Максимальная скорость lamborghini veneno – Lamborghini Veneno Roadster — обзор, цены, видео, технические характеристики Ламборгини Венено родстер
Lamborghini Veneno Roadster — обзор, цены, видео, технические характеристики Ламборгини Венено родстер
Эксклюзивный Lamborghini Veneno предстал перед широкой публикой на международной весенней автомобильной женевской выставке в 2013 году, а спустя некоторое время мир увидел версию Roadster. Если стандартная модель была выпущена в количестве трех штук, то открытая версия вышла тиражом в девять экземпляров. Это несколько подрывает эксклюзивность автомобиля, однако, можно не сомневаться, что покупатели не обойдут новинку стороной. У модели просто потрясающий дизайн, ее силуэт состоит из тонких угловатых линий. В глаза бросается масса агрессивных аэродинамических элементов. У нее эффектные, заходящие далеко на крылья заостренные фары головного освещения с изящной окантовкой светодиодных дневных ходовых огней и небольшими фокусирующими линзами. Передний карбоновый сплиттер вкупе с низкими боковыми юбками и массивным антикрылом придают автомобилю неподражаемый шарм и отличную прижимную силу. В общем и целом, модель получила революционный и неповторимый дизайн, выделяющийся даже на фоне остальных автомобилей производителя.
Размеры
Ламборгини Венено Родстер- это открытый суперкар в полном смысле этого слова. Какой-либо крыши производитель не предусмотрел. Его габаритные размеры составляют: длина 5020 мм, ширина 2075 мм, высота 1165, а колесная база- 2700 мм. Клиренс у автомобиля ожидаемо маленький. В стандартном положении, под днищем машины остается всего 104 миллиметра. Такая посадка с центральным расположением двигателя дарует потрясающую развесовку и низкий центр тяжести, что, в свою очередь, положительно влияет на управляемость и устойчивость во всех режимах работы. Кроме того, стоит отметить карбоновый монокок, доставшейся от модели Aventador. Легкие композитные материалы, использующиеся в автоспорте, позволили сократить вес автомобиля до 1490 килограмм.
Технические характеристики
Lamborghini Veneno Roadster получил двигатель от Авентадора. Это огромный турбированный бензиновый V-образный агрегат на 6548 кубических сантиметра. Продвинутая система турбонаддува вкупе с солидным литражом и современным механизмом газораспределения позволила инженерам выжать 750 лошадиных сил при 8400 об/мин и 689 Нм крутящего момента при 5500 оборотах коленчатого вала в минуту. Это на 50 лошадей больше чем у заводского агрегата. Весь крутящий момент приходится на семиступенчатую роботизированную преселективную коробку переменных передач с двумя сцеплениями, которая отправляет крутящий момент на все четыре колеса. В итоге, родстер срывается с места до сотни за 2,9 секунды (что на 0,1 сек медленнее, чем купе) и максимально набирает 354 километров в час. С таким объемом и динамикой не стоит надеяться на экономичность. Расход топлива составит 24,7 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения, 10,7 литра во время спокойной поездки по загородной трассе и 16 литров топлива на сотню в комбинированном цикле движения.
Итог
Венено Родстер позволяет получить незабываемые ощущения ветра в волосах на невообразимой скорости. У него агрессивный и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет притягивать взгляды, как на дорогах общего пользования, так и на гоночном треке. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки и спортивной эргономики. Даже агрессивный стиль вождения или длительная поездка не должны доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что сердцем и душой каждого суперкара является его двигатель. Именно поэтому, родстер оснащается изумительным силовым агрегатом, являющимся квинтэссенцией инновационных технологий и непревзойденного гения итальянских инженеров. Lamborghini Veneno- эксклюзивная версия не менее эксклюзивного автомобиля.
видео
Lamborghini Veneno: описание и технические характеристики
Lamborghini Veneno – это роскошный суперкар, который был выпущен именитой итальянской компаний в 2013 году ограниченной серией. На планете есть всего три таких автомобиля. Каждый из них был куплен за 3 400 000 евро, причем все они были проданы еще до премьеры модели. Это фантастический автомобиль, и сейчас о нем стоит рассказать более подробно.
Кузов
Основой Lamborghini Veneno стала база знаменитого спорткара «Ламборджини Авентадор», который выпускается по сей день, начиная с 2011 года.
Кузов модели целиком изготовлен из углепластика – полимерного композиционного материала, известного своей жесткостью, прочностью и небольшим весом. Он намного надежнее и легче стали.
Благодаря использованию данного материала, удалось уменьшить массу автомобиля Lamborghini Veneno, фото которого представлено выше, на целых 125 килограмм, в сравнении с Aventador.
Габариты и подвеска
Lamborghini Veneno – машина не маленькая. В длину она достигает 5020 мм, в высоту – 1165 мм, а ее ширина составляет 2075 мм. Колесная база равна 2700 мм.
Дорожный просвет, как и полагается суперкарам, созданным для езды по идеальным трассам, минимальный – всего 104 мм. Такой клиренс позволяет автомобилю с легкостью преодолевать даже самые крутые повороты. Плюс ко всему, эта машина меньше склонна к переворотам, в отличие от моделей с более высоким дорожным просветом. Так что ее широкая база и низкий центр тяжести – это практичное решение.
Подвеска у Lamborghini Veneno независимая, тормоза на всех колесах вентилируемые. У передних диаметр равен 20 дюймам, а у задних – 21. Ширина равна 255 и 355 мм, соответственно.
Дизайн
Специалисты, занимавшиеся разработкой внешнего вида этого автомобиля, утверждают, что их целью было создание настолько эксклюзивного дизайна, чтобы Lamborghini Veneno вышла за всевозможные рамки современного дизайна. И, надо сказать, им это удалось.
От острых, как бритва, карбоновых форм невозможно оторвать взгляда. Но они не только красивы и идеально выверены – у каждой детали имеется свое функциональное предназначение. Все спроектировано с целью максимально оптимизировать прижимную силу, свести к минимуму сопротивление воздушного потока и увеличить охлаждение.
Если говорить о каких-то особенностях, то сложно выделить что-то одно. Этот автомобиль сам по себе уникален, но больше всего внимания привлекает его удивительный цвет. Серый металлик потрясающе сочетается с красно-бело-зеленой полосой, символизирующей флаг Италии, которая удачно вписывается в гармоничный дизайн профиля суперкара.
Также к особенностям Lamborghini Veneno можно отнести двери-«ножницы», элегантные Y-образные фары, мощное аэродинамическое крыло спереди, а также стильную красную окантовку, которой украшены колеса, боковые пороги, задняя и передняя панель.
Салон
Нельзя обойти вниманием и интерьер суперкара. Внутри Lamborghini Veneno выглядит так же шикарно, как и снаружи. Посадочных места только два – это удобные спортивные кресла с ярко выраженной боковой поддержкой, которые обиты высококачественной алькантарой с красной прострочкой. Естественно, они оснащены 4-точечными ремнями безопасности, которые надежно удерживают водителя и пассажира на высокой скорости.
Также внимание привлекают карбоновые вставки, аккуратный 3-спицевый руль с крупными «лепестками» управления и приборная панель, представляющая собой дисплей, по дизайну выполненный в стиле истребителя. На нем отображается все – начиная с данных тахометра, заканчивая скоростью и круговым обзором.
Нельзя не отметить и то, насколько внутри все оформлено эргономично. Вверху центральной консоли располагаются хромированные кнопки, отвечающие за системы безопасности, стеклоподъемники и другие опции. Чуть ниже – блок управления климат-контролем, кнопки выбора режимов езды и клавиша, нажатием на которую можно запустить двигатель.
Технические характеристики
Естественно, внешность – не единственное достоинство этого суперкара. Технические характеристики Lamborghini Veneno тоже впечатляют. Но перед тем, как их рассмотреть, хотелось бы отметить, что разработчики, несмотря на активно развивавшуюся на момент проектировки модели тенденцию к использованию гибридных двигателей, решили все равно использовать бензиновый атмосферный агрегат.
К тому же, этот мотор прекрасно себя зарекомендовал на серийном Aventador. Новинке он подошел еще больше, ведь благодаря оптимизации системы выхлопа и улучшенной аэродинамике, скорость Lamborghini Veneno увеличилась на 0,1 в отличие от предшественника. Соотношение массы к мощности, кстати, составляет 1,93 кг/л.с.
Так вот, технические характеристики выглядят следующим образом:
- Двигатель — бензиновый, 6.5-литровый, 12-цилиндровый.
- Мощность — 750 лошадиных сил.
- Крутящий момент — 690 Н·м.
- Максимальная мощность — 8400 оборотов.
- Разгон — от 0 до 100 км/ч за 2.8 секунды.
- Максимальная скорость — 355 км/ч.
Работает этот агрегат в тандеме с 7-ступенчатой роботизированной КПП. Эта полноприводная модель потребляет порядка 25 литров на 100 километров езды в черте города. При движении по трассе расход снижается до 10 л.
Другие особенности автомобиля
Напоследок стоит отметить вниманием те детали, о которых ранее не было сказано. Кроме перечисленных, Lamborghini Veneno имеет такие особенности:
- Дополнительное охлаждение тормозов обеспечивают углепластиковые кольца вокруг колесных дисков.
- Заднее антикрыло не только стильно выглядит, но еще и создает дополнительную прижимную силу.
- Педали разработчики сделали максимально массивными, чтобы упростить управление.
- Повышенная прижимная сила помогла увеличить отлаженность управления.
- Передние крылья имеют специальные каналы, создающие великолепную аэродинамику.
- Днище автомобиля разработчики сделали идеально гладким, чтобы снизить показатели турбулентности.
- Крылья, выходящие за пределы кузова, перенаправляют воздух на тормоза и радиаторы.
- Задний спойлер, пусть и выглядит габаритным, имеет систему регулировки.
В завершение темы хотелось бы отметить, что через некоторое время после выпуска этой модели, инженеры создали 9 родстеров Veneno. Все они также были распроданы до премьеры. И цена родстера, кстати, больше «закрытой» версии Veneno на 300 000 евро.
Lamborghini Veneno — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Lamborghini Veneno
Общие данные
{|! colspan=2 |6,5 L L539 60° V12 |-
| colspan=2|Производитель:LamborghiniМарка:6,5 L L539 60° V12Тип:Атмосферный бензиновыйОбъём:6498 см3Максимальная мощность:750 л. с. (552 кВт [751 л. с. по ГОСТ 8.417])Конфигурация:V12Цилиндров:12Клапанов:48Макс. скорость:355 км/чРазгон до 100 км/ч:2,8 сКлапанной механизм:DOHC Рекомендованное топливо:Бензин |} {|! colspan=2 |преселективная 7-ступ. |-
| colspan=2|Производитель:LamborghiniМодель:электрогидравлическаяТип:преселективнаяЧисло ступеней:7Механизм управления:подрулевые лепесткиПереключение:автоматическое/ручное |}Характеристики
Массово-габаритные
На рынке
Lamborghini Veneno — итальянский суперкар, выпущенный ограниченной серией в 2013 году компанией Lamborghini. Предсерийная версия (№ 0, после окончания автосалона она была отправлена в музей Lamborghini) была показана на Женевском автосалоне в марте 2013 года в честь 50-летия марки
Название, как и остальные автомобили компании, автомобиль получил в честь агрессивного быка по кличке Венено (в переводе с испанского — «яд»), убившего тореадора Хосе Санчеса Родригеса в испанской корриде 1914 года в городе Санлукар-де-Баррамеде.[2]
Кузов и подвеска
Кузов суперкара изготовлен полностью из углепластика, имеет множество воздухозаборников и основан на базе монокока Lamborghini Aventador. Повсеместное снижение массы привело к её уменьшению на 125 кг по сравнению с моделью Aventador. Автомобиль окрашен в серый металлик с красными, зелёными и белыми полосами в честь флага Италии[3]. Передние и задние фонари имеют Y-образную форму.
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах с толкаемой штангой (push-rod) и горизонтально расположенными амортизаторами и пружинами выделяется тем, что она построена по типу подвесок у болидов. 20-дюймовые диски спереди и 21-дюймовые сзади обуты в шины Pirelli P-Zero [4]. Как и другие Lamborghini, Veneno имеет систему полного привода и карбон-керамические тормоза.
Двигатель и трансмиссия
Несмотря на тенденцию к использованию гибридных силовых установок на суперкарах, в компании решили придерживаться классического решения и воспользовались атмосферным 6,5-литровым бензиновым двигателем от серийного суперкара Aventador. Мощность увеличена до 750 лошадиных сил, и за счет оптимизации системы выхлопа и улучшения аэродинамики, Veneno стал быстрее базовой модели Aventador на 0,1 с[5]. Соотношение массы к мощности составляет 1,93 кг/л.с.
7-ступенчатая роботизированная коробка передач также отличается тем, что имеет одно электрогидравлическое сцепление.
Интерьер
В интерьере автомобиля также преобладает углепластик, из него также изготовлены каркас и посадочная поверхность кресел (для них был изготовлен специальный гибкий карбоновый материал, названный CarbonSkin).
Галерея
Примечания
Ссылки
 | |
| 2013 | |
| основные | |
|---|---|
| расположение руля | слева |
| количество дверей | 2 |
| количество мест | |
| всего | 2 |
| конструкция | несущий кузов |
| геометрия | |
| габариты | |
| длина | 5 020 мм |
| ширина | |
| высота | 1 165 мм |
| колёсная база | 2 700 мм |
| масса | |
| сухая | 1 450 кг |
| двигатель | |
| название | L539 |
| расположение | центральное, продольно |
| система питания | инжектор |
| цилиндры/клапаны | V12/4 |
| объем | 6 498 см³ |
| мощность | |
| мощность | 750 л.с. |
| крутящий момент | |
| крутящий момент | 690 Нм |
| топливо | АИ-98 |
| турбонаддув | нет |
| трансмиссия | |
| привод | полный |
| коробка передач | роботизированная 7 |
| сцепление | Двойное |
| подвеска и рулевое управление | |
| тип рулевого управления | Шестерня-рейка, с гидроусилителем |
| тип передней подвески (уст.) | Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах |
| тип задней подвески (уст.) | Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах |
| динамические характеристики | |
| максимальная скорость | 355 км/ч |
| разгон до 100 км/ч | 2,8 сек |
| ограничитель скорости | нет |
| тормозная система | |
| ABS | да |
| передние тормоза | |
| тип | дисковые |
| задние тормоза | |
| тип | дисковые |
| колёса и диски | |
| передние | ?J × 20 ???/?? R20 |
| задние | ?J × 21 ???/?? R21 |
| место производства | Италия, Сант-Агата-Болоньезе |
 | |
Lamborghini Veneno — разгон до 100 км/ч
UP-100.RU
Разгон до 100км/ч
всех авто мира
Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля Lamborghini Veneno в секундах.
В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.
Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.
Модификации (1)
| Модель | Конфигурация | Макс. скорость | Разгон 0-100 км/ч |
|---|---|---|---|
| Lamborghini Veneno | 6.5 AT (750 л.с.) 4WD, 689 Н*м /5500 об. (2013 — 2013) | 355 км/ч | 2.8 сек. |
Сравнить с другими авто
Кто быстрее (9) МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBMW AlpinaBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongFengDoninvestDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZotyeZXЁ-мобильАвтокамАстроБронтоВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКамАЗМосквичСМЗСеАЗТагАЗУАЗUltimaHawtaiRenaissanceМодельКто медленнее (19932)Lamborghini Estoque цена, технические характеристики, фото и видео
Lamborghini Estoque – первый седан итальянской компании, выпущенный по заявлению представительства просто так. Скорее всего смысл в показе возможностей, нужно показать, что мы то же так умеем. Ведь появился Mercedes CLS, Porsche Panamera, Aston-Martin Rapide и т.д.
Автомобиль представили в 2008 году в Париже как концепт кар, который публика восприняла тепло. Машину все-таки в серию не отправили. Название по традиции дано из категории корриды. Эсток – это шпага матадора, которой убивают быка.
Дизайн
Здесь используется новая этика бренда – Sant’ Agata, которую мы после увидели в Aventador и Huracan.
Спереди наблюдается длинный капот с большими охлаждающими прорезями сбоку. На конце капота узкие светодиодные фары, стиль которых переехал дальше. Большой бампер получил два огромных воздухозаборника, соединенные внизу черной широкой вставкой. Такой же стиль бампера используется на Reventon.
Сбоку мы можем рассмотреть форму кузова. По словам производителя – это четырехдверное купе, с другой стороны есть нотки седана. Что-то необычное. Наверху тонкое зеркало заднего вида, в которое не будет видно ничего, но подобное используется на всех концептах.
Красиво смотрится грубая линия, отходящая от маленькой жабры Estoque с тонкой хромированной вставкой. Линия приходит к огромной раздутой колесной арке. Внизу резкое углубление, разное в разных местах. Установлены крутые 5-палые диски, за которыми видны большие перфорированные тормоза.
Корма спортивного купе обладает узкими фонарями, с фирменным оформлением сигналов, которое переехало на другие автомобили. Большая крышка багажника углубляется, образуя анти-крыло, а после углубляясь еще, соединяя фонари. Огромный бампер с одной стороны создан в минимализме, с другой дико детализирован. Внизу большая «расческа», в центр которой вставлено два огромных патрубка системы выпуска.
По сути машина относится к Gran Turismo, вот ее размеры:
- длина – 5148 мм;
- ширина – 1991 мм;
- высота – 1351 мм;
- колесная база – 3010 мм.
Фирменная пустота салона
Наконец-то в Ламборгини удобно сидеть за счет большой длины. Здесь 4 посадочных места как в самых лучших машинах премиум класса. Интерьер Lamborghini Estoque полностью обшит кожей Nappa светлого оттенка.
Все-таки бренд спортивный, поэтому кресла все равно тут с внушительной боковой поддержкой. Задние пассажиры могут управлять своим климат-контролем, плюс на тоннеле установлен откидной дисплей развлекательного комплекса.
Пилот итальянца управляет им 3-спицевым углубленным рулем с кнопками и огромными лепестками переключения передач. Щиток приборов – ЖК-дисплей, имитирующей все необходимые датчики.
По центру классика Ламборгини тех лет – дисплей на центральной консоли и множество кнопок на тоннеле, необходимые для управления мультимедией и раздельным климат-контролем. Само оформление кнопок до сих пор выглядит футуристично. На конце тоннеля кнопка электронного стояночного тормоза.
Технические характеристики
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 5.2 л | 560 л.с. | 540 H*m | 3,6 сек. | 330 км/ч | V10 |
Изучая итальянцев всегда интереснее всего смотреть на техническую часть. Здесь ничего нового, инженеры установили в Estoque двигатель от Ламборгини Гайярдо, который изначально устанавливался на Ауди Р8.
Это атмосферный V10 5,2-литрового объема, выдающий 560 лошадиных сил и 540 H*m появляющиеся при 6500 об/мин. Двигатель работает совместно с 6-ступенчатой роботизированной КПП. Привод постоянный полный через дифференциал, а не подключаемый при необходимости.
Это дало роскошному седану разгон до сотни за 3,6 секунды и 330 км/ч максимальной скорости.
Цена
Машина не была запущена в серию, но несколько экземпляров продали коллекционерам. По неподтвержденной информации каждый концепт продали за 1,5 миллиона долларов. Сейчас ее купить можно только у того, кто купил ее в 2008 году, но продавать они ее будут минимум в 2 раза дороже.
Вывод: Lamborghini Estoque – это крутой со всех сторон премиум седан от итальянской компании, который не запущен в производство, а обычная демонстрация возможностей. Поэтому относиться серьезно к такой машине не стоит как и удивляться каким-то ее особенностям.
Видео
Читайте также:
Поделитесь с друзьями!