Шевроле spark фото – Chevrolet Spark: цена Шевроле Спарк, технические характеристики Шевроле Спарк, фото, отзывы, видео

Новая генерация Chevrolet Spark была презентована общественности в рамках выставки в Нью-Йорке, которая состоялась весной 2015 года. Четвертое поколение модели стало логичным продолжением третьего, при этом обзавелось рядом интересных опций, современным дизайном.

На рынке Шевроле Спарк 2016—2017 модельного года доступен в трёх модификациях:

1. Base. В данную комплектацию вошли подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, электрические стеклоподъемники передних дверей, центральный замок с дистанционной системой управления, штатная аудиосистема с USB-разъемом, кондиционер.
2. LS. Позиционируется как топовая версия компакта. Список оборудования включает в себя мультимедийно-развлекательный комплекс MyLink с навигацией, камерой заднего вида и точкой выхода в интернет. Кроме того, стоит отметить наличие кожаной обивки кресел, мониторинг «мертвых» секторов кузова, слежение за дорожной разметкой, парктроники.
3. RS. Особая серия Спарка. Представляет из себя своеобразный заводской тюнинг модели, который выражается в ее более агрессивном внешнем виде. А именно, SparkRSвыделяется из общего потока черной полоской на капоте и крыше, массивными бамперами, низким сплиттером, колесными дисками размерностью 17 дюймов. Корма примечательна диффузором, крупным выхлопным патрубком и спойлером.

Какова цена нового Spark? Реализация компакта запланирована в более чем сорока странах по всему миру, однако в Российской Федерации модель официально не представлена. Минимальная стоимость автомобиля в Европе составляет 18 000 долларов.

Читайте также: Chevrolet Lacetti: бюджетный вариант

Технические характеристики

В движение автомобиль приводится бензиновыми двигателями 1.0 и 1.4 литра. Мощность равна 68, 98 лошадиным силам. Доступные трансмиссии  ̶  пятиступенчатая «механика» либо вариатор.

Четвертое поколение Chevrolet Spark основано на платформе General Motors под названием Gamma II. Стоит отметить, что точно такую же «тележку» применили и при разработке Opel Karl. Передняя подвеска Шевроле устроена по типу МакФерсон, задняя же представляет из себя полузависимую балку.

Опыт эксплуатации

Отзывы владельцев крайне важны при выборе машины. Они позволяют взглянуть на эксплуатацию конкретного авто с точки зрения его собственника и узнать о том, какие неприятности могут возникнуть у транспортного средства на протяжении его использования. Ниже будет приведен отзыв собственника Шевроле Спарк, который в какой-то мере может быть полезен.

Автомобиль был куплен новым в комплектации с двигателем 1.0 литра. В настоящий момент пробег составляет 25 тысяч километров. Сразу скажу, что никаких проблем с надежностью за это время не возникло. Поэтому расскажу только о субъективных ощущениях.

Сильные стороны:

• Высокая маневренность в городе.
• Привлекательный дизайн.
• Отличное оснащение.

Слабые стороны:

• Очень тряская подвеска.
• Тесноватый задний диван.
• Вибрации двигателя при активированном кондиционере.

Подводя итог, могу сказать, что автомобиль удовлетворяет мои потребности при городской эксплуатации. Нужно отметить, что он экономичен и не дорог в обслуживании, поэтому по карману сильно «бить» не будет.

Тест-драйв

Понравиться всем

Дизайн экстерьера Chevrolet Spark 2016 — 2017 модельного года выполнен в стиле унисекс. Этот автомобиль способен приглянуться как мужчине, так и женщине. Кузов с выразительными выштамповками отличается стремительностью, а слегка раскосая оптика головного освещения делает его переднюю часть визуально шире, нежели она есть на самом деле. Агрессии автомобилю придают ручки задних дверей, которые замаскированы в задние стойки, крупный воздуходув переднего бампера, расширенные колесные арки.

Однако тем, кто предпочитает броскую внешность, лучше обратить внимание на версию RS. Такой компакт привлекает заинтересованные взгляды окружающих низким обвесом, светодиодными фарами, большими колесными дисками на низкопрофильной резине, спойлером и симпатичным задним диффузором.

Европейская строгость

Салон предыдущего Шевроле Спарк напоминал кокпит гоночного болида. Главным образом, за счет приборной панели с электронными показаниями. Нынешнее же поколение компакта не такое смелое по части оформления, зато более продуманное с точки зрения эргономики и качества материалов отделки.

Основные приборы «инструментария» отличаются высокой читабельностью, которая достигается за счет четкого шрифта и высокой контрастности показаний. Что касается информативности, то ее обеспечивает большой дисплей бортового компьютера со множеством функций.

На центральной консоли почти отсутствуют клавиши  ̶  имеются лишь самые необходимые для управления штатной аудиосистемой, блоком климатической установки. Из-за этого торпедо выглядит слишком аскетичной, хотя к ее функциональности претензий нет. В максимальной версии консоль несколько оживляет большой экран комплекса мультимедиа. Он заведует камерой заднего вида, навигацией, проигрывателем видео- и аудиофайлов. Графика монитора качественная, хотя интерфейс системы требует привыкания.

Профиль водительского кресла плосковат, зато валики боковой поддержки вполне плотные и неплохо фиксируют драйвера в виражах. На диване второго ряда тесно даже при росте в 170 сантиметров  ̶  голова находится в опасной близости с боковыми стойками кузова, а места для коленей почти не остается. Более того, дискомфорт чувствуется уже при посадке внутрь  ̶  дверные проемы очень узкие, а пороги высоковаты.

Объем багажного отделения равен 313 литрам. Этого вполне хватает для поездок в продуктовый магазин. При желании вместимость погрузочного отсека можно увеличить до 771 литра, сложив спинки заднего дивана.

Задорный малый

Литровый двигатель можно считать пригодным для городского передвижения. Однако только вкупе с механической коробкой передач. Вариатор же безжалостно скрадывает мощность мотора и уже после 70 километров в час при интенсивном разгоне тот теряет большую часть своей тяги.

Ситуация с силовой установкой 1.4 литра прямопротивоположная. Такой двигатель неплохо тянет на низких оборотах и существенно оживает на высоких. Даже с бесступенчатой трансмиссией можно получить хорошую динамику и в городе, и за его пределами. При этом вкупе с «механикой» Шевроле Спарк превращается в очень проворный компакт, который способен резво стартововать со светофора либо быстро заканчивать затяжные обгоны.

Читайте также: Chevrolet Rezzo — игра в семейные ценности

Шасси также провоцирует на активное вождение. Если говорить более конкретно, то руль радует высокой чувствительностью и неплохой обратной связью, а крены при прохождении виражей умеренные. Впрочем, стоит помнить, что узкая колея не лучшим образом сказывается на устойчивости автомобиля, поэтому со скоростью все же нужно быть аккуратней.

Подвеска ожидаемо жестковата. Даже на мелких дорожных стыках ощущаются толчки, тогда как на крупных ямах корма автомобиля норовит подпрыгнуть, испортив тем самым траекторию движения.

Chevrolet Spark 2016 — 2017 модельного года радует привлекательным дизайном, хорошим оснащением и неплохими ездовыми свойствами. Однако этот автомобиль не подходит для семьи. Причиной тому служит тесный салон и жесткая подвеска, которая вытрясет с седоков всю душу. Это машина для эгоиста, который привык наслаждаться обществом себя и лишь изредка подвозящего какого-нибудь попутчика.

Фото нового Chevrolet Spark:

Chevrolet Spark 2013. Фотообзор » Все о Шевроле, Chevrolet, Фото, видео, ремонт, отзывы

Производитель очень серьезно относится к безопасности своих потребителей. Шевроле включил в реестр безопасности функции, которые в основном имеют лишь автомобили среднего класса. Спарк 2013 оснащен системой контроля устойчивости (StabiliTrak) и антиблокировочной системой тормозов. Есть десять стандартных подушек безопасности, в том числе боковые передние подушки и передние подушки безопасности коленей. В Спарке есть и OnStar для чрезвычайных ситуаций на дороге. 

Шевроле Спарк 2013 — самая маленькая и самая дешевая модель Шевроле в Соединенных Штатах Америки. После всех изменений Спарк предлагает еще большую экономию топлива и маневренность. Сиденья транспортного средства обеспечивают гораздо большую гибкость по сравнению с некоторыми другими малолитражками.

Спарк — прекрасный автомобиль, который идеально подходит для эксплуатации в городских условиях. Благодаря своим небольшим размерам, Шевроле Спарк пользуется огромной популярностью у представителей слабой половины человечества. Эту модель любят за неприхотливый характер, высокую экономичность и за интересный экстерьер. У Спарка много положительных качеств, которые благотворно влияют на рост продаж этой модели. Двигатель автомобиля, несмотря на свои довольно скромные размеры, предлагает хорошую мощность.

Шевроле Спарк 2019 | комплектации, цены, новый кузов, фото, видео теста

Обновленная версия Шевроле Спарк 2019 может быть никогда не выйдет на российский рынок, но интерес к нему не становится меньше. Автоновинка представлена на рынок только с одним двигателем объемом 1,4 литра, работающий исключительно на бензиновом топливе, с мощностью 98 лошадиных сил. Привод только передний. Однако есть выбор коробок – механическая или вариатор. Количество комплектаций тоже не сообщается, но стартовая цена на минимальную версию начинает от 12 000 долларов. Главными конкурентами названы Шевроле Авео, Деу Матиз, Равон Р2, Пежо 107.

Экстерьер

Американский автомобиль до сих пор не воспринимался серьезно на российском авторынке, но обновленный Шевроле Спарк 2019 года обещает в корне изменить ситуацию. Новая модель сломает стереотип «женского» автомобиля. Фото доказывают, что кузов полностью переработан, а цена возросла гораздо меньше, чем это предполагалось. Со временем, уверен производитель, мужская часть населения включится в игру с компактными размерами. Дело в том, что подобные автомобили идеальны для интенсивного городского движения. Во-первых, маневренное управление помогает в движении по пробкам, а компактные размеры позволяют парковать «железного коня» на самых скромных площадках. Очередное обновление нацелено на расширение аудитории. Новый яркий дизайн, в совокупности с отличным салоном, позволяют расценивать Chevrolet Spark 2019 не только в качестве городского автомобиля, но и полноценного авто для выезда за городскую черту.

Основные внешние отличия:

• Конечно, говоря об изменении внешнего вида, не стоит предполагать увеличение размеров, которые считаются главным достоинством этой модели. В первую очередь, речь идет о появлении новых элементов, в том числе и декоративных, технологических изысканий и дополнительных линий. Стильная версия все-таки останется узнаваемой.
• Традиционно львиная доля изменений досталась передней части. Компактная крышка капота немного изменила угол наклона. Благодаря этому появился эффект современного и динамичного автомобиля. Большого количество рельефа здесь не наблюдается. Вся ставка идет на «нос» рестайлинговой версии.
• По сравнению с габаритами авто, оптика имеет огромный размер. Производитель сделал «подарок» любителям этой марки и фары получили галогеновую «начинку». Они соединены между собой тонкой полоской воздуховода. Стоит отметить оригинальность идеи размещения воздуховода выше решетки радиатора.
• Решетка радиатора представлена пластиковой вставкой с крупной перегородкой во всю длину. Точно так же, как и верхний воздухозаборник, она имеет хромированную окантовку. За счет оригинальной формы остается место для крупных боковых воздухозаборниках для тормозной системы, где разместилась противотуманная оптика. Подчеркнуть стремление к скорости решено при помощи обвеса с аэродинамическим выступом.
• Боковая часть достаточно скупа на изменения. Но и здесь можно заметить работу дизайнеров. Появление небольшого рельефа отлично перекликается со стильными зеркалами, которые, помимо основной функции, позволяют дублировать сигналы поворота, привлекая внимание к небольшой машине. Немного расширились арки и появились прочие мелочи, положительно сказавшиеся на внешнем виде Chevrolet Spark 2019.
• Преобразования коснулись кормы. Производитель сделал ставку на новую оптику, которая изменила не только форму, но и размер. Еще больше рельефа сочетается с грозным обвесом, который оборудован двумя ложными воздухозаборниками, противотуманками и единственной выхлопной трубой.

Приятные ощущения от компактной машины гарантированы. На данный момент это все-таки женская машина, но тенденции преобразования говорят о том, что в ближайшее время ей заинтересуются мужчины. Яркий кузов и экономичный расход – идеальный вариант для второй машины.

Интерьер

Несмотря на возможность загородной езды, все-таки стоит расценивать Шевроле Спарк 2019, как авто для городского передвижения. Обеспечение максимального комфорта – основная задача разработчиков. И, стоит отметить, они отлично с ней справляются. Для создания салона используется качественный пластик, металл и прочие материалы.

Основные изменения салона:

• На центральной консоли видны изменения, разработанные дизайнерами. Во-первых, она значительно прибавила в размерах и теперь позволяет разместить здесь множество деталей, отвечающих за комфортное положение в авто. Здесь есть панель настройки функционала авто. Небольшой экран мультимедиа содержит необходимый набор функций, несмотря на крайне компактный размер. Рядом с ними нашли место пара дефлекторов.
• С тоннелем изменений глобальных не произошло. Не исправили и сильно узкую и короткую платформу, не совсем удачную, судя по отзывам о прошлой модели. Здесь смогли «втиснуться» только селектор коробки, пара крайне маленьких подстаканников, ручной стояночный тормоз и микроскопический органайзер. Чтобы хоть как то сэкономить место, каждое кресло получило свой максимально компактный подлокотник.
• Что касается посадочных мест, то изменения на лицо. В первую очередь, в глаза бросается качественный материал, который не только приятный на ощупь, но и устойчив к деформации. В зависимости от комплектации салон может быть кожаным или тканевым. Дополнительное оборудование тоже радует. Здесь предусмотрен подогрев и регулировка. Трехместный диван заднего ряда вполне комфортен, насколько позволяют размеры, но не обладает дополнительными «приятностями».

Некоторые отказываются от покупки удобного маленького хэтчбека из-за маленького багажника, но автоновинка предлагает достаточно вместительное отделение объемом 313 литров в стандартном положении второго ряда. Если его сложить, то размер увечиться до 760 литров.

Технические характеристики

Как бы ни хотелось удивить мощностью компактного хэтча, выбора у владельцев нет. Во всех странах авто будет поставляться только с 1,4-литровым бензиновым двигателем, с мощностью 98 лошадиных сил.

Конечно, говорить о высоких скоростных или силовых достижениях здесь не приходится. Это понятно даже неискушенному водителю, но в качестве городского авто – Chevrolet Spark 2019 просто отлично проходит по затратам. Расход не превысит 6 литров на «сотню». Из-за этого машина становится излюбленной версией для тех, кому приходится много передвигаться по городу и постоянно искать парковочные места.

В отличие от силовых агрегатов, производитель оставляет возможность выбора трансмиссии между 5-ступенчатой механической коробкой или вариатором. Все комплектации могут рассчитывать только на передний привод.

Цены и комплектации

Шевроле Спарк 2019, хоть и имеет компактный новый кузов, но достойный список комплектаций, подкрепляется достойными ценами. Фото автоновинки уже поступили к нам с американского рынка. Комплектации пока не известны, но уже ясно, что получит базовая версия.

Базовая комплектация включает:

• 10 подушек безопасности;
• Мультимедийную систему;
• Кондиционер;
• Камеру заднего вида;
• Полный комплект стеклоподъемников на электроприводе;
• Экстренное торможение;
• Слежение за слепыми зонами;
• Антиблокировочную систему;
• Круиз контроль и пр.

В максимальную комплектацию войдет кожаный салон, адаптивный круиз-контроль, помощник парковки, улучшенная противоугонная система и пр. Цена пока известная только по американскому рынку. На данный момент Шевроле Спарк 2019 в базовой версии стоит 12 000 долларов, а максимальная на 5 тысяч долларов больше.

Начало продаж в России

Дата начала продаж пока не известна. Более того, скорее всего, авто так и не увидит отечественных дорог. Попробовать автоновинку можно в одной из стран, куда хэтчбек все-таки доберется.

Конкуренты

Новому авто придется столкнуться на рынке с уже известными моделями компактных хэтчбеков.

Конкуренты:

Перечисленные машины, так же как и Шевроле Спарк 2019, имеют симпатичный кузов, неплохое салонное оснащение и экономию горючего.

Фото

Видео тест-драйва