Картинки кобальт шевроле: Chevrolet Cobalt 2021: фото в новом кузове

Предохранители Chevrolet Cobalt и блоки реле с описанием. Предохранитель прикуривателя в кобальт.

Chevrolet Cobalt

На дороге не бывает мелочей, поэтому внешний вид Chevrolet Cobalt продуман в каждой детали. Так, боковые зеркала обеспечивают широкий обзор заднего вида, а встроенный подогрев растопит лёд даже в самый сильный мороз. Противотуманные фары укажут путь в самую плохую погоду. Благодаря передним и задним электрическим стеклоподъемникам любое окно можно открыть и закрыть всего за несколько секунд простым нажатием на кнопку. Внушительные внешние габариты скрывают не менее просторный салон и потрясающе вместительный багажник. Стильные 15-дюймовые легкосплавные диски и хромированный молдинг на заднем бампере эффектно дополняют дизайн Chevrolet Cobalt.

Интерьер

Первое, что вы оцените внутри Шевроле Кобальт, — это простор. Салон в фирменной концепции Chevrolet — «двойной кокпит» создает комфорт как водителю, так и каждому из пассажиров. Создавая Chevrolet Cobalt, наши инженеры обратили особое внимание на организацию водительского места: основные органы управления всегда под рукой, а в интерьере предусмотрено большое количество удобных ниш и полок для полезных мелочей.

Ходовые качества

Гармония и комфорт в движении более всего зависят от слаженной работы трансмиссии и двигателя. А большое количество передач позволит наиболее эффективно использовать возможности двигателя: уверенные разгоны и экономия топлива – вы будете извлекать ту же мощность при меньшем количестве оборотов двигателя.

Шевроле Кобальт в версии LT оснащается 5-ступенчатой механической трансмиссией, которая была разработана специально для данной модели и позволяет наилучшим образом использовать возможности двигателя.

У версии LTZ (и в одной из комплектаций LT) 6-скоростная автоматическая трансмиссия (AT6) — одно из уникальных предложений на рынке в своем ценовом сегменте. Большее количество передач (чем на привычных для компактного сегмента автоматических трансмиссиях с 4 скоростями) в сочетании с их более быстрым переключением обеспечивает такие преимущества как экономичность работы двигателя, большая динамика и эластичность при выборе скоростного режима.

Двигатель

Мощный 16-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,5 л сочетает в себе практичность и удовольствие при вождении: он легко запускается, достаточно динамичен и в то же время обеспечивает большую производительность при меньшем уровне шума и расходе топлива.

Автомобиль Chevrolet — Раскраски и прописи для девочек и мальчиков l Загадки l Стенгазеты, детские песни и стихи к праздникам l Сказки l Анекдоты и истории l

2005 Шевроле Кобальт | conceptcarz.com

УЛУЧШЕННЫЙ КОБАЛЬТ УСТАНАВЛИВАЕТ НОВЫЙ СТАНДАРТ ДЛЯ СПОРТИВНЫХ КОМПАКТОВ

Инженерам просто сказали разработать лучший компактный автомобиль в своем классе, и вскоре они составили список из 150 компонентов, систем и других элементов, призванных обеспечить наилучшие характеристики, утонченность, удовольствие от вождения и качество.В список вошли такие материалы, как ламинированный лист Quiet Steel — материал премиум-класса, который обычно не встречается в автомобилях компактного сегмента, — и электроусилитель руля, настроенный отдельно для всех четырех доступных комбинаций шин. Ожидая, что их список «желаний» будет ограничен производственными компромиссами, инженерам вместо этого сказали «доказать это». И они это сделали.

Они разработали новый спортивный компактный автомобиль, который привносит в сегмент новый уровень производительности и изысканности. Кобальт сочетает в себе премиальные атрибуты азиатского и европейского импорта и упаковывает их в уникальную американскую упаковку.

«На нашей самой первой пробной поездке прототипов Cobalt превзошел все цели, если судить по списку сильных сторон и рыночных преимуществ конкурентоспособных автомобилей», — сказал Лори Куин, руководитель линейки малолитражных автомобилей. «Список из 150 пунктов был своего рода святым Граалем, на котором инженеры сосредоточили свое внимание, и с такими хорошими результатами пути назад уже не было. Другими словами, в списке действительно не было никаких компромиссов ».

Известный фундамент

В 2005 году Cobalt предлагается в виде седана или купе в базовых моделях, LS и LT.Модель SS Supercharged со специальной облицовкой и задним спойлером доступна в виде колоритного купе. Cobalt основан на архитектуре Delta и предлагает отличительный стиль и лучшие в своем сегменте функции, обеспечивая при этом веселое и бескомпромиссное вождение.

Вступая в горячо оспариваемый сегмент компактных автомобилей в Северной Америке, Cobalt привлекает широкую и разнообразную аудиторию — от тех, кто ищет функциональные и экономичные пригородные автомобили, до молодых энтузиастов компактных спортивных автомобилей, которые рассматривают свой автомобиль как холст для персонализации.Cobalt удовлетворяет потребности этих клиентов с помощью множества моделей и лучших в своем классе функций, в том числе:

Delta, обеспечивающая гибкое управление и точное качество сборки
Отличие стиля среди всех уровней отделки
Отличный стиль между седаном и купе, с Corvette- задние фонари в стиле купе
Превосходное внимание к деталям экстерьера, включая допуски от двери до крыльев 3,5 мм, фары и задние фонари в виде драгоценных камней
Широкое использование материалов, улучшающих качество, включая многослойную сталь Quiet Steel®, гидравлические втулки и звукоизоляцию, Cobalt — один из самых тихих автомобилей в сегменте.
Передняя подвеска со стойками и задний мост с поворотной балкой; передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости на всех моделях для бескомпромиссной управляемости
ABS в стандартной комплектации на моделях LS, LT и SS с нагнетателем; доступно на базовой модели
Доступны подушки безопасности на рейлингах
Широкий выбор колесных дисков и размеров шин, от 15 до 18 дюймов
Powerful Ecotec 2.2-литровый 16-клапанный двигатель для базовых моделей, моделей LS и LT выдает 145 лошадиных сил и 155 фунт-футов. крутящего момента
Гарантия на трансмиссию 5 лет / 60000 миль на все модели
Долговечные и не требующие обслуживания функции для снижения затрат на владение, включая систему GM Oil Life (GMOLS) и выхлопную систему из нержавеющей стали
Три различных уровня отделки салона с высококачественные материалы и текстуры
Семейство великолепно звучащих радиоприемников, включая CD / MP3-плеер и аудиосистему Pioneer Premium Audio с семью динамиками; CD-радио стандарт на каждой модели
SS Модель с нагнетателем мощностью 205 лошадиных сил 2.0 SC, спортивно настроенная подвеска, четырехколесные дисковые тормоза с ABS, 18-дюймовые рабочие колеса и шины, уникальный внешний вид и особые элементы интерьера, включая датчик наддува на передней стойке (дополнительную информацию см. В разделе SS Supercharged). Цены начинаются с 14 190 долларов за базовые модели купе и седан. Базовая цена купе и седана Cobalt LS составляет 16 485 долларов, а седана LT — 18 760 долларов. Рекомендуемая производителем розничная цена Cobalt SS Supercharged составляет 21 995 долларов. Цены на все модели включают в себя пункт назначения и транспортные расходы, и все модели поставляются со списком стандартных функций, включая кондиционер, электрический обогреватель заднего стекла, проигрыватель компакт-дисков, информационный центр для водителя и заднее сиденье с раздельным сиденьем с проходом в багажник. .

«Вы не можете указать пальцем на одну или две функции — это единый пакет, который обеспечивает отличную управляемость, захватывающие характеристики и исключительно тихую езду», — сказала Куин.

Надежная архитектура Delta — основа солидности Cobalt. Его жесткая конструкция позволила инженерам настроить переднюю подвеску со стойками Макферсон и заднюю подвеску с поворотной балкой с большим ходом колес и компонентами прямого действия, усилив маневренность Cobalt. Это также означало, что инженерам не пришлось идти на компромисс с настройками подвески, чтобы учесть гибкость шасси.

Архитектура Cobalt Delta также позволила добиться точных допусков выразительного внешнего вида. Например, вертикальные дверные зазоры имеют жесткие допуски. Кроме того, цельная штамповка на стороне корпуса означает меньше шансов на изменение сборочной линии. Лобовое стекло и подсветка Cobalt устанавливаются с открытыми краями стекла, а не с обычными герметизирующими рамками — визуальное свидетельство точного качества сборки автомобиля и особенность производства, необычная для этого сегмента.

Другие точные внешние детали включают элементы переднего освещения (за исключением противотуманных фар), содержащиеся в едином блоке, с фарами, установленными в оправе, подобной драгоценному камню, которая придает Cobalt высококлассный внешний вид.Каждая модель Cobalt имеет отличительные внешние особенности, но все они имеют заметную эмблему Bowtie на решетке радиатора и такие элементы премиум-класса, как дверные ручки в цвет кузова и молдинги рельсов на крыше. На задней панели купе установлены четыре круглые задние фонари в стиле Corvette.

Силовые агрегаты

Усовершенствования шасси и подвески дополняются впечатляющей линейкой силовых агрегатов. Модели Cobalt base, LS и LT оснащены плавным и мощным четырехцилиндровым двигателем Ecotec 2.2L. Ecotec 2 с двумя верхними кулачками, четырьмя клапанами на цилиндр, электронным управлением дроссельной заслонкой и многочисленными функциями, обеспечивающими длительный срок службы или не требующими обслуживания.2L выдает 145 лошадиных сил (108 кВт) и 155 фунт-футов. крутящего момента (210 Нм). Модель SS Supercharged оснащена двигателем 2.0 SC с наддувом, который выдает 205 лошадиных сил (152 кВт) и 200 фунт-футов. крутящего момента (271 Нм).

Коробки передач, доступные для Cobalt, включают стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач Getrag и дополнительную четырехступенчатую автоматическую коробку передач Hydra-Matic 4T45E с электронным управлением. Руководство Getrag славится своей плавностью и положительным ощущением переключения, в то время как Hydra-Matic 4T45E обеспечивает почти незаметные переключения.Усовершенствованная система тяги входит в стандартную комплектацию автомобилей с автоматической коробкой передач и тормозной системой с АБС. Усовершенствованная система тяги улучшает характеристики сцепления с низким сцеплением, обнаруживая пробуксовку колес и регулируя крутящий момент двигателя для ограничения мощности, вызывающей пробуксовку.

Cobalt SS Supercharged стандартно поставляется с пятиступенчатой ​​коробкой передач FGP, которая специально разработана для дополнения диапазонов мощности мощного двигателя с наддувом и выдерживает его крутящий момент. Модель SS Supercharged имеет дополнительный промежуточный приводной вал для минимизации крутящего момента.

«Производительность — очень важный фактор в этом сегменте, и силовые агрегаты на базе Ecotec обеспечивают отличную полезную мощность и низкий крутящий момент, при этом обеспечивая при этом большую экономию», — сказала Куин.

На все модели Cobalt предоставляется гарантия Powertrain Promise сроком 5 лет / 60 000 миль.

Комфорт, удобство и развлечения

Каждая модель Cobalt спроектирована так, чтобы комфортный интерьер и условия вождения дополняли отличительные черты автомобиля.Доступны четыре уровня отделки салона, каждый из которых закреплен сиденьями, прошедшими исчерпывающий 2000-часовой процесс разработки и проверки. Элементы управления расположены логично и работают тактильно. Доступны многие высококлассные удобства, такие как кожаные сиденья с подогревом и люк со спойлером с электроприводом, что дает покупателям Cobalt выбор, который обычно не встречается в других компактных автомобилях в этом ценовом сегменте.

SS Модели с наддувом получили уникальную внутреннюю обработку, которая включает в себя двухцветную кожаную обивку сидений, специальную обработку приборной панели и датчик наддува на передней стойке для контроля производительности 2.0 нагнетатель двигателя SC. Размещение манометра наддува является отсылкой к популярному расположению вспомогательных инструментов, которые можно найти во многих спортивных компактных «тюнинговых» автомобилях.

Также доступно семейство великолепно звучащих радиосистем, причем даже базовая модель оснащена стандартной системой CD. CD-радио более высокого уровня является стандартным для моделей LS и LT, в то время как доступны CD / MP3-радио и аудиосистема Pioneer Premium с семью динамиками (системный стандарт Pioneer для SS Supercharged). Также доступно спутниковое радио XM.

Безопасность

Cobalt разработан с учетом строгих требований к характеристикам при столкновении, и GM провела 75 прототипов более чем 100 краш-тестам. Все модели Cobalt имеют обширный пакет стандартных и доступных функций безопасности и предотвращения столкновений, в том числе:

Двухступенчатые подушки безопасности, разработанные для защиты пассажиров размером от 5-го процентиля женщин до 95-го процентиля мужчин при лобовых ударах под углом 30 градусов
Преднатяжители передних ремней безопасности, задние центральные плечевые ремни и система фиксации детского сиденья LATCH (нижние фиксаторы и ремни для детей)
Блокировка открытых подголовников передних сидений
Крыша, способная противостоять 1.Разрушающая сила в 5 раз больше полной массы автомобиля, с защитой от ударов в стойках и крыше
Энергетические зоны деформации спереди и сзади, предназначенные для максимально эффективного дробления
Конструкция задней части спроектирована для поглощения удара на скорости 50 миль в час для защиты топливного бака от разрыва
Доступны боковые подушки безопасности на рейлинге крыши
Доступны OnStar.
Кроме того, такие функции, как освещение с задержкой входа, антиблокировочная защита (с блокировкой питания), защита от разрядки аккумуляторной батареи и иммобилизация двигателя, система защиты от кражи PASSlock III вносят свой вклад в повседневное вождение.

Качество

Качество кобальта заложено в каждой системе и компоненте. Трансмиссия отличается множеством функций, обеспечивающих долгий срок службы и не требующих обслуживания, в том числе GM Oil Life System (GMOLS), которая может увеличить интервалы между заменами масла и уменьшить количество масла, которое владелец покупает в течение срока службы автомобиля. С GMOLS необходимость замены масла определяется алгоритмом, который измеряет запуск двигателя, температуру и другие факторы. Индикатор на панели приборов загорается, когда пора менять масло.Кроме того, благодаря инновационному литому корпусу масляного фильтра двигателя Ecotec исключаются выбрасываемые канистры масляного фильтра, которые задерживают масло.

Точная посадка и отделка также способствуют качественному внешнему виду Cobalt. Строгие допуски по вертикали двери являются стандартом благодаря жесткой архитектуре Delta и менее сложной штамповке. Дверные рамы, например, интегрируются в внешнюю поверхность, что позволяет заподлицо, как в самолетах.

Бесшумность также является показателем качества, и в этой связи особенности Cobalt:

Амортизирующая камера статического давления из многослойной стали, практически устраняющая резонанс.
Более толстое лобовое стекло и стекло подсветки; 5.4 мм и 3,5 мм соответственно
Гидравлические втулки в подвеске для подавления передачи шума
Поршни с покрытием и уменьшающие вибрацию зажимы топливопровода в двигателе Ecotec 2,2 л
Использование звукоизолирующей стали Quiet Steel â между приборной панелью и моторным отсеком для снижения шума и вибрации
Пенопласт и ковровое покрытие в багажном отделении
Акустически оптимизированный кожух двигателя
Бесшумные дверные защелки
Шины, оптимизированные для минимизации жесткости при движении и улучшения управляемости
Настроенная индукционная система для ограничения потока и качества звука
Cobalt создан исключительно на сборочном заводе в Лордстауне (штат Огайо), который получил реконструкцию на сумму 1 миллиард долларов, чтобы обеспечить высокое качество сборки и высокое качество сборки.Новый гибкий производственный процесс вводится вместе с производством, а также новым окрасочным цехом площадью 140 000 квадратных футов. Запуск производства осуществляется в рекордно короткие сроки, и это один из самых качественных запусков для компактных автомобилей большого объема.

Chevy Cobalt SS Supercharged Smokes Competition на Toyo Tyres Time Attack

Chevrolet Cobalt SS Supercharged продолжил атаку на Time Attack Парк Buttonwillow Raceway, ноябрь.8, финишировав с самым быстрым общим временем (1:51) и первым в классе Front Engine Front Drive (FF) Únlimited на Toyo Tyres Time Attack, представленном журналами Super Street и eurotuner. Это второе самое быстрое время заездов Time Attack в Buttonwillow и затмевает предыдущие рекорды, установленные для классов FF Únlimited (1:57) и полноприводных (AWD) Limited (1:54).

Гоночная модель Cobalt SS Supercharged, подготовленная подразделением GM Performance для соревнований FF Únlimited Time Attack и управляемая действующим чемпионом SCCA по вождению Джоном Хейнрици, превзошла более 50 участников, управляющих такими известными гоночными автомобилями, как Nissan Skyline и Mitsubishi Lancer Evolution среди других, и был одним из трех отечественных автомобилей наряду с Ford Mustang и Dodge Neon.

«Наша команда была выдающейся, и эта победа является еще одним доказательством того, что GM Performance Division и Chevy создают вместе с толпой уличных тюнеров для Cobalt SS и его двигателя Ecotec», — сказал Хейнрици, директор по эксплуатации высокопроизводительных автомобилей GM Performance. Разделение. «Конкуренция была жесткой, но проявленное Тарзаном Ямада поражение, проявленное одним из выдающихся гонщиков японских уличных гонок, очень показало, насколько далеко GM продвинулась за относительно короткий период времени.’

Основанный на новом заводском «тюнинговом» автомобиле Chevy с передним приводом, Cobalt SS Supercharged также фигурировал в программе Street Tuner Challenge на канале SPEED во время его 13-недельной сборки в рамках подготовки к мероприятию Time Attack 21 июля. В соревновании Cobalt превзошел Nissan Skyline с двойным турбонаддувом мощностью 801 л.с. и Volkswagen Jetta с закись азота на семь и 15 секунд соответственно с заявленным временем 1:58 на конфигурации гусеницы Buttonwillow № 13.

Cobalt SS Supercharged в значительной степени сохранил свои производственные корни с точки зрения запчастей, но был дополнительно настроен в рамках подготовки к нояб.8, включая добавленную закись азота, увеличивающую мощность до 380 лошадиных сил и крутящий момент до 387 фунт-футов. среди прочих аэродинамических улучшений и тюнинга шасси.

Идея Time Attack состоит в том, чтобы взять уличный транспорт и, используя шины, одобренные DOT, проехать самый быстрый круг на гоночной трассе для данного класса транспортных средств. Транспортное средство должно быть от модели, изначально выпущенной для законного использования на улицах, и иметь силуэт, в значительной степени соответствующий оригиналу.

Cobalt SS Supercharged имеет высокие показатели производительности в заводской комплектации.Оснащенный 205-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем Ecotec DOHC с наддувом и промежуточным охлаждением и оснащенный точно настроенной подвеской, разработанной на знаменитой гоночной трассе Нюрбургринг в Германии, серийный Cobalt SS Supercharged принес еще больше тепла и без того раскаленным. Спортивный компактный сегмент, и с момента своего появления в конце 2004 года привлек внимание дилеров.

Подразделение GM Performance в сотрудничестве с Chevrolet, GM Powertrain, GM Performance Parts и GM Design создали Cobalt SS для соревнований Time Attack, чтобы продемонстрировать высочайшие возможности двигателя Ecotec.Испытания Time Attack включают в себя несколько прогонов, поэтому двигатель должен быть мощным и долговечным.

Двигатель оснащен гибридным нагнетателем Eaton M-62 Gen 5 Hybrid и развивает мощность 283 лошадиных сил при 6840 об / мин и нагрузке 243 фунт-фут. крутящего момента при 4200 об / мин без закиси азота. Он также оборудован ступенью 2+ с использованием шкива меньшего размера, чем комплект ступени 2, который вскоре будет доступен через GM Performance Parts, для достижения еще большего крутящего момента.

Некоторые из производимых элементов Cobalt были заменены аналогами из углеродного волокна, в том числе капот, двери, крыша, крышка багажника, заднее крыло, удлинители боковых коромысел и автокресло Sparco.Стекло автомобиля также было заменено на Lexan, а внутренняя отделка сведена к минимуму. Конечный результат — автомобиль весом всего 2350 фунтов.

Powell Motorsport, Lotus Engineering и Martin Technologies предоставили GM Performance Division услуги по подготовке автомобилей, логистической поддержке и инженерному сотрудничеству для мероприятия Toyo Tyres Time Attack.

2008 Chevrolet Cobalt SS — Just Driven

Есть только один способ описать обновленный Chevy Cobalt SS: американский Type-R.Почему? В новом Cobalt SS 2008 года нет лишнего интерьера или настроенного безнаддувного двигателя; скорее, это один из немногих отечественных автомобилей с передним приводом за последние годы, который отличается хорошо сбалансированной настройкой по сравнению с базовой моделью и имеет совершенно потрясающие ходовые качества.

Важная новость под капотом — это переход с нагнетателя типа Рутса на недавно разработанную установку с турбонаддувом и промежуточным охлаждением для его 2,0-литрового двигателя. Это производит 260 л.с. и постоянный крутящий момент 260 фунт-фут с использованием переменного давления наддува в зависимости от температуры, давления и других факторов.Согласно Chevy, вы увидите почти 20 фунтов на квадратный дюйм максимального наддува на датчике наддува, установленном на передней стойке. Управление запуском является стандартным для Cobalt SS, как и функция «без подъема» в стиле перетаскивания. Держите ногу на педали хода, и Cobalt SS позволит быстро переключить сцепление на следующую передачу без подъема. SS не выпадет из полного разгона во время смены, и, если все сделано правильно, график ускорения должен выглядеть идеально линейным без скачков, с заявленным временем разгона от 0 до 60 миль в час, равным 5.7 секунд.

Автомобиль, на котором мы ездили, шел с заводской опцией дифференциала повышенного трения (поставьте галочку в дилерском центре, и он ваш за жалкие 495 долларов), а передача мощности через колеса была очень плавной. Это по-прежнему автомобиль с передним приводом, поэтому крутящий момент будет поднимать его уродливую голову в крутых поворотах, но это пустяк по сравнению с чем-то вроде нашего злобного Project SRT-4.

Установленный спереди интеркулер имеет большой и толстый сердечник, но гофрированный пластиковый трубопровод интеркулера определенно можно заменить вместе с более крупной выхлопной системой.Единственные недостатки, которые мы наблюдаем при увеличении мощности, — это система прямого впрыска двигателя, которая может затруднить получение обновлений топлива. Инженеры GM не подтвердили, что какие-либо заводские пакеты обновления находятся в стадии разработки, но они ссылаются на тот факт, что некоторые из них находятся в стадии разработки. Как бы мы ни беспокоили их, никто не прокомментировал возможность выпуска поддерживаемого GM автомобиля Cobalt SS с турбонаддувом на время, который станет долгожданным продолжением автомобиля с наддувом, потрясшего весь мир в 2006 году.

Смотреть фотогалерею (3) Фото

Однако, что является редкостью для отечественного рынка (особенно на вторичном рынке), новый Cobalt SS фокусируется на характеристиках подвески и торможения, а не на резком сокращении мощности шин. Спереди — стандартные четырехпоршневые моноблочные суппорты Brembo и 12,4-дюймовые роторы в сочетании с однопоршневыми суппортами скольжения и 11.5-дюймовые вентилируемые роторы сзади.

Мы проехали Cobalt SS на гоночной трассе Buttonwillow Raceway в центральной Калифорнии и остались впечатлены. Круг за кругом тормоза и шины Continental ContiSportContact 2 оказались более стабильными, чем ожидалось. В то время как педаль опускалась ниже и становилась мягче из-за перегрева тормозной жидкости, фактическая тормозная сила и ощущение всегда были на месте, и мы могли снова и снова нажимать одни и те же точки торможения. Честно говоря, моноблок Brembo тормозит спереди на машине за 23000 долларов? Вы не видите это каждый день.

Вы начнете видеть, как производители оригинального оборудования берут на тестирование даже свои компактные предложения в «зеленый ад». Настроенная на Нюрбургринге, подвеска Cobalt FE5 помогла новому автомобилю установить рекорд переднеприводного компактного класса на Ринге со временем 8: 22,85. С европейским ощущением, очень напоминающим немецких тюнеров, таких как KW Suspensions, установка FE5 чувствует себя мягко подпружиненной и сильно демпфированной, не будучи резкой или неудобной на высокоскоростных неровностях.

На улице это означает жесткую, но терпимую поездку с заметно спортивным ощущением.На трассе Cobalt SS соответствует требованиям, с большим ходом и способностью бомбить любой бордюр в поле зрения. Крен кузова довольно небольшой, но автомобиль имеет довольно хорошую реакцию на рулевое управление на скорости (для регулируемого электрического рулевого управления), и ощущение уровня сцепления (0,9 г на трелевочной подушке, утверждает Chevy) никогда не является проблемой. Более жесткие пружины, более быстрая передача веса и более быстрая переходная реакция были бы хороши, но это все еще заводской уличный автомобиль. И при этом быстрый. Такого рода компромиссы и есть то, для чего нужен вторичный рынок.

Пожалуй, самое лучшее в Cobalt SS — это чувство вождения. Это тот автомобиль, который поддерживает и поддерживает серьезный ритм на треке и доставляет столько удовольствия, что вы всегда будете сосредоточены на вождении, а не на машине. Возможно, вы заметили, что мы не говорили о внутреннем, внешнем, верхнем или багажном пространстве. Честно говоря, пять минут за рулем, и тебе все равно. Это не то, что вы покупаете с этой машиной. То, что вы покупаете, является лучшим американским компактным двигателем на рынке сегодня.

2008 Chevrolet Cobalt SS
Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 22 995

Двигатель
Код двигателя: Ecotec
Тип: 2,0-литровый рядный четыре, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением x 86 мм
Степень сжатия: 9,2: 1
Заявленная мощность с кривошипом: 260 л.с. при 5300 об / мин
Заявленный крутящий момент: 260 фунт-фут при 2000 об / мин
Redline: 6300 об / мин

Трансмиссия
Компоновка: поперечно-передний двигатель, передний привод
Трансмиссия: GM Powertrain Sweden F35, пятиступенчатая механическая коробка передач

Передаточное число
1: 3.38
2: 1,76
3: 1,18
4: 0,89
5: 0,7
Конечная передача: 3,820

Шасси
Внешние размеры Снаряженная масса: 2975 фунтов
Общая длина: 180,5 дюйма
Колесная база: 103,5 дюйма
Общая ширина: 67,9 дюйма
Гусеница передняя / правая: 58,6 дюйма / 58,1 дюйма
Высота: 55,7 дюйма

Подвеска
Передняя часть: независимая стойка Макферсон, двухтрубные стойки для SS, поворотные кулаки, пружины 27 Н / мм, втулки поперечного рычага и стабилизатора поперечной устойчивости, сплошной стабилизатор поперечной устойчивости 24 мм Задняя часть: полунезависимая балка кручения, однотрубные амортизаторы SS , прогрессивные пружины 28-40Н / мм, втулки моста, стабилизатор поперечной устойчивости 24мм сплошной

Тормоза
Передние: 12.4 дюйма вентилируемые роторы, фиксированные четырехпоршневые суппорты Brembo. Задняя часть: 11,5 дюйма. вентилируемые роторы, однопоршневые суппорты скольжения Электронные вспомогательные средства / ингибиторы вождения: ABS, стабилизация / контроль тяги StabiliTrak, контроль запуска, переключение без подъема

Колеса и шины
Колеса: 18×7,5 (передний / правый), кованый алюминий Шины: 225/40/18 (передний / правый), Continental ContiSportContact 2

2004 Chevrolet Cobalt технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Шевроле Кобальт

Cobalt — переднеприводный седан (седан) с передним расположением двигателя, производства Chevrolet.Мощность обеспечивается атмосферным двигателем объемом 2,2 литра. Этот силовой агрегат оснащен шестерней с двумя верхними распределительными валами, 4-цилиндровым расположением цилиндров и 4-мя клапанами на цилиндр. Он производит 145 л.с. (147 л.с. / 108 кВт) мощности при 5600 об / мин и максимальный крутящий момент 210 Н · м (155 фунт · фут / 21,4 кгм) при 4000 об / мин. 5-ступенчатая механическая коробка передач передает мощность на ведущие колеса. Заявленная масса в снаряженном состоянии составляет 1301 кг.

2004 Chevrolet Cobalt технические характеристики

Советы по автострахованию Chevrolet

Обдумайте стоимость страховки автомобиля перед покупкой, если страхование по более низкой ставке является вашим наивысшим приоритетом.Некоторые автомобили гораздо дешевле застраховать, чем другие.

Основные факты

2004 г. Шевроле Кобальт