Незаконная установка дорожных знаков: Какое наказание последует за несанкционированную установку дорожного знака? | ГИБДД | Авто

07.11.1970 alexxlab 0 Comments

Содержание

Решаем проблему «Неправильная или незаконная установка дорожных знаков» — Портал AngryCitizen.ru

ОПИСАНИЕ ПРОБЛЕМЫ. Отрезок 1-го Нового переулка между ул. Нижней Красносельской и 2-м Новым переулком отведен под одностороннее движение (в сторону ул. Нижняя Красносельская). На данном отрезке длиной 180м установлено три знака 3.1 «Въезд запрещен». Первый и основной знак запрещает въезд с Нижней Красносельской улицы, его местоположение обосновано. Второй знак 3.1 установлен примерно в 45 метрах от первого. Установлен аналогично первому, также информативной (лицевой) стороной в сторону улицы Нижней Красносельской, то есть в сторону уже несуществующего движения. Между первый знаком и повторным нет перекрестка или иного знака/обстоятельства, отменяющего действие основного (первого) знака. Повторный знак 3.1 установлен на 1-м Новом переулке без какой-либо необходимости. Третий знак 3.1 расположен примерно в пяти метрах от перекрестка со 2-м Новым переулком.

То есть, запрет въезда распространяется на эти пять метров. (За перекрестком знак не повторяется, ведь дальнейший участок переулка имеет двустороннее движение). Знак установлен аналогично двум предыдущим, опять же лицевой стороной к несуществующему движению. Между вторым и третьим знаками опять же нет перекрестка или иного знака/обстоятельства, отменяющего действие предыдущего знака. Третий знак 3.1 также установлен на 1-м Новом переулке без видимой необходимости. У повторных (второго и третьего) знаков 3.1, кроме абсолютной необоснованности их существования, есть следующие общие свойства: 1. Они не видны водителю ТС, осуществляющему движение согласно ПДД РФ по улице с односторонним движением. 2. Они находятся на границах (в начале и в конце) парковочных зон. (Парковочные зоны официальны, отмечены необходимыми знаками и имеют соответствующую разметку) 3. Они находятся в зоне видимости/пешей доступности дежурных сотрудников отделения ГИБДД, расположенного по адресу: ул. Нижняя Красносельская, дом 5, строение 11. (1 батальон полка ДПС ГИБДД УВД по ЦАО ГУ МВД России по г. Москве) Как работают повторные знаки: а) Второй знак. Водитель ТС въезжает в зону одностороннего движения на 1-м Новом переулке с целью поставить ТС на парковочное место. Проехав некоторое расстояние, водитель видит свободное парковочное место в самом конце парковочной зоны, проезжает чуть дальше, осуществляет маневр параллельной парковки задним ходом и формально въезжает под знак 3.1 «Въезд запрещен» задним же ходом (то есть, против направления движения). После чего наблюдавший за ним сотрудник ГИБДД оформляет нарушение. б) Третий знак. Водитель ТС покидает парковочное место в самом начале зоны и совершает движение задним ходом (не выезжая при этом на перекресток, т.к. у него есть в запасе 5 метров на маневр). Формально въезжает под знак 3.1 «Въезд запрещен» задним ходом, то есть, против направления движения. Наблюдавший за ним сотрудник ГИБДД оформляет нарушение. в) Любой из двух знаков. Водитель ТС, проехав некоторое расстояние по 1-му Новому переулку понимает, что впереди не осталось свободных парковочных мест, и решает вернуться к свободному месту, которое ранее счел неудобным. Убедившись в отсутствии других участников дорожного движения, водитель осуществляет движение задним ходом согласно п. 8.12 ПДД РФ и въезжает под знак 3.1. Сотрудник ГИБДД оформляет нарушение. Есть множество вариаций данной схемы. Важен, кроме прочего, один нюанс: при маневрах в непосредственной близости от стоек с дорожными знаками, знак 3.1 не попадает в зону видимости боковых зеркал большинства ТС. Кроме того, водитель не ожидает увидеть знак, установленный против хода движения, потому, что данные знаки со стороны водителя закрыты другими, установленными на тех же стойках, но уже по ходу движения: 6.4 «Парковочное место» и 3.27 «Остановка запрещена». ССЫЛКИ НА НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ ПО УСТАНОВКЕ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ. ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств. 5.4 Запрещающие знаки 5.4.1 Запрещающие знаки применяют для введения ограничений движения или их отмены и устанавливают по 5.1.9. 5.1.9 Знаки устанавливают непосредственно перед перекрестком, местом разворота, объектом сервиса и т.д., а при необходимости — на расстоянии не более 25 м в населенных пунктах и 50 м — вне населенных пунктов перед ними, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом. Знаки, вводящие ограничения и режимы, устанавливают в начале участков, где это необходимо, а отменяющие ограничения и режимы — в конце, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом. Указания по применению дорожных знаков. МВД СССР. Минавтодор РСФСР. — М.: Транспорт, 1984. 3.3. Установка каждого знака и, прежде всего знаков, вводящих различные ограничения, должна быть обоснована. Общее количество знаков на участке дороги должно быть по возможности минимальным. В первую очередь следует обратить внимание на возможность устранения причины установки знаков, предупреждающих об опасностях или вводящих какие-либо ограничения. 3.4. Знаки следует устанавливать изображением навстречу движению. Действие знака распространяется на проезжую часть, у которой или над которой он установлен. При установке знаков необходимо тщательно учитывать местные условия, оценивая возможную видимость в светлое и темное время суток, удобство содержания дороги и знаков, а также возможности предотвращения случайных и преднамеренных повреждений знаков. 3.9. Знаки должны быть установлены таким образом, чтобы водители могли легко их обнаруживать среди других элементов дорожной обстановки в любое время суток. Источники света светильников наружного освещения и огни рекламы не должны создавать помех чтению знаков.

Пожаловаться на описание проблемы

Москва, 1-й Новый переулок

Правила установки дорожных знаков. Ответственность за незаконную установку знаков

Установка дорожных знаков – процедура, которой вряд ли кого-то можно удивить. Тем не менее, именно этот процесс часто вызывает спорные вопросы, особенно, если дорожный знак был установлен с нарушением установленных требований.

Чем сегодня являются дорожные знаки, мерой регулировки дорожного движения, или дополнительной возможностью для сбора штрафов?

Существуют ли правила установки дорожных знаков?

Разумеется, такие правила есть. Правила установки дорожных знаков необходимы, если мы говорим о безопасном и комфортном движении на дорогах.

Любой знак такого типа должен быть установлен таким образом, чтобы не препятствовать движению транспорта.

Знаки устанавливаются только навстречу движения автомобилей.
При выборе и установке знака учитывается не только его значение, но и характер и интенсивность движения на конкретном участке дороги, а также уровень освещенности участка.
Учитывается возможность водителя прочесть знак как в дневное, так и в ночное время.
Также сами знаки изготавливаются таким образом, чтобы их можно было прочесть с дальности от ста пятидесяти метров с места установки.

Вопрос правомерности установки дорожных знаков и связанных с ним ситуаций нередко доводит до судов, и здесь важно аргументированно и логично защитить свои права.

Установка знаков дорожного движения проверяется специально уполномоченными сотрудниками дорожных служб. Они как раз и должны время от времени выезжать на участки дороги и проверять как наличие знаков, так и правильность их установки. Полученные сведения сравниваются с положениями ГОСТа.

Требования к дорожным знакам и их установке

ГОСТ установки дорожных знаков подробно описывает то, какое количество знаков может быть установлено в том или ином случае, а также иные требования к установке и месту расположения.

Если водитель, защищая свои права, не может аргументированно доказать нарушения правил установки знаков, лучше по этому поводу проконсультироваться с юристами, имеющими подобную практику.

Контролировать весь процесс установки должна дорожная дирекция, а также вышестоящие органы власти.

Под общие правила установки знаков не подпадают только временные, сезонные. Установка временных дорожных знаков призвана, в первую очередь, обеспечить безопасность движения в том месте, где производятся ремонтные или иного рода работы.

В остальном же, установка дорожных знаков четко регламентируется правилами. Знаки должны быть установлены:

за пределами населенного пункта непосредственно на обочине дороги;
в горной местности – на откосах или над дорогой;

для пересеченной местности – на расстоянии от 0.5, до 2 метров от дорожного покрытия;
для повтора предшествующих знаков – на разделительной полосе или над дорогой.

Часто для установки знака и более легкого его чтения организуются специальные опоры и укрепительные постройки. Способы установки знака также регулируются ГОСТом.

Правомерность установки того или иного знака, который на практике мешает дорожному движению и создает потенциально опасные ситуации, могут установить адвокаты, занимающиеся подобными делами.

Как показывает практика, знаки могут и должны устанавливать не только непосредственно сотрудники ГИБДД. Однако они обязаны оценивать правильность установки таковых.

Незаконная установка знаков дорожного движения

Этим особенно любят заниматься наши соотечественники, наделенные хоть сколько-нибудь значимыми полномочиями. Различные организации, предприятия и предприниматели с большим удовольствием ставят знаки типа «Стоянка только для служебных машин», и мало кто из нас способен воспротивиться этому.

Как правило, установка такого рода знаков является неправомерной, что, в свою очередь, ведет в административной ответственности. Для того чтобы определить правомерность установки подобного знака, и его снятия необходимо обратиться в дорожную инспекцию.

Уполномоченные лица, в свою очередь, должны выехать на место, где зафиксирована незаконная установка, и снять его.

О том, как вернуть права после лишения, какие законы действуют для этого, и какие документы требуются, читайте на нашем сайте.

установка дорожных знаков: правила, разрешения, ГОСТ, требования

Установка дорожных знаков, кто занимается этим, по каким нормативным правилам или сводам регламентируется, установка тех или иных знаков? Какие правила установки в общем, кто проверяет правильность расположения того или иного знака? Общие требования? Об этом и пойдет речь в статье далее.

Правила установки дорожных знаков: нормативные акты

Какие могут быть правила, и чем они регламентируются? В первую очередь, вы должны знать, что существует два так называемых свода правил, на которые ориентируются соответствующие дорожные службы. О каких же сводах идет речь?

Федеральный закон 196-Ф3 принятый еще 10.12.1995 года. Последняя редакция прошла от 26.07.2017 года.
ГОСТ 52289-2004. В нем же идет упоминание о том, что устанавливаемые знаки должны отвечать ГОСТу Р52290 и Р50597.

В целом, в обоих сводах речь идет о том, что знаки необходимо монтировать в такой последовательности и формате, чтобы они не препятствовали и не мешали участникам движения. Также они не должны быть закрыты зелеными насаждениями, столбами, рекламными счетами. Другими словами, дорожные знаки должны обеспечивать удобство эксплуатации и сокращения вероятности повреждений. В случае если по каким-то причинам, в том числе погодным, знаки не могут быть различимы или же требуют восстановления, они меняются на новые.

Как получить разрешение?

Зачастую, знаки размещаются на одной высоте для обеспечения должного и естественного восприятия. Позволяется заказать самостоятельно или же нанять специалистов для установки. Но прежде нужно составить соответствующие заявление, где будет подтверждено разрешение монтажа такого-то дорожного знака в соответствующей дорожной зоне. Как только разрешение получено, можно приступать к монтажу. Также помните, что договор о размещении знака в той или иной местности, обязательно нужно подписывать в ГИБДД или в том органе, организации, которая будет заниматься установкой. Как найти образец? На сайте ГИБДД или в Интернете, задав соответствующий запрос.

Процедура установки

Имейте ввиду, что регламентируется также и конкретный план по установке:

Изучаем ГОСТы, которые рассказывают о правилах и требованиях при монтаже.
Измеряем расстояние, чтобы знак отчетливо распознавался не менее чем на 100 метров.
Устанавливаем знаки исключительно с правой стороны от проезжей части.
В случае если на дороге имеется разделительная полоса, знаки устанавливаются и посередине.

Также не забывайте в обязательном порядке получать разрешение на монтаж, прилагая по необходимости схему местности, в том числе состояние обочины и дорожного полотна, со всеми извилистостями.

Как проверить законность установки дорожного знака?

Если гражданин имеет опасения или ему кажется, что дорожный знак установлен с нарушениями, он может обратиться в местное отделение ГАИ, предварительно составив заявление. Ответ на подобные заявления от граждан выдается не позднее 30 дней, с момента подачи такового. Также необходимо уточнить, есть ли в этом отделении подразделение, которому регламентировано заниматься проверкой законности установки знаков.

Ответственность

Не редко водитель получает неправомерный штраф, якобы за нарушение ПДД, ориентируясь в протоколе на установленный дорожный знак. Но, многие водители даже не догадываются, что если знак установлен с нарушениями, то можно через суд оспорить наказание. Кроме того, процедура оспаривания штрафа может происходить и через руководство ГИБДД, в том районе, где произошло якобы правонарушение. Для этого выделяется 10 дней. Ещё раз напоминаем, что произвольная установка дорожных знаков без согласования с компетентными органами, запрещается.

Кто проверяет правильность расстановки знаков?

Для проверки командируются специально подготовленные сотрудники дорожных служб. Одно из главных задачей этой организации является периодическая проверка вверенных дорожных знаков на конкретной территории. При проверке, все полученные данные не только фиксируются, но также и сверяются с нормативными актами, как федеральный закон или ГОСТ. Это необходимо для контроля качества выполненных работ работниками при установке.

Общие требования к дорожным знакам

Нужно отметить один факт, что любой знак обязательно должен размещаться только согласно ГОСТу. В этом нормативном акте прописывается о том, сколько знаков должно быть установлено на конкретном участке, в том или ином случае. Помимо этого есть и другие параметры, на которые идет ориентирование уполномоченных органов, тот же федеральный закон.

За проверками правильности расположения, целесообразности размещения того или иного знака, несет ответственность государственный орган, отвечающий за все хозяйство в этой отрасли, это дорожная дирекция.

В зависимости от региона, территории в целом, может отличаться количество сотрудников и, что естественно, объём выполняемой работы. Помимо всего прочего, указанные государственные органы должны проверять целесообразность размещения того или иного дорожного знака.

Больше информации на заданную тему можно найти на соответствующих сайтах государственных структур, в том числе о ГОСТах и прочих регламентированных актах.

Место установки дорожных знаков

Прежде чем обсудим некоторые конкретные требования по установке, нужно определить проблематику подобного вопроса. Речь идет о том, что не все дорожные знаки классифицируются под одну категорию. Есть так называемые сезонные знаки, знаки на время проведения каких-то работ. Это означает, что дорожные службы обязаны вовремя их не только устанавливать, но и незамедлительно убирать, в случае утраты актуальности таких знаков, в целях безопасности.

Итак, теперь же, что касается конкретных мест, где должны устанавливаться знаки, а также при каких условиях:

На обочинах, в случае размещения вне населенного пункта.
Над участком дороги либо за пределами тротуара, велодорожки, откоса, если речь идет о горной местности.
На расстояниях от 0.5 до 2 метров, от действующего дорожного покрытия, если речь идет о пересеченной местности.
На полосе разделения нескольких потоков, либо же над дорогой, в случае необходимости повторения уже имеющихся в данном месте знаков.

Для любых знаков могут быть созданы отдельные и специальные опоры, различные укрепительные постройки. Но, согласно тем же положениям гос. стандарта, подобные действия разрешены только при условии наличия обрывов, канав, насыпей и тому подобного. Отдельно хотелось бы уточнить, что теми же актами оговаривается необходимость размещения знаков не далее чем метр от дорожного покрытия либо обочины соответственно.

Зона действия дорожного знака

Не редкость, что водитель, видя табличку такого рода, как — «Зона действия» не понимает истинное обозначение таковой. Такой знак считается универсальным, то есть его значимость может определяться комплексно, в том числе в связи с какими-то другими таблицами, которые могут находиться в непосредственной близости.

Однако, чтобы понимать и главное правильно «прочитать» значение знака, необходимо знать значение знаков, которые расположены в непосредственной близости. В общем же, зона действия только предупреждает о том, как далеко и эффективно может быть действие того или иного знака.

Незаконно установленные дорожные знаки

Нужно вспомнить также и о том, что не менее актуальна тема и проблематика такого вопроса, когда на определенной местности знак стоит несанкционированно. К примеру, частные компании, организации и прочие предприятия, могут устанавливать вблизи от своих мощностей знаки, такого рода, как «Стоянка только для работников», «Платная парковка», «Машины не ставить» и тому подобное.

Подобные знаки не являются законными, а их установка неправомерна и зачастую, приводит к административной ответственности. Если вы обнаружили такой знак, сразу же обращайтесь в дорожную инспекцию. Уполномоченный сотрудник обязан явиться на место и предпринять все действия к тому, чтобы незаконно установленный знак, был демонтирован.

Неправильная или незаконная установка дорожных знаков

Я, Максимова Мария Сергеевна, мать двух не совершеннолетних детей, в период с августа по сентябрь получила три постановления по административному правонарушению №0356043010116081600018276 от 16.08.2016; №0356043010116090800016199 от 08.09.2016; №0356043010116091600000467 от 16.09.2016 за стоянку на ул. 2-я Синичкина, около детской районной поликлиники, расположенной в зоне действия запрещающих знаков! В то время, как родители, привозившие детей в поликлинику получают астрономические штрафы – на соседней улице, вдоль Калининского сквера, легализована круглосуточная стоянка таксистов «бомбил», прямо под запрещающими знаками! Пообщавшись с дружелюбными гостями столицы – мне доходчиво объяснили, что ТАМ у них все НОРМАЛЬНО…. Т.е у кого ТАМ Ненормально – тот и ЛОХ. По заявлению зам.мера Лексутова 2015года – каждый социальный объект должен быть оборудован парковочным пространством, а если такой возможности нет – то парковку обустроят на территории самого объекта. У детской поликлиники в 2015 году поставили запрещающие знаки, а на въездных воротах повесили табличку «ПАРКОВКА ТОЛЬКО ДЛЯ СОТРУДНИКОВ» К детской поликлинике прикреплено более 11.000 детей, ежедневно обслуживается порядка 300 человек. Не трудно догадаться, какую выгоду имеют заинтересованные лица, учитывая, что знаки скрыты листвой, а почта РФ не стремится вовремя доставлять уведомления — «пострадавшие» узнавали о штрафах спустя продолжительное время уже от судебных приставов. У кого были на счетах деньги -их просто списали, других вогнали в огромные долги! Я ПОЛ ГОДА ПОТРАТИЛА НА ТО, ЧТОБЫ ДОБИТЬСЯ СОБСТВЕННОЙ НЕВИНОВНОСТИ, ЛИШАЯ ДРАГОЦЕННОГО ОБЩЕНИЯ СВОИХ ДЕТЕЙ. Получила множество ВАЖНЫХ, но таких БСЕПОЛЕЗНЫХ бумажек. КУДА МНЕ ЕЩЕ ОБРАЩАТЬСЯ, ЕСЛИ: • Группа разбора (МАДИ) заключает – «Ну и что, что не видно знаков — все платят и вы заплатите, зачем вам эти проблемы! • Для ЦОДД естественно, знаки под листвой считаются нормой! • ГИБДД ЮВАО – состоянием дорожных знаков на своей территории не следит. Хотя они якобы тоже «устали» бороться с недобросовестностью ЦОДД и постоянными жалобами! • Префектура и Управа «бессильны» даже на собственно вверенных территория, а по большему счету им плевать! • У Прокуратуры есть дела явно важнее. Любая обращенная к ним проблема – не по их части – они только советы дают, куда переобратиться! • Районный судья даже разбираться не стал – сразу же выдал готовое решение! • МосГорСудья искал «под лупой» знаки на фотографии – в итоге ни нашёл — ни знаков ни полномочий, чтобы разрушить «общепринятую» систему. ОБ ЭТОМ МЕНЯ МАДИ ПРЕДУПРЕЖДАЛО?! ЧТО «РЫПАТЬСЯ» БЕСПОЛЕЗНО — ВСЕ ЗАКОНЫ И БЛАГА РАБОТАЮТ ВО ВРЕД НАСЕЛЕНИЮ?! ПРАВ ТОТ — у кого БОЛЬШЕ ПРАВ и крепче связи?!

Правила установки знаков дорожного движения: кто этим занимается

Все движение в области дорог напрямую связано с дорожными указателями.

Дорожные знаки

Именно они показывают, что будет при дальнейшем движении водителю, а также обозначают опасные места на дороге.

Их правильное расположение способствует сокращению аварий.

Ведь значение знаков должны знать не только люди за рулем авто, но и пешеходы.

Так как переход дороги в не соответствующем месте может привести к серьезной аварии. Правила установки знаков дорожного движения регламентируются законодательством. Она должна быть осуществлена так, чтобы указатели беспрепятственно видели все участники движения.

При необходимости они должны дублироваться по второй стороне дороги. Монтируют дорожные указатели специальная дорожная инспекция с согласования ряда инстанций. Самостоятельная установка знаков может привести к ответственности.

Навигация по статье

Общие положения

Установка дорожных знаков

Все дорожные указатели должны стоять в строго определенных законом местах.

Нельзя допустить, чтобы они запутали малоопытного водителя.

Поэтому дорожный указатель устанавливаться так, чтобы водитель его хорошо видел.

В общих правилах четко обозначено, что никакие рекламные щиты и растяжке не должны загораживать их.

При этом видимость должна соответствовать стандартам. Оптимальное расположение за сто метров до указателя. Также там присутствует пункт о расположении по правой стороне дорожного полотна. Это связано с тем, что таким образом водителю удобнее обращать на них внимание. Если необходимо знак продублировать, сделать это можно по левой стороне дороги.

Еще одним важным показателем, при установке знаков является их высота. Он должен быть расположен на уровне от полутора до трех метров. Когда он крепится над дорожным полотном, высота должна быть от пяти до шести метров. Именно с этой высоты знак лучше всего виден.

Согласно общим правилам расположения и рекомендуется все указатели устанавливать на одном уровне, это помогает восприятию. Водитель всегда знает, где может находиться тот или иной знак. Это экономит его время и способствует быстрому решению, как проехать участок дороги.

Иногда на одном столбе устанавливается несколько знаков. В этом случае должно соблюдаться условие, они располагаются на расстоянии от пятидесяти до двухсот миллиметров. Согласно правилам установки знаков дорожного движения ГОСТ в одном поперечном сечении можно расположить только три знака. Но, дублированные указатели, при этом, в расчет не берутся.

Указатели на дорогах должны устанавливаться:

на дороге вне населённого пункта
в горах вдоль дорог, за обочиной или над ними
на обочинах
на разделительной полосе, с целью дублировать
по правой стороне дороги либо над ней

На обрывах и выступах можно возводить дополнительные опоры. Стоит учесть, край указателя должен располагаться на расстоянии одного метра от края дороги.

Дорожные знаки ставят на специальных Г – образных стойках. Кроме того могут располагаться на других опорах вдоль дороги и над ней.

Категорически нельзя устанавливать знаки там, где их сложно увидеть. Но, не всегда при их установке люди задумываются, что они могут быть прикрыты листвой рядом стоящего дерева. Именно в этих местах и происходит большинства аварий и происшествий. Поэтому согласно правилам установки знаков дорожного движения в городе, лучше делать это вдали от кустов и деревьев. Тем не менее, в жизни, это не всегда соблюдается. Но, привлечь дорожные службы к ответственности практически невозможно.

Опасный участок дороги

Любой дорожный указатель должен заранее сообщать о ситуации на дороге.

Человек за рулем должен заранее понимать, что его ждет при дальнейшем движении.

Это может быть опасный участок дороги либо поворот.

Отсутствие указателя в положенном месте может привести к непоправимым последствиям.

Кроме правильности расположения указателей, правила регламентируют состав, из которого они изготавливаются.

Он должен предохранять от повреждений, а также иметь отражающее свойство. Это способствует хорошей видимости в темноте.

Установка каждого указателя должна иметь свои обоснования. Просто так поставить его в любом месте не получится. Знак должен решать проблему либо предупреждать человека о том, что будет на том или ином участке дороги.

Кто занимается

Люди ошибочно считают, что за установку и расположение знаков отвечает ГИБДД. Для этого существуют специальные организации, отвечающие за дорожное движение:

Работники ГИБДД отвечают только за их техническое состояние и правильность установки.
Монтаж дорожных знаков осуществляется на основании схемы движения на дороге.
Перед установкой обязательно каждое место должно быть согласовано с различными инстанциями. Конечно, первой инстанцией для этого выступает ГИБДД.
Эта схема находится в городской дирекции по организации движения на дороге. Именно здесь хранится реестр, который включает каждый установленный указатель в городе.
Если в нем какой-то знак отсутствует, значит, он установлен в неположенном месте.

Важно! Незаконная установка указателей карается административной ответственностью.

Незаконно поставленные указатели

Сейчас очень актуален вопрос о неправомерной установке указателей на дорогах:

Зачастую компании монтируют возле личной территории специальные знаки, типа «стоянка для сотрудников». Именно такие действия ведут к административной ответственности. Подобные действия, без согласования, не правомерны, тем более, что они ограничивают права граждан.
На практике даже встречались ситуации, когда жители дома сами устанавливали знак «въезд запрещен». Обычно его можно сразу определить, так как он не будет соответствовать ГОСТ.

Если на дороге обнаружен подобный знак, об этом необходимо немедленно сообщить в дорожную инспекцию. Они приедут на место расположения знака, снимут его, найдут виновников и будут содействовать привлечению к ответственности.

Временные указатели

Временные указатели на дороге

Иногда из-за погодных условий на дороге плохо различима разметка.

Пока состояние дорожного полотна не будет приведено в порядок, могут устанавливаться дополнительные знаки.

Временные дорожные знаки могут устанавливаться на время ремонта либо из-за сезонных особенностей.

Такие знаки, а также светофоры могут накрываться специальными непрозрачными чехлами, на время, когда в них отсутствует необходимость. Обычно, это происходит при ремонте дорожного полотна.

Знаки, которые устанавливались на период ремонтных работ, должны быть ликвидированы после устранения причины их появления.

Если знак стоит в неположенном месте, инспектор вправе выписать штраф?

Очень часто можно встретить незаконную установку знаков. Обычно обнаружить это можно только, когда водителя остановил инспектор. Случалось, что человек за рулем автомобиля не понимает, за что ему был выписан протокол.

Конечно, подобные действия человек вправе оспорить в судебной инстанции, но сделать это очень сложно. Первое, что затребует суд, это доказательство того, что указатель находился в неположенном месте.

Поэтому, сразу после происшествия рекомендуется сразу сделать фото и видео, которое может засвидетельствовать наличию в этом месте знака. При этом на нем должно быть видно время. Оно должно совпадать с моментом привлечения предполагаемого нарушения и привлечения к ответственности.

Только при наличии веской доказательной базы можно рассчитывать на понимание судьи и возможность признать протокол недействительным. В идеале заручиться помощью юридически грамотного человека.

Так как практика показывает, что судья даже не посмотрев материал, говорит о том, что нарушение имело место.

Подробнее об установке дорожных знаков, можно посмотреть на видео:

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Правила установки дорожных знаков. Работа в соответвии с ГОСТ Р 52289-2004 | Компания «ПаркМАГ»

Правила установки дорожных знаков. Работа в соответвии с ГОСТ Р 52289-2004

В данной статье мы рассмотрим основные правила и требования по установке дорожных знаков. Для начала, несколько слов, о том, кто и зачем устанавливает дорожные знаки.

Кто имеет право устанавливать знаки?

Многие граждане полагают, что за установку дорожных знаков отвечает ГИБДД. На самом деле, они сильно ошибаются. Так как согласно закону монтирует и обслуживает данные знаки дирекция по организации дорожного движения.

А если потребовалось установить его во время строительства объекта, то решение принимается Государственной административно-технической инспекцией. Работники ГИБДД должны лишь следить за их техническим состоянием, а также за правильностью их установки.

Монтируются дорожные знаки в соответствии со схемой дорожного движения. Согласовывается она со многими службами. Конечно же, в это число входит и ГИБДД. Взглянуть на нее можно в городской дирекции по организации дорожного движения. Именно там должен находиться реестр, в котором содержится каждый установленный в городе знак. Если знака, который вы ищете, там нет, то в таком случае он установлен незаконно.

За незаконную установку дорожного знака предусмотрено административное наказание.

Незаконно установленные знаки.

Несомненно, проблема, связанная с незаконной установкой знаков, очень актуальна у нас в стране. Довольно часто организации или частные предприятия устанавливают рядом со своей территорией знаки типа «Стоянка только для работников» и т. д. Такие действия неправомерны и ограничивают права граждан.

Ещё одной из наиболее распространённых ситуаций, при которых имеет место быть незаконное установление знаков, является то, когда жильцы дома самовольно ставят знак «Въезд запрещён».

Если вами был обнаружен такой знак, то нужно немедленно сообщить о нём в дорожную инспекцию. Они, в свою очередь, должны приехать на место, убрать незаконно поставленный знак и найти виновных в этом правонарушении

Общие требования по установке дорожных знаков

Дорожные знаки должны устанавливаться в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004. Виды знаков, их количество, место установки определяются дислокацией, утвержденной соответствующей Государственной автомобильной инспекцией. Установка дорожных знаков, а также их снятие на конкретных участках дорог производится по разрешению Государственной автомобильной инспекции края, области, автономной республики. Установка каждого знака и, прежде всего знаков, вводящих различные ограничения, должна быть обоснована. Общее количество знаков на участке дороги должно быть по возможности минимальным. Знаки кратковременного или сезонного действия устанавливают только на тот период, когда они необходимы, и немедленно снимают после устранения причины установки знака.

В одном поперечном сечении дороги допускается установка не более трех знаков без учета дублирующих и знаков дополнительной информации (табличек). При этом их необходимо размещать: на опорах, колонках и столбах (мачтах) по горизонтали (что является предпочтительным) или по вертикали; на тросах-растяжках, рамах и кронштейнах, расположенных над проезжей частью — по горизонтали на одном уровне.

На дорогах вне населенных пунктов опоры знаков следует устанавливать за пределами обочин на бермах, присыпанных к обочине (рис. 1, а), откосах насыпи (рис. 1, б), на полосе отвода за боковой канавой (рис. 1, в) или над обочинами (рис. 1, е). Расстояние от кромки проезжей части, до ближайшего к ней края знака должно составлять от 0,5 до 2 м, а до края знаков предварительного указания направлений от 0,5 до 5 м. На горных дорогах допускается установка опор на обочинах в стесненных условиях. При этом расстояние между кромкой проезжей части и ближайшим к ней краем знака должна составлять не менее 1 м (рис. 1, г).

Рис. 1. Способы установки знаков на дорогах вне населенных пунктов

Опоры рекомендуется устанавливать за парапетом со стороны откоса, встраивать в блоки парапета или устанавливать между отдельными блоками парапета. На участках, где установлены балочные или тросовые ограждения, рекомендуется располагать опоры знаков за ограждениями со стороны откоса, ближе к опорам ограждений или закреплять непосредственно на опорах ограждений. Разрешается установка знаков на разделительной полосе для дублирования знаков, расположенных с правой стороны дороги или над проезжей частью. На разделительной полосе вогнутого профиля следует устанавливать опоры ближе к проезжей части того направления движения, для которого предназначен знак. Край знака не должен выступать за линию ограждения (рис. 1, д).

Знаки предварительного указания направлений и указатели расстояний следует устанавливать на опорах, расположенных на присыпанных к обочине бермах (рис. 2, а), откосах насыпей и выемок (рис. 2, б) или на полосе отвода за боковой канавой (рис. 2, в). На участках, где установлены ограждения, опоры знаков следует располагать ближе к опорам ограждений так, чтобы расстояние между краем знака и опорой было не менее 0,75 м (рис. 2, г). Предварительные указатели направлений рекомендуется закреплять на наклонных опорах, установленных рядом с земляным полотном дороги (рис. 2, д) или на откосах выемок (рис. 2, е). Такая конструкция опор позволяет располагать край знака на расстоянии 0,5 — 1 м от бровки земляного полотна, не устанавливая ограждения.

Рис. 2. Способы установки предварительных указателей направлений

На участках, где опоры невозможно установить на откосе насыпи или рядом с земляным полотном, щиты знаков рекомендуется размещать над обочинами или проезжей частью на Г-образных опорах (рис. 2, ж). На дорогах I — II категории знаки можно устанавливать над проезжей частью на П-образных опорах, тросах-растяжках. Опоры несущих конструкций должны располагаться на берме на расстоянии не менее 0,5 м от бровки дороги или края разделительной полосы (рис. 2, з, и).

В населенных пунктах знаки следует устанавливать на индивидуальных опорах (рис. 3, а), на одной колонке со светофором (рис. 3, б), на кронштейнах, прикрепленных к осветительным мачтам, опорам контактной сети трамваев и троллейбусов (рис. 3, а, г) или стенам зданий (рис. 3, д), на тросах-растяжках, прикрепленных к зданиям (рис. 3, е), натянутых между зданием и специальной опорой или между осветительными мачтами (рис. 3, ж). Допускается установка знаков над сигнальными тумбами с искусственным освещением (рис. 3, з).

Расстояние от нижнего края знака (без учета таблички) до поверхности дорожного покрытия должна составлять: от 1,5 до 2 м — при установке сбоку от дороги вне населенных пунктов, от 2 до 4 м — в населенных пунктах; от 5 до 6 м — при размещении над проезжей частью или обочиной.

Знаки должны быть удалены от проводов осветительной сети не менее чем на 1 м, а от проводов сети высокого напряжения не менее чем на 2,5 м (рис. 3, е). В пределах охранной зоны высоковольтных линий подвеска знаков на тросах-растяжках запрещается.

Рис. 3. Способы установки знаков в населенных пунктах

Знаки размещаются над обочиной (или проезжей частью) в следующих случаях:
а) на участках, где невозможно боковое размещение знака;
б) когда это единственный способ, обеспечивающий хорошую видимость знака;
в) при необходимости регулирования движения по отдельным полосам;
г) при интенсивном движении крупногабаритных транспортных средств.

В зависимости от взаимного расположения знаков на одной опоре очередность их расположения определяется в соответствии с рис. 4. Предпочтительно располагать знаки по горизонтали.

Рис. 4. Последовательность расположения нескольких знаков на одной опоре

Очередность размещения знаков разных групп на одной опоре должна быть следующей: знаки приоритета; предупреждающие знаки; предписывающие знаки; запрещающие знаки; информационно-указательные знаки; знаки сервиса. При размещении на одной опоре знаков одной группы очередность их расположения определяется номером знака в группе.

Исключение. Если при выезде на дорогу с односторонним движением устанавливается несколько знаков, то знаки 5.7.1 и 5.7.2 располагаются над другими знаками (рис. 5).

Рис. 5. Примеры размещения знака 5.7.1 или 5.7.2 на одной опоре с другими знаками

Стойки дорожных знаков могут быть изготовлены из различных материалов, обеспечивающих достаточную устойчивость под действием расчетной ветровой нагрузки, при мойке знаков ручным и механизированным способом, а также исключающих возможность преднамеренного повреждения стоек отдельными лицами. Для этой цели чаще всего используют стойки из трубы диаметром 76мм. Купить стойки для дорожных знаков можно — ТУТ

Длина стоек дорожных знаков определяется из условия, что высота нижнего края знака над поверхностью проезжей части должна составлять не менее 2 – 2,5 м плюс величина заглубления стойки в грунт. При этом верхний край знака должен возвышаться над верхним концом стойки на 0,15 м.

правила, ГОСТ, кто и как устанавливает?

Невозможно представить движение автомобилей без установленных дорожных знаков. В большинстве случаев их правильное расположение позволяет значительно сократить количество происшествий на дороге.

Значение дорожных знаков обязан знать не только каждый водитель, но и пешеходы. Ведь переход дороги в неразрешённом месте может спровоцировать серьёзную аварию.

Правила установки дорожных знаков

Знаки должны быть расположены навстречу движению. Расставляя их, нужно обязательно учитывать характер движения, территориальные условия и видимость в светлое, а также тёмное время суток.

Днем водители должны видеть изображение знака на расстоянии не менее 150 метров. Необходимо это для того чтобы водитель заблаговременно мог понять для чего он там установлен и произвести нужное действие, на которое знак указывает.

Уполномоченные сотрудники обязаны периодически осуществлять движение на автомобиле по дорогам, с целью проверки видимости дорожных знаков. А затем полученные показатели необходимо сравнивать с указанными в ГОСТе.

При установке знаков также необходимо учитывать наличие деревьев и кустарников. Их листва не должна мешать водителям видеть изображение. По возможности его нужно устанавливать вдали от любой растительности.

В одном поперечном сечении дороги можно расположить не более 3 знаков. При этом дублируемые знаки и знаки дорожной информации в расчёт не берутся.

Для получения более подробной информации вы может обратиться за онлайн-консультацией к нашим юристам.

Общие требования

Каждый дорожный знак должен располагаться согласно ГОСТу-23–457 79, а также с учётом указаний по применению дорожных знаков. За количество знаков и за то, какие виды должны быть установлены, отвечает дорожная дирекция. Она исходит из территориального расположения дороги.

Установка каждого знака должна быть обоснованной. Особенно это касается тех, чья задача заключается в каком-либо ограничении. Количество знаков на дороге по возможности должно быть как можно меньше. Главной задачей является установление причины, из-за которой потребовалось установить тот или иной знак.

Знаки, которые установлены вследствие определенных обстоятельств или сезонные должны немедленно удаляться после устранения причины.

Место установки

Дорожные знаки устанавливаются:

на проезжей части вне населённых пунктов;
на горных дорогах, за пределами обочины или над ними, а также на откосах насыпи и на полосе отвода за полосой канавы;
на обочине, при этом расстояние от дороги до знака должно быть от 0,5 до 2 метров;

Установка опор на обочине возможна при наличии обрывов и выступов. При этом край знака должен находиться на расстоянии не более 1 метра.

на разделительной полосе, для повторения имеющихся знаков, в правой стороне или над проезжей частью.

Способы установки

Дорожные знаки необходимо устанавливать:

в блоках параметра, между блоками или за ними со стороны откоса;
если не имеется ограждений, то на ударобезопасной опоре;

Необходимо это для того чтобы после контакта с транспортным средством ее можно было срезать, не нанося повреждения водителю за рулём.

над опорой или проезжей частью на Г‑образной опоре.

Для получения более подробной информации вы может обратиться к нашим специалистам в режиме онлайн.

Зона действия

Зачастую водители, видя табличку «Зона действия», не понимают её обозначения.

Она может указывать на следующее:

дальность опасного участка дороги;
на какое расстояние распространяется дорожный знак;
дальность остановочного пункта, возможно, сразу нескольких.

Понятие знака «Зона действия» определяется при помощи табличек, расположенных рядом с ним. Важно знать их значение и не перепутать во избежание последствий.

Кто имеет право устанавливать знаки?

Именно там должен находиться реестр, в котором содержится каждый установленный в городе знак. Если знака, который вы ищете, там нет, то в таком случае он установлен незаконно.

За незаконную установку дорожного знака предусмотрено административное наказание.

Незаконно установленные знаки

Если вами был обнаружен такой знак, то нужно немедленно сообщить о нём в дорожную инспекцию.

Они, в свою очередь, должны приехать на место, убрать незаконно поставленный знак и найти виновных в этом правонарушении.

Для получения более подробной информации о штрафных санкциях обратитесь к нашим юристам на сайте.

Дорожные знаки не по ГОСТу: соблюдать или нет?

Довольно часто в наше время можно увидеть, что знак установлен не в соответствии с требованиями закона. В связи с этим бывают случаи, когда водители после остановки сотрудником ГИБДД просто не понимают поначалу, за что им выписан протокол об административном правонарушении. Его можно будет обжаловать, но сделать это крайне сложно.

В первую очередь в суде с вас потребуют доказательства того, что знак был установлен не в соответствии с имеющимся ГОСТОМ. Поэтому нужно сразу после задержания пойти и сделать фотографию или снять на видео расположение данного знака.

Также обязательно должна присутствовать дата и время съемки, иначе в суде вам обязательно укажут на то, что запись была сделана спустя месяц после получения протокола.

Также в суде нужно будет указать на то, что именно нарушили Уполномоченные сотрудники при размещении знака. После этого остаётся надеяться на понимае судьи.

Как показывает практика, судья, даже не просматривая видеозапись, говорит о том, что правила дорожного движения были нарушены и водитель должен за это понести наказание в соответствии с законом.

Необходимо помнить и понимать, что каждый установленный на дороге знак осуществляет свою конкретную функцию. Он будет полезен лишь в том случае, если установлен в соответствии с нормами и правилами. Ведь плохо видимый указатель водителем будет проигнорирован и не выполнит поставленную перед ним функцию.

https://www.youtube.com/watch?v=EVJI45D5vfM

Можете ли вы установить свои собственные дорожные знаки?

Мы все видели их прикрепленными к знакам остановки или фонарным столбам в жилых кварталах: желтые знаки «МЕДЛЕННО дети за игрой» или более новые красные знаки «Двигайтесь, как ваши дети живут здесь».

Имеют ли значение эти знаки? И законно ли устанавливать собственные дорожные знаки?

Эффективное сдерживающее средство?

Первый вопрос: будет ли знак «Дети в игре» эффективно замедлять движение водителей и предотвращать столкновения с пешеходами и детьми.

Судя по цифрам, такие знаки никак не влияют на поведение водителя и могут подвергнуть детей повышенному риску. Округ Хиллсборо во Флориде был более резок в своих часто задаваемых вопросах о дорожном движении:

В округе Хиллсборо не устанавливаются знаки «Дети играют» на дорогах, обслуживаемых округом. Знаки «Дети в игре» дают родителям и детям ложное чувство безопасности, потому что исследования, проведенные в местах с знаками «Дети в игре», не показывают доказательств уменьшения количества столкновений транспортных средств с пешеходами или снижения скорости движения транспортных средств.Федеральное управление шоссейных дорог пересмотрело Руководство по единообразным устройствам управления движением, чтобы больше не включать знаки «Дети играют», что делает установку таких знаков нарушением 23 Свода федеральных правил (CFR), часть 655, подраздел F. Обучение детей навыкам Опасности игры на проезжей части или рядом с ней — самый эффективный способ защитить их от опасностей автомобильного движения.

Город Бока-Ратон также настроен скептически: «Город Бока-Ратон обнаружил, что пассивные устройства, такие как знаки, неэффективны.Большинство водителей не отвечают ». Поэтому, прежде чем покупать и размещать свой собственный дорожный знак, вы можете подумать, что этот знак не будет тормозить ни одного водителя.

Законны ли знаки «Дети в игре»?

Могут существовать постановления местного города, округа или штата, запрещающие размещать свои собственные знаки на общественной собственности или существующих государственных структурах, таких как знаки остановки или фонарные столбы. Однако, хотя города и сообщества могут регулировать размер знаков на частной собственности, они, как правило, не могут регулировать знаки на основе содержания.Таким образом, вы должны иметь возможность разместить предупреждающие знаки о дорожном движении на своей территории.

Хотя мы все должны быть осторожными, водители, и никто не хочет дорожно-транспортных происшествий, установка наших собственных предупреждающих знаков может быть не самым эффективным или наиболее законным способом решения этой проблемы. Прежде чем что-либо делать, вы можете поговорить с юристом, особенно если недавно в районе произошел несчастный случай.

Связанные ресурсы:

Новые дорожные знаки Нью-Йорка являются незаконными, говорят федералы

ALBANY — Gov.Администрация Эндрю Куомо усеяла Нью-Йорк 514 дорожными знаками, рекламирующими его туристические программы, несмотря на федеральное постановление, прямо запрещающее штату делать это.

Документы, полученные бюро USA Today Network в Олбани, показывают, что Федеральное управление шоссейных дорог неоднократно уведомляло администрацию Куомо за последние три года о том, что знаки нарушают федеральные законы и законы штата, которые содержат строгие правила в отношении того, что можно и нельзя демонстрировать на основных дорогах.

Но Департамент транспорта штата и администрация автомагистрали, похоже, проигнорировали предупреждения, быстро расширив указатели по всему штату, в то время как федеральные чиновники продолжали выражать озабоченность.

«Мы несем ответственность за обеспечение безопасности и соблюдения (федеральных правил дорожных знаков) и поэтому не можем мириться с использованием несоответствующих знаков в системе федеральной помощи в штате Нью-Йорк», — сказал Рэнди Уорден, руководитель группы для дорожной администрации, написала в DOT штата в апреле 2014 года.

В среду федеральное агентство подтвердило свою позицию.

«Некоторые знаки имеют несоответствующие символы, в то время как другие нарушают надписи на знаках и другие стандарты», — говорится в заявлении официального представителя администрации шоссе Нил Гаффни.

«Простые знаки делают поездки более безопасными. Это означает использование знаков, которые легко распознать, понять и понять за считанные секунды во время вождения».

Департамент транспорта штата не согласен, утверждая, что знаки соответствуют «стандартным спецификациям» и «полностью соответствуют федеральному закону».

Давний спор

Давний спор сосредоточен вокруг серии синих дорожных знаков вдоль основных дорог через Нью-Йорк, включая автомагистраль штата и близлежащие пункты въезда, такие как аэропорты и паромы.

Знаки, часто сгруппированные по пяти, обычно размещаются в быстрой последовательности, на расстоянии нескольких сотен футов друг от друга.

Сначала идет знак «материнская плата», приветствующий водителей в штате или рекламирующий «Опыт штата Нью-Йорк», в зависимости от его местоположения. Затем идет несколько указателей, рекламирующих различные государственные туристические программы, такие как Taste NY, I Love NY и Path Through History.

На каждом из указателей также упоминается сайт ILoveNY.com и мобильное приложение штата I Love NY.

Документы, полученные Бюро Олбани, показывают, что 31 мая 2013 года Департамент транспорта штата направил в Федеральное управление шоссейных дорог официальный запрос с просьбой поэкспериментировать с дорожными знаками нового типа, способствующими развитию туристических программ штата.

Марк Керли, директор Федерального управления транспортных операций, две недели спустя вынес официальное постановление властям штата: «Настоящим ваш запрос отклонен».

Логотипы и графика, предложенные государством, представляют собой «рекламную рекламу», — написал Керли в письме от 13 июня 2013 года.

Тип брендинга, которого требует государство, по его словам, запрещен федеральным Руководством по униформе. Устройства управления дорожным движением для улиц и автомагистралей, или MUTCD, плотный набор правил, устанавливающий единые стандарты для дорожных знаков по всей стране.

Состояние, однако, казалось невосприимчивым.

Шесть месяцев спустя Куомо объявил о новых вывесках в своем обращении к штату в 2014 году.

Он пообещал автомобилистам увидеть знаки «буквально в ближайшие дни».

«Мы собираемся запустить совершенно новую рекламную кампанию на наших дорогах, продвигающую ценности Нью-Йорка, которая будет организована в три кампании: кампания« Путь сквозь историю », кампания по привлечению внимания« Я люблю Нью-Йорк »и« Попробуйте еду и напитки в Нью-Йорке », сказал он в январе.9, 2014.

Как и было обещано, вскоре у границ штата начали появляться знаки.

Это побудило Уордена, руководителя группы управления шоссейных дорог, написать еще одно письмо в Департамент транспорта штата от 3 апреля 2014 года. Он написал знаки, нарушающие федеральное руководство и закон штата о транспортных средствах и дорожном движении.

Надзиратель спросил, что дает штату право размещать знаки, и попросил разработать план удаления знаков, не соответствующих федеральным правилам.

В письме также содержится просьба к штату заверить федеральное агентство в том, что они прекратят их строительство в будущем.

В ответ сотрудник Министерства транспорта штата сообщил федеральному агентству, что знаки соответствуют федеральному руководству и руководящим принципам штата.

«Дизайн знаков и расстояние между ними стремятся произвести впечатление простой, но запоминающейся информацией для последующего использования, не отвлекая внимание», — написал в FHWA 14 мая 2014 г. исполняющий обязанности директора Управления безопасности дорожного движения и мобильности Министерства транспорта штата Тодд Вестхуис.

Текущая битва

Спор на этом не закончился.

С июля этого года DOT и Thruway Authority штата агрессивно увеличили количество знаков по всему штату, доведя текущее общее количество до 514, согласно DOT.

Список, предоставленный штатом, показывает, что знаки чаще всего размещаются возле выездов с основных автомагистралей или достопримечательностей штата, например, на I-490 в Рочестере, рядом с мостом Таппан Зи в Нижней долине Гудзона и за пределами аэропорта Большого Бингемтона в Южный ярус.

В заявлении на этой неделе официальный представитель Министерства транспорта штата Гэри Холмс заявил, что знаки полностью соответствуют закону.

Стоимость знаков и столбов — без учета затрат на их установку — составила 1,76 миллиона долларов между DOT и Thruway Authority, по данным DOT.

«Мы рассматриваем их как важнейший элемент скоординированной стратегической программы по развитию многомиллиардной индустрии туризма штата», — сказал Холмс. «Мы продолжаем работать с FHWA, чтобы гарантировать ответы на любые вопросы».

В сентябре закулисная битва на короткое время стала достоянием общественности, когда федеральный инженер по транспортной безопасности выступил с презентацией на городской конференции управляющих шоссейных дорог в Лейк-Плэсиде.

Инженер Федерального управления шоссейных дорог Эмметт Макдевитт выделил ее. Согласно копии его слайд-шоу, полученной Бюро Олбани, туристическая компания Нью-Йорка признает нарушение закона штата и федерального закона.

«Многие (из) предложенных губернатором инициатив по подписанию документов нарушают (федеральное руководство) стандарты и основные принципы», — говорится на одном из слайдов.

На слайде была фотография Куомо с воображаемым пузырем мыслей, на котором было написано: «Мы будем развивать экономику с помощью подписания».

В среду Куомо защитил знаки, заявив, что они работают в сочетании с агрессивными усилиями государства по продвижению на север штата через рекламу и онлайн-продвижение.

Он отметил, что в штате есть приложение, которое позволяет посетителям отслеживать, какие достопримечательности находятся рядом с ними.

«Мы пытаемся поймать тех людей, которые путешествуют по Нью-Йорку и говорят:« Посмотрите что-нибудь, пока вы здесь. Потратьте часть своих денег, пока вы находитесь в северной части штата Нью-Йорк », — сказал Куомо репортерам в Рочестере.

Местное сопротивление

В некоторых случаях знаки были отвергнуты местными лидерами.

В графстве Саффолк на Лонг-Айленде муниципальные чиновники и местные законодатели подвергли жесткой критике знаки, появившиеся этим летом в Монтоке, Порт-Джефферсоне и Ориент-Пойнт.

На фоне возмущения общественности Департамент транспорта штата и местные власти достигли соглашения о значительном сокращении вывески. В Монтоке, например, оставили единственную табличку.

Майк Элмендорф, президент и главный исполнительный директор государственной компании Associated General Contractors, сказал, что в его отрасли ведется «изрядная болтовня» по поводу знаков.

Он сомневался в необходимости серьезного расширения и количестве денег, потраченных на них.

«Я думаю, что у вас есть дополнительные расходы из капитального бюджета, если таковые имеются, это информационная инициатива и, возможно, инициатива экономического развития», — сказал Элмендорф.

«И вдобавок ко всему, теперь у вас есть вопрос о законности, поднятый федеральным правительством. Это как бы заставляет многих чесать затылки».

В заявлении представитель Empire State Development — организации, курирующей туристические программы штата, — защитил программу знаков.

По данным ESD, в прошлом году туристическая отрасль штата принесла экономический эффект в размере 102 миллиардов долларов. Штат тратит около 50 миллионов долларов в год на развитие туризма и развития.

«Целью дорожных знаков I Love NY является популяризация всемирно известных направлений и достопримечательностей штата как для жителей, так и для гостей, для поощрения путешествий в штате Нью-Йорк и поддержки туризма во всех регионах», — сказал Джейсон Конвалл, Представитель ОУР.

«В прошлом мы устанавливали аналогичные вывески в рамках многосторонних усилий этого штата по развитию туризма — и это окупилось».

Нью-Йорк вложил 14 миллионов долларов в дорожные знаки «Я люблю Нью-Йорк»

Новый руководитель DOT оценивает знаки «Я люблю Нью-Йорк»

Пол Карас, глава департамента транспорта штата, заявил в четверг, январь.25 августа 2018 г., его агентство не представило в федеральные органы план на ближайшие недели для решения текущих проблем, связанных с дорожными знаками I Love NY. Агентство сделало это через четыре дня.

Джон Кэмпбелл / Бюро Олбани

ОЛБАНИ. В четверг федеральное правительство выделило Нью-Йорку 14 миллионов долларов за установку более 500 знаков I Love NY, нарушающих правила дорожного движения и законы штата.

Штраф, наложенный Федеральной администрацией шоссейных дорог, является его самым сильным шагом в попытках принудительного удаления сине-белых дорожных знаков.Администрация Эндрю Куомо потратила 8,1 миллиона долларов на установку в последние годы, несмотря на то, что в 2013 году ей было приказано не делать этого.

Обновление от 2 февраля: Знаки I Love NY будут сняты к лету, чтобы избежать штрафа в 14 миллионов долларов

Исполняющий обязанности администратора FHWA Брэнди Хендриксон обрисовала в общих чертах: Штраф в письме в четверг транспортным чиновникам администрации Куомо с предоставлением им срока до 30 сентября, чтобы убрать знаки или прийти к компромиссу.

14 миллионов долларов будут возвращены, если штат соблюдает сроки, написал Хендриксон.

«Из-за установки более 500 знаков несоответствия и повторного уведомления об удалении этих установок, FHWA немедленно оценит начальные штрафы за несоблюдение требований», — написал Хендриксон, назначенный президентом Дональдом Трампом.

Подробнее: Новые дорожные знаки Нью-Йорка незаконны, федералы говорят

Подробнее: Экстренные контракты, сверхурочное топливо Знаки «Я люблю Нью-Йорк»

Подробнее: Некоторые дорожные знаки «Я люблю Нью-Йорк» сделаны в Арканзасе

Давний спор

Это письмо стало последним поворотом в многолетнем ожесточенном споре между федеральным правительством и Министерством транспорта штата по поводу знаков, рекламирующих приложение, веб-сайт штата и различные программы, ориентированные на туризм.

Знаки расположены во всех уголках штата вдоль дорог и автомагистралей. Обычно они сгруппированы по пяти, с большой «материнской платой», за которой быстро следуют четыре одинаковых знака.

Администрация Куомо впервые начала устанавливать знаки в 2014 году, через шесть месяцев после того, как FHWA отклонило запрос Министерства транспорта штата на проведение экспериментов с знаками I Love NY. Штат быстро расширил вывески в 2016 году.

Обзор USA TODAY Network показал, что подрядчики оплачивают сверхурочную работу штата, напечатали некоторые из вывесок за пределами штата и использовали экстренные контракты, чтобы убедиться, что они действовали до праздника 4 июля в 2016 году. общая стоимость более 15 000 долларов за вывеску.

FHWA утверждает, что знаки потенциально опасны и не передают никакой информации, которая может быть полезна водителю во время вождения. Государство утверждает, что они безопасны и информативны.

Знаки содержат веб-адрес, а также различные шрифты и изображения, которые запрещены строгими федеральными правилами, регулирующими то, что можно и нельзя размещать на проезжей части. Между тем закон штата в значительной степени подчиняется федеральным правилам.

Государственный план

Письмо Хендриксона было отправлено в четверг Полу Карасу, исполняющему обязанности комиссара Департамента транспорта штата, и Мэтью Дрисколлу, исполняющему обязанности исполнительного директора Thruway Authority.

В заявлении официального представителя Министерства транспорта штата Джозеф Моррисси говорится, что агентство продолжит работу с федеральным правительством над поиском решения.

«Мы считаем, что знаки безопасны и предоставляют полезную информацию для водителей, и будем продолжать работать с FHWA над взаимовыгодным решением этого вопроса», — сказал он.

Дуг Хекокс, официальный представитель FHWA, сказал, что федеральная администрация намерена продолжить работу со штатом, чтобы «решить эту проблему».

«Если штат соблюдает федеральные требования, FHWA возобновит финансирование до сентября.30, 2018 », — говорится в заявлении Хекокса.

В письме Хендриксона говорится, что штат представил в понедельник FHWA предложение о разрешении« поэкспериментировать »со знаками в той или иной форме в будущем.

Штаты могут иногда получать разрешение от федерального правительства. Хендриксон написал:

FHWA отклонило предложение штата, поскольку оно не содержало необходимой информации для утверждения.

И федеральное правительство, и DOT штата отказались выпустить предложение в четверг.

Но документы, полученные бюро USA TODAY Network в Олбани, показывают, что штат предложил удалить около 400 из 514 действующих знаков и заменить их примерно 80 новыми, но похожими знаками на границах различных регионов штата.

Федеральный отказ

В своем письме Хендриксон заявила, что план не может быть одобрен «как есть».

«Однако, если вы продолжите разработку деталей запроса на эксперименты, мы будем готовы работать с вашими сотрудниками», — написала она.

Выступая перед журналистами 25 января, Караса спросили, представит ли штат какие-либо планы в FHWA в ближайшие недели.

«Нет», — сказал Карас.

Предложение штата было подано через четыре дня.

Моррисси отказался от комментариев, когда его попросили объяснить замечание Караса.

По оценкам Хендриксона, штраф в размере 14 миллионов долларов составляет 1 процент от доли государства в финансировании 2018 года в рамках национальных программ грантов на строительство автомобильных дорог и наземного транспорта.

В целом штат получает около 1,4 миллиарда долларов в год в рамках двух программ, которые помогают оплачивать дорожные и шоссейные проекты по всему штату.

Майк Элмендорф, президент и главный исполнительный директор компании State Associated General Contractors, сказал, что ситуация вызывает «тревогу».

Элмендорф сказал, что знаки «не особо полезны» и «незаконны».

«Позиция FHWA была ясна в течение некоторого времени, и теперь у нас есть перерыв в поступлении федеральных средств, которых уже недостаточно для удовлетворения потребностей системы DOT», — сказал он.

«Надеюсь, они быстро решат эту проблему, чтобы вернуть эти средства».

[email protected]

Джон Кэмпбелл является корреспондентом бюро USA TODAY Network в Олбани.

Знаков — Информация | Департамент транспорта Вирджинии

Как установить знак?

Если в вашем районе необходимо установить знак, например, обозначающий тупик или пешеходный переход на дороге общего пользования, обратитесь в агентство, отвечающее за эту дорогу.

Все города и большинство крупных поселков (с населением более 3 500 человек) имеют собственные уличные указатели.

Департамент транспорта Вирджинии (VDOT) поддерживает уличные знаки во всех округах, за исключением второстепенных дорог в округах Арлингтон и Хенрико.

По поводу знаков, обслуживаемых VDOT, звоните в местную резидентуру VDOT.

Как мне установить табличку с названием улицы?

VDOT отвечает за первоначальную установку системы уличных знаков на дорогах, которые она обслуживает.

Каждый населенный пункт несет ответственность за все техническое обслуживание знаков после этого, за исключением знаков с названиями улиц на мачтах светофоров.

За подробностями обращайтесь в местный офис общественных работ.

Как мне сообщить о сбитом или поврежденном знаке?

Если существующий знак был сбит или серьезно поврежден до такой степени, что его больше не видно с дороги, обратитесь в местное резидентство VDOT.

Как установить знак ограничения скорости?

Знаки ограничения скорости устанавливаются на дорогах, обслуживаемых VDOT, после инженерного исследования дорожного движения.

Это исследование оценивает несколько факторов, в том числе:

Характеристики проезжей части
Конфликтный потенциал
Восемьдесят пятая процентиль скорости

По завершении исследования на утверждение комиссара по транспорту Содружества направляется рекомендация.

Чтобы запросить исследование и размещение, обратитесь в местную резиденцию VDOT.

VDOT может проводить исследования только для дорог общего пользования. Дороги общего пользования обозначаются черными и белыми знаками с номерами маршрутов на перекрестках.При запросе исследования укажите номер маршрута для исследования дороги.

Как установить исторический маркер?

Департамент исторических ресурсов руководит Программой создания исторических дорожных знаков. Контактное лицо для этой программы — Дженнифер Р. Лукс по телефону 804-482-6089.

Почему VDOT ничего не делает со всем беспорядком от знаков на шоссе?

VDOT разделяет вашу обеспокоенность по поводу чрезмерного использования знаков и их влияния на безопасность, эффективность и эстетику нашей системы автомобильных дорог.

Мы постоянно стремимся сократить количество существующих знаков и с осторожностью относимся к разрешенным знакам.

Чтобы выразить свою озабоченность или получить дополнительную информацию, свяжитесь с местным резидентом VDOT.

Почему не работают изменяемые информационные знаки на шоссе?

штатах по всей стране используются сменные информационные знаки для передачи важных сообщений.

Когда на этих знаках появляются сообщения, они обычно видны с гораздо большего расстояния, чем статические знаки.

Это дает автомобилистам больше времени, чтобы прочитать сообщение и ответить на него по мере приближения.

Если этими знаками злоупотребляют, предоставляя обычную или статическую информацию, они не привлекают достаточного внимания во время чрезвычайной или другой неотложной ситуации.

Уровень использования варьируется от примерно трех процентов времени в сельской местности до более 20 процентов времени в городских районах.

В некоторых случаях знаки могли быть недавно установлены или строятся, но еще не действуют.

Хотя знаковая структура может быть на месте, проводка и другие соединения могут быть неполными.

Если вы видите проблему с изменяемым знаком сообщения, обратитесь в местное резидентство VDOT.

Могу ли я арендовать переносную сменную табличку-сообщение от VDOT для моего мероприятия?

Обычно VDOT не арендует это оборудование, так как оно должно быть доступно в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Кроме того, VDOT не желает конкурировать с частным сектором в аренде или лизинге такого оборудования.

Однако, в зависимости от события, VDOT может рассмотреть возможность сотрудничества со спонсирующей организацией или местностью для использования этих знаков на основе возмещения затрат, чтобы обеспечить эффективную работу движения.

За дополнительной информацией обращайтесь в местную резидентуру VDOT.

Как мне установить знак для моего объекта или аттракциона?

VDOT разрабатывает Программу интегрированных указателей направления (IDSP) в качестве зонтика для четырех конкретных программ, которые включают эти знаки.

Программа IDSP включает специальные знаки туристических услуг (логотип), ориентированные на туристов указатели (TOD), дополнительные указатели и знаки общей службы автомобилистов.

Как мне разместить логотип моей компании на дорожном знаке?

Программа подписи Travel Service (Logo) управляется Программой направленной подписи по контракту с VDOT.

Чтобы подать заявку на участие в программе Logo Program, свяжитесь с программой Directional Signing Program по телефону 804-800-6411 или 888-282-4377.

Компании должны соответствовать определенным критериям для рассмотрения в программе и должны быть одним из шести ближайших подходящих предприятий к обмену.

Могу ли я установить рекламный щит или другой рекламный знак на своей собственности?

Правила, регулирующие такую рекламу в Вирджинии, обширны. Вы можете обратиться к Кодексу Вирджинии, §§33.2-1200 — 33.2-1234, чтобы узнать о правилах размещения наружной рекламы.

В населенных пунктах могут действовать дополнительные правила, регулирующие использование таких знаков. Обратитесь к местному администратору зонирования или в офис зонирования.

Почему VDOT не устанавливает знаки «Двигайтесь только слева» или «Медленнее движение держитесь правее», чтобы указать автомобилистам, какую полосу движения использовать?

Кодекс Вирджинии §46.2-804 обычно требует, чтобы транспортные средства двигались по правой полосе, за исключением случаев обгона и обгона других транспортных средств.

Компания VDOT установила знаки «Медленнее движение, держитесь правой стороны» на многих участках межштатных автомагистралей 95 и 81.

Как VDOT определяет, как часто город или поселок находится на указателе расстояния?

Знаки расстояния, которые расположены перед съездами на развязках, обычно указывают расстояние до следующего местного населенного пункта на межштатной автомагистрали.

Они также показывают расстояния до следующего «контрольного города», обозначенного Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог и транспорта.

Контрольный город — это город на межгосударственной системе или рядом с ним, общее местоположение которого можно легко определить, а его население и характер являются генераторами достаточного трафика, чтобы быть точкой фокусировки для межгосударственных поездок.

Как мне вернуть имеющийся у меня дорожный знак?

За дополнительной информацией обращайтесь в ваш регион.

Могу ли я приобрести табличку в VDOT?

VDOT не делает вывески для продажи населению. Есть ряд компаний по изготовлению знаков, которые могут поставлять дорожные знаки.Владение такими знаками является законным.

Тем не менее, размещение знаков гражданами на дорогах общего пользования или улицах является нарушением закона, будь то стандартные дорожные знаки или простые картонные знаки.

Продает ли VDOT старые вывески?

Нет, мы не продаем указатели излишков. Они переработаны.

Что такое стандарты вывесок VDOT?

VDOT принял федеральное Руководство по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD). Информация о знаках, включая размещение, указана там. VDOT также принял Дополнение Вирджинии к MUTCD.

Дополнительную информацию о MUTCD и приложении Вирджиния можно найти здесь.

Последнее изменение страницы: 18 февраля 2021 г.

Знаки «Я люблю Нью-Йорк» стоимостью 8,1 млн долларов США являются незаконными, заявляет федеральное правительство

29 ноября 2016 г .: Грузовик проезжает знак «Я люблю Нью-Йорк» и другие достопримечательности штата на автомагистрали штата Нью-Йорк в Ютике, штат Нью-Йорк (AP)

Сотни дорожных знаков «Я люблю Нью-Йорк», которые дорого обходятся налогоплательщикам 8 долларов.1 миллион являются незаконными, согласно Министерству транспорта США, которое заявляет, что официальные лица штата знали, что вывеска нарушает федеральный закон до ее установки.

Федеральное управление шоссейных дорог сообщило Fox News, что 514 ярко-синих плакатов, которые стоят примерно 15000 долларов каждая, должны быть изменены, потому что они представляют собой рекламу — а не связаны с навигацией или безопасностью — и опасно отвлекают водителей.

«Они не соответствуют федеральным правилам», — сказал Дуг Хекокс, представитель Федерального управления шоссейных дорог, подразделения США.S. Департамент транспорта.

«У знаков есть URL — они побуждают водителей перейти на веб-сайт», — сказал Хекокс.

Использование знаков в рекламных целях запрещено с 1960-х годов. Hecox сказал, что указанные знаки — которые в настоящее время усеивают дороги через Нью-Йорк — явно не соответствуют Руководству по унифицированным устройствам управления дорожным движением и Закону об благоустройстве автомагистралей.

Знаки, которые начали появляться в 2014 году, расположены на автомагистралях с интенсивным движением, таких как автомагистраль штата Нью-Йорк, а также на основных въездах и переправочных пунктах.Многие из них появляются группами по пять человек, быстро вырастая по дороге, и все включают упоминание ILoveNY.com и государственного мобильного приложения I Love NY.

Знаки остаются частью продолжающегося спора между штатом Нью-Йорк и федеральным правительством. Согласно многочисленным сообщениям прессы, в прошлом году правительство пригрозило штрафами и потенциальным удержанием федеральных средств, если Нью-Йорк не будет соблюдать закон.

Когда его спросили, знал ли губернатор Нью-Йорка Эндрю Куомо заранее, что знаки нарушают федеральный закон, Хекокс ответил: «Да.»

Представитель офиса Куомо, а также Департамента транспорта штата Нью-Йорк не ответил на запросы о комментариях по этому вопросу.

Штат заявил, что считает, что знаки соответствуют федеральному руководству и руководящим принципам штата. согласно документам, полученным в бюро сети USA Today в Олбани.

«Дизайн знаков и расстояние между ними стремятся произвести впечатление простой, но запоминающейся информации для последующего использования, не отвлекая его», — сказал Тодд Вестхуис, исполняющий обязанности директора Управления безопасности дорожного движения Министерства транспорта штата и Mobility, написала в Федеральное управление шоссейных дорог в 2014 году, сообщает USA Today.

Куомо сам также продвигал знаки, заявив в своем обращении к штату в 2014 году: «Цель состоит в том, чтобы привлечь людей, которые находятся на дорогах, за пределами дорог, в сообщества, а также способствовать развитию экономики штата Нью-Йорк. . »

Хекокс сообщил Fox News во вторник, что, по его мнению, штат в настоящее время «предпринимает добросовестные усилия» по соблюдению федеральных правил, заявив, что Департамент транспорта штата Нью-Йорк разрабатывает «экспериментальное предложение» для рассмотрения Федеральным управлением шоссейных дорог.

«FHWA рассмотрит предложение по получении и проработает с NYSDOT следующие шаги», — сказал он.

Кристина Корбин — репортер Fox News из Нью-Йорка. Следуйте за ней в Twitter @CristinaCorbin.

— Безопасность | Федеральное управление автомобильных дорог

Руководство для обслуживающего персонала улиц и шоссе

Скачать версию
PDF [7,12 MB]

Министерство транспорта США

Федеральное управление автомобильных дорог
Управление безопасности дорожного движения

FHWA-RT-00-00

СОДЕРЖАНИЕ

И.Важность сохранения вывески

II. Ремонт и замена вывески

III. Ремонт и замена опор малой вывески

IV. Очистка и проверка знаков и опор для вывесок

V. Материалы и оборудование, используемые для обслуживания знаков

VI. Контроль движения во время обслуживания знаков

VII. Подписать протоколы технического обслуживания

VIII.Ресурсные материалы

Вернуться к началу

I. ВАЖНОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗНАК

Это руководство предназначено для помощи обслуживающий персонал понимает важность ухоженных знаков и предоставьте информацию, которая поможет им в выполнении этой задачи. В хорошем состоянии знаки важны для водителей при принятии правильных решений.

Многие знаки требуют или рекомендуют водители предпринять определенные действия.Эти знаки должны быть чистыми, разборчивыми, использованными. правильно и в хорошем состоянии, чтобы заслужить уважение водителя.

Есть три основных типа знаков которые предоставляют водителю правила » дороги » и дать указания и информация для эффективного транспортного потока.

Есть также специальные знаки для использовать в рабочих зонах или направлять людей на специальные мероприятия, но все они подходят в эти три категории.

Общая информация

Хорошая работа по поддержанию нормативных требований а предупреждающие знаки делают дорогу более безопасной для всех водителей. Вы должны оставаться в Имейте в виду, что авария может произойти из-за отсутствия или нечитаемого знака. Хороший обслуживание знака повысит безопасность движения, снизит шансы на судебный процесс против сообщества и увеличить пропускную способность. Помните «ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ ЦЕЛЬ »- они должны:

Удовлетворите потребность.
Привлекайте внимание и уважение.
Передайте четкое, понятное сообщение.
Обеспечьте водителю достаточно времени для правильного ответа.

Распознавание отсутствующих или поврежденных знаков через процедуры сообщения о несчастных случаях, установленные с полицией, постоянно полицейские наблюдения, полевые проверки (особенно после ветров и ледяных бурь), отчеты граждан или наблюдения сотрудников в рабочее время, в ездить на работу и с работы или в любое другое время (днем или ночью).

Знаки нормативные

Нормативные знаки являются наиболее важными водителю, потому что они представляют соблюдаемые законы и правила. Обычно они требуют, чтобы водитель предпринял определенное действие, например СТОП, но также может отказать водителю в праве входа, например, НЕ ВВОДИТЬ. Неспособность реагирование на регулирующий знак может привести к серьезной аварии или способствовать ее возникновению. Это может произойти, когда водитель не видит знак нормативных требований или видит знак. слишком поздно и делает беспорядочные движения.Отсутствующие, поврежденные или неэффективные нормативные требования знаки представляют собой потенциально опасное состояние.

Общие нормативные знаки включают STOP, УРОЖАЙНОСТЬ, ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ, НЕ ВХОДИТЕ, НЕ ПРОЙДИТЕ, В ОДИН СПОСОБ, и НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ .

Знаки нормативных требований повреждены или отсутствуют (особенно знаки СТОП, ДОХОДНОСТЬ, НЕ ВХОДИТЕ, ОДИН ПУТЬ и НЕПРАВИЛЬНО) должны как можно скорее заменить или отремонтировать. Как правило, эти признаки должны быть заменены или отремонтированы в течение нескольких часов после того, как агентство обнаружило их пропажу, вниз или поврежден.Дата и время уведомления должны быть задокументированы, после этого следует указать дату и время ремонта знака или заменены.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки занимают второе место важная группа знаков, потому что они необходимы водителю при создании важные решения о том, как управлять транспортным средством. Предупреждающие знаки обеспечивают водителей с информацией, необходимой для управления их транспортным средством.Правильный использование и уход за предупреждающими знаками помогает предотвратить то, что часто называют «НАБЛЮДЕНИЕМ». ДВИЖЕНИЕ ПО ДОРОГЕ », потому что предупреждение знаки позволяют водителям заблаговременно извещать о потенциально опасных ситуациях. или условия на дороге впереди. Общие предупреждающие знаки включают: СТОП ВПЕРЕДИ, УХОД ВПЕРЕДИ, ПОВОРОТ, РЕЗКАЯ КРИВАЯ, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ВПЕРЕДИ и СКОРОСТЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ знаков.

Предупреждающие знаки повреждены или отсутствуют (особенно таблички с указанием скорости, знаки крутых поворотов, железнодорожный переезд и Знаки остановки впереди) следует как можно скорее заменить или отремонтировать.Обычно, знак следует заменить, как только будет установлено, что он утерян или поврежден. Как правило, исправлять ситуацию нужно в течение трех календарных дней. дни и предпринятые действия, дата и время задокументированы.

Направляющие знаки

Указатели — третий тип знаки, обычно используемые на автомагистралях и дорогах. Указатели обычно обозначают водителю с навигационной информацией, которая хоть и важна, но не так важна как нормативные или предупреждающие знаки.Указатели обычно используются, чтобы помочь водитель добраться до определенного места. Отсутствие путеводного знака не может быть заметил водитель; однако бывают ситуации, когда отсутствие Путеводный знак, особенно знак из серии знаков, может сбить с толку водителя. Сбитые с толку водители с большей вероятностью способствуют несчастным случаям, потому что они «Не Сосредоточен на задаче вождения ». Кроме того, сбитые с толку водители часто совершают беспорядочные маневры, такие как замедление или остановка на проезжей части, съезжая с пандуса или делая крутые повороты.Общие указатели включить EXIT (для место), ПЛОЩАДЬ ОТДЫХА, НАЗВАНИЯ УЛИЦ, АЭРОПОРТ .

Замена поврежденного или отсутствующего указатели должны быть выполнены как можно скорее, но не замена; или ремонт нормативных или предупреждающих знаков. Обслуживание указателей требует вашего суждения; если вы думаете об отсутствии или повреждении к направляющему знаку может запутать водителя, замените его, как только возможно.Если вы не считаете, что знак критичен, вам следует отремонтировать или заменить по возможности, обычно в течение двух недель. Снова действие, принятое вместе с указанием даты и времени съемки должны быть задокументированы.

Рабочая зона и специальные обозначения

Рабочая зона и специальная подпись, например поскольку знаки, используемые на специальных мероприятиях для направления движения, должны быть сохранены и используется правильно, чтобы обеспечить безопасность автомобилиста и автострады. рабочий или люди, работающие на шоссе или прилегающих к нему.Потому что оба работают зоны и специальные знаки часто требуют от водителей, знакомых с дорогой чтобы сделать что-то по-другому, крайне важно использовать правильный знаки и немедленно замените их в случае повреждения или потери. Потому что знаки рабочей зоны используются как для плановых, так и для внеплановых мероприятий, они должны быть в отличном состоянии. условие. Это особенно верно в отношении их светоотражающей поверхности, которая должен быть хорошо виден как днем, так и ночью.Общие знаки рабочей зоны включают: ФЛАГГЕР ВПЕРЕДИ, ОБЪЕДИНЕНИЕ, и СКОРОСТЬ

LIMIT знаков.

Поврежденные или отсутствующие знаки рабочей зоны необходимо немедленно заменить. Потому что они часто используются в сочетании с существующими знаками, существующими знаками, которые повреждены или утеряны и важны для безопасности движения, и контроль также должен немедленно заменить. Рекомендуется носить с собой дополнительную общую рабочую зону. знаки в автомобилях технического обслуживания.Для защиты светоотражающей способности знака лица также важно правильно обращаться и хранить знаки, и всегда снимать или закрывать знаки рабочей зоны, когда они не нужны.

Вернуться к началу

II. РЕМОНТ И ЗАМЕНА ВЫВЕСНЫХ ПАНЕЛЕЙ

Знаки погнутости и повреждения

Когда знаки повреждены, погнуты или испорчены, вы должны определить, следует ли отремонтировать знак, заменить его или оставить как является. Обычно это суждение на местах — чаще всего дешевле замените сильно поврежденный или нечитаемый знак, чем пытайтесь отремонтировать его.Рассматривать расходы на ремонт, оставшийся срок службы лицевой стороны знака после ремонта и значение пустого знака (когда он многоразовый) против замены его на новый или переработанный знак. До не оставляйте табличку, не убирайте табличку и ничего не оставляйте. Всегда стараюсь иметь при себе сменный знак или достаточное количество материалов для ремонта. Если вы решите, что ремонт в полевых условиях уместен, или вы должны ремонтировать знак до тех пор, пока можно получить заменяющий знак, примите во внимание следующие моменты:

Знаки гнутые

Замена

Знаки могут быть изогнуты, как этот знак МЕРТВОГО КОНЦА.Хотя многие изогнутые знаки могут читаться при дневном свете, некоторые изогнутые знаки, даже знаки с незначительным изгибом, трудно увидеть ночью, потому что они больше не отражают свет от фар автомобиля обратно к глазам водителя. Незначительный изгиб вот так можно отремонтировать, сняв знак со столба и выпрямив знак лица.

Знаки и опоры для знаков аварийного повреждения

Замена

	Лицо знака трескается.Световозвращающий поверхности, которые имеют трещины, трещины, отслоения или отслоения, должны быть заменены как можно скорее с новым знаком.
	Опоры знаков требуют ремонта или заменены на исходные условия. Эта «отколовшаяся» поддержка была подпирается диагональной распоркой, что может повлиять на его безопасную работу если бы его снова ударили.

Если знак требует повторного обслуживания, следует рассмотреть причину и возможность переезда считается.

Простое обслуживание

Ремонт

Этот знак подходит для нормальных условий но при вмешательстве это может вызвать неуважение к водителю, кроме того внимание водителей отвлекается от предупреждающего сообщения. Местное сообщество сотрудники должны быть обучены немедленно сообщать о таких условиях или разрешать их.

Знак старый, а поверхность серьезно треснутый — он потерял свои световозвращающие свойства и выглядит как искаженное изображение ночью.Если знаки все еще уместны, они должны будет запланирована замена.

Треснувшие, потрескавшиеся или выцветшие лица знаков не обеспечивают адекватной световозвращающей способности в ночное время.

Знаки повреждения

Поврежденных знаков часто больше, чем просто загнутые знаки. Они могут быть повреждены в результате стихийных бедствий, аварий, или вандализм.

Естественное действие, такое как воздействие к солнечному свету, может привести к выцветанию, обесцвечиванию и потере световозвращающего характеристики.
Несчастные случаи могут привести к изгибам и царапинам, которые удаляют часть световозвращающего материал или сообщение на знаке, дополнительно пулевые отверстия, вмятины и Отслоившиеся, изношенные или отделившиеся поверхности могут затруднить чтение знака.
Знаки вандализма обычно либо отсутствует, либо забрызгана краской.

Знаки также могут считаться поврежденными если из-за их световозвращающих характеристик и ориентации они не видно ночью.Эти знаки выдержали как физические, так и химические повреждения и больше не видны ночью. Дополнительно их следует смонтировать (повторно установлен) на соответствующей высоте.

Хотя некоторые знаки можно отремонтировать в полевых условиях большинство потребует удаления (и замены), восстановления или спасение.

Ремонт гнутых знаков на месте

Погнутый знак часто можно исправить просто выпрямлением. Если после выпрямления сообщение остается четким, разборчивым, световозвращающая, и поверхность знака не раскрывается, не имеет трещин и не отслаивается с лицевой стороны знака, его можно использовать повторно.Помните, если вывеска так сильно изогнута что на ремонт уйдет несколько часов, часто дешевле заменить подпишите и оставьте любой ремонт или утилизацию в мастерской. Отремонтировать вывеску с небольшими изгибами следует:

Сначала попробуйте выровнять знак. Если возможно, согните вывеску на ее месте, надавив рукой. (наденьте кожаные перчатки).

Если знак не исправляется достаточно надавив рукой, снимите знак с опоры и поместите его на плоской поверхности, например, на платформе грузовика, кузове прицепа или тележке с крыльями.Используйте картон или ткань, чтобы защитить лицевую сторону знака, и разотрите его резиновый молоток. (Ткань и резиновый молоток минимизируют дальнейшее повреждение к световозвращающей пленке.)

Вы должны использовать свое суждение, чтобы определить, остается ли знак исправным; помните, это означает, что он читается как днем, так и ночью (световозвращающий), нет трещин или расслоений листового материала.

Если, по вашему мнению, знак больше не подлежит ремонту, замените его немедленно. Если на объекте нет знака, перемонтируйте существующий знак до тех пор, пока вы вернетесь позже с удовлетворительной заменой.

Ремонт царапин и ям в полевых условиях

Знаки с поцарапанными лицами (обычно в результате удара) или знаков с дырками (иногда как в результате вандализма) часто становятся неразборчивыми, особенно ночью. Поврежденные участки больше не отражают свет обратно к водителю.Эти знаки ночью часто не читается. В то время как признаки серьезных повреждений обычно заменен (будет отремонтирован позже в магазине), небольшие повреждения часто можно отремонтировать в поле.

Ямочный ремонт полей может быть выполнен путем подготовки ремонтный комплект, в который входят новые покрытия подходящего цвета и типа материалы (включая самоклеящуюся пленку), чистящие средства и герметики.

Ремонт поврежденных знаков на месте

После выпрямления знака и любые пулевые отверстия вытолкнуты (при необходимости), новое защитное покрытие может быть наносится на лицевую сторону знака.

Очистите участки, подлежащие исправлению с ксилолом, затем лаком нафта.

Если у вас есть запасной знак лица или материалы для исправления, убедитесь, что световозвращающий материал Используемый для заплатки такой же, как и материал на лицевой стороне знака. Световозвращающие пленки бывают разных марок; как правило, производитель материал будет иметь определенный след или узор, который позволит вам определить тип световозвращающего материала на лицевой стороне знака.(Это важно использовать те же световозвращающие материалы, чтобы знак оставался разборчиво ночью.) Если сомневаетесь, какой тип пленки использовать, замените знак.

Следуйте рекомендациям производителя. Вырежьте участки фонового поля размером чуть больше поврежденного участка. Давление чувствительный материал должен выходить как минимум на 1/2 дюйма за пределы поврежденного площадь.

Заменить поврежденную легенду на высечка, чувствительность к давлению, предварительно разнесенные буквы, границы и символы и скребок надежно встал на место.

Закройте отверстие на задней стороне подписать, применив ленту из алюминиевой фольги, чтобы влага не попала на клей на знаке защитного покрытия. Для больших отверстий начните укладывать фольгу с дно отверстия, перекрывая примерно 1/2 дюйма в виде плитки, когда вы двигаться вверх, закрывая отверстие.

Если знак подвержен снегопаду захоронение и заменяющая пленка доходит до верхнего края знака, разместите прозрачную пленку по верхнему краю, чтобы предотвратить попадание влаги.Конечно, если знаки можно переместить в место, чтобы избежать захоронения, они должны быть перемещены.

Знаки вандализма

Решение проблем, связанных с с вандализмом должны быть частью всех программ обслуживания знаков. Знак вандализма это растущая проблема. Таблички, забрызганные краской, плохо читаются. особенно ночью, и не требуют уважения и внимания водителя.Удаление краски или других материалов с лицевой стороны знака может и часто действительно снижает его световозвращающие характеристики и, следовательно, его эффективность. Вандализм также имеет место в сельской местности, где, помимо перекраски, вывески может стать целью недовольных автомобилистов или охотников или быть увезенным сувениром охотники.

Краска-спрей для знаков

Этот знак был покрыт светлая краска.Это замечают все, кто смотрит на знак. Ночью, вечером сообщение становится трудночитаемым. Эффективность безопасности этого знака значительно сокращается и требует немедленного внимания.

Знаки отсутствия

Отсутствующие знаки также очень важны. проблема. В то время как знаки могут быть сбиты во время шторма, знаки часто отсутствуют. удаляется людьми, которые ищут сувенир или занимаются тем, что они могут считать a «Безобидная розыгрыш.»Конечно, отсутствующий знак не дает информации для водителя и может создать или способствовать возникновению потенциально опасной ситуации. Это особенно верно, когда отсутствующие знаки являются нормативными или предупреждающими. знаки.

Повреждение пулевого отверстия

Этот знак был поражен несколькими выстрелы. Даже с отверстиями знак можно прочитать в течение дня и работает. как и предполагалось, но оставление регистрации в этом состоянии не означает серьезного сообщение и может побудить к большему количеству выстрелов по этому и другим знакам.Знак следует заменить или отремонтировать как можно скорее.

Урон дробовиком

Этот знак поразил несколько выстрелов из дробовика. Светоотражающий материал сильно поврежден. и хотя вывеска еще разборчива днем, ночью ее нет.

Знаки лица, окрашенные, поврежденные в результате пробоин или ударов другими предметами (например, бутылками) следует отметить и проверить позже той же ночью для определения приемлемости их световозвращающих характеристик.

пулевые отверстия и выстрелы из дробовика май отремонтировать, как указано в разделе «Признаки повреждения».

Перекрашенные знаки часто можно чистить но также может потребоваться замена. Есть несколько подходов к перекрашиванию знаки. Все эти подходы в разной степени помогают уменьшить и контролировать Эта проблема. Обычно комбинация этих подходов рекомендуется для сообщества с повторяющимися или увеличивающимися проблемами вандализма. Хотя знак вандализм в некоторых случаях кажется непреодолимой проблемой, это ситуация это нельзя игнорировать.

Краска иногда удаляется с лицевой стороны знаков, не повреждая и не уменьшая световозвращающую способность знака. характеристики. Несколько производителей разработали защитные накладки для знаков. которые более устойчивы к краскам и чистящим средствам, а также имеют разработаны улучшенные очистители.

Краску нельзя удалять абразивные составы или инструменты, которые оставят царапины на лицевой стороне знака (я.е. стальная вата). После смывания краски следует осмотреть знаки под ночные условия, чтобы определить, сохранили ли они достаточное световозвращающее характеристики, чтобы оставаться разборчивым в ночное время. Есть специальные электронные доступны ретрорефлектометры для измерения количества отраженного света с помощью знака и, при наличии, этих устройств, облегчающих процесс проверки; тем не менее, большая часть проверок, проводимых на местном уровне, также может проводиться эффективно с помощью методов визуального осмотра.

Практический метод — использовать серию световозвращающих контрольных панелей и фонарика ночью или во время часы относительной темноты. Агентства должны сами собирать полевой ремонт наборы и включают в себя все инструменты и материалы, такие как клейкая пленка и алюминий лента, необходимая для обычного полевого ремонта.

(a) Используйте малярную ленту или пружинный зажим, чтобы удерживать соответствующий Панель руководства для проверки знака 8 «X 10» в чистую зону знака лицо,
(б) Отойдите примерно в 30 футах от вывеска,
(в) Держите фонарик около 2 дюймов из глаз и посвети на знак.
(г) Если контрольная панель ярче, чем лицо знака, или знак неразборчив, знак должен быть заменены.
(e) Если контрольная панель совпадает со знаком и примерно такой же яркости, знак следует рассматривать как маргинальный и осмотрел еще раз через год.

Ночное световозвращение также может проверять в течение дня с помощью прожектора высокой интенсивности.В центре внимания может быть высвечен на лицевой стороне знака изнутри машины технического обслуживания. Если знак мигает, его световозвращающая способность хорошая. Если нет воспоминаний, защитная пленка вывески мертва, и вывеску следует заменить. В центре внимания должен иметь электрическую лампочку от 200000 до 400000 свечей и питаться от автомобильный прикуриватель. Свет и наблюдатель должны быть между 100 и 200 футов от знака.

Помните, ночные обзоры все еще важно, хотя знак может казаться адекватным в течение дня, он может быть невидимым ночью, вечером.

Расчистка растительности

Эти фотографии местной дороги были сделаны на расстоянии двадцати футов друг от друга. и показывает, как легко рост растений может блокировать видимость критический знак.

Отсутствующие знаки

Знак вандализма также включает кража знаков. Отсутствие знаков может быть результатом штормов или дорожно-транспортных происшествий; однако основной причиной во многих областях является просто воровство.Пока кража не может быть устраненным, его можно значительно уменьшить, затрудняя удаление знак, а также путем разработки и применения законов о наказании вандалов.

Для прикрепите знаки к опорным столбам, которые значительно усложнят работу вандалов убрать вывески. Среди наиболее распространенных используемых специальных креплений:

Растяжные анкерные болты и глухие алюминиевые заклепки.
Болты (или гайки), для установки и снятия которых требуются специальные инструменты (например, как гайки с рифлением или болты со звездочкой).
Гайки со срезной головкой.
Просто забейте лишнюю часть резьбового болта, чтобы он не откручивается.

Простые детали противоугонных антивандальных креплений

Раздвижной анкер и глухие алюминиевые заклепки

Гайки с канавками (в форме двойной пирамиды)

Срезанные головки

Болты с отогнутыми

Знаки неразборчивые и неотражающие

Когда вывеска становится настолько изношенной или блеклые, что сообщение нечитаемо или может быть неправильно прочитано в дневное время или ночь, знак следует заменить.Знак должен быть читаемым в обычном солнечного света и по-прежнему отражают достаточно света ночью, чтобы быть полезным знаком.

Ночная видимость

Знаки, которые могут казаться яркими и прозрачные в течение дня могут потерять свои световозвращающие характеристики после длительного воздействия солнечных лучей и / или брызг соли. Световозвращающая способность в ночное время могут быть проверены с использованием критериев, приведенных в разделе II, Знаки вандализма.Обзоры также должны быть сосредоточены на идентификации и удаление нестандартных знаков, например, приведенного ниже.

Общие процедуры ремонта и обслуживания знаков

Запись всех знаков (используемых и принадлежащих агентству) следует сохранить. Более крупные сообщества должны поддерживать компьютерная инвентаризация всех знаков и важная информация о каждом знаке. Небольшие сообщества с ограниченным количеством указателей (скажем, 200 или меньше) должны либо ведите инвентаризацию компьютеров, либо инвентаризацию картотеки каждого знака в сервисе.
Важная информация, которую следует поддерживать, включает, но не ограничивается: к:
- Типовой знак (например, Р-1, СТОП)
- Размер вывески (например, 24 «X 24»)
- Местоположение (т.е. северо-западный угол 1 ^st и Барр и / или спутник GPS расположение)
- Дата установки (или как долго вывеска используется)
- История аварий / техобслуживания (т.е. каждое событие ремонта из-за несчастного случая и техническое обслуживание, включая внесенные изменения)
- Даты проверки (т.е. день / ночь или даты уборки)
- Подставка для вывески типа
- Любые другие знаки, установленные на той же опоре
У каждого знака должен быть уникальный инвентарь серийный номер, прочно прикрепленный или выгравированный на обратной стороне знака (это помогает в обслуживании знаков, перемещении обнаруженных панелей знаков и обеспечении соблюдения судебные иски при возвращении украденных знаков).
Знаки, важные для водителя, пешехода и безопасность велосипеда (например, нормативные требования и предупреждения) должна быть проверена на видимость. и удобочитаемость ежегодно, а также при необходимости после сильного ветра и снежной бури (Эксперты должны быть готовы очистить знаки с отложениями соли и дорожного масла).

Вернуться к началу

III. РЕМОНТ И ЗАМЕНА ОПОРЫ МАЛЫХ ЗНАКОВ

Расположение и высота знаков

Расположение знаков обычно установленными руководящими указаниями, изложенными в действующей редакции Руководства . по единым средствам управления дорожным движением «, штат стандарты и / или директивы, а также юридические процедуры и / или требования.

Знак может потребовать замены, может быть добавлен дополнительный знак или целая сборка знака (знак (и) и опора) может потребоваться замена.Не полагайтесь на исходное положение и высоту подпишите как соответствующие критерии. Важно проверить расположение опору и высоту установки знака над проезжей частью для обеспечения знак разборчивый и небезопасный. Кроме того, важно найти небольшие знак поддерживает (поддерживает аварийный знак), поэтому они функционируют должным образом, и помните, проверьте новые места расположения указателей, чтобы убедиться в отсутствии проблем с коммунальными службами или прицела препятствия.Перед изменением расположения опоры или высоты подпишите, уточняйте у своего руководителя.

Цифры ниже представляют рекомендованную высоту и расположение, как указано. в MUTCD.

* На высоте 7 футов или более от нижняя часть знака на землю рекомендуется во всех местах, где есть автобусные остановки, пешеходы или велосипедное движение.

Знаки позиционирования

Чтобы добиться максимального отражения от дорожных знаков и при этом устранить зеркальное отражение, знаки должны быть правильно выровнены.Зеркальные блики — это отражение зеркального типа характеристика любой глянцевой поверхности. В тяжелых условиях, например при прямом солнечный свет, зеркальные блики могут сделать надпись на знаке нечитаемой. Часто это становится очевидно из жалоб водителя.

На прямых участках шоссе знак следует располагать немного в стороне от водителя. Рекомендуемый угол, как показано ниже, составляет 93 градуса.
На криволинейных участках автодороги знак следует располагать под углом 93 градуса от водителя в точке, где должен читаться знак.
На существующих опорах вывески можно установить прокладки или повторно прикрепить, чтобы уменьшить отражающие блики.

Чтобы получить угол 93 градуса для придорожных знаков, устройство, описанное ниже могут быть изготовлены и использованы.

ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЭТОГО УСТРОЙСТВА:

Расположите на земле так, чтобы линия от гвоздя A до гвоздя B параллельна линии обзора водителя (либо прямо вдоль проезжей части или там, где водитель должен сначала увидеть знак).Затем от гвоздей от А до С можно разместить веревку или прямую кромку, чтобы установить соответствующее положение знака.

Вывески

Ручка для трубки длиной около четырех футов.

Здесь показан изготовленный на месте инструмент для выравнивания знака и столба перед окончательной утрамбовкой. Металлическая U-образная форма Размер деревянного столба (4 «X 4» или 4 «X 6») имеет трубную ручку, приваренную к нему.Прикрепив знак к столбу, заполнив отверстие и слегка утрамбовав материал, один человек проверяет знак, чтобы убедиться, что он обращен к проезжая часть под правильным углом, чтобы ее можно было видеть ночью, пока другой человек вращается столб с инструментом.

1 шт. — Черная трубка 1 1/2 дюйма — длина 50 дюймов
1 шт. — 5/8 «x 3» x 10 «в длину,
1 шт. — 3/4 «x 3/4» x 5/8 «в длину
1 шт.- 1/4 «x 3/4» x 20 «в длину
1 шт. — 3/8 «x 3/8» x 3 «в длину
1 — Крюк скольжения тачка (снятие проушины)

Знак Крашворта поддерживает

Деревянный столб

* В сельской местности минимальная высота знака от основания может составлять 5 футов.

Малые опоры . Поперечное сечение 16 кв. Дюймов. Посты должны быть похороненным в твердой земле.Минимальная рекомендуемая глубина — три фута. Ты может потребоваться зарыть поглубже, чтобы уменьшить вандализм. Не заделывайте столб бетоном. Могут использоваться один или два поста.

Большие опоры следует просверлить. Деревянная доска размером 6 на 8 дюймов. столб можно использовать, если поперечное сечение ослабить путем сверления двух 3-дюймовых отверстия, как показано на нижнем чертеже (просверлить перпендикулярно проезжей части). 4 «X 4» — это самый большой деревянный столб без отверстий, рекомендуемый для действовать как отколовшаяся поддержка.

Максимальные размеры стойки

Макс. Размер столба вывески

18 «X 24» 4 «X 4» ном.

Номинальное значение 30 «X 30» 4 «X 6» (2 отверстия)

Номинальное значение 36 «X 48» 6 «X 6» (2 отверстия)

Вывески . Вывески должны быть прикручены к столбу с помощью негабаритные шайбы. Это предотвратит отделение панели от пост при ударе, а затем пробив лобовое стекло.Установите нижнюю часть знаковая панель на высоте не менее 7 футов над тротуаром или землей. Это будет ограничить вероятность поворота знака и столба и удара о лобовое стекло автомобиля.

Стальная стойка с U-образным каналом

П-образный швеллер, стальной горячекатаный столб является второй по распространенности опорой для маленьких знаков. Это считается отколовшимся, так как он согнется, сломается или вырвется из земли при ударе.

* По одному столбику на каждом конце знака; ни одной стойки из двух прикрученных рельсов вместе

Почтовая поддержка. Столб следует вбить в землю и не залит бетоном. Вбивать столбы в землю не более 3,5 фута, чтобы было легче вытащить поврежденные стойки.

Отрывные устройства. Соединители можно приобрести в свободной продаже. для установки на уровне земли (см. нижний рисунок).Они позволяют сообщению обламываются при ударе. Эти устройства повышают безопасность при ударе по столбу, облегчит ремонт и даст возможность использовать U-образный канал пост, когда его нужно разместить на бетонном участке. Альтернативная установка состоит в том, чтобы установить в бетон заглушку длиной 4 дюйма, доступной для болт к столбу знака в качестве основного соединения.

Максимальный размер стойки

Макс.Размер панели Размер стойки

18 дюймов X 24 дюйма 2 фунта / фут

30 дюймов X 30 дюймов 3 фунта / фут

36 дюймов X 48 дюймов 2 @ 2 фунта / фут *

Вывески . Вывески панели должны быть надежно прикручены к столб с негабаритными шайбами. Это предотвратит разделение панели от столба при ударе и затем пробив лобовое стекло. Установить дно вывески на высоте не менее 7 футов над тротуаром или землей.Этот ограничивает вероятность попадания знака в лобовое стекло автомобиля.

Квадратная стальная труба

Еще один указательный столб — квадратный стальной трубчатая (перфорированная) конструкция. Используется во многих местах.

Почтовая поддержка . Столбы можно вбивать в землю. Не надо поместите бетон вокруг столба.Сломанный или поврежденный столб легче удалите, если его не забивают или не устанавливают в землю более чем на три фута.

Отрывные устройства . Узлы рукавов, подобные показанному на нижнем рисунке повысит сохранность знака при ударе и облегчить ремонт. После удара по знаку сломанный заглушку столба можно снять с основного рукава и поставить новую вывеску поставить на место.

Максимальный размер стойки

Макс. Размер столба вывески

30 «X 30» 2,25 «X 2,25»

X 0,105 дюйма

Вывески . Плотно прикрепите вывески к столбу. и используйте шайбы увеличенного размера, чтобы знак не сорвался с сообщать, когда на него наезжает автомобиль. Вывески должны быть установлены минимум на 7 футов над тротуаром или землей.

Есть много других доступных продуктов коммерчески для опор вывесок. Использование зависит от местных требований и затрат. В этой публикации показаны только четыре наиболее распространенных типа опор для небольших знаков.

Основания скольжения

При установке, замене или ремонте системы поддержки знаков всегда следуют инструкциям производителя, чтобы гарантировать правильная работа.

В этом случае основание скольжения поддерживает меньше нескольких дюймов засыпки, следовательно, не могут активироваться, когда ударь, обратите внимание на сгибание левой ноги.

Типичные требования к крутящему моменту для систем отрыва основания скольжения.

Размер стойки Фунтов на фут	Болт основания скольжения Диаметр (дюйм)	Сила зажима (фунты)	Момент затяжки болта (дюйм-фунты)	Максимальный крутящий момент (фут-фунт)
1–8	1/2	920–1380	95–142	12
9-20	5/8	1740–2660	226–345	29
21-30	3/4	2400–3600	369–554	46
30 +	1	2400–3600	460–735	60

Небезопасные методы работы

Некоторые методы или усилия по улучшению технического обслуживания могут снизить положительные аспекты безопасности при проектировании знаков и опор для знаков опасности.Следующие примеры дадут вам представление о том, чего следует остерегаться. Внимательно осмотрите свои собственные зоны ответственности, чтобы убедиться, что прошлые усилия не повлияли на ударопрочность конструкции или ситуации.

У этого знака есть несколько столбов, поддерживающих его, хотя двух, вероятно, достаточно. Также внизу пересекают две горизонтальные распорки. Они увеличивают силу поддержки сильно, но небольшая машина, столкнувшаяся с этим, скорее всего остановит внезапно, что привело к тяжелой аварии.Столбы большего размера с механизмами отрыва у земли лучше.

Окружающая среда также может быть фактором о характеристиках безопасности знаковых опор. Два самых распространенных состояния которые могут повлиять на ударопрочность опоры знака — это эрозия почвы у основания и рост деревьев вокруг опоры.

Использование слишком большого количества опор на одном знаке или на группе знаков может создать опасность.Эта поддерживающая система слишком жесткая и может способствовать к опрокидыванию, потере управления или резкой остановке.

В то время как используемая система является отколом основание пьедестала, на котором он установлен, либо не было залито, либо почва вокруг него размылась. Эта опорная система теперь представляет опасность, поскольку представляет собой жесткий бетонный блок на высоте более четырех дюймов над окружающей землей. Это может зацепить шасси автомобиля, что приведет к его резкой остановке или выходу из-под контроля.

Вернуться к началу

IV. ОЧИСТКА И КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАКИ И ОПОРЫ ДЛЯ ЗНАКОВ

Знаки очень важны для автомобилиста, безопасность велосипедистов и пешеходов, особенно регулирующие и предупреждающие знаки. Эти знаки могут выцветать, закрашиваться, сбиваться, красться, блокироваться. из-за растительности или искусственных особенностей перестать применяться к текущая ситуация, или быть грязным. Иногда кто-то может даже добавить признаки того, что не подходят или не соответствуют правилам дорожного движения или водителю потребности.Проверка существующих знаков по инвентарю знаков может выявить любые несоответствия и устраните эти несоответствия до того, как они повлияют на несчастный случай.

Знаки следует проверять не менее два раза в год в зависимости от условий. Желательно после зимы и до начало учебного года. (Этот цикл предусматривает определение зимних повреждение и блокирование видимости в результате роста новой растительности.) Как и ранее упоминалось, что после сильных штормов при дрифте следует проводить специальные проверки. снег блокирует видимость или сносит деревья.

Во время проверки знаков также желательно очистить грязные знаки и отремонтировать. выцветшие или поврежденные знаки. Инспекторы должны вести учет всех предпринятых действий. и рекомендуется. Эти записи следует добавить в список знаков.

Вернуться к началу

V. МАТЕРИАЛЫ И ОБОРУДОВАНИЕ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗНАКОВ

Сообщения с подписью

Для обычного патрулирования возьмите несколько подписывать столбы, обычно используемые в районе вашего патрулирования. Помните, что может быть несколько типы, широко используемые в данной области, включая дерево, стальной U-образный канал, перфорированный квадратная труба и т. д.Предлагаемое количество постов для больших территорий:

Деревянный столб 4 «X 4» X 12 футов — скажем 6
Деревянный столб 4 «X 6» X 14 футов — предварительно просверленный сказать 4
Деревянный столб 4 «X 6» X 16 футов — предварительно просверленный сказать 4
U-образный канал длиной 8 футов — скажем, 4
U-образный канал длиной 10 футов — скажем, 4
Квадратная стальная труба 2,25 «X 2,25» X 10 — скажем 4
Другие уникальные для вашего региона

Расходные материалы и знаки оборудования

Достаточно оборудования, чтобы заменить не менее 20 панелей для вывесок и 10 опор для вывесок.Когда ваше оборудование поставка падает ниже этого уровня, получите больше, прежде чем начинать патрулирование. Ты также необходимо будет нести запас:

Антивандальные застежки для защиты от краж.
Крупногабаритные шайбы из неопрена или нейлона.
Несколько коробок болтов с гайками.

Если планируется ремонт в полевых условиях к поврежденным лицевым сторонам знаков (отремонтировать легенду или надписи), а не делать это в магазине вам понадобятся дополнительные полевые припасы, в том числе:

Материалы

Маска для защиты легких от аэрозольная краска и пыль.
Один пакет ассорти капитала письма.
Одна упаковка разных стрел и числа.
Два рулона прозрачной пленки (один шириной 2 дюйма, один шириной 3 дюйма).
Четыре банки объемом 1 литр чистого герметика или равный.
Четыре банки разбавителя емкостью 1 литр или равный.
Банка активатора на одну пинту или эквивалент.
По одному рулону световозвращающей ленты в красном, желтом, зеленом, оранжевом, синем и белом (фон).
Один контейнер нафты и большая банка древесного наполнителя.
Два рулона ленты из алюминиевой фольги для отверстий под знак.
Универсальный нож.
Два рулона малярной ленты.

Ручной инструмент

Ручной инструмент, рекомендуемый для ухода за вывесками патрулей:

Несколько разводных гаечных ключей разного размера и пара регулируемых (с конической головкой) плоскогубцы.
Средство для удаления сорняков для удаления знаков, препятствующих растительности.
Петли для очистки от растительности.
3-куб. футов хозяйственной тачки, так как может возникнуть необходимость смешать бетон для подписывать основания, перемещать отходы отверстий или загружать материал для заполнения отверстий.
Скоба и сверла для сверления отверстий в деревянных столбах.
Набор стамесок для обрезки деревянных столбов.
Ножовка по металлу для нарезания болтов и заклепок.
Торцовочная пила для резки деревянных столбов.
Шнек для забойной скважины, копатель для забойной скважины и штанга-отбойник для забойной скважины для подготовки новые почтовые ямы и сброс постов.
Двуручный отбойный молоток подходящего размера для забивных столбов, обычно с U-образным каналом и квадратная труба.
16 фунтов или 20-1b. двусторонняя кувалда.
6 фунтов двусторонний молоток.
16 унций. или 20 унций. молоток с изогнутым когтем.
Лопата с длинной ручкой.
Высокопрочная высокая стремянка или удлиненная лестница.
Резиновый молоток.
Тележка Fender.
Зубила для холода, различных размеров.

Вернуться к началу

VI. УПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЕМ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ЗНАКОВ

Работа плечом с незначительным выступом

Руководство:

Все полосы должны быть минимум 3 м (10 футов) в ширину при измерении. к ближней стороне канализирующих устройств.
Указанное лечение следует использовать на второстепенных дорогах с низкими скоростями. В условиях высокоскоростного движения следует использовать закрытие полосы движения.

Опция:

Для кратковременного использования на дорогах с малой интенсивностью движения и низкой скорости с автотранспортом. трафик, который не включает более длинные и широкие тяжелые коммерческие автомобили, может использоваться минимальная ширина полосы движения 2,7 м (9 футов).
Если противоположное плечо подходит для перевозки автомобиля полосы движения и достаточной ширины полосы могут быть перемещены за счет использования близко расположенных каналообразующие устройства, при условии, что минимальная ширина проезда 3 м (10 ft) поддерживается.
Может потребоваться дополнительное заблаговременное предупреждение, например, ДОРОГА УЗКИ знак.
Можно использовать временные заграждения на рабочем месте.
Теневая машина может быть опущена, если конусные и канализирующие устройства используются.
Аттенюатор, установленный на грузовике, может использоваться на теневом транспортном средстве.
Для непродолжительных работ можно использовать конические и направляющие устройства. опускается, если теневой автомобиль с включенными вращающимися фарами или стробоскопом фары используются.

Стандартный:

Хотя сигналы предупреждения об опасности транспортного средства могут использоваться в качестве дополнения вращающиеся огни или стробоскопы, они не должны использоваться вместо вращающихся огней или стробоскопов.

Закрытие полосы движения на двухполосной дороге с использованием флажков

Опция:

Для ситуаций с небольшой нагрузкой и короткими рабочими зонами на прямых дорогах где указатель виден участникам дорожного движения, приближающимся с обеих сторон, единый флаговый указатель, видимый для приближающихся участников дорожного движения с обоих направлений, могут использоваться (см. главу 6E).
Знаки ДОРОЖНЫЕ РАБОТЫ ВПЕРЕДИ и КОНЕЦ ДОРОЖНЫХ РАБОТ могут быть опущены для кратковременные операции.
Мигающие сигнальные огни и / или флаги могут использоваться для привлечения внимания к предупредительным знакам. Может быть добавлен знак БУДЬТЕ ГОТОВНЫ К ОСТАНОВКЕ к знаковой серии.
флагман или сотрудник правоохранительных органов могут использоваться на автомагистралях и железных дорогах. переезд, чтобы свести к минимуму вероятность остановки транспортных средств в пределах 4.5 м (15 футов) пересечения шоссе и рельсов, измеренное от обе стороны внешних рельсов.

Руководство:

Канализирующие устройства должны быть расширены до точки, в которой они видны приближающимся участникам дорожного движения.
Прожекторы должны быть предусмотрены по мере необходимости для обозначения станций флагмана. ночью, вечером.
При использовании знак БУДЬТЕ ГОТОВНЫ К ОСТАНОВКЕ должен располагаться между Предварительный знак Flagger и знак ONE LANE ROAD.
Если в пределах или выше по течению переходной области, и ожидается, что резервные копии в результате закрытие полосы движения может проходить через пересечение шоссе и рельсов, временную зону управления движением следует расширить так, чтобы переход территория предшествует пересечению автомобильно-железнодорожной эстакады.
При переходе через автомобильные дороги через железнодорожные пути, оборудованные устройствами активной сигнализации существует в районе деятельности, следует предусмотреть сигнализаторы информируют о состоянии активации этих предупреждающих устройств.
Если в зоне деятельности есть переход между автомагистралью и железной дорогой, водители, работающие по левую сторону от нормальной средней линии, должны быть снабжены устройствами предупреждения, сопоставимыми с водителями, работающими на правая сторона от нормальной средней линии.
Предварительное согласование с железнодорожной компанией должно произойти до начала работы начинается.

Закрытие полосы движения на маломощной двухполосной дороге

Опция:

Это приложение временной зоны управления движением может использоваться в качестве альтернативного временного плана управления движением по отношению к закрытию полосы движения с помощью флажков (рис. 6H-10), когда существуют следующие условия:
1. Объем движения автотранспортных средств таков, что существуют достаточные промежутки для движения автотранспортных средств, которые должны уступить место.
2. Водители с обоих направлений могут видеть приближающиеся автомобили через рабочую площадку и за ее пределами.

Стандартный:

Когда используются флагманы, знак символа флаггера должен использоваться в место знака ДОХОДНОСТЬ ВПЕРЕДИ.

Опция:

Проблесковые маячки типа B могут быть размещены на ДОРОЖНЫХ РАБОТАХ. Знаки ВПЕРЕДИ и ОДНОПОЛОСНАЯ ДОРОГА ВПЕРЕДИ всякий раз, когда закрывается ночная полоса движения. необходимо.

Вернуться к началу

VII. ЗНАКИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Журнал технического обслуживания

Ведение учета технического обслуживания знаков и осмотры важны, особенно маленькие знаки, так как это те чаще всего страдают от погодных условий и автомобильных аварий. Ведение хороших записей поможет вам:

Принимайте правильные решения о том, когда старые вывески подлежат замене,
Быстрее реагируйте на переезд или замена знаков, часто поврежденных,
Определите, какие материалы лучше всего подходит для вашего региона и нуждается в эффективном управлении вашей программой вывесок,
Работа с правоохранительными органами для уменьшения вандализма, и
Защита от судебных исков от столкновения с знаком или возражений по поводу его состояния.

Три основных элемента обслуживания записи включают:

Вывеска инвентарная,
Журнал или запись происшествия отчеты, и
Знак поддержки обслуживания записи.

Знак инвентаря

Очень важно развивать и вести инвентарь знаков. Без записи о типе, размере, местонахождении и возраст знака, часто бывает трудно определить, какие признаки отсутствуют или где усилия по техническому обслуживанию могут быть приложены наилучшим образом.Знаковый инвентарь может помочь вам ответить быстрее и эффективнее составить отчет об инциденте. Это может помочь определить области где есть проблемы с вандализмом или авариями. В зависимости от размера сообщества и имеющегося оборудования, можно провести инвентаризацию знаков бухгалтерские книги, картотеки, микрокомпьютеры или мэйнфреймы. Так долго как люди, использующие его, знают, как он работает, и поддерживают актуальную информацию о это может быть эффективным.Информация, которая должна быть включена в инвентарь включает:

Расположение указателя, включая улицу или расположение шоссе, мили или квартала, а также направление движения транспорта.
Тип или название знака (например, СТОП, БЕЗ ПРОХОДА и т. Д.).
Размер (форма) вывески (т.е. 18 «X 18», 30 «X 30»).
Дата установки или замены.
Дата любых изменений и бриф обратите внимание на то, что было изменением (т.е. поднял его на 2 фута, поменял стойку трубы на Деревянный столб размером 4 на 4 дюйма и т. Д.).
Дата последней проверки или ремонт.

Небольшие поселения с населением менее от ста до ста пятидесяти знаков могут использовать простые три на пятидюймовые карты для хранения информации на каждом знаке. Большие запасы знаками можно управлять на компьютерных системах, доступных обоими поставщиками знаков и через местные программы технической помощи.

Сообщения об инцидентах

Отчеты об инцидентах должны включать:

Дата и время создания отчета сделано или получено,
Кто составил отчет и кто получил и вошел в рапорт,
Краткое описание проблемы сообщили или наблюдали, и
какие действия были предприняты, когда был взят и кто за это виноват. Если был последующий обзор работы, затем отметьте, кто сделал обзор, когда он был сделан и все последующие необходимые и предпринятые действия.

Отчет этого типа может выглядеть следующим образом: «Знак» СТОП «(инв. № 3412) на северо-западном углу перекрестка Оук-стрит и Эльм-стрит сообщил обеспокоенный гражданин. Знак был проверен и выпрямлен Дж. Смитом 16 января 2000 г. «

Журнал технического обслуживания

Следует вести записи о техническом обслуживании. для любых новых установок, ремонта существующих установок или замены работы, выполненные на вывесках и опорах для вывесок.Это поможет определить изменения в вашей деятельности по техническому обслуживанию, которая повысила безопасность водителя и труда, уменьшила расходы и снижение возможностей для судебных исков. Знак (и знак поддержки) запись технического обслуживания, отчет, файл или журнал должны включать, как минимум, следующая информация:

Время и дата работы и ФИО ответственного за выполненную работу.
Расположение указателей / опор по улицам или шоссе и направление движения транспорта.
Тип знака и размер знака при замене
Тип и размер опоры в случае замены.
Если бы следующее было / должно быть проверил какие они были?
- Высота до низа знака
- Цвет знака
- Размер вывески
- Любые отколовшиеся особенности поста
- Ориентация знака (на ночь трафик)
- Износ или исчезновение знака
- Расположение относительно тротуара
- Все, что закрывает обзор для водителя знака

Вернуться к началу

VIII.РЕСУРСНЫЙ МАТЕРИАЛ

Ресурсы, доступные для улучшения содержания знаков и опор для местных дорог и улиц:

Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением является справочным документом, обеспечивает стандарты размера, формы, цвета, сообщения, надлежащего использования и место для знаков. Текущее руководство доступно в Интернете по адресу адрес веб-сайта:
http://mutcd.fhwa.dot.gov
Информационные краш-тестовые опоры для знаков можно заказать в отделе местных технологий штата. Программа помощи.Он также доступен в Интернете через веб-сайт. адрес:
http://safety.fhwa.dot.gov/roadway_dept/policy_guide/road_hardware/breakaway/signsupports.cfm
Информация о государственных местных программах технической помощи доступна на Интернет через веб-сайт. Свяжитесь с вашим местным государственным университетом для получения информации. по обмену технологиями.

Вернуться к началу

Уведомление

Этот документ распространяется под спонсорство Министерства транспорта в интересах информации обмен.Правительство США не несет ответственности за его содержание. или его использование.

Содержание этого отчета отражает преобладающие взгляды городских, государственных и федеральных властей во время публикации и, как таковые, являются техническими заключениями о лучших методах приближения текущие технические вопросы. Поэтому высказанные здесь мнения не должны толковаться как политика федерального уровня или штата. Содержание не обязательно отражают официальную политику Министерства транспорта.

Данный отчет не является руководство, справочник, стандарт, спецификация или регулирование.

Правительство США не поддерживает продукцию или производителей. Товарные знаки или названия производителей появляются здесь только потому, что они считаются необходимыми к цели этого документа.

Подготовлено в рамках Программы оказания помощи в сфере местного транспорта для использования в технологических транспортных центрах

«Я люблю Н.Знакам Y. есть что сказать. Правительство заявляет, что они незаконны.

Знаки различаются, и некоторые из них содержат более подробную информацию, чем другие. Некоторые рекламируют «Я люблю Нью-Йорк». приложение. На них также изображены логотипы различных туристических инициатив штата Empire State Development, агентства экономического развития штата, таких как Path Through History, которая предупреждает людей об исторических местах, и Taste NY, которая указывает поставщиков местных продуктов.

Несколько знаков включают логотип Милтона Глейзера «I ♥ NY». Гигантский круг с этим логотипом на коврике расположен на травяном уступе возле выхода 9 на северном шоссе Адирондак.Другой остановился на межштатной автомагистрали 390 в Рочестере. Каждый из этих знаков стоит 10 000 долларов, сообщил в июле местному телевидению Мэтью Дрисколл, комиссар штата по транспорту. «Иногда нужно тратить деньги, чтобы заработать», — сказал Дрисколл радиостанции. (В целом, официальные лица штата заявили, что штат потратил на вывески почти 1,8 миллиона долларов.)

Должностные лица штата утверждали, что эти знаки сыграли важную роль в их усилиях по развитию туризма, особенно в районах северной части штата Нью-Йорк, которые находятся в тяжелом экономическом положении.По словам официальных лиц, в прошлом году туризм принес государству 102 миллиарда долларов.

Несмотря на возражения федерального правительства, знаки были встречены неоднозначно. В Северном Гудзоне, штат Нью-Йорк, фермер по имени Доррин Оссенкоп сообщил местному новостному сайту, что большие вывески, некоторые из которых обозначают местные достопримечательности, такие как ее компания Adirondack Buffalo Company, помогли ее бизнесу. Тем не менее, знак с упоминанием ее фермы запрещен на межштатной автомагистрали 87, по словам федеральных чиновников со ссылкой на библию таких правил — Руководство по унифицированным устройствам управления движением.

В Монтоке, на самом восточном конце Лонг-Айленда, где в июле появилось восемь синих указателей, многие местные жители ненавидели таблички «Я люблю Нью-Йорк».

«Они действительно были настолько нехарактерны для небольших поселков и двухполосных шоссе, что они фактически работали против причины, по которой люди приезжают в Ист-Энд с самого начала», — сказал Фред В. Тиле-младший, член парламента из Нью-Йорка. кто представляет местность и кто боролся за удаление знаков. «Мы потратили буквально миллиард долларов на защиту маленьких деревень, живописных пейзажей и всего остального, и установка восьми гигантских рекламных щитов на самом деле не способствовала продвижению этих очень живописных объектов.

Итак, вскоре после того, как были установлены знаки, появились сборщики вишни и сняли семь из них. Г-н Тиле, член Партии независимости, надеется, что оставшийся синий знак на пересечении Уэст-Лейк-Драйв и Фламинго-авеню будет следующим.

«Откровенно говоря, мы чувствовали, что они не только неуместны», — сказал он, — «но это было действительно бесполезно».

Незаконная установка дорожных знаков: Какое наказание последует за несанкционированную установку дорожного знака? | ГИБДД | Авто

Решаем проблему «Неправильная или незаконная установка дорожных знаков» — Портал AngryCitizen.ru

Москва, 1-й Новый переулок

Правила установки дорожных знаков. Ответственность за незаконную установку знаков

Существуют ли правила установки дорожных знаков?

Требования к дорожным знакам и их установке

Незаконная установка знаков дорожного движения

установка дорожных знаков: правила, разрешения, ГОСТ, требования

Правила установки дорожных знаков: нормативные акты

Как получить разрешение?

Процедура установки

Как проверить законность установки дорожного знака?

Ответственность

Кто проверяет правильность расстановки знаков?

Общие требования к дорожным знакам

Место установки дорожных знаков

Зона действия дорожного знака

Незаконно установленные дорожные знаки

Неправильная или незаконная установка дорожных знаков

Похожие записи:

Правила установки знаков дорожного движения: кто этим занимается

Общие положения

Кто занимается

Незаконно поставленные указатели

Временные указатели

Если знак стоит в неположенном месте, инспектор вправе выписать штраф?

Правила установки дорожных знаков. Работа в соответвии с ГОСТ Р 52289-2004 | Компания «ПаркМАГ»

Правила установки дорожных знаков. Работа в соответвии с ГОСТ Р 52289-2004

Кто имеет право устанавливать знаки?

Незаконно установленные знаки.

Общие требования по установке дорожных знаков

правила, ГОСТ, кто и как устанавливает?

Правила установки дорожных знаков

Общие требования

Место установки

Способы установки

Зона действия

Кто имеет право устанавливать знаки?

Незаконно установленные знаки

Дорожные знаки не по ГОСТу: соблюдать или нет?

Можете ли вы установить свои собственные дорожные знаки?

Новые дорожные знаки Нью-Йорка являются незаконными, говорят федералы

Давний спор

Текущая битва

Местное сопротивление

Нью-Йорк вложил 14 миллионов долларов в дорожные знаки «Я люблю Нью-Йорк»

Давний спор

Государственный план

Федеральный отказ

Знаков — Информация | Департамент транспорта Вирджинии

Как установить знак?

Как мне установить табличку с названием улицы?

Как мне сообщить о сбитом или поврежденном знаке?

Как установить знак ограничения скорости?

Как установить исторический маркер?

Почему VDOT ничего не делает со всем беспорядком от знаков на шоссе?

Почему не работают изменяемые информационные знаки на шоссе?

Могу ли я арендовать переносную сменную табличку-сообщение от VDOT для моего мероприятия?

Как мне установить знак для моего объекта или аттракциона?

Как мне разместить логотип моей компании на дорожном знаке?

Могу ли я установить рекламный щит или другой рекламный знак на своей собственности?

Как VDOT определяет, как часто город или поселок находится на указателе расстояния?

Как мне вернуть имеющийся у меня дорожный знак?

Могу ли я приобрести табличку в VDOT?

Продает ли VDOT старые вывески?

Что такое стандарты вывесок VDOT?

Знаки «Я люблю Нью-Йорк» стоимостью 8,1 млн долларов США являются незаконными, заявляет федеральное правительство

— Безопасность | Федеральное управление автомобильных дорог

Руководство для обслуживающего персонала улиц и шоссе

Общая информация

Знаки нормативные

Предупреждающие знаки

Направляющие знаки

Рабочая зона и специальные обозначения

II. РЕМОНТ И ЗАМЕНА ВЫВЕСНЫХ ПАНЕЛЕЙ

Знаки погнутости и повреждения

Знак Крашворта поддерживает

Небезопасные методы работы

IV. ОЧИСТКА И КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАКИ И ОПОРЫ ДЛЯ ЗНАКОВ

V. МАТЕРИАЛЫ И ОБОРУДОВАНИЕ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗНАКОВ