Отправить видео в гибдд о нарушении: Куда отправить видео и фото с нарушением ПДД в ГИБДД в 2021 году?

4 августа 2017

110026

Куда отправить видео и фото с нарушением ПДД в ГИБДД в 2021 году

Нарушения правил ДД остаются безнаказанными и в таких ситуациях основанием для привлечения нарушителей к ответственности может стать материалы очевидцев, таких же автомобилистов или пешеходов. Куда отправить видео и фото с нарушением ПДД, каким способами можно сообщить о факте игнорирования разработанных норм и законов?

Требования к доказательствам

Перед тем, как рассматривать, каким образом можно сообщить о нарушении сотрудникам автоинспекции, необходимо определиться с тем, какие предъявляются требования к доказательствам зафиксированным видеорегистратором:

• Должно быть хорошо видно государственные номера машины. Таким образом отпадает необходимость поиска собственника данного транспортного средства;
• Сам факт нарушения должен быть достаточно хорошо виден на представленных материалах;
• Присланные материалы не должны допускать двоякого толкования нарушения;
• Если отправляется видео, к примеру, постановка авто под запрещающим знаком или в зоне его действия, такой факт должен предоставляться в виде материалов, несущих в себе изображение самого запрещающего знака и машину или другое транспортное средство, какое установлено в зоне запрета.

Является ли эти материалы доказательством

В том случае, если они выполнены со всеми требованиями и нормами, то их могут использовать для привлечения к ответственности и наложения штрафа.

Многие лица интересуются – обязательно ли предоставлять фото при подаче заявления? Заявления без доказательств автоинспекцией не рассматриваются и предъявление доказательств необходимо.

Способы обращения

Если водитель или пешеход, намеренный инициировать обращение в ГИБДД, он может обратиться:

• С личным визитом в одно из отделений автоинспекции. Для выполнения этого необходимо будет оформить письменное заявление, а также приложить к нему фотографии обязательно на электронном носителе или видео в такой же форме. Лучше всего при наличии такой возможности предоставить информацию в то отделение автоинспекции, которое территориально ведает тем участком дороги или трассы, на каком непосредственно произошло нарушение.
• Отправить видео в ГИБДД можно посредством почты. Узнать реквизиты нужного отделения автоиспекции можно на сайте ГИБДД. При этом необходимо учитывать, что лицо, которое сообщило о нарушении, могут попросить лично явиться в отделение автоинспекции, если такая возможность будет иметься. При этом потребуется написать заявление, в каком необходимо будет указать точное место случившегося, дату и время. Параллельно с этим отражают данные о транспортном средстве, на котором событие было зафиксировано.
• Пожаловаться в режиме онлайн. Подобное заявление можно отправить с помощью портала ГИБДД через раздел «Прием обращений» https://гибдд.рф. Перед размещением видео или фотографий свидетель случившегося сначала выбирает территорию, на которой было совершено нарушение, а далее заполняются прочие поля, отмеченные специальными звездочками. При заполнении графы «метод получения ответа» наиболее предпочтительным вариантом будет являться указание «в электронной форме». В большинстве случаев подобные заявления могут рассматриваться в течение 30 дней и при наличии необходимости с автором могут связаться по указанному номеру телефона для подтверждения определенных сведений или уточнения фактов.

Куда же можно выложить видео в интернет с нарушением водителя:

Факторы при которых заявления не рассматриваются

Свидетели нарушений должны знать, что в некоторых ситуациях их обращения могут не принять. Такое возможно в следующих случаях:

• Если обращение лица дублирует заявления, уже оформленные и поданные ранее;
• Если в оформленном заявлении отсутствуют некоторые пункты, отображение которых является обязательным;
• Если лицо при оформлении заявки использовало ненормативную лексику при описании факта происшествия;
• Если поданные сведения не содержат конкретной жалобы или в материале не просматривается игнорирование ПДД.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Фотовидеофиксация нарушений ПДД — КрУДор

Вы стали свидетелями нарушения правил дорожного движения? Загрузите видеоклипы в приложение Public Eye

Полиция приняла решение после того, как не смогла продолжить рассмотрение многих дел из-за неадекватной информации и плохого качества фотографий. В нескольких случаях они оказывались слишком слабыми, чтобы подтвердить факт нарушения.

Р. Хитендра, дополнительный комиссар полиции (дорожное движение), сказал ET, что дорожная полиция только что запустила твиттер-дескриптор @btppubliceye, и они хотят привлечь внимание общественности к следующему уровню, предоставив платформу для загрузки видеороликов о случаях дорожного движения. нарушения. Сложно запечатлеть нарушение на одной-двух фотографиях вроде прыжков сигналов и других нарушений. Фотографии были слишком нечеткими, что затрудняло сборку шкафов.

Городская дорожная полиция запустила Public Eye четыре года назад с целью заставить участников дорожного движения соблюдать правила дорожного движения и сделать каждого участника дорожного движения своего рода полицейским, вооружив платформу для сообщения о случаях нарушений. Люди могли подавать жалобы, загружая информацию о регистрационном номере транспортного средства и загружая фотографии в Интернете.

Два года назад компания выпустила мобильное приложение, в котором люди могли загрузить приложение Public Eye и сразу открыть его, когда увидят какие-либо нарушения, и сообщить о них с места.В прошлом году городская полиция вместе с некоммерческой организацией Janaagraha un der iChange my city повторно запустила Public Eye в качестве мобильного фото-приложения, чтобы обеспечить соблюдение водителями дорожной дисциплины. Позже в этом году был запущен Swachh Bengaluru для сообщения о нарушениях правил дорожного движения.

Помощник комиссара полиции (дорожное движение и планирование) Р.И. Касим сказал, что все нарушения правил дорожного движения, о которых сообщалось через эти приложения, наконец, доходят до дорожной полиции. Специальная группа из четырех сотрудников полиции работает над этими случаями и после проверки фотографий выдает уведомление, дату, время и место.Многие жалобы отклоняются, поскольку на фотографиях не видно нарушений.

«Мы не можем принимать все жалобы в Public Eye, такие как превышение скорости, безрассудное вождение, дисциплина и т.д. О других нарушениях можно сообщать », — сказал он.

Автоматизированная программа защиты фотографий — Камеры красных фонарей — Полиция

В конце июля 2006 года город Сиэтл инициировал 12-месячный пилотный проект, предназначенный для проверки эффективности камер безопасности дорожного движения — также известных как камеры красного света — на отдельных перекрестках магистралей.Цель проекта состояла в том, чтобы оценить, в какой степени эти камеры могут снизить частоту движения на красный свет и связанных с этим несчастных случаев, событий, которые стали слишком частыми в последние годы не только в Сиэтле, но и по всей стране.

Всего в пилотном проекте на четырех перекрестках было развернуто шесть систем видеонаблюдения. По прошествии 12 месяцев, до 23 июля 2007 г., было опубликовано 16 539 ссылок. Окончательный отчет об оценке суммирует результаты пилотного проекта и оценивает работу камер для красных фонарей и городского поставщика камер для красных фонарей, American Traffic Solutions, Inc.(ATS) Скоттсдейла, Аризона.

Основываясь на положительных результатах пилотного проекта, городские власти одобрили значительное расширение программы в 2008, 2009 и 2013 годах, включая добавление 25 новых камер на перекрестках по всему Сиэтлу. При выборе места для установки новых камер учитывались четыре фактора: аварии под прямым углом, серьезные травмы пешеходов, частота движения на красный свет на основе видеонаблюдения и географическое распределение.

После завершения строительства в сентябре 2013 года городские власти теперь имеют 31 камеру безопасности дорожного движения «на красный свет», работающую на 23 различных перекрестках магистралей.

Как работают камеры?

Система камер Axsis RLC-300, используемая ATS, состоит из трех основных компонентов: камеры высокого разрешения для фотосъемки, цветных фотографий, видеокамеры, которая обеспечивает более широкий обзор нарушившего транспортного средства и любых других транспортных средств, пешеходов или велосипедистов в перекресток, и устройство обнаружения транспортных средств, которое активирует неподвижные камеры и снимает видео о приближающихся транспортных средствах, которые, по прогнозам системы, нарушат красный сигнал.

На фотографиях показано транспортное средство за стоп-линией с красным светофором на фото № 1 и то же транспортное средство полностью за стоп-линией с красным светофором на фото № 2.Эти две фотографии вместе с обрезанным изображением номерного знака транспортного средства включены в цитату (также известную как уведомление о нарушении (NOI)), которая отправляется зарегистрированному владельцу транспортного средства. Фотографии и видеоклипы этого события доступны для обозревателей полиции, сотрудников суда и зарегистрированных владельцев через защищенный веб-сайт ATS в Интернете. На всех фотографиях и видео автомобиль показан только сзади, поскольку закон штата Вашингтон запрещает фотографировать лица водителя или пассажиров.

Фотографии и видеозаписи нарушений отправляются в электронном виде из системы камер безопасности дорожного движения в центр обработки данных ATS, где они проверяются на соответствие критериям, установленным Департаментом полиции Сиэтла. События, которые явно не являются нарушениями, отклоняются в центре обработки данных. События, которые кажутся нарушением, направляются обученным сотрудникам отдела дорожного движения SPD, которые разрешают выдачу ссылок для тех, кто считается нарушившим, проверяют события, которые, как представляется, соответствуют критериям SPD.

Новое значение видео с мобильного телефона: граждане записывают друг друга на видео для полиции

Веб-сайт Circa сообщает о новом приложении, которое побуждает людей снимать на видео других людей, которые переписываются во время вождения, и отправлять эти видеозаписи в властям, чтобы водители, отправляющие текстовые сообщения, могли получить билеты. Приложение выплачивает вознаграждение в размере 5 долларов тем, кто отправляет одобренные видео, и в настоящее время используется в некоторых районах Калифорнии.

Что мы должны об этом думать?

Для начала давайте проясним: согласно Первой поправке, люди имеют право снимать видео публично.Этот факт — в сочетании с относительно новой реальностью наличия видеокамеры в кармане каждого — действительно вызывает некоторые угрозы конфиденциальности, но (как я уже говорил) от них невозможно избежать. Одна из таких угроз, например, может заключаться в том, что подросток, находящийся в закрытом помещении, едет на встречу по правам геев, или избитый супруг, путешествующий тайно для побега, который может столкнуться с серьезными последствиями из-за того, что их местонахождение будет раскрыто через одно из этих видео. Конечно, то же самое может случиться, если они получат старомодный штраф за превышение скорости или за отправку текстовых сообщений.Но видео также может показать, кто еще находится с ними в машине.

В более широком смысле эта система вызывает неудобные сравнения с тоталитарными обществами, где людей поощряют постоянно информировать друг друга. Я, конечно, не хочу умалять серьезность отвлеченного вождения, что является настоящей проблемой в эпоху смартфонов, которая породила много трагедий. Как велосипедист, я вижу это каждый день на дорогах, где водители, отправляющие текстовые сообщения, представляют для меня смертельную угрозу.

Но большинство людей, вероятно, не хотели бы жить в мире, полном бдительных, занятых мобильными телефонами людей, выполняющих все правила и нормы в любой момент.Действительно, сторонники конфиденциальности давно заметили, что такое наблюдение «Маленького брата» может стать репрессивным, так же как и наблюдение Большого брата, которого давно опасались. Нетрудно представить, что эта система в случае успеха будет расширена. Сами создатели приложений говорят, что «нарушения скорости в настоящее время не поддерживаются » (курсив добавлен), но с учетом мотивов получения прибыли, которые здесь действуют — как создателями приложений, так и армией линчевателей с телефонами, которых они стремятся создать — он может легко вырасти, чтобы покрыть не только нарушения скорости и парковки, но и любые другие мыслимые правила, от вождения со сломанным задним фонарем до пешеходной прогулки.

Фактически, если такая экосистема Little Brother появится, следующим шагом, вероятно, будет охота за головами граждан с использованием встроенных камер своих автомобилей в сочетании с дополнительными приложениями для выявления нарушений, таких как сломанные задние фонари или смена полосы движения без сигнализации и передачи. видео для властей, все автоматически без какого-либо вмешательства человека. И, прежде всего, мы находимся в сфере обеспечения соблюдения законов об ИИ, со всеми проблемами и загадками, которые возникают при этом.

Конечно, люди уже информируют о своих согражданах.Но такие сообщения обычно ограничиваются наиболее серьезными преступлениями или преступлениями, которые наносят прямой вред потерпевшей стороне. Новым в этой модели является то, что она предоставляет людям возможность участвовать в такой отчетности в тех областях, где они раньше не могли этого делать, и позволяет гражданам предоставлять фактических доказательств нарушений помимо своих показаний. Конечно, когда граждане представляют властям доказательства, которые будут использоваться против других граждан в судебных разбирательствах, всегда вырисовывается одна проблема — возможность фальсификации доказательств злоумышленниками или другими лицами, пытающимися подставить своих врагов.Похоже, этот наряд хотя бы подумал о проблемах цепочки поставок и аутентичности (например, представленное видео зашифровано и снабжено цифровой подписью). Адекватность таких мер нужно будет обсудить в суде.

Одна из самых больших проблем с этой моделью правоприменения заключается в вероятности того, что ее использование будет отражать расизм и другие социальные предубеждения, в результате чего некоторые группы станут объектом более строгого правоприменения, чем другие, потенциально даже более чем мы видели, что во многих сферах правоприменение осуществляется действующими полицейскими или осуществляется менее измеримым и / или контролируемым образом.Создатели этого приложения должны предпринять шаги, чтобы хотя бы измерить, приводит ли оно к расовым или другим предубеждениям.

Наконец, позвольте мне отметить один потенциальный элемент лицемерия в отношении этого приложения. В своих часто задаваемых вопросах производители обращаются к вопросу о том, могут ли граждане подавать отчеты о полицейских , которые переписываются во время вождения. Ответ: нет. «Офицеры полиции проходят дежурство, чтобы научиться пользоваться мобильным устройством или компьютером во время патрулирования», — объясняют они. Мне это кажется сомнительным.Действительно ли в каждой учебной программе полицейской академии есть часть такой подготовки? И действительно ли такое обучение может быть эффективным? Когнитивная задача попытки обратить внимание на цифровое устройство при управлении двухтонным транспортным средством, движущимся со скоростью 55 миль в час (что означает, что водитель преодолеет длину футбольного поля всего за 5 секунд, как указывают создатели приложений), кажется Мне нравится что-то, что возникает из глубинной структуры человеческого мозга и не поддается никакому обучению, не говоря уже о любом курсе вождения и набора текста, который якобы проходят сегодняшние офицеры.Все это попахивает еще одной привилегией полиции. Когда я катаюсь на велосипеде, я буду так же мертв, если меня сбьет полицейский.

Лишь сравнительно недавно мы вошли в стадию человеческого общества, когда почти каждый человек всегда носит с собой видеокамеру, и социальные последствия этого сдвига все еще проявляются. Историки будут спорить о происхождении движения Black Lives Matter и о повышенном внимании к насилию со стороны полиции, например, но есть веские аргументы в пользу того, что они проистекают из видео революции в полицейской деятельности.Теперь это приложение поднимает еще один возможный следствие видеореволюции — повсеместное применение видеозаписи граждан, с которым мы, как общество, еще не столкнулись.

Хотите сфотографировать другого водителя, который плохо себя ведет? Сопротивляйтесь желанию — Mercury News

Водитель подрезает вас, выкидывает мусор в окно или обманывает на автомобильной дороге. Как вы сообщите об этом недобросовестном преступнике?

Если вам нравится растущее число водителей, у вас может возникнуть соблазн достать свой мобильный телефон и сделать снимок или видео, чтобы отправить в полицию в надежде получить штраф.Но если копы увидят, что вы это делаете, возможно, у вас будут проблемы.

Использование телефона для фотографирования во время вождения является незаконным, как и любое другое использование портативного телефона, и полиция не будет выдавать билеты за нарушения, свидетелями которых они не являются.

Полиция и сотрудники службы безопасности говорят, что фотографирование водителями других людей небезопасно и может привести к опасным дорожным происшествиям. Именно это произошло 20 мая и привело к избиению автомобилиста на шоссе 101, который привел к аварии, потеряв управление во время видеозаписи мотоциклистов возле Ралстон-авеню в Бельмонте.

«Их сердце находится в нужном месте», — сказал офицер CHP Арт Монтиэль о водителях, которые фотографируют нарушителей закона. «Я чувствую то же самое, путешествуя на личном автомобиле.

«К сожалению, для того, чтобы привлечь к ответственности автомобилиста за нарушение, он должен быть засвидетельствован офицером. Нет, я имею в виду не свидетелем через видео или цифровую камеру, а вживую ».

Недавний инцидент с автострадой 101 все еще расследуется, и CHP заявляет, что не установила, почему 19-летний водитель Prius использовал свой мобильный телефон для видеозаписи группы мотоциклистов вскоре после 8:00.м. в то воскресенье.

Он был на полосе № 3, когда движение впереди замедлилось, и он свернул на другую полосу, потеряв контроль над своей машиной. Водитель, личность которого остается неизвестным, свернул на разделительную перегородку и сбил одного из гонщиков. Затем машина отскочила назад, пересекла две полосы движения и врезалась в другую. Двое других мотоциклистов были ранены в результате столкновения. Все травмы были незначительными.

После аварии несколько разъяренных водителей ударили водителя Prius по голове и пригрозили ножом.

«В настоящее время нет конкретной причины, почему водитель Prius снимал на видео гонщиков, а также почему после этого противостояние», — сказал Монтьель.«Однако это точно показывает, насколько опасно управлять автомобилем, не обращая внимания на дорогу».

Но трудно устоять перед желанием сделать фотографии. Майк Бауэр был в ярости, когда недавно проехал около 70 миль в час по платной полосе на межштатной автомагистрали 680. Сзади заревел водитель на большом внедорожнике, подталкивая его ехать быстрее.

«Я был так зол и все время вижу это», — сказал Бауэр. «Итак, я выехал с автомобильной дороги и, когда он проносился мимо меня, я сфотографировал его.Получил номерной знак.

Джон Гордон сфотографировал машину с помощью GPS-навигатора, расположенного почти прямо перед глазами водителя. Лори Коулман сфотографировала жульничества на автобазе на шоссе 85. Женщина по имени Эрика, которая не хотела, чтобы ее полное имя использовалось, схватила свой мобильный телефон и сфотографировала машину, из которой женщина выбросила сигарету в окно на красный свет возле Стэнфорда.

«У меня не хватило смелости выйти из машины и отдать ее ей», — сказала Эрика. «Хотя мое сердце хотело этого, мое чутье говорило не делать этого.”

Вместо этого она отправила фотографию в Mercury News, надеясь, что ее передадут в полицию, а клоп по крайней мере получит словесную порку от гаишников.

CHP может отправить письмо некоторым водителям-нарушителям, которые неоднократно нарушали правила дорожного движения. Но, как сказал офицер CHP Стив Крил, фотографирование для идентификации нарушителя может привести к конфронтации с этим человеком. «Многие инциденты, связанные с насилием на шоссе, были вызваны гораздо меньшей провокацией, чем попытка сфотографировать», — сказал он.

Ди Де Винченци из Хейворда имеет правильное представление. Ее любимая мозоль — это количество водителей-одиночек, которые используют полосы для проезда автомобилей на въездных путях, чтобы избежать движения.

«Мы терпеливо сидим в этих очередях изо дня в день, наблюдая, как водители-одиночки мчатся по полосам для HOV, а иногда даже игнорируем красные световые индикаторы», — сказала она. «Ну, я решил, что перестану злиться и начну записывать тип машины и т. Д. Куда и кому я могу отправить эту информацию?»

Если CHP сможет точно идентифицировать зарегистрированного владельца транспортного средства, Крил говорит, что он свяжется с этим человеком и сообщит о характере жалобы.

«Эти уведомления имеют разную степень успеха, — сказал он, — но установление контакта с CHP устраняет потенциальные проблемы, которые могут возникнуть, если вы попробуете свои собственные полицейские меры».

Но с ростом пробок на дорогах, сокращением количества полицейских подразделений и мобильными телефонами, принадлежащими всем, от новичков-водителей до пожилых людей, возможность делать фотографии только возрастет.

«Мы не можем контролировать действия других водителей, которые считают, что нарушение закона — это нормально», — сказал сержант.Том Родригес из офиса шерифа округа Аламеда. «Я вижу, что проблемы только усугубляются».

Свяжитесь с Гэри Ричардсом по телефону 408-920-5335.

Не забывай о вождении

Использование мобильного телефона для фотосъемки или видеозаписи во время вождения является незаконным.
Правонарушения или проступки должны быть засвидетельствованы офицером для выдачи билета.
Если это серьезное нарушение, наберите 911.
Если вы стали свидетелем неэкстренного события, запишите
деталей и позвоните 800-TELL-CHP позже.
Онлайн-опрос: Вы когда-нибудь фотографировали другого водителя за рулем? Отсканируйте этот код, чтобы проголосовать в нашем опросе, или проголосуйте на сайте www.mercurynews.com/extra

Применение фото | Транспортная единица

Жалоба номер один среди жителей района — превышение скорости. Почему жители так обеспокоены? Потому что превышение скорости машин угрожает безопасности наших детей и ставит под угрозу условия жизни наших соседей.

Что такое фоторадар?

Фоторадар — это просто еще один способ обеспечить соблюдение законов о скорости. Он управляется из обозначенного полицейского фургона обученным полицейским. Фоторадар сочетает в себе камеру, радар и считывающее устройство, которое отображает скорость каждого проезжающего автомобиля. При обнаружении автомобиля, превышающего скорость, делается снимок водителя и номерного знака. После этого зарегистрированный владелец автомобиля, превысившего скорость, получает по почте билет. Камера может делать два снимка каждую секунду.Не выделяются автомобили, движущиеся в плотном потоке.

Где будет использоваться фоторадар?

По закону фоторадар может быть использован на любой улице или проезжей части в пределах города, в которых подтверждено негативное влияние превышения скорости.

Что мне делать, если я получу билет?

Билет с фоторадаром не отличается от любого другого штрафа за превышение скорости. Вы можете заплатить штраф или явиться в суд. Ваши варианты перечислены в письме, которое вы получите с ссылкой на фото радара.Ваши варианты также перечислены на обратной стороне цитаты.

Что делать, если я не водил машину?
Если вы являетесь зарегистрированным владельцем автомобиля, и кто-то другой управлял вашей машиной, вам необходимо заполнить Свидетельство о невиновности и отправить его по почте вместе с разборчивой фотокопией лицевой и оборотной сторон ваших водительских прав в предоставленном конверте. . Билет будет отклонен, если вся необходимая информация будет указана в Свидетельстве о невиновности. Однако, если фотография водительского удостоверения совпадает с фотографией нарушения, ссылка будет переоформлена.

Что делать, если цитата выдана моему бизнесу или государственному агентству?

Закон штата Орегон разрешает отклонить ссылку, выданную вашей компании или государственному учреждению, если вы заполните Аффидевит об освобождении от ответственности, идентифицирующий водителя.

Это еще один способ для правительства заработать деньги?

Нет. Все деньги, полученные от билетов, идут на оплату программы Photo Radar.

Кому мне позвонить, если у меня возникнут вопросы по поводу превышения скорости или фоторадара?

Photo Radar ответите по телефону 503-823-2209.Пожалуйста, укажите свой номер цитирования при оставлении сообщения.

Что делать, если у меня есть вопросы относительно даты суда и / или выплат?

Прочтите обратную сторону цитаты, а затем, если у вас все еще есть вопросы, позвоните в окружной суд:
Portland 971-274-0545
Gresham 971-274-0700, затем наберите ноль (0) для оператора.

Как просмотреть увеличенные версии фотографий?

Цветная фотография на вашем письме — это цифровая репродукция цветной фотографии вашего автомобиля
.Чтобы просмотреть фотографии в большем формате, посетите следующий веб-сайт:
http://www.public.cite-web.com и введите номер цитирования и PIN-код, указанные в письме
.

Камеры красного света

Что такое камеры красного света?

Система камеры на красный сигнал светофора подключена к светофору и датчикам, установленным в тротуаре на пешеходном переходе или стоп-линии. Система постоянно отслеживает светофор; камера срабатывает при проезде любого транспортного средства над датчиками после того, как сигнал стал красным.Сделана вторая фотография, на которой виден нарушитель красного света на перекрестке. Камера фиксирует дату, время суток, время, прошедшее с момента подачи красного сигнала, и скорость автомобиля.

Когда я получаю предупреждение о том, что камера работает?

Знаки вывешены на всех основных улицах в пределах города и перед каждым перекрестком с камерой.

Где они находятся?

Зачем нам фоторадар?

Что горит красный свет?

Нарушение происходит, когда автомобилист выезжает на перекресток после того, как сигнал светофора загорелся красным.Проезд на желтый свет в штате Орегон является нарушением, если вы можете вовремя остановиться. Автомобилисты, случайно оказавшиеся на перекрестке, когда сигнал меняется на красный — например, в ожидании поворота — не являются участниками движения на красный свет.

Что мне делать, если я получу билет?

Билет на красный свет не отличается от любого другого билета на красный свет. Вы можете заплатить штраф или явиться в суд. Ваши варианты перечислены в письме, которое вы получите с ссылкой на камеру на красный свет, а также указаны на обратной стороне вашей ссылки.

Законно ли проехать на красный свет, потому что большой автомобиль, такой как грузовик или автобус, закрыл мне вид на светофор?

Нет. Вы должны оставаться на достаточном расстоянии позади большого транспортного средства, чтобы вы могли видеть светофор и чтобы вы могли полностью остановиться на соответствующей остановке на перекрестке.

Что делать, если я не водил машину?

Если вы являетесь зарегистрированным владельцем автомобиля, а вашим автомобилем управлял кто-то другой, вам необходимо заполнить Свидетельство о невиновности и отправить его по почте вместе с разборчивой фотокопией лицевой и оборотной сторон ваших водительских прав в предоставленном конверте.Билет будет отклонен, если вся необходимая информация будет указана в Свидетельстве о невиновности. Однако, если фотография водительского удостоверения совпадает с фотографией нарушения, ссылка будет переоформлена.

Что делать, если цитата выдана моему бизнесу или государственному агентству?

Закон штата Орегон разрешает отклонить ссылку, выданную вашей компании или государственному учреждению, если вы заполните Аффидевит об освобождении от ответственности, идентифицирующий водителя.

Это еще один способ для правительства заработать деньги?

№Все деньги, полученные городскими властями Портленда от билетов, идут на оплату программы «Камеры красных фонарей».

Кому мне позвонить, если у меня возникнут вопросы о камерах на красный свет или о жалобах на движение транспорта?

Ответы на вопросы о защите фотографий можно получить по телефону 503-823-2209. Пожалуйста, укажите свой номер цитирования при оставлении сообщения.

Что делать, если после прочтения цитаты у меня возникнут вопросы о дате суда, штрафах или платежах?

Позвоните в окружной суд округа Малтнома по телефону:

Портленд 971-274-0545

Грешем 971-274-0700

Затем наберите ноль (0) для оператора.

Что делать, если фото нечеткое?

Фотографии в письме о нарушении являются репродукциями цветных цифровых фотографий транспортного средства. Чтобы увидеть фотографии большего размера, а также видеозапись нарушения, перейдите на сайт http://www.public.cite-web.com и введите номер цитирования и PIN-код, указанные в письме.

Для получения информации о применении фиксированных камер контроля скорости посетите веб-сайт PBOT.

Отправьте нам видеоролики о дорожных нарушениях: Дорожная полиция, Сингапурские новости и главные новости

Есть камера записи автомобильной аварии или нарушения правил дорожного движения?

Ну, не просто выкладывайте на Facebook, но и отправляйте в Дорожную полицию (ТП).Это поможет расследованию, говорят полицейские, и предоставит важную информацию, например контакты очевидцев.

В настоящее время автомобилисты могут сообщать о нарушениях ПДД в полицейских участках или через онлайн-портал обратной связи TP. За четыре месяца с момента запуска в декабре прошлого года онлайн-портал получил почти 100 видеороликов с нарушениями правил дорожного движения.

Теперь полиция надеется, что последователи популярных онлайн-групп в Facebook Singapore Reckless Drivers, Roads.sg и Beh Chia Lor (Хоккиен для конной повозки) сделают еще больше.

У этих групп, которые разместили сотни видеозаписей с автомобильных камер, демонстрирующих плохое использование дорог, у каждой от 28 000 до более 90 000 подписчиков.

Группы говорят, что они могут получать до пяти видео в день, присланных их подписчиками.

По словам полиции, растущая популярность этих онлайн-групп помогла привлечь внимание к вопросам безопасности дорожного движения. Но было бы полезно, если бы эти видео также были представлены властям. При появлении сообщений на онлайн-портале ТП автомобилисты обязаны давать показания в суде, а также предоставлять видеодоказательства или контакты очевидцев.

«Эти видео вызывают дискуссии среди онлайн-сообщества, которое страстно делится своими взглядами на обсуждаемые темы», — сказал представитель полиции.

«Некоторые из этих видео публикуются или передаются только на веб-сайтах социальных сетей, но не передаются и не сообщаются TP, и это может помешать нашему расследованию».

Некоторые из этих онлайн-видео, размещенных этими группами, привели к арестам. В прошлом месяце мотоциклист был арестован после того, как выложил на YouTube видео о том, как безрассудно ехал на своей машине BMW.

Ранее в этом месяце водитель BMW, который был заснят на видео, ехавший сзади, резко выезжающий на полосу движения и превышавший скорость нескольких автомобилистов, также был доставлен для расследования.

Оба видео были широко опубликованы в Facebook — например, видео с мотоциклистом было опубликовано почти 1600 раз.

Roads.sg и Бех Чиа Лор заявили, что открыты для обмена информацией с TP. Они добавили, что отправляют видео регулярно, но прежде чем они получат ответ, может пройти до трех недель.

«Прямо сейчас кажется, что видео должно стать вирусным, прежде чем полиция обратит на него внимание», — сказал Алоизиус Фонг, основавший Roads.sg в декабре прошлого года. Группа получает от трех до пяти видеоматериалов в день и имеет более 36 000 подписчиков.

Г-н Фонг, 57-летний бизнесмен, который создал группу, потому что любит автомобили, предположил, что TP может активно отслеживать сообщения на сайте. Поддерживая г-на Фонга, представитель Beh Chia Lor также призвал к более активным действиям.

Между тем эксперты считают, что страх быть заснятым на видео и пристыженным в сети за неосторожность на дороге привел к тому, что водители стали более осторожными.

Г-н Кхоу Гим Леонг, вице-президент по эксплуатации водительского центра ComfortDelGro, почувствовал, что присутствие камер на дороге оказывает психологическое воздействие на автомобилистов.

«Я думаю, что это помогает людям быть более внимательными; мы надеемся, что со временем это укоренится в безопасных привычках вождения», — сказал г-н Хоу.

«Сейчас кажется, что видео должно стать вирусным, прежде чем полиция обратит на это внимание», — сказал Алоизиус Фонг, основавший Roads.sg в декабре прошлого года. Группа получает от трех до пяти видеоматериалов в день и имеет более 36 000 подписчиков.

Применение фотооборудования на красный свет Часто задаваемые вопросы

1. В: Действительно ли камеры, работающие на красный свет, сокращают количество аварий на перекрестках?

A: Применение режима «Красный свет» снижает количество аварий на контролируемых перекрестках примерно на 40%. Эта технология имеет тенденцию вызывать общие изменения в поведении водителя, поэтому количество нарушений и аварий сокращается по всей территории, где используются камеры, а не только на конкретных перекрестках, оборудованных камерами.
(Страховой институт дорожной безопасности; IIHS, 2002)

2. В: Снимают ли камеры каждое транспортное средство, проезжающее через перекресток?

A: Нет. Камеры настроены таким образом, что фотографируются только те автомобили, которые въезжают на перекресток после того, как свет стал красным. Транспортные средства, въезжающие на перекресток на желтом фоне и все еще находящиеся на перекрестке, когда загорается красный свет, не фотографируются. Система камеры делает снимки только при возникновении нарушения.

3.В: Какое нарушение будет вынесено и каков будет штраф?

A: Кодекс штата Вирджиния 15.2-968.1 предусматривает ответственность водителя за нарушение. Предполагается, что владельцем транспортного средства был водитель во время нарушения. Нарушения на красный свет обрабатываются аналогично нарушению правил парковки. Нет никаких страховых обязательств и никаких последствий DMV или вопросов, связанных с водителем или владельцем транспортного средства. По закону штраф не может превышать 50 долларов.

4. В: Как я узнаю, на каких перекрестках есть камеры красного света?

A: Закон, принятый Генеральной Ассамблеей 2007 года, требует, чтобы населенные пункты размещали заметные знаки в пределах 500 футов от перекрестка, на котором установлена ​​камера для проезда на красный свет.Местные жители также обязаны проводить программу информирования общественности, информируя общественность о внедрении или расширении системы защиты прав на фотографии. Все перекрестки перечислены на информационной веб-странице PHOTOSafe.

5. В: Как определяется временной интервал между красным, желтым и зеленым светофорами на перекрестке?

A: Управление дорожного движения города Чесапик отвечает за определение временных интервалов светофора. Время прохождения сигналов определяется на основе таких переменных, как указанное ограничение скорости, типичная скорость замедления транспортных средств, уклон дороги (подъем или спуск), ширина перекрестка и количество времени, которое требуется водителю, чтобы увидеть желтый сигнал и реакция (восприятие и время реакции).Все сигналы светофора были оценены и одобрены отделом организации дорожного движения и проверены VDOT в соответствии с руководящими принципами VDOT.

6. В: Разве камеры на красный свет не являются основной целью зарабатывания денег?

A: Нет. Целью программы PHOTOSafe является повышение безопасности перекрестков. Знаки и рекламные кампании, требуемые Генеральной ассамблеей 2007 года, предупреждают автомобилистов о том, что применяется защита фотографий. Штрафы платят водители, продолжающие ездить на красный свет.Штрафы за нарушение правил проезда на красный свет в Вирджинии ограничены законодательством до 50 долларов за нарушение. Независимые аудиты соблюдения правил использования камер красного света по всей стране показали, что эти программы, как правило, не приносят избыточных доходов. Стоимость оборудования для камеры зависит от типа камеры, сложности перекрестка и технических требований.

7. В: Система принудительного запуска горит красным светом?

А: Да. Закон Вирджинии требует, чтобы все транспортные средства останавливались на красный сигнал светофора.Правый поворот на красный разрешен, если не указано иное. Камера фиксирует нарушения правого поворота на транспортных средствах, которые движутся без полной остановки. Датчики обнаружат нарушения в контролируемых полосах правого поворота и активируют систему защиты фотографий. Офицеры изучат каждое зафиксированное нарушение и определят, остановился ли автомобиль и продолжил движение безопасно и в соответствии с законодательством Вирджинии.

8. В: Что произойдет, если мой автомобиль будет пойман на красный свет?

A: Система защиты фотографий фиксирует нарушение.Компания, с которой заключен договор, проверяет и подтверждает факт нарушения и отправляет его в полицейский участок. Присяжный сотрудник правоохранительных органов просматривает доказательства, собранные системой, и либо принимает нарушение в качестве гражданского штрафа, либо отклоняет нарушение в связи с обстоятельствами, которые либо получены системой мониторинга, либо наблюдаются в видеодоказательствах. Если офицер признает нарушение, он или она получит информацию о владельце транспортного средства для отправки уведомления и штрафа в размере 50 долларов. Зарегистрированный владелец транспортного средства получит по почте уведомление о нарушении с инструкциями по просмотру нарушения.

9. В: Как мне рассмотреть нарушение и оплатить штраф?

A: Вам будут предоставлены три фотографии вашего автомобиля на распечатанном уведомлении о нарушении. Вы можете узнать о нарушении режима красного светофора в Интернете на сайте www.photonotice.com. Вы можете узнать о своем нарушении, указав свое нарушение, номерные знаки и код города (CHSPVA). Для просмотра доступны как видео, так и фото свидетельства. Владелец / водитель может организовать встречу с сотрудником программы PHOTOSafe, чтобы ознакомиться с доказательствами и обсудить нарушение правил проезда на красный свет.Наконец, владелец / водитель транспортного средства может запросить дату суда для рассмотрения доказательств в системе судов Чесапика. Судебные мероприятия будут выполнены сотрудником PHOTOSafe. Оплата также может производиться чеком или денежным переводом по почте или кредитной картой через Интернет-сайт. НАЛИЧНЫЕ НЕ ПРИНИМАЮТСЯ.

10. Вопрос: Есть ли в городе Чесапик местное постановление в соответствии с Кодексом штата Вирджиния 15.2-968.1?

A: Да, Постановление о Чесапике 74-193 внесло поправки в Городской дорожный кодекс, который разрешает использование систем фотомониторинга на красный свет.

11. В: Почему город Чесапик предоставил водителям 30-дневный период предупреждения на красный свет в том месте, где активирована система камер?

A: Проезд на красный свет является нарушением закона на каждом сигнальном перекрестке в городе Чесапик. Период предупреждения распространяется только на использование автоматизированной системы камер наблюдения. 30-дневный период предупреждения считается частью процесса информирования общественности о внедрении или расширении автоматизированной программы правоприменения.

12. В: Что произойдет, если офицер вызовет водителя транспортного средства, и камера на красный свет также зафиксирует транспортное средство во время нарушения режима проезда на красный свет?

A: Если вы получили и вызов от офицера, и уведомление о нарушении по почте, отправьте электронное письмо на адрес [email protected] и укажите свой уникальный номер ссылки из почтового сообщения, а также имя сотрудника, который процитировал вас.

13. В: Что происходит, когда камера снимает городской автомобиль в Чесапике?

A: Городские автомобили не защищены от этой программы.Когда городское транспортное средство нарушает красный свет, видео и номер транспортного средства отправляются в соответствующий отдел, чтобы определить, кто был водителем транспортного средства в то время. После этого каждый отдел просматривает видео и назначает соответствующее наказание в соответствии со своей политикой.

14. В: Что происходит, когда камера снимает коммерческий автомобиль или транспортное средство, принадлежащее компании, государственному или местному агентству, у которого есть автопарк?

A: Уведомление о нарушении отправляется зарегистрированному владельцу так же, как и любое другое транспортное средство.