Внутри лада гранта – Лада Гранта 2019 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.
Салон новой Лада Гранта фото всех версий
Салон новой Лады Гранты прошел серьезную процедуру обновления. Сегодня предлагаем собственные фотографии интерьеров Lada Granta 2018-2019 модельного года в разных вариантах кузова. Изменений в салоне довольно много, поэтому будем рассказывать все по порядку. В первую очередь бросается в глаза обновленная передняя панель или торпедо. По сути это модернизированная панель от той же Kalina.
Но такая панель будет стоять только в более дорогих версиях с хорошей комплектацией. Базовые модификации Гранты получат старую торпедо. Совершенно новая панель приборов с монохромным экраном бортового компьютера увеличенного размера и ярко оранжевой подсветкой смотрится весьма оригинально. Если внимательно присматриваться то можно заметить, что вокруг циферблатов спидометра и тахометра небольшие колодцы. В центральной части консоли новая стереосистема с магнитолой и монохромным циферблатом.
Пластик по прежнему дубовый, особенно на дверной обшивке. Из вещей которые очень понравились, это новые кресла с подогревом. При этом кресло имеет функцию изменения высоты, то есть лифт. Водительское кресло можно перемещать вверх вниз на несколько сантиметров. Появилась более выраженная боковая поддержка. Водитель практически любой комплекции будет чувствовать себя за рулем новой Лада Гранта более комфортно. Задний диван тоже прошел модернизацию. Изменилась форма задних сидений и появились другие подголовники.
Далее предлагаем фотографии салона новой Lada Granta в разных кузовах.
Фотографии салона Лада Гранта седан
Хэтчбек отличается от седана только задней частью. В частности у более компактного кузова довольно скромный багажник.
Фото салона Лада Гранта хэтчбек
Фото салона Лада Гранта лифтбек
Фото салона Лада Гранта Кросс
Самый интересный салон конечно у Лада Гранта Кросс (до рестайлинга Lada Kalina Cross). Обшивка сидений имеет оригинальную окраску. Оранжевые вставки в дверной обшивке. На порогах специальные хромированные накладки. Не забываем про довольно вместительный багажник доставшийся от обычного универсала. Дверные ручки в салоне и отделка рулевого колеса в новом салоне Лада Гранта Кросс также отличаются от обычных версий. Самый продвинутый интерьер из всего модельного ряда стоит именно на Lada Granta Cross. Ничего удивительного, это ведь и самая дорогая версия бюджетного автомобиля.
Лада гранта салон внутри фото — Все о Лада Гранта
Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.
Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».
В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.
Почему так случилось?
Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.
Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.
Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.
Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.
В Сети оказались страницы из брошюры, посвященной обновленному семейству Лады Гранты. На фотографиях раскрыты все изменения, которым подвергнется салон машины.
LADA > Granta
Еще в начале года ходили слухи о том, что интерьер Лады Гранты претерпит существенные изменения, будет полностью изменена архитектура передней панели, появится новая мультимедийная система и даже система Lada Connect, позволяющая дистанционно управлять некоторыми функциями.
Но если такое и было в планах АВТОВАЗа, то от многочисленных изменений отказались, сделав выбор в пользу небольшой «косметики». Помимо приборной панели с графикой шкал как у Лады Весты и белой подсветки экрана борткомпьютера интерьер машины претерпел еще ряд изменений.
Так, X-образный стилистический язык на передней панели в Тольятти обыграли с помощью хромированных вставок на центральной консоли. Подсветка всех символов отныне светодиодная. Изменилась форма рычага стояночного тормоза. Передние и задние сиденья получили новые подголовники. Водительское сиденье теперь имеет регулировку по высоте в пределах 40 мм. Судя по фотографиям, изменилась и форма дверных ручек. Об удобстве треугольных ручек пока судить не беремся.
На страницах брошюры, которую опубликовали в группе «Lada Granta FL» социальной сети ВКонтакте, также указано, что крышка багажника получит «электрокнопку», позволяющую открыть ее с брелока. Форсунки омывателя перенесены с кромки капота на облицовку ветрового стекла. Это решение владельцы назвали спорным, так как на других вазовских моделях форсунки при таком расположении часто забиваются снегом и льдом.
Пока АВТОВАЗ полностью рассекретил лишь внешность седана Лада Гранта, который подвергся наибольшим изменениям, а также опубликовал «групповое фото» из четырех моделей семейства. Помимо седана и лифтбека в него вошли хэтчбек и универсал, которые до рестайлинга были представлены в линейке Лада Калина. После обновления АВТОВАЗ окончательно простится с Калиной.
По технической части Lada Granta не претерпит никаких изменений: машины будут предлагаться с 1,6-литровым двигателем мощностью 87, 98 и 106 л.с. В качестве трансмиссий доступны 5-ступенчатая механическая коробка и классический робот АМТ5 на ее базе. Версии с 98-сильным мотором сохранит классический 4-ступенчатый автомат.
- Также на Московском международном автосалоне будут представлены спортседан Lada Vesta Sport и приподнятая кросс-версия хэтчбека Lada XRAY.
- Главной же премьерой автосалона станет новый кроссовер Renault, производство которого в России запланировано на начало следующего года.
Фото: Lada Granta FL Club /ВКонтакте
Первым на рынке появился седан. Серийное производство Лада Гранта лифтбек (или ВАЗ 2191) началось позже, в мае 2014 года. Изначально новинка называлась представителями «АвтоВАЗа» хэтчбеком, но в продажу поступила, как Лада Гранта лифтбек. Традиционно автомобиль имеет три комплектации: стандарт, норма и люкс. Особенности Лада Гранта лифтбек/седан в комплектации «люкс» представлены на фото.
Кроме опций версии «Норма» на Лада Гранта в комплектации «люкс» устанавливается:
- АКПП (от Nissan)
- Модернизированная подвеска
- Дополнительная шумоизоляция
- Подушка безопасности переднего пассажира
- Ремни безопасности передних сидений с преднатяжителем
- Противоугонная сигнализация с ДУ
- Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
- Ковер багажного отделения ворсованный
- Прикуриватель
- Переносная пепельница
- Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
- Контейнер для очков
- Сетка багажная для удержания груза
- Блок освещения салона ВАЗ 1118
- Зеркала наружные (противоослепляющие)
- Центральный замок с ДУ
- Складной ключ зажигания и замков дверей
- Электростеклоподъемники задних дверей
- Электропривод замка двери задка с ДУ и управлением из салона
- Обогрев передних сидений
- Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
- Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
- Наружные зеркала окрашенные в цвет кузова
- Наружные ручки дверей окрашенные в цвет кузова
- Уплотнители порогов пола
- Фары противотуманные
- Литые диски R15
- Полноразмерное литое запасное колесо
- Система безопасной парковки автомобиля (парктроник)
- Система управления стеклоотчистителем с датчиком дождя
- Система автоматического включения света фар
- Климатическая система
- ESC (динамическая система стабилизации автомобиля)
- Мультимедийная система (7″ дисплей с TouchScreen, FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Handsfree), 4 динамика, антенна наружная
- Навигационная система
Полная расшифровка комплектаций Лада Гранта седан:
Полная расшифровка комплектаций Лада Гранта лифтбека:
Актуальные данные комплектаций Гранты на официальнмо сайте в формате PDF. Седан , лифтбек и спорт .
Экстерьер
Салон
Багажник
Напомним, на Лада Гранта может быть установлено две автоматических трансмиссии: АМТ и АКПП.
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..
фото салона, интерьер автомобиля, показатели комфорта
Салон Лада Гранта во многом претерпел изменения и имеет существенные отличия от своих предшественников (Калина и Самара). Так что заводить речь про более ранние автомобили линейки не приходится, хотя внешнее сходство с данными моделями есть.
Именно Гранта стала вазовской преемницей традиций модельного ряда и выпускается в классических трех видах комплектации: Норма, Стандарт и Люкс. Лада Гранта автомат по параметрам соответствует базовой комплектации Норма и Люкс линейки Гранта. В целом же новую Ладу характеризует соответствие современным требованиям комфортабельности. При наличии некоторых схожих черт с Калиной можно отметить, что Гранта — это уже более высокий уровень удобства в салоне.
Комфортабельность салона
Габариты новой Лады таковы, что позволяют удобно поместиться в салоне пятерым пассажирам.Задние сидения обладают достаточной свободой. Высота авто не затрудняет удобное расположение человеку, имеющему рост выше среднего.
Анализируя салон более детально, можно заметить, что положительное впечатление от нахождения внутри Лады Гранты создается за счет множественных доработок. Однако никаких при этом чрезмерных изгибов и линий не отмечается. Для базовых комплектаций (Лада Гранта Стандарт и Норма) отечественных авто такие формы уместны.
К инновациям относится также задумка дизайнеров в отношении торпеды обновленной конструкции. На ней наблюдается минимальное число соединений, что исключает разнообразные скрипы и иные посторонние звуки, отмечаемые у предшественников. Она выполнена из пластика высокого качества, стойкого к выгоранию и обеспечивающего дополнительный уровень шумо- и виброизоляции. Шумоизоляция в целом намного лучше, однако оставляет желать лучшего. Дверные панели оснащены меньшим количеством деталей, что является гарантией отсутствия звуков в процессе движения.
Простота и лаконичность залог комфорта в поездке
Удобство в управлении
С большой степенью удобства предоставляет возможность управлять автомобилем современный дизайн приборной доски, которая имеет хороший угол обзора. В частности, этому благоприятствует большой бортовой компьютер, который расположился на экране между тахометром и спидометром. Рулевое колесо, усовершенствованные воздуховоды, рычаги переключения скоростей — все это органично вписывается в интерьер Лада Гранта и служит хорошим подспорьем для опытных водителей в беспрепятственном слежении за маршрутом.
Кстати, рычаги управления размещаются интуитивно. А наличие автоматической коробки передач делает управление Лада Гранта еще более простым. Рулевое колесо заслуживает отдельного внимания. Его выделяют европейский дизайн и эргономичность. Дефлекторы, изготовленные под титан, выглядят изумительно.
Комфортабельность характерна и для сидений Лады Гранты, которые спроектированы и выполнены в идеальной анатомической форме. Именно по этой причине даже длительные путешествия не становятся утомительными ни для водителя, ни для пассажиров.
Ряд задних сидений способен складываться, этим можно добиться существенного увеличения вместимости багажного отделения.
Наивысшая степень комфортабельности присуща комплектации Люкс данной линейки Лады. В настоящий момент качество (удачный дизайн вкупе с отличными техническими характеристиками) данного автомобиля в полной мере соотносится с его заявленной стоимостью. Это обеспечивает модели достойную конкурентоспособность как на отечественном рынке, так и далеко за его пределами.
Наряду с техническими характеристиками многие водители немалое внимание в любом автомобиле уделяют тому, как обустроен его интерьер. Кто не смог в реальности познакомиться с машиной Лада Гранта, но желает изучить ее убранство, всегда может посмотреть на фото салона модели.
Рейтинг статьи:
Загрузка…Поделиться в соцсетях:
Видео внутри машины Lada Granta (Лада Гранта), обзор и отзывы на Автоитоги.ру
Вы помните хоть один веселый интерьер в этом сегменте? А излишне просторный? То-то и оно. Поэтому давайте без претензий изучим Гранту изнутри.
Что шокирует в этом салоне? Да вы знаете, ничего! Бюджетный автомобиль как он есть. Нет былых торчащих саморезов, висящей проводки, отваливающихся деталей. АвтоВАЗ прогрессирует!
Хотя нет, вру. Саморезы все-таки видны в области ручек на внутренних панелях дверей. Но тем не менее, улучшение качества материалов и сборки налицо. Как мы уже говорили, теперь салон собирается из меньшего количества деталей, а это означает меньше сопряжений, проблем и посторонних звуков. При этом дизайн салона даже улучшился по сравнению в Калиной! Например, двери смотрятся вполне сносно, руль — не красавец, но имеет даже приливы в области хвата. Есть даже регулировка по высоте. Но больше всего бросаются в глаза до боли знакомые элементы…
Ничего не напоминает? Да-да, кто ездил на Renault Logan сразу вспомнят такие же дефлекторы системы вентиляции. Да и места здесь примерно столько же. Думаю, Granta уведет многих клиентов у Renault… А почему нет? Ведь внутри московско-французский автомобиль не намного наряднее волжского. Другой вопрос, что качество сборки у него все-таки получше. Европейские корни дают о себе знать. Хотя постойте-ка, а ведь к интерьеру Гранты приложили руку итальянские мастера. Говорят, они изготавливали оснастку для изготовления внутренних панелей. Но лучше бы они нарисовали дизайн, ей богу! А пока что Гранта удивляет огромным рулем и неудобной панелью с регуляторами отопителя, которая расположена слишком низко и почему-то имеет отрицательный наклон.
Также к серьезным эргономическим просчетам можно отнести кресла. Мы не ждали от них гоночной боковой поддержки, но подушка и спинка могли быть более жесткими. Потому что приятная мягкость в первые минуты езды сменяется усталостью и болью в спине буквально через час. Наверное, требовать от столь дешевой машины электроприводы зеркал неуместно, как и обогрев, но регулировать зеркала вручную, право, крайне неудобно. Внутреннее зеркало заднего вида слишком близко придвинуто к лицу водителя, кроме того, оно сильно искажает реальное расстояние до объектов. Но есть и положительные моменты.
Мне понравился небольшой отсек за рычагом коробки передач. Бутылки сюда ставить явно несподручно, а вот положить мобильный телефон — вполне. Да и прикуриватель рядом — удобно ставить телефон на зарядку. Слева от руля — привычный по многим иномаркам переключатель света. Если забудешь выключить фары, безумно противный звук напомнит об этом. Здесь же мы видим небольшое углубление, куда можно положить что-нибудь не очень нужное. Ведь при первом же ускорении оно полетит на пол.
Блок приборов незатейливый, состоит из двух аналоговых циферблатов с зеленой подсветкой. Между ними — табло борткомпьютера с информацией о пробеге, расходе и остатке топлива и т.д. Кстати, датчик остатка бензина очень странный. Когда мы забирали автомобиль из автосалона он показывал пустой бак. Но минут через 20 там волшебным образом появилось топливо. И так продолжалось не один раз. Поэтому даже и не знаю, стоит ли верить показаниям электроники с ее расходом 11 литров на 100 км?
Самое грустное то, что здесь нет «музыки». Кто-то скажет: так поставить — не проблема! Но вот китайские машины можно заказать с магнитолой, пусть и самой простенькой. Гранта пока что такую роскошь не предлагает… Отнести ли к разделу «роскошь» обогрев заднего стекла? Или прикуриватель? Не стоит, лучше дождаться штатной двухдиновой магнитолы или навигации. Пусть и Глонасс, которая ловит не свои спутники, а «вражеские» — GPS. Странным в салоне показалось то, что нет задних подголовников — неужели за шейные позвонки задних пассажиров на АвтоВАЗе не волнуются? А почему ремни безопасности невозможно отрегулировать по высоте? Почему бы не поставить в солнцезащитные козырьки зеркала? Или внутреннюю ручку багажника? Ведь Renault Logan на 100 тысяч дороже — есть огромный запас! Но вы правы — не в подголовниках счастье. Багажник — вот главное достояние народного автомобиля!
Думаю, что не ошибусь, если предположу, что такому автомобилю предстоит перевозить много грузов. Дача, покупки — сами знаете. Поэтому предлагаю откинуть спинку заднего дивана, чтобы оценить получившийся полезный объем! Сам процесс этот непростой. Нужно откинуть подушку заднего дивана, затем освободить защелки на спинке и уж потом обратить ее в горизонтальную веру. Лючка нет, спинка по частям не складывается. Но и это хорошо — Logan хоть в чем-то, но обогнали!
Текст: Дмитрий Бирюков, Александр Игнатьев
Фото: АВТОИТОГИ
Но догнали ли конкурентов в целом? Думаю, да. Шаг вперед виден невооруженным взглядом. Поэтому — 75 баллов! Поздравляем!
Акупунктура: тест-драйв обновленной Lada Granta
Медицинский факт: Гранту с «икс-фейсом» не узнают на улицах, задают вопрос «что за модель?». И всё же, несмотря на радикальный рестайлинг, внутри это по большей части «старая добрая Гранта» со всеми присущими ей достоинствами и недостатками. По большей, но не полностью! АвтоВАЗ предпринял много «точечных» мер. Сегодня мы поездим на версиях с МКП и гидромеханической АКП и попытаемся понять результативность этой «акупунктурной терапии».
Иглы снаружи, иглы внутри
Про новую оптику стоит говорить не только в контексте эстетичности внешнего вида: мы возлагаем большие надежды на то, что она сможет избавить Гранту от одного из фирменных недостатков – не самого хорошего головного света. Чтобы не быть голословными, мы уже направили запрос о том, как изменилась сила и характер светового пучка – а пока отметим, что светотеневая граница у новых фар четкая (хотя заводская регулировка фар показалась неидеальной), а свет субъективно получше, чем у «старой» версии.
Еще одно изменение внешности фронтальной части отметят только знатоки: теперь форсунки омывателя стекла переехали с капота на жабо под лобовым стеклом. Сами форсунки с завода, кстати, «веерные» – распыляют жидкость не точечно, а по всей поверхности стекла. На одной из двух тестовых машин, правда, форсунка с водительской стороны лила воду в строго горизонтальном направлении, но это мелочи. Больше расстроило то, что технически здесь ничего не поменялось: трапеция стеклоочистителей слабовата, и они движутся с люфтом относительно друг друга, а дворник по-прежнему оставляет широкую неочищенную полосу вдоль стойки, и в получившейся слепой зоне может спрятаться не один, а несколько пешеходов.
 |  |
Lada Granta в кузове седан
 |  |
Lada Granta в кузове лифтбек
А вот обойдя машину, в задней части смотреть стоит не на обновленные бамперы, и даже не на площадку номерного знака, которая у седана переехала на крышку багажника. Эту особенность отметят разве что таксисты, которые паркуются в неположенных местах, открывая крышку багажника, чтобы скрыть номер. Но кроме этого, есть другое нововведение, которое понравится уже абсолютно всем.
Сделав полный круг вокруг автомобиля, усаживаемся внутрь. Кресло встречает довольно-таки недружелюбным профилем: он выпуклый как у подушки, так и у спинки, в результате чего даже при максимально опущенном вниз кресле посадка кажется высоковатой, а спинка давит на позвоночник. В общем, рады будут только люди с идеально ровной спиной, а вот «спортсмены», у которых «даром что грудь впалая, зато спина колесом», будут ждать, когда сиденье окажется просижено согласно их антропометрии. Зато диапазон регулировки сиденья по высоте вполне приличный – жаль, что руль по-прежнему регулируется только по углу наклона.
Заводим автомобиль, включаем кондиционер и продолжаем ощупывать новые мелочи. Так, новые внутренние ручки открывания дверей – хороши: петля сделана под более естественный хват, и внутренний профиль позволяет легко уцепиться за нее. Сюда же, в плюсы, запишем и центральные дефлекторы климатической системы, взятые от бывшей Калины и окаймленные Х-полосками, и закрывающийся органайзер на верхушке передней панели.
 |  |
Однако и некоторые недостатки, к сожалению, остались теми же: бардачок маленький, карманы в дверях узенькие и не имеют выштамповок под бутылки, и подстаканники на центральном тоннеле тоже мелкие и позволяют поставить разве что пластиковый стаканчик на 200 миллилитров – широкий стакан или бутылка будут упираться в «бороду» панели и мешать работе с рычагом КП. А еще пара досадных мелочей проявляет себя в солнечную погоду: не все световые индикаторы в салоне так же хороши, как новая подсветка приборной панели ненавязчивого белого цвета.
Те, кто ждет рассказов о зазорах в палец, люфтящих кнопках и кривом пластике, конечно, могут традиционно найти пищу для развлечений. К примеру, зазор между крышкой перчаточного ящика и передней панелью ровный, но широковат, клавиша на рычаге автоматической коробки передач все так же гуляет под пальцем, а симпатичные дефлекторы по центру панели, пришедшие на смену простецким кругляшам, не отменяют наличия неопрятного облоя на пластиковых шайбах их регулировки.
Не обошлось и без заводских «шуток» сборки: те, кто любит собирать истории о них, могут записать в актив еще парочку.
Завершая обзор салона, упомянем еще пару точек, с которыми водитель также соприкасается регулярно: это ручник и рычаг коробки передач. Их можно записать в условно нейтральные: стояночный тормоз на Гранте все такой же тугой, а «улучшенная эргономика» ручки рычага – скорее маркетинговая, нежели ощутимая, как и в случае с набалдашником МКП, который стал более крупным и угловатым. Кто-то отметит, что он более ухватистый, а кто-то скажет, что старый округлый был более приятным на ощупь – но в любом случае, это мелочи на уровне нюансов.
Задний ряд и багажник заметных изменений не претерпели – так что самое время заводить мотор и выяснять, как на практике отразились изменения в трансмиссии, подвеске и двигателе.
Колкости и тонкости
Заводим двигатель доставшимся с “дорестайла” не складывающимся ключом, на который вынесены кнопки открытия-закрытия дверей и багажника – субъективно Гранте, хотя бы в богатых комплектациях, новый складной ключ, как у Весты, точно бы не помешал. Вибрация на холостых оборотах, конечно, никуда не делась: мотор напоминает о себе «и словом, и делом», а в случае, если автомобиль оснащен автоматической коробкой, то переключение из «паркинга» в «драйв» ощущаешь буквально спиной.
Выкатываясь на дорогу, удивляешься уже приятно – 106-сильная «механическая» Granta откликается на педаль живо, хоть и… громко. Да, улучшение динамики из-за увеличения передаточного отношения главной пары с 3,7 до 3,9 на практике почувствовать можно вряд ли, как и крошечное увеличение расхода топлива, а вот работа с механизмом – вот она, на кончиках пальцев. К сожалению, «необкатанная» коробка передач на машине с пробегом в 800 километров выдает себя неидеальной четкостью включения передач: порой рычаг «входит» как по маслу, а иногда с небольшим усилием.
Разгон до 100 км/ч
МКП 106 л.с. / АКП 98 л.с.
10.6 с / 13.1 с
Но больше огорчило все же не это, а т
Органы управления Lada Granta
Всем привет сегодня рассмотрим органы управления на автомобиле Lada Granta. Конечно, профессиональным водителям данная статья не будет интересна, а вот новичкам или тем, кто только купил автомобиль Лада Гранта, возможно пригодится. Также из данной статьи узнаем все обозначения комбинации приборов. Итак, поехали!!!
Описание комбинации приборов Lada Granta
Тахометр Лада Гранта, показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя, зона шкалы красного цвета означает опасный для двигателя режим работы.
Спидометр Лада Гранта, показывает с какой скоростью в данный момент движется автомобиль
Жидкокристаллический дисплей бортового компьютера Lada Granta, отображает информацию с Б.К
Обозначения приборов и указатели на дисплее Lada Granta
1. Сигнализатор аварийного низкого давления масла, включается красным цветом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет, горение лампы при работающем двигателе и постоянный (в течении 5.с) сигнал зуммера указывают на недостаточное давление масла в системе
2. Сигнализатор состояния анти блокировочной системы тормозов ABS (в вариантном исполнении), включается оранжевым цветом при включении зажигания и через 2с. после запуска двигателя гаснет, горение лампы в остальных случаях свидетельствует о неисправности системы, которую следует устранить в специализированной станции ТО
3. Сигнализатор аварийного состояния тормозной системы, включается красным цветом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет, горение лампы и сигнал зуммера (5 включений) при работающем двигателе свидетельствуют о падении уровня тормозной жидкости ниже метки «MIN» в бачке главного цилиндра, эксплуатировать автомобиль с горящим индикатором запрещено
4. Сигнализатор неисправности системы управления двигателем (Check Engine), включается оранжевым цветом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет, горение лампы после пуска двигателя или во время движения указывает на выход из строя кого-либо элемента системы управления двигателем (не означает, что двигатель должен быть немедленно остановлен, тем не менее причину следует устранить как можно скорее), определить ошибку можно используя диагностический разъем
5. Сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости, включается красным цветом при включении зажигания и через 5с. после запуска двигателя гаснет, звуковой сигнал указывает на перегрев двигателя (t>115C), сигнал будет повторяться пока температура не опустится ниже 110C, при включении сигнализатора эксплуатировать автомобиль запрещено, в противном случае это приведет к серьезной поломке двигателя
6. Сигнализатор зарядки аккумулятора, включается красным цветом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет, горение лампы или горение в пол накала во время работы двигателя указывает на отсутствие зарядного тока из-за неисправности генератора или регулятора напряжения, а также слабым напряжением (или обрывом) ремня привода генератора, эксплуатация автомобиля с горящим индикатором запрещено
Комбинация приборов описание и обозначения значков Lada Granta
1. Сигнализатор состояния подушки безопасности, включается оранжевым цветом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет, горение лампы в других случаях указывает на неисправность системы, необходимо как можно скорее обратиться в сервис, т.к. помимо отказа в аварийной ситуации, подушка может неожиданно раскрыться
2. Сигнализатор неисправности силового агрегата (не используется)
3. Сигнализатор недостаточного давления в шинах, загорается при при падении давления в шинах
4. Аварийная сигнализация
5. Сигнализатор не пристегнутого ремня безопасности водителя, загорается при включении зажигании, если не пристегнут ремень безопасности
6. Сигнализатор состояния электро усилителя рулевого управления (подключен в вариантном исполнении), включается оранжевым цветом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет, горение лампы во время работы двигателя указывает на неисправность ЭУР, которую необходимо как можно скорее устранить
7. Сигнализатор резервного остатка топлива, указывает на необходимость дозаправки автомобиля, не допускайте полной выработки бензина, т.к. это может привести к поломке топливного насоса
8. Сигнализатор незакрытых дверей, загорается красным светом если открыта дверь
9. Сигнализатор режима иммобилайзера, загорается оранжевым светом и отображает состояние иммобилизатора и режима охраны автомобиля
10. Жидкокристаллический дисплей бортового компьютера, отображает информацию с БК
11. Кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега, нажатием на кнопку устанавливают на 0 счетчик суточного пробега в жидкокристаллическом дисплее или выбирают режимы показа суточного или общего пробега
12. Сигнализатор включения ближнего света фар, указывает на включение ближнего света фар
13. Сигнализатор режима работы системы курсовой устойчивости (ESC) (в вариантном исполнении), включается желтым цветом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет, горение лампы «ESC OFF» свидетельствует об отключении системы, а горение и мигание во время движения указывает на срабатывание системы курсовой устойчивости, в остальных случаях горение лампы свидетельствует о неисправности системы
14. Сигнализатор режима работы системы курсовой устойчивости (ESC) (в вариантном исполнении), включается желтым цветом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет, горение лампы «ESC OFF» свидетельствует об отключении системы, а горение и мигание во время движения указывает на срабатывание системы курсовой устойчивости, в остальных случаях горение лампы свидетельствует о неисправности системы
15. Сигнализатор запрета перехода на высшую передачу «О/D OFF» (не используется)
16. Сигнализатор включения дальнего света фар, указывает на включение дальнего света фар
Лампы указателей поворота — включаются при включении указателя поворота Лада Гранта
Бортовой компьютер Лада Гранта
1. Отображает текущее время или (в вариантном исполнении) режим индикации подсказки переключения передач, а также режим индикации работы АКПП
2. Отображает по выбору общий или суточный пробег
3. Отображает температуру наружного воздуха или (в вариантном исполнении) функции бортового компьютера
4. Отображает уровень топлива
Руль Лада Гранта
На руле лада гранта имеется кнопка звукового сигнала. Для того чтобы включить звуковой сигнал, нажмите на любое место центральной накладки рулевого колеса.
Руль на Гранте регулируется по высоте с помощью рычага под рулём.
Внимание руль можно регулировать только при полной остановке автомобиля.
Переключатели и рычаги под рулём
Правый под рулевой переключатель отвечает за очиститель и омыватель стёкол. Переключатель включает электрические цепи при включенном зажигании. Рычаг переключателя можно перевести в следующие положения
0 — стеклоочиститель и омыватель выключены
1 — включен прерывистый режим работы стеклоочистителя (нефиксированное положение)
2 — включен прерывистый режим работы стеклоочистителя (фиксированное положение). В прерывистом режиме работы щетки стеклоочистителя совершают один ход через равные промежутки времени в несколько секунд независимо от наличия капель на ветровом стекле (в вариантном исполнении устанавливают систему автоматического управления стеклоочистителем
3 — включена малая скорость стеклоочистителя
4 — включена большая скорость стеклоочистителя
5 — перемещением рычага на себя включен омыватель ветрового стекла (не фиксированное положение)
Кнопки на под рулевом переключателе
Для переключения между режимами индикации и управления функциями используются клавиши на рычаге под рулевого переключателя стеклоочистителя и омывателя. При нажатии на верхнюю стрелку клавиши Б включаются режим выбора функций бортового маршрутного компьютера «по кольцу» вперед, выбор минут в режиме установки времени.
При нажатии на нижнюю стрелку клавиши Б включаются режим выбора функций бортового маршрутного компьютера «по кольцу» назад, выбор часов в режиме установки времени. Для обнуления установленных параметров нажмите и удерживайте кнопку A («RESET») более трех секунд.
Левый под рулевой переключатель отвечает за включение и выключение дальнего света фар а так же за моргание дальним светом. Также левый переключатель служит включением и выключением поворотников.
Для того чтобы включить левый поворотник рычаг нужно опустить вниз. Чтобы включить правый то на верх.
Для того чтобы включить дальний свет фар нужно под рулевой рычаг нажать как бы от себя стоит помнить дальний свет включится только в том случае если у вас включен ближний свет фар. Чтобы поморгать дальним светом нужно переключатель дергать, как бы на себя работает вне зависимости включено у вас зажигание или нет.
Стоит отметить после того как включается ближний габариты или дальний на комбинации приборов загораются специальные сигнализирующие значки.
Вещевой ящик
Для того чтобы открыть крышку ящика, потяните ручку на себя
Прикуриватель Lada Granta
Для пользования прикуривателем нажмите на кнопку его подвижной части. После нагрева спирали примерно в течение 10-20 с подвижная часть прикуривателя автоматически со щелчком вернется в исходное положение — прикуриватель можно извлечь для использования.
Внимание!!!
В вариантном исполнении автомобиля Лада Гранта вместо прикуривателя может быть установлено гнездо розетки для подключения дополнительных 12-вольтовых электрических приборов мощностью не более 120 Вт.
Подстаканники
Рычаг переключения передач
На рукоятке рычага нанесена схема переключения передач. Заднюю передачу надо включать только после полной остановки автомобиля.
Ручник Lada Granta
Чтобы включить стояночный тормоз, поднимите рычаг до упора вверх (при правильно отрегулированном тормозе не более 8 щелчков). При этом загорится красным светом контрольная лампа в комбинации приборов.
Чтобы выключить стояночный тормоз на Гранте, немного потяните рычаг вверх, нажмите на кнопку на торце рукоятки рычага и опустите его до упора вниз.
Блок управления наружным освещением Lada Granta
Блок управления фарами на автомобиле ГРАНТА находится слева под воздуховодом. Для того чтобы включить габариты нужно переключатель установить в среднее положение. Габариты будут работать, вне зависимости включено у вас зажигание или нет.
Для того чтобы включить ближний свет фар на Lada Granta нужно переключатель переместить в самое правое положение работает при включённом зажигании. Если в таком состояние выключить зажигание, то останутся гореть только габаритные огни.
Сопла системы вентиляции и отопления салона
Сопла предназначены для регулировки потока воздуха из системы отопления, кондиционирования и вентиляции. Поток воздуха регулируют перемещением дефлекторов сопел, а направление потока воздуха — поворотом дефлекторов в соответствующую сторону.
Выключатель аварийной сигнализации
При нажатии на клавишу выключателя загораются мигающим светом все указатели поворота и сигнализатор, установленный в клавише. При повторном нажатии на клавишу сигнализация отключается.
Замок зажигания
Замок зажигания, объединенный с противоугонным устройством, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке зажигания может занимать одно из трех положений
— 0 (выключено) — положение фиксированное, ключ из замка зажигания вынимается. При вынутом ключе срабатывает запирающий механизм противоугонного устройства. Для гарантированной блокировки вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения механического противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель (замок) зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните ключ в положение «I»
— I (зажигание) — положение фиксированное, включено зажигание, ключ из замка зажигания не вынимается, рулевое управление разблокировано
— II (стартер) — положение не фиксированное, ключ из замка зажигания не вынимается, рулевое управление разблокировано. Это положение достигается поворотом ключа зажигания по часовой стрелке с преодолением усилия пружины. Для работы стартера удерживайте ключ зажигания рукой. Выключатель зажигания оборудован блокировкой повторного включения стартера при работающем двигателе. Для повторного включения стартера после неудачной попытки пуска двигателя переведите ключ из положения «I» в положение «0», а затем вновь в положение «II»
Внимание!!!
Не удерживайте ключ зажигания в положении «II» более десяти секунд.
Категорически запрещается выключать зажигание и вынимать ключ из замка зажигания во время движения, так как это приведет к резкому увеличению усилия на педали тормоза и блокировке рулевого управления.
Если зажигание выключено, а ключ оставлен в замке зажигания, то при открывании двери водителя зуммер издает непрерывную трель, предупреждая об оставленном в замке зажигания ключе.
Блок управления системой отопления и вентиляции на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190
— переключатель режимов работы вентилятора
— регулятор температуры подаваемого в салон воздуха;
— блок кнопочных выключателей;
— регулятор распределения потоков подаваемого в салон воздуха;
— рычаг управления системой рециркуляции
Блок кнопочных выключателей
В зависимости от комплектации в блоке устанавливают следующие выключатели
— выключатель электрообогрева ветрового стекла
— выключатель обогрева заднего стекла. Обогреватель заднего стекла работает только при установке ключа в выключателе зажигания в положение «I». При нажатии на клавишу выключателя включается обогрев заднего стекла и в клавише загорается сигнализатор. При повторном нажатии обогрев выключается. При повороте ключа в выключателе зажигания в положение «0» при включенном обогревателе функция обогрева отключается. При повторном пуске двигателя функция обогрева восстанавливается без дополнительного нажатия на клавишу выключателя. Сигнализатор, расположенный на клавише выключателя, будет гореть желтым светом в течение всего времени работы обогревателя
Гидрокорректор фар
Гидрокорректор фар служит для корректировки направления пучка света фар в зависимости от загрузки автомобиля.
Задние противотуманные фонари
Выключатель задних противотуманных фар. За включение и выключение отвечает выключатель справа, при работающем ближнем свете. Нажав переключатель первый раз, противотуманки включаться, повторное нажатие отменяет работу противотуманных фар.
Выключатель передних противотуманок, только при наличии . Для их включения нажимается клавиша слева, также при включенном габаритном освещении. Повторным нажатием отключаются передние противотуманные фары.
Боковые двери Lada Granta
Чтобы открыть дверь изнутри, потяните ручку 1 на себя.
Чтобы открыть или закрыть окно используется ручка под номером 3
Ручка двери под номером 2
Для блокировки двери изнутри нажмите на кнопку блокировки. Чтобы разблокировать замок, вытяните кнопку.
Заднюю дверь можно заблокировать, нажав на кнопку блокировки при открытой двери и захлопнув ее. Передние двери таким образом заблокировать нельзя, так как при открытой двери кнопка блокировки не опускается.
Чтобы дети по неосторожности не открыли задние двери на ходу, нажмите вниз рычажок детского замка и захлопните дверь. Теперь дверь можно открыть только снаружи.
Как открыть капот Lada Granta
Для того чтобы открыть капот на Ладе Гранте нужно дёрнуть рычаг который находится слева под панелью приборов. После просуньте руку под капот чуть левее середины, нажмите снизу вверх на рычаг предохранительного крючка и поднимите капот. Выньте упор из зажимов на передней части автомобиля, удерживая капот. Поднимите упор и вставьте его загнутый конец в отверстие на внутренней стороне капота. Чтобы закрыть капот, выньте конец упора из отверстия, слегка приподняв капот. Опустите упор и зафиксируйте его в зажимах. Осторожно опустите капот, при этом защелкнется предохранительный крючок. Надавите на капот возле замка до щелчка.
Как отрегулировать передние сиденья
Перед поездкой отрегулируйте положение сиденья так, чтобы чувствовать себя за рулем комфортно. Неудобная посадка повышает утомляемость, что может негативно повлиять на безопасность движения. Передние сиденья регулируются в продольном направлении (вперед-назад), по углу наклона спинки и по высоте подголовников.Правильным считается регулировка сиденья, когда выпрямленная левая нога всей стопой опирается на пол под педалью сцепления, а руки, слегка согнутые в локтях, лежат на рулевом колесе в положении “без 10 минут 2 часа”. Сядьте на сиденье и проверьте, насколько удобно сидеть за рулем.
Если надо отрегулировать наклон спинки сиденья, поверните ручку шарнира. Спинка поднимается или опускается при вращении ручки в соответствующую сторону.
Если надо передвинуть сиденье вперед или назад, поднимите ручку которая находится под сиденьем и передвиньтесь вместе с сиденьем в нужном направлении, после чего отпустите ручку. Слегка подвиньтесь вперед-назад, чтобы сиденье зафиксировалось в выбранном положении.
Чтобы отрегулировать подголовник по высоте, поднимите его вверх или опустите вниз. Пружинные зажимы удержат подголовник в выбранном положении.
Ремни безопасности
Чтобы пристегнуть ремень, плавно вытяните его и вставьте язычок в замок до щелчка.
Ремень не должен перекручиваться
Чтобы отстегнуть ремень, нажмите на кнопку замка
Лючок и крышка бензобака Лада Гранта
Пять вещей, за которые любят и ненавидят Lada Granta
Никаких преувеличений, Гранта действительно очень популярна в России. Во всяком случае, Волге Сайбер, о которой мы говорили в прошлый раз, такая популярность в своё время и не снилась. Если вы ещё не в курсе, в августе Lada Granta вернула себе лидерство в топе продаж, пусть с совсем небольшим преимуществом обойдя KIA Rio. Почему же её покупают? У неё же столько недостатков!
Ненависть #5: дешёвый салон
Интерьер Гранты и впрямь выглядит небогато – простенькие приборы, тканевая обивка, жёсткий пластик. Но предъявлять эту претензию ультрабюджетному автомобилю не имеет особого смысла. И салон Гранты даже есть, за что похвалить: эргономика в заданных условиях получилась очень неплохой. А вот то, что фрагменты интерьера начинают греметь на втором году жизни автомобиля, а уплотнители дверей не справляются с пылью – это те области, над которыми производителю стоило бы поработать. Да только будет ли он это делать?
 |  |
Любовь #5: хорошая обзорность
Обзорность Гранте досталась в наследство от первой Калины – силовая клетка кузова вместе с расположением стоек А и B осталось осталась прежней. А вот зеркала стали больше, и пусть свистят эти «лопухи» на скорости, но как мы узнаем позже, пилоту Гранты в это время отвлекаться на них недосуг. Зато видно через боковые зеркала просто замечательно.
На фото: Lada Granta седанУ лифтбека ситуация с обзором назад чуть хуже – широкие задние стойки и сильный наклон стекла превращают обзор через салонное зеркало почти что в смотрение через амбразуру, но бывают ведь ситуации и куда хуже – на некоторых вполне успешных машинах назад вообще ни черта не видно. А в целом водитель Гранты получает достаточно визуальной информации при любом типе кузова. Спасибо инженерам, некогда поработавшим над посадкой за рулём, расположением стоек, высотой подоконной линии, и всем прочим…
На фото: Lada Granta лифтбекНенависть #4: «вылетают» передачи
Одна из болезней механической коробки передач – при чрезмерно активной езде передачи «умирают», рычаг попросту перестаёт фиксироваться в выбранном положении. Первыми под прессингом «гонщиков» сдаются, как правило, первая и вторая передачи. Показательно, что эта проблема встречалась ещё на первом поколении Калины – там при слишком интенсивном пользовании «мешалкой» не выдерживали синхронизаторы. Но бывает, что страдают и шестерни, рассыпаясь буквально на части.
Эта проблема, особенно на ранней стадии выпуска, коснулась и «японского» Datsun. И похоже, что термообработка шестерен стала лучше – проблема в данный момент себя почти не проявляет. Да и вообще недуг посещает далеко не все Гранты – как мы уже сказали, многое тут зависит от стиля езды.
Любовь #4: достойные силовые агрегаты
У Гранты в линейке три мотора, и у «младшего», 8-клапанника ВАЗ-21116/11186 (двигатель один и тот же, а индексов два, потому что производители ШПГ бывают разные), есть проблема – или особенность, кому что ближе: при обрыве ремня ГРМ тут загибает клапана. Но если иметь этот момент ввиду и вовремя производить осмотры и замены, всё будет в порядке.
Зато совокупность положительных качеств любого из моторов Гранты отмечают многие владельцы – тут и способность завестись в лютый мороз, и тяговитость, и динамика, и экономичность. Последнее, правда, справедливо для сочетаний моторов двумя типами грантовской трансмиссии из трёх – с 4-ступенчатым «автоматом» и Гранты, и Калины весьма прожорливы. Зато чуть более привычны в эксплуатации, чем машины с «роботом» АМТ.
На фото: под капотом Lada Granta ‘2011–2014Ненависть #3: вой коробки передач
Этот недостаток «механики» не столь фатален, как предыдущий, зато куда более распространён. С проблемой инженеры боролись до последнего – и эту борьбу проиграли. Вой механической коробки передач, который автомобилисты помнят ещё по временам «восьмёрки», остался у «наследников» той трансмиссии до сих пор. Это, кстати, одна из основных причин того, почему на Весту в своё время пошла не российская, а французская «механика». Ну а семейству Калина/Гранта досталась «наша», заунывно подвывающая (особенно заунывно – на второй передаче) механическая трансмиссия. И разумеется, у «робота» АМТ, сделанного на её базе, тот же «голос», пусть и чуть приглушённый за счёт грамотно подобранных режимов.
Нравится этот голос далеко не всем, хотя кто-то давно смирился – со времён «восьмёрки»-то… Что и говорить, коробка отлично послужила, и в то время, когда люди не столь сильно обращали внимание на трансмиссионный гул, была поистине революционной, как и весь силовой агрегат ВАЗ-2108 и всё семейство в целом… Но ей пора на покой.
Любовь #3: простота и дешевизна обслуживания
Гранта – это некое переходное звено в эволюции АВТОВАЗа. Вроде бы с неё несколько лет назад начался вазовский сервис нового поколения – по крайней мере, большинство менеджеров по продажам перестало общаться с клиентами исходя из постулата «не нравится – не бери», — но среди покупателей этой машины до сих пор много тех, кто и техобслуживание, и ремонт ведёт своими силами, в гараже. И Гранта позволяет это делать – в обслуживании она проста, запчасти доступны и недороги, а в интернете сейчас полно мануалов по любому техническому вопросу. С другой стороны, даже если вы выбираете фирменный сервис, то Гранта обойдётся вам в сумму куда меньшую, чем абсолютное большинство современных автомобилей.
 |  |
Любовь #2: большой багажник
С объёмом багажника в 520 литров седан Lada Granta опережает Renault Logan (510 литров) и пропускает вперёд лишь соплатформенник Datsun on-do (530 литров) и Ravon R4, ранее известный как Chevrolet Cobalt (545 литров). У лифтбека багажное отделение несколько скромнее – 440 литров. Но объективно говоря, и это очень неплохой показатель, а используя возможности трансформации салона его можно довести до 760 литров. Глядя на эти цифры, сразу понятно, кто целевая аудитория Гранты. Но не стоит забывать, что помимо семей с невысоким достатком, модель ориентирована и на молодёжь – за эту составляющую отвечает модификация Sport… Впрочем о том, насколько парадоксальным является сочетание огромного багажника и спортивного имиджа, лучше поговорить в отдельном материале.
Ненависть #2: плохая курсовая устойчивость
Часто можно слышать что-то вроде «да её на скорости за 170 км/ч начинает мотать по трассе!» — и это, конечно, может вызывать улыбку: вроде как незачем на таком автомобиле ездить на таких скоростях. Но если производитель заложил в возможности автомобиля такую скорость, его поведение при её достижении должно оставаться прогнозируемым. Особенно учитывая тот факт, что это российский автомобиль, сделанный для российского потребителя. А российский потребитель обязательно раскочегарит свою бричку до максималочки, хотя бы раз жизни. Даже если он всю жизнь ездил не больше 60, то однажды он поссорится с женой, поедет развлекаться и в процессе немого увлечётся. Вот тут-то Гранта и огорчит его пустым рулём и болтанкой на прямой. Хорошо ещё, что в этот момент он будет не один, а с тремя красотками – загрузка сказывается на курсовой устойчивости Гранты положительно.
На фото: Lada Granta лифтбекНенависть #1: коррозия кузова
Гранта выпускается с 2011 года, и надо признать, за шесть с лишним лет вазовцам удалось избавить её от изрядной доли детских болезней – например, остались в прошлом очереди к инженерам по гарантии из-за выходящего из строя подшипника генератора. Но часть болезней всё-таки осталась: даже на относительно свежих машинах, 2014-2015 гг. выпуска, очаги коррозии кузова зачастую появляются уже после первого года эксплуатации.
Любовь #1: большой дорожный просвет
Это один из моментов, который однозначно даёт понять, что Гранта сделана в России и специально для России. Клиренс в 165 мм хвалят очень многие владельцы этого авто. Почему не все? Потому что у «автомата» другой картер, он сильнее выдаётся вниз, и владельцам таких авто, при всех плюсах комфортабельности, стоит быть осторожнее на просёлке. Всем остальным – понеслась ладья по кочкам!
***
Гранта достойно заменила «классику», привела платформу Калины к новому, куда более оптимальному состоянию, и обрела любовь сотен тысяч россиян. Поставляется она и на экспорт, в те страны, где Ладу традиционно любят за доступность и надёжность. Этот автомобиль получился очень значимой вехой в истории бренда Lada. Ну а то, что так и не получил рестайлинг в духе нового фирменного стиля и не избавился от некоторых недостатков… Когда-нибудь и ему на смену придёт новая Lada. Которая, хочется верить, будет ещё чуточку лучше, несмотря на ярлык «бюджетный автомобиль».
Опрос
Купили бы вы себе Ладу Гранту?
Всего голосов: