Тест хакапелита 7 – цена, характеристики, отзывы, описание, видео на официальном сайте Нокиан Тайерс / Nokian Tyres
| Место | Модель | Описание/рекомендации | Стоимость |
|---|---|---|---|
| 1 |  | Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16 Плюсы: Минусы:Nokian лучше всего чувствуют себя в «традиционных» зимних условиях, а хуже всего на сухом асфальте. На льду у финских шин лучший результат среди протестированных шин, хотя они и не заняли первые места во всех дисциплинах. Первое место в общем зачете Nokian присудили за «предсказуемое и сбалансированное поведение в любых дорожных условиях». Шины также всегда информируют водителя и пределе сцепления, и если занос начинается, то это происходит плавно и неопасно. Самое слабое место — высокий уровень шума. Общая оценка: 3.8 Журнал Tuulilasi, 2012 год | нет в наличии |
| 1 | | Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16 Плюсы: Минусы:Nokian Hakkapeliitta 7 обеспечивают лучшее сцепление на льду, но в тестах на снегу уже перестают быть лидерами, хотя обеспечивают контролируемость движения даже при потере сцепления. С другой стороны Nokian не впечатлили своим боковым сцеплением и заняли в этой дисциплине лишь шестое место. В испытании на устойчивость к слаш-плэннингу Nokian стали третьими, а в тестах на мокром асфальте – третьими. Управляемость на асфальте такая же, как на снегу или льду, т.е. контроль над машиной не теряется. Есть небольшая избыточная поворачиваемость. Общая оценка: 9.5 Журнал Tuulilasi, 2010 год | нет в наличии |
| 1 | | Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16 Сцепные свойства на льду и снегу; Несмотря на появление в этом сезоне новых шипованных шин, опередить Nokian Hakkapeliitta 7 никому не удалось. Ее цепкость во всех ледяных тестах вне конкуренции. Шестигранный шип вместе с удачным рисунком протектора позволяет перемещаться на этой покрышке и маневрировать на льду без внезапных срывов и на больших скоростях безопасней, чем на большинстве других участников теста. На снегу шина – на уровне лучших конкурентов. Эксперты отметили управляемость на снежной извилистой трассе. На асфальте она «середняк», особенно в сравнении с зимней резиной европейского типа, которая создавалась в основном для асфальта. Это шина с лучшими зимними характеристиками. Общая оценка: 7,4 Журнал Автоцентр, 2010 год | нет в наличии |
| 1 | | Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16 Плюсы:Лучшие продольные сцепные свойства на льду и разгон на снегу, хорошие торможение и поперечное сцепление на снегу, отменная проходимость. Минусы:Небольшие замечания в адрес курсовой устойчивости на асфальте и комфорта. Представлены в конце 2008 года, продаются с 2009-го. Постоянно подвергаются обновлению, что позволяет им удерживаться в лидерах. На льду продемонстрировали лучшие продольные сцепные свойства, поперечные – средние. На снегу – лучший разгон, хорошие торможение и держак в поворотах. По заснеженной дороге идут ровно, без замечаний. Руль плотный, реакции четкие. В поворотах скорость ограничена мягким, помогающим заносом, который проще всего устраняется небольшим добавлением газа. Даже в скольжениях автомобиль послушен командам водителя, восстанавливает траекторию мягко и плавно. В глубоком снегу двигаются уверенно, хорошо маневрируют, трогаются без желания закопаться. Режим любой: от профессионального движения внатяг, без проворота колес, до «блондинистого» «газ в пол». Очень хорошо выбираются задним ходом. По асфальту движение ровное, но при корректировке неприятно подруливает задняя ось. Торможение на сухом асфальте слабое, на мокром – среднее. Комфорт не идеален: явственный шум шипов на асфальте и гладком льду, толчки от дорожных неровностей, в первую очередь выпуклых. Экономичны при любых скоростях. Величина выступания шипов близка к пределу разумного. Тем не менее средний выступ за время тестирования изменился всего лишь на 0,1 мм, а значит, шипы в резине держатся надежно. Общая оценка: 929 Журнал За рулем, 2012 год | нет в наличии |
| 1 | | Высокое сцепление на снегу и льду Минусы:Слабое сцепление на мокрой поверхности Nokian лучше всего чувствуют себя на снегу и льду, и особенно финны похвалили их за управляемость на заледенелой дороге, где они отлично справляются с резким объездом препятствия. На асфальте Nokian тоже обеспечивают приемлемую управляемость, но им все же не хватает сцепления на мокрой поверхности. Кроме того у Nokian один из лучших результатов в тесте на сопротивление качению. Высокий уровень шума. Общая оценка: отлично Журнал Test World, 2012 год | нет в наличии |
| 1 | | Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16 Плюсы: Сцепление на льду и снегу; Nokian остаются лидерами в том, что касается производства специализированных зимних шин, что подтверждает и этот тест. Hakkapeliitta 7 отлично справились со всеми тестами на льду, что ясно говорит о том, для каких условий предназначены эти шипованные шины. Помимо фантастического сцепления Nokian продемонстрировали еще и лучшую управляемость на льду. На снегу Nokian уже не так впечатляют, но все еще достаточно быстро реагируют на повороты руля, а вот сухой и мокрый асфальт не является для них подходящим покрытием. Из-за мягкой резины эти шины медленно реагируют на действия водителя, хотя и относительно хорошо справляются с переставкой. Лучшие шины для стран с действительно холодным климатом. Общая оценка: 8.4 Журнал Tekniikan Maailma, 2010 год | нет в наличии |
| 1 | | Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16 Плюсы: Лучшие в разгоне на снегу и льду; Слабое торможение на сухом асфальте; От уверенности до агрессивности один шаг. Все ледовые характеристики, включая время прохождения круга, лучше средних, а разгон самый лучший. Тем не менее, возникает чувство, что шины разгоняются и тормозят лучше, чем поворачивают. Поведение в поворотах на льду понятное и прогнозируемое, в пределе легкий помогающий занос. На снегу очень хорошее торможение (лучше только у Michelin), лучший разгон, второй результат на переставке. Хорошо управляются даже в скольжениях, без задержки реагируют на доворот руля, за счет этого вписываются в поворот, казалось бы, немыслимой крутизны. Все это провоцирует на быструю езду, поэтому нужно честно оценивать уровень своего мастерства. Четко следуют заданному курсу на заснеженной дороге. В глубоком снегу все делают легко и непринужденно, не опасаясь ни остановок, ни стартов с буксованием, ни крутых поворотов. На асфальте немного плавают из стороны в сторону. Тормозят по сухому покрытию средне, а вот на мокром показывают самый скромный результат. Шелестят шипами и протектором, потряхивают машину на мелких неровностях. Экономичны при любой скорости. Ошипованы очень качественно, проблем из-за выпадения шипов не предвидится. Общая оценка: 929 Журнал За рулем, 2010 год | нет в наличии |
| 1 | | Nokian Hakkapeliitta 7 175/65 R14 Плюсы: Лучшее продольное сцепление на льду и поперечное на укатанном снегу, высокая проходимость; Средние тормозные свойства на сухом асфальте, незначительные замечания относительно курсовой устойчивости на асфальте. На льду хороши, но все же хуже, чем в прошлом году. По торможению слегка уступают Gislaved , в поперечном сцеплении проигрывают Michelin . Удерживают рекордную позицию лишь в разгоне. Вообще разгоняется и тормозит машина лучше, чем поворачивает, поскольку фирменные шипы держат в поперечном направлении хуже, чем в продольном. На снегу сцепление более сбалансированное: отличный разгон и лучшая поперечная устойчивость хорошо дополняются тормозными свойствами. На снегу машина управляется отменно, реакция на смену курса лучше, чем у соперников. На заснеженной прямой автомобиль неплохо держит курс, но чуть запаздывает при подруливании. В глубоком снегу можно не бояться неосторожного обращения с газом и пробуксовки. По асфальту машина идет ровно, но не спешит выполнять команды руля. Легкая склонность к подруливанию задней осью. На сухом асфальте тормозят средне, на мокром заметно лучше. Чуть тише других, но не настолько, чтобы заслужить более высокую оценку, чем у Michelin и Sava . Катятся лучше всех на любых скоростях, потому заслуженно названы самыми экономичными. Отличная ошиповка: разброс выступания составляет всего 0,3 мм. Общая оценка: 927 Журнал За рулем, 2010 год | нет в наличии |
| 1 | | Nokian Hakkapeliitta 7 175/65 R14 Плюсы: Лучшие продольные сцепные свойства на льду, поперечные — на укатанном снегу Слабые тормоза на асфальте На льду этим шинам просто нет равных. Самый короткий тормозной путь и самый быстрый разгон, поперечное сцепление выше среднего. Общая оценка: 931 Журнал За рулем, 2009 год | нет в наличии |
| 1 | | Nokian Hakkapeliitta 7 185/65 R14 Плюсы:Сцепные свойства на льду и снегу Тормозные свойства на льду и сухом асфальте Минусы:Акустический комфорт Шина Nokian Hakkapeliilta 7 в нынешней «компании» конкурентов — наиболее оптимальный вариант для автовладельца, у которого на носу первая зима за рулем. «Семерка» хорошо тормозит и обеспечивает прогнозируемое поведение и управляемость на зимних покрытиях. Особенно впечатляет цепкость на льду, причем как при торможении, так и при маневрах и в поворотах. На асфальте заметно что это мягкая скандинавская зимняя шина, тем не менее здесь нет явно провальных характеристик. Более того, на сухом асфальте при проверке тормозных свойств она в числе лучших. Минусы — повышенная шумность, особенно при плюсовых температурах, и неизносостойкий протектор, который не любит активного драйва. Общая оценка: 8.89 Журнал Автоцентр, 2012 год | нет в наличии |
| # | Название теста | Результат теста | Место | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Тест зимних шипованных шин 175/65 R14 |
| 1 | ||||||
| 2 | Тест зимних шипованных шин 205/55 R16 |
| 1 | ||||||
| 3 | Тест зимних шин 205/55 R16 |
| 2 | ||||||
| 4 | Тест зимних шипованных шин 175/65 R14 |
| 1 | ||||||
| 5 | Тест зимних шин 205/55 R16 |
| 1 | ||||||
| 6 | Тест зимних шипованных шин 205/55 R16 |
| 1 | ||||||
| 7 | Тест зимних шипованных шин 255/55 R18 |
| 1 | ||||||
| 8 | Тест зимних шипованных шин 175/65 R14 |
| 4 | ||||||
| 9 | Тест зимних шипованных шин 205/55 R16 |
| 3 | ||||||
| 10 | Тест зимних шипованных шин 215/65 R16 |
| 1 | ||||||
| 11 | Тест зимних шин 215/55 R17 |
| 1 | ||||||
| 12 | Тест зимних шипованных шин 175/65 R14 |
| 1 | ||||||
| 13 | Тест зимних шин 205/55 R16 |
| 1 | ||||||
| 14 | Тест зимних шин 205/55 R16 |
| 1 |
Тест зимних и всесезонных шин 235/65 R17 2011
Авторевю: Тест зимних и всесезонных шин 235/65 R17 2011
Тестовые испытания зимней и всесезонной резины, проведенные экспертами «Авторевю» в 2011 году.
Более суток полета с тремя пересадками и наша команда подлетает к городу Квинстауну, который расположен в Новой Зеландии. Именно оттуда мы попадем на знаменитый полигон SHPG, где нами запланированы испытания покрышек. Этим тесты будут необычными: в ходе испытаний сравнению подлежат зимние покрышки «скандинавского» и «центральноевропейского» типов, а также всесезонки. Главный вопрос, на который предстоит ответить в ходе этих тестов, прост: «Стоит ли приобретать для внедорожника зимние шины и если да, то какие именно?»
Езда в Новой Зеландии тихая, неспешная, на загородных трассах действует ограничение в 100 км/ч. Штраф за превышение скорости – 60 долларов. Движение, как и в Англии, левостороннее, да и весь пейзаж очень напоминает эту страну.
На полигоне SHPG снега оказалось вполне достаточно, чтобы мы могли провести все запланированные тесты. Первый из них был для тех автомобилистов, кто считает, что полноприводной машине зимняя резина не нужна, особенно если у него на колесах всесезонные покрышки Mud+Snow (грязь + снег). Будет ли такая езда безопасной?
Для ответов на эти вопросы, мы взяли 12 комплектов покрышек размера 235/65 R17 трех известных изготовителей.
Всесезонная резина:
- Continental CrossContact LX
- Michelin Latitude Cross
- Nokian Rotiiva AT
- Continental ContiIceContact 4×4
- Michelin Latitude X-Ice North 2
- Nokian Hakkapeliitta 7 SUV.
Итак, испытания начинаются. На Touareg устанавливается спутниковый прибор для измерений V-Box, проверяется давление в покрышках и машина выезжает на трек.
Первым делом – тормозной путь с 50 км/ч, потом слалом на время. После нескольких кругов появляются первые результаты и сюрпризы – покрышки Nokian Rotiiva на снежной дороге показывают себя гораздо лучше многих зимних шин и шипованных в том числе. Всесезонная резина Continental и Michelin в этом тесте заметно уступает зимним «скандинавским» покрышкам.
Следующие испытания – на асфальтовой трассе. Для их проведения наша команда отправляется на городской аэродром Ванака. После серии тестов, обработка результатов. Оказывается, что на асфальтированной дороге «центральноевропейские» зимние покрышки практически не отличаются по своим характеристикам от всесезонной резины. Если же их сравнить со «скандинавскими», то оказывается, что последние на асфальте работают хуже – их тормозной путь почти на 10 метров больше. Да и объезды получаются сложными – машина на руль реагирует вяло, при возврате на дорогу норовит уйти в занос. На асфальтовой трассе плохо выступили даже дебютанты Nokian Rotiiva AT, которые так понравились нашей команде на снежной дороге. Они показали результаты хуже, чем «шиповки» Michelin Latitude X-Ice North 2.
На следующий день на полигоне оказался слой снега в 15-20 см, как раз то, что нужно для теста на проходимость. Обувая тестовый Touareg, комплект за комплектом, мы штурмуем крутые подъемы, и преодолеваем глубокий снег. Оказывается, лучше всего это получается сделать на зимних покрышках «скандинавского» вида, шипованных и нешипованных. А хуже всего результаты – у зимних «европейских» шин! Средний, но не худший результат – у всесезонок.
И, наконец – тесты на льду. Их мы проводили в норвежском городе Хамаре, на льду олимпийского центра. В этот раз к основным комплектам шин добавились еще и «потерянные» Nokian Hakkapeliitta 7 SUV. После оценки результатов, нами был сделан вывод: зимние покрышки не всегда лучше всесезонок. Если говорить о «центральноевропейских» зимних покрышках, то на ледяной и снежной дороге они не только не лучше всесезонных, но даже иногда и уступают им. Поэтому «обувать» внедорожник на зиму в Nokian WR G2 SUV либо же в Michelin Latitude Alpin HP просто нет смысла. В этом случае правильнее будет круглый год ездить на всесезонках типа Michelin Latitude Cross либо же Nokian Rotiiva или Continental CrossContact LX. Это касается южных регионов нашей страны. Если говорить о центральных, северных районах и Сибири, то для них наш совет: на зиму приобретать покрышки «скандинавского» типа.
Что касается шипов, то здесь нами выявлена закономерность: на ледяной дороге покрышки с шипами по-прежнему оказываются гораздо безопаснее, чем нешипованные модели.
Результаты и замеры, проведенные в ходе испытаний:Тормозной путь на ледяной дороге (с исп. АБС) 25-3 км/ч, метров
| Nokian Hakkapeliitta 7 SUV | 10,8 |
| Continental ContiIceContact 4×4 | 11,3 |
| Michelin Latitude X-Ice 2 | 13,3 |
| Nokian Hakkapeliitta R SUV | 14,3 |
| Continental CrossContactViking | 14,8 |
| Nokian Rotiiva AT | 15,6 |
| Nokian WR G2 SUV | 16,2 |
| Michelin Latitude X-Ice North 2 | 16,7 |
| Continental CrossContact LX | 16,8 |
| Michelin Latitude Alpin HP | 17,4 |
| Michelin Latitude Cross | 17,9 |
| Continental CrossContactWinter | 18,4 |
Тормозной путь на снежной дороге (с исп. АБС) 50-5 км/ч, метров
| Michelin Latitude X-Ice 2 | 22,6 |
| Continental CrossContactViking | 22,8 |
| Nokian Hakkapeliitta R SUV | 22,9 |
| Continental ContiIceContact 4×4 | 23,1 |
| Nokian Rotiiva AT | 23,5 |
| Nokian WR G2 SUV | 24,0 |
| Continental CrossContactWinter | 24,6 |
| Michelin Latitude Alpin HP | 24,6 |
| Michelin Latitude X-Ice North 2 | 25,1 |
| Continental CrossContact LX | 26,0 |
| Michelin Latitude Cross | 33,0 |
Время разгона на ледяной дороге (включ. пробуксовочная система) 3-25 км/ч, секунд
| Nokian Hakkapeliitta 7 SUV | 2,6 |
| Continental ContiIceContact 4×4 | 3,3 |
| Michelin Latitude X-Ice 2 | 5,2 |
| Michelin Latitude X-Ice North 2 | 5,5 |
| Continental CrossContactViking | 5,6 |
| Michelin Latitude Cross | 6,1 |
| Nokian Hakkapeliitta R SUV | 6,2 |
| Nokian Rotiiva AT | 6,4 |
| Michelin Latitude Alpin HP | 6,7 |
| Nokian WR G2 SUV | 6,7 |
| Continental CrossContact LX | 7,0 |
| Continental CrossContactWinter | 7,0 |
Управляемость на заснеженной дороге, прохождение слалома, секунд
| Continental ContiIceContact 4×4 | 23,6 |
| Nokian Hakkapeliitta R SUV | 24,3 |
| Continental CrossContactViking | 24,6 |
| Michelin Latitude X-Ice 2 | 25,0 |
| Nokian Rotiiva AT | 25,1 |
| Nokian WR G2 SUV | 25,5 |
| Michelin Latitude X-Ice North 2 | 25,7 |
| Continental CrossContactWinter | 26,8 |
| Continental CrossContact LX | 28,4 |
| Michelin Latitude Alpin HP | 29,0 |
| Michelin Latitude Cross | 32,2 |
Оценка проходимости машины (баллы) (чем больше, тем лучше)
| Nokian Hakkapeliitta R SUV | 10 |
| Michelin Latitude X-Ice North 2 | 10 |
| Michelin Latitude X-Ice 2 | 9 |
| Continental CrossContactViking | 9 |
| Continental ContiIceContact 4×4 | 9 |
| Nokian Rotiiva AT | 8 |
| Michelin Latitude Cross | 8 |
| Continental CrossContactWinter | 8 |
| Continental CrossContact LX | 7 |
| Michelin Latitude Alpin HP | 7 |
| Nokian WR G2 SUV | 6 |
Оценка управляемости на асфальтовой трассе (баллы) (чем больше, тем лучше)
| Continental CrossContact LX | 9 |
| Michelin Latitude Cross | 9 |
| Michelin Latitude Alpin HP | 9 |
| Continental CrossContactWinter | 9 |
| Nokian WR G2 SUV | 8 |
| Michelin Latitude X-Ice North 2 | 8 |
| Nokian Rotiiva AT | 7 |
| Nokian Hakkapeliitta R SUV | 7 |
| Continental CrossContactViking | 7 |
| Michelin Latitude X-Ice 2 | 6 |
| Continental ContiIceContact 4×4 | 6 |
Извесная компания в этом году презентовала новинки марки 4×4, которые созданы для зимних условий: шиповки Latitude X-Ice North 2 и нешиповки Latitude X-Ice 2. В ходе наших тестов оказалось, что первая модель заметно отстает от конкурентов, а вторая – выбилась в лидеры испытаний. На льду именно Latitude X-Ice 2 проявили себя лучше шиповок.
Замеры показали, что протектор X-Ice North 2 гораздо жестче, чем у X-Ice 2. А ведь известно, что на ледяной дороге жесткая резина работает неважно. Шипы у этих покрышек небольшие, выступают всего на 1,1 мм. На льду этим «коротышкам» трудно соперничать с «высокими» конкурентами (Continental либо Nokian).
Всесезонная модель Latitude Cross схожа с Latitude Alpin HP на асфальтовой трассе, а вот на заснеженной дороге первые показывают лучший результат. У этих двух – одинаковая твердость – 62 единицы. Наша рекомендация: для юга России – всесезонные Latitude Cross можно использовать круглый год, для северных районов – нешипованные Latitude X-Ice 2.
Покрышки Continental
На ледяной дороге лучшими оказались шиповки ContiIceContact 4×4, которые неплохо показали себя и на снегу. Однако на асфальтовой трассе эти покрышки сдали позиции.
Что касается покрышек без шипов CrossContactViking, то они хорошо работают на скользкой дороге, но средне – на асфальте. На дороге лучший результат показали всесезонные Continental CrossContact LX.
Покрышки Nokian
Новинка у этого бренда – всесезонная резина Rotiiva, которая сейчас выпускается в России. На снежной и скользкой трассе эти покрышки работаю хорошо, а вот на асфальтовой дороге – отстают от конкурентов. Прибавьте к этому вялые реакции на руль, длинный тормозной путь.
В целом, Nokian Rotiiva – альтернативный вариант для тех водителей, что хочет ездить на одних покрышках летом и зимой. Однако, все таки лучше летом использовать летнюю резину, а зимой – модель Hakkapeliitta R SUV, шиповки Hakkapeliitta 7 SUV, которые отлично показали себя на ледяной дороге.
А вот Nokian WR G2 SUV, к сожалению, на скользкой трассе уступили даже всесезонкам, а в глубоком снегу оказались беспомощными. Не блестящими явились их результаты и на асфальтовой трассе. Лучше этих зимних покрышек выступили некоторые всесезонные модели.
Автор: Авторевю
| Место | Модель | Описание/рекомендации | Стоимость |
|---|---|---|---|
| 1 | | Nokian Hakkapeliitta 7 175/65 R14 Плюсы: Сцепные свойства на льду и снегу; Шумность. Шипованная покрышка Nokian Hakkapeliitta 7 и в этом году доказала свое превосходство на зимних покрытиях, в особенности на льду, где она держится за поверхность на порядок лучше конкурентов – даже шипованных. Тормозной путь почти на 5 м короче, чем у ближайшего ее соперника, а в случае заноса на льду автомобиль остается под контролем и его можно «вытянуть» газом. Хороша шина и на снегу – ведет себя прогнозируемо, обеспечивает устойчивость и предоставляет легкость в управлении. Однако на асфальте «семерка» заметно отстает от своих снежно-ледовых характеристик – особенно при сравнении с возможностями европейских зимних шин. При экстремальных маневрах на асфальте возникают заносы. Тормозить эта шина также могла бы лучше. Кроме того, Hakkapeliitta 7 на асфальте довольно шумная. Общая оценка: 8.2 Журнал Автоцентр, 2010 год | нет в наличии |
| 1 | | Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16 Плюсы: Сцепные свойства на льду и на снегу; Умеренные сцепные свойства и показатели управляемости на асфальте; На снегу, где на первый план выходит рисунок протектора, шины Nokian Hakkapeliitta 7 тоже в числе лидеров, причем эксперты отметили их положительное влияние на управляемость: на извилистой трассе Focus точно выполняет команды водителя, причем в очень широком диапазоне скоростей. На асфальте эти шины опускаются в середину рейтинга: реакции на повороты руля стабильные, но ленивые, да и замедление при экстренном торможении не самое высокое. Жаль, что шины Nokian оказались шумнее основной массы шипованных конкурентов. Даже применение «воздушных амортизаторов» — специальных отверстий перед шипами — проблемы не решило. Хотя без них, скорее всего, было бы еще хуже. В любом случае Nokian Hakkapeliitta 7 — лучшие зимние шины для тех, кому предстоит много ездить по снегу и льду. Но для крупных городов европейской части России лучше подобрать что-то более «асфальтовое». Общая оценка: 8,4 Журнал Авторевю, 2010 год | нет в наличии |
| 1 | | Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16 Плюсы: Минусы:Nokian лучше всего чувствуют себя в «традиционных» зимних условиях, а хуже всего на сухом асфальте. На льду у финских шин лучший результат среди протестированных шин, хотя они и не заняли первые места во всех дисциплинах. Первое место в общем зачете Nokian присудили за «предсказуемое и сбалансированное поведение в любых дорожных условиях». Шины также всегда информируют водителя и пределе сцепления, и если занос начинается, то это происходит плавно и неопасно. Самое слабое место — высокий уровень шума. Общая оценка: 3.8 Журнал Tuulilasi, 2012 год | нет в наличии |
| 1 | | Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16 Плюсы: Лучшее торможение и высокие сцепные свойства на снегу и льду Слабое торможение на асфальте Финский дебютант особенно силен на льду — здесь у него лучшие результаты. По результатам на снегу соперничает с Michelin . Общая оценка: 934 Журнал За рулем, 2009 год | нет в наличии |
| 1 | | Nokian Hakkapeliitta 7 175/65 R14 Плюсы:Отличные тормозные качества и лучший разгон на снегу и льду, высокие поперечное сцепление на снегу и проходимость. Хорошая курсовая устойчивость на любой зимней дороге. Высокий уровень комфорта, экономичны. Минусы:Не отмечено. Дебют состоялся в 2008 году, с 2009-го – в России. В начале этого года очередной раз модернизированы по составу резины и геометрии шипов. Сцепные свойства очень хорошо сбалансированы. Продольные на льду и снегу – практически лучшие. Поперечные на льду – очень хорошие, лучше лишь у «Гиславеда». На снегу – выше среднего. По заснеженной дороге идут ровно, без замечаний, чутко реагируют на корректировку направления. Немного улучшить информативность на руле – и можно ставить девять баллов. В поворотах четко прописывают заданную траекторию передними колесами, а задние цепляются за дорогу чуть хуже, вызывая незначительную избыточную поворачиваемость. Но достаточно немного добавить газ, и машина ввинчивается в поворот любой кривизны. Глубокого снега не боятся, легко маневрируют. Если машина уперлась бампером в непреодолимый сугроб, выбраться не будет сложно. На асфальте тоже не пасуют. На высокой скорости идут ровно, тормозят посуху и по мокрому хорошо. Замечаний к акустическому комфорту и плавности хода нет. По топливной экономичности удерживают лидирующую позицию как при 90, так и при 60 км/ч. Выступание шипов близко к пределам разумного. Ни одного выпавшего шипа. Общая оценка: 944 Журнал За рулем, 2012 год | нет в наличии |
| 1 | | Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16 Плюсы: Сцепные свойства на льду и снегу; Несмотря на появление в этом сезоне новых шипованных шин, опередить Nokian Hakkapeliitta 7 никому не удалось. Ее цепкость во всех ледяных тестах вне конкуренции. Шестигранный шип вместе с удачным рисунком протектора позволяет перемещаться на этой покрышке и маневрировать на льду без внезапных срывов и на больших скоростях безопасней, чем на большинстве других участников теста. На снегу шина – на уровне лучших конкурентов. Эксперты отметили управляемость на снежной извилистой трассе. На асфальте она «середняк», особенно в сравнении с зимней резиной европейского типа, которая создавалась в основном для асфальта. Это шина с лучшими зимними характеристиками. Общая оценка: 7,4 Журнал Автоцентр, 2010 год | нет в наличии |
| 1 | | Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16 Плюсы: Минусы:Nokian Hakkapeliitta 7 обеспечивают лучшее сцепление на льду, но в тестах на снегу уже перестают быть лидерами, хотя обеспечивают контролируемость движения даже при потере сцепления. С другой стороны Nokian не впечатлили своим боковым сцеплением и заняли в этой дисциплине лишь шестое место. В испытании на устойчивость к слаш-плэннингу Nokian стали третьими, а в тестах на мокром асфальте – третьими. Управляемость на асфальте такая же, как на снегу или льду, т.е. контроль над машиной не теряется. Есть небольшая избыточная поворачиваемость. Общая оценка: 9.5 Журнал Tuulilasi, 2010 год | нет в наличии |
| 1 | | Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16 Плюсы:Высокое сцепление на снегу и льду Минусы:Слабое сцепление на мокрой поверхности Nokian лучше всего чувствуют себя на снегу и льду, и особенно финны похвалили их за управляемость на заледенелой дороге, где они отлично справляются с резким объездом препятствия. На асфальте Nokian тоже обеспечивают приемлемую управляемость, но им все же не хватает сцепления на мокрой поверхности. Кроме того у Nokian один из лучших результатов в тесте на сопротивление качению. Высокий уровень шума. Общая оценка: отлично Журнал Test World, 2012 год | нет в наличии |
| 1 | | Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16 Плюсы:Лучшие продольные сцепные свойства на льду и разгон на снегу, хорошие торможение и поперечное сцепление на снегу, отменная проходимость. Минусы:Небольшие замечания в адрес курсовой устойчивости на асфальте и комфорта. Представлены в конце 2008 года, продаются с 2009-го. Постоянно подвергаются обновлению, что позволяет им удерживаться в лидерах. На льду продемонстрировали лучшие продольные сцепные свойства, поперечные – средние. На снегу – лучший разгон, хорошие торможение и держак в поворотах. По заснеженной дороге идут ровно, без замечаний. Руль плотный, реакции четкие. В поворотах скорость ограничена мягким, помогающим заносом, который проще всего устраняется небольшим добавлением газа. Даже в скольжениях автомобиль послушен командам водителя, восстанавливает траекторию мягко и плавно. В глубоком снегу двигаются уверенно, хорошо маневрируют, трогаются без желания закопаться. Режим любой: от профессионального движения внатяг, без проворота колес, до «блондинистого» «газ в пол». Очень хорошо выбираются задним ходом. По асфальту движение ровное, но при корректировке неприятно подруливает задняя ось. Торможение на сухом асфальте слабое, на мокром – среднее. Комфорт не идеален: явственный шум шипов на асфальте и гладком льду, толчки от дорожных неровностей, в первую очередь выпуклых. Экономичны при любых скоростях. Величина выступания шипов близка к пределу разумного. Тем не менее средний выступ за время тестирования изменился всего лишь на 0,1 мм, а значит, шипы в резине держатся надежно. Общая оценка: 929 Журнал За рулем, 2012 год | нет в наличии |
| 1 | | Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R16 Плюсы: Лучшие в разгоне на снегу и льду; Слабое торможение на сухом асфальте; От уверенности до агрессивности один шаг. Все ледовые характеристики, включая время прохождения круга, лучше средних, а разгон самый лучший. Тем не менее, возникает чувство, что шины разгоняются и тормозят лучше, чем поворачивают. Поведение в поворотах на льду понятное и прогнозируемое, в пределе легкий помогающий занос. На снегу очень хорошее торможение (лучше только у Michelin), лучший разгон, второй результат на переставке. Хорошо управляются даже в скольжениях, без задержки реагируют на доворот руля, за счет этого вписываются в поворот, казалось бы, немыслимой крутизны. Все это провоцирует на быструю езду, поэтому нужно честно оценивать уровень своего мастерства. Четко следуют заданному курсу на заснеженной дороге. В глубоком снегу все делают легко и непринужденно, не опасаясь ни остановок, ни стартов с буксованием, ни крутых поворотов. На асфальте немного плавают из стороны в сторону. Тормозят по сухому покрытию средне, а вот на мокром показывают самый скромный результат. Шелестят шипами и протектором, потряхивают машину на мелких неровностях. Экономичны при любой скорости. Ошипованы очень качественно, проблем из-за выпадения шипов не предвидится. Общая оценка: 929 Журнал За рулем, 2010 год | нет в наличии |
   Статистика отзывов на шины Nokian Hakkapeliitta SUV 7Справа отображены сводные характеристики шины, основанная на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются. Количество отзывов на шины Nokian Hakkapeliitta SUV 7 — 4 шт; Артур о шине Nokian Hakkapeliitta SUV 7 На легковых авто пользовался Нокианами-всегда радовали на зимних дорогах. На внедорожнике на второй год эксплуатации лопнула на ходу, хорошо скорость была 40км/ч. Причиной явился прокол и понижение давления,полученный в дороге: перед выездом всегда осматриваю колеса и проверяю давление, если есть подозрения. Очень слабая боковина шины-не для внедорожников, на двух покрышках за два года в городе боковые надрывы- хотя бездорожья шины и не видели. Больше на вседорожник не буду покупать нокии!Автомобиль: УАЗ Hunter Оценка: 4.62  10 Дата отзыва: 13 июля 2014 Сергей о шине Nokian Hakkapeliitta SUV 7 В размере 215/60 R17.Осмысленно брал менно SUV версию, посокльку она отличается более жесткой боковиной и реже нарезанными ламелями. В результате имеем: + несмотря на высокий профиль резины, рулится автомобиль ощутимо понятнее. + при прочих равных меньше износ. Что, поверьте, актуально для двухтонного полноприводного автомобиля на 300+ л.с. — шумно. Пожалуй, лучшая зимняя резина, которая мне попадалась с точки зрения держака. За 2 зимы потерял по одному шипу с трех колес. Износ на всех колесах меньше 2 мм. Автомобиль: Infiniti G35 Sedan 3,5L 2002-2006 Оценка: 4.38  10 Дата отзыва: 24 июня 2013 vladimir smith о шине Nokian Hakkapeliitta SUV 7 Шины отличные 4 сеона . все шипы на месте. пробег под 70. Есть минус очень нежная боковина чуть цепанул и выгрыз кусок на одном колесе. а так просто класс. пр-во Всеволожск. Говорили что якобы хуже финских, но не соглашусь. отбалансировалась нормально. Следующие будут такие же.Автомобиль: Chevrolet Captiva Оценка: 4.85  00 Дата отзыва: 10 апреля 2017 я о шине Nokian Hakkapeliitta SUV 7 Сегодня мыл шины на летнее хранение, и щитал потерянные шипы!!! За два сезона потерял на правой стороне 21 и 0 шипов. На левой стороне 7 и 8 шипов. Резина нравиться.Автомобиль: Volvo XC 90 2,5L 2002-2007 Оценка: 4.92  0-1 Дата отзыва: 11 апреля 2013   Nokian Hakkapeliitta SUV 7 отзывы и тесты Сегодня в интернет-магазине Мосавтошины представлен широчайший ассортимент автомобильных шин. Очень часто это не облегчает, а затрудняет выбор, особенно в тех случаях когда несколько моделей шин отличаются друг от друга лишь нюансами. Опубликованные на нашем сайте отзывы написаны самими покупателями. Большинство из них отличается объективностью и непредвзятостью, что позволяет сделать единственно правильный выбор.Также следует отметить, что все отзывы содержат информацию, позволяющую сформировать собственное мнение о тех или иных особенностях той или иной шины. Их объективность основывается на реальных условиях эксплуатации. При этом очень часто «всплывают» такие подробности, о которых ни в одном специализированном автомобильном издании не упоминается, однако их достаточно, чтобы составить собственное мнение об автомобильной шине. Представленные на нашем сайте отзывы о Nokian Hakkapeliitta SUV 7 индивидуальны и по большей части объективны. Если их нет, то вы можете стать первым, кто напишет их, что крайне важно, поскольку это поможет множеству автовладельцев сделать единственно верный выбор, основываясь на вашем опыте. Однако их соответствие реальности очень сильно зависит от количества оставленных мнений. Поэтому, если вы уже стали обладателем этой модели шин – пожалуйста, оставьте отзыв о ней даже в том случае, когда к ней нет никаких претензий. Это не займёт у вас много времени, но зато поможет другим автовладельцам сделать правильный выбор. Для упрощения размещения отзывов на сайте располагается специальная форма. В тех случаях, когда отзывов на ту или иную модель шин нет, вы всегда можете рассчитывать на помощь консультантов нашего магазина. Выбирая услуги нашего интернет-магазина, вы выбираете качество. |
 Статистика отзывов на шины Nokian Hakkapeliitta 7Справа отображены сводные характеристики шины, основанная на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются. Количество отзывов на шины Nokian Hakkapeliitta 7 — 1 шт; Goodwin о шине Nokian Hakkapeliitta 7 Отличная резина — свои деньги отрабатывает на все 100%.RunFlet производства фиников, в максимальном размере 245R18. Резина очень тяжелая, но при балансировке максимальный груз был в пределах 40грамм, т.е. сами покрышки хорошо сбалансированы. На БМВ 6er — с задействованными системами DSC — поведение абсолютно предсказуемое — прогнозируемый снос при маневрах при бодрой езде, ускорение-торможение отличное. При отключении контроля тяги — жопой елозит но на траекторию ставит мгновенно. В принципе шумновато, но этого следует ожидать от симметричного рисунка и шипов, но не напрягает совершенно. По свежему снегу просто идеально — гребет и тормозит превосходно (наверное вопрос массы авто) — цепляется намертво и по прямой и при изменении вектора движения. По каше сухой — немного хуже но это ожидаемо. По мокрой каше — отлично (продавливает чачу). Вывод — взял бы еще, но уже Хака8 пошла, а мне еще сезона на 3 хватит этой. Если любите себя, машину и кошелек позволяет — берите Хаку7. Автомобиль: BMW 6(E63) 4,5L 2004-2007 Оценка: 4.54  40 Дата отзыва: 08 ноября 2013 Nokian Hakkapeliitta 7 отзывы и тесты Сегодня в интернет-магазине Мосавтошины представлен широчайший ассортимент автомобильных шин. Очень часто это не облегчает, а затрудняет выбор, особенно в тех случаях когда несколько моделей шин отличаются друг от друга лишь нюансами. Опубликованные на нашем сайте отзывы написаны самими покупателями. Большинство из них отличается объективностью и непредвзятостью, что позволяет сделать единственно правильный выбор.Также следует отметить, что все отзывы содержат информацию, позволяющую сформировать собственное мнение о тех или иных особенностях той или иной шины. Их объективность основывается на реальных условиях эксплуатации. При этом очень часто «всплывают» такие подробности, о которых ни в одном специализированном автомобильном издании не упоминается, однако их достаточно, чтобы составить собственное мнение об автомобильной шине. Имеющиеся отзывы о Nokian Hakkapeliitta 7, оставленные их покупателями, отличаются индивидуальностью и полным соответствием реальному положению вещей. Если их нет, то вы можете стать первым, кто напишет их, что крайне важно, поскольку это поможет множеству автовладельцев сделать единственно верный выбор, основываясь на вашем опыте. Однако их соответствие реальности очень сильно зависит от количества оставленных мнений. Поэтому, если вы уже стали обладателем этой модели шин – пожалуйста, оставьте отзыв о ней даже в том случае, когда к ней нет никаких претензий. Это действие не отнимет много времени, зато станет отличной помощью при выборе другим автовладельцам. Чтобы оставит отзыв, достаточно всего лишь заполнить особую форму, располагающуюся непосредственно на странице выбранной шины. В тех случаях, когда отзывов на ту или иную модель шин нет, вы всегда можете рассчитывать на помощь консультантов нашего магазина. В поисках качественных и надёжных шин, остановите свой выбор на интернет-магазине Мосавтошина, где вам будет предложен широчайший ассортимент от мировых производителей. |