или каждые 12 месяцев.
Масло, подходящее для городских условий, может не подходить для езды в сельской местности. Универсальной формулы не существует. Производителю важно, чтобы проданный автомобиль работал исправно, пока на него действует гарантия.
Производители автомобилей иногда используют слишком длинные интервалы замены жидкости для привлечения новых клиентов. Масла Longlife, ресурс которых составляет несколько десятков тысяч километров, — настоящая афера.

О моторных маслах Longlife

Некоторые автомобилисты верят заверениям продавцов в магазинах, что масла Longlife — отличные смазочные материалы, но у них есть определенные характеристики, которые немного усложняют ситуацию.

Не рассчитывайте, что замена масла Нива на масло Longlife сэкономит вам деньги и продлит срок службы двигателя. Такое масло следует использовать только в тех случаях, когда производитель сертифицировал его для конкретного агрегата и когда режимы использования мотора и масла совпадают.

В городах нашей страны по утрам не моют улицы, как это принято в европейских странах. Следовательно, тяжелые условия эксплуатации двигателя заставляют чаще менять масло в ВАЗ 21214.

Опытные автомобилисты советуют вдвое сократить интервал замены, рекомендуемый производителем, и выполнять работы каждые 10 тысяч километров.

Как подготовиться к работе?

Замена масла на Ниве, как и на других автомобилях, может производиться на спецтехнике вакуумным способом. К достоинствам технологии можно отнести экономию времени, но есть и недостатки. Во-первых, в этом случае нельзя полностью слить масло.Кроме того, в масляном поддоне всегда скапливается осадок, который не может быть отсосан вакуумом.

Следовательно, если этот экспресс-метод можно использовать, то не каждый раз, а чередовать с традиционным сливом масла, о котором мы подробнее поговорим ниже. В сервисной книжке на Ниву можно найти инструкцию по сливу масла, но она недостаточно подробная.

Что нужно для работы?

емкость для слива отработанного масла;
гаечный ключ для паллетных болтов;
фонарь;
шестигранник для сливной пробки;
специальный съемник масляного фильтра или отвертка.

Машину необходимо поднимать с помощью подъемника или домкратов либо проезжать по эстакаде. Валеты — не самый удобный вариант, но если выбора нет, ничего не поделаешь.

Перед тем, как зайти в подъемник, автомобиль следует прогреть, так как в этом случае масло будет лучше стекать из двигателя за счет того, что оно будет более жидким.

Слейте старое масло и залейте новое

Сначала выньте щуп из наливной горловины, сначала открутив пробку.Затем снимите брызговик, защищающий мотор. Подставьте в подготовленную емкость старое масло — оно должно быть с запасом, чтобы все масло попало и вы ничего не пролили. Четырех-пяти литров хватит.

С помощью шестигранника на 12 нужно открутить сливную пробку, предварительно подставив подготовленную емкость. Подождите, пока масло стечет полностью без остатков, и можно переходить к следующему заданию — снятию масляного фильтра. Попробуйте открутить его вручную, но если не получится, воспользуйтесь специальным съемником.Как вариант, вы можете просто проткнуть старый фильтр отверткой и использовать его как рычаг.

В купленный новый фильтр нужно наполовину долить свежее масло и смазать резьбу уплотнительной резиной. Установите фильтр на штуцер и прикрутите его вручную без особых усилий.

Проверка уровня масла

Запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время, чтобы погасла сигнальная лампа низкого давления. После этого вытащите щуп и посмотрите, на каком уровне масло.На щупе есть отметки минимума и максимума. Убедитесь, что нигде ничего не протекает. В этом случае потребуется еще больше затянуть сливную пробку и масляный фильтр. При необходимости долейте масло до максимальной отметки, но не выше.

Если автомобиль старый или вы долгое время не меняли масло, рекомендуем промыть систему перед заливкой новой жидкости. Это также необходимо сделать после капитального ремонта двигателя. Для промывки понадобится специальная жидкость или канистра с обычным маслом, которую нужно будет практически сразу слить, а затем залить свежей смазкой.

ОБЪЕМ ТОПЛИВА

Кол-во, л

Точка наполнения или смазки	Наименование материалов
Топливный бак		Бензин автомобильный с октановым числом 91-93, 95 *
Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона		Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40 ° С
Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающей среды:		Моторные масла (класс API: SG, SH, SJ)
от –20 ° до + 45 ° С
от –25 ° до + 35 ° С
от –25 ° до + 45 ° С
от –30 ° до + 35 ° С
от –30 ° до + 45 ° С
Корпус трансмиссии		Трансмиссионные масла с качеством API GL-5 и вязкостью 75W-90
Корпус раздаточной коробки
Корпус переднего моста
Корпус заднего моста
Корпус рулевого механизма		Масло трансмиссионное 75W-90
Гидравлическая система выключения сцепления Гидравлическая тормозная система	0,2 0,515	Жидкость тормозная ДОТ-3, -4
Бачок омывателя лобового стекла Бачок омывателя стекла задней двери		Смесь воды со стеклоомывателем
Приводное кольцо стартера
Подшипники ступичные передние		Смазка Литол-24 или импортные аналоги
Подшипник крестовины карданного вала		Смазка Фиол-2У, №158 или импортные аналоги
Шлицевой шарнир карданного вала переднего		Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги
Дверные открыватели		Смазка Шрус-4
Слайд сиденья
Шарниры рулевой тяги и шаровые опоры передней подвески		Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги
Выводы и клеммы аккумуляторных батарей, замочные скважины в дверях		Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги
Замки дверные		Смазка Фиол-1 или импортные аналоги
Регулятор тормозного давления задний		Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

* Для автомобилей с системой впрыска топлива, оборудованных нейтрализатором выхлопных газов

ГСМ одобрены и рекомендованы для эксплуатации

автомобиля LADA 4×4 и его модификаций

АВТОМОБИЛЬНЫЙ БЕНЗИН

Примечания:

1.Для обеспечения пуска двигателя и работы автомобиля при низких отрицательных температурах окружающей среды необходимо использовать бензин соответствующих классов испарения в зависимости от климатического региона. Требования к классам летучести и сезонного использования бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается использование бензинов с металлоорганическими антидетонационными добавками на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

3. Допускается использование многофункциональных присадок, обеспечивающих защиту деталей топливопровода и двигателя от коррозии, отложений и нагара. Такие присадки должны добавляться в коммерческий бензин производителем бензина.

Самостоятельное добавление вторичных присадок автовладельцем не допускается.

Масла моторные

Марка масла

Класс вязкости по SAE	Группа		Производитель	Нормативный документ
Класс вязкости по SAE	AAI	AP1	Производитель	Нормативный документ
ЛУКОЙЛ ЛЮКС	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	B5 / D3	SJ / CF		СТО 00044434-003
ЛУКОЙЛ ЛЮКС	0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30	B5 / D3	SL / CF	ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-Синтез», Пермь	СТО 00044434-003
ТНК СУПЕР	5W-30, 5W-40 10W-40	B5 / D3	SJ / SL / CF		ТУ 0253-008-44 9
ТНК МАГНУМ	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	B5 / D3	SJ / SL / CF		ТУ 0253-025-44 9
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ	5W-40, 10W-40	B5 / D3	SL / CF		ТУ 0253-063-48120848
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ	10W-30, 10W-40 15W-40	B5 / D3	SJ / CF	ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск	ТУ 0253-062-48120848
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ	5W-40, 10W-40	B5 / D3	SL / CF		ТУ 0253-391-05742746
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ	10W-30, 10W-40 15W-40	B5 / D3	SJ / CF	ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск	ТУ 0253-389-05742746
РОСНЕФТЬ ПРЕМИУМ	0W-40, 5W-40 5W-40	B5 / D3	SJ / CF SL / CF SM / CF	ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск	ТУ 0253-390-05742746

Продолжение таблицы.2

Марка масла

Класс вязкости по SAE	Группа		Производитель	Нормативный документ
Класс вязкости по SAE	AAI	API	Производитель	Нормативный документ
ДОПОЛНИТЕЛЬНО 1 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 5 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 7	5W-30 15W-40 20W-50	B5 / D3	SJ / CF	ОАО «Омский НПЗ», г. Омск	ТУ 38.301-19-137
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ	5W-30, 10W-40, 15W-40	B5 / D3	SL / CF	ОАО «Омский НПЗ», г. Омск	ТУ 38.301-19-137
ESSO ULTRA	10W-40	B5 / D3	SJ / SL / CF	Exxon-Mobil, Германия
GTTURBO SM	10W-40	B5	СМ	Hanval INC, Корея
LIQUI MOLY OPTIMAL	10W-40	B5 / D3	SL / CF	Liqui Moly GmbH, Германия
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S	0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40	B5 / D3	SJ / SL SM / CF SJ / SL / CF	Exxon-Mobil, Германия
MOBIL 1 ESP FORMULA	5W-30	B6 / D3	SJ / SL SM / CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C	5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40	B5 / D3	SL / CF SL / CF SL / CF SL / CF SJ / CF	Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Германия
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA	10W-40 5W-40 5W-40	B5 / D3	SL / CF	SHELL EAST EUROPE Co, Великобритания, Финляндия
ZIC A PLUS	5W-30, 10W-30, 10W-40	B5	SL	SK CORPORATION, Корея

Таблица 3

Минимальная температура холодного запуска двигателя, 0С

Класс вязкости SAE J 300	Максимальная температура окружающей среды, 0С
ниже -35	0W-30	25
ниже -35	0W-40	30
-30	5W-30	25
-30	5W-40	35
-25	10W-30	25
-25	10W-40	35
-20	15W-40	45
-15	20W-40	45

Трансмиссионные масла для использования в коробках передач, раздаточных коробках, ведущих мостах и рулевом механизме

Таблица 4

Жидкости охлаждающие

Жидкости тормозные

Таблица 7

Примечание. Срок службы и замена тормозной жидкости в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.

Стекло ветровое и специальные жидкости

МОЕЧНЫЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ СТЕКЛА

	ООО «АСД», г. Тольятти	ТУ 2421-001-55894651
	ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара	ТУ 2384-170-00151727
	НПП «Макромер», Владимир	ТУ 2451-007-10488057
	ООО «АСПЕКТ», г. Москва	ТУ 2384-011-41974889
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ
	МОПЗ ВНИИ НП, Москва
ЛУКОЙЛ АЖ	ООО «Лукойл ВНП», г. Волгоград	ТУ 0253-025-00148599
	ф.«ВАРЯ», Нижний Новгород	ТУ 0253-048-05767924
Pentosin Гидравлическая жидкость CHS 11S	ф. «Пентосин», Германия	ТТМ 1.97.0964

Пластмассовые смазочные материалы

Марка смазки

Производитель	Нормативный документ
Твердая смазка Молибдол M3		ООО «Технология», г. Санкт-Петербург
Смазочный графит «П»		ОАО «Азмол», г. Бердянск
Смазка Ditor		ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону	ТУ 0254-007-05766706
Смазка CASTROL S-058		Фирма «Кастрол», Германия
Смазка MOLYKOTE X-106		Доу Корнинг, США	ТТМ 1.97.0115
Смазка Renolit JP 1619		Фуш, Германия	ТТМ 1.97.0800
Смазка Lucas PFG-111		Фирма «Лукас TRW», Германия	ТТМ 1.97.0733
Жидкости для промывки системы смазки двигателя Таблица 10
Марка жидкости	Производитель		Нормативный документ
АВТОМАТИЧЕСКАЯ СТИРКА	ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь		СТО 00044434-0122
МОЕЧНОЕ МАСЛО	ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа		ТУ 0253-019-05766528
РОСНЕФТЬ ЭКСПРЕСС	ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск		ТУ 0253-392-05742746
MP SYNTHETIC MP CLASSIC	ОАО «Омский НПЗ», г. Омск		СТО 84035624-005

Примечание.Промывочные жидкости используются для обслуживания в соответствии с сервисной книжкой при замене рабочего моторного масла на свежее.

Материалы для антикоррозийной обработки кузова

Заправочная жидкость гидроусилителя рулевого управления

Таблица 12

Перечень изделий из драгоценных металлов в автомобилях LADA 4×4

Номер позиции

название продукта	Местонахождение драгоценных металлов	Масса в граммах
название продукта	Местонахождение драгоценных металлов	золото	серебро	палладий
2115-3801010	Комбинация приборов	В полупроводниках	0,000263	0,016414
2105-3747010-03	Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации		0,0180561	0,0208012	0,103
2105-3709310 / -01	Переключатель трехрычажный	Покрытие		0,1664
2101-3704010-11	Замок зажигания	В контактах		0,14078
2105-3710010-03 / -04	Выключатель аварийной сигнализации	В контактах		0,107
21213-3709607	Выключатель обогрева заднего стекла	В контактах		0,11517
2113-3709609-10	Выключатель заднего противотуманного света	В контактах		0,115169
2104-3709612	Переключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла	В контактах		0,403093
2107-3709608-01	Выключатель отопителя	В контактах		0,265997
21045-3709280	Выключатель подогрева топлива	В контактах		0,170288
2108-3720010-10 / -11 / -12	Выключатель стоп-сигнала	В контактах		0,1681
	Регулятор напряжения генератора	В полупроводниках	0,0534
2106-3828110	Указатель температуры воды	В контактах		0,0161637
2105-3747010-02 / 03	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации	Золото в полупроводниках, серебро в контактах	0,00021	0,0731
2105-3747210-12	Реле дальнего света фар	В контактах		0,055
2105-37470-1010-12	Реле ближнего света фар	В контактах		0,055
2105-3747210-02	Реле стеклоочистителя фар	В контактах		0,137
2114-3747610	Реле заднего противотуманного света	Золото в полупроводниках, серебро в контактах	0,000998	0,034935

Замена масла в двигателе на автомобилях ВАЗ 2121 и Нива 2131 должна производиться по карте техосмотра или два раза в год, непосредственно перед и после зимнего сезона эксплуатации.Помимо замены масла необходимо также заменить масляный фильтр, который меняется каждые 10 000 т.км. Если вы планируете менять масло на новую марку, то перед заливкой в картер двигателя систему необходимо промыть, если используется масло старой марки, то промывать систему нет необходимости, кроме крайних Случаи, когда в разработке есть явная грязь или металлическая стружка … Для ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, пустую емкость для отходов, новое масло и, при необходимости, промойте.Если у вас есть все необходимое, выполните следующую последовательность действий:

Выведите автомобиль на смотровую яму, эстакаду или подъемники.
Снять защиту моторного отсека от грязи.

Далее откручиваем сливную пробку картера двигателя и сливаем масло в пустую емкость. Перед сливом масла рекомендуется прогреть двигатель, когда масло горячее, оно лучше стекает со стенок.
Промойте систему в соответствии с инструкциями по применению промывочной жидкости на упаковке продукта.

Теперь, когда масло слито, можно приступать к снятию масляного фильтра. Для этого используется специальный ключ. Открутив его, снимаем фильтр. Перед установкой нового его необходимо хорошенько пропитать, залив в него новое масло. Затем смазываем прокладку и ставим все это дело на место.

Откройте крышку заливной горловины крышки головки цилиндров и залейте масло.
В процессе доливки контролируем уровень щупом.Нормальный уровень масла — это когда отметка находится между максимальным и минимальным значениями. Также контроль уровня необходимо провести немного позже после заливки, чтобы масло стекало со стенок.
После завершения работ запустите двигатель и дайте ему поработать, затем еще раз проверьте уровень масла и при необходимости долейте.

На этом ремонтные работы завершены.

Лада Нива (Ваз 2121) Полное официальное заводское обслуживание / Ремонт / Полное — Manual4You-AU

LADA NIVA (ВАЗ 2121) ПОЛНОЕ ОФИЦИАЛЬНОЕ ЗАВОДСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / РЕМОНТ / ПОЛНАЯ МАСТЕРСКАЯ / РУКОВОДСТВО ДЛЯ СДЕЛКИ

ВАЗ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА:
ВАЗ-21213, ВАЗ-21214, ВАЗ-21214-20, ВАЗ-21215 9000 Языки: Английский язык:

15 9000

Всего: 222 СТРАНИЦ

Руководство доступно для поиска по ключевым словам!

Формат файла: PDF
ДОСТАВЛЕННЫЙ Формат В: PDF
МАСШТАБ В / УГЛУ: Да
Версия для печати: Да
КАЧЕСТВО РУКОВОДСТВА: Завод

* МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА
* НЕ СТОИМОСТЬ ДОСТАВКИ
* НЕ НУЖНО ЖДАТЬ CD-ROM
* Полная гарантия возврата денег !!!

TAGS:

Руководство по техническому обслуживанию, руководство по ремонту, мгновенная загрузка, карбюратор, впуск, головки, распределительный вал, кулачок, клапанный механизм, блок, поршни, кольца, стержни, коленчатый вал, кривошип, масляный насос, поддон, зажигание, крепежные детали, прокладки , Подшипники, Демпфер, Обработка, Балансировка, Детали, Подъемник, Дистрибьютор, Свечи зажигания, Провода свечей зажигания, Замена масла, Замена трансмиссии, Замена жидкости, NOS, Крепления двигателя, Зажимы, Теплообменник, Провода для вилок, Воздушные уплотнения, Синхронизация, Глушитель , Приемная труба, Кот, Каталитический нейтрализатор, Выхлоп, Коллекторы, Нагреватель, Топливный насос, Замена, Толкатель, Прижимная пластина, Сцепление, Маховик, Уплотнения, Клапаны, Штоки клапанов, Шины, Повернуть, Повернуть шины, Выравнивание, Шестерня привода ГРМ, Шкив кривошипа , Воздушный дефлектор, воздушный шланг, шланг сцепления, тормозной шланг, тормоза, замена тормозов, тормозные колодки, тормозные колодки, ротор, замена ротора, линии сцепления, прокладка головки, поршневое кольцо, основные подшипники, кулачковые подшипники, цепь привода ГРМ, клапанные замки, Морозильные пробки, Фреон, Радиатор, Вентилятор радиатора, Масляный радиатор, Охлаждение масла, Толкатели, Впускные клапаны, Exh Клапаны aust, Направляющие клапана, Пружины клапана, Втулки поршневого пальца, Втулки, Комплект колец, Оси, Тяга переключения передач, Короткий переключатель, Трос переключателя, Жгут двигателя, Жгут проводов, Схемы проводки, Датчики, Датчик масла, Датчик давления, Датчик давления масла, Вольтметр, воздушный винт, заглушка корпуса, банджо-болт, толкатель корпуса, ленточная гайка, кулачковый болт, съемник ротора, гаечный ключ, болт ротора, уравновешивающая пружина, цилиндр, прокладка, изолятор, карбюратор, глушитель, выхлопная прокладка, картер двигателя, Штифт, уплотнение коленчатого вала, стопорное кольцо, поршневое кольцо, поршневой палец, упорная шайба, башмак сцепления, корпус сцепления, раздаточная коробка, раздаточная коробка, раздаточная пластина, заглушка, втулка, прокладка, узел отдачи, трещотка, узел карбюратора, диафрагма, насос , Пружина, Впускной клапан, Задвижка, Вал дроссельной заслонки, Вал дроссельной заслонки, Дроссельная заслонка, Воздушный фильтр, Замена воздушного фильтра, Крышка вентилятора, Крышка фильтра, Корпус фильтра, Втулка, Рычаг воздушной заслонки, Узел переключателя, Сборка, Ретросъемный стартер, Замена стартера, Аккумулятор, Замена аккумулятора, Замена топливного насоса, Топливный насос, Топливо l Фильтр, Замена топливного фильтра, Топливная труба, Съемник в сборе, Петля, Дверная петля, Дверные панели, Приборная панель, Замена приборной панели, Подушки безопасности, Замена CD-плеера, Заводская замена, Перчаточный ящик, Центральная консоль, Замена консоли, Внутреннее освещение, Фары, HID , Проектор, Замена фар, Замена заднего фонаря, Замена лампы, Туманы, Противотуманные фары, Замена противотуманных фар, Третий стоп-сигнал, Отделка салона, Замена отделки, Сигнал Tun, Каталитический нейтрализатор, Коллекторы, Коллектор, Датчик кислорода, Воздушный фильтр, Впуск холодного воздуха, PCV, Конденсатор переменного тока, Салонный фильтр ACC, Система подогрева, Система охлаждения, Шланг охлаждающей жидкости, Кожух вентилятора, Радиатор, Топливный фильтр, Топливный инжектор, Топливный экран, Катушка зажигания, Провода свечи зажигания, Генератор, Шкив генератора, Стартер, Комплект сцепления, Рабочий цилиндр сцепления , Главный цилиндр сцепления, маховик, ось в сборе, полуоси, башмаки CV, ступицы, подшипники, головка цилиндра, прокладка головки, ремень привода ГРМ, крышка клапана, многорычажный ремень, масляная система, змеевиковый ремень, фильтры АКПП, прокладки, уплотнения, переключатели , Компоненты, E Крепление двигателя, Крепление трансмиссии, Программатор мощности, Манометр, Давление воздуха, Давление масла, Амперметр, Давление нагнетателя, Манометр, Прокладки, Уплотнения, Втулки, Кольца, Уплотнительное кольцо, Уплотнительные кольца, Жгут проводов шасси, Основной жгут проводов, Электрический контактный разъем, реле, Bosch, K&N, американские конденсаторы, Eastern Catalytic, Bosal Performance, Alker, Silla, Denso, NGK, Hastings, Dayco, Sachs, AC Delco, Dorman, Timken, AEM, Airtex, Apexi, Bando, Beck Amley , Benchmark, Bosal, Champion, ContiTech, CSF, 4-Seasons, Лампы, Фары дальнего света, Противотуманные фары, Внутреннее освещение, Освещение, Задние фонари, Задний фонарь, Сигнал поворота, Боковые маркеры, Тормозные диски, Тормозные колодки, Тормозная система, Амортизаторы , Стойки, рулевое управление, подвеска, система подвески, коврик для пола, грузовые вкладыши, консоли, органайзеры, кожа, стекло, окно, лобовое стекло, рулевое колесо, рычаг переключения передач, педали, выступы, гайки с проушинами, колпаки ступиц, колпак колеса, вращать шины, Бампер, передний бампер, задний бампер, крыло, двери, эмблема, крышка топливного бака, топливная дверь, решетки, передняя решетка, капот, домкрат, Подъемник, Подъем, Стойки, Брызговики, Брызговики, Реле фар, Реле стартера, Реле зажигания, Шток клапана, Стеклоподъемник, Ручка двери, Петля капота, Защелка капота, Щетка стеклоочистителя, Двигатель стеклоочистителя, Насос омывателя, Крышка топливного бака, Предоставлено Освещение, выключатель дверного косяка, дверной замок, топливозаливная горловина, антенна, промывка, электрическая проводка, схемы, характеристики крутящего момента, значения крутящего момента, замена шин, плоский ремонт, замена ремня ГРМ, текущее обслуживание

Как заменить цилиндр дверного замка

Цилиндры дверных замков на дверях вашего автомобиля предназначены не только для защиты вас и вашей семьи, пока вы находитесь в автомобиле.Они также защищают сам автомобиль от угона.

Каждый раз, когда вы поворачиваете ключ в двери со стороны водителя или пассажира, механизм защелки двери должен либо заблокировать, либо разблокировать дверь. Однако изношенный цилиндр может затруднить блокировку или разблокировку. В крайнем случае цилиндр либо не выйдет из ключа, либо сломает ключ в двери.

Примечание : Имейте в виду, что при замене цилиндра дверного замка вам необходимо получить от производителя новый с таким же вырезом ключа, как и у вашего старого.Если вы не можете получить личинку замка с таким же вином, как у вашего автомобиля, вам также потребуется заменить тумблер зажигания и личинку замка в багажнике, если ваш автомобиль оборудован багажником.

Часть 1 из 5: Проверка состояния цилиндра дверного замка

Необходимые материалы

Трещотка с метрическими и стандартными головками
Крестообразный наконечник или крестообразная отвертка
Съемник дверной панели
Отвертка с плоским шлицем
Плоскогубцы
Новая личинка дверного замка для вашего автомобиля
Набор бит Torques
Противооткатные упоры

Часть 2 из 5: Подготовка автомобиля

Шаг 4: Отсоедините аккумулятор .Откройте капот вашего автомобиля, чтобы отсоединить заземляющий кабель от отрицательного вывода аккумуляторной батареи; это отключит питание датчика соотношения воздух-топливо.

Совет : Если у вас гибридный автомобиль, обратитесь к руководству пользователя за инструкциями по отключению только небольшой батареи.

После отсоединения аккумулятора закройте крышку.

Часть 3 из 5: Удаление старой личинки дверного замка

Шаг 2: Снимите кривошип окна . Убедившись, что окно полностью закрыто, снимите кривошип.

Подденьте пластиковую крышку на ручке (ручка представляет собой металлический или пластиковый рычаг с металлическим или пластиковым зажимом). Снимите винт с крестообразным наконечником или крестообразной головкой, крепящий рукоятку к валу.

Затем снимите ручку.Вместе с ручкой оторвется большая пластиковая шайба. Сделайте заметки или сделайте снимок, чтобы запомнить, как это должно сидеть напротив двери.

Шаг 5: Снимите панель с внутренней стороны двери. Осторожно отодвиньте панель от двери по всему периметру.

Примечание : При этом большая винтовая пружина выпадет. Эта пружина находится за рукояткой коленчатого вала окна, и ее будет довольно сложно вернуть на место, когда вы переустановите панель.

Примечание : Этот пластик необходим для образования водонепроницаемого барьера внутри дверной панели, что необходимо, поскольку некоторое количество воды всегда попадает внутрь двери во время дождливых дней или при мойке автомобилей.
Совет : Пока вы откручиваете пластиковую перегородку, вы также можете проверить, что два сливных отверстия в нижней части дверцы чистые и нет ли скоплений мусора в нижней части дверцы.

Часть 4 из 5: Установка нового цилиндра дверного замка

Наденьте новый небольшой кронштейн на цилиндр, чтобы удерживать прокладку на месте.

Шаг 5: Замените барьер . Приложите пластиковую пленку к задней половине двери и снова закройте ее.

Вставьте все зажимы панели в отверстия в дверце и с сильным ударом снова защелкните все зажимы.

Шаг 10: Установите наружную ручку двери . Потяните ручку вперед, чтобы освободить ее и установить в дверь. Установите два винта, которые будут крепить дверную ручку к дверной коробке.

Часть 5 из 5: Повторное подключение аккумулятора и проверка цилиндра

Выньте девятивольтовый аккумулятор из прикуривателя.

Если ваша дверь не открывается даже после замены цилиндра дверного замка, то может быть более серьезная проблема с цилиндром дверного замка в сборе или возможный отказ электронного компонента в случае автомобилей с электронными дверными замками.Если проблема не исчезнет или если вам неудобно выполнять подобный ремонт самостоятельно, вы всегда можете обратиться за помощью к сертифицированному механику, например, из компании YourMechanic, который может осмотреть и устранить проблему с дверным замком для вас.

Стоимость замены цилиндра дверного замка ❤️ Вы можете рассчитывать заплатить 250 долларов!

Средняя цена замены цилиндра дверного замка обычно составляет от 233 до 251 доллара для большинства марок, моделей и годов выпуска автомобилей. Стоимость рабочей силы оценивается от 69 до 87 долларов, при этом общее рабочее время обычно составляет около 60 минут или меньше для этой процедуры.Кроме того, стоимость деталей составляет около 164 долларов за приобретение деталей цилиндра дверного замка.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Что такое личинка дверного замка?

Цилиндр дверного замка позволяет отпирать двери вашего автомобиля, даже если электронные системы автомобиля были выключены, отключены или когда удаленная батарея вышла из строя из-за износа. Даже в самых продвинутых автомобилях по-прежнему используются замки с ключом на некоторых дверях, чтобы использовать ручной и механический метод открытия автомобиля в случае отказа электронной системы.

Цилиндр или корпус замка — это часть дверного замка, в которую вы вставляете ключ, чтобы открыть дверь. Когда цилиндр дверного замка закрыт, цилиндр входит в зацепление с подпружиненными штифтами, предотвращая поворот цилиндра и открывание двери автомобиля. Когда вы поворачиваете ключ в цилиндре дверного замка, ребристый край толкает штифты, чтобы они соответствовали высоте ключа и соответствовали положению внутри корпуса замка.

Таким образом, цилиндр дверного замка распознает правильный ключ, когда штифты сдвигаются вместе в их правильном положении, чтобы решить «загадку».Когда правильный ключ используется в цилиндре дверного замка, это «открывает» цилиндр и позволяет засову сдвинуться и открыть дверь. Если вы обнаружите, что дверь не открывается, это означает более высокую стоимость замены цилиндра дверного замка.

Другие части традиционного замка

Болт или защелка

Замок зацепляет задвижку внутри двери, при этом кусок металла выступает из двери и удерживает ее закрытой. Без защелки дверь не останется закрытой, а стоимость замены личинки дверного замка будет выше.

Пружинный болт — Пружинная защелка — это болт, закрепленный пружинным зажимом, при этом пружина разблокирует болт и защелкивается. С этим типом традиционного замка, этот тип двери обычно автоматически запирается при закрытии, что обеспечивает эффективность и простоту использования.
Ригель — Реверсивный засов не использует подпружиненный механизм для автоматического закрытия, но использует ключ с ручкой для отпирания или запирания двери, когда это необходимо.

Коробка и запорная планка

Задвижка выходит из цилиндра дверного замка в небольшое квадратное отверстие, чтобы надежно удерживать засов в дверной коробке, когда замок включен.Металлическая пластина, которая крепится к дверной коробке, является ответной планкой. Эта деталь предназначена для ввода болта в раму коробки и усиления замка, помогая надежно удерживать дверь закрытой и предотвращая более высокую стоимость замены цилиндра дверного замка.

Как работает личинка дверного замка?

Цилиндр дверного замка работает с другими запорными механизмами, чтобы ваша дверь была надежно и надежно закрыта во время движения или на стоянке. Когда ключ вставляется в замок дверного цилиндра, небольшой пылезащитный кожух сдвигается в сторону, и ключ легко вставляется в замок.Когда ключ входит в дверной замок, он перемещает маленькие штифты внутри тумблера, позволяя цилиндру замка свободно вращаться и снова двигаться.

В основном это означает, что штифты выравниваются только тогда, когда вставлен ключ правильной формы. Это предотвращает открытие личинки дверного замка случайным ключом. Если вы обнаружите, что дверь открывается без ключа или несколько ключей открывают двери вашего автомобиля, это может быть признаком высокой стоимости замены цилиндра дверного замка.

Признаки неисправности цилиндра дверного замка

Обычно водители с неисправным цилиндром дверного замка обнаруживают, что дверь не открывается, поскольку замок не принимает ключ, даже если это правильный ключ для марки и модели автомобиля.Водители увидят, что ключ не поворачивается, когда он вставлен в цилиндр дверного замка, или не выходит из замка после поворота.

Если вы заметили какой-либо из этих признаков, вам придется осмотреть, отремонтировать, проанализировать, смазать и заменить цилиндр дверного замка, что приведет к высокой стоимости замены цилиндра дверного замка.

Как часто требуется замена цилиндров дверных замков?

Цилиндры дверных замков иногда обычно выходят из строя в определенных автомобилях, но это зависит от износа, марки и модели автомобиля, а также от конкретного механизма, используемого для цилиндра дверного замка.Обычно вы обнаружите, что стоимость замены цилиндра дверного замка и частота замен намного выше на автомобилях с большим пробегом, чем на более новых автомобилях с небольшим пробегом.

Цилиндры замков изнашиваются во всем, будь то автомобили, дома и различная бытовая техника, поскольку они постоянно используются и изнашиваются изо дня в день. В цилиндре дверного замка много мелких деталей, поэтому любая из этих деталей может выйти из строя и привести к высокой стоимости замены цилиндра дверного замка.

Известно, что некоторые автомобили имеют проблемы с цилиндром дверного замка, что приводит к проблемам с надежностью и опасениям владельцев при покупке этих автомобилей.В этом случае обратите внимание на конкретные модели автомобилей, которые более уязвимы для блокировки дверей и проблем с безопасностью после минимального использования.

Большинство автомобилей, представленных на рынке, никогда не нуждаются в замене цилиндра дверного замка, но имейте в виду, что использование, климат и конкретная марка автомобиля могут повлиять на частоту замены и стоимость замены цилиндра дверного замка.

Можно ли водить машину с неисправным цилиндром дверного замка?

В автомобилях с правильно работающим дистанционным входом цилиндр дверного замка обычно не требуется сразу заменять.Поскольку этой детали обычно можно избежать, если вы обнаружите, что она имеет проблемы с надежностью в вашем автомобиле, это не тот механизм безопасности, который необходимо немедленно ремонтировать или заменять, как только вы заметите признаки неисправного цилиндра.

Однако, если вы обнаружите, что пульт дистанционного управления неисправен или в вашем автомобиле разрядился аккумулятор, вы не сможете сесть в автомобиль. В этом случае необходимо вызвать слесаря или слесаря, чтобы получить доступ к вашему автомобилю и максимально снизить стоимость замены цилиндра дверного замка.

Цилиндр замка обычно не требует замены для управления автомобилем, если все противоугонные и предохранительные механизмы работают правильно. Если ваша система SRS и противоугонная электроника находятся в рабочем состоянии, то, по крайней мере, вы сможете безопасно продолжать движение без исправной работы личинки дверного замка.

Как вы диагностируете проблемы с цилиндром дверного замка?

Диагностика цилиндра дверного замка имеет решающее значение, когда вы пытаетесь выполнить какую-либо функцию с помощью ключа.Если вы обнаружите, что какая-либо кнопка на брелке не работает или ключ от двери вставляется неправильно, вам придется отнести свой автомобиль к механику, чтобы получить доступ к нему.

В основном, функции, которые необходимо диагностировать для разблокировки дверного цилиндра, — это повернуть ключ и отпереть дверь, вынуть ключ, установить ключ или плавно повернуть ключ в цилиндре дверного замка. Когда ни одно из этих движений не может быть выполнено, и ваша дверь не открывается, ключ необходимо проверить на предмет повреждений.

Если нет физических повреждений ключа, скорее всего, виноват цилиндр дверного замка. Когда техник разбирает дверь, он может определить основную причину проблемы и общую стоимость замены цилиндра дверного замка.

На что обращать внимание при проблемах с цилиндром дверного замка

Когда цилиндр дверного замка выходит из строя со временем, снятие устройства может стать очень трудным или невозможным, что приведет к высокой стоимости рабочей силы для этой процедуры.В этом случае механику или технику придется разобрать внутреннюю дверную панель, стеклоподъемник и другие части дверной коробки, чтобы получить доступ к цилиндру дверного замка.

Если необходимо повредить дверной замок, чтобы снять его с автомобиля, профессионал должен сделать это, чтобы предотвратить повреждение любых других деталей и повышение стоимости замены цилиндра дверного замка. Наконец, цилиндр дверного замка иногда интегрируется в противоугонную систему вашего автомобиля.Следовательно, водители или технические специалисты должны быть особенно осторожны при снятии этой детали, чтобы не повредить электрические компоненты.

Итог

Как автовладелец, вы должны знать, подвержена ли ваша конкретная марка и модель автомобиля проблемам с цилиндром дверного замка. Если вы обнаружите, что ваша система безопасности не работает должным образом или ваша дверь не закрывается на защелку при закрытии, вам, возможно, придется заплатить значительную стоимость замены цилиндра дверного замка вашему местному механику.

Замена личинки замка двери ваз 21214: Замена внешней ручки двери, замена личинки замка Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Замена замка зажигания lada 2121 4×4 21214 (ваз нива)

Метки: схема, ваз, 2121, 21213, 21214м, нива

Схемы автомобилей

Лада Приора

Последние публикации

Лада Калина

Лада Largus

ВАЗ Классика

Лада Гранта

Боковая панель

Лада ВАЗ 2110 — 2112

ВАЗ Нива 4×4

Форма поиска

схема замены личинки замка задней двери в ниве 2121 — Отзыв владельца ВАЗ (Lada) 2121 (4×4): Лада 2121 (4×4) 1999.

Источники

Замена всех замков двери, тяг и личинки на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Как заменить все замки двери, тяги и личинку на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Замена личинки замка. Как поменять личинку замка. Ремонт ВАЗ 21214. Почини свое авто!

Все по теме Замена личинки замка ВАЗ 21214

Ремонт дверной ручки — как починить ручку двери своими руками?

Схема подключения замка зажигания нива 2121

Метки: схема, ваз, 2121, 21213, 21214м, нива

Схемы автомобилей

Лада Приора

Последние публикации

Лада Калина

Лада Largus

ВАЗ Классика

Лада Гранта

Боковая панель

Лада ВАЗ 2110 — 2112

ВАЗ Нива 4×4

Форма поиска

схема замены личинки замка задней двери в ниве 2121 — Отзыв владельца ВАЗ (Lada) 2121 (4×4): Лада 2121 (4×4) 1999.

Установка и отзывы об евроручках для Нивы 4х4 (ВАЗ 2121, 2131) » Лада.Онлайн

Замена личинки замка ВАЗ 21214 своими руками

Все по теме Замена личинки замка ВАЗ 21214

Запчасти на Лада Нива 4х4 | Цилиндр замка двери, цилиндр замка для Лада Нива 21214 (1700i), 2108-6105420

Как заменить цилиндр дверного замка

Часть 1 из 5: Проверка состояния цилиндра дверного замка

Часть 2 из 5: Подготовка автомобиля

Часть 3 из 5: Удаление старой личинки дверного замка

Часть 4 из 5: Установка нового цилиндра дверного замка

Часть 5 из 5: Повторное подключение аккумулятора и проверка цилиндра

городских технических характеристик. Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы

Фото Нива Городская 2015

Цена Нива Урбан 2015

Технические характеристики новой Нивы Урбан

Размеры новой Нивы Урбан, клиренс

УЛУЧШЕНИЯ И УКРАШЕНИЯ

ИЗ ЛУЧШИХ ПОДВАЛОВ

Лучшее, конечно, впереди?

5-дверный новый 2019 модель

Цветовая гамма завода производителя

Черный цвет

Салон

Фото, цены, характеристики

Начало продаж

Новый кузов, комплектация и цены

Сколько стоит новая Нива Урбан 2019 года

Разбираем новый 1,8-литровый двигатель ВАЗ-21179

Какие масла заливают в ВАЗ 2131. Поменять масло в двигателе Нивы

Масло погодное

Частота замены

Производителей

Что следует учитывать при выборе интервала замены?

О моторных маслах Longlife

Как подготовиться к работе?

Что нужно для работы?

Слейте старое масло и залейте новое

Проверка уровня масла

ГСМ одобрены и рекомендованы для эксплуатации

Масла моторные

Трансмиссионные масла для использования в коробках передач, раздаточных коробках, ведущих мостах и ​​рулевом механизме

Стекло ветровое и специальные жидкости

Пластмассовые смазочные материалы

Жидкости для промывки системы смазки двигателя

Материалы для антикоррозийной обработки кузова

Заправочная жидкость гидроусилителя рулевого управления

Трансмиссионные масла для использования в коробках передач, раздаточных коробках, ведущих мостах и рулевом механизме