Замена гидрокорректора фар лада гранта: Как заменить корректор фар Лада Гранта: пошаговая инструкция

27.04.2020 alexxlab 0 Comments

Содержание

Гидрокорректор фар гранта ремонт

Ремонт гидрокорректора фар. — Лада Гранта, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Полный размер

Примерно в начале лета опустилась левая фара. На тот момент это было не критично, т.к. тротяженность светового дня была достаточной. А сейчас с сокращением светового дня возникла необходимость пользоваться светом фар. Как уже писал — опустилась фара и светила скажем так — под нос. Погуглив, начал лечить сей недуг. В следующая операция выполняется без привлечения помошников и без всяких приспособ.
Собрал все необходимое, а именно:
Канцелярский нож
Плоскогубцы
Шприц
Саморез
Открыл капот. Снял корректор, отрезал трубку. Набрал в шприц антифриз и вставил его в гидрокорректор. Вставляется плотно. Давим на шприц — подымается толкатель. Убедившись в исправности гидрика — заполняем его по максимуму и вставляем саморез чтобы полкатель не опустился и не выдавил обратно влитую в него жидкость. Подкидываем обратно к нему подводную трубку с жидкостью. Вынимаем саморез. Проверяем, крутя ручку из салона. Все работает — ура. Тоже самое проделал и со второй фарой. Как оказалось плоскогубцы можно вычеркнуть из списка инструментов)

Полный размер

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 98 500 км

www.drive2.ru

Ремонт гидрокорректора по-колхозному — Лада Гранта, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Левый гидрокорректор фар сломался еще давно, кое-как ситуацию спасал кусочек кембрика, одетый на шарик корректора.
Но вот уже около месяца как и это перестало помогать — фара светить стала в метре от машины.А пару дней назад правая фара тоже упала.
И вот, почитав Драйв, понял, что это болезнь практически всех Грант.И автолюбители каждый по своему решал данную проблему : кто заправлял систему заново, кто менял всю эту конструкцию на электрокорректор, а кто пошел по самому простому пути — саморез. Именно этот путь я и выбрал, пока поезжу так, а дальше время покажет что делать дальше с этой фигней.

Вот он, виновник упавших фар

Полный размер

Общий вид

Откусил кусачками заглушку, ничего сложного, процесс занял несколько секунд

Полный размер

Без заглушки

Откусываем у самореза острие, дабы не повредить поршень ( фото не делал — забыл )
И вкручиваем его, вытянув поршень до максимума с помощью плоскогубцев, так легче вкручивать саморез.

Полный размер

С саморезом

И устанавливаем корректоры на место

Полный размер

Левая фара

Полный размер

Правая фара

Трубки оплавил зажигалкой и придавил кончик пальцами, стяжкой прикрепил, думаю будет держаться и не должно подтекать.
Включил свет, и сразу увидел, что светят высоко, новые так не светили, хотя я пробовал регулировать высоту фар еще в первый месяц эксплуатации авто.Видимо корректор уже тогда работал кое-как.
Регулировку еще не делал, во дворе мешает забор, а выезжать не стал, так как сохнет «Кордон».

Планирую отрегулировать свет в ближайшие дни, хорошо что световой день сейчас большой, и есть возможность избегать поездок в темное время суток.
Всем добра и меньше поломок! 🙂

www.drive2.ru

Лада Гранта гидрокорректор фар

На отечественной Лада Гранта установлен гидрокорректор фар, который выходит из строя довольно часто, именно потому многие владельцы данного авто интересуются как осуществить ремонт своими руками, если корректор не работает.

Гидрокорректор фар появился еще на таких моделях в России как ВАЗ 2105 и 2107. Новшество сразу оценили по достоинству и приняли. Впоследствии его стали устанавливать на новые машины автоконцерна, в том числе и на Лада Гранта.

Корректоры фар конструктивно бывают 2-ух видов:

• Электрическая система по регулировке фар.
• Гидравлическая установка, регулирующая угол наклона фар.

Как работает гидрокорректор фар на Гранте

За счет выдвижения специального встроенного в механизм штока непосредственно исполнительного механизма, так называемый корректор фар меняет угол наклона освещения.

Механизм приводится в движение непосредственно за счет электрического привода или определенного уровня давления гидравлической залитой жидкости. Как выяснилось опытным путем, спустя непродолжительное время после приобретения новой Лада Гранта, выходит из строя такое устройство, как гидрокорректор фар, и у многих возникает закономерный вопрос: как осуществить ремонт своими руками? Однако об этом расскажем ниже. Специалисты выделили несколько явных признаков, которые указывают на неисправность обозначенного нами механизма:

На устройстве каким-либо образом повреждены соединительные трубки (возможно образовались трещины).
Герметичность системы регулировки, нарушена.
Заклинил один из имеющихся цилиндров.

Генератор на Калину

Регулировка сцепления на Калине своими руками
Лада Калина не заводится не крутит стартер

Если повреждены трубки, то регулировка будет полностью отсутствовать, а свет освещает дорогу около машины. Такое освещение не соответствует безопасности езды непосредственно в темное время суток. Следовательно, многие владельцы отечественной Лада Гранта начинают искать всевозможные способы устранения этой неполадки.

Поиск причины неполадки достаточно быстрый, поскольку каждый опытный водитель может понять, что виновен в данной проблеме именно корректор фар. Многих автовладельцев затрагивает тема, возможен ли в данном случае ремонт своими руками? Если ваш автомобиль все еще находится на гарантийном обслуживании, то вопрос снимается автоматически, поскольку по гарантии вам произведут бесплатную замену. Однако в большинстве случаев, проблема возникает, когда авто уже находится не на гарантии. Что делать в таком случае? Также не все могут обратиться срочно в автомобильный центр, ездить на личном транспорте необходимо, но это не безопасно. Следовательно, придется осуществлять ремонт собственноручно. В этом нет ничего сверхсложного.

Ремонт устройства, как было сказано выше, не является сложным, не потребует от вас наличия специальных приспособлений и каких-то не подручных инструментов. Достаточно взять с собой острое шило, самые обычные плоскогубцы, немного тосола, и саморез, у которого нужно предварительно отрезать острый конец.

Ремонт своими руками гидрокорректора фар на Ладе Гранте

Как говорилось выше, устройство по регулировке фар, когда не работает, то есть только несколько причин этого. Основная причина, это образование трещин.

Необходимо визуально осмотреть гидрокорректор. Если вы выявили на соединительных трубопроводах трещины, которые зачастую образуются из-за сильных температурных перепадов в моторном отсеке, то ремонтные работы заключаться будут непосредственно в устранении этих самых трещин. Если трещина располагается вблизи с исполнительным механизмом или самим корректором, тогда следует откусить трубку.

Вам потребуется установить новую, целую трубку, и затем прокачать систему тосолом. Используя пассатижи для этого, нужно аккуратно извлечь заглушку корректора, дабы была возможность наполнить тосолом систему. Вам может потребоваться помощь кого-либо, или воспользоваться специальным приспособлением, которое предназначается для выдвижения штока из системы корректора непосредственно в исполнительном механизме. Важно делать все последовательно и правильно, помощник выдвигает аккуратно шток, используя для этой цели, заготовленные заранее пассатижи, а в это самое время вы заливаете не спеша в систему тосол. Главное штоком делать исключительно плавные движения, поскольку есть большая вероятность попадания в систему корректора воздуха.

После того, как система гидрокорректора фар LADA Granta заполнена жидкостью, при этом вместо имеющейся заглушки поставьте подходящий по диаметру саморез, у которого предварительно спиливаем острую часть. Далее обязательно проверьте работу систему, два штока при исправной работе должны единовременно выдвигаться.

Подведем итоги

На этом замена завершена полностью. Были также отмечены некоторые случаи, что на LADA Granta отсутствует целиком и полностью регулировка фар, когда один из имеющихся штоков в системе поломан. Тогда ремонт осуществляется путем наращивания сломанного штока. Тоже работа не сложная, но требует внимания и время.

vaz-lada-granta.com

Ремонт гидрокорректора фар — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Полный размер

За 4 года эксплуатации фары уперлись перед самым носом.
На установку нового корректора совсем не хотелось тратить время, да и не факт что подобное не повторилось бы в последствии.
На просторах инета много примеров дозаправки рабочей жидкости, но вся информация разнится.
С первым гидроцилиндром я справился за 15 минут, на второй ушло втрое меньше времени.
Потребовалось два крепления для полипропиленовых труб D20, пластина для фиксации штока (сделал сам, но думаю можно было бы найти подобную пластину для крепления навесных шкафов) и небольшой шприц носик которого плотно надевается на штуцер гидрокорректора:
1. Установить ручку корректора в ноль.
2. Отрезать цилиндр от трубки под самый штуцер и срезать затем оставшуюся часть трубки со штуцера.
3. Перевернуть цилиндр штуцером вниз и используя пластину выкачать из него всю старую жидкость и зафиксировать шток гидроцилиндра в вытянутом состоянии, установив под пластину два крепления для полипропиленовых труб как на фото.
4. Набрать половину шприца рабочей жидкости и надеть его на штуцер гидроцилиндра, зафиксировать гидроцилиндр в тисках так, что бы шприц был сверху, чуть с наклоном (приподнять штуцер).
5. Заполнить гидроцилиндр жидкостью несколько раз создавая разряжение с последующим отпусканием . При этом воздух весь перемещается в шприц.
6. Снять шприц и вместо него надеть трубку гидрокорректора, делать нужно сухими руками, уверенным движением в один присест.
7. Освободить шток гидроцилиндра и установить его в фару.
Старую рабочую жидкость пробовал смешать с антифризом, но она расплылась масляным пятном по поверхности, потому использовал тормозную жидкость.

Пробег: 95 780 км

www.drive2.ru

замена гидрокорректора и ремонт, если не работает

Направление светового потока меняется, когда багажник автомобиля занят каким-либо грузом. Проседание задней части заставляет фары смотреть вверх, из-за чего идущие навстречу водители ослепляются, а дорожное покрытие освещается слабо. Чтобы изменить направление пучка света, выходить из авто не приходится, этим занимается гидравлический регулятор или электрокорректор.

Гидрокорректоры фар были введены еще на заднеприводных авто от ВАЗа классического типа. Сегодня вместо гидравлических систем автолюбители устанавливают электрокорректор фар Гранты, позволяющий не волноваться о целостности и герметичности соединительных трубок. Однако производитель чаще оснащает авто именно гидравликой. Регулировка фар требуется для оптимального освещения дороги в условиях затрудненной видимости. Отсутствие возможности отрегулировать световой пучок ставит под угрозу жизнь водителя и пассажиров.

Из чего состоит и как работает гидрокорректор

Конструкция устройства регулировки неразборная и простая, гидрокорректор фар Лады Гранты состоит из следующих элементов:

располагающийся под приборной панелью основной цилиндр;
находящийся на каждой блок-фаре рабочий цилиндр;
механизмы регулирующие рефлектор;
соединительные компоненты.

На панель приборов выводится ручка для управления режимами, помогающая владельцу менять давление в главном цилиндре. Изменение давления приводит к повороту отражателя, а значит, и направлению светового потока.

Особенность гидрокорректора – герметичность и замкнутость. Если при визуальном осмотре обнаружены места, где жидкость подтекает или имеются трещины, то соединительные трубки требуют замены.

Изменение давления в основном цилиндре передается рабочим элементам, из-за чего поворачиваются поршни, изменяя угол наклона отражателя. Электрокорректоры функционируют благодаря бортовой электроэнергии, а потому не зависят от температуры окружающего воздуха. Более надежные устройства такого типа отличаются высокой стоимостью.

Причины выхода из строя гидравлического регулятора

Когда водитель замечает, что одна или даже обе фары не откликаются на управление, симптом указывает на неработоспособность устройтва. Распространенные причины:

рабочий цилиндр заклинило, один из плафонов не поворачивается;
разгерметизирован из-за износа уплотнительных компонентов;
шток и рычаг исполнительного механизма скреплены недостаточно плотно;
соединительные трубки повреждены, что спровоцировало утрату герметичности.

Нарушение целостности приводит к падению отражателей с двух сторон – они оказываются в крайнем нижнем положении.

Повреждения трубок в гидравлической системе появляются из-за резких перепадов температуры в двигательном отсеке.

Способов справиться с возникшей проблемой на Лада Гранта несколько:

заменить гидравлический регулятор электрокорректором;
заправить рабочие цилиндры тосолом;
неисправные цилиндры заменить заглушками для фар;
установить болты-саморезы, зафиксировав отражатели.

Заглушки или болты сделают систему работоспособной, но нерегулируемой. Заправка тосолом позволяет регулировать положение, однако, мера все равно остается временной, поскольку затем потребуется полноценная замена.

Возможен ли ремонт гидрокорректора

Производители корректоров для Лады Гранта не предусматривали возможности восстановления устройства. Предполагается, что водителю следует произвести замену. Однако, ремонт гидрокорректора своими руками возможен, хоть он и устраняет проблему лишь на некоторое время. Добиться полноценной работоспособности невозможно, однако плафоны устанавливаются в рабочее положение и закрепляются в нем.

Выбор между электрокорректором или гидравлическим регулятором основывается на нескольких параметрах:

стоимость – гидравлика обойдется значительно дешевле электрокорректора;
условия эксплуатации – когда авто часто попадает в ситуации с резкими перепадами температур, стоит заплатить больше, но получить надежную систему регулировки;
модель авто – не все автомобили позволяют подключить электрокорректор, однако, на Ладе установить такой возможно.

Пошаговые действия

Первым делом следует оценить общее состояние и найти причину возникшей проблемы. Если трубки повреждены – заметны трещины или разрывы, требуется провести замену соединительных элементов. Когда трещина располагается вблизи корректора, трубка откусывается, если место повреждения находится не рядом, заменяется вся длина. Далее выполняется прокачка системы тосолом:

Извлекается заглушка корректора.
Выдвигается шток исполнительного механизма.
С помощью шприца тосол вводится в систему, попадание воздуха строго исключается.
Вместо заглушки устанавливается саморез без острой части.

Если регулировка отсутствует, потому что шток поврежден или отломан, проводится наращивание.

Инструкция по замене детали

Чтобы заменить гидрокорректор фар на авто Лада Гранта, потребуется вороток (головка 21). Алгоритм действий:

На приборной панели снимается ручка регулировки. За ней установлена гайка, которую поможет отвернуть вороток. После получится вытащить основной цилиндр.
Под капотом отжимаются фиксаторы, удерживающие гидравлические механизмы. Чтобы их вытащить, требуется повернуть цилиндры против часовой стрелки.
Соединительные трубки закрепляются хомутами, имеющими винтовые зажимы. Их требуется открепить и вывести в салон автомобиля, используя отверстие, скрытое прежде уплотнителем.

Демонтировав прежнее устройство, следует установить замену.

Установка как гидро- и электрокорректора производится через салон автомобиля. Сперва устройство протягивается через отверстие в щитке, затем монтируется на привычном месте.

На электрическую

Более надежный и привлекательный электрокорректор фар на Ладу Гранту устанавливается следующим образом:

Прежде чем произвести установку электрокорректора фар, необходимо демонтировать вышедшее из строя устройство – сначала отсоединив главный цилиндр, затем – гидравлику и выведя трубки через салон.
От аккумулятора отключается минусовая клемма.
Электромеханизмы размещаются там, где были установлены рабочие цилиндры. Если уплотнительные кольца изношены – они меняются.
Минусовый провод замыкается на массу, плюсовый подсоединяется к 20 клемме.
Проводка проходит в пространстве, ранее занимаемом соединительными трубками.

Рычаг корректора при установке элемента демонтируется.

Закончив с проводкой, требуется вернуть клемму на минус. Обязательно проводится тестирование работоспособности новой системы.

На гидравлическую

Если владельца устраивает гидравлика, то замена гидрокорректора фар на Гранте производится аналогичным образом:

демонтируется старая система, выводятся соединительные трубки;
на место вышедших из строя элементов идентичным образом устанавливаются новые;
проверяются уплотнительные кольца;
проводится полное тестирование.

Отключение аккумулятора при установке гидравлики на замену испорченных корректоров не потребуется.

Проверка оптики

Устанавливая новый электрокорректор, автовладелец заодно получает возможность изучить эффективность работы оптики:

находящийся в блок-фаре конденсат говорит о предстоящей замене – такое состояние приводит к ухудшению освещенности;
темный налет подсказывает, что лампа выходит из строя;
светоотражающий слой отходит, когда пора выделить деньги на замену, причем обоих блоков;
царапины, трещины и сколы на линзе требуют установки нового стекла.

Не будет лишним и очистить блок-фары от запыленности и грязи. Справиться с заменой легко в условиях собственного гаража, однако, если нет желания самостоятельно менять электрокорректор на Гранте, в любом сервисном центре выполнят эту процедуру.

infokuzov.ru

Замена гидрокорректора фар на Гранте — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Приветствую всех, кто забежал в гости.
Сегодня поговорим о гидрокорреторе фар на Гранте. Значит гидрокорретор на правой фаре по весне начал
сачковать, до конца световой пучок не поднимал, да и вообще к своим обязанностям стал относиться халатно.
Работал на отъ.б.сь, жил своей жизнью. Почитав Драйв решил его реанимировать, добавив тосола, предварительно оттянув толкатель до конца и в таком положении собрав. Но ничего толкового из этого не вышло и гидрокорретор взял и помер на зло мне. Фара естественно провалилась. Как позже выяснил нужно было его прокачать, а конкретнее -удалить воздух и добавить достаточно тосола. Потому с надеждой на лучшее трубки не обрезал, а вытаскивал в сборе. Кстати у кого помер гидрокорретор в качестве компенсации хорошо подходят колпачки(пыльники) резиновые от тормозных цилиндров тормозов и сцепления и не обязательно от Ваза.Мой пример(подошел идеально, светит чуть, чуть ниже, чем исправный гидрокорректор :

=
=
Изначально решил, что буду ставить новый, только вот определиться или электро, либо гидро, как был до этого.
Погуглив цена на электро 1800-1900 и выше + доставка. Одни говорят: «За то вечный!», другие наверно ближе к правде, толкуют что тоже ломается и целесообразно покупать сразу два комплекта потому, как кое что в розницу не найдешь, только целиком(скорее зависит от региона, где дефицит, а где доступно в любом виде).
Пораскинув мозгами, шо то жирно получается, стоит ли овчинка выделки?
Гидрокорректором пользуюсь редко, видимо не гружу много(по крайней мере фарами мне еще никто не моргал), но согласен им нужно пользоваться при необходимости, дабы люди не испытывали дискомфорта при встречке.

Такими соображениями решил остановиться на гидрокорректоре. Покатав по городу, родного Грантовского не нашёл, прототипы др машин не стал пытаться ставить. В одном магазе сказали, что товар прийдет на следующий день, а будет там или нет Грантовский не знают. Просили позвонить после 17.00 уточнить(пока то да се с оприходованием товара). На следующий день позвонить не смог, заехал прям с утра уже через день и какое мое было удевление, когда мне сообщили, что остался последний!
Забыл сказать, купил было гидрокоректор Грантовский, да поленился его проверить в магазе. Привез домой, хотел ставить, дай думаю проверю. Снял крутилку, а одна сторона не фурычит. Вот попадалово, пришлось ехать снова- отдавать. Так что во второй раз пришёл уже с крутилко

www.drive2.ru

Как восстановить гидрокорректор фар Лады Гранты

На моей машине Ладе Гранте фары стали светить слишком низко. Вначале я поднимал пучок света настройкой гидрокорректора, но фары через некоторое время снова опускались. Регулировка дошла до максимальной отметки, но свет падал низко. Этот вопрос встречается у владельцев автомобилей, оснащенных гидрокорректором фар.

Почему так происходит

Конструкция его ненадежная, давление жидкости постепенно падает, и лучи света опускаются. Это происходит в течение 3 лет, и настройка пропадает. Если заменить корректор новым, то через несколько лет процесс повторится.

Что делать

Возвратить фарам нормальное состояние можно простым способом. Нужно достать гидрокорректор путем его вращения против часовой стрелки.

Работа корректора Лады Гранты состоит в следующем. При повороте регулятора в салоне машины, шток выдвигается из цилиндра и поднимает фару.

Когда давление жидкости снижается, то шток полностью погружается внутрь цилиндра и становится короче. Фары опускаются вниз, и регулятор уже не действует.

Предлагаю увеличить длину штока пластиковой трубкой. Для этого можно использовать дюбель-гвоздь для строительных работ.

8 – диаметр, 80 – длина. Используется часть со шляпкой. Вначале отмерим от дюбель-гвоздя 15 мм, которые были определены путем экспериментов.

Это позволит сохранить регулировки, установленные с завода. Если длина будет больше, то настройка нарушится. Сразу не отрезайте, чтобы удобнее его надеть на шток гидрокорректора. Трубка одевается на шток плотно, поэтому для облегчения работы нагрейте его зажигалкой в течение 2 секунд.

После нагревания сразу надевайте на шток, и отрезайте по размеченной линии. Я так и сделал, в результате получил следующее:

Края оплавил пламенем зажигалки, чтобы они не были острыми. Шток сопрягается с чашечкой, и такая закругленная форма ему более подходит. Теперь можно устанавливать на место. По аналогии со снятием. Нажимать на фиксатор не нужно, вставляйте и вращайте по часовой стрелке.

Такую же процедуру нужно провести с другой фарой. Там тоже ничего снимать не нужно, добраться до гидрокорректора можно легко. После удлинения штоков корректоров нужно отрегулировать свет фар.

На Ладе Гранте не закрывает центральный замок — ремонт за 10 минут.

Регулировка

Существует 2 вида настройки:

Барашек – влево, вправо.

Пластиковая белая гайка – вверх, вниз.

Вращать ее нужно через отверстие, которое показано на фотографии.

Для этого потребуется длинный шестигранник с шариком на конце, так как отверстие немного не совпадает с расположением гайки. Поэтому шарик поможет поворачивать ключ под некоторым углом. Можно использовать шестигранник с маленьким карданчиком, размер Н6.

Как улучшить чувствительность электронной педали газа на Ладе Гранте.

Просовываем его в указанное отверстие, попадаем в гайку и вращаем. Вначале настраиваем ближний свет левой фары. Это рекомендуется делать на дороге со встречной машиной. Пучок света нужно поднять вверх, чтобы он не попал на ветровое стекло встречного автомобиля. Иначе ваши фары будут слепить водителя.

Квалифицированный чип-тюнинг автомобилей Ауди.

Свет должен падать примерно на уровне бампера с небольшим запасом по высоте. Если на задних сиденьях будут пассажиры, то машина присядет, а луч света поднимется. Для этого нужен запас по высоте.

Как отремонтировать замок бардачка на Ладе Гранте.

После регулировки левой фары Лады Гранты, поставьте автомобиль возле стены. Затем настройте высоту пучка правой фары на уровне левой, ориентируясь по границе света. На этом регулировка закончена, всем удачи на дорогах! Ждем ваших комментариев и мнений по этому вопросу!

xn—-21-43dabppn4d4dn.xn--p1ai

Гидрокорректор фар на автомобиле Лада Гранта, его ремонт

Владельцам современных автомобилей интересен вопрос гидрокорректор фар гранта ремонт. Первые такие устройства появились ещё на «классике» ВАЗ 2105 и 2107. Водители быстро приняли и оценили такую новинку. Поэтому в дальнейшем их стали устанавливать на другие модели, например, Лада Гранта. По своей конструкции они бывают двух видов:

1. Гидравлические устройства для регулировки угла наклона фар;

2. Электрические системы изменения освещения.

Немного о принципе работы

Любое из устройств по регулировке угла наклона пучка освещения производит его изменение посредством выдвижения штока исполнительного механизма. Они приводятся в движение давлением гидравлической жидкости или электрическим приводом. К сожалению, через некоторое время эксплуатации гидрокорректор фар, устанавливаемый на моделях Лада Гранта выходит из строя. Специалисты отмечают такие признаки неисправностей этого устройства:

• Один из рабочих цилиндров заклинил;

• Нарушена герметичность регулировки угла наклона светового пучка;

• Повреждены соединительные трубки этого устройства.

В последних случаях регулировка будет отсутствовать, свет будет освещать дорогу рядом с машиной. Так как автомобиль редко передвигается с полной нагрузкой, освещение дорожного полотна не будет способствовать безопасности движения в ночное время. Поэтому приходится владельцам принимать меры по устранению таких неисправностей. Поиск проблем не бывает длительным, так как практически всегда виновником оказывается гидрокорректор фар. Возникает вопрос о том, возможен ли ремонт этого устройства. Если машина находится на гарантии, вопрос снимается, потому что будет его замена. А что делать тем водителям машин, гарантия которых истекла, автоцентр далеко, а передвигаться машиной необходимо. Специалисты отвечают, что придётся устранять своими силами.

Устранение неисправности не представляет больших сложностей, наличия специальных инструментов, приспособлений. Вполне достаточно будет иметь рядом с собой плоскогубцы, острое шило, саморез с отрезанным острым концом, небольшое количество тосола.

Как «лечить» неисправность

Как уже отмечалось ранее, система может выйти из строя по нескольким причинам. Рассмотрим ремонт каждой из них по отдельности. Визуальный осмотр устройства гидрокорректора Лада Гранта показал наличие трещин соединительных трубопроводов. Они чаще всего трескаются из-за больших перепадов температуры в моторном отсеке Лада Гранта. Ремонт повреждения будет заключаться в устранении этих трещин. В том случае, когда трещина находится рядом с корректором или исполнительным механизмом, трубку следует откусить.

Ремонт предусматривает установку целой трубки с последующей прокачкой тосолом. В таком случае придётся пассатижами извлечь заглушку гидрокорректора, чтобы получить возможность для наполнения системы тосолом. При этом понадобиться помощь помощника или специальное приспособление для выдвижения штока исполнительного механизма. Помощник пассатижами выдвигает шток, в это время шприцем заливают тосол в систему. Важно делать плавные движения штоком, чтобы не допустить попадания воздуха в систему регулировки фар Лада Гранта.

После заполнения системы гидрокорректора жидкостью, следует установить вместо заглушки саморез подходящего диаметра с отпиленной острой частью. После этого обязательно проверяют работу системы, оба штока должны выдвигаться одновременно. Отмечены случаи, когда отсутствует регулировка фар Лада Гранта из-за сломанного штока. Ремонт в таком случае производят его наращиванием.

grantaremont.ru

Установка электрокорректора фар. — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Привет.Появилось наконец то время заменить вышедший из строя гидрокорректор, на электрокорректор. Заказал с автостолицы 63 готовый комплект от 2110. Итак первое что сделал это снял АКБ, так как она мешает прокладке проводов.

Полный размер

Снял ручку управления корректором, открутил гайку крепления

Полный размер

Демонтаж гидрокорректора занял не больше 5 минут.

Отксил кусачками трубки в нескольких местах, и вытащил всю эту приблуду.

Полный размер

Резинку вынул, для того чтоб продеть в нее провода электрокорректора.

Полный размер

Разобрал оба разъема.

Разбираются просто, при помощи толстой иглы или шило. При сборке использовать как образец второй разъем корректора, они идентичны, или делать фото во избежание путаницы с проводами.

Полный размер

Разобрал и продел провода в отверстия.

Полный размер

Так выглядит конечный результат.

Кстати за ту цену, что продают корректор, вполне могли бы себе позволить продавать его в таком виде, с уже надетой резинкой, дабы не составлять дополнительные сложности при монтаже.

Полный размер

Продел разъем БУКа в салон и установил резиновую заглушку на место.

Полный размер

Крепеж проводов корректора производил с помощью содержимого этих нехитрых наборов.

Но все было бы слишком просто, если бы это закончилось просто прокладкой проводов. Самое интересное начинается сейчас. А именно если прокладывать провода там где шла трубка гидрокорректора (внизу радиатора), то выясняется что провода до корректора правой фары не хватает на 30 см. Поэтом пришлось взять в руки паяльник и исправить этот недочет.

Полный размер

резал провод, и в разрез впаивал провода.

Паял с помощью обычной сосновой канифоли. Если использовать активный флюс, то необходимо помнить что после пайки нужно промыть участок, например ацетоном, иначе коррозия очень быстро сделает свое дело.

Полный размер

Пропаянная скрутка.

Далее произвел изоляцию термоусадками.

Полный размер

Одинаковых термоусадок не нашлось, поэтом использовал разноцветные. Впрочем это все равно в дальнейшем скрылось.

На добавленный участок проводов надел тубу для защиты.

Полный размер

Крепление к кузову произвел стяжками.

Полный размер

Установил привод в фару и подключил.

Так как на разъемах отсутствуют защитные колпачки, то для надежности замотал их изолентой.

Полный размер

А вот для левой фары, длинна провода оказалась большей чем нужно.

Резать не стал, закрепил все так.

Полный размер

Масса для подключение БУК, находится рядом с рычагом открытия капота.

Полный размер

Заменил так же шкалу корректора, хотя разницы практически никакой нет.

www.drive2.ru

Замена гидрокорректора фар на гранте

Добро пожаловать!
Гидрокорректор фар – появился он очень давно в линейки автомобилей ВАЗ и всё началось с классики, позже он перешёл и на передний привод, ставился на ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 и т.д., по сути это очень удобная вещь, без которой сложно обойтись в такой ситуации когда автомобиль сильно нагружен, вить благодаря нему можно не выходя из машины направлять пучок света фар вверх или вниз, особенно это полезно когда задняя часть автомобиля нагружена, например в багажник много продуктов положили и задняя часть чуть-чуть присела, тем самым фары начинают светить не вперёд а вверх ослепляя при этом других водителей, вот чтобы такого не было и был придуман гидрокорректор фар, покрутив ручку которого, пучок света фар можно будет вниз направить и тем самым ослеплять он уже не кого не будет.

Примечание!
Чтобы произвести замену гидрокорректора фар, нужно будет запастись: Воротком и накидной головкой «на 21», если воротка нет то вместо него так же можно использовать удлинитель!

Краткое содержание:

Где находится гидрокорректор фар?
Одним концом корректор выведен в салон автомобиля (Кнопка же у него есть, которую вращать нужно, так вот за ней кончик гидрокорректора и установлен), а другими концами (Он разделяется на две части) он в моторный отсек выведен, где первым концом подсоединяется к левой фаре, а вторым к правой фаре, для наглядности на фото ниже красной стрелкой показано его подсоединение к фаре, а синей указана кнопка управления им, под которой сам гидрокорректор фар и располагается.

Когда нужно менять гидрокорректор фар?
При выходе из строя он подлежит замене, в связи с которой он перестанет регулировать фары (Одну фару) и в связи с чем эксплуатация автомобиля ухудшится, кроме того фара может полностью упасть (Всё так скорее всего и будет, то есть к примеру фары у вас всегда были на гидрокорректоре настроены на цифру «2», после выхода его из строя, вне зависимости от того на какую цифру настроены фары, они упадут в самый низ на «0») и смотреть в самый низ на дорогу и в завершение гидрокорректор при выходе из строя рекомендуем вам осмотреть, а именно проверить все шланги идущие от него (Из салона) как говорится от и до (Полностью) и если во время осмотра будут найдены места где жидкость подтекает (Из шлангов она вытекать не в коем случае не должна, даже капать, если вытекает то он пришёл в не годность), то он подлежит замене.

Как заменить гидрокорректор фар на ВАЗ 2190?

Снятие:
1) Снимается корректор легко и сложно могут возникнуть лишь только с его вытаскиванием, делается это всё следующим образом, в начале снимается руками крышка монтажного блока которая закреплена на четырёх фиксаторах (см. фото 1), как только крышка будет снята, перебраться нужно будет к рабочим цилиндрам корректора (Это те которые на фаре находятся) и отсоединить оба придётся, отсоединяются они посредством отжимания фиксатора (На каждом цилиндре фиксатор находится который их крепит к блоку-фаре) и поворачиванием против часовой стрелки и вытаскиваются потом (см фото 2), после чего перебраться опять же в салон нужно и там снять ручку корректора фар потянув за неё (см. фото 3) и за ручкой находящуюся гайку крепления корректора фар отвернуть воротком с накидной головкой (см. фото 4) и после этого можно снимать корректор с автомобиля.

2) Снимается гидро-корректор фар по средством выведения в салон автомобиля, то есть в начале как показано на маленьком фото уплотнитель шлангов выводится в салон (Указан красной стрелкой) и за ним выводятся шланги с рабочими цилиндрами и тем самым корректор фар снимается с автомобиля.

Установка:
Устанавливается новый гидро-корректор фар точно так же, через салон он засовывается и выводится тем самым в подкапотное пространство, где там рабочие цилиндры корректора подсоединяются к блоку-фары, при этом отверстие в моторном щите закрывается уплотнителем шлангов и другой конец (Который в салоне) вставляется в отверстие и после чего закручивается гайкой, при этом устанавливается на своё место ручка корректора фар и крышка монтажного блока.

Дополнительный видео-ролик:
Увидеть наглядно процесс замены корректора фар, можно в ролике ниже, на примере такого автомобиля как ВАЗ 2110, процедура замены что на Ладе Гранте, что на десятках особо не отличается.

vaz-russia.com

Замена и ремонт электрокорректора фар на Ладе Гранта самому

Из чего состоит и как работает гидрокорректор

располагающийся под приборной панелью основной цилиндр;
находящийся на каждой блок-фаре рабочий цилиндр;
механизмы регулирующие рефлектор;
соединительные компоненты.

Особенность гидрокорректора – герметичность и замкнутость. Если при визуальном осмотре обнаружены места, где жидкость подтекает или имеются трещины, то соединительные трубки требуют замены.

Причины выхода из строя гидравлического регулятора

рабочий цилиндр заклинило, один из плафонов не поворачивается;
разгерметизирован из-за износа уплотнительных компонентов;
шток и рычаг исполнительного механизма скреплены недостаточно плотно;
соединительные трубки повреждены, что спровоцировало утрату герметичности.

Повреждения трубок в гидравлической системе появляются из-за резких перепадов температуры в двигательном отсеке.

Способов справиться с возникшей проблемой на Лада Гранта несколько:

заменить гидравлический регулятор электрокорректором;
заправить рабочие цилиндры тосолом;
неисправные цилиндры заменить заглушками для фар;
установить болты-саморезы, зафиксировав отражатели.

Возможен ли ремонт гидрокорректора

Выбор между электрокорректором или гидравлическим регулятором основывается на нескольких параметрах:

стоимость – гидравлика обойдется значительно дешевле электрокорректора;
условия эксплуатации – когда авто часто попадает в ситуации с резкими перепадами температур, стоит заплатить больше, но получить надежную систему регулировки;
модель авто – не все автомобили позволяют подключить электрокорректор, однако, на Ладе установить такой возможно.

Пошаговые действия

Извлекается заглушка корректора.
Выдвигается шток исполнительного механизма.
С помощью шприца тосол вводится в систему, попадание воздуха строго исключается.
Вместо заглушки устанавливается саморез без острой части.

Если регулировка отсутствует, потому что шток поврежден или отломан, проводится наращивание.

Инструкция по замене детали

Чтобы заменить гидрокорректор фар на авто Лада Гранта, потребуется вороток (головка 21). Алгоритм действий:

На приборной панели снимается ручка регулировки. За ней установлена гайка, которую поможет отвернуть вороток. После получится вытащить основной цилиндр.
Под капотом отжимаются фиксаторы, удерживающие гидравлические механизмы. Чтобы их вытащить, требуется повернуть цилиндры против часовой стрелки.
Соединительные трубки закрепляются хомутами, имеющими винтовые зажимы. Их требуется открепить и вывести в салон автомобиля, используя отверстие, скрытое прежде уплотнителем.

Демонтировав прежнее устройство, следует установить замену.

На электрическую

Более надежный и привлекательный электрокорректор фар на Ладу Гранту устанавливается следующим образом:

Прежде чем произвести установку электрокорректора фар, необходимо демонтировать вышедшее из строя устройство – сначала отсоединив главный цилиндр, затем – гидравлику и выведя трубки через салон.
От аккумулятора отключается минусовая клемма.
Электромеханизмы размещаются там, где были установлены рабочие цилиндры. Если уплотнительные кольца изношены – они меняются.
Минусовый провод замыкается на массу, плюсовый подсоединяется к 20 клемме.
Проводка проходит в пространстве, ранее занимаемом соединительными трубками.

Рычаг корректора при установке элемента демонтируется.

На гидравлическую

демонтируется старая система, выводятся соединительные трубки;
на место вышедших из строя элементов идентичным образом устанавливаются новые;
проверяются уплотнительные кольца;
проводится полное тестирование.

Отключение аккумулятора при установке гидравлики на замену испорченных корректоров не потребуется.

Проверка оптики

находящийся в блок-фаре конденсат говорит о предстоящей замене – такое состояние приводит к ухудшению освещенности;
темный налет подсказывает, что лампа выходит из строя;
светоотражающий слой отходит, когда пора выделить деньги на замену, причем обоих блоков;
царапины, трещины и сколы на линзе требуют установки нового стекла.

замена гидрокорректора, видео, как отрегулировать фонари

Регулировка фар Лада Гранта необходима для того, чтобы оптика автомобиля могла обеспечить качественное освещение дороги в темное время суток. Без регулировки безопасность водителя и пассажиров ставится под угрозу. Как правильно отрегулировать освещение и что делать, если вышел из строя гидрокорректор фар — об этом мы расскажем ниже.

Диагностика и настройка оптических элементов на Гранте

Как снять самостоятельно фары, как поднять оптику, как отрегулировать положение устройства лампы ближнего и дальнего света? Начнем с вопроса диагностики и настройки, описанные ниже способы актуальны для многих моделей авто. Лады Гранты оборудуются линзованной оптикой с галогенными лампочками. При помощи гидрокорректора осуществляется регулировка света левой и правой фары своими руками, при необходимости можно активировать функцию задержки выключения освещения после активации зажигания через 45 сек. Что касается задних фар, то разумеется, они не нуждаются в регулировке.

Для настройки светового потока вам потребуется набор гаечных ключей, а также отвертка с крестовым наконечником. Чтобы правильно отрегулировать фары, запасное колесо должно находиться на месте, в нише под багажным отсеком, также желательно заправить полный бак топлива. Эти нюансы позволят обеспечить максимальную нагрузку на авто, для более точной диагностики машину следует разместить на горизонтальной поверхности.

Как регулировать оптику:

В первую очередь надо запустить силовой агрегат машины и подождать несколько минут, пока он поработает на холостых оборотах. Сам автомобиль следует поставить на стояночный тормоз.
Проверьте уровень давления в резине — если есть необходимость, шины следует подкачать.
Желательно, чтобы перед машиной располагалась ровная и светлая стена, но если такой возможности нет, то примерно в трех метрах перед авто следует установить лист фанеры или гипсокартона. Его высота должна быть около 2 метров. На самой стене следует нанести разметку.
Далее, на кресло водителя ложится груз весом около 75 кг, чтобы сымитировать нахождение автомобилиста за рулем. Это позволит выровнять линию ближнего освещения от источников света.
Чтобы предотвратить возможные колебания от кузова авто и амортизаторов, машину необходимо немного раскачать из стороны в сторону.
Далее, электрокорректор необходимо установить в положение одного человека в авто, соответствующем грузу на месте водителя.
После этого осуществляется активация ближнего освещения и производится регулировка фонарей — отдельно левого и правого. Для настройки используется корректор. В соответствии с приведенной схемой осветительный поток от ламп должен быть аналогичным тому, что представлен на рисунке.

Инструкция по настройке фары

Для настройки осветительного потока по горизонтали используется специальная барашка, а для регулировки освещения по вертикали применяется шестигранный винт. При необходимости вы можете приподнять либо опустить освещение от оптики, к примеру, если в багажнике лежит тяжелый груз и передняя часть приподнята. Когда регулировка ближнего освещения будет завершена, необходимо выполнить пробный заезд для проверки качества и правильности исполнения процедуры. Нельзя допустить, чтобы свет от вашей оптики слепил водителей встречных авто.

Советы по улучшению качества

Чтобы применяемые в Гранте лампочки светили как можно более эффективно, перед настройкой желательно произвести диагностику самого кузова. Если на кузове имеются следы деформации, к примеру, если машина после аварии, то учтите, что это может отразиться на качестве осветительного потока, лучи от источников освещения в данном случае будет светить вразброс. Разумеется, если вы хотите, чтобы источники освещения светили как можно более ярко, то следует проверить и сами фары, в частности, стекла, их чистоту. Если на поверхности фонаря имеется слой пыли, разумеется, фару необходимо промыть (автор видео — канал RomadriverTV).

В результате длительной эксплуатации авто на поверхности стекол фар могут образоваться трещины и прочие повреждения. При появлении царапин нужно как минимум произвести полировку фар, если это не помогло — то поменять стекло. Сама фара подлежит замене в том случае, если имеются проблемы в работе отражателя, этот компонент не подлежит ремонту. Также следует отметить, что для правильной настройки в фонарях должны использоваться источники освещения одинакового размера и мощности.

Неисправность гидрокорректора

По своей конструкции корректор — довольно простое устройство, состоящее из основного цилиндра, а также двух дополнительных — по одному на каждую фару. Эти цилиндры соединены между собой посредством специальных трубок. На центральной консоли Лады Гранты расположен регулятор корректора, который используется для настройки оптики. Когда водитель жмет на ручку корректора, в основном цилиндре меняется уровень давления — впоследствии оно передается на рабочие цилиндры. Благодаря усилиям, которые действуют на поршень отражателя, изменяется угол расположения оптики.

Если речь идет об электрическом корректоре, то в данном случае опция передачи усилия осуществляется благодаря специальным моторчикам. Эти устройства питаются от электрической сети автомобиля. Такие девайсы на практике показали себя более устойчивыми к перепадам температур, в отличие от гидравлических корректоров. Соответственно, стоимость первых также более высокая.

Замена гидрокорректора аналогичным устройством

Если корректор не работает, то нужно будет либо произвести замену, либо отремонтировать устройство, причем второй вариант, как показывает практика, менее целесообразный. Причина ремонта обычно кроется в заклинивании цилиндра либо нарушении герметичности системы, в частности, речь идет о разрыве уплотнительных компонентов либо повреждении патрубков.

Как произвести замену гидрокорректора на аналогичное устройство:

Для начала необходимо открутить гайку изнутри, а также демонтировать ручку самого устройства, чтобы освободить основной цилиндр системы.
Сам цилиндр после освобождения снимается.
Далее, демонтируются другие цилиндры, а также патрубки, по которым передается давление.
Когда эти действия будут выполнены, вся конструкция извлекается из технологического отверстия в салоне.
Процедура монтажа нового корректора производится в обратной последовательности (автор видео — Романыч).

Замена гидравлического корректора электрическим

Что касается замены гидравлического девайса на электрический, то в данном случае процедура замены выглядит аналогичным образом. Устройство демонтируется и извлекается, а вместо цилиндров монтируются электрические аналоги девайсов. После выполнения этих действий плюсовой провод системы необходимо подключить к клемме под номером 20, а минусовой подсоединить к заземлению, то есть кузову автомобиля. Все соединительные патрубки следует поменять на проводку, а на завершающем этапе следует подключить питание от устройства к аккумуляторной батарее. После этого следует все тщательно проверить, правильно ли работает система.

Идеи тюнинга фар и их реализация

Как можно произвести тюнинг оптики в Ладе Гранте:

Купить и поставить тюнингованную оптику. Такой вариант является одним из наиболее затратных в плане стоимости, тем не менее, он считается самым эффективным. Тюнингованные фары будут смотреться действительно «круто».
Установить реснички. Этот вариант — самый дешевый в плане реализации. В магазинах или в интернете можно приобрести готовые реснички, которые нужно только поставить на авто, предварительно очистив и обезжирив поверхность стекла. При необходимости можно соорудить реснички самостоятельно, это позволит получить более оригинальный продукт, ведь вы сами сможете выбрать соответствующую форму. Реснички можно изготовить из стекловолокна, пластика либо светодиодов.
Установить новые лампочки — диоды или газоразрядные, то есть ксенон. Такой вариант позволит не только улучшить вид автомобиля, но и обеспечить более качественное освещение дороги.
Затонировать фары, для этой цели можно использовать специальную пленку либо тонировочный лак. Учтите, что тонировка может способствовать ухудшению освещения, поэтому возможно, дополнительно придется установить более яркие лампы.

Фотогалерея «Тюнингованные фары»

Видео «Как своими руками разобрать фары в Гранте»

Если вы не знаете, как в гаражных условиях разобрать фары в автомобиле Лада Гранта, то предлагаем более подробно ознакомиться с инструкцией по выполнению этой задачи в ролике (автор — Владимир Петров).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Не работает корректор фар на гранте

Не работает гидрокорректор фар на Лада Гранта: ремонт или замена

Гидравлические регуляторы света фар сначала появились на классических вазовских моделях. Затем их стали устанавливать и на новых моделях, в том числе на Лада Гранта. Как и любой прибор он может выйти из строя. Неисправный гидрокорректор заменяют аналогичным или электрическим. Процесс замены несложный и вполне по силам любому автолюбителю, являющемуся владельцем Лада Гранта.

Гидравлический регулятор позволяет из салона автомобиля угол светового пучка. Конструктивно он состоит из следующих частей:

основного цилиндра, который расположен под панелью приборов;
исполнительных цилиндров, расположенных на передних фарах;
соединительных трубок, связывающих цилиндры между собой.

На приборной панели вмонтирован переключатель режимов, благодаря меняется давление гидравлической жидкости в головном цилиндре.

Гидравлический регулятор представляет собой замкнутую герметичную систему, в которой изменившееся давление с помощью гидрожидкости из основного цилиндра по магистралям передается в исполнительные. В результате меняется положение штоков рабочих цилиндров, которые через специальный рычажок меняют угол наклона светового пучка. В этом заключается принцип работы гидрокорректора фар.

Работа электрического корректора осуществляется за счет электроэнергии от бортовой электросети. Работоспособность электрорегулятора не зависит от температурных сезонных колебаний. Поэтому электрокорректор надежнее гидравлических аналогов. Главный недостаток электрических устройств – высокая стоимость. Они дороже гидрокорректоров в несколько раз.

Причины выхода из строя гидравлического регулятора

Если при повороте ручки регулировки фар, световой пучок не меняет направление, это говорит о выходе из строя гидравлического корректора. Существует несколько причин неисправности:

Заклинило один из рабочих цилиндров. При этом не будет поворачиваться соответствующий отражатель.
Повредились соединительные трубки, произошла разгерметизация системы.

Нарушение герметизации вследствие повреждения или износа уплотнителей.

При разгерметизации системы невозможно регулировать оба плафона. Чаще всего они опускаются и принимают нижнее положение, в итоге фары освещают только дорогу рядом с автомобилем. В ночное время это повышает риск создание аварийной ситуации. Можно попробовать отрегулировать шток гидравлического устройства.

Производители гидрокорректоров не предусмотрели ремонт замкнутой системы в целом и отдельных элементов. Поэтому если устройство вышло из строя, необходимо либо установить новый гидрорегулятор, либо заменить гидравлическое устройство на электрическое.

Некоторые автолюбителя пытаются отремонтировать регулятор, но это не приносит долгосрочных результатов. Например, заменяют рабочий шток саморезом подходящего диаметра с удаленным острым концом. Это дает возможность зафиксировать отражатели в определенном положении. Проводить регулировку из салона будет невозможно.

Если при визуальном осмотре гидрорегулятора обнаружены трещины на соединительных трубках, ремонт будет заключаться в их устранении. Причиной появления трещин являются температурные перепады в моторном отсеке автомобиля. Если трещина находится близко от основного или рабочего цилиндра, отрезают конец с трещинами. Поврежденную в середине трубку полностью меняют с прокачкой тосолом.

Инструкция по замене гидравлического регулятора

Чтобы провести замену, нужно купить комплект для установки гидрокорректора и приготовить удлинитель с накидной головкой на «21». Дальнейшие действия состоят из последовательности шагов:

Демонтируем переднюю панель. Она легко снимается, так как фиксируется клипсами.
Далее снимаем ручку гидрорегулятора, потянув ее на себя.

Под ручкой находится гайка, которую откручиваем приготовленной головкой с воротком. После этого можно вынимать главный цилиндр гидравлического устройства.

Затем поднимаем крышку капота и дальнейшие работы проводим в моторном отсеке.
Находим рычажки, которые регулируют отражатели и снимаем их, повернув против часовой стрелки до щелчка. Вынимаем детали с обеих сторон.

Соединительные трубки закреплены с помощью пластиковых хомутов с винтовым зажимом. Их можно срезать и купить новые.
Так как система не подлежит ремонту, чтобы облегчить процедуру снятия гидрорегулятора, обрезаем рабочие цилиндры и вытягиваем трубки через салон.

Для удобства проведения работ по монтажу, нужно снять аккумулятор.
Новый регулятор устанавливаем в обратном порядке.

Начинаем работы с установки рабочих цилиндров. Через отверстие проталкиваем их в подкапотное пространство и устанавливаем в фары.
Резинку, которая установлена на главном цилиндре, сначала проталкиваем в подкапотное пространство, а затем аккуратно вставляем на посадочное место.
Далее протягиваем трубки и устанавливаем остальные элементы системы гидрорегулятора.
На заключительном этапе проверяем работу гидравлического корректора.

Замена гидравлического корректора на электрический аналог

Если принято решение о замене гидравлического устройства на электрический, то проблем с установкой возникнуть не должно. Необходимо приобрести электрический регулятор, а дальше действовать по инструкции:

Сначала снимаем отработавшую свой срок гидравлическую систему, как это было сделано при замене.
Отключаем электропитание автомобиля, отсоединив отрицательную клемму от аккумулятора.
На посадочные места исполнительных цилиндров гидрокорректора устанавливаем электрические механизмы. Следует обратить внимание на уплотнители. Желательно заменить их новыми.
Положительный провод соединяем с клеммой «20», отрицательный замыкаем на массу.
Проводку протягиваем по месту пролегания магистрали трубопровода, или приматываем к общим электрическим проводам.
На завершающем этапе присоединяем минус к аккумулятору и проверяем работу электрокорректора фар.

Электрический регулятор хотя и стоит недешево, но работает безотказно долгое время. Можно нагружать багажник, отрегулировать фары из салона будет просто.

Замена гидрокорректора фар на Лада Гранта.

Ремонт гидрокорректора фар Лада Гранта своими руками

Корректоры фар конструктивно бывают 2-ух видов:

• Электрическая система по регулировке фар.
• Гидравлическая установка, регулирующая угол наклона фар.

Как работает гидрокорректор фар на Гранте

На устройстве каким-либо образом повреждены соединительные трубки (возможно образовались трещины).
Герметичность системы регулировки, нарушена.
Заклинил один из имеющихся цилиндров.

Генератор на Калину

Регулировка сцепления на Калине своими руками

Лада Калина не заводится не крутит стартер

Ремонт своими руками гидрокорректора фар на Ладе Гранте

Подведем итоги

🔦 Сломался гидрокорректор фар ⚠️ Решение⁉️ — Лада Гранта Лифтбек, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Завтра в дальнюю дорогу, и сегодня обнаружила что фары упали. Покрутила ручку корректора, но бестолку. Поругалась немного, так как завод даже на этом экономит, хотя например в Приорах и Калинах уже с электрокорректором. В дальнейшем если снова возникнут проблемы, буду переходить на электрокорректор.Приступила к поиску решения проблемы. Электрокорректор отпадает сразу, так как у нас его нет и нужно заказывать в РФ (+ время на установку). Так же возможно использовать пластмассовые заглушки, когда можно вынуть корректор и заменить его, но их у нас опять же нет, а ехать уже завтра в ночь. Далее вариант с саморезом, но пока этот вариант исключила, так как потеряю нужный функционал. Решила попробовать починить, и если не удастся, то вернуться к варианту с саморезом. Взяла шприц, набрала антифриза (тормозную жидкость трогать не стала, да и доливать нечего. Отрезала шланги у основания корректоров, так как вытащить не удалось, далее не вытаскивая шток, вставила шприц с антифризом и начала наполнять корректор до 2 кубиков. После того как шток вышел, вставила саморез для фиксации. После соединила корректор с трубкой и вкрутила его в фару. Ниже пример видео, на которое я опиралась.

Все заработало. Муж отрегулировал фары и теперь можно в путь. Пример регулировки фар ниже.

Соседи удивились что на вазах все так легко и просто ремонтируется. У них нексии с электрокорректорами. Говорят что сгорели через год после покупки, и нужно менять систему в сборе, а это дорого. В целом они просто настроили вручную и не стали заморачиваться.

Всем удачи и ровных дорог!

Пробег: 15900 км

Page 2

Все заработало. Муж отрегулировал фары и теперь можно в путь. Пример регулировки фар ниже.

Всем удачи и ровных дорог!

Пробег: 15900 км

Ремонт гидрокорректора фар. — Лада Гранта, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Открыл капот. Снял корректор, отрезал трубку. Набрал в шприц антифриз и вставил его в гидрокорректор. Вставляется плотно. Давим на шприц — подымается толкатель. Убедившись в исправности гидрика — заполняем его по максимуму и вставляем саморез чтобы полкатель не опустился и не выдавил обратно влитую в него жидкость. Подкидываем обратно к нему подводную трубку с жидкостью. Вынимаем саморез. Проверяем, крутя ручку из салона. Все работает — ура. Тоже самое проделал и со второй фарой. Как оказалось плоскогубцы можно вычеркнуть из списка инструментов)

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 98500 км

Page 2

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 98500 км

Как поднять фары на Ладе Гранта своими руками: видеоинструкция

На такую специфическую поломку, как «падение фары» в Ладе Гранта (ВАЗ-2190) автолюбители жалуются нередко. Иногда это является достаточно серьезной проблемой. Конечно, без света фар или с «кривым» освещением можно доехать до точки назначения, однако для самого водителя это наверняка будет связано с неслабым стрессом. Зачем рисковать? Если не устраивает свет фар – лучше как можно быстрее привести все осветительные приборы на Ладе Гранта в состояние исправности.

Мы не будем касаться собственно процесса общей регулировки света фар в автомобиле Лада Гранта (ВАЗ-2190), рассмотрим лишь случай неисправности, когда одна или обе фары как бы смотрят вниз. И, как результат, световой пучок от фар освещает не дорогу впереди, а, грубо говоря, асфальт перед бампером, что не есть хорошо.

Причины выпадения фар

Причина «выпадения» правой или левой фары в автомобиле Лада Гранта, по сути, одна – это неисправность (разгерметизация, например) или полный выход из строя гидрокорректора фар. Корректоры фар служат для управления углом светового пучка. Корректоры бывают гидравлическими и электрическими, но на ВАЗ-2190 предустановлена гидравлика. Впрочем, при желании всегда можно изъять заводской приводной механизм и установить вместо него электрический. Как это осуществить, рассказано в конце статьи.

В 99 случаях из 100 «выпадение» фары неполадка исправляется заменой гидрокорректора. Однако, как говорится, «есть нюанс», а если быть точным, одна маленькая хитрость. Если в данный момент у вас нет желания или возможности заменить гидрокорректор на Ладе Гранта, а качественная работа фар требуется позарез, существует временный способ «поднять» фару, избежав покупки и установки нового корректора.

Итак, для тех, кому необходимо знать, как поднять фары на Гранте, нужно определиться, каким образом это – с заменой гидрокорректора или без нее.

Поднятие фары с заменой гидрокорректора

Любой процесс замены состоит из двух очевидных фаз: снятия старого агрегата и установки нового. Для замены корректора в автомобиле Лада Гранта вам понадобится ключ на 21 и так называемая трещотка.

Снятие гидрокорректора фар в Ладе Гранта включает в себя следующие действия:

Сначала удаляем ручку регулировки (это делается вручную из салона, где она расположена), внутри откручиваем гайку.
Затем в подкапотном пространстве убираем крышку монтажного блока (она крепится на 4-х фиксаторах).
Демонтируем главный цилиндр гидрокорректора, затем извлекаем рабочие цилиндры. Это осуществляется путем отжатия фиксаторов и последующего поворота цилиндров против часовой стрелки.
Чуть ослабляем крепления-хомуты на шлангах (трубках) и осторожно затягиваем трубки гидрокорректора в салон. Сначала вытягивается уплотнитель, а потом сами шланги с цилиндрами.

Установка нового гидрокорректора происходит в обратном порядке:

Цилиндры нового гидрокорректора засовываем из салона в подкапотное пространство и прикрепляем к блоку фары.
Отверстие в щитке закрываем уплотнителем трубок, просовываем шланг в отверстие и закрепляем гайкой.
Ставим на прежнее место крышку на монтажный блок (под капотом) и ручку управления гидрокорректором фар (в салоне).

Если вместо старого гидрокорректора устанавливается корректор с электрическим приводом, порядок действий будет следующим:

На место гидроцилиндров устанавливаем новые электрические приводные механизмы.
Плюсовой провод электромеханизмов присоединяем к клемме «20», а минусовой ставим на массу.
Устанавливаем соответствующую проводку на место соединяющих шлангов.

Для контроля работы корректора нужно кинуть клемму на «минус» аккумулятора.

Читайте также: Настройка часов на Гранте

Поднятие фары без замены гидрокорректора

Процедура требует некоторых технических навыков и проводится так:

снимается или перекусывается плоскогубцами у самого основания трубка гидрокорректора. При этом нужно быть предельно осторожным – жидкость, содержащаяся в гидросистеме, очень ядовита;
берем саморез и вкручиваем его в модуль гидрокорректора до тех пор, пока «лапка» в модуле не отойдет на требуемое расстояние. Вкручивать саморез следует под углом, так как он будет надавливать на поршень гидрокорректора;
заматываем изолентой получившуюся конструкцию. Временная замена гидравлике готова!

Следует учитывать, что каким бы способом вы ни производили «поднятие» фар на автомобиле Лада Гранта, после этой процедуры всегда следует проверить качество работы системы освещения и при необходимости – отрегулировать свет фар.

Такая неисправность фар на Ладе Гранта, как выпадение, в ночное время или в условиях недостаточной видимости может весьма сильно досаждать водителю и значительно понижать уровень безопасности при поездке. Поэтому если вы увидели, что такая досадная неприятность произошла, обязательно приведите фары в порядок и «поднимите» их.

Гидрокорректор фар на автомобиле Лада Гранта, его ремонт

1. Гидравлические устройства для регулировки угла наклона фар;

2. Электрические системы изменения освещения.

Немного о принципе работы

• Один из рабочих цилиндров заклинил;

• Нарушена герметичность регулировки угла наклона светового пучка;

• Повреждены соединительные трубки этого устройства.

Как «лечить» неисправность

замена гидрокорректора, видео, как отрегулировать фонари

Лада Гранта стала одним из наиболее доступных автомобилей нашего времени. Именно это сделало его настолько популярным. Улучшает ситуацию и факт наличия неплохих технических характеристик, включая и качественную оптику независимо от комплектаций (стандарт, норма, люкс).

Содержание

ТОП-15 самых полезных товаров для Лада Гранта – НАШ ОПЫТ!

1 Проверка и настройка фар Лада Гранта
- 1.1 Настройка фары (барашки для регулировки)
- 1.2 Улучшаем качество проделанной работы
2 Выводы

Проверка и настройка фар Лада Гранта

Регулировка фар как левой, так и правой необходима и на новом автомобиле, и после ремонта.

Левая фара Лада Гранта

Применяемые способы проверки и регулировки света идентичны для различных моделей машин. На Лада Гранта установлены две фары с галогеновыми лампами. Функцию регулировки света ламп из салона в Ладе Гранта выполняет гидрокорректор, есть функция задержки выключения ближнего света после выключения зажигания спустя 45 секунд.

Для проведения регулировки нужно приготовить следующие материалы и инструменты:

набор ключей;
крестовую отвертку;
запасное колесо;
полный бак бензина.

Последние два пункта нужны, чтобы дать машине полную нагрузку. Для проверки автомобиль нужно установить горизонтально (автор видео — Autonakat).

Далее действия состоят из следующих шагов:

Сначала нужно завести двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. Для фиксации положения нужно машину поставить на ручной тормоз.
Далее следует проверить давление в шинах и привести его в норму.
Перед автомобилем на расстоянии около 3-х метров нужно установить специальную стену высотой 1,8-2 м и нанести на нее разметку.
На водительское сиденье нужно положить груз весом до 70 кг, чтобы выровнять линию ближнего света от лампочек.
Для снятия колебаний от амортизаторов и кузова, авто следует слегка раскачать.
Регулятор коррекции света нужно выставить в положение «один человек», что соответствует нагрузке на водительском кресле.
Далее, нужно включить ближний свет и отрегулировать отдельно левую и правую фары. И левую и правую фары нужно регулировать с помощью корректора. Лучи света от лампочек должны светить согласно разметке.

Схема регулировки ближнего света

Также необходимо настроить функцию удерживания выключения света. При желании можно отключить функцию в течение 45 секунд.

Настройка фары (барашки для регулировки)

С помощью барашка выполняется регулировка ближнего света по горизонтали, а с помощью шестигранного болта корректируется свет в вертикальной плоскости. Можно поднять или опустить лучи от фар, если, например, нагружена задняя часть авто. В идеале пучки света должны точно соответствовать нанесенной на стене разметке.

После настройки ближнего света, нужно выполнить тестовый заезд для того, чтобы проверить правильность выполнения регулировки после ремонта. Свет от фар не должен слепить водителей на встречных транспортных средствах.

Почему сбивается настройка света фар

Причинами сбитой настройки может быть много факторов, от плохой дороги до мелкого ДТП. Частая езда по бездорожью способна привести к необходимости коррекции фар. Гранта имеет автоматический подкорректор фар, но его возможности могут только компенсировать разную нагрузку автомобиля (один водитель или со спутницей). О выравнивании в горизонтальной плоскости водитель должен думать сам.

Когда нужно проводить регулировку

Такая настройка необходима после:

замены фар (или фары), ламп накаливания или их отражателей;
монтажа противотуманок;
дорожно-транспортного пришествия, при котором пострадала передняя часть кузова;
установки или ремонта каких-либо элементов подвески;
замены колесных дисков или резины.

Читайте также: Расход топлива на 100 км на Гранте

Неисправность гидрокорректора

Замена гидрокорректора аналогичным устройством

Как произвести замену гидрокорректора на аналогичное устройство:

Для начала необходимо открутить гайку изнутри, а также демонтировать ручку самого устройства, чтобы освободить основной цилиндр системы.
Сам цилиндр после освобождения снимается.
Далее, демонтируются другие цилиндры, а также патрубки, по которым передается давление.
Когда эти действия будут выполнены, вся конструкция извлекается из технологического отверстия в салоне.
Процедура монтажа нового корректора производится в обратной последовательности (автор видео — Романыч).

Замена гидравлического корректора электрическим

Подготовка и настройка фар в соответствии с ГОСТом

Схема корректировки

Предварительно проверяем давления в шинах, размещаем груз (75.0 кг.) на переднем сиденье, выжимаем рычаг стояночного тормоза;
На стене (преграде) рисуем горизонтальную линию на расстоянии 550 мм. от земли. Это и будет уровень видимости зрачков водителя на расстоянии трех метров от переднего бампера;
Перпендикулярно прорисовываем линию, проходящую по центру светового луча для каждой из фар: линия 1 и 2.
Проводится вертикальная линия по центру.

Корректировка и настройка фары вручную

Замеряем расстояние линий 1 и 2, они должны быть равными. Для объективности данных, качнем бок машины, проверим точность восстановления кучности луча, имитируя дорожный ухаб;
При помощи гидрокорректора завершаем настройку фар по высоте. Изначально рычаг устанавливаем в положение «0». Мастера рекомендуют настраивать каждую из фар по отдельности, предварительно закрыв неактивную непрозрачным материалом;
Регулировка ближнего света фар на Лада Гранта считается завершенной, когда световые пятна на стене полностью совпадают с горизонтальной линией;
При необходимости, повторите процесс настройки вновь.

Проверка и настройка фар Лада Гранта

Поговорим о регулировке фар, которая схожа с тем, как проводится регулировка на других моделях автомобилей. Проводить данную процедуру нужно, как на полностью новом автомобиле, так и после движении по неровной дороге.

Если у Вас перестал гореть ближний свет фар, то виной тому может стать реле или предохранитель. А если наоборот, ближний свет не выключается, то, скорее всего у Вас «залипло реле«.

Для регулировки нам потребуется обзавестись крестовидной отвёрткой типа «Филипс», стандартным инструментом, а также запасным колесом и полным баком бензина (по возможности). Последние пункты нужны для того, чтобы обеспечить полную загрузку транспортного средства.

Автомобиль нужно установить на ровную поверхность полностью горизонтального типа.
Проверка горизонтальности установки автомобиля
После этого автомобиль заводится и работает на холостом ходу. Чтобы зафиксировать его положение, выжимается ручной тормоз. В случае не подтянутого или не работающего ручного тормоза под задние колёса можно установить противооткатный «башмачок».
Проверьте давление в колёсах. Если оно не соответствует норме, то подкачайте или спустите их.
Далее перед машиной устанавливается специальная стенка, высота которой достигает двух метров, а расстояние к ней равно около трём метрам. В принципе, стенку можно изготовить и самому из ДСП или фанеры, а также других доступных материалов. Либо автомобиль ставят перед ровной стеной, ка которую наносят разметку.
Регулировочная схема для настройки фар
На водительское кресло кладется груз весом до семидесяти килограммов, что необходимо для выравнивания линии фар. Можно попросить сесть за руль напарника.
Дабы снять колебания кузова, а также его амортизаторов, автомобиль аккуратно раскачивается.
Далее переводим регулятор гидрокорректора света Лада Гранта в положение «один человек». Именно это положение соответствует грузу в машине на водительском кресле.
Гидрокорректор в положении «0»
Включаем ближний свет, изучая выход и реальное отклонение лучей фар на машине.

Настройка фары (барашки для регулировки)

Барашек служит для регулировки в горизонтальной плоскости, а болт-шестигранник регулирует положение пучка света по вертикали. По возможности, пучки должны максимально точно соответствовать точкам на изготовленной стене, как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости.

На фото два барашка регулировки фар

Самый труднодоступный болт регулировки в вертикальном положении

Считается, что оптика правильно отрегулирована тогда, когда лучи выходят прямо на места необходимых проекций, заранее нанесённых на стену, согласно правилам эксплуатации машины.

Теперь проводится, так называемый, тестовый заезд. Это нужно сделать для того, чтобы закрепить регулировку фар, а также проверить, была ли сделана работа правильно. Следите за тем, чтобы пучки света не ослепляли водителей, которые едут вам навстречу.

Улучшаем качество проделанной работы

Чтобы добиться оптимального результата, необходимо проверить, чтобы кузов автомобиля не располагал теми или иными деформациями, иначе настроить фары будет крайне трудно, и свет от них будет светить, как будто, в разброс.

Проверьте и то, чтобы стекло оптических приборов было максимально чистым. Удалить пыль и некоторые другие виды грязи можно при помощи пылесоса, не демонтируя фару.

Даже не вооружённым глазом видно царапины на фаре автомобиле

Если автомобиль эксплуатируется уже длительное время, тем более на грунтовых дорогах, то стекло фар могло получить повреждения в виде небольших царапин. Менять фары совсем необязательно. Достаточно будет просто отполировать их.

Некоторые проблемы могут случаться и при повреждении отражателя или при нарушении его геометрии. Тут помочь уже сложно, так как зеркальная поверхность восстанавливается крайне сложно. Придётся заменить отражатель новым. Обнаружить дефекты на нём совсем несложно, так как равномерность искривлений картинки на отражателе будет нарушена.

И, конечно же, учитывайте то, что в оптике должны быть установлены лампы с равной друг другу мощностью, а также с идентичными размерами. Если это не так, то толку от регулировки не будет вовсе.

Видео «Регулировка фар на автомобиле Лада Гранта»

В этом видео от Сергея Герасимого демонстрируется, как отрегулировать ближний свет на Ладе Гранта.

Вы уметете самостоятельно регулировать фары?

Опрос

Загрузка …

Описание и механизм головных осветительных приборов

Сходную систему имеют фары на Калине, Приоре и Гранте. В одном блоке находится поворотник, лампа дальнего света и дневные ходовые огни. Кроме патрона под каждый из блоков есть гидроцилиндр подкорректора (3) и два регулировочных шестигранника. Один отвечает за горизонтальное (1), второй за вертикальное (5) направление светового потока.

Левая фара — вид с обратной стороны. 2, 4, 6 — патроны соответственно поворотников, дальнего света и ходовых огней

Подготовка автомобиля

Для корректной настройки света фар автомобиль нужно подготовить: полностью залить топливный бак, уложит на штатное место запасное колесо, привести в норму давление в шинах.

Фары и отражатели должны быть чистыми, желательно отполированными, не запотевшими. Необходимо установить лампочки одинакового размера, марки и электрической мощности.

Затем машина в темное время суток устанавливается на ровную горизонтальную площадку на расстояние 3 метров (или 5-10 метров для других марок автомобилей, согласно их инструкции) от стенки с нанесенной разметкой для настройки светового потока. Такие тестовые стенки (стенды) есть на станциях технического обслуживания и автосервисах. Нанести эту разметку можно и самостоятельно.

Для снятия колебаний от кузова и амортизаторов нужно раскачать машину, на переднее сиденье уложить груз (или усадить помощника), вес которого совпадает с весом водителя.

Это нужно для того, чтобы выровнять по высоте уровень ближнего света фар. Регулятор коррекции фар, имеющийся в салоне автомобиля, устанавливается в положение «один человек».

Настройка ближнего света проводится при заведенном двигателе (на холостом ходу) и включенном ручном тормозе или с установленными под задние колеса противооткатными устройствами.

Идеи тюнинга фар и их реализация

Как можно произвести тюнинг оптики в Ладе Гранте:

Купить и поставить тюнингованную оптику. Такой вариант является одним из наиболее затратных в плане стоимости, тем не менее, он считается самым эффективным. Тюнингованные фары будут смотреться действительно «круто».
Установить реснички. Этот вариант — самый дешевый в плане реализации. В магазинах или в интернете можно приобрести готовые реснички, которые нужно только поставить на авто, предварительно очистив и обезжирив поверхность стекла. При необходимости можно соорудить реснички самостоятельно, это позволит получить более оригинальный продукт, ведь вы сами сможете выбрать соответствующую форму. Реснички можно изготовить из стекловолокна, пластика либо светодиодов.
Установить новые лампочки — диоды или газоразрядные, то есть ксенон. Такой вариант позволит не только улучшить вид автомобиля, но и обеспечить более качественное освещение дороги.
Затонировать фары, для этой цели можно использовать специальную пленку либо тонировочный лак. Учтите, что тонировка может способствовать ухудшению освещения, поэтому возможно, дополнительно придется установить более яркие лампы.

Фотогалерея «Тюнингованные фары»

Какие лампочки используются в вашей оптике?

Опрос

Накаливания
Галогенки
Ксенон
Светодиодные
Не знаю

Загрузка …

Видео — Регулировка фар Lada Granta часть 2

Регулировка фар Bosch 2110. Регулировка положения рычага переключения передач

Каждый агрегат, агрегат или деталь автомобиля, даже самая незначительная, казалось бы, требует определенного ухода и своевременной настройки. Это касается и ворот МКПП. Несогласованный элемент коробки передач может вызвать неприятные ощущения от вождения. Например, может случиться так, что ручка переключения передач начнет дребезжать, скорости будут задействованы неточно или могут периодически выбиваться, и рычаг начнет «люфтить».Чтобы избавиться от подобных неприятностей, необходимо провести довольно простую процедуру регулировки крыльев КПП. Причем этот процесс не потребует от вас особых усилий, а по времени продлится около получаса.

Качелька КПП нужна для того, чтобы скорости нельзя было переключать произвольно из-за того, что ползунки движутся одновременно. Часто бывает, что неправильно отрегулированная вилка может перегрузить всю трансмиссию, что приведет к ее выходу из строя. Для наилучшего качественного результата регулировки крыльев КПП вам следует обзавестись помощником.Далее мы подробно поговорим о том, как провести процедуру регулировки этого элемента коробки передач, а также коснемся форс-мажорных обстоятельств, когда требуется полная замена ступени.

Что такое занавеска в машине?

Наверное, многие думают, что это название носит сам рычаг переключения передач, а его расположение именно между передними сиденьями автомобиля. И самое досадное, что такую интерпретацию можно встретить повсюду на сайтах вопросов и ответов.Но мы хотим немедленно развенчать этот миф.

Коромысло — это не единичный элемент, а составной механизм, основная задача которого — соединение самого рычага-переключателя и тяги, ведущей к коробке.

Интересно знать! Спортивное электрическое купе Tesla Roadster изначально предполагалось оснастить псевдо-механической коробкой передач, но производитель отказался от этой идеи, так как ее реализация слишком сложна и затратна.

Поэтому, читая определения, первое, что становится понятно, это не монолитная конструкция, и она находится далеко не внутри кабины, а вне ее — под днищем автомобиля, рядом с карданным валом или прямо под саму ручку КПП.

Коромысло некоторых известных моделей автомобилей представляет собой довольно прочный механизм, который может легко проехать более 100 000 километров. Но со временем отдельные его компоненты начинают преждевременно изнашиваться, что приводит к тому, что автомобилист сталкивается с многочисленными проблемами.

Происходит это в основном по банальным причинам: влага, грязь и пыль попадают в систему механики трансмиссии, смазочные материалы не на должном количественном уровне, а также по другим причинам.

Признаки неисправности механизма

Как мы уже говорили, у многих марок автомобилей конструкция кулисы отличается высокой надежностью.Не требует от владельца систематического ремонта и частой замены комплектующих. Исключение составляют те машины, которые уже собраны на заводе по невысоким стандартам качества. От таких людей можно ожидать много неприятного. Но не позволяйте себе обманывать владельцев дорогих качественных иномарок — нет ничего идеального, поэтому неисправности могут возникнуть на машинах стоимостью более 100000 долларов, особенно если эта машина далеко не новая и много «пробежала». километров.

Знаете ли вы? Помимо паровых машин, первые автомобили еще работали на обычном пятновыводителе — нафте.

Итак, каковы признаки того, что рычаг переключения передач вашего автомобиля начинает работать со сбоями? Хорошая новость в том, что они очевидны, и диагностировать проблему не составит труда. Но все же для вашего удобства мы перечислим основные ниже:

1. Рукоятка КПП стала более расшатанной.

2. Проблематичный процесс переключения передач. Например, при переходе на следующую или предыдущую скорость слышен сильный хруст с характерной вибрацией.

3. Переключение передач очень тугое.

4. Если вы хотите включить одну передачу, включается совсем другая.

5. В комплект не входят все шестерни, а только часть, остальные просто не работают.

Эти знаки указывают на следующие неисправности механизма:

1. Крепежные детали ослаблены, или кабель привода зажат или сильно поврежден.

2. Изношенная или поврежденная тяга переключения передач.

3. Запорный механизм изношен или деформирован.

4. Вилка переключения передач изношена.

Инструкция по регулировке кулисы ВАЗ-2110

Чтобы отрегулировать или отремонтировать коромысло коробки передач, следуйте этим инструкциям:

1. Прежде всего, «подними» свою «десятку» на эстакаде или заезжай в гараж с ямой.

2. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз и поставьте под колеса противоугонные упоры; при их отсутствии подойдут обычные кирпичи.

3. Итак, вы под днищем машины. Найдите зажим, удерживающий вилку и шарнир.

4. Возьмите гаечный ключ и ослабьте зажим.

5. Сядьте в машину и включите передачу заднего хода. Рычаг следует установить в крайнее левое положение. Поэтому необходимо настроить его таким образом, чтобы вам было удобно включать обратную скорость.Лучше, как мы сказали в начале, прибегнуть к услугам помощника, чтобы удержать его в той позиции, которую вы выбрали.

6. Теперь снова пройдите под днище «железного коня» и крепко зажмите фиксатор в этом положении.

7. Вот и все. Закулисная установка коробки передач подошла к концу.

8. Для проверки работы агрегата произвести тест-драйв.

9. При необходимости повторите процедуру.

Инструкция по замене кулисы ВАЗ-2110

Если предыдущие манипуляции оказались напрасными, то остается только один вариант — это замена ступени, которую можно сделать своими руками, не прибегая к услугам специалистов. Что требуется для выполнения этой задачи? Для замены сцены необходимо подготовить все, что может понадобиться именно для этих работ:

— новая шторка для вашего автомобиля ВАЗ-2110.

Отвертки.

Бокорезы.

Гаечные ключи.

Трещотка.

Литол-24.

Инструкция, которую необходимо соблюдать при замене кулисы ВАЗ-2110:

1. Внутри автомобиля отверткой снимите декоративную крышку ручки переключения передач. Поднимите селектор и снимите вместе с защитным футляром.

2. Гаечным ключом на 10 открутите две гайки крепления и болт, которым крепится крышка кронштейна замка задней передачи.

3. Гаечным ключом на 13 открутите гайку, фиксирующую вал рычага переключения передач, и открутите винт, которым он крепится. Сделайте это с помощью трещотки.

4. Разберите ось, а затем снимите втулки с переключателя коробки передач, чтобы они не потерялись во время процедуры замены.

6. Далее снимаем облицовку пола и пластиковую консоль. Другого способа удалить крылья нет. Откручиваем все болты вокруг консоли. Снимите верх и низ.Соблюдайте особую осторожность, чтобы не повредить проводку.

7. После откручивания снимите четыре винта крепления селектора КПП к кузову автомобиля.

8. Под днищем машины ключом на 13 откручиваем гайки кронштейна подушки ступени и снимаем сам кронштейн.

9. Демонтировать коромысло с ручкой переключения передач.

10. Провести визуальную диагностику всех устройств на предмет износа. Может, только подушка сработала, а сама сцена все еще в полном порядке.В этом случае замените только его и установите на место коромысло. Если на крыльях заметны явные механические повреждения, то выбора нет, следует установить новую, а предварительно смазать все элементы Литолом-24 вместе с рычагом переключения передач, чтобы в дальнейшем не возникало скрипов.

11. На этом замену кулисы ВАЗ-2110 можно считать завершенной. Соберите все компоненты трансмиссии в обратном порядке.

Многие автомобильные аварии происходят в темноте из-за недостаточного освещения дорог, в том числе автомобильных фар.Регулировка фар ВАЗ 2110 улучшит их характеристики и обеспечит необходимый световой поток. Наилучший способ настроить систему освещения автомобиля — воспользоваться услугами СТО, имеющего соответствующее оборудование. Но в тех случаях, когда это невозможно, фары ВАЗ 2110 можно отрегулировать самостоятельно.

Система управления фарами

Гидрокорректоры и электрокорректоры

Конструкция системы освещения предусматривает регулировку фар ВАЗ 2110 гидрокорректором или вручную с помощью регулировочных винтов.Ручная регулировка фар позволяет поворачивать источник света по горизонтали и вертикали. Гидрокорректор фар ВАЗ позволяет автоматически за счет гидросистемы регулировать направление светового потока при изменении положения автомобиля.

Состоит из главного цилиндра, расположенного на панели приборов; рабочие цилиндры, расположенные в корпусах фар; соединительные трубки между цилиндрами. Тяги расположены в рабочих цилиндрах, которые могут поворачивать световой элемент фары.Вся система корректора фар заполнена гидравлической жидкостью.

При повороте ручки на панели управления в главном цилиндре создается давление, которое передается на рабочие цилиндры. Под его воздействием стержень приводится в движение, что меняет положение светового элемента, то есть поток света. Такая работа гидрокорректора фар ВАЗ 2110 позволяет стабилизировать световой поток в зависимости от тяги автомобиля.

В настоящее время вместо гидрокорректора фар предлагается электрокорректор ВАЗ, регулирующий с помощью электроприводов, но принцип действия устройства остается.

Схема электрического корректора фар

Электрокорректор на ВАЗ 2110 легко приобрести и установить своими руками. Устанавливается там же, где находится гидрокорректор. Для этого его необходимо разобрать. Электропривод установлен в точках крепления рабочего цилиндра. Обычно он хорошо фиксируется, но при необходимости можно использовать дополнительные резиновые прокладки.

Вместо главного цилиндра к приборной панели прикреплен блок управления электроприводом, а его регулятор вынесен в то же отверстие, где располагалась позиционная ручка гидрокорректора.Вместо гидравлических труб протягивают и закрепляют электрические провода. Блок управления подключается к клеммам аккумуляторной батареи.

Проблемы с освещением

Если ухудшилось освещение дороги фарами, то сначала следует определить причину такой неисправности. Регулировка фар может не потребоваться. Для начала нужно тщательно вымыть линзу устройства. Вполне может быть, что причина банальна — загрязнение. Чтобы не приходилось постоянно мыть осветительные приборы, рекомендуется монтировать шайбу.Установка устройства не вызывает проблем, а рабочая жидкость к нему подается от омывателя лобового стекла.

Далее следует проверить целостность линзы. Если обнаружены мелкие трещины, повреждения от мелких камней или другие дефекты, то это может привести к рассеянию светового потока. Необходимо заменить линзу. Дефекты на поверхности отражателя также могут стать причиной неисправности фар.

Возможно, по разным причинам (например, брак) стал портиться световозвращающий материал, что не позволяет создать нужную концентрацию светового луча.Такой отражатель необходимо срочно заменить. Наконец, сам световой элемент перестал удовлетворять пожелания водителя.

Установка галогенной лампы вместо обычной позволит значительно улучшить освещение.

Ручное управление фарами автомобиля

При регулировке и ремонте фар вам потребуются следующие инструменты:

торцевой ключ и гаечный ключ;
;
;
;
линейка;
рулетка;
либр.

Схема маркировки ручной регулировки фар

Если все же без регулировки не обойтись, то следует начать с ручной регулировки фар. Для его выполнения необходимо провести подготовку. Во-первых, вам нужно найти ровную стену, на которой можно делать разметку. Автомобиль необходимо припарковать перед этой стеной на расстоянии 5 м. Площадка, на которой стоит машина, должна быть ровной и горизонтальной. Станок устанавливается перпендикулярно стене.

Далее следует устранить все факторы, которые могут помешать правильной регулировке фар. Чтобы машина стояла ровно, необходимо проверить равенство давления в шинах и при необходимости их накачать. В этом случае давление должно соответствовать паспортному значению для ВАЗ 2110. На сиденье водителя в салоне устанавливается груз массой около 75 кг (можно поставить помощника), а регулировка угла наклона фар ВАЗ передается на позиция 1.

Схема ручной регулировки фар представлена на рис. 3. Проведите на стене вертикальные линии: 0 — соответствует центру автомобиля, A и B — соответствуют центру фар. Точки E на схеме обозначают центры осветительных элементов. На высоте 60 см от земли проводится горизонтальная линия 1, определяющая высоту до центра фары, и горизонтальная линия 2, проходящая на 75 мм ниже линии 1 и соответствующая правильному расположению центра фары. световое пятно от фары.

Регулировка освещения в механическом режиме осуществляется с помощью гидрокорректора фар. Это устройство должно стабилизировать световой поток при изменении положения автомобиля или его усадке под нагрузкой. Гидрокорректор фар ВАЗ представляет собой неразъемную систему, поэтому ремонт невозможен. Его придется заменить новым устройством. Замена гидрокорректора фар выполняется следующим образом.

Сначала необходимо разъединить хомуты, фиксирующие гидравлические трубопроводы на корпусе машины.Ручка управления, расположенная на приборной панели, снимается простым вытягиванием вручную. Через отверстие вынимается рабочий цилиндр и трубка, для чего емкость с антифризом отклоняется в сторону. Со стороны автомобиля главный цилиндр откручивается с помощью торцевого ключа.

Неисправность в системе освещения — очень опасный дефект, который может привести к большим неприятностям. Регулировку фар лучше всего производить на СТО, но при необходимости можно и самому.В любом случае невозможно управлять ВАЗ 2110 с неправильным светом.

Аварии, происходящие ночью, часто происходят из-за плохой видимости или неправильной настройки фар. Вот почему так важна правильная установка фар. В современных автомобилях уже в базовой комплектации есть электронные системы, которые самостоятельно производят автокоррекцию фар. При этом датчики и электронные блоки фар самостоятельно подстраиваются под окружающее освещение и в зависимости от многих факторов выбирают оптимальный режим освещения.

Однако, если автоматическая регулировка фар не предусмотрена, вы должны сделать это самостоятельно. Или обратитесь на СТО. Однако второй способ не всегда удобен, так как СТО может находиться далеко и, так или иначе, поездка туда сопряжена с финансовыми затратами.

Кроме того, есть известный способ регулировки фар с помощью специальной шкалы, нарисованной на стене. Разберем его дальше более подробно.

Перед регулировкой фар необходимо их подготовить:

Также проверьте

Промыть фары.Обратите особое внимание на линзы.
Осмотрите фары на предмет дефектов стекла и отражателя фары. Если есть сколы или трещины, замените стекло.
Отражатель не должен иметь повреждений. Если есть, его нужно будет заменить.
Для увеличения светового потока имеет смысл установить галогенные лампы или установить ксенон.

Для того, чтобы вы могли регулировать фары, должны быть соблюдены все условия: автомобиль должен быть оборудован (полный бак, хорошее давление в шинах, запасное колесо).Водительское кресло должно быть загружено примерно равным весу водителя (можно попросить помощника или положить мешок с песком).

Инструкция по регулировке фар ВАЗ 2110

Вам понадобится ровная площадка, рядом должна быть стена, на которую свет будет падать под углом 90 градусов.

Припаркуйте машину в 5 метрах от стены.
Нанесите на стену узор, подобный изображенному на фото.

Если верхняя линия световых пятен совпадает с линией 2, а точки наклонных и горизонтальных участков световых пятен совпадают с точками E, можно быть уверенным, что регулировка фар успешно завершена.

Стоит прочитать:

Причиной необходимости замены рессор передней подвески может быть нарушение целостности рессор. Это может быть результатом механического …
Подробно рассмотрим процесс разборки, чистки, замены бракованных деталей, сборки и установки генератора ВАЗ 2101. В приведенном ниже примере он будет разобран …

Для обеспечения безопасности движения необходимо правильно отрегулировать фары.Каждый автовладелец должен знать, как отрегулировать фары на ВАЗ-2110. Регулировку можно произвести, не снимая элемент со станка — для этого есть специальные винты, регулирующие световой пучок в вертикальной плоскости. Аналогичным образом регулируется световой пучок на моделях 2111, 2112. Такие настройки есть даже в более современных моделях LADA Granta и LADA Priora.

Как разобрать фару

Для того, чтобы отрегулировать фары ВАЗ-2110 своими руками, нужно избавиться от всех дефектов в них: отремонтировать, заменить стекло, лампу, отражатель.Порядок разборки следующий:

Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. Если батарейка мешает, вы можете удалить ее полностью.
Снимите стекло, нагревая его феном. Таким образом, вы сможете расплавить клей под ним.
Вырежьте небольшой U-образный профиль на линзе.
Снимите бумажный отражатель. Для этого нужно с задней части открутить три болта.
Возле гидрокорректора есть пружина, ее необходимо снять.Вместе с ним демонтируются «розетки» — пластиковые зажимы, прикрепленные к отражателю.
Защелкните шар на краю отражателя.
Защелкните металлическую катушку, чтобы не допустить выкручивания регулятора.

Если гидрокорректор затянуть слишком сильно, это приведет к тому, что ограничитель просто деформируется. При этом из пластикового держателя вылетит шар, и вся оптическая система упадет.

Особенности снятия фары

Обязательно учтите, что при перекручивании корректора придется заменить стальную деталь на резиновую прокладку.Проблема в том, что стальной элемент корректора ломается, деформируется, что сказывается на работе. Это не лучший вариант, так как при установке резиновой прокладки сложно узнать, когда фары находятся в крайних положениях.

Для того, чтобы свет не пропадал, нужно будет перекрутить корректор. Поэтому при регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками потребуется установка дополнительного фиксатора. Идеально подойдет шплинт из проволоки. Он помещен в лепестки пластиковой «розочки».При разборке блока фары необходимо соблюдать осторожность. Перед первым использованием очистите все поверхности от излишков герметика. При необходимости покрыть стекло по всему периметру герметиком.

Альтернативная настройка

Для регулировки фар на ВАЗ-2110 можно использовать альтернативный метод. Для этого выполните следующие действия:

Закрутите крепления диммера.
Затяните винты внутри фонарей и наденьте на них шайбы.
Снимите пластиковые зажимы.
Установите планки, на которых расположены отражатели дальнего и ближнего света.
Установите шайбу на стержень. Также потребуется установить на него пружину и снова сверху шайбу.
Вся конструкция фиксируется контргайкой.

Подготовительные работы перед регулировкой без разборки

При отсутствии дефектов в самой фаре можно не разбирать ее, достаточно поправить световой пучок.

Перед тем, как приступить к регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками, необходимо выполнить несколько подготовительных действий. На фото показана разметка стены. Вам также необходимо выполнить следующие условия:

Полностью заполните бензобак, чтобы задняя часть автомобиля опустилась ниже.
Вымыть все стекла на фарах.
Положить в багажник запаску, огнетушитель, комплект ключей. Другими словами, все, что вы обычно носите с собой.
Проверить давление во всех колесах и при необходимости подкачать.
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Обязательно, чтобы рядом была идеально ровная стена или забор. Расстояние от него до передней части автомобиля должно быть не менее 8 метров.

Убедитесь, что правильно отметили вертикальную плоскость, так как от этого зависит, насколько точно будет произведена регулировка освещения.

Алгоритм действий при настройке

Перед тем, как регулировать фары на ВАЗ-2110, необходимо провести все подготовительные действия.На передние сиденья грузить нет смысла. Для более точных регулировок (по мере загрузки машины) есть гидравлический привод. Его ручка находится слева от руля, рядом с блоком предохранителей. А теперь о том, как отрегулировать фары без разборки элементов:

Поставьте машину к стене, продольная ее часть должна быть перпендикулярна кузову.
Запустите двигатель и включите ближний свет фар. Желательно запустить двигатель, чтобы не разрядить аккумулятор.
Переведите ручку управления гидрокорректором в положение «1». Это положение соответствует минимальной нагрузке — в машине находится только водитель.
Отрегулируйте направление световых лучей с помощью винтов на фарах, руководствуясь схемой, представленной в статье.

Как только вы достигли желаемого направления, вы можете завершить работу. Теперь, в зависимости от степени загруженности автомобиля, нужно лишь отрегулировать положение рукоятки гидропривода.

Если нужно поменять фару

Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 нужно убедиться, что они исправны. Если описанный выше ремонт не принес результата, то нужно полностью заменить блок фары. Для этого выполните следующие манипуляции:

Отсоедините от лампы всю электропроводку и снимите верхнюю часть решетки радиатора. Для этого необходимо открутить все болты ключом на «10».
Отсоедините провода от поворотников и снимите гидрокорректор. Для этого нажмите на защелку и поверните устройство на 90 градусов.
Выкрутите винты крепления оптического элемента и сдвиньте блок фары назад.
Ослабьте болты на верхнем фиксаторе и снимите «ресничку».

Отвинтив последнюю гайку, можно немного приподнять весь блок лампы и снять. Если еще есть возможность сделать ремонт, сделайте это. Если нет, то поменять всю фару.Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 обязательно их отремонтируйте. Это обеспечит максимальную оптическую надежность.

Коромысло-редуктор, как и все в автомобиле, требует ухода и своевременной регулировки. Смещенное коромысло переключения передач может вызвать дискомфорт при вождении. Например, может произойти отскок ручки переключения передач, переключение скоростей может стать неточным, скорости могут время от времени «выбивать», а сам рычаг может начать «люфтить».

Чтобы от всего этого избавиться, необходимо провести несложную процедуру регулировки кулисы КПП, тем более что регулировка кулисы займет у вас не более получаса времени.

Коромысло коробки передач необходимо для предотвращения произвольного переключения скоростей из-за одновременного движения ползунов. Часто от неправильно отрегулированной кулисы страдает вся трансмиссия, в результате вы сталкиваетесь с неисправностью всей коробки передач. В наших предыдущих статьях мы уже много раз говорили об этой детали, например, в статье: Об этом, а также в статье :. Кроме того, будет затронут вопрос включения шестерен и коробок передач.

Регулировка кулисы КПП предусматривает присутствие помощника, в этом случае результат и сама работа будут более качественными. Регулировать крылья модно несколькими способами, ниже мы расскажем о каждом из них более подробно.

Как отрегулировать крылья на ВАЗ 2110 своими руками

Перед регулировкой коромысла КПП необходимо выполнить ряд подготовительных работ:

Загнать машину в яму.
Затяните ручной тормоз и установите противооткатные упоры.

Способ №1 — регулировка кулисы на заднюю скорость.

Ослабьте зажим.
Включите передачу заднего хода и установите рычаг в нужное положение.
Затем затяните зажим и проверьте, как работает вилка, устраивает ли вас текущее положение рычага и работа вилки.

Способ №2 — регулировка крыльев на первой скорости.

Этот способ применяется, как правило, при неудачном первом способе.

Включите первую скорость.
Ослабьте зажим вилки.
Поверните коромысло против часовой стрелки, пока рычаг переключения передач не начнет упираться в пластиковый задний ограничитель скорости.
Затяните хомут и проверьте, как все работает.

Способ №3 — регулировка крыльев на «нейтраль».

Если у вас нет пластиковой пробки, регулировка производится в нейтральном положении.

Для регулировки нейтрального положения рычага переключения передач необходимо точно рассчитать глубину выдвижения крыльев вашей коробки передач до кардана автомобиля. Иногда такие манипуляции заканчиваются появлением раздражающего рывка рычага.

Если регулировка коромысла ни к чему не привела, а переключение все еще проблема — замените коромысло полностью или обратитесь за помощью к специалистам.

«Лада Гранта Спорт»: отзывы, характеристики и цена

Многие ведущие иномарки ежегодно выпускают улучшенные спортивные модификации массовых моделей, отличившихся своей популярностью и высокими потребительскими рейтингами.Отечественный «АвтоВАЗ» также последовал этому примеру и в начале 2014 года начал производство нового автомобиля — «Lada Granta Sport».

Гоночная модель

Премьерная модель автомобиля под названием «Лада Гранта Спорт» была разработана еще в 2011 году для участия в соревнованиях по кольцевым гонкам России. Производители оснастили его 1,6-литровым четырехцилиндровым турбомотором, 5-ступенчатой секвентальной коробкой передач с крутящим моментом 300 Ньютонов на метр. Эта машина неплохо зарекомендовала себя и в гонках, несмотря на двигатель объемом всего 235 л.с., вошел в шестерку лучших. Так появилась идея выпустить гражданскую версию спортивной модели Lada Granta Sport.

Гражданская версия модели «Грант Спорт»

В 2014 году отечественный автопром выпустил гражданскую модель с идентичным названием. Несмотря на то, что данная модификация «Гранта» имеет мало общего со своим гоночным собратом, она завоевала большую популярность среди потребителей благодаря заявленным характеристикам.

Сборка обновленной Lada осуществляется не на заводах АвтоВАЗа, а на предприятии USA (Sports Car Management).ВАЗ поставляет на производство УСА только кузова автомобиля, а все остальные работы выполняются преимущественно с использованием ручного труда, что является гарантией качества модели Granta Sport.

«Лада Гранта Спорт»: отзывы автовладельцев

При желании купить новую машину многие покупатели стремятся выбрать именно эту модель в силу заявленных производителем характеристик. Привлекательными считаются такие показатели, как разгон до сотни за 9,5 секунды и максимальная скорость 197 км / ч.Однако заданная скорость ускорения может быть достигнута только в том случае, если салон автомобиля не загружен. Такие характеристики подтверждены отзывами потребителей. «Лада Гранта Спорт» (2014 года выпуска) помимо хороших ходовых качеств обладает привлекательным дизайном, соответствующим ее спортивному характеру.

Некоторые водители отмечают, что при активной эксплуатации спорткара максимальная отметка спидометра фиксируется на уровне 180, но не более. Остальным все же удается «выжать» из «Гранты» заявленные 197 км / ч.

Что касается максимальной скорости автомобиля Lada Granta Sport, то отзывы об этом автомобиле в данном случае противоречивы, поскольку многое зависит от мастерства и профессионального уровня самих водителей.

Внешний вид обновленной машины

В отличие от стандартной Гранты, у новой машины более низкий клиренс, увеличенные колесные диски, обновленные спойлеры, характерные для автомобиля Lada Granta Sport. Отзывы водителей о его внешнем виде в основном положительные. И это неудивительно, ведь внешний вид новой модели стал более стильным и современным.Изменился и внешний вид бамперов — теперь они сделаны из более качественного материала. Новая стильная вставка черного цвета в нижней части заднего бампера подчеркивает компактный и спортивный характер автомобиля.

Рестайлинг также претерпел обтекатель порогов. Внешний вид новой «Гранты» стал более спортивным и модным: значительно улучшен задний мост (дисковые тормоза), эргономично расположены электрические зеркала заднего вида, они обеспечивают максимальную обзорность для водителя.Багажник этой модели открывается с помощью кнопки на ключе, что очень удобно.

Салон

Внутри новая Лада Гранта Спорт во многом похожа на люксовую версию своего предшественника. Однако некоторые элементы интерьера претерпели изменения. Сиденья приобрели более спортивный вид. Красная строчка на рулевом колесе и ручке КПП придает интерьеру нотку стиля и современности. Также красная строчка на сиденьях и подголовниках. Передние сиденья имеют боковую поддержку, что подчеркивает спортивный характер автомобиля Lada Granta Sport.Отзывы водителей об удобстве салона в основном положительные. Многие отмечают приятные тактильные ощущения от руля, а также удобство и стабильность управления.

Следует также отметить внутреннее пространство. За счет увеличенной колесной базы удалось добиться увеличения ее объема. Компактные размеры, столь характерные для всех автомобилей ВАЗ, не обошли стороной и модель Lada Granta Sport. Отзывы потребителей относительно внутреннего пространства отмечают удобство и эргономичность некоторых решений, компенсирующих недостаток свободного места.Например, в задней части передних сидений есть специальные углубления для колен задних пассажиров.

Объем багажного отделения в новой спортивной модели уменьшен с 520 до 480 литров, однако пользователи отмечают его достаточную вместимость.

Сиденья не регулируются по высоте, но достаточно удобны, способны надежно изолировать пассажиров автомобиля Lada Granta Sport от вибрации и динамических воздействий.

Отзывы водителей, принявших участие в тест-драйве автомобиля, единодушно отмечают удобство и комфорт салона при поездках даже на дальние расстояния.Кроме того, автомобиль снабжен дополнительной звукоизоляцией, металл вручную оклеен специальными материалами, которые помогают смягчить звуковые эффекты извне.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Все автомобили так или иначе отличаются друг от друга. Каждой марке и модели присущи свои технические характеристики. Рассматриваемый нами новый автомобиль «Лада Гранта Спорт» имеет следующие параметры:

• Длина новой модели — 4280 мм.

• Высота 1470 мм.

• Ширина — 1700 мм.

• Объем багажника — 480 л.

• Дорожный просвет модели Lada Granta Sport составляет 140 мм.

• Колесная база, то есть расстояние между передней и задней осями автомобиля, составляет 2490 мм.

• Топливный бак вмещает 50 литров бензина.

• Доработана 5-ступенчатая коробка передач.

• Размер автомобильных шин — 195/50 R16.

• Масса снаряженная / полная — 1140/1540 кг.

Двигатель обновленного автомобиля

Отдельного внимания заслуживает описание технических характеристик двигателя обновленной модели «Lada Granta Sport».Отзывы автомобилистов относительно возможностей его двигателя в основном положительные.

• Объем двигателя 1596 см ³.

• Мощность 16-клапанного двигателя — 120 л.с. из. / 87 кВт при 6750 об. / Мин.

• Максимально развиваемая скорость автомобиля — 197 км / ч.

• Крутящий момент всего 154 Нм при 4750 об / мин.

• Расход топлива в смешанном цикле — 7,8 л / км.

• Разгон с места до ста километров происходит за 9,5 секунд.

Комплектация автомобиля «Лада Гранта Спорт»

Покупателям предлагается единственная версия данного автомобиля — «люкс» 219059-77-010 с описанными выше характеристиками.

В базовую комплектацию «Гранта» входят следующие опции:

• Усовершенствованная пятиступенчатая механическая коробка передач.

• Усиленная, более удобная спортивная подвеска.

• Диски тормозные — увеличенные.

• На задние колеса установлены дисковые тормоза.

• Подушки безопасности (водителя и переднего пассажира).

• Ремни безопасности оснащены преднатяжителем (только передние сиденья).

• Фары с гидрокорректором.

• АБС и БАС.

• Противотуманные фары.

• Противоугонная система с сигнализацией на панели.

• Электромеханический усилитель руля.

• Система фильтрации салона.

• Встроенный компьютер бортовой.

• Новый ключ зажигания.

• Центральный замок для автомобильных замков.

• Подогрев передних сидений.

• Электростеклоподъемники установлены на всех дверях.

• Система климат-контроля.

• Мультимедиа.

• Литые легкосплавные диски — 16 дюймов.

В ближайшее время планируется выпуск новой модели, оснащенной более мощным двигателем (135 л.с.), что повлияет на все технические характеристики автомобиля, но на данный момент в продаже имеется только 120-литровый двигатель. .

Test Drive

В ходе стандартного тестирования автомобиль Lada Granta Sport показал отличные характеристики. Отзывы владельцев (2014 г.) отмечают, что он хорошо управляется и демонстрирует высокую устойчивость на дороге.Кроме того, в стандартных тестах было отмечено сокращение тормозного пути на 4 метра (при 80 км / ч). Эти характеристики были достигнуты благодаря дисковым тормозам, измененной работе подвески, особому углу наклона передних стоек, увеличивающим базу на 2 см, а также удлиненной колее задних колес и качественной резине от Yokohama. Такие характеристики гарантируют об автомобиле «Лада Гранта Спорт» отзывы владельцев (с фото) положительное свойство.

Эта модель не оборудована автоматической коробкой передач.По отзывам счастливых обладателей новой «Лады» заявленные производителем характеристики подтвердились на практике.

«Лада Гранта Спорт»: отзывы (с фото)

Многие любители скоростной езды стремятся приобрести новую модель «Жигулей» благодаря отличной маневренности, управляемости, спортивному дизайну и не менее спортивному характеру.

Многие ценители надежных автомобилей отмечают положительные стороны ходовых характеристик такой «Жигулей». Даже при сложных маневрах и поворотах он демонстрирует отличную устойчивость на дороге и стабильную управляемость.

На представленных фотографиях показаны особенности внешнего и внутреннего убранства обновленного автомобиля Lada Granta Sport. Отзывы, тест-драйв подтверждают положительные стороны этого автомобиля, представляя его как современную модель, отвечающую всем требованиям российского потребителя.

Заключение

Сегодня «Лада Гранта Спорт» — один из самых популярных автомобилей отечественного производителя. При этом остается относительно невысокая стоимость — она доступна по цене в пределах 480 тысяч рублей (при покупке именно этот товар является главным убедительным аргументом).Также немаловажным плюсом будет недорогой сервис. Поскольку запчасти на эту модель вполне доступны большинству автовладельцев.

Вред от влаги в фарах. Почему потеют фары. Как устранить выцветание фар своими руками

Весна и осень на улицах наших городов приносит много влаги, иногда лужи похожи на реки. В такую погоду все и вся, а особенно это стекло внутри машины. Но часто потеют фары! То есть включаешь свет, а изнутри возникает запотевание.Сразу хочу сказать, что это явление неправильное, его нужно устранить …

Может проявляться как на совершенно новых автомобилях, так и, например, на восстановленных после аварии. Бывают случаи, что все было нормально, а потом «летучая мышь» и начала потеть. Почему? Что делать? Давайте разберемся, но сначала предложим поговорить — почему это так опасно.

Зачем нужно устранять?

Все просто, и тому есть несколько причин:

Эффективность освещения падает в разы, если вы хотите, чтобы вас сравнивали с грязным заголовком.Что уже опасно, ведь проезжающего пешехода просто не видно.

Запотевание часто сопровождается скоплением воды внутри фары, а это уже вызывает коррозию и разрушение всех металлических частей фары. Хотя сейчас многие производители делают из пластика, но сама лампа сделана из стекла и металла.
Если на предварительно нагретую лампу попадет влага, она может просто взорваться.
Вода — хороший проводник, она может замыкать контакты лампы.Как минимум зарастет, как максимум сгорят предохранители, а если это случится на дороге, то рискует остаться, не освещая дорогу.
Лампы чаще ломаются из-за попадания влаги на контакты.

В общем проблемы предусмотрены, значит надо что-то делать. Часто причины банальные.

Причины выцветания фар

Если честно, на нашей служебной машине была такая проблема. Фара постоянно забивалась, внутрь шла влага, а после перегорела лампочка.Произошло от попадания небольшого камешка в фару, подробнее:

Неправильный дизайн. Изначально фары должны быть герметичными, то есть внутри формируется замкнутое воздушное пространство. Если фара сделана неправильно, то она будет «захватывать» наружный воздух (или влагу) с улицы, а если это у вас влажная погода и запотевание. Наружный воздух будет просто влажным, он будет конденсироваться на стеклах фар изнутри. Пострадали первые китайские машины, качество сборки оставляло желать лучшего, фара была просто «размыта» — отсюда и запотевание.Сейчас, конечно, проблему устранили, но первые машины страдали такими недостатками.
Повреждение фары. Это случается, когда в аварии, например, вы его не шлепнули, а немного надавили. Пластик или стекло могут отойти от корпуса, появится «свищ», который также будет задерживать наружный воздух и воду.
Микротрещина на стекле. Опять же от этого рассказа стекло трескается, герметичность нарушена — «привет» запотевание.

Неисправность гидрокорректора.Причина конкретная, но вполне возможная. Дело в том, что внутри некоторых фар есть гидравлические корректоры. То есть вы поворачиваете ручку на приборной панели, давление увеличивается и уровень света растет или падает по мере необходимости. Но часто особенно на наших ВАЗах ломаются, жидкость течет в фару и после запотевания. Бывает редко, но бывает.

Это основные причины, например, на нашем рабочем ВАЗе была проблема в микротрещине, которую не было видно, но через нее задерживался влажный воздух и появлялось запотевание.

Что делать?

Знаете, многие спасаются, и при авариях ставят неоригинальные запчасти на свою машину. Осветительные приборы здесь не исключение, ведь зачастую цена оригинала просто зашкаливает. Если начинает потеть, но повреждений нет. Поэтому некачественная «китайская» поделка либо искать место затягивания влаги и воздуха, либо менять на новый оригинал (ну или выше выше).

Что делать, если вроде нормально, сколы и трещины как бы нет, а изнутри появляется влага?

Необходимо сушить фару — это необходимо, иначе влага, которая внутри, также спровоцирует испарение.Если не снимать с тела, можно попробовать просушить, сказав феном, воздух горячий, он злая влага.
После высыхания стоит заделать все стыки стекла и корпуса — это делается герметиком, желательно бесцветным. Таким образом можно убрать все мелкие трещинки.
Смотрим примерку лампочки к корпусу. Он должен иметь прокладку, иногда резиновую, иногда пластиковую. Если его нет, именно через это место может задерживаться влажный воздух.
Для точного определения желательно заменить фару.Существует 100% метод определения «свища». Наливаем воду в ванную — потом просто опускаем фару в воду — наблюдаем. Если пошли пузыри, значит это наше место всасывания воздуха. Мы празднуем его, затем запечатываем. Снова воспользуйтесь герметиком. После того, как он высохнет, нужно повторить процедуру.

Если стекло треснуло. Тут проблематично — в идеале нужно заменить стекло, но оно не всегда продается отдельно, да и покупать фару целиком — тоже не вариант.Что тогда делать? При небольшой трещинке сверху можно наклеить тонирующую пленку — только берите не темную, а прозрачную. Имеет липкую основу, которая заклеивает все «дырочки», и стекло не будет бояться.
Если трещина большая, то желательно — замена. Кстати многие ищут оригиналы по отказам, это выход, просто берите не слишком изношенные, а то будет нужно. Можно, конечно, воткнуть и взять, только помните, что он должен быть герметичным. Небольшое видео в помощь.

Владельцы иномарок и отечественных автомобилей часто сталкиваются с запотеванием фар. Причины, приводящие к образованию конденсата внутри автомобильной оптики, имеют самый разный характер.

Многие автомобилисты не замечают, что фары зажаты. Они считают, что нарушение работы оптической системы не несет серьезных негативных последствий. Однако на самом деле это не так.

Фары, которые по ощущениям значительно снижают эффективность осветительного оборудования.Повышенная влажность внутри оптики рано или поздно приводит к выходу из строя дорогой электроники и становится причиной появления отражателей.

Это далеко не все неприятности, которые могут возникнуть при смещении осветительного оборудования. Чтобы устранить дефект, необходимо установить причину. А именно правильно определить, почему запотевают фары автомобиля изнутри.

Что может запотевать

Помимо неэстетичных видов, фары, которые запотевают, могут вызывать такие проблемы, как:

Известны случаи, когда повредившаяся автомобильная оптика была вызвана поломкой.Вы должны понимать, что если фары выебаны, то по правилам дорожного движения это серьезная неисправность, которая запрещает участие в дорожном движении транспортных средств.

Важно! Если систематически проводить профессиональную или независимую проверку оптической системы, можно избежать запотевания осветительного оборудования.

Причины и ремонт

Почему запотели

Фары, задние фонари, «противотуманки» представляют собой замкнутый объем, внутри которого расположены ксеноновые или светодиодные лампы, которые в процессе работы сильно нагреваются и сжимаются.Если вспомнить школьный курс физики, а именно закон Бойля Мариотта, можно понять, что с увеличением температурного режима давление в замкнутом герметичном пространстве увеличивается.

Если корпус полностью герметичен, при чрезмерном повышении давления стекло будет выбивать герметик. Поэтому фонари и фары оснащены специальными клапанами, которые на входе / выходе воздуха компенсируют перепад давления, но в то же время предотвращают попадание грязи и пыли в оптическую систему автомобиля.В результате запотевает техника.

В холодное время года после выключения фонарей происходит их охлаждение. Давление внутри снижается, и влажный воздух снаружи проходит через клапаны внутри. При понижении температуры воздуха — влага конденсируется на стекле в виде мелких капелек.

Испания, как правило, появляется в области длинного луча (ближе к решетке радиатора). Такое явление можно считать нормальным, но при условии полного состояния автомобильной оптики.При включении фары через некоторое время не остается и следа конденсата.

Если конденсат долго не испаряется, образуются большие капли, нижние. Чтобы не приобретать новую автомобильную оптику, необходимо срочно установить, почему запотевают фары и устранить

Небольшое количество конденсата, которое через некоторое время испаряется, может попасть внутрь фар во время мойки автомобиля, и это приведет к тому, что они ждут.Систематическое скопление капель, образование жила может быть вызвано:

Трещины, микроскопические разрушения стекла, через которые влага проникает через оптическую систему, что приводит к тому, что фары сжимаются.
Ухудшение герметичности швов, частичное разрушение материала в местах стыков стыков также приводит к тому, что оборудование вырывается.
Загрязнение вентиляционных отверстий. В оптике современных моделей автомобилей производители устанавливают систему вентиляции для предотвращения попадания света фар.При правильной конструкции происходит нормальный воздухообмен. Во время езды фильтры со временем забиваются уличной пылью, что приводит к нарушению движения воздушных масс и появлению конденсата внутри оптики автомобиля. В некоторых моделях доступ к фильтрам вентиляции возможен со стороны детали, но в большинстве случаев необходимо снять передний бампер и фары автомобиля.

Установив почему фара залита изнутри, можно выбрать правильную технику устранения этого дефекта.

Важно! Независимо от причины, которая привела к потускнению фар, чтобы минимизировать это явление, необходимо срочно принять меры.

Ремонт

Без должного опыта, не зная, как устроена оптическая система автомобиля, довольно сложно выяснить, почему запотевают фары изнутри и что делать в такой ситуации. По этой причине все же лучше диагностировать своего «железного коня» на СТО, чтобы определить точные причины неисправностей.

Если причина проблемы кроется в микротрещинах на стекле, считать их визуальным осмотром нереально. Кроме того, специалисты помогут выбрать правильный способ устранения неисправностей, ремонта или замены оптики автомобиля.

Принимая решение о самостоятельном устранении перекоса фар, необходимо выполнить следующие действия:

Важно! Обработав швы герметиком, собрав ярмарку, не стоит сразу монтировать ее на место.Необходимо подождать примерно 22-24 часа, пока состав полностью не застынет, иначе он снова запотевает.

Если при осмотре обнаружилась большая трещина, стоит проконсультироваться с работниками автосервиса или заменить фары. По этой причине оборудование может умереть. Не пытайтесь устранить подобный дефект клеевыми составами, тем более что АБС-пластик не приклеивается. Для ремонта используются специальные пластиковые «электроды», которые часто используются при ремонте пластиковых бамперов.

Чтобы фары не забивались внутрь автомобильной оптики, можно положить пакетики с силикагелем. После выстрела фары мешки нужно снять, так как со временем силикагель набухает. Это может повредить элементы автооптики. Силикагель рекомендуется использовать исключительно в качестве временной меры.

Как избавиться от конденсата без снятия

Если фара повернута, удалить конденсат можно не снимая фары, с помощью бытового фена, сняв крышку для замены ламп.Специализированные службы используют строительный фен. Сушат фары не изнутри, а снаружи. После такой процедуры крышку на некоторое время оставляют открытой.

Видя фару, которая поворачивается, выглядит следующим образом. Машина выпита в сухом, теплом боксе, гараже. Включаем фары, ждем пока испарится конденсат.

Приколы стекла и блока фар обработаны силиконовым герметиком. На топперы надевают специальную защитную пластиковую накладку.Накладки защищают оптику не только от образования конденсата, но и от механических повреждений.

Совет! Если после мойки машины возле поворотников появились мелкие капельки, достаточно просто приоткрыть капот на десять-пятнадцать минут и фара перестанет запотевать.

Потеет противотуманная фара что делать

Если противотуманная оптика начала двигаться, необходимо установить причину проблемы. В большинстве случаев необходимо убрать «туман», осмотреть стекло на предмет трещин, дефектов.Если целостность стекла не нарушена, выполняем следующие действия:

С помощью крестовой отвертки продвигаем три винта.
Вытащить лампочку.
Проверить систему вентиляции, устранить засорение клапана.
Откручиваем регулировочный винт. Снимаем корпус кейса.
Аккуратно протрите резиновый уплотнитель от загрязнений влажной тряпкой, не касаясь отражателя.
Стекло моется под водой с использованием средств для мытья стекол, обезжиривается ацетоном.Для пластиковых фар ацетон не применяется.
У нас получается бытовой фен из стекла.
Наносим на резиновый герметик герметик.

Через 24 часа собираем головную боль в обратном порядке и устанавливаем на автомобиль. Она больше не запотевает.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Решить проблему того, что фары авто фиссуры могут быть независимыми. Главное — точно определить причину, которая привела к образованию конденсата внутри фар.Своевременно, приняв меры и не допустив попадания влаги внутрь, можно предотвратить выход из строя электроники и избежать замены дорогостоящего светотехнического оборудования автомобиля.

Любая автомобильная оптика имеет специальную систему вентиляции и именно по таким каналам вода легко попадает внутрь фар. Чтобы быстро устранить запотевание оптики, нужно делать регулярную сушку. Для этого рекомендуется после мытья в течение 30 минут открыть капот автомобиля. Но если оптика вашего автомобиля долго потеет, то это может служить сигналом к тому, что у вас неисправна блок-фара.В этой статье мы попытаемся разобраться в , почему потеют фары и что делать для устранения этой проблемы.

Как улучшить фары в машине, советую.

Итак, что потеет фара?

Пластиковый корпус автомобильной оптики имеет трещины или нарушен целостность.
Разрушился герметик, соединяющий стеклянную поверхность фары с корпусом.
Нарушение герметичности в месте проводки.
Небольшие трещинки на стекле;
Забиты каналы вентиляции, обеспечивающие циркуляцию воздушных масс в прожекторах.

Нельзя забывать, что все эти неисправности могут привести только к одному — нарушится герметичность автомобильной оптики. Но в зависимости от источника запотевания внутри ваших блочных фар в этой ситуации есть разные способы.

Что может случиться, если ваша фара движется изнутри.

Если внутри постоянно скапливается влага, это может привести к созданию так называемого «линзового эффекта». В результате эффективность бортового освещения может резко снизиться, что затруднит управление машиной (особенно в темное время суток).
Присутствие влаги в контактах крайне негативно. Они окисляются, что в свою очередь может привести к выходу из строя электропроводки.
Вода, попадая на горячую поверхность внутри фары, может привести к разрушению отражателя.
Влага может вызвать коррозию. И вскоре эта ржавчина приведет к тому, что металлические части вашей фары потемнеют и потеряют свою функциональность.
Постоянная влажность внутри фары значительно сокращает срок службы лампочек.

Что делать, если ваша оптика постоянно потеет, и почему это происходит — вам подскажет только мастер в этом деле. Для этого требуются определенные навыки и оборудование. Например, найти небольшие трещинки на стеклянной поверхности фары без специального оборудования просто невозможно. Поэтому довольно часто лучшим вариантом будет обращение в Автомастер или Сервисный центр.

Но если вы хотите понять, почему потеет автомобильная оптика и устранить эту проблему, то воспользуйтесь следующими советами, которые могут вам очень пригодиться.

Как устранить выцветание фар своими руками

Прежде чем решиться на поиск источника, почему ваши фары начали запотевать, хорошо промойте оптику автомобиля, а затем просушите. Затем, если они есть, нужно прочистить вентиляционные каналы. Чаще всего в большинстве современных автомобильных фар доступ к вентиляционным каналам может быть под капотом или под бампером. Если чистишь каналы, а гаснущие фары продолжаются, то нужно снимать оптику с автомобиля.Ведь Фары потеют изнутри И устранить эту проблему на машине невозможно.

Последовательность ваших действий должна быть следующей. Сначала нужно снять клеммы аккумулятора, затем отсоединить проводку от самой фары, отсоединить крепления, которыми фара крепится к кузову автомобиля, и снять оптику. Тщательно очистите корпус от грязи, проверьте, не скопился ли герметик на стыках, убедитесь в целостности всех соединений.Чтобы определить наличие микротрещин, можно использовать лупу.

Снятая оптика должна быть очень тщательно просушена. Лампочки необходимо вытащить из гнезд, а также просушить. Лучше использовать для этого фен.

Если при осмотре вы обнаружили небольшие нарушения герметичности в месте соединения оптики с корпусом фары, то такие места можно восстановить точно таким же герметиком. В случае более значительного нарушения герметичности, лучше всего:

сказать головке
очистить место стыка от старого герметика,
это место необходимо удалить,
нанести новый герметик,
обрезать фары.

Кроме того, необходимо тщательно пройтись герметиком для всех стыков и соединений блок-фары. Особое внимание следует уделить месту выхода проводки в ярмарочную

После того, как вы выполнили все вышеперечисленные действия, тщательно просушите фару, дождитесь полного проклеивания герметика и установите фару обратно в машину.

Если на оптике обнаружены большие трещины, то такую деталь необходимо заменить на новую.Часто, когда автовладелец решает устранить большую поломку самостоятельно, это не приведет к желаемому результату. Чаще всего через короткое время оптика снова начинает потеть. Следует помнить, что только полная замена объекта оптики на новую оптику может служить лучшим вариантом устранения запотевания автомобильной оптики.

Иногда причина, по которой фара движется изнутри , Может быть, герметичность стыковочного терминала «поворотника» подключает стыковочный терминал к гарнитуре.Тогда оптимальным вариантом будет, если обработать это место герметиком.

Не нужно забывать, что после снятия фары нужно прочистить каналы для вентиляции. Вся причина запотевания фар изнутри Может быть только в этом. Возьмите в руку тонкую проволоку, полчаса «положите» над головкой блока и проблема будет устранена.

Видео — ремонт гаснущих фар

Удачи на дорогах !!!

Не горят фары — Ближний свет, Диагностика и ремонт
Если в машине потеют стекла — что делать и в чем причины.
Тонировка фар своими руками, штраф 2017 Как убрать головную боль в спине своими руками
Полив фар своими руками — обучение и рекомендации
Выложила прокладку GBC (головки блока цилиндров) — признаки перфорированная прокладка

Многие автомобилисты знают о такой популярной проблеме, как потускнение фар. Несмотря на кажущуюся незначительность, это поистине опасное явление, которое необходимо как можно быстрее устранить.

Когда человек не знает, почему потеют фары, это многократно снижает уровень безопасности водителя и пассажиров.Конечно, для дневного времени эта проблема может быть неактуальной. Но с наступлением сумерек освещение дороги фарами — прямая необходимость для обозначения направления движения.

При запотевании фары свет не проходит сквозь стекло, а преломляется на конденсате.

Его большая часть оседает внутри фар в виде тепловой энергии, а оставшаяся частица проходит через фару с неправильным преломлением, освещая только небольшую часть дороги впереди.

Даже большая проблема может проявиться в том случае, если на фары дополнительно осядет пыль. Тогда движение вообще невозможно. В результате вам придется каждые несколько километров останавливаться, чтобы прочистить фары. Сразу стоит сказать, что сушить фары под воздействием тепла от лампы, пока фара не открыта, нельзя. В противном случае внутри будет постоянно находиться влага, что приведет к окислению металла и быстрому доступу к лампам и их креплениям.

Причины выцветания головы

Итак, давайте разберемся, почему фара потеет изнутри. Дело в том, что внутри блока фары не должно быть никаких жидкостей даже в минимальных количествах. Но, как несложно догадаться, наличие там конденсата говорит о попадании воды. И этому может быть несколько причин.

Неправильная геометрия фар

Самой популярной проблемой становится неправильная геометрия корпуса. Речь идет о том, что автомобиль изначально собирался на конвейере, в результате чего производитель оставил небольшой зазор между отдельными элементами фар, посредством которого влага и попадает внутрь.Однако следует отметить, что на данный момент новые автомобили больше не страдают подобными недостатками.

В частности, большинство китайских автомобилей, на которые раньше жалуются владельцы, достигли уровня качества, когда на какие-либо производственные браки идти не могло. Ярким примером тому может быть любой из автомобилей марки Lifan, например X60 или Breez.

Сброс давления после аварии

Однако разгерметизация может произойти и в другом случае, а именно, когда машина попала в аварию.Даже небольшое повреждение передней части в большинстве случаев негативно сказывается на фарах. Даже если они не были сломаны, шанс того, что не было нарушения их конструкции, будет минимальным.

Кроме того, при разбивании стекла или другого элемента фары в сервисных центрах можно отремонтировать, а не заменить полностью. А ремонт стекла или пластиковых материалов предполагает использование простого герметика. Поначалу его свойств будет достаточно, но через несколько лет он полностью теряет свои первоначальные характеристики, в результате чего пропадает герметичность фары.

Неплотное соединение

Также проблема может заключаться в неплотном соединении деталей на задней части фары, где присутствуют технологические отверстия для возможности замены лампы. В случае если вы зададите вопрос, почему потеют противотуманные фары, ответ будет точно таким же — произошла разгерметизация.

С точки зрения физики следующий процесс происходит внутри фары. Речь идет о переходе жидкости из одного состояния в другое при наступлении определенных условий.В конкретном случае это будет понижение температуры окружающей среды. В настоящий момент влага в воздухе внутри фары начинает искать самое холодное место, которое оказывается стеклом. Именно там и есть маленькие капельки.

Фаро необходимо удалить перед началом работы с ним

Устранение проблемы

Итак, мы явно уверены, что фара потеет изнутри. Что делать в такой ситуации? Здесь все просто. Есть определенный алгоритм действий.

Алгоритм действия

Нужно открыть крышки ламп, после чего она полностью не вытаскивается.
Включается средний свет.
Фары немного теплые, после чего лампы снова выключаются.
В этой позиции они будут до утра.

Утром больше не должно оставаться запотевания. Если конденсат все же проявляется, то обогревать фару можно дополнительными способами, например с помощью фена и так далее.Как только мы добились положительного результата, можно переходить к следующему шагу.

Внимательно осмотрите все соединительные швы. Если на них есть проблемные места, их очищают и протирают специальным герметиком. Также Фаро нужно проверить на наличие трещин или других неплотных стыков. Дефекты следует замазать герметиком, при этом устранить трещины гораздо сложнее. Здесь своими силами справиться может быть проблематично, так как нужно ограничить растрескивание трещины, и только после этого изолировать ее с помощью специального клея.

Избавляемся от трещин тонировкой фар

Следы от трещин могут быть эстетически непривлекательными. Избавиться от них невозможно, но их можно скрыть тонировкой фар. Это не очень сложное занятие, которое позволит вам вернуть прошлое в машину.

Бывает берется пломба задних соединений

Стоит отметить, что причина может заключаться, как мы уже сказали, в соединении на задней части фары.Как правило, достаточно заменить прокладку, если это предусмотрено конструкцией. Если соединение необходимо изолировать из-за упругих свойств пластика, проблема будет серьезной. Дело в том, что пластик со временем теряет свои свойства, превращаясь из гибкого материала в твердое вещество, которое легко крошиться.

Здесь есть два варианта. Оптимально будет заменена на деталь, уже не имеющую упругих характеристик. Однако сделать это может быть проблематично, поэтому нужно будет выбирать самостоятельно или делать прокладку, которая будет установлена на участке рядом с резьбой.

После этого запотевание должно пройти, и вас больше не спросят, почему потеют фары машины.

В процессе работы главное не переставлять

Среди прочего следует отметить, что старый «советский» метод устранения этой проблемы будет неприемлем. Речь идет о ситуации, когда для «лечения» пенообразования в фару заливали тормозную жидкость. Этим в какой-то степени можно зашить трещины, но другая, более значимая проблема — нарушение прозрачности стекла.И это может быть только борьба с полировкой, которая приведет к исключению положительного влияния на использование тормозной жидкости. Под этим мы подразумеваем одинаковые действия.

С запотеванием фар и фонарей столкнулись многие автовладельцы. Если конденсат, появившийся изнутри на стеклах осветительных приборов, исчезает вскоре после включения фары или фонаря, они расценивают это как досадное недоразумение. Однако справиться с влагой не всегда удается, и тогда это превращается в проблему, имеющую как минимум два серьезных последствия.

Во-первых, влага, смешанная с пылью, которая также может проникнуть в фару или фонарь, вызывает коррозию, от которой страдают металлические детали и электрические соединения. Это может привести к повреждению зеркального покрытия отражателей до степени необходимости замены отражателя, выходу из строя электродвигателей электрокорректора, блоков зажигания ксеноновых фар, лампочек и других узлов.

Во-вторых, ухудшается качество света, которое должны обеспечивать фары.Каждая капля — это миниатюрная линза, преломляющий и рассеивающий световой луч, который должен образовывать фару. В результате хуже освещенность дороги, что само по себе не способствует безопасности движения, а также заставляет водителя напрягать зрение и быстрее метаться во время поездки.

Известны случаи, когда выцветание фар стало причиной отказа в проезде автомобиля техосмотра, что является прочным основанием в правилах дорожного движения, занесенных в перечень неисправностей, запрещающих участие в дорожном движении транспортных средств, если предметы (жидкости) неприхотливые по дизайну (жидкие).

О причинах запотевания и способах избавления от этой проблемы Обращаемся к Юрию Борисенку, специалисту по ремонту и регулировке автомобильного освещения :

Могу не только рассказать, но и показать, почему бьются фары и фары. Например, недавно ко мне обратился хозяин, который пригнал инфинити из России.

Сразу спросил, что запотевшая фара мирилась с зазорами, которых не должно быть, если машина не побывала в аварии.Если случился удар, значит, корпус фары может быть поврежден и герметично потерян.

Поднял капот и вижу, что фара даже не прикручена к кузову. И не прикрутили, потому что отверстие в ухе фары не совпадало с базовым отверстием для крепления ушка к корпусу. Если ухо начнет притягивать болт, что-нибудь сломается. В результате тот, кто делал ремонт, оставил это место как есть.

А вот в другом месте на славу пытались мастера-ремонтники.От удара пересечение крепления крыла ушло в сторону сантиметра на 2-3, поэтому заводские крепления не совпали. Вместо этого были просверлены два новых отверстия под нестандартные болты и гайки. Так как признаки ДТП были очевидны, начал искать трещину на корпусе фары.

Долго искать не пришлось. По своему опыту могу сказать, что не менее чем в 90 процентах случаев причиной поломки является запотевание фар и фонарей. Но удастся ли справиться с этой проблемой, зависит от характера повреждений.Трещину или небольшую сколу можно заделать паяльником, воткнуть или намазать Силикон — вот кто из хозяев в чём много.

Что примечательно в данном случае — на свету, на свету появилась трещина, но крепежные детали вышли из строя. Видно, что восстановили, но почему не закрыли трещину на корпусе — вопрос. Такое часто бывает: чините фару, но делаете это бездумно. Ухо восстановилось, и вот трещина есть, махнул рукой — она маленькая и вроде ни на что не влияет.Но просто сквозь него под дождем и во время мойки в коллектор попала вода.

Остальные причины запотевания касаются проблем с фарами и фонариками либо заводским браком по герметизации стыка стекла и корпуса, негерметичным креплением лампочек, электрокорректорами, кожухом, закрывающим отсек, в котором расположены лампы.

В частности, на этом Infiniti пришлось снять испарительную мембрану с сапуновой фары.Осветительные приборы Sapunas снабжены корпусом изнутри вентилируемым, и чтобы воздух, расширяющийся от нагрева, имел возможность выходить из фары. Когда фара остывает, а воздух внутри сжимается, та его часть, которая при нагревании была вытеснена, по каналам вентиляции возвращается в фару. Назначение мембраны — не допускать попадания влажного и пыльного наружного воздуха в фары. Воздух проходит, на мембране остается влага и пыль.

Со временем мембрана забивается.Фара перестает вентилировать, и это тоже причина запотевания. Если вы попытаетесь взорвать мембрану, а она будет пытаться надуть как воздушный шарик, значит, ее нужно заменить. Но попробуйте найти Ремкомплект.

Поэтому обычно идут по простой схеме — снимаем мембрану вообще. Такие мембраны — образец японской инженерной мысли. Оказывается, в Японии тоже достаточно кранколки. К тому же мембрана выполняет свою функцию всего несколько лет, а потом приходит в негодность, в фарах японских автомобилей часто можно увидеть только один сапун, хотя их, по моему глубокому убеждению, должно быть не менее двух — на внизу фары и вверху, чтобы возникла конвекция.При этом на отливке корпуса фары могут быть места для двух-трех клапанов подачи, но они почему-то заглушены. Потом можно просверлить отверстие — фара начнет нормально «дышать», что помогает справляться с туманом.

Не японские производители обычно не страдают. На их фарах и фарах сапунов предусмотрено сколько нужно, сами сапуны представляют собой простое резиновое П-образное колено, иногда с кусочком поролона внутри.Итак, снимая мембрану, не нужно бояться, что пыль уйдет на фару. Опыт других производителей показывает, что простой сапун без всяких перепонок полностью справляется со своей задачей — фара вентилируется и не потеет, в нее не проникает грязь, сам сапун практически вечен.

По поводу заводского брака по нерешетчатому креплению крышки, крышка отсека, где расположены лампы, опять же у меня недавно был один Фольксваген.

Под капотом были следы ДТП, но когда я снял ярмарку и стал ее осматривать, повреждений на кузове не обнаружил. Предположили, что течь появилась на стыке и корпусе. Не знаю, какие герметики используют некоторые производители для приклеивания стекла к корпусу, но часто через время герметик рассасывается, в нем появляются трещины, а когда начинаешь разъединять стекло, герметик заливается как труба.

Правда, в этом случае герметик оказался ни при чем.Залил фару водой — нигде не проходит. Так что между стеклом и корпусом нет люфт. Высушил голову, собрал и начал поливать водой снаружи, при этом конденсат изнутри на стекле не появлялся.

Опять высушил головную боль и аккуратно открыл отсек для лампы. На его обложке конечно были следы.

Проблема создала «зарезанное» резиновое уплотнение. На мой взгляд, это конструктивный недостаток.Плотно установить крышку только после нескольких попыток — резинка всегда пыталась развернуться и «сбежать» со своего места. Не сомневаюсь, что когда в фаре надо будет менять перекошенную лампу, чтобы герметично закрыть отсек лампы, фару придется снимать — на машине этого не сделаешь, как ни старайся.

Также в том же Фольксвагене вода стояла в одной из противотуманных фар. С ней все оказалось просто.

Снял «туман» — нашел дырку в верхней части корпуса.Вышила силиконом — вода перестала попадать в голову. Вообще говоря, не всегда удается справиться с проблемой. Бывает, находишь несколько очевидных причин, устраняешь их, но фара продолжает запотевать. Так что есть еще кое-что, чего не видно невооруженным глазом. Нужна диагностика, а при запотевании она заключается только в заливке воды в фару или в поливе фар снаружи и последующем поиске протечек. После устранения проблемы важно полностью просушить фару с помощью бытового фена, а если аккуратно, то технического.При этом, если легко снять с внутреннего пространства корпуса фары, то для скрытых полостей, в которых находятся электродвигатели и другие узлы, потребуется долгая «рубка» феном.

Наш вердикт

Основная причина запотевания светотехники — механическое повреждение фар и фонарей. Кроме того, осветительные приборы могут погибнуть при проблемах с вентиляцией корпуса и герметизацией стекла и корпуса, из-за негерметичности лампочек, электрокорректоров, крышки, закрывающей отсек, в котором расположены лампы.Победить туман можно, но для этого в каждом конкретном случае нужно найти все причины, по которым вода проникает внутрь инструмента.

Lada Granta лифтбэк или седан

Современная «ВАЗ» модель Lada Grant за свою историю (с 2011 года) нахождения на рынке обоснованно завоевала популярность и стала достойной заменой устаревшей «пятнадцатой». За первые пару лет существования каждая 15-я модель, проданная на российском рынке, была Lada Granta.Многократные требования заставили производителя прибегнуть к оптимизации производства. С 2014 года в статусе официальной продажи находится новая на тот момент модификация — лифтбэк. Тогдашняя новинка имела более выгодную конструкцию и улучшенные дизайнерские решения. После выхода прогрессивной модификации многие автолюбители задавались вопросом, какому кузову Lada Granta лифтбэк или седан отдать предпочтение? А чтобы понять, что лучше, и что собственно выбрать, нужно сравнить версии.

О преимуществах Lada Granta — седан

На популярность, присущую этой модификации Lada Grant, указали:

универсальность, ведь седан отличается практичностью «работяга» и применимостью к статус семейного автомобиля для всех видов поездок;
широкий выбор вариантов комплектации: от самого дешевого «Стандарт» до комфортного и изысканного «Люкс»;
завидный дорожный просвет (160 мм), позволяющий преодолевать небольшое бездорожье;
просторный салон, в котором с комфортом разместятся взрослые пассажиры;
практичное украшение в интерьере;
вместительное багажное отделение, помимо которого производитель оснастил автомобиль полноценной запаской.

В настоящее время обозначенные качества автомобиля Lada Granta заключаются в когорте аспектов, которые особенно ценны и выгодны для владельца по сравнению с не совсем элегантным экстерьером. Это побуждает многих покупателей выбирать седан, многие считают, что седан лучше. Они даже жертвуют более красивым дизайном лифтбека Lada Granta, чтобы получить весомую невысокую цену на автомобиль и его доступность с точки зрения обслуживания.

Значение кузова лифтбэк

Выпуск модификации лифтбека Lada Granta стал для АвтоВАЗа приоритетным проектом с точки зрения использования зарубежного опыта в производстве нескольких вариантов кузова.

Но действительно ли производитель ограничился переделками кузова или модернизация повлияла на интерьер и ходовые качества? Чтобы понять, что лучше, нужно сравнить версии, и тогда, наверное, вопрос, что выбрать, отпадет сам собой.

Преобразования дизайна и варианты поддержки лифтбэка

Новый облик LADA Granta Liftback придает ему неоспоримую яркость, но седан на его фоне выглядит несколько унылым и скучным.Для многих это уже показатель того, что выбрать.

Отличительной особенностью по сравнению с седаном является цвет кузова бамперов.
Незначительные изменения внесены в передний бампер, где появились выемки измененной формы. Это способствовало приданию внешнему виду определенной современности. В остальном передок идентичен седану. Небольшого шарма добавили встроенные ниши для противотуманной оптики, имеющие оригинальный дизайн.
Контуры наружных зеркал заднего вида имеют свой собственный стиль и оригинальность, что, в свою очередь, добавляет им аэродинамического изящества.Также в их корпуса встроены повторители указателей поворота.
Перенос номерного знака на нижний край задней двери позволил разработчикам разместить противотуманные фары в освободившейся нише на бампере.
Угол наклона подкосов и кормового стекла способствовал улучшению аэродинамических свойств. Скошенная форма позволяет стеклу долгое время не нуждаться в чистке, что исключает необходимость использования заднего стеклоочистителя. Впервые эта концепция была реализована в моделях АЗЛК.
Форма задних фонарей стала узкой, но в целом повторяет оптику задней части седана.

Если сравнивать, то конструкция входных дверных карт LADA Granta Liftback содержит ограничители, позволяющие обеспечить эффект доводчиков в момент закрывания. Также производитель добавил инновационную печать. Это решение привело к устранению эффекта скрипа при отпирании дверей и устранению дребезжания стекол, имевшего место в седане.

Рестайлинг салонного пространства

Кузовные преобразования не сказались отрицательно на вместимости салона Лады Грант. Лифтбек оказался намного комфортнее предшественников. В отделке использованы недорогие, но вполне практичные материалы. Звукоизоляция достигла новых высот и является полезным дополнением к впечатлениям от путешествия. Это большие достижения отечественного автопрома, и многие считают, что лучше выбрать именно новый вариант… Однако нам все же есть с чем сравнивать.

Изменения коснулись шасси и компонентов кузова

Производитель приложил максимум усилий, чтобы искоренить недостатки, присущие седану.

Комплектации Lada Granta в версиях «Стандарт» и «Норма» получили новые настройки подвески, где особая роль отведена доработанным амортизаторам. Пружины перекочевали с седана. Подвеска стала больше подходить для проселочных дорог. Здесь пассажирам комфортнее на кочках и кочках.

Роскошная комплектация порадует новой конструкцией подвески, где мощный стабилизатор и жесткие пружинные элементы расположены как отдельное звено. Это решение направлено на повышение устойчивости и уменьшение амплитуды при прокатке.

Также нельзя обойти вниманием газонаполненные амортизаторы, которыми раньше оснащалась исключительно спортивная «LADA».
Тормозной блок имеет улучшенную отзывчивость и информативность за счет использования обновленного вакуумного усилителя.

Дорожный просвет вырос на 15 мм, что особенно порадует любителей покорять бездорожье.

Для сравнения: конструкция лифтбека не предполагает наличия усиливающей кузов переборки, расположенной в корме. Повышение жесткости каркаса кузова реализовано за счет усиления днища, панели крыши, а также внесения корректировок в конструкцию среднего лонжерона.

Модернизация оборудования

Вопрос, что выбрать, актуален, поэтому стоит разобраться, что к чему до конца.Лифтбек порадует более разнообразной версией по оснащению, в том числе приятным наличием таких опций: иммобилайзер

;
индикатор ремня безопасности;
гидрокорректор фар;
воспроизведение звукового предупреждения, если ключ остается в замке зажигания.

Крепежные детали, которые в седане имели тенденцию к быстрой коррозии и износу, были заменены здесь более прочными аналогами с улучшенной коррозионной стойкостью.

Сравнительные технические параметры седана и лифтбека

Объем двигателей обеих версий идентичен и составляет 1,6 л.
Бензобаки по 50 литров имеют одинаковый объем по вместительности.
По объему багажного отделения лидирует седан объемом 530 литров, а лифтбэк может предложить только 440 литров свободного места для багажа. Если сложить спинки задних сидений, багажник вырастет до 760 литров.
Если показателем максимальной скорости впереди седан: 182 км в час против 179, то по динамическим возможностям лифтбэк уже на подиуме (12,3 секунды до сотни против 14,2 секунды).
комплектуются 8-клапанными двигателями седана LADA Granta и более совершенными агрегатами с 16-клапанными механизмами ГРМ. Оба двигателя имеют одинаковый рабочий объем 1,6 л. Вариант с 8-клапанным мотором порадует простотой конструкции и, как следствие, более дешевым обслуживанием.Но для 16-клапанного агрегата доступны более высокие уровни скорости, мощности и динамики.

Стоимость

Минимальная комплектация лифтбека оценена выше, чем у «Стандартной» версии седана. Точнее, за лифтбэк придется заплатить 314,8 тысячи рублей. Целесообразно ли переплачивать за указанные улучшения — решать покупателю.

В ближайшее время производитель планирует оснастить седан опциями, присутствующими в лифтбэке. Рестайлинг LADA Granta планируется провести уже в этом году.Сегодня у лифтбека есть ряд неоспоримых преимуществ перед седаном в плане экстерьера и ходовых параметров, но все же, что лучше, каждый выбирает для себя сам. Выбирая подходящую модификацию, следует предварительно изучить полный список возможностей. Также не рекомендуется пренебрегать собственными приоритетами и предпочтениями. Учитывайте разницу между модификациями не только в характеристиках и оснащении, но и в финансовом плане. Если вы готовы платить больше за презентабельный дизайн, улучшения интерьера и немного улучшенные характеристики, то лифтбэк — ваш вариант.Но справедливости ради отметим, что сегодня лифтбэк более яркий и сбалансированный по сравнению с седаном, и это позволяет нам отметить его как лидера нашего обзора.

За последнее десятилетие внутренний рынок заполнился огромным количеством автомобилей, не всегда поддающихся уверенной классификации. Понимание продукции современного автомобилестроения может оказаться трудным для неспециалиста. Поэтому мы подготовили для наших читателей статью, обзор двух популярных типов кузовов легковых автомобилей: лифтбека и хэтчбека.

Итак, чем же лифтбек отличается от хэтчбека и в чем их преимущества перед обычными седанами? Для каких целей были созданы эти тела? В этом посте мы отвечаем на наиболее часто задаваемые вопросы.

В условиях плотного городского движения к автомобилю предъявляются повышенные требования — он должен сочетать комфорт и маневренность.

Седаны

, которые в 20 веке практически полностью покорили дороги мегаполисов, не всегда удовлетворяют потребности современных водителей.В частности, из-за их длины может быть неудобно парковаться вдоль дороги и перемещаться в условиях интенсивного движения с полосы на полосу.

Решение было найдено в связи с кардинальным изменением комплектации автомобиля:

багажная секция совмещена с салоном;
: значительно укорочен задний свес;
система стала стандартной переднеприводной с поперечным расположением двигателя.

Новые автомобили получили название хэтчбек ( англ. хэтч = хэтч) благодаря новаторскому дизайну с дверью багажника, через которую можно было попасть в багажное отделение.Сегодня автомобили этого типа выпускаются как в 5-дверной, так и в 3-дверной комплектации и пользуются популярностью у российских автомобилистов.

Отдельно следует отметить, что такие модели существенно лучше седана, подходящего для начинающих водителей, поскольку к ним легче привыкнуть. Если вы выбираете свою первую машину, то это ваш выбор.

К сожалению, у хэтчбеков есть некоторые недостатки, которые необходимо учитывать владельцам — в случае аварии содержимое багажника может «залететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних сиденьях.Специальная сетка, закрывающая грузовой отсек, поможет предотвратить несчастные случаи. Также имейте в виду, что неприятный запах из багажа также может вызвать серьезный дискомфорт при длительных поездках.

Liftback — вагон «трансформер»

Лифтбек (дословный перевод с английского — «поднимающийся назад») — легковой автомобиль, по форме напоминающий седан и представляющий собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном.

Задний свес в этой версии не вертикальный, а представляет собой пологий скат, плавно переходящий в выступающий багажник.Во многих лифтбеках реализовано два варианта открывания задней двери — полностью или только в выступающей части.

Такие автомобили наиболее популярны на американском рынке — именно для них гиганты автомобилестроения чаще всего выпускают лифтбэк-вариации известных седанов, которые в случае коммерческого успеха «мигрируют» в торговые центры Европы и России.

Основные отличия лифтбека от хэтчбека

Оба описанных выше класса являются модификациями легковых автомобилей, схожих по характеристикам и ходовым качествам седанов из одного модельного ряда.

Отличия лифтбека от хэтчбека следующие:

Форма заднего свеса, делающая лифтбэк похожим на седан;
Механизм открывания двери — на лифтбэках 2 альтернативных пути доступа;
Лифтбек может быть двух- или трехобъемным (что делает его еще более похожим на седан), а хэтчбеки — только двухобъемными.

Следует отметить, что отдельные производители этим списком не ограничиваются, а рассматривают переход от хэтчбека к лифтбеку как возможность для комплексной модернизации серии.

В качестве примера рассмотрим лифтбэк Lada granta — наряду с новой формой кузова машина получила модернизированную тормозную систему и ходовую часть … Эти изменения не привязаны строго к кузову, и со временем отечественный гигант обещает перенести инновации к остальной части серии.

Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбэки представляют интерес как автомобили для городских условий, которые по своим габаритам и конструктивным решениям намного удобнее седана.

Мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, навигацией и поддержкой Bluetooth. Датчики света и дождя, подогрев лобового стекла, электроприводы всех стекол, климат и даже круиз-контроль … На страже активная безопасность — ABS, EBD (система распределения тормозных усилий) и ESC (система курсовой устойчивости). За пассивное сиденье отвечают фронтальные подушки безопасности и три подголовника на заднем сиденье. Конечно, есть такие простые опции, как центральный замок, подогрев передних сидений и крепления Isofix сзади.И да, все это скромный лифтбэк, хоть и в топовой версии Lux / Navigation. До недавнего времени такая машина стоила 571 200 рублей, после этого она выросла до 586 200 рублей. Согласитесь, чертовски заманчиво получить аналогичный набор опций по этой — все еще привлекательной — цене. Но нужно ли все это в Гранте?

Отлично выглядит. На мой взгляд, пятидверка намного гармоничнее седана с тяжелыми задними фонарями. А если в туманный день посмотреть на Ладу издалека, Грант — это почти баварский «трехрублевый» GT.Пятнадцатидюймовые легкосплавные диски, повторители указателей поворота в боковых зеркалах заднего вида — современно и модно. В целом лифтбек для своих денег выглядит неплохо и даже дороже. Ровно до тех пор, пока вы не потянете за тугую ручку двери и не окажетесь на водительском сиденье.

Больше всего обидно, что проблемы Гранта далеко не принципиальные. Эргономика и геометрия посадки здесь в целом неплохие. Жалко только, что водительское кресло поставлено слишком высоко и опустить его ниже не получится.А регулировка руля по высоте ограничена тридцатью пятью миллиметрами (у Логана диапазон вдвое больше). Однако эти нюансы нельзя однозначно отнести к недостаткам. Но возможны и другие интерьерные мелочи. А таких мелочей миллиард.

Мультимедийная система Itelma не вызывает лишних вопросов при первом знакомстве: адекватная структура меню, сносная скорость и нормальный сенсор тачскрина. Но отключать мультимедиа каждый раз придется вручную — она не будет «глохнуть» вместе с машиной.Более того, я понятия не имею, зачем АВТОВАЗу в принципе понадобилась эта головная установка — ведь альянсу Лада-Рено-Ниссан доступен мультимедийный комплекс LG (он ставится на XRAY, Logan,), превосходящий Ительму как по графике, так и по производительности. . Неужели корейские мультимедиа принципиально дороже?

Неприятный осадок оставляет USB-порт, расположенный внутри торца перчаточного ящика. Расстраивает неравномерное усилие на «барашках» климатического агрегата и комплектующие от еще более ранних автомобилей ВАЗ (любуйтесь ручкой ручного тормоза).Доработано обилие серебра: оно присутствует на элементах панелей и шагреневом пластике дверных ручек. По чьей-то доброй воле такое решение должно было придать салону солидность, но на самом деле оно дало обратный эффект. Интерьер Granta отстает от экстерьера и каждую секунду напоминает вам, что вы сидите в очень бюджетной машине.

А вот задний ряд порадовал. Несмотря на покатую крышу, здесь не меньше места для головы, чем в седане Ravon Nexia (он же Chevrolet aveo предыдущего поколения).Таким образом, даже при росте 185-190 см можно довольно комфортно разместиться. Поездки сзади нас троих тоже не вызовут дискомфорта, хотя плечи Гранта немного тесноваты. Тот же Рено Логан в этом смысле заметно просторнее. Частично лифтбэк Гранта окупается вместительным. По чистому объему проигрывает Логану 4 литра (396 литров против 400 — по нашим замерам), но по удобству в разы превосходит. Сюда легко поместится собранный велосипед для взрослого или достаточно крупная бытовая техника.

Честно говоря, уже в сотый раз нет желания рассказывать о недостатках и особенностях работы робота ВАЗ. И большого смысла тоже нет — либо вы сами прекрасно понимаете безнадежность AMT, либо абсолютно уверены, что ящик — чудесное чудо, а журналисты — продажные ленивые люди и просто не научились с этим обращаться. В общем, выделите то, что нужно, и идем дальше. К счастью, Гранта приводит достаточно других причин, чтобы говорить о себе.

Под капотом нашей машины находится шестнадцатиклапанный двигатель объемом 1,6 л мощностью 106 л.с. Сразу скажу, мотор хороший. Если бы не растрата его талантов, наш лифтбэк смело можно было бы назвать одним из самых динамичных автомобилей в классе. Не в секундах, а в ощущениях. При этом Granta очень экономична: реальный расход составил 7 литров топлива по трассе и 8,5 л / 100 км по городу. Отчасти причина в том, что машина достаточно легкая. Снаряженная масса, которую мы измерили, составляет всего 1097 кг. Основные конкуренты тяжелее на 50–100 кг.

Энергоемкость подвесок Lada выше всяких похвал. С разбитым асфальтом и грунтовками под колесами Грант справляется не хуже Логана, чьи подвески с поразительной частотой поют дифирамбы. Жалко только, что по управляемости «россиянин» отстает от основных конкурентов. Отзывов о рулевом колесе Grants гораздо меньше, чем хотелось бы. И даже на приличных скоростях руль раздражает пугающей невесомостью. По эффективности тормозов вопросов нет, но нелинейное усилие на педалях понравится далеко не всем.

Стоит ли грант своих денег? На этот вопрос каждый ответит сам. Если длинный список вариантов греет душу, почему бы и нет? Да — многие из них работают несовершенно, но в целом такая машина имеет право на существование. Если вас интересует моё мнение, я никогда не куплю такую машину для своей семьи — благо, вариантов более чем достаточно даже в таком бюджете. За те же деньги можно приобрести чуть более скромную Гранту (или Датсун) с классической машиной Jatco. А можно отказаться от АКПП, заплатить около 50 тысяч рублей и купить что-нибудь из комплектации — Хюндай солярис — Киа Рио.С механической коробкой передач, парой подушек безопасности, простым кондиционером и передними электростеклоподъемниками. Все эти трое путешествуют куда более чистокровными, и каждый из этих автомобилей сделан с большим уважением для будущих владельцев. Лично для меня эти качества важнее системы навигации и круиз-контроля. И для тебя?

Lada Granta Liftback — переднеприводный пятидверный лифтбек B-класса (по европейским стандартам), который, в отличие от своего четырехдверного «собрата», ориентирован на более молодую целевую аудиторию (часто без семьи и без вождения). опыт) …

Российские автомобилисты с нетерпением ждали появления Гранты в пятидверном кузове уже несколько лет. Судите сами — еще осенью 2012 года эта машина, прорезавшая улицы Самары, попалась на глаза фотошпионам, но только в конце апреля 2014 года АвтоВАЗ представил серийную версию Гранты в исполнении лифтбэк, которая в мае 14 поступили в серийное производство на мощностях Ижевского автозавода.

В конце августа 2018 года на стендах международного автосалона в Москве состоялся дебют рестайлинговой пятидверки, которую внешне «освежили» (благодаря новому дизайну передней части), серьезно изменили. внутри и получил ряд технических улучшений (в частности, модернизированные «механику» и «робот»).

Если седан Granta разрабатывался с упором на практиков, то, создавая пятидверную модель, инженеры и дизайнеры должны были сделать ее так, чтобы она понравилась молодежи. И во многом им это удалось — автомобиль имеет интересный внешний вид с гармоничными пропорциями.

Спереди лифтбек полностью перекликается с одноименным трехобъемом, щеголяющим Х-образным дизайном, а с других сторон имеет ряд отличительных черт — динамичный силуэт с ниспадающей линией крыши, плавно переходящей в небольшой «хвост» багажника и оригинальная задняя часть, увенчанная стильными фонарями.большая пятая дверь и бампер с черной вставкой (которая стилизована под диффузор).

Седан-хэтчбек Lada Granta является представителем B-сегмента по европейской классификации: его длина составляет 4246 мм, а ширина и высота — 1700 мм и 1500 мм соответственно. По колесной базе автомобиль «ВАЗ» имеет 2476 мм, а дорожный просвет имеет высокий показатель — 180 мм в стандартном положении, под нагрузкой клиренс уменьшен до 165 мм.

Интерьер «Гранты в трехобъемном пятидверном решении» по своей архитектуре и дизайну имеет минимальные отличия от интерьера седана и не блещет дизайнерскими изысками.Трехспицевое рулевое колесо привлекательного внешнего вида и оптимальных размеров расположено перед современной приборной панелью, на которой водителю предоставляется вся необходимая информация. Аккуратная центральная консоль с прямоугольными дефлекторами «наверху» смотрится неплохо.

Панель приборов сделана из материалов твердых, как дерево, и вообще везде используется грубый пластик темного цвета, разбавленный серебряными вставками под металл. Зато качество сборки достойное — все панели стыкованы ровно, без явных зазоров, в результате чего нет скрипов и шумов при движении.

Пятидверная Lada Granta имеет достаточно удобные передние сиденья с длинной подушкой, обеспечивающей хорошую поддержку ног, и хорошо проработанные боковины. На заднем диване предусмотрено бесплатное размещение двух райдеров среднего роста, третьему будет мало места по ширине.

Жалко, что современные «Г-образные» подголовники устанавливаются только в «продвинутых» комплектациях лифтбека, в базовом их просто нет.

Лифтбек Lada Granta

имеет объем багажника 440 литров — отличный показатель для B-класса! Спинка заднего дивана в зависимости от исполнения складывается полностью или отдельно (в соотношении 60:40), освобождая 760 литров места для перевозки грузов.

В метро необходимый водителю инструмент и полноценная «запаска» базируются на штампованном диске, который на автомобилях с 15-дюймовыми колесами обозначается как «безбилетный» с соответствующими ограничениями скорости.

Для бензиновых двигателей Liftback-Granta, соответствующих экологическим нормам «Евро-4», доступны три:

Базовым агрегатом для автомобиля является атмосферная 8-клапанная «четверка» объемом 1,6 л (ВАЗ-11186), максимальный потенциал которой составляет 87 лошадиных сил при 5100 об / мин и 140 Нм крутящего момента при 3800 об / мин.
Он сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач с тросовым приводом, благодаря чему пятидверка разгоняется до 100 км / ч за 11,6 секунды, а предел возможностей не превышает 166 км / ч. При этом «аппетит» у машины очень умеренный — 7 литров в смешанном режиме езды.
Промежуточная версия — 1,6-литровый «атмосферник» (ВАЗ-21126), оснащенный 16-клапанным ГРМ и выдающий 98 л.с. при 5600 об / мин и 145 Нм крутящего момента при 4000 об / мин.
Исключительно 4-диапазонный » К нему подключен «автомат», в результате чего первая «сотня» машина уезжает через 13 с.За 7 секунд набирает максимум 167 км / ч, а в условиях «город / трасса» расходует не менее 7,6 литров топлива на каждые 100 км …
Флагманом является четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 л (ВАЗ-21127), который включает технологию электронной подачи топлива и динамический наддув. В итоге отдача «атмосферника» составляет 106 «лошадей» при 5800 об / мин и 148 Нм максимального крутящего момента при 4000 об / мин.
«Гранта-лифтбек» с 5-ступенчатой «механикой» покоряет первую сотню за 10,5 секунды, разгоняясь до 179 км / ч.Доступна для него и 5-диапазонная автоматическая механическая трансмиссия («Робот»), в результате которой разгон от 0 до 100 км / ч увеличивается на 1,4 секунды на постоянном «максимуме». При этом расход бензина не превышает 6,6-6,7 л в смешанном цикле.

Лифтбек Lada Granta, как и одноименный седан, основан на модернизированной «тележке» модели Kalina. Автомобиль оснащен независимой подвеской спереди на основе стоек Макферсон и полунезависимой задней конструкцией с торсионной балкой и винтовыми пружинами.

Пятидверка в базовой версии оснащается рулевым механизмом без усилителя с передачей 4,02, но на более «насыщенных» экземплярах, укороченной рулевой рейкой (от упора до упора 3,1 оборота) и электрическим усилителем управления.
Тормозная система имеет простую конструкцию — вентилируемые диски спереди и «барабаны» сзади (в «базе» — с ABS + BAS и EBD).

Пятидверную Lada Granta Liftback 2019 модельного года

можно купить на российском рынке по цене 436 900 рублей — за эти деньги вы получите автомобиль, оснащенный 87-сильным двигателем и «механикой».

Что касается стандартного оснащения, то здесь абсолютный паритет с одноименной четырехдверкой.

Главное, что бросается в глаза при взгляде на машину спереди, — это новый передний бампер, к тому же покрашенный в цвет кузова. Собственно, в «морде» машины ничего не изменилось, а вот другой воздухозаборник и зоны для противотуманок буквально преобразили старую-добрую Granta. И только в лучшую сторону. И, кстати, на новом лифтбеке вообще не будет черных бамперов даже в самой дешевой комплектации «Стандарт».

А в профиль лифтбек смотрится намного гармоничнее седана. В первую очередь за счет покатой линии крыши и оригинальных задних дверей: дизайнеры приподняли линию подоконника, а верхнюю немного опустили. В результате силуэт седана на фоне лифтбека стал выглядеть настолько некрасиво, что живо заинтересованные новинкой владельцы 4-дверной Гранты уныло покачали головами. Мол, знали бы, что пятидверка будет настолько интересной, что отложили бы покупку седана.

И это, отметим, несмотря на то, что седаны исторически пользовались у россиян большим уважением, чем все остальные кузова. Кроме того, лифтбек получил оригинальные наружные зеркала заднего вида. В них теперь встроены повторители сигналов поворота, а линзы зеркал (а также боковые стекла) менее загрязнены.

Сзади новинку украшают более компактные фонари и встроенная в бампер противотуманная фара. Любопытно, что в базовой комплектации у автомобиля отсутствует дворник.И поэтому.

Без грязи

Угол наклона задней части кузова тщательно проработан с точки зрения аэродинамики. При этом конструкторы ВАЗа уверяют, что покатое заднее стекло в дождливую погоду отлично очищается потоками воздуха. Именно поэтому в стандартной комплектации «Стандарт» заднего дворника нет. Однако он устанавливается на машины в версиях «Норма» и «Люкс». Возможно, чтобы оправдать их более высокую стоимость?

Однако это не более чем «инженерно-маркетинговый» инцидент.Гораздо важнее то, как решается вопрос с жесткостью кузова. Поскольку автомобили в 5-дверных модификациях, в отличие от седанов, не имеют в задней части усиливающей «переборки», конструкторам приходится уделять особое внимание жесткости кузова лифтбека. Как рассказал сайту менеджер проекта Lada Granta Сергей Мединец, в пятидверке крыша, пол посередине салона (в районе ног задних пассажиров и под подушкой сзади сиденья), средний лонжерон (в районе крепления рычагов задней подвески), изменена конструкция усилителей среднего лонжерона.

Почему производитель позиционирует Гранту с пятой дверью как лифтбэк? Все очень просто — «ниша» хэтчбека уже занята, очень похожа на Granta по дизайну.

Подвеска: какая вам нравится?

Но самые интересные изменения произошли в ходовой части пятидверной Гранты. Так, автомобили в версиях «Стандарт» и «Норма» хоть и получили улучшенную подвеску, но изменения в ней сводились в основном к другим настройкам.Но в версии «Люкс» лифтбэк подвеска существенно отличается от седана: стабилизаторы поперечной устойчивости как спереди, так и сзади намного мощнее, установлены газонаполненные амортизаторы и более жесткие пружины.

Целью всех этих нововведений, по словам С. Мединца, было повышение устойчивости автомобиля в поворотах, уменьшение крена и раскачивания. Подвеска люксового лифтбека более плотная и собранная, чем у седана, хотя плавностью хода, по словам нашего собеседника, пришлось немного пожертвовать.А сам он считает подвеску в версиях Standard и Norm идеальным вариантом для наших дорог с обычными жидкостными амортизаторами и такими же пружинами, как на седане: «Такой автомобиль не так точен в своих реакциях, как автомобиль класса люкс, но глотает лучше «Типично российские дефекты дороги».

И, наконец, новый вакуумный усилитель тормозов, которым Lada Granta получила лифтбэк. В результате ход педали, по нашим ощущениям, стал меньше, а усилие на ней увеличивается при торможении не так резко, как раньше.В целом стало информативнее и точнее.

«Эффект близкого»

Приятно, что ВАЗовские инженеры, работая над новинкой, постарались исправить ошибки, раздражающие владельцев «традиционного» кузова Гранта (основные претензии сформулировали члены клубов владельцев Lada Granta). Итак, здесь значительно улучшена шумоизоляция: Гранта в пятидверном кузове воспринимается как гораздо более тихая машина, чем седан. Особенно в версии с автоматической коробкой передач.Усовершенствованная механическая коробка (на лифтбэке она исключительно тросовая) и не избавилась от характерного шума.

Кроме того, лифтбек получил новые стопоры передних дверей, благодаря которым пропали скрипы при открывании, и даже появился «эффект доводчика» при закрытии. На задних дверях появились новые уплотнители — приспущенные окна больше не дребезжат, как на седане. С июля на машину начнут ставить доработанные — уже не такие тугие — замки задних дверей.

… И, как мы уже говорили, значительное количество решений, примененных в лифтбэке, перейдет на седан.Не исключено, что последний получит передний бампер от пятидверки в конце года. И единственное, чего от «четырехдверки» никогда не ожидать, так это более жесткую версию подвески: она сделана с расчетом на относительно молодую аудиторию, которая ставит во главу угла управляемость, а не комфорт. На 2016 год запланирован рестайлинг всего семейства Granta. Но это совсем другая история …

Сколько стоит лифтбек Лада Гранта? Kolesa.ru изучила новинки рынка.

Land Cruiser 105 — очередной рестайлинг от Toyota

Land Cruiser 105 — одна из модификаций легендарного автомобиля Toyota Land Cruiser, в народе именуемого «кукурузой» из-за созвучия слов.Выпускается с 1998 года.

Отличия от предыдущих модификаций

Внешне данная модификация мало чем отличается от предыдущих — такова была задумка конструкторов. Они стремились сохранить узнаваемый внешний вид, увеличивая соответствие автомобиля философии этой линейки, суть которой заключается в превосходстве простоты над роскошью.

Дизайн интерьера

Интерьер Land Cruiser 105 изменился довольно существенно.Внутри машина стала немного длиннее и теперь выглядит более строго и современно.

На рулевом колесе, ручке АКПП и передней панели появились деревянные элементы, на центральной консоли появились вставки из металла и карбона. При этом разработчики постарались максимально сохранить общий стиль модели.

Небольшой, но все же приятный сюрприз ждет отечественных покупателей: навигационная система автомобиля адаптирована к российским дорогам.

Комфортность в Land Cruiser 105 осталась на прежнем уровне, ведь, несмотря на многочисленные изменения, это все еще внедорожник.Салон рассчитан на людей среднего роста, поэтому баскетболистам в такой машине будет немного неудобно. Второй ряд сидений рассчитан на двух пассажиров. Есть третий ряд стульев, но сидеть там не так комфортно, как в первых двух.

Вообще основной упор японцы сделали не на удобство, а на надежность, долговечность и прочность — и у них это получилось.

Toyota Land Cruiser 105. Технические характеристики

Первая комплектация

Автомобиль укомплектован новым двигателем, объем которого равен 4.5 литров. Его характеристики стали намного лучше предыдущих двигателей — мощность увеличилась на сорок процентов (235 лошадиных сил), а крутящий момент — на пятьдесят (615 Нм). Также предлагается шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

Комбинация этих двух силовых агрегатов позволяет разогнать Toyota Land Cruiser 105 до двухсот десяти километров в час, а разгон с места до сотни происходит за 8,3 секунды.

Второй сорт

В этой версии еще один флагманский движок с объемом 4.Обновился 7 литров — его мощность увеличилась до двести восемьдесят восемь лошадиных сил, а также снизился расход топлива. Он предлагает пятиступенчатую автоматическую коробку передач. Правда, переключение передач в нем происходит с небольшой задержкой, что особенно заметно в спортивном режиме.

Поведение на дороге

Автомобиль плохо ведет себя в поворотах — довольно инертен и плохо реагирует на рулевое управление. Но на прямом участке дороги все замечательно. Подвеска очень плавная, а звукоизоляция просто отличная: даже на высоких оборотах двигателя не слышно.

Тормоза тоже очень качественные, они оснащены адаптивной системой для независимого распознавания качества и типа покрытия.

Technologies

Все описанные функции разработаны для улучшения поведения на бездорожье. Но это не все! Land Cruiser 105 оснащен автоматически регулируемыми стабилизаторами поперечной устойчивости, улучшающими его проходимость.

Кроме того, есть новейшая система, которая представляет собой своего рода круиз-контроль.Это позволяет автомобилю двигаться с «пешеходной» скоростью — один, три или пять километров в час. Также она может регулировать мощность двигателя и при необходимости тормозить буксирное колесо. Таким образом, водитель может только управлять.

Регулировка положения рычага переключения передач. Регулировка положения рычага КПП

Даже начинающие автомобилисты понимают, что правильная регулировка фар напрямую влияет на безопасность водителя и его пассажиров, а также других участников дорожного движения, в частности пешеходов.Со временем мы наблюдаем, что оптика перестает обеспечивать необходимую видимость на дороге — это касается и ближнего, и дальнего света. В этом случае нужно отрегулировать фары, что позволит улучшить их характеристики, а также обеспечить желаемый световой поток. Лучший способ настроить систему освещения автомобиля — это обращение к специалистам СТО, где есть необходимое оборудование. Однако если такой возможности нет, регулировку фар ВАЗ 2110 можно провести самостоятельно.Подробнее об этом позже в статье.

Свет ВАЗ2110, осветительные приборы которого установлены на ВАЗ2110

На автомобилях этого поколения установлены следующие осветительные приборы:

Габаритные огни.
Противотуманные фары. Такая оптика имеется только на последних автомобилях ВАЗ 2110, однако противотуманные фары Вы можете установить самостоятельно.
Указатели поворота.
Фары. Используя элементы управления на панели приборов, вы можете переключаться между ближним и дальним светом.

Регулятор угла наклона фар 2110, проверка исправности

Перед регулировкой света обязательно проверьте исправность электрического или гидравлического корректора. В противном случае такая «настройка» только усугубит ситуацию. Если все устройства в порядке, можно приступать к настройке.

Подготовительные работы (выбор места для регулировки, устройство экрана)

Выбрав полностью ровную площадку, установите автомобиль.Участок необходимо проверить уровнем, чтобы избежать перекоса, иначе не удастся правильно отрегулировать фары. Также стоит на расстоянии пяти метров от машины соорудить так называемый щит-экран, на котором можно будет рисовать. Очень хорошо, если у вас будет ровный участок перед воротами гаража. Вряд ли они сильно пострадают от мела.

Автозагрузка, как автозагрузка должна быть загружена во время регулировки

Регулируемая машина должна быть «полностью оборудована» — с оптимальным давлением в шинах, заправленной внутрь, и вес водителя должен быть помещен на сиденье водителя или должен быть помещен человек примерно такого же веса.

Экран регулировки света фар (вертикальная и горизонтальная разметка)

Вертикальная компоновка. На воротах гаража, стене или ширме нарисуйте 3 вертикальные линии, затем отметьте их: «О» — линия посередине автомобиля (это место обычно обозначается дополнительным знаком автомобиля, в данном случае знакомым знаком ВАЗ. ). «P» означает центр правой фары, «L» — левую.

Горизонтальная разметка. Горизонтальную линию необходимо провести через центры фар.Обозначьте его буквой «N». Ниже на 65 миллиметров следует провести еще одну линию. Он должен быть помечен буквой «P». После этого можно переходить к регулировке света.

Фонарь 2110, регулировка, детальный ход

Закрываем правую фару картоном или другим не пропускающим свет материалом.
Затем поверните гидравлический корректор (I) в первое положение.
Затем открываем капот и находим винты, с помощью которых осуществляется регулировка, после чего поворачиваем их.Если конфигурируемая левая фара, она будет верной, если ее свет снизу достигнет линии P, а сверху — N.
После регулировки левой фары приступаем к регулировке правой, закрывая предыдущую.

Если фары светят слишком низко, их необходимо поднять, иначе это может привести к тому, что вы своевременно не заметите пешехода, особенно если он в темной одежде и на улице слякоть. Если же свет наоборот сильный, вы ослепите водителей встречных машин.Поэтому самонастройку следует проводить очень осторожно.

Киржач 2110, сделай свет ярче, как улучшить свет Киржач своими руками (подробно)

Сначала снимите фару, а затем разберите ее в следующей последовательности:

С помощью фена необходимо снять стекло с Киржача. Им нужно нагреть герметик, затем острым ножом отделить стекло.
Снимите отражающую прокладку.
Это затронет только блоки ближнего света.Их нужно открутить.
Теперь у вас есть выбор. Модульное кольцо можно сделать короче, заточив его, или сдвинуть линзу на десять миллиметров в сторону отражателя, что улучшит световой поток Киржача, приподнять и сделать шире.

Электрокорректор фар, как установить на ВАЗ2110 своими руками пошагово

Даже если самонастройка прошла успешно, при изменении нагрузки автомобиля ВАЗ 2110 следует изменить угол наклона светового потока, для чего был придуман гидрокорректор.Стоит отметить, что он неразборный и не регулируется. Поэтому в случае поломки его просто заменяют на новый. Наиболее частая причина выхода из строя гидрокорректора — утечка жидкости или «клин» поршня.

Если возникнет необходимость, есть смысл заменить его на более технологичный и современный прибор — электрокорректор.

Для установки последнего выполните следующие действия:

Снимите «минусовую» выходную батарею.
Щелкаем на защелке, поворачиваем гидрокорректор на себя и вытаскиваем.
В корпусе фары снимите уплотнительное кольцо и установите новое. В него необходимо вставить электрокорректор.
Проделаем то же самое с другой фарой.
В салоне автомобиля отключите выключатель, к которому подключен гидрокорректор.
Далее с помощью проводов подключаем электрокорректор.

Профи советы, плюсы в использовании электрокорректора

Электрокорректор более четко выполняет свои непосредственные обязанности по сравнению с гидрокорректором.Главное достоинство этого устройства — надежность. Установив электрокорректор, можно забыть о поломках этого компонента.

Ни для кого не секрет, что большинство аварий на дороге происходит именно тогда, когда солнце уходит и сгущается. Одни автомобилисты просто забывают включить фары, другие не работают, а третьи слепят встречные машины своими неправильно отрегулированными огни.

Чтобы не создавать проблем себе и другим участникам дорожного движения, обязательно провести регулировку.Такая необходимость возникает при замене фар или после продолжительной эксплуатации автомобиля, у которого из-за вибраций и неровностей дороги нарушается геометрия свечения головной оптики.

Нюансы отечественного авто

Владельцы современных автомобилей — во многом счастливые люди. Конечно, их автомобили «напичканы» электроникой, автоматикой, потому что большая часть настроек выполняется автоматически на машине или с помощью компьютера.

Это также относится к фарам.Их свечение корректируется с помощью электроники в зависимости от дорожного покрытия, уровня давления в шинах и ряда других параметров. Поэтому редко могут слепить встречные машины, вовремя замечать препятствия на дороге, успевать разглядеть предупреждающие знаки, ограничения скорости.

Отечественные автомобили, в том числе ВАЗ 2110, этих преимуществ лишены. Коррекция освещенности должна выполняться вручную. Если этого не сделать, избежать проблем будет сложно.

Честно говоря, настройки все же лучше делать на специализированных СТО.Но если у вас нет на это денег или услуги автосервиса слишком дороги для вашего бюджета? В этой ситуации вы можете прибегнуть к помощи собственных рук, а также руки друга. Без помощника не обойтись.

Подготовка к настройке

Все не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Для начала подготовьте автомобиль к настройке оптики соответствующим образом.

Вымойте автомобильные фары, чтобы они были как можно более чистыми.
Проверить состояние стеклянной оптики. В некоторых случаях придется отполировать. Процедура несложная, но требует тщательного и аккуратного подхода.
Теперь проверьте отражатель на предмет дефектов, повреждений. Если они есть, лучше сразу заменить на новый.
Если автомобиль эксплуатируется длительное время, то имеющиеся лампы вряд ли будут современными и высокоэффективными. Специалисты рекомендуют использовать современные галогенные лампы, хорошо справляющиеся с освещением проезжей части дороги.
Обратите внимание на стандартные показатели, указанные в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. Перед регулировкой фар на ВАЗ 2110 необходимо: заправить топливный бак, подкачать колеса до требуемых параметров, проверить запаску.

Завершив подготовку необходимых условий, можно переходить непосредственно к настройкам.

Саморегулировка

Перед тем, как начать настройку, вам нужно будет запомнить уроки геометрии, а также указать свои навыки рисовальщика.Ведь для регулировки свечения оптики нужно будет что-то нарисовать на стене.

Найдите стену, когда к ней примыкает плоская платформа. Поверхности должны быть абсолютно ровными. Без этого условия нет смысла регулировать фары.
Свет должен быть направлен на стену без каких-либо препятствий. То есть на пути света не должно быть посторонних предметов.
Отъехать от стены 5 метров.
Водите друга, который вам поможет.Желательно, чтобы его вес соответствовал вашему. Если он весит меньше, добавьте немного веса кабине.
Теперь приступаем к рисованию рисунка по предложенному нами изображению.
Наклейка E — это середина фар вашего автомобиля. Через них проведены три вертикальные линии — A, O и B. Они должны быть симметричны оси.
Измерьте расстояние от основания колодки до середины передней оптики. По нормам это 600 миллиметров.
На стене проведите горизонтальную линию 1 на расстоянии 600 миллиметров от основания пола.
Проведите параллельно линии 1 линии 2. Она должна быть на 75 миллиметров ниже линии 1. Эта линия будет серединой световых пятен.
Если у вас есть гидрокорректор, помощнику нужно будет повернуть ручку корректора в положение без нагрузки на пассажира.
Теперь включите оптику в режим ближнего света.
По очереди накройте свет картоном или тканью, которая не пропускает свет.
Поверните регулировочные винты, чтобы добиться желаемого результата.
Сначала отрегулируйте правую фару, а затем левую.
Согласно инструкции, верхние края световых пятен должны проходить по второй линии, а наклонные и горизонтальные участки совпадают в точках E.

Процедура выглядит довольно сложной, но на самом деле вам достаточно провести несколько линий и произвести точные измерения в миллиметрах.

Кажется, что каждый агрегат, агрегат или часть автомобиля, даже самая маленькая, требует ухода и своевременной регулировки.Это касается и крыльев. механические коробки передач. Смещенный элемент коробки передач может вызвать неприятные ощущения во время езды. Например, может случиться так, что ручка КПП начнет дребезжать, скорости будут включаться неточно, или они могут периодически выбиваться, и рычаг начнет «люфтить». Чтобы избавиться от подобных неприятностей, необходимо провести довольно простую процедуру регулировки крыльев коробки передач. Причем этот процесс не потребует от вас особых усилий и даже по времени продлится около получаса.

Звено коробки передач нужно, чтобы скорости не могли включаться произвольно из-за того, что ползунки движутся одновременно. Часто бывает, что неправильно отрегулированные крылья могут вызвать перегрузку всей трансмиссии, в результате чего она выйдет из строя. Для наилучшего качественного результата по регулировке крыльев КПП следует получить помощника. Далее мы подробно поговорим о том, как провести процедуру регулировки этого элемента КПП, а также как повлиять на форс-мажор, когда требуется полная замена кулисы.

Какие крылья у машины?

Наверное, многие думают, что это название носит сам рычаг КПП, а его расположение именно между передними сиденьями автомобиля. И самое прискорбное, что такую трактовку можно встретить повсюду на сайтах вопросов и ответов. Но мы хотим немедленно развенчать этот миф.

Кулиса — это не один элемент, а многокомпонентный механизм, основная задача которого — соединение рычага-переключателя и тяги, ведущей к коробке.

Интересно знать! Первоначально предполагалось, что спортивное электрическое купе Tesla Roadster будет оснащено псевдо-механической коробкой передач, но производитель отказался от этой идеи, поскольку ее реализация слишком сложна и затратна.

Поэтому, читая определения, первым делом становится понятно, что это не монолитная конструкция, и она находится далеко не внутри кабины, а вне ее — под днищем машины, рядом с карданным валом или непосредственно под переключателем передач. ручка.

Коромысло некоторых известных моделей автомобилей — это довольно хорошо сформированный механизм, который легко преодолевает более 100 000 километров. Но со временем отдельные его компоненты начинают преждевременно изнашиваться, что приводит к тому, что автомобилист сталкивается с многочисленными проблемами.

Происходит это в основном по банальным причинам: в систему механики трансмиссии попадает влага, грязь и пыль, смазки не на должном количественном уровне, но и по другим причинам.

Признаки неисправности

Как мы уже говорили, у многих марок автомобилей конструкция крыльев отличается высокой надежностью.Не требует систематического ремонта и частой замены владельцем составных элементов. Исключение составляют те машины, которые уже собраны на заводе по низким стандартам качества. От таких людей можно ожидать много неприятного. Но пусть не обманывают себя владельцы дорогих качественных иномарок — нет ничего идеального, и поэтому на машинах стоимостью более 100000 долларов могут быть изъяны, особенно если эта машина уже далеко не новая и «пробежала» много километров.

Знаете ли вы? Помимо паровых машин, первые автомобили работали еще и на обычном пятновыводителе — нафте.

Итак, каковы признаки того, что сторона коробки передач вашего автомобиля начинает выходить из строя? Хорошая новость в том, что они очевидны, и диагностировать проблему родов не составит труда. Но все же, для вашего удобства, ниже перечислим основные:

1. Рукоятка КПП стала намного более люфтой.

3. Переключение передач очень тугое.

4. Если вы хотите включить одну передачу, она включится совсем другая.

5. Не включены все трансмиссии, а только часть, остальные просто не работают.

Эти знаки указывают на следующие неисправности механизма:

1. Крепежные детали ослабли, либо трос привода застрял, либо был сильно поврежден.

2. Изношенная или поврежденная тяга переключения передач.

3. Запорный механизм изношен или деформирован.

4. Изношена вилка переключения передач.

Инструкция по регулировке крыльев ВАЗ-2110

Чтобы установить или отремонтировать рычаг коробки передач, выполните следующие действия:

1. Прежде всего, «вытащите» свою «десятку» на эстакаду или заезжайте в гараж с ямой.

2. Поставьте машину на стояночный тормоз и поставьте под колеса противоугонные упоры, при их отсутствии подойдут обычные кирпичи.

3. Итак, вы под машиной. Найдите ярмо, которым крепятся крылья и шарнир.

4. Возьмите гаечный ключ и ослабьте зажим.

5. Сесть в машину и включить передачу заднего хода. Рычаг следует установить в крайнее левое положение. Следовательно, вам нужно настроить ее таким образом, чтобы вам было удобно в момент включения скорости заднего хода.Лучше, как мы сказали в начале, прибегнуть к услугам помощника, чтобы он занял заданную вами позицию.

6. Теперь вернитесь под низ «железного коня» и плотно зажмите хомут в этом положении.

7. Вот и все. Тюнинг крыльев редуктора на этом закончен.

8. Чтобы проверить работу агрегата, произведите пробный пуск.

9. При необходимости повторите процедуру.

Инструкция по замене крыльев ВАЗ-2110

Если предыдущие манипуляции оказались напрасными, то остается только один вариант — это замена крыльев, которую можно сделать своими руками, не прибегая к услугам специалистов.Что потребуется для выполнения этой задачи? Для замены кулисы нужно подготовить все, что может понадобиться именно для этих работ:

— Новая кулиса для вашего автомобиля ВАЗ-2110.

Отвертки.

Бокорезы.

Гаечные ключи.

Трещотка.

Литол-24.

Инструкция при замене кулисы ВАЗ-2110:

1. В салоне с помощью отвертки снимите декоративную крышку ручки переключения передач.Потяните селектор вверх и снимите вместе с защитным футляром.

2. Гаечным ключом на 10 отверните две крепежные гайки и болт, которым крепится накладка кронштейна замка задней шестерни.

3. Ключом на 13 откручиваем гайку крепления оси рычага КПП и откручиваем винт, фиксирующий ее. Сделайте погремушку.

4. Снимите ось, а затем снимите втулки с переключателя коробки, чтобы они не потерялись во время процедуры замены.

6. Далее снимаем облицовку пола и пластиковую консоль. Другого способа оторвать крылья нет. Откручиваем все болты по периметру консоли. Снимаем верхнюю и нижнюю части. Будьте предельно осторожны, чтобы не повредить компоненты проводки.

7. После откручивания снимите четыре винта крепления селектора КПП к кузову автомобиля.

8. Под днищем станка ключом на 13 откручиваем гайки кронштейна подушки кулисы и снимаем сам кронштейн.

9. Демонтировать тягу с ручкой переключения передач.

10. Осмотрите все устройства на предмет износа. Может, только подушка отработала, а сама занавеска еще в полном порядке. В этом случае замените только его и установите на его место кулису. Если на крыльях видны явные механические повреждения, то выбора нет, следует установить новую, но предварительно смажьте все элементы Литолом-24 вместе с рычагом переключения передач, чтобы в дальнейшем не возникало скрипов.

11. На этой замене кулису ВАЗ-2110 можно считать комплектной. Соберите все детали коробки передач в обратном порядке.

Даже начинающий автомобилист понимает, что безопасность водителя и его спутников, а также других участников дорожного движения, в том числе пешеходов, зависит от регулировки фар. Рано или поздно мы замечаем, что оптика перестала обеспечивать необходимую видимость на дороге — это касается как дальнего, так и ближнего света.Значит нужно отрегулировать фары ВАЗ 2110.

В этой статье мы расскажем, как проводится эта процедура на «десятке». Все ступени расписаны максимально просто, поэтому регулировать свет сможет начинающий автомобилист. Так же рассмотрим альтернативу стандартному устройству для настройки. Прочитав статью, вы узнаете, что такое электрокорректор и как его поставить на ВАЗ 2110.

Оптика ВАЗ 2110

На автомобили данного поколения устанавливаются следующие осветительные приборы:

Фары.Используя элементы управления на приборной панели, вы можете переключаться между дальним и ближним светом.
Указатели поворота.
Противотуманные фары. Эта оптика появилась только на «десятках» последних версий, но ПТФ можно установить самостоятельно.
Габаритные огни.

Перед настройкой света необходимо убедиться в исправности гидро- или электрокорректора. В противном случае такая «настройка» только усугубит ситуацию. Если устройства в порядке, можно приступать к настройке.

Регулировка фар

Для точной регулировки фар необходимо полностью залить «десятку» топливом. Также во время регулировки рекомендуется, чтобы на сиденье водителя сидел человек примерно вашего телосложения. Тогда положение тела будет естественным. Не забудьте проверить давление в шинах. Если они занижены (даже немного), приведите показатель в норму. Все готово? Переходим к настройке.

Проверку следует проводить в ночное время.Машину необходимо припарковать напротив вертикальной поверхности — обычно автомобилисты используют для этого стенку гаража. Передний бампер должен быть параллелен стене, от фар до препятствия должно быть ровно пять метров. Теперь вам нужно нанести на препятствие следующую фигуру:
Водитель не всегда может нарисовать схему, тогда вам придется полагаться на свое воображение и представить рисунок в своей голове. Распечатайте и положите на приборную панель. Заводим ближний свет и закрываем левую фару любым материалом, не пропускающим свет.
Поверните винт № 1 в правильном направлении и посмотрите, как изменится положение источника света на чертеже. Когда позиция окажется на правой линии, начинаем работать винтом №2 — нам нужно отрегулировать свечение по горизонтали и поднять его до нужного уровня.
Нам нужно сделать так, чтобы свет не выходил за линию «M», но при этом касался «N». При необходимости поднимите или опустите линию света. По горизонтали свечение должно соприкасаться с линиями «D» и «C».
Если регулировка левой фары завершена, то можно перейти вправо и выполнить те же действия.
Готово, свет отрегулирован.

Установить корректор фар

Штатный прибор не регулируемый, неразборный, в результате при выходе из строя фара может быть только заменена. Чаще всего это происходит из-за утечки рабочей жидкости или «клина». Если возникла необходимость в замене прибора, на его место лучше поставить электрокорректор.

В «десятку» можно поставить:

Стандартный электрокорректор на 2110. Найти его можно по артикулу ЭМКФ-41.
Корректор другой марки, обычно автомобилисты используют для этого агрегат от ГАЗ.

В комплект входит сам электрокорректор, уплотнительные кольца и проводка. Главное преимущество такого устройства перед стандартным агрегатом — надежность. Установив электрокорректор, вы забудете о поломках этого компонента. Штатная система устройства сделана таким образом, что корректор постоянно находится под давлением жидкости.Особенно быстро изнашивается уплотнительная резина в холодное время года.

Установка электрокорректора от ГАЗ

Нужно купить комплект, в котором есть провода. В противном случае вам придется изготавливать витую пару самостоятельно.

Установка должна производиться в штатных местах; здесь никаких модификаций не требуется. Но они понадобятся в самом устройстве — необходимо установить ход и длину стержня. Монтаж можно провести без доработок, но велика вероятность, что электрокорректор будет работать только в первых 4 положениях вместо 16.

Укорочение длины стержня составляет:

Теперь нужно уменьшить ход. Для этого замените резистор R1 — вы найдете его на схеме подключения ЕС. Меняем его на 4,3кОм. Если вы не разбираетесь в электронике, то посмотрите фото ниже — на нем показано расположение резистора, который необходимо заменить. Когда все доработки будут завершены, электрокорректор можно подключать к системе.

Корректировка

Выставляем ближний свет делением «0».Это соответствие будет дополнительно проверено при техническом осмотре автомобиля. В отличие от гидравлического устройства, с ЕС машина должна быть размещена на расстоянии 1,2 м от стены. При переключении деления уровень смещается на 60 мм. В итоге мы должны получить результат, как в инструкции по настройке.

Регулировка фар видео:

Для безопасного вождения необходимо правильно отрегулировать фару. Каждый автовладелец должен знать, как отрегулировать фары на ВАЗ-2110.Регулировку можно произвести, не снимая элемент со станка — для этого есть специальные винты, регулирующие световой пучок в вертикальной плоскости. Аналогичным образом производится регулировка светового пучка на моделях 2111, 2112. Даже на более современных моделях LADA Granta и LADA Priora такие настройки есть.

Как разобрать фары

Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. Если мешает аккумулятор, его можно полностью вынуть.
Снимите стекло, прогрея его феном. Таким образом, вы сможете расплавить клей, который находится под ним.
Вырежьте на линзе небольшой U-образный профиль.
Снимите бумажный отражатель. Для этого нужно открутить три болта с тыльной стороны.
Возле гидрокорректора есть пружина, ее необходимо снять.Вместе с ним демонтируются «розетки» — пластиковые зажимы, закрепленные на отражателе.
Щелкните шаром по краю отражателя.
Щелкните по металлической катушке, чтобы регулятор не скручивался.

Если гидрокорректор затянуть плотно, это приведет к тому, что ограничитель просто деформируется. При этом из пластикового держателя вылетит шар, и вся оптическая система упадет.

Особенности снятия фары

Обязательно учтите, что если перекрутить корректор, придется заменить стальную деталь на резиновую прокладку.Проблема в том, что стальной элемент корректора ломается, деформируется, что сказывается на работе. Это не лучший вариант, так как при установке резиновой прокладки сложно понять, когда фары находятся в крайних положениях.

Для того, чтобы свет не пропадал, нужно будет перекрутить корректор. Поэтому при регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками потребуется установка дополнительного фиксатора. Идеально подойдет шплинт из проволоки.Он помещен в лепестки пластиковой «розочки». Обязательно будьте осторожны при разборке фары. Перед первым запуском очистить все поверхности от излишков герметика. При необходимости покрыть стекло по всему периметру герметиком.

Альтернативная настройка

Обрежьте резьбу на креплениях регуляторов светового потока.
Вкрутите винты в фары и наденьте на них шайбы.
Снимите пластиковые зажимы.
Установите облицовку, на которой расположены отражатели дальнего и ближнего света.
Установите шайбу на штангу. Также потребуется установить на него пружину и сверху снова шайбу.
Вся конструкция фиксируется контргайкой.

Подготовительные работы перед регулировкой без разборки

Если в самой фаре дефектов нет, ее нельзя разбирать, просто отрегулируйте световой пучок.

Перед началом регулировки фар ВАЗ-2110 своими руками необходимо выполнить несколько подготовительных действий. На фото представлена планировка стены. Вам также необходимо выполнить следующие условия:

Полностью заполните бензобак, чтобы задняя часть автомобиля опустилась ниже.
Промыть все окна на фарах.
Положить в багажник запаску, огнетушитель, комплект ключей. Другими словами, все, что вы обычно носите с собой.
Проверьте давление во всех колесах и при необходимости подкачайте.
Установите автомобиль на ровной поверхности. Обязательно, чтобы рядом была идеально ровная стена или забор. Расстояние от него до передней части автомобиля должно быть не менее 8 метров.

Обязательно правильно отметьте вертикальную плоскость, так как это зависит от того, насколько точно настроен свет.

Алгоритм настройки

Перед тем, как регулировать фары на ВАЗ-2110, необходимо провести все подготовительные действия.Нет смысла устанавливать грузы на передние сиденья. Для более точной регулировки (по мере загрузки машины) есть гидропривод. Его ручка находится слева от руля, рядом с блоком предохранителей. А теперь о том, как отрегулировать фары без разборки элементов:

Установите машину напротив стены, продольная ее часть должна быть перпендикулярна кузову.
Запустите двигатель и включите ближний свет фар. Желательно запустить двигатель, чтобы не посадить аккумулятор.
Поверните ручку управления гидрокорректором в положение «1». Это положение соответствует минимальной нагрузке — в машине находится только водитель.
Используйте винты на фарах, чтобы скорректировать направление световых лучей, ориентируясь на схему, представленную в статье.

Достигнув желаемого направления, можно завершать работу. Теперь, в зависимости от степени загруженности автомобиля, нужно только отрегулировать положение рукоятки гидропривода.

Если нужно поменять фару

Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 нужно убедиться, что они исправны.Если описанный выше ремонт не принес результата, то нужно произвести полную замену блока фар. Для этого выполните следующие манипуляции:

Отсоедините от лампы всю электропроводку и снимите верхнюю часть решетки. Для этого необходимо выкрутить все болты ключом на «10».
Отсоедините провода от поворотников и снимите гидрокорректор. Для этого нажмите на защелку и поверните корпус устройства на 90 градусов.
Выверните винты, которыми крепится оптический элемент, и сдвиньте фару назад.
Ослабьте болты на верхней защелке и снимите «реснички».

После того, как вы открутите последнюю гайку, можно немного приподнять и снять весь фонарь в сборе. Если еще есть возможность провести ремонт, сделайте это. Если нет, замените фару целиком. Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 обязательно их отремонтируйте. Так вы сможете обеспечить максимальную надежность оптики.

Замена гидрокорректора фар лада гранта: Как заменить корректор фар Лада Гранта: пошаговая инструкция

Гидрокорректор фар гранта ремонт

Ремонт гидрокорректора фар. — Лада Гранта, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Ремонт гидрокорректора по-колхозному — Лада Гранта, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Лада Гранта гидрокорректор фар

Как работает гидрокорректор фар на Гранте

Ремонт своими руками гидрокорректора фар на Ладе Гранте

Подведем итоги

Ремонт гидрокорректора фар — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

замена гидрокорректора и ремонт, если не работает

Из чего состоит и как работает гидрокорректор

Причины выхода из строя гидравлического регулятора

Возможен ли ремонт гидрокорректора

Пошаговые действия

Инструкция по замене детали

На электрическую

На гидравлическую

Проверка оптики

Замена гидрокорректора фар на Гранте — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Как восстановить гидрокорректор фар Лады Гранты

Почему так происходит

Что делать

Регулировка

Гидрокорректор фар на автомобиле Лада Гранта, его ремонт

Немного о принципе работы

Как «лечить» неисправность

Установка электрокорректора фар. — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Замена гидрокорректора фар на гранте

Как заменить гидрокорректор фар на ВАЗ 2190?

Замена и ремонт электрокорректора фар на Ладе Гранта самому

Из чего состоит и как работает гидрокорректор

Причины выхода из строя гидравлического регулятора

Возможен ли ремонт гидрокорректора

Пошаговые действия

Инструкция по замене детали

На электрическую

На гидравлическую

Проверка оптики

замена гидрокорректора, видео, как отрегулировать фонари

Диагностика и настройка оптических элементов на Гранте

Инструкция по настройке фары

Советы по улучшению качества

Неисправность гидрокорректора

Замена гидрокорректора аналогичным устройством

Замена гидравлического корректора электрическим

Идеи тюнинга фар и их реализация

Фотогалерея «Тюнингованные фары»

Видео «Как своими руками разобрать фары в Гранте»

Не работает корректор фар на гранте

Не работает гидрокорректор фар на Лада Гранта: ремонт или замена

Причины выхода из строя гидравлического регулятора

Инструкция по замене гидравлического регулятора

Замена гидравлического корректора на электрический аналог

Ремонт гидрокорректора фар Лада Гранта своими руками

Как работает гидрокорректор фар на Гранте

Ремонт своими руками гидрокорректора фар на Ладе Гранте

Подведем итоги

🔦 Сломался гидрокорректор фар ⚠️ Решение⁉️ — Лада Гранта Лифтбек, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Page 2

Ремонт гидрокорректора фар. — Лада Гранта, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Page 2

Как поднять фары на Ладе Гранта своими руками: видеоинструкция

Причины выпадения фар

Поднятие фары с заменой гидрокорректора

Поднятие фары без замены гидрокорректора

Гидрокорректор фар на автомобиле Лада Гранта, его ремонт

Немного о принципе работы

Как «лечить» неисправность

замена гидрокорректора, видео, как отрегулировать фонари

Проверка и настройка фар Лада Гранта

Настройка фары (барашки для регулировки)

Рекомендации по улучшению качества

Почему сбивается настройка света фар

Когда нужно проводить регулировку

Неисправность гидрокорректора

Замена гидрокорректора аналогичным устройством

Замена гидравлического корректора электрическим

Подготовка и настройка фар в соответствии с ГОСТом

Проверка и настройка фар Лада Гранта

Настройка фары (барашки для регулировки)