При торможении бьет педаль: Бьет педаль при торможении: 5 явных причин

24.02.1970 alexxlab 0 Comments

Содержание

Бьет педаль при торможении: 5 явных причин

Тормозная система – пожалуй, самый важный узел автомобиля. От исправности тормозов зависит безопасность водителя и пассажиров.

Как и все элементы автомобиля, эта система может выйти из строя – самой распространенной и загадочной поломкой считается биение педали во время торможения.

Ситуация усугубляется тем, что при высокой скорости педаль бьет сильнее – не получится просто не обращать на это явление внимания, поскольку, разогнав машину, Вы еще сильнее почувствуете вибрации. Пульсировать может не только педаль – эффект передается на кузов и рулевую рейку. В результате биение почувствует и водитель, и все пассажиры.

Причины биения педали тормоза при торможении

Первая возможная причина – повреждение\кривизна тормозных дисков. Это очень распространенная причина – после сильного нагрева и резкого охлаждения тормозной диск искривляется, вызывая биение педали. Заменить такие диски необходимо безотлагательно, причем на обоих колесах.
Выход из строя тормозных колодок – тоже популярная причина. Речь идет и о передних, и о задних – они могут крошиться и залипать. Решение ситуации довольно простое – заменить колодки.
Искривление или изнашивание тормозного барабана также может стать причиной биения педали тормоза.
Задние и передние тормозные цилиндры могут закисать – это приводит к выходу из строя. Чтоб решить проблему, можно попробовать использовать WD-40, но более популярный и эффективный вариант – замена цилиндра.
Разбалансировка колес. В этом случае биение чаще всего передается не на педаль тормоза, а на кузов. В любом случае, балансировка или замена колес может помочь исправить ситуацию.

В редких случаях при замене определенных деталей проблема не решается – если педаль тормоза все еще «бьет», лучше прибегнуть к качественной диагностике – возможно, требуется ремонт и замена нескольких элементов. Возможна и проблема с новыми запчастями – приобретайте детали только у надежных поставщиков.

Биение педали тормоза — серьезная угроза безопасности водителя и пассажиров. Посетите сервис для диагностики!

Рывки при торможении — 6 главных причин — журнал За рулем

Конечно, первым делом обсуждаем проблемы тормозной системы. Но есть и другие агрегаты, дающие ощущения неравномерного, рваного замедления. Отличить одно от другого помогает эксперт «За рулем».

Материалы по теме

Прежде всего, нужно убедиться в том, что проблема не в силовом агрегате. На автомобиле с автоматической коробкой передач это сделать просто. Не трогаете педаль тормоза: если при движении накатом есть рывки — дело в АКП. Причиной может быть недостаточный либо избыточный уровень жидкости в автомате. Дефекты могут скрываться в гидроблоке, гидротрансформаторе либо в управляющей электронике. Долго ездить с такими проблемами нельзя. Нужна скорейшая профессиональная диагностика, иначе дефект будет прогрессировать, и машина может неожиданно встать.

Если мы притормаживаем, не выключая передачу на ручной коробке, то подергивания автомобиля могут быть спровоцированы нестабильной работой мотора. Первым делом надо убедиться, что рывки происходят и при замедлении без использования тормозов. Если рывки остаются, то чаще всего это следствие неисправности датчика положения дроссельной заслонки. При этом система управления двигателем не понимает, что от нее хотят, и подает то мало, то много топлива. Вот вам и рывки. Нужна диагностика двигателя.

Если же с мотором и коробкой передач все в порядке, то причинами неравномерного торможения могут быть другие источники.

Тормозные диски и/или барабаны

Рывки при торможении могут проявиться сразу после замены дисков/барабанов — и тогда дело либо в некачественной запчасти, либо в неправильном монтаже. Например, если между привалочными поверхностями ступицы и диска попала крупная частица, то диск будет иметь осевое биение.

Еще биение у дисков может появиться в процессе эксплуатации. Так бывает, если на разогретый интенсивными торможениями диск попадает холодная вода из лужи. Протачивать диски для устранения биения можно только тогда, если остаточная толщина будет значительно превышать максимально допустимую. Тут надо оценить экономическую составляющую. Порой дешевле заменить сами диски.

Биение диска можно обнаружить, поворачивая ступицу и наблюдая зазор между тормозной скобой и рабочей поверхностью диска. Если зазор существенно меняется, то имеет место биение диска.

Биение диска можно обнаружить, поворачивая ступицу и наблюдая зазор между тормозной скобой и рабочей поверхностью диска. Если зазор существенно меняется, то имеет место биение диска.

Некондиционные либо изношенные тормозные колодки

Такие колодки имеют непостоянный коэффициент трения. В результате фрикционная накладка то работает пристойно, то подгорает или расплавляется — и тогда коэффициент трения падает. Чередование таких процессов и приводит к рывкам. Ну а если колодки стерты до металла, то рывки начинаются при образовании задира чугунного диска стальным основанием колодки. Колодки следует немедля заменить, а если пострадали диски, то их придется проточить или заменить.

Тормозные колодки могут выглядеть нормально, но если после их установки появились рывки, надо принимать меры.

Тормозные колодки могут выглядеть нормально, но если после их установки появились рывки, надо принимать меры.

Люфт ступичного подшипника

Если велик зазор в подшипнике, на котором вращается колесо, то и тормозной диск (барабан) будет непредсказуемо болтаться относительно тормозных колодок. Контакт колодок и дисков будет иметь неравномерный, колебательный характер, что и приведет к рывкам при торможении. Ездить с болтающимся подшипником очень опасно. Срочно в ремонт.

Просто подтянуть сильно люфтящий ступичный узел нельзя — следует заменить ступичный подшипник.

Подклинивание тормозного механизма

Часто в современных тормозных механизмах применяют плавающую скобу. При такой схеме любое подклинивание направляющих пальцев, либо поршня в цилиндре (из-за попавшей грязи или образовавшейся ржавчины) может приводить к неравномерному, с рывками торможению. С тормозами шутки плохи. Нужно восстановить подвижность скобы, а если подклинивает поршень, то надо разобраться в причине и, очень вероятно, заменить тормозной цилиндр.

Рывки при торможении может провоцировать и барабанный тормозной механизм. Виновниками могут быть подклинивающий тормозной цилиндр и привод ручника (отрегулируйте натяжение тросика ручника).

Рывки при торможении может провоцировать и барабанный тормозной механизм. Виновниками могут быть подклинивающий тормозной цилиндр и привод ручника (отрегулируйте натяжение тросика ручника).

Совет от «За рулем»

Практически все дефекты, вследствие которых машина тормозит с рывками, — результат неисправностей систем, непосредственно влияющих на безопасность. Проигнорировав их, вы с большой долей вероятности попадете на дорогостоящий ремонт агрегатов в будущем.

Рывки при торможении — 6 главных причин

Конечно, первым делом обсуждаем проблемы тормозной системы. Но есть и другие агрегаты, дающие ощущения неравномерного, рваного замедления. Отличить одно от другого помогает эксперт «За рулем».

Рывки при торможении — 6 главных причин

Почему бьет педаль тормоза, причины вибрации и биения

Исправная тормозная система – одно из главных условий безопасной езды. Именно поэтому при возникновении малейших признаков неисправности необходимо провести проверку состояния тормозов. Один из тревожных симптомов – это биение педали тормоза. Причем, чем выше скорость, тем сильнее бьет педаль тормоза при нажатии.

Почему бьет педаль тормоза?

Первая и самая распространенная причина, которую обычно называют, – это повреждение или кривизна тормозного диска. Чаще всего она возникает из-за резкого перепада температур: тормозной диск сначала нагревается, а потом резко охлаждается (или наоборот). Вследствие этого тормозной диск деформируется, а педаль тормоза начинает бить при торможении. Решение одно – поменять тормозные диски на обоих колесах.
Еще одна очень распространенная причина, по которой может бить педаль при торможении, – это тормозные колодки (как передние, так и задние). Чтобы избавиться от биения педали тормоза колодки стоит поменять.
Педаль тормоза также может бить из-за изношенного или искривленного заднего тормозного барабана.
Кроме того, биение педали тормоза может возникать из-за закисания тормозных цилиндров – задних или передних. В лучшем случае достаточно будет побрызгать их WD-40, а в худшем тормозной цилиндр придется заменить.

Бывает и так, что все вышеперечисленные причины проверены, все, что можно, уже подверглось замене, а биение педали тормоза не исчезает. Есть еще ряд причин, которые встречаются реже, но тоже могут вызвать биение тормозной педали.

Например, сильно износились ступичные подшипники.
Нарушена балансировка колес. При этом вибрации передаются еще и на кузов, а не только на педаль тормоза.
Не до конца дотянуты какие-то болты или гайки, вследствие чего при наборе скорости и возникает что-то похожее на вибрацию.

Также бывают случаи, когда биение в педали тормоза сопровождается биением руля – тут стоит проверить еще и причины, вызывающие вибрации руля.

Почему при торможении бьет педаль тормоза

Если при торможении бьет педаль тормоза, важно знать, что необходимо предпринимать. Тормозная система – одна из важнейших во всём автомобиле, поэтому от её исправности напрямую зависит жизнь пассажиров и водителя.

Одной из самых загадочных проблем с тормозами считается биение педали. Некоторые пытаются не обращать на эту особенность внимания, другие же, как можно быстрее несутся в салон и требуют исправить проблему.

Но так ли опасны вибрации и биение тормозной педали? Что оно означает? Из-за чего появляется? Какие проблемы могут последовать, если не устранить неисправность? Попробуем разобраться в этой информации в статье.

Почему при торможении бьет педаль тормоза

Существует несколько причин, по которым в салоне автомобиля могут ощущаться вибрации и биение.

Наиболее часто встречаются такие, как:

Повреждения в тормозных дисках, их искривление.
Это самая распространённая причина, по которой тормоза могут начать вести себя необычно.
Происходит она, когда под действием резкого нагревания до высоких температур, а затем охлаждения (обычно из-за попадания на поверхности воды) металлические диски изменяют свою форму.
Эту проблему обязательно нужно решать в самые кратчайшие сроки путём замены дисков на обоих колёсах. Иначе можно будет проследить постепенное ухудшение качества торможения.
Также причиной могут быть тормозные колодки сзади.
При использовании тормоза они могут стачиваться, истираться или западать. Обычно на советских машинах это происходит из-за попадания внутрь пыли, грязи и жидкостей с дороги и их накопления.
В данном случае также требуется произвести замену деталей на новые.
Задние или передние тормозные цилиндры.
Они имеют свойство зависать и выходить из строя. Лучшим способом решения проблемы также станет замена деталей, хотя в некоторых случаях можно обойтись лишь специальной смазкой.
Тормозные колодки с передних колёс.
Обычно в этом случае происходит повреждение или истончение прижимных колодок. Чтобы обнаружить неисправность, следует осмотреть деталь внешне на предмет повреждений и проверить её толщину. Если необходимо, следует заменить её на новую.
Тормозной барабан также может стать причиной.
Как и другие детали, он имеет свойство искривляться и деформироваться, из-за чего колодки, которые движутся по нему, не могут это делать гладко, без вибраций и звуков. Проблема также устраняется заменой детали.

Важно! Диски и колодки следует менять парами на одной оси. В противном случае после замены одной детали проблема может никуда не исчезнуть.

Иногда случается так, что причина биения не столь очевидна.

Стоит также рассмотреть ситуации, когда к посторонним звукам и вибрациям могут привести другие детали автомобиля.

На переднем (одном или обоих сразу) колесе могут быть сломаны или изогнуты рычаги.
Также стоит проверить крепления.
Подшипники ступицы со временем изнашиваются и становятся не способными выполнять свои функции.
Неправильно закреплённые гайки и болты.
Как бы банально это ни звучало, но довольно большое количество шумов от педали происходит именно по этой причине.
Перед обращением в сервис и покупкой новых деталей следует тщательно проверить все болты и убедиться в их плотном прилежании, чтобы не потратить зря огромную сумму денег.
Разбалансировка колёс.
Ключевой фактор для опознания этой проблемы – ощущение вибраций не только на педали, но и на всей площади кузова машины. При обнаружении данного симптома следует незамедлительно обратиться к специалистам, иначе дальнейшая езда может привести к серьёзным авариям и травмам.

При торможении бьет педаль тормоза: что делать

Долгое время не обращать на эту проблему внимания не представляется возможным. Ведь в силу определённой конструкции автомобиля при увеличении скорости увеличивается и сила, и частота биения педали.

На высоком разгоне некоторая часть вибраций будет также передаваться и рулю и другим деталям машины. Вместе с водителем её могут почувствовать и пассажиры.

В большинстве ситуаций достаточно будет просто обратиться в ближайший сервис, где мастера качественно выполнят диагностику и смогут сказать, из-за чего возникла неисправность именно в вашем случае.

Конечно, бывают ситуации, когда автолюбитель сам может справиться с проблемой (особенно если она не требует замены деталей), но если вы не уверены в своих силах или совсем недавно за рулём, лучше не рисковать своим здоровьем и автомобилем.

После обнаружения проблемы водителю обычно предлагают заменить деталь, которая была определена как неисправная (или сразу несколько деталей в некоторых ситуациях).

Важно проследить за тем, чтобы на машину была установлена качественная деталь, ведь она способна прослужить намного дольше и выдержать большие нагрузки, а также лучше стыковаться с остальными частями машины.

В противном случае поломка может повториться через короткий промежуток времени и тогда снова придётся обращаться в сервис.

Иногда случаются ситуации, когда после устранения неисправности и замены одной или нескольких деталей проблема остаётся, и педаль не перестаёт бить.

Обычно это решается небольшой обкаткой автомобиля (непродолжительная езда), но если и это не помогает, следует задуматься о качестве поставленной детали, либо наличии дополнительных неисправностей, которые следует устранить как можно быстрее.

Также следует помнить, что при установке некачественных, дешёвых или подержаных деталей обязательно нужно проводить балансировку колёс. Без этой процедуры все замены могут оказаться бессмысленными и не принести результата.

Полезная информация

Чтобы не задумываться о том, почему при торможении бьет педаль тормоза, следует заранее побеспокоиться о проведении профилактики автомобиля и предупредить проблему.

Для этого можно:

Периодически проверять количество залитой тормозной жидкости и при необходимости доливать её до нужного уровня. Важно не допускать полного высыхания бачка.
Время от времени стоит проверять всю систему тормозов на наличие повреждений и дырок, чтобы жидкость не имела возможности вытекать наружу.
Также стоит менять тормозные колодки на новые раньше, чем они износятся полностью, и вы почувствуете дискомфорт при вождении. Лучше вообще производить замену всех деталей, которые начинают изнашиваться заранее.
Если проблема уже возникла и биения или вибрации начали ощущаться, ни в коем случае не затягивайте с решением проблемы. От этого зависит ваше здоровье, жизнь и работоспособность автомобиля! Как можно раньше обратитесь в сервис и устраните неисправность.

Внимание! Если вы по каким-либо причинам не можете самостоятельно проводить данные процедуры и тщательно следить за машиной, лучше доверить это дело профессионалам во избежание возможных поломок.

Итак, мы выяснили, что при появлении малейших намёков на проблемы с педалью тормоза, следует обратиться к специалисту. Поскольку причин у данной неисправности может быть множество, далеко не в каждом случае есть возможность устранить её самостоятельно.

Мастера в сервисе намного лучше знают, какая причина может быть у проблемы в каждом частном случае и значительно быстрее смогут устранить поломку путём замены детали.

Однако каждый автолюбитель в силах избежать данной проблемы. Для этого ему нужно просто своевременно проверять автомобиль на повреждения и тщательно за ним ухаживать.

Почему при торможении бьет педаль тормоза

Как бы хорошо не была развита активная и пассивная безопасность автомобиля, если при торможении бьет педаль тормоза, машина становится опасной как для водителя, так и для других участников дорожного движения. При этом чем выше скорость, тем, обычно, сильнее вибрация педали, что может стать неприятным сюрпризом в экстренной ситуации. Рассмотрим, почему такое может происходить.

Автор статьи: mudriy_lev
Специализация: ремонт автогенераторов и сервоприводов в автомобиле.
Место работы: сервисный центр. Стаж: 2 года.
Образование: высшее – инженер-электромеханик, среднее специальное – слесарь механосборочных работ.

Автомобиль вибрирует вместе с биением педали тормоза

Ситуация, когда автомобиль при движении либо при торможении достаточно сильно вибрирует одновременно с педалью тормоза, может быть по следующим причинам:

разбалансировка колес автомобиля
повреждения колеса (покрышки или диска)
плохое крепление колеса

Для диагностики разбалансировки колес необходимо посетить СТО. В гаражных условиях, несмотря на существующие методики, проверить балансировку достаточно трудоемко, а результат полученный при самостоятельной балансировке, будет с большой погрешностью.

В случае, если колеса автомобиля разбалансированы необходимо исправить эту ситуацию. После этого проверить поведение педали тормоза при торможении на различных скоростях. Для этих целей лучше выбрать дорогу без оживленного движения.

Для того, чтобы выявить поврежденное колесо, необходимо визуально осмотреть все 4 колеса. Желательно производить данную операцию на яме, чтобы иметь возможность тщательно осмотреть колесо и с наружной, и с внутренней стороны. Любые вздутости, углубления должны вызвать подозрение, и покрышку в таком случае необходимо отремонтировать либо заменить на новую. Тоже самое касается и колесных дисков. На них не должно быть никаких повреждений. Желательно, чтобы на колесе отсутствовали и приклеившиеся куски грязи.

Биение педали тормоза из-за плохо закрепленного колеса является наиболее опасным. При торможении на крепления колеса действуют большие силы на отрыв. Это может привести к срыванию болтов и потере колеса, что чревато созданием аварийной ситуации на скорости. Необходимо почаще визуально осматривать все крепления и в случае потери болтов или их ослабления применять меры для ликвидации сложившейся ситуации.

Развал-схождение колес

Неправильный угол развал-схождения колес также способен создать вибрацию, переходящую с колеса на весь кузов автомобиля. При торможении педаль непосредственно получает биение, передающееся на нее через всю тормозную систему.

При диагностике причины, почему при торможении бьет педаль тормоза, факторами, указывающими на необходимость проверки развал-схождения, являются такие предшествующие события:

автомобиль побывал в ДТП, после чего проводились кузовные ремонтные работы
производился ремонт подвески или наоборот давно не производился ремонт подвески
автомобиль получал удар по колесам в результате попадания в яму, быстрого преодоления лежачего полицейского, неудачной парковки с ударом в бордюр.

Настройку угла развал-схождения необходимо производить только на полностью исправной подвеске, у элементов которой еще полностью не отработан ресурс.

Тормозная система передних колес

Для того, чтобы определить виновником биения педали тормоза тормозную систему передних колес применяют две взаимодополняющие методики:

Анализ поведения руля при торможении
Торможение ручником

Если при торможении биение передается на педаль тормоза и руль одновременно и с одинаковой частотой, то скорее всего проблема с тормозным механизмом передних колес.

Косвенным подтверждением этого является отсутствие биения руля при торможении ручником. При этом небольшая вибрация может передаваться на кузов автомобиля.

Причинами биения педали, в таком случае может быть:

волнообразное искривление тормозного диска в результате резкого перепада температур
неравномерное ржавление тормозного диска
применение некачественных тормозных колодок
скол тормозного диска
чрезмерный износ тормозного диска
закисание тормозных цилиндров

После визуального осмотра тормозных механизмов необходимо произвести замену вышедших из строя элементов.

Тормозная система задних колес

При диагностике биения педали тормоза внимание на тормозную систему задних колес следует обратить, если при торможении отсутствует биение руля и вибрации чувствуются при торможении ручным тормозом.

Задние тормозные механизмы на современных автомобилях бывают 2 видов:

барабанные
дисковые

В случае с барабанными тормозными механизмами, причиной биения педали тормоза служит искривление барабана, когда он принимает эллипсовидную форму. Для устранения данной неисправности необходимо заменить поврежденные элементы тормозной системы.

В случае с дисковым тормозным механизмом задних колес, методы диагностики и устранения поломки аналогичны с дисковыми тормозными механизмами передних колес.

Педаль тормоза бьет после установки новых деталей

В случае если недавно производился ремонт тормозной системы, наиболее возможными причинами является:

некачественный монтаж
некачественные запчасти
сочетание двух вышеуказанных факторов

В таком случае правильным решением будет посетить другое СТО.

Категорически запрещается ехать на автомобиле с большой скоростью, если при торможении бьет педаль тормоза. А если вибрация очень сильная, то желательно вызвать эвакуатор и не рисковать своей жизнью.

Почему при торможении бьет руль и тормоза, причины

Ситуации, когда при нажатии педали тормоза появляются ощутимые биения на руль или отдача в тормоз, бывают достаточно часто и в основном водители грешат на тормозные диски или колодки.

На самом деле дорогостоящую процедуру по замене дисков и колодок можно отложить, пока не проверите другие элементы.

Начинаем проверять самые простые элементы, которые не требуют больших затрат на ремонт.

Если бьет тормоз на скорости около 80-100 км/час, а при снижении скорости неисправность самоустраняется. В первую очередь нужно проверить состояние шин. Даже незначительный износ внешней части шины вызывает так называемое «козление» при торможении. Чем больше неравномерный износ, тем меньше скорость, при которой возникает данный эффект. Поэтому переставляем шины местами наискосок. Если неисправность ушла, значит нужно делать развал схождение, чтобы устранить сильный износ шин.

Если бьет тормоз на низкой скорости

Шаровые опоры и рулевые наконечники – Если появился люфт в данном элементе подвески, колесо начинает вибрировать при торможении. Даже небольшой люфт вызывает вибрации на педали тормоза.

Изношенные сайлентблоки рычагов — влияют на комфортное торможение. Сильный износ или надрыв (особенно внутри) при тормозном усилии начинают «играть» и бить в руль.

Тормозной суппорт может подклинивать от изношенных направляющих и сильного загрязнения. Достаточно провести профилактику этого узла, заменой направляющих и добавления высокотемпературной смазки.

Барабанные тормоза могут подклинивать от не правильного износа колодки, но визуально не снимая барабанный диск не посмотреть. Снимать нужно аккуратно, чтобы не повредить тормозной суппорт.

Тормозные диски начинает бить только при сильном износе, или когда их повело от перегрева. Такой износ видно визуально и тактильно. Если диск перегрет он будет синюшного цвета. Но даже самые дешевые диски скорее изнашиваются, чем их ведет.

40-ка Бьет педаль тормоза при торможении, в руль не отдает [Архив]

Просмотр полной версии : 40-ка Бьет педаль тормоза при торможении, в руль не отдает

happynick

29.07.2014, 22:16

Всем доброго времени суток!
Изучал форум, но моего случая не нашел… Если просмотрел не бейте сильно и подскажите где почитать!
Ситуация следующая:
Машинка Camry 40, 2.4, AT, 2010 г.в. при торможении со скорости 140~120 наблюдается неприятное биение в педаль тормоза, руль при этом не вибрирует. При наборе скорости вибрации нет, при сбросе газа вибрации нет, при торможении со скорости 100 ни биения в педаль, ни вибрации руля нет.
Передние тормозные диски новые, не оригинал (АТЕ), колодки новые оригинал. Делал диагностику на предмет кривизны. Кривизны ни передних, ни задних не выявлено!
Что может быть? Помогите! Может кто уже проходил такие шутки.

биение или типа треска и мелкого дрожания педали?!

happynick

29.07.2014, 22:35

Треска нет, просто ногой ощущается как бы подпрыгивание педали. Одним словом бьет(((

:ai:
Треска нет, просто ногой ощущается как бы подпрыгивание педали. Одним словом бьет(((

шучу!!!!!!! это работает АБС!!! не парься!!! с какого авто пересел и сколько лет водишь?! 😉

happynick

29.07.2014, 22:57

шучу!!!!!!! это работает АБС!!! не парься!!! с какого авто пересел и сколько лет водишь?! 😉

))) за рулем 15 лет, пересел с хонды акорд 7 и всем камрюша нравится, но вот тормоза…
На АБС не похоже. У меня в принципе спокойная манера вождения, в городе даже забываю что тормоза так работают) но вот за городом это долбежка в педаль не дает покайфовать от управления авто.

ну я не панацея, подожди сча спецы подтянуться….. 😉

=Maximus=

29.07.2014, 23:01

надо педаль заменить… частая болезнь Камри! Партнамбер надо? )))))))))))ЛОЛ

Диски перегретые, легкая дрожь при торможении?

Лёха59

29.07.2014, 23:33

надо педаль заменить… частая болезнь Камри! Партнамбер надо? )))
Чеее?

Бабай

29.07.2014, 23:53

Бьет , значит любит.

happynick

30.07.2014, 07:57

Диски перегретые, легкая дрожь при торможении?

Диски новые поставил. Предыдущие как раз были перегреты и била и педаль и в руль отдавало.
На сервисе пару тысяч км назад поменял колодки, так как делали диагностику — диски норм решили, что могут колодки быть бракованные…

диски АТЕ вроде как ничего, но…… поменяй диски для начала (возьми в аренду на денёк), а потом будешь рыть дальше… ИМХО

KampuMan75

30.07.2014, 11:19

Делал диагностику на предмет кривизны. Кривизны ни передних, ни задних не выявлено!
А биение проверяли на снятых дисках или прямо на ступице?

happynick

30.07.2014, 14:55

А биение проверяли на снятых дисках или прямо на ступице?

Снимали колеса, закручивали гайки, чтобы прижать тормозной диск к ступице и проверяли. Отдельно ступицу думаю нет смысла проверять, так как её кривизну при наличии таковой было бы видно и с тормозными дисками.
Расстраивает тот факт, что это уже третий комплект дисков и колодок( уже даже подумывал о DBA, но ведь нет гарантии что это решит проблему. Диски то вроде как прямые.
Как считаете может быть такой эффект из-за плохой балансировки колес? Но опять таки, в руль то не бьет!

Бабай

30.07.2014, 21:32

Как считаете может быть такой эффект из-за плохой балансировки колес?

И это легко проверить ………и не особо дорого

Woodcarver

06.07.2015, 13:09

Такая же проблема, дрожит педаль тормоза при торможении, в руль не бьет. Не знаю на что подумать…

Такая же проблема, дрожит педаль тормоза при торможении, в руль не бьет. Не знаю на что подумать…
Может быть проверить задние тормозные диски и ступицы на биение ?

Woodcarver

07.07.2015, 12:20

Может быть проверить задние тормозные диски и ступицы на биение ?

Ступицы в порядке. На диски задние тоже думаю.
Но вот, что интересно на холодную, т.е. сразу поле выезда все в порядке. А вот когда тормоза прогреются появляется дрожь в педали. Такое ощущение, как будто диски нагреваются и дают кривизну, остывают и выравниваются…
Суппорта также в порядке, направляющие смазаны.

К стати диски передние DBA Gold стоят.
Вот думаю может это быть из-за насечек которые на дисках нанесены?

Woodcarver

07.07.2015, 12:21

надо педаль заменить… частая болезнь Камри! Партнамбер надо? )))))))))))ЛОЛ

Что за болезнь связанная с педалью? Можно подробнее?

Vладимир

07.07.2015, 12:29

К стати диски передние DBA Gold стоят.
Вот думаю может это быть из-за насечек которые на дисках нанесены?

Правильно Вам советуют.Если в руль не бьет? То проверить задние.А если на холоднюю не бьет, то скорее всего деформируются из-за нагрева.Возможно поможет проточка дисков.Снимите внутреннее напряжение металла, проявляющееся при разогреве диска.

Возможно поможет проточка дисков.Снимите внутреннее напряжение металла, проявляющееся при разогреве диска.
+1
Можно попробовать проточить. Но если они уже совсем умерли, то после проточки пройдет не много времени и диски опять начнут бить.

Vладимир

07.07.2015, 16:07

+1
Можно попробовать проточить. Но если они уже совсем умерли, то после проточки пройдет не много времени и диски опять начнут бить.

ИМХО .задние диски нужно умудриться убить.Ведь они только подтормаживают при адекватной езде.:) В конкретном случае передние диски уже были убитые (заменены на ДБА).Возможно, что и использовали камрюху в спортивном стиле езды.

Woodcarver

08.07.2015, 10:59

Понятно, спасибо за советы, буду пробовать менять диски. Начну с задних.

алишер

08.07.2015, 15:20

Понятно, спасибо за советы, буду пробовать менять диски. Начну с задних.

ребята приветствую всех!подскажите какие колодки при купить у меня камри 2008года 40-ка

Vладимир

08.07.2015, 15:46

ребята приветствую всех!подскажите какие колодки при купить у меня камри 2008года 40-ка

Учитесь пользоваться поиском. Если не оригинал, то не скрипят АДВИКС.

+1
Если оригинал, то не скрипят керамические.

Бьет педаль тормоза при торможении ВАЗ 2115. Что делать, если педаль тормоза бьет при торможении

Наверное, одна из самых серьезных неисправностей в машине — неисправность тормозной системы. А если при торможении бьет педаль тормоза, нужно срочно принимать меры. Ведь при возникновении нештатных ситуаций машина может вовремя не среагировать на нажатие, и произойдет авария. Водитель может испугаться этих ударов и зарядится силой нажатия на педаль.Хуже такой ситуации может быть только полный отказ тормозной системы. Вибрация данных на педалях также может сопровождаться возвратом на руль. Разберемся, откуда берутся эти вибрации, которые могут бить по педали, как решить эту проблему.

Как проверить, нет ли ударов педалей тормоза?

Для этого нужно перейти к сухому однородному покрытию. Конечно, лучше всего, если это будет асфальт. Для полноты картины нужно отключить АБС. Если такой возможности нет, то попробуйте ехать так, чтобы система не могла вмешиваться в процесс торможения.

Далее разогнаться до 80 км / ч. Постарайтесь резко снизить скорость, не заблокировав колеса. Если при торможении бьет педаль тормоза, стоит задуматься о диагностике и ремонте. Если в процессе снижения скорости на рулевом колесе возникают сильные вибрации, необходимо уменьшить давление на педаль и остановить машину до плавности.

Типичные причины

Эта система в автомобилях имеет довольно простое устройство. В нем не так много компонентов, которые могут выйти из строя и вызвать вибрацию.В то же время каждая деталь может стать источником проблем.

Таким образом, это может вызвать тряску колес, барабанов, воздушных ступиц, износ суппорта и ступиц. Иногда причиной является изношенная резина. Часто изогнутое колесо способно переходить на руль, но педали тормоза не будет. Реже бывает, что виновата АБС. Так что при неправильной работе могут возникнуть неприятные вибрации. А вот диагностировать неисправность системы несложно — загорится соответствующая лампа щитка приборов. Давайте разберемся, почему при торможении бьет педаль тормоза.

Диск тормозной

Первая и самая популярная причина, по мнению опытных автолюбителей и мастеров сотни, это повреждение или искривление тормозных дисков. Чаще всего они изогнуты из-за резких перепадов температур. При интенсивном торможении поверхность диска сильно нагревается.

Если в этот момент заехать обратно в лужу, металл резко охлаждается. В результате диски деформируются. Из-за этого бьет педаль тормоза при торможении. Решить эту проблему поможет полная замена дисков.Меняются сразу на двух колесах.

Часто проблема вибрации наблюдается после ремонта. Это пройдет через определенный период — новинкам нужно время, чтобы их подобрать.

Коррозия

Автомобили по-прежнему изготавливаются из металла, который, как известно, подвержен коррозии. Даже если машину поставить в теплый гараж, а это стоит довольно долго, то при контакте дисков дисков с колодками может образоваться ржавчина.

Если машина долго стоит на стоянке, неудивительно, что при торможении бьет педаль тормоза.«ВАЗ» и многие импортные автомобили подвержены этой проблеме. Бывает довольно часто. Этот эффект может исчезнуть со временем. Диску нужно время, пока колодка не сотрет с поверхности этот слой ржавчины. Ничего не менять и не ремонтировать.

Колодки

Чрезмерно изношенные колодки могут вызвать вибрацию. Если при торможении что-то не так, как раньше, нужно проверить, как были расширены данные. При необходимости меняют их. Необходимо провести диагностику не только передних колодок, но и задних.Если толщина накладок не соответствует требованиям производителя автомобиля, их рекомендуется заменить. Не нужно забывать, что колодки меняются попарно, на всех колесах одной оси.

Барабан

В процессе торможения задействованы не только передние, но и задние тормоза. На многих современных машинах еще есть барабаны. Этот механизм также может вызывать нажатие педали тормоза при торможении тормозами. Вот такие тормоза сзади у ВАЗ-2114, и с ними проблема.

Если барабан деформирован или поврежден, педаль тормоза будет вибрировать. Иногда качает тело. Часто вместе с барабаном выходят из строя и задние колодки. Проблема вибрации при замене этих расходных материалов. Замена проводится на всех двух колесах задней оси.

Цилиндр тормозной

Иногда причина в них. Если эти элементы имеют деформации, это также приводит к тому, что педаль тормоза бьет при торможении. Специалисты рекомендуют тщательно осматривать детали на предмет повреждений и кривизны.Если все цилиндры целы, то рекомендуется их смазать, чтобы полностью исключить зависание и заклинивание.

Тормозная система исправна, но есть вибрации

Если после проверки всех элементов системы серьезных повреждений не обнаружено или не удалось выявить дефекты, проблема может быть скрыта в неочевидных причинах. Так это может быть:

Дисбаланс колеса;
деформация рычагов подвески;
ступичный подшипник.

Также причина может быть в слабом креплении кузовных элементов и деталей тормозной системы.Машина едет по плохим дорогам, и как следствие — при торможении бьет педаль тормоза. Особенно подвержена этим неприятностям «Нива». Возможно, где-то не затянуты несколько болтов, и на педалях чувствуется биение.

Нарушение балансировки

Часто ни шина, ни привод не идеальны как по форме, так и по характеристикам геометрии. Поскольку вес в разных частях разный, то в процессе вращения колеса место, где масса больше, будет заметать центральную часть колеса.Так работает центробежная сила. Если колесо вращается быстро, а машина идет на большую скорость, то от усилия оно перейдет в вибрацию. Это причина, когда бьет педаль тормоза и бьет руль. Необходимо периодически производить балансировку колес. Эта процедура особенно актуальна, если они были заменены. диски колесные и покрышки. Балансировка — это выравнивание массы колеса автомобиля в каждой точке. На обратной стороне специальные утяжелители Эншрида.

Если долго ездить на таких колесах, то шина будет изнашиваться неравномерно, а это приведет к еще большим вибрациям.Это также причина повышенного износа подвески автомобиля. Больше всего страдает подшипниковая ступица.

Основным признаком нарушения балансировки является вибрация рулевого колеса. Чтобы диагностировать это, колеса тщательно осматривают. Если они плавные, и машина не ехала по ямкам, значит, проблема в нарушении балансировки.

Не думайте, что достаточно поставить на шину одно или два колеса и проблема решится. Если балансировать, то все четыре. От двух толку не будет.

Деформированные шины или диски

Причиной различных вибраций могут быть кривые колеса. На балансировочном стенде легко раскрыть. Чаще колесо деформируется при входе в большую яму. Вы можете определить только диск кривой. Достаточно визуально осмотреть колесо. Штампованные диски более подвержены деформации.

Сильно изношенная шина также является частой причиной ударов педали тормоза при торможении. ВАЗ-2110 имеет надежную конструкцию, но иногда причину вибраций нужно искать именно здесь, а не меняя диски и колодки.На шине может быть поврежден шнур, из-за чего его часть будет выпуклой.

Иногда резина бывает просто дефектной. Симптомы будут простыми — это вибрация педалей тормоза, руля и всего тела. Летучие мыши будут улучшаться по мере ускорения машины. Однако по большей части это зависит от степени деформации колеса. При сильном повреждении бейона они будут ощущаться даже на малых скоростях.

Решить проблему без замены колес невозможно.Чаще всего их приходится менять, особенно при серьезных повреждениях. Есть возможность покататься с ними после балансировки. Однако вибрации исчезнут на очень долгое время, пока протектор не станет однородным с той же стороны.

Не нужно медлить с устранением вибраций

Использование автомобиля с подобными симптомами чревато ужасными последствиями. Из-за вибрации подшипники ступиц направляющих в суппортах тормозные цилиндры быстро изнашиваются. Со временем придется менять рулевую рейку и насадки.И это далеко не весь список.

Стонут тормозные диски и барабаны. Это поможет придать им необходимую форму. Но нужно помнить, что это крайняя мера. Если толщина диска минимальная (менее 20 миллиметров), поможет только замена. Иначе перегреются еще сильнее. Не экономьте на запчастях. Если тормозная колодка перегреется — не факт, что она не потеряет своих свойств. Но часто по этой причине при торможении ударяет по педали тормоза. «Приора» оснащена антиблокировочной системой «АБС», и многие владельцы говорят, что педаль бьет именно по вине электроники.Но лучше проверить и выявить бракованные детали.

Вывод

Итак, мы выяснили, по каким причинам может возникать вибрация на педалях при снижении скорости. Лучше всего подойти к тормозной системе и ее исправности. Тормоза — это прежде всего безопасность водителя и пассажиров, а также всех остальных участников движения.

Тормоза — один из важнейших узлов автомобиля. Конкурентоспособная тормозная система — залог вашей безопасности! Всем известны эти простые истины.Как и любой автомобильный узел Тормозная система подвержена неисправностям, среди которых самым загадочным считается биение педали тормоза при торможении .

Сегодня я постараюсь ответить на вопрос, почему педаль бьет при торможении, что является причиной данного явления и как устранить эту неисправность.

Самое неприятное, что чем выше будет скорость, тем сильнее при торможении бьет по педали тормоза , то есть просто не обращать на это внимания не получится, немного разогнать машину тоже почувствуешь избиение.Помимо неприятной пульсации педали тормоза, вибрация от педали будет передаваться на рулевую рейку И кузов, в результате вибрацию почувствуют руки и каждый, кто будет в салоне.

Бьет педаль при торможении — причины

Первое, что обычно подозревают — кривые или поврежденные тормозные диски. Такая проблема, к сожалению, довольно частая, когда после резкого нагрева и охлаждения тормозной диск Деформируется, то есть перекручивается, от чего возникают биения.Замену деформированных тормозных дисков следует производить немедленно без отложений на обоих колесах.
Колодки тормозные передние. Эти детали не менее редко становятся причиной ударов педали тормоза. Неисправность лечится — заменой тормозных колодок.
. Задние тормоза Также часто бывает, когда педаль тормоза ударяется при торможении, колодки могут «рассыпаться», «задеть», а также изнашиваться, из-за чего происходит биение. Выход — замена колодок.
Зад. Чрезмерный износ или кривизна могут вызвать биение педали .
Тормозные цилиндры как задние и передние — могут работать некорректно, например, иногда имеют свойство разбегаться от того, что выходит из строя. Решение проблемы довольно тривиальное — либо посыпать WD-40 и «поверить», что поможет. Однако этот вариант проходит редко, чаще всего возникает необходимость замены заднего тормозного цилиндра.

Иногда случаются I. неприятные ситуации При изменении чего-то из вышеперечисленного проблема остается. Если бьет педальные тормоза А вы по-вашему все перепробовали, а проблема осталась, возможно, вам придется заменить сразу несколько неисправных деталей.Также возможно, что проблема в новых запчастях, которые либо некачественные, либо есть проблема с балансировкой тормозных дисков.

Другие возможные причины, которые встречаются очень редко, но могут вызвать нажатие педали тормоза при торможении.

Критический износ подшипников ступицы.
Серьезно поврежденная или изношенная «ромашка» или «сабля».
Колеса неуравновешенные. Правда, в этом случае биение в большей степени передается на тело, чем на педаль тормоза. В этом случае балансировка или замена колес решит вашу проблему.
Нельзя исключить вариант с плохими болтами или гайками, из-за которых возникает люфт, а на высокой скорости превращается во что-то напоминающее биение педали тормоза.

Тормоза, без преувеличения, важнейшая система любого транспортного средства, поскольку именно от ее четкой и бесперебойной работы зависит не только спокойная и комфортная езда, но и жизнь водителя и его пассажиров. Справедливость этого утверждения подтверждается многолетней статистикой и личным опытом многомиллионных армейских автолюбителей.

Нередко частые случаи, когда внешне вроде хорошая система Торможение проявлялось симптомами, заставляло автовладельца теряться в догадках об истинном техническом состоянии элементов тормозной системы. Рассмотрим самые распространенные из них.

Причины срабатывания педали тормоза

Итак, попробуем разобраться не только в причинах этого достаточно неприятного явления, но и устранить его. Основная проблема этого негативного воздействия заключается в том, что при наращивании скорости автомобиля к нему добавляется амплитуда «биения» педалей тормоза, включающая в себя поворот на рулевую рейку, рулевое колесо и кузов автомобиля.

Основными причинами биения педалей в процессе торможения автомобиля являются:

Повреждение или деформация тормозных дисков. Происходит это, как правило, в процессе резкого охлаждения сильно нагретого тормозного диска. Решение проблемы — своевременная замена Диск новый или заведомо проверенный на отсутствие кривизны, причем на обоих колесах пара одновременно.

Превышение допустимого износа Фрикционные колодки передних тормозных колодок. Устранено заменой.

«Заедание», разрушение («осыпание») или повышенный износ Задние тормозные колодки.

Чрезмерно допустимый износ внутренней поверхности или деформация задних тормозных барабанов. Наиболее эффективным способом устранения Специалисты считают замену деформированного (изношенного) барабана новым.

Нарушение работы тормозных цилиндров (как передних, так и задних тормозов). Самым распространенным является процесс так называемого «закусания». Есть два варианта решения проблемы. Первый — это нанесение слоя «WD 40».Однако этот вариант столь же прост и малоэффективен. Второй — замена тормозного цилиндра.

Иногда создается ситуация, приводящая у плохих грузчиков к состоянию растерянности: неисправный элемент. Системы заменяются, а «биение» педали тормоза продолжается. В большинстве случаев это означает: некачественные установленные агрегаты, нарушение балансировки тормозных дисков или наличие еще одного (или нескольких) неисправных элементов.

Кроме описанных выше причин, есть еще несколько причин возникновения ситуации, когда педаль тормоза бьет при торможении.Они достаточно редки, но, тем не менее, заслуживают упоминания:

Езда на транспортном средстве — всегда определенный риск, уровень которого имеет не только человеческий фактор, но и здоровье и правильное функционирование основных систем. . При этом важным узлом являются тормоза. Именно эффективность их работы предопределяет общую безопасность движения. Если водитель при торможении замечает стук педали тормоза, не стоит оставлять это без внимания. Игнорирование таких симптомов вполне может привести к полному или частичному повреждению тормозной системы.

Основное назначение тормозной системы — управлять изменением скорости транспортного средства, его остановкой и удержанием на месте в течение длительного времени за счет использования тормозного усилия между дорогим и колесом.

Тормозное усилие может создать колесный тормозной механизм, автомобильный, электрический или гидравлический тормоз-замедлитель в трансмиссии.

Для реализации заданных функций на транспортном средстве монтируются такие типы тормозных систем — основная (то есть рабочая), резервная и стояночная (ручной тормоз).

Рабочая (основная) тормозная система обеспечивает остановку автомобиля и контролируемое снижение скорости.

Запасная тормозная система применяется при выходе из строя или отказе. рабочая система. Функционирует аналогично основной системе. Запасная тормозная система реализована в виде специальной автономной системы либо частей основной тормозной системы (цепи привода тормоза).

Основное предназначение стояночной тормозной системы — удерживать автомобиль Есть надолго.

Тормозная система — очень важное средство обеспечения безопасности автомобиля.В грузовиках I. Легковые автомобили Разнообразные системы и устройства, которые делают тормозную систему более эффективной, а также устойчивой при торможении — усилитель экстренного торможения, антиблокировочная система, усилитель тормозов и так далее.

Бьет педалью тормоза при торможении, какая опасность вызывает эту проблему

Биение педали тормоза — наличие посторонних и вибраций при торможении. Обычно, чем выше скорость при торможении, тем сильнее биение.

Кроме того, возможно, что при торможении на скорости 120-140 биение будет отдавать не только по педали, но и по рулевой рейке и кузову.Как уже было выше, об этом не говорится, оставить эту проблему невозможно, так как в результате бездействия может выйти из строя тормозная система.

Причины вздутия, кривизны или повреждения тормозных дисков, действия водителя

Первая и самая частая причина биения педали тормоза, которую, как правило, называют сотней, — это повреждение кривизны тормозного диска.

Часто он образуется в результате резкого перепада температур — сначала тормозной диск нагревается, а потом резко охлаждается (или наоборот).Из-за этого происходит деформация тормозного диска, и педаль тормоза при торможении начинает биться.

Выход из положения один — замена тормозных дисков на обоих колесах. Тормозной диск был только один, в результате разного износа тормозных дисков эффективность торможения может быть хуже. Однако в некоторых случаях биение после замены сохраняется. Как правило, после небольшой обкатки этот симптом уходит, но если нет, то причин две — некачественная деталь или возникла другая неисправность.

Колодки тормозные передние, в каком они состоянии

Передние тормозные колодки нередко являются причиной педали тормоза, а точнее их повреждения, истирания или износа. Для диагностики поломки следует проверить качество поверхности и толщину изделий. При необходимости замените передние тормозные колодки.

Колодки тормозные задние в каком состоянии

Обычно на задние колеса автомобилей ВАЗ устанавливаются барабанные тормоза, которые имеют один недостаток — высокий риск скопления влаги, пыли и грязи внутри барабана.

В результате тормозные колодки могут сжиматься, разрушаться или быстро изнашиваться. В результате начинается биение педали тормоза.

Выход из ситуации — полная замена тормозных колодок на обоих колесах (на одной оси).

Барабаны тормозные задние в каком состоянии они

Причиной биения могут стать не только задние тормозные колодки, но и тормозной барабан. В процессе эксплуатации он может перекручиваться или деформироваться.Прикосновение колодки к деформированному барабану неизбежно приведет к вибрациям, которые будут ощутимы в педали тормоза.

Передние и задние тормозные цилиндры

Их некорректная работа или неисправность также является одной из вероятных причин Батинга.

Можно попробовать решить проблему с помощью спасателя WD-40, однако, если средство не помогает, без замены цилиндра не обойтись.

Другие причины, редко встречающиеся

Помимо вышеперечисленного, можно выделить еще несколько причин, по которым педаль тормоза может бить педаль тормоза:

Не стоит рассчитывать на то, что проблема решится сама собой, так как не исключено, что это приведет к серьезным неприятностям в дороге.Во избежание проблем с тормозными системами необходимо регулярно доливать в бачок уровень тормозной жидкости, систематически проводить диагностику тормозной системы на предмет отсутствия протечек и правильности работы, а также ухаживать за автомобилем и не доводить автомобиль до заведенного состояния. государственный.

Тормозная система — одна из основных составляющих автомобиля, которая позволяет вовремя реагировать на помехи в потоке автомобилей, не вызывая аварийных ситуаций. Медленная реакция на нажатие педали может привести к столкновению с автомобилем впереди, а слишком резкая — создаст помехи для машин сзади.И вообще, любая неисправность в тормозной системе неизменно приводит к тому, что время отклика педали уменьшается, водитель не может предугадать движение автомобиля и резко возрастает шанс попасть в аварию. Одним из проявлений неисправности в тормозной системе может быть то, что при торможении бьет педаль тормоза Шевроле Нива. При возникновении такой проблемы необходимо немедленно провести диагностику тормозной системы и устранить неисправность.

Причины появления биения в педали.

В тормозной системе автомобиля не очень много компонентов, которые могут выйти из строя и привести к этой проблеме. Если вы начали бить педалью тормоза, то в первую очередь необходимо проверить основные узлы системы:

Важно помнить, что замена тормозных дисков, колодок или барабанов производится попарно на каждой оси. После замены необходимо немного покататься по деталям. Это можно делать несколько раз сбавляя скорость при переходе на первую передачу. Он следует за пробегом в месте, где поблизости нет людей и других машин, чтобы в случае каких-либо проблем не вызвать аварии.

Что делать, если тормозная система исправна.

Если визуальный осмотр неисправностей не обнаружено или после замены каких-либо элементов проблема сохраняется, необходимо проверить следующие позиции:

балансировка колес.
рычаги подвесные, крепеж
Элементы крепления тормозной системы

Не стоит игнорировать проблемы с тормозной системой. В будущем это может привести к более дорогостоящему ремонту или возникновению аварийных ситуаций на дорогах.

Работа с педалью тормоза низкого уровня

«Дорогая, могу я одолжить твою машину?» Без проблем. Она бросает вам ключи. Но при первом же знаке «стоп» вы вздыхаете — педаль тянется, тянется, почти не работает! На коврике под педалью есть даже небольшая вмятина. Она не заметила? Ну, нет. Обычно проблема с низкими педалями развивается так постепенно, что люди этого не осознают.

Гидравлические тормоза существуют с тех пор, как Duesenberg представила их в 1921 году, но, очевидно, долгая история не защищает от неприятностей.И профессионалы, и домашние мастера часто виноваты в неправильной диагностике — они винят главный цилиндр, хотя он редко бывает виноватым.

Есть только две вероятных причины низкой педали: воздух в системе; и чрезмерное движение между накладками и роторами или барабанами (из-за отсутствия регулировки, неправильной формы барабана или шатающегося диска, который отбрасывает поршни назад, так что остается дополнительное пространство, которое нужно занять до начала действия торможения).

Изоляция
Вы можете узнать все, что вам нужно знать о главном цилиндре, сняв трубопроводы, закрутив латунные или пластиковые заглушки в выпускные отверстия, а затем нажав на тормоза.Если педаль сейчас поднята и жёстко, значит, из мастера удалён воздух, и его уплотнения в порядке. Педаль постепенно опускалась бы, если бы она проходила в обход — то есть, если бы жидкость находила свой путь вокруг скользящих уплотнений. Вы также подтвердили, что бустер в порядке. Снова прикрепите линии.

Продолжайте процесс устранения, зажимая шланги, чтобы изолировать каждое колесо. Используйте подходящий инструмент с закругленными губками, например, плоскогубцы или один из недорогих J-образных крюков с винтом с накатанной головкой. Отпускание по одному должно выявить проблему.

Используйте этот стояночный тормоз
Если вы никогда не задействуете стояночный тормоз, саморегулировка колодок и ротора просто не произойдет, и это означает, что педаль опущена. Еще одним препятствием для регулировки является коррозия и загрязнение поршня, цилиндра и оборудования для саморегулирования. Итак, измените свои привычки и начните использовать стояночный тормоз каждый раз, когда вы выходите из машины, и ремонтируйте или заменяйте эти суппорты, если они не подходят. Если стояночный тормоз не используется регулярно, на днях дежурный на парковке применит его, и ваш автомобиль будет обездвижен до тех пор, пока не будут заменены корродированные кабели и другие изъятые детали.

Beat The Drums
Задние барабанные тормоза также могут вызывать низкую педаль. Захваченные винты со звездообразным колесом и другие неработающие саморегулирующие устройства — это практически эпидемия, и вы рискуете неприятностями, если не замените оборудование при замене обуви. По крайней мере, очистите резьбу звездочки и обработайте ее слоем противозадирного состава.

Есть еще один фактор, который обычно не осознается: водители, которые никогда не останавливаются достаточно агрессивно на заднем ходу, чтобы затормозить саморегулирующие устройства.При движении задним ходом рекомендуется нажимать педаль тормоза примерно раз в неделю — желательно на пустынном участке или в другом безопасном месте.

А как насчет самих барабанов? Они часто имеют неправильную форму, оставляя зазор между башмаком и барабаном и, конечно, вызывая пульсацию.

Старомодный, нетехнологичный способ прокачать тормозную систему — это использовать банку с желе, наполовину заполненную тормозной жидкостью, короткий отрезок шланга и терпеливого помощника, чтобы нажать на педаль тормоза.

Нажмите на язычок, вращая звездочку, чтобы уменьшить зазор. Когда колесо слегка поскребет, вернитесь на один щелчок.

Тормозные барабаны будут иметь четкую маркировку, указывающую на то, на какой глубине они могут быть безопасно обработаны, чтобы удалить их из круга.

Bubble Trouble
Тормозная жидкость несжимаема для всех практических целей. С другой стороны, воздух можно сжать до меньшего, чем естественный объем, и его присутствие нарушит работу любой гидравлической системы.Это также способствует внутренней коррозии. Следовательно, его нужно исключить.

Наиболее частой причиной проблем с педалями является невозможность прокачать новый главный цилиндр на стенде. Вкрутите прилагаемые фитинги в выпускные отверстия и поместите наконечники трубок в жидкость в резервуаре. Зажмите одну из монтажных проушин мастера в тисках — не зажимайте цилиндр — чтобы устройство было как можно ровнее. Используйте шток или оправку для медленного перемещения поршня. Подождите не менее 15 секунд между ходами, чтобы позволить камере низкого давления выпустить все пузырьки и полностью заполниться.Продолжайте поглаживать, пока не перестанет быть воздух в отверстиях и на концах трубок.

Если в автомобиле есть запасной цилиндр, который кто-то не прокачивал на верстаке, вы могли бы сделать это с установленным главным цилиндром, при условии, что вы сможете поднять заднюю часть автомобиля достаточно высоко, чтобы цилиндр был выровнен по горизонтали. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Опять же, качайте медленно и делайте паузу между гребками.

Важная мера предосторожности, которую следует соблюдать во время любой процедуры прокачки, связанной с накачиванием педали, — ограничить ход педали. Вы же не хотите, чтобы тонкие кромки поршневых уплотнений главного цилиндра заходили настолько глубоко в канал, что на них возникала грубая коррозия или отложения, которые могут их поцарапать.Просто бросьте кусок 2х4 на пол под педаль.

Когда дело доходит до прокачки колес, большинство людей просто открывают их и позволяют жидкости брызнуть. Это не только приведет к образованию скользких луж на полу, но и к тому, что жидкость может выстрелить дальше, чем вы могли ожидать — подумайте о давлении в трубопроводе более 2500 фунтов на квадратный дюйм на некоторых автомобилях с ABS. Тормозная жидкость — довольно эффективное средство для удаления краски, и она действительно горит, когда вы попадаете в глаза. Надевайте защитные очки.

Одна удобная установка — это трубка и прозрачная бутылка, наполовину заполненные свежей жидкостью.Существуют также недорогие шланги для прокачки, рассчитанные на одного человека, которые содержат односторонний клапан, чтобы исключить возможность втягивания воздуха при отпускании педали.

Сливные колпачки и шланги, которые часто входят в комплекты ручных вакуумных насосов, например, от Mighty Vac, работают хорошо. Опять же, вы можете видеть, что получаете, и вам не нужно все время забираться в сиденье, чтобы нажимать на педаль.

Вам также следует знать о специальных процедурах. Например, в системах ABS Teves Mark II вы не сможете подавать жидкость на задние тормоза, если не включите ключ, а затем слегка нажмете педаль.Обязательно ознакомьтесь с руководством по ремонту, если на вашем автомобиле установлена антиблокировочная тормозная система.

И, наконец, последовательность кровотечения. Так как вы должны сначала пройти самую длинную линию в круге, традиционный порядок следующий: правый задний, левый задний, правый передний и левый передний. Но с системами с диагональным разделением, которые вы найдете в основном на передних автомобилях, порядок следующий: задний правый, левый передний, левый задний, затем правый передний. Автомобили, оборудованные АБС, могут иметь особые правила.

Пузырьки, скапливающиеся в высоких точках тормозной системы, необходимо удалить, открыв спускные клапаны, чтобы промыть их.

Верстак удалите воздух из главного цилиндра перед его установкой в автомобиль.

Как это работает: двойной главный цилиндр

Назовете ли вы его двойным, раздельным или тандемным главным цилиндром, он использовался на всех автомобилях, проданных в этой стране с 1967 года, хотя у Cadillac он был в 62-м. Даже в этом случае большинство людей не понимают его конструкции и работы.Типичный современный образец представляет собой композитную разновидность — алюминиевый с пластиковым резервуаром — но железные цельные части все еще присутствуют на старых автомобилях. Два поршня движутся по каналу ствола, и здесь мы сталкиваемся с потенциально запутанной терминологией. Задний поршень — первичный, передний — вторичный. Это очевидное неправильное название вызвано тем, что задний поршень первым получает сигнал от педали тормоза, поэтому в этом есть определенный смысл. Что-то вроде. Каждый поршень имеет первичное манжетное уплотнение спереди и вторичное сзади.При нормальном торможении толкатель усилителя толкает вперед первичный поршень. Давление не создается до тех пор, пока первичное уплотнение не закроет компенсационное или вентиляционное отверстие резервуара, но как только это произойдет, жидкость попадает в камеру между поршнями, и она становится сплошным столбиком. Давление передается из этой камеры на два колеса. Комбинация захваченной жидкости и винтовой пружины первичного поршня опирается на вторичный поршень, к которому прикреплена линия к двум другим колесам. Порты для пополнения позволяют жидкости свободно перемещаться между камерами за первичными чашками обоих поршней и резервуаром в зависимости от потребности, а также расширения и сжатия в результате изменений температуры.Если шланг отпускает или саботажник разрезал одну из тормозных магистралей, другая половина по-прежнему будет служить средством замедления транспортного средства, хотя и с более низкой педалью и уменьшенным тормозным усилием. Эта защитная функция, конечно же, является причиной существования двойного хозяина.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Будьте готовы к «ощущению» вашей АБС — Superior Auto Service

Большинство водителей не знают, каково это, когда срабатывает АБС. В идеале вы должны подготовиться к этому, чтобы не удивляться ощущению педали, если и / или когда она вам когда-либо понадобится. Вам действительно стоит подумать о том, чтобы взять свою машину в мокрый или скользкий день по дороге без любых других автомобилей , чтобы вы могли испытать ощущение педали и то, как она вибрирует, когда ABS, так сказать, откатывается.Здесь, в Superior Auto Service, мы должны регулярно тестировать тормозные системы, так что это часть нашей работы. Первый шаг — это поискать, чтобы увидеть, что может ударить вас по затылку, если вы быстро остановитесь. Быстрая проверка содержимого салона и багажника позволяет нам быть уверенными в том, что мы не причиним вреда машине клиента или нам самим. После этого мы абсолютно уверены, что за нами никого нет, собираемся и нажимаем на педаль тормоза так сильно, как только можем, и смотрим, как отреагирует машина.Если все работает правильно, педаль будет вибрировать, и автомобиль очень быстро остановится без заноса. Если что-то не работает должным образом, автомобиль может нырнуть или повернуть в одну или другую сторону, одно или все колеса могут заблокироваться, или тормоза могут не иметь достаточного трения, чтобы замедлить автомобиль достаточно быстро, чтобы активировать АБС. Ваш автомобиль действительно знает максимальную скорость замедления перед заносом шины и активирует АБС до блокировки колеса. Когда вы активируете ABS, это похоже на нажатие и отпускание педали тормоза со скоростью 15 раз в секунду! Помните «старые времена», когда вам говорили «качать тормоза»? Эти времена давно прошли.Ваша система ABS позволяет управлять автомобилем, несмотря на резкое торможение. Так что сначала тормозите, а затем держитесь подальше, чтобы сохранить контроль над автомобилем.

http://auto.howstuffworks.com/auto-parts/brakes/brake-types/anti-lock-brake.htm

Ls400 Педаль сцепления

1-16 из 226 результатов для «Педаль сцепления в сборе». Исправление педали сцепления Orion Motor Tech Ford, съемник торцевой втулки тяги сцепления Совместимость с 1987-1997 годами Ford F150, F250, F350, F450, F550 Powerstroke, Super Duty, Bronco Heim Joint Mod.

15 декабря 2014 г. · Итак, пришло время расстаться с моим LS400. Этот автомобиль стал известен как «Skidsteak». За этим стоит долгая история, и если вы приедете покупать машину, я развлечу вас ею, а пока давайте перейдем к мясу и костям.

Низкие цены на переключатель положения педали сцепления для вашего Chevrolet S10 в Advance Auto Parts. Самое приятное то, что наши переключатели положения педали сцепления Chevrolet S10 начинаются от 6,99 долларов США. Когда дело доходит до вашего Chevrolet S10, вам нужны запчасти и продукция только проверенных брендов.

200 совпадений. (18,18 долл. США — 476,99 долл. США). Найдите отличные предложения на новейшие модели грузовиков Ford 96 с муфтой вентилятора. … Обратитесь к LB178 по поводу жесткой педали … 1990-1998 Lexus LS400 …

Я делаю замену LS, и педаль сцепления мне больше не понадобится. У меня не было возможности хорошо рассмотреть педальный узел, и мне было интересно, может ли кто-нибудь указать мне правильное направление. Прямо сейчас меня нет в городе, и я собирался заехать к Pull-A-Part по дороге домой в четверг …

SST 10.5 «X 1-1 / 8 26 Spline Clutch Kit Advanced Friction ™ STR Series II $ 259,95. В корзину. Наши последние сообщения Последние новости. Статьи. 2020-12-03

Ооооо … кто-нибудь изготовил дополнительную педаль сцепления / рычаг, с помощью которого сцепление можно выжать / отпустить, стоя на ПРАВОЙ стороне трактора? Прошлой осенью я выкопал около 400 ям глубиной 2-3 фута с 9-дюймовым шнеком на моем FX18D. Моя собственность находится на твердом покрытии с многочисленными камнями, в основном размером с кулак до размера головы.

Мощность снижается за счет муфты вентилятора Lexus, которая замедляет вентилятор, если в нем нет необходимости.Partsgeek предлагает замены LS400, SC300, GS300, LX470, LX450, GX470 и другие.

Instagram.com/JDModsgarage ПОДПИСАТЬСЯ на потрясающие еженедельные автомобильные видео! Все, от обучающих видео до гонок и видеоблогов! ** Мы не сертифицированные механики.

Anacortes Now — Полицейская промокашка, 2 июля

Здание «Семь-11» было повреждено после того, как 58-летний мужчина из Вайоминга сказал, что его нога соскользнула с тормоза, когда он останавливался и случайно нажал на педаль газа.

пятница, 2 июля 2021 г.

Здание «Семь-11» было повреждено после того, как 58-летний мужчина из Вайоминга сказал, что его нога соскользнула с тормоза, когда он останавливался и случайно нажал на педаль газа.Его машина проехала по бордюру парковки, вышла на тротуар Семь-11 и въехала в юго-западный угол здания. Он пробил дыру в стене из шлакоблока, в результате чего были повреждены водопровод и линии электропередач. На поврежденном участке здания во время столкновения не было людей. Офицеры отметили, что правая лодыжка мужчины была в скобе.

66-летний мужчина из группы Anacortes сообщил о краже рюкзака и фотоаппарата Nikon, когда в его автомобиле, припаркованном на тропе у озера Уистл, было выбито окно.Предполагаемый ущерб составляет 300 долларов США в дополнение к 875 долларам в украденной собственности.

Офицеры

связались с тремя мужчинами после того, как получили звонок о драке около 20:20. в блоке 7600 автомагистрали 20. Было установлено, что это было взаимное столкновение, и вовлеченные стороны не хотели предъявлять обвинения.

70-летнего мужчину из Невады, который пил, отвезли в отель после того, как он решил, что его машину отбуксировали. Офицеры определили, что пропавший без вести грузовик находился в нескольких кварталах от них.

Женщина Anacortes запросила дополнительные патрули после того, как обнаружила 5-долларовую купюру, застрявшую в ее дверном косяке.Она сказала, что погуглила проблему и обнаружила, что грабители часто проверяют, не захватывает ли кто-нибудь дом.

Суббота, 3 июля 2021 г.

Звонивший сообщил, что мужчина и женщина пили пиво на задней двери белого грузовика около 15:50. на смотровой площадке Кап-Санте. Офицеры связались с этими двумя, которые ели еду на вынос. Им сообщили, что там нельзя употреблять алкоголь, потому что это городской парк. Они извинились и вылили пиво. Офицеры заметили, что пассажир сказал, что это ее, а водитель не пил.

Воскресенье, 4 июля 2021 г.

48-летний мужчина из группы Анакортес сообщил о получении, по его мнению, поддельного чека и письма. Он сказал, что документы прибыли, и в тот же день ему пришло сообщение о том, как обналичить чек. Он отметил, что не имеет никакого отношения к рассылающей его компании. В письме содержатся инструкции по покупке подарочных карт в рамках оценки покупок. Мужчина не обналичил чек и заблокировал номер телефона.

Звонивший сообщил о мужчине, спящем на обочине проезжей части около 5 р.м. на Марч-Пойнт-роуд. Офицеры связались с 19-летним мужчиной из Маунт-Вернона, который находился в состоянии алкогольного опьянения и с трудом просыпался. Мужчина отказался от транспорта, и позже приехала его девушка, чтобы забрать его.

24-летняя женщина позвонила в полицию и сообщила о пропаже своей 4-летней дочери около 18:00. Она сказала, что девушку в последний раз видели в доме, но не смогли найти после нескольких обысков. Офицеры обнаружили, что ребенок спит на кровати наверху в доме, спрятанном в груде одеял.

Звонивший сообщил о тележке для покупок на углу 12 ^{-й улицы} и J-авеню, которая, по их мнению, может выскочить на улицу. Его вернули в магазин.

Эрлифт Северо-Запад запросил проверку территории вокруг больницы на предмет воздушных фейерверков около 23:20. Район был проверен, и вертолет благополучно приземлился.

Среда, 7 июля 2021 г.

63-летний мужчина Anacortes ехал в западном направлении в блоке 2200 по адресу 12 ^th Street около 16:30.м. когда он, как сообщается, почувствовал головокружение на светофоре и, по-видимому, потерял сознание. Его автомобиль пересек центральную линию и врезался в вторую машину, за рулем которой находился 45-летний мужчина из Калифорнии с тремя детьми в машине. Судя по всему, водитель пострадал из-за болезни, вызвавшей аварию.

четверг, 8 июля 2021 г.

Женщина позвонила в полицию, чтобы сообщить о грабеже автомобиля, в ходе которого ночью было украдено из ее автомобиля около 350 долларов в блоке 1300 по N-авеню. Второй сосед сообщил о краже рабочего пейджера и радио, а также около 95 долларов наличными.Дверь третьего автомобиля была обнаружена открытой, но владелец сказал, что ничего не было захвачено. Подозреваемых нет.

Сотрудник предприятия в квартале 900 на Коммершл-авеню позвонил и сообщил, что покупатель оставил в мужском туалете банку, которая, вероятно, была метамфетамином. Офицеры подтвердили, что это вещество было похоже на метамфетамин. Сотрудник сказал, что неизвестно, кто оставил эти предметы, в том числе зажигалку и сломанную ручку. Вещи были собраны полицией для уничтожения.

Мужчина позвонил в полицию и сообщил, что за ним, возможно, следил дрон в квартале 2200 по Коммершл-авеню.Он был обеспокоен тем, что объект может обследовать эту область. Офицерам не удалось обнаружить дрон или оператора.

Дрожание тормозов: почему ваш автомобиль вибрирует при торможении

Вы едете по шоссе, кондиционер бьет вам в лицо, и слушаете любимую радиостанцию, как вдруг замечаете, что движение на дорогах полностью замедлилось. Вы нажимаете на педаль тормоза и чувствуете вибрацию, исходящую от педали тормоза или, что еще хуже, через рулевое колесо. Вы крепко держитесь за руль, когда останавливаетесь.

Вы только что испытали дрожание тормоза, также известное как дрожание тормоза. Дрожание тормоза возникает из-за проблем в системе дискового тормоза и, если не устранить его в ближайшее время, может быть опасным.

Как возникает дрожание при тормозе

Тормозная дрожь — это вибрация, которая ощущается через рулевое колесо, педаль тормоза и подвеску при торможении на высоких скоростях. Вибрации могут варьироваться от слабых до сильных. Дрожание тормозов может быть вызвано рядом причин, в том числе поврежденными роторами, неисправными суппортами или новыми тормозными колодками, которые не были должным образом сломаны после замены.

Источник того, где ощущается дрожь, может подсказать вам, виноваты ли передние или задние тормоза в этой дрожи. Вибрации, которые ощущаются через рулевое колесо, часто возникают из-за проблем с передними роторами, в то время как неисправности заднего ротора вызывают вибрации, которые ощущаются в педали тормоза.

Неравномерные тормозные диски

Тормозные роторы со временем деформируются из-за тепла, выделяемого при трении при торможении. По мере износа внешней части роторов они часто изнашиваются неравномерно.Тормозные колодки полностью соприкасаются с роторами, обеспечивая плавное торможение. Когда роторы изношены неравномерно, тормозные колодки контактируют с роторами только в определенных областях, вызывая вибрацию, обычно при торможении на скоростях шоссе.

Плохое состояние тормозных колодок

Изношенные, поврежденные или деформированные тормозные колодки могут вызывать вибрацию вместе со скрипом, который указывает на необходимость замены тормозных колодок. Точно так же тормозные колодки, загрязненные грязью, маслом или другими токсинами, могут вызывать вибрацию, пытаясь захватить ротор.

Проблемы с регулировкой или подвеской

Автомобили, которые не выровнены, также издают дрожь при нажатии на педаль тормоза. Автомобили, которые не выровнены, могут вызвать преждевременный износ шин и повреждение жизненно важных компонентов подвески. Аналогичным образом, со временем компоненты подвески, включая колесные подшипники, рулевые тяги и шаровые шарниры, могут изнашиваться из-за нормального износа. Износ этих компонентов может ухудшить качество торможения. Если вибрация и тряска возникают при обычном торможении во время поворота, возможно, неисправна система подвески.

Как исправить тормозное дрожание

Опытный специалист должен осмотреть ваш автомобиль, чтобы узнать, рекомендуется ли замена тормозных колодок, тормозных роторов или выравнивание вашего автомобиля для устранения тряски и вибрации при торможении.

Новый комплект тормозных колодок может быть самым простым способом устранить дрожь при торможении вашего автомобиля. Однако в некоторых случаях замена тормозных роторов или их повторная обработка устраняет дрожание тормозов.Если вы заменяете тормозные диски, рекомендуется также подумать о замене тормозных колодок.

Использование старых колодок с новыми роторами приводит к нежелательным условиям движения, потому что изношенные участки тормозных колодок не будут должным образом контактировать с гладкой поверхностью новых роторов.

Как избежать толчков при тормозе

Тормоза часто создают сильный жар из-за трения, возникающего при остановке вашего автомобиля. Со временем тепло, создаваемое трением, вызывает повреждение тормозной системы.Однако чрезмерный нагрев также может быть вызван привычками вождения, чрезмерным использованием или некачественными деталями тормозов.

Водители, которые ускоряются от света к свету и внезапно тормозят, могут изнашивать тормоза намного быстрее, чем средний водитель. Хотя тормоза спроектированы так, чтобы выдерживать экстремальные температуры и могут охлаждаться между использованиями, частое использование не позволяет обеспечить надлежащее охлаждение, что в конечном итоге приводит к ощущению губчатой педали тормоза, известному как выцветание тормоза.

Затухание тормозов снижает давление в тормозной системе, которое имеет жизненно важное значение для остановки вашего автомобиля.Точно так же чрезмерное использование передних тормозов может вызвать ожоги на роторах, а также довольно неприятный запах, который приведет к необратимым повреждениям, требующим замены.

Тормозные колодки низкого качества изготовлены из менее прочных материалов и хуже переносят тепло, создаваемое трением, которое приводит к их перегреву. Тормозные колодки более низкого качества также могут вызвать образование ожогов на роторах.

Обратитесь к специалисту по тормозам

Дрожание тормозов — это сигнал о том, что тормозная система или система подвески требуют внимания.Не игнорируйте предупреждающие знаки и немедленно осмотрите свой автомобиль. Колебание тормоза затрудняет управление автомобилем и может представлять опасность для вас или окружающих в случае ухудшения.

лучших пригородных велосипедов 2021 года | Городские, складные и электрические велосипеды Отзывы

Городской, городской, пригородный, грузовой, служебный, складной и заполните пустое поле в электронном виде — называйте это как хотите. У вашего пригородного велосипеда есть своя работа, и только вы знаете, что она влечет за собой. Итак, нужно ли вам перевезти кучу дерьма, быстро пробежать за некоторыми предметами первой необходимости, нужна ли альтернатива общественному транспорту, загрузить детей и выйти из дома или встать с задницы и подышать свежим воздухом, вам нужно правильный байк, и он у нас прямо здесь.

Посмотрите краткие обзоры пяти из наших лучших городских и пригородных велосипедов ниже или прокрутите глубже, чтобы получить полные обзоры этих и других высококлассных вариантов, а также советы по покупке.

Выбор редакции

Скоростной пригородный поезд

Газель Ultimate T10 +

gazellebikes.com
3 999,00 долл. США
Синглспид Фикси
Priority Ace
приоритетные велосипеды.ком
799,00 долл. США
Электрический грузовой велосипед
Дешевый пригородный поезд
Темп 350
Aventon aventon.com
1199,00 долл. США
Какой тип пригородного велосипеда вам нужен?
Так же, как не существует единого вида поездок на работу или пригородных поездов, не существует единственного типа пригородных велосипедов.Раньше это был типичный городской велосипед, который можно было описать как имеющий прямую геометрию, плоские педали, минимальную передачу, тонкие шины и удобное сиденье (не такое большое, как у круизного велосипеда, не такое узкое, как дорожное седло). Но благодаря новым технологиям и большему спросу на двухколесный образ жизни эта категория растет. В зависимости от размера города, в котором вы живете, типы дорог (или бездорожья), на которых вы проводите большую часть своего времени (и как долго это время может длиться в данный день), сколько и как небольшой груз, который вы планируете перевезти, размер вашего бюджета, независимо от того, является ли ваша поездка мультимодальной, что означает ваше представление об «обслуживании», как быстро вам нужно добраться из пункта А в пункт Б и даже ваш уровень физической подготовки. выберите подходящий велосипед для работы.Ответьте на эти вопросы, чтобы найти его.
Хочу, нужда, возможность — не всегда все три
Как и в случае с большинством вещей, которые мы покупаем, наше окончательное решение основывается не только на том, что мы хотим, но и на том, что мы можем себе позволить, — и где-то посередине. лучший вариант по деньгам и для вашего типа катания. Таким образом, хотя кастомный пригородный велосипед за 6000 долларов может вызвать у вас восхищение, существует множество вариантов стоимостью менее 1000 долларов, которые соответствуют вашим потребностям. И хотя городской велосипед за 500 долларов проще в кошельке, он может не предлагать лучшие функции для более длительных поездок на работу или для поездок по смешанной местности.К настоящему времени вы должны иметь довольно хорошее представление о том, где вы стоите. Один из этих велосипедов должен соответствовать вашим потребностям и вашему бюджету.
Как мы тестировали эти велосипеды
Наша команда опытных тестировщиков потратила много часов и миль, используя эти велосипеды по прямому назначению. Мы ездили на них на работу и обратно, использовали их для выполнения поручений, задействовали их способность перевозки пассажиров, ездили на них в раздражающем потоке, загружали их продуктами и пивом, проверяли, насколько легко складные велосипеды складываются (и едут. ), и разрядите батареи электронных велосипедов, чтобы официально узнать, сколько времени они продержатся без подзарядки.Мы оценили их по характеристикам, цене, комфорту, управляемости, стоимости, надежности, удовольствию и эстетической привлекательности, чтобы составить этот список велосипедов, которые наилучшим образом удовлетворят потребности всех, кто хочет быстро и эффективно добраться из пункта А в пункт Б. удобно и стильно.
―ZIPPY 12-SPEED HYBRID―
Specialized Sirrus X 4.0
Специализированный Sirrus X 4.0
специализированный.com
1450 долларов.00
Future Shock в рулевой трубе для плавности хода
Множество скоростных передач и передач для подъемов
Частично гладкие / частично выпуклые шины 38 мм
Многие аналогичные варианты пригородных поездов доступны по цене меньше
На этом быстром в обращении и ловком гибриде так же весело ездить, как и практично.Он быстрый, маневренный и обеспечивает плавную езду по тротуару и гравию, что делает его идеальным для быстрых поездок по городу и эффективного бега по делам. Карбоновая вилка и Future Shock (амортизатор с резиновым кожухом над гарнитурой, обеспечивающий ход 20 мм) помогают поглощать удары передних шин. Гравийные шины Pathfinder Sport шириной 38 мм имеют выпуклые стороны для прохождения поворотов и плоскую полосу по центру для более быстрого катания по асфальту. 12-ступенчатая трансмиссия Shimano Deore с кассетой 11-34 обеспечивает все необходимое, чтобы вернуться домой по холмистой местности. Лучший способ купить: Нет в наличии в Интернете, но вы можете подписаться, чтобы получать уведомление, когда товар снова в наличии; или найдите его у местного дилера или продавца.
Прочитать полный обзор Просмотр 34 изображений
«ВЫБОР НАИЛУЧШИХ ЧАСТЕЙ»
Spot Acme
Spot Acme
Место spotbikes.com
1 999,00 долл. США
Качественные детали
Непревзойденное качество
Acme быстр, как шоссейный велосипед, крепкий, как горный велосипед, и плавный, как Cadillac.Он подходит как для медленных одиночных круизов, так и для быстрых тренировок. Сверху вниз, спереди назад, каждая деталь этого скромного пригородного велосипеда тщательно отобрана по качеству: диски Alex, гарнитура Cane Creek, ременной привод Gates, шины Kenda, переключатели Shimano, тормоза SRAM, кожаное седло и ручки Spot марки. Тем не менее, как кинозвезда, которая предпочитает держаться подальше от всеобщего внимания, Acme не нужно выставлять напоказ себя, чтобы проявить себя. Лучший способ купить: Некоторые размеры доступны на сайте Spot прямо сейчас; другие доступны только по предварительному заказу с доставкой в середине июля 2021 года.
Прочитать полный обзор Больше изображений
«БЕСПЛАТНАЯ КЛАССИКА ВОЗРОЖДЕНА»
Schwinn Collegiate
Schwinn Collegiate
Schwinn walmart.com
$ 998,00
Также доступна ступенчатая модель
8-ступенчатая коробка переключения передач проста в использовании
Campus Green — единственный цвет, который доступен в
.
Чтобы отпраздновать свое 125-летие, компания Schwinn в сотрудничестве с производителями рам из Detroit Bikes воссоздала круизер ограниченной серии, вдохновленный одной из самых знаковых моделей: Schwinn Schwinn Collegiate Deluxe 1965 года.Сделанная в Мичигане рама из хрома доступна как в вариантах со ступенчатой, так и с прямой верхней трубкой с оригинальной окраской Campus Green. Он поставляется с удобным сиденьем, блестящими крыльями, подставкой и — в честь годовщины — книгой по истории велосипедов Schwinn. 8-ступенчатая трансмиссия с захватом и переключением передач предлагает широкий выбор передач для круизов и подъемов. Благодаря широким 38-миллиметровым шинам вы сможете плавно катиться по велосипедной дорожке или променаду, так что вы будете чувствовать себя круто, глядя на эту величественную изумрудную поездку. Лучший способ купить: Доступны на Walmart.com как мужские, так и женские модели.
Прочитать полный обзор Больше изображений Купить женский
―ФИКСИРУЮЩИЙ С РЕМЕННЫМ ПРИВОДОМ И ШЛИФОВАННОЙ СТУПИЦЕЙ―
Priority Ace
Priority Ace
Велосипеды Priority prioritybicycles.com
799,00 долл. США
Доступны модели как для производительности, так и для поездок на работу
Ременный привод чистый, тихий и не требует особого обслуживания
Простое переключение между фиксированным и свободным ходом
Одиночная скорость не идеальна для всех пассажиров пригородных поездов
Шины
ThickSlick — не лучший вариант для дождливых поездок на работу
Ace — это первоклассный помощник Priority.Он разработан для тех, кто любит немного бодрости в повседневной поездке, но не любит обслуживать велосипеды. Туристы, ориентированные на отдых, прекрасно справятся с более легким передаточным числом и недорогими частями Ace of Clubs за 499 долларов (который также входит в ограниченную серию Pantone за сотню долларов дороже). Гонщики, ориентированные на производительность, оценят Ace of Spades за его карбоновую вилку и подседельный штырь, а также более высокое передаточное число. Обе модели оснащены втулкой для шлепка с корпусом кассеты и фиксированной резьбой, которая позволяет легко переключаться между фиксированными зубьями и зубьями свободного хода с помощью стандартного инструмента для каретки.И все модели Priority для взрослых используют более тихий, чистый и менее беспорядочный ременной привод Gates вместо традиционной цепи и кассеты. Плоский руль шириной 680 мм и покрышки WTB ThickSlick шириной 28 мм завершают этот стильный городской фиксатор. Лучший способ купить: Пики и булавы почти любого размера есть в наличии и готовы к отправке.
«ГОРОДСКОЙ КОММЮТЕР НАИЛУЧШЕЙ ЦЕННОСТИ»
Raleigh Redux 1
Роли Редукс 1
Роли raleighusa.ком
765 долларов США
Способен преодолевать даже самые сложные объездные пути
Хорошая цена за отличную поездку
Стойки, крылья и подножка выпадают из вашего кармана
Этот городской уличный аттракцион имеет функции, которые вы искали бы в повседневном городском водителе: удобное седло, крепления для стойки и крыльев, 1x трансмиссия, плоские педали, светоотражающие детали на краске, легкая алюминиевая рама, крепления для флягодержателя , и кольцо bash для защиты ваших штанов.8-ступенчатый плоский рычаг переключения передач Shimano прост в эксплуатации, а задний переключатель Shimano Acera предлагает достаточно точные переключения. Кассета 11-34 и передняя звезда с 40 зубьями обеспечат вам умеренный подъем, быстрый уход на светофоре и медленное катание по пересеченной местности. Redux не поставляется с подставкой, колоколом, крыльями или стойками, но у него есть все крепления, чтобы их добавить. За 85 долларов Redux 2 модернизирует вас до гидравлических дисковых тормозов и 9-ступенчатой трансмиссии. Лучший способ купить: Сейчас нет в наличии, но скоро появится; присоединяйтесь к списку ожидания на сайте Роли.
Прочитать полный обзор Больше изображений
―OFF-ROAD-DETOUR READY STEEL MIXTE―
Marin Larkspur 2
Марин Ларкспур 2
Марин Велосипеды marinbikes.com
1 049 долл. США
Шины с широкими бугорками для езды по бездорожью
Трансмиссия 1×11 Shimano Deore обеспечивает приличный диапазон передач
Поставляется с капельницей и гидравлическими дисковыми тормозами
Шины с широкими шипами не будут супербыстрыми на дороге
Без крыльев или подножки (но поставляется с креплениями для их добавления)
Указанный цвет является единственным доступным цветом.
Larkspur 2 — удобный, круизный байк, вдохновленный микстэ, доставляющий массу удовольствия.Он построен на прочной стальной раме и вилке, которая не боится неровных дорожек или прогулок по барам. Гидравлические дисковые тормоза, капельница TranzX, трансмиссия Shimano Deore 1x и широкие шишки Vee Tire на 27,5-дюймовых колесах позаимствованы у горных велосипедов и делают Larkspur универсальным. Большинство людей, вероятно, воспользуется им как горожан, и это тоже здорово. Его сквозная рама позволяет вам отдыхать на светофоре, поставив ноги на землю. Лучший способ купить: Найдите у местного дилера или продавца.
―БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА, ЛЕГКАЯ СБОРКА―
Detroit Bikes B-Type
Detroit Bikes пригородных поездов типа B
Поставляется с колоколом, подставкой, задней полкой и колоколом
Седло удобное и водонепроницаемое
Идеально подходит для поездок на работу с твердым покрытием; шины 32мм
B-Type прибывает к вам в собранном виде на 95 процентов, и вам остается примерно 5 минут на сборку.Помимо бесплатной доставки, вы также получаете в свой заказ напольный насос Detroit Bikes. Другие функции этого прочного и стильного пригородного автомобиля: крылья, задняя стойка, колокол, подножка и водонепроницаемое седло. А с 8-ступенчатой трансмиссией Shimano Acera (с переключателем большого пальца) у вас есть все необходимое для амбициозных прогулок по городу. Только не ожидайте, что с узкими шинами 700×32 мм вы сможете преодолевать трудные пути. Ищете переходную модель? A-Type стоит столько же, но поставляется только в матовом черном цвете (B-Type доступен в множестве красивых цветов, включая синий, желтый, зеленый и фиолетовый). Лучший способ купить: Сейчас нет в наличии в сети; подпишитесь, чтобы получать уведомления о доступности.
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ГОРОДСКОЙ / КОММУТЕРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД
Brooklyn Lorimer
Бруклин Лоример
Бруклин brooklynbicycleco.com
649,99 долл. США
Широкий диапазон передач для различных участков местности
Крепления для стойки и крыльев
Исключительное обслуживание клиентов
Трансмиссия Shimano Acera начального уровня с тройной звездочкой
Brooklyn рекламирует Lorimer как «универсальный пригородный велосипед, который так же идеально подходит для бега по делам, как и для работы в поту на городских улицах.Он имеет трансмиссию Shimano Acera 3×8 (удобная в использовании группа горных велосипедов начального уровня, которую часто можно найти на гибридах и пригородных велосипедах), устойчивые к проколам шины размером 700×32 мм, а также пружинящую стальную раму с двойным баттингом и стальную вилку. Комфортные особенности включают широкое мягкое седло, которое подходит для большего количества пассажиров сзади; простые в использовании встроенные манетки Shimano EZ Fire Plus и тормозные рычаги; и фирменные детали Brooklyn Bicycle Co., такие как плоский руль, плоские легкосплавные педали и удобные ручки ergo. На этом велосипеде вы не найдете крыльев, стоек или подножки — опять же, вы не найдете этих функций на большинстве велосипедов по этой цене — но все проушины есть, если вы решите добавить что-то позже.Это крутой и надежный пригородный транспорт, который не уклоняется от непредвиденных проблем и лучше всего подходит для тротуаров, дорожек с твердым гравием и парковых петель. Лучший способ купить: Нет в наличии, предварительный заказ недоступен; Пополнение запасов ожидается в конце весны.
Прочитать полный обзор Просмотреть 30 изображений
―ДЕШЕВЫЙ, СУПЕР-КОМФОРТНЫЙ КРУИЗЕР―
Specialized Roll Low-Entry
Специализированный рулон с низким входом
650 долларов.00 специализированный.com
Седло Comfy
Устойчивые шины
Вертикальное положение
Не для быстрого поиска мест
Рама Roll Low-Entry с одной из самых низких ступенчатых рам идеальна для тех, кто когда-либо опасался перекинуть ногу через верхнюю трубу или оказаться в состоянии коснуться ногой земли в последнюю секунду.Мускулистые шины 650b x 2,3 дюйма плавно катятся по дороге, но приходят вам на помощь, когда тротуар становится неровным или гравийный объезд вызывает ваше любопытство. Его вертикальная геометрия позволяет снизить нагрузку на шею и спину и любоваться видами вокруг, но не идеально для крутых подъемов по извилистым горам. Нет и 7-ступенчатой трансмиссии Shimano Altus, но этот байк не для этого. Это также не для быстрой езды. Но что бы это ни было, круизный байк за 535 долларов с креплениями для добавления задней стойки и рулевую трубу, достаточно высокую, чтобы повесить довольно глубокую корзину на руле в стиле BMX, Roll Low-Entry можно использовать как повседневный круизер и многое другое. -городский бакалейщик-добытчик. Лучший способ купить: Найдите у местного дилера или продавца.
Прочитать полный обзор Просмотр 33 изображений
―ИНТЕГРИРОВАННЫЕ ДАННЫЕ И ОТСЛЕЖИВАНИЕ МАРШРУТА―
Cannondale Treadwell EQ Remixte
Cannondale Treadwell EQ Remixte
1100 долларов США cannondale.com
Преодолевает грань между круизером и гибридом
Встроенный датчик для подключения
Поставляется с множеством дополнений, таких как крылья и передний багажник.
Дополнительные детали увеличивают вес, не идеальны для подъема по ступенькам
Этот изящный и стильный круизер также подходит для пригородных поездов или велотренажера.Его геометрия находится где-то между вертикальным и агрессивным, что означает, что он удобен для выполнения целого дня поручений, но ставит вас немного вперед, чтобы выполнять эти поручения быстро. Алюминиевая рама и 27,5-дюймовые колеса с толстыми уличными шинами обеспечивают комфортную езду как по асфальтированным, так и по грунтовым покрытиям. Топовая модель EQ (показанная здесь) оснащена крыльями и передним багажником. С того момента, как вы начнете крутить педали Treadwell EQ, встроенный датчик колеса Cannondale с поддержкой Bluetooth Smart и ANT + (разработанный совместно с Garmin) начинает записывать такие данные, как скорость, расстояние, время, сожженные калории и маршруты езды, которые вы можете просматривать в реальном времени. время или позже с помощью приложения Cannondale (загрузите его бесплатно). Лучший способ купить: Найдите у местного дилера или продавца.
Прочитать полный обзор Больше изображений
―ВСЕСЕЗОННЫЙ КОММУТЕР С ФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ФУНКЦИЯМИ
Priority 600
Приоритет 600
Приоритет prioritybicycles.com
2 299 долларов США
600-процентный диапазон передачи
Полностью оборудована для всесезонных поездок
Ременный привод — бесшумная езда, не требующая особого обслуживания
Дорого для своей категории
С герметичной 12-ступенчатой зубчатой коробкой передач (вдохновленной автомобильной трансмиссией), приводным ремнем Gates Carbon, алюминиевыми крыльями с полным покрытием и гидравлическими дисковыми тормозами Tektro, Priority 600 является всесезонным, всепогодным, а не чтобы упомянуть низкие эксплуатационные расходы — пригородные.Передние и задние фонари питаются от концентратора Dynamo, который также имеет возможность зарядки через USB, а светоотражающие наклейки на алюминиевой раме помогают водителю видеть и быть замеченным. Шины WTB Horizon 650b Road Plus могут легко переходить с гладкого асфальта на гравийные велосипедные дорожки. Лучший способ купить: Отправка в конце июля 2021 года.
Прочитать полный обзор Больше изображений
―ПОЛНОЦЕННЫЙ ГОРОДСКОЙ ВЕЛОСИПЕД
Civia Lowry Step-Thru
Lowry Step-Thru 7-ступенчатая
Классический вид, доступная цена
Шесть цветов, а также переходная рамка
Свет на вашем кошельке — свет на функции
Lowry с алюминиевой рамой — это простой городской велосипед для тех, у кого зарплата начального уровня и есть студия на третьем этаже.У него нет дисковых тормозов или широких шин. Его трансмиссия не имеет внутреннего или ременного привода. Это просто классический городской велосипед с красивой раскраской и красивыми деталями, такими как прошитые ручки и седло; трубы из сплава круглого сечения малого диаметра; стреловидный городской руль; и педали с резиновым верхом. При весе 25,8 фунтов (для среднего размера, 7 скоростей) таскать его вверх и вниз по ступенькам квартиры не составляет труда — и есть некоторое пространство для маневра, чтобы добавить крылья и задний багажник, если вы того пожелаете. Lowry также доступен в ступенчатой раме и в односкоростной за 399 долларов и 8-ступенчатая внутренняя за 650 долларов. Лучший способ купить: Найдите у местного дилера или продавца.
Прочитать полный обзор Больше изображений
―CUSTOM TITANIUM COMMUTER―
Seven Greenway SL
Greenway SL, 6000 долларов и выше
Запчасти — это все, что вам нужно
Titanium сложно превзойти
Велосипед за 6000 долларов для езды по городу и поездок на работу — это обязательство.Вы должны любить это — вечно. К счастью для вас, голая титановая рама Greenway прочная и устойчивая к коррозии, а поскольку она не требует окраски, вы никогда не остановитесь на модном цвете, который вам надоест через год. Вы должны быть привлечены к этому. Это просто. В дополнение к красивым сварным швам и изогнутому заднему треугольнику Greenway, каждая часть, которая идет на него, выбирается вами в стиле Weird Science . Самое главное, он должен дать вам что-то взамен. В этом случае вы получите исключительно приятную поездку, которая быстро пролетит мили. Лучший способ купить: Срок изготовления индивидуальных заказов в настоящее время составляет 11 недель (неокрашенная рама) и 14 недель (окрашенная).
Прочитать полный обзор Узнать больше
―CHEAP CARGO COMMUTER―
Mongoose Envoy
Посланник мангуста
Мангуста amazon.com
899,99 долл. США
Центральная подножка
Широкий диапазон передач
Стеллаж и кофры в комплекте
Более дешевые компоненты для снижения стоимости
Этот длиннохвостый тягач не оснащен двигателем, как многие грузовые мотоциклы, поэтому его можно предложить по такой доступной цене (модели электронного груза могут стоить от двойной цены Envoy до шести тысяч долларов). или больше).Однако вам придется потрудиться на подъемах, особенно если вы везете груз. Но будьте уверены, 8-ступенчатая кассета Sunrace с легко вращающимся зубчатым колесом с 34 зубьями в сочетании с передней звездочкой 42/32/22 по-прежнему доставит вас туда, куда вам нужно, но не так быстро. Если вы планируете использовать этот велосипед по прямому назначению — для перевозки вещей — убедитесь, что на ваших типичных маршрутах нет крутых подъемов. Вы также получаете крылья и набор вместительных съемных кофров (с удобной ручкой для переноски) с вашей покупкой, а Mongoose оснащает Envoy компонентами собственного бренда Xposure, что также снижает стоимость. Лучший способ купить: Закажите сегодня; это в настоящее время в наличии.
Прочитать полный обзор Больше изображений
Электрические пригородные велосипеды и электровелосипеды
«ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОММУТЕР НАИЛУЧШЕГО ЦЕННОСТИ»

Blix Packa
Blix Packa
Может работать от второй батареи (300 долларов), что увеличивает дальность до 70 миль.
Меньший крутящий момент на подъеме, чем у конкурентов
Этот велосипед со средним расположением хвоста лишь немного длиннее обычного велосипеда, а благодаря 24-дюймовым шинам на нем легко перемещаться по городу и быстро добраться из пункта А в пункт Б, несмотря на то, что он весит 85 фунтов.За 1899 долларов вы получаете две батареи Samsung, которые обеспечивают 1171 ватт-час энергии, что вдвое больше, чем у большинства электронных велосипедов, и достаточно, чтобы проехать 70 миль без подзарядки. (Выбор одной батареи сэкономит вам 300 долларов, но также сократит ваш запас хода более чем наполовину.) Blix оснастил Packa дешевыми, но прочными компонентами, такими как простой, но надежный мотор-ступица Shengyi с прямым приводом, который выдает столько же мощности как средние приводы от Bosch и Shimano, но имеет вдвое меньший крутящий момент. Вы также получаете датчик частоты вращения педалей вместо более дорогого датчика крутящего момента, что означает, что скорость вращения педалей регулирует помощь от двигателя.Packa’s обеспечивает плавное ускорение, когда вы крутите педали, и отключает, как только вы останавливаетесь. Все это, а также интегрированные фонари, крылья, грузовые палубы и широкая двойная подножка готовят Packa к любым поездкам, связанным с переноской снаряжения, переноской людей, преодолением мили или доставкой за продуктами. Лучший способ купить: Доставка в начале июля 2021 года.
Читать полный обзор
«ЛУЧШИЙ ДЛЯ ДЕТЕЙ-ТРАНСПОРТИРОВКИ»
Benno Boost E 10D Speed
Электрический велосипед Benno Bikes Boost E 10D
Benno Велосипеды умные мотоциклы.ком
4 099,00 долл. США
Вторая (дополнительная) батарея увеличивает запас хода в два раза
Задний багажник для двух детских кресел Yepp
Ассистент педали достигает максимума на скорости 28 миль в час
На верхней стороне ценового диапазона электровелосипедов
Эта последняя версия оригинального Boost, дебютировавшая в 2016 году и поразившая нас своей огромной функциональностью и смелым дизайном, улучшает эту модель без изменения качества езды.Он также едет быстрее — двигатель Bosch Performance Speed Cargo разгоняет вас до 28 миль в час в турбо-режиме. Вы можете перевозить до 130 фунтов на заднем багажнике и 45 фунтов на переднем, а Boost совместим с множеством полезных аксессуаров, включая различные передние подносы, детские сиденья Yepp (для двоих) и различные системы направляющих для вашего маленькие, чтобы держаться. Аккумулятор Bosch PowerPack 500Wh аккуратно размещается на раме и обеспечивает пробег до 75 миль — запас хода можно удвоить со вторым аккумулятором.Весь пакет оснащен 2,6-дюймовыми шинами, обернутыми вокруг 24-дюймовых колес. Лучший способ купить: В наличии и готово к отправке.
―E-CARGO С БОЛЬШИМ ДИАПАЗОНОМ 150 МИЛЬ―
Tern GSD S10
Крачка GSD S10
Крачка ternbicycles.com
5 099,00 долл. США
Вмещает два аккумуляторных блока, увеличивая дальность действия вдвое.
На базе Bosch
Меньшие, 20-дюймовые колеса не для всех
С максимальным запасом хода 150 миль (с двумя батареями 400 Вт / ч и 500 Вт / ч, 4799 долларов США), местом для перевозки двух детей, задними багажниками объемом 62 литра, прочным передним лотком и заявленным пределом груза почти 400 фунтов, это пошаговый электронный велосипед действительно может прослужить весь день и перевозить чертовски много вещей (живых и неживых).Благодаря 20-дюймовым колесам и компактной конструкции колесная база GSD с педалью с максимальной скоростью до 20 миль в час не больше, чем у стандартного велосипеда. Лучший способ купить: Найдите у местного дилера или продавца.
Прочитать полный обзор

―ДЕШЕВОЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ КОММУТЕР С ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ
Aventon Pace 350
Авентон Пейс 350
Aventon aventon.com
1199 долларов США.00
Мотор 2 класса (есть дроссель!)
Пять уровней помощи педали
Механические дисковые тормоза не такие мощные, как гидравлические
Доступны только малые и средние (до 6 футов 1)
Уровень цен в 1000 долларов — это место, где электронные велосипеды могут показаться отрывочными: технология литий-ионных аккумуляторов по-прежнему дорогая, поэтому нужно срезать углы в другом месте, чтобы снизить затраты.Aventon Pace 350 — один из таких велосипедов за 1199 долларов, но наш тест показал, что он не слишком дешев, чтобы быть качественным. Электровелосипед класса 2 развивает максимальную скорость 20 миль в час, независимо от того, добираетесь ли вы до него с помощью педали или газа. Есть 7-ступенчатая трансмиссия Shimano Tourney и пять уровней электронной помощи, дающие вам различные варианты педалирования. У вас нет фонарей или крыльев, но Pace 350 казался абсолютно пригодным для ежедневных поездок. Хотите поехать немного быстрее? Aventon Pace 500 развивает максимальную скорость 28 миль в час. Лучший способ купить: Есть на складе и готовы к отправке.
Прочитать полный обзор Просмотр 40 изображений
―СТИЛЬНЫЙ КОМПАКТНЫЙ E-CARGO
Benno eJoy 9D
Бенно эДжой 9D
Бенно oregon-ebikes.com
3199,99 долл. США
Большой задний багажник в комплекте
С двигателем Bosch Active Line
Встроенный замок и фонари
Вдохновленный линиями старинных итальянских скутеров и классических немецких автомобилей, eJoy 9D может легко стать вашим электронным велосипедом для путешествий по городу со скоростью 20 миль в час.Примечательные особенности включают замок на раме, увеличенную заднюю стойку, дополнительный передний лоток, встроенные фонари и максимальную заявленную дальность действия 80 миль. Благодаря абсолютно бесшумному двигателю Bosch Active Line, низкому стояку для райдеров любого роста, колесной базе, подобной колесной базе типичного горожанина, воздушным шинам с возможностью переворачивания чего-либо, и одному из самых простых в эксплуатации компьютеров, eJoy — это электронный велосипед для всех. Лучший способ купить: Доступно для предзаказа.
Прочитать полный обзор Узнать больше
― ПОЛНОСТЬЮ ЗАГРУЖЕННЫЙ, БЫСТРЫЙ E-COMMUTER
Gazelle Ultimate T10 + HMB
Газель Ultimate T10 + HMB
Газель газельбайки.ком
3 999,00 долл. США
Множество включенных функций, таких как замок, стойка, фонари и крылья
Суперкомфортное, среднее вертикальное положение
Прочная, прочная конструкция
На более дорогом конце спектра электронных пригородных поездов
Этот ярко-красный, уверенно выглядящий пригородный поезд такой же быстрый, как и выглядит, со средне-вертикальной геометрией, которая дополняет его максимальную скорость 28 миль в час.Gazelle Ultimate в алюминиевой раме приводится в движение новейшим средним приводом Bosch Performance Line Speed (с крутящим моментом 75 Нм) и имеет аккумулятор на 500 Втч, который красиво встроен в нижнюю трубу, который обеспечивает до 55 миль без подзарядки (25 миль). на турбо). Задний переключатель Shimano XT перемещает велосипед через свои 10 передач, чтобы предоставить вам все необходимое, чтобы взлетать в гору и лететь на плоской подошве с устойчивой частотой вращения. 1,75-дюймовые шины Schwalbe Energizer Plus — более гладкие по центру и более цепкие по бокам — довольно узкие для скоростного велосипеда, но амортизационная вилка Suntour с ходом 80 мм компенсирует любую потерю амортизации, которую может обеспечить более широкая шина. .Другие замечательные особенности: регулируемый вынос руля, позволяющий точно настроить угол наклона руля в соответствии с вашим комфортом, встроенный замок и фонари, проложенные внутри кабели и провода, а также задняя стойка с эластичной резинкой для стягивания мелких вещей (подумайте о куртке, не 30 шт). Лучший способ купить: Найдите его у местного дилера или продавца.
Прочитать полный обзор
Складные пригородные велосипеды
«E-FOLDER БОЛЬШОЙ ЦЕННОСТИ»
Blix Vika +
Vika +, $ 1 599
Поставляется с крыльями и задним багажником
Имеет дроссель для помощи без педалей
Полная зарядка за 2-3 часа
Механизм складывания негладкий
Складывающийся шток заметно прогибается
Благодаря 350-ваттному электродвигателю, расположенному в задней втулке, и механизмам складывания в нижней трубе и штоке, Vika + хорошо складывается и складывается.Его батарея на 11 ампер-час обеспечивает дальность действия до 35 миль, а дроссельная заслонка обеспечивает взрывную мощность по требованию. Он поставляется с 7-ступенчатой трансмиссией Shimano Acera, задней стойкой, интегрированными передними и задними фонарями, передними и задними крыльями SKS, кожаными ручками и 1,75-дюймовыми шинами. Дисковых тормозов у него нет, но наш тестер их ни разу не пропустил. Лучше всего то, что Vika + стоит 1 649 долларов и представляет собой доступный способ разнообразить мультимодальные поездки на работу и сохранить стоимость проезда на автобусе в кармане. Лучший способ купить: Купить сейчас; Ориентировочная доставка в мае 2021 года.
Прочитать полный обзор Больше изображений
―Лучшая универсальная электронная папка―
Brompton Electric
Предоставлено Brompton
Электрический, 3 639 долл. США
Бромптон
Доступны 2- и 6-ступенчатые модели
Складывается до тех же размеров, что и неэлектрические Bromptons
Максимальный усилитель педали — 15.5 миль / ч
Отважный, умный и полностью британский Brompton Electric чувствует себя гладко, как будто он вышел из шпионского магазина Q в фильме о Бонде. Как и любой другой Brompton, он складывается в трех местах и очень быстро становится очень маленьким — мы сократили его до 3 кубических футов алюминия и резины за 30 неспешных секунд. Но в отличие от других Brompton, у этого есть 250-ваттный мотор-редуктор, который разгоняет его до 16 миль в час. И выгорает. С отключенным аккумулятором велосипед весит всего на 5 фунтов больше, чем обычный Brompton, и складывается до такого же размера, поэтому аккумулятор не испортил его возможности складного велосипеда.Он также стоит ошеломляющих 3639 долларов (3499 долларов за двухскоростную модель — просто потратьте дополнительные 140 долларов; шестерни того стоят) и в конечном итоге заставляет взрослого среднего роста выглядеть нелепо, паря на своих 16-дюймовых колесах.

При торможении бьет педаль: Бьет педаль при торможении: 5 явных причин

Бьет педаль при торможении: 5 явных причин

Причины биения педали тормоза при торможении

Рывки при торможении — 6 главных причин — журнал За рулем

Тормозные диски и/или барабаны

Некондиционные либо изношенные тормозные колодки

Тормозные колодки могут выглядеть нормально, но если после их установки появились рывки, надо принимать меры.

Люфт ступичного подшипника

Просто подтянуть сильно люфтящий ступичный узел нельзя — следует заменить ступичный подшипник.

Подклинивание тормозного механизма

Совет от «За рулем»

Почему бьет педаль тормоза, причины вибрации и биения

Почему бьет педаль тормоза?

Почему при торможении бьет педаль тормоза

Полезная информация

Читайте также:

Почему при торможении бьет педаль тормоза

Автомобиль вибрирует вместе с биением педали тормоза

Развал-схождение колес

Тормозная система передних колес

Тормозная система задних колес

Педаль тормоза бьет после установки новых деталей

Почему при торможении бьет руль и тормоза, причины

40-ка Бьет педаль тормоза при торможении, в руль не отдает [Архив]

Бьет педаль тормоза при торможении ВАЗ 2115. Что делать, если педаль тормоза бьет при торможении

Как проверить, нет ли ударов педалей тормоза?

Типичные причины

Диск тормозной

Коррозия

Колодки

Барабан

Цилиндр тормозной

Тормозная система исправна, но есть вибрации

Нарушение балансировки

Деформированные шины или диски

Не нужно медлить с устранением вибраций

Вывод

Бьет педаль при торможении — причины

Другие возможные причины, которые встречаются очень редко, но могут вызвать нажатие педали тормоза при торможении.

Причины срабатывания педали тормоза

Бьет педалью тормоза при торможении, какая опасность вызывает эту проблему

Причины вздутия, кривизны или повреждения тормозных дисков, действия водителя

Колодки тормозные передние, в каком они состоянии

Колодки тормозные задние в каком состоянии

Барабаны тормозные задние в каком состоянии они

Передние и задние тормозные цилиндры

Причины появления биения в педали.

Что делать, если тормозная система исправна.

Работа с педалью тормоза низкого уровня

Будьте готовы к «ощущению» вашей АБС — Superior Auto Service

Ls400 Педаль сцепления

Anacortes Now — Полицейская промокашка, 2 июля

пятница, 2 июля 2021 г.

Суббота, 3 июля 2021 г.

Воскресенье, 4 июля 2021 г.

Среда, 7 июля 2021 г.

четверг, 8 июля 2021 г.

Дрожание тормозов: почему ваш автомобиль вибрирует при торможении

Как возникает дрожание при тормозе

Неравномерные тормозные диски

Плохое состояние тормозных колодок

Проблемы с регулировкой или подвеской

Как исправить тормозное дрожание

Как избежать толчков при тормозе

Обратитесь к специалисту по тормозам

лучших пригородных велосипедов 2021 года | Городские, складные и электрические велосипеды Отзывы

Какой тип пригородного велосипеда вам нужен?

Хочу, нужда, возможность — не всегда все три

Как мы тестировали эти велосипеды

―ZIPPY 12-SPEED HYBRID―

Specialized Sirrus X 4.0

«ВЫБОР НАИЛУЧШИХ ЧАСТЕЙ»

Spot Acme

«БЕСПЛАТНАЯ КЛАССИКА ВОЗРОЖДЕНА»

Schwinn Collegiate

―ФИКСИРУЮЩИЙ С РЕМЕННЫМ ПРИВОДОМ И ШЛИФОВАННОЙ СТУПИЦЕЙ―

Priority Ace

«ГОРОДСКОЙ КОММЮТЕР НАИЛУЧШЕЙ ЦЕННОСТИ»

Raleigh Redux 1

―OFF-ROAD-DETOUR READY STEEL MIXTE―

Benno Boost E 10D Speed