Не держит ручник ваз 2110 даже после натяжки: Почему не держит ручник на ваз 2110

Что делать если не держит ручник на ваз 2110

Хоть и тема древняя,поиск рулит,мож кто и найдет.
Тема байда,аппарат древний 2005 г 8 кл,достался как служебка,из деревни  Балахта  Красноярский край. Ушатайка,короче.
Прошло время, навернулся ручник.Подтяжка помогла на месяц,наверное.потом  ушли и задние тормоза .Курил проблему, вплоть до идиотских призывов откусывать пружину возврата троса ручного тормоза. Медаль дебила инициатору.
Другие инициаторы того же племени чего-то пилили в пластине,какие-то прорези.Я в ах-е,короче.
Снял барабаны-на пределе 201,5 мм,колодки рабочие, рычаг привода троса упирается в ступицу.Куда нах ещё откусывать пружину??Кореш с 2109 рассказал о распорной пластине с двумя разными по глубине прорезями на одной пластине в исполнении 1989 г. Стал такую искать,херсдва,про ремонтную тоже никто не знает.Купил,типа, стандарт,оказалось,что она по расстоянию между пазами больше,чем у меня,типа родная.Втулил её,хер барабан налезает.Сослепу без очков я,да и друган такой же,не увидели,что выступ (горб) на пластине привода ручника не дает новой распорке упереться в колодку.

Проточили, заболгарили , резалт тот же.Говорю,бля,так мы то же самое и проделали,уравняли старую и новую распорку.
Оговорюсь,что это первая моя нашемарка, катал хонды,тавоты,мицу.Там всё проще.
Переехал к другому товарищу,помоложе ,бывший тазавод. Вот он и узрел то, что спецы не увидели-нахера менять троса или обрезать пружину,если наеборот нужно ослабить трос до минимума,что мы и произвели.Сейчас гайки натяжения в самом начале резьбы шпильки,после сборки притянул и появился и ручник и зад стал колом,чутка поездил ушли скрипы  и всякая хрень. На ходу все тихо.
Каюсь,что на всяк случай поменял барабаны и переднюю колодку,можно было сделать это позже.
По итогу -СТАРЫЙ трос и всё обписаное выше — с горы вниз не могу тронуться на трёх щелчках рычага,чего и вам желаю.
Здесь больше не появлюсь, пишите [email protected]

Биение руля ! ,может ли быть виной ШРУС (граната) ? Ваз 2114

Замена смазки в любом двигателе – это крайне важная задача, ведь иначе нет возможности обеспечить качественную и долгую работу всех систем двигателя. Непосредственно от качества заливаемой смазки и зависит срок эксплуатации культиватора, так что не рекомендуется использовать автомобильное масло, подробнее СТО.

Не держит ручник ВАЗ 2108-09

Не забывайте, что замена смазки обойдется в разы дешевле, чем приобретение новых деталей на агрегат.

О том, как заменить масло в двигателе культиватора, смотрите ниже.

Во время работы мотоблока большой нагрузке подвергается двигатель и чтобы защитить его от преждевременного износа, применяют моторное масло. Средство бывает разным по химическому составу и свойствам, поэтому его используют согласно классификации.

Как правило, в инструкции к мототехнике производитель указывает, какую марку машинного масла и в каком объёме лучше использовать. Если же таких рекомендаций нет, средство выбирают по следующим характеристикам:

Параметр SAE свидетельствует о классе вязкости вещества и состоит из буквенно-цифровой аббревиатуры, где буква « W» указывает на возможность применения при низких температурах. Стоящее перед ней число обозначает вязкость при отрицательных значениях термометра, а цифры после « тире» — при плюсовых. Эти показатели характеризуют, насколько легко будет жидкость прокачиваться по системе и как быстро она достигнет поверхностей трущихся деталей, не допустив их сухого трения.

Параметр API разделяет смазочный материал по эксплуатационным свойствам на категории C и S. К категории C относят средства, предназначенные для четырёхтактных дизелей, у которых воздушное охлаждение, к категории S – для бензиновых моторов. Поэтому при выборе жидкости обязательно следует обращать внимание на эту маркировку, так как для дизельного и карбюраторного двигателя она имеет различный состав.

Параметр ACEA классифицирует масло по показателю HT (вязкость в условиях повышенных температур)/HS (скорости сдвига), который показывает, насколько смазка является энергосберегающей. Чем выше данная величина, тем она лучше предохраняет узлы двигателя от износа. Заливать вещество с высоким показателем мПа*с рекомендуется в трактор, минитрактор, а так же тяжёлые мотоблоки Нева, предназначенные для больших нагрузок.

нужно ослабить трос до минимума,что мы и произвели.Сейчас гайки натяжения в самом начале резьбы шпильки,после сборки притянул и появился и ручник и зад стал колом

Ручной тормоз на ВАЗ 2109: регулировка и замена своими руками, проверка состояния

Содержание:

1. Конструкция

2. Регулировка или замена

3. Проверка состояния

4. Меньше работы — дольше эксплуатация?

Ручной тормоз способствует удержанию автомобиля на одном месте при длительных стоянках. Также он требуется для экстренного, аварийного торможения.

Использовать ручник для популярного среди молодых водителей дрифта настоятельно не рекомендуется.

Вид из салона

Конструкция

Система ручного тормоза (РТ) на автомобилях ВАЗ 2109 достаточно простая. Она включает в себя два основных узла:

• Тормозные устройства для задних колес;
• Механический привод.

Привод, в свою очередь, состоит из:

• Рычага ручного тормоза, расположенного в салоне по правую руку от водителя;
• Передних и задних тросов привода.

Концы заднего троса соединены с рычагами тормозных колодок ручного привода. В на участке подведения переднего тросика к задней области мы имеем дело со следующими элементами:

• Уравнитель;
• Регулирующая гайка;
• Оттяжная пружина и контргайка. Ими передний трос соединен с кронштейном кузова авто.

Отпуская рычаг, пружина ослабляет натяжение тросов и уравнитель возвращается в исходное положение. Именно тут требуется регулировка.

Демонтированная ручка РТ

Регулировка или замена

В некоторых ситуациях можно обойтись простой регулировкой тросов, но порой их приходится менять полностью.

Способ ремонта	Причины
Регулировка тросов РТ	Ручник не держит на склонах; Обнаружено ослабление натяжения в результате планового техосмотра.
Замена троса	Ослабились наконечники троса ручника; Нити тросика начали постепенно рваться, разрушаться; Тросик с трудностями перемещается внутри оболочки даже после смазки элемента

Прежде чем принимать окончательное решение, советуем провести проверку текущего состояния РТ и определить, нужна ли просто регулировка, либо придется менять тросик.

Проверка состояния

Нормальная регулировка РТ обеспечивает удержание автомобиля на уклоне. Это соответствует 3-8 щелчкам рукоятки на более новых девятках или 5-7 щелчкам на ВАЗ 2109, выпущенных ранее 1995 года.

Для проведения проверки выполните несколько простых операций:

• Найдите уклон, у которого имеется около 25 градусов;
• Включите ручник в необходимое положение;
• Если автомобиль начинает скатываться, ручник не держит, требуется регулировка;
• При отсутствии поблизости такого склона проверка выполняется в гаражных условиях;
• Поставьте машину на ровную поверхность, до упора поднимите ручку ручного тормоза;
• Подойдите сзади и постарайтесь с максимальной силой толкнуть автомобиль;
• Если при этом машина начала движение, РТ требует настройки;
• Проверьте работоспособность ручника на 2 щелчке на более новых версиях ВАЗ 2109 и не доходя до 5 щелчках на версиях до 1995 года. Если ручник при этом работает на полную силу, тросик перетянут. Его потребуется также отрегулировать.

Эксплуатация авто с перетянутым тросом РТ также опасна, поскольку это ведет к перегреву и износу задних тормозных колодок.

Вид снизу

Регулировка

Для регулировки тросика РТ вам потребуется яма, эстакада или подъемник. Далее действуем по следующему алгоритму.

1. Поднимите ручку ручника на 2-3 щелчка из салона.
2. Залезайте под автомобиль и ослабляйте затяжку контрирующей гайки уравнителя троса ручника. Перед этим гайку лучше обработать металлической щеткой, чтобы удалить всю грязь.
3. Далее действуйте по обстоятельствам. Если трос перетянут, его нужно ослабить соответствующими манипуляциями с гайкой. Если же трос слишком слабо держит, гайку необходимо затянуть потуже.
4. Если натяжение тросика не дает никакого результата, то элемент уже на пределе своих возможностей. Следовательно, единственное решение сложившейся ситуации — замена.
5. Регулируя степень натяжения, обязательно давайте оценку регулировке троса по ходу рычага РТ. Как вы помните, в норме она составляет 3-8 щелчков для более свежих версий автомобиля ВАЗ 2109, либо 5-7 щелчков для девяток, которые выпустили до 1995 года.
6. Проверяйте свободу вращения задних колес. Если вы перетяните тросик, колеса будут вращаться с усилием, не так свободно, как должны.
7. Выполнив регулировку, затяните обратно контрирующую гайку и вновь проверьте работоспособность ручного тормоза путем поездки на склон или толкания машины при включенном РТ.

Процесс регулировки

Если настройка не дала положительного результата, тросик оказался изношенным, перетянутым и не позволяет отрегулировать работу РТ, придется его менять, тем самым осуществляя ремонт ручника.

Замена

В некоторых случаях тяжелое перемещение тросика в оболочке связано с отсутствием смазки. Чтобы устранить этот дефект, залейте в оболочку трансмиссионное или моторное масло. Вливайте до тех пор, пока из противоположного конца оболочки троса не выльется смазка. Не забывайте перемещать трос, пока заливаете смазочный материал.

Процедура замены тросика

Но смазка — это скорее временная мера. При обнаружении признаков износа тросика, его лучше заменить на новый. Делается это следующим образом.

1. Ослабьте натяжение контрирующей гайки троса РТ.
2. Открутите регулировочную гайку уравнителя, что позволит ослабить тросы привода ручника.
3. Вывесите заднюю часть вашего ВАЗ 2109 с помощью домкрата, после чего снимите тормозной барабан и тормозную колодку.
4. Открутите наконечник троса привода от приводного рычага.
5. Отсоедините крепежную гайку, после чего демонтируйте держатель тросика РТ на балке задней подвески автомобиля.
6. Извлеките втулку оболочки из отверстия, имеющегося в тормозном щите.
7. Через отверстие в тормозном щите пропустите наконечник троса РТ.
8. Извлеките тросик РТ из всех держателей, имеющихся на кузове вашей машины.
9. Рассоедините наконечник тросика РТ с уравнителем.
10. Протолкните наконечник троса из кронштейна, что позволит снять трос.
11. Установите уже новенький, проверенный тросик, действуя в обратной последовательности.
12. Не забудьте на завершающем этапе сборки узла отрегулировать натяжение троса и работоспособность восстановленного РТ.

Меньше работы — дольше эксплуатация?

Многие водители считают, что редкое использование ручного тормоза обеспечивает максимальную работоспособность данного узла. На самом деле подобная попытка сохранить ресурс РТ дает совершенно противоположный эффект.

Чем реже вы используете ручник на вашем автомобиле, тем меньше перемещений осуществляет трос в своей оболочке. Это приводит к потере эффективности, работоспособности тросика. Потеря подвижности ведет к появлению обрывов при редких включениях ручного тормоза. Как результат, в самый неподходящий момент машина не стоит на месте, как ей положено.

Чтобы не допустить проблем с РТ, периодически осматривайте состояние узла, а также не забывайте выжимать ручку стояночного тормоза тогда, когда это необходимо и требуется правилами ПДД.

 Загрузка …

---

Замена колодок ручника ВАЗ 21102

Не держит ручник ВАЗ 2108-09
Замена глушителя на автомобиле ВАЗ-2112 в гаражных условиях
Ваз 2110
Замена глушителя
Как поменять передние тормозные диски Mitsubishi Galant 8
Как подтянуть ручник не снимая тормозной диск и супорт
Пежо BOXER ремонт замка зажигания!
Снятие тормозного барабана. Nissan.
Киа с пробегом 467 000км. Замена ручного тормоза (колодки, трос)
Как снять ручку МКПП Nissan Qashqai

Все по теме Замена колодок ручника ВАЗ 21102

Молин написал(а)
Саня а если машина на газу какие должны быть зазоры?

Фируз написал(а)
А если авто с ABS, принцип замены тот же самый??

Мади написал(а)
Ставь ксенон отдай права ГИБДД!

Юст написал(а)
Тоже предстоит на днях менять передний бампер) Надеюсь все без проблем открутится

Миракян Досжан написал(а)
Чтобы пружина не выстрелила гайками гтц можно сжать

Бровар Рэм написал(а)
Спасибо!!! Все четка и понятно!!!???

Anton написал(а)
Перешуганый какой то,не стал дальше смотреть.

Биш написал(а)
Вы очень помогли спасибо вам большое

Зиновий написал(а)
Какая норма разхода воздуха и топлева. В 2115. Скажите пожалуста.

Fabian написал(а)
Спасибо, видео очень полезное. Лайк!

Корт Гапоян написал(а)
У меня вообще стрелка на верху застряла и не шевелится, лампочка только загорается

Фот написал(а)
ВОТ такая вот петрушка

Баубек написал(а)
Все нормально объяснил, но не чавкай больше!

Дента Лейла написал(а)
Красавчик? так же хочу, но так чтобы три раза моргали, а потом просто непрерывно светили

Гелошвили Куц написал(а)
Больше фильтр рекомендовал уважаемый моторист. Не плохо бы проверить миф!

Уайт написал(а)
А как поменять сальник механизма выбора передач.

Андрэ написал(а)
Проще говоря не берите ваз

Росточкова Дэйли написал(а)
Якщо нестабільні обороти холостого ходу і при прогазовувані до 20 30 тис оборотів мотор не скидає оборотів а застрягає на тій самій кількості оборотів, в чому може бути причина?

Линар написал(а)
это временный подремонтик, прокачивать нужно полностью на весь шток, и заправлять обе стойки одинаковым маслом, правильное название видио- как не нужно прокачивать амортизатор!

Умет написал(а)
Сижу пьяный смотрю видео. Ну не мотай так камеру, мозг кружится, плохо становится.

Рашад Пилик написал(а)
ляпнул посмотрим дата стрим и открываешь окно ошибок, ржал я долго, дата стрим это то где графики ахахаха

Анель написал(а)
Когда загонял пробку, я 5 руб монету клал под вороток

Arturo написал(а)
А можно такие работы проводить электро сваркой? Электродами?

Ерема Щигалев написал(а)
Голосую за БелМаг

Санина написал(а)
Итак следующий шаг это установка бронзовых направляющих, облегченных тарелок клапанов если они существуют конечно,

Байрак написал(а)
У меня такая же … с оборотами на десятке, замена всех абсолютно дачиков не помогла, шланг с адсорбера тоже, и все выше перечисленное!

Макарычкин Танкист написал(а)
подякував за урок

Абердин написал(а)
взорвите свои тазы на хер 

Хатуна Глебина написал(а)
183 попалам 61огонь

Бут написал(а)
Где находится датчик холостого хода,у хюндай лантра 1993 г 1995 г

Альмир написал(а)
Ребята, большое человеческое Вам спасибо, удачи.

Фред написал(а)
меняй дмрв. такая же проблема была

Хов написал(а)
Старый но очень практичный способ.

Рахи Димонт написал(а)
Ваз 2114 в штатное место установил компьютер в нём есть функция сканера и теперь указывает ошибки и описывает причину кода ошибки!

Aarush написал(а)
Долго не мог разобраться как же разобрать панель приборов, спасибо автору за подробное видео. 

Эрлан Довдиенко написал(а)
датчик атсорбера посмотри, были провалы из-за этого датчика и даже иногда глохла

Carolyn написал(а)
Вчера сделал себе на Ваз 2104,на все ушло минут 20.Очень удобно и надежно.Как кому а мне очень понравилось.Может на других авто не очень но на классике то что надо.Очень признателен Валерию за его советы.

Оставить комментарий

Стояночный тормоз ВАЗ LADA GRANTA

Как подтянуть ручник Лада Гранта,Приора,ВАЗ 2110,2112,2115 и ВАЗ 2114

Как подтянуть ручник Лада Гранта,Приора,ВАЗ 2110,2112,2115 и ВАЗ 2114 https://youtu.be/H-SB_OzRCvg группа в ВК https://vk.com/public147258483.

Проблема тросика ручника «Лада Гранта»

Как подтянуть ручник Лада Гранта

Заработать на посылках http://epngo.bz/ali_epn_index/d9fb9 набор ключей с трещеткой Набор ключей с трещоткой http://fas.st/oomgi…

org/VideoObject»>

Замена троса ручника и задних тормозных колодок ВАЗ 2110 — 2112

На видео показан процесс замены троса стояночного тормоза и задних тормозных колодок на автомобиле ВАЗ…

ВАЗ 1118 Лада Калина, ремонт ручника.

Срочный ремонт вырванного рычага ручного тормоза.

Не держит ручник даже после натяжки ваз 2114 Устраняю проблему!

Оставляем коментарии. Если что-то не понятно спрашивайте! ☆Наша группа VK https://vk.com/autorepair_1 ☆Друг, поддержи…

Доработка стояночного тормоза Ваз

Замена колодок после доработки: https://youtu.be/OJxw7RsI794 Ручник на жигулях после переделки стал легкий как в иномарк…

Что нужно делать если плохо держит ручник на автомобиле ВАЗ 2115-2108

Что нужно делать, если не держит ручник?

Замена задних колодок на Гранте

Как самому заменить колодки. Видео не является инструкцией, носит информационный характер в формате » Дневн…

Примерзает тросик ручника на ВАЗ

Смотрите видео » Стояночный тормоз ВАЗ LADA GRANTA «.

Делимся своим опытом ремонта автомобиля . Большая подборка видео роликов по теме » Стояночный тормоз ВАЗ LADA GRANTA «.

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 — литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине

Регулировка стояночного ручного тормоза своими руками

Ключевой составляющей тормозной системы считается стояночный тормоз, также именуемый ручником. Этот механизм обеспечивает статичное положение авто на дороге. Удерживание транспортного средства в неподвижном состоянии на автостоянке – далеко не единственное предназначение ручника. В аварийной ситуации, например, когда главная тормозная система машины дала сбой, за счет него возможна полная остановка автомобиля. С неисправным механизмом стояночного тормоза, пройти техосмотр не удастся.

Устройство стояночного тормоза

За счет простой конструкции, механический тип ручника получил наибольшее распространение. Но есть и другие разновидности, которые реже встречаются: гидравлические и электромеханические. Также различают ручник по типу тормозных механизмов: барабанный, кулачковый, винтовой. В салон автомобиля выводится специальный рычаг, с активацией которого блокируются колеса.

Схема стояночного тормоза:

• задний и передний трос;
• рычаг ручного привода;
• распорная втулка и планка;
• пружина тяги;
• оттяжная пружина.

В зависимости от модификации ручника, в его компоновку включено от двух до трех тросов. Вариант с тремя натяжными тросами считается самым эффективным, и по этому самым популярным. В такой конструкции два передних троса соединены с элементами тормозной системы, а последний – задний, – непосредственно с рычагом управления.

Лада 2110 PhiX Бортжурнал Замена тросов ручного тормоза ВАЗ 2110

Всем привет! Наигравшись с замками и ковриками, я вдруг осознал, что зима то уже на носу, а машина не готова. В планах, этой зимой немного покататься бочком (несмотря на передний привод) и возможно даже поучаствовать в каком ни будь снежном спринте, поэтому были выделены две основные задачи. Первая, сделать хваткий ручник, вторая, наконец то поставить блокировку, которая была куплена ещё полгода назад.

Начать я решил с того, что по проще, т.е. заняться ручником. Я давно пытаюсь победить ручник, и чего я только не делал, но ручник всё равно был вялый. Не так давно перебирал задние тормоза, были заменены барабаны, колодки, цилиндры, но на эффективность работы ручника это повлияло не сильно. Затем я укоротил пружины на тросах, www.drive2.ru/l/5959614/ в результате ручник стал заметно лучше, он легко мог блокировать колеса на мокром асфальте, но «мертвой хваткой» это назвать было нельзя. При этом рычаг ручника был очень тугой. Визуальный осмотр выявил, что изношены тросы и пора бы их заменить.Стоит заметить, что запас по натяжению тросов был ещё большой, но даже натянув ручник до одного щелчка, пружина смыкалась и не давала ручнику нормально работать. Дальше пружину подрезать было нельзя, так как не хватало бы усилия для возврата колодок.

Тросы купил производства ДААЗ, на вид очень добротные. Ценник 400р за пару.

Трос ручного тормоза 2110, 2170 Priora ДААЗ ОАТ — Длина троса, мм : 1620 (под нагрузкой 320 кГс)

Новые тросы сразу пролил трансмиссионным маслом.Для большего запаса по регулировке, сразу отрезал по шесть витков с пружины.

Для удобства замены приобрел накидной ключ трещетку на 13, сложно представить как я раньше без него жил.

Цена 200р

Регулировка ручника с ним, одно удовольствие.

Старые тросы снял без проблем, всё делал по мурзилке.

Сначала следует отпустить троссы и снять распределитель.

Затем, снять барабаны, отцепить трос от рычага и вывести его из тормозного щита.

Затем откручиваем тросы от балки и снимаем креплений.

Тросы были в плачевном состоянии.

Самое сложное в замене тросов ручника, натянуть распределитель на шток.

Вдвоем это делать гораздо проще.

Установив тросы, приступил к регулировке, После затяжки троса распределитель оказался почти на самом конце резьбы, практически не оставив запаса по регулировке.

Мало того, что новые тросы оказались длиннее старых, они ещё оказались существенно разные по длине. Одно колесо на трех щелчках было уже заблокировано, а второе можно было провернуть рукой.Пришлось применить «джедайский метод» и немного заварить распорную планку.

К сожалению, я увлекся процессом и забыл сделать фото. Делал следующим образом, сначала заварил разрез практически полностью, а затем подгонял болгаркой по месту. После проделанной процедуры, колеса блокируются равномерно и на штоке ручника осталось достаточно места для подтяжки.

Выводы:После замены тросов, ручник стал работать гораздо лучше, но все равно не идеально. На трех щелчках колеса блокируются даже на сухом асфальте, но при этом это происходит как то не очень уверенно.У моего зятька на двенашке, на трех щелчках колеса блокируются намертво, и машина скользит по асфальту как по льду, при этом усилие на рычаге совсем не большое, можно тянуть хоть одним пальцем, ручник работает лучше, чем на многих иномарках. Это ставит меня в ступор, я не знаю как это объяснить, ведь колодки, барабаны и тросы у него далеко не первой свежести.

Принцип работы механизма

С переводом рычага, в вертикальное положение до щелчка фиксатора, приводятся в действие натяжные тросы. Их натяжение приводит к прижиманию тормозных колодок к задним барабанам. Колеса блокируются, а транспортное средство постепенно утрачивает скорость. Разблокировать колеса машины можно путем снятия ручника за счет специальной фиксирующей кнопки. Кнопка зажимается, а сам рычаг управления водителем опускается в нижнее положение. Нельзя пользоваться ручником вместо основных тормозов на постоянной основе. Стояночный тормоз, останавливая автомобиль на ходу, провоцирует преждевременный износ деталей тормозной системы. В экстренных ситуациях, резкая активация ручника приводит к заносу транспортного средства.

Замена троса ручника на ВАЗ 2109 и 2110. Обойдемся без СТО

• Домкрат;
• Новый трос ручного тормоза;
• Новый ремкомплект резиновых втулок;
• Тормозные колодки барабанного типа для задних колес;
• Набор автомобильных инструментов;
• Башмаки для клина скатов.

• Обязательно наличие эстакады или смотровой ямы, так как без них мы не сможем попасть под днище авто;
• Ставим авто на нейтралку, тщательно клиним передние колеса от возможного прокручивания;
• Убеждаемся, что ручник опущен в положение «выкл», лезем под днище авто и с помощью накидка отвинчиваем центральный шток – натяжитель троса ручника, который находится в задней части трансмиссии. Характерная отличительная черта это рычаг с двумя натяжителями на концах;
• После, как трос будет спущен с переднего натяжителя, приступаем к задней части. Для этого поочередно поддомкрачиваем задние колеса, срываем крепежные болты и снимаем колеса;
• У нас освобождается доступ к тормозному блоку и цилиндру. С помощью крестообразной отвертки отвинчиваем 3 винта и снимаем крышку тормозного модуля. Видим перед собой две колодки и тормозной цилиндр с тросом – натяжителем;
• Учитывая, что ранее мы ослабили центральный шток, с помощью пассатижей отсоединяем нижний рычаг троса с тормозной колодки, предварительно сняв пружину;
• Достав трос ручного тормоза с одной стороны, можно приступать к другой, предварительно одев на место прежнего новый трос. Далее устанавливаем модульно тормозной комплекс. При необходимости колодки нужно заменить, иначе вам придется это сделать только спустя пару тысяч км;
• Обработав второе колесо подобным образом, нам остается только завести вторые концы на центральный натяжитель и поджать его до соответствующего уровня гайкой;
• Проверка работоспособности проходит следующим образом: автомобиль ставится под уклон не менее 25% на ручник. Количество фиксаций не должно превышать границ от 2 до 7;
• Далее следует выйти из авто и попробовать сдвинуть машину с места вниз, приложив физические усилия, если такового не получилось, то вы все сделали правильно, в противном случае необходимо поджать немного трос ручного тормоза;
• Выполнение всех условий может говорить о том, что вам можно следовать дальше и никакой техосмотр вам не страшен.

AutoFlit.ru

The following two tabs change content below.

admin1

Являюсь профессионалом в области «Автоэлектрики» и «Диагностики Авто». Стаж работы более 10 лет. Выявлю и устраню неисправности любой сложности. ( Даже с авто с которыми не могут справиться Дилеры и сервисы как бы высшего класса). Выполняем все виды работ по установки дополнительного электроборудования (ксенон, мультимидийная система, спец сигналы и т.д.)

Как проверить, исправен ручной тормоз или нет

Регулировки ручного тормоза необходимы, для удержания транспортного средства в неподвижном состоянии во время стоянки. Если этот механизм неисправен, или не отрегулирован, полноценно выполнять свои функциональные обязанности он не сможет.

Диагностику состояния ручника выполняют хотя бы один раз в 2-3 месяца. Для этого заехать на дорогу с небольшим уклоном, предварительно убедится в том, что поблизости нет других участников дорожного движения. После чего активировать стояночный тормоз и выключить передачу. Свидетельством исправного ручника, станет статичное положение машины. Если же автомобиль стал скатываться назад – необходима регулировка.

Регулировка стояночного тормоза в обязательном порядке проводится, если автомобиль не удерживается на дорожном полотне с уклоном 25%, с перемещенным в салоне храповым устройством на 8-9 щелчков. Основные неисправности связаны с ослаблением натяжки троса. Но бывают и исключения, когда проблемы вызваны выходом из строя одного или сразу нескольких элементов: износ тормозных дисков или накладок.

Содержание

• 1 Предназначение в системе автомобиля.
• 2 Как правильно регулировать стояночный тормоз? 2.1 Технология регулировки троса. 2.1.1 Порядок действий.

Редкий владелец транспортного средства, не забывал снять машину с ручника стартуя с места. В таком случае мы нелестно отзываемся о стояночном тормозе и не понимаем его истинное предназначение.

Большая часть автолюбителей, на практике использует пониженную передачу для фиксации автомобиля на стоянке. При этом, также нередко возникает ситуация когда владелец транспортного средства запускает двигатель не подумав, что машина стоит на передаче. В лучшем случае автомобиль тронется с места и тут же заглохнет. Если же, перед автомобилем имеется преграда, результат становится более плачевным. В таком случае помимо бампера своего автомобиля, или элемента чужого авто, повреждённого по собственной неосторожности придётся восстанавливать коробку передач транспортного средства.

Таких ситуаций, может возникнуть большое множество. Всё же, ручник является неотъемлемой частью транспортного средства неспроста. Ручной тормоз получил широкое распространение в автомобилестроении достаточно давно и каждый современный автомобиль до сих пор оснащается ручником. Это связано с тем, что основную функцию ручника не может заменить иной элемент авто.

Стояночная тормозная система, предназначена для удержания машины на неровных отрезках дорожного пути, а также эстакадах и уклонах.

Ручник, помимо основного предназначения часто используются для старта после остановки на склонах. Ручник позволяет удержать автомобиль на неровной поверхности, избегая скатывания вниз. Также ручной тормоз используется опытными автолюбителями для управляемого заноса. В данном случае необходимо понимать, что техника контролируемого заноса требует немало практики и соответствующих навыков. Поэтому попросту экспериментировать с ручником не стоит.

Рассматриваемое устройство, также выполняет функцию поддержания безопасности при отказе тормозной педали. В аварийных ситуациях, остановку автомобиля можно произвести путём резкого подъема ручки стояночного тормоза. Поэтому даже если вы не используете стояночный тормоз повседневно, учитывая важность данного устройства, необходимо своевременно производить проверку и обслуживание ручника.

Контролировать состояние ручника и своевременно восстанавливать его функцию, можно изучив несложное устройство ручного тормоза. Стояночная тормозная система, имеет в основе привод в виде троса. Механическим воздействием, мы приводим в действия трос ручника, который в свою очередь передает усилие на исполнительное устройство. Система ручника, может иметь различную структуру в зависимости от производителя и основных особенностей транспортного средства. Некоторые автомобили оснащаются системой, в которой трос соединен с тормозными элементами задней оси. На некоторых транспортных средствах тросик ручного тормоза, влияет на вал кардана.

Лицо управляющее автомобилем воздействует на ручку, тем самым натягивая трос. Благодаря специальному распределителю, происходит равное давление на тормозные колодки задней оси.

Об активации тормоза, водителя уведомляет световой индикатор, расположенный на приборной панели автомобиля. Поэтому существует простой и действенный способ избежать неисправности ручника. Перед стартом, необходимого в обязательном порядке взглянуть на приборную панель и убедиться что лампочка ручника не активна.

Исправный стояночный тормоз, должен надёжно фиксировать автомобиль при уклоне в 25 %. В случае если стояночный тормоз не проходит данную проверку необходимо в обязательном порядке провести его настройку.

Какой бы надёжной ни была конструкции автомобиля, повредить стояночный тормоз достаточно просто. Повредить колодки ручника, можно один раз прокатившись с активным ручным тормозом.

Причиной нарушения функции ручного тормоза также может стать не отрегулированный или разболтавшийся трос ручника. Регулировка троса ручника, должна производиться если для удержания автомобиля требуется устанавливать ручку тормоза в крайнее верхнее положение. В случае если натяжка троса, не принесла необходимых результатов требуется замена тормозных колодок.

Одной из наиболее распространённых причин неисправности, является заклинивание троса. К таким последствиям нередко приводит попадания грязи на рабочую поверхность троса в ходе эксплуатации автомобиля. В таком случае проблема решается простой очисткой поверхности троса и последующей смазкой. Если в ходе эксплуатации машины трос подвергся критическому износу его необходимо заменить.

Перед тем как приступить к регулировке стояночного тормоза необходимо ознакомиться с одним важным правилом. Регулировка ручника, производится только при условии соответствующего технического состояния тормозных колодок, троса и привода!

Первым этапом регулировки ручника, является его диагностика. Ручник подлежит проверке, после прохождения пробега в 30.000 км. Данное условие обязательно даже если ручник функционирует исправно.

Проверить правильную функцию ручника достаточно просто. Для этого необходимо установить ручку в крайнее верхнее положение, поставить первый режим коробки передач и плавно нажать на педаль сцепления. В случае полной исправности ручника, двигатель автомобиля стремительно завершит свою работу. Если, транспортное средство начинает неспешно трогается с места, необходимо в обязательном порядке произвести настройку ручного тормоза.

В большинстве случаев, ремонт ручника ограничивается заменой троса. Как правило, для восстановления работоспособности ручника необходимо просто подтянуть трос. Технология регулировки ручника достаточно проста и с ней легко справиться даже начинающий автолюбитель.

Подтягиваем ручник

Для восстановления работоспособности ручной системы торможения, приходится заменять натяжные тросы новыми экземплярами. Но, если эти элементы исправны, но ослабло натяжение, то хватит регулировки. Для выполнения этой работы вооружитесь:

• домкратом;
• воротком с насадкой на «18»;
• набором ключей и головок;
• комплектом плоских отверток.

Итак, как подтянуть трос ручного тормоза. Это несложная процедура, с которой под силу справиться даже начинающему водителю. С помощью приложенной ниже инструкции, можно быстро выполнить всю работу:

1. Домкратом поднимаем машину, снимаем заднее колесо, устанавливаем противооткатный клин.
2. В салоне между пассажирским и задним сиденьем находим пластиковую панель механизма.
3. Поднимаем рычаг вверх.
4. Демонтируем панель для получения доступа к регулировочному устройству.
5. Через лючок в тормозном барабане находим регулировочную контргайку.
6. Заворачиваем её и следим за состоянием натяжного троса.
7. Гайку необходимо закрутить, чтобы колесо автомобиля вращалось с установленным ручником на одном щелчке.
8. На трех щелчках колесо вращаться уже не должно.

После окончания работы, собираем демонтированные и разобранные элементы в обратной последовательности. Конечным этапом регулировки станет повторная диагностика системы экстренного торможения. Тестирование на работоспособность, так же проводится на дороге с уклоном.

Ручник не держит

Статья и представленные видео посвящены регулировки ручного тормоза, но в некоторых случаях ручник не держит по причине изношенных тормозных колодок либо отсутствия троса. Если ручной тормоз не работал с момента покупки автомобиля, перед началом регулировки убедитесь, что трос не был оборван из-за естественного износа или плохого крепления.

Барабанные тормоза

Проще всего регулировка ручника осуществляется на барабанной тормозной системе. Схематическое изображение устройство ручного тормоза ВАЗ 2113-15.

Поднятие рычага ручника приводит к перемещению тяги (5), от которой к каждому из колес под днищем автомобиля идут контуры троса. Проходя через тормозной щит, тросы соединяются с рычагами ручного привода колодок. При поднятии ручника трос воздействует на рычаг (13), верхняя часть которого закреплена на оси (12). В итоге созданное рычагом усилие через разжимную планку равномерно передается на тормозные колодки, прижимая их к барабанам.

В некоторых видах конструкции вместо тросов применяется комбинация тяг, но именно описанное выше устройство можно встретить на всех современных автомобилях с задними барабанными тормозами.

Как подтянуть трос

Суть регулировки заключается в перемещении уравнителя троса по тяге в направлении передней части автомобиля. В зависимости от конструкции автомобиля, механизм для регулировки может находиться в салоне либо под днищем, как в случае с ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108, Opel Astra F и многими другими авто.

Для доступа к регулировочному механизму, расположенному в салоне, в центральном туннеле зачастую имеется специальный лючок. В нашем случае процесс описан и показан на видео на примере авто, где регулировка осуществляется под днищем, поэтому автомобиль предварительно нужно загнать на эстакаду либо смотровую яму. Инструкция, которая позволит подтянуть трос, если не держит ручник.

1. Металлической щеткой очистите резьбу регулировочной тяги.
2. Ослабьте контргайку. Чтобы при откручивании и обратном закручивании после регулировки придать конструкции жесткость, потребуются 2 ключа – одним в момент откручивания нужно удерживать регулировочную гайку, а вторым откручивайте контргайку.
3. Сместите положение регулировочной гайки, закрутив ее на необходимое количество витков.
4. После завершения регулировки подтяните контргайку так, чтобы она плотно прижалась к регулировочной гайке.

Какая степень натяжки считается правильной

В случае техосмотра, который в РФ на гражданских транспортных средствах не проводится, эффективность ручного тормоза проверяется двумя способами:

• автомобиль с полной снаряженной массой должен быть надежно зафиксирован ручным тормозом на уклоне 16º или 25º, в зависимости от актуальных требований;
• действие ручного тормоза проверяется на специальных барабанах. При этом измеряется не только тормозное усилие, но и равномерность ее распределения между задними колесами.

Народные методы

При самостоятельной регулировке стояночного тормоза оценить натяжение троса ручника можно двумя способами:

• по количеству щелчков. При этом информацию стоит искать по конкретной модели автомобиля, так как, к примеру, для Daewoo Matiz нормой будет 7 щелчков, а для ВАЗ 2106 – 2-4 щелчка. Недостаток регулировки лишь в том, что иногда после замены тормозных барабанов, колодок, и соблюдении усредненного значения по количеству щелчков даже при опущенном ручнике тормозные колодки могут быть излишне сильно прижаты к барабанам. Поэтому после обслуживания задних барабанных тормозов степень натяжки должна отличаться от усредненных требований, но после притирки ручник нужно будет обязательно подтянуть;
• по степени прижатия фрикционных накладок. Для регулировки ручника задние колеса необходимо будет вывесить. Подтягивать трос нужно до такого состояния, чтобы при опущенном рычаге стояночного тормоза колодки едва касались тормозных барабанов. При вращении от руки колесо должно довольно свободно вращаться, но при этом будет ощущаться едва заметный звук от прижатых к барабанам фрикционных накладок (если колодки изношенны неравномерно, то характерный звук при вращении будет в определенном положении колеса). При такой регулировке после преодоления 100-200 км фрикционные накладки немного сотрутся, и зазор станет близким к идеальному.

Владельцам ВАЗ

На автомобилях ВАЗ переднеприводной компоновки ручник может плохо держать, даже если вовремя подтягивать трос. Случается это из-за конструкции наконечника троса, ограничивающего амплитуду движения рычага ручного привода колодок. При затягивании ручника возвратная пружинка слишком рано упирается в ограничитель. Чтобы решить эту проблему, владельцы спиливают несколько витков возвратной пружины. При этом следует быть очень аккуратным, чтобы не повредить сам трос ручника, а также следить за тем, чтобы убранные отрезки были с обеих сторон равной длины.

Как поменять трос стояночного тормоза

Нередко происходит так, что никакие регулировочные манипуляции не приносит должного эффекта. Автомобиль всё также, не способен принять статичное положение на дороге с уклоном. В таком случае ничего не остается, кроме замены самого натяжного троса. Для этого:

1. Загоняем автомобиль на смотровую яму.
2. Снимаем пластиковую панель механизма в салоне машины.
3. Очищаем и после выкручиваем контргайку.
4. Демонтируем задние колеса, после тормозные барабаны, отворачивая колесные шпильки.
5. Снимаем колодку, а затем наконечник стояночного устройства.
6. Откручиваем болт, который закрепляет оболочку тросика.
7. Из оболочки изымаем втулки, после чего демонтируем и сам тросик.
8. Ставим новый тросик и устанавливаем ранее демонтированные элементы системы.

Советы автомехаников

Регулировка ручного тормоза должна осуществляться вовремя.

Начинающие водители ошибочно считают: если реже использовать ручник, то он дольше проработает. Это не так. Обеспечить долговечность механизму можно в том случае, если им пользоваться часто, но с умом. Если постоянно останавливать машину ручником – ничего хорошего из этого не выйдет. Раньше положенного срока выйдут из строя детали тормозной системы, и тогда без дорогостоящего ремонта авто не обойтись. Однако находясь в состоянии постоянного бездействия, конструктивные элементы механизма начнут чаще выходить из строя. Происходит это ввиду отсутствия необходимой смазки, скопления пыли и грязи.

Ручник на задних дисковых тормозах

Чтобы уделить больше внимания процессу регулировки и не вдаваться в тонкости принципа работы стояночного тормоза с механическим приводом на дисковых тормозах, перечислим лишь основные виды устройства.

• Тормозной диск удерживается дополнительной колодкой, которая при поднятии ручника посредством коромысла прижимается к рабочей поверхности диска.
• Устройство тормозного диска позволяет разместить во внутренней полости отдельные тормозные колодки. Принцип работы напоминает работу барабанных тормозов.
• Конструкция с механическим подпором рабочего поршня. В полости тормозного поршня располагается храповик (для автоматического сведения колодок), в который упирается шпилька с трапецеидальной резьбой. Изогнутая штанга приводит в движение шпильку путем проворачивания вала с концентрической проточкой.

Регулировка

В случае с наиболее распространенным барабанным типом конструкции отрегулировать ручник можно вращением регулировочной «собачки». Сам регулятор может находиться в боковой либо нижней части тормозного механизма. Доступ к нему осуществляется через технологическое отверстие в щите, которое должно быть прикрыто заглушкой.

В некоторых видах конструкции регулятор может стопориться пружинящим элементом, поэтому для освобождения и вращения «собачки» его придется отгибать. Устройство ручника на задних дисковых тормозах и регулировочный механизм отлично показаны на видео.

Перед многими автовладельцами часто встает вопрос о правильной регулировке стояночного тормоза. Можно ли это сделать самостоятельно, и если можно, то как? Что такое вообще стояночный тормоз, или в обыденном разговоре, ручник. Для чего он так нужен в любом автомобиле? В данной статье мы попробуем разобраться как же правильно отрегулировать «ручник» не обращаясь за помощью на станцию техобслуживания.

Именно ручник (стояночный тормоз) позволяет удержать автомобиль длительное время на площадках с уклоном, на парковках и тому подобное. Но не только для этих целей он используется. Автогонщики на спортивных авто используют его при достаточно крутых поворотах на большой скорости, потому что именно такой тормоз способен удержать задние колеса. А вот в обыденной жизни он помогает плавно тронуться с места, если вы стоите в пробке и дорога с небольшим (или большим) уклоном, при этом не наехав на стоящего сзади соседа. В общем и целом он очень помогает автовладельцу, но только тогда, когда ручник (стояночный тормоз) отрегулирован правильно.

Устройство стояночного тормоза (ручника).

Его устройство очень простое, но в тоже время надежное. Смысл действия такого тормоза в том, что механический привод (а это либо тяга, либо ножная педаль, либо рычаг) передает усилие, которое идет к механизму блокировки. Такое усилие передается при помощи тросов, а их в разных конструкциях бывает разное количество. Может быть один, есть два, но обычно таких тросов три. Любой трос ручника соединяется с остальными составляющими системы торможения (блокировки) регулируемыми наконечниками. На первый взгляд кажется что это очень сложная система, но это совсем не так, главное понять принцип ее действия и все встанет на свои места.

Основной принцип действия ручника (стояночного тормоза).

Этот принцип прост до невероятности – поднимая рукоять (прижимая педаль), водитель тем самым натягивает трос (или тросы), с ними идет коромысло. Оно уже выравнивает натяжку тросов, затем идет натяжка рычагов блока колес (задних). А уже они раздвигают колодки, которые есть у стояночного тормоза, эти колодки расходятся в стороны и полностью блокируют задние колеса. Тронуться с места становиться невозможно.

Но сегодня есть уже электромеханические тормоза стояночные. Такие механизмы сейчас устанавливаются на современных автомобилях для дисковых тормозов с электроприводом. Здесь дисковый механизм блокировки взаимодействует с двигателем авто. Получается такая картина: после нажатия кнопки и если скорость выше 10 км в час, идет медленное и плавное притормаживание, когда машина остановилась, идет полая блокировка колес.

Такой тормоз действует абсолютно независимо на ходовую часть, ручник же сам автоматом снимается при движении в гору. В принципе эта система очень удобна и надежна, но к сожалению она установлена только на новых (современных автомобилях) на классике или старых авто обычно установлены простые механические «ручники»

Причины, по которым ручник требует регулировки.

Для проверки, требуется ли ручнику вашего авто регулировка, проведите такой тест: Найдите небольшой склон и начинайте съезжать с него, при этом очень плавно поднимайте рычаг. В тот момент, когда Вы ручник поднимите на одну треть – ваша машина должна начинать подтормаживать, а на двух третях полностью остановиться. Когда такой остановки не произошло – необходимо заменять тросы ручника, также причина может быть в тормозных колодках, возможно необходимо заменить их. Если же с тросами ручника и колодками все впорядке — необходимо сделать регулировку ручника.

Пять ошибок при использовании ручника, сокращающие ему жизнь — Российская газета

Механический стояночный тормоз, он же «ручник» (в ряде моделей, ориентированных на американский рынок, педальный аналог — «ножник») — инструмент, предназначенный для удержания транспортного средства на стоянках и прежде всего — уклонах, но может использоваться также как экстренная аварийная тормозная система при отказе основной. В нашем обзоре — ключевые ошибки, которые совершают водители, задействуя механический «ручник».

Орудие дрифта

Не секрет, что механический ручной тормоз используется во время спортивной езды, чтобы отправить машину в поворот.

Для этого при заходе на вираж водитель временно блокирует колеса задней оси резким, коротким затягиванием «ручника», провоцируя срыв в скольжение, а в ряде случаев дрифтер «играет» степенью затянутости стояночного тормоза, выстраивая нужную траекторию.

В чем опасность? Во-первых, вы можете переоценить свои драйверские силы и вызвать неконтролируемый занос. Кроме того, при дрифте с «ручником» происходит экстремальное воздействие на механизмы «ручника». Наиболее частое последствие — растяжение или даже обрыв троса. Одновременно провоцируется повышенный износ тормозных механизмов.

Движение на «ручнике»

Практически каждый водитель хотя бы раз начинал движение, забыв снять автомобиль со стояночного тормоза. Чем чревата такая ситуация?

Невнимательный водитель может не заметить индикатор на панели приборов, и продолжить движение, не осознавая, что автомобиль двигается с ощутимым усилием.

Чем дальше и дольше он проедет, тем сильнее нагреются тормозные механизмы (чревато не только стиранием колодок и тормозных дисков, но также перегревом дисков, суппортов и тормозных цилиндров). А уж то, что растянется тросик «ручника», — практически неизбежно. Кроме того, двигатель и трансмиссия будут работать при езде на «ручнике» с повышенной нагрузкой, а также будет происходить неравномерный и быстрый износ шин.

Постановка на «ручник» зимой

Зимой водителям следует по возможности избегать постановки машины на «ручник» после долгой и интенсивной езды, моек, проезда луж и перед резким похолоданием. Лучше зафиксировать машину на передаче (механика) или в режиме Parking (автоматизированные коробки).

В противном случае из-за затянутого ручного тормоза тормозные колодки могут примерзнуть к барабанам или диску, и когда утром вы решите стартовать, задние тормоза попросту заклинит. Если продолжить в такой ситуации движение, можно повредить и основной тормозной механизм и элементы ручного тормоза. Поэтому, если вы попали в такую ситуацию, попробуйте отогреть замерзший механизм теплой водой, вылив ее на тормозной барабан или диск из бутылки или чайника.

Или, скажем, если у вас в запасе имеется шланг, можно надеть его на выхлопную трубу и направить другой конец на тормозные механизмы, чтобы прогреть их выхлопными газами. В случае с барабанными тормозами можно также снять поочередно задние колеса и постучать по «барабанам» через деревянную проставку. С дисковыми механизмами все еще проще. Разморозить их поможет обычная «омывайка», которую нужно будет вылить непосредственно на колодки.

Неправильное затягивание

Многие водители имеют привычку затягивать «ручник» от души, буквально пока хватает сил, причем этим грешат даже хрупкие девушки. Общее правило — на машине с правильно отрегулированным механическим стояночным тормозом щелчков должно быть примерно три-четыре и уж точно никак не более восьми.

Есть и другая крайность — поднимать ручной тормоз всего до одного-двух щелчков. Этого может хватить для того, чтобы заблокировать колеса и удержать машину на уклоне. Кстати, чтобы проверить правильность настройки стояночного тормоза в «домашних» условиях, нужно затянуть его до отказа, включить первую передачу и плавно отпускать сцепление (на машинах с механикой). При исправном стояночном тормозе двигатель должен заглохнуть, а вот если машина начала движение, «ручник» не в порядке — его следует настроить (подтянуть) на сервисе.

Полагаться только на ручник

Привычка пользоваться только «ручником», не применяя для фиксации машины также и передачу (механика), — вредная привычка.

Не исключен сценарий, особенно на уклоне больше 10 градусов и особенно на мокрой или сколькой поверхности, когда усилия «ручника» окажется недостаточно, и машина отправится в «свободное плавание».

Вероятность этого увеличивается, если «ручник» настроен неправильно или натяжение ослабло от ошибок, описанных выше. Особый случай — когда вы оставляете машину на «ручнике» надолго (на месяц и больше). В этом случае не исключено, что колодки прикипят к дискам. Поэтому если ставите автомобиль на прикол надолго, например, в гараже, включите передачу, а под колеса подложите кирпичи или противооткатные упоры.

Замена троса ручного тормоза Лада Granta. Отремонтируем и обсудим

Максуд

Ох этот роднои звук 8клапа)

Дворянкин Джамбул

Чтобы закрутить тросик, нужно 1 пасатижами держать его, 2 пасатижами закручивать.

Кичи

Способ хороший, но для ускорения эффекта держа одной рукою за кожух, нужно продергивать взад- вперед сам трос. Масло можно любое, а в.д.шка, так это просто керосин.

Nassor

Турботаймер подключи и не надо ждать когда остынет.

Носовцов Сергуня

Лютый …, переделать двигло на 53 тыках пробега… Я на тойоте своей прошел 290, общий пробег 430… В двигло лезть даже не собираюсь, масло не жрет, прет нормуль..

Елен Чуразов

Что за бред снимать моторчик??? Шнурок тебе в помощь и будет тебе счастье!!!

Балаклеев Полиграф

Неплохое,нужное видео.Здорово помогает начинающим водителям.Хотелось бы посмотреть как устранить 24 поломку ABS.Какая может быть проблема и что нужно делать.Это касается электро механического клапана заднего(левого или правого) колеса,

Айхан

Судя по виду стопорного кольца, в данном случае граната разбирается, а после вынимается стопорное кольцо. Ничего не надо было пилить, надо разобрать

Куба

а где же смазка между диском и ступицей? В следующий раз прикипит снова, плюс ко всему смазать сами колодки со стороны поршня, направляющие пазы в колодках тоже смазать, короче не очень качественно подошли к работе, если уж делать то все чётко, чтобы проблем никаких и надежно, от пыли тоже не почистил… короче сначала в нете полазь поищи инфу или проконсультируйся со знающими людьми прежде чем что то делать. Те самые винты которые крепят суппорт к поворотному кулаку надо намазывать смазкой-фиксатором и затягивать с определенным моментом, безответственно товарищи!

Даймонд

у вас силовые провода не перепутаны по нумерации случаем? первый провод на 4ый цилиндр идет?

Мимяев Досжан

привет автору.. у меня барабанные тормоза иногда аоскреживает в чем проблема на вскрытии все нормально колодки менял ставил оригинал

Уста

если он снят двигатель заведется

Магас

Только в России считается не пристёгиваться ремнём безопасности это круто, типов я настоящий пацан, но на кладбище все равны. Автору моё личное не уважение

Юниор Снргеев

подскажите у меня два датчика на дросселе такой же как вы показали только с другой стороны он так же выставляется?

Burbank

в НАЗВАНИИ пишите, про какое авто ролик

Барвинок Абай

Молодец хорошие видео коротко и ясно

Прахнин Чеслав

Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему у меня патрубок заглушен который с клапаной крышки идёт в сторону пусковой форсунки?102 мотор 2,3 объем 1991г.в

Гербер

МОЖЕТ ГРАНАТА

Наиль

Я мучился с плохим запуском на ваз21124 мне посоветовали почистить форсунки но стоит это не дешево. Я стал искать другие причины и наткнулся на то что нужно заменить датчик температуры я заменил и двигатель в -18 завелся легко так как смесь правильная и двиг завелся. Спасибо механикам с ютуба.

Написать комментарий

причин? Ознакомьтесь с наиболее частыми причинами снижения тяги

Если машина не покажет былую мощность и тягу, вы не получите никакого удовольствия от поездки за рулем. Да даже часто расход бензина или солярки растет, увеличивается риск выхода из строя каких-либо агрегатов. Владелец автомобиля интуитивно понимает, что в конструкции транспортного средства что-то происходит. Поэтому появляется желание проверить машину, найти причину неисправности и получить конкретные решения проблемы.Сегодня мы поговорим о том, почему машина не тянет, а также о том, что нужно делать в таких ситуациях, когда это в первую очередь стоит посмотреть. Если вы столкнулись с такой проблемой внезапно, следует быстро провести диагностику основных узлов машины, определить проблему и устранить причину потери мощности. Если проблема присутствует давно, пора звонить на сотню и решать этот вопрос.

Если вы долгое время катаетесь с большинством проблем, вызывающих потерю тяги, вы можете полностью замочить силовой агрегат и получить необходимость в дорогостоящем ремонте.Так что настоятельно рекомендуем сразу обращать внимание на ощутимую потерю мощности двигателя или реальное ощущение, что вас кто-то держит за выхлопную трубу и не дает разогнаться. Чем дольше вы будете думать, что это пройдет, тем больше вреда вы нанесете. В конечном итоге это станет причиной чрезмерно дорогостоящего ремонта. Рассмотрим основные причины такого явления.

Перестаньте ездить на ручнике, и тяга появится сама собой

Если вы всегда ставите машину на ручной тормоз, но забываете чистить ее во время движения, будьте готовы к ухудшению тяги.При езде на ручнике создается ощущение, что машина очень круто разгоняется, слишком сложно набирает обороты. Водитель сразу грешит на двигатель, наступает на подвеску или коробку передач. Но он и подумать не может, что достаточно опустить рычаг ручного тормоза, чтобы проблема решилась сама собой. Причем езды на ручнике надолго хватит, чтобы с машиной были следующие заморочки:

• задние тормозные диски (или барабаны, в зависимости от конструкции автомобиля) слишком нагреваются;
• нагрев вызывает деформацию или чрезмерный износ этих деталей с разными последствиями;
• износ в любом случае будет очень высоким и поводом для обязательной замены колодок и диска после 100 километров такой поездки;
• барабанный тормоз можно вообще отключить во время движения, что снижает безопасность поездки;
• нагрев и чрезмерное трение могут стать причиной выхода из строя некоторых деталей шасси;
• тормозная система также может получить другие проблемы, требующие немедленного решения.

Эти неприятности ждут вас, если вы просто забудете снять рычаг ручного тормоза в исходное положение перед перемещением с места. Если у вас механическая коробка передач, следить за ручкой становится еще сложнее. На автомате мало не газовать с первой секунды, а дать машине проявить готовность к поездке, дать ему потрогать себя на холостом ходу. В том случае, если вы регулярно оставляете ручной тормоз регулярно, просто перестаньте ставить машину ну ручник.Оставьте на трансфере, выберите более-менее ровные парковочные места.

Проверьте наиболее частые причины снижения тяги

Пониженная мощность двигателя также может быть вызвана другими проблемами. Например, если вы провели самостоятельное переоборудование основных узлов и деталей машины, можете быть уверены, что тяга уменьшится. Также стоит обратить внимание на периодичность обслуживания и качество грудастых грудастых. Если вы не меняли масло в машине несколько лет или несколько десятков тысяч километров, износ деталей двигателя будет просто невероятным.Придется восстанавливать агрегат, а потеря тяги означает, что у вас мало времени на ремонт и профилактические работы. Основные причины убытков:

• плохой топливный — если бензин ужасный, он просто не тускнеет полностью и не дает необходимой мощности;
• низкое качество и недостаточная периодичность технического обслуживания двигателя, что привело к износу основных деталей;
• повышенный износ поршневой группы, плохая работа двигателя и потеря мощности из-за естественных процессов;
• разгерметизация одного из цилиндров, низкая компрессия из-за больших зазоров между деталями;
• отказ электросистемы, свечей, проводов и датчиков, отказ работы одного или двух цилиндров;
• переход на альтернативные виды топлива, включая газ, что, естественно, снижает КПД агрегата;
• установка колес значительно большего диаметра, чем они были установлены на заводе, и замена других важных частей станка;
• выполнить капитальный ремонт двигателя с использованием аналоговых запчастей.

Все эти процессы вызывают снижение тяги, что является основным показателем того, что нужно что-то быстро сделать. Иначе придется искать, как продать не полностью рабочую машину и как купить за более-менее нормальные деньги. Лучше не доставлять до и при первом появлении проблем с правом вдохнуть жизнь в своего железного коня. Снижение мощности двигателя должно служить индикатором того, что вам нужно предпринять какие-то действия.

Почему лучше решить проблему с нагрузкой на сотку?

Конечно, если плохая тяга связана с забытым ручником или плохим топливом, никакая служба вам не поможет.Разве что нужно устранить проблемы повышенного износа тормозных дисков. В остальных случаях лучше сразу обратиться к сотне и не экспериментировать с самостоятельными возможностями ремонта ремонта. Таким образом, вы можете восстановить свою машину в короткие сроки, вам не придется проверять возможные теории поломки. Основные преимущества обслуживания в этом случае для профессионалов будут следующими:

• специалисты найдут причину проблемы и смогут полностью восстановить нормальный режим работы;
• на сервисе вам порекомендуют изменить привычки вождения, чтобы вы не попали в такую ​​ситуацию;
• все части компании будут закупать самостоятельно, что снижает риск приобретения некачественных деталей;
Диагностика
• покажет точный узел, который стоит восстановить, что часто может сэкономить ваши деньги;
Выполнение
• будет профессиональным, вы гарантированно будете управлять обновленным узлом.

Это важные преимущества автосервиса от специалистов, поэтому лучше ими не пренебрегать и получить максимальный комфорт в эксплуатации своего автомобиля. Часто вам придется переплачивать за заметные услуги профессионалов, но эта переплата пойдет вам на пользу. После ремонта ремонта на хорошей станции вам не придется беспокоиться о возможных повторных проблемах с отягощением. Тем не менее, здоровье машины в большинстве случаев зависит от поведения водителя, от привычек на дороге.Потому что если в машине постоянно возникает какая-то проблема, просто смените стиль вождения. Если у вас отечественная машина, вы можете посмотреть следующее видео с описанием возможных проблем с потерей тяги автомобиля:

Подведем итоги

Учитывая достаточно сложную конструкцию современного автомобиля, потеря тяги может не так ощущаться или даже вообще не ощущаться в повседневной эксплуатации. Но это серьезный показатель того, что пора выполнять определенный комплекс ремонтных работ.Поэтому лучше послушать машину и попытаться определить ее настоящие проблемы. Если пропадание мощности было замечено, лучше сразу перейти на сотню и устранить проблему. Только так можно избежать серьезных разрушений с довольно дорогими последствиями.

Если в вашем автомобиле давно скрыта мощность, не думайте, что это естественный процесс старения автомобиля. Лучше идти к цели и устранять все возможные причины этой проблемы. Однако потеря мощности действительно может быть естественным процессом.Капитальный ремонт, замена оригинальных запчастей на аналог и другие привычные для владельца машины процессы — настоящая проблема для работы агрегата. Скажите, сталкивались ли вы с резкой потерей мощности в своей машине, и как было решено бороться с этой проблемой?

Что будет лучше, заправлять свои 5 литров бензина каждый день или сразу же доливать полный бак? Второй вариант удобен тем, что раз уж воздерживаясь от полного бака, тогда можно ехать и не думать о том, что может не хватить бензина в ближайшее время.Экономии от заправки бака каждый день по 5 литров нет, но при этом придется ездить на заправке.

Внимание! Если ежедневно доливать 5 литров, то со временем это приведет к износу бензонасоса.

Если в баке слишком мало остатка топлива, он начнет «захватывать» воздух, что приведет к быстрой поломке, может сжечь его мотор. А сэкономив на заправке, вы рискуете получить замену бензонасоса, что довольно дорого даже на отечественных автомобилях, не говоря уже об иномарках.

Мой принцип такой, заправляю полный бак, как только сигнал лампочки придет в лампочку. При загорании такой топливной лампочки достаточно проехать еще около 30 — 40 километров обычным темпом. Но в этом случае не стоит откладывать заправку. Расскажу один случай из жизни. Одна автострада загорелась от такой лампочки, и она проигнорировала ее. И потихоньку прокатился дальше, подумав, что в баке еще пара литров бензина. И она довольно спокойно относилась к такому количеству топлива, чтобы без проблем добраться до дома.На днях машина просто не завелась. Пришлось срочно искать несколько литров бензина для того, чтобы залить в нее бензобак. Это, как вы понимаете, никому не нужное морока, да и вряд ли потраченные нервы стоили такой экономии при заправке.

По какой причине это произошло

Во-первых, не обязательно доверять остаток топлива в баке целиком в баке, это обычный информационный указатель, который не может показать точное количество топлива. Информация по нему нужна только для примерного расчета остатков топлива В пределах плюс минус 5 литров.

Во-вторых, прибор для измерения остатка бензина фактически инертен. Например, если вы долго едете по трассе, попробуйте выключить зажигание, а затем снова включить. Вы будете очень удивлены, поскольку стрелка топлива может показывать вам уже не такое значение, не такую ​​радугу. Это все из-за того, что считывание данных, касающихся баланса топлива в бензобаке, происходит не совсем в реальном времени, а немного с опозданием, т.к. этот датчик обладает собственной инертностью. В противном случае есть цифровые указатели количества топлива, которые получают данные непосредственно от блока управления двигателем.Но все же доверять таким замерам тоже не стоит, так как по количеству топлива они рассчитываются не из бензобака, а по собственным калибровкам, что из-за некорректных расчетов может повлиять на точность полученных измерений.

В-третьих, не стоит забывать, что машина может спокойно двигаться даже тогда, когда топлива в баке совсем нет, но оно все равно остается в топливных магистралях и насосе. Как в том примере с автолюбителем.Она просто ехала на остатках бензина, а после стыковки машины топливные стёкла вернулись в бак. А на днях бензонасосу просто не хватило этого остатка бензина, чтобы загрузить его в топливопроводы и форсунки.

Из всего вышесказанного могу сделать вывод, что ехать с постоянно горящей лампочкой остатков топлива не стоит. Лучше заправлять большим количеством бензина, чтобы остаток всегда был не менее 5 литров. Так вы сможете продлить жизнь топливному насосу и сберечь нервы.

Как лучше заправить машину

Зимой нужно постараться заправить бензобак до полной отметки. Это связано с тем, что при пустом бензобаке возрастает вероятность скопления конденсата из воды из-за разницы температур зимой. Чем больше воды будет в бензобаке, тем хуже будет ездить машина, так как вода негорючая. Тогда роднику придется удалить воду из бензобака, используя автохимию или спирт.

Совет! При заправке до полного бензобака необходимо учитывать не только объем самой топливной трубки, но и, кроме того, горловину отсека.Например, при паспортном объеме бака, равном 41 литру, в нем реально может поместиться 45 литров.

Не забывайте про перенесенную АЗС, воспользуйтесь услугами только проверенных АЗС. Сэкономив на заправке дешевым бензином, можно попасть на очень дорогой ремонт двигателя. Нередко были случаи, когда машину после дозаправки проехали всего 100 метров, а потом машину глох. Вердикт прост — капремонт двигателя из-за заправки некачественным бензином.

На заправке не придут путать шланги бензина и дизеля, так как они имеют разный диаметр. Так что даже не пытайтесь заправлять машину другим топливом. Но такие случаи бывают, и достаточно часто.

Современные двигатели отличаются хорошей мощностью, достаточным уровнем КПД, меньше загрязняют окружающую среду. Когда поведение силового агрегата меняется, это сразу заметно. Если машина не тянет, причины этого явления могут быть самыми разными. Посмотрим на них.

Двигатель может терять тягу по разным причинам. Существует огромное количество различных неисправностей, на которые выливаются потери мощности. Иногда тяга исчезает без каких-либо симптомов. Аппарат не издает непривычного для него шума, не вибрирует — просто пропал при толчке. С каждым днем ​​машина едет все хуже и хуже. Наверное, такая ситуация знакома каждому автомобилисту.

Низкокачественное топливо

Если машина не тянет, причины этого явления могут быть самые разные.Но первое — это качество топлива.

Постарайтесь вспомнить, на какой заправке вы в последний раз угоняли свою машину. Может топливо не слишком качественное? На заправках иногда продают такой бензин, что двигатель и вовсе перестает работать, пока бак не опорожняется и нет лучшего топлива там.

Проверьте воздушный фильтр

Слишком загрязненный фильтр не пропускает достаточное количество воздуха для образования топливной смеси. Это может привести к значительному падению и значительному увеличению расхода топлива.

Кроме того, качество материалов может повлиять на работу мотора, который в нем был использован.

Приобретая другой фильтр, многие стараются покупать самые дешевые товары, которые только есть. Необязательно приобретать, чтобы он упал, потому что дальнейший ремонт мотора обойдется намного дороже.

О дешевых и неоригинальных фильтрах есть много разных историй. Эти изделия прет, и тут по цепочке возникает череда серьезных неисправностей, вплоть до выхода из строя поршневых колец.Чтобы проверить состояние воздушного фильтра, нужно открыть капот, достать элемент из корпуса и визуально оценить состояние. При необходимости деталь сразу меняют.

Топливный фильтр

Иногда, находясь в определенном состоянии, топливные элементы не дают достаточного количества топлива в автомобиле. В итоге машину не тянет. Причины понятны, и для проверки топливного фильтра его разбирают, а остатки топлива сливают.

Потом сдувает.Если элемент чистый, то его очень легко забить. Если продуть достаточно сложно или совсем не продуть, то следует выбросить. В противном случае вам в дальнейшем придется менять бензонасос.

Давление Давление

Топливный насос расположен в бензобаке на двигателе впрыска. Насос находится под капотом на двигателе. У большинства автомобилей потеря мощности может быть связана с топливным насосом.

На многих современных автомобилях есть специальные разъемы на топливной магистрали для подключения манометра.Так вы можете проверить давление. Если разъема нет, то для подключения придется немного поработать.

Значения давления можно найти в инструкции к двигателю. На магистрали есть специальный регулятор, с помощью которого можно сбросить избыточное давление прямо в бак. Этот контроллер может быть неправильно настроен, а может и потечет. Для проверки вам понадобится обычный воздушный насос. С его помощью необходимо плавно поднять уровень давления до указанного в паспорте на двигатель.Если вы не успели повысить давление, и регулятор сбросил топливо в бак, то он подлежит замене.

Система зажигания

Здесь необходимо проверить правильность установки зажигания. Иногда, если машина не тянет, причины могут быть именно в этом. Также необходимо проверить состояние свечей и высоковольтной проводки. Более подробно о том, как именно проверять, вы можете прочитать в инструкции к конкретному движку.Здесь, в устранении неполадок, главное не только ваш опыт. Также важно проанализировать подобные ситуации на других автомобилях.

Датчик расхода и давление воздуха

Эти два элемента определяют, сколько воздуха потребляет двигатель, а также сколько воздуха необходимо для создания оптимальной топливно-воздушной смеси. Если эти датчики выйдут из строя, то ЭБУ неправильно произведет расчеты и, соответственно, может выйти из строя. Если машина не тянет, то причины (в том числе инжектор ВАЗ-2110) могут быть в этих датчиках.При необходимости их следует заменить, и тогда питание снова вернется.

Но если в машине есть компьютер, то почему тогда не горят соответствующие ножки на панели приборов? Электронный блок управления запрограммирован на обрыв или короткое замыкание. Если ничего нет, а датчик просто работает не так, как нужно, компьютер сможет сообщить, что идет некорректный процесс приготовления смеси. Если машина плохая, причины могут быть другие, но датчик того стоит.Источник некорректной работы датчика придется искать самостоятельно. Параметры того или иного элемента можно посмотреть в инструкции.

Ремень или цепь привода ГРМ

Коленчатый вал и вал должны вращаться вместе и одновременно синхронно. Для этого используются ремни. Здесь просто нужно совместить бирки, которые есть на цепях, ремнях и шестеренках.

Бывает, что ремень может спрыгнуть на другой зуб. Цепи имеют свойство растягиваться. Однако, если эти механизмы вовремя и правильно обслуживаются, эту причину можно исключить.

Проверка градуированной системы

Устройство современного двигателя довольно сложно. Производители делают их так, чтобы автомобили не загрязняли окружающую среду. Или если заражено, то минимально.

Итак, одним из устройств, влияющих на очистку выхлопных газов, является катализатор. Он может располагаться в разных местах. Если он находится в вашей машине, то при регулярном использовании некачественного топлива, которое в больших количествах продается на большинстве наших АЗС, катализатор может прийти в негодность.Но он не только разрушается, но и может блокировать нормальный выход выхлопных газов. В результате машина не тянет в гору. Причины — в том числе забитый катализатор.

Для проверки катализатора нужно применить выносные термометры. Вы также можете проверить его давление по давлению перед устройством и после него. Если всех этих особенностей нет, то придется демонтировать устройство и визуально оценить его состояние. Если катализатор забит, необходимо его заменить или вместо него установить датчик плоскости.

Сжатие

Если машина не тянет, причина может быть в компрессии. Для проверки понадобится компрессометр. Лучше, если он будет оснащен манометром с хорошей точностью. При работе мотора поршневые кольца ступенчатые. В результате цилиндры уменьшаются или вообще пропадает компрессия. Если клапаны газораспределительного механизма не слишком плотно установлены в местах посадки, то проверка покажет плохие результаты.

Чтобы выявить причину плохой компрессии, масло в цилиндр добавляется после измерения, а затем измеряется снова.Если уровень немного повысился, то поршневые кольца необходимо заменить. Если не повезло и компрессия осталась прежней, то клапана пойдут под замену. Если машина не тянет, причины (ВАЗ-2109 не исключение) могут быть именно в этом.

Перед тем, как измерить компрессию, следует хорошо зарядить аккумулятор. В противном случае вы не получите нужных индикаторов. Компрессометр отвинчивается вместо свечей. Это намного лучше, чем использовать резиновую прокладку. Возможно, если машина не тянет причины в низкой компрессии.

Проверка трансмиссии

Иногда силовой агрегат может развивать серьезную мощность, но она не доходит до колес. Если во время езды слышно, что мотор работает интенсивно, а скорость не чувствуется, то, возможно, работает система АКПП или происходит блокировка от тормозов.

Для проверки нужно выйти на прямой участок, установить селектор АКП в положение D, а потом посмотреть, как ведет себя машина. Если скорость снижается, то следует провести диагностику, если с тормозами все в порядке, необходимо съездить на хороший СТО и проверить АКПП.

Вы также можете проверить стояночный тормоз. Для этого перейдите на свободное место. Прогрейте машину, а затем потяните ручник. Затем нажмите педаль тормоза и установите в положение D. Затем нажмите на акселератор. Если двигатель держит обороты около 2000, то с ним все в порядке. Если меньше или больше, стоит съездить на сотню, чтобы проверить АКПП.

Почему не тянет машину: причины (карбюратор)

Если в таком моторе есть тяга, возможно, загрязнен штуцер бензонасоса или в системе низкое давление.

Также возможно, что карбюратор просто загрязнен или есть проблемы с игольчатым клапаном. Возможны ошибки или неправильная настойка корректировки состава топливной смеси. Если заслонки карбюратора открыты недостаточно, тяга может пропасть. При снижении уровня топлива в тяговом двигателе тоже пропадает. При возникновении проблем с нагрузкой в ​​двигателе нужно срочно провести полную диагностику.

Обязательно выясните, почему машина плохая, мы уже рассмотрели причины.При обнаружении неисправности следует немедленно ее устранить. Если вы не смогли самостоятельно найти причину снижения тяги, сбавлять скорость не нужно. Следует провести более глубокий опрос на сотню. Но в основном разум все же успевает раскрыться и устранить себя.

Итак, мы выяснили, почему пропадает машина.

✅ 🚵🏾 🚰 Razor — самокат стандартного качества 🙃 🧚🏻 👨🏿‍🔬

Сегодня достаточно уважаемым и популярным является бренд Razor, самокат которого воплощает в себе передовые технологии, функциональность, качество и отличный внешний вид.Широкий ассортимент продукции компании позволяет каждому покупателю сделать выбор в пользу личных увлечений, начиная от любительского уровня, спортивной направленности езды и заканчивая выполнением сложных трюков.

Экскурсия в историю компании

2000 год, ставший периодом основания одноименного бренда, сегодня стал знаковым для легендарного бренда Razor. Родина бренда — солнечная Калифорния. Одна из самых популярных разработок бренда Razor — самокат, появившийся в рознице благодаря уникальным запатентованным продуктам и технологиям.

В 2008 году один из продуктов бренда стал победителем в номинации «Самые популярные и востребованные уличные развлечения» в США, а также получил большое количество наград разной направленности.

В чем уникальность самокатов этой марки?

Чтобы оценить эту простейшую машину, достаточно один раз испытать ее в действии. Его главные достоинства — надежность, отличное качество и невероятная выносливость. Каждый покупатель сможет выбрать свой вариант из огромного количества моделей бренда, поражающих глаз и воображение своим стилем и яркостью.Помимо перечисленных преимуществ, самокат этой марки имеет довольно простую и незамысловатую конструкцию, детали которой необходимо заменять. К таким конструктивным элементам относятся:

• захваты, предотвращающие скольжение ладоней во время езды;
• Руль Т-образный;
• металлическая рулевая рейка и хомут;
• рулевая колонка;
• вилка, служащая звеном для колеса;
• гильза;
• подшипники опорной площадки;
• рама;
• колеса
• тормозная система, которая может быть ручной, ножной или дисковой.

Ассортимент

• Детские модели, ориентированные как на мальчиков, так и на девочек. В них учтены все самые необходимые требования к надежности, безопасности вождения и внешнему виду автомобиля. Эти самокаты стали довольно популярными на мировом рынке благодаря своей невысокой стоимости, широкому возрастному диапазону и относительно небольшому весу.
• Модели Teenage Razor (самокат этой марки — отличное развлечение). Самыми популярными вариантами самокатов в этой категории являются Ultra Pro, E300 и Spark.
• Взрослые версии самокатов, которые представлены в самом широком ассортименте, от инерционных до бензиновых.

Уникальные модели марки Razor

Самокат — самый удобный вид транспорта, который предназначен для активного отдыха и занятий спортом. Наиболее интересными моделями являются следующие его разновидности:

• Самокаты Stunt созданы для любителей жесткого катания на коньках и выполнения разнообразных экстремальных фигур. По внешнему виду изделие напоминает обычный самокат, который выполнен в металлическом корпусе с опорой на два колеса.
• Spark Scooter — модель самоката, которая понравится не только детям и подросткам, но и взрослым благодаря ослепительным спецэффектам. Уникальность этой модели заключается в вылетающих искрах из-под самоката при остановке. У этого действия есть секрет — кремниевые тормоза.
• Самокаты Drift созданы для любителей быстрой езды и гонок. Все модели этого городского транспорта оснащены ручными тормозами и ориентированы как на девушек, так и на молодежь.
• Модели самокатов Extreme ориентированы на гонщиков профессионального уровня, которым действительно нужна качественная экипировка, способная выдерживать высокие нагрузки.
• Бензиновые мотороллеры имеют двигатель, работающий на самом обычном топливе. Заправить бак такого самоката можно на любой заправке. Основное преимущество этого автомобиля — возможность развивать высокую скорость, отличную маневренность и автоматизированный режим вождения.

Самая популярная модель двухколесного самоката

Сегодня активный отдых на природе моден и востребован, что позволяет не только быть в центре внимания, но и быть в отличной форме каждому человеку.Один из видов активного развлечения — катание на двухколесном самокате, ярким примером которого является Razor A5 Lux.

Главная особенность этой интересной машины — сверхпрочная опорная рама, сделанная из авиационного алюминия. Максимальный вес, на который ориентировано изделие — 100 кг.

Диаметр колес у самоката 20 см, последние из уретана, который сглаживает неровности и обеспечивает плавность хода.

Самокат Razor A5 Lux достаточно устойчив, поэтому может находиться в вертикальном положении без дополнительной точки опоры.

Удобный механизм складывания этого транспортного средства позволяет быстро трансформировать его в нужное положение. Учитывая все положительные стороны этого транспортного средства, следует отметить, что этот скутер — лучший выбор для людей, предпочитающих высокую скорость, мягкий и плавный ход и невероятное удобство.

Стоимость продукции бренда

Вся продукция марки Razor является ярким примером качества и демократичности. Благодаря продукции этого бренда любители экстрима и активного отдыха по достоинству оценили все возможности, которые воплощают в себе каскадерские самокаты.Ценовой диапазон продукции этой марки довольно широк и варьируется от 1999 до 32 899 рублей.

Самокат

Razor: отзывы покупателей

По отзывам, данное транспортное средство — отличное решение для скоростной езды по городу. Благодаря качественному корпусу самокат достаточно прочный и легкий. Без проблем передвигается только по идеальной почве. Также заслуживают внимания качественные колеса с подшипниками, обеспечивающие достаточно высокую скорость движения.

Иногда этот скутер получает отрицательные отзывы.Так, часть покупателей жалуется на низкое рулевое колесо, которое не предназначено для людей ростом выше 180 см, поэтому спина при езде находится в неудобном согнутом положении. Недовольство пользователей вызывает также большой люфт руля, который необходимо самостоятельно исправлять резиновыми уплотнителями и прокладками.

Ламинария для обертывания

Ламинария или морские водоросли — это бурые водоросли, которые употребляли в пищу с незапамятных времен. Море выбрасывает водоросли на берег, где через день они становятся темно-зелеными.В ламинарии содержится около сорока микро- и макроэлементов, она богата витаминами, белками и другими полезными веществами. Из-за повышенного содержания йода ламинария используется для профилактики зоба и других заболеваний.

В качестве лекарства морские водоросли использовались в Китае в 13 веке. Затем император издал указ, согласно которому все население страны было обязано употреблять его в профилактических целях и в качестве диетического продукта. Согласно этому указу, морская капуста доставлялась в города за счет государственной казны.

Широко используемые водоросли для заворачивания. В лечебных целях используются только свежие водоросли, так как консервированные и маринованные водоросли теряют большую часть полезных веществ. Но в сухих водорослях сохраняются все полезные микроэлементы и витамины, теряется только влага. Ламинария сушится в пункте сбора по новым технологиям, без термической обработки, поэтому по своим свойствам она близка к свежесобранному продукту.

Сухие водоросли, произведенные с соблюдением всех правил, после замачивания практически не отличаются от свежих.Это эффективное средство для похудения, снимает отеки, борется с целлюлитом и растяжками. Для упаковки используется листовая ламинария. Таллы ламинарии довольно крупные — от четырех до пятнадцати сантиметров в ширину и более метра в длину, поэтому листовые ламинарии для обертывания использовать очень удобно.

Сухие ламинарии для замачивания замачивают в воде. Расправленные слоевища приобретают светло-оливковую окраску, а поверхность покрывается студенистым веществом агар-агаром. Прежде чем говорить о том, как делать обертывания, разберемся, зачем их вообще делать.Обертывания обеспечивают лучший контакт кожи с водорослями, при этом значительно активизируется процесс усвоения питательных веществ.

Ламинария для обертывания отлично помогает бороться с лишним весом и целлюлитом, особенно если используются цельные листовые водоросли. Цельные водоросли богаты соединениями, в частности йодом, который играет огромную роль в регуляции обмена веществ и действует как отличный активатор сжигания жира. Благодаря этой процедуре кожа увлажняется и минерализуется, хорошо выводятся токсины.Но эффекта можно добиться только при использовании натурального сырья. В общем, процедура эта совершенно уникальная.

Теперь о самой процедуре. На курс обертываний, состоящий из восьми процедур, понадобится не менее трех килограммов сухих слоевищ водорослей. Перед тем, как приступить к самой процедуре обертывания, необходимо очистить все тело массажным скрабом, используя крем-скраб с солью Ламинария или Фукус, разработанный специально для тела. Это увеличивает лимфодренаж и кровообращение, массаж способствует выведению токсинов и лишней жидкости из организма.

После этого необходимо на подготовленные таким образом части тела приложить замоченные водоросли (в виде компресса). Человека нужно оставить свободным. Поверхность водорослей, покрытая тонким слоем желе, образующимся при замачивании, содержит много питательных веществ и обеспечивает отличный контакт с кожей тела. Это означает, что существует хороший биологический обмен между клеточной мембраной кожи и водорослями. Процедура занимает около часа-полутора — в это время можно просто полежать и расслабиться, расслабляясь, что немаловажно при напряженных ритмах современной жизни.

После процедуры удаляют водоросли, а на тело необходимо нанести специальный гель, который насыщает кожу питательными веществами. Гель состоит из глины с бетулином, обладает ярко выраженными антицеллюлитными свойствами и богат антиоксидантами, улучшает общее состояние кожи, ее регенерацию и обменные процессы в тканях.

Эффект от обертывания ламинарии виден практически сразу после начала процедуры.

ГРМ и особенности замены Как часто менять топливный фильтр на ВАЗ

В статье очень подробно с пошаговыми действиями и фотографиями описана процедура замены основного топливного фильтра.Он также содержит советы и практические советы по безопасности.

Топливный фильтр был разработан для очистки топлива перед его поступлением в камеры сгорания. Когда водитель нажимает на газ, фильтр контролирует подачу топлива и воздуха в двигатель. И состав топлива и воздуха должен быть максимально качественным. Чтобы процесс при перемешивании, розжиге и горении шел хорошо, смесь должна быть очень чистой. Это то, что они используются для топливного фильтра.

Когда нужно менять топливный фильтр?

Точных сроков замены топливного фильтра нет. Производители рекомендуют заменять его каждые 60-90 тысяч километров. Но замена может произойти как быстрее, так и позже. Если фильтр неэффективен, его придется заменить. Это можно определить, если машина на большой скорости начала двигаться рывками, троит, при трогании машина глохнет и трогается с места. Также при засорении фильтра автомобиль может вообще не заводиться.

Замена может производиться в соответствии с рекомендациями производителя.Регулярная замена топливного фильтра не повредит ваш двигатель, он только улучшится. Но если вы не можете себе этого позволить, то замену фильтра при использовании качественного топлива можно производить раз в два года (стоит учесть поведение машины). Но так как качество топлива не является одним из самых высоких оценок, то замену лучше проводить «чище» чаще. Топливный фильтр предотвращает повреждение двигателя. Поэтому проще своевременно поменять, а потом не ремонтировать двигатель.Это следует учитывать при выборе фильтра по его качеству. Фирменные топливные фильтры не так быстро забивают форсунки и карбюратор, они служат дольше. У большинства автомобилей есть один, который защищает от более мелкого мусора и влаги, застрявшей в топливе. Смену фильтра тонкой очистки топлива необходимо проводить регулярно, чтобы избежать засорения, которое приведет к повреждению форсунок.

Безопасность и инструменты

Также при замене топливного фильтра нужно подумать о безопасности. Оптимальный вариант для его замены, это улица.Потому что газы, выделяемые из топлива, намного тяжелее воздуха и могут накапливаться в помещениях и спровоцировать возгорание. Лучше всего работать в защитных перчатках и очках, чтобы избежать попадания бензина на руки и глаза.

Заменить можно в сервисном центре, а можно попробовать сделать самому. Для этого понадобятся основные инструменты: плоскогубцы, гаечный ключ, отвертка. Некоторым машинам требуются трещотка и торцевой ключ. Если до скруббера добраться очень сложно, то фонарик и домкрат не помешают.

Порядок замены топливного фильтра:

1. Первым делом отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора. Это сделано для предотвращения возгорания паров топлива.

2. Затем необходимо, чтобы давление в системе питания было снижено. Не опуская его, топливо разольется повсюду. Поэтому поставьте автомобиль на стояночный тормоз и установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3. На заднем сиденье снимаем подушку, откручиваем болты и снимаем чехол.

4. Там вы увидите колодку с проводами, ее нужно отключить, нажав на пластиковую защелку.

5. Затем заведите автомобиль и дождитесь, пока он заглохнет из-за нехватки топлива.

6. Включите стартер на три секунды, затем отсоедините топливопровод.

8. С обеих сторон топливного фильтра слегка отверните (ослабьте) гайки на концах шлангов.

9. Также слегка ослабьте крепление держателя стеклоочистителя.

10. Полностью открутите гайки на концах шлангов, учитывая, что топливо будет немного выливаться.Чтобы он практически не протекал, фильтр можно обернуть какой-нибудь тряпкой.

11. Полностью освободите грязесъемник из держателя и снимите его.

12. На концах шлангов снимите и проверьте уплотнительные кольца. Если они повреждены, их следует заменить.

13. Установите новый фильтр в обратном порядке, учитывая, что он должен быть установлен так, чтобы стрелка на нем указывала в направлении потока бензина.

14. Подсоедините жгут проводов к жгуту проводов топливного насоса и клемме для аккумулятора.Установить сиденья.

После всего этого нужно завести машину, но не пугайтесь, если машина не завелась с первого раза. Не запускается из-за того, что давление понижено. Машину нужно завести несколько раз, чтобы давление нормализовалось. После этого машина должна завестись.

Своевременно меняя топливные фильтры, вы продляете срок службы вашего двигателя, и он будет безотказно служить вам долгие годы. И ездить на машине будет комфортно.

Топливный фильтр предназначен для очистки топлива от грязи и является расходным материалом. Крепления трубок к топливному фильтру различаются в зависимости от двигателя: топливный фильтр для двигателя 1,5 л имеет шестиугольное крепление, для двигателя 1,6 л — пружинный зажим.

Как часто нужно менять топливный фильтр?

Однозначного ответа на вопрос, когда менять топливный фильтр, нет. Завод рекомендует заменять топливный фильтр каждые 30 тыс. Км.пробег, но на самом деле все совсем иначе: от качества бензина зависит очень многое, и смотреть нужно не на пробег, а на признаки загрязнения топливного фильтра.

Признаки загрязненного топливного фильтра

Если вы столкнулись с одним из следующих симптомов, возможно, ваш топливный фильтр засорен и его необходимо заменить.

• Повышенный расход топлива ().
• Нестабильный холостой ход.
• Провалы за набор оборотов.
• Плохой запуск двигателя.
• двигатель.

Кроме топливного фильтра, эти признаки указывают на неисправность следующих элементов: , , г. Так что имейте это в виду при замене топливного фильтра.

Где находится топливный фильтр?

Чтобы узнать, где находится топливный фильтр, нам понадобится эстакада или яма. Фильтр расположен в днище автомобиля под багажником.

Как заменить топливный фильтр?

Что нужно заменить:

• фильтр топливный;
• кольца уплотнительные;
• ключей на 10, 17, 19;
• Емкость чистая пустая для бензина.

Удаление старого фильтра

1. Сбросить давление из топливопровода:
2. Если у вас двигатель 2111 объемом 1,5 л, обрабатываем опору фильтра проникающей смазкой (WD-40).
3. Берем ключи на 17 и 19. Одним удерживаем фильтр от вращения, другим снимаем штуцер топливопровода.
4. Возьмите пустую емкость объемом 0,5 литра и слейте оставшийся бензин из топливопровода.
5. Откручиваем штуцер отвода топлива.
6. Отсоедините топливопроводы от фильтра и ключом на 10 открутите стяжной болт топливного фильтра.

С топливным фильтром двигателя 1,6 л все намного проще — снимите топливопроводы с фильтра, нажав на хомуты топливопровода.

Установка топливного фильтра

• Первым делом меняем уплотнительные кольца на концах трубок топливопровода.
• Установите фильтр в обратном порядке.

Единственное, что нужно учитывать, это направление фильтра.На корпусе бензинового фильтра установлена ​​стрелка, указывающая направление потока бензина. Если у вас двигатель 1.5, то стрелка должна быть направлена ​​в левый борт, если 1.6 — то в правый борт.

Проверка подключения

• Включите зажигание на 6-7 секунд, затем посмотрите на топливный фильтр и поищите следы подтеков.
• При необходимости плотнее наденьте топливопроводы на фильтр.

Сколько стоит топливный фильтр

Ориентировочная стоимость обыкновенного топливного фильтра 100-400 руб.

Если вы хотите, чтобы двигатель служил вам верой и правдой долгое время, обратите внимание на мелочи. Одна из таких «второстепенных», но существенных деталей — топливный фильтр. Каждый автомобилист, проживающий в России, знает о низком качестве бытового топлива и часто сталкивается с пыльными дорожными покрытиями. Эти два фактора напрямую влияют на работу двигателя, поскольку смола, пыль, грязь и конденсат забивают топливный фильтр, вызывая просачивание загрязненного топлива в двигатель. Чтобы этого не произошло, автовладельцам следует своевременно менять топливный фильтр.Ну а как это сделать, какой фильтр выбрать и когда его менять, мы расскажем в этой статье на примере. отечественный автомобиль ВАЗ 2110.

Периодичность замены топливного фильтра на ВАЗ 2110

В инструкции по эксплуатации ВАЗ 2110 указано, что топливный фильтр следует менять каждые 30 тыс. км при условии заправки топливом хорошего качества. Но, точно знать о качестве продукции наших АЗС не обязательно, поэтому специалисты СТО единогласно рекомендуют менять фильтр каждые 15-20 км вне зависимости от регламентированной цифры в инструкции.

Признаки засорения топливного фильтра

Каков риск засорения топливного фильтра в автомобиле? В лучшем случае может просто не запуститься. В худшем случае частицы грязи попадут в двигатель, и со временем это приведет к его отказу.

Чтобы этого не произошло, обращайте внимание на появляющиеся знаки и вовремя принимайте меры. Основные симптомы засорения топливного фильтра:

• Двигатель дергается, дергается при движении;
• При движении (особенно в гору) падает мощность;
• Глохнет двигатель
• Двигатель не запускается
• Увеличивается расход топлива

Все эти приметы особенно заметны в холодное время года.

Если вы определили, что пришло время менять топливный фильтр и даже обнаружили признаки засорения, не спешите хвататься за голову и сразу же отправляйтесь на СТО. Замена топливного фильтра, на самом деле, не такая уж и сложная операция и справиться с ней самостоятельно вполне в ваших силах. Главное точно следовать приведенным ниже инструкциям и у вас все получится. Разве не приятно сэкономить 200-1000 рублей и почувствовать себя настоящим мастером механики?

Но прежде чем приступить к замене топливного фильтра своими руками, следует подготовить все к предстоящей операции и принять меры безопасности.

Материалы и инструмент для замены топливного фильтра на ВАЗ 2110

• новый топливный фильтр;
• емкость для слива остатков топлива, примерно 1 литр;
• ключей на 10; 17; 19
• тряпка.

Фильтр топливный на ВАЗ 2110

Любой топливный фильтр ВАЗ имеет достаточно простую конструкцию, представляющую собой корпус цилиндрической формы (матовый или прозрачный). Внутри него — фильтрат, собранный гармошкой из специальной бумаги. Эти устройства часто являются неразборными, поэтому их необходимо полностью заменять, а не ремонтировать.

Фильтры бывают разных размеров, доступны с отстойниками и без них. Крепятся к шлангам зажимами или гайками. Также одна часть топливных фильтров на ВАЗ сделана из металла (чугун, алюминий, сталь), другая часть — из пластика.

Однозначно сказать, какой фильтр лучше, нельзя. Эффективность топливного фильтра можно оценить по качеству специальной бумаги и ее характеристикам. В хорошем смысле отличительным признаком чистящего элемента является разборка уже использованного фильтра.После удаления вы должны взять его, разрезать и посмотреть на содержимое.

Чтобы не «заморачиваться» каждый раз с анализом израсходованного элемента, можно положиться на мнение проголосовавших в номинации «Лучший фильтр для ВАЗ 2110» или обратиться к результатам тестирования фильтров ВАЗ.

Меры предосторожности

• Не курить во время ремонта топливной системы, малейший пожар приведет к плачевным результатам
• Держите огнетушитель в пределах досягаемости
• Во время работы используйте защитные очки или противогаз
• Рабочее место должно хорошо вентилироваться
• При попадании топлива на кожу промойте водой с мылом.

При замене топливного фильтра довольно удобно проверять лямбда-зонд.

Инструкция по замене топливного фильтра на ВАЗ 2110

1. На первом этапе не игнорируйте следующую рекомендацию, которая поможет вам более точно заменить топливный фильтр.

Уменьшите давление в газовой магистрали перед снятием фильтра тонкой очистки

Делается это так — снимите предохранитель, отвечающий за топливопровод, затем запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет.

1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Замена топливного фильтра производится на смотровой канаве или подъемнике. Первое, что вам нужно сделать, это найти фильтр для очистки. Как вы помните, он выполнен в виде баллона и находится под автомобилем, в районе газопровода и балки. Он крепится к днищу автомобиля с помощью хомутов, кроме того, к нему подключаются два газовых шланга. (См. Фото.)
3. Возьмите заранее подготовленную емкость и поместите ее под топливный фильтр на случай, если оставшееся топливо вытечет.
4. Теперь вы можете вынуть фильтр. Удерживая фильтр ключом «19», ключом «17» откручиваем штуцер, постепенно сливая топливо в подставленную емкость.

Если места крепления очень грязные, очистите их и при необходимости используйте «WD-кожух».

1. Отсоедините второй штуцер аналогично.

1. Ослабьте зажим ключом на «10» и снимите старый фильтр.

При замене старого топливного фильтра на новый обращайте внимание на состояние хомута, его также может потребоваться замена.

Топливо, как и любая другая автомобильная жидкость, подвержено загрязнению. При производстве в него попадают различные частицы мусора. Во избежание нежелательных последствий для автомобиля необходимо вовремя приобретать топливный фильтр и периодически его менять. Замена топливного фильтра ВАЗ 2114 — достаточно простая и недорогая процедура.

[Скрыть]

Расположение

Для того, чтобы успешно заменить его на ВАЗ 2114, сначала нужно найти сам фильтр.Искать его нужно под автомобилем, он находится сразу за топливным баком.

Как выбрать

В мире еще не изобретен такой газовый фильтр, который бы на 100% очищал топливо от примесей. Теперь есть такие, которые способны задерживать попадание грязи на 50% -95%. И все они работают по принципу: чем крупнее частицы грязи, тем легче их удерживать. Их также условно делят на среднюю и номинальную дисперсность отсева. Лучше выбрать его номинал (тонкая очистка топлива).Он способен задерживать загрязнения на 95% и частицы от 50 микрон и более.

Поэтапная замена

Подготовительная информация

Не забывайте производить замену на открытом воздухе или в хорошо вентилируемом помещении и вдали от источников возгорания. Основные этапы: снятие старого газового фильтра и замена на новый. Бензиновый фильтр бензиновой форсунки необходимо менять каждые 30 тыс. Км. Если проблемы возникли раньше, то нужно сразу поменять или попробовать восстановить старую.

Чаще всего фильтрующий элемент все равно приходится менять до отметки в тридцать тысяч километров. Одна из самых распространенных проблем — машина не заводится. Ремонт необходимо проводить на яме для машины.

Инструменты

• новый газовый фильтр;
• емкость для слива остатков топлива, примерно 1 литр;
• ключ 19;
• тряпка.

Пошаговая инструкция

Видео «Замена топливного фильтра ВАЗ 2114»

В этом видео показано, как производится замена топливного фильтра на автомобиле ВАЗ 2114.

Если наша статья помогла вам заменить топливный фильтр ВАЗ 2114, то не забудьте оставить свой отзыв.

Топливо, попадающее в двигатель автомобиля, не должно содержать посторонних частиц. Поэтому в конструкцию топливной системы входит специальный фильтр, основу которого составляет фильтровальная бумага. Это позволяет задерживать случайно попавшие в топливный бак пыль или воду перед попаданием в камеру сгорания двигателя.

Где находится топливный фильтр в ВАЗ-2114

Топливный фильтр на ВАЗ-2114 расположен снизу под багажником и входит в топливопровод. Если смотреть в сторону автомобиля, он закреплен немного справа от глушителя. Для проведения работ по его замене необходим гараж со смотровой ямой.

На карбюраторных версиях автомобилей (лимитированная серия, первые выпуски) эта деталь находится рядом с бензонасосом.

Фильтр топливный на авто

Признаки неисправности

1. Двигатель останавливается после короткого периода холостого хода.
2. Расход топлива увеличивается.
3. Неисправности в моторе.
4. Рывки или внезапная остановка двигателя при движении.

Инструменты для работы

Для демонтажа фильтрующего элемента необходимы инструменты:

• Емкость для слива бензина.
• Кольца уплотнительные.
• Ключ рожковый от 10 до 19 мм.

Как поменять самому

Перед началом работ необходимо обесточить бортовую электрическую систему автомобиля. Также нужно сбросить давление топлива в системе, для чего топливный насос отключают от источника питания, а двигателю дают поработать до полной остановки.

Дальнейшие действия включают в себя несколько шагов

Инструкция по замене форсунки (видео)

Отличия автомобилей с карбюраторным и инжекторным двигателями

Автомобиль ВАЗ-2114 комплектуется инжекторными силовыми агрегатами объемом 1,5 и 1,6 литра. Между этими моделями существует разница в способе крепления топливопроводов к фильтрующему элементу. Это упомянутые выше фитинги на автомобиле с 1,5-литровым двигателем и пружинные зажимы на автомобиле с 1.6-литровый двигатель.

Поскольку первые партии автомобилей выпускались с карбюраторным двигателем 21083, стоит рассказать, как поменять фильтр на такой машине. В принципе ход работы не отличается, однако по типу и внешнему виду фильтры будут разительно отличаться от своих инжекторных собратьев. Итак, алгоритм:

1. Ослабление хомутов на бензиновых шлангах.
2. Удаление изношенного топливного фильтра.
3. Установка нового фильтра. Это нужно сделать так, чтобы стрелка на корпусе указывала на топливный насос.

После установки фильтра необходимо убедиться в отсутствии протечек топлива через штуцеры газопровода. Если есть утечка, затяните гайки фитинга. Важно отметить, что устройство необходимо ориентировать по нанесенной на нем стрелке, которая показывает направление движения топлива. В случае ВАЗ-2114 стрелка должна указывать на правосторонние автомобили.

Замена топливного фильтра на других моделях автомобилей.

Digit_Magazine_June_2017

Стр. 3 и 4: СТАТИЧЕСКАЯ СТРАНИЦА | Сиддхарт Парвата

Стр. 6 и 7: ПАРАНОИДНЫЙ АНДРОИД | Митхун Мохандас

Стр. 8 и 9: содержание СТРАНИЦА С ОБЛОЖКИ 70-85 Gee

Стр. 10: ИЮНЬ 2017 • ТОМ 17 • ВЫПУСК 0

Стр. 14: открытие INBOX Исправление 1 Blu

Стр. 18: открытие INBOX Смещение ландшафтов R

Стр. 21 и 22: ЧТО НОВОГО ТЕХНОЛОГИЯ ПРИНЯТИЕ Cortana

Стр. 23 и 24: Cooler Master Anniversary

Стр. 25 и 26: СОЗДАЙТЕ КРАСИВЫЙ SUPERTRON ELECTR

Стр. 28: ТЕХНИЧЕСКИЕ ДЕНЬГИ Insta360 Air T h

Стр. 32 и 33: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Наушники Beats взорваться

Стр. 34 и 35: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УГОЛОК ЗАПУСКА Лига Справедливости

Стр. 36 и 37: ТЕХНИЧЕСКИЙ МАСТЕРСКАЯ Управление смешанной реальностью

Стр. Страница 40 и 41: ТЕХНИЧЕСКАЯ КАРЬЕРА Хакер троллит Марка Зука

Страница 42: Техническая КАРЬЕРА Утечки Moto G5S Plus Ne

Стр. 45 и 46: Российский автомобиль-трансформер под названием ‘O

Страница 47 и 48: Загрязнение дизельным топливом в Лондоне Исследование 9 0014

Стр. 49 и 50: Планшет Sony DPT-RP1 Sony обновляется

Стр. 51 и 52: Новые эмоджи Twitter Twitter adde

Стр. 53 и 54:

Часы для отслеживания уровня глюкозы Тим Кук:

Стр. 55 и 56:

Помощник по установке Grovio Grovio p

Стр. 57 и 58:

Vanquish попадает в Steam Один из лучших

Стр. 59 и 60:

300 миллионов Windows 10 Windows 10 i

Стр. 61 и 62:

Гарнитура Switch VR Геймер и YouTu

Страница 63 и 64:

Город площадью 88 акров для автомобильного теста Называется Ci

Страница 65 и 66:

Тускнеет звезда Табби, известная как

Страница 67 и 68:

Художественные бактерии Генетически

Страница 69 и 70:

Миссия НАСА на Солнце НАСА провела год

Страница 71 и 72:

ТОП-3 РЕКОМЕНДУЕМЫХ ПОКУПКИ от smartph

Страница 73 и 74:

ИСТОРИЯ НА ОБЛОЖКЕ Вундеркинды не антисоциальны

Стр. 75 и 76:

ИСТОРИЯ НА ОБЛОЖКЕ Предоставлено: Дженни через Флик

Стр. 77 и 78:

ОБЛОЖКА ИСТОРИЯ Простите нас, наш маленький i

Стр. 79 и 80:

ОБЛОЖКА 13 10 ОКТЯБРЯ 2013 Это

Стр. 81 и 82:

Сервисные центры COVER STORY сегодня,

Стр. 83 и 84:

COVER STORY Кредит: SMBC, Zack Wein

Стр. 85 и 86:

COVER STORY Использование той же основной сети

Стр. 87 и 88 :

ОБЛОЖКА ИСТОРИЯ Ускорение обслуживания

Страница 89 и 90:

ЧТО НОВОГО культура Google Play Aw

Страница 91 и 92:

Трагедия поражает Каланика Убера C

Страница 93 и 94:

Война логотипов Paypal Pandora’s rec

Page 95 и 96:

Sprig закрывается по требованию

Page 97 и 98:

Emma Watch от Microsoft Microsoft Microsoft

Page 99 и 100:

Rantz На этот раз мы возьмем массив ve d

Page 101 и 102:

ЦИФРОВОЙ ДНЕВНИК Культура Если вы когда-нибудь будете

Стр. 103 и 104:

ПРОДАЖИ Лалит Арун Майанк Шарма Рам

Стр.105 и 106:

ФИНАНСЫ Сухарита Мукунд Джа Виджай

107 и 108:

ЧТО НОВОГО sci Стивен Хокинг sa

Стр. 109 и 110:

SPACE AGE sci Иногда дизайн

Стр. 111 и 112:

Песочные часы Ньюсона за 12 000 долларов Apple

Стр. 113 и 114:

HTC анонсирует Link VR Link VR

Страница 115 и 116:

3D-печать рабочих яичников Использование

Страница 117 и 118:

Растягиваемые OLED-дисплеи Samsung i

Страница 119 и 120:

Обновленные Macbooks Apple report

Page 121 и 122:

Врачи старшего или младшего возраста? Изучите

Page 123 и 124:

СДЕЛАЙТЕ СМАРТФОН ЕЩЕ УМНЕЕ.

Page 126 и 127:

alt ЭТО ТЕХНОЛОГИЯ, КУЛЬТУРА И

Page 128 и 129:

alt GEEK-KEY Google Assistant против Si

Page 130 и 131:

alt INFOPHILIA Ransomware IF YOU HA

Page 132 и 133:

alt ФУНКЦИЯ БУДУЩЕГО Основатель LeEco st

Страница 134 и 135:

alt ФУНКЦИЯ БУДУЩЕГО Возраст цифровых технологий

Страница 136 и 137:

alt DGT DESIRE Bragi Dash Pro CowaR

Страница 138 и 139:

alt DGT GREED DROOLMAAL Loewe bild

Страница 140 и 141:

alt DGT GREED EXAMINED Garmin fenix

Page 142 и 143:

alt DGT GREED Lechal Smart Navigati

Page 144 и 145: DGT TEMPTATION BUFFERING NOW UP

Page 146:

alt BACK TALK экраны, клавиатуры, e

Ремонт кулисы коробки передач ВАЗ 2110.Установка кардана короткоходного

Когда со стороны КПП доносится шум, появляются вибрации и другие неприятные свойства, многие автовладельцы начинают на полном серьезе паниковать.

Когда со стороны КПП доносится шум, появляются вибрации и другие неприятные свойства, многие автовладельцы начинают на полном серьезе паниковать. Хотя поломка коробки передач зачастую является преждевременным, неверным «диагнозом», поскольку проблема часто кроется в крыльях.

Многолетний опыт наглядно демонстрирует, что замена ступени — довольно редкое явление, потому что ее легче настроить.Тем не менее, данная статья направлена ​​не только на освещение данной темы, но дополнительно расскажет, как правильно проводить ремонтные работы, какие особенности доработки следует учитывать, а как поменять крылья на ваз 2110 соблюдая все правила.

К счастью, определить, что виноват закулисный, довольно просто! Ведь на это прямо указывают многие факторы, в том числе:

1. Невозможность включения первой и / или пятой передачи, при этом остальные переключаются без проблем.
2. Первая передача категорически не хочет включаться, переключаться в другое положение или выключаться.
3. В момент включения первой передачи ручка ведет себя вполне естественно, но потом начинает самостоятельно «прыгать» на заднюю передачу.

Если для вашего автомобиля характерно хотя бы одно из вышеперечисленных, то вам следует немедленно отправить его на СТО или провести ремонтно-восстановительные работы своими руками (при наличии необходимого опыта, знаний и навыков).

Если за кулисами появляются первые признаки ухудшения ее хорошего состояния, то ее следует отрегулировать. Правильно это сделать может практически каждый, если придерживаться следующего алгоритма действий:

1. В самом начале нужно приложить максимум усилий для включения первой передачи.
2. Для максимальной безопасности машину следует закрепить на эстакаде, а затем поставить на ручной тормоз и дополнительную опору под колеса. Это застрахует автомобиль от непреднамеренного движения.
3. Не выключать первую передачу.
4. Необходимо залезть под капот автомобиля, чтобы внизу найти специальный зажим, который одновременно удерживает и фиксирует крылья. Поиск КПП не требует дополнительных усилий, после чего нужно попробовать ослабить зажим.
5. Если все манипуляции были проведены максимально правильно, следует вернуться в салон и сдвинуть рычаг влево до упора. В том случае, если вы переместите его в любую другую сторону, то занавеска обязательно спрыгнет.Это нежелательно, поэтому будьте предельно осторожны.
6. Возвращаемся в исходное положение и снова затягиваем хомут.
7. Следует отметить, что зачастую достаточно сдвинуть крылья по отношению к кардану всего на пару миллиметров.

При этом нельзя пренебрегать состоянием кардана, наоборот, желательно оценить его текущее состояние, так как он может потребовать замены в случае сильного износа.

На данный момент складывается такая ситуация, когда счастливые обладатели ВАЗ 2110 с целью доработки и доработки коробки передач обсуждают замену штатной кулисы на так называемую «короткоходную».

Последний продукт (следствие) тюнинга, проведенного своими руками. Насколько оправдано такое мероприятие, каждый собственник должен решать индивидуально.

Объективно установка коробкоходки идет исключительно на пользу коробке передач, так как делает переключение передач более четким и отзывчивым.

Нет необходимости разбирать стандартную версию, если вы решили установить себе прогулочную коляску. Для этого нужно произвести следующие манипуляции:

• снаружи снять шаровую опору;
• после этого следует разжать металлическое кольцо опоры, а также раздвинуть пластиковые ножки;
• таким образом мяч выйдет;
• затем отсоединяется упор от опоры, а затем к нему приваривается лист металла высокой прочности и небольшой кусок трубы;
• Во избежание самопроизвольного включения скоростей петлю нужно поднимать крючком вверх.

Следует четко понимать, что такой тип установки приведет к необходимости приложения больших усилий при переключении ступеней. С положительной стороны такие переключатели станут более выраженными и плавными, что само по себе удобно.

Вне зависимости от ремонта, регулировки или замены ступени необходимость разборки данного агрегата никуда не пропадает.

Процесс синтаксического анализа включает следующую процедуру:

1. Для начала нужно снять крышку с рычага КПП, а точнее с его ручки.
2. Переднюю часть машины необходимо поднять домкратом или поместить в яму.
3. Выверните болты крепления передней консоли, а затем снимите ее.
4. Теперь нужно открутить шесть болтов, удерживающих коромысло, а также снять его.
5. При проведении демонтажа следует быть предельно внимательным, обращая внимание на состояние каждой детали и элемента, чтобы в случае неудовлетворительного состояния заменить их на исправный аналог.
6. Чтобы получить прямой доступ к кардану, сальнику и опоре, необходимо согнуть пыльник.

А теперь вернемся непосредственно к ремонту. Фактически, в зависимости от состояния компонентов и самого узла можно дать несколько рекомендаций:

1. Без специального ремкомплекта для ремонта кулисы практически не обойтись, так как он недорогой.
2. Если в процессе ремонта втулка деформировалась, то ее придется заменить на новую.
3. Если люфт кардана (в чем нужно убедиться), то одним ремкомплектом дело не ограничится, так как придется демонтировать и устанавливать новую ступень.
4. Отверстие вала рычага необходимо тщательно осмотреть на предмет износа.
5. Подушка ступени — одна из частых причин, приводящих к произвольному переключению передач, появлению внешнего шума и вибрации. Заменить его достаточно элементарно, поэтому с этой задачей сможет справиться даже новичок.

Многие владельцы ВАЗ 2110 часто могут наблюдать ситуацию, когда после длительной стоянки под ней (на земле) обнаруживаются следы масла. У проблемы две причины: износ или повреждение масляного фильтра или износ сальника.

Интересно, что при замене сальника на новый у владельцев появится возможность полностью заменить кардан, пыльник или подушку. Очень удобно.

Однако перед тем, как приступить к ремонту, нужно объективно установить причину течи масла.Для этого внимательно осмотрите сальник и фильтр на предмет повреждений или износа. Окончательно убедившись в неисправности сальника, следует приступать к подготовительным и непосредственно ремонтным работам.

Если фильтр полностью исправен и не поврежден, то в этом случае следует поставить машину в яму или найти другой путь, который позволит добраться до дна.

Было бы разумно посмотреть видео по данному виду ремонта, а также просмотреть другие полезные материалы, в том числе около кулисный ремонт ваз 2110 .

После этого можно переходить к самому главному — делу:

1. Пыльник следует детально осмотреть и осмотреть. Если из КПП потечет масло, то на поверхности пыльника обязательно останутся его следы.
2. Чтобы добраться до кардана, придется загнуть пыльник. После — отсоедините, тем самым получив доступ к манжете.
3. Демонтаж кардана нужно начинать со снятия рычага, а уже потом отпускать его с крыльев.
4. Переходим к сальнику.
5. Перед снятием манжеты нужно заранее подготовить крючок и шило, так как снимается только благодаря им.
6. Для установки нового сальника народные мастера часто прибегают к использованию стандартной пластиковой пробки от бутылки. Это очень удобно на практике.
7. После успешной установки собираем в обратной последовательности.

Как правильно выполнить замену за кулисами ваз 2110 видео обучающего характера может быть примером и руководством.

Тяга привода коробки передач (КПП) называется коромыслом. Коромысло ВАЗ 2110 находится между коробкой передач и рычагом переключения передач. Коромысло устанавливается исключительно на переднеприводные автомобили.

Замена кулисы авто, устранение люфта

Конструкция устройства перемещения рычага переключения передач разработана для плавной работы трансмиссии. Ремонт кулисы можно сделать самостоятельно или с привлечением партнера для удобства.Большинство автолюбителей стремятся заменить стандартную кулису на короткоходную. Установка короткоходной ступени — это разновидность тюнинга, позволяющая снизить предел перемещения рычага переключения передач.

При использовании такой ступени переключения передач четкие и быстрые. Процесс замены обычной кулисы на короткоходную довольно прост. Необходимо поднять крепление железной палки, проходящей от КПП к рычагу переключения передач в салоне. В этом случае снимать звено не нужно, нужно просто разобрать шаровой суппорт.

Затем откройте железное кольцо до тех пор, пока пластиковые язычки не разделятся и шарик не освободится. После этого ослабьте зажим возле коробки передач, отсоедините шток и втяните его пылезащитным чехлом. Находясь в яме, отрежьте детали и сварите трубу в черенок толщиной не более 2-3 мм и кусок листового металла толщиной 5-6 мм. Тягу обычно срезают на 2-4 см.

Более простой вариант, но довольно дорогой вариант — покупка новой тяги. Короткоходная ступень стоит около 700 рублей.

Большой люфт крыльев — болезнь рассматриваемой модели автомобиля, причина — кулисный кардан КПП. Для проведения ремонта нужно приобрести сам кардан. Для этого автомобиля подойдет от Калины, покупается вместе с багажником. Для самого ремонта потребуется минимум инструментов: ключи на «13» и «10», отвертка и молоток.

Ремонт или замена производится на смотровой яме или подъемнике. Позже вам понадобится помощь помощника, чтобы отрегулировать коромысло рычага переключения передач.Используя два ключа на «13», растяните зажим на штоке и снимите привод с тяги. Отверткой прижмите пыльник к КПП или снимите его полностью.

Откручиваем болт и слабыми ударами молотка сбиваем кардан. Установка нового производится в обратной последовательности, то есть сначала нужно надеть пыльник, а кардан — на вал. После точного совмещения болта с пазом на валу наденьте пыльник на карданный вал ступени.

Регулировка кулисы

После процедуры установки необходимо произвести регулировку кулисы ВАЗа. Это необходимо для исключения возможных проблем с переключением передач. Регулировку можно производить как с помощью помощника, так и самостоятельно, но в последнем варианте потребуется много терпения. Для регулировки кулисы КПП ВАЗ 2110 потребуется:

• стандартный набор инструментов;
• щетка с металлической щетиной для очистки стыков;
• перчатки хлопковые;
• новый ремкомплект кулисы.

Итак, чтобы приступить к регулировке крыльев, нужно загнать машину в смотровую яму и включить задний ход. Необходимо помнить, что при проблемах с включением используйте главную передачу. Затем необходимо очистить участки крепления болтов железной щеткой и протереть тряпкой.

Далее откручиваем болты, проверяем электропривод влево до упора против пальца задней передачи. Затяните болты и оцените производительность, проверив. Если ход рычага не соответствует важным характеристикам, выполните вторичную регулировку на нейтральной передаче:

• рычаг установлен в промежуточное положение;
• электропривод штока закручен влево, после включения передачи штифт управления должен попасть в отверстие штока;
• снимается облицовка рычага;
• фиксируется болтом.

Готовы ли вы позволить себя ограбить? Для этого не нужно встречать грабителя в темном переулке. Для любого автомобилиста главным злодеем и причиной необоснованных финансовых потерь является собственное невежество. Без шуток, опытному водителю ВАЗ 2110 кулиса не покажется таким сложным техническим устройством, а цена, которую попросят за ее обслуживание и ремонт на СТО, для них сравнима с ограблением.

Если вы доверите любой мелкий и простой ремонт вашего автомобиля специалистам автосервиса, то, возможно, вы не сэкономите достаточно денег.Тот же кулисный механизм десятой модели ВАЗ любит ломаться с очень завидной регулярностью. Увы, его дизайн несовершенен. Но даже эту проблему можно частично исправить очень эффективными способами, которым посвящен даже отдельный раздел данной статьи.

По указанным выше причинам вопрос ремонта, обслуживания и регулировки кулисы на ВАЗ 2110-2112 будет актуальной темой гаражного ремонта. Если вам намного проще около часа поработать руками, выполняя далеко не самые сложные слесарные работы, вместо того, чтобы отдавать на СТО более 1000 рублей — эта статья точно для вас.Помните, все в ваших руках и даже безотказная работа собственного автомобиля.

Особенности и назначение кулисы на ВАЗ-2110

Самый простой способ познакомиться с принципом работы за кулисами — изучить фото-рисунок изделия. Этот функциональный блок напрямую связан с работой коробки передач и с помощью рычажной передачи позволяет переключать передачи ведомого вала. Таким образом, водитель может изменять передаточное число ведущего и ведомого валов коробки передач.Ни для кого не секрет, что благодаря этому можно изменять скорость движения автомобиля и соответственно регулировать крутящий момент, создающий тяговое усилие на ведущем валу колес. Благодаря крыльям также включается задняя передача и можно полностью заблокировать движение автомобиля.

Естественно, крылья играют одну из ключевых ролей в системе управления автомобилем. При неисправности рычага КПП полноценная езда в реальных дорожных условиях становится затруднительной, а иногда и вовсе невозможной.К сожалению, этот функциональный блок может выходить из строя очень часто. Наверняка вам будет интересно узнать, почему это происходит и как вовремя предотвратить сбои в кулисах. Этим вопросам посвящен следующий раздел нашей статьи.

Основные неисправности в работе рычага КПП на автомобилях ВАЗ 2010-2012 модели

Механизм ручного переключения передач во многих отношениях очень подвержен физическому износу, поскольку он содержит множество движущихся частей и функциональных элементов.Часто неисправная коромысла ВАЗ 2110 начинает сильно люфтить, затрудняя нормальное и полноценное переключение передач. В этом случае, к сожалению, остается только поменять блок на новый.

Очень часто автомобилисты ВАЗ 2110 могут пожаловаться на сильные вибрации в кулисах эксплуатации. В этом случае причин может быть множество: начиная от изношенных опор двигателя или коробки передач и заканчивая неправильным ремонтом или настройкой (например, установка беззазорного короткоходного кардана). В таких случаях автомобилисты, как правило, уже борются с последствиями неисправности, устанавливая под ось рычага стопорные пружины для ручки, либо пластиковые амортизирующие вставки.Хотя поиск первопричин мог бы быть во многом более рациональным.

Кроме того, неисправность ступени также можно определить по следующим показателям:

• нечеткое переключение передач. Другими словами, «выбивание». Часто возникает после неправильной регулировки рычага, проблему можно решить, заменив ступень;
• сильный отскок ручки КПП, требующий замены шарового шарнира рычага, известного также среди автомобилистов как подушка ступени;
• ошибочное переключение передач, случайное включение задней передачи вместо первой.

Как видите, проблем с крыльями на автомобилях ВАЗ 2110 хватает. Большинство из них далеко не самые приятные и требуют хирургического вмешательства для их устранения. Работу в обязательном порядке следует начинать с регулировки рычага КПП, что позволяет заранее исключить неоправданно высокие затраты на замену исправной ступени.

Как отрегулировать правильную работу кулисы на ВАЗ 2110 — 2112

На автомобилях ВАЗ 2112 коромысло регулируется так же, как у десятой модели (см. Схематическое фото агрегата).Работу легко и просто выполнить одним человеком самостоятельно в условиях своего гаража. Если повезет, настройку можно выполнить буквально за несколько минут. Вы скоро узнаете почему.

Кстати, кулиса ВАЗ 2110 тоже нуждается в регулировке после замены КПП и ее ремонта, а также просто со временем из-за ослабления креплений или после замены кардана.

Порядок настройки крыльев на примере «десятки» будет такой:

1. 1.Загоните машину на смотровую яму, эстакаду или приподнимите днище домкратом. В последнем случае не забывайте о перестраховании.
2. 2. Первая скорость на КПП должна быть включена. Сделайте для этого все возможное.
3. 3. Далее тормозим машину ручным тормозом. Чтобы успокоить его отказ, мы подложили под задние колеса автомобиля защитные стабилизаторы поперечной устойчивости.
4. 4. Спуститесь под днище автомобиля и найдите там зажим, удерживающий конец кардана.Ослабьте его.
5. 5. Теперь необходимо утопить ручку КПП в крайнее левое положение (любое другое смещение недопустимо). Держите крылья в этом положении.
6. 6. Спустившись под днище автомобиля, закрепите фиксатор на конце петли.
7. 7. Если все сделано правильно — можем вас поздравить, настройка завершена. Вы можете проверить работу КПП.

Кратко о порядке замены ступени

Если кулиса ВАЗ 2112 не подлежит регулировке, остается только ее заменить. Специальные ремонтные комплекты позволяют сэкономить на обслуживании изделия. Хотя часто оказывается гораздо более простым и надежным решением купить устройство в сборе и заменить его.

Процедура замены кулисы для автомобилей десятого семейства предполагает следующие действия (кстати, в интернете есть большое количество фотографий, иллюстрирующих этот процесс):

• ослабить хомут хомута под днищем автомобиля;
• снимаем защитный кожух рычага КПП в автомобиле;
• демонтаж напольного воздуховода;
• собственно разборка ступени и ее замена.

Вы можете увидеть схематическое фото агрегата. Хотя в целом процесс не сложнее сборки и разборки конструктора и интуитивно понятен, поэтому не требует дополнительных пояснений.

Теперь вы можете изучить механизм старой кулисы на предмет неисправностей. Очень часто проблемы с рычагом возникают в результате износа сепаратора шарикового подшипника. Другие подвижные элементы конструкции, шарнирный механизм и его защитный чехол не менее подвержены физическому старению.Не забывайте настраивать его после установки новой ступени.

Вот и все. Желаем Вам только комфортной езды по бездорожью, надежной работы всех силовых агрегатов и успехов в ремонте. Позаботьтесь о своем железном коне, и он непременно отблагодарит вас своей стабильной работой.

В видео и статье вы увидите, как заменяют кулису на ВАЗ. В качестве примера будет использоваться ВАЗ 2111, на который будет устанавливаться петля от Калины.

Кулисы придется менять полностью, так как она покупалась в сборе.Все потому, что крылья уже полностью раздроблены. Конечно, можно использовать ремкомплекты, но в большинстве случаев это ни к чему хорошему не приводит.

Пошаговая инструкция по замене кулисы на ВАЗ

1. Снимите крышку ручки переключения передач

Делается это абсолютно просто. Для этого нужно немного поддеть край и вытащить кожух.

2. Установите машину на домкрат

Это сделано для того, чтобы можно было получить крылья.

3. Снятие консоли

Для снятия крыльев нужно снять переднюю консоль, которая крепится на болты, положение которых также подробно показано на видео. Также необходимо демонтировать заднюю часть консоли.

4. Снимаем шторку

Крепится на 6 болтов, положение которых показано на видео. Также для снятия кулисы придется отрезать болгаркой два болта:

Крылья все равно полностью поменяются, так что в этом нет ничего плохого. В конечном итоге стала известна причина дребезжания крыльев — они просто откололись.

После этого снимаются два зажима:

Пыльник необходимо согнуть, а петлю снять — его тоже можно поменять.

Вот и все, шторку теперь можно снимать!

Петля

Установим петлю от Калины:

Отличие от оригинала в том, что он длиннее. В принципе, можно отрезать деталь, но мы обошлись без этого.

5. Наденьте шнурок

Резиновая лента должна надевать на приваренные болты.

Короткоходная коромысла переключения передач на ВАЗ 2112 — это новый популярный тюнинг, позволяющий уменьшить ход рычага переключения передач, в результате у нас более короткие передачи, которые переключаются более четко. Каждый сможет найти отличия штатной кулисы КПП ВАЗ 2112 от короткоходной.
Отличия хорошо видны на первом фото, мы рассмотрим, как переделать короткоходное крыло своими руками, а также его достоинства и недостатки.

Переделка сцены

Сделать своими руками — вполне посильная задача, так как одним из недостатков такой модернизации является как раз высокая стоимость. Второй недостаток — переключение потребует немного больше усилий, но это дело привычки.
Управление коробкой больше похоже на движение джойстика. Однако для начала разберемся с теорией короткоходного кулисы, не лишним будет вспомнить школьные уроки геометрии.
Посмотрите на фото ниже:

• Буквы OF обозначают рычаг переключения передач в нейтральном положении.
• Для включения передачи необходимо переместить тягу (номер 14) на отрезок AB (крепление рычага 15 и тяги 14 находится в точке B)
• Верхний край рычага 15 (в точке F) переместится в точку E
• Расстояние хода рычага EF
• Необходимо уменьшить это расстояние, потому что оно больше, чем ход нашей руки.
• Для этого нам нужно увеличить длину рычага на отрезок BD
• А самая верхняя точка рычага с резиновой ручкой поднимется из точки F в точку H на размер отрезка HF
• При этом точка крепления тяги к рычагу также будет поднята соответственно из точки B в точку D
• Таким образом, расстояние между петлями не изменилось, коробка передач осталась на прежнем месте, получаем AB = CD
• Но вы можете видеть, что сегмент GH стал намного меньше, сегмент EF
• В результате мы получаем необходимое перемещение рычага на гораздо меньшую величину.

Конечно, вы можете приобрести все готовое, а сцену поменять на СТО, если цена не имеет значения и вы не хотите возиться.
С теорией мы уже разобрались, пора переходить к практике:

• Сначала нужно снять крылья с машины, как бы глупо это ни звучало
• Нет необходимости снимать всю ступень, нужно просто ее разобрать
• Чтобы снять опору, необходимо открыть металлическое кольцо, пластиковые ножки разойдутся, и шарик опоры освободится
• Возле коробки передач нужно ослабить хомут и выключить тягу 14
• Затем осторожно протяните тягу через грязезащитный чехол
• После этого потребуется помощь болгарки и сварщика
• Шлифовальный станок должен сделать пропилы в двух местах, как показано на рисунке справа вверху
• Затем трубу нужно вварить в прорезь тяги
• Толщина стенки трубы примерно 3 мм, толщина листового металла 6 мм, вварен в прорезь рычага
• Кусочки трубы и металла должны быть одинаковой длины, иначе будет перекос, который ни к чему хорошему не приведет
• Допустимое удлинение на 2-4 сантиметра
• Напоминаем еще об одном важном моменте — петля с крючком, предотвращающим случайное включение задней передачи, также поднимается и перестает опускаться в прорезь, выполненную на блокирующей пластине.
• Возможны два варианта: либо полностью снять пластину, либо поднять ее на ту же высоту, на которой находится петля.
• Теперь, когда все готово, начинаем собирать все обратно
• Подведем итоги.Так как разборку и сборку мы делали сами, то в финансовом отношении, кроме оплаты работы сварщика (а их не так много), мы практически ничего не теряем
• Если он ваш друг, то может он сделает это за вас бесплатно, или попросит «литр», в любом случае будет намного дешевле, чем покупка готовой шторки
• Если вы все же предпочитаете покупать готовую короткоходную ступень, то вам пригодится следующая инструкция.

Установка короткоходовой ступени

Если переделкой не заморачивался и нашел где продается короткоходная КПП ВАЗ 2112 в сборе.
Тогда приступим к замене:

• Чтобы получить доступ к болтам крепления рычага коробки, нам необходимо снять с него защитную декоративную крышку вместе с ручкой
• Сама ручка никак не прикручена к рычагу, поэтому достаточно будет сильно потянуть, чтобы снять
• Теперь нужно отсоединить тягу рычага КПП от кардана, для этого сначала нужно ослабить хомут ключом на «13»
• Снимаем вал с кардана

• Перейти в салон
• И снимаем стопорное кольцо, затем снимаем рычаг с шариком и пружиной из пластикового корпуса

• Потом вытаскиваем рычаг с тягой в салон, чтобы было удобнее, с него тягу можно отсоединить, хотя можно и без отсоединения вытащить, уже проверено
• Спускаемся машину отключаем тяговый кардан
• В первую очередь снимаем с него резиновый пыльник, затем ключом на «10» откручиваем болт, который крепится с левой стороны кардана
• Короткоходное крыло КПП ВАЗ 21124 требует замены Приоровского кардана на Калиновский

• Как видите, карданные валы сильно различаются по длине.
• Эта проблема решается простым укорачиванием приклада «Калиновский»
• Это необходимо сделать с учетом типа короткоходной ступени
• Бывают ситуации, когда шток может не входить полностью
• В результате рычаг коробки смещен в сторону
• Исправляется укорачиванием, при необходимости знайте, что отрезать нужно не более 1-2 сантиметров
• Ставим кардан «Калиновский», предварительно смазываем изнутри смазкой «Литол»
• Крепежный болт ввинчивается легко, так как имеет коническую форму, не следует перетягивать
• Установка тяги через салон
• Устанавливать с помощником удобнее: чтобы один держал в салоне за резинку, а второй и тягу аккуратно растягивал

Теперь строить

И так у нас в руках короткоходная ступень КПП ВАЗ 2112, снятие старой завершено, осталось прикрутить новую ступень:

• Надеваем шток кардана
• Далее собираем механизм, блокирующий случайное включение задней передачи, смазываем шариковую пружину
• Регулируем рычаг КПП
• Затем зажимаем хомут на тягу ключом «13»
• Примечание: Если сначала собрать механизм, блокирующий случайное включение задней передачи, то из-за длинного штока может не получиться надеть карданный стержень на шток.Укорочение подвеса может решить проблему. И не забудьте натянуть пыльник на кардан.
• Теперь отрегулируем механизм, блокирующий случайное включение задней передачи, потому что после регулировки крыльев он может не упасть на блокирующую пластину, за которую обычно цепляется
• Аналогичная проблема решается следующим образом: снимаем пластину и регулируем крючок
• В самой скобе, фиксирующей пластину, есть вырез, за ​​который происходит зацепление
• Наша задача — отрегулировать или модернизировать этот пластиковый крючок с помощью наждачной бумаги или напильника
.

Коромысло КПП короткоходное установлено на ВАЗ 21124, переключаются короткие.Если есть неясные моменты, лучше уточнить их перед выполнением работы с помощью видео.

% PDF-1.5 % 1 0 obj> endobj 2 0 obj> endobj 3 0 obj> endobj 4 0 obj >>> / Содержание [325 0 R 326 0 R 327 0 R] / MediaBox [0 -0,01 408,25 608,64] >> endobj 5 0 obj >>> / Contents [331 0 R 332 0 R 333 0 R] / MediaBox [0 0,01 425,15 616,56] >> endobj 6 0 obj >>> / Аннотации [334 0 R 335 0 R 336 0 R 337 0 R 338 0 R 339 0 R 340 0 R 341 0 R 342 0 R 343 0 R 344 0 R 345 0 R 346 0 R 347 0 R 348 0 R 349 0 R 350 0 R 351 0 R 352 0 R 353 0 R 354 0 R 355 0 R 356 0 R 357 0 R 358 0 R 359 0 R 360 0 R 361 0 R 362 0 R 363 0 R 364 0 R] / Содержание [368 0 R 369 0 R 370 0 R] / MediaBox [0 0.01 422.15 616.56] >> endobj 7 0 obj >>> / Annots [371 0 R 372 0 R 373 0 R 374 0 R 375 0 R 376 0 R 377 0 R 378 0 R 379 0 R 380 0 R 381 0 R 382 0 R 383 0 R 384 0 R 385 0 R 386 0 R 387 0 R 388 0 R 389 0 R 390 0 R 391 0 R 392 0 R 393 0 R 394 0 R 395 0 R 396 0 R 397 0 R 398 0 R 399 0 R 400 0 R 401 0 R 402 0 R 403 0 R 404 0 R 405 0 R 406 0 R] / Содержание [410 0 R 411 0 R 412 0 R] / MediaBox [0 0,02 424,8 607,92] >> endobj 8 0 obj >>> / Содержание [416 0 R 417 0 418 0 R] / MediaBox [ 0 0,02 417.35 607.92] >> endobj 9 0 obj >>> / Contents [422 0 R 423 0 R 424 0 R] / MediaBox [0 -0.02 439.9 623.28] >> endobj 10 0 obj >>> / Contents [428 0 R 429 0 R 430 0 R] / MediaBox [0 -0,02 413,5 623,28] >> endobj 11 0 obj >>> / Содержание [434 0 R 435 0 R 436 0 R] / MediaBox [0 -0,01 431.3 619.44] >> endobj 12 0 obj >>> / Contents [440 0 R 441 0 R 442 0 R] / MediaBox [0 -0.01 419.3 619.44] >> endobj 13 0 obj >>> / Contents [446 0 R 447 0 руб. 448 0 руб.] / MediaBox [0 0,01 426.7 624.96] >> endobj 14 0 obj >>> / Содержание [452 0 R 453 0 R 454 0 R] / MediaBox [0 -0,01 429,35 623,04] >> endobj 15 0 obj >>> / Contents [458 0 R 459 0 R 460 0 R] / MediaBox [0 -0,01 437,75 618,24] >> endobj 16 0 obj >>> / Contents [464 0 R 465 0 R 466 0 R] / MediaBox [0 0 412,8 616,8] >> endobj 17 0 obj >>> / Contents [470 0 R 471 0 R 472 0 R] / MediaBox [0 0,02 429,35 618,72] >> endobj 18 0 obj >>> / Contents [476 0 R 477 0 R 478 0 R] / MediaBox [0 -0,01 421.9 617.04] >> endobj 19 0 obj >>> / Содержание [482 0 R 483 0 R 484 0 R] / MediaBox [0 -0.02 433,9 620,88] >> endobj 20 0 obj >>> / Contents [488 0 R 489 0 R 490 0 R] / MediaBox [0 0,02 419,05 618,72] >> endobj 21 0 obj >>> / Contents [494 0 R 495 0 R 496 0 R] / MediaBox [0 -0,01 441,1 630,24] >> endobj 22 0 obj >>> / Содержание [500 0 R 501 0 R 502 0 R] / MediaBox [0 0 423,6 628,8] >> endobj 23 0 obj >>> / Contents [506 0 R 507 0 R 508 0 R] / MediaBox [0 -0,01 442.8 630,24] >> endobj 24 0 obj >>> / Содержание [512 0 R 513 0 R 514 0 R] / MediaBox [0 0 421,9 628,8] >> endobj 25 0 obj >>> / Contents [518 0 R 519 0 R 520 0 R] / MediaBox [0 0,01 436,1 627,36] >> endobj 26 0 obj >>> / Contents [524 0 R 525 0 R 526 0 R] / MediaBox [0 0 424,3 625,2] >> endobj 27 0 obj >>> / Содержание [530 0 R 531 0 R 532 0 R] / MediaBox [0 0,02 448,55 623,52] >> endobj 28 0 obj >>> / Содержание [536 0 R 537 0 R 538 0 R] / MediaBox [0 0,02 410,15 622.32] >> endobj 29 0 obj >>> / Содержание [542 0 R 543 0 R 544 0 R] / MediaBox [0 -0,01 434,65 612,24] >> endobj 30 0 obj >>> / Contents [548 0 R 549 0 R 550 0 R] / MediaBox [0 -0,01 415,7 613,44] >> endobj 31 0 obj >>> / Содержание [554 0 R 555 0 R 556 0 R] / MediaBox [0 0 440,65 624] >> endobj 32 0 obj >>> / Содержание [560 0 R 561 0 R 562 0 R] / MediaBox [0 -0,01 419,3 623,04] >> endobj 33 0 obj >>> / Contents [566 0 R 567 0 R 568 0 R] / MediaBox [0 -0,01 432,25 609.84] >> endobj 34 0 obj >>> / Содержание [572 0 R 573 0 R 574 0 R] / MediaBox [0 -0,02 416,65 608,88] >> endobj 35 0 obj >>> / Contents [578 0 R 579 0 R 580 0 R] / MediaBox [0 -0,01 427,45 614,64] >> endobj 36 0 obj >>> / Аннотации [581 0 R] / Содержание [585 0 R 586 0 R 587 0 R] / MediaBox [0 -0,01 421,2 615,84] >> endobj 37 0 obj >>> / Содержание [591 0 R 592 0 R 593 0 R] / MediaBox [0 0 447.35 633.6] >> endobj 38 0 obj >>> / Contents [597 0 R 598 0 R 599 0 R] / MediaBox [0 0.01 421.45 632.16] >> endobj 39 0 obj >>> / Contents [603 0 R 604 0 R 605 0 R] / MediaBox [0 -0,02 434,4 631,68] >> endobj 40 0 ​​obj >>> / Содержание [609 0 R 610 0 R 611 0 R] / MediaBox [0 0,02 434,9 630,72] >> endobj 41 0 obj >>> / Contents [615 0 R 616 0 R 617 0 R] / MediaBox [0 0 449.75 627.6] >> endobj 42 0 obj >>> / Contents [621 0 R 622 0 R 623 0 R] / MediaBox [0 0 415,9 626,4] >> endobj 43 0 obj >>> / Содержание [627 0 R 628 0 R 629 0 R] / MediaBox [0 0,02 434.9 623.52] >> endobj 44 0 obj >>> / Аннотации [630 0 R] / Содержание [634 0 R 635 0 R 636 0 R] / MediaBox [0 -0,01 424,55 621,84] >> endobj 45 0 obj >>> / Содержание [640 0 R 641 0 R 642 0 R] / MediaBox [0 0,01 432,7 615,36] >> endobj 46 0 obj >>> / Contents [646 0 R 647 0 R 648 0 R] / MediaBox [0 0,02 422,65 615,12] >> endobj 47 0 obj >>> / Contents [652 0 R 653 0 R 654 0 R] / MediaBox [0 0,01 437,05 620,16] >> endobj 48 0 obj >>> / Содержание [658 0 R 659 0 R 660 0 R] / MediaBox [0 0.01 420.25 611.76] >> endobj 49 0 obj >>> / Contents [664 ​​0 R 665 0 R 666 0 R] / MediaBox [0 0 420.25 616.8] >> endobj 50 0 obj >>> / Contents [670 0 R 671 0 R 672 0 R] / MediaBox [0 0 436,8 616,8] >> endobj 51 0 obj >>> / Содержание [676 0 677 0 R 678 0 R] / MediaBox [0 0,01 441,1 615,36] >> endobj 52 0 obj >>> / Annots [679 0 R] / Contents [683 0 R 684 0 R 685 0 R] / MediaBox [0 0,02 415.45 615,12] >> endobj 53 0 obj >>> / Contents [689 0 R 690 0 R 691 0 R] / MediaBox [0 0.02 442,1 616,32] >> endobj 54 0 obj >>> / Содержание [695 0 R 696 0 R 697 0 R] / MediaBox [0 -0,01 414,5 615,84] >> endobj 55 0 obj >>> / Contents [701 0 R 702 0 R 703 0 R] / MediaBox [0 0 438,5 614.4] >> endobj 56 0 obj >>> / Contents [707 0 R 708 0 R 709 0 R] / MediaBox [ 0 0,01 416,65 614,16] >> endobj 57 0 obj >>> / Contents [713 0 R 714 0 R 715 0 R] / MediaBox [0 0,02 434,4 610,32] >> endobj 58 0 obj >>> / Contents [719 0 R 720 0 R 721 0 R] / MediaBox [0-0.02 417,35 610,08] >> endobj 59 0 obj >>> / Содержание [725 0 R 726 0 R 727 0 R] / MediaBox [0 0,02 442,1 618.72] >> endobj 60 0 obj >>> / Contents [731 0 R 732 0 R 733 0 R] / MediaBox [0 -0.02 418.3 618.48] >> endobj 61 0 obj >>> / Contents [737 0 R 738 0 р 739 0 R] / MediaBox [0 0,01 431,5 620,16] >> endobj 62 0 obj >>> / Contents [743 0 R 744 0 745 0 R] / MediaBox [0 0,02 429,85 619,92] >> endobj 63 0 obj >>> / Contents [749 0 R 750 0 R 751 0 R] / MediaBox [0 -0.01 448.1 617.04] >> endobj 64 0 obj >>> / Содержание [755 0 R 756 0 R 757 0 R] / MediaBox [0 0 405.1 610.8] >> endobj 65 0 obj >>> / Contents [761 0 R 762 0 R 763 0 R] / MediaBox [0 0 433.45 610.8] >> endobj 66 0 obj >>> / Contents [767 0 768 0 руб. 769 0 R] / MediaBox [0 0,02 416,65 610,32] >> endobj 67 0 obj >>> / Содержание [773 0 R 774 0 R 775 0 R] / MediaBox [0 -0,01 426,25 612,24] >> endobj 68 0 obj >>> / Содержание [779 0 R 780 0 R 781 0 R] / MediaBox [0 0,01 422.9 611.76] >> endobj 69 0 obj >>> / Содержание [785 0 R 786 0 R 787 0 R] / MediaBox [0 0,02 429,1 606,72] >> endobj 70 0 obj >>> / Contents [791 0 R 792 0 R 793 0 R] / MediaBox [0 0,02 412,3 606,72] >> endobj 71 0 obj >>> / Содержание [797 0 R 798 0 R 799 0 R] / MediaBox [0 0,01 440,4 609,36] >> endobj 72 0 obj >>> / Содержание [803 0 R 804 0 R 805 0 R] / MediaBox [0 0,01 405,1 609.36] >> endobj 73 0 obj >>> / Contents [809 0 R 810 0 R 811 0 R] / MediaBox [0 0 437.05 612] >> endobj 74 0 obj >>> / Contents [815 0 R 816 0 R 817 0 R] / MediaBox [0 0.01 411.85 611.76] >> endobj 75 0 obj >>> / Contents [821 0 R 822 0 R 823 0 R] / MediaBox [0 0 428.65 609.6] >> endobj 76 0 obj >>> / Содержание [827 0 R 828 0 R 829 0 R] / MediaBox [0 -0,01 417,85 609,84] >> endobj 77 0 obj >>> / Содержание [833 0 R 834 0 R 835 0 R] / MediaBox [0 0,01 420,7 609.36] >> endobj 78 0 obj >>> / Contents [839 0 R 840 0 R 841 0 R] / MediaBox [0 0,01 425.75 609.36] >> endobj 79 0 obj >>> / Contents [845 0 R 846 0 R 847 0 R] / MediaBox [0-0.02 446.65 611.28] >> endobj 80 0 obj >>> / Contents [851 0 R 852 0 R 853 0 R] / MediaBox [0 -0.02 403.7 611.28] >> endobj 81 0 obj >>> / Contents [857 0 R 858 0 R 859 0 R] / MediaBox [0 -0,01 433,45 612,24] >> endobj 82 0 obj >>> / Contents [863 0 R 864 0 R 865 0 R] / MediaBox [0 0,02 416,9 611,52] >> endobj 83 0 obj >>> / Contents [869 0 870 0 R 871 0 R] / MediaBox [0 0,01 439,7 612,96] >> endobj 84 0 obj >>> / Содержание [875 0 R 876 0 R 877 0 R] / MediaBox [0 0.02 412,55 612,72] >> endobj 85 0 obj >>> / Содержание [881 0 R 882 0 R 883 0 R] / MediaBox [0 0,01 437,3 616.56] >> endobj 86 0 obj >>> / Contents [887 0 R 888 0 R 889 0 R] / MediaBox [0 0,02 420 622.32] >> endobj 87 0 obj >>> / Contents [893 0 R 894 0 R 895 0 R] / MediaBox [0 0,02 435,35 613,92] >> endobj 88 0 obj >>> / Содержание [899 0 R 900 0 R 901 0 R] / MediaBox [0 0 416,4 613.2] >> endobj 89 0 obj >>> / Содержание [905 0 R 906 0 R 907 0 R] / MediaBox [0 0 456,25 613.2] >> endobj 90 0 obj >>> / Содержание [911 0 R 912 0 R 913 0 R] / MediaBox [0 0,02 394,3 612,72] >> endobj 91 0 obj >>> / Contents [917 0 R 918 0 R 919 0 R] / MediaBox [0 0 440,9 612] >> endobj 92 0 obj >>> / Contents [923 0 р 924 0 R 925 0 R] / MediaBox [0 -0,02 408,7 611,28] >> endobj 93 0 obj >>> / Содержание [929 0 R 930 0 931 0 R] / MediaBox [0 0,01 435,6 610,56] >> endobj 94 0 obj >>> / Contents [935 0 R 936 0 R 937 0 R] / MediaBox [0 -0.02 412.55 610.08] >> endobj 95 0 obj >>> / Contents [941 0 R 942 0 R 943 0 R] / MediaBox [0 0 842.65 608.4] >> endobj 96 0 obj >>> / Contents [947 0 R 948 0 R 949 0 R] / MediaBox [0 0,01 414 608,16] >> endobj 97 0 obj >>> / Содержание [953 0 R 954 0 R 955 0 R] / MediaBox [0 0,02 429,35 606,72] >> endobj 98 0 obj >>> / Содержание [959 0 R 960 0 R 961 0 R] / MediaBox [0 0,02 439,7 609.12] >> endobj 99 0 obj >>> / Contents [965 0 R 966 0 R 967 0 R] / MediaBox [0 0,02 403.45 609.12] >> endobj 100 0 obj >>> / Contents [971 0 R 972 0 R 973 0 R] / MediaBox [0 0 436,1 609.6] >> endobj 101 0 obj >>> / Contents [977 0 R 978 0 R 979 0 R] / MediaBox [0 0 407.3 609.6] >> endobj 102 0 obj >>> / Содержание [983 0 R 984 0 R 985 0 R] / MediaBox [0 -0,02 429,85 608,88] >> endobj 103 0 obj >>> / Содержание [989 0 R 990 0 991 0 R] / MediaBox [0 -0,02 413.05 608.88] >> endobj 104 0 obj >>> / Contents [995 0 R 996 0 R 997 0 R] / MediaBox [0 0.02 447.1 606.72] >> endobj 105 0 obj >>> / Contents [1001 0 R 1002 0 руб. 1003 0 руб.] / MediaBox [0 0,02 394.3 606.72] >> endobj 106 0 obj >>> / Contents [1007 0 R 1008 0 R 1009 0 R] / MediaBox [0 0,02 432,7 606.72] >> endobj 107 0 obj >>> / Contents [1013 0 R 1014 0 R 1015 0 R] / MediaBox [0 0,02 408.7 606.72] >> endobj 108 0 obj >>> / Contents [1019 0 R 1020 0 R 1021 0 R] / MediaBox [0 0,02 438,95 609,12] >> endobj 109 0 obj >>> / Содержание [1025 0 R 1026 0 R 1027 0 R] / MediaBox [0 -0,01 408,5 608.64] >> endobj 110 0 obj >>> / Содержание [1031 0 R 1032 0 R 1033 0 R] / MediaBox [0 0.01 422.4 609.36] >> endobj 111 0 obj >>> / Contents [1037 0 R 1038 0 R 1039 0 R] / MediaBox [0 -0,01 425,75 608,64] >> endobj 112 0 obj >>> / Содержание [1043 0 R 1044 0 R 1045 0 R] / MediaBox [0 -0,01 432,7 611.04] >> endobj 113 0 obj >>> / Contents [1049 0 R 1050 0 R 1051 0 R] / MediaBox [0 0,02 417.1 610.32] >> endobj 114 0 obj >>> / Contents [1055 0 R 1056 0 R 1057 0 R] / MediaBox [0 0,01 444,7 612,96] >> endobj 115 0 obj >>> / Содержание [1061 0 R 1062 0 R 1063 0 R] / MediaBox [0 0.02 409,9 612.72] >> endobj 116 0 obj >>> / Contents [1067 0 R 1068 0 R 1069 0 R] / MediaBox [0 0 433.45 609.6] >> endobj 117 0 obj >>> / Contents [1073 0 R 1074 0 R 1075 0 R] / MediaBox [0 -0,02 415,2 608,88] >> endobj 118 0 obj >>> / Содержание [1079 0 R 1080 0 R 1081 0 R] / MediaBox [0 0 413,5 612] >> endobj 119 0 obj >>> / Contents [1085 0 R 1086 0 R 1087 0 R] / MediaBox [0 0,02 436,8 611,52] >> endobj 120 0 obj >>> / Contents [1091 0 R 1092 0 R 1093 0 R] / MediaBox [0 0.02 418.3 610.32] >> endobj 121 0 obj >>> / Contents [1097 0 R 1098 0 R 1099 0 R] / MediaBox [0 -0.02 429.1 610.08] >> endobj 122 0 obj >>> / Contents [1103 0 R 1104 0 R 1105 0 R] / MediaBox [0 0,02 439,45 610,32] >> endobj 123 0 obj >>> / Contents [1109 0 R 1110 0 R 1111 0 R] / MediaBox [0 0,02 410,4 609,12] >> endobj 124 0 obj >>> / Содержание [1115 0 R 1116 0 R 1117 0 R] / MediaBox [0 -0,02 424,8 611,28] >> endobj 125 0 obj >>> / Содержание [1121 0 R 1122 0 R 1123 0 R] / MediaBox [0 -0.02 425.05 611.28] >> endobj 126 0 obj >>> / Contents [1127 0 R 1128 0 R 1129 0 R] / MediaBox [0 -0,02 441,35 608,88] >> endobj 127 0 obj >>> / Содержание [1133 0 R 1134 0 R 1135 0 R] / MediaBox [0 0 405,6 608,4] >> endobj 128 0 obj >>> / Contents [1139 0 R 1140 0 R 1141 0 R] / MediaBox [0 0 443,75 608.4] >> endobj 129 0 obj >>> / Contents [1145 0 R 1146 0 R 1147 0 R] / MediaBox [0 -0,02 401,5 607,68] >> endobj 130 0 obj >>> / Содержание [1151 0 R 1152 0 R 1153 0 R] / MediaBox [0 0.02 456,7 611,52] >> endobj 131 0 obj >>> / Contents [1157 0 R 1158 0 R 1159 0 R] / MediaBox [0 0 392,15 610.8] >> endobj 132 0 obj >>> / Contents [1163 0 R 1164 0 R 1165 0 R] / MediaBox [0 0,02 428,9 606,72] >> endobj 133 0 obj >>> / Содержание [1169 0 R 1170 0 R 1171 0 R] / MediaBox [0 -0,02 414 607,68] >> endobj 134 0 obj >>> / Contents [1175 0 R 1176 0 R 1177 0 R] / MediaBox [0 0,02 446,4 606,72] >> endobj 135 0 obj >>> / Contents [1181 0 R 1182 0 R 1183 0 R] / MediaBox [0 0.02 395,05 606,72] >> endobj 136 0 obj >>> / Содержание [1187 0 R 1188 0 R 1189 0 R] / MediaBox [0 0,02 443,05 606,72] >> endobj 137 0 obj >>> / Contents [1193 0 R 1194 0 R 1195 0 R] / MediaBox [0 -0,02 399,85 607,68] >> endobj 138 0 obj >>> / Contents [1199 0 R 1200 0 R 1201 0 R] / MediaBox [0 0,01 437,05 610,56] >> endobj 139 0 obj >>> / Содержание [1205 0 R 1206 0 R 1207 0 R] / MediaBox [0 -0,01 411,85 611,04] >> endobj 140 0 obj >>> / Содержание [1211 0 R 1212 0 R 1213 0 R] / MediaBox [0 0 441.6 609.6] >> endobj 141 0 obj >>> / Содержание [1217 0 R 1218 0 R 1219 0 R] / MediaBox [0 0,02 407,3 609,12] >> endobj 142 0 obj >>> / Содержание [1223 0 R 1224 0 R 1225 0 R] / MediaBox [0 0,02 428,9 610,32] >> endobj 143 0 obj >>> / Contents [1229 0 R 1230 0 R 1231 0 R] / MediaBox [0 -0,02 422,4 610,08] >> endobj 144 0 obj >>> / Contents [1235 0 R 1236 0 R 1237 0 R] / MediaBox [0 0 436,8 612] >> endobj 145 0 obj >>> / Содержание [1241 0 R 1242 0 R 1243 0 R] / MediaBox [0 0.02 415,7 611,52] >> endobj 146 0 obj >>> / Contents [1247 0 R 1248 0 R 1249 0 R] / MediaBox [0 -0,02 434,4 610,08] >> endobj 147 0 obj >>> / Contents [1253 0 R 1254 0 R 1255 0 R] / MediaBox [0 0,02 414,95 609,12] >> endobj 148 0 obj >>> / Содержание [1259 0 R 1260 0 R 1261 0 R] / MediaBox [0 0 435,6 614,4] >> endobj 149 0 obj >>> / Contents [1265 0 R 1266 0 R 1267 0 R] / MediaBox [0 0,01 419,5 614,16] >> endobj 150 0 obj >>> / Contents [1271 0 R 1272 0 R 1273 0 R] / MediaBox [0 0.02 439,9 607,92] >> endobj 151 0 obj >>> / Содержание [1277 0 R 1278 0 R 1279 0 R] / MediaBox [0 0,02 403,2 606,72] >> endobj 152 0 obj >>> / Contents [1283 0 R 1284 0 R 1285 0 R] / MediaBox [0 0 429,85 608.4] >> endobj 153 0 obj >>> / Contents [1289 0 R 1290 0 R 1291 0 R] / MediaBox [0 -0,02 415,7 607,68] >> endobj 154 0 obj >>> / Содержание [1295 0 R 1296 0 R 1297 0 R] / MediaBox [0 -0,02 441,85 607,68] >> endobj 155 0 obj >>> / Содержание [1301 0 R 1302 0 R 1303 0 R] / MediaBox [0 -0.02 402.5 607.68] >> endobj 156 0 obj >>> / Contents [1307 0 R 1308 0 R 1309 0 R] / MediaBox [0 0 431.3 608.4] >> endobj 157 0 obj >>> / Contents [1313 0 R 1314 0 R 1315 0 R] / MediaBox [0 0 413.3 609.6] >> endobj 158 0 obj >>> / Contents [1319 0 R 1320 0 R 1321 0 R] / MediaBox [0 0,02 435,85 606,72] >> endobj 159 0 obj >>> / Contents [1325 0 R 1326 0 R 1327 0 R] / MediaBox [0 -0,02 407,3 607,68] >> endobj 160 0 obj >>> / Contents [1331 0 R 1332 0 R 1333 0 R] / MediaBox [0 -0.01 441.35 608.64] >> endobj 161 0 obj >>> / Contents [1337 0 R 1338 0 R 1339 0 R] / MediaBox [0 0,02 404,4 607,92] >> endobj 162 0 obj >>> / Contents [1343 0 R 1344 0 R 1345 0 R] / MediaBox [0 -0,01 441,1 608,64] >> endobj 163 0 obj >>> / Contents [1349 0 R 1350 0 R 1351 0 R] / MediaBox [0 -0,01 401,75 608,64] >> endobj 164 0 obj >>> / Contents [1355 0 R 1356 0 R 1357 0 R] / MediaBox [0 0,01 425,05 608,16] >> endobj 165 0 obj >>> / Contents [1361 0 R 1362 0 R 1363 0 R] / MediaBox [0 0.01 417,6 608,16] >> endobj 166 0 obj >>> / Содержание [1367 0 R 1368 0 R 1369 0 R] / MediaBox [0 0,02 430,1 607,92] >> endobj 167 0 obj >>> / Contents [1373 0 R 1374 0 R 1375 0 R] / MediaBox [0 0,02 413,05 606,72] >> endobj 168 0 obj >>> / Contents [1379 0 R 1380 0 R 1381 0 R] / MediaBox [0-0,01 434,65 608,64] >> endobj 169 0 obj >>> / Contents [1385 0 R 1386 0 R 1387 0 R] / MediaBox [0 0,02 411,35 607,92] >> endobj 170 0 obj >>> / Contents [1391 0 R 1392 0 R 1393 0 R] / MediaBox [0 0.01 440.9 609.36] >> endobj 171 0 obj >>> / Contents [1397 0 1398 0 R 1399 0 R] / MediaBox [0-0,02 407,5 608,88] >> endobj 172 0 obj >>> / Contents [1403 0 R 1404 0 R 1405 0 R] / MediaBox [0 0,01 425,75 609,36] >> endobj 173 0 obj >>> / Contents [1409 0 R 1410 0 R 1411 0 R] / MediaBox [0 -0,01 421,7 609,84] >> endobj 174 0 obj >>> / Contents [1415 0 R 1416 0 R 1417 0 R] / MediaBox [0 -0,02 440,4 610,08] >> endobj 175 0 obj >>> / Содержание [1421 0 R 1422 0 R 1423 0 R] / MediaBox [0 -0.02 408.25 610.08] >> endobj 176 0 obj >>> / Contents [1427 0 R 1428 0 R 1429 0 R] / MediaBox [0 0 426,5 608.4] >> endobj 177 0 obj >>> / Contents [1433 0 R 1434 0 R 1435 0 R] / MediaBox [0 0,01 420,95 609,36] >> endobj 178 0 obj >>> / Contents [1439 0 R 1440 0 R 1441 0 R] / MediaBox [0 -0,01 433,2 608,64] >> endobj 179 0 obj >>> / Contents [1445 0 R 1446 0 R 1447 0 R] / MediaBox [0 0,01 414,95 609,36] >> endobj 180 0 obj >>> / Contents [1451 0 R 1452 0 R 1453 0 R] / MediaBox [0 0 440.9 610,8] >> endobj 181 0 obj >>> / Содержание [1457 0 R 1458 0 R 1459 0 R] / MediaBox [0 0,01 407,75 610,56] >> endobj 182 0 obj >>> / Contents [1463 0 R 1464 0 R 1465 0 R] / MediaBox [0 -0,02 438 608,88] >> endobj 183 0 obj >>> / Contents [1469 0 R 1470 0 R 1471 0 R] / MediaBox [0 0,01 410,65 609,36] >> endobj 184 0 obj >>> / Contents [1475 0 1476 0 1477 0 R] / MediaBox [0 0 439,45 608,4] >> endobj 185 0 obj >>> / Содержание [1481 0 R 1482 0 R 1483 0 R] / MediaBox [0 0.02 406.3 607.92] >> endobj 186 0 obj >>> / Содержание [1487 0 R 1488 0 R 1489 0 R] / MediaBox [0 0 428.4 608.4] >> endobj 187 0 obj >>> / Contents [1493 0 1494 0 1495 0 R] / MediaBox [0 0,01 415,7 609,36] >> endobj 188 0 obj >>> / Contents [1499 0 R 1500 0 R 1501 0 R] / MediaBox [0 -0,01 434,65 608,64] >> endobj 189 0 obj >>> / Contents [1505 0 R 1506 0 R 1507 0 R] / MediaBox [0 -0,01 409,9 609,84] >> endobj 190 0 obj >>> / Contents [1511 0 R 1512 0 R 1513 0 R] / MediaBox [0 0.02 427.45 606.72] >> endobj 191 0 obj >>> / Contents [1517 0 R 1518 0 R 1519 0 R] / MediaBox [0 -0,01 416,9 608,64] >> endobj 192 0 obj >>> / Contents [1523 0 R 1524 0 R 1525 0 R] / MediaBox [0-0,02 427,45 607,68] >> endobj 193 0 obj >>> / Contents [1529 0 R 1530 0 R 1531 0 R] / MediaBox [0 0,02 417,35 607,92] >> endobj 194 0 obj >>> / Contents [1535 0 R 1536 0 R 1537 0 R] / MediaBox [0 0 434,15 609.6] >> endobj 195 0 obj >>> / Contents [1541 0 R 1542 0 R 1543 0 R] / MediaBox [0-0.01 410,15 608,64] >> endobj 196 0 obj >>> / Содержание [1547 0 R 1548 0 R 1549 0 R] / MediaBox [0 0,02 438,5 606,72] >> endobj 197 0 obj >>> / Contents [1553 0 R 1554 0 R 1555 0 R] / MediaBox [0 0,02 402,95 606,72] >> endobj 198 0 obj >>> / Contents [1559 0 R 1560 0 R 1561 0 R] / MediaBox [0 0,01 442,3 608,16] >> endobj 199 0 obj >>> / Contents [1565 0 R 1566 0 R 1567 0 R] / MediaBox [0 0,01 400,1 608,16] >> endobj 200 0 obj >>> / Contents [1571 0 R 1572 0 R 1573 0 R] / MediaBox [0 0.02 439.7 607.92] >> endobj 201 0 obj >>> / Contents [1577 0 1578 0 R 1579 0 R] / MediaBox [0 0,02 403,2 606,72] >> endobj 202 0 obj >>> / Contents [1583 0 1584 0 1585 0 R] / MediaBox [0 0 439,7 608,4] >> endobj 203 0 obj >>> / Contents [1589 0 R 1590 0 R 1591 0 R] / MediaBox [0 0,01 404,4 609,36] >> endobj 204 0 obj >>> / Contents [1595 0 R 1596 0 R 1597 0 R] / MediaBox [0 0,01 395,3 608,16] >> endobj 205 0 obj >>> / Содержание [1601 0 R 1602 0 R 1603 0 R] / MediaBox [0 0.02 448.55 609.12] >> endobj 206 0 obj >>> / Contents [1607 0 R 1608 0 R 1609 0 R] / MediaBox [0 0,02 431,5 606,72] >> endobj 207 0 obj >>> / Contents [1613 0 R 1614 0 R 1615 0 R] / MediaBox [0 0,02 409,9 606,72] >> endobj 208 0 obj >>> / Contents [1619 0 R 1620 0 R 1621 0 R] / MediaBox [0 -0,01 432,95 612,24] >> endobj 209 0 obj >>> / Contents [1625 0 R 1626 0 R 1627 0 R] / MediaBox [0 0,02 417,1 611,52] >> endobj 210 0 obj >>> / Contents [1631 0 R 1632 0 R 1633 0 R] / MediaBox [0 0.01438,7 610,56] >> endobj 211 0 obj >>> / Contents [1637 0 R 1638 0 R 1639 0 R] / MediaBox [0 -0,01 411,85 611,04] >> endobj 212 0 obj >>> / Contents [1643 0 R 1644 0 R 1645 0 R] / MediaBox [0 0,02 421,45 609,12] >> endobj 213 0 obj >>> / Contents [1649 0 R 1650 0 R 1651 0 R] / MediaBox [0 0 427.45 609.6] >> endobj 214 0 obj >>> / Contents [1655 0 R 1656 0 R 1657 0 R] / MediaBox [0 0.01 434.15 608.16] >> endobj 215 0 obj >>> / Содержание [1661 0 R 1662 0 R 1663 0 R] / MediaBox [0 0 412.1 608.4] >> endobj 216 0 obj >>> / Contents [1667 0 R 1668 0 R 1669 0 R] / MediaBox [0 0 453,6 608.4] >> endobj 217 0 obj >>> / Contents [1673 0 1674 0 1675 0 R] / MediaBox [0 -0,02 393,85 608,88] >> endobj 218 0 obj >>> / Contents [1679 0 R 1680 0 R 1681 0 R] / MediaBox [0 -0,01 437,3 609,84] >> endobj 219 0 obj >>> / Contents [1685 0 R 1686 0 R 1687 0 R] / MediaBox [0 -0,02 408,95 610,08] >> endobj 220 0 obj >>> / Contents [1691 0 R 1692 0 R 1693 0 R] / MediaBox [0 0.02 432,5 610,32] >> endobj 221 0 obj >>> / Contents [1697 0 R 1698 0 R 1699 0 R] / MediaBox [0 0,01 414,95 610,56] >> endobj 222 0 obj >>> / Contents [1703 0 R 1704 0 R 1705 0 R] / MediaBox [0 -0,02 438,7 608,88] >> endobj 223 0 obj >>> / Contents [1709 0 R 1710 0 R 1711 0 R] / MediaBox [0 -0,02 404,15 608,88] >> endobj 224 0 obj >>> / Annots [1712 0 R] / Contents [1716 0 R 1717 0 R 1718 0 R] / MediaBox [0 0,02 433,7 606,72] >> endobj 225 0 obj >>> / Contents [1722 0 R 1723 0 R 1724 0 R] / MediaBox [0 0.02 409.45 607.92] >> endobj 226 0 obj >>> / Содержание [1728 0 R 1729 0 R 1730 0 R] / MediaBox [0 0,01 444 608,16] >> endobj 227 0 obj >>> / Contents [1734 0 R 1735 0 R 1736 0 R] / MediaBox [0 0,01 398,4 608,16] >> endobj 228 0 obj >>> / Contents [1740 0 R 1741 0 R 1742 0 R] / MediaBox [0 -0,02 468,95 607,68] >> endobj 229 0 obj >>> / Содержание [1746 0 R 1747 0 R 1748 0 R] / MediaBox [0 -0,02 373,2 607,68] >> endobj 230 0 obj >>> / Содержание [1752 0 R 1753 0 R 1754 0 R] / MediaBox [0 0.02 431.05 606.72] >> endobj 231 0 obj >>> / Contents [1758 0 R 1759 0 R 1760 0 R] / MediaBox [0 -0,02 432,95 608,88] >> endobj 232 0 obj >>> / Содержание [1764 0 R 1765 0 R 1766 0 R] / MediaBox [0 -0,01 411,6 609,84] >> endobj 233 0 obj >>> / Contents [1770 0 R 1771 0 R 1772 0 R] / MediaBox [0 0,02 431,75 609,12] >> endobj 234 0 obj >>> / Contents [1776 0 R 1777 0 R 1778 0 R] / MediaBox [0 -0,02 414,25 608,88] >> endobj 235 0 obj >>> / Содержание [1782 0 R 1783 0 1784 0 R] / MediaBox [0 0.01 417,85 611,76] >> endobj 236 0 obj >>> / Contents [1788 0 R 1789 0 R 1790 0 R] / MediaBox [0 -0,02 432 612,48] >> endobj 237 0 obj >>> / Contents [1794 0 R 1795 0 R 1796 0 R] / MediaBox [0 0 429.1 610.8] >> endobj 238 0 obj >>> / Contents [1800 0 R 1801 0 R 1802 0 R] / MediaBox [0 0 420.7 610.8] >> endobj 239 0 obj >>> / Contents [1806 0 R 1807 0 R 1808 0 R] / MediaBox [0 -0,02 419,3 611,28] >> endobj 240 0 obj >>> / Contents [1812 0 R 1813 0 R 1814 0 R] / MediaBox [0-0.01 430,8 611,04] >> endobj 241 0 obj >>> / Содержание [1818 0 R 1819 0 R 1820 0 R] / MediaBox [0 0,02 413,5 606,72] >> endobj 242 0 obj >>> / Contents [1824 0 R 1825 0 R 1826 0 R] / MediaBox [0 -0,02 429,35 607,68] >> endobj 243 0 obj >>> / Contents [1830 0 R 1831 0 R 1832 0 R] / MediaBox [0 0,02 424,55 606,72] >> endobj 244 0 obj >>> / Содержание [1836 0 1837 0 1838 0 R] / MediaBox [0 -0,02 418,3 607,68] >> endobj 245 0 obj >>> / Contents [1842 0 R 1843 0 R 1844 0 R] / MediaBox [0 0.02 427.9 607.92] >> endobj 246 0 obj >>> / Содержание [1848 0 1849 0 1850 0 R] / MediaBox [0 0,02 415,2 606,72] >> endobj 247 0 obj >>> / Содержание [1854 0 1855 0 1856 0 R] / MediaBox [0 0,02 424,3 607,92] >> endobj 248 0 obj >>> / Contents [1860 0 R 1861 0 R 1862 0 R] / MediaBox [0 0,02 418,1 607,92] >> endobj 249 0 obj >>> / Contents [1866 0 R 1867 0 R 1868 0 R] / MediaBox [0 0 437,5 609,6] >> endobj 250 0 obj >>> / Содержание [1872 0 1873 0 1874 0 R] / MediaBox [0 0 406.1 609.6] >> endobj 251 0 obj >>> / Contents [1878 0 R 1879 0 R 1880 0 R] / MediaBox [0 0,02 421,7 606,72] >> endobj 252 0 obj >>> / Contents [1884 0 R 1885 0 R 1886 0 R] / MediaBox [0 0,02 419,75 606,72] >> endobj 253 0 obj >>> / Contents [1890 0 1891 0 R 1892 0 R] / MediaBox [0 0,02 420,7 606,72] >> endobj 254 0 obj >>> / Contents [1896 0 R 1897 0 R 1898 0 R] / MediaBox [0 0,02 420,7 606,72] >> endobj 255 0 obj >>> / Contents [1902 0 R 1903 0 R 1904 0 R] / MediaBox [0 0.02 434,9 609,12] >> endobj 256 0 obj >>> / Contents [1908 0 R 1909 0 R 1910 0 R] / MediaBox [0 0,02 408,25 609,12] >> endobj 257 0 obj >>> / Contents [1914 0 R 1915 0 R 1916 0 R] / MediaBox [0 0,01 413,5 608,16] >> endobj 258 0 obj >>> / Contents [1920 0 R 1921 0 R 1922 0 R] / MediaBox [0 0,01 428,9 608,16] >> endobj 259 0 obj >>> / Содержание [1926 0 1927 0 1928 0 R] / MediaBox [0 -0,02 413,75 608,88] >> endobj 260 0 obj >>> / Contents [1932 0 R 1933 0 R 1934 0 R] / MediaBox [0-0.02 429.35 608.88] >> endobj 261 0 obj >>> / Contents [1938 0 R 1939 0 R 1940 0 R] / MediaBox [0 0,02 418,1 607,92] >> endobj 262 0 obj >>> / Contents [1944 0 R 1945 0 1946 0 R] / MediaBox [0 0,02 425,05 606,72] >> endobj 263 0 obj >>> / Contents [1950 0 R 1951 0 R 1952 0 R] / MediaBox [0 0 411.85 610.8] >> endobj 264 0 obj >>> / Contents [1956 0 R 1957 0 R 1958 0 R] / MediaBox [0 0 434,15 612] >> endobj 265 0 obj >>> / Содержание [1962 0 1963 0 1964 0 R] / MediaBox [0 0 416.9 614.4] >> endobj 266 0 obj >>> / Contents [1968 0 R 1969 0 R 1970 0 R] / MediaBox [0 0 430.1 614.4] >> endobj 267 0 obj >>> / Contents [1974 0 R 1975 0 R 1976 0 R] / MediaBox [0 0,01 417,85 610,56] >> endobj 268 0 obj >>> / Содержание [1980 0 R 1981 0 R 1982 0 R] / MediaBox [0 0,01 426,25 610,56] >> endobj 269 0 obj >>> / Содержание [1986 0 R 1987 0 R 1988 0 R] / MediaBox [0 0,01 406,1 614,16] >> endobj 270 0 obj >>> / Содержание [1992 0 R 1993 0 R 1994 0 R] / MediaBox [0 0 443.05 615.6] >> endobj 271 0 obj >>> / Contents [1998 0 R 1999 0 R 2000 0 R] / MediaBox [0 -0.02 419.75 610.08] >> endobj 272 0 obj >>> / Contents [2004 0 R 2005 0 R 2006 0 R] / MediaBox [0 0 427.9 610.8] >> endobj 273 0 obj >>> / Contents [2010 0 R 2011 0 R 2012 0 R] / MediaBox [0 0,02 413,5 606,72] >> endobj 274 0 obj >>> / Contents [2016 0 R 2017 0 R 2018 0 R] / MediaBox [0 0,02 427,9 606,72] >> endobj 275 0 obj >>> / Contents [2022 0 R 2023 0 R 2024 0 R] / MediaBox [0 -0.02 424.55 614.88] >> endobj 276 0 obj >>> / Contents [2028 0 2029 0 20 30 0 R] / MediaBox [0 0,02 425,3 615,12] >> endobj 277 0 obj >>> / Contents [2034 0 2035 0 R 2036 0 R] / MediaBox [0 0 426,95 614,4] >> endobj 278 0 obj >>> / Содержание [2040 0 R 2041 0 R 2042 0 R] / MediaBox [0 0 420.7 613.2] >> endobj 279 0 obj >>> / Содержание [2046 0 R 2047 0 R 2048 0 R] / MediaBox [0 0 419.75 614.4] >> endobj 280 0 obj >>> / Содержание [2052 0 R 2053 0 R 2054 0 R] / MediaBox [0 0 427.2 614.4] >> endobj 281 0 obj >>> / Contents [2058 0 R 2059 0 R 2060 0 R] / MediaBox [0 0,01 418,3 610,56] >> endobj 282 0 obj >>> / Contents [2064 0 R 2065 0 R 2066 0 R] / MediaBox [0 0,01 425,75 610,56] >> endobj 283 0 obj >>> / Contents [2070 0 2071 0 2072 0 R] / MediaBox [0 0,02 424,8 610,32] >> endobj 284 0 obj >>> / Contents [2076 0 R 2077 0 R 2078 0 R] / MediaBox [0 0,02 420 609,12] >> endobj 285 0 obj >>> / Contents [2082 0 R 2083 0 R 2084 0 R] / MediaBox [0 0 414.5 612] >> endobj 286 0 obj >>> / Contents [2088 0 R 2089 0 R 2090 0 R] / MediaBox [0 0 430.8 612] >> endobj 287 0 obj >>> / Contents [2094 0 R 2095 0 R 2096 0 R] / MediaBox [0 0,02 431,5 617,52] >> endobj 288 0 obj >>> / Содержание [2100 0 R 2101 0 R 2102 0 R] / MediaBox [0 0,02 426.5 617.52] >> endobj 289 0 obj >>> / Contents [2106 0 R 2107 0 R 2108 0 R] / MediaBox [0 0 411.35 616.8] >> endobj 290 0 obj >>> / Contents [2112 0 R 2113 0 R 2114 0 R] / MediaBox [0-0.01 449.75 617.04] >> endobj 291 0 obj >>> / Содержание [2118 0 R 2119 0 R 2120 0 R] / MediaBox [0 0,01 410,65 616,56] >> endobj 292 0 obj >>> / Contents [2124 0 R 2125 0 R 2126 0 R] / MediaBox [0 -0,01 451,9 626,64] >> endobj 293 0 obj >>> / Содержание [2130 0 R 2131 0 R 2132 0 R] / MediaBox [0 0,01 423,85 621,36] >> endobj 294 0 obj >>> / Содержание [2136 0 R 2137 0 R 2138 0 R] / MediaBox [0 -0,02 438,25 622,08] >> endobj 295 0 obj >>> / Содержание [2142 0 R 2143 0 R 2144 0 R] / MediaBox [0 0 426.25 613.2] >> endobj 296 0 obj >>> / Содержание [2148 0 R 2149 0 R 2150 0 R] / MediaBox [0 0,02 425,75 612,72] >> endobj 297 0 obj >>> / Содержание [2154 0 R 2155 0 R 2156 0 R] / MediaBox [0 0,02 411,1 612,72] >> endobj 298 0 obj >>> / Contents [2160 0 R 2161 0 R 2162 0 R] / MediaBox [0 -0,01 437,3 614,64] >> endobj 299 0 obj >>> / Contents [2166 0 R 2167 0 R 2168 0 R] / MediaBox [0 0,02 406,1 607,92] >> endobj 300 0 obj >>> / Contents [2172 0 R 2173 0 R 2174 0 R] / MediaBox [0 0.02 438,7 607,92] >> endobj 301 0 obj >>> / Содержание [2178 0 R 2179 0 R 2180 0 R] / MediaBox [0 0,02 415,9 606,72] >> endobj 302 0 obj >>> / Contents [2184 0 R 2185 0 R 2186 0 R] / MediaBox [0 -0,02 426,95 607,68] >> endobj 303 0 obj >>> / Contents [2190 0 R 2191 0 R 2192 0 R] / MediaBox [0 0,02 417,85 615,12] >> endobj 304 0 obj >>> / Содержание [2196 0 2197 0 руб. 2198 0 руб.] / MediaBox [0 0,02 431,5 616,32] >> endobj 305 0 obj >>> / Contents [2202 0 R 2203 0 R 2204 0 R] / MediaBox [0 0.01 409.45 610.56] >> endobj 306 0 obj >>> / Contents [2208 0 R 2209 0 R 2210 0 R] / MediaBox [0 -0,01 438,25 609,84] >> endobj 307 0 obj >>> / Contents [2214 0 R 2215 0 R 2216 0 R] / MediaBox [0 -0,02 405,1 610,08] >> endobj 308 0 obj >>> / Contents [2220 0 R 2221 0 R 2222 0 R] / MediaBox [0 0,01 441,85 610,56] >> endobj 309 0 obj >>> / Contents [2226 0 R 2227 0 R 2228 0 R] / MediaBox [0 0 398.9 612] >> endobj 310 0 obj >>> / Содержание [2232 0 R 2233 0 R 2234 0 R] / MediaBox [0 0 450.25 613.2] >> endobj 311 0 obj >>> / Содержание [2238 0 2239 руб. 0 2240 руб.] / MediaBox [0 0,02 391,9 612,72] >> endobj 312 0 obj >>> / Содержание [2244 0 2245 руб. 0 2246 руб.] / MediaBox [0 0,02 456,95 609,12] >> endobj 313 0 obj >>> / Contents [2250 0 2251 0 R 2252 0 R] / MediaBox [0 0,02 395,75 615,12] >> endobj 314 0 obj >>> / Contents [2256 0 R 2257 0 R 2258 0 R] / MediaBox [0 0,02 456,7 615,12] >> endobj 315 0 obj >>> / Contents [2262 0 R 2263 0 R 2264 0 R] / MediaBox [0 0.01 410,65 612,96] >> endobj 316 0 obj >>> / Contents [2268 0 R 2269 0 R 2270 0 R] / MediaBox [0 0,02 441,85 613,92] >> endobj 317 0 obj >>> / Contents [2274 0 R 2275 0 R 2276 0 R] / MediaBox [0 -0.02 424.1 610.08] >> endobj 318 0 obj >>> / Annots [2277 0 R 2278 0 R 2279 0 R 2280 0 R 2281 0 R 2282 0 R 2283 0 R 2284 0 R 2285 0 R 2286 0 R 2287 0 R 2288 0 R 2289 0 R 2290 0 R 2291 0 R 2292 0 R 2293 0 R 2294 0 R 2295 0 R 2296 0 R 2297 0 R 2298 0 R 2299 0 R] / Содержание [2303 0 R 2304 0 R 2305 0 R] / MediaBox [0 -0.01 424,8 608,64] >> endobj 319 0 obj >>> / Аннотации [2306 0 R 2307 0 R 2308 0 R 2309 0 R] / Содержание [2313 0 R 2314 0 R 2315 0 R] / MediaBox [0 0,02 445,45 606.