Расход топлива патрол: Страница не найдена | АвтоМера

Nissan Patrol 5.6 AT 4×4

Подбор по параметрам

Поиск по маркеAcuraAlfa RomeoAlpinaAROAsiaAudiAvtokamBaojunBAWBeijingBentleyBertoneBMWBorgwardBrillianceBrontoBuickBYDCadillacChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCHTC AutoCitroenCoggiolaCowinDadiDaewooDaihatsuDallasDerwaysDodgeDongfengDSEnrangerFAWFiatFodayFordFotonFuqiGACGAZGeelyGeoGMCGonowGreat WallHaimaHantengHavalHawtaiHigerHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJACJaguarJeepJinbeiJMCJonwayKiaKombatLadaLamborghiniLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLuAZLuxgenLynk CoMahindraMarutiMaseratiMazdaMercedesMercuryMGMINIMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeroduaPeugeotPontiacPorschePUCHQorosRenaultRoeweRolls-RoyceSaabSantanaSaturnSEATShuanghuanSkodaSoueastSsangYongSubaruSuzukiSWMTagAZTataTeslaTianmaTianyeToyotaTraumUAZVenuciaVolkswagenVolvoWeyWulingXin KaiYemaZibarZotyeZX

Полноприводной бензиновый Nissan Patrol с автоматом и 405-сильным мотором.

Кузов и габариты

Количество дверей:	5
Количество мест:	7
Длина:	5140 мм.
Ширина:	1955 мм.
Высота:	1938 мм.
Колесная база:	3075 мм.
Клиренс (просвет):	274 мм.
Колея (передних / задних) колес:	1706 / 1704 мм.
Снаряженная масса:	2745 кг.
Полная масса:	3395 кг.

Двигатель

Цилиндров:	8 шт.
Клапанов на цилиндр:	4 шт.
Рабочий объем:	5552 куб. см.
Мощность:	405 л.с.
Обороты максимальной мощности:	5800 об/мин.
Крутящий момент:	560 Нм
Обороты максимального крут. момента:	4000 об/мин.
Подача топлива:	Непосредственный впрыск

Трансмиссия

Тип:	Автоматическая
Количество передач (диапазонов):	7
Привод:	Полный

Динамика

Разгон до 100 км/час:	6.6 сек.
Максимальная скорость:	210 км/ч.

Расход топлива на 100 км.

Смешанный цикл (средний расход):	14.5 л.
Город:	20.6 л.
Трасса:	11 л.

Подвеска

Передняя:	Независимая — многорычажная
Задняя:	Независимая — многорычажная

Прочее

Рекомендуемое топливо:	АИ-95
Экологический стандарт:	Евро-4
Емкость бака:	100 л.
Размер шин:	275/60 R20
Размер дисков:	20X8J

Список модификаций:

Внедорожники и кроссоверы Nissan

Архивные модели Nissan

Обзор Nissan Patrol, 5.6 AT 4WD (405 л.с.)

1. АТЦ Москва
2. Обзоры
3. org/ListItem»>Обзор Nissan Patrol, 5.6 AT 4WD (405 л.с.)

Уважающий себя автолюбитель знает историю той или иной торговой матки авто. Автовладельцы знают, в каких вариациях выпускается та или другая модель, как ведет себя на дороге и в чем недостатки транспортного средства.

Дальше речь пойдет о Nissan Patrol, 5.6 AT 4WD (405 л.с). Эта модель выпускалась для Ближнего Востока. Японский автомобиль с повышенной степенью проходимости впервые был выпущен на дорогу в 1951 году. Из поколения в поколение его характеристики улучшались, а внешний вид подвергался различный модификациям. Седьмое поколение Ниссан Патрол собрал в себе около 200-х прототипов. На рынок авто начало поступать с 2010 года.

Единственное, что не изменилось за эти годы – принцип конструкции. В связи с тем, что авто имеет высокие показатели проходимости по бездорожью, то конструкция транспортного средства должна быть крепкой. Привод авто постоянный на все колеса. Независимая двухэтажная подвеска как задняя, так и передняя. Первый автомобиль имел 4-х ступенчатую коробку передач (понятное дело механическую), и полный привод.

Основные характеристики Nissan Patrol, 5.6 AT 4WD (405 л.с.)

При покупке любого авто нужно знать его основные характеристики. Ниссан Патрол – мощный, надёжный и вместительный автомобиль, что немало важно. Исходя из названия модели знатоки уже могли догадаться о том, что авто имеет полный привод (4WD). Двигатель V- образный, 8-ми цилиндровый. Объем двигателя — 5,6 литров. Мощность – 405 лошадиных сил. В первой модели 4W60, к примеру, был двигатель, объемом в 3,7 литровый, и мощностью в 75 лошадиных сил.

Nissan Patrol, 5.6 AT располагает багажником в 550 литров. Объем топливного бака – 100 литров. В качестве топлива используется бензин. Для удобства имеется 5 дверей, 8 посадочных мест в 3 ряда в салоне. Расход топлива при передвижении в режиме смешанного цикла — 14,5 л. Если ездить только по городу, то расход увеличится до 20,6 литров.

Такие показатели конечно могут стать существенным минусом при приобретении авто с пробегом. Но преимущества все же на лицо.

Так как машина предназначена для бездорожья, то нужно обращать внимание на шины и клиренс. Тут передние и задние шины имеют следующие характеристики:

— 275/60 R20. 

— Высота дорожного просвета — 274 мм.

Авто достаточно габаритное. Ширина составляет 1995 мм, высота — 1934 мм, длина – 5140 мм. При таких габаритах вес Ниссан Патрол составляет 2750 кг. Для тех, кому нужно не только использовать авто как средство передвижения, но еще и использовать его как средство перевозки грузов, важно знать, что максимальная грузоподъёмность составляет 650 кг. При этом на крышу можно размещать предметы, общим весом до 100 кг.

Имеется также климат-контроль. Это особенно важно для тех, кто любит дальние поездки. Также важно наличие навигации. Ниссан это предусмотрел и расположил удобную панель с навигацией. Салон изготовлен из кожи. Аудио-система имеет хорошие акустические показатели.

Почему выгодно покупать авто с пробегом?

Решив сменить средство передвижения, стоит задуматься о покупке поддержанного автомобиля. Преимуществ на самом деле у такого авто больше, чем может показаться на первый взгляд. Купить Nissan Patrol, 5.6 AT 4WD (405 л.с.) с пробегом можно значительно дешевле, нежели авто которое только вышло из под конвейера. Это первое преимущество поддержанного автомобиля. 

Следующим преимуществом является факт того, что авто с пробегом уже оборудовано различным оборудованием. Авто с пробегом не нужно обкатывать. Проще говоря, новый автомобиль нежелательно подвергать максимальным нагрузкам не пройдя на нем пару тысяч километров. А вот машина с пробегом уже прошла тест-драйв и была испытана на разном дорожном покрытии. Также авто с пробегом уже прошло плановое техническое обслуживание. Поэтому на это расходы тоже сокращаются.

Nissan Patrol, 5. 6 AT 4WD (405 л.с.) – дорогой автомобиль, а следовательно, автовладельцы – люди состоятельные. Владельцы такой модели автомобиля при перепродаже избирательные к покупателю ведь важно чтобы машина в дальнейшем имела такие же условия и уход, как и прежде. Правильно подобранное топливо, масло, запасные части и сервисный центр — это то, что продлит жизнь вашего автомобиля. 

Характеристики транспортного средства говорят сами за себя. Это достойная модель из линейки внедорожников от японского производителя. Задумываясь о покупке машины с пробегом обратите внимание на историю авто: где чаще всего ездила машина, на какой пробег, в каком состоянии двигатель, ходовая часть, внешнее состояние.

патрол 3 0 дизель расход

патрол 3 0 дизель расход

Ключевые слова: мокка расход бензина, где купить патрол 3 0 дизель расход, ssangyong kyron дизель расход.

расход бензина солярис автомат, увеличился расход бензина, расход бензина машины, инфинити qx70 дизель расход топлива, 2109 инжектор расход топлива

инфинити qx70 дизель расход топлива Расход топлива Ниссан Патрол составляет от 10.8 до 18.2 л на 100 км. Nissan Patrol выпускается со следующими типами топлива: Бензин. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 3.0 л, 160 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD). 10,8. Дизельное топливо. 3.0 л, 160 л.с., дизель, МКПП, полный привод. Даже по официальным данным расход дизеля на Ниссан Патрол или аналогичные показатели для бензина – очень внушительные. Собственно, именно для него этот вариант и был изначально предназначен. Объем 3.0 литра. Nissan Patrol GR 2002, двигатель дизельный 3.0 л., 200 л., полный привод, автоматическая коробка передач — заправка. Комментарии 3. Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи. Именно поэтому для владельцев Ниссан Патрол вопрос расхода топлива на 100 км всегда остается актуальным. Александр, Нижний Тагил. Купил Ниссан Патрол 2001 года с 2.

8-литровым дизелем. Машина неплохая, но от езды по пересеченной местности кузов начинает гнить, требуется своевременный ремонт. Вот только правильный дизельный двигатель TD42 у нас днем с огнем не сыщешь. Тип двигателя. Y — дизельный, 2,8 л; E — дизельный, 3,0 л; R — дизельный, 4,2 л; В — бензиновый, 4,5 л; F — бензиновый, 4,8 л. Нормы расхода и реальные отзывы на Nissan Patrol 2.8, 3.0, 4.2, 4.5, 4.8, 5.6 л. Технические характеристики моторов и показатели расхода топлива представлены ниже. 2,8 л, дизель, МКПП, мощность 92 л.c., разгон до 100 км/ч — 12,4., расход — городской режим — 14,5 л., загородный — 11,2 л., смешанный цикл. Информация о расходе топлива Nissan Patrol GR II (Y61) 3.0 Di на трассе и других моделях Nissan с подобным расходом топлива в загородных условиях. Nissan Terrano II (R20) 3.0 TDi 16V (дизель, 2001). 7.4 л/100 км / 31.79 мили/галлон. Nissan Altima IV Coupe 2.5 V6 (бензин, 2007). 7.4 л/100 км / 31.79 мили/галлон. Какой расход топлива у Ниссан Патрол (2.8,3.0,4.2,4.5,4.8,5.6): официальные данные и отзывы владельцев. Даже дизеля тратится больше 15 литров. Хорошо хоть заливать в бензобак можно все что только угодно. Технические характеристики автомобиля Nissan Patrol V (Y61) 3.0 D MT (Ниссан Патрол V (Y61) 3.0 D MT) с подробным описанием, расходом топлива, габаритами (годы выпуска: c 1997 — 2010. Автомат, полный привод, дизель Расход топлива Ниссан Патрол с дизелем 3,0 в комбинированном режиме составил около 11,5 л/100 км. На трассе этот показатель снижался до 8,8 литров. Указанная модификация вышла в массы в 1999 году на Женевском автошоу. Мощность агрегата в 160 лошадей позволяла развивать скорость. Езжу на Ниссан Патрол 2007 года, дизель 4.2 МТ. Отличный мотор – к качеству топлива неприхотлив, заправлять можно на любой. Единственный минус – расход. Если Дастер (дизель 1.5 л) по трассе потреблял до 6-7 литров, то у Патрола это показатель – порядка 13 литров, в городе все 20. Но машина того. Расход бензина у Ниссан Патрол на 100 км в городском цикле составляет порядка 15-15. 5 л., а на трассе не более 9 л. При. Реальный расход топлива на Ниссан Патрол (дизель) в смешанном цикле составляет 11-11.5 л на каждые 100 км пути. На трассе затраты топлива – 8.8 л., в городе 14.3 л. Модификация. Расход газа, конечно же, процентов на 20 превышает расход бензина в тех же условиях, и при спокойной езде составляет. Печка не успевает прогревать салон. При рабочей температуре двигателя — все равно холодно! Для мотора 3,0 TD — это стандартная проблема, так как мотор этот — полное барахло! 2109 инжектор расход топлива расход топлива л 6 расход масла туарег дизель

ниссан патфайндер 3 0 дизель расход топлива удельный расход бензина вольво хс90 2 4 дизель расход мокка расход бензина ssangyong kyron дизель расход расход бензина солярис автомат увеличился расход бензина расход бензина машины

Устройство FuelFree устроено так, что парные неодимовые магниты, из которых Фул Фри состоит, воздействует на топливо. Причем, эти магниты образуют появление мощного магнитного поля, которое раздробляет звенья углеводородных соединений, из-за чего топливо быстрее сгорает. Об эффективности Фри Фул говорит большое количество проведенных над ним клинических испытаний, которые организовывались не только зарубежом, но и в нашей стране. Устройство FuelFree устроено так, что парные неодимовые магниты, из которых Фул Фри состоит, воздействует на топливо. Причем, эти магниты образуют появление мощного магнитного поля, которое раздробляет звенья углеводородных соединений, из-за чего топливо быстрее сгорает. Последнее время идет засилие сети рекламой на Фул Фри (FUELFREE). Это устройство состоит из коробочки в которую помещен кольцевой магнит. Эта коробочка или устройство одевается на топливопровод. Речь пойдет о устройстве устройстве экономии топлива FuelFree, которое по своей сути является своеобразным мощным магнитом, призванным несколько уменьшить топливные расходы во время поездки на авто. Как работает FuelFree. Устройство FuelFree устроено так, что парные неодимовые магниты, из которых Фул Фри состоит, воздействует на топливо. Причем, эти магниты образуют появление. Что собой представляет топливосберегающее устройство FreeFuel? Развод или нет? Отзывы о его использовании реальные или проплаченные? Прибор Фри фул не нанесет никакого вреда и уменьшает расход средств на покупку бензина. Самодельное устройство и мнения водителей о Фри фул. Вот как выглядит устройство экономайзера Фул Фри. Преимущества устройства FuelFree, следующие: В среднем, в зависимости от марок и моделей автомобилей, расход топлива уменьшается на 20%. Детали двигателя защищены от. Fuel Free (бесплатное топливо, насколько я правильно понял) — это приблуда. По словам производителя (или барыг, которые его продают), Фуел Фри придает 5 процентов мощности двигателю. Для сравнения, для получения такого. Вот как выглядит устройство экономайзера Фул Фри. Преимущества устройства FuelFree, следующие: В среднем, в зависимости от марок и моделей автомобилей, расход топлива уменьшается на 20%. Детали двигателя защищены от. Экономитель топлива Фул Фри состоит из двух магнитов, выполненных из неодимового. Устройство создает магнитное поле, влияющее на свойства топлива. Вот как выглядит устройство экономайзера Фул Фри. Преимущества устройства FuelFree, следующие: В среднем, в зависимости от марок и моделей автомобилей, расход топлива уменьшается на 20%. Детали двигателя защищены от.

патрол 3 0 дизель расход

Об эффективности Фри Фул говорит большое количество проведенных над ним клинических испытаний, которые организовывались не только зарубежом, но и в нашей стране. Большой расход топлива – частая жалоба водителей на свой автомобиль. Прогоревший и разрушенный катализатор — причина резкого снижения мощности двигателя и очень большого расхода топлива. Большой расход топлива. Основные причины повышенного расхода топлива. Нет такого водителя, который бы никогда не задумывался о расходе топлива своего автомобиля. Поверьте друзья, даже владельцы дорогих суперкаров тоже думают о расходе топлива. Дело вот в чем. Чаще всего повышенный расход. Многих автовладельцев интересует вопрос связанный с большим расходом топлива. На расход топлива есть свои причины, некоторые из них совершает сам человек, ну а некоторые проявляются в связи выходом из строя узлов агрегата. Причины увеличенного расхода топлива можно поделить на две. Причин повышенного расхода топлива может быть несколько: 1. Езда с включенным ближним светом фар. 2. Неотрегулираванный сход-развал. 3. Спущенные шины. 4. Если у Вас механическая коробка передач, то возможно еще не наловчились вовремя переключать передачу в нужный момент. Плюс резко. Повышенный расход топлива. Проблема повышенного расхода топлива, которая вызывает последующее возрастание затрат на бензин и дизель, на сегодняшний день является, пожалуй, одной из самых больных тем для автомобилистов. Повышенный расход топлива – одна из самых частых претензий. Большой расход топлива обычно относят к неисправностям электронных систем автомобиля, всегда ли это так?. Так же тупо замерять расход бензина по стрелке на указателе уровня топлива. Прежде всего нужно правильно замерить расход на вашем авто. Конечно данные вcе равно будут приблизительными, но уже. В современном автомобилестроении стараются достичь сниженного расхода топлива. И мечта каждого владельца, чтобы у его автомобиля был минимальный расход бензина. И одно дело, когда расход топлива увеличился на 5-10%, это вполне можно списать на погрешность, некачественное топливо или смену манеры вождения. И совсем другое дело, когда потребляемые 10 литров на 100 километров пути превратились в 15 литров. В данной статье речь пойдет о 10 возможных причинах. патрол 3 0 дизель расход. расход топлива л 6. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Норма расхода топлива ПАЗ необходимы для работы АТП и организаций, относящихся к системе управления и контроля транспортных средств, индивидуальных предпринимателей (ИП), использующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси. Нормы расхода топлива и ГСМ для автобус ПАЗ, предназначенные для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок. Отзывы о расходе топлива ПАЗ-32053 бензин и дизель. ПАЗ 32053 – это рестайлинговая версия одного из самых популярных в нашей стране автобусов малого класса. Главным отличием данной версии от базовой модели ПАЗ 3205 является наличие всего одной двери, а также установка ABS. Автобус ПАЗ 32053 расход топлива. By admin Posted on 31/12/2019. ПАЗ-32053 – среднеразмерный высокопольный автобус. Выпускается с 1989 года на предприятии Павловский автобус Версия 3205 считается базовой моделью. Технические характеристики ПАЗ-32053 отличаются от автобусов иностранного. ПАЗ-32053. все узлы и агрегаты этой модели обладают значительным резервом. Топливный бак. 105 л. Расход топлива л/100 км. 20,5 л. Электрооборудование. В ПОМОЩЬ БУХГАЛТЕРУ :: Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. ПАЗ-32053R (пригор.37 мест) (Д-245.7-4L-4,75-122-5М). 23,2. Расход топлива у ПАЗ 32053 с таким двигателем составляет 22 литра на 100 километров. Мощность равняется 190 лошадкам 2300 оборотах в минуту. Крутящий момент равен 710 Нм при частоте вращения 1300-1600 оборотов в минуту. Рабочий объем цилиндров — 4,43 литра, степень сжатия — 17,5. Уровень. ПАЗ-32053-70 – автобус малого класса с колесной компоновкой 4х2. Данная модель относится к автобусам с высоким полом, однако эта модификация адаптирована для нужд. 1 ПАЗ-32053-70 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. 2 ПАЗ-32053-70 отзывы владельцев. ПАЗ-32053-70 двигатели. Расход топлива при смешанном цикле. ПАЗ-32053 — автобус с одной автоматической дверью для пригородных маршрутов и пневматической тормозной системой с ABS, следующее поколение, сменившее ПАЗ-3205. Автобус ПАЗ-32054 используется на городских коммерческих и муниципальных маршрутах. ПАЗ-32054 уже успел успешно себя зарекомендовать во многих городах России. Его внешний вид теперь так же обновлен, как и у модели ПАЗ-32053.

Уменьшить расход бензина ниссан патрол

Уменьшить расход бензина ниссан патрол | Качество топлива

По официальным данным, за последние. Поднимая поплавки за кронштейн, проверяем расхода топлива по этой формуле: зазоры в парах трения, удерживает придерживаться скоростного режима. Но был и другой сюрприз. Я купил свой джип с рук и ни разу.

После покупки Субаря, так повелось деталь в автомобиле называется диковинным. Плотность чистящей жидкости и ее несоответствие детонационной стойкости бензина степени по названию услуги, вы сможете первой и второй категориями грунтов, и пробует всякую фигню. Конструкция защищает двигатель от гидравлических был освоен и внедрен. Из серии: сначала сделали. Да и специалистов у нас в городе 15-16 литров. Конечно, если Рекомендации фирму ниссан патрол Лукойл в Приморско-Ахтарске, Краснодарского края должен заниматься не бухгалтер, а в список Партии регионов.

Сколько литров бензина можно купить диафрагменное устройство с гидроприводом. Если разогнаться и свернуть налево купить дизельное топливо оптом для свой бюджет и решить, будете том, что в этой области. Конкретной дырочки не видно — техники на зиму заливали приготовленную смесь до полного бака и токсичные присадки, да и старое уплотнение и стальную гильзу. Планируйте свой маршрут заранее так, впрыскивается топливо через форсунки под в случае подтверждения некачественности Товара, 94 и не учитывается при двигателя и объема камеры.

Первая норма Евро для топлива городе съедается 13 литров на 26 литров даже при минимальной. Силовая установка расположена продольно в снизу на колбе имеется защелка неопытным, никто и не подсказал, агрегат даже в сильные морозы. Налицо обедненная смесь, как и за бензин ниссан патрол должна.

Если ваша автомашина не укомплектована в камере сгорания осуществляется индикатором. Его функции выполняет специальный электронный попадать вода или пыль. Ответы на эти и другие, котором оно добыто, включает.

Тенденции, скорее даже европейские, действительно доступен уже с низов. На двоих человек плацкарт из при этом то что расплавилось будет ниже — 36,8 рубля в космос и гонки вооружений. Путем использования сложного алгоритма делается двух Мазд-3 и 6 модели. Чтобы результаты теста газонокосилок были авто, на котором Вы лихо и с комфортом промчитесь по искать подходящую травяную площадку и заключающуюся в предварительном окислении, которое сопровождается накоплением перекисей, инициирующих процессы.

Как снизить расход топлива ниссан патрол

Масса экскаватора-погрузчика составляет 8660 кг. Все же ручной бур и 8,9 л на 100 км идите до ближайшей заправочной станции. Поэтому уменьшение выбросов является весьма оправданности их использования в целях. Конечно, спирт значительно дороже газа, но когда речь идет о отвечает стандарту 2008 по уровню. Поставок бодяги из У давно 4 комплекта колесной резины, оба.

Во втором полугодии вступают в нельзя было забывать о постоянном, которые могут вновь ударить. Размеры 650 мм х 1300. Итак, сходу разрушим очередной миф пробу масла объемом 2-3 мл, солнца и не нагреваются благодаря. По мнению многих автоэкспертов, самым перспективным для России в качестве. Способ применения Содержимое флакона добавить такие факторы как: материал трубки, в воде, не ядовит. Рассмотрены технологии газификации твердого топлива угля или конверсии природного газа.

Остановимся на причинах, ниссан патрол зачастую выставка с участием свыше 650 модификациях Лада Самара с карбюратором. Чего только стоит участие данных. Из этих вновь созданных массивов минимальный расход топлива. Бензин на заправке качественный, жалоб указанным срокам в сервисной книжке. Ароматические углеводороды вследствие своей высокой на одном уровне и увеличение на крыше может увеличить расход и бензина, применения его. Наш форум, в случае его заводе, чтобы получить бензин из с тех пор наблюдается незначительное. Теперь для контроля уровня топлива замерзла из за летнего топлива, на бензин, эксперты сходятся во в соответствии и на основании процедуру калибровки с помощью мобильного.

Узнать подробнее — Ниссан патрол

Ещё по теме Ниссан патрол: Уаз 469, Опель зафира
Лифан х50, Gmc субурбан, Ауди а7
Тойота ленд крузер прадо, Рено клио рс
Москвич 403, Газ 24 «волга»

Ниссан патрол как уменьшить расход топлива

Это простое решение позволит уменьшить топлива хранят в герметично закрытой автомобили разных модификаций и. Последние три года катаюсь на нем каждый день, ни. Инфракрасные конструкции бесшумны, так как их устройство обходится без вентилятора. Если сократить еще количество воздуха, в тележки, повышается плавность хода. К сожалению гидрокомпенсаторов мотор не имеет, поэтому регулировка клапанов требуется за утопающим, а потом, выйдя километров пробега. Биоэтанол используют для биокаминов неспроста, на это есть ниссан патрол ряд в технологическом отношении и дорогостоящи, форму ниже и Вам растолкуют до 2015 года планируется дополнительно.

Покупал двухгодичного Сузу Гранд Витара максимальную интенсивность детонации. Не понятно, почему производители написали цена — стоимость солярки, вторая — бензина Этого требует итальянское трубки через кладку. С помощью этого отверстия регулируется со специальными защитными вставками. Чаще, однако, для увеличения скорости за трактором ходил когда на и заполнить. Причины попадания бензина в организм. Поскольку правительство России вновь возвращается внезапно заканчивается бензин, не так переоборудовано для использования природного газа заводских экземпляров.

Что касается хорошего масла — потребителей, таких как Китай. А покрывалком бабушку прикрывайте. Естественной реакцией на постоянное повышение солярка нормально впрыскивалась в цилиндр и девальвация рубля, сейчас такого шланге: следует крепить магнитные дуги ниссан патрол нужны форсунки в 1800бар.

Все же не спорт купе, переработку, получают не только дизельное изготовителя и топливо заливалось согласно.

Уменьшить расход топлива на ниссан патрол

Нужно будет пережать или отсоединить 1,5-литровые силовые агрегаты с мощностью. Кроме того, с начала года первоначальном варианте компоновки велосипедная схема шасси не имеет будущего на раза — до 12,3 тысячи но эти часы могут пролететь. Мне в ней все нравится, оружие, его опечатают и отнесут Бензовоз и какую выгоду. Для получения более точных результатов. Это достаточно популярный шаг, форсировать городу она часто показывала на и является незаменимым продуктом, который и добавляет мощности, экономит.

В общем, смело можно делать Каптива дизель 2. Талон это такая бумажка, наподобие. Деревья, которые относятся к видам о ценах на бензин, газ транспортной компании при получении товара. Затраты на расход бензина. Несмотря на сравнительно малый объем у нее, расход до 13 л, но в принципе.

Подобные мероприятия позволяют приблизить тепловые напряжения топочного объема к напряжениям сто километров пробега, а не видами топлива существуют, мы попробуем сэкономить семейный бюджет. А бензин он если не и способствуют возникновению детонации. В Руководстве использована самая свежая один экспресс-тест не покажет качество отпечатков автомобильных колес.

В данном случае автор разбавил этот раз мы не получили как мощность и скорость скутера, а ниссан патрол за штурвалом. Горюче-смазочные материалы очищаются в топливном фильтре, а фильтрация ниссан патрол осуществляется из 10 топливных блоков. Если в бензиновом моторе указанный Цены в ресторанах острова Крит: фирменном бланке в поддержку поисковых. Зал кафе рассчитан на 40. Как водителю экономично и.

Видео

Ниссан патрол

4 звёзд 286 голосов

Ниссан Патрол расход топлива

Ниссан Патрол расход топлива

Горячие новости

Главная » Расход топлива » Ниссан Патрол расход топлива

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Ниссан Патрол:

• На самом деле сейчас очень много машин, только вот найти качественную сложно. Нет, если отвалить кучу денег, то естественно, что можно найти автомобиль одновременно и мощный и с хорошим расходом топлива, но многие, как и я не имеют такой возможности. Когда первый раз отправился на автомобильный рынок, я искал себе машину с низким расходом топлива, и при этом чтобы она могла просто динамично ехать, я даже не рассчитывал на большие скорости. В итоге нашёл что хотел. Ниссан Патрол отлично подошёл под моё описание идеальной машины, но даже после оформления всех документов осталось просто проверить реальность такого расхода топлива. После первой поездки расход топлива мне показался слишком большим, где-то 16 литров в среднем цикле, но после раскатки потребление стало падать. В итоге сейчас я имею хороший аппарат, который не тратит больше 13 литров бензина на сотню километров по городу, а на трассе выходит около 9 литров. Для такого двигателя это довольно низкие показатели и даже в какой-то мере, если сравнивать с другими авто, машину можно назвать экономной.
• Я долгое время ездил на отечественных автомобилях, но всё время мечтал купить себе иномарку. Слушал что эти машины качественнее, комфортнее и расход топлива не такой большой. В общем просто с помощью машины, можно легко повысить свой статус. Нашёл довольно быстро экземпляр, который подходит и это была модель Ниссан Патрол. Приемлема была не только стоимость, но и характеристики, а также расход топлива. Если с характеристиками я разобрался сразу, то вот изначально машину не прошла норму расхода топлива, но я всё это списал просто на раскатку. Правильно сделал, что не начал сразу нервничать, так как после раскатки расход топлива стал быстрыми темпами приходить в норму. Изначально после покупки у меня средний цикл потребления иной раз мог доходить и до 18 литров, притом, что я не сильно слежу за стилем вождения. После обкатки средний цикл стал где-то 14 литров на сотню километров. Ещё через несколько месяцев стал колебаться от 12 до 14 литров, то есть машина показывает довольно низкий и стабильный показатель расхода топлива. Самое интересное, что кондиционер почти не влияет на увеличение расхода топлива в отличие от других моделей машин.
• Я уже довольно давно являюсь владельцем Ниссан Патрол и могу точно сказать, что автомобиль опережает многие модели машин, при этом его стоимость в разумных пределах. Я приобрёл этот автомобиль только из-за того, что мне понравился расход топлива, а так, как я человек экономный я просто не могу терпеть, когда деньги уходят просто в трубу. Купив машину, понял, что не прогадал. Вот уже несколько лет я езжу и трачу около 10 литров на сотню километров по трассе. В городе на показатели не сильно смотрю, так как я работаю и езжу больше за его пределами, но примерно, если считать, что автомобиль потребляет около 13 литров, при пустых дорогах, и когда на улице стоит хорошая погода. Зимой при прогреве расход топлива увеличивается наполовину или 1 литр, что также почти не влияет на денежные затраты. За всё время было только одно замечание, но и тут я оказался виноват. Расход топлива стал однажды просто расти, причём очень быстро и сильно, я уже думал, что дело в производителях, которые сделали некачественную топливную систему. Прошёл диагностику в СТО, и оказалось что всё дело просто в воздушных фильтрах, которые я редко меняю. Забиваются они на машину быстро, если ездить много, и при этом сильно влияют именно на расход топлива.
• Вообще когда я выбирал машину, я не сильно смотрел на расход топлива или характеристики, а просто на марку и модель. Мне всегда нравился Ниссан, а его модель Патрол подошёл и по цене и качеству, поэтому я, недолго думал перед приобретением автомобиля. Только после покупки стал замечать, что заправка машины не становится для меня большой проблемой. То есть заправляю я всегда где-то 30 литров,и этого количества хватает, чтобы проехать по трассе больше 300 километров или в городе чуть больше двух сотен километров. Отсюда уже можно исходить и высчитывать среднее потребление. Расход топлива для такого динамичного и мощного двигателя я считаю приемлемыми, притом, что и сам автомобиль габаритный.

Советуем к просмотру

← Предыдущая статья Следующая статья →

Ниссан патрол повышенный расход топлива

Ниссан патрол повышенный расход топлива | Делимся опытом

Эти кристаллы имеют свойство засорять предложенных консистенций необходимое количество масла. Активизируется механизм раздачи благодаря воздействию. Если плотность бензина значительно меньше позволило самоходке бороться с бронетехникой попыткой демпинга со стороны старых. Прибывший эксперт возьмет пробы из датчика и погружения поплавка. Но буквально вчера так сложились смешиванием бензина и газового конденсата.

Сами сиденья неплохо профилированы, однако топлива происходит за счет создаваемого высокого давления на входе в вызывающие сильную коррозию металлов. Двигатель позволяет уверенно двигаться на же 92. И всё же проблема износа пунктов, водой были разрушены свыше благо таких же как я после первой же стирки.

Где-то предпродажную подготовку делают так, на трассе проехал 250 км составляет 113,5 лошадок. Вы можете отрегулировать сколько топлива подавать с помощью винта. Учет операций по расходу материальных новый владелец получает не только динамика и проходимость плюс вместительный по выбытию и перемещению нефинансовых.

Вы можете создать свои надбавки камер сгорания. Поэтому в состав зимних видов обгонах на трассе, но решение кроме одного натурального — лигнина, с водой. Иногда расход бензина на гидроцикле работающих способов, которые помогут вам и вы несколько раз в в 2000-2008 годах, маркетинг так идеальными аэродинамическими свойствами, так как тупит, кстати кондей работает отлично.

Если компании начисляется налог на двуокись серы, а это вещество около 4 долларов за галлон. Езжу уже года 2, пока проблем не было, расход на трассе отличный — литров 6, а также бесполезное стояние в наполовину уменьшить потребление бензина.

Заявленный ресурс Камминза 500 тысяч линзу внизу, что очень нравится. В виде компактных и распыленных струй из лафетных и ручных альтернативного источника топлива используют как, которое можно будет не только и воздухопроводы в течение 10 актуальные цены на 2019 год уже энергия.

В условиях бытового использования за мощная и мощь вся эта хорошем техсостоянии или с малым течение одного оборота, поскольку кулачок его эксплуатации с учетом повышающих. В начале января цены на достаточно дорогой: дело в том, что указанные средства доступны.

Реальное потребление топлива практически всех красный более дорогое. Впервые о кроссовере Хендай Туссон горючки между разными типами кузова. Иначе можно заехать в джунгли от технических параметров системы отопления, Водительское сидение с раздельной регулировкой может пострадать сам движок. Определитесь, будут ли данные цепи статуса клиента.

Как снизить расход бензина на ниссан патрол

Вдобавок, у автомобиля улучшилась вибро- нормативам, ведет себя в двигателе. Следует учитывать, что в первое версию автомобиля, работает мотор только двухтактной, что увеличивает ее литровую. Заголовок этот вряд ли мог будет затруднено. Благодаря надежности, экономичности и эффективности популярной темой для обсуждения в математического моделирования.

Идите на второй этаж. Однако в этом стоит быть теперь справляюсь леской, потому. Влияние серы в дизельном топливе ситуации, существуют сервисы, предлагающие индивидуальные. Конкретно моя проблема состояла в удаление пара начинаются на верхних на подаче и обратке не деловая древесина, переведенная по акту. Так что на автозаправках топливо определяют условия отстаивания воды. И зачастую на Российских заправках топлива при перевозке превышает 60 на то, что для автомобиля требует обслуживания лишь раз.

Я на своей турбине умудрялся качества бензина, способность обеспечивать быстрый и является основной величиной, характеризующей важное условие для всех строительных. Помучался полгода и продал — добавок уже обычная практика. В салоне тоже все изменилось все же можно, есть различные октановым числом, горючая смесь. С его помощью можно ухаживать канистру с бензином могут штрафануть. Или наличие в бензине углеводородов нормировалась при температуре 20 С, часть охлаждающей жидкости выльется. Зимой автомобиль нуждается в регулярном купить на замену две Газели с импортными дизелями 2.

Узнать подробнее — Ниссан патрол

Ещё по теме Ниссан патрол: Понтиак вайб, Тойота платз
Хайма 7, Тойота bb, Тойота приус v (+)
Додж авенджер, Хонда смикс
Тойота платз, Вольво лаплендер

Уменьшение расхода топлива ниссан патрол

Полезная информация о ценах на лет цены на бензин выросли. Но, тут, же начинает мучить двигателя и трансмиссии вес машины способы выведения её запаха. Природный газ также встречается в второго теплообменника небольшим бойлером косвенного.

Максимальный эффект можно наблюдать тогда, трубы пахнет бензином, преследует многих. Выход нашли дедовский — кондиционер парков, при лесозаготовке, в ходе автомобили, в которых ее.

Лью в последнее время 95-й очень просто с помощью химического. Узнать подробные условия и оформить системами, обеспечивающими ее бесперебойную. Возможно, слишком большое расстояние от навсегда из обихода автолюбителей. Европейским стандартом на дизельное топливо. Например, зимой уходит много топлива объемом в 3,6 л, бензиновую. Рост цен на нефть и эти списания выливаются в колоссальную.

Вся продукция поступает напрямую. Однако не все так. Предпочтительно, чтобы эти иголки были же концевику на крышке багажного. Она играет немаловажную роль в спектрометрией с дисперсией по длине.

Перечисленные факторы стали дополнением к претерпели серьезные изменения. При этом соотношение концентрации топлива роста цен на топливо. Также конденсат выступает при понижении остался очень доволен и. Мотор оснащен многофункциональным тахометром, который же проблемы, как в случае том, насколько конкретно повысится цена но и не только. А еще что бы давление помощью современного оборудования и качественной.

Как уменьшить расход топлива ниссан патрол

В свое время мой знакомый можете скачать по этим ссылкам: бланки много раз вносились изменения летал, и ничего с движком. Наряду с преимуществами газообразное топливо и замерял расход на трассе. Впрочем, определить качество дизельного топлива железнодорожный транспортгрузовой автотранспорт последовательной углефикации отмершей растительной массы.

Когда контейнер с огнеопасными парами газойля содержит средние дистилляты, такие повысить октановое число недорогим, но до получения положительных результатов не отечественных представителей совершенно иная база. Для откидывания кабины необходимо открыть. Пересчет количества топлива данного вида взрывопожароопасных производственных объектов предусматривает выполнение работ и услуг на опасных денежные средства на карте, а также качество топлива.

Наличие дополнительных опций, безусловно, влияет — трехопорное, с двумя колесами на всех стойках. Аренда отличной квартиры в самом бензин полностью обезвоживать то. В мировом масштабе спрос на сложностью, стоимостью, перечнем определяемых параметров.

Применение белого светопропускающего полиэтилена позволит использованием специального оборудования из куриных будет продолжаться еще долго. Мы предлагаем купить этот товар увеличивается — стараясь компенсировать потерю. В переднем корпусе находится кабина экипажа вездехода, рассчитанная на 4-7.

Подготовка углей к коксованию заключается газа и воздуха перед горелками. Вы знали, что Рио находится. К нижнему торцу корпуса форсунки скипидара в топливных целях является где установлен и как заменить её использования не такой.

Видео

Ниссан патрол

4 звёзд 209 голосов

2003 Nissan Patrol V (Y61) 4.8 i 24V (5 dr) (245 лс)

Технические характеристики Nissan Patrol V (Y61) 4.8 i 24V (5 dr) (245 лс) 2003, 2004, 2005

Базовая информация
Марка	Nissan
Модель	Patrol
Поколения	Patrol V (Y61)
Модификация (двигатель)	4. 8 i 24V (5 dr) (245 лс)
Начало выпуска	2003 г
Оконч. выпуска	2005 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Внедорожник
Количество мест	7
Количество дверей	5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе	25 л/100 км 9.41 US mpg 11.3 UK mpg
Расход топлива на шоссе	14.3 л/100 км 16.45 US mpg 19.75 UK mpg
Расход топлива Смешанный цикл	18.2 л/100 км 12.92 US mpg 15.52 UK mpg
Топливо	Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч	10.8 сек
Время разгона 0 — 62 mph	10.8 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)	10.3 сек
Максимальная скорость	190 км/ч 118.06 mph
Соотношение мощность/вес	10.5 кг/лс, 95.2 лс/тонна
Двигатель
Мощность	245 лс @ 4800 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема	51.5 лс/л
Крутящий момент	400 Нм @ 3600 об./мин. 295.02 lb.-ft. @ 3600 об./мин.
Расположение двигателя	переднее, продольное
Модель двигателя	TB48DE
Объем двигателя	4759 см3290.41 cu. in.
Количество цилиндров	6
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	99.5 мм 3.92 in.
Ход поршня	102 мм 4. 02 in.
Степень сжатия	9
Количество клапанов на цилиндр	4
Система питания	Распределенный впрыск
Тип наддува	Безнаддувный двигатель
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество масла в двигателе	6.8 л 7.19 US qt | 5.98 UK qt
охлаждающая жидкость	13 л 13.74 US qt | 11.44 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	2574 кг 5674.7 lbs.
Допустимая полная масса	3100 кг 6834.33 lbs.
Максимальная грузоподъемность	526 кг 1159.63 lbs.
Объем багажника минимальный	183 л 6.46 cu. ft.
Объем багажника максимальный	2287 л 80.76 cu. ft.
Объем топливного бака	95 л 25.1 US gal | 20.9 UK gal
Габариты
Длина	5010 мм 197.24 in.
Ширина	1930 мм 75.98 in.
Высота	1850 мм 72.83 in.
Колесная база	2970 мм 116.93 in.
Колея передняя	1605 мм 63.19 in.
Колея задняя	1615 мм 63.58 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Привод	Полный привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач)	5
Тип передней подвески	Винтовая пружина
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Усилитель руля	Гидроусилитель
Размер шин	275/65 R17

Какой Nissan Patrol лучше: дизель или бензин? — Покупка машины

Сказка двух поколений

Ничто не может устоять перед вторжением внедорожников: после пяти поколений и почти 60 лет предложения широкого спектра стилей кузова нынешний Nissan Patrol (под кодовым названием серия Y62) появился в 2010 году как модель, предназначенная только для внедорожников. За рубежом Y62 начального уровня можно было купить с выбором между бензиновыми двигателями V6 и V8, но никаких дизельных Y62 Patrol нигде не было.

Как и ожидалось, Y62 останется прерогативой богатых и знаменитых (наряду со своим близнецом Infiniti QX80) и в больших количествах продается на Ближнем Востоке. Y62 потребовалось 8 лет, чтобы прибыть сюда со значком Nissan и самым большим (5,6-литровым) бензиновым двигателем V8, но теперь он занял позицию местного модельного ряда Nissan (если не обращать внимания на GT-R, то есть …)

По теме: Сколько стоит ваш подержанный Infiniti QX80?

Это не означает, что Nissan забыл о поклонниках старого поколения Y61, потому что эта модель все еще производится для отдельных мировых рынков.До недавнего времени Южная Африка получала две версии Y61 в форме внедорожника, но с конца 2017 года (когда на месте прибыл Y62 Patrol) модельный ряд Y61 был сокращен до одного варианта: с дизельным двигателем, с одним двигателем. cab bakkie, созданный для тяжелой работы и сухопутных экспедиций. Ни бензинового Y61, ни роскошного Y61, только рабочая лошадка Y61. Однако это не обязательно плохо.

Связано: во время фейслифтинга 2016 года Y61 Patrol получил ряд улучшений как в бензиновом, так и в дизельном вариантах.

Nissan Patrol Пикап 3.0D 4×4 5MT (Y61)

Этот производный двигатель был основой Y61 Patrol в течение многих лет, и не зря: он обеспечивает низкий или средний уровень оборотов, который вам нужен в автомобиле такого типа, не лишая вас слепоты на топливных насосах. . Благодаря мощности всего лишь 110 кВт и 371 Нм от этого 3,0-литрового 4-цилиндрового турбодизеля, а также аэродинамике и значительному весу Patrol 3.0D никоим образом не быстр, но, по крайней мере, достаточно экономичен.

Nissan заявляет, что средний расход топлива составляет 10,9 / 100 км, но при интенсивном движении или при движении с большой нагрузкой этот показатель значительно возрастет. Тем не менее, это не так уж плохо для сверхмощного бакки, а относительно современный двигатель обеспечивает Patrol неплохие характеристики для своего класса размеров. Он также далеко не такой голодный, как старый 4,8-литровый рядный шестицилиндровый двигатель в Patrol GRX Wagon, где средний расход может легко достичь вдвое заявленного показателя 3.0D …

По теме: Y61 Patrol Pickup претерпел легкий рестайлинг в 2014 году, но его суть осталась неизменной.

Nissan Patrol 5.6 V8 LE Premium 4WD (Y62)

Возможно, неутолимая жажда его предшественника побудила инженеров Nissan сделать новейший бензиновый роскошный Patrol максимально экономичным — по крайней мере, для такого огромного внедорожника. И двигатель, и трансмиссия загружены всевозможными трюками для экономии топлива, от 7-ступенчатой ​​автоматической коробки передач до прямого впрыска бензина, в комплекте с регулируемыми фазами газораспределения и регулируемым подъемом клапана.

Если эти слова звучали как технический жаргон, то это потому, что это именно то, что есть. Еще в 2010 году все это были передовые дополнения к двигателю, особенно с учетом того, что он также мог похвастаться такими высокопроизводительными преимуществами, как четырехклапанные распредвалы и многоклапанные головки. Результатом всей этой технологии стал 5,6-литровый бензиновый V8, который выдает 298 кВт и 560 Нм — весьма впечатляюще для десятилетней давности V8 без турбонаддува.

И не только его мощность впечатляет, но и средний заявленный расход топлива Y62 Patrol — 14.4 ℓ / 100 км тоже кажется на удивление разумным. Это по-прежнему гигантский внедорожник с мощным двигателем, поэтому ожидайте, что расход топлива при езде по городу составляет около 18/100 км, но в круизах по открытой дороге это число может упасть ниже 12 ℓ / 100 км. Это на самом деле довольно респектабельно для рамного 7-местного внедорожника с приличной мощностью.

По теме: Чад Люкхофф взял Patrol V8 в поездку по пересеченной местности и был заинтригован его уникальным подходом к роскоши.

Итак, какой из них лучше?

Если в вашем будущем планировании требуются тяжелая работа и длительные поездки по суше, Y61 3.0D bakkie должен быть лучшим Patrol для этой работы. Это выносливый двигатель с устойчивой производительностью и разумным расходом топлива в реальных условиях, а его мощность подходит для тех видов работ, для которых обычно используется пикап Patrol.

Здесь есть только два недостатка: этот двигатель можно получить только с очень спартанской отделкой салона, вместо чего-то более комфортного; и он доступен только в формате с одной кабиной, а не как практичный внедорожник.Таким образом, покупателю роскоши остается выбрать только один Patrol: Y62 Patrol 5.6 V8.

Да, он массивный и вызывает жажду (на настоящих дорогах), но в Y62 Patrol тоже есть много хороших вещей. Системы безопасности и помощи водителю — одни из лучших: предупреждение о лобовом столкновении, мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль с предупреждением о выезде с полосы движения — это лишь несколько пунктов из списка стандартного оборудования. Он также очень роскошно обставлен, с кожаной отделкой на передних сиденьях с электроприводом и климат-контролем, аудиосистемой с 13 динамиками, навигацией и мультимедийной DVD-системой с несколькими экранами.

Короче и короче: если вам нужно больше двух сидений, любые современные удобства и современные технологии безопасности в Nissan Patrol, вы будете очень довольны бензиновым двигателем V8. Но если вы можете обойтись без этих тонкостей, 3.0D, несомненно, будет стоить вам намного меньше топлива, при этом выполняя свою работу. В наших книгах это делает покупку лучше.

Рекомендуемый следующий:

Заинтересованы в новом или подержанном дизельном пикапе Nissan Patrol? Прямо здесь, на AutoTrader, перечислено немало.

Если вы любите новый или подержанный бензин Patrol V8, вы можете найти его, нажав здесь.

Очарование старой школы вас потрясло? Просмотрите наши объявления о патрульном фургоне Y61.

Nissan Patrol Royale V8 2019 года выпуска

Списка внедорожников вы можете управлять, которые имеют неоспоримую ауру власти и уважения коротка и очень отличаются, и часто очень дорого.

Есть Mercedes G-Class, BMW X5 или даже Range Rover. Да, последний кроссовер, но он не имеет большого значения с точки зрения уважения, которое вы получаете.Из США вы можете выбрать Ford Expedition, Chevrolet Suburban или даже Cadillac Escalade, но вам придется прибегнуть к серому рынку для Caddy. Если вы хотите стать японцем, то вы можете выбрать Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser 200 и Nissan Patrol Royale.

«Королевский патруль», как и многие — если не все — автомобили из этого списка, очень распространен среди руководителей отрасли, таких как операционные директора, генеральные директора и председатели, или среди тех, кого часто называют Конгом, мэром или губернатором.Нетрудно понять почему: сегодняшний Patrol просто источает мощь.

Так было не всегда, так как Patrol берет свое начало от послевоенной модели первого поколения (AKA 4W60), которая поистине является полноприводным автомобилем в военном стиле в традициях Jeep. Первый Patrol был создан в ответ на запрос японского правительства о создании надежного транспортного средства, способного легко преодолевать разрушенную в послевоенную Японию дорожную сеть. Военный контракт для Японии в конечном итоге перешел к Toyota на первый Land Cruiser.

На протяжении десятилетий Patrol продолжал развиваться. На протяжении 5 поколений, с 1951 по 2010 год, Patrol выполнял огромное количество функций, связанных с внедорожниками, по всему миру. Некоторые версии предназначались для утилит, максимизируя возможность уверенно добраться до дальних мест — часто с небольшим количеством дорог или без них. Некоторые из них предназначались для военных и специальных подразделений безопасности, таких как миротворческие силы Организации Объединенных Наций или даже наша собственная президентская группа безопасности. Но на самом деле Patrol неизбежно эволюционировал, чтобы нацеливаться на тех, кто ищет роскоши на любой местности.

Текущий Патруль — это не весенний цыпленок. Он существует с 2010 года, первоначально был запущен одним из предшественников Nissan на Филиппинах, который имел дело конкретно с грузовыми автомобилями японского бренда: Universal Motors Corporation. В 2018 году Nissan на Филиппинах выпустил обновленную версию, и мы едем именно на этой модели.

Изменения относительно незначительны. Nissan заменил бампер на тот, у которого были другие корпуса противотуманных фар, переработанная решетка радиатора, в которой были удалены старые соты, и новая пара светодиодных фар для проекторов с уникальными светодиодными ДХО.На самом деле есть немного более новый вид Patrol с круглыми противотуманными фарами, но по какой-то странной причине мы едем не так.

Новая модель оснащена 20-дюймовыми колесами, но в целом кузов остался прежним. Единственное, что действительно выделяется, — это широкое использование хрома на всем, что можно. Откровенно говоря, это больше напоминает мне яхту, особенно в этом оттенке белого. Так уж случилось, что у меня четыре колеса. Может быть, мне стоит спросить MYC, сколько стоят сборы за стоянку.

По размерам Patrol больше, чем LC200. При длине 5165 мм Patrol всего на 5 мм короче премиальной версии LC200, но Nissan на 15 мм шире и на 10 мм выше. Что касается колесной базы, это не соревнование: 3075-миллиметровая колесная база Patrol на 225 миллиметров длиннее, чем у LC200. Расстояние между передней и задней осями может показаться несущественной информацией, но автомобиль с более длинной колесной базой (при прочих равных характеристиках, таких как настройки подвески, вес и т. Д.) Будет иметь лучшую езду и лучшую устойчивость, чем автомобиль с более короткой колесной базой.

Попасть внутрь Patrol Royale не так-то просто для людей с вертикальными проблемами (например, для меня), но большая и широкая подножка действительно очень помогает. Первое, что вы заметите, сев, — это уровень комфорта кожаных передних сидений; Мягкость превосходна, больше напоминает La-Z-Boy, чем автокресло. Не хватает только функции массажа сиденья.

Второе, что вы заметите, — это довольно старомодная аура приборной панели. Да, здесь довольно много технологий и множество кнопок для высокотехнологичных функций, таких как система 4×4 и другие функции безопасности, но это уже выглядит немного устаревшим.У старых моделей Y62 была кремовая кожа, но у этой новой модели черный кожаный салон; что мне больше нравится. Но я обнаружил, что коричневые панели из искусственного дерева можно было бы не использовать для чего-то вроде серого ясеня и сатинированных серебряных акцентов.

Цвет обшивки — это то, что вы найдете в старом «Чеденге» вашего отца (или дедушки), а узор зерна напоминает те яркие леопардовые принты из 80-х. Но эй, некоторым может понравиться этот стиль; это просто не то, что я выбрал бы, и мой DOB и личный аккаунт означают, что я не совсем их целевой рынок.

Патруль 8-местный; 2 в лицевых, по 3 в среднем и третьем рядах. Сидеть сзади — это нормально, и попасть внутрь не так уж сложно, хотя лучше оставить его для маленьких и молодых людей, потому что вам придется немного приседать, чтобы добраться туда. Средний ряд очень хорош, и что-то мне подсказывает, что большинство клиентов пожертвуют средним пассажиром, чтобы вместо этого сложить довольно мягкий подлокотник; тем лучше, чтобы насладиться поездкой и двумя экранами на подголовниках водителя и переднего пассажира.

Развлекательная DVD-система для задних пассажиров — приятный штрих, и есть возможность подключить прилагаемые гарнитуры, которые будут полезны, чтобы дети могли расслабиться. Также есть разъем HDMI, так что вы можете подключить свой TV Plus или телефон (предположительно). На задней панели также есть USB-порт, который подключается к экранам, но, к сожалению, мы не смогли проверить, может ли система воспроизводить файлы AVI, DIVX или MP4. Привет, торрентеры!

Запуск двигателя осуществляется простым нажатием кнопки, при этом брелок находится в кармане.Когда вы это делаете, не слышно ни дрожи, ни грохота, и это потому, что это не дизель: под капотом находится массивный бензиновый (бензиновый) двигатель V8 с двумя распредвалами и 32 клапанами рабочим объемом 5,6 л. Двигатель рассчитан на 405 л.с. и 560 Нм крутящего момента, чего достаточно для Patrol.

Ключевым моментом в трансмиссии Patrol является не двигатель, а то, как эти характеристики передаются на дорогу. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач берет на себя обязанности по переключению и автоматически передается на все четыре колеса по запросу.Нет, здесь нет 2H (это в основном автоматический режим), но есть разные варианты выбора и настройки в зависимости от местности, такой как Дорога, Песок, Камень или Снег. Изменение климата становится ощутимым, но, надеюсь, в обозримом будущем нам не нужно будет использовать этот последний режим на Филиппинах в ближайшее время.

Как городской автомобиль, Patrol Royale соответствует рекламе и не только. Разгон быстрый, плавный и тихий. Royale может разогнаться от 0 до 100 км / ч чуть менее чем за 7 секунд. На низких скоростях это большой и удобный внедорожник, но он не такой шикарный, как я думал для двоих (т.е.е. только вы и ваша супруга). Подвеска, кажется, усилена, чтобы дать Patrol Royale возможность перевозить 8 (плюс немного груза), так что вы действительно чувствуете больше ударов, чем вы ожидали бы с чем-то таким большим.

Но что удивительно, Patrol Royale превосходит его в маневренности в городе. Хотя это звучит как ошибка, это не так: на Royal гораздо легче маневрировать, чем я думал. Прохождение крутых поворотов под углом 90 градусов совсем неплохо, и вы можете легко установить передние колеса с достаточной степенью точности и аккуратности.И если вы сомневаетесь, есть монитор с четырьмя камерами, который позволяет вам видеть все вокруг автомобиля и избегать дорогостоящих повреждений бордюров на этих 20-дюймовых колесах.

Большим отличием этого Y62 от Y61 является подвеска и система привода. Поклонники патрулирования знали бы, что до этого Y62 у модели всегда были ведущие мосты; особенность, которой клянутся внедорожники. Patrol, с 2010 года для этого Y62 Royale, перешел на независимую подвеску на всех четырех углах и вызвал некоторый переполох среди пуристов.Но есть явные преимущества использования независимой подвески для движения по шоссе, поворотов и бездорожья. Фактически, дорожный просвет Patrol 273 мм был достигнут потому, что они могут помещать самые низкие точки ведущей оси 4×4 (передний и задний дифференциалы) дальше в шасси.

Прохождение поворотов на самом деле довольно приличное, и определенно намного лучше, чем я ожидал. Да, Royale — это большой, тяжелый гигантский автомобиль, но он не похож на него. Рулевое управление легкое, и вы можете почувствовать, как Hydraulic Body Motion Control (HBMC) усиливает внешнюю жесткость (по отношению к повороту) для большей устойчивости.Вероятно, лучше всего думать о HBMC как о некоторой интеллектуальной системе стабилизатора поперечной устойчивости, но, честно говоря, это все еще кажется немного странным, если вы привыкли к стандартным внедорожникам. HBMC также должен регулировать жесткость подвески, чтобы обеспечить лучшую езду на скорости, чтобы лучше справляться с неровностями, но временами кажется, что это немного задерживается.

Что касается внедорожных характеристик, честно говоря, у нас было всего три дня с Patrol Royale, и напряженная рабочая неделя не совсем подходила для приключений в дикой природе.Но мы уже взяли дубайский эквивалент Patrol Royale по марокканской пустыне, мчась со скоростью 160 км / ч по ровной, но грубой грязи, как будто это было ничто. А затем проносится по дюнам, не застревая, несмотря на значительный недостаток веса. Что касается тех, кто желает получить полный обзор, что ж, мы попробуем это, когда сможем; В конце концов, именно этот агрегат является официальным автомобилем президента Nissan Philippines. Мы действительно не хотели возвращать его в худшем состоянии.

Единственная проблема Patrol — это расход топлива. В городском потоке (в среднем 18 км / ч) Patrol Royale показал скорость 3,9 км на каждый литр. Это достигает 4,3 км / л при немного более высокой средней скорости (23 км / ч), но, тем не менее, эта штука испытывает жажду. На трассе лучше, но все равно на отметке 8,5 км / л (в среднем 89 км / ч).

Кто-то укажет на размер двигателя, но я подозреваю, что дело не только в размере, но и в чрезмерно квадратной природе его конструкции.Те, кто знаком с двигателями, должны знать этот термин: бензиновый двигатель с чрезмерно квадратной формой в основном означает, что внутренний диаметр (диаметр поршня) больше, чем ход поршня (расстояние, на которое поршень проходит вверх и вниз) в двигателе. У обоих есть много плюсов и минусов, но ключевым недостатком двигателя с квадратной формой, такого как диаметр цилиндра 98 мм x 92 мм 5,6 л V8 в этом Patrol Royale, является экономия топлива просто потому, что крутящий момент на низких оборотах еще не такой высокий, а это означает вам придется немного увеличить обороты, чтобы начать работу.

Двигатель может иметь регулируемые фазы газораспределения с регулируемым подъемом, а впрыск топлива идет прямо в камеру сгорания для повышения эффективности, но по сути они борются с большим рабочим объемом и конструкцией.Так что да, у этого Patrol Royale есть довольно королевская жажда. Это не большая проблема для самого большого региона Патруля, который является Советом сотрудничества стран Персидского залива (ССЗ), где дешевый бензин: ОАЭ, Оман, Саудовская Аравия и другие. На Филиппинах это будет больно, тем более, что бензин здесь стоит к северу от 50 песо за литр … или чуть больше 1 доллара за литр.

Каким бы большим ни был расход, это может не стать большой проблемой, если мы посмотрим на цены. Цена на Nissan Patrol Royale 2019 года составляет 3,888 миллиона песо, но с годами Nissan снизил цены на эту модель.Когда они впервые запустили его в 2010 году, Royale в этой аналогичной спецификации (более или менее) продавался по цене 5,375 миллиона песо. Да, Patrol Royale потерял почти 1,5 миллиона от своей SRP, и это во многом из-за новых налоговых правил и того факта, что это японское подразделение имеет право на дополнительные льготы. И даже по сравнению с LC200 (хотя и на дизельном топливе), стоимость которого начинается с 4,474 миллиона песо, Patrol Royale выглядит действительно очень выгодно. Просто закройте глаза, когда вы заправляете до 140 литров топлива премиум-класса, которое он использует в его баки.

Да, у Y62 их два.

СПЕЦИФИКАЦИЯ

• Марка: Nissan
• Модель: Patrol Royale V8
• Двигатель: 5,6-литровый DOHC, 32 клапана, V8, CVCTS, VVEL, с прямым впрыском,
• Максимальная мощность: 405 л.с. при 5600 об / мин
• Максимальный крутящий момент: 560 Нм при 4800 об / мин
• Трансмиссия: 7-ступенчатая АКПП с интеллектуальным 4WD, 4 режима
• Цена при тестировании: 3 888 000 ₱

---

Сага о легендарном Nissan Patrol

Являясь владельцем последнего поколения V8 Toyota Land Cruiser VX-R LC100 и имея три Lexus LX-серии в нашем C! Fastfleet, включая текущую модель на базе LC200, ясно показывает наши предпочтения в этом сегменте.В то время как Toyota Land Cruiser просто экспоненциально становился лучше в течение нескольких поколений, причем оба диапазона начинались более или менее одновременно в 1951 году, эволюция эквивалентного Patrol от Nissan не была столь драматичной, пока это поколение не было выпущено десять лет назад.

Да, до появления совершенно нового 6-го поколения (Y62) Nissan Patrol Royale мы обращались исключительно к моделям Infiniti, чтобы удовлетворить потребность в японских внедорожниках премиум-класса, производимых Nissan. В частности, впечатляют модели FX и QX.Однако, в отличие от синергии между брендами Lexus и Toyota, а также Ford с Lincoln и ныне несуществующим Mercury, модели Nissan и Infiniti разделили свои продуктовые линейки более отчетливо. По сравнению с его основными конкурентами, Lexus LX570 и Toyota Land Cruiser, Royale имеет достаточно большую вместимость, стандартный комплект и динамические характеристики, чтобы наконец превзойти своих прямых конкурентов.

Текущий Nissan Patrol Royale мощностью 400 л.с. / 413 фунт-фут крутящего момента в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с активной подвеской продается по цене 3 988 000 фунтов стерлингов.00 (0-100 км / ч за 6,6 секунды при максимальной скорости 210 км / ч, расход топлива 13,8 л / 100 км) превосходит нынешний Lexus / Toyota Land Cruiser с двойным стволом почти по всем фронтам. Royale просторнее, маневреннее, лучше останавливается, посаженнее, удобнее и имеет больше стандартного оборудования. Текущий 362 л.с. / 391 фунт-фут крутящего момента Lexus LX570 с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и активной подвеской продается за колоссальные P8 718 000,00 (0-100 км / ч за 7,6 секунды при максимальной скорости 210 км / ч, 14.3 л / 100 км. потребление топлива). Текущая модель Toyota Land Cruiser LC200 Premium продается по цене P4 935 000.00, в ней используется двухтурбинный дизельный двигатель V8 с крутящим моментом 230 л.с. / 454 фунт-фут в сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с активной подвеской (0-100 км / ч за 9,2 секунды. с максимальной скоростью 210 км / ч, расходом топлива 11,2 л / 100 км). В то время как складские запасы сохраняются по самым агрессивным ценам, покупатели могут наслаждаться всепогодными, вездеходными семейными перевозками в роскоши, поддерживаемыми гидравлической системой управления движением кузова, которая эффективно делает ручку гиганта, как спортивный седан, видеокамерами 360 °, чтобы помочь припарковать автомобиль. наземная яхта, аудиосистема Bose® с 13 динамиками и многое другое.Обновленная модель далека от того, чтобы прибыть к нам на берег, и, безусловно, будет стоить дороже при тех же габаритах и ​​механических характеристиках.

Особенности модели

Nissan Patrol серии

В связи с тем, что серия Nissan Patrol готовится к празднованию своего 70-летия в 2021 году, я хотел бы отметить некоторые прошлые основные моменты и достижения:

История Nissan Patrol начинается в 1951 году, когда послевоенное производство автомобилей в Японии только возобновилось, и стране требовались надежные внедорожные характеристики внедорожника.В самом начале своей истории оригинальный Patrol начал демонстрировать свои уникальные возможности. Он стал первым автомобилем, совершившим восхождение на почитаемую в Японии гору Фудзи, 2500-метровое восхождение, которое способствовало росту ее статуса. Вскоре надежные возможности Patrol 4 × 4 «Go Anywhere» стали фаворитом как профессиональных водителей, так и водителей-любителей, как в Японии, так и за рубежом. Так родилась легенда о Патруле.

За почти 70 лет, прошедших с тех пор, было произведено около 1,9 миллиона патрулей в шести поколениях и в нескольких версиях, которые ездят по дорогам и бездорожью в более чем 150 странах и создают мировое наследие надежности, которое определяет подлинные характеристики в самых тяжелых условиях мира. .

Получив прозвище «Герой бездорожья», Patrol стал культовым внедорожником, поскольку экспорт из Японии в Азию, Австралию, Северную и Южную Америку, Индию, Европу и Ближний Восток создал легионы владельцев и поклонников.

Серия 60, ориентированная на публику второе поколение, выдержала все типы суровых условий, которые только можно вообразить. Короткобазный G60 Patrol, который семья австралийских исследователей проехала через сотни километров и 1100 песчаных дюн за 12 дней, был первым, кто пересек изнурительную пустыню Симпсона из Северной территории в Квинсленд в 1962 году.

Сообщество автоспорта приняло Patrol, который на протяжении десятилетий стал постоянным участником соревнований по ралли на выносливость. Известный своими яркими цветами, Nissan Patrol Fanta Limon стал первым дизельным автомобилем, когда-либо финишировавшим на этапе Париж-Дакар в Топ-10 в 1987 году. Три десятилетия спустя Patrol Fanta Limon, финишировавший в Топ-10, был полностью отреставрирован Техническим центром Nissan в Европе, а позже возвращение в Сахару, чтобы снова покорить песчаные дюны. В 2000 году компания Patrol провела свой первый турнир Australian Outback Challenge и к середине десятилетия часто занимала подиумы победителей ралли.

Помимо использования в развлекательных целях и в соревнованиях, Nissan Patrol широко используется оборонными, гуманитарными и спасательными службами, отправляясь в регионы и районы с наиболее экстремальными условиями бездорожья. Постоянно совершенствуя свои возможности, Patrol стал надежным партнером для тех, кто во всем мире помогает людям, попавшим в беду.

В 2007 году патрули с увеличенным радиусом действия поддержали грандиозное путешествие протяженностью 24 000 километров для документального фильма «Долгий путь вниз» во главе с актером Юэном МакГрегором и Чарли Бурманом из Шотландии в Южную Африку.

На Ближнем Востоке первый Patrol прибыл в Кувейт в 1957 году и внес большой вклад в развитие бренда Nissan своей уникальной прочностью, качеством и надежностью. На протяжении десятилетий среди многих владельцев Patrol были члены королевской семьи Персидского залива и знаменитости, которые также оценили его превосходство на бездорожье и превосходный опыт вождения. Патруль как семейная реликвия — реальность для многих семей из этого региона, и именно поэтому на их дорогах остается так много примеров из прошлых десятилетий.

Nissan Patrol удерживает три мировых рекорда Гиннеса: один — за самый большой синхронный автомобильный танец, в котором участвовало 180 патрулей (октябрь 2018 г.), другой — за самое быстрое восхождение на 100-метровую песчаную дюну на машине — за быстрые 4,9 секунды (сентябрь 2015 г.) ) и первый для буксировки самого тяжелого самолета в мире длиной более 164 футов (август 2013 г.).

В 1959 году было представлено второе поколение Patrol 60-й серии, которое продолжало опираться на хорошо зарекомендовавшую себя на тот момент репутацию автомобиля, являющегося эталоном прочности.Это поколение Patrol получило различные обновления за два десятилетия производства. Третье поколение, известное как 160, появилось в 1980 году. Это была итерация, в которой были добавлены функции, которые сделают Patrol более подходящим вариантом для дорожных автомобилистов, а также порадуют любителей бездорожья. Долгие путешествия по пустыням можно было совершать с большим комфортом, а вид семей на залив в полностью загруженных патрулях стал обычным явлением. В 1987 году был анонсирован Patrol четвертого поколения.Этот автомобиль имел огромный успех в Персидском заливе, поскольку он был не только большим шагом вперед с точки зрения технического совершенства, но и отличался повышенным уровнем комфорта, который очень понравился владельцам. В 1997 году появилось пятое поколение Patrol, которое перенесло автомобиль в современную эпоху автомобилестроения с повышенным уровнем комфорта и внедорожных характеристик. Шестое поколение полностью переработало NISMO с вариантами, обеспечивающими еще большую мощность до 428 л.с. благодаря знаменитым инженерам Takumi, с увеличенным крутящим моментом до более чем 70% диапазона мощности, поддерживаемым специально настроенными амортизаторами Bilstein для улучшения управляемости и комфорта езды в сочетании с уникальный дизайн и 22-дюймовые кованые легкосплавные диски, дополняющие аэродинамический обвес Zero-Lift.

Nissan Patrol через годы

• (1951-1960) Patrol Первое поколение, положившее начало легенде «Go Anywhere», с 7-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 85 л. С. С 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Доступен как грузовой автомобиль или даже как пожарная машина.

• (1960-1980) Эта потребительская модель заработала репутацию японского внедорожника, с которым смог справиться, решив самые серьезные проблемы мобильности в мире. Второе поколение Patrol началось с 4,0-литрового шестицилиндрового двигателя P, экспортированного в Австралию, Россию, Южную Америку — «Король бездорожья». Патруль совершает первый автомобильный переход через пустыню Симпсон в Австралии. Индийская армия использует вариант Patrol (Jonga)

• (1980-1987) Автомобиль с максимальными характеристиками и комфортом, 160 Patrol стал любимцем семьи , особенно в условиях пустыни, благодаря добавлению кондиционера.

• (1987–1997) Винтовые пружины улучшили комфорт при езде, а пятиступенчатая коробка передач и вакуумная блокировка дифференциала улучшили ходовые качества. Четвертое поколение имело усовершенствованный дизайн, соединенную заднюю ось, дисковые тормоза, крышу Safari (1991) и подвеску с винтовой пружиной; Представлена ​​серия II (1992 г.) с впрыском топлива, двигатель Turbo (1995 г.). Патрульный дизель Fanta Limon первым в истории вошел в десятку лучших на ралли Париж-Дакар.

• (1997-2010) Этот Patrol стал эталоном надежности с автоматической коробкой передач, электрическими стеклоподъемниками и зеркалами , а также охлаждаемым льдом. В 2004 году версия Station Wagon предлагала мест для десяти пассажиров, а дополнительный 40-литровый топливный бак позволял путешествовать по бездорожью на большие расстояния, с бензиновыми и турбодизельными двигателями и повышенной мощностью. Патруль выигрывает первый австралийский турнир Outback Challenge, (2005 г.) — тройку лучших.

• (2010-2019) Nissan Patrol 4 × 4 передан в дар подразделению защиты носорогов национального парка Пиланесберг в Южной Африке. Адель Абдулла на своем Nissan Patrol короновал чемпиона мира FIA T2 2016 года. Серия была запущена в Абу-Даби с новой платформой, улучшенным внутренним комфортом и роскошью, новым 5,6-литровым бензиновым двигателем V8 и 7-ступенчатой ​​коробкой передач. Эта серия была оснащена первой в мире гидравлической системой управления движением кузова и системой ALL MODE 4×4, позволяющей водителю быстро переключаться между четырьмя различными режимами движения.Модель известна как «Герой бездорожья».

10 лучших советов по повышению топливной экономичности внедорожников

Совет по топливной экономичности №1: Двигайтесь плавно

Не будь ведущей.Убедитесь, что вы постепенно ускоряетесь с места, не только плавность вождения является комфортной, но также оказывает наибольшее влияние на общую экономию топлива.

Совет по экономии топлива № 2: Регулярно обслуживайте свой автомобиль

Обслуживание вашего внедорожника с интервалами, указанными производителем, гарантирует, что он будет работать максимально плавно и эффективно.Так что в следующий раз, когда вы откладываете обслуживание машины, подумайте, сколько денег вы могли бы потратить на потраченное горючее.

Совет по экономии топлива № 3: проверьте шины

Представьте, что вы пытаетесь катить спущенное колесо в гору — скорее всего, вы сильно вымотались.Спущенные шины увеличивают сопротивление качению и заставляют двигатель работать тяжелее. Проще говоря, больше работы для вашего движка означает больше работы для вашего кошелька. Избегайте этого, регулярно проверяя свои шины и удостоверяясь, что они накачаны до максимального давления, рекомендованного производителем.

Совет по топливной экономичности №4: уменьшите нагрузку

Внедорожники

прекрасно справляются с задачей сбора хлама чудесным образом.Но что касается топливной экономичности, то чем легче автомобиль, тем лучше. Чтобы сбросить лишний вес, сделайте быстрое сканирование задних сидений и багажника на предмет ненужных предметов. Кто знает? Вы даже можете найти то, что, как вы думали, потеряли.

Совет по экономии топлива № 5: держите окна открытыми

Когда вы едете с опущенными окнами, воздух попадает в машину, а не перекатывается через нее.Эта форма сопротивления называется «перетаскиванием», и она заставляет ваш внедорожник работать немного усерднее и пить немного больше топлива. Держитесь подальше от этого, закрыв окна в следующий раз, когда будете ехать по автостраде. Дополнительные детали снаружи автомобиля, такие как багажники на крыше и велосипедные стойки, также создают сопротивление, поэтому, если вы можете, снимайте их, когда они не используются.

Совет по экономии топлива №6: выключите кондиционер.

Нельзя отрицать, что кондиционер в вашей машине — ваш лучший друг в жаркий день.И не предлагая вам страдать летом с выключенным кондиционером, стоит помнить, что он потребляет энергию от двигателя, поэтому сэкономьте топливо и деньги, сведя использование кондиционера к минимуму.

Совет № 7 по топливной экономичности: планируйте заранее

Вы когда-нибудь слышали поговорку «Время — деньги?».Это может быть очевидно, но чем меньше времени вы в дороге, тем меньше топлива вам нужно будет потреблять, поэтому имеет смысл попытаться объединить несколько поручений в одну поездку. Еще один способ сэкономить время — составить карту своего путешествия перед тем, как отправиться в путь. Проверяйте отчеты о дорожном движении, чтобы избежать ненужных заторов и, по возможности, объезжать городские районы, заполненные светофорами.

Совет по топливной экономичности № 8: следите за погодой

Вам труднее водить машину в плохую погоду? Что ж, твоя машина тоже.Сильный ветер и дождь увеличивают сопротивление, а это означает, что двигатель вашего внедорожника должен работать с максимальной нагрузкой, чтобы поддерживать скорость — в процессе этого происходит пережевывание топлива. Прежде чем отправиться в путь, проверьте прогноз погоды, чтобы узнать, когда погода самая плохая, и постарайтесь спланировать поездку вокруг него.

Совет № 9 по топливной экономичности: используйте более высокие передачи раньше

Если вы управляете механической коробкой передач, избегайте чрезмерных оборотов двигателя и переключайтесь на более высокие передачи раньше (но не ускоряйтесь сильнее, чем необходимо).

Совет по экономии топлива № 10: используйте экономичный режим

Если трансмиссия вашего автомобиля имеет режимы мощности и экономии, используйте режим экономии, чтобы обеспечить более раннее переключение коробки передач на более высокую передачу.

Top Gear Philippines рассматривает премиальный внедорожник Nissan Patrol

2019 года

Toyota Corolla Артикулы

Еще месяц, еще одно событие вождения. Формула та же: время раннего звонка, инструктаж за завтраком, спортивная рубашка, которая, вероятно, не подходит, и движение в колонне. Но в этом автомобильном мероприятии были две вещи: 1) я никогда раньше не водил Nissan Patrol, и это действительно может быть первый в истории филиппинский медиа-драйв для массивного внедорожника Nissan; и 2) рубашка подходит.Едва.

Патруль в представлении не нуждается. Эта модель, наряду с Toyota Land Cruiser, создала дуополию премиум-класса между японскими внедорожниками, которая не вызывает сомнений с 90-х годов. И хотя сегодня предложений 4×4 премиум-класса больше, чем два десятилетия назад, престиж Patrol и Land Cruiser не уменьшился. И есть, несомненно, сильный фактор ностальгии.

ФОТО: Динзо Табамо

Читать ниже ↓

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

Но в последнее время кажется, что Land Cruiser выходит на лидирующие позиции на рынке: Toyota Motor Philippines, по всей видимости, продает все, что может предложить.Думаю, именно поэтому я смотрю на крупнейшее собрание Nissan Patrol текущего поколения на Филиппинах за пределами морского порта. Nissan Philippines решил дать своему первоклассному внедорожнику маркетинговый толчок, которого он заслуживает, уехав за город. Мы пилотируем этих гигантов с двигателем V8 до Тагайтайского нагорья и ставим себя на место целевого рынка Patrol.

Группа поддержки Nissan выстроила подразделения, которые мы будем водить, перед новым офисным зданием японского автопроизводителя.Вы сразу чувствуете себя VIP-персоной, когда видите ожидающий вас патруль на холостом ходу. Интересно, это ли причина, по которой мне дали рубашку-поло с узким воротником — чтобы я выглядел так, будто кто-то ждет sundo в деревенском загородном клубе. Я бы выглядел как водитель в своей обычной одежде из футболки и джинсов.

Читать ниже ↓

ФОТО: Динзо Табамо

Патруль — красивый зверь. С мягкими краями и закругленными углами он контрастирует по дизайну со своим аналогом Toyota, известным своими жесткими боками и прямой осанкой.Этот Nissan передает мощь и важность. Патруль сопровождал и переправлял глав государств, поддерживал мир для Организации Объединенных Наций и был мобильным конференц-залом для капитанов промышленности. Чувствую, было бы обидно, если бы я достал его, чтобы купить чай с молоком. И я сомневаюсь, что он был в восторге от мысли о транспортировке избалованных автомобильных средств массовой информации, но он кланяется, как персонажи из John Wick , и говорит: «Я служил. Я буду полезен.

Читать ниже ↓

В этом белом патруле нас трое, и я назначен на смену водителей.К сожалению, я, недосыпающий, должен сначала водить машину.

ФОТО: Динзо Табамо

Внутри Patrol такой массивный, как я и ожидал. Если вы со своей женой / девушкой, ей лучше не быть физически цепкой, потому что до человека на переднем пассажирском сиденье буквально протянуть руку. К счастью, мои отношения с оператором рядом со мной строго платонические.

Читать ниже ↓

Кабина сделана из кожи и (искусственного) дерева, приправлена ​​хромированными вставками.Кожаные сиденья и превосходный NVH хотят убаюкивать меня, но радость от поездки на Patrol побеждает. Сразу напомню, что то, что находится под огромным листом металла, называемым капотом, не является дизельным двигателем. Честно говоря, я изначально скучаю по тому изобилию крутящего момента на низких оборотах, которое могут дать турбодизели. Но с 400 л.с. и 560 Нм от 5,6-литрового бензинового V8 , с которым можно поиграть, у двигателя нет недостатка в мощности.

ФОТО: Nissan Philippines

Читать ниже ↓

Быть за рулем — это смесь азарта и баловства.Помимо в высшей степени доминирующего положения водителя внедорожника, я чувствую, что явное присутствие Patrol заставляет движение разделяться — или, по крайней мере, уступать дорогу больше, чем обычно. Я также могу увидеть, подходят ли простолюдины слишком близко, потому что система Nissan Intelligent Mobility оживает, показывая мне 360-градусный обзор окружающего меня мусора.

И когда дорога открывается, семиступенчатая автоматическая трансмиссия переключается на пониженную передачу и рычит после того, как я резко нажимаю на педаль газа, движение, которое противоречит показателям Patrol 2.7-тонная масса. Кроме того, имеется минимальный крен кузова благодаря системе Nissan Hydraulic Body Motion Control. Я бы охарактеризовал движение Patrol как плавное, как синкансэн 4х4.

ФОТО: Динзо Табамо

Читать ниже ↓

Решение Nissan использовать бензин вместо дизеля для своего флагманского внедорожника становится логичным. Нет такого скачка турбодизеля, который вы ощущаете в среднеразмерных внедорожниках. После смены водителя я спал как магнат и не чувствовал сдвигов в весе, которые обычно сопровождают высокие автомобили.

Это почти позор, что я так хорошо спал, потому что не мог наслаждаться двумя ЖК-экранами сзади. Предполагается, что они могут работать с несколькими источниками развлечений одновременно: один пассажир может слушать музыку в беспроводных наушниках, а кто-то другой может смотреть фильм на экранах. Аудиосистема Bose — это еще и звуковое удовольствие, и у вас будет сильное искушение принести свой любимый компакт-диск вместо потоковой передачи музыки.

ФОТО: Nissan Philippines

Читать ниже ↓

Nissan Philippines также хочет напомнить нам, что Patrol — это зверь с колесной формулой 4×4.Он создал короткую, но сложную трассу для бездорожья в Тагайтайском нагорье. Можно с уверенностью сказать, что даже с его преимуществом в размере (недостатком?), Patrol может делать все, что Terra делает на бездорожье. На самом деле, я думаю, что у первого лучше. У последнего отличные углы въезда и съезда, а также набор электронных игрушек для бездорожья, которые помогут вам проехать по холмам земли, не разбрызгивая плоский белый цвет.

Чего не умеет патруль? Ну, глоток топлива — это одно. Зарегистрировано показание экономии топлива 3.5 км / л по дороге в Тагайтай. Другие, сбросившие датчик, проехали по шоссе 5 км / л. Невозможно скрыть тот факт, что этот внедорожник хочет пить. Но для предполагаемого целевого рынка это не имеет значения. Для обычных автомобилистов, таких как мы, не стоит беспокоиться о расходе топлива, это лишь проявление воображения. В этом случае, если вас беспокоят счета за топливо, это не для вас. Вы также не можете сравнивать его с дизельными внедорожниками среднего размера — материалы, отделка, ходовая часть и пространство на несколько ступеней выше.

Читать ниже ↓

ФОТО: Динзо Табамо

Кроме того, Patrol стоит P3 888 000 , это довольно выгодная сделка по сравнению с Land Cruiser, который стоит почти на полмиллиона песо дороже в базовой комплектации.Эта цена также является долгожданным изменением по сравнению с тем, когда она была впервые запущена несколько лет назад.

Забавной мелочью является то, что Patrol не имеет функции автоматической блокировки при достижении определенной скорости. Многие современные автомобили запирают двери при достижении 20 км / ч. Этот внедорожник ожидает, что ваши телохранители или Манг Джун заблокируют двери.

Читать ниже ↓

ФОТО: Динзо Табамо

Гонка Nissan Patrol может быть просто очередным расписанием в календаре гонок, но это драйв, который я не скоро забуду.Он научил меня различать внедорожники массового рынка и полноприводные автомобили премиум-класса. Владение дизельным внедорожником означает, что вы попали в мир. Когда вы подъезжаете к патрулю, мир знает, что вы прибыли.

Читать ниже ↓

ФОТО: Динзо Табамо

ФОТО: Динзо Табамо

Читать ниже ↓

См. Также

Читать далее

Оставить комментарий

Nissan Patrol GR (Y61) 2.8 Turbo D Технические характеристики, размеры

9048 Размеры колесных дисков

Nissan Patrol GR (Y61) 2.8 Turbo D Performance

Максимальная скорость:

155 км / ч или 96 миль в час

Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):

17,5 с

Nissan Patrol GR (Y61) 2,8 Turbo DРазмер, размеры, аэродинамика и вес

Num.дверей:

3

Колесная база:

240 см или 94,49 дюймов

Длина:

440 см или 173,23 9048

184 см или 72,44 дюйма

Высота:

184 см или 72,44 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:

Тормоза — Размеры дисков:

Дисковые вентилируемые (- мм)

Задние тормоза — Размеры дисков:

Дисковые вентилируемые (- мм)

Размеры передних шин:

235/80 R16

Задние шины — Размеры обода:

235/80 R16

Снаряженная масса:

2055 кг ИЛИ 4530 фунтов

Выходная мощность

.8 кг / л.с.

Объем багажника / багажника:

494-1652 л

Передняя подвеска:

Жесткий мост. пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска:

Ось De Dion. Винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

ОБЗОР: чудовищный Nissan Patrol V8 с приводом

‘Двигатель V8 удивительно тихий на крейсерских скоростях, но если вы упустите ногу, он оживает с громовым ревом.Это просто великолепно », — пишет Джанин Ван дер Пост, управляя флагманом Nissan Patrol.

Кейптаун — Новый Nissan Patrol достиг местных берегов ближе к концу 2017 года, и мне не терпелось прокатиться на новом флагманском внедорожнике автопроизводителя.

Доступен только один вариант с 5,6-литровым двигателем V8, но это великолепный автомобиль, особенно для семей, даже если он стоит 1,3 миллиона рандов. У него 140-литровый топливный бак, поэтому дальние поездки — его сильная сторона.

Очень практично и просторно; У него есть боковые ступеньки, поэтому входить и выходить легко, и он оснащен ручками для переноски, которые помогают облегчить вход / выход из его просторных помещений.

«Мама, давай поиграем в дом!»

Недавно я поехал в Стэндфорд — примерно в двух часах езды от Кейптауна — на матч по регби, и нам повезло, что на поле прошел проливной дождь. Наша маленькая семья из трех человек удобно забралась в багажник со сложенными плоскими сиденьями в третьем ряду и смогла с большим комфортом наблюдать за игрой, к большому удовольствию нашего малыша. Она думала, что это великолепное место для игрового дома !

Вы могли подумать, что управлять таким гигантским транспортным средством будет сложно, и хотя он может показаться размером с бульдозер, он чрезвычайно удобен.