Краш тест smart – краш тест СМАРТА -ЖЕСТЬ смотреть онлайн видео смарт краш-тест видео в хорошем качестве. — Видеохостинг Rutube

Видео краш-тест Smart ForTow — Автомобильный портал

Небольшой по размеру Smart ForTwo может удивить своими характеристиками безопасности, которыми обладают не все полноразмерные авто.

Фото

Видео

Результаты тестов

Отчет Euro NCAP (PDF; на англ).

Оцените пожалуйста статью

Нажмите, чтобы оценить статью.

Общий рейтинг 5 / 5. Всего проголосовало: 1

Жаль, что статья вам не понравилась. Мы постараемся улучшить ее в соответствии с вашим отзывом.

Как сделать текст лучше?

Отправить отзыв

Спасибо за обратную связь.

Вот что происходит, когда Smart Fortwo попадает в аварию с Mercedes S-Class

Краш-тест лобового удара двух машин.

Новая модель Smart Fortwo участвовала в краш-тесте, который представляет собой не имитацию традиционных испытаний аварий, а реальный удар с автомобилем. Компания Daimler сделала этот краш-тест, чтобы попытаться доказать, что новый компактный автомобиль отвечает всем стандартам безопасности. Что из этого получилось, смотрите видео и описание.

Самое удивительное в этом испытании, это то, что Немецкая компания решила столкнуть компактный автомобиль с тяжелым S-классом, который в настоящий момент является самым безопасным автомобилем концерна. Мерседес весит в два раза больше чем Смарт. Лобовой удар двух машин проходил на скорости 50 км/час. Удар происходил с небольшим смещением (примерно около 50 процентов). Именно благодаря смещению имитируется реальная авария на дороге. 

Автопроизводитель утверждает, что новая технология безопасности новинки Smart Fortwo используется точно такая же, как в новых моделях S и C-класса. На удивление всей мировой публики данный краш-тест показал, что новинка от компании Мерседес, неплохо справилась с ударом, благодаря ячеистой технологии конструкции кузова (Tridion), которые поглощают большую часть удара за счет лучшего поглощения энергии. В конструкции кузова также использована высокая доля высокопрочной стали, которая обеспечивает Смарту высокую стабильность. 

Плюс новые подушки безопасности и новая система ремней безопасности обеспечивают водителю и пассажиру максимальную защиту. Так, к примеру, в качестве стандартной опции в базовой комплектации новинка использует ножную подушку безопасности для водителя. 

Также хороших результатов в краш-тесте удалось достигнуть за счет одинакового подхода при разработке, как автомобиля S-класса, так и новой модели Smart Fortwo.

Конечно, чтобы полностью удостовериться в безопасности новой маленькой модели автомашины необходимо дождаться традиционных независимых краш-тестов от Euro NCAP и IIHS, которые мы не сомневаемся, будут проведены в ближайшее время. 

Электрический Smart ForTwo показал, как нужно проходить краш-тесты

Краш-тесты электрической версии Смарт доказали его безопасность

Первое что, наверное, думает каждый кто впервые увидел Smart модели ForTwo: “Милая машинка, но насколько она безопасна?» Беспокойство вполне оправданно, в мире где превалируют гораздо большие автомобили Smart выглядит словно мышь, затерявшаяся в стаде слонов.

И все же Daimler настаивал, что модели Smart даже в первом поколении были очень безопасными автомобилями. Компания ожидала, что многие люди будут неохотно пересаживаться в микроавтомобиль неуловимо напоминающий яйцо на колесах, поэтому главным приоритетом стало продвижение модели как крайне безопасного и технологически продуманного средства передвижения.

Основой системы защиты стала клетка безопасности Tridion, усиленная конструкция, возведенная вокруг водителя и пассажира, которая в случае аварии действует на подобие защитной клетки, предотвращающей большинство деформаций и удерживающей огромную внешнюю нагрузку.

Смотрите также: Топ-10 новых краш-тестов IIHS на стороне переднего пассажира

Важную роль в массовых серийных версиях Smart играла установка двигателя в заднюю часть автомобиля. Впрочем, для нового микрокупе с электроприводом этот функционал теряет актуальность.

Для увеличения вместимости автомобиля каркас безопасности Tridion превратился в часть стиля. Его элементы видны снаружи и подчеркиваются разноцветием вариантов лакокрасочного покрытия. Неплохой ход не только подчеркивающий индивидуальность машинки, но и напоминающий владельцам о том, что они всегда защищены в случае аварии.

Тем не менее конструкция Смарт не обошлась без изъянов. Из-за миниатюрности авто у него практически полностью отсутствуют зоны деформации из-за чего конструкция при столкновении передаст максимальное количество энергии на сидящих внутри автомобиля пассажиров, поскольку не сможет качественно поглотить энергию удара. Явный минус.

Но все же ForTwo смог получить максимальное количество звезд в тестах Euro NCAP, обойдя многие автомобили в других классах. Защита взрослых пассажиров и водителя была подсчитана в районе 82%.

Единственная реальная проблема для крошечного городского транспортного средства возникла во время испытания бокового удара о столб. Тут автомобиль справился явно неважно, получив низкий балл.

Смотрите также: Краш-тест на скорости 80 км/ч: Автомобиль против дерева

Европейская организация дорожной безопасности в 2014 году проводила краш-тест Smart ForTwo оснащенный бензиновым 1.0 литровым двигателем, но как оказалось в итоге не менее стойкой конструкцией оказалась и электрическая версия Smart.

Подкрепляются тесты видео Euro NCAP: