Расход топлива газон next на 100 км: ГАЗон Next технические характеристики, двигатель и расход топлива, кабина и габаритные размеры – технические характеристики, размеры и расход топлива
газон некст расход топлива на 100 км отзывы
ГАЗон NEXT. 1.5 года владения. Отзыв.
Расход дизеля по трассе на next дубль кабина.
тест-драйв ГАЗОН НЕКСТ: после 100 000 км. ЭКСПЛУАТАЦИЯ и РЕМОНТ
Газон Некст отзыв через 1000 км
Газон Next пробег 350 тысяч км!!!! Половина ресурса позади!
Газель некст (каминз) расход топлива
Я КУПИЛ ГАЗон #2 !!! 50 тысяч км. спустя. Проблемы ГАЗон NEXT.
Тест-драйв ГАЗон Некст. Импортозамещение
КОГДА КУПИЛ МАЗ! 280 тысяч км спустя!
Газон некст дизель на газу(метан)
Также смотрите:
- расход топлива на уазе с карбюратором солекс
- онлайн калькулятор расхода топлива на 100 км
- honda elysion технические характеристики расход топлива
- нормы расхода топлива на тракторе т 130
- какой расход топлива тойота королла спасио
- норма расход топлива автомобилей 2015
- какой расход топлива у тойота ленд крузер 200 дизель
- новые нормы расхода топлива и смазочных материалов на автотранспорте
- норма расхода бензина на 100 км уаз патриот
- рено кенго 1 9 дизель расход топлива года выпуска
- при каких оборотах двигателя минимальный расход топлива на ваз 2107
- туссан расход бензина на 2 0 механика
- расход бензина на автомате ssangyong kyron
- рено логан new 2014 расход топлива бензин
- где посмотреть расход топлива на рено дастер
| Назначение | Бортовые автомобили «ГАЗон NEXT» с КМУ предназначены для перевозки и проведения погрузочно-разгрузочных работ крупногабаритных грузов массой до 4500 кг. Борта открываются с 3-х сторон, обеспечивая легкий доступ к грузу и упрощая процесс погрузки | |||||||||||
| Описание | Крано-манипуляторная установка (КМУ) устанавливается на шасси «ГАЗон NEXT» и состоит из стрелы, опорной рамы, системы управления и грузозахватных элементов. | |||||||||||
| Функциональность | Автомобиль отлично подходит для транспортировки, погрузки и выгрузки крупногабаритных и громоздких грузов весом до 4500 кг. | |||||||||||
| Надежность | Надежность всех агрегатов и систем автомобиля доказана дорожными испытаниями с суммарным приведенным пробегом более 2 000 000 км. Испытания наиболее значимых узлов и агрегатов проводились совместно с иностранными поставщиками. Гарантия на автомобиль составляет 3 года или 150 000 км пробега. | |||||||||||
| Безопасность | Активная и пассивная безопасность — это целый комплекс технических решений: строго выверенная геометрия кузова, мощная рама, системы ABS, ASR, EBD. Именно совокупность этих факторов в итоге создает хороший, надежный и безопасный автомобиль. | |||||||||||
| Комфорт | В салоне — как дома. Именно так должен чувствовать себя водитель, для которого автомобиль не просто средство передвижения, а рабочее место. Именно так чувствует себя каждый, кто садится за руль нового Next. От размера кабины до аудиосистемы — здесь все продумано особенно тщательно. | |||||||||||
| Выгода | Низкая первоначальная стоимость, минимальные затраты на эксплуатацию в сочетании с высокой функциональностью дают лучшие показатели по окупаемости средств, вложенных в автомобиль. Улучшенная конструкция и увеличенный ресурс позволят «ГАЗон Next» сохранить высокую остаточную стоимость на вторичном рынке. | |||||||||||
| Модификации шасси | Возможен заказ автомобиля в 2-х рядном исполнении (пассажировместимость — 7 мест) | |||||||||||
| Модификации надстройки | Длина бортовой платформы на базе «ГАЗон NEXT» может быть увеличена до 6,2 м., при этом ее вместимость достигает 15 европаллет. | |||||||||||
| Модификация шасси | Универсальная | CITY | ||||||||||
| погрузочная высота — 1300 мм. | погрузочная высота — 1165 мм. | |||||||||||
     | ||||||||||||
| Характеристики бортовой платформы | ||||||||||||
| Длина, мм. | 3500 | 5100 | 6200 | |||||||||
| Ширина,мм. | 2450 | |||||||||||
| Высота борта, мм. | 450 | |||||||||||
| Вместимость европаллет, шт. | 8 | 12 | 15 | |||||||||
| ОБЩИЕДАННЫЕ | ||||||||||||
| Колесная формула | 4х2 | |||||||||||
| Тип привода | Задний | |||||||||||
| Кооличество мест | 2+1 | |||||||||||
| Пассажировместимость | 2 | |||||||||||
| Полная масса, кг | 8700 | |||||||||||
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 4280 | 5200 | 5800 | |||||||||
| Колея передних колес, мм | 1740 | |||||||||||
| Колея задних колес, мм | 1690 | |||||||||||
| Дорожный просвет, мм | 253 | 189 | ||||||||||
| Минимальный радиус разворота, м | 9,6 | 10,4 | 11,5 | |||||||||
| Максимальная скорость , км/ч | 105 | |||||||||||
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ | ||||||||||||
| Длина, мм. | 7900 | 8900 | 9900 | |||||||||
| Ширина, мм. | 2755 | |||||||||||
| Высота (по кабине), мм. | 2400 | |||||||||||
| Колесная база, мм. | 4515 | 5460 | 6560 | |||||||||
| ДВИГАТЕЛЬ | ||||||||||||
| Марка | ЯМЗ (Ярославский моторный завод) | |||||||||||
| Модель | ЯМЗ-53443 | |||||||||||
| Тип | Дизельный | |||||||||||
| Рабочий объем цилиндров, л | 4,43 | |||||||||||
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | |||||||||||
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 124,2 (168,9) | |||||||||||
| Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) | 490 (49,9) | |||||||||||
| Контрольный расход топлива,л/100 км: | ||||||||||||
| 60 км/ч | 14,3 | |||||||||||
| 80 км/ч | 19,3 | |||||||||||
| Емкость топливного бака, л. | 105 | |||||||||||
| ТРАНСМИССИЯ | ||||||||||||
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом | |||||||||||
| Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая с синхронизатором на 2,3,4 и 5 передачах | |||||||||||
| Карданная передача | Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой | |||||||||||
| Задний мост: | Гипоидная, передаточное число – 4,5 | Гипоидная, передаточное число – 3,9 | ||||||||||
| Главная передача | ||||||||||||
| Дифференциал | Конический, шестеренчатый | |||||||||||
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | ||||||||||||
| Колеса | Дисковые не разборные 6.75х19.5 | Дисковые разборные, с ободом 6,0Б-20 и разрезным бортовым кольцом | ||||||||||
| Шины | 245/70R19.5 (бескамерные) | Пневматические, радиальные размером 8,25R20 (камерные) | ||||||||||
| ПОДВЕСКА | ||||||||||||
| передняя | Две продольные полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||||||||||
| задняя | Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости | |||||||||||
| Амортизаторы | Гидравлические, телескопические, двухстороннего действия, установленные на передней оси автомобиля | |||||||||||
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||||||||||
| Рулевой механизм с ГУР | Интегральный (с ГУР) с передачей «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» | |||||||||||
| Насос ГУР | Пластинчатый, двухкратного действия | |||||||||||
| Рулевая колонка | Регулируемая по углу наклона | |||||||||||
| ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||||||||||
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем | |||||||||||
| Тормозные механизмы передних колес | Дисковые | |||||||||||
| Тормозные механизмы задних колес | Дисковые | |||||||||||
| Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы | |||||||||||
| Стояночная тормозная система | С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на дисковых тормозах задних колес | |||||||||||
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | ||||||||||||
| Тип электрооборудования | Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом | |||||||||||
| Номинальное напряжение, В | 12 | |||||||||||
| Аккумуляторная батарея | 2 шт. (6СТ-110) | |||||||||||
| Тип двигателя | Дизельный, 4-х тактный с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха, жидкостного охлаждения, насосом ГУР и компрессором системы тормозов | Газовый, монотопливный |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | 4, рядное |
| Диаметр цилиндров и ход поршня,мм | 105×128 | 105×128 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 4,43 | 4,43 |
| Степень сжатия | 17,5 | 12 |
| Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) (при частоте вращения коленчатого вала, об/мин) |
110 (148,9) 2300 |
110 (149,6) 2300 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) (при частоте вращения коленчатого вала, об/мин) |
490 (49,9) 1200-2100 |
490 (49,9) 1200-2100 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: минимальная повышенная |
700 |
700 |
| Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | — | правое |
| Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью: 60 км/ч, л/100км 80 км/ч, л/100км |
13,6 |
— |
| Контрольный расход газа при движении со скоростью: 60 км/ч, куб.м/100км 80 км/ч, куб.м/100км |
— |
17,2 |
| Количество газовых баллонов, шт. | — | 7 |
| Емкость газового баллона, куб.м (кг) | — | 52 |
| Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг | — | 72,8 |
| Запас хода от одной заправки на газу, км | — | 370 |
| Суммарный запас хода от одной полной заправки, км | — | 370 |
| Назначение | Промтоварные фургоны предназначены для перевозки продовольственных и промышленных товаров, не требующих поддержания особого температурного режима. | |||||||||||||||
| Описание | Конструкция промтоварного фургона – это надежное каркасное сооружение, которое предохраняет товар от влаги – жесткий каркас, обшитый листами плакированного металла или ламинированной 9-миллиметровой фанерой. Частичное усиление каркаса трубой 40х25 и 4-хрядной решетки из досок обеспечивают высокий уровень прочности и износостойкости. Пол покрыт 18-миллиметровой фанерой, фурнитура выполнена из оцинкованной стали, что способствует большей надежности. Груз в автофургоне не подвергается повреждениям от влаги и снега благодаря герметичным швам, все металлические элементы предохраняются от коррозии специальным покрытием. Задние распашные двери, через которые осуществляется разгрузка, плотно прилегают к фургону благодаря уплотнителям, обеспечивая при этом еще большую герметичность. | |||||||||||||||
| Функциональность | 1. Длина фургона: до 7,2 м.; 2. Объем фургона: до 45 куб.м.; 3. Высота фургона: до 2,65 м.; 4. Вместительность европаллет: до 18 ед. | |||||||||||||||
| Надежность | 3 года или 200 тыс. км в зависимости от того, какое из условий наступит ранее. Межсервисный интервал 20 000 км. | |||||||||||||||
   | ||||||||||||||||
| Длина, мм. | 5 100 | 6 200 | 7 100 | 7 200 | ||||||||||||
| Ширина,мм. | 2 450 | |||||||||||||||
| Высота (диапазон возможной высоты) | 2 000 | 2 200 | 2 450 | 2 650 | 2 000 | 2 200 | 2 450 | 2 650 | 2 000 | 2 200 | 2 450 | 2 650 | 2 000 | 2 200 | 2 450 | 2 650 |
| Объем грузового отсека, куб.м.: | 24 | 27 | 29 | 32 | 29 | 33 | 36 | 39 | 33 | 37 | 40 | 44 | 34 | 38 | 41 | 45 |
| Вместимость европаллет, шт. | 12 | 15 | 17 | 18 | ||||||||||||
| Погрузочная высота, мм. | 935-1135 | |||||||||||||||
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ | ||||||||||||||||
| Длина, мм. | 7 900 | 8 900 | 9 900 | 10 100 | ||||||||||||
| Ширина, мм. | 2 755 | |||||||||||||||
| Высота (по кабине), мм. | 2 400 | |||||||||||||||
| ОБЩИЕДАННЫЕ | ||||||||||||||||
| Колесная формула | 4х2 | |||||||||||||||
| Тип привода | Задний | |||||||||||||||
| Кооличество мест | 2+1 | |||||||||||||||
| Пассажировместимость | 2 | |||||||||||||||
| Полная масса, кг | 10 000 | |||||||||||||||
| Колея передних колес, мм | 1 740 | |||||||||||||||
| Колея задних колес, мм | 1 690 | |||||||||||||||
| Дорожный просвет, мм | 253 | |||||||||||||||
| Минимальный радиус разворота, м | 9,6 | |||||||||||||||
| Максимальная скорость , км/ч | 105 | |||||||||||||||
| ДВИГАТЕЛЬ | ||||||||||||||||
| Марка | ЯМЗ (Ярославский моторный завод) | |||||||||||||||
| Модель | ЯМЗ-534 | |||||||||||||||
| Тип | Дизельный | |||||||||||||||
| Рабочий объем цилиндров, л | 4,43 | |||||||||||||||
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | |||||||||||||||
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 124,2 (168,9) | |||||||||||||||
| Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) | 490 (49,9) | |||||||||||||||
| Контрольный расход топлива,л/100 км: | ||||||||||||||||
| 60 км/ч | 15,3 | |||||||||||||||
| 80 км/ч | 21,3 | |||||||||||||||
| Емкость топливного бака, л. | 105 | |||||||||||||||
| ТРАНСМИССИЯ | ||||||||||||||||
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом | |||||||||||||||
| Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая с синхронизатором на 2,3,4 и 5 передачах | |||||||||||||||
| Карданная передача | Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой | |||||||||||||||
| Задний мост: | Гипоидная, передаточное число – 3,9 | |||||||||||||||
| Главная передача | ||||||||||||||||
| Дифференциал | Конический, шестеренчатый | |||||||||||||||
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | ||||||||||||||||
| Колеса | Дисковые не разборные 6.75х19.5 | |||||||||||||||
| Шины | 265/70R19.5 (бескамерные) | |||||||||||||||
| ПОДВЕСКА | ||||||||||||||||
| передняя | Две продольные полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||||||||||||||
| задняя | Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости | |||||||||||||||
| Амортизаторы | Гидравлические, телескопические, двухстороннего действия, установленные на передней оси автомобиля | |||||||||||||||
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||||||||||||||
| Рулевой механизм с ГУР | Интегральный (с ГУР) с передачей «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» | |||||||||||||||
| Насос ГУР | Пластинчатый, двухкратного действия | |||||||||||||||
| Рулевая колонка | Регулируемая по углу наклона | |||||||||||||||
| ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||||||||||||||
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем | |||||||||||||||
| Тормозные механизмы передних колес | Дисковые | |||||||||||||||
| Тормозные механизмы задних колес | Дисковые | |||||||||||||||
| Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы | |||||||||||||||
| Стояночная тормозная система | С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на дисковых тормозах задних колес | |||||||||||||||
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | ||||||||||||||||
| Тип электрооборудования | Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом | |||||||||||||||
| Номинальное напряжение, В | 12 | |||||||||||||||
| Аккумуляторная батарея | 2 шт. (6СТ-110) | |||||||||||||||