Машина матиз фото: Daewoo Matiz — обзор, цены, видео, технические характеристики Дэу Матиз

Технические характеристики Daewoo Matiz

Описание автомобиля Daewoo Matiz

Компактный хэтчбек Daewoo Matiz выпускается серийно с 1998 года. Разработка этого известного и популярного автомобиля осуществлялась на базе модели Tico. Matiz – это идеальный автомобиль для тех, кто нуждается в личном транспортном средстве для регулярных передвижений по городу. Среди достоинств рассматриваемой модели следует отметить такие как высокая маневренность, компактные размеры, отличная динамика, оригинальный внешний вид кузова. На настоящий момент Matiz пережил несколько модернизаций – в 2003, 2007 и в 2009 годах.

Дизайн кузова

Первое поколение Matiz обладало габаритами 3495х1495х1480 миллиметров. Передние стойки имеют практически аналогичный с коротким капотом наклон. Большие овальные фары частично занимают пространство передних крыльев и капота. Под широким бампером размещается воздухозаборник и дневные ходовые огни. В кормовой части выделяются стоп-сигналы сложной формы, дверь багажного отсека открывается вверх.

Во втором поколении габаритные размеры кузова остались прежними, а дизайн передней части несколько изменился. Передние крылья приподнялись над капотом, в их торцевой части разместились овальные фары. Воздухозаборник закрывается горизонтально сориентированными жалюзи, на крыше может устанавливаться люк. Других значимых изменений автомобиль не претерпел.

После проведенной в 2007 году модернизации высота машины увеличилась до 1500 миллиметров, изменилась компоновка фар, под ними автопроизводитель начал устанавливать сигналы поворотов. Хэтчбек получил компактную радиаторную решетку окантованную хромом и украшенную фирменным логотипом. Воздухозаборник в нижней части так же приобрел хромированную окантовку. На корме поменялась форма стоп-сигналов, они стали овальными, и размещаются под срезом стекла дверей багажного отсека. На крыше Matiz-2007 могут устанавливаться рейлинги.

Модификация Matiz-2009 получившая название Creative 1.0 по своему внешнему виду кардинально отличается прежних своих версий. Габариты кузова увеличились до 3595х1595х1520 миллиметров. В передней части бросаются в глаза огромные, по сравнению с общими размерами машины, фары. Они имеют форму ромба и простираются от бампера до сильно наклоненных передних стоек. Радиаторная решетка выглядит не менее массивно, в верхней части она украшена широкой полосой из блестящего металла. Воздухозаборник забран вертикальными и горизонтальными жалюзи, на боковых поверхностях бампера смонтированы круглые дневные ходовые огни. На корме выделяются стоп-сигналы, состоящие из двух расположенных друг под другом огней круглой формы. На кузовных элементах хэтчбека присутствует выштамповка, ее линии перетекают, струятся, поэтому Matiz Creative 1.0 смотрится стильно, гармонично, привлекательно.

Дизайн салона

Благодаря короткому капоту, незначительному углу наклона задних стоек, низкой посадке кресел в салоне Matiz более просторно, чем может показаться при оценке габаритных размеров кузова. Интерьер отделывается тканью, в более поздних модификациях машины появилась возможность заказать автомобиль с кожаным салоном. Профиль передних кресел способствует образованию хорошо выраженной боковой поддержки. Так как на передней панели присутствует не слишком много места для размещения всего необходимого для управления автомобилем оборудования, то автопроизводитель был вынужден реализовать ряд оригинальных решений по компоновке приборов. Так на доске приборов присутствует всего один крупный циферблат спидометра и две небольшие шкалы, но этого оказалось достаточно для того чтобы водитель смог следить за скоростью, уровнем топлива, температурой двигателя. В верхней части консоли установлено два круглых дефлектора, под ними размещаются сервисные клавиши, регуляторы климатического оборудования, панель автомагнитолы. На центральном тоннеле хватило места под установку двух подстаканников.

Оформление места водителя в Matiz-2007 изменилось. Доска приборов переместилась в верхнюю часть консоли, и это позволило разместить на ней три полноценных циферблата. Под приборной доской установлены дефлекторы, панель автомагнитолы и регуляторы климатического оборудования.

У Matiz-2009 место водителя оформлено еще более оригинально. Доска приборов вернулась на положенное ей место, но получила совершенно иной дизайн и порядок компоновки оборудования. Непосредственно перед водителем в глубоком колодце располагается циферблат спидометра с синей подсветкой. С право от него установлен небольшой экран, на который выводятся все необходимые данные о параметрах работы механизмов машины. По периметру экрана скомпонованы многочисленные клавиши управления. Консоль выступает вперед, на ней располагаются экран и элементы управления мультимедийной системой, регуляторы климат-контроля.

Комплектация, двигатели

Matiz может комплектоваться внушительным списком опций. Так, за минимальную плату вы получите автомобиль с передними стеклоподъемниками, передними подушками безопасности. Заднее стекло подогревается, в салоне устанавливается штатная автомагнитола, двери открываются-закрываются центральным замком. За дополнительную плату машина оборудуется мультимедийной системой, полным электропакетом и полным набором средств активной, пассивной защиты.

Под капотом Matiz устанавливаются маломощные бензиновые моторы на 51 или 64 лошадиных сил с автоматической или механической трансмиссией. Базовый мотор разгоняет до сотни хэтчбек массой 1360 килограмм за пятнадцать секунд, с более мощным агрегатом время разгона сокращается до двенадцати секунд. В условиях города двигатели потребляют около пяти литров бензина.

Технические характеристики автомобиля Daewoo Matiz 0.8 (KLYA)

Технические характеристики Daewoo Matiz 0.8

Daewoo Matiz 0.8

1. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5

2. Фотографии Daewoo Matiz 0.

   8 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5

3. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5

4. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5

5. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5

Производство этого миниавтомобиля началось в середине 1998 года. Он относится к популярному классу машин для городских поездок. Как и многие новейшие разработки компактного класса А, машина отличается довольно высоким уровнем пассивной и активной безопасности. Оснащение Matiz соответствует принятым в Европе стандартам и даже отличается более высоким уровнем, чем у многих конкурентов. В стандартное исполнение S входят надувная подушка безопасности для водителя, телескопическая рулевая колонка, тонированные стекла, регулировка светового потока фар, обогреваемое заднее стекло. На исполнениях SE и DLX предлагаются гидроусилитель рулевого механизма, ABS, подушка безопасности для пассажира, кондиционер, аудиосистема, колеса из легкого сплава. Оснащение Matiz, сборка которого налажена в Польше и Румынии, соответствует принятым в Европе стандартам, двигатели несколько отличаются от машин корейской сборки. С лета 1999 года предлагается с автоматической коробкой передач — 3-х ступенчатой или бесступенчатой.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Daewoo Matiz 0. 8.

Продажа подержанных автомобилей Daewoo Matiz

Отзывы владельцев автомобиля Daewoo Matiz

• 08.11.2008

  Пикулик Алексей Алексеевич

  Оценка автора

  Объективность

  Машинкой доволен. Никаких проблем. Купил за 240 000. Поставил защиту картера и зря. Там и так есть и антикор есть. Третий год эксплуатирую и думаю ещё столько же пробегает. Регулярно прохожу ТО. Расход на уровне 5 литров. Реально 1 км езжу за 1.10 1.20 руб после повышения цен, а так по 80 коп выходило в прошлом году. Кондиционер работает класс. Музыка устраивает, электростеклоподъёмники (удобная штука). Мотор так же хорош и надёжен. Заводится с пол оборота.. 120-130 км. в час идёт уверенно. Тормоза вяловатые. Никогда не мучаю машину прогреванием. Завожу и через несколько …

  подробнее

• 19.03.2009

  andrey2_19032009

  Оценка автора

  Объективность

  За рулем больше 20 лет, автомобилей в личной эксплуатации больше 10, начиная с ЗАЗ-968М, заканчивая полноприводными внедорожниками марки Ниссан. В настоящее время езжу на Форде Си Максе. Матизика присмотрел для дочурки. Выбор пал на одно из объявлений по Интернету. Первая хозяйка — молодая женщина. Она приобретала этот автомобиль, чтобы получить практику вождения по городу и для семейных нужд. К слову сказать авто досталось в очень хорошем состоянии. Дабы избежать каких-либо проблем в процессе эксплуатации машинки дочерью, решил первое время сам на ней поездить. Был немного…

  подробнее

• 02.04.2009

  Павлов Семен Семенович

  Оценка автора

  Объективность

  Приобрел машину в 2005 году, новую, полная комплектация — кодиционер, литые диски, рйлинги на крыше. За 4 года эксплуатации ничего не ломалось, если не считать трубку омывателя заднего стекла, которая пережалась в мороз в районе петли задей двери. Отремонтировал просто вставив в разрыв кусок стальной трубки подходящего диаметра. (неисправность довольно частая, описывалась на форуме матиз-клуба) Из недостатков можно отметить запотевание стекол салона в дождь. Для просушки приходится пользоваться кондиционером. Довольно большой расход топлива в городе: 8-9 л/100км при дост…

  подробнее

Daewoo Matiz — ДЭУ Матиз — Технические характеристики

Daewoo Matiz / Chevrolet Spark — микролитражный городской автомобиль. Разработан и выпускается южнокорейским подразделением General Motors (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии.

Во многих элементах (таких как трехцилиндровый мотор объемом 0,8 литра, механической трансмиссии и элементам подвески) повторяет своего предшественника — Daewoo Tico, ходовая часть которого базировалась на основе второго поколения семейства автомобилей Suzuki Alto (прототип которого появился в 1982 году, впоследствии после снятия с производства данной модели в Японии в 1988 году, модель была продана корейцам), а двигатель был доработан английской компанией Tickford: карбюраторная система подачи топлива была заменена на инжекторную, за счёт этого мощность двигателя повысилась с 42 до 51 л. с.

Кузов и салон разрабатывался известной итальянской дизайнерской компанией ItalDesign-Giugiaro S.p.A (она же впоследствии провела два обновления внешнего вида) для концепт кара Lucciola, который она хотела предложить в качестве замены автомобиля Fiat Cinquecento компании Fiat, однако Fiat впоследствии создал свою новую модель Fiat Seicento, а прототип концепт кара был продан компании Daewoo. Всего выпущено более 300 000 автомобилей.

Первое поколение

Первоначально экстерьер автомобиля был разработан для фирмы Фиат (Fiat) в дизайн-студии Джорджетто Джуджаро, но там он был отвергнут. После этого он был куплен фирмой Дэу Моторс (Daewoo Motors). Новый автомобиль (модификация M100) заменил на конвейере предыдущую модель Daewoo Tico, взяв от неё двигатель, трансмиссию и элементы подвески. А на данные агрегаты была, в свое время, куплена лицензия на производство от японского автомобиля Suzuki Alto. Автомобиль получился столь удачным, что стал самым продаваемым автомобилем фирмы в Европе.

Производство Matiz (M100 модели) началось в конце 1997 года на заводе в Корее. В 1998 году польский завод Daewoo-FSO начал в сентябре 1999 года производство по лицензии и из комплектующих. С 1998 года Matiz также производится в Индии и Румынии (Automobile Craiova).

M150

В 2000 году машина претерпела рестайлинг (модификация M150), а также стала производиться по лицензии и из комплектующих (CKD) в Узбекистане на заводе УзДэу.

В 2001 году корпорация General Motors выкупила контрольный пакет акций разорившейся ДэуМоторс. После этого автомобили Дэу стали поставляться под маркой Chevrolet. При этом автомобили, собиравшиеся на автозаводе в Узбекистане, сохранили своё прежнее название.

В 2003 году автомобиль получил новый литровый двигатель, который заметно улучшил динамические характеристики. В Россию автомобиль с двигателем литрового объёма, также как и с автоматической коробкой, стал поставляться в 2005 году. На данный момент производятся 3 основные комплектации Матиза:

• двигатель 0,8 литра МКПП
• двигатель 1 литр МКПП
• двигатель 1.2 литр МКПП(Baojun Lechi).

Автомобиль соответствовал нормам токсичности Евро 2. Автомобили с автоматической коробкой передач с 2008 года в Россию поставляться перестали. Это связано с тем, чтобы не создавать лишней конкуренции в данном сегменте модели Chevrolet Spark.

В конце 2008 года очередная модификация изменила инжектор двигателя под норму Евро 3. В 2011 году был произведен легкий рестайлинг. Были изменены передние фары и задние фонари. В головных фарах появились дневные ходовые огни.

Также, в 2012 году, в кузове М150 повторители сигналов поворота были перенесены с крыльев на боковые зеркала заднего вида. С 2012 года автомобиль Матиз соответствует экологическому стандарту безопасности Евро-4 На заводе на 2013 год было выпущено 90 тысяч машин.

В Китае автомобиль продавался как Chevrolet Лечи. Он оставался в производстве до 2012 года, когда была обновлена версия и стала называется Baojun Lechi с двигателями 1 литр (69 л.с.) и 1.2 литра (86 л.с.).

Второе поколение

M200

В 2005 году на свет появился новый вариант Матиза (модификация M200). Он получил новые, более экологичные двигатели, экстерьер и интерьер. Пришедший на смену морально устаревающему Daewoo Matiz автомобиль получил название Chevrolet Spark.

M250

В 2011 году автомобиль подвергся небольшому рестайлингу (модификация M250). Изменениям подверглись лишь световые приборы — габариты в передних фарах были перенесены в отдельный отсек в верхней части фар, а задние фонари были полностью переделаны (производитель отошел от стиля Red Evil Eyes) — стали более строгими, чем-то напоминающие фары Hyundai Getz.

Третье поколение

Matiz M300

Daewoo Matiz с индексом M300 впервые представлен на Женевском автосалоне 2009 года. По сравнению с предыдущим Матиз новичок заметно больше: на 100 мм длиннее, на 25 шире, на 95 выше. Колесная база увеличилась на 30 мм. Теперь Daewoo Matiz построен на той же платформе, что и Suzuki Splash , известный также как Opel Agila , что в свою очередь построен на укороченной платформе хэтчбека B-класса Suzuki Swift .

На Парижском автосалоне в сентябре 2012 года представлен модернизированный Chevrolet Spark.

Концепт

Daewoo Matiz M300 основан на концепт-каре Chevrolet Beat, представленном в 2007 году на Нью-йорском автосалоне.

Четвёртое поколение

В апреле 2015 года на Нью-Йорском автосалоне был показан новый Chevrolet Spark. Новый Spark оснащён функциями Android.

Интересные факты

Прообраз третьего поколения Daewoo Matiz / Chevrolet Spark — концепт кар Chevrolet Beat, снимался в культовом фильме «Трансформеры: Месть падших»

Технические характеристики

Daewoo Matiz (KLYA) 0.8 i (52 Hp)
Тип кузова	Хэтчбек
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	3495 мм
Ширина	1495
Высота	1480 мм
Колесная база	2340 мм
Колея передняя	1315 мм
Колея задняя	1280 мм
Дорожный просвет	140 мм
Объем багажника максимальный	625 л
Объем багажника минимальный	165 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	796 см3
Мощность	52 л. с.
При оборотах	5900
Крутящий момент	69/4600 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	ohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	3
Диаметр цилиндра	68.5 мм
Ход поршня	72мм
Степень сжатия	9.3
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	АИ-92
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	Вариатор
Передаточное отношение главной пары	4.44
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	144 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	17 (18.5) c
Расход топлива в городе	7.9 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.1 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	6.1 л/100км
Объем топливного бака	38 л
Снаряженная масса автомобиля	725 кг
Допустимая полная масса	1210 кг
Размер шин	145/70 R13
Daewoo Matiz II 0. 8 i (52 Hp)
Тип кузова	Хэтчбек
Количество дверей	5
Количество мест	4
Длина	3495 мм
Ширина	1495
Высота	1485 мм
Колесная база	2340 мм
Колея передняя	1315 мм
Колея задняя	1280 мм
Дорожный просвет	150 мм
Объем багажника максимальный	830 л
Объем багажника минимальный	145 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	796 см3
Мощность	52 л.с.
При оборотах	5900
Крутящий момент	69/4600 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	ohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	3
Диаметр цилиндра	68.5 мм
Ход поршня	72мм
Степень сжатия	9.3
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	АИ-92
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	4
Передаточное отношение главной пары	4. 444
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	144 (135) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	17 (18) c
Расход топлива в городе	7.9 (8.5) л/100км
Расход топлива на шоссе	5.1 (6.9) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	6.1 л/100км
Объем топливного бака	38 л
Снаряженная масса автомобиля	806 кг
Допустимая полная масса	1210 кг
Размер шин	155/65 R13
Размер дисков	4.5Jx13
Daewoo Matiz II 1.0 i (64 Hp)
Тип кузова	Хэтчбек
Количество дверей	5
Количество мест	4
Длина	3495 мм
Ширина	1495
Высота	1485 мм
Колесная база	2340 мм
Колея передняя	1315 мм
Колея задняя	1280 мм
Дорожный просвет	150 мм
Объем багажника максимальный	830 л
Объем багажника минимальный	145 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	995 см3
Мощность	64 л. с.
При оборотах	5400
Крутящий момент	87/4200 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	68.5 мм
Ход поршня	67.5мм
Степень сжатия	9.3
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	АИ-92
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Передаточное отношение главной пары	4.444
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	152 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	15.3 c
Расход топлива в городе	8.2 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.3 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	6.4 л/100км
Объем топливного бака	38 л
Снаряженная масса автомобиля	826 кг
Допустимая полная масса	1230 кг
Размер шин	155/65 R13

фотографий Daewoo Matiz, технические характеристики — Car Pictures & Images

Концепция

Daewoo Matiz начал производство в 1998 году и продавался в Южной Корее и на многих европейских рынках под кодовым названием M100. Внешний дизайн основан на Lucciola, концепте Fiat Cinquecento от Italdesign Giugiaro, который был отклонен Fiat. Бензиновый двигатель объемом 0,8 литра и трансмиссия были унаследованы от Daewoo Tico. Автомобиль стал самой продаваемой моделью Daewoo в Европе на следующие четыре года.

Кузов

Matiz доступен в одном кузове: пятидверный хэтчбек.

Конфигурации двигателя

Первоначально Matiz выпускался с 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 л, однако с модификациями 2001 модельного года к старшим моделям линейки был добавлен 4-цилиндровый 1,0 л. В 2008 году коэффициент 0,8 л был пересмотрен, чтобы упасть ниже уровня 120 г / км, что дает право на взимание дорожного налога в размере 35 фунтов стерлингов в Великобритании и отсутствие сбора за въезд в Лондоне.

Подтяжка лица

Обновленная модель (кодовое название M150) была представлена ​​в Южной Корее в конце 2000 года и экспортировалась с 2001 года.После поглощения Daewoo General Motors в 2002 году линейка двигателей была обновлена ​​1,0-литровым агрегатом S-Tec.

В 2005 году Matiz получил рестайлинг (M200), основанный на концептуальном автомобиле Chevrolet M3X, показанном на Парижском автосалоне 2004 года. Двигатели S-Tec были обновлены, а коэффициент лобового сопротивления автомобиля был снижен, что привело к лучшей экономии топлива. Одной из примечательных особенностей этого автомобиля является расположенная по центру комбинация приборов.

Устаревшая платформа Alto будет заменена новой платформой для городских автомобилей, разработанной инженерами GM Daewoo и основанной на платформе GM Gamma.

Безопасность

Chevrolet Matiz 2005 года получил три звезды (с одним ударом) в краш-тесте EuroNCAP: «Последняя звезда защиты взрослых пассажиров вычеркнута из-за недопустимо высокого риска опасной для жизни травмы груди при боковом ударе». тест: «В целом, это достойная оценка для автомобиля без боковой подушки безопасности». Для сравнения, Daewoo Matiz до 2005 года получил 72% награды за боковой удар Euro NCAP

Daewoo Matiz Creative (2010) — фотографии, информация и спецификации

GM Daewoo Auto & Technology (GM Daewoo ) представила новый глобальный мини-автомобиль GM Daewoo Matiz Creative. Новый mini поступит в продажу 1 сентября 2009 года.

«GM Daewoo Matiz Creative — это совершенно новый мини-автомобиль, разработанный GM Daewoo, глобальным центром разработки автомобилей для мини и малых автомобилей GM», — сказал Майкл Гримальди. , Президент и генеральный директор GM Daewoo. «Благодаря лучшему в своем сегменте дизайну, производительности и безопасности новый mini призван стать эталоном отрасли и победителем среди потребителей в Корее и во всем мире».

Основываясь на глобальной архитектуре мини-транспортных средств GM, на разработку GM Daewoo Matiz Creative ушло 27 месяцев.В разработку автомобиля было инвестировано 295 миллиардов вон. После запуска в Корее глобальный mini будет продаваться на более чем 150 рынках по всему миру, в том числе в Европе, Азии и Северной Америке.

Направленный на соответствие высочайшим стандартам качества и производительности на самых сложных рынках, этот глобальный автомобиль прошел более 1 миллиона километров интенсивных испытаний на долговечность, испытаний в экстремальных погодных условиях и краш-тестов как в стране, так и за рубежом.

GM Daewoo Matiz Creative, оснащенный шторными подушками безопасности на крыше и высокопрочной и сверхвысокопрочной сталью по большей части, обеспечивает лучшую в своем сегменте защиту пассажиров.

Обладая революционным дизайном, передовыми технологиями, лучшими в своем сегменте функциями и эталонной безопасностью, GM Daewoo Matiz Creative предлагает гораздо больше, чем просто мини.

2010 Daewoo Matiz Creative

Лидирующие в сегменте размеры и динамичный экстерьер

GM Daewoo Matiz Creative — автомобиль, идеально подходящий для тех, кто ведет городской образ жизни. Стиль спортивного хэтчбека демонстрирует новое направление дизайна GM Daewoo и новую тенденцию в дизайне мини-автомобилей.

«Наша четкая цель с самого начала заключалась в том, чтобы произвести революцию в размерах и дизайне, несмотря на ограничения мини-сегмента», — сказал Тэван Ким, вице-президент GM Daewoo Design. «Мы хотели заявить о себе с помощью инновационного дизайна, который выходил бы далеко за рамки типичного мини-автомобиля и устанавливал новые стандарты для сегмента. Это не обычный мини-автомобиль».

Просторные пропорции и динамичный стиль GM Daewoo Matiz Creative обусловлены его лидирующей в сегменте длиной 3595 мм, высотой 1520 мм, колесной базой 2375 мм и шириной 1595 мм в сочетании с его «внутренним / выдвинутым кузовом». «позиция.Фары впечатляющих размеров, буквально простирающиеся от передней панели до задней части капота, с прозрачными поликарбонатными линзами и хромированными лицевыми панелями, напоминают бриллианты, добавляя роскошный внешний вид и гламур.

Линия окон с динамическим наклоном вверх, изогнутая линия крыши и резкие боковые линии придают спортивный, но резкий вид, что является редкостью в этом сегменте. Еще одна необычная особенность — потайные вертикальные ручки задних дверей, расположенные на задней стойке. Они придают GM Daewoo Matiz Creative уникальный спортивный вид трехдверного купе, не жертвуя при этом практичностью пятидверки.

Первое в своем классе предложение со встроенным задним спойлером в качестве стандартного оборудования существенно расширяет заднюю линию крыши для улучшения аэродинамических характеристик и обеспечивает стабильную стойку при движении на высоких скоростях, а также повышает топливную экономичность. Круглые задние фонари с прозрачными линзами из поликарбоната усиливают сильное впечатление сзади от GM Daewoo Matiz Creative.

Хромированная решетка радиатора и противотуманные фары, наружные зеркала заднего вида с двухцветной окраской и изысканный багажник на крыше — это другие дизайнерские элементы, которые выводят стиль GM Daewoo Matiz Creative за рамки стиля мини.

GM Daewoo Matiz Creative покупатели могут выбирать из более широкой палитры цветов кузова. Они могут выбрать один из трех изысканных цветов: серебристый, белый или черный, или выбрать один из более традиционных мини-цветов: красный, синий, зеленый, коричневый, оранжевый или голубой лед.

Уникальный интерьер, определяемый развлечениями, модой и функциональностью

Революция в дизайне продолжается внутри GM Daewoo Matiz Creative. Несмотря на то, что динамичный экстерьер выполнен в гармоничном стиле, интерьер больше ориентирован на функциональность.

GM Daewoo Matiz Creative с более широкой колеей и удлиненной колесной базой обеспечивает лучшее в своем сегменте пространство для ног спереди, сзади, пространство для головы и бедра сзади, в результате чего пять взрослых могут вместить много места и с комфортом разместиться.

Плавный интерьер переплетается между панелью приборов, передними сиденьями и обивкой дверей, создавая гармоничную, непрерывную и приятную атмосферу. Соответствующий цвет кузова приборная панель и декоративные накладки на дверях, предлагаемые в красном, синем или серебристом цвете, подчеркивают единый дизайн интерьера и экстерьера.

Самым ярким элементом дизайна в интерьере является динамический приборный блок в стиле мотоциклов. Комбинация приборов на рулевой колонке, первая в своем классе, сочетает в себе аналоговую и цифровую системы, создавая интересный и уникальный стиль, а также улучшая обзор и удобство. Бортовой компьютер в кластере динамических счетчиков — еще одна особенность первого в своем сегменте.

Изысканный вид дополняет конструкция интегрированной центральной консоли, которая устраняет традиционную компоновку «обрамления картинок» и создает современные, стильные отношения.Ледяно-голубая подсветка со светодиодной подсветкой придает городской модный вид.

Полу ковшеобразные сиденья с рисунком обеспечивают устойчивость на поворотах. Благодаря высококачественным материалам и исключительному мастерству они также усиливают роскошную внутреннюю атмосферу.

GM Daewoo Matiz Creative обеспечивает улучшенную функциональность с такими функциями, как подголовники, которые можно регулировать по вертикали до 65 мм, сиденья с подогревом из углеродной пленки и различные места для хранения вещей.

Новый двигатель DOHC объемом 1000 куб. объемом 1000 куб. см — обеспечивает отличную производительность и экономию топлива.

Двигатель S-TEC II включает ряд расширенных функций, повышающих производительность. Первое в своем сегменте применение системы PDA (деактивация порта) обеспечивает высокую рециркуляцию выхлопных газов, что приводит к стабильности сгорания на низких скоростях и оптимальной производительности на высоких скоростях вместе с улучшенной топливной экономичностью. Кроме того, система КПК способствует сокращению выбросов, что делает GM Daewoo Matiz Creative поистине экологически чистым автомобилем, отвечающим строгим стандартам KULEV (Корейский автомобиль со сверхнизким уровнем выбросов).

Еще одно приложение, которое является первым в своем сегменте, — это автоматический регулятор температуры внутри двигателя, который помогает повысить топливную экономичность за счет снижения ненужных тепловых потерь. Блок цилиндров куполообразного типа с длинной юбкой сужает пространство между впускными клапанами, а использование четырех резонаторов снижает шум двигателя.

В паре с эффективным двигателем S-TEC-II установлена ​​4-ступенчатая автоматическая коробка передач, настроенная в соответствии с мировыми стандартами GM, которая обеспечивает улучшенное переключение передач для отличной езды.

Прочная конструкция и усовершенствованное шасси обеспечивают приятную езду и управляемость

Ходовые качества и управляемость GM Daewoo Matiz Creative также отличают его от любого другого автомобиля в своем сегменте.Принятие системы интегральной конструкции кузова-рама (BFI), конструкция верхней части кузова и рама спроектированы как единое целое, что приводит к лучшему ощущению дороги вместе с повышенным чувством устойчивости и устойчивости, а также улучшенной связью между водителем и автомобилем.

Передняя подвеска со стойками McPherson в сочетании с четырехточечной длинной люлькой двигателя и пружиной, уменьшающей мощность по ширине, повышает прочность всего шасси, повышая безопасность при столкновении и улучшая ходовые качества. Задняя составная торсионная балка кривошипа включает трубчатую V-образную балку для более эффективной настройки и динамических характеристик.

Первая в сегменте тройная звукопоглощающая структура и специальная конструкция днища кузова предотвращают проникновение шума извне, обеспечивая оптимальную бесшумность. Шум ветра сводится к минимуму за счет аэродинамической линии кузова GM Daewoo Matiz Creative и детализированной конструкции уплотнения дверей.

Эталонная безопасность: превосходное использование высокопрочной стали

Множество конструктивных усовершенствований в сочетании с полным предложением систем активной и пассивной безопасности делают GM Daewoo Matiz Creative лидером сегмента в своем классе.

Его корпус самый жесткий в сегменте mini; 66,5% его корпуса изготовлено из высокопрочной стали или более 16% состоит из сверхвысокопрочной стали. Это обеспечивает самый высокий уровень защиты в сегменте. Прочная конструкция будет играть ключевую роль в обеспечении ожидаемых четырехзвездочных оценок в краш-тестах NCAP в Корее, Европе и США.

Кроме того, сверхвысокопрочная сталь, нанесенная на боковую конструкцию, сводит к минимуму вероятность деформации конструкции. в случае аварии.В конструкции задней части кузова также используется высокопрочная сталь для защиты пассажиров и топливного бака, что сводит к минимуму возможность утечки топлива во время столкновения.

Длинная люлька двигателя с четырехточечным креплением защищает пассажиров в случае лобового столкновения за счет оптимального распределения ударных нагрузок. Рулевая колонка имеет расширенную зону защиты от ударов, которая усиливает защиту туловища водителя.

Использование сверхвысокопрочных стальных стержней H-образного типа в днище кузова предотвращает сильную деформацию, вызванную боковым столкновением.Специально сваренный метод заглушки, используемый в средней стойке, обеспечивает максимальную защиту верхней части тела пассажиров. Высокопрочная сталь в задней части и первом в своем сегменте противоударном боксе сводят к минимуму воздействие хлыстовых травм.

Крыша особенно жесткая для максимальной защиты от опрокидывания. GM Daewoo Matiz Creative был разработан, чтобы выдерживать вес, в четыре раза превышающий его вес, что выходит далеко за рамки отраслевых норм. В результате GM Daewoo ожидает, что Matiz Creative получит наивысшие оценки в краш-тестах IIHS (Страховой институт дорожной безопасности) в США.S.

Инженеры GM Daewoo также позаботились о безопасности пешеходов. Большое пространство между двигателем и капотом снижает вероятность вторичного столкновения, что соответствует европейским нормам безопасности для защиты пешеходов.

Первое в своем сегменте применение фронтальных противоударных боксов для большей защиты пассажиров добавляет экономический фактор, поскольку клиентам нужно будет менять только противоударные боксы, а не ремонтировать весь автомобиль в случае аварии на низкой скорости. В результате ожидается, что автомобиль получит хорошую оценку в тесте RCAR (Исследовательский совет по ремонту автомобилей) для определения платы за страхование клиентов.

Помимо подушек безопасности водителя, переднего пассажира и боковых подушек безопасности GM Daewoo Matiz Creative также предлагает первые в своем сегменте подушки безопасности-занавески, установленные на рейлингах крыши для защиты пассажиров на передних и задних сиденьях. Система EBD-ABS с 4 каналами и 4 датчиками сокращает тормозной путь и помогает предотвратить занос и опрокидывание. Другие особенности безопасности включают в себя преднатяжители ремней безопасности, чувствительные к ударам дверные замки и задние датчики помощи при парковке с широким диапазоном действия.

Premium Convenience Features Go «Beyond Mini»

GM Daewoo Matiz Creative предлагает ряд премиальных удобств и удобств, которые можно ожидать от более дорогих автомобилей, в том числе:

• Стеклоочистители с подогревом
• Багажник на крыше
• Наружное зеркало с автоматическим обогревом
• Автоматические дверные замки, чувствительные к скорости
• Рулевое управление по углу наклона и подлокотник водительского сиденья
• Сажевый фильтр для приятного беспыльного салона
• Складывающиеся сиденья 6: 4
• Беспроводной дистанционный ключ для запуска
• Различные места для хранения
• Комплект компрессора герметика для шин

GM Daewoo Matiz Creative поставляется в трех комплектациях: Pop, Jazz и Groove. Его цена составляет от 9,06 миллиона вон для поп-музыки начального уровня, от 9,44 миллиона для джаза и от 10,09 миллиона вон для грува. (Все цены включают 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.) Механическая коробка передач будет доступна в начале следующего года, что даст потребителям в Корее и на зарубежных рынках еще один вариант.

Технические характеристики

• Длина: 3595 мм
• Высота: 1520 мм
• Ширина: 1595 мм
• Колесная база: 2375 мм
• Протектор
  • Передний: 1410 мм
  • Задний: 1417 мм
  Двигатель
  • Клапанный механизм: DOHC
  • Рабочий объем: 995 куб.см
  • Макс.Мощность: 70 л.с. при 6400 об / мин
  • Макс. Крутящий момент: 9,4 кг.м при 4800 об / мин
  • Расход топлива: 17 км / л
  • Снаряженная масса: 910 кг

  Руководитель Fiat говорит, что Daewoo сильно проигрывает Matiz

  Daewoo теряет 2 500 евро с каждого Matiz, проданного в Европе, говорит управляющий директор Fiat Auto Роберто Тесторе.

  Это составляет более трети цены самого продаваемого в Италии мини-автомобиля Daewoo.

  Testore, чья компания уступила значительную долю рынка Daewoo и другим компаниям в мини-сегменте, говорит, что цифры были раскрыты, когда Fiat и ее партнер General Motors изучали возможность приобретения Daewoo Motor.

  После своего появления в Европе весной 1998 года недорогой Matiz увеличил продажи Daewoo как в Западной, так и в Восточной Европе — и существенно повлиял на продажи Fiat.

  «Я очень хорошо знаю всю продукцию Daewoo», — говорит Testore. «Мы разобрали все их автомобили по частям в нашей штаб-квартире Mirafiori, пытаясь понять, как они смогли установить такую ​​конкурентоспособную цену.

  «После глубокого анализа мои люди сказали мне, что они думали, что Daewoo теряет E500 за каждый Matiz, проданный в Западной и Восточной Европе.Я сказал им: этого недостаточно — поезжайте в Южную Корею и попытайтесь узнать, сколько они платят за запчасти, потому что, возможно, их цены правильные, а наши — неправильные ».

  В конце 1998 года группа инженеров Fiat отправилась в Корею, чтобы поговорить с поставщиками.

  «Когда мои люди вернулись из Южной Кореи, картина не сильно изменилась», — говорит Тесторе. «Мы полагали, что потери на Matiz могли составлять от 250 до 500 евро».

  Затем, в начале этого года, Fiat и GM начали подготовку к возможному участию в тендере на Daewoo.

  «Когда мы начали говорить с Daewoo Motor о возможном приобретении — и увидели их реальные цифры — для нас стало абсолютной неожиданностью обнаружение, что они теряют 2 500 евро за Matiz», — говорит Testore.

  «Я был уверен, что они не зарабатывают на таких ценах, — говорит он, — но, честно говоря, я не предполагал, что они так много теряют на машине, которую я считаю хорошим продуктом, машиной, которая мне лично нравится. . ‘

  Прейскурантная цена Matiz в Италии колеблется от 7 300 до 9 560 евро, со льготами от 600 до 800 евро.Цены на Fiat Seicento колеблются от 7 025 до 9 170 евро, со скидкой от 400 до 800 евро.

  «Мы не знаем производственных затрат Daewoo, мы просто покупаем у них автомобили», — сказала Элисон Моран, пресс-секретарь Daewoo Cars Ltd., принадлежащей Daewoo, в Великобритании. «Но мы удивлены тем, что это число цитируется, потому что в результате должной осмотрительности оно должно было быть конфиденциальным».

  Корейские автопроизводители подвергаются растущей критике за свою практику.

  На недавнем парижском автосалоне председатель правления Toyota Хироши Окуда сказал: «В Южной Корее холдинговые компании Daewoo и Hyundai обанкротились, но их автомобильные дочерние компании за рубежом продолжают вести свой бизнес в обычном режиме.Честно говоря, мы не понимаем, как это работает ».

  Fiat доминировал в европейском мини-сегменте до появления Matiz. В 1997 году вместе с Cinquecento и Panda у него было 75,6 сегмента в Западной Европе и 95 процентов в Италии.

  В Польше, с древними моделями 126 и Cinquecento, Fiat составлял практически весь сегмент мини.

  К 1999 году, после появления на рынке Matiz и таких конкурентов, как Ford Ka, Hyundai Atos / Atoz, Seat Arosa и VW Lupo, рыночная доля Fiat в мини-сегменте упала до 37.8 процентов в Западной Европе и 71,6 процента в Италии.

  Значительная часть акций была потеряна Daewoo. В 1998 году Daewoo продала 159 921 машину в Западной Европе, что на 54,5 процента больше, чем в 1997 году. На Matiz было продано 26 797 единиц, что составляет почти половину роста Daewoo в том году.

  Но настоящий рост Daewoo пришелся на 1999 год. Продажи Matiz выросли до 89 663 единиц, в результате чего Daewoo выросла на 25,2 процента до 200 283 единиц и 1,3 процента западноевропейского рынка.

  В Восточной Европе Fiat был лидером рынка с 1993 по 1995 год.Но в 1996 году его уступили VW, а в 1998 и 1999 годах — Daewoo.

  Daewoo приобрела польского производителя FSO в 1996 году и к 1999 году стала лидером продаж в Польше — крупнейшем рынке Восточной Европы и традиционном оплоте Fiat. Matiz — вторая по популярности модель в Польше.

  Daewoo также начала продавать больше Fiat в Чехии, Словакии, Болгарии и Югославии.

  Fiat и GM проиграли Ford в июне за право вступить в эксклюзивные переговоры с Daewoo.

  Но они снова проявили интерес, когда 15 сентября Форд неожиданно отказался от переговоров.

  Группа по установлению фактов из General Motors и Fiat начала проводить комплексную проверку проблемной корейской фирмы в начале этого месяца.

  GM и Fiat заявили, что начнут переговоры о покупке активов Daewoo Motor и связанных с ней компаний.

  «Мы прилагаем все усилия в попытке, чтобы собрать информацию, которая в данный момент остается очень фрагментированной, чтобы решить, может ли мы быть заинтересованы в покупке всех или части Daewoo Motor, сказал Testore.

  ‘Прошло много времени с момента нашего первого предложения [с GM в конце февраля], и многое изменилось.Банки хотят ускорить этот процесс, но сначала мы должны понять, как обстоят дела на самом деле ».

  Ретроспектива Лео Матиза | Нью-Йорк

  Лео Матиз

  Ретроспектива

  Редкие фотографии из усадьбы

  Куратор Джеймс Кавелло

  WESTWOOD GALLERY NYC представила выдающуюся подборку из 60 фотографий самого известного колумбийского фотографа 20-го века Лео Матиза.Он родился в 1917 году в приморской деревне Аракатака, Колумбия, также известной как мифическое «Макондо» из «Сто лет одиночества» Габриэля Гарсиа Маркеса. Лео Матиз задокументировал более чем 60-летнюю историю в фотографиях. Его работы включают фотографии сельских и городских пейзажей, абстрактных форм, встречающихся в архитектуре и природе, а также портреты известных деятелей в области искусства и политики и повествовательные фотографии коренных жителей Латинской Америки. Хотя Лео Матиз всю свою жизнь путешествовал, охватывая четыре континента и знакомясь с различными культурами, людьми и событиями, он никогда не был далеко от своей страсти к искусству, которое включало рисование, живопись, письмо и, прежде всего, фотографию.WESTWOOD GALLERY NYC была первой американской галереей изобразительного искусства, которая в 2001 году представила историю фотографии Лео Матиза.

  О фотографе

  Лео Матиз задокументировал более чем 60-летнюю историю в фотографиях. Его работы включают фотографии сельских и городских пейзажей, абстрактные формы, встречающиеся в архитектуре и природе, повествовательные фотографии коренных жителей Латинской Америки и портреты известных личностей в области искусства и политики.

  Постоянный путешественник с юных лет, Матиз начал свою карьеру фоторепортером, работая в журналах в Колумбии. Затем он отправился в Панаму, пешком пересек Центральную Америку и продолжил работу в Мексике. Матиз жил в Мексике примерно десять лет с 1940 года и сотрудничал с многочисленными художниками, такими как Мануэль Альварес Браво и Габриэль Фигероа, над мексиканскими кинопроектами и Давидом Альфаро Сикейросом над фреской «Куаутемок против мифа». Он также запечатлел таинственность Фриды Кало, охарактеризовав ее силу и чувствительность на нескольких фотографиях, некоторые из которых были сделаны в Голубом доме, другие — в ее повседневной жизни.

  В 1948 году Матиз переехал в Нью-Йорк и работал фотожурналистом в журнале Life и Организации Объединенных Наций, документируя интенсивный конфликт на Ближнем Востоке. Во время этих заданий он был свидетелем и фотографировал убийства и перестрелки, испытывая при этом свою личную боль и страдания.К концу 1940-х годов Лео Матиз был удостоен награды как лучший фотожурналист Мексики, а также входил в десятку лучших ныне живущих фотографов мира. Позже Матиз открыл первую студию / галерею в Боготе, Колумбия, которая вскоре стала неотъемлемой частью богемной сцены для художников, писателей и интеллектуалов. В 1951 году Матиз открыл первую выставку картин 19-летнего художника Фернандо Ботеро и сфотографировал свои первые картины под сильным влиянием Пабло Пикассо.

  Матиз был удостоен награды французского правительства в 1995 году рыцарем искусств и литературы за выдающийся вклад в искусство фотографии. Матиз умер в 1998 году, оставив нам тысячи изображений как вклад в историческое и художественное наследие фотографии. В последнее десятилетие было проведено множество международных выставок его работ, в том числе персональная выставка в Художественном музее Америки в Вашингтоне, округ Колумбия. Его работы сейчас находятся в коллекции многочисленных музеев и учреждений.

  Фотографии © Поместье Льва Матиза

  Bangerwatch: Daewoo Matiz SE — PetrolBlog

  Desire бывает всех форм и размеров, но может быть мало людей, у которых колени начинают шататься при виде Daewoo Matiz. Это, вероятно, объясняет, почему то, что почти наверняка является лучшим Matiz для продажи в Великобритании, ужасно долго томится в объявлениях eBay Motors.

  Это и тот факт, что продавец решил — несколько оптимистично — поместить его в раздел классических автомобилей. Однажды Daewoo Matiz может достичь головокружительных высот статуса классического автомобиля, но этот день еще далеко. Даже для такого «исключительного» примера, как этот.

  Может, значок Fiat помог бы? Действительно, Matiz основан на Fiat Lucciola — симпатичном и необычном дизайне Джорджетто Джуджаро для современного Fiat 500. «Симпатичный» и «фанковый» — не те слова, которые приходят на ум, когда вы думаете о Daewoo Matiz, но это наследие бренда и значки для вас. Какой позор, Fiat отказался от этого дизайна.

  Тем не менее, убытки Fiat были выгодой Daewoo, и в 1998 году началось производство Matiz. Это делает пример, продаваемый на eBay, одним из первых, появившихся в Великобритании.

  Действительно, продавец говорит, что заказал «Матиз» в октябре 1998 года, и ему пришлось ждать прибытия второго корабля в Великобританию. Он забрал автомобиль в автосалоне Daewoo в Ковентри, прежде чем установить двойное управление He-Man.

  К сожалению, плохое состояние здоровья означало, что карьера крохотного Daewoo в качестве автошколы была недолгой, но это, вероятно, спасло Matiz от страданий и прервало трехточечные повороты.

  Продавец продолжает пари, что «в этом возрасте не найти другого такого же хорошего, как этот», и беглый просмотр eBay позволяет предположить, что он мог быть прав. По крайней мере, описание и подборка фотографий делают Matiz достойным дополнением к разделу классики. Многие продавцы могут кое-что узнать из этой рекламы.

  Daewoo Matiz помечает примерно всех коробок PetrolBlog. Никаких предыдущих владельцев, оригинальные дилерские номера, полностью задокументированная история обслуживания и продавец, который явно любит свою машину.Как и следовало ожидать, PetrolBlog с ценой чуть выше 1000 фунтов стерлингов с трудом удерживается от дерзкого предложения.

  Matiz до фейслифтинга, вероятно, единственный, что нужно иметь, и вы можете легко представить значок Fiat на его дерзком носу. Мы понимаем, что он даже смог превзойти Fiat Seicento в Италии. Он довольно хорошо выдержан, хотя у нас может возникнуть соблазн снять эти обшивки колес и запустить его на черных стальных пластинах.

  Нам только хотелось бы, чтобы Daewoo была немного смелее с интерьером, который является праздником мягкости и твердого пластика.Это резко контрастирует с безумием Fiat Lucciola, более подробную информацию о котором вы можете найти на блестящем веб-сайте Бановски.

  С другой стороны, вы получаете единственный подстаканник и голубые оттенки на циферблатах. Этот конкретный Matiz также выигрывает от оригинальных элементов управления He-Man, которые могут помочь оживить долгую поездку по автомагистрали. Круизы на дальние расстояния никогда не были сильной стороной Matiz, но некоторые действия He-Man против Skeletor могли сделать ползание по M4 более интересным.

  Вы можете проверить Daewoo Matiz для продажи на eBay здесь. Со свежим ТО, пробегом 41 000 миль, новым сцеплением и грудой старых налоговых дисков это должно быть заманчиво, правда? Конечно, интереснее, чем тратить 99 фунтов в месяц на новую городскую машину. Matiz даже удалось получить трехзвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP. Вот это да.

  Продолжайте, вы знаете, что вас соблазняют.

  Спасибо Энди за разрешение использовать фотографии.

  2005 Шевроле Матиз | концепткарц.com

  Новый Matiz присоединится к сегменту автомобильного рынка, на который приходилось 5,0 процента (890 000 единиц) от общего объема рынка в Западной и Центральной Европе в 2003 году и 5,5 процента (чуть более 1 миллиона единиц) в 2004 году. определенно на подъеме. Группа маркетинговых исследований Chevrolet ожидает, что доля сегмента A на общем рынке вырастет в этом году до 6,5 процента (1,2 миллиона единиц), а в 2006 году — до 7,5 процента (1,4 миллиона).
  Благодаря современному, свежему дизайну, разумному использованию пространства, выгодной цене и оптимизированной конструкции у Matiz, безусловно, есть все, что нужно, чтобы занять значительную долю этого растущего рынка. Признаки, безусловно, указывают на дальнейший успех, и это подтверждают первые рыночные исследования среди водителей автомобилей. В так называемых « автомобильных клиниках » Германии, Италии и Польши после первой встречи с новой моделью водители очень положительно отзывались о Chevrolet Matiz, в частности хвалили за « крутой стиль и компактные размеры », а также за дизайн. такие детали, как капот двигателя с большими фарами, эффектные задние фонари и хорошо заметные датчики, расположенные в центре приборной панели.После таких слов ободрения и прогноза роста в сегменте A неудивительно, что команда в европейской штаб-квартире Chevrolet с оптимизмом смотрит в будущее нового Matiz. Они ожидают, что количество новых регистраций значительно увеличится в этом году и достигнет 80 000 — 90 000. Все признаки указывают на продолжение истории успеха, начатой ​​с первого поколения. Matiz пользуется большой популярностью во всем мире. Это неудивительно, учитывая его эмоциональную харизму и множество практических причин для выбора автомобиля, таких как стандартные пять дверей, большое ощущение простора для автомобиля этого класса, привлекательная цена начального уровня и трехлетняя гарантия. .Созданный в 1998 году современный городской автомобиль с привлекательным внешним видом продается более чем в 70 странах мира. И очень успешно: на сегодняшний день по всему миру зарегистрировано около 1,3 миллиона единиц, из них около 630 тысяч — только в Европе. Это означает, что на Matiz приходится 32 процента европейских продаж корейской продукции, которая продается под Глобально успешный бренд Chevrolet General Motors с начала года. В пиковые 2001 и 2002 годы этот показатель был еще выше — 51 и 65 процентов соответственно.В Европе компактный mini был особенно успешным в прошлом году в Италии, где было зарегистрировано 21 600 новых автомобилей из общего числа в 57 900 человек. За Италией следуют ÚK (6370), Испания (5600), Германия (5060), Венгрия (3920) и Нидерланды (3300). 62 процента покупателей выбрали трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 796 см³ и мощностью 38 кВт / 52 л. с., а остальные 38 процентов выбрали четырехцилиндровый 1,0-литровый двигатель мощностью 49 кВт / 66 л.с. это сила, с которой нужно считаться на европейском авторынке.В настоящее время он занимает пятое место в сегментах по всей Европе. В некоторых странах он даже занимает первое место в своем классе. В Македонии, например, в 2004 году она была впереди с долей рынка 67 процентов, а также доминировала в Литве с 46 процентами и Финляндии с 25 процентами своего сегмента. Он также занял второе место в десяти других европейских странах. Matiz доступен по всему миру под различными брендами и названиями моделей. Хотя в Западной Европе он называется Chevrolet Matiz, покупатели в Центральной и Восточной Европе, а также в Южной Америке и Индонезии знают его как Chevrolet Spark.В Мексике же он называется Pontiac Matiz, а на родине в Корее и во Вьетнаме он сохранил свое старое название — Daewoo Matiz. В Пакистане же он носит название Chevrolet Exclusive. В большинстве европейских стран самую маленькую модель Chevrolet покупают и ездят в основном в городских районах, где благодаря своей маневренности, экономичным двигателям и компактным размерам она действительно может показать себя. его преимущества. В среднем его владельцы проезжают около 12 500 км в год, и его часто используют в качестве недорогого повседневного транспортного средства для поездок по городу. Много талантов: компактный и практичный Matiz в качестве второго автомобиля

  Благодаря практичному использованию пространства и универсальности Matiz станет идеальным компаньоном для всей семьи. Его часто используют в качестве второй машины и за рулем очень большой процент женщин (в среднем по Европе: 66 процентов) — возможно, чтобы отвезти детей в школу, занять парковочное место, чтобы сделать быстрые покупки или сходить в кино в городе. вечер. У Matiz определенно есть то, что нужно. Представительницы прекрасного пола Италии и Германии особенно заинтересованы в маленьком Chevrolet, где поклонницы Matiz составляют 69 процентов всех покупателей.

  По мнению экспертов европейского головного офиса Chevrolet в Цюрихе, возрастная структура покупателей Matiz показывает, что он пользуется популярностью как у молодых, так и у пожилых клиентов. Менеджер по медиа и маркетингу Синди Дэвис: «Наши цифры ясно показывают, что здесь доминируют две группы: 30–44-летние и 49–59-летние». В Испании, например, на младшую возрастную группу приходится 53 процента, а в Германии и Швейцарии — 46 процентов всех клиентов Matiz. С другой стороны, в Великобритании и Франции преобладает старшая возрастная группа — 33 и 32 процента соответственно.Также есть различия в ответе на вопрос «Первая или вторая машина в семье?» В таких странах, как Италия, Германия и Испания, Matiz используется более чем в 50% случаев в качестве второго автомобиля в семье, а в Венгрии это единственный автомобиль для 75% владельцев. В ÚK эта группа также имеет большинство — 39 процентов. Дизайн и оборудование

  Matiz всегда привлекал внимание с того самого момента, как итальянский звездный дизайнер Джорджетто Джуджаро в середине девяностых годов положил перо на бумагу и сделал первые эскизы нового автомобиля.Эмоциональная харизма первого поколения маленького автомобиля, разработанного фирмой Джуджаро Italdesign, сразу же покорила водителей автомобилей во всем мире своими круглыми глазами-фарами и улыбающимся лицом. Симпатичный компактный Matiz быстро подружился с женским контингентом, и экспертное жюри в Италии сразу же после запуска в Корее в 1998 году признало его «Самым привлекательным автомобилем года» в категории малолитражных автомобилей.

  «Эволюция, а не революция» была признана поэтому девиз команды, разрабатывающей новый Matiz.Итальянские партнеры из Italdesign присоединились к специалистам дизайн-центра GM Daewoo в корейской штаб-квартире производителя в Инчхоне недалеко от Сеула, чтобы получить первые концептуальные модели на чертежной доске. Несмотря на то, что современный динамичный стиль делает Matiz более взрослым, он все же сохранил дерзкое и радостное выражение предыдущей версии, что видно во многих деталях стиля. Например, большие круглые фары со встроенными индикаторами были намеренно сохранены, а сзади новый Matiz подчеркивает свой привлекательный внешний вид своими поразительно большими круглыми задними фонарями.Спереди сочетание прочного бампера и большого воздухозаборника придает автомобилю новый спортивный характер. Мощный вид подчеркивается заметным профилем капота двигателя. Две яркие V-образные характерные линии придают ему трехмерный вид. Кроме того, стальные поверхности, продолжающиеся до передних боковых окон, создают необычную и гармоничную связь с боковым профилем. Его общий вид определяется преимущественно выраженной клиновидной формой с короткими свесами корпуса. Круто поднимающиеся плечевые линии и сходящиеся характерные линии капота двигателя, которые доходят до передних крыльев, добавляют напряженности и динамизма. Разнообразие: различные цветовые комбинации инструментов

  В интерьере сохранились некоторые стилизованные элементы экстерьера с круглыми деталями, такими как четыре вентиляционных отверстия на приборной панели и съемная пепельница на центральной консоли. Главная особенность интерьера Matiz — кабина, которая разделена на две основные части. В поле зрения водителя находится полукруглый набор дисплеев, включающий контрольные и сигнальные огни. Затем, в центре приборной панели, слегка приподнятая, находится приборная панель с аналоговыми дисплеями в классическом стиле, легко видимыми для всех пассажиров Matiz.Они предоставляют информацию об оборотах, скорости и уровне топлива. Показания километра и время отображаются в цифровом виде. Три разных цвета фона придают инструментам свежий молодой вид. В зависимости от того, какая из пяти доступных обивочных тканей и десяти доступных цветов корпуса выбрана, дисплеи имеют синий, зеленый или оранжевый фон.

  Еще одна яркая черта интерьера, помимо новаторского расположения дисплеев и датчиков, — это множество возможностей для хранения вещей.В зависимости от страны и варианта оснащения есть два больших отделения под кабиной и перчаточным ящиком, поднос под пассажирским сиденьем, три подноса и два подстаканника спереди и один подстаканник сзади напольной центральной консоли. , а также отделение для карт и держатель для бутылок в подкладке обеих передних дверей. Другие практичные детали включают карманы сбоку и сзади на пассажирском сиденье. Водительское сиденье регулируется по высоте, на передних подголовниках крючки для сумок, а со стороны водителя над дверью — держатель для солнцезащитных очков.Благодаря компактным размерам кузова Chevrolet Matiz чрезвычайно маневренен — ​​огромное преимущество в городском движении. Обладая внешней длиной 3495 мм (ширина: 1495 мм, высота / включая стандартный багажник на крыше, который является стандартным, в зависимости от отделки салона и спецификаций страны: 1500/1518 мм) и малым радиусом поворота 9,20 м, он вписывается в любое парковочное место. . Короткие свесы, составляющие всего 665 мм спереди и 487 мм сзади, делают парковку еще проще. Дополнительный бонус: много места с раздельной складывающейся спинкой

  Благодаря интеллектуальному использованию пространства и колесной базе 2345 мм пятиместный автомобиль отличается большим пространством и ощущением вместительности.Имея пространство для головы в 1004 мм спереди и 959 мм сзади, Matiz входит в число лидеров класса. Объем багажника — 170 литров по стандарту VDA. Содержимое чемодана защищено от любопытных взглядов прочной крышкой, которая также предлагает дополнительные возможности для хранения. Спинку заднего сиденья можно разделить в соотношении 60:40, что позволяет без проблем перевозить более длинные предметы. Если полностью перевернуть скамейку, объем вырастет до впечатляющих 845 литров.Ручка на внешней стороне двери багажника и низкий порог багажника (всего 67 см), защищенный устойчивой к царапинам пластиковой полосой, делают погрузку и разгрузку детской забавой.

  Новый Chevrolet Matiz доступен в трех вариантах оснащения: S, SE и SX. Даже модель начального уровня имеет большое количество функций пассивной безопасности, таких как подушка безопасности водителя, АБС, наколенники и трехточечные ремни на всех сиденьях. В некоторых странах также есть пассажирская и боковая подушки безопасности. В стандартную комплектацию всех моделей входят такие полезные детали, как передние окна с электроприводом и центральный замок с дистанционным управлением (в зависимости от модели).В зависимости от модели стандартное оборудование может также включать такие функции комфорта, как кондиционер, аудиосистемы с одним проигрывателем компакт-дисков и до шести динамиков, задние окна с электроприводом и внешнее зеркало с электроприводом на стороне пассажира. Большинство этих функций также доступны как опции. Техника

  Маленькая и недорогая машина не обязательно должна быть технически простой. Второе поколение Matiz с его надежными и прочными техническими деталями является ярким доказательством этого.Типичными примерами являются более широкое использование высокопрочных марок стали в кузове, два мощных бензиновых двигателя со значительно сниженным расходом топлива и безопасное, маневренное шасси с недавно разработанной задней осью с торсионной балкой.

  При разработке небольшого пятидверного Matiz инженеры уделяли большое внимание использованию новейших технологий и высококачественных материалов. Это можно увидеть, например, в корпусе, где широко использовалась легкая высокопрочная сталь. Фактически, 51 процент (от общего веса) кузова нового Chevrolet Matiz сделан из HSS (высокопрочной стали).У его предшественника этот показатель составлял всего 37 процентов. Повышенный процент этой «суперстали» способствует стабильности и, следовательно, безопасности пассажирского отсека. Точно определенные пути загрузки с энергопоглощающим шестиугольным профилем защищают пассажиров в случае лобового или заднего столкновения. Оптимизированные связи между центральной стойкой и порогами обеспечивают дополнительную защиту в случае бокового удара. Но корейские инженеры были озабочены не только безопасностью пассажиров, они также уделили много времени значительному повышению безопасности пешеходов.Дизайн передней части Matiz является одним из первых в своем классе, который соответствует новым европейским нормам безопасности пешеходов. Также имеется полный пакет внутренней безопасности, дополняющий функции пассивной безопасности нового поколения Matiz. В зависимости от страны и варианта оснащения сюда входят подушка безопасности водителя объемом 50 литров, подушка безопасности пассажира (100 литров) и боковые подушки безопасности на обоих передних сиденьях (18 литров). Другими компонентами системы безопасности являются автоматические трехточечные ремни и подголовники на всех пяти сиденьях, а также устройства для натяжения ремня с электроприводом и ограничители усилия ремня спереди.Ассортимент средств безопасности дополняется энергопоглощающей рулевой колонкой, наколенниками и пластиковым топливным баком с предохранительным клапаном, который немедленно прекращает подачу топлива в случае переворачивания автомобиля, тем самым практически устраняя риск возгорания. Мера экономии: снижение веса за счет использования высокопрочной стали

  Щедрое использование высокопрочных марок стали дает преимущества не только для прочности и устойчивости кузова Matiz. Это также приводит к значительному снижению веса кузова, который при 172 кг фактически на 13 кг меньше, чем у его предшественника.

  Снижение веса в целом сыграло важную роль при разработке нового Chevrolet, потому что меньше фунтов на весах означает меньше литров на заправочной станции. Другие примеры мер по снижению веса, реализованные в автомобиле, включают полностью новую конструкцию педального блока с прочными формованными пластиковыми педалями и шумоизолирующий коврик между моторным отсеком и приборной панелью, что не только снижает вес на 2,5 кг, но и улучшает звукоизоляционный эффект.Новый Matiz также имеет систему крепления двигателя с осью крена, которая использует три вместо четырех опор. Это способствует общему снижению веса на 5,3 кг и значительному снижению вибрации двигателя на более высоких оборотах. Новый Matiz также улучшился с точки зрения комфорта езды и удовольствия от вождения. Достижения, достигнутые в этом секторе, наиболее очевидны в полностью новой задней оси с торсионной балкой. Благодаря наклонным амортизаторам и полу-продольным рычагам он гарантирует гораздо более высокую точность управления колесами, чем ранее использовавшаяся ось с продольными рычагами.Комфортность езды Matiz была значительно улучшена за счет более мягких опор шасси. В сочетании с новыми газовыми амортизаторами новая конструкция заднего моста также делает управление более маневренным. Еще одним преимуществом является рулевое управление с усилителем, которое с благоприятным для городских условий радиусом поворота 9,20 м входит в стандартную комплектацию большинства рынков и идеально сочетается с оптимизированным шасси. Инженеры также уделили внимание деталям, добавив дополнительные демпфирующие элементы для повышения шумового комфорта.Команда разработчиков также поработала над передней осью модели Matiz 2005 со стойками McPherson. Опоры стойки больше не привинчиваются к кузову, теперь они приварены. В результате этой модификации подвеска реагирует более чувствительно, а комфорт езды был еще больше повышен. Все модели Matiz оснащены современной четырехканальной антиблокировочной тормозной системой. Передние колеса оснащены дисковыми тормозами диаметром 236 мм, а задние колеса — барабанными тормозами (180 мм) для обеспечения эффективного торможения.Автомобиль оснащен шинами 155/65 R13 с ободами 4.5 JX13. Прецизионная работа: трех- и четырехцилиндровые двигатели с оптимизированной технологией

  Как и его предшественник, новый Matiz оснащен одним из двух мощных двигателей объемом 0,8 и 1,0 литра, каждый из которых классифицируется как «с низким уровнем загрязнения окружающей среды» согласно стандарту Euro 4. стандарт. Оба силовых агрегата в стандартной комплектации поставляются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. В середине этого года для меньшего двигателя также станет доступна 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.Пятиступенчатая механическая коробка передач теперь включает в себя переработанный механизм переключения передач с демпфированием массы и оптимизированную настройку резиновой опоры, что привело к повышению качества переключения.

  Двигатель начального уровня — проверенный трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 796 см³, мощностью 38 кВт / 52 л.с. и максимальным крутящим моментом 71,5 Нм при 4400 об / мин. Он разгоняется с места до 100 км / ч пятидверному Matiz за 18,2 секунды и развивает максимальную скорость 145 км / ч. 1,0-литровый четырехцилиндровый двигатель развивает максимальную скорость 156 км / ч и мощность 49 кВт / 66 л.с.Он развивает максимальный крутящий момент 91 Нм при 4200 об / мин, позволяя переднеприводному автомобилю разгоняться от 0 до 100 за 14,1 секунды. принципиально новых разработок. Они включают в себя управление клапаном с одним верхним кулачком, осуществляемое с помощью алюминиевых коромысел со стальными роликовыми толкателями кулачков вместо стандартных стальных коромысел. Эта новая конструкция снижает потери на трение в редукторе клапана на 15 процентов.Положительный эффект от этого улучшения проявляется, прежде всего, в расходе топлива. По сравнению с предшественником средний расход MVEG снизился с 6,1 до 5,2 л на 100 км. Но это значительное снижение расхода топлива связано не только с меньшим трением, но и с улучшением коэффициента лобового сопротивления с 0,399 до 0,342 и ранее упомянутыми мерами по снижению веса. Но это еще не все. Также были внесены изменения в передаточное число оси и уменьшено сопротивление воздушному потоку во впускном тракте и выхлопной системе за счет применения новых технологий, таких как низкорезонансные молдинги и пористые шланги.1,0-литровая версия Matiz также извлекает выгоду из этого: потребление MVEG упало с 6,4 до 5,6 литра. Новый Matiz будет построен на современных производственных площадях на заводе GM Daewoo в Чангвоне, городе на крайнем юге Кореи. полуостров. Планируется, что 3200 сотрудников будут производить, помимо других моделей компании, около 200000 Matiz в год для внутреннего рынка и для экспорта в более чем 70 стран. Прежде чем он действительно выйдет на улицу, компактный Matiz уже успел повидать большую часть климатических условий мира во время ряда жестких испытаний. На этапе разработки прототипы преодолели около 2 миллионов километров во всех мыслимых ландшафтах земного шара. Например, для выполнения упражнений по тонкой настройке марафонец провел некоторое время у специалистов по шасси британской компании по производству спортивных автомобилей Lotus. Затем он познакомился с минусовыми температурами в Канаде и северной Швеции, столкнулся с жарой пустыни Аризоны и подверг свои решающие испытания на спуске по извилистым перевалам в Альпах. Источник — GM Corp
  

  ОС IoT для зарядки электромобилей

  Благодарим вас за интерес к EcoG.io.

  Ваша конфиденциальность имеет для нас первостепенное значение. Для нас важно, чтобы вы знали, каковы данные собираются и используются, когда с помощью нашего онлайн-сервиса.

  1. Контакт

  Ответственная сторона за сбор и использование ваших личных данных на ecog.io немецкими Федеральный Закон о защите данных:

  EcoG GmbH
  Gaenslerweg 24
  82041 Furth
  Германия

  Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу конфиденциальности, свяжитесь с нами по электронной почте:

  конфиденциальность @ ecog.io
  2. Использование нашего сайта в информационных целях

  1. Персональные данные

  Когда вы посещаете наш сайт, мы не собираем личную информацию, за исключением те данные, которые ваш интернет-браузер автоматически передает на наш веб-сервер, чтобы предоставить вам с просмотром страницы технически.

  Следующая информация собирается во время текущего подключения к каналу связи. между ваш интернет-браузер и наш веб-сервер:

  • Дата и время получения
  • Запрошенная веб-страница / данные
  • Страница, запрошенная из данных
  • Статус доступа (данные переданы, данные не найдены и т. Д.)
  • Используемый веб-браузер и операционная система
  • Анонимный IP-адрес

  Эти данные анонимно регистрируются нами в статистических целях. Для этого ваш IP адрес будет сокращен, чтобы больше нельзя было ссылаться на физическое лицо. пользователей.

• Использование данных

Мы храним, обрабатываем и используем ваши данные в соответствии с соответствующими законами о защите данных.Мы используем ваш личные данные, собранные во время использования нашего веб-сайта, которые используются и хранятся для следующие цели:

В рамках маркетинговой деятельности:


Для отправки нашего информационного бюллетеня, для наших собственных маркетинг целей, а также для проведения опросов клиентов при условии, что вы предоставили нам свои соответствующее согласие.

• Файлы cookie

Кроме того, файлы cookie применяются при использовании нашего веб-сайта. Файлы cookie — это небольшие файлы, которые хранится в вашем веб-браузере, и содержат информацию для обмена с нашим веб-сервером. Файлы cookie используются для того, чтобы наши Веб-сайт более удобный и привлекательный.По сути, есть два разных типа файлов cookie: сессия файлы cookie, которые удаляются при закрытии браузера, и долгосрочные файлы cookie, которые хранится на длительный срок или на неопределенный срок. Это хранилище помогает нам настроить наш веб-сайт для вас и для облегчения использования вами нашего веб-сайта, например, путем сохранения определенных записей и настроек так что вам не придется постоянно их повторять.

Мы используем Google Analytics. Google Analytics использует следующие долгосрочные файлы cookie «_ga», «_gat». Для получения дополнительной информации о Google Analytics, см. Следующий раздел.

Мы используем HubSpot. HubSpot использует долгосрочные файлы cookie «hubspotutk».

Вы можете отказаться от использования файлов cookie, выбрав соответствующие настройки своего веб-браузера; однако мы отмечаем, что вы в этом случае может оказаться невозможным использовать все функции нашего сайта в полном объеме.

• Google Analytics

Этот веб-сайт использует Google Analytics, службу веб-аналитики, предоставляемую Google, Inc. («Google»). Google Analytics использует файлы cookie, текстовые файлы, размещенные на вашем компьютере, чтобы помочь веб-сайту проанализировать, как пользователи используют сайт.Информация, сгенерированная файлом cookie об использовании вами веб-сайта (включая ваш IP адрес) будут передаваться и храниться Google на серверах в США. В случае активация анонимизации IP-адреса, Google усекает / анонимизирует последний октет IP-адреса для Государства-члены Европейского Союза, а также для других участников Соглашения о Европейский Экономическая зона.Только в исключительных случаях полный IP-адрес отправляется и сокращается Google. сервера в США. От имени провайдера веб-сайта Google будет использовать эту информацию для цель оценки использования вами веб-сайта, составление отчетов об активности веб-сайта для веб-сайта операторов и предоставление других услуг, связанных с деятельностью веб-сайта и использованием Интернета для провайдер веб-сайта. Google не будет связывать ваш IP-адрес с другими данными, хранящимися в Google.Вы можете отказаться от использования файлов cookie, выбрав соответствующие настройки в своем браузере. Тем не мение, обратите внимание, что если вы сделаете это, вы не сможете использовать все функции этого Веб-сайт. Кроме того, вы можете запретить Google сбор и использование данных (файлов cookie и IP-адреса), скачивание и установка подключаемого модуля браузера, доступного в

https: // инструменты.google.com/dlpage/gaoptout?hl=en-GB.