Новый рено логан технические характеристики – Рено Логан 2019 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики
Двигатель | 1,6 л (82 л.с.) | 1,6 л (102 л.с.) | 1,6 л (113 л.с.) | ||
Число мест | 5 | ||||
ДВИГАТЕЛЬ | |||||
Рабочий объем (см3) | 1 598 | ||||
Размер цилиндра х ход поршня (мм) | 79,5 | 78,0 | |||
Число цилиндров/клапанов | 4 / 8 | 4 / 16 | 4 / 16 | ||
Степень сжатия | 9,5 | 9,8 | 10,7 | ||
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 60,5 (82) / 5 000 | 75 (102) / 5 750 | 83 (113) / 5 500 | ||
Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС, Н»м / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 134 / 2 800 | 145 / 3 750 | 152 / 4000 | ||
Тип впрыска | Многоточечный распределенный впрыск топлива с электронным управлением | ||||
Топливо | Бензин | ||||
Норма токсичности | Евро-5 | Евро-4 | Евро-5 | ||
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |||||
Коробка передач | МКП5 | АКП4 | МКП5 | ||
Число передач | 5 | 4 | 5 | ||
Передаточные числа: | I | 3,727 | 2.727 | 3,727 | |
II | 2,048 | 1.499 | 2,048 | ||
III | 1,393 | 1 | 1,393 | ||
IV | 1,029 | 0.710 | 1,029 | ||
V | 0,756 |
| 0,756 | ||
Задний ход | 3,545 | 2.457 | 3,545 | ||
Передаточное число главной передачи | 4,5 | 3,65 | 4,067 | ||
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |||||
Диаметр разворота (м) | 10 | ||||
ПОДВЕСКА | |||||
Тип передней подвески | Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него | ||||
Тип задней подвески | Полузависимая, пружинная с телескопичесими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости или без него | ||||
КОЛЕСА И ШИНЫ | |||||
Размерность шин | 185/65 R15 | ||||
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | |||||
ABS Bosch 9.0 | Стандарт* | ||||
Передние тормоза: диски (мм) | 259×12 | 258×22 | 259×12 | 258×22 | |
Задние тормоза: барабаны (дюймы) | 8 | ||||
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |||||
Максимальная скорость (км/ч) | 172 | 180 | 171 | 177 | |
Время разгона 0-100 км/ч (с) | 11,9 | 10,5 | 11,7 | 10,7 | |
РАСХОД ТОПЛИВА ПО НОРМАМ ЕЭС 99-100** | |||||
В городском цикле (л/100 км) | 9,8 | 9,4 | 10,9 | 8,5 | |
В загородном цикле (л/100 км) | 5,8 | 5,8 | 6,6 | 5,6 | |
В смешанном цикле (л/100 км) | 7,2 | 7,1 | 8,3 | 6,6 | |
Выброс СО2, г/км | 168 | 167 | 197 | 153 | |
Топливный бак (л) | 50 | ||||
МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, КГ | |||||
Снаряженная масса | 1 106 | 1 127 | 1 156 | 1 125 | |
Нагрузка на переднюю ось | 810 | 860 | 820 | ||
Нагрузка на заднюю ось | 860 | 800 | 790 | ||
Полная масса транспортного средства | 1 545 | 1 600 | 1 550 | ||
Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой | 1 090 | 800 | 790 | ||
Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 550 | 575 | 560 | ||
|
Двигатель и коробка передач Колесная формула |
К7М 1.6 МКП5 |
K4M 1.6 АКП4 |
|---|---|---|
| ДВИГАТЕЛЬ | ||
| Тип двигателя | К7М | К4М |
| Рабочий объем цилиндров (см3) | 1598 | |
| Размер цилиндра х хор поршня, мм | 79,5 | |
| Число цилиндров, расположение рядное | 4 | |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Степень сжатия | 9,5 | 9,8 |
| Максимальная мощность по нормам ЕЭС, кВт (по DIN, л. с.) | 113 | 102 |
| Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС, Н•м / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 134 / 2800 | 145 / 3750 |
| Тип впрыска | Распределенный впрыск топлива с электронным управлением | |
| Топливо | Бензин | |
| Нормы токсичности | Евро — 5 | |
| ТИП КУЗОВА | ||
| Тип кузова | Седан | |
| Число дверей | 4 | |
| ТОПЛИВНЫЙ БАК | ||
| Топливный бак, л | 50 | |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | ||
| Число передач | 5 | |
| Передаточные числа: I | 3,727 | |
| II | 2,048 | |
| III | 1,393 | |
| IV | 1,029 | |
| V | 0,756 | |
| Заднй ход | 3,545 | |
| Передаточное число главной передачи | 4,5 | |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||
| Диаметр разворота (м) | 10 | |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная, типа Макферсон, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Тип задней подвески | полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | |
| КОЛЕСА И ШИНЫ | ||
| Размерность шин | 185/65 R15 | |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | ||
| Тип тормозной системы | тормозные механизмы передних колес дисковые, задних – барабанные | |
| ABS Bosch 8.1 | Стандарт | |
| Электронная система распределения тормозного усилия | Опция * | |
| Передние тормоза: диски (мм) | 259×12 | 258×22 |
| Задние тормоза: барабаны (дюймы) | 8″ | |
| РАСХОД ТОПЛИВА | ||
| В городском цикле, л/100 км | 9,8 | 9,4 |
| В загородном цикле, л/100 км | 5,8 | |
| В смешанном цикле, л/100 км | 7,2 | 7,1 |
| Выброс СО2, г/км | 168 | 167 |
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 172 | 180 |
| Время разгона 0–100 км/ч, с. | 11,9 | 10,5 |
| ОБЪЕМ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ | ||
| Объем багажного отделения, (л) | 510 | |
| МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||
| Снаряженная масса (без водителя), кг | 1106 | 1127 |
| Нагрузка на переднюю ось | 810 | |
| Нагрузка на заднюю ось | 860 | |
| Полезная нагрузка | 439 | 418 |
| Полная масса транспортного средства, кг | 1545 | |
| Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой | 1090 | |
| Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 570 | |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, (мм) | ||
| Длина | 4346 | |
| Ширина (без боковых зеркал) | 1733 | |
| Высота | 1517 | |
| Колесная база | 2634 | |
| Передняя колея | 1497 | |
| Задняя колея | 1486 | |
| Дорожный просвет под нагрузкой | 155 | |
Технические характеристики Рено Логан 2018 в новом кузове
| | Технические характеристики | | | | |Сравнительная таблица технических характеристик Рено Логан 2018 в новом кузове с двигателям 1.6.
| Двигатель | 1.6 | ||||||
| Тип коробки передач | АКП4 | РКП5 | МКП5 | МКП5 | |||
| Рабочий объем цилиндров, см3 | 1.6 | ||||||
| Размер цилиндра на ход поршня, мм | 79,5 | 78 | |||||
| Число цилиндров | 4 | ||||||
| Число клапанов | 16 | 8 | 8 | 16 | |||
| Степень сжатия | 9,8 | 9,5 | 9,5 | 10,7 | |||
| Максимальная мощность кВт, л.с. | 75 (102) | 60,5 (82) | 60,5 (82) | 83 (113) | |||
| Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, об./мин | 5 750 | 5 000 | 5 000 | 5 500 | |||
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 145 | 134 | 134 | 152 | |||
| Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, об./мин | 3 750 | 2 800 | 2 800 | 4 000 | |||
| Тип впрыска | Многоточечный распределенный впрыск топлива с электронным управлением | ||||||
| Топливо | Бензин | ||||||
| Нормы токсичности | EURO4 | EURO5 | EURO5 | EURO5 | |||
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |||||||
| Число передач | 4 | 5 | 5 | 5 | |||
| Передаточные числа | |||||||
| I | 2,727 | 3,545 | 3,727 | 3,727 | |||
| II | 1,499 | 2,238 | 2,048 | 2,048 | |||
| III | 1 | 1,464 | 1,393 | 1,393 | |||
| IV | 0,710 | 0,967 | 1,029 | 1,029 | |||
| V | — | 0,738 | 0,756 | 0,756 | |||
| Задний ход | 2,457 | 3,545 | 3,545 | 3,545 | |||
| Передаточное число главной передачи | 3,65 | 4,5 | 4,5 | 4,067 | |||
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |||||||
| Диаметр разворота, м | 9,7 | ||||||
| ПОДВЕСКА | |||||||
| Тип передней подвески | Независимая, пружинная, типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости или без него | ||||||
| Тип задней подвески | Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости или без него | ||||||
| Размерность шин | 185/65 R15 | ||||||
| Тип тормозной системы | Тормозные механизмы передних колес дисковые, задних — барабанные | ||||||
| ABS Bosch 9.0* | Стандарт* | ||||||
| Передние тормоза: диски, мм | 258 х 12 | 259 х 12 | 259 х 12 | 258 х 22 | |||
| Задние тормоза: барабаны, дюймы | 8 | ||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 171 | 164 | 172 | 177 | |||
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11,7 | 12,4 | 11,9 | 10,7 | |||
| Городской цикл | 10,9 | 9,0 | 9,8 | 8,5 | |||
| Загородный цикл | 6,7 | 5,7 | 5,8 | 5,6 | |||
| Смешанный цикл | 8,4 | 6,9 | 7,2 | 6,6 | |||
| Выброс СО2, г/км | 197 | 159 | 168 | 153 | |||
| Топливный бак | 50 | ||||||
| Снаряженная масса (с водителем) | 1177 | 1 126 | 1 106 | 1 125 | |||
| Нагрузка на переднюю ось | 860 | 810 | 810 | 820 | |||
| Нагрузка на заднюю ось | 855 | 800 | 860 | 790 | |||
| Полная масса транспортного средства | 1 600 | 1 550 | 1 545 | 1 550 | |||
| Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой | 1 090 | ||||||
| Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 580 | 560 | 550 | 790 | |||
| Длина | 4 346 | ||||||
| Ширина (без боковых зеркал) | 1 733 | ||||||
| Высота | 1 517 | ||||||
| Колесная база | 2 634 | ||||||
| Передняя колея | 1 497 | ||||||
| Задняя колея | 1 486 | ||||||
| Объем багажника | 320 | ||||||
| Дорожный просвет (под нагрузкой) | 155 | ||||||
| Двигатель | |||
| Рабочий объем | 1598 см3 | ||
| Размер цилиндра х ход поршня | 79.5 мм x 80.5 мм | 78.0 х 83.44 мм | 79.5 мм x 80.5 мм |
| Число цилиндров | 4 | ||
| Число клапанов | 8 | 16 | |
| Степень сжатия | 9.5 | 10.7 | 9.8 |
| Максимальная мощность | 82 л.с. (60.5 кВт) при 5000 об/мин | 113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин | 102 л.с. (75 кВт) при 5750 об/мин |
| Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС | 134 Н•м при 2800 об/мин | 152 Н•м при 4000 об/мин | 145 Н•м при 3750 об/мин |
| Тип впрыска | Многоточечный распределенный впрыск топлива с электронным управлением | ||
| Топливо | Бензин | ||
| Норма токсичности | Евро‑5 | ||
| Коробка передач | |||
| Число передач | 5 | 4 | |
| Передаточные числа. I | 3.727 | 2.727 | |
| Передаточные числа. II | 2.048 | 1.499 | |
| Передаточные числа. III | 1.393 | 1.029 | 1 |
| Передаточные числа. IV | 1.029 | 0.710 | |
| Передаточные числа. V | 0.756 | — | |
| Задний ход | 3.545 | 2.457 | |
| Передаточное число главной передачи | 4.5 | 4.067 | 3.65 |
| Рулевое управление | |||
| Диаметр разворота | 10 м | ||
| Подвеска | |||
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа «Макферсон» ,со стабилизатором поперечной устойчивости или без него | Независимая, пружинная, типа «Макферсон», со стабилизатором поперечной устойчивости или без него | |
| Задняя подвеска | Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости или без него | ||
| Колеса и шины | |||
| Размерность шин | 185/65 R15 | ||
| Тормозная система | |||
| ABS | Серийно | ||
| Передние тормоза | Диски, 259×12 мм | Диски, 258×22 мм | |
| Задние тормоза | Барабаны, 8″ | ||
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 163 км/ч | 177 км/ч | 171 км/ч |
| Время разгона, 0–100 км/ч | 13.9 с | 10.7 с | 11.7 с |
| Время пробега 1000 м с места до остановки | 35.6 с | 32.2 с | 33.8 с |
| Расход топлива по нормам ЕЭС 99-100, на 100 км пути | |||
| В городском цикле | 9.4 л | 8.5 л | 10.9 л |
| В загородном цикле | 5.7 л | 5.6 л | 6.7 л |
| В смешанном цикле | 7.1 л | 6.6 л | 8.4 л |
| Выброс CO2 | 164 г/км | 153 г/км | 193 г/км |
| Топливный бак | 50 л | ||
| Массовые характеристики | |||
| Снаряженная масса | 1106 кг | 1125 кг | 1156 кг |
| Нагрузка на переднюю ось | 810 кг | 820 кг | 860 кг |
| Нагрузка на заднюю ось | 860 кг | 790 кг | 800 кг |
| Полная масса транспортного средства | 1545 кг | 1550 кг | 1600 кг |
| Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой | 1090 кг | 790 кг | 800 кг |
| Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 550 кг | 560 кг | 575 кг |
| Общие размеры | |||
| Длина | 4359 мм | ||
| Ширина (без боковых зеркал) | 1733 мм | ||
| Высота | 1517 мм | ||
| Колёсная база | 2634 мм | ||
| Передняя колея | 1497 мм | ||
| Задняя колея | 1486 мм | ||
| Объем багажника | 510 л | ||
| Дорожный просвет (под нагрузкой) | 155 мм | ||
| Дорожный просвет (без нагрузки) | 172 мм | ||
| Число мест | 5 | ||
Технические характеристики нового Renault LOGAN
| Двигатель | К7М 1.6 | K4M 1.6 |
| BVM5 | BVM5 | |
| Коробка передач | с ручным управлением | с ручным управлением |
двигатель
| Тип двигателя | К7М | К4М |
| Рабочий объем цилиндров (см3) | 1598 | 1598 |
| Размер цилиндра х ход поршня, мм | 79,5 | 79,5 |
| Число цилиндров, расположение рядное | 4 | 4 |
| Число клапанов | 8 | 16 |
| Степень сжатия | 9,5 | 9,8 |
| Максимальная мощность кВТ (л.с.) | 60,5 (82) | 75 (102) |
| Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности (об/мин) | 5000 | 5750 |
| Максимальный крутящий момент Н·м | 134 | 145 |
| Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте(об/мин) | 2800 | 3750 |
| Тип впрыска | распределенный впрыск топлива с электронным управлением | |
| Топливо | бензин | |
| Нормы токсичности | EVRO5 | |
Коробка передач
| Число передач | 5 | |
| Передаточные числа: I | 3,727 | |
| II | 2,048 | |
| III | 1,393 | |
| IV | 1,029 | |
| V | 0,756 | |
| Задний ход | 3,545 | |
| Передаточное число главной передачи | 4,5 | |
рулевое управление
| Диаметр разворота (м) | 10 | |
| ПОДВЕСКА | ||
| Тип передней подвески | независимая, пружинная, типа Макферсон, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Тип задней подвески | полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | |
колеса и шины
| Размерность шин | 185/65 R15 | |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
| Тип тормозной системы | тормозные механизмы передних колес дисковые, задних – барабанные | |
| ABS Bosch 8.1 | стандарт | |
| Электронная система распределения тормозного усилия | опция * | |
| Передние тормоза: диски (мм) | disc 259×12 | disc 258×22 |
| Задние тормоза: барабаны (дюймы) | 8″ | |
динамические характеристики
| Максимальная скорость (км/ч) | 172 | 180 |
| Время разгона 0-100 км/ч(с) | 11,9 | 10,5 |
| Время пробега 1000м от страгивания с места до остановки (с) | 33,5 | 32,5 |
расход топлива
| Городской цикл (л/100км) | 9,8 | 9,4 |
| Загородный цикл (л/100км) | 5,8 | 5,8 |
| Смешанный цикл (л/100км) | 7,2 | 7,1 |
| Выброс СО2, г/км | 168 | 167 |
ЗАПРАВОЧНЫЙ ОБЪЕМ
| Топливный бак (л) | 50 | 50 |
МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (кг)
| Снаряженная масса (без водителя) | 1106 | 1127 |
| Нагрузка на переднюю ось | 810 | 810 |
| Нагрузка на заднюю ось | 860 | 860 |
| Полезная нагрузка | 439 | 418 |
| Полная масса транспортного средства | 1545 | 1545 |
| Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой | 1090 | 1090 |
| Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 570 | 570 |
Габаритные размеры, (мм)
| Длина | 4346 | |
| Ширина (без боковых зеркал) | 1733 | |
| Высота | 1517 | |
| Колесная база | 2634 | |
| Передняя колея | 1497 | |
| Задняя колея | 1486 | |
| Объем багажника (л) | 510 | |
| Дорожный просвет под нагрузкой | 155 | |
Технические характеристики Renault Logan 2
Контакты
Menu Menu- Главная
- Авто
Audi- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Citroen
- Ford
- Geely
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Kia
- Lada
- Land Rover
- Lexus
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Статьи
- Устройство автомобиля
- Обслуживание и ремонт
- Топливо и масла
- Полезная информация
- Тюнинг
- Двигатели
- Ретро
Audi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Citroen
Ford
Geely
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Kia
Lada
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
Устройство автомобиля
Обслуживание и ремонт
Топливо и масла
Полезная информация
ТюнингRenault Logan — обзор, цены, видео, технические характеристики Рено Логан
Второе поколение французского бестселлера Renault Logan увидело свет еще в 2012 году и продержалась на конвейере без кардинальных доработок вплоть до 2016, а на отечественном рынке до 2019 года. Спустя такой солидный срок, производитель решил освежить модель и произвел первый рестайлинг. Модель не получила каких-либо ощутимых изменений в технической части, имеет измененный список комплектаций, а также более современный дизайн. Если говорить об экстерьере, то все изменения пришлись на переднюю часть. Она получила новые фары головного освещения укомплектованные светодиодными C-образными дневными ходовыми огнями. Такие фары будут устанавливаться на все версии, по умолчанию. Также стоит отметить новое оформление решетки радиатора и центрального воздухозаборника. Благодаря обилию «хрома», малолитражка ощутимо преобразилась. Изменились и ниши противотуманных фар. Они получили более угловатую форму и отделку из неокрашенного пластика.
размеры
Рено Логан- это четырехдверный пятиместный субкомпактный седан бюджетного класса. После рестайлинга, его габаритные размеры не изменились. Он насчитывает 4368 мм в длину, 1761 мм в ширину, 1571 мм в высоту и 2634 мм между осями. Дорожный просвет насчитывает 155 миллиметров. Багажник способен вместить до 510 литров груза. Для перевозки длинномерного багажа, можно откинуть спинки заднего дивана в соотношении «60:40», благодаря чему откроется небольшой прямоугольный проем. Под полом лежит полноразмерное запасное колесо.
В салоне изменений немного, в глаза бросается лишь другое рулевое колесо. Стоит отметить, что его функционал полностью идентичен дореформенной модели. Кнопки управления магнитолой, как и прежде, находятся на рулевой колонке. Подстаканник между передними сиденьями стал ощутимо вместительнее. Более того, пассажирам заднего ряда может быть доступна отдельная розетка на 12 вольт.
Технические характеристики
Силовая палитра Логана, как и прежде, состоит из трех рядных атмосферных четверок на 1,6 литра. Базовый мотор Renault Logan с восемью клапанами в головке блока на 82 лошади стыкуется исключительно с пятиступенчатой механикой. Разгон с 0 до 100 км/ч займет 13,9 секунды, максимальная скорость составит 163 км/ч, а расход топлива- 7,1 литра на сто километров пути в комбинированном цикле. Самые динамичные версии оснащаются мотором от Nissan. Он генерирует 113 лошадей, также стыкуется только с механикой, позволяет набрать сотню за 10,7 секунды и максимально развить 177 км/ч. Потребление топлива чуть ниже- 6,6 литра бензина в том же темпе. Для желающих приобрести автомобиль с автоматической коробкой передач, доступен французский двигатель на 102 силы. Такая модификация позволяет развить 100 км/ч за 11,7 секунды, максимально достичь 171 км/ч и расходует 8,4 литра в смешанном цикле.
Оснащение
Набор опций Renault Logan изменился не сильно, однако, производитель добавил несколько приятных мелочей. Цветовая палитра получила новую позицию, а также появилась возможность заказать легкосплавные литые колесные диски с уникальным дизайном. На панели бортового компьютера появилась шкала индикации температуры охлаждающей жидкости, подворотники получили режим импульсного включения, а лючок бензобака, отныне, открывается из салона. Комплектации получили названия, как у внедорожника Kaptur, а также незначительно изменили список стартового оборудования.