Ваз 2110 карбюратор схема электропроводки – схема электропроводки и электрооборудования и видео по замене электрической проводки
Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2110 с карбюраторным двигателем
1 – блок-фара ВАЗ-21102 – датчик износа колодок передних тормозов
3 – датчик включения электродвигателя вентилятора
4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
5 – звуковой сигнал ВАЗ-2110
6 – генератор ВАЗ-2110
7 – датчик уровня масла ВАЗ-2110
8 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора
9 – контроллер отопителя
10 – выключатель клапана рециркуляции
11 – лампа подсветки рычагов управления отопителем
12 – коммутатор ВАЗ-2110
13 – концевой выключатель карбюратора
14 – датчик контрольной лампы давления масла
15 – свечи зажигания
16 – электромагнитный клапан карбюратора
17 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
19 – катушка зажигания
20 – стартер ВАЗ-2110
21 – электродвигатель вентилятора отопителя
22 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя
23 – датчик скорости ВАЗ-2110
24 – выключатель света заднего хода
25 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя
26 – клапан рециркуляции ВАЗ-2110
27 – датчик уровня тормозной жидкости
28 – колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла
29 – аккумуляторная батарея
30 – электродвигатель омывателя ветрового стекла
31 – датчик уровня омывающей жидкости
32 – датчик уровня охлаждающей жидкости
33 – электродвигатель очистителя ветрового стекла
34 – монтажный блок ВАЗ-2110
35 – колодки для подключения жгута предупредительного света
36 – переключатель наружного освещения
37 – комбинация приборов ВАЗ-2110
38 – выключатель заднего противотуманного света
39 – контрольная лампа противотуманного света
40 – контрольная лампа обогрева заднего стекла
41 – часы ВАЗ-2110
42 – выключатель обогрева заднего стекла
43 – подрулевой переключатель ВАЗ-2110
44 – колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа
45 – выключатель освещения приборов
46 – выключатель зажигания ВАЗ-2110
47 – колодки для подключения жгута проводов очистителей фар
48 – розетка для переносной лампы
49 – плафон направленного света
50 – выключатель сигнала торможения
51 – плафон освещения салона ВАЗ-2110
52 – блок бортовой системы контроля
53 – датчик указателя уровня топлива
54 – выключатель аварийной сигнализации ВАЗ-2110
55 – датчик ремня безопасности водителя
56 – прикуриватель ВАЗ-2110
57 – лампа подсветки пепельницы ВАЗ-2110
58 – выключатель лампы освещения вещевого ящика
59 – колодка для подключения бортового компьютера
60 – лампа освещения вещевого ящика
62 – выключатель в стойке передней двери
63 – выключатель в стойке задней двери
64 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
65 – фонарь освещения багажника ВАЗ-2110
66 – датчик температуры воздуха в салоне
67 – наружный задний фонарь
68 – внутренний задний фонарь ВАЗ-2110
69 – фонарь освещения номерного знака
70 – колодка для подключения элемента обогрева заднего стекла
71 – колодка для подключения дополнительного сигнала торможения ВАЗ-2110
А — порядок условной нумерации штекеров в колодках монтажного блока, комбинации приборов, выключателя зажигания и моторедуктора очистителя ветрового стекла
Б — порядок условной нумерации штекеров в колодках датчика-распределителя зажигания и датчика скорости
Примечания:
1. В жгуте проводов панели приборов вторые концы проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены
2. Изгибы проводов в местах входа в жгут показывают направления их прокладки в
жгуте.
| 1 — блок-фара | 35 — выключатель освещения приборов |
| 2 — датчики износа колодок передних тормозов | 36 — выключатель зажигания |
| 3 — выключатель света заднего хода | 37 — монтажный блок |
| 4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя | 38 — выключатель клапана рециркуляции |
| 5 — звуковой сигнал | 39 — контроллер отопителя |
| 6 — моторедуктор блокировки замка правой передней двери | 40 — выключатель аварийной сигнализации |
| 7 — реле включения электростеклоподъемников | 41 — лампа освещения рычагов управления отопителем |
| 8 — предохранитель на 8 А | 42 — лампа освещения вещевого ящика |
| 9 — стартер | 43 — выключатель лампы освещения вещевого ящика |
| 10 — аккумуляторная батарея | 44 — прикуриватель |
| 11 — генератор | 45 — блок индикации бортовой системы контроля |
| 12 — электродвигатель омывателя ветрового стекла | 46 — лампа освещения пепельницы |
| 13 — датчик уровня омывающей жидкости | 47 — выключатель сигнала торможения |
| 14 — моторедуктор блокировки замка левой передней двери | 48 — моторедуктор блокировки замка левой задней двери |
| 15 — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери | 49 — переключатель электростеклоподъемника левой задней двери |
| 16 — датчик уровня охлаждающей жидкости | 50 — моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери |
| 17 — моторедуктор очистителя ветрового стекла | 51 — розетка для переносной лампы |
| 18 — клапан рециркуляции | 52 — часы |
| 19 — микромоторедуктор привода заслонки отопителя | 53 — моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери |
| 20 — электродвигатель отопителя | 54 — переключатель электростеклоподъемника правой задней двери |
| 21 — выключатель замка багажника | 55 — моторедуктор блокировки замка правой задней двери |
| 22 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери | 56 — боковой указатель поворота |
| 23 — моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери | 57 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза |
| 24 — блок управления системы блокировки замков дверей | 58 — датчик ремня безопасности водителя |
| 25 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя | 59 — плафон направленного света |
| 26 — датчик уровня тормозной жидкости | 60 — плафон освещения салона |
| 27 — моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери | 61 — датчик температуры воздуха в салоне |
| 28 — переключатель наружного освещения | 62 — выключатель в стойке передней двери |
| 29 — комбинация приборов | 63 — выключатель в стойке задней двери |
| 30 — выключатель заднего противотуманного света | 64 — наружный задний фонарь |
| 31 — контрольная лампа противотуманного света | 65 — внутренний задний фонарь |
| 32 — контрольная лампа обогрева заднего стекла | 66 — фонари освещения номерного знака |
| 67 — фонарь освещения багажника | |
| 34 — подрулевой переключатель |
Электросхема ВАЗ 2110: поиск неисправностей в проводке
Содержание:
Чтобы автомобиль работал максимально эффективно и надежно, требуется слаженная работа всех его систем. Одну из ведущих ролей в этом вопросе занимает электропроводка.
Сегодня мы поговорим про схему электропроводки, которая используется на автомобилях ВАЗ 2110, изучим основные компоненты, рассмотрим разницу между инжекторными и карбюраторными версиями.
Жгуты, провода
Основные принципы
Вне зависимости от типа используемого двигателя, основа у проводки, используемой в автомобиле ВАЗ 2110, одинаковая. Легко найти схему, но не так просто в ней разобраться.
Рассмотрим основные принципы проводки.
- Все оборудование и устройства, работающие за счет электричества, в автомобиле ВАЗ 2110 основано на однопроводном соединении. Конструкторы ВАЗ специально предусмотрели так, чтобы провода определенных цветов отвечали каждый за свои функции. Потому определенное оборудование подключается с помощью проводов своего цвета. Это позволяет самостоятельно разбираться в проводке, проще выполнять ремонтные работы и не тратиться на услуги автосервисов.
- Минус на ВАЗ 2110, то есть масса — это непосредственно кузов автомобиля.
- Плюсовой провод аккумуляторных батарей на десятке всегда идет только в красном цвете. Потому при ремонте старайтесь не менять цвет провода, дабы потому самому же себя не запутать.
- Для каждой системы, которая соединена с электрикой, оснащается своим отдельным жгутом из проводов.
- ВАЗ 2110 устроен таким образом, что при включенном аккумуляторе вся электрика, электрооборудование находятся под напряжением. С этим связана наиболее распространенная рекомендация, которую вы не раз встречали в наших материалах, где мы описывали ремонт или замену тех или иных компонентов — отключение минусовой клеммы от аккумуляторной батареи.
- Не стоит забывать про существование так называемой бесконтактной системы. Данная система требуется для создания качественной искры, которая просто необходима для обеспечения сгорания топливовоздушной смеси. Чтобы бесконтактная система могла функционировать, без высоковольтников не обойтись.
Карбюраторные модели
Первые версии модели ВАЗ 2110, которые начал выпускать отечественный завод, комплектовались исключительно карбюраторными двигателями. Только спустя некоторое время появились более современные инжекторные версии. Они объективно лучше. Но это не отнимает того факта, что у многих под капотом их десятки стоит карбюратор.
Есть ли существенные отличия в плане электросхемы между карбюратором и инжектором? Можно сказать, что нет. Системы у карбюратора используются практически полностью те же, что на более современной версии.
Часть салонной проводки
Также вы не столкнетесь с серьезными проблемами в виде электропроводки, если вдруг захотите заменить карбюраторный мотор на инжекторный или оснащать машину дополнительным электрооборудование. В подкапотном пространстве вы даже найдете идентичные штекеры.
Единственным нюансом перехода с карюратора на инжектор является необходимость установки дополнительной проводки от бензонасоса к бортовому компьютеру.
Инжектор
Помимо проводки, которая идентична у карбюратора и инжектора, последний дополнительно оснащен плавкими предохранителями, датчиками.
На практике, из-за большого количества регуляторов, обеспечивающих работу электронного блока управления двигателем инжекторного типа на 8 или 16 клапанов (на карбюраторе его нет), система получается более сложной. Для ее ремонта требуется тщательно разобраться во всех компонентах и их расположении.
Проводка делится на салонную и подкапотную. Предлагаем вам ознакомиться со схемой проводки при виде сверху, а также разобраться, что какой элемент означает на этой схеме.
Схема электрооборудования
Номер компонента | Что означает |
1. | Блок фара |
2. | Датчик износа колодок на передних тормозах |
3. | Выключатель фар заднего хода |
4. | Электромотор вентилятора системы охлаждения мотора |
5. | Клаксон или звуковой сигнал |
6. | Мотородектор блокировки замка на передней правой двери |
7. | Реле активации стеклоподъемников |
8. | Предохранитель номиналом 8 А |
9. | Стартер |
10. | Аккумулятор |
11. | Генератор |
12. | Электромотор для омывателя лобового стекла |
13. | Датчик уровня жидкости омывателя |
14. | Моторедуктор блокировки замка передней левой двери |
15. | Регулятор электростеклоподъемника передней левой двери |
16. | Датчик уровня жидкости охлаждения |
17. | Моторедуктор щеток лобового стекла (дворники) |
18. | Рециркуляционный клапан |
19. | Микромоторедуктор привода заслонки печки |
20. | Электромотор печки |
21. | Выключатель замка багажного отсека |
22. | Регулятор стеклоподъемника передней правой двери |
23. | Моторедуктор стеклоподъемника передней правой двери |
24. | Блок управления системой блокировки дверных замков |
25. | Допрезистор электромотора печки |
26. | Датчик уровня тормозной жидкости |
27. | Моторедуктор стеклоподъемника передней левой двери |
28. | Регулятор наружного освещения |
29. | Комбинация приборов на панели |
30. | Выключатель задних противотуманных фар |
31. | Контрольная лампа противотуманок |
32. | Контрольная лампа обогрева заднего стекла |
33. | Выключатель обогрева заднего стекла |
34. | Подрулевой регулятор (переключатель) |
35. | Выключатель подсветки приборной панели |
36. | Выключатель зажигания |
37. | Монтажный блок |
38. | Выключатель рециркуляционного клапана |
39. | Регулятор отопителя |
40. | Выключатель аварийки |
41. | Лампа подсветки рычагом контроллеров отопителя |
42. | Лампа подсветки бардачка |
43. | Прикуриватель |
44. | Блок индикации бортовой системы контроль |
45. | Лампа подсветки пепельницы |
46. | Выключатель тормозного сигнала |
47. | Моторедуктор блокировки замка задней левой двери |
48. | Регулятор стеклоподъемника задней левой двери |
49. | Моторедуктор стеклоподъемника задней левой двери |
50. | Розетка для подключения переносной лампы |
51. | Часы |
52. | Моторедуктор стеклоподъемника задней правой двери |
53. | Регулятор стеклоподъемника задней правой двери |
54. | Моторедуктор блокировки замка задней правой двери |
55. | Боковой указатель поворотников |
56. | Выключатель лампы подсветки стояночного тормоза |
57. | Датчик ремня безопасности у водителя |
58. | Плафон направленного света |
59. | Плафон освещения салона |
60. | Датчик температуры салона |
61. | Выключатель в стойке передней двери |
62. | Выключатель в стойке задней двери |
63. | Наружный задний фонарь |
64. | Внутренний задний фонарь |
65. | Лампы подсветки номерного знака |
66. | Лампа подсветки багажного отсека |
Поиск неисправностей
Поиск любой неисправности проводки всегда начинается с контактов.
Чтобы проверить состояние контактов, необходимо тщательно проинспектировать провода, входящие в жгут системы. Делается это разными методами. А именно:
- Проверка визуальной целостности;
- Проверка прибором сопротивлений;
- Инспекция надежности, целостности контактов и пр.
Особое внимание уделите высоковольным проводам. На них ложится большая ответственность для обеспечения работоспособности всего энергозависимого оборудования. Но при этом находятся они в достаточно неблагоприятной среде. Вот почему частой причиной отказа того или иного устройства становится проблема с проводкой.
Есть несколько основных признаков неисправности в высоковольтных проводах:
- При работе радио слышны шумы, которых ранее не было;
- При движении автомобиль периодически дергается;
- Повышаются показатели расхода топлива;
- Двигатель начинает захлебываться при небольших оборотах;
- Токсичность выхлопа существенно повышается.
Меры профилактики
Если вы заметили или заподозрили, что с электропроводкой возникли какие-то проблемы, воспользуйтесь мультиметром для проверки сопротивлений высоковольтников. Делается это следующим образом:
- Черный провод вставляется в левое отверстие;
- Красный провод устанавливается посередине;
- Мультиметр включается в положение синей двадцатки;
- Щупы между собой замыкаются;
- Если мультиметр показывает, что сопротивление нулевое, тогда с высоковольтниками все хорошо;
- Если стрелка указывает на 1, тогда сопротивление является выше нормы. Это говорит о том, что поврежденный провод подлежит обязательно замене.
Полезный мультиметр
Золотые правила
Есть два основных правила, связанных с проверкой и заменой высоковольтных проводов электросхемы вашего ВАЗ 2110. Обязательно опирайтесь на них.
- Разные провода могут показывать разное сопротивление. Это обусловлено разницей в длине. Потому берите во внимание подсказки из руководства по эксплуатации, где указаны нормальные показатели сопротивления того или иного высоковольтника.
- Под капотом всегда наблюдается агрессивная среда, которая может привести к выходу из строя одного из высоковольтников. Но если повышенное сопротивление выдает один провод, менять все равно нужно все. Поскольку со временем остальные тоже дадут сбой, если один из них уже пострадал.
Прежде чем пытаться своими руками поменять или починить проводку, обязательно отключите минусовую клемму от аккумулятора. Невероятно важное правило, о котором никогда нельзя забывать.
Загрузка …Схема электрооборудования ВАЗ-2110 «седан»
Детали схемы:
1 – блок-фары 2 – звуковой сигнал 3 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя 4 – стартер 5 – аккумуляторная батарея 6 – генератор 7 – выключатель света заднего хода 8 – электропривод блокировки замка правой передней двери 9 – реле включения электростеклоподъемников 10 – реле включения стартера 11 – электродвигатель отопителя 12 – микромотор-редуктор привода заслонки отопителя 13 – электродвигатель омывателя ветрового стекла 14 – датчик уровня омывающей жидкости 15 – электропривод блокировки замка левой передней двери 16 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери 17 – электропривод замка багажника 18 – дополнительный резистор электродвигателя вентилятора отопителя 19 – мотор-редуктор очистителя ветрового стекла 20 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери 21 – электропривод стеклоподъемника правой передней двери 22 – блок управления системы блокировки замков дверей 23 – переключатель наружного освещения 24 – датчик уровня тормозной жидкости 25 – электропривод стеклоподъемника левой передней двери 26 – контрольная лампа включения противотуманного света 27 – выключатель противотуманного света 28 – комбинация приборов 29 – контрольная лампа обогрева заднего стекла 30 – выключатель обогрева заднего стекла 31 – подрулевой переключатель 32 – реле включения противотуманного света 33 – выключатель зажигания 39 – выключатель лампы освещения вещевого ящика 40 – прикуриватель 41 – блок индикации бортовой системы контроля 42 – лампа освещения пепельницы; 43 – розетка для переносной лампы 44 – выключатель освещения приборов 45 – электропривод блокировки замка правой задней двери 46 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери 47 – часы 48 – электропривод стеклоподъемника правой задней двери 49 – выключатель сигналов торможения 50 – электропривод стеклоподъемника левой задней двери 51 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери 52 – электропривод блокировки замка левой задней двери 53 – боковые указатели поворота 54 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза 55 – фонарь освещения багажного отсека 56 – плафон индивидуального освещения 57 – плафон освещения салона 58 – датчик температуры системы отопления 59 – выключатели в стойках передних дверей 60 – выключатели в стойках задних дверей 61 – наружные задние фонари 62 – внутренние задние фонари 63 – фонари освещения номерного знака А – колодки для подключения правой передней колонки Б – колодки для подключения аудиоаппаратуры В – колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла Г – колодки для подключения левой передней колонки Д – колодка для подключения жгута проводов системы впрыска Е — разъем для диагностики электроусилителя руля Ж – разъем для диагностики системы автоматического управления отопителем З — колодки для подключения правой задней колонки И — колодки для подключения левой задней колонки К – колодка для подключения бортового компьютера Л – к электроприводу замка багажника М – колодки для подключения дополнительных сигналов 34 – монтажный блок 35 – лампа подсветки рычагов управления отопителем 36 – выключатель аварийной сигнализации 37 – контроллер системы автоматического управления отопителем 38 – лампа освещения вещевого ящика торможения Н – к элементу обогрева заднего стекла
Проводка ВАЗ 2110 (фото)
Если не самую главную, то одну из ведущих ролей в том, чтобы все системы и устройства автомобиля надежно функционировали, играет электропроводка. Рассмотрим, как устроена проводка на ВАЗ 2110, а также, как обеспечить необходимые условия для ее безотказной работы и производить наладку своими руками.
Проводка по панелью
Базовые принципы
Независимо от того, установлен в вашем ВАЗ 2110 карбюратор или инжектор, базовые принципы в прокладывании проводки одинаковые. Найти схему электропроводки совсем не трудно, главное – разобраться в ней. Собственно, по месту расположения проводка есть подкапотная и салонная.
Ее базовые принципы одинаковы, и сводятся к тому, что:
- какое бы устройство автомобиля, работающее на электричестве, вы не взяли, его соединение будет однопроводным. Причем, создатели ВАЗ 2110 с самого начала предусмотрели, что как на схемах в руководстве по эксплуатации, так и в реалиях цвета проводов будут четко распределены. Проще говоря — все электрооборудование подключено с помощью проводов четко определённого цвета. К каждому агрегату идет свой жгут проводов, заключенных в колодки. Естественно, сделано это для того, чтобы тому, кто занимается ремонтом своими руками, было проще разобраться в этом хитросплетении. Таким образом, подкапотная замена проводки становится более понятной. Совет: если у вас небольшая проблема с конкретным оборудованием, и нужна замена всего одного провода, лучше не жадничать, и не менять его на первый попавшийся. Купите полный жгут и замените именно на провод нужного цвета – вам же самим будет потом проще;
- провод, подающий питание на плюсовую клемму аккумулятора, всегда в красной оплетке, желательно также его цвет не менять. Во всех схемах его обозначают как «П», то есть – плюс;
- а вот роль «минуса» (по другому – массы) отведена автомобильному кузову;
- все выводы любых потребителей электричества напрямую соединены с кузовом;
- каждая система, к которой подключена электрика, имеет собственный жгут проводов.
Схема электропроводки
У ВАЗ 2110 постоянно, если аккумулятор подключен, все электрооборудование под напряжением. Вот почему, собственно, перед началом любого ремонта (особенно если он связан с электрической частью автомашины) настоятельно рекомендуется АКБ отсоединить.
Бесконтактная система
Кроме этого, электрика представлена еще бесконтактной системой – она нужна для эффективного образования искры для сгорания топливной смеси. Эта система не может действовать без высоковольтных проводов.
Карбюраторный автомобиль
Когда с конвейера только начали сходить первые ВАЗ 2110, их комплектация включала карбюратор, который впоследствии сменил инжектор, как более современная и надежная система, обеспечивающая экономичную стабильную работу двигателя. Проводка двигателя с карбюратором включает в себя практически те же системы жизнеобеспечения автомобиля, что и с инжектором.
Более того, если вы, к примеру, решите поменять карбюратор на инжектор, у вас не возникнет особых проблем, вы сможете установить все электрооборудование довольно легко. Дело в том, что как в более старых ВАЗ 2110, так и в современных, подкапотная электрика почти не отличается.
Электрическая схема карбюраторного автомобиля
Более того, подкапотная проводка имеет идентичные штекера. Конечно же, при подобной переделке своими руками лучше всего поменять весь жгут проводов, поскольку старые могут иметь незаметные глазу дефекты и неполадки.
Единственное, что вам придется добавить, устанавливая инжектор, а с ним и необходимые узлы, — это проложить дополнительный провод от бензонасоса к бортовому компьютеру.
Такая замена будет оправдана, поскольку карбюратор – это уже устаревшая деталь автомобиля. Он и менее надежен, и не в силах обеспечить такую точную подачу топливной смеси.
Инжекторная «десятка»
Кроме той проводки, которая предусмотрена для ВАЗ 2110- карбюратор, «десятка» — инжектор укомплектована также рядом плавких предохранителей, которые защищают почти всю ее от возможности замыкания.
Конструктивно не предусмотрены предохранители только для подачи электрики релейным проводом от аккумулятора, в цепи запуска машины и зажигания, а также для провода, идущего к генератору.
Электрическая схема инжекторного автомобиля
Кроме того, инжектор (в отличие от карбюратора) – более сложная система, и чтобы починить ее своими руками, нужно хорошо в ней разбираться. Контролер в этой системе проводки «считывает» работу всех систем, тем самым определяя и задавая многие показатели – расчет топливной смеси и т.п.
Выявление поломок
На самом деле поиск неисправности проводки необходимо начинать искать в контактах. Причем, проверять нужно все провода, которые входят в жгут: их визуальную целостность, сопротивление, надежность контактов и т.п.
Особое внимание нужно направить на осмотр и, возможно, замену высоковольтных проводов. Почему именно на них? Потому что подкапотная среда, где они находятся, не очень благоприятна для электропроводки, а задача, стоящая перед ними, весьма важна. На высоковольтных проводах лежит обязанность по передаче импульсов к свечам от катушки зажигания.
Высоковольтные провода
Признаки их неисправности:
- В работе радио возникают шумы, чего раньше не наблюдалось;
- Автомобиль дергается;
- Увеличивается расход топлива;
- Двигатель «давится» на невысоких оборотах;
- Выхлоп становится более токсичным.
Профилактика
Заподозрив неисправность, необходимо проверить сопротивление высоковольтных проводов с помощью мультиметра. Черный провод нужно установить в левое отверстие, посередке – красный. Мультиметр должен быть в положении синей 20ки, щупы замкнуть между собой.
Если сопротивление нулевое, значит все в порядке. Если же стрелка мультиметра показывает 1, значит, сопротивление выше предельного, такой провод подлежит замене. Причем, учтите, что разные провода могут выдавать разное сопротивление из-за разницы в длине.
Поскольку подкапотная среда агрессивна, то даже если один их высоковольтных выдает повышенное сопротивление, менять нужно все провода на ВАЗ 2110, потому что, если подвел один, то скоро подведут и другие.
Произвести замену своими руками совершенно не сложно, нужна только аккуратность и внимательность. И еще раз напоминаем: прежде, чем лезть к проводам, отключите аккумулятор!
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!Электрические схемы ВАЗ 2110
ЭСУД 21104 1.6 16V Бош 7.9.7 Январь 7.2Перечень элементов схемы электрических соединений ЭСУД ЕВРО-2 М7.9.7 а/м 21104:
1 – колодка жгута проводов катушек зажигания к жгуту системы зажигания;
2 – колодка жгута системы зажигания к жгуту проводов катушек зажигания;
3 – катушки зажигания;
4 – датчик сигнализатор иммобилизатора;
5 – блок управления иммобилизатора;
6 – свечи зажигания;
7 – форсунки;
8 – колодка диагностики;
9 – колодка жгута системы зажигания к жгуту салонной группы АБС;
10 – контроллер; 11 – электробензонасос;
12 – колодка жгута системы зажигания к жгуту датчика уровня топлива;
13 – колодка жгута датчика уровня топлива к жгуту системы зажигания;
14 – колодка жгута системы зажигания к жгуту форсунок;
15 – колодка жгута форсунок к жгуту системы зажигания;
16 – колодка жгута системы зажигания к жгуту боковых дверей;
17 – датчик скорости;
18 – регулятор холостого хода;
19 – датчик положения дроссельной заслонки;
20 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
21 – датчик массового расхода воздуха;
22 – датчик контрольной лампы давления масла;
23 – датчик фаз;
24 – датчик кислорода;
25 – датчик положения коленчатого вала;
26 — датчик детонации;
27 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;
28 – датчик уровня масла;
29 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
30 – колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов;
31 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
32 – реле зажигания;
33 – предохранитель реле зажигания;
34 – предохранитель цепи питания электробензонасоса;
35 – реле электробензонасоса;
36 – реле электровентилятора;
37 – предохранитель цепи питания контроллера;
38 – колодка жгута системы зажигания к соединителю кондиционера;
39 – комбинация приборов;
40 – выключатель зажигания;
41 – электровентилятор системы охлаждения;
42 – блок бортовой системы контроля;
43 – реле стартера;
44 – контакты 8-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута переднего;
45 – контакты 21-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута заднего;
46 – маршрутный компьютер;
47 – диагностический разъем.
A – к клемме «плюс» аккумуляторной батареи; В1 – точка заземления жгута проводов катушек зажигания; В2 – точка заземления жгута датчика уровня топлива; В3, В4 – точки заземления жгута системы зажигания; С – к стартеру; D – к выключателю плафона освещения салона двери водителя.
Провода на данной схеме имеют буквенное обозначение цвета и обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод. Через дробь указывается номер контакта колодки.
Добавлено через 9 минут
21102 с контроллером MP7
Добавлено через 3 минуты
M154N_J5.1_21103
| 1 — блок-фара | 35 — выключатель освещения приборов |
| 2 — датчики износа колодок передних тормозов | 36 — выключатель зажигания |
| 3 — выключатель света заднего хода | 37 — монтажный блок |
| 4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя | 38 — выключатель клапана рециркуляции |
| 5 — звуковой сигнал | 39 — контроллер отопителя |
| 6 — моторедуктор блокировки замка правой передней двери | 40 — выключатель аварийной сигнализации |
| 7 — реле включения электростеклоподъемников | 41 — лампа освещения рычагов управления отопителем |
| 8 — предохранитель на 8 А | 42 — лампа освещения вещевого ящика |
| 9 — стартер | 43 — выключатель лампы освещения вещевого ящика |
| 10 — аккумуляторная батарея | 44 — прикуриватель |
| 11 — генератор | 45 — блок индикации бортовой системы контроля |
| 12 — электродвигатель омывателя ветрового стекла | 46 — лампа освещения пепельницы |
| 13 — датчик уровня омывающей жидкости | 47 — выключатель сигнала торможения |
| 14 — моторедуктор блокировки замка левой передней двери | 48 — моторедуктор блокировки замка левой задней двери |
| 15 — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери | 49 — переключатель электростеклоподъемника левой задней двери |
| 16 — датчик уровня охлаждающей жидкости | 50 — моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери |
| 17 — моторедуктор очистителя ветрового стекла | 51 — розетка для переносной лампы |
| 18 — клапан рециркуляции | 52 — часы |
| 19 — микромоторедуктор привода заслонки отопителя | 53 — моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери |
| 20 — электродвигатель отопителя | 54 — переключатель электростеклоподъемника правой задней двери |
| 21 — выключатель замка багажника | 55 — моторедуктор блокировки замка правой задней двери |
| 22 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери | 56 — боковой указатель поворота |
| 23 — моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери | 57 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза |
| 24 — блок управления системы блокировки замков дверей | 58 — датчик ремня безопасности водителя |
| 25 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя | 59 — плафон направленного света |
| 26 — датчик уровня тормозной жидкости | 60 — плафон освещения салона |
| 27 — моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери | 61 — датчик температуры воздуха в салоне |
| 28 — переключатель наружного освещения | 62 — выключатель в стойке передней двери |
| 29 — комбинация приборов | 63 — выключатель в стойке задней двери |
| 30 — выключатель заднего противотуманного света | 64 — наружный задний фонарь |
| 31 — контрольная лампа противотуманного света | 65 — внутренний задний фонарь |
| 32 — контрольная лампа обогрева заднего стекла | 66 — фонари освещения номерного знака |
| 33 — выключатель обогрева заднего стекла | 67 — фонарь освещения багажника |
| 34 — подрулевой переключатель |