Мазда сх 5 радиус разворота – Технические характеристики Mazda CX-5 2.0 AT 4WD, 155 л.с. (2011-2020 гг. выпуска)
Mazda CX 5 технические характеристики и описание внедорожника
Современный кроссовер, внедорожник Mazda CX 5 превосходно чувствует себя на шоссе и на скоростном автобане. Новый универсал обладает большой степенью повседневной полезности. На нем можно преодолевать значительные расстояния с большим комфортом.Интерьер
Кроссовер Mazda CX5 имеет превосходный интерьер. В салоне установлены удобные кресла, вполне достаточно места в салоне, пассажиры, разместившиеся на втором ряду сидений, чувствуют себя комфортно. Все необходимые вещи можно разместить в 503 литровом багажнике. Современное ворсовое покрытие багажника удерживает вещи от перемещения.
Ходовая и кузов
Автомобиль обладает хорошими настройками шасси, которые позволяют машине поглощать неровности дороги и отлично держит прямую. На кочках свое недовольство высказывает задняя подвеска в виде грохота. Влияние бокового ветра в движении на СХ 5 умеренное. Автомобиль имеет хорошую управляемость на шоссе, четко выполняет все команды водителя, отданные с помощью руля.
Однако в CX 5 имеются некоторые незначительные замечания к деталям. Дверь багажника открывается не достаточно высоко и следует пригибаться, чтобы не получить травму головы. На большой скорости уровень шума значительный в салоне авто раздражает. Современные электронные системы как круиз-контроль, управление дальним светом головных фар освобождают водителя от выполнения большого количества второстепенных операций, с некоторыми оговорками.
Существуют замечания к электронной системе управления дальним светом автомобиля (нельзя полностью доверять). Имеющиеся сенсоры ассистента головного дальнего света не своевременно определяют приближение встречного транспортного средства, что вызывает возмущение у водителей. Весьма большая задержка по времени включения дальнего света после его выключения.
Автомобильный кузов Mazda СХ 5 имеет в длину 4,56 м, и практически соответствует габаритам VW Golf Variant, на несколько сантиметров шире версии универсала. Для парковки СХ 5 достаточно пространства обычного размера. Радиус поворота составляет 11,7 м, что подходит для передвижения по городским улицам.
Двигатель
Внедорожник Mazda CX 5 приводится в движение турбодизелем по технологии Skyactiv генерирующий 175 л/с, 420 Ньютоно-метров крутящий момент, при полной загрузке CX 5. Разгон кроссовера до 100 км/ч, необходимо 9,4 с, значение максимальной скорости соответствует 204 км/ч. Мощности двигателя достаточно для такого внедорожника в любой ситуации. Компания выпускает базовую переднеприводную модель оснащенной 150-сильной бензиновой установкой.
О том, что под капотом внедорожника находится дизель, ясно по звуку и вибрациям, недолго до прогрева мотора. Двигатель в сочетании с шести ступенчатым «автоматом» съедает некоторую часть мощности двигателя, а момент переключения шестерни ощущаются.
Работа «автомата» можно сказать приемлема. Среднее потребление дизельного топлива внедорожника Mazda CX-5 составляет 5 с половиной литра на 100 км, фактический соответствует 6,5 литрам. В сравнении с другими конкурентами при одинаковой мощности требуют больше дизельного топлива.
Внедорожник на видео
Поделитесь информацией с друзьями:
Габариты и размеры Мазда CX 5 (Mazda CX 5), длина, ширина
Благодаря сравнительно доступной стоимости и приличным габаритам японский кроссовер Мазда СХ-5 получил неплохую популярность у покупателей из Европы и России. Высоким спросом пользуется он и на рынке своей страны, где выпускался и продолжает собираться с немного отличающимися габаритами и в других комплектациях. Для отечественного рынка размеры Мазда СХ 5 практически не менялись ни после первого (и единственного) рестайлинга 2015-го года, ни после смены поколений в 2016-м году. В то время как вес автомобиля изменялся гораздо заметнее и зависел не только от генерации, но и от комплектации.
Рис. 1. Модель CX-5 второго поколения.
Основные габариты
Несмотря на то, что выдающимися габариты Mazda CX 5 не стали, машина получилась довольно массивной. Хотя и недостаточно большой для того чтобы для неё пришлось оборудовать отдельное место в стандартном гараже или на стоянке, или как-то приспосабливаться во время поездки по городу. Ведь именно для городского режима и предназначен этот автомобиль, под капотом которого, в зависимости от версии, находится неплохой, но и не впечатляющий бензиновый мотор объемом 2–2,5 л и мощностью 150–194 л. с. В редких случаях можно встретить дизельную комплектацию, выпускавшуюся с 2013 по 2015 год.
Сравнивая внешний вид и размеры кузова СХ-5 с моделями того же класса, можно заметить определённую разницу в дизайне, пропорциях и формах. Небольшая угловатость автомобиля сопровождается плавностью переходов, что обеспечивает привлекательную картинку для пользователей из разных классов – и для молодёжи, и для семейных пар, и для автомобилистов среднего возраста. Тем более что имеющиеся у Мазда СХ 5 габаритные размеры позволяют путешествовать на ней и вдвоём, и впятером.
Рис. 2. Габариты автомобиля.
Средний вес транспортного средства обеспечивает ему приличную маневренность и ходовые качества. Поэтому машина способна обогнать в городском потоке практически любое другое транспортное средство и занять выгодное положение на выбранной полосе. Сделать так автомобилю позволяет оптимальная ширина в 1,84 м, превышающая аналогичный параметр компактных моделей, но всё равно небольшая по сравнению со среднеразмерным транспортом.
Табл. 1. Основные размеры внедорожника.
| Параметр | Значение | |
| Год выпуска | 2011 | 2016 |
| ДхШхВ, м | 4,555х1,84х1,67 | 4,55х1,84х1,675 |
| Размеры колесной базы, м | 2,7 | |
| Дорожный просвет, см | 21,0 | 19,2 |
| Колеи (спереди/сзади), м | 1,585/1,59 | 1,595/1,595 |
| Объём багажного отделения, л | 403/1560 (503/1560 для компл. Sendo) | 442/1342 |
| Радиус разворота авто, м | 5,85 | |
| Вес кроссовера, т | 1,365–1,629 | 1,451–1,617 |
Ходовые качества авто
Сравнительно небольшой вес и линейка мощных двигателей обеспечивает всем версиям кроссовера приличную скорость – до 195 км/ч. При этом разгон совершается постепенно и практически незаметно. А управляемость остаётся на высоком уровне даже, если ехать достаточно быстро.
Рассматривая влияющие на ходовые качества характеристики автомобиля, обращают внимание на багажный отсек Mazda CX 5, размеры которого относят к средним. Объём багажника, который, в зависимости от комплектации, находится в пределах 403–503 литра, не позволяет разместить внутри слишком большой вес, а, значит, и не делает кроссовер более громоздким. Зато, если разложить спинки второго ряда кресел, внутри багажника поместится от 1,34 до 1,56 кубометра груза – более чем достаточно для автомобиля такого класса.
Рис. 3. Багажное отделение CX-5 при полностью сложенных креслах 2-го ряда.
Клиренс транспортного средства
Большая высота клиренса у первого поколения кроссовера позволяла ему преодолевать бездорожье и неплохо справляться с поездкой по просёлочным дорогам. Хотя для этого владельцу автомобиля желательно было устанавливать силовой обвес и пороги. Второе поколение получило уменьшившийся дорожный просвет – всё ещё достаточный для плохих дорог, но уже не позволяющий слишком часто ездить за город.
Рис. 4. Реальные показатели клиренса кроссовера.
Попробовать увеличить дорожный просвет ту автомобиля можно попробовать, заменив колёсные диски. Стандартный радиус колёс CX-5 составляет 17 дюймов. При желании можно попробовать установить 18- или 19-дюймовые варианты.
Отзывы о кроссовере
Популярное авто получает немало отзывов от автовладельцев, количество которых за время продажи модели в российских автосалонов достигает уже нескольких тысяч. Автолюбители отмечают такие положительные качества кроссовера:
- просторный салон;
- достаточно места на задних креслах – и в ширину, и для коленей пассажира;
- вес кроссовера, благодаря которому потребление топлива автомобилем не слишком большое;
- неплохой объём багажного отсека – особенно, при складывании спинок кресел;
- возможность поставить диски R19 для увеличения клиренса и проходимости авто.
К недостаткам габаритов Мазда CX 5 относят его дорожный просвет во втором поколении, из-за которого кроссовер практически превращается в «паркетник» – машину исключительно для города. Не всех устраивает и длина, из-за которой коленям задних пассажиров не всегда хватает места. А из-за не слишком большой высоты на передних сиденьях неудобно сидеть человеку высокого роста.
Технические характеристики Мазда СХ-5: Повод для гордости
Любое описание модели включает раздел, где указываются тех характеристики Мазда СХ 5.
Особенности конструкции, тип кузова, объем и мощность двигателя, тип трансмиссии, габаритные размеры, расход топлива, максимальная скорость — все это для Мазда СХ 5 технические характеристики.
Естественно, основная техническая характеристика Мазда СХ 5, из-за которой выбирают кроссоверы, это величина дорожного просвета.
Первое поколение авто
Первый кроссовер Mazda CX 5 технические характеристики которого были раскрыты на автосалоне в Женеве в 2011 году, произвел огромное впечатление на будущих покупателей. Инновационный комплекс технологий SKYACTIV, включающий кузов, новейшие двигатели, коробки передач и шасси. По набору параметров Мазда СХ 5 стала лучшей в своем классе — минимальный вес автомобиля Мазда СХ 5, аэродинамические характеристики Мазда СХ 5, экономичность и экологичность.
Технические характеристики двигателей Мазда СХ 5 поражают. Двигатель Мазда СХ 5 имеет удивительную степень сжатия 14:1. И если для бензиновых моторов это рекордно высокая величина, то дизель наоборот имеет минимальное значение среди серийных моторов. Такая степень сжатия позволила увеличить крутящий момент на 15% и снизить расход топлива и выбросы в атмосферу на 15%. Масса двигателя Мазда СХ 5 снижена на 10%.
Мощный 2,5-литровый бензиновый мотор в 192 л.с. в полноприводной модификации с АКПП разгоняет автомобиль до «сотни» за 7,9 сек. Чуть хуже этот показатель для дизельной версии 2,2 л 175 л.с., где на ускорение до 100 км/ч потребуется 9,4 сек. Есть также полноприводные модификации, и базовая версия с мотором 2,0 литра 150 л.с. и механической коробкой.
Mazda CX-5 имеет переднюю независимую подвеску McPherson и независимую заднюю многорычажную с однотрубными амортизаторами и низкопрофильными пружинами. Тормоза СХ 5 — дисковые спереди и сзади, передние — вентилируемые. В рулевом управлении применяется электрический усилитель с повышенным передаточным числом — 15.5, обеспечивающим высокую информативность и отсутствие вибрации и ударов на рулевом колесе.
Технические характеристики относят кроссовер к компактному классу: длина — 4555 мм, ширина — 1840 мм, высота — 1670 мм, колесная база — 2700 мм, дорожный просвет — 210 мм.
Технические характеристики Мазда СХ 5 2012 представлены в таблице 1.
Таблица 1.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вторая генерация модели
Официальные продажи первого поколения кроссовера в России начались в 2012 году. Технические характеристики Mazda CX 5 2013 модельного года, производства завода во Владивостоке незначительно отличались мощностью двигателей от японских аналогов.
Следующую генерацию — Mazda CX 5 2014 рестайлинг и её технические характеристики обнародовали на Международном автошоу в Америке. Изменения в основном затронули салон автомобиля. Автоматическая трансмиссия дополнилась режимом Спорт и появился электронный стояночный тормоз.
Техническая характеристика Мазда СХ 5 в плане гаммы двигателей не изменилась. Технические характеристики Мазда СХ 5 2015 модельного года включали три силовых агрегата – два бензиновых 2 и 2,5 л и один дизельный 2,2 л. Лучшие характеристики экономичности у дизельной Мазда СХ 5 – 4,9 л/100 км на трассе и 6,4 л/100 км в городском режиме. Бензиновые модификации потребляли в загородном режиме – 5,3 л минимум, а в городе – 7,7 л. Варианты трансмиссии остались прежними – 6-тиступенчатые механика и автомат. Привод – передний или полный. Динамические характеристики Mazda CX 5 остались на том же уровне. Максимальная скорость Мазда СХ-5 с механической трансмиссией составляет 197 км/ч. Максимальная скорость машины с коробкой автомат — 194 км/ч. Минимальное время разгона с места до 100 км/ч составляет 7,9 секунды с мотором 2,5 л (192 л.с.) и полным приводом. Ходовая часть кроссовера Мазда СХ-5 включает независимую подвеску (Макферсон и многорычажную) и дисковые тормоза (впереди вентилируемые).
Технические характеристики Мазда СХ 5 2016 представлены в таблице 2.
Таблица 2.
| Параметр | Мазда СХ-5 2.0 150 л.с. | Мазда СХ-5 2.5 192 л.с. | Мазда СХ-5 2.2 175 л.с. | ||
| Двигатель | |||||
| Тип двигателя | бензиновый | дизельный | |||
| Тип впрыска | непосредственный | ||||
| Наддув | нет | да | |||
| Количество цилиндров | 4 | ||||
| Расположение цилиндров | рядное | ||||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||||
| Объем, куб. см. | 1998 | 2488 | 2191 | ||
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 83.5 х 91.2 | 89.0 х 100.0 | 86.0 х 94.3 | ||
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 150 (6000) | 192 (5700) | 175 (4500) | ||
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 210 (4000) | 256 (3250) | 420 (2000) | ||
| Трансмиссия | |||||
| Привод | передний | полный | полный | ||
| Коробка передач | 6МКПП | 6АКПП | 6АКПП | 6АКПП | |
| Подвеска | |||||
| Тип передней подвески | независимая типа МакФерсон | ||||
| Тип задней подвески | независимая многорычажная | ||||
| Тормозная система | |||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||||
| Задние тормоза | дисковые | ||||
| Рулевое управление | |||||
| Тип усилителя | электрический | ||||
| Шины | |||||
| Размер шин | 225/65 R17 / 225/55 R19 | ||||
| Размер дисков | 7.0Jx17 / 7.5Jx19 | ||||
| Топливо | |||||
| Тип топлива | АИ-95 | ДТ | |||
| Экологический класс | Евро-5 | ||||
| Объем бака, л | 56 | 58 | 58 | ||
| Расход топлива | |||||
| Городской цикл, л/100 км | 7.7 | 7.9 | 8.2 | 9.3 | 7.0 |
| Загородный цикл, л/100 км | 5.3 | 5.4 | 5.9 | 6.1 | 5.3 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 6.2 | 6.3 | 6.7 | 7.3 | 5.9 |
| Габаритные размеры | |||||
| Количество мест | 5 | ||||
| Количество дверей | 5 | ||||
| Длина, мм | 4555 | ||||
| Ширина, мм | 1840 | ||||
| Высота, мм | 1670 | ||||
| Колесная база, мм | 2700 | ||||
| Колея передних колес (17″/19″), мм | 1585 | ||||
| Колея задних колес (17″/19″), мм | 1590 | ||||
| Объем багажника (мин/макс), л | 403/1560 | ||||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 215 | 210 | 210 | ||
| Масса | |||||
| Снаряженная (мин/макс), кг | 1405 | 1480 | 1561 | 1573 | 1644 |
| Полная, кг | 1945 | 1985 | 2050 | 2075 | 2140 |
| Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг | 1800 | 2000 | |||
| Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг | 720 | 740 | 750 | 750 | |
| Динамические характеристики | |||||
| Максимальная скорость, км/ч | 197 | 187 | 182 | 192 | 204 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 9.3 | 8.9 | 9.4 | 7.9 | 9.4 |
Третье поколение
Новый Mazda CX 5 следующего поколения представлен был в Лос-Анджелесе в конце 2016 года. По сравнению с рестайлинговой моделью новинка имеет полностью перелицованный внешний вид и внутреннее пространство. Соответственно изменились и технические характеристики.
По габаритным размерам: длина уменьшилась до 4550 мм, высота увеличилась до 1680 мм, ширина 1840 мм и база 2700 мм остались прежними. Новый кузов получил на 15 % большую жесткость на кручение, благодаря применению высокопрочных сталей. Кроме того, у машины снижен клиренс до 200 мм. С точки зрения дизайна кроссовер CX-5 нового поколения похож на новые кроссоверы из модельного ряда CX-3 и CX-9.
Силовые агрегаты и варианты коробок передач повторяют собой оборудование предыдущей Мазда СХ 5. Под капотом новинки для России только бензиновые моторы SKYACTIVE-G с некоторыми изменениями. Мощность 2-хлитрового двигателя «задушена налогами» до 150 л.с. Мотор 2,5 литра прибавил мощности с 192 до 194 л.с. Этого удалось достичь тем, что уменьшены потери на трение, изменена форма поршней с маслосъемными кольцами несимметричного профиля. Привод осуществляется на переднюю ось, в качестве альтернативы предлагается полный привод с муфтой AWD i-Activ, перераспределяющей часть тяги на задние колеса.
Характеристики экономичности Мазда СХ 5 2017 считаются лучшими в данной категории.
Подвеска нового поколения Мазда СХ-5 построена по привычной схеме — передний МакФерсон и задняя независимая многорычажная. В конструкцию внесены изменения, в частности спереди применяются амортизаторные стойки большего диаметра и гидравлические сайлент-блоки. Что уменьшает раскачку кузова и снижает передаваемые в салон вибраций при прохождении поворотов.
Модернизированы здесь рулевое управление и тормозная система. Так, рулевой механизм, также снабженный электроусилителем, теперь крепится жестко на подрамнике, а тормозная система со всеми дисковыми механизмами имеет функцию удержания автомобиля даже при отпущенной педали тормоза.
Технические характеристики Mazda CX 5 2017 представлены в таблице 3.
Таблица 3.
| Mazda CX 5 2017 | ||
| Кузов | ||
| Тип кузова | кроссовер | |
| Класс автомобиля | компактный кроссовер | |
| Длина / ширина / высота, мм | 4550 / 1840 / 1680 | |
| Колесная база, мм | 2700 | |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 200 | |
| Объем багажника, л | 442 | |
| Снаряженная масса, кг | 1451 — 1617 | |
| Объем топливного бака, л | 56 — 58 | |
| Тип кузова | кроссовер | |
| Класс автомобиля | компактный кроссовер | |
| Двигатель | ||
| Параметр
| SKYACTIV-G 2.0 | SKYACTIV-G 2.5
|
| Тип газораспределительного механизма, количество и расположение цилиндров
| 16-клапанный 4-цилиндровый рядный двигатель с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров
| |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 83,5 x 91,2 | 89,0 x 100 |
| Рабочий объем, см3 | 1998 | 2488 |
| Степень сжатия | 14,0 | 13,0
|
| Мощность, л.с. | 150 | 194 |
| Крутящий момент, Нм | 210 | 257 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 10,4 | 9,9 |
| Макс скорость, км/ч | 199 | 189 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 8,7 | 8,8 |
| — трасса | 5,7 | 5,8 |
| — смешанный | 6,8 | 5,9 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 10,4 | 9,9 |
Безопасность транспортного средства
В состав систем безопасности Мазда СХ 5 2012 входили фронтальные подушки водителя и пассажира, боковые подушки безопасности, шторки безопасности, крепления ISOFIX, ремни с натяжителями и активные подголовники. Электронные системы безопасности — антиблокировочная система, система распределения тормозного усилия, вспомогательная система торможения, электронный контроль устойчивости и антипробуксовочная система. Также автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах, системой управления дальним светом и другими функциями.
В 2014 году на Мазда СХ-5 устанавливали системы безопасности — ABS, ESP, вспомогательная система торможения и антипробуксовочная система. На автомобиле установлен индикатор падения давления в шинах. Автомобиль оснащен системой старт-стоп, позволяющей сократить расход топлива.
В список оснащения базовой версии Mazda CX-5 2017 входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, антиблокировочная система тормозов, система стабилизации, контроль давления в шинах и устройство вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС. В число электронных систем, доступных Mazda CX-5 в последнем поколении, вошли:
- Адаптивная система освещения (Adaptive LED Headlamps) анализирует ситуацию на дороге в темное время суток и автоматически регулирует световой поток.
- Система распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition) считывает ограничения скорости и знаки «въезд запрещен», и в случае нарушения их указаний подает звуковое и визуальное оповещение.
- Система мониторинга мертвых зон (Blind Spot Monitoring) помогает водителю контролировать транспортную ситуацию при попытке перестроения.
- Система безопасного торможения в городе (Advanced Smart City Brake Support) постоянно контролирует расстояние до движущегося впереди объекта и скорость сближения с ним. Если возрастает вероятность столкновения, то система задействует тормозные механизмы. Таким образом, система Advanced SCBS минимизирует риск столкновений на скорости до 80 км/ч
- Технология предупреждения о выходе с занимаемой полосы (Lane-Keep Assist System) отслеживает позицию вашего автомобиля относительно дорожной разметки и помогает предотвратить непреднамеренный выезд за пределы полосы.
- Система предупреждения об усталости водителя (Driver Attention Alert)
- Система G-Vectoring Control, которая улучшает управляемость машины и помогает эффективнее контролировать автомобиль при прохождении поворотов.
- Парктроник и камера заднего вида.
Заметим, что стандартный набор безопасности транспортного средства в сравнении с предыдущим поколением увеличился в разы. В дальнейшем инженеры Mazda обеща.n расширить список систем безопасности, при этом сохраняя прежние цены.
Актуальную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров Mazda в вашем регионе.
Mazda CX-5 — тест-обзор
Mazda CX-5 – универсал с высокой степенью повседневной полезности. Кроссовер свободно и уверенно чувствует себя на обычном шоссе и скоростном автобане. Он позволяет без волнения преодолевать большие расстояния на скорости 200 км/ч.
Солидный интерьер внушает чувство безопасности: моя Мазда – моя крепость. Места в салоне вполне достаточно, а сиденья удобные. На втором ряду комфортно разместятся два взрослых пассажира. Роскошный 503-литровый багажник без проблем разместит необходимые вещи. Относительно низкий бампер облегчает погрузку багажного отделения. Ворсовое покрытие багажника достаточно крепко удерживает вещи от перемещений. Однако, войлок легко собирает песок, пихтовые иголки или мелкую траву.
Настройки шасси СХ-5 приемлемые. Мазда уверенно поглощает шероховатости покрытия и хорошо держит прямую. Но время от времени, задняя подвеска недовольно грохочет на больших неровностях. Боковой ветер на высокий внедорожник влияет умеренно. На шоссе кроссовер послушно и точно следует указаниям водителя, отданным с помощью рулевого колеса. Конечно же, рулевое управление могло бы быть более прямым и менее чувствительным, но это же не спортивный автомобиль.
Реальной критики заслуживают только мелкие детали. Например, дверь багажника открывается не достаточно высоко, заставляя пригибаться, чтобы не удариться головой. Или уровень шума в салоне: на высоких скоростях он начинает раздражать. Системы помощи круиз-контроль и ассистент управления дальним светом освобождают водителя от большого числа второстепенных манипуляций, но с небольшими оговорками. Так система управления дальним светом не дает возможности полностью на нее положиться. Сенсоры ассистента дальнего света не всегда своевременно распознают приближение встречного транспорта. В ответ водитель получает возмущенное моргание дальним светом. Так же раздражает задержка, с которой включается дальний свет после его включения.
4,56-метровая Мазда в длину почти соответствует VW Golf Variant и лишь на несколько сантиметров шире универсала. Поэтому СХ-5 со своими габаритами не потребуют много времени на поиск дополнительного свободного пространства на парковке: вполне будет достаточно места обычного размера. Радиус разворота 11,7 м в полной мере подходит для передвижений по городским улицам.
Турбодизель технологии Skyactiv мощностью 175 л.с. и максимальным крутящим моментом 420 Нм приходится к месту даже полностью загруженной 2,1-тонной Mazda CX-5. По официальным данным разгон до 100 км/ч занимает 9,4 секунды, а достигаемая максимальная скорость – 204 км/ч. Этого более чем достаточно для внедорожника. Тяги двигателя хватает в любой ситуации. Для более расчетливых предусмотрена базовая переднеприводная версия со 150-сильным бензиновым двигателем.
То, что под капотом дизель становится понятно по звуку и вибрациям, правда недолго – пока двигатель не прогреется. После прогрева турбодизель незаметно напоминает о себе приятным фоном. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач съедает небольшую часть мощности двигателя, а переключения явно заметны. Но в целом работа «автомата» вполне приемлема. Обещанный средний расход топлива 5,5 литра на 100 км лишь немного не соответствует действительности – 6,5 литра. Большинство конкурентов при той же мощности просят больше «солярки».