Субару импреза wrx sti вес – Subaru Impreza WRX STI — обзор, цены, видео, технические характеристики Субару Импреза врх сти
Технические характеристики Subaru Impreza wrx sti — Бибипедия
Технические характеристики Subaru Impreza wrx sti: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.
Характеристики Impreza wrx sti с 2008 года
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 2,5 Turbo | 221(300)/6000 | 10.3 | 1505 |
Характеристики Impreza wrx sti 2005 — 2007
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 2,5 Turbo | 206(280)/5600 | 10.9 | 1470 |
Характеристики Impreza wrx sti 2003 — 2005
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Вес (масса), кг | |
|---|---|---|---|
| 2,0 Turbo | 195(265)/6000 | 11.1 | 1425 |
Характеристики Impreza wrx sti 2001 — 2003
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 2,0 Turbo | 195(265)/6000 | 12.1 | 1470 |
Характеристики Impreza wrx sti 1998 — 2000
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 2,0 Turbo | 195(265)/6000 | 12.1 | 1470 |
Subaru Impreza WRX (Субару Импреза WRX) – это спортивная версия компактного полноприводника Impreza от Subaru, доступного с кузовом седан и хэтчбек, семейство которого возглавляет экстремальная модификация в раллийном духе WRX STi. В 2007 году появилось последнее поколение модели, а в следующем появилось новые версии WRX и 2.5 GT с 224-сильным двигателем от предыдущего поколения WRX под капотом и автоматической трансмиссией. Модификация WRX появилась в модельном ряду в 2001 году, когда прекратилось производство двухдверной модификации и модель стала доступна только с кузовом четырехдверный седан и универсал. Экстремальная версия WRX STi была добавлена в 2003 году. К 2008 году появилось новое поколение Impreza, получившее удлиненную базу для улучшения ездовых качеств, внутреннего пространства и функциональности. Новый седан на 11,5 см длиннее седана предыдущего поколения и на 16,5 см длиннее хэтчбека. Оформление передней части седана и хэтчбека идентично, однако сзади седан отличается красными линзами фонарей и хромированной полоской под крышкой багажника.
Характеристики WRX \ WRX STI | Технические характеристики Subaru WRX \ WRX STI
SUBARU WRX/WRX STI 18MY |
||||
|---|---|---|---|---|
| WRX | WRX STI | |||
| Двигатель | 2.0t | 2.0t | 2.5t | |
| Комплектация | Elegance | Premium | Premium Sport | |
| Тип привода | 6MT | Lineartronic® CVT | 6MT | |
| Двигатель | ||||
| Тип | Бензиновый, горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, DOHC, 16 клапанов, с турбонаддувом | |||
| Объем | см3 | 1,998 | 2,457 | |
| Максимальная мощность | л.с. при об./мин. | 268 / 5 600 | 300 / 6 000 | |
| Максимальный крутящий момент | Нм (кгс-м) при об/мин | 350 / 2 400-5 200 | 407 / 4 000 | |
| Система подачи топлива | Непосредственный впрыск топлива | Многоточечный (распределенный) впрыск топлива | ||
| Тип топлива | Бензин с октановым числом 95 и выше | Бензин с октановым числом 98 и выше | ||
| Объем топливного бака | л | 60 | ||
| Экологический стандарт | Евро 6b | Евро 5b | ||
| Эксплутационные характеристики | ||||
| Max.скорость | км/ч | 215 | 240 | 250 |
| Время разгона 0-100 км/ч | с | 6.0 | 6.3 | 5.2 |
| Система привода | ||||
| Тип полного привода | Система полного привода с симметричным межосевым самоблокирующимся дифференциалом с вязкостной муфтой | Cистема полного привода с переменным распределением крутящего момента | Полный привод с активным межосевым дифференциалом DCCD | |
| Размеры и масса | ||||
| Габаритная длина | мм | 4 595 | ||
| Габаритная ширина | мм | 1 795 | ||
| Габаритная высота | мм | 1 475 | ||
| Колесная база | мм | 2 650 | ||
| Колея передних колес | мм | 1 530 | ||
| Колея задних колес | мм | 1 540 | ||
| Минимальный дорожный просвет (при снаряженной массе) | мм | 135 | ||
| Снаряженная масса1 | 1 540 — 1 554 | 1 595 — 1 611 | 1 603 — 1 617 | |
| Полная масса транспортного средства | кг | 2000 | ||
| Объем багажника | л | 460 | ||
| Количество посадочных мест, человек | 5 | |||
| Шасси | ||||
| Подвеска передняя | Независимая, пружинная, типа Макферсон, с нижними L- образными рычагами, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||
| Подвеска задняя | Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости | |||
| Рулевое управление | Гидроусилитель рулевого управления | Электроусилитель рулевого управления | ||
| Минимальный радиус разворота по шинам | м | 5.5 | ||
| Размеры шин / колесных дисков | 245/40R18, 18×8 1/2J | |||
| Тормоза передние | Дисковые, вентилируемые | Brembo c 6-поршневыми суппортами и вентилируемыми перфорированными дисками | ||
| Тормоза задние | Дисковые, невентилируемые | Brembo c 2-поршневыми суппортами и вентилируемыми перфорированными дисками | ||
Получить предложение
Получить предложение
Subaru WRX \ WRX STI
Скачать прайс-лист Скачать брошюру
Конструкция Subaru WRX отвечает высочайшим требованиям спортивных автомобилей – превосходная динамика и современные системы безопасности. Все благодаря техническим характеристикам Субару WRX STI и WRX.
Спортивный кузов изготовлен из новейшей стали, имеющей низкий вес и высокую прочность – все для маневренности и устойчивости автомобиля. Сбалансированная конструкция подвески помогает по-настоящему ощутить дорогу и мгновенную реакцию машины.
Характеристики двигателя Subaru WRX и WRX STI
Турбированный горизонтально-оппозитный двигатель Subaru Boxer 2 л и 2,5 л – это сердце автомобиля. Мгновенное ускорение при нажатии на педаль газа: благодаря турбонаддуву энергия высвобождается максимально быстро – мощность Subaru WRX составляет 268 л.с. Технические характеристики Субару WRX STI подверглись значительным улучшениям со стороны двигателя, а это значит, что автомобиль способен показывать лучшие результаты – его максимальная мощность достигает 300 л.с. При этом расход топлива в смешанном цикле составляет всего 8,6 л для Subaru WRX и 10,9 л для Subaru WRX STI.
Инженеры Subaru достигли высот в конструировании автомобилей с отличным управлением. Система распределения крутящего момента позволяет еще точнее входит в повороты. Технические характеристики Subaru WRX всегда соответствовали строгим японским стандартам в скорости отклика автомобиля на управление.
Почему стоит выбрать модель WRX и WRX STI?
Безопасность вождения – это отличительная черта любого автомобиля Subaru, но наиболее четко она прослеживается в спортивных моделях. Система усиленного каркаса и 7 подушек безопасности: фронтальные, боковые, шторки, коленные подушки. Горизонтально-оппозитный двигатель в случае фронтального столкновения смещается ко дну машины, поэтому его попадание в салон исключено. Встроенная система ЭРА-Глонасс включена во все комплектации автомобиля. Специальная кнопка позволяет при возникновении опасной ситуации оперативно связаться со службами помощи.
Но главная особенность – способность автомобиля как защитить, так и предупредить возникновение неприятной ситуации на дороге. Динамическая стабилизация, активное распределение крутящего момента – эти технические характеристики Subaru WRX STI и WRX позволяет быть уверенным в каждом движении. В некоторые комплектации включен целый комплекс систем активной безопасности для обнаружения автомобилей, движущихся сзади – SRVD. Датчики сводят на нет опасность наличия «слепых зон», предупреждая водителя о вероятности столкновения при движении назад.
С техническими характеристиками Subaru WRX и WRX STI вы можете ознакомиться на нашем сайте. Если необходимо узнать цену, то можете скачать прайс-лист или уточнить актуальную стоимость по телефонам наших дилерских центров. Для тех, кто хочет получить персональное предложение с выгодой, есть специальная форма, где вы можете указать свои данные, и наш специалист свяжется с вами в ближайшее время.
Технические характеристики subaru impreza wrx sti
subaru impreza wrx sti II
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
Impreza WRX STi II
STi 2.0 MT (265 л.с.) 4WD
Бензин
Полный постоянный
238 км/час
5,5с
16,7л
(2000 — 2002)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2525 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1485 мм
Объем багажника минимальный
401 л
Колея задняя
1475 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1994 см3
Мощность
265 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Оппозитный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
343/4000 н*м
Степень сжатия
9
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
92 мм
Ход поршня
75 мм
Расположение двигателя
Спереди, продольно
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
6
Кол-во передач (мех коробка)
6
Привод
Полный постоянный
Передаточное отношение главной пары
3,55
Тип передней подвески
Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески
Амортизационная стойка
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1850 кг
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
225/45 R17
Размер дисков
7.5J x 17
Максимальная скорость
238 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
5,5 с
Расход топлива в городе на 100 км
16,7 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
9,5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
12,1 л
Снаряженная масса автомобиля
1410 кг
Impreza WRX STi II
STi 2.0 MT (280 л.с.) 4WD
Бензин
Полный постоянный
(2000 — 2002)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2540 мм
Дорожный просвет
155 мм
Колея передняя
1490 мм
Объем багажника максимальный
395 л
Колея задняя
1495 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1994 см3
Мощность
280 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Оппозитный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
353/4000 н*м
Степень сжатия
8,5
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
92 мм
Ход поршня
75 мм
Модель двигателя
EJ20
Расположение двигателя
Спереди, продольно
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
6
Кол-во передач (мех коробка)
6
Привод
Полный постоянный
Тип передней подвески
Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески
Независимая, пружинная
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
225/45 R17
subaru impreza wrx sti II Рестайлинг 1
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
Impreza WRX STi II Рестайлинг 1
STi 2.0 MT (265 л.с.) 4WD
Бензин
Полный постоянный
238 км/час
5,5с
16,7л
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2525 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1465 мм
Объем багажника минимальный
401 л
Колея задняя
1455 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1994 см3
Мощность
265 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Оппозитный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
343/4000 н*м
Степень сжатия
9
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
92 мм
Ход поршня
75 мм
Расположение двигателя
Спереди, продольно
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
6
Кол-во передач (мех коробка)
6
Привод
Полный постоянный
Передаточное отношение главной пары
3,9
Тип передней подвески
Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески
Амортизационная стойка
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
1860 кг
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
215/45 R17
Максимальная скорость
238 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
5,5 с
Расход топлива в городе на 100 км
16,7 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
9,5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
12,1 л
Снаряженная масса автомобиля
1430 кг
Impreza WRX STi II Рестайлинг 1
STi 2.0 MT (280 л.с.) 4WD
Бензин
Полный постоянный
(2002 — 2005)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2540 мм
Дорожный просвет
155 мм
Колея передняя
1490 мм
Объем багажника минимальный
401 л
Колея задняя
1495 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1994 см3
Мощность
280 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Оппозитный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6500
Крутящий момент
353/4000 н*м
Степень сжатия
8,5
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
92 мм
Ход поршня
75 мм
Модель двигателя
EJ20
Расположение двигателя
Спереди, продольно
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
6
Кол-во передач (мех коробка)
6
Привод
Полный постоянный
Тип передней подвески
Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески
Независимая, пружинная
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
225/45 R17
subaru impreza wrx sti II Рестайлинг 2
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
Impreza WRX STi II Рестайлинг 2
STi 2.5 MT (280 л.с.) 4WD
Бензин
Полный постоянный
255 км/час
5,4с
15,3л
(2005 — 2007)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2540 мм
Дорожный просвет
155 мм
Колея передняя
1490 мм
Объем багажника минимальный
л
Объем багажника максимальный
401 л
Колея задняя
1495 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2457 см3
Мощность
280 л.с.
Расположение цилиндров
Оппозитный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5600
Крутящий момент
392/4000 н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Расположение двигателя
Спереди, продольно
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
6
Кол-во передач (мех коробка)
6
Привод
Полный постоянный
Тип передней подвески
Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески
Независимая, пружинная
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
225/45 R17
Максимальная скорость
255 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
5,4 с
Расход топлива в городе на 100 км
15,3 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
8,4 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10,9 л
subaru impreza wrx sti III Хэтчбек 5 дв.
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
Impreza WRX STi III Хэтчбек 5 дв.
STi 2.0 MT (308 л.с.) 4WD
Бензин
Полный
(2007 — 2014)
Тип кузова
Хэтчбек 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2620 мм
Дорожный просвет
155 мм
Колея передняя
1495 мм
Объем багажника максимальный
538 л
Колея задняя
1500 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1994 см3
Мощность
308 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Оппозитный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6400
Крутящий момент
422/4400 н*м
Степень сжатия
8,5
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
92 мм
Ход поршня
75 мм
Модель двигателя
EJ20
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
6
Кол-во передач (мех коробка)
6
Привод
Полный
Тип передней подвески
Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески
Несколько рычагов и тяг
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Диаметр разворота
10,6 м
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
235/45 R17
Снаряженная масса автомобиля
1395 кг
Экологический стандарт
Euro 4
Impreza WRX STi III Хэтчбек 5 дв.
STi 2.5 AT (300 л.с.) 4WD
Бензин
Полный постоянный
13,8л
(2007 — 2014)
Тип кузова
Хэтчбек 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2620 мм
Дорожный просвет
155 мм
Колея передняя
1495 мм
Объем багажника максимальный
538 л
Колея задняя
1500 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2457 см3
Мощность
300 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Оппозитный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
407/4400 н*м
Степень сжатия
8,2
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
99,5 мм
Ход поршня
79 мм
Расположение двигателя
Спереди, продольно
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
6
Привод
Полный постоянный
Кол-во передач (автомат коробка)
6
Тип передней подвески
McPherson
Тип задней подвески
Несколько рычагов и тяг
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Диаметр разворота
10,6 м
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
245/40R18
Расход топлива в городе на 100 км
13,8 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
8,2 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10,3 л
Снаряженная масса автомобиля
1395 кг
Экологический стандарт
Euro 4
Impreza WRX STi III Хэтчбек 5 дв.
STi 2.5 MT (300 л.с.) 4WD
Бензин
Полный постоянный
13,8л
(2007 — 2014)
Тип кузова
Хэтчбек 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2620 мм
Дорожный просвет
155 мм
Колея передняя
1495 мм
Объем багажника максимальный
538 л
Колея задняя
1500 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2457 см3
Мощность
300 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Оппозитный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
407/4400 н*м
Степень сжатия
8,2
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
99,5 мм
Ход поршня
79 мм
Расположение двигателя
Спереди, продольно
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
6
Кол-во передач (мех коробка)
6
Привод
Полный постоянный
Тип задней подвески
Несколько рычагов и тяг
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Диаметр разворота
10,6 м
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
245/40R18
Расход топлива в городе на 100 км
13,8 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
8,2 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10,3 л
Снаряженная масса автомобиля
1395 кг
Экологический стандарт
Euro 4
Impreza WRX STi III Хэтчбек 5 дв.
STi 2.5 MT (330 л.с.) 4WD
Бензин
Полный постоянный
4,8с
(2007 — 2014)
Тип кузова
Хэтчбек 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2620 мм
Дорожный просвет
155 мм
Колея передняя
1495 мм
Объем багажника максимальный
538 л
Колея задняя
1500 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2457 см3
Мощность
330 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Оппозитный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5400
Крутящий момент
470/3400 н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
99,5 мм
Ход поршня
79 мм
Расположение двигателя
Спереди, продольно
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
6
Кол-во передач (мех коробка)
6
Привод
Полный постоянный
Тип задней подвески
Несколько рычагов и тяг
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Диаметр разворота
10,6 м
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
245/40R18
Время разгона (0-100 км/ч)
4,8 с
Экологический стандарт
Euro 4
Impreza WRX STi III Хэтчбек 5 дв.
Cosworth STi 2.5 MT (400 л.с.) 4WD
Бензин
Полный постоянный
250 км/час
3,7с
(2010 — 2014)
Тип кузова
Хэтчбек 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2620 мм
Дорожный просвет
140 мм
Колея передняя
1530 мм
Объем багажника максимальный
538 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2457 см3
Мощность
400 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Оппозитный
Количество цилиндров
4
При оборотах
5750
Крутящий момент
542/3950 н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
99,5 мм
Ход поршня
79 мм
Модель двигателя
Cosworth STI CS400
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
6
Кол-во передач (мех коробка)
6
Привод
Полный постоянный
Тип задней подвески
Несколько рычагов и тяг
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Диаметр разворота
11 м
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
245/40R18
Максимальная скорость
250 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
3,7 с
Экологический стандарт
Euro 4
subaru impreza wrx sti III Седан
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
Impreza WRX STi III Седан
STi 2.5 AT (300 л.с.) 4WD
Бензин
Полный постоянный
250 км/час
6с
14,8л
(2010 — 2014)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2625 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1530 мм
Объем багажника максимальный
368 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2457 см3
Мощность
300 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Оппозитный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
407/4400 н*м
Степень сжатия
8,2
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
99,5 мм
Ход поршня
79 мм
Расположение двигателя
Спереди, продольно
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
5
Привод
Полный постоянный
Кол-во передач (автомат коробка)
5
Тип передней подвески
Cо стойками Мак-Ферсон
Тип задней подвески
Двойной поперечный рычаг
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Диаметр разворота
10,6 м
Допустимая полная масса
1900 кг
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
245/40 R18
Максимальная скорость
250 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
6 с
Расход топлива в городе на 100 км
14,8 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
8,1 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10,6 л
Снаряженная масса автомобиля
1480 кг
Экологический стандарт
Euro 4
Impreza WRX STi III Седан
STi 2.5 MT (300 л.с.) 4WD
Бензин
Полный постоянный
255 км/час
5,2с
14,1л
(2010 — 2014)
Тип кузова
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Колесная база
2625 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1530 мм
Объем багажника максимальный
368 л
Колея задняя
1540 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
2457 см3
Мощность
300 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Оппозитный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
407/4400 н*м
Степень сжатия
8,2
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
99,5 мм
Ход поршня
79 мм
Расположение двигателя
Спереди, продольно
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
6
Кол-во передач (мех коробка)
6
Привод
Полный постоянный
Тип передней подвески
Cо стойками Мак-Ферсон
Тип задней подвески
Двойной поперечный рычаг
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Диаметр разворота
10,6 м
Допустимая полная масса
1900 кг
Объем топливного бака
60 л
Размер шин
245/40 R18
Максимальная скорость
255 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
5,2 с
Расход топлива в городе на 100 км
14,1 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
8,4 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10,5 л
Снаряженная масса автомобиля
1480 кг
Экологический стандарт
Euro 4
Subaru Impreza WRX STI — обзор, цены, видео, технические характеристики Субару Импреза врх сти
Subaru Impreza WRX STI в кузове седан дебютировала на Нью-Йоркском автосалоне в апреле 2010 года. По замыслу производителя, модель должна была продолжить легендарную серию и стать “самой быстрой из когда-либо выпускавшихся WRX STI”. При этом впервые за свою долгую историю Субару Импреза WRX STI получила сразу 2 модификации кузова – 5-дверный хетчбэк и 4-дверный седан.
Дизайн Subaru Impreza WRX STI
Если сравнивать экстерьер Subaru Impreza WRX STI 2011 года с базовой моделью, то становятся видны все традиционные атрибуты спортивной модификации – низкий аэродинамический обвес, доработанная радиаторная решетка, спойлер и штатные 18-дюймовые диски.
Двигатель Subaru Impreza WRX STI
Под капотом Субару Импреза WRX STI скрывается 4-цилиндровый оппозитный мотор, объемом 2,5 л и мощностью 300 л.с. Наравне с 6-ступенчатой МКПП покупателям впервые предложили 5-ступенчатую автоматическую коробку переключения передач.
Трансмиссия Subaru Impreza WRX STI
Работая в паре с мотором, она позволяет Subaru Impreza WRX STI 2011 разгоняться с 0 до 100 км/ч за 6 с, а с механикой этот результат улучшается до 5,2 с. Что касается расхода топлива Subaru Impreza WRX STI, то он отличается незначительно и в смешанном цикле составляет соответственно 10,6 и 10,5 л на 100 км. Subaru Impreza WRX STI оснащается фирменной полноприводной трансмиссией. Новинкой стала дополняющая его система SI-DRIVE, которая позволяет оптимизировать ходовые качества Subaru Impreza WRX STI в зависимости от режима езды.
Режимы Subaru Impreza WRX STI
В режиме Intelligent Subaru Impreza WRX STI настроена на езду в городском цикле со сниженным расходом топлива при сохранении хорошей приемистости, режим Sport подходит для динамичного вождения, а Sport Sharp дает возможность раскрыть весь Subaru Impreza WRX STI. Также в сравнении с хетчбэком, была изменена конфигурация подвески – жесткость передней подвески увеличилась на 15%, задней – на 53%.
Комплектации Subaru Impreza WRX STI
В стандартной комплектации новая Subaru Impreza WRX STI оснащается ксеноновыми фарами спортивными кожаными сидениями с электрорегулировками, системой помощи при начале движения на уклоне, системой доступа в салон без ключа, климат-контролем и аудиосистемой с чейнджером и Bluetooth. Кроме того, в списке базового оборудования Subaru Impreza WRX STI тормоза Brembo, система динамической стабилизации и 8 подушек безопасности.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| Subaru Impreza 1.5 | седан (4 дв.) | 1493 см3 | 97 л.с. | 01.1994 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.5 | купе (2 дв.) | 1493 см3 | 97 л.с. | 01.1995 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.5 | седан (4 дв.) | 1493 см3 | 102 л.с. | 09.1996 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.5 | седан (4 дв.) | 1493 см3 | 95 л.с. | 09.1998 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.5 AWD | седан (4 дв.) | 1493 см3 | 102 л.с. | 09.1996 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.5 AWD | седан (4 дв.) | 1493 см3 | 95 л.с. | 09.1998 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.5 AWD Wagon | универсал (5 дв.) | 1493 см3 | 102 л.с. | 09.1996 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.5 AWD Wagon | универсал (5 дв.) | 1493 см3 | 95 л.с. | 09.1998 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.5 Wagon | универсал (5 дв.) | 1493 см3 | 97 л.с. | 10.1994 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.5 Wagon | универсал (5 дв.) | 1493 см3 | 102 л.с. | 09.1996 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.5 Wagon | универсал (5 дв.) | 1493 см3 | 95 л.с. | 09.1998 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.6 | седан (4 дв.) | 1597 см3 | 90 л.с. | 08.1992 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.6 | седан (4 дв.) | 1597 см3 | 95 л.с. | 06.1998 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.6 AWD | седан (4 дв.) | 1597 см3 | 90 л.с. | 08.1992 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.6 AWD | седан (4 дв.) | 1597 см3 | 95 л.с. | 06.1998 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.6 AWD | седан (4 дв.) | 1597 см3 | 100 л.с. | 01.1994 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.6 AWD | купе (2 дв.) | 1597 см3 | 100 л.с. | 01.1995 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.6 AWD Wagon | универсал (5 дв.) | 1597 см3 | 90 л.с. | 08.1992 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.6 AWD Wagon | универсал (5 дв.) | 1597 см3 | 95 л.с. | 06.1998 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.6 AWD Wagon | универсал (5 дв.) | 1597 см3 | 100 л.с. | 01.1994 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.6 Wagon | универсал (5 дв.) | 1597 см3 | 95 л.с. | 06.1998 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.6 Wagon | универсал (5 дв.) | 1597 см3 | 100 л.с. | 11.1992 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.8 | седан (4 дв.) | 1820 см3 | 103 л.с. | 08.1992 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.8 AWD | седан (4 дв.) | 1820 см3 | 115 л.с. | 01.1994 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.8 AWD Wagon | универсал (5 дв.) | 1820 см3 | 115 л.с. | 11.1992 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.8 AWD Wagon | универсал (5 дв.) | 1820 см3 | 120 л.с. | 09.1996 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.8 AWD Wagon | универсал (5 дв.) | 1820 см3 | 103 л.с. | 08.1992 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.8 Wagon | универсал (5 дв.) | 1820 см3 | 120 л.с. | 09.1996 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 1.8 Wagon | универсал (5 дв.) | 1820 см3 | 115 л.с. | 09.1998 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 2.0 AWD | седан (4 дв.) | 1994 см3 | 115 л.с. | 10.1995 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 2.0 AWD | седан (4 дв.) | 1994 см3 | 125 л.с. | 06.1998 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 2.0 AWD | седан (4 дв.) | 1994 см3 | 135 л.с. | 09.1996 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 2.0 AWD | седан (4 дв.) | 1994 см3 | 155 л.с. | 09.1998 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 2.0 AWD Wagon | универсал (5 дв.) | 1994 см3 | 115 л.с. | 12.1995 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 2.0 AWD Wagon | универсал (5 дв.) | 1994 см3 | 125 л.с. | 06.1998 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 2.0 AWD Wagon | универсал (5 дв.) | 1994 см3 | 135 л.с. | 09.1997 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 2.0 AWD Wagon | универсал (5 дв.) | 1994 см3 | 155 л.с. | 09.1998 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 2.0 WRX AWD | седан (4 дв.) | 1994 см3 | 211 л.с. | 03.1994 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 2.0 WRX AWD | седан (4 дв.) | 1994 см3 | 218 л.с. | 06.1998 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 2.0 WRX AWD | седан (4 дв.) | 1994 см3 | 240 л.с. | 11.1992 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 2.0 WRX AWD | седан (4 дв.) | 1994 см3 | 220 л.с. | 10.1993 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 2.0 WRX AWD | седан (4 дв.) | 1994 см3 | 260 л.с. | 11.1994 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 2.0 WRX STi AWD | седан (4 дв.) | 1994 см3 | 280 л.с. | 09.1998 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 2.0 WRX STi AWD | купе (2 дв.) | 1994 см3 | 280 л.с. | 09.1998 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 2.0 WRX STi Wagon AWD | универсал (5 дв.) | 1994 см3 | 280 л.с. | 09.1999 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 2.0 WRX Wagon AWD | универсал (5 дв.) | 1994 см3 | 211 л.с. | 03.1994 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 2.0 WRX Wagon AWD | универсал (5 дв.) | 1994 см3 | 218 л.с. | 06.1998 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 2.0 WRX Wagon AWD | универсал (5 дв.) | 1994 см3 | 220 л.с. | 10.1993 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 2.0 WRX Wagon AWD | универсал (5 дв.) | 1994 см3 | 240 л.с. | 09.1996 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 2.0 WRX Wagon AWD | универсал (5 дв.) | 1994 см3 | 250 л.с. | 09.1997 — 12.2000 |
| Subaru Impreza 2.5 RS AWD | купе (2 дв.) | 2497 см3 | 167 л.с. | 12.1995 — 12.2000 |
Модели двигателей Subaru Impreza, их особенности
Начиная с 1992 года и по сегодняшний день появилось 5 поколений Subaru Impreza. Эти компактные автомобили выпускались в кузовах хетчбек, универсал, седан, купе. Некоторые модели использовались в разных странах в качестве полицейских автомобилей. Параллельно с базовой моделью был начат выпуск линейки Subaru Impreza WRX, а в 1994 появилась усовершенствованная версия WRX STi. WRX и WRX STi – полноприводные спортивные автомобили, которые комплектовались более мощными турбированными двигателями.
Начиная с 1992 года и по сегодняшний день появилось 5 поколений Subaru Impreza. Эти компактные автомобили выпускались в кузовах хетчбек, универсал, седан, купе. Некоторые модели использовались в разных странах в качестве полицейских автомобилей. Параллельно с базовой моделью был начат выпуск линейки Subaru Impreza WRX, а в 1994 появилась усовершенствованная версия WRX STi. WRX и WRX STi – полноприводные спортивные автомобили, которые комплектовались более мощными турбированными двигателями.
Виды и характеристики двигателей Subaru Impreza
Все устанавливаемые на Subaru Impreza двигатели были 4-цилиндровыми, четырехтактными, горизонтальными оппозитными (h5), в основном бензиновыми. Оппозитным называется двигатель с углом развала между цилиндрами 180°. До 2006 г. использовались исключительно ДВС серии EJ, затем на смену EJ15 пришел двигатель EL15 Subaru Impreza. Начиная с 2012 «Субару Импреза» комплектуются двигателями FB. Двигатели серии EJ объемом до 2 л выпускались только с одним распредвалом (SOHC), в линейках EJ20 и EJ25 были также модели с 2 распредвалами (DOHC). Все они были 16-клапанными, то есть имели по 4 клапана на цилиндр, некоторые оснащались турбонаддувом. На Subaru Impreza WRX и WRX STi устанавливались двигатели серии EJ с турбиной:
- объемом 2 л – разные модификации EJ20T — EJ20G, EJ20K, EJ205;
- объемом 2,5 л – EJ255 (только для рынка США) и EJ277.
EL15 – единственный двигатель серии EL. Его отличительные черты – наличие 2 распредвалов и система активного управления клапанами AVCS. Эта же система применяется в серии FB. В нее входят DOHC двигатели с увеличенным ходом поршня и уменьшенным диаметром цилиндров (в модели FB16 ход 82, диаметр 78,8 мм, в FB20 ход 90, диаметр 84). Благодаря этому двигатели стали более экологичными и экономичными.
Двигатель EL15 при небольшом объеме мощнее своего предшественника EJ15
AVCS – эффективная технология газораспределения, разработанная «Субару». Система управляет впускными клапанами и регулирует положение распредвалов, опираясь на данные, полученные от ряда датчиков. Впускной распредвал может поворачиваться на угол до 35° в нужном направлении, угол доворота зависит от давления масла, которое регулирует управляющий клапан. При низкой нагрузке и на холостом ходу открытие клапанов задерживается, чем выше нагрузка, тем раньше открываются и раньше закрываются впускные клапаны. В результате при тех же затратах топлива мощность двигателя повышается, а объем выбросов сокращается.
Характеристики бензиновых двигателей Subaru Impreza
|
Модель |
Объем л |
Мощ- ность, л. с. |
Кол-во распред валов |
Система впрыска |
Особенности |
Применение в авто Impreza |
|
EJ15 |
1,5 |
96–101 |
SOHC |
многоточечная |
|
Серия GC1 до 2006 |
|
EJ16 |
1,6 |
89–97 |
SOHC |
многоточечная |
|
1993–2007, GC4 |
|
EJ18 |
1,8 |
108–118 |
SOHC |
карбюратор с распределенным впрыском или моновпрыск |
|
1993–99, GC6 |
|
EJ20 |
2 |
115–190 |
SOHC/ DOHC |
|
атмосферный наддув, модель EJ204 с AVCS |
1993–99,GC–GF с 2004 GH–GE 2007–11 GE-GH |
|
EJ20T |
2 |
220–280 |
|
|
турбонаддув, интеркулер |
WRX, WRX STI |
|
EJ22 |
2,2 |
135–142 |
SOHC |
многоточечная |
|
1995–2001 |
|
EJ22G |
2,2 |
276 |
DOHC |
|
турбонаддув |
STi GC8 |
|
EJ25 |
2,5 |
155–305 |
SOHC DOHC |
с электронным управлением |
турбированные/ нетурбированные |
С 1998 |
|
EL15 |
1,5 |
110 |
DOHC |
|
AVCS |
С 2006 GD, GG, GE, GH |
|
FB16 |
1,6 |
113 |
DOHC |
|
AVCS |
С 2012 |
|
FB20 |
2 |
146–150 |
DOHC |
|
AVCS |
С 2012 |
Единственный дизельный двигатель Subaru Impreza – EE20, ДВС объемом 2 л, мощностью 147 л. с., DOHC, устанавливался на моделях 3-го поколения. Это первый в истории опыт применения оппозитного дизельного двигателя на легковых авто. Минимальный объем двигателей Subaru Impreza – 1,5 л, максимальный – 2,5 л. Самый мощный среди них двигатель EJ257 (305 л. с.), которым комплектовались Impreza WRX STI MY08-MY17 для американского рынка.
Ресурс и причины поломок
Горизонтально-оппозитные двигатели «Субару» принято называть «боксерами» из-за специфики движений поршней, они напоминают движения рук боксеров-соперников. К достоинствам этих ДВС относятся высокая прочность, хорошая сбалансированность, минимальная вибрация при работе, ресурс, достигающий миллиона км. На практике двигатели Subaru Impreza служат без капремонта 250 тыс. км и больше. На форумах можно найти отзывы автовладельцев, которые за 300 с лишним тыс. км пробега меняли только прокладки крышки ГБЦ.
Оппозитный двигатель «Субару» – боксер, которого непросто отправить в нокдаун
Правда, к двигателям с турбонаддувом, которые разработаны специально для спортивных авто, это не относится. Все модификации двигателей EJ20T подвергаются интенсивным нагрузкам и часто нуждаются в переборке уже после 100–150 тыс. км пробега, а иногда и капитальный ремонт не помогает, агрегат просто не подлежит восстановлению. Самыми надежными считаются двигатели объемом до 2 литров – EJ15, EJ16, EJ18. Но Subaru Impreza с двигателями 2.0 популярнее, поскольку мощнее. Ресурс двигателей серии FB, как утверждают инженеры Subaru, увеличен на 30 % в сравнении с предыдущим поколением. Основной недостаток двигателей Subaru EJ и EL – обусловленная конструктивными особенностями сложность обслуживания. В моделях линейки FB упрощен доступ к двигателю для обслуживания, цепь ГРМ стала необслуживаемой.
Двигатели Subaru Impreza, как и любые бензиновые ДВС, страдают из-за использования некачественного бензина и масла, несвоевременной замены масла, агрессивного вождения, работы на максимальных оборотах коленвала. Внутренняя поверхность цилиндров подвержена химической коррозии, которую может спровоцировать высокое содержание серы в бензине, и механическому абразивному износу (абразивные включения содержит нагар). В результате этих процессов быстрее изнашиваются поршневые кольца, возрастает расход масла. При использовании масла низкой вязкости поршни заклинивает, слишком высокая вязкость приводит к масляному голоданию. Двигатели требовательны к прогреву, особенно зимой.
Для двигателей объемом меньше 2 л рекомендован 92-й бензин, объемом 2 л и больше 95–98-й. Масло нужно подбирать по сезону в соответствии с рекомендациями производителя, оптимальная частота замены – 7,5 тыс. км. Для полной замены требуется от 4 до 5 л моторного масла, в зависимости от модификации двигателя. Еще одна мера, способная продлить срок службы двигателя, – установка снизу дополнительной защиты картера.
На российских дорогах риск пробоя или деформации картера при наезде на препятствие довольно высок, к тому же в двигатель попадает изрядное количество грязи. В автомобилях Subaru Impreza штатная защита двигателя не всегда справляется со своей задачей. В случае ее повреждения можно приобрести контрактную. Выпускают конструкции для защиты картера и сторонние производители. Их изготавливают из стали, сплавов, композитных материалов. Они не только защищают от неблагоприятных механических и химических воздействий, но и затрудняют угонщикам доступ к проводке в подкапотном пространстве. При установке дополнительной защиты важно правильно подобрать ее в соответствии с модификацией кузова.
У разных двигателей есть характерные слабые места и типовые неполадки:
- в разных модификациях EJ20 – стук 4-го цилиндра, он возникает из-за несовершенства системы охлаждения. Непродолжительный (2–3 минуты) стук после запуска – нормальное явление. Стук на прогретой машине продолжительностью до 10 минут – тревожный симптом, указывающий на необходимость капитального ремонта.
- износ, люфт крышек клапанов и сальников распредвалов, приводящий к протечкам масла. Если неполадку своевременно не устранить, давление масла падает, возникают все симптомы масляного голодания;
- в турбированных версиях – глубокое залегание колец, приводящее к повышенному расходу масла;
- моделям линейки EJ25 присущи многие слабые места EJ20, но есть у них и свои недочеты. Более тонкие стенки цилиндров увеличенного диаметра подвержены перегреву, часто деформируется ГБЦ, текут прокладки. В модификациях EJ257 и EJ255 часто происходит проворачивание вкладышей;
- в FB20 катализатор очень уязвим, чувствителен к качеству бензина и уровню масла. В моделях, выпущенных до 2013 г., часто встречаются дефекты блока цилиндров, а закоксованные маслосъемные кольца обуславливают повышенный расход масла.
Пагубные последствия имеет эксплуатация авто с вышедшим из строя катализатором, неисправной системой охлаждения, несвоевременная замена топливных, воздушных, масляных фильтров, свечей. Напуганные мифами о сложности замены свечей зажигания в авто с горизонтально-оппозитными двигателями владельцы часто стараются оттянуть этот момент. На самом деле ни снимать, ни даже приподнимать двигатель для этой процедуры не нужно, достаточно отсоединить ряд расположенных сверху деталей. Процесс для модели GC8 с двигателем EJ205 демонстрируется на видео ниже. Со старыми свечами двигатель начинает троить, ухудшается его динамика, возрастает расход топлива и объем вредных выбросов, в конечном итоге мотор выходит из строя.
Чтоб двигатель Subaru Impreza заводился без проблем, свечи зажигания рекомендуется менять через 50 тыс. км пробега
Еще одна проблема, не связанная с самим двигателем – обрыв, смещение его подушки (опоры), проявляется обычно ощутимой вибрацией. Замена подушек двигателя Subaru Impreza – довольно затратное мероприятие, но пренебрегать им нельзя, иначе последующий ремонт ДВС обойдется еще дороже. Можно сэкономить, если удастся найти контрактную подушку двигателя в хорошем состоянии. Существует множество моделей опор, поэтому перед покупкой важно убедиться в соответствии запчасти вашей модели авто.
Ремонт двигателей Subaru Impreza
В первую очередь в двигателях Subaru Impreza нуждаются в замене прокладки ГБЦ. Но лучше покупать полный ремкомплект, в который входят прокладки клапанных крышек и болтов к ним, прокладки помпы, впускные и выпускные маслосъемные колпачки. Это дешевле, чем приобретать расходники по отдельности, а в замене все эти элементы нуждаются довольно часто. Желательно сразу же купить натяжные и обводные ролики для ремня ГРМ, болты блока цилиндров и ГБЦ. Достаточно интенсивно изнашиваются коренные и шатунные вкладыши, их при разборке двигателя лучше менять в профилактических целях, даже если состояние удовлетворительное. На расходниках нельзя экономить, обязательно использовать оригинальные. Закоксованные маслосъемные кольца на первый раз можно попытаться раскоксовать, извлечь, отчистить и установить снова, но это временная мера, лучше сразу их заменить.
Какие еще детали нуждаются в замене, станет ясно в процессе разборки двигателя. Шейки распредвала и коленвала, поршни нужно промерять микрометром для определения степени износа. Могут понадобиться довольно масштабные и дорогостоящие виды ремонтных работ:
- замена масляного и водяного насоса;
- замена ремня ГРМ;
- замена коленвала. Можно попытаться прибегнуть к шлифовке, она устраняет задиры, но не помогает при изгибе оси вращения. К тому же коленвал может иметь внутренние трещины, которые не видны, но дадут о себе знать после ремонта;
- ремонт шатунно-поршневой группы – замена сильно изношенных поршней, деформированных шатунов;
- ремонт ГБЦ. Замена этого блока в большинстве случаев не требуется, достаточно шлифовки плоскости, регулировки клапанов, замены маслосъемных колпачков;
- расточка блока цилиндров (не всегда удается найти специалиста, способного выполнить эту процедуру).
Двигатели Subaru Impreza (за исключением тех, что устанавливаются на спортивных авто WRX и WRX STi) отличаются высокой ремонтопригодностью. Но бывают ситуации, когда вследствие крайне неаккуратной эксплуатации или после ДТП двигатель не подлежит ремонту. Если в замене нуждаются коленвал или блок цилиндров, ремонтные работы с учетом стоимости новых узлов обойдутся слишком дорого, рентабельней замена двигателя целиком. Но не все могут себе позволить купить двигатель Subaru Impreza, если речь идет о новом агрегате, ведь это один из самых дорогих узлов. А вот контрактный двигатель для Subaru Impreza GG3 EJ15 обойдется; не дороже капремонта.
Стоимость контрактных агрегатов варьируется достаточно широко, имеет значение модель двигателя, пробег автодонора, состояние мотора. Иногда товар попадает к покупателю, пройдя по цепочке посредников, что тоже влияет на цену. Компания JapZap закупает все запчасти на аукционах в Японии, цены доступные за счет больших оборотов и отсутствия посредников. К тому же здесь вы с гарантией можете приобрести контрактные двигатели из Японии без пробега по РФ. О том, как качество бензина, масла, дорог, манера вождения влияют на состояние двигателя, сказано немало. Двигатели с японских разборок в этом плане выигрывают у силовых агрегатов, снятых с авто, которые эксплуатировались в РФ или США.