Путевой лист автобуса образец заполнения: Путевой лист автобуса по форме 6. Бланк и образец 2020 года

На каждый автобус надо оформлять свой путевой лист. Делается это до начала рейса. В случае если во время действия документа автобус используется несколькими водителями, то можно оформить на него несколько путевых листов: по одному на каждого водителя.

Даты, время, показания должны заверять диспетчер и сам водитель. Данные о медосмотре заполняет медработник, а о техническом состоянии автобуса — механик. Он тоже расписывается за достоверность внесенной информации.

Выписанные путевые листы необходимо собственникам транспортных средств фиксировать в журнале регистрации путевых листов.

Важно! Путевые листы хранить в организации необходимо не менее 5 лет.

О форме №6

Данная форма была утверждена постановлением Госкомстата от 28 ноября 1997 года №78. С 2013 года она перешла из разряда обязательных в разряд рекомендованных. Компании могут сами разрабатывать формы путевых листов, включая в них необходимые данные.

К сведению! Свое решение о применении тех или иных форм компания должна утвердить в учетной политике. Это делается посредством издания соответствующего приказа руководства.

Заполняем путевой лист автобуса по форме №6

Бланк включает несколько таблиц, расположенных на лицевой и оборотной стороне.

Что указывают на лицевой стороне:

• Серию и номер путевого листа, дату его составления.
• Название организации, ее адрес, код по ОКПО, номер телефона. Для ИП — ФИО, адрес, номер телефона.
• Марку автобуса.
• Государственный и гаражный номера.
• Отметки о том, что транспортное средство технически исправно. Отметки о сдаче-приеме автобуса. Тут расписываются механик и водитель при смене водителя, при его возвращении из рейса.
• Данные спидометра при выезде и возвращении.
• Отметки о состоянии здоровья водителя также при выезде и возвращении.
• ФИО водителя и кондуктора, их табельные номера, номер удостоверений, билетно-учетных листов.
• Номер маршрута.
• Данные о подаче по заказу.
• Когда были выезд и возвращение автобуса в первую и вторую смену. Этот пункт заполняет диспетчер. Он должен расписаться.
• Информацию о простое.
• Информацию о выдаче топлива, его расходе.
• Данные о количестве часов работы, пробеге, количестве выполненных рейсов (плановых и фактических).

Данные на оборотной стороне должен внести сам водитель. На основании этих сведений ему начисляют заработную плату.

В таблице водитель указывает:

• Название или номер маршрута.
• Время отправления по графику и фактическое.
• Время прибытия по графику и фактическое.
• Пробег с пассажирами и нулевой.

Для подтверждения достоверности каждого параметра необходимо расписаться в соответствующей графе.

Путевой лист форма 6 (шаблон и образец заполнения)

Полное описание

Каждая рабочая смена водителя начинается с того, что ему выдается путевой лист, который он в обязательном порядке должен заполнять в течение рабочей смены. Свои отметки, которые содержат информацию о его передвижениях, водитель делает на обратной стороне документа путевого следствия.  Там же указывается время остановок и пройденное расстояние.

Если есть вопросы по заполнению, идите на форум пассажирских перевозчиков!

На каждом предприятии устанавливаются нормы потребления топлива, которые утверждаются приказом на списание ГСМ. Расходы на горючее списываются на основании данных путевого листа, которые передаются бухгалтеру компании. Списание других смазочных материалов нужно подтвердить актом списания горюче-смазочных материалов (ГСМ). На основании данных заполненного документа путевого следствия производится также расчет зарплаты водителя.

Путевой лист автобуса (форма 6). Образец заполнения

Начало рабочей смены водителя начинается с выдачи путевого листа диспетчером компании. Он же выдает задание, которое содержит маршрут автобуса и подписывает его. В выданном документе заполняются основные сведения, после чего ставятся подписи механика и водителя в знак того, что первый проверил транспортное средство на наличие неисправностей и передал автобус водителю, а второй принял в эксплуатацию исправно работающее авто.

Путевой лист автобуса образец бланк (бланк, образец

Передвижение такого транспорта, как автобус должно сопровождаться наличием путевого листа.

В этом документе отражаются все необходимые сведения, подтверждающие возможность машины находиться на линии.

Путевой лист автобуса — это единственный первичный документ, в котором учитывается работа автобуса и водителя.

Лист выписывается обычно диспетчером и водитель может его получить под расписку только тогда, когда сдана предыдущая путевка, а действует документ только один день или смену.

Какие сведения содержит путевой лист

Дата, когда он выдан, обязательно должна быть указана в документе. Кроме этого, здесь содержится информация об организации-владельце автобуса или организации-заказчике, то есть о том предприятии или лице, по нуждам которого машина находится в работе. По окончании смены диспетчер или иное уполномоченное лицо заполняет раздел с результатами работы транспорта.  

Результаты за месяц, которые вносятся в соответствующие журналы:

1. В путевом листе нужно обязательно указать сведения о марке и номере транспортного средства так, чтобы его можно было достоверно идентифицировать.

2. Обязательно наличие сведений о водителе, а также документах, удостоверяющих его право управлять этим транспортом. При проверке водитель обязан предъявить эти документы.

3. В специально отведенных графах указывается начало и окончание смены, показания спидометра соответственно при выезде, а также при возвращении в гараж.

4. Отражается движение горючего, затем это будет основанием для его списания. Здесь есть важный нюанс. Списание можно произвести только в пределах установленной нормы. По факту превышения нормы расхода топлива необходимо провести расследование для выявления причин. Повлечь это может как состояние транспорта, так и действия со стороны водителя.

5. Путевой лист подписывается диспетчером, а также механиком, это подтверждает исправность машины и нормальное работоспособное состояние водителя.

   В дополнение к этому проставляется подпись медицинского работника. Медик, проводящий осмотр, должен быть соответствующим образом лицензирован, иначе подпись в путевых листах можно признать недействительной.

6. В обязательном порядке указывается маршрут движения машины, а также возникающие простои. Время работы водителя напрямую отражается на его заработной плате, поэтому и этот показатель следует указывать достоверно.

Не полностью или недостоверно заполненный путевой лист влечет за собой большое количество негативных последствий. Это и неправильное списание горючего, ошибки в начислении заработной платы, а также претензии со стороны надзорных органов. За достоверностью записей должен следить уполномоченный на это диспетчер.

Ниже расположен типовой бланк и образец путевого листа автобуса вариант которого можно скачать бесплатно.

Путевой лист автобуса необщего пользования (на основе формы n 6 (спец)) с 1 марта 2020 г. — образец

Первичным документом для учета работы любого автомобильного транспорта на предприятии любой формы собственности, а также для начисления зарплаты водителю является “Путевой лист”. Его выписывает в одном экземпляре диспетчер или уполномоченное на это лицо.

Действителен “Путевой лист” только на один день или на одну смену. На более длительный срок он выдается только в случае длительной командировки или же когда водитель будет выполнять свою задачу в течение больше чем одни сутки (смены). Тогда “Путевой лист” выписывают на более длительное время.

Бланки Путевых листов скачать бесплатно, Вы можете прямо с нашего сайта.

Некоторые нововведения с 01 марта 2019 года. Теперь время и дату выезда авто с парковки и возвращения обратно, а также показания одометра не нужно заверять штампом. Вполне достаточно подписи ответственного лица.

Путевые листы существуют разных типовых форм, в зависимости от вида автотранспортного средства.

Предлагаем Вашему вниманию посмотреть небольшое, но весьма полезное видео с советами на тему “Заполняем путевой лист правильно”:

Разные типовые образцы, для разного вида автомобильного транспорта, Вы сможете скачать по ссылкам, которые находятся в самом низу этой страницы.

Немного о такого рода документации

В каждом путевом листе, любого вида автотранспорта, в обязательном порядке должны быть вписаны следующие данные:

• порядковый номер путевого листа;
• дата выдачи путевого листа;
• печать и штамп предприятия, к которому принадлежит автотранспорт;
• должны стоять подписи руководителя или диспетчера, или уполномоченного на это лица.

Согласно постановлению Госкомстата Российской Федерации  N 78 от 28.11.1997 года, для грузового автотранспорта были утверждены 2 формы путевых листов. Это форма N 4-с и форма N 4-п.

Ничто не стоит на месте. Своим очередным приказом под № 476 от 07 ноября 2017 года Минтранс РФ внес некоторые поправки в правила заполнения листов. Вступают они в силу с 15. 12. 2017 г.

Надеемся, что наши документы пригодятся Вам в своей работе.

Источник: https://gadget-house.ru/putevye-listy-2018-goda-novye-blanki-obrazcy-zapolneniya/

Путевой лист автобуса необщего пользования (форма N 6 спец.)

Как видно из названия Путевой лист автобуса необщего пользования применяется для учета работы автобусов которые перевозят пассажиров, а также работы водителей этих автобусов.

К его выдаче и заполнению нужно подходить формально и ответственно. Путевой лист автобуса необщего пользования это важный первичный документ который выдается водителю под расписку.

Диспетчер не в праве выдать водителю новый путевой лист до тех пор пока водитель не сдал предыдущий.

Максимальный срок на который можно выдать путевой лист составляет один день или одну смену, в противном случае он будет считаться не действительным.

Кроме этого нюанса, как в прочем и при заполнении других путевых листов, существует ряд реквизитов которые обязательны для заполнения.

Достаточно не заполнить один из них и Путевой лист автобуса необщего пользования будет считаться недействительным. Вот список этих реквизитов:

• дата выдачи
• штамп организации, которой принадлежит автобус
• печать организации, которой принадлежит автобус

В методических рекомендациях по заполнению путевых листов сказано: Путевой лист оформляется СТРОГО только для выполнения заказа одной организации. Это нужно и важно помнить!

Путевой лист автобуса необщего пользования (форма N 6 спец.) состоит из двух листов (будет правильнее сказать из лицевой и оборотной стороны).

На первом листе расположены:

• номер и дата выдачи путевого листа
• реквизиты организации, которой принадлежит автобус
• сведения о марке и государственном номере автобуса
• ФИО водителя и данные его водительского удостоверения
• сведения о лицензионной карточке
• сведения о работе водителя
• задание водителю
• сведения о движении горючего
• ФИО диспетчера и механика

На втором листе расположены:

• маршрут движения (заполняется заказчиком)
• простои на линии
• результат работы автобуса (заполняется при обработке путевых листов лицами, отвечающими за эту работу)
• зарплата водителя

Кроме того форма путевого листа автобуса необщего пользования имеет отрывной талон заказчика.

На этом краткий обзор путевого листа и правил его заполнения закончен. Ниже по ссылкам вы можете скачать форму и пример его заполнения. Проблем возникнуть не должно. Помните что строго нужно заполнить обязательные поля, а остальные по необходимости.

Учет путевых листов в 1С

Источник: http://mospostavka.ru/page/putevoj-list-avtobusa-neobshhego-polzovanija-forma-n-6-spec

Путевой лист 6-спец для автобусов необщего пользования

• Что относится к автобусам необщего пользования
• Какую форму можно использовать
• Образец заполнения бланка формы 6-спец

Что относится к автобусам необщего пользования

Крупным предприятиям, имеющим обособленные подразделения на больших территориях или обладающим объемным штатом сотрудников, необходимо организовывать перемещение работников в целях:

• поездок по территории предприятия;
• доставки от общего места сбора до места работы;
• доставки до места командировки;
• доставки рабочих до объекта и пр.

Для этого удобно пользоваться служебным автобусом — автобусом не общего пользования. Он предназначен для выполнения внутренних задач предприятия по перемещению пассажиров — сотрудников организации или ее контрагентов. Автобус может быть в собственности или взят в аренду. Также услуги по внутренним перевозкам может оказывать сторонняя организация.

Для учета затрат на эксплуатацию автобуса — на топливо и зарплату водителя — необходимо оформлять полный комплект подтверждающих документов. Обязательный документ, подтверждающий расходы на бензин, — это путевой лист автобуса.

Всё вышесказанное относится и к юрлицам, и к ИП. Путевой лист автобусаиндивидуального предпринимателядолжен оформляться на тех же основаниях, что и в организации.

Далее вы сможете скачать путевой лист автобуса необщего пользования.

Какую форму можно использовать

Форма 6 путевого листа автобуса входит в перечень унифицированных форм. Для автобуса необщего пользования там есть отдельный путевой лист по форме 6-спец.

Формы 6 и 6-спец утверждены постановлением Госкомстата РФ от 27.11.1997 № 78.

Этот бланк путевого листа автобуса необщего пользования привычендля организаций и контролирующих органов, поэтому его использование удобно и оправданно. Однако допустимо разработать собственный бланк путевого листа для автобуса необщего пользования.

На основе формы 6-спец можно создать новые путевые листы автобуса необщего пользования.

Необходимо только сохранить все обязательные реквизиты документа, перечень которых данв приказе Минтранса России «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов»от 18.09.2008 № 152.

Образец заполнения бланка формы 6-спец

1. Далее рассмотрим актуальный образец путевого листа автобуса необщего пользования для 2019 года.
2. Бланк путевого листа автобуса — 2019 бесплатно скачатьможно у нас:
4. Скачать бланк

Не знаете свои права?

Подпишитесь на рассылку Народный СоветникЪ. Бесплатно, минута на прочтение, 1 раз в неделю.

Чуть ниже мы приведем заполненный бланк. Сейчас же рассмотрим структуру документа.

Как видим, форма 6-спец состоит:

• из лицевой стороны формы;
• оборотной стороны;
• отрывного талона заказчика.

Лицевая сторона формы содержит общие сведения:

• об организации — собственнике автобуса;
• водителе;
• задании, выданном водителю;
• движении горючего;
• том, что автобус технически исправен, а водитель осмотрен медиком.

Оборотная сторона включает:

• детальный маршрут следования автобуса;
• фактические простои;
• фактическое движение горючего;
• фактическое время работы;
• фактически пройденный километраж с пассажирами и без;
• расчет заработной платы водителя.

• Отрывной талон передается заказчику и является основанием для выставления счета за оказанные услуги.
• Заполненный образец путевого листа автобуса необщего пользования скачайте ниже.
• Скачать образец
• Общие требования к заполнению формы 6-спец:

***

Организация может использовать для собственных нужд автобус необщего назначения. С целью контроля расхода бензина необходимо заполнять путевой лист при работе любого вида транспорта. В случае с производственным автобусом можно использовать унифицированную форму 6-спец или разработать собственный бланк с сохранением обязательных реквизитов.

***

Еще больше материалов по теме —в рубрике «Бухгалтерские документы».

Источник: https://nsovetnik.ru/buhgalterskie-dokumenty/kak-zapolnit-putevoj-list-avtobusa-neobshego-polzovaniya/

Бланк путевого листа автобуса

При использовании в своей деятельности автобуса организация обязана оформлять путевой лист по форме № 6 или № 6 (спец).

При этом формировать данный документ необходимо в любом случае — и при использовании автобуса для собственных нужд, и при организации платных пассажирских перевозок.

На основании путевого листа в налоговом учете списываются запчасти и ГСМ, а также рассчитывается заработная плата водителя.

Какую форму путевого листа автобуса выбрать: 6 или 6 (спец)?

Госкомстат утвердил два варианта унифицированных бланков путевых листов для автобусов:

• № 6 — для использования транспорта при перемещении по городским и междугородним маршрутам;
• № 6 (спец) — для использования транспорта при организации перевозок внутри компании (к примеру, при доставке работников до места работы и обратно).

Данные формы документов обязательны к применению только автотранспортными организациями, остальные хозяйствующие субъекты имеют право на их основе разрабатывать собственные путевые листы. Главное условие — в них следует включать обязательные реквизиты, указанные в Приказе Минтранса РФ от 18.09.2008 г. № 152.

В случае разработки собственного бланка путевого листа для автобуса следует закрепить его в учетной политике организации.

Скачать бланк путевого листа автобуса можно по этим ссылкам:

Правила заполнения путевого листа, различия по формам

Путевой лист по форме № 6 оформляется в одном экземпляре на каждый автобус. Путевой лист по форме № 6 (спец) оформляется только на два заказа для одной организации, а потому он включает отрывную часть с двумя талонами.

Кроме того, бланк № 6 (спец) выписывается в двух экземплярах или же больше, если во время одного рейса будут работать водители посменно.

Время выезда необходимо указывать в путевом листе сотрудника, который начал рейс, а время возврата отражать в путевом листе сотрудника, который закончил рейс.

Других различий между формами путевого листа на автобус № 6 и № 6 (спец) нет, то есть они заполняются аналогичным образом.

Необходимо отметить, что обязательно нужно заполнять маршрут следования транспортного средства.

При этом нужно писать точную информацию, наименования и адреса, а идентичные записи (к примеру, поездки по городу) не будут приняты к налоговому учету со стороны налоговых инспекторов.

Кроме непосредственного маршрута следования в путевом листе должна содержаться и иная информация по ГСМ, а именно:

• остаток ГСМ на начало смены;
• количество полученного ГСМ;
• расход ГСМ за день;
• остаток ГСМ на конец смены.

При проверке сведений о ГСМ налоговые органы ориентируются на нормы использования ГСМ в компании. В случае превышения фактического расхода над нормативными значениями инспекторы могут уменьшить показатели, отраженные в путевых листах.

Образцы заполнения путевых листов

В целях избежания ошибок по заполнению путевых листов обратите внимание на представленные образцы:

№ 6 лицевая сторона
№ 6 оборотная сторона
№ 6 (спец) лицевая сторона

№ 6 (спец) оборотная сторона

Источник: https://glavbuhx.ru/articles/blank-putevogo-lista-avtobusa.html

Путевой лист автобуса необщего пользования на 2020 год

Путевой лист – это документ, по которому учитывается работа водителя, а также пробег, маршрут транспортного средства. Водители должны каждый день получать путевые листы, ведь они необходимы для бухгалтерского учета организации, налоговых инспекторов.

С помощью данных документов осуществляют учет затрат на топливо и вычеты из налоговой базы. Суть путевого листа заключается в уменьшении суммы уплаты налоговых взносов.

Использование автобусов организацией может быть как для общего назначения – городского и между городского маршрута, так и необщего пользования, то есть в целях доставки сотрудников до места трудовой деятельности либо для другого транзита. Учитывают работу указанного транспортного средства по путевому автобусному листу с необщим пользованием.

Применение путевого листа автобусов с необщим пользованием помогает учитывать работу транспорта, перевозящего людей, вместе с деятельностью водителя. Выдача этого документа должна соответствовать всем пунктам и производиться с наибольшей ответственностью.

Он является важным первичным документом, который обязательно подписывается водителем при получении. Водитель получает следующий путевой лист только в том случае, если он сдает предшествующий.

При этом он должен успеть сдать его до конца текущего дня или смены, иначе документ теряет свою актуальность.

Реквизиты в путевом листе для автобусов необщего пользования заполняются согласно утвержденной законодательством форме и правилам.

Нормативные акты

По Приказу Минтранса России №152 в 2020 году в названии путевых листов должно быть указаны виды транспорта, на который они выписываются. Например, трамвай, автобус, легковой автомобиль и прочие средства.

В заголовке отмечаются номера данных документов в последовательной хронологии, согласно установленному порядку, который принял владелец автомобиля. В том числе исключили необходимость ставить штамп либо печать автовладельца.

Таким образом, теперь процедура оформления путевого листа стала простой и занимает намного меньше времени.

Читайте так же:   Логистика транспортных перевозок: цели, задачи, функции

При заполнении данного документа нельзя забывать указывать время и дату, когда был произведен технический осмотр перед рейсом, включая наземный городской электрический транспорт. Контролер, проводящий проверку, должен поставить свою подпись и указать фамилию с инициалами.

Предприятиям чаще всего нужны автобусы с необщим пользованием в целях перевозки служащих до их рабочих мест либо других редких грузоперевозок. Чтобы учесть перечисленные мероприятия в бухгалтерском балансе, используют специальную форму №6.

Данная форма дает возможность вычислить размер оплаты труда сотрудника, управляющего автобусом такого типа, а также определить дополнительные, связанные с этой деятельностью затраты. Диспетчеры и другие ответственные лица, составляющие путевые листы, должны иметь официально оформленные собственные полномочия, дающие им право вести документацию данного назначения.

Форма №6 в бухгалтерском учете используется при заполнении транзита на автобусе. Специальная форма №6 в основном отличается от обычной шестой формы по следующим признакам:

1. Назначение формы №6 заключается в передвижении автобусов по городу и пригородам, а специальной №6 — в перевозке рабочего персонала по необходимости и при периодических перемещениях грузов.
2. Сроки, в течение которых действительны документы по специальной форме №6: до конца рабочего дня либо смены шофера, а по обычной период их актуальности иногда составляет несколько и более дней.
3. Объемы выполненных транспортировок по форме №6, как правило, без ограничений, когда по специальной — заявки от двух, а то и одного заказчика.

У путевого листа для автобусов с необщим использованием, оформленного по специальной 6 форме должно быть два листа, то есть одна страница, где заполняется лицевая и оборотная сторона.

Лицевой оборот состоит из следующих данных:

• номера и даты, когда был выдан путевой лист;
• реквизитов компании, владеющей автобусом;
• марки транспортного средства, включая его государственный номер;
• фамилии, имени, отчества водителя и данных его удостоверения;
• номера и даты выдачи лицензионной карты;
• о трудовой деятельности шофера;
• водительского задания;
• объема и расхода бензина;
• личных данных диспетчеров и механиков.

Оборотный лист содержит сведения о:

• маршруте передвижения, который оформляет заказчик;
• простоях на стоянках;
• результатах работы автобусов, заполняемых ответственными лицами во время проверки путевого листа;
• заработной платы шофера.

Помимо этого у данного документа должно быть наличие отрывного талона, принадлежащего заказчику. Заполнение обязательных полей путевых листов — главное требование, все другие поля оформляются, если это необходимо.

Когда они выдаются водителям, на них должны быть поставлены штамп, печать и дата выдачи.

Только организация, владеющая автобусом для необщего пользования, имеет право предоставлять листы на осуществление тех или иных перевозок.

Читайте так же:   Проводка по поступлению материалов от поставщика

В разделе об особых отметках документа заносят сведения ответственные сотрудники. Туда могут входить данные о происходящих изменениях, расходящиеся со строкой о задании водителю. С помощью отрывных талонов путевых листов, основываясь на их записи, в дальнейшем выставляются счета клиентам-заказчикам.

Обязательное заполнение путевого листа для автобуса по законодательству предусматривается лишь специализированными транспортными компаниями, выполняющими перевозки, согласно пункту 2 статьи 6 из Устава об автомобильном транспорте, включая городской наземный электрический транспорт.

Исходя из этого собственникам, владеющим автобусами, которые относят к необщему пользованию, вместе с индивидуальными предпринимателями оформление соответствующих документов не является обязательным.

Но есть ряд причин, когда подразумевается заполнение путевых листов данным лицам:

• необходимо списать горюче-смазочные материалы в затраты в целях снижения прибыльной базы либо налога по упрощенной системе налогообложения;
• если в штате присутствуют наемные водители, а заработная плата им начисляется, исходя из сведений по путевому листу;
• наличие путевого листа у водителя, управляющего автобусом, предусматривается требованиями по правилам дорожного движения.

Следовательно, зачастую транспортные организации, имеющие статус индивидуального предприятия, используют в своей деятельности путевые листы автобусов.

Что касается формы данных документов, которую применяют индивидуальные предприниматели, то законодательные нормы по этому вопросу не предписывают однозначного решения.

Тем не менее, по актуальному Приказу № 152 оптимальной форме будет соответствовать специальная форма №6.

С её помощью можно выполнить любую задачу из указанных выше и грамотно оформить путевые листы для автобусов.

Итак, самое главное назначение документов, по которому учитываются трудовая занятость водителя, маршрут автомобиля или автобуса, его пробег заключается в контроле работы лица, управляющего транспортным средством, вместе с учетом его амортизации.

Рекомендуем другие статьи по теме

Источник: https://ZnayBiz.ru/buh/plan-schetov/sklad/putevyj-list-avtobusa-neobshhego-polzovaniya.html

Путевой лист автобуса необщего пользования форма 6-спец

В наличии и под заказ имеются путевые листы новой формы с 1 марта 2019 года!

Образец путевого листа автобуса необщего пользования форма 6-спец

На фото вы видите бланк путевого листа по установленной форме.

Заполнение путевого листа автобуса необщего пользования форма 6-спец

У нас вы можете получить бесплатную консультацию по заполнению путевого листа.

Также мы можем ответить на ваши вопросы по правилам ведения путевого листа.

Хотите в Самаре купить путевые листы автобуса необщего пользования форма 6-спец?

Мы продаем путевые листы, изготовленные по действующей форме.

Путевые листы в наличии.

Хотите в Самаре заказать путевые листы автобуса необщего пользования форма 6-спец?

У нас вы можете заказать нужное вам количество путевых листов, изготовленных непосредственно по вашему заказу, с учетом ваших пожеланий и требований.

Цена путевого листа автобуса необщего пользования форма 6-спец

Стоимость путевых листов зависит от тиража.

Кроме того, наши постоянные партнеры получают специальные скидки.

Продукция в наличии!

Хотите купить или сделать заказ в Самаре?

Наличный и безналичный расчет, в т. ч. НДС.

Приезжайте: ул. Ново-Вокзальная, д. 116, оф. 308

Звоните: +7 (846) 207-10-03; +7 (987) 431-24-01

Пишите на e-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

• Время работы:
• понедельник-четверг: с 9 до 17 часов без обеда
• пятница: с 9 до 16 часов без обеда
• Хотите купить или сделать заказ в другом городе России?
• Звоните: +7 (846) 207-10-03; +7 (987) 431-24-01

Пишите на e-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

1. понедельник-четверг: с 9 до 17 часов без обеда
2. пятница: с 9 до 16 часов без обеда
3. Доставка по России по тарифам почты России или автотранспортных компаний!
4. Можно заказать доставку любой удобной вам транспортной компанией!
5. Для примера, вы можете сделать расчет ориентировочной стоимости доставки в калькуляторе одной из транспортных компаний:

Рассчитать стоимость доставки

Мы поставляем продукцию по России, в т. ч. в такие города, как:

Поделитесь с друзьями в соцсетях

Источник: https://dokument63. ru/putevye-listy/130-putevoj-list-avtobusa-neobshchego-polzovaniya-forma-6-spets

Путевой лист автобуса необщего пользования (бланк форма «6 спец»)

Источник/официальный документ: Утверждена постановлением Госкомстата России от 28.11.97 N 78 Название документа: Типовая межотраслевая форма N 6 (спец.) Формат: .

xls Размер: 66 кб Скачать Печать Предварительный просмотр В закладки

Путевый лист автобуса необщего пользования является первичной документацией государственного образца. Он свидетельствует о водителе и времени его работы на автобусе.

Бланк оформляется диспетчером и выдается водителю автобуса после предъявления предыдущего документа. Он действителен одну рабочую смену.

В специально отведенные поля необходимо внести актуальные данные о транспортном средстве, водителе и компании. В них обязательно должна быть указана: дата выдачи документа, штамп и печать.

Путевой лист оформляется строго на выполнение одного заказа. В результате по нему начисляется заработная плата водителя. Поэтому бумага должна быть обязательно корректно заполнена.

Вы можете скачать в Word путевой лист автобуса необщего пользования форма 6 спец на нашем сайте.

Форма утвержден на государственном уровне постановлением №78. В нем заполняются данные о задании водителя, а также времени его выполнения. Бесплатно посмотреть образец заполнения путевого листа автобуса необщего пользования можно на нашем портале.

В бланк обязательно должны быть внесены точные данные:

• Полное название и точный регистрационный номер;
• Дата оформления с мокрой печатью;
• Сведения об исправности транспорта, примерный расход топлива, даты последнего обслуживания и ремонтных работ;
• Точная формулировка задания для водителя и сроки его выполнения;
• Сведения о выполнении задания. Это данные водитель указывает в разделе результат работы;
• Сведения о владельце транспортного средства. Это может быть физическое или юридическое лицо.

Что нужно знать?

Путевой лист 6 спец образец заполнения, которого вы можете изучить на нашем сайте, заполняется диспетчером транспортной компании. При этом водитель получает новый бланк только после сдачи предыдущего.

Они заполняются каждый рабочий день перед началом маршрута. Бумага отдается водителю с печатью, штампом и датой выдачи.

Это бумага государственного образца, по которому считается рабочее время и выплачивается заработная плата.

В него можно вносить особые пометки. Туда вписываются изменения, которые назначены после заполнения графы «задание». Важно следовать примеру заполнения и не допускать фактических ошибок.

В противном случае он может быть признан недействительным. Перед подписью внимательно проверьте все сведения и удостоверьтесь, что в них отсутствуют ошибки.

Изучить бланк путевой лист автобуса необщего пользования можно на нашем портале.

Бланк для ИП

Законодательно этот вопрос не урегулирован. Но оптимальным вариантом будет форма 6 спец, которая сегодня является актуальной.

Использование этого бланка будет верным и позволит решить любую задачу, связанную с необходимостью оформления путевого листа.

Важно лишь правильно заполнить все данные о водителе и организации и тогда вопросов не возникнет. У нас есть пример заполнения документа, который мы рекомендуем изучить.

Предварительный просмотр

Полноэкранный предварительный просмотр

Источник: https://blanki.biz/transport/putevoj-list-avtobusa-neobshhego-polzovaniya-blank-forma-6-spec/

Путевой лист автобуса необщего пользования (типовая межотраслевая форма №6 спец)

Автобусы в организации могут применяться не по общему назначению – на городских и межгородских маршрутах, а в качестве вахты для перевозки людей к месту работы или в других целях. В этих случаях для учета работы данного транспорта используется путевый лист автобуса необщего пользования. Госкомстатом для него утверждена типовая межотраслевая форма 6 спец.

Порядок применения путевого листа

Основная отличительная черта данного документа состоит в том, что его оформляют максимум на два заказа для одной организации, и поэтому он содержит отрывную часть, на которой находятся два талона.

Путевой лист автобуса заполняется диспетчером (бухгалтером) на одну смену (день) в одном экземпляре. Не допускается оформление новой путевки, если работник ранее не сдал предыдущую.

После этого документ отражается в книге регистрации, и путевку передают на руки водителю. Перед выездом на заказ ее отмечает механик, а медик ставит штамп с допуском.

При возвращении документ после обработки передается в бухгалтерию, в которой отрывная его часть прикладывается к счету на оплату за оказанные услуги по перевозке.

Путевой лист автобуса образец заполнения

[ads-pc-2] [ads-mob-2]

Лицевая сторона

Форма путевого листа обязательно должна содержать фирменный штамп, серию, номер документа и дату его оформления.

Ниже записывается название компании, адрес, телефонный номер, код ОКПО, а также график работы, коды колонны и бригады. Здесь же указываются марка автобуса, его государственный и гаражный номера.

В следующую строку заносятся данные о шофере: Ф.И.О., его табельный номер, а также реквизиты водительского удостоверения.

• Далее нужно вписать вид, серию, номер лицензионной карточки, оформленной на данный автобус.
• В первой таблице отмечается время работы автобуса как по плану, так и фактическое, здесь же механик записывает данные по спидометру на начало и конец смены.
• Далее указывается вид и марка топлива, остаток горючего при выезде и въезде, заправка, а также применяемые коэффициенты за особые условия работы, и количество сданного ГСМ, если был возврат.
• В задании водителю диспетчер записывает наименование заказчика, место подачи автобуса, даты прибытия и убытия, а также количество рейсов, которые он должен сделать и сколько на это затратить времени. Если при выполнении задания происходят какие-то отклонения (например, ДТП), они отражаются в поле «Особые отметки»
• В соответствующей строке диспетчер определяет количество литров, которое необходимо заправить.
• Все ответственные лица в определенных графах ставят свои подписи, точно так же как и при передаче автобуса друг другу механик и водитель.

Оборотная сторона

[ads-pc-4] [ads-mob-4]

С обратной стороны шофер в таблице записывает каждый рейс с указанием адресов, пробегов с пассажирами и без. Эту часть подписывает представитель заказчика с расшифровкой должности и его личных данных. Если при выполнении задания были простои автобуса, то отмечаются их виды, время начала и окончания.

В результатах работы просчитывается расход горючего фактически и по норме, указывается время в наряде и пробег.

В отрывном талоне заполняются номер и дата путевого листа, наименование, адрес, телефон организации-собственника автобуса, его марку, государственный номер.

Далее заполняются реквизиты заказчика с указанием должности и Ф.И.О. ответственного лица. Он отмечает в следующей таблице время прибытия и убытия, а также показания спидометра.

Эти данные подтверждаются визой этого работника и ставится печать заказчика.

Внизу таксировщик производит расчет стоимости оплаты за оказанные услуги с учетом отработанного времени и пройденных километров, а также действующих тарифом, после чего он подписывает талон и прикладывает его к счету.

Скачать бланк путевого листа

1. Скачать бланк путевого листа автобуса по форме №6 спец.
2. Образец заполнения типовой межотраслевой формы 6 спец.
3. Путевой лист легкового автомобиля.
4. Путевой лист грузового автомобиля.

Источник: https://blankionline.ru/doc/putevoj-list-avtobusa-neobshhego-polzovaniya-forma-6-spets.html

Путевой лист для автобуса с 1 марта 2019. Бланки № 6 и 6-СПЕЦ

1 марта 2019 путевые листы составляйте перед каждым рейсом или сменой либо до начала первого рейса, если в течение смены водитель совершает несколько рейсов. Выписывать путевой лист на месяц больше нельзя.

Оформить путевой лист на несколько дней можно только в одном случае — когда вы отправляете водителя в многодневный рейс. Максимальная продолжительность такого рейса не ограничена. Она может превысить даже месячный срок.

Что такое путевой лист

Так называется специальный документ, подтверждающий факт передвижения транспортного средства, работу водителя, расход ГСМ. Это первичный документ, он необходим для учета и списания расходов на содержание автомобиля. Также на основании «путевок» (как еще часто называют эту бумагу) во многих учреждениях начисляют заработную плату водителю.

Форму документа можно разработать и утвердить самостоятельно либо пользоваться бланком, который утвержден постановлением Госкомстата от 28.11.1997 № 78. 

Исключением являются предприятия, оказывающие услуги по перевозке пассажиров, они обязаны вести учет передвижения ТС в унифицированных формах.  

Учитывать бланки следует в специальном журнале регистрации. Его должны вести все юридические лица и частники, которые эксплуатируют автобусы.

Новая форма путевого листа в 2019 году:

Что изменилось

Чиновники не утвердили новый бланк путевого листа, обязательный для всех. Минтранс внес поправки только в порядок заполнения документа. Приказ Минтранса России от 21.12.2018 № 467.

Минтранс внес четыре изменения в путевые листы с 1 марта 2019 года. Во-первых, сократил срок, на который можно выписать путевой лист. Во-вторых, добавил новый реквизит. В-третьих, отметил штампы при заверении подписей. В-четвертых, уточнил, когда фиксировать данные одометра. Как оформлять путевой лист с 1 марта 2019 года, смотрите на образце в конце статьи.

Срок путевого листа. Оформлять один путевой лист на несколько поездок в разные рабочие дни или смены больше нельзя. Теперь документ следует составлять перед каждым рейсом или сменой либо до начала первого рейса, если в течение смены водитель совершает несколько рейсов.

Ранее компания могла выписать путевой лист на любой срок, который не превышает месяц, на несколько рейсов.

Новый реквизит. В путевом листе надо будет проставлять не только дату и время проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства, но и предсменного.

Заполненный документ подписью заверяет диспетчер и руководитель учреждения либо уполномоченные руководителем лица. Если предприятие использует печать (определено уставом), то путевка скрепляется печатью. Документ всегда составляется в единственном экземпляре и выдается водителю на руки. По окончании рейса водитель должен сдать его ответственному лицу под подпись.

Отметки в путевых листах. Отметки о медосмотре и показаниях одометра теперь заверяйте только подписью. Штамп больше не нужен. Работник должен расписаться лично, указать фамилию и инициалы. Кто может проводить медосмотр водителя, смотрите в рекомендации «Когда необходимо проводить обязательный медосмотр сотрудника».

Данные одометра. Показания одометра нужно вносить в путевой лист с 1 марта только при выезде автомобиля с парковки.

Исключение предусмотрено только для тех случаев, когда на один автомобиль оформили несколько путевых листов на разных водителей.

Тогда показания одометра вносят два раза: в путевой лист водителя, который первым выезжает, и в документ водителя, который последний заезжает на место стоянки.

Введение понятия парковка

• Первое нововведение заключается в том, что в тексте нормативного документа понятия «гараж (депо)» и «место постоянной стоянки» заменены на единое понятие «Парковка (парковочное место)».
• Напомню, что понятие парковка было введено в ПДД 6 августа 2013 года а в закон «О безопасности дорожного движения» — 12 мая 2016 года.
• В данном случае приказ Минтранса РФ приведен в соответствие другим нормативным документам.
• Сроки хранения и ответственность

Организация обязана обеспечить сохранность путевок на срок 5 лет, это установлено приказом Минтранса России от 18. 09.2008 № 152. Этот же срок установлен ст.

29 Закона № 402-ФЗ для первичных учетных документов.

Ответственность за правильность составления и достоверность указанных сведений несут лица, указавшие эти сведения, а также руководитель учреждения. Некорректно составленная путевка признается ничтожной. Налоговики не примут такой документ в качестве подтверждения транспортных расходов на автомобиль, что грозит увеличением налоговой базы на прибыль и штрафными санкциями.

Путевой лист 2019

По новым правилам перевозчики пассажиров и грузов должны проходить не только предрейсовый, но и предсменный контроль технического состояния транспортного средства. Когда и какой осмотр проводить, смотрите в таблице.

При сменной работе водителей на одном транспортном средстве контроль проводят до начала рейса или смены, который первым выезжает в рейс.

Прежний порядок устанавливал только предрейсовый контроль.

Путевой лист № 6 (регулярная перевозка)

Путевой лист № 6-СПЕЦ (перевозка по заказу)

Источник: http://www. oapr.ru/carriers/bus/putevoj-list

% PDF-1.4 % 1 0 obj > endobj 2 0 obj > endobj 3 0 obj > endobj 5 0 obj > / LastModified (D: 20050613121925 + 09’00 ‘) / ArtBox [-55 9,625 786,89063 604,] / Группа 116 0 руб. / Большой палец 117 0 R / Содержание 119 0 руб. / Ресурсы> / Шрифт> / ExtGState> / ProcSet [/ PDF / Text] >> >> endobj 7 0 объект > endobj 8 0 объект > endobj 9 0 объект > endobj 10 0 obj > ручей %! PS-Adobe-3.0 %% Создатель: Adobe Illustrator (R) 10.0 %% AI8_CreatorVersion: 10.0 %% Для: (x) (x) %% Заголовок: (C: \ Documents and Settings \ USER \ 656 \ 740 \ 655 \ 661 \ FedEx_Jobs \ Fedex_Demo \ root \ downloads \ tw_english \ shipdocuments \ video \ video_airwaybill. ай) %% CreationDate: 13.06.2005 12:19 %% BoundingBox: -55 9 787 605 %% HiResBoundingBox: -55 9,625 786,8906 604,9004 %% DocumentProcessColors: голубой, пурпурный, желтый, черный % AI5_FileFormat 6.0 % AI3_ColorUsage: Цвет % AI7_ImageSettings: 0 %% RGBCustomColor: 1 0.349 0 (FedEx оранжевый) %% + 0,1647 0 0,4863 (FedEx Purple) %% + 0,4 0,7333 0,2863 (PANTONE 360 CVU) %% + 0,949 0,9216 0,8 (PANTONE 9160 CVU) %% RGBProcessColor: 0 0 0 ([Регистрация]) %% AI6_ColorSeparationSet: 1 1 (набор цветоделения AI6 по умолчанию) %% + Варианты: 1 16 0 1 0 1 0 0 0 0 1 1 1 18 0 0 0 0 0 0 0 0-1-1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 2 3 4 %% + PPD: 1 21 0 0 60 45 2 2 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 () % AI3_TemplateBox: 366,5 306. 4004 366,5 306.4004 % AI3_TileBox: -40.3892 26,3242 771,6108 590,3242 % AI3_DocumentPreview: Нет % AI5_ArtSize: 841.8898 595.2756 % AI5_RulerUnits: 1 % AI9_ColorModel: 1 % AI5_ArtFlags: 0 0 0 1 0 0 1 0 0 % AI5_TargetResolution: 800 % AI5_NumLayers: 8 % AI9_OpenToView: -138 632.9004 1 1009 654 18 1 0 13 86 0 0 1 0 1 0 % AI5_OpenViewLayers: 77777777 %% PageOrigin: -40.3892 26.3242 %% AI3_PaperRect: -14 581 828-14 %% AI3_Margin: 14-15-15 14 % AI7_GridSettings: 72 8 72 8 1 0 0,8 0,8 0,8 0.9 0,9 0,9 % AI9_Flatten: 0 %% EndComments конечный поток endobj 11 0 объект > ручей %% BoundingBox: -55 9 787 605 %% HiResBoundingBox: -55 9,625 786,8906 604,9004 % AI7_Thumbnail: 128 92 8 %% BeginData: 14774 шестнадцатеричных байта % 00003300006600009

CC00330000333300336600339

CC0033FF % 00660000663300666600669CC0066FF009

9933009966009999 % 0099CC0099FF00CC0000CC3300CC6600CC9900CCCC00CCFF00FF3300FF66 % 00FF9900FFCC3300003300333300663300993300CC3300FF333300333333 % 3333663333993333CC3333FF3366003366333366663366993366CC3366FF % 339

99333399663399993399CC3399FF33CC0033CC3333CC6633CC99 % 33CCCC33CCFF33FF0033FF3333FF6633FF9933FFCC33FFFF660000660033 % 6600666600996600CC6600FF6633006633336633666633996633CC6633FF % 6666006666336666666666996666CC6666FF6699933669966669999 % 6699CC6699FF66CC0066CC3366CC6666CC9966CCCC66CCFF66FF0066FF33 % 66FF6666FF9966FFCC66FFFF9

9

99

9900CC9900FF % 9933009933339933669933999933CC9933FF996600996633996666996699 % 9966CC9966FF999

99339999669999999999CC9999FF99CC0099CC33 % 99CC6699CC9999CCCC99CCFF99FF0099FF3399FF6699FF9999FFCC99FFFF % CC0000CC0033CC0066CC0099CC00CCCC00FFCC3300CC3333CC3366CC3399 % CC33CCCC33FFCC6600CC6633CC6666CC6699CC66CCCC66FFCC9900CC9933 % CC9966CC9999CC99CCCC99FFCCCC00CCCC33CCCC66CCCC99CCCCCCCCCCFF % CCFF00CCFF33CCFF66CCFF99CCFFCCCCFFFFFF0033FF0066FF0099FF00CC % FF3300FF3333FF3366FF3399FF33CCFF33FFFF6600FF6633FF6666FF6699 % FF66CCFF66FFFF9900FF9933FF9966FF9999FF99CCFF99FFFFCC00FFCC33 % FFCC66FFCC99FFCCCCFFCCFFFFFF33FFFF66FFFF99FFFFCC110000001100 % 000011111111220000002200000022222222440000004400000044444444 % 550000005500000055555555770000007700000077777777880000008800 % 000088888888AA000000AA000000AAAAAAAABB000000BB000000BBBBBBBB % DD000000DD000000DDDDDDDDEE000000EE000000EEEEEEEE0000000000FF % 00FF0000FFFFFF0000FF00FFFFFF00FFFFFF % 524C45FDFCFFFDFCFFFDF8FFA2FFFFFFA2CACAFD38FFA8FD3FFF772377A9 % 7E23BAC2C9CFFD0DFF537E7D23224D777E777E5378A87E4D7E777E012377 % FF537E017E77787722777E537E53235322227E0122FD3FFF7E2923012201 % BBC1BAC9FD0DFF7E7E78227853A253A9537E7EFF537829A277547E7EFFA2 % 787E53A97E78224DFD057E782278534D22FD3FFFA8A9A8A97E779AC2A0C9 % FD12FF7EFD0BFF78FD12FF7EFD49FFA87E537EA2FD0EFFA8A87DA8A8A87D % A8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8 % A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87D % A8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8 % A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DFD04A8FD20FFA8A87DA87DA87DA87DA8 % 7DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA8 % 7DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87D837D837D837D837D837D837D83 % 7D837D83FD36FFA8A9A9FFFFA8CFFD30FFA8FD118358A8FD35FF7D7E017E % 7E2892C9A0FFA8FD04FFA8A8FFFFFFA8FFA8A8FFFFA8A8FD1BFFAE828382 % 8382838283828382838283828382587DFD35FFA8777D012801C1BBC2CAA8 % FD097DA87D7D7DA87D7DA8FD1BFFA8838283838382FD0483AE83AE83AEA7 % AE58A8FD35FF7DA9A8FFA87D4C7752CFFD06527DA8A8FFA8FFA8FFA8FFA8 % FD1CFFAE828358838283588382A7A8CFA8AE83FFA8587DFD35FFA8A1A176 % 9AFD0476A1A176A176A176A176A1769AA1C3A1A1A1C3A1A1A1C3A1A1A1C3 % A1CAA1A1A0A19AA1769AA0A1A1A1A0A1A1A1A0A1A0A076A17CA076A17CA0 % 7CA77D837DA77D8352A8FD35FF7DCAA87D5252277DFD085227FD0452A8A8 % FD0DFFCAC9527D264B272727CFA8CFA8CFA8CFA8CFA8CFA7CA4B27F82727 % 2751C9275152275252A8A17DFD35FFA8CAFF7D7DFFF8527DF8F852FFA827 % 275227522752527DA8FD04F827A8FD06FFCAC37C7C7D7C7C527DCACFCAA1 % 7D7C527C52CFCA52272720272727F852C3522776514B51CA7DA8FD20FFA9 % 7EA9A2A87EA9A2A87EA9A2A87EA9A2A87EA2FFFF7DCAFF7D52A8A8A87DA8 % 7DA87DA8FD045227527DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA8A1C97C7D7C % A17C7D7CCFA8CF7D7D4A6F4A75277D527DA8CFA8CFA8CAA8C92727262720 % A7A8A77DFD20FFA87D7D7DA87DA8FF7DFFA8FF7DFFA87DA8FFA8FFFFA8CA % FFA87D7DFD15FF7DFFA87DFD05FFCAC3CFCACFCFCFCACFCFCFCACFCAC3C2 % C2C2CFCAA8A7A8A7CAA7CFCACFC352275127517CCFA1A8FD20FFA8527D52 % F87D7DF827F8A87D277DF8527D27A9FFFF7DCAFF5252A8FFFF2752F8F8F8 % FD0AFF7D52FFF8F82752F8F87DFFFFFFC3C97C7DA8CFA8CF7D7DA8CF767C % 27275152527DA8CFA8CFA8CFA7A8A7A152522752272776A77DFFFFA9A2A8 % A2A9A2A8A2A9A2A8A2A9A2A8A2A9A2A2FD0BFFA8FF52FD0FFFA2FFA8A8A1 % FFA8A87DA8A8A87DA8A87D7DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8 % A87DA8A8CAC3A8A7A77DA77DA17CCFCAA87C4B272727522727A7CFCACFCA % CFCACFC3272727F82727A17DA8FFFFA2527DFFA8FFFFFFA8FFA8FFFFFFA8 % FFFFFFA8FD0BFFA97D2752A8F827F87D7DFD08FFA8FFFF7DCAFFA8A8A852 % 7DF87DF8F8F87DF852F8FD13FFC3A1517C52524B7C272727517DA1525251 % 5251FD04527C7DA17DA7A7C92627F827F8274B7D7DA8FFA852F8F8F87DF8 % F827F87D527D7D7DF87D7DA9FD0BFFA8A9A8A9A8A9A8A9A8A9A8A9A8A9A8 % A9A8A97EFFFFA8CAFF522727FD08A852FD15A8CAC37DA15252527C7D527D % 7CCFA7A8272727512727F82776A8CACFCFCFC32727274BA77C7D7DA8FFFF % A2FFFF7DFFFFA8FFFFFF7D7DFFFF7DFFA852A8FD20FF7DCAFD08FF7DFD19 % FFCAC97C7D2752A7CF5252277DA8CF7652277CA7CF52512752A77D52527C % A17C7D7DA7A7A8A77D7DA8A8A8F82752FD06F87D277D527DF87D52A9FD20 % FFA8CAFD05FFA87D7D52277DF87DFD15FFCAA17D5252277D7D7C52527DA7 % 7D7C5252277D7D7C525127A77D7C52A1C3CFCACFCACFCACF7D7DA8FFA227 % F87D7D27F827A8FD07FFA8FFA2FD20FF7DCAFF5227527DA87D7D7DA87DA8 % 7DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA8A1C952A1FD0427F8 % 272727F8277DCFA8CFA8CFA8CFA8CFA8CFA8CFA8C9A8CFA8A8A7A8A17D7D % FFFFA9FD11FFA8FD20FFA8CAFD08FFA8A8FD18FFCAC35252272752275227 % 7DCAA77C272751275252CFCFCFCACFCFA7A8CAA1A8A7CACFCFCACFA1A8FF % FFA2A9A8A9A8A9A8A9A8A9A8A9A8A9A8A9A8A97EFD20FF7DCAFFA87DFFFF % 7DF8F85227F87D5227F8F85227F87D52FD0DFFC3C97D7D2752277C275252 % 527D7D27272627F82752512752517D52A8A8C9A8CFA8CFA8CFA8A77DFFFF % A9A8A8A2A9A8A8A2A9A8A8A2A9A8A8A2A9A8A8A2FD0AFFA8A927777EA97D % A97EA8A2A87EA9A2A9A8A97EFFFFA8CAFF525252A8A8A87DA8A8A87DA8A8 % A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8CAA0A1A0A19AA1A0A19A % A1A0A175FD054B4A4B75A1A0A19AA1A0C3C3CFCACFCACFCACF7DA8FFFFA8 % 527DFFA8FFA8FFFFFF7D7DFFFFA8FF7DFFA8A9FD0AFFA9FFF852FD057D52 % 7D7DA87DFD04FFA8FFFF7DCAFD15FFA87DFD0BFFC3C34B9A4B756F4B444B % 44754A754B4B754B4B6F6F4B4B6F4B4B75C9A1C9A8CFA8CFA8CFA8A17DFF % FFA852F8F8F8522752F8277D527DF87D527DF8FFA2FD0AFFA8FF7DFFFF7D % FFFFA87DA8FFFFFFA8FFFFFFA8FFFFA8CAFF52A8FFFFA852F8F8FD0CFF52 % 277DFD0AFFCAC3CFCFCACACFA7A87CC9BBC2BBC2C2C2BBC2C2A075C9A1A7 % 7DCFCFCFC3CFCFCFCACFCFCF7DA8FFFFA8FFA8FFFFFFA8FFA8FFFF7DA8FF % 7D7DFFFFFFA9FD0AFFA9FF277D2752A8F87D27F87D27F87D527DFFA8FFFF % 7DCAFF7D52A87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87D7D527D7DA87DA8 % 7DA87DA87DA8A1C97C7D2727F82727CAA7A7272752CAA12727CA7D52F8CF % 7D7627A7A8C9A8CFA8CFA8CFA8A17DFFFF7EF8F87D27F87D52F8277DF8F8 % 7D7D27A8FFFFA8FD0AFFA2FF277DFD05FF7DFFFFA8FD05FFA8FFA8A8CAFD % 1BFFA8FD06FFCAC3525127F8527CCFCAA7764B27A7A1A127277C7D52517D % 7D5227277C52A8CACFCACFCACF7DA8FFFFA8FD04FF7DFFA8FFFF7DFD08FF % A9FD0AFFA8FF52277D7D7D527DF87D527D7DFD04FFA9FFFF7DA7A8522752 % 7D7DF8F8F8527DA87DA87DA87DA87DA87D52F827275252527DA87DA87DA8 % A1C3525252CAA8CFA8CF7D527DA8A7CFA87D7DA8A8A77DA8A77C27527D7C % A7A8A7CFA8CFA8A77DFFFFA2F8F8F8A8527D527DF8A8FD08FF7EFD0AFFA8 % FD07FFA8FFFF7DFFFFA8FFFFFFA8FFFFA8A19A6F9A6F9A9AA19AA19AA19A % A19AA19AC39AC39AC39AC39AC39AC39AC39AC39AC39AC3A07D527D7DA77D % A7A1A77DA7A1A77DA77DA17DA7A1A77DFD05FFC3CFCACFA7CACACFA1A8FF % FFA87DA8FFFF7D7DFFA8FFFF7DA8FFFFFFA8FFFFA9FD0AFFA8FF277D7D7D % 27F8527DF8527DF8277DFFFFA9FFFF7DCAA852275252FD09FFFD06A852A8 % FFFFFFA8A8FD07FFC3A1272727A77DA17DA77DA17DA77DA17DA77DA17C7D % 7C7DA8FFFFFFA8C9A8CFA8CFA8A8A7A17DFFFFA952F82752F87D527DF827 % 277DF87D7D7DF8FFA2FD0AFFA8FF7DFFA8FFFFFFA87DFD05FF7DFF7DA2FF % A8A8CAFF27527DA8FF5227F8F87DFD08FFA8FF5252A8FF7DF852F87DF852 % 7DFFCA9A512727277D7DA77DA77DA77DA77DA77DA77DA77DA77DCFA7A8A7 % A8A1CFCACFCACFCACF7DA1A8FFA8A8FD04FF7D7D52FFA8FFA87DFFFFFFA8 % FFA9FD0AFFA9FF7DF87D527DF82752F82727F8F8527D52A8FFFF7DA1FFA8 % 7DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA8 % 7DA8A1A1517CFD04522752517C5252527C527C527C5252517C515252A7A7 % C3A1A8A7A8A1CFA8A17DFFA8A8527DF8F87D7D527DF87DF87D52F87DF852 % FFA2FD0AFFA8FD11FFA8FFFFA8CAFFA8FFFFFF7DF87DF8F8F87DF8272727 % FD12FFCAC37DA152527D527D527D527651765176517D52524B525252517C % 52A7C3CFCFCFCACFA7A87DA8A8FFA87DA87DFFFFA8FFFF7DFFFFFF7DA8FD % 04FFA9FD0AFFA9A2A8A2A9A2A8A2A9A2A8A2A9A2A8A2A9A27EFFFF7DCAFF % 52272752A87DA87DA87DA852A87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87D % A87DA8A1C9A8A8525251527CCFA1CA759A99C2A099757C7C7D20272727F8 % 2752C9A8CFA8CFA8CFA8A17DFFA87EF87DF827F8525227F8277D7DF87DF8 % FFFFFFA8FD0AFFA8A9A8A9A2A9A8A9A2A9A8A9A2A9A8A9A2A97EFFFFA8CA % FFFFFF7D7DA8FD05FFA8FD16FFCAC352FD0527A8CAA77C2727527D7D274B % 277D7DA77C522752277DA1A8A7A8A7A8A7A87D7DA8FFA87DFFA8FF7DFF7D % FD04FFA8FFFFFF7DFFA8A9FD0AFFA8527DFF7D52FFA8A8FFA8A8A852FF52 % 527DA9FFFF7DCAFFA87DA8FF7DF87DF8F8527DF87D2727FD12FFC3C97DA7 % 52527DCFA8CFA7A77DA7A7CA7D7D7DA8A8CFA8CFA8CFA8CFA8C9A8CFA8CF % A8CFA8A77DFFFFA8F827F87DF82752F87D7DF8F852F8F827F8A87EFD0AFF % A87D27277D277D7D7DF87DA87D7DF87D277DA8FFFFA8CAFF525252FD11A8 % 52527DFD0AA8CAA0A1766F4B6F759A769A769A769A769A769A769A769A76 % 9A769A76A1C3CFCACFCFCFCACFA1A8FFFFA8527DFFA87DFD05FF7DA8FD06 % FFA9FD0AFFA8FFFFFF7DFFA852A852FFA8FD06FFA9FFFF7DCAFD15FFA87D % A8FD0AFFC3CF52A127522751FD05275227CFA8CFA8CF2752275127522727 % 76CFA8CFA8CFA8CFA8A77DFFFFA927F8F87DF8277D27527DF87D27F852FF % FFFFA2FD0AFFA87DF8277DF8527D7D52F8F8F827F8FFFFFFA2FFFFA8CAFF % 7D7D7DFD1EFFCACACFCACFCACFCACFCACACACFCAFFA8CFA8CFCACFCACFCA % CFCACFCACFCACFCACFCACFCACF7DA8FFFFA8FFFFFF52FF7DA87DFD04FF7D % 7D7DA8FFFFA9FD0AFFA9FFFF7DFFFFFFA87DA87D52FD06FFA8FFFF7DCAFF % 7D527D7DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87DA87D % A87DA8A1A87D7D527C527C527C527C527C527C527C527C527C527C527C52 % 7C7CCFA8CFA8CFA8CFA8A17DFFFFA82727527DF827F87DF82752F8F87D52 % F8FFFFA2FD0AFFA87DF87D7D7D27277DF87D7D27FD05FFA8FFFFA8CAFD09 % FFA8FD0BFF7D7DFD0BFFCAC376A0754B764B4B4B764B4B4AC3C3C9C3CAC3 % C9C3CAC3C9C3CAC3C9C3CFCFCFCACFCFCF7DA8FFFFA8FFA8FFFFFFA8FFA8 % FFFF7DA8FFFF52FFFFFFA9FD0AFFA9FFFFA8FFFF7D5252FFA8A8FFA8A8FF % FFFFA8FFFF7DCAFF527DFFFFFFF8F852F8F87DFD09FF52277DFFF852FD07 % FFCAC9A8A72751FD04272027274B2751FD04274B2727512752272751C9A8 % CFA8CFA8CFA8A17DFFFF7EF8F87D27F87D52F82752277DF87DF8A8FFFFA8 % FD0AFFA2A8F8F8F87D7D7DF87D7D7D527DA8A8FFFFA8FFFFA8CAFFFD04A8 % 7DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DCA % C3CF7C27272726FD042751FD062726FD0827CAC3CFCACFCACFCACF7DA8FF % FFA87DA8FD04FF7DA8FFFFFFA87DFD05FFA9FD0AFFA8527DFFA852FFA8A8 % FF7D27FF52FFA8A8FFA9FFFF7DCAFD15FF527DFFFFA8A8FD07FFC3C9A87D % F827272726272727262727272627262727272652527C5252A7C9A8CFA8CF % A8CFA8A77DFFFFA8F8F852F8F8F852F8F87D7D7DF8FD05FF7EFD0AFFA87D % 277D7D7D27277D7D7DF87DF87D7DFFFFA8FFA8A8CAA8525252A85252F8FD % 0DA8525227527DF8F87DFD05A8CAC3CF7DFD042751FD052751FD09275227 % 2727A8C3CFCACFCFCFCACFA1A8FFFFA8FF7DFFA8FF7DFFA8FFA8FD08FFA9 % FD0AFFA8A87D52FF277DFFFF5252527D527DA8FFFFA9FFFF7DA8527D527D % 527D7D7DFD0752FD13FFC3C9A8A7FD0527512752274BFD062752A77DA77D % A77D7DA7C9A8CFA8CFA8CFA8A77DFFFFA927275227527DF87D7D7D527DF8 % FD05FFA2FD0AFFA87D527DFF2752277D7DF87D7DF8522752FFA2FFFFA8CA % FF52FD062752A8A87D7D7DA8A8FD12FFCAC3CFA127277D7627274B275252 % CFA77DA7CFCA4B52A7CACFCACFCACFC3CFCACFCACFCACF7DA8FFFFA8FFA8 % FF52FFA8FF52FD0AFFA9FD0AFFA9FFFFFF52FFA8F8FF277D52A8FF7DFFFF % FFA8FFFF7DA16F996F9AFD056F9AFD056FFD149AC9A87D27272752515252 % 765252527C5276527C272727A77DA17DA7A7C9A8CFA8CFA8CFA8A17DFFFF % A8FD05F87DF87D27FD09FFA2FD0AFFA87DF8277DF87DF8FFF87D7DF87D7D % F82727A8FFFFA8A1FFFD05527D52FD077DA87DFD08FFA8FFA8FD06FFCAC3 % CF7C2720FD08277C515251FD0452CAA7CACACFCFCFC3CFFD047DA1CF7DA8 % FFFF7EA9A8A9A8A9A8A9A8A9A8A9A8A9A8A9A8A9A8A8FD0AFFA9527DFFFF % 52FFA8FFFF5227FF52FFA8FFFFA8FFFF7DCAFFFD04277DFFA852FFFF5252 % FFFF5227FFA8A8FFA8A8FFA8A8FFFFA8A8A8FF7DFFCACAA1C9A0A19AA076 % A176A19AC9A1C9C3C9A1C9C3C9A1C9A1A1A0A1A1CAA8A8275227A7A8A17D % FD20FFA27D277D7D7D2727527D7DF852F87D7DFFFFA8FFFFA8CAFF272752 % A87D7D5252527D275175A0FD047D527D2752527D527D527DFD04527DA1CA % CFCACFCACFCACFCACFCACFCACFCACFCACFCACFCACFCACFCACFCACFA7A87D % 52275252527DA8FD20FFA8A8F8277DFFA852FFA87D7DA8FFFF7DA8FFA9FF % FF7DCAFFA8FFFFA8FFFF27F827F8274BC399FFFFFF7D27F827F8A82727F8 % 27527DF827F87D9A7D51A8A8CFA8CFA8CFA8CFA8CFA8CFA8CFA8CFA8CFA8 % CFA8CFA8CFA8CFA87DF827F8527CA77DFFFFA8A2A87EA8A2A87EA8A2A87E % A8A2A8A8FD0EFFA87DF8527D527D52F87DF8A87DF8277D52FFA8FFFFA8CA % FF7D27F8F852F8F852F827FD07A87DFD04A87DA8F8F852527D27F8F8A8A1 % 522727CFA7CAA7A7A7CFA7CAA8A8A7CFA7A8A7CAA8CFCACFCFCFCACFCFCF % A8A7A17DA7CF7D7DA8FFA852FFFF7DFFA8FFA8FFFFFFA8FFFFA9FD0EFFA8 % 527DFF7DFFA87D27F87DA8FFFF7DFFFFFFA9FFFF7DCAFFA8A87DA8FFA8A8 % A8FFA8FFA8CAA8FFA8FF7DFFA8FFA8A8A8FFA8FFA8A8A8FFA8FF9A7D2727 % 517D524BF852A77C27522727A8522751527DA8CFA8A751CFA8CFA8525252 % 2752A8A77DFFA8A85227F87D52A87D7D52F8F87DF8FFA2FD0EFFA87D527D % F852275227F87D7DF8F8527D7DFFA2FFFFA8CAFF7DF8F8F852F8527D52F8 % 2727F87D527DA8A8A8FFFFFF7DFFFFFFA8FF7DFFA8FFFFA17C52CACF7D7D % 767C52CA7DA77D7D52CFA77D767C7CCFCACFA17D7CCFCACF7DA77D7DA7CF % 7DA8FFFFA8FD07FFA8FD06FFA9FD0EFFA95227F87D52F852F85227F82752 % A8FFFFFFA8FFFF7DCAFFA8FD04FFA8A8A8FF52A8A8FFA8A87DFF7DFD04FF % A8FD05FFA8FD04FFA1CFA8CFA8CFA8CFA8CFA8CFA8CFA8CFA8CFA8CFA8CF % A8CFA8CFA8CFA8CFA8CFA8CFA8CFA8A17DFFFFA97EA8A2A87EA8A2A87EA8 % A2A87EA8A8FD0EFFA8FFFFFFA8FFFFFF7DFFA8FD07FFA8FFFFA8CAFF7DFF % A8FFFFFFA8FFFFFFA8FFFFFFA8FFA8A8A8FFFFFF7DFFFFFFA8FF7DFFA8FF % FFA1CACFCFCFC3C2BBC9C2C3C9C2C3C9C3C9C2C9C3C3C2C9BBC2BBC9CFCF % CACFCFCFCACFCFCF7DA8FD20FFA97DF8F827F8FD057DF87D7D7DFFFFFFA8 % FFFF7DCAFFA8A8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FF7DFFA8FFA8A8A8FF % A8FFA8A8A8FFA8FFA0CFA8CFA8C292C1C2C9A1C9C2C3FD04C9A0C9C3C9C3 % C298BAA0CFA8CFA8CFA8CFA8CFA8A17DFD20FFA2FF7D7DA8FF7DFFFF7DFD % 08FFA8FFFFA8CAFF7DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87DA8A8A87D7D7DA87DA8 % 7DA87DA852A87DA8A8A87DA1CACFCACFC2BBC2CAC9C9C3C9CAC9CACAC9C3 % C3CAC9CACAC2BAC9CACFCACFCACFCACFCACF7DA8FD20FFA87DF8F87D7DF8 % F87DF8F8F87D52F827FFFFA9FFFF7DCAFF7DF827F827525227A8FD08FF7D % FD0427FFFF7DF8F8FF27F827F82776CFA8CFA8CFA1C9A1C9A1C9A1C9A1C9 % A1C9A1C9A1C9A1C9A1C9A8CFA8CFA8CFA8CFA8CFA8A77DFD20FFA8FFFFFF % A8A8FF527DFFA87DFFFF7DFFFFFFA8FFFFA8CAFFFD057DFD0DA87D7D527D % FD06A87DA8A87DA8C3CF7D277D527627765252517D525227765152515276 % 52277D51FD0452CFCACFCFCFCACFA1A8FD20FFA87DF827F85252277D52F8 % 52F852F852A8FFA9FFFF7DCAFD16FFA8FD06FF7D7DF8F8FF9ACFA8CFA8CF % A74B262726FD0427762727F8FD06277DA8CFA8CFA8CFA8CFA8CFA8A77DFD % 20FFA8FFFFFF7DFF7DFFFFFF7DFF52FFFF7DFFFFA2FFFFA8CAFD17FFA8FD % 05FF7DFD04FFA1CACFCACFCACA5252517C51525152527D5252517C515252 % 5227CFCACFCACFCACFCACFCACF7DA8FD20FFA952F8277DF87D27F8527D52 % 7DF8F8F87D7DA8FFFF7DA19AA1A1A19AA1A1A19AA1A1A19AA1A1A19AA1A1 % A19AA1A1A176A1A1A19AFD0676A17DA77DA17DA77DA17DA77DA17DA77DA1 % 7DA77DA17DA77DA17DA77DA17DA77DA17DA77D7C7DFD20FFA8FF7DFD04FF % 7DA8FFFFFFA8FD05FFA8FFFFFFFD49A8FD21FFA97DF8F8277D7DF87D527D % 7D2752F87DFFFFA8FD0CFFA8A9A2A8A2A9A2A8A2A9A2A8A2A9A2A8A2A9A2 % A8A2A9A2A8A2A9A2A8A2A9A2A8A2A9A2A8A2A8FD3BFFA2FF7D7DFFFF7DFD % 05FF52FD05FFA8FD0CFFA952F8FD05FF7DFF7DFF7DFFFD047DFFFFFFA87D % A8FD0DFFA2FD3BFFA852F852F87DF8527D7D2727F82727FFFFFFA9FD0CFF % A27D5227F8A852275227F87DF8F852F852F852F852F8527D27F8F8F87DFD % 08FFA8FD3BFFA8FD05FFA8FFFF7D7DFFA87D27FFFFFFA8FD0CFFA9A8527D % FF7DFF7DFFFF7DFF7D7D7DFF527DA8A87D7DFFFF7DFD04FF7DFFFFFFA8FF % A8FFA8FD3BFFA87DF8277DF87DF8F8527D7D7DF87D7DFFFFA9FD0CFFA27D % F8F87DF87D27F827F827F8275227F82752F827F8527D52F8F87D522727FD % 04F8277DA8FD3BFFA8FF52FD0FFFA2FD0CFFA97D272727F8F8F87D7D27F8 % 7D275252F82727527DF87DF87DF87D527D7D7D2752277DFFFFA8FD3BFFA9 % 7D2752F87DF8F87DFD09FFA8FD0CFF7E7DF87DFFA8FF7DFFA8A8A87DFFFF % A8FFFFFF7D52FFFFA852FF527DFF52FD07FFA9FD3BFFA8FD11FFA8FD0CFF % A97D272727F8F8F87D7D2727F827F8F827F87D7DF87D7DF8FD047D277DFD % 07FFA8FD3BFFA9A2A8A2A9A2A8A2A9A2A8A2A9A2A8A2A9A27EFD0CFFA2FD % 0DFF52FD16FFA9FD5BFFA2A9A8A9A2A9A8A9A2A9A8A9A2A9A8A9A2A9A8A9 % A2A9A8A9A2A9A8A9A2A9A8A9A2A9A8A9A2FD3DFFFD047DA852FD06FF7D7D % FFFFFF527D52FFA8A8FF7DA8FF527D52FF52A8FF7DFD5DFFF8F8F87D7DF8 % F87DF87DF87D7DF8FFF87D7DF87D27F87DF8F87DF8F852F8277D7DF87DFD % 6BFF7DFFFFA8FDFCFFFDFCFFFDFCFFFD72FFFF %% EndData конечный поток endobj 12 0 объект > ручей HW [o ~ 70} `ȹfh, × iT8HIVb_c9″,} ‘. 4OuB ׫ y. |, T,} _ ʪ! Cd = Ts] I (Ҁ \ efD5Sr!% {DrRD1 15WAVL¾ m] 7UvS5 ‘] U | ۱N) ˯Eԅ;] 2 ~ 5U1 {/> rQ / «++ ~ o (/ L: @JY, [>%, 7

Руководство по заполнению AWB

Подготовка товаросопроводительных документов / накладных

Как заполнить накладную Скайнет
Изображение ниже называется накладной или авианакладной (AWB), это билет, который содержит всю информацию об отправке. Он содержит информацию об отправителе и получателе, типе услуг, описание отправления и все необходимые специальные инструкции.Этот AWB считается доказательством для каждой отправки, на веб-сайте Skynet есть уникальный номер отправки для отслеживания.

Вот как выглядит AWB владельца счета:

Рекомендуется использовать шариковую ручку для написания накладных Skynet, при этом требуется надлежащее письмо. Это необходимо для обеспечения читаемости накладных и успешной доставки груза.

А.		Информация об отправителе / ​​отправителе
		Ниже приведены важные данные для отправителя.
		Название компании (или имя отправителя) Адрес Номер счета Телефонный номер Мобильный номер Подпись грузоотправителя Дата Печатное имя

Б.		Информация о грузополучателе / ​​получателе
		Ниже представлена ​​важная информация для грузополучателя.
		Название компании (или имя отправителя) Адрес Почтовый индекс Ф.И.О. (контактное лицо получателя) Отделение (если получатель — юридическое лицо, рекомендуется указывать наименование отдела) Телефонный номер Мобильный номер

С.		Информация о доставке
		Отметьте «Документ» или «Посылка» Государственный номер шт.

Подготовка товаросопроводительных документов / накладных

Как заполнить накладную Скайнет
Изображение ниже называется накладной или авианакладной (AWB), это билет, который содержит всю информацию об отправке.Он содержит информацию об отправителе и получателе, типе услуг, описание отправления и все необходимые специальные инструкции. Этот AWB считается доказательством для каждой отправки, на веб-сайте Skynet есть уникальный номер отправки для отслеживания.

Вот как выглядит AWB владельца счета:

Рекомендуется использовать шариковую ручку для написания накладных Skynet, при этом требуется надлежащее письмо. Это необходимо для обеспечения читаемости накладных и успешной доставки груза.

А.		Информация об отправителе / ​​отправителе
		Ниже приведены важные данные для отправителя.
		Название компании (или имя отправителя) Адрес Номер счета Телефонный номер Мобильный номер Если вам требуется страхование отправления, отметьте ДА и подпишите ПОДПИСЬ ПОСТАВЩИКА, затем введите ДАТУ. Если вам не требуется страхование отгрузки, перейдите к (7). Если вам не требуется страхование отправления, отметьте НЕТ и подпишите ПОДПИСЬ ПОСТАВЩИКА, затем введите ДАТУ.

Б.		Информация о грузополучателе / ​​получателе
		Ниже представлена ​​важная информация для грузополучателя.
		Название компании (или имя отправителя) Адрес Почтовый индекс Ф.И.О. (контактное лицо получателя) Отделение (если получатель — юридическое лицо, рекомендуется указывать наименование отдела) Телефонный номер Мобильный номер

С.		Информация о доставке
		Отметьте «Документ» или «Посылка» Государственный номер шт.

Образцы дешевых накладных, образцы предложений можно найти на сайте Alibaba.com

Предыдущий следующий 1 /34

Связанные ключевые слова:

транспортная накладная

транспортная накладная TNT

распечатанные накладные, накладные

накладная FedEx

отслеживать накладную

Ключевые слова, связанные с Китаем:

Накладная доставки в Китай

Накладная Китая

Китайские накладные ems

Авианакладная Китая

Китайская накладная со штрих-кодом

Глоссарий терминов по транспорту, логистике, цепочке поставок и международной торговле

Забиты наклейками? Возмущен XML? И вообще, что такое Poka Yoke? Позвольте Inbound Logistics ‘ глоссарий транспортных, логистических, цепочек поставок и международных торговых терминов помочь.

A | B | C | D | E | F | G | H | Я | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | Т | U | V | W | X | Y | Z

А

ABC Analysis: Классификация товаров в запасе в соответствии с важностью, определяемой такими критериями, как объем продаж и объем закупок.

ABC Классификация: Классификация группы товаров в порядке убывания годового объема в долларах или по другим критериям. Затем этот массив разбивается на три класса: A, B и C.Группа A представляет от 10 до 20% по количеству позиций и от 50 до 70% по прогнозируемому объему в долларах. Следующая группа, B, составляет около 20% товаров и 20% долларового объема. C-класс содержит от 60 до 70% товаров и составляет от 10 до 30% долларового объема.

ABC Costing: См. Калькуляцию на основе операций (ABC)

ABC Inventory Control: Подход к управлению запасами, основанный на классификации ABC объема или выручки от продаж (позиции A — это наибольший объем или доход, C — или, возможно, D — наименее объемные SKU. )

ABC Model: В управлении затратами — представление затрат на ресурсы в течение периода времени, которые потребляются посредством действий и отслеживаются до продуктов, услуг и клиентов или до любого другого объекта, который создает потребность в выполнении действия.

ABC System: В управлении затратами — система, которая поддерживает финансовые и операционные данные о ресурсах, деятельности, драйверах, объектах и ​​показателях организации. В этой системе создаются и поддерживаются модели ABC.

ABI: * См. Интерфейс автоматического брокера (ABI).

ABM: См. Activity-Based Management (ABM).

ABP: См. Планирование на основе действий (ABP).

Ненормальная потребность: Спрос в любой период, выходящий за пределы, установленные политикой управления. Этот спрос может исходить от нового клиента или от существующих клиентов, чей собственный спрос увеличивается или уменьшается. При оценке характера спроса необходимо проявлять осторожность: это изменение объема, изменение ассортимента продукции или это связано со сроками выполнения заказа?

Абсорбционная калькуляция: В управлении затратами — подход к оценке запасов, при котором переменные затраты и часть постоянных затрат назначаются каждой производственной единице.Постоянные затраты обычно распределяются по единицам выпуска на основе прямых трудовых часов, машинных часов или материальных затрат. Синоним: Распределение затрат.

Система поддержки операций ускоренной коммерческой выдачи (ACROSS): Таможенная система Канады, предназначенная для ускорения выпуска грузов, позволяя осуществлять электронную передачу данных в таможню Канады и из нее 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.

Приемлемый уровень качества (AQL): При управлении качеством, когда рассматривается непрерывная серия партий, AQL представляет собой уровень качества, который для целей выборочного контроля является пределом удовлетворительного среднего значения процесса.

Приемлемый план выборки: В менеджменте качества — конкретный план, в котором указываются размеры выборки и соответствующие критерии приемлемости или неприемкости. См. Также: Приемочный отбор.

Приемочный номер: В управлении качеством 1) Число, используемое при приемочном отборе в качестве порогового значения, при котором партия будет принята или отклонена. Например, если x или более единиц в выборке являются плохими, партия будет отклонена. 2) Значение тестовой статистики, которая делит все возможные значения на области принятия и отклонения. См. Также: Приемочный отбор.

Приемочная выборка: 1) Процесс отбора части товаров для проверки, а не проверки всей партии. Вся партия может быть принята или отклонена на основе образца, даже если определенные единицы в партии лучше или хуже, чем образец. Есть два типа: выборка атрибутов и выборка переменных. При выборке атрибутов наличие или отсутствие характеристики отмечается в каждой из проверенных единиц. При выборке переменных числовая величина характеристики измеряется и записывается для каждой проверяемой единицы; этот тип выборки включает в себя ссылку на некую непрерывную шкалу. 2) Метод измерения случайных выборок из партий или партий продукции по заранее определенным стандартам.

Доступность: Возможность оператора связи предоставлять услуги между отправлением и местом назначения.

Дополнительные сборы: Плата перевозчика за дополнительные услуги, такие как погрузка, разгрузка, получение и доставка, или любые другие сборы, которые сочтены целесообразными.

Подотчетность: Несет ответственность, но не обязательно лично, за выполнение конкретной работы. Подотчетность нельзя делегировать, но можно разделить. Например, менеджеры и руководители несут ответственность за эффективность бизнеса, даже если они фактически не выполняют эту работу.

Счета к оплате (A / P): Стоимость приобретенных товаров и услуг, оплата за которые еще не была произведена.

Дебиторская задолженность (A / R): Стоимость отгруженных товаров или оказанных услуг покупателю, по которому не был получен платеж.Обычно включает скидку на безнадежные долги.

Аккредитация: Сертификация признанным органом средств, возможностей, объективности, компетентности и добросовестности агентства, службы, операционной группы или отдельного лица для предоставления конкретной необходимой услуги или операции. Например, Совет по аккредитации регистраторов аккредитует те организации, которые регистрируют компании в соответствии со стандартами серии ISO 9000.

Аккредитованный комитет по стандартам (ASC): Комитет ANSI, учрежденный в 1979 году для разработки единых стандартов для электронного обмена деловой документацией.Комитет разрабатывает и поддерживает общие стандарты США (X12) для электронного обмена данными.

Бункер накопления: Место, обычно физическое место, используемое для накопления всех компонентов, входящих в сборку, перед отправкой сборки на сборочный цех. Синоним: Сборочная корзина.

Точность: В управлении качеством — степень свободы от ошибок или степень соответствия стандарту. Точность отличается от точности.Например, четырехзначные числа менее точны, чем шестизначные числа; однако правильно вычисленное четырехзначное число может быть более точным, чем неправильно вычисленное шестизначное число.

ACD: См. Автоматическое распределение вызовов .

Подтверждение: Сообщение от поставщика для извещения покупателя о том, что заказ на поставку получен. Обычно это означает принятие заказа поставщиком.

Стоимость приобретения: В учете затрат — стоимость, необходимая для получения одной или нескольких единиц товара. Это количество заказа, умноженное на стоимость единицы.

Сообщение о действии: Предупреждение, которое генерирует система MRP или DRP, чтобы проинформировать контролера о ситуации, требующей его или ее внимания.

Активный запас: Товары в активных точках комплектации и готовы к выполнению заказа.

Вид деятельности: Работа, выполняемая людьми, оборудованием, технологиями или объектами.Действия обычно описываются грамматическим соглашением: действие-глагол-прилагательное-существительное. Действия могут происходить в связанной последовательности, и могут существовать назначения между действиями. (1) В учете затрат на основе видов деятельности — задача или деятельность, выполняемая ресурсом или за счет ресурса, необходимая для производства продукции и услуг организации. Ресурс может быть человеком, машиной или объектом. Действия группируются в пулы по видам деятельности и распределяются по продуктам. (2) В управлении проектами — элемент работы над проектом.Обычно он имеет предполагаемую продолжительность, предполагаемую стоимость и ожидаемые потребности в ресурсах. Иногда основная деятельность используется для больших объемов работы.

Анализ деятельности: Процесс идентификации и каталогизации действий для детального понимания и документирования их характеристик. Анализ деятельности осуществляется посредством интервью, групповых занятий, анкетирования, наблюдений и обзоров физических записей работы.

Бюджетирование, основанное на деятельности (ABB): Подход к составлению бюджета, при котором компания использует понимание своей деятельности и взаимосвязей с драйверами для количественной оценки рабочей нагрузки и потребностей в ресурсах в рамках текущего бизнес-плана.Бюджеты показывают типы, количество и стоимость ресурсов, которые, как ожидается, будут потреблять действия, на основе прогнозируемых рабочих нагрузок. Бюджет является частью процесса планирования, основанного на деятельности, и может использоваться для оценки успеха в постановке и достижении стратегических целей.

Калькуляция на основе деятельности (ABC): Методология, которая измеряет стоимость и производительность объектов затрат, действий и ресурсов. Объекты затрат потребляют действия, а действия потребляют ресурсы.Затраты на ресурсы назначаются действиям на основе использования ими этих ресурсов, а затраты на операции переназначаются объектам затрат (выходам) на основе пропорционального использования этих работ объектами затрат. Расчет затрат на основе деятельности включает причинно-следственные связи между объектами затрат и действиями, а также между действиями и ресурсами.

Модель калькуляции затрат на основе операций: В учете затрат на основе видов деятельности — модель затрат ресурсов по периодам времени, созданная в результате действий, связанных с продуктами или услугами, или другими элементами, вызывающими выполнение операции.

Система калькуляции затрат на основе видов деятельности: Набор моделей учета затрат на основе видов деятельности, которые в совокупности определяют данные о ресурсах, деятельности, драйверах, объектах и ​​показателях организации.

Управление, основанное на деятельности (ABM): Дисциплина, сфокусированная на управлении действиями в рамках бизнес-процессов в качестве пути к постоянному улучшению как ценности, получаемой клиентами, так и прибыли, полученной при предоставлении этой ценности. AMB использует информацию о затратах и ​​показатели производительности, чтобы влиять на действия руководства. См. Калькуляция по видам деятельности.

Планирование на основе действий (ABP): Планирование на основе действий (ABP) — это непрерывный процесс определения требований к деятельности и ресурсам (как финансовых, так и операционных) на основе постоянного спроса на продукты или услуги со стороны конкретных потребностей клиентов. Требования к ресурсам сравниваются с доступными ресурсами, а проблемы с мощностью выявляются и решаются.

Бюджетирование на основе операций (ABB): основано на результатах планирования на основе операций.

Словарь действий: Перечень и описание действий, обеспечивающее общее / стандартное определение действий во всей организации. Словарь действий может включать информацию о деятельности и / или ее взаимосвязях, такую ​​как описание деятельности, бизнес-процесс, источник функции, добавленная стоимость, входы, выходы, поставщик, заказчик, показатели выхода, драйверы затрат, атрибуты, задачи и т. Д. информация по желанию для описания деятельности.

Драйвер деятельности: Лучшая единичная количественная мера частоты и интенсивности требований, предъявляемых к деятельности объектами затрат или другими видами деятельности.Он используется для присвоения затрат деятельности объектам затрат или другим видам деятельности.

Уровень деятельности: Описание видов деятельности, зависящих от функциональной области. Уровни активности, связанные с продуктом, могут включать уровни единицы, партии и продукта. Уровни активности, связанные с клиентом, могут включать в себя уровни клиента, рынка, канала и проекта.

Коэффициент активности: Финансовый коэффициент, используемый для определения эффективности ресурсов организации по сравнению с доходом, который они производят.Коэффициенты активности включают оборачиваемость запасов, период преобразования дебиторской задолженности, оборачиваемость основных средств и рентабельность активов.

Система фактических затрат: Система затрат, которая собирает исторические затраты по мере их применения к производству и распределяет косвенные затраты на продукты на основе конкретных затрат и достигнутого объема продуктов.

Фактические затраты: Затраты на рабочую силу, материалы и связанные с ними накладные расходы, которые относятся к заданию по мере его продвижения в производственном процессе.

Фактическая потребность: Фактическая потребность состоит из заказов клиентов (и часто распределения позиций, ингредиентов или сырья для производства или распределения). Фактический спрос соответствует прогнозу или потребляет его, в зависимости от правил, выбранных для временного горизонта. Например, фактический спрос полностью заменит прогноз в пределах горизонта невыполненных заказов клиентов (часто называемый временной границей спроса), но будет чистым против прогноза за пределами этого горизонта на основе выбранного правила прогнозирования потребления.

Фактическое время цикла к теоретическому: Отношение измеренного времени, необходимого для производства заданной продукции, к сумме времени, необходимого для производства заданной продукции, на основе номинальной эффективности оборудования и рабочих операций.

Система административных денежных штрафов (AMPS): Таможенная система Канады, предусматривающая денежные штрафы, которые будут применяться за нарушения Таможенных правил Канады.

Ad Valorem Duty: Пошлина рассчитывается как процент от стоимости груза. См. Также: Дежурный

Предварительный запрос материалов: Заказ материалов перед выпуском официального дизайна продукта. Этот ранний выпуск требуется из-за длительного времени выполнения заказа.

Advanced Planner and Scheduling (APS): Методы анализа и планирования логистики и производства на краткосрочный, промежуточный и долгосрочный периоды времени. APS описывает любую компьютерную программу, которая использует передовые математические алгоритмы или логику для выполнения оптимизации или моделирования при планировании конечных мощностей, поиске источников, планировании капитала, планировании ресурсов, прогнозировании, управлении спросом и других.Эти методы одновременно учитывают ряд ограничений и бизнес-правил, чтобы обеспечить планирование и планирование в реальном времени, поддержку принятия решений, возможности выполнения обещаний и возможностей выполнения. APS часто генерирует и оценивает несколько сценариев. Затем руководство выбирает один сценарий для использования в качестве официального плана. Пять основных компонентов системы APS — это планирование спроса, планирование производства, планирование производства, планирование распределения и планирование транспортировки.

Расширенное уведомление об отгрузке (ASN): Термин EDI, относящийся к набору транзакций (ANSI 856), в котором поставщик отправляет уведомление заинтересованным сторонам о том, что отгрузка теперь отправляется в цепочку поставок. Это уведомление представляет собой список, который передается заказчику или грузоотправителю с указанием отгруженных товаров. ASN может также включать ожидаемое время прибытия.

Аэродинамическое сопротивление: Ветровое сопротивление

Послепродажное обслуживание: Услуги, предоставляемые клиенту после доставки продукции. Это может включать ремонт, техническое обслуживание и / или поддержку по телефону. Синоним: полевая служба

Тариф агентства: Публикация тарифного бюро, содержащая тарифы для многих перевозчиков.

Агент: Предприятие, уполномоченное вести дела для другого предприятия или от имени другого предприятия.

Агломерация: Чистое преимущество, которое компания получает, разделяя общее местоположение с другими компаниями.

Совокупный прогноз: Оценка продаж, часто поэтапная, для группы продуктов или семейств продуктов, производимых предприятием или фирмой. Сводный прогноз, выраженный в единицах, долларах или и том и другом, используется для планирования продаж и производства (или для планирования продаж и операций).

Aggregate Planning: Процесс разработки тактических планов для поддержки бизнес-плана организации. Агрегатное планирование обычно включает в себя разработку, анализ и ведение планов общих продаж, общего производства, целевых запасов и целевых запасов, а также целевого портфеля заказов клиентов для семейств продуктов. Производственный план является результатом процесса агрегированного планирования. Существует два подхода к совокупному планированию — планирование производства и планирование продаж и операций.

Совокупная тендерная ставка: Сниженная ставка, предлагаемая грузоотправителю, который предлагает две или более грузов, связанных с классом, одновременно и в одном месте.

Agility: Способность успешно производить и продавать широкий спектр недорогих, высококачественных продуктов и услуг с короткими сроками выполнения и различными объемами, которые обеспечивают повышенную ценность для клиентов за счет индивидуальной настройки. Гибкость объединяет четыре отличительные черты: стоимость, качество, надежность и гибкость.

Воздушный груз: Груз, перемещаемый воздушным транспортом.

Агент грузовых авиаперевозок: Агент, назначенный авиакомпанией для запроса и обработки международных грузовых авиаперевозок.

Воздушные грузовые контейнеры: Контейнеры, разработанные так, чтобы соответствовать внутренней части самолета. Есть контейнеры разных форм и размеров. Грузовые авиационные контейнеры делятся на три категории: 1) грузовые авиационные поддоны 2) нижние палубные контейнеры 3) ящичные контейнеры.

Авиаперевозчик: Предприятие, предлагающее услуги авиаперевозок.

Целевой фонд аэропортов и авиалиний: Федеральный фонд, который собирает налоги на билеты с пассажиров и распределяет эти средства на услуги аэропорта.

Air Taxi: Воздушный перевозчик, освобожденный от уплаты налога, который будет летать куда угодно по запросу; воздушные такси ограничены максимальной полезной нагрузкой и пассажировместимостью на самолет.

Ассоциация воздушного транспорта Америки: Ассоциация авиационной отрасли США.

Авианакладная (AWB): Коносамент для воздушного транспорта, который служит квитанцией для грузоотправителя, указывает, что перевозчик принял перечисленные товары, обязывает перевозчика доставить груз в аэропорт назначения в соответствии с указанным условия.

Предупреждение: См. Сообщение о действии.

Алгоритм: четко определенный математический процесс вычисления; набор правил, выполнение которых дает заданный результат.

Перевозчик всех грузов: Авиаперевозчик, который перевозит только грузы.

Распределение: 1) Распределение затрат с использованием расчетов, которые могут не иметь отношения к физическим наблюдениям или прямым или повторяемым причинно-следственным связям.Из-за произвольного характера распределения затраты, основанные на причинно-следственном распределении затрат, считаются более важными для принятия управленческих решений. 2) Распределение доступных запасов по заказам клиентов и производственным заказам.

Вся вода: Термин, используемый при транспортировке полностью по воде.

Американский национальный институт стандартов (ANSI): Некоммерческая организация, уполномоченная разрабатывать, поддерживать и распространять добровольные национальные стандарты США в ряде областей, особенно в отношении установления стандартов EDI.ANSI является представителем США в Международной организации по стандартизации (ISO).

Американское общество качества (ASQ): Основанная в 1946 году некоммерческая образовательная организация, состоящая из 144 000 членов, заинтересованных в повышении качества.

Американское общество транспорта и логистики: Профессиональная организация в области логистики.

Американские ассоциации грузоперевозчиков: Ассоциация автомобильной промышленности, состоящая из субконференций, представляющих различные сектора автомобильной отрасли.

Американские операторы водных путей: Ассоциация отечественных операторов водного транспорта, представляющая операторов барж на внутренних водных путях.

Amtrak: Национальная железнодорожная пассажирская корпорация, созданная на федеральном уровне корпорация, которая управляет большей частью междугородных пассажирских железнодорожных перевозок в Соединенных Штатах.

ANSI: * См. Американский национальный институт стандартов (ANSI)

Антидемпинговая пошлина: Дополнительная импортная пошлина, взимаемая в случаях, когда импортные товары имеют цену ниже «нормальной» цены, установленной на внутреннем рынке экспортера, и наносят материальный ущерб отечественной промышленности в стране-импортере.

Тариф за любое количество (AQ): Тариф, который применяется к отправке любого размера, предложенной перевозчику; для крупных партий скидка отсутствует.

API: Американский институт нефти; также интерфейс прикладного программирования.

APU: APU автоматически отключают основной двигатель локомотива на холостом ходу, поддерживая при этом все жизненно важные системы основного двигателя на очень высоком уровне

Сравните очереди хранилища Azure и очереди служебной шины — Azure Service Bus

• 04.11.2020
• Читать 15 минут

В этой статье

В этой статье анализируются различия и сходства между двумя типами очередей, предлагаемыми Microsoft Azure: очередями хранилища и очередями служебной шины.Используя эту информацию, вы можете принять более обоснованное решение о том, какое решение лучше всего соответствует вашим потребностям.

Введение

Azure поддерживает два типа механизмов очередей: очереди хранилища и очереди служебной шины .

Очереди хранилища являются частью инфраструктуры хранилища Azure. Они позволяют хранить большое количество сообщений. Вы получаете доступ к сообщениям из любой точки мира через аутентифицированные вызовы с использованием HTTP или HTTPS. Сообщение в очереди может иметь размер до 64 КБ.Очередь может содержать миллионы сообщений, вплоть до предела общей емкости учетной записи хранения. Очереди обычно используются для создания отложенной работы для асинхронной обработки. Дополнительные сведения см. В разделе Что такое очереди хранилища Azure.

Очереди служебной шины являются частью более широкой инфраструктуры обмена сообщениями Azure, которая поддерживает создание очередей, публикацию / подписку и более сложные шаблоны интеграции. Они предназначены для интеграции приложений или компонентов приложений, которые могут охватывать несколько протоколов связи, контрактов данных, доменов доверия или сетевых сред.Дополнительные сведения об очередях / разделах / подписках служебной шины см. В разделе «Очереди, разделы и подписки служебной шины».

Рекомендации по выбору технологии

Очереди хранилища и очереди служебной шины имеют немного другой набор функций. Вы можете выбрать одно или оба, в зависимости от потребностей вашего конкретного решения.

При определении того, какая технология организации очередей соответствует назначению данного решения, архитекторы и разработчики решений должны учитывать эти рекомендации.

Рассмотрите возможность использования очередей хранилища

Как архитектор / разработчик решения, вам следует рассмотреть возможность использования очередей хранилища , когда:

• Ваше приложение должно хранить в очереди более 80 гигабайт сообщений.
• Ваше приложение хочет отслеживать прогресс обработки сообщения в очереди. Это полезно, если рабочий, обрабатывающий сообщение, дает сбой. Затем другой работник может использовать эту информацию, чтобы продолжить с того места, где остановился предыдущий работник.
• Вам требуются журналы на стороне сервера для всех транзакций, выполненных с вашими очередями.

Рассмотрите возможность использования очередей служебной шины

Как архитектор / разработчик решения, вам следует рассмотреть возможность использования очередей служебной шины , когда:

• Ваше решение должно получать сообщения без опроса очереди. С помощью служебной шины вы можете добиться этого, используя операцию приема с длительным опросом с использованием протоколов на основе TCP, которые поддерживает служебная шина.
• Ваше решение требует, чтобы очередь обеспечивала гарантированную доставку в порядке очереди (FIFO).
• Ваше решение должно поддерживать автоматическое обнаружение дубликатов.
• Вы хотите, чтобы ваше приложение обрабатывало сообщения как параллельные длительные потоки (сообщения связываются с потоком с помощью свойства SessionId сообщения). В этой модели каждый узел в приложении-потребителе конкурирует за потоки, а не за сообщения. Когда поток передается потребляющему узлу, узел может проверять состояние потока приложения, используя транзакции.
• Ваше решение требует транзакционного поведения и атомарности при отправке или получении нескольких сообщений из очереди.
• Ваше приложение обрабатывает сообщения, размер которых может превышать 64 КБ, но вряд ли он приблизится к пределу в 256 КБ.
• Вы имеете дело с требованием предоставить ролевую модель доступа к очередям и различные права / разрешения для отправителей и получателей. Дополнительные сведения см. В следующих статьях:
• Размер вашей очереди не превысит 80 ГБ.
• Вы хотите использовать протокол обмена сообщениями на основе стандартов AMQP 1.0. Дополнительные сведения об AMQP см. В разделе Обзор AMQP служебной шины.
• Вы предполагаете возможный переход от двухточечной связи на основе очередей к шаблону обмена сообщениями публикация-подписка. Этот шаблон позволяет интегрировать дополнительные приемники (подписчики). Каждый получатель получает независимые копии некоторых или всех сообщений, отправленных в очередь.
• Ваше решение для обмена сообщениями должно поддерживать гарантию доставки «Максимум один раз» без необходимости создания дополнительных компонентов инфраструктуры.
• Ваше решение должно публиковать и использовать пакеты сообщений.

Сравните очереди хранилища и очереди служебной шины

В таблицах в следующих разделах представлена ​​логическая группировка функций очереди. Они позволяют быстро сравнить возможности, доступные как в очередях хранилища Azure, так и в очередях служебной шины.

Основные возможности

В этом разделе сравниваются некоторые из основных возможностей организации очередей, предоставляемых очередями хранилища и очередями служебной шины.

Критерии сравнения	Очереди хранения	Очереди служебной шины
Гарантия заказа	№ Для получения дополнительной информации см. Первое примечание в разделе «Дополнительная информация».	Да — в порядке очереди (FIFO) (с использованием сеансов сообщений)
Гарантия доставки	Хотя бы один раз	Как минимум один раз (с использованием режима приема PeekLock. Это значение по умолчанию) Максимум один раз (с использованием режима приема ReceiveAndDelete) Подробнее о различных режимах приема
Поддержка атомарных операций	№	Есть
Поведение при получении	Неблокирующий (завершается немедленно, если новое сообщение не найдено)	Блокировка с таймаутом или без него (предлагает длинный опрос или «метод кометы») Неблокирующий (с использованием.Только управляемый API .NET)
Push-style API	№	Да QueueClient.OnMessage и MessageSessionHandler.OnMessage сеансы .NET API.
Режим приема	Peek & Lease	Peek & Lock Получение и удаление
Эксклюзивный режим доступа	Аренда	На базе замка
Срок аренды / блокировки	30 секунд (по умолчанию) 7 дней (максимум) (Вы можете продлить или освободить аренду сообщения с помощью UpdateMessage API.)	60 секунд (по умолчанию) Вы можете возобновить блокировку сообщений с помощью RenewLock API.
Аренда / Точность блокировки	Уровень сообщения Каждое сообщение может иметь разное значение тайм-аута, которое затем можно обновлять по мере необходимости при обработке сообщения с помощью API UpdateMessage.	Уровень очереди (каждая очередь имеет точность блокировки, применяемую ко всем ее сообщениям, но вы можете возобновить блокировку с помощью RenewLock API.)
Пакетное получение	Да (явное указание количества сообщений при получении сообщений, максимум 32 сообщения)	Да (неявное включение свойства предварительной выборки или явно посредством использования транзакций)
Пакетная отправка	№	Да (с использованием транзакций или пакетной обработки на стороне клиента)

Дополнительная информация

• Сообщения в очередях хранилища обычно поступают в порядке очереди, но иногда они могут быть не по порядку.Например, когда время ожидания сообщения истекает из-за сбоя клиентского приложения при обработке сообщения. По истечении тайм-аута видимости сообщение снова становится видимым в очереди, чтобы другой работник исключил его из очереди. В этот момент новое видимое сообщение может быть помещено в очередь для повторного удаления из очереди.
• Гарантированный шаблон FIFO в очередях служебной шины требует использования сеансов обмена сообщениями. Если в приложении происходит сбой во время обработки сообщения, полученного в режиме Peek & Lock , в следующий раз, когда получатель очереди примет сеанс обмена сообщениями, он начнет с ошибочного сообщения после истечения периода времени жизни (TTL) сообщения. .
Очереди
• Storage предназначены для поддержки стандартных сценариев организации очередей, например следующих:
  • Разделение компонентов приложения для повышения масштабируемости и устойчивости к сбоям
  • Выравнивание нагрузки
  • Построение рабочих процессов.
• Несогласованности в отношении обработки сообщений в контексте сеансов служебной шины можно избежать, используя состояние сеанса для хранения состояния приложения относительно хода обработки последовательности сообщений сеанса, а также используя транзакции для согласования полученных сообщений и обновления состояния сеанса .Этот вид функции согласованности иногда обозначается точно после обработки в продуктах других поставщиков. Любые сбои транзакций, очевидно, приведут к повторной доставке сообщений, и поэтому этот термин не совсем адекватен.
• Очереди хранилища обеспечивают единую и согласованную модель программирования для очередей, таблиц и больших двоичных объектов — как для разработчиков, так и для операционных групп.
Очереди служебной шины
• обеспечивают поддержку локальных транзакций в контексте одной очереди.
• Режим приема и удаления , поддерживаемый служебной шиной, дает возможность сократить количество операций обмена сообщениями (и связанные с ними расходы) в обмен на снижение гарантии доставки.
• Очереди хранилища предоставляют аренду с возможностью продления аренды для сообщений. Эта функция позволяет рабочим процессам поддерживать короткие сроки аренды сообщений. Таким образом, если воркер выходит из строя, сообщение может быть быстро обработано другим воркером. Кроме того, работник может продлить срок аренды сообщения, если ему необходимо обработать его дольше текущего времени аренды.
• Очереди хранилища предлагают тайм-аут видимости, который вы можете установить при постановке или удалении сообщения. Кроме того, вы можете обновить сообщение с разными значениями аренды во время выполнения и обновить разные значения в сообщениях в одной очереди. Время ожидания блокировки служебной шины определяется в метаданных очереди. Однако вы можете возобновить блокировку, вызвав метод RenewLock.
• Максимальный тайм-аут для операции блокирования приема в очередях служебной шины составляет 24 дня. Однако время ожидания на основе REST имеет максимальное значение 55 секунд.
• Пакетная обработка на стороне клиента, предоставляемая служебной шиной, позволяет клиенту очереди объединять несколько сообщений в одну операцию отправки. Пакетная обработка доступна только для асинхронных операций отправки.
• Такие функции, как ограничение на количество очередей хранилища в 200 ТБ (больше при виртуализации учетных записей) и неограниченное количество очередей, делают его идеальной платформой для поставщиков SaaS.
• Очереди хранилища обеспечивают гибкий и эффективный механизм делегированного управления доступом.

Расширенные возможности

В этом разделе сравниваются расширенные возможности, предоставляемые очередями хранилища и очередями служебной шины.

Дополнительная информация

• Обе технологии организации очереди позволяют запланировать доставку сообщения на более позднее время.
• Автоматическая пересылка очередей позволяет тысячам очередей автоматически пересылать свои сообщения в одну очередь, из которой принимающее приложение получает сообщение. Вы можете использовать этот механизм для обеспечения безопасности, потока управления и изоляции хранилища между каждым издателем сообщений.
• Очереди хранилища обеспечивают поддержку обновления содержимого сообщений.Вы можете использовать эту функцию для сохранения информации о состоянии и инкрементных обновлений хода выполнения в сообщении, чтобы его можно было обработать с последней известной контрольной точки, а не начинать с нуля. С очередями служебной шины вы можете задействовать тот же сценарий, используя сеансы сообщений. Сеансы позволяют сохранять и извлекать состояние обработки приложения (с помощью SetState и GetState).
Очереди служебной шины
• поддерживают мертвые буквы. Это может быть полезно для изоляции сообщений, отвечающих следующим критериям:
  • Сообщения не могут быть успешно обработаны принимающим приложением
  • Сообщения не могут добраться до места назначения из-за истекшего срока жизни (TTL).Значение TTL указывает, как долго сообщение остается в очереди. С помощью служебной шины сообщение будет перемещено в специальную очередь с именем $ DeadLetterQueue, когда истечет период TTL.
• Чтобы найти «опасные» сообщения в очередях хранилища, при исключении сообщения из очереди приложение проверяет свойство DequeueCount сообщения. Если DequeueCount больше заданного порогового значения, приложение перемещает сообщение в определяемую приложением очередь «мертвых писем».
• Очереди хранилища позволяют получить подробный журнал всех транзакций, выполненных в очереди, и агрегированных показателей.Оба эти параметра полезны для отладки и понимания того, как ваше приложение использует очереди хранилища. Они также полезны для настройки производительности вашего приложения и снижения затрат на использование очередей.
• Сеансы сообщений, поддерживаемые служебной шиной, позволяют связать сообщения, принадлежащие к логической группе, с получателем. Это создает сходство, подобное сеансу, между сообщениями и их получателями. Вы можете включить эту расширенную функцию в служебной шине, задав свойство SessionID в сообщении.Затем получатели могут прослушивать определенный идентификатор сеанса и получать сообщения, которые совместно используют указанный идентификатор сеанса.
• Функция обнаружения дублирования в очередях служебной шины автоматически удаляет повторяющиеся сообщения, отправленные в очередь или тему, в зависимости от значения свойства MessageId.

Емкость и квоты

В этом разделе сравниваются очереди хранилища и очереди служебной шины с точки зрения емкости и квот, которые могут применяться.

Критерии сравнения	Очереди хранения	Очереди служебной шины
Максимальный размер очереди	500 ТБ (ограничено емкостью одной учетной записи хранения)	от 1 ГБ до 80 ГБ (определяется при создании очереди и включении разделения — см. Раздел «Дополнительная информация»)
Максимальный размер сообщения	64 КБ (48 КБ при использовании кодировки Base64 ) Azure поддерживает большие сообщения путем объединения очередей и больших двоичных объектов — в этот момент вы можете поставить в очередь до 200 ГБ для одного элемента.	256 КБ или 1 МБ (включая заголовок и тело, максимальный размер заголовка: 64 КБ). Зависит от уровня обслуживания.
Максимальный TTL сообщения	Бесконечный (api-версия 27.07.2017 или более поздняя)	TimeSpan.Max
Максимальное количество очередей	Безлимит	10,000 (на пространство имен службы)
Максимальное количество одновременно работающих клиентов	Безлимит	5 000

Дополнительная информация

• Служебная шина применяет ограничения на размер очереди.Максимальный размер очереди указывается при создании очереди. Это может быть от 1 ГБ до 80 ГБ. Если размер очереди достигает этого предела, дополнительные входящие сообщения будут отклонены, а вызывающий абонент получит исключение. Дополнительные сведения о квотах в служебной шине см. В разделе Квоты служебной шины.
• Разделение на разделы не поддерживается на уровне Premium. На уровне обмена сообщениями Standard вы можете создавать очереди и темы служебной шины размером 1 (по умолчанию), 2, 3, 4 или 5 ГБ. При включенном разделении служебная шина создает 16 копий (16 разделов) объекта, каждая из которых имеет указанный размер.Таким образом, если вы создаете очередь размером 5 ГБ с 16 разделами, максимальный размер очереди становится (5 * 16) = 80 ГБ. Вы можете увидеть максимальный размер вашей секционированной очереди или раздела на портале Azure.
• При использовании очередей хранилища, если содержимое сообщения не является безопасным для XML, оно должно быть закодировано в кодировке Base64 . Если вы закодируете сообщение Base64 , полезная нагрузка пользователя может быть до 48 КБ вместо 64 КБ.
• В очередях служебной шины каждое сообщение, хранящееся в очереди, состоит из двух частей: заголовка и тела.Общий размер сообщения не может превышать максимальный размер сообщения, поддерживаемый уровнем служб.
• Когда клиенты обмениваются данными с очередями служебной шины по протоколу TCP, максимальное количество одновременных подключений к одной очереди служебной шины ограничено 100. Это число совместно используется отправителями и получателями. Если эта квота будет достигнута, запросы на дополнительные подключения будут отклонены, а вызывающий код получит исключение. Это ограничение не распространяется на клиентов, подключающихся к очередям с помощью API на основе REST.
• Если вам требуется более 10 000 очередей в одном пространстве имен служебной шины, вы можете связаться со службой поддержки Azure и запросить увеличение. Чтобы масштабировать более 10 000 очередей с помощью служебной шины, вы также можете создать дополнительные пространства имен с помощью портала Azure.

Управление и деятельность

В этом разделе сравниваются функции управления, предоставляемые очередями хранилища и очередями служебной шины.

Критерии сравнения	Очереди хранения	Очереди служебной шины
Протокол управления	REST через HTTP / HTTPS	ОТДЫХ по HTTPS
Рабочий протокол	REST через HTTP / HTTPS	REST по HTTPS AMQP 1.0 Стандартный (TCP с TLS)
.NET API	Да (API клиента хранилища .NET)	Да (API служебной шины .NET)
Собственный C ++	Есть	Есть
Java API	Есть	Есть
PHP API	Есть	Есть
Узел.js API	Есть	Есть
Поддержка произвольных метаданных	Есть	№
Правила именования очередей	До 63 символов длиной (буквы в имени очереди должны быть строчными.)	Длина до 260 символов (Пути и имена очередей не чувствительны к регистру.)
Получить функцию длины очереди	Да (приблизительное значение, если срок действия сообщений превышает TTL, но не удаляется.)	Да (Точное значение на момент времени)
Функция просмотра	Есть	Есть

Дополнительная информация

• Очереди хранения обеспечивают поддержку произвольных атрибутов, которые могут быть применены к описанию очереди в форме пар имя / значение.
• Обе технологии очередей предлагают возможность просматривать сообщение без необходимости блокировать его, что может быть полезно при реализации инструмента проводника / браузера очереди.
• API-интерфейсы обмена сообщениями через посредство .NET служебной шины используют полнодуплексные TCP-соединения для повышения производительности по сравнению с REST over HTTP, и они поддерживают стандартный протокол AMQP 1.0.
• Имена очередей хранилища могут содержать от 3 до 63 символов, могут содержать строчные буквы, цифры и дефисы. Для получения дополнительной информации см. Именование очередей и метаданных.
Имена очередей служебной шины
• могут иметь длину до 260 символов и иметь менее строгие правила именования. Имена очередей служебной шины могут содержать буквы, числа, точки, дефисы и символы подчеркивания.

Аутентификация и авторизация

В этом разделе обсуждаются функции проверки подлинности и авторизации, поддерживаемые очередями хранилища и очередями служебной шины.

Критерии сравнения	Очереди хранения	Очереди служебной шины
Аутентификация	Симметричный ключ	Симметричный ключ
Охранная модель	Делегированный доступ через токены SAS.	SAS
Федерация поставщиков удостоверений	№	Есть

Дополнительная информация

• Каждый запрос к любой из технологий очередей должен быть аутентифицирован. Публичные очереди с анонимным доступом не поддерживаются. Используя SAS, вы можете решить этот сценарий, опубликовав SAS только для записи, SAS только для чтения или даже SAS с полным доступом.
• Схема аутентификации, предоставляемая очередями хранилища, включает использование симметричного ключа.Этот ключ представляет собой хэш-код аутентификации сообщения (HMAC), вычисленный с помощью алгоритма SHA-256 и закодированный как строка Base64 . Дополнительные сведения о соответствующем протоколе см. В разделе Проверка подлинности для служб хранилища Azure. Очереди служебной шины поддерживают аналогичную модель с использованием симметричных ключей. Дополнительные сведения см. В разделе Аутентификация подписи общего доступа с помощью служебной шины.

Заключение

Получив более глубокое понимание двух технологий, вы сможете принять более осознанное решение о том, какую технологию очереди использовать и когда.Решение о том, когда использовать очереди хранилища или очереди служебной шины, явно зависит от ряда факторов. Эти факторы могут сильно зависеть от индивидуальных потребностей вашего приложения и его архитектуры.

Вы можете выбрать очередь хранения по следующим причинам:

• Если ваше приложение уже использует основные возможности Microsoft Azure
• Если вам требуется базовая связь и обмен сообщениями между службами
• Нужны очереди размером более 80 ГБ

Очереди служебной шины предоставляют ряд дополнительных функций, например следующие:

2 Данные о грузовых перевозках: текущие ограничения и необходимость нового подхода | Концепция национальной программы грузовых данных: специальный отчет 276

Варианты отчетности

Поскольку существующие базы данных разрабатывались независимо с течением времени для удовлетворения конкретных требований различных пользователей, они значительно различаются с точки зрения способа представления информации о товарах, имеющих отношение к анализу транспортировки, например, о происхождении и пункте назначения, характеристиках отправления и транспортных характеристиках. .Хотя эти вариации могут не представлять никаких проблем для предполагаемых пользователей базы данных, они часто вызывают трудности у аналитиков, стремящихся интерпретировать, сравнивать и комбинировать данные из разных источников с целью характеристики грузовых потоков.

Пункт отправления и назначения

Истинные потоки происхождения – назначения (O / D) определяются как движения товаров между местоположениями, где они производятся, и местоположениями, где они потребляются.Некоторые базы данных содержат достоверную информацию об O / D, а другие часто нет. Например, базы данных, охватывающие один вид транспорта, могут сообщать о происхождении и пункте назначения части мультимодального грузового движения, совершенного с использованием этого режима.

База данных PIERS по водным перевозкам включает данные O / D, взятые из судовых манифестов, в которых указаны адреса отправителя и получателя, хотя она не включает информацию о маршрутах перевозки или наземных видах транспорта, используемых при транспортировке грузов в / из внутренних пунктов отправления и назначения.Исторически самой большой проблемой с данными PIERS O / D была путаница между местонахождением владельца или получателя счета и физическим происхождением или местом назначения груза.

Торговые базы данных в целом имеют тенденцию быть проблематичными при предоставлении истинных данных об операциях и операциях. В дополнение к описанному выше примеру PIERS, может возникнуть путаница между административными и физическими портами въезда или выезда. Например, в случае ввоза или вывоза товаров в наземных портах провайдеров данных просят указать порт ввоза или вывоза, где груз фактически въехал или покинул территорию U.С. сухопутная граница. Однако на практике порт, о котором сообщают, часто является административным портом, в котором была сохранена информация о транзакции, а не в том месте, где физически перемещался груз. Следовательно, некоторые данные показывают, что импорт, поступающий по суше из Канады, поступает в Соединенные Штаты через Даллас, штат Техас (BTS, 2002). Ясно, что такое

.