Характеристики мерседес с класс: Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz C 250 (W204(2011))

23.10.2020 alexxlab 0 Comments

Содержание

Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz C 250 (W204(2011))

Технические характеристики Mercedes-Benz C 250

Mercedes-Benz C 250

Фотографии Mercedes-Benz C 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 8
Фотографии Mercedes-Benz C 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 8
Фотографии Mercedes-Benz C 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 8
Фотографии Mercedes-Benz C 250 из каталога AutoNet.
ru. Фото 4 из 8
Фотографии Mercedes-Benz C 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 8
Фотографии Mercedes-Benz C 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 8

Фотографии Mercedes-Benz C 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 8
Фотографии Mercedes-Benz C 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 8

В 2011 году С-класс предстал в обновленном виде. Изменения коснулись как экстерьера, так и интерьера рестайлинговой версии Mercedes-Benz. Передний бампер приобрел более выразительный и спортивный облик. Решетка радиатора получила еще более мощную формальную поддержку от бампера. Седан и универсал получили новый капот из алюминия, что способствует снижению массы автомобиля, а значит, и сокращению расхода топлива. Изменилась форма выполненных из прозрачного стекла фар. Световые грани и разделительные линии заднего бампера модифицированы таким образом, что седан и универсал кажутся сзади еще шире, чем прежде. Среди ключевых нововведений следует отметить: еще больший комфорт управления, более крупные дисплеи. Удалось значительно снизить расход топлива – на 31% в максимуме. Все модели теперь получают обозначение BlueEFFICIENCY (особенно эффективно обращаются с топливом и бережно относятся к окружающей среде).

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mercedes-Benz C 250.

Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz C

Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz C

25.10.2007

Магнит_25102007

Оценка автора

Объективность

Это вам не пижонистые французы или скороспелые япошки) Это классика! Попадая в небольшой салон W202, ощущаешь вечность. Легким движением закрывается массивная дверца, мягко заводится надежный движок и ты начинаешь парить над дорогой, испытывая волны стабильности и только положимтельные эмоции.
подробнее
23. 12.2008

Самсонов Дмитрий Федорович

Оценка автора

Объективность

Осенью 2008 года приобрел автомашину Мерседес С-класса, 2009 модельного года, а если точнее то Мерседес-Бенц С230 2008 года выпуска, кузов 204, черного цвета, масса 1560кг., c семиступенчатым автоматом с системой ручного переключения передач, комплектация Авангард, объем двигателя 2496 куб. см. атмосферник (нет компрессора или тнвд), 204 лошади под капотом ( 150 кВт.), задний классический привод. Долго выбирал между разными машинами.Сначала склонялся в сторону японцев, уж больно устраивала цена, качество, комплектация, аппетит к бензину и ломкость их. Затем поглядывал на.
..
подробнее
12.05.2009

Коновалов Алексей Вячеславович

Оценка автора

Объективность

Это чудо немецкого автопрома было куплено 3.5 года назад. Изначально стоял мотор обьемом 2.4 литра — соотвественно машина была туповата. Замена мотора на 3.2 литра решила все проблемы с разгоном. Правда пришлось поменять главную пару в коробке и поставить задний редуктор с меньшим передаточным числом. Никаких претензий к авто за весь срок эесплуатации данного экземпляра.
подробнее

Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz C 200 Kompressor (W203)

Технические характеристики Mercedes-Benz C 200 Kompressor

Mercedes-Benz C 200 Kompressor

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.
ru. Фото 1 из 23
Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 23
Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 23
Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 23
Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 23

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.
ru. Фото 6 из 23
Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 23
Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 23
Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 23
Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 23
Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.
ru. Фото 11 из 23

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 23
Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 23
Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 23
Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 23
Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.
ru. Фото 16 из 23
Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 23

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 18 из 23
Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 19 из 23
Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 20 из 23
Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.
ru. Фото 21 из 23
Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 22 из 23
Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 23 из 23

В марте 2000 года состоялась презентация третьего поколения среднеразмерных «мерседесов» С-класса на новой платформе W203. Новинка стала чуть больше, прибавила в динамике и обрела куда более спортивный характер. Машина рассчитана на молодых и активных людей, любящих быструю езду, получающих удовольствие от вождения. В базовую комплектацию автомобиля вошло более двадцати технических новшеств. Например, в салоне установлены две передние и две боковые подушки безопасности. Так же устанавливаются мультифункциональное рулевое колесо, электронная система управления скоростью движения Speed Tronic, центральный дисплей, электронная система стабилизации движения EPS, бортовая система диагностики и многое другое. Выпускаются в трех комплектациях: Classic;Elegance;Avangarde. Автомобили с одинаковыми двигателями, но в разных комплектациях немного отличаются экстерьером, а в частности — бампером и решетками радиатора.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mercedes-Benz C 200 Kompressor.

Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz C

Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz C

25.10.2007

Магнит_25102007

Оценка автора

Объективность

Это вам не пижонистые французы или скороспелые япошки) Это классика! Попадая в небольшой салон W202, ощущаешь вечность. Легким движением закрывается массивная дверца, мягко заводится надежный движок и ты начинаешь парить над дорогой, испытывая волны стабильности и только положимтельные эмоции.
подробнее
23.12.2008

Самсонов Дмитрий Федорович

Оценка автора

Объективность

Осенью 2008 года приобрел автомашину Мерседес С-класса, 2009 модельного года, а если точнее то Мерседес-Бенц С230 2008 года выпуска, кузов 204, черного цвета, масса 1560кг., c семиступенчатым автоматом с системой ручного переключения передач, комплектация Авангард, объем двигателя 2496 куб. см. атмосферник (нет компрессора или тнвд), 204 лошади под капотом ( 150 кВт.), задний классический привод. Долго выбирал между разными машинами.Сначала склонялся в сторону японцев, уж больно устраивала цена, качество, комплектация, аппетит к бензину и ломкость их. Затем поглядывал на…
подробнее
12.05.2009

Коновалов Алексей Вячеславович

Оценка автора

Объективность

Это чудо немецкого автопрома было куплено 3.5 года назад. Изначально стоял мотор обьемом 2.4 литра — соотвественно машина была туповата. Замена мотора на 3.2 литра решила все проблемы с разгоном. Правда пришлось поменять главную пару в коробке и поставить задний редуктор с меньшим передаточным числом. Никаких претензий к авто за весь срок эесплуатации данного экземпляра.
подробнее

Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (W204(2011))

Технические характеристики Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY

Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY

Фотографии Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 8
Фотографии Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 8
Фотографии Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY из каталога AutoNet.
ru. Фото 3 из 8
Фотографии Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 8
Фотографии Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 8
Фотографии Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 8
Фотографии Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY из каталога AutoNet.
ru. Фото 7 из 8
Фотографии Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 8

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY.

Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz C

Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz C

25.10.2007

Магнит_25102007

Оценка автора

Объективность

Это вам не пижонистые французы или скороспелые япошки) Это классика! Попадая в небольшой салон W202, ощущаешь вечность. Легким движением закрывается массивная дверца, мягко заводится надежный движок и ты начинаешь парить над дорогой, испытывая волны стабильности и только положимтельные эмоции.
подробнее
23.12.2008

Самсонов Дмитрий Федорович

Оценка автора

Объективность

Осенью 2008 года приобрел автомашину Мерседес С-класса, 2009 модельного года, а если точнее то Мерседес-Бенц С230 2008 года выпуска, кузов 204, черного цвета, масса 1560кг., c семиступенчатым автоматом с системой ручного переключения передач, комплектация Авангард, объем двигателя 2496 куб. см. атмосферник (нет компрессора или тнвд), 204 лошади под капотом ( 150 кВт.), задний классический привод. Долго выбирал между разными машинами.Сначала склонялся в сторону японцев, уж больно устраивала цена, качество, комплектация, аппетит к бензину и ломкость их. Затем поглядывал на…
подробнее
12.05.2009

Коновалов Алексей Вячеславович

Оценка автора

Объективность

Это чудо немецкого автопрома было куплено 3.5 года назад. Изначально стоял мотор обьемом 2.4 литра — соотвественно машина была туповата. Замена мотора на 3.2 литра решила все проблемы с разгоном. Правда пришлось поменять главную пару в коробке и поставить задний редуктор с меньшим передаточным числом. Никаких претензий к авто за весь срок эесплуатации данного экземпляра.
подробнее

характеристики, плюсы и минусы C W202 бу

Mercedes-Benz C-class W202 появился в 1993 году, пришедший на смену легендарному «малышу» со спортивным характером E190. Своим появлением 202-й кузов доказал тот факт, что и C-класс может быть комфортным, несмотря на габариты. Во главе философии очередного поколения поставили комфорт, солидность и компактные размеры. Также Мерседес Бенц W202 в своем классе завершил эру беспроблемных миллионников.

Общие характеристики Мерседес Бенц W202

Отличается автомобиль от предшественника крайне выгодно: здесь стало комфортнее, ведь материалы отделки стали дороже и богаче, применяется дорогая кожа и настоящее дерево, а также сохранены прагматичные и спокойные линии торпеды.

Минимальная комплектация Classic уже имеет:

ABS,
Airbag водителя (а с 1995 г и переднего пассажира),
ЦЗ,
Электрозеркала,
передние ЭСП.

Мощность моторов также увеличилась: самый младший бензиновый 1.8 имеет мощность 122 л.с.

Сегодняшняя покупка Mercedes Benz C W202 оправдана следующими аргументами:

невысокая стоимость на вторичном рынке,
богатая минимальная комплектация,
легендарное качество,
недорогое обслуживание.

Большинство проблем автомобиля устраняются самостоятельно, ведь конструкция C-class в 202 кузове простая, зато комфорт и безопасность относится уже к современным моделям.

Мерседес C W202 максимально унифицирован с параллельно выпускавшимися братьями старшего класса, а также с предшественником W201.

Трансмиссии и моторы такие же, как у E-class W210, подвеска и рулевая машинка мало чем отличается от предшественника.

Риски покупки и эксплуатации Мерседес Бенц W202

Mercedes C klasse W202, согласно результатам краш-теста EuroNCAP, мог быть и безопаснее. Наличие заднего привода без электронных помощников, да в паре с мощным мотором, отправило не один десяток этих автомобилей на свалку.

Садясь за руль W202, стоит помнить о безопасности вождения на высоких скоростях, особенно в дождливую и зимнюю пору.

Двигатели Мерседес W202

Основная серия бензиновых двигателей – М111 (рядный, четырехцилиндровый). Линейка этих моторов славится ресурсом, превышающим и 500000 км, надежностью, хорошим запасом мощности и эластичностью.

Но наличие вискомуфты системы охлаждения и частого засорения радиатора может вскоре привести к перегреву двигателя, чего лучше не допускать. Вот и весь секрет долговечной работы мотора.

Кстати, он также выдерживает ударные нагрузки, в виде постоянной езды на повышенных оборотах, а также в режиме максимальной нагрузки. Примечательно, даже цепь ГРМ способна прослужить более 350 000 км.

Серия М111 насчитывает 4 мотора:

Мощность – от 122 до 150 лошадиных сил.

С 1996 года на мотор начали устанавливать механический турбонагнетатель (компрессор). Его наличие заметно подняло мощность со 136 до 180 л.с., при этом нисколько не усложнило процесс обслуживания и ремонта силового агрегата.

Следующая линейка – рядные шестицилиндровые М104. Представляет собой эталон надежности, мощности, ремонтопригодности и запаса по мощности. Эти агрегаты также боятся перегрева, и в случае с Mercedes Benz C class W202, перегреть мотор просто. Виной тому работа в критическом температурном режиме, потому как, места для такого агрегата мало.

С 1997 года началась установка бензиновых V6 – M112. Не менее легендарный мотор, практически вечный. V-образное расположение цилиндров выгодно отличается от рядной шестерки в пользу управления автомобилем.

Обслуживать мотор стало сложнее, особенно менять свечи и проводить работы по дроссельной заслонке и впускному коллектору.

Дизельные агрегаты ОМ 601, 604 и 605 на Мерседес Бенц W202 ставили до рестайлинга. Представляют собой серию простых, атмосферных моторов с механическим ТНВД. Если нужен беспроблемный мотор, в ущерб динамическим характеристикам – это лучшие агрегаты.

С 1997 года рестайлинг подарил автомобилю линейку новых дизелей в лице ОМ611. Топливная система Common Rail, турбина, наличие электроники несколько усложняют и удорожают ремонт и обслуживание, хотя на надежность и долговечность жалоб нет, ведь этот мотор ставили на коммерческий микроавтобус Vito.

Трансмиссия Mercedes Benz C W202

Механические коробки передач крайне просты и надежны. Крайне редко появляются течи масла, а применение одномассового маховика значительно удешевляет замену сцепления. Единственным недостатком является тросиковый привод кулисы, со временем растягивающийся, из-за чего возникают проблемы с включением передач.

До рестайлинга в качестве АКПП устанавливали агрегаты 722.3/722.4. Это четырехступенчатые гидротрансформаторные трансмиссии, убить которые крайне сложно. Стоит помнить, что АКПП не имеет в наличии средства электронной самодиагностики, и как другие автоматические трансмиссии, требует замены масла, хотя бы раз в 50 000 км.

С приходом рестайлинга ставили 722.5, пятиступенчатую АКПП. Особых отличий от четырех ступенчатых агрегатов нет, проблемы все те же, но часто при выходе ее из строя, меняют на 722.4.

Ходовая часть

Конструктивно подвеска такая же, как у W201, даже некоторые запчасти унифицированы. Подвеска может быть практически вечной, приносящей комфорт и удовольствие, если не злоупотреблять частым попаданием в ямы и ухабы.

Даже с потекшими амортизаторами подвеска первое время не будет издавать ни малейшего стука. Стоимость комплектующих недорогая, на рынке запчастей множество аналогов от самых дешевых и дорогих оригиналов.

Задняя многорычажная подвеска чуть дороже в ремонте, чем передняя, в силу наличия большего количества рычагов.

Важно знать, что на заднеприводном автомобиле от состояния задней подвески зависит не только комфорт, но и безопасность.

Благодаря рулевой машинке вместо рейки, крайне редко встречаются течи, а стоимость ремонта рулевого управления Мерседес С класс W202 невысока (раз в 150-200 тысяч требуется замена пальцев рулевой трапеции).

Салон и кузов Мерседес Ц 202

На сегодняшний день найти Мерседес Бенц W202 с живым кузовом еще можно, но сложно. Зато часто встречаются с гнилыми порогами, обилием глубокой коррозии на лонжеронах и в точках крепления подрамников.

Также могут скрываться очаги скрытой коррозии, поэтому проверять кузов следует вдоль и поперек, и хорошее состояние ЛКП еще не показатель не ржавого кузова.

Салон максимально стойкий к неаккуратным пассажирам. Материалы немаркие, стойкие к царапинам. Состояние салона, при минимальном уходе, может быть близкое к товарному даже спустя 25 лет.

Электрика

C-class W202 еще прост в плане электроники. Серьезной проблемой может быть постороннее вмешательство «кулибиных» в подкапотную косу проводов, а также бортовой электроники.

Выход из строя блока ABS и ESP не встанет в копеечку, если купить детали на разборке. Наличие влаги в багажнике пагубно сказывается на блоках коммутации, поэтому за герметичностью багажника нужно следить.

Резюме

В Mercedes-Benz C-class W202 очень мало недостатков, которые связаны с возрастом и недостатком ухода. Брать автомобиль можно с любым силовым агрегатом и трансмиссией, так как 202-й кузов еще оснащался классическими и высоконадежными агрегатами.

Главным критерием выбора Мерседес Бенц W202 – состояние кузова. В силу недорогой стоимости на вторичном рынке, восстановление кузова выйдет несколько дороже, поэтому покупка W202 ценою выше, чем среднерыночная, окажется в будущем дешевле в эксплуатации.

Технические характеристики Mercedes-Benz C-class

Описание автомобиля Mercedes-Benz C-class

Первый серийный седан Mercedes-Benz C-class сошел с конвейера в 1993 году, автомобиль выпускается по настоящее время. Данную модель оценят те, кто отдает предпочтение транспортным средствам, предоставляющим высокий уровень комфорта при эксплуатации. Машина имеет классический, стильный дизайн кузова с выделенными зонами деформации, в носовой части выделяется оригинальное исполнение элементов воздухозаборной системы, крупная отделанная элементами декора радиаторная решетка.

Первое поколение седанов не отличалось наличием больших габаритных размеров, но с течением времени автопроизводитель регулярно корректировал размеры кузова, пока не образовались наиболее оптимальные пропорции. Независимо от года выпуска автомобиль располагал обширным салоном, который отделывался разнообразными материалами. Так в минимальной комплектации кресло обтягиваются тканью, а в топовой в качестве обивки используется натуральная кожа прошедшая более 10 стадии обработки. Состав опционного сообщения также крайне разнообразен, но фирменный набор средств активной безопасности устанавливаться на борт машины в любом случае. В движении транспортное средство приводится мощными моторами, младший в линейке двигатель способен обеспечить динамику разгона за 9 секунд.

Экстерьер

Блокам фронтального света у Mercedes-Benz в версии 1993 года придана форма прямоугольника со слегка закругленными краями, выступающая вперед решетка радиатора C-class сформирована из мелкоячеистой сетки, на которую нанесено несколько узких пересекающихся планок. От радиатора на плоскость капота отходит широкая полоса штамповки. В нижнюю часть бампера встроена аэродинамическая юбка и элементы, предназначенные для забора воздуха. На прямой крыше присутствует люк, между арками колес на уровне бамперов простирается полоса штамповки. Массивные стоп-сигналы занимают угол образованный крышкой багажника и задними крыльями. Кузову приданы габариты 4516/1723/1387 мм, база колес/высота дорожного просвета – 2690/150 мм. На полный разворот машине требуется диаметр в 10,8 метров, полная масса – 1970 кг, собственная – 1495 мм, под багажник выделен объем в 430 литров, типоразмер шин — 225/45 — 245/40 R17

Современная версия автомобиля выпускается в кузове купе, дизайн кузова изменился кардинально. Пятиугольная радиаторная решетка оформлена парой широких жалюзи из серебристого полимера в центре прерванных крупным логотипом автопроизводителя. Фары имеют форму листа, комплектуются LED огнями, еще пара светодиодных полос присутствует в нишах под блоками головного света. На капоте сформирован хорошо выраженный радиус закругления ограниченный гранями штамповки. Крыша под крутым углом спускается к корме, габариты имитируют облик фар.

Интерьер

Интерьер седана Mercedes-Benz отделывается вставками, имитирующими натуральную древесину, качественным полимером, сидения C-class обтягиваются тканью, в топовом оснащении натуральной кожей. Поверхность кресел за счет наличия стоек, валиков боковой поддержки надежно удерживает тело при выполнении крутых поворотов, подлокотники дверей в передней части заканчиваются удобными ручками. Широкая консоль наклонена под 30-градусным углом, распространяется на поверхность центрального тоннеля, где оборудуется контейнером-подлокотником, селектором коробки передач. Выше указанных элементов размещается три ряда клавиш управления бортовыми системами, панели автомагнитолы и бортового компьютера, заканчивается консоль прямоугольной формы, регулируемыми воздуховодами. Приборная доска оснащается разноцветными шкалами и пиктограммами.

Салон модификации автомобиля в кузове купе имеет несколько иное оформление. Передние кресла стали уже, получили более выраженную поддержку тела, со стороны места водителя на подлокотниках дверей смонтирован массивный блок с джойстиком регулировки положений зеркал и клавишами активации электрического привода стеклоподъемников. Передняя панель имеет 2-уровневую архитектуру, расширяется в центральной части. На этом месте встроен компактный дисплей информационной системы, под ним скомпонованы отделанные алюминиевыми вставками воздуховоды. Далее размещаются средства управления бортовыми системами, автозвуком и регуляторы изменения параметров, интенсивности работы климатического оборудования.

Технические характеристики

Младший в линейке Мерседес-Бенц С-класс бензиновый двигатель развивает мощность до 156 л. сил. Этой мощности достаточно для того чтобы обеспечить динамику ускорения за 9,2 секунды, максимальный крутящий момент – 250 Нм. Топовый двигатель выдает 457 л. сил, крутящий момент – 600 Нм, имеет объем 6208 см3. Данный агрегат разгоняет автомобиль до сотни за 4,6 секунды. Дизельный двигатель объемом 2987 см3 развивает мощность до 231 л. сил, крутящий момент – 540 Нм, расход солярки в смешанном цикле эксплуатации – 7,4 литров.

Mercedes показал Maybach S-Class нового поколения :: Autonews

Компания Mercedes-Benz представила большой седан Maybach S-Class нового поколения. Новинка стала самым роскошным автомобилем в линейке немецкой марки и единственной модификацией S-Class, которой достанется 12-цилиндровый двигатель.

Колесная база Mercedes-Maybach S-Class увеличилась на 180 мм по сравнению со стандартным седаном, что обеспечило дополнительное место в задней части салона, где установили два раздельных капитанских кресла.

Внешне новый Mercedes-Maybach S-Class отличается от обычной модели измененной радиаторной решеткой и бампером, а также фирменной эмблемой с двойной литерой «М» на задней стойке кузова, которая будет иметь функцию подсветки на определенных рынках. Плюс ко всему седан получил необычные 21-дюймовые цельные колеса в ретро-стиле, а также двухцветную окраску кузова с разделительной линией вдоль бортов. Всего будет доступно 10 различных вариантов сочетаний оттенков.

Что касается салона, то уже в базовом варианте Mercedes-Maybach S-Class имеет внутри пять больших цифровых дисплеев, в том числе 12,3-дюймовыую виртуальную приборную панель, 12,8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательного комплекса и два монитора диагональю 11,6 дюйма для задних пассажиров. Плюс ко всему доступен дополнительный съемный планшет, который можно убрать в специальный отсек в задней части центрального тоннеля.

Задние сиденья имеют новую функцию массажа икр, регулируемые подставки для ног и отдельно контролируемые зоны подогрева в районе шеи и плеч. Спинки передних кресел и пространство между задними сиденьями украшены массивными декоративными вставками из натурального дерева. Кроме того, в распоряжении пассажиров специальные откидные столики, а в качестве опции традиционно доступен охлаждаемый отсек для шампанского и набор серебряных фужеров.

Тишину обеспечивает активная система шумоподавления, которая анализирует внешние шумы и через колонки подает аналогичные звуковые волны в салон в противофазе, тем самым подавляя лишние звуки.

Официальных данных о линейке моторов нового Mercedes-Maybach S-Class пока не называют. Предполагается, что базовая версия седана (S580) получит четырехлитровый твин-турбоагрегат мощностью около 500 л.с., работающий вместе с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Плюс ко всему, как ожидается, Mercedes-Maybach S-Class станет единственным автомобилем во всей флагманской линейке, который будет доступен с шестилитровым бензиновым двигателем V12 с двойным турбонаддувом (S650). Отдача двигателя составит 630 л.с. и 1000 Нм крутящего момента.

В перечень стандартного оборудования войдет адаптивная пневматическая подвеска, а также полноуправляемое шасси с задними колесами, которые смогут поворачиваться под углом 11 градусов, что обеспечит стабильность на высоких скоростях и повысит маневренность на малых.

Плюс ко всему седан будет доступен с системой Drive Pilot, которая соответствует автопилоту третьего уровня. Это значит, что на определенных магистралях с соответствующей инфраструктурой автомобиль сможет ехать полностью самостоятельно без участия водителя. Электроника будет контролировать рулевое управление, тормоза и акселератор, а также совершать обгоны и перестроения. Всего для нового Mercedes-Maybach S-Class предусмотрено около 50 различных электронных «помощников».

По представительным данным, продажи Mercedes-Maybach S-Class начнутся в середине следующего года. Цены на роскошный седан пока не называют.

Машины под заказ с аукционов в США Доставка до Алматы

Наша компания — одна из крупнейших поставщиков легковых автомобилей и спец техники самых разных марок.

Мы предлагаем Вам подбор машин и спецтехники на всех крупнейших аукционах в США, ОАЭ, Японии, Кореи и Европе, доставку, и таможенную очистку

Все процессы начиная с выкупа на аукционе до растаможки отточены годами, а уровень сервиса — непрерывно растет.

Кроме того, мы всегда стремимся сделать цены как можно ниже, а также предоставить выгодные условия для клиентов, и более 10 иностранных-партнеров нам в этом успешно помогают.

Заказывая автомобиль из США, ОАЭ или из других стран Вы значительно экономите свои деньги. И при этом получаете автомобиль в Американской сборке. Дубайскую сборку можно оснастить дополнительными функциями. Автомобили сборки для рынка США, ОАЭ, Европы и Японии кардинально отличаются от сборки для СНГ.

Со стороны в это очень сложный процесс и законно возникает множество вопросов, на которые мы можем дать обоснованные и понятные ответы.

-Можно ли посмотреть машину до того как поставишь ставку?

-Можно ли купить машину не на аукционе?

-Как посчитать аукционный сбор?

-Как выяснить примерную стоимость машины на аукционе?

-В каком банке лучше оплатить инвойс?

-На каком аукционе лучше купить машину?

-Сколько стоит доставка машины до Казахстана?

-Сколько стоит таможенная очистка в Казахстане?

-Сколько стоит страховка на весь путь до Казахстана?

На эти и другие вопросы Вы найдете ответы у нас в офисе.

Mercedes-Benz S-Class Характеристики и характеристики

Передние сиденья: сиденья с функцией быстрого обогрева с функцией массажа и поясничной опорой, передние сиденья с электроприводом и памятью на 4 положения

Ковшовые передние сиденья с задним материалом из кожзаменителя и массажером для поясницы

Вентилируемые передние сиденья

14-позиционное сиденье водителя с электроприводом, регулировка угла наклона, регулировка высоты, удлинение подушки, поддержка боковых валиков спинки сиденья, движение вперед / назад, наклон подушки, шарнирно-сочлененная верхняя спинка и массажная поясничная опора

Пассажирское сиденье с электроприводом в 14 направлениях: регулировка угла наклона, регулировка высоты, поддержка боковых валиков спинки сиденья, перемещение вперед / назад, удлинение подушки, наклон подушки, шарнирно-сочлененная верхняя спинка и массажная поясничная опора

Скамья переднее переднее заднее сиденье

Рулевая колонка с усилителем наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Задние окна с электроприводом и жалюзи с электроприводом

Доступ в Интернет через мобильную точку доступа HERMES LTE

Кожаное / черное рулевое колесо с функцией автоматического наклона

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Передатчик для гаражных ворот HomeLink

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

Автоматическая система кондиционирования воздуха с двумя зонами на передней панели с голосовой активацией и инфракрасным портом

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, рециркуляция остаточного тепла, воздуховоды обшивки потолка / стойки, воздуховоды консоли и дополнительный обогреватель

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка: вставка консоли кожа / черный рояль, акценты в интерьере в стиле рояль / металл, приборная панель с обивкой из кожзаменителя MB-Tex и вставка для потолочной консоли цвета рояльный черный

Полный тканевый хедлайнер

Кожаная вставка дверной отделки

Материал переключателя передач уретановый

Кожаная Обивка

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, дополнительное зеркало водителя и пассажира и зеркало заднего козырька с подсветкой

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с хранилищем и 1 розетка переменного тока 120 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Облицовка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: сиденья водителя и пассажира, дверные зеркала, рулевое колесо, подголовники и система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

FOB Controls -inc: доступ в грузовой отсек, окна и люк / складная крыша

Удаленный запуск двигателя смарт-устройства

Система безопасного отслеживания mbrace

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Передние подголовники с электроприводом и регулировкой угла наклона

Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник с местом для хранения

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

1 розетка переменного тока 120 В

Фильтрация воздуха

4 самых важных характеристики нового Mercedes-Benz S-Class

Mercedes-Benz S-Class только что представили, и это, безусловно, дает много обещаний клиентам.Благодаря множеству функций, его пресс Только выпуск занимает около 83 страниц.

Однако мы не будем утомлять вас техническими подробностями и Цветочная презентация Мерседеса. Итак, мы просто выбрали самое лучшее и самое важные особенности нового флагманского люксового автомобиля трехконечной звезды для удобства чтения, чтобы мы могли сразу же приступить к выполнению повседневных задач.

Капитальный ремонт нового S-Класса заключается в его бортовой технологии, которая регулирует элементы навигации, комфорта и безопасности, поэтому мы начнем с этого.

1. Технологии в новом Mercedes-Benz S-Class

В новом S-классе дебютирует информационно-развлекательная система второго поколения MBUX (Mercedes-Benz User Experience) с сенсорным управлением, голосовым управлением и жестами, интегрированными в сенсорные дисплеи автомобиля. Как сообщалось ранее, в автомобиле установлено до пяти экранов, использующих технологию OLED. Это один экран для каждого пассажира автомобиля.

Развлекательная система роскошного автомобиля дополнена системой объемного звучания 3D с девятью динамиками.Его можно модернизировать с помощью 3D Аудиосистема Burmester с 15 динамиками или 4D с 30 динамиками.

Затем простым нажатием кнопки активируется новый 3D-дисплей водителя, который обеспечивает эффект дополненной реальности для лучшей навигации и использует технологию отслеживания взгляда, чтобы определить текущую линию обзора водителя. Камеры, расположенные на потолочной панели управления с алгоритмами обучения через MBUX Interior Assist, также воспринимают движения людей в кабине, особенно направление их голов, и соответствующим образом реагируют на них.Например, если водитель поворачивает голову назад, система автоматически активирует солнцезащитные шторки.

Полуавтономная функция также встроена в новый S-Класс. Более продвинутый пакет систем помощи водителю позволяет избежать вождения до 37 человек. миль в час, но система требует, чтобы водитель вернул рулевое колесо в 10 секунд в соответствии с настоящими правилами. Возможность парковки сам, а также автоматически тормозится при обнаружении препятствий на своем пути.

Кроме того, в новом S-классе используются подушки безопасности на задних сиденьях для дополнительной защиты пассажиров сзади во время серьезных столкновений.Подушки безопасности помогают снизить нагрузку на головы и шеи задних пассажиров и поддерживают детские сиденья.

Безопасность пассажиров автомобиля еще больше повышается за счет новой системы Pre-Safe Impulse Side, работающей рука об руку с подвеской E-Active Body Control. Он в основном приподнимает кузов автомобиля при приближении бокового столкновения, чтобы сосредоточить удар на более ударопрочных конструкциях в его нижней части.

Кроме того, новый S-Класс получил новую функцию рулевого управления задней осью.Это позволяет задним колесам поворачиваться встречно или в том же направлении, что и передние колеса, чтобы уменьшить угол поворота, необходимый при маневрировании на низких скоростях, особенно во время парковки.

Опциональные выдвижные дверные ручки также дебютируют в S-классе. Ручка выскакивает, когда распознает лиц, находящихся в автомобиле, и убирается, когда она не используется или когда машина едет.

И последнее, но не менее важное: S-Класс может быть оснащен дополнительный цифровой Свет с тремя мощными светодиодами преломляется и направляется на 1.3 миллиона микрозеркала для оптимального освещения дороги впереди. Он также способен проецирование предупреждающих символов вперед с разрешением более 2,6 миллиона пикселей разрешение для предупреждения других водителей или пешеходов, и оно автоматически регулируется освещение фар, чтобы уменьшить блики на встречные автомобили.

2. Силовые агрегаты нового Mercedes-Benz S-Class

Новый S-Класс доступен в шести комплектациях в Европе, а именно: S450 4MATIC мощностью 362 л.с., S500 4MATIC мощностью 429 л.с., S350 d и S350 d 4MATIC мощностью 286 л.с., S400 d 4MATIC мощностью 325 л.с. и подключаемый модуль. гибрид S580 мощностью 510 л.с.США получают только модели S500 4MATIC мощностью 429 л.с. и S580 4MATIC мощностью 496 л.с.

Версии автомобиля AMG еще не объявлены. Вероятно, они будут представлены в первой половине 2021 года.

3. Внешний вид нового Mercedes-Benz S-Class

Как и последние автомобили Mercedes, новый S-Класс отличается более чистыми и гладкими поверхностями. Вместо интенсивного использования характерных линий, подчеркивающих его дизайн, автомобиль сокращает их в пользу художественно очерченных поверхностей, которые создают специальные световые эффекты для улучшения визуальных эффектов.

Помимо этого, автомобиль сохраняет отличительные элементы салона, которые отличают его от других автомобилей его марки, такие как длинная колесная база, короткий передний свес, растянутый капот, широкая колея, вертикальный нос с установленным логотипом трехконечной звезды, горизонтальный жалюзи на передней решетке и сбалансированный задний свес.

4. Интерьер нового Mercedes-Benz S-Class

В кабине нового S-Класса используется более цифровая компоновка. Он отказался от некоторых кнопок и ручек в пользу сенсорного управления, что делает его кабина более чистая, менее загроможденная и более организованная.

Автомобиль сохраняет ощущение салона в салоне благодаря мягким сиденьям, обтянутым кожей наппа с ромбовидной прострочкой. Настроение становится более расслабляющим за счет окружающего освещения и звуков благодаря программам Energizing Comfort.

Продажа нового Mercedes-Benz S-класс

Mercedes-Benz S-Class 2021 года поступит в продажу в этом месяце в Европе и в первой половине будущего года в США. Стоимость автомобиля пока не объявлена.

культовых образов, современные технологии, больше мощности

Mercedes-Benz S-Class 2021 года наконец-то здесь, и, черт возьми, это круто.После исчерпывающей кампании, которая включала в себя десятки тизерных видеороликов и фотографий, а также некоторые расплывчатые детали, компания наконец сняла обложку со своего последнего полноразмерного роскошного седана. И есть что любить.

Хотя внешне он может не так сильно отличаться, флагманский четырехдверный автомобиль дебютирует с обширным списком новых инженерных и технологических инноваций, которые обещают сделать этот значок еще лучше. Некоторые из наиболее важных новых функций включают два варианта гибридного двигателя, массивный центральный сенсорный экран с новейшей информационно-развлекательной системой MBUX и более активную технологию безопасности, чем когда-либо прежде.

Внешний вид: Аэродинамический дизайн

Незначительные изменения внешнего вида переносят Mercedes-Benz S-Class 2021 года в современную эпоху. Капот длиннее, фары и колеса острее — некоторые туфли имеют размер 21 дюйм — стойка C более плавно переходит в заднее плечо, и впервые за три поколения S-Class получил горизонтальные задние фонари.

Дверные ручки теперь полностью заподлицо с кузовом, а на внутренней стороне зеркал есть новые «аэродинамические полосы», которые помогают улучшить воздушный поток.Все это помогает получить коэффициент аэродинамического сопротивления 0,22, что делает S-класс одним из самых аэродинамичных автомобилей в мире. Для сравнения: у гладкой Tesla Model S коэффициент лобового сопротивления составляет 0,24.

По размерам новый S-Класс длиннее своего предшественника на 1,3 дюйма (в модели с длинной колесной базой), шире на 2,0 дюйма и примерно на 0,4 дюйма выше. Но чтобы контролировать пропорции класса S-Class, Mercedes также увеличил колесную базу на 2,0 дюйма, а переднюю колею — на 1.4 дюйма, а задняя колея на 2,0 дюйма. Таким образом, S-класс 2021 года сохраняет свои спортивные пропорции с коротким передним свесом, скромным задним свесом и скульптурным профилем, предлагая при этом больше места в салоне.

Интерьер: современный взгляд

Очевидно, что новый 12,8-дюймовый сенсорный экран Benz — это то, что сразу же привлекает внимание — он вылетает из центральной консоли. Но посмотрите не только на новое оборудование, и вы поймете, насколько изменилась внутренняя часть S-класса. Модель 2021 года имеет на 27 ручек и циферблатов меньше (по сути, механических переключателей), чем предыдущая модель — почти все эти функции передаются либо голосовым, либо сенсорным контроллерам.

Четыре горизонтально ориентированных гладких новых вентиляционных отверстия расположены в верхней части приборной панели, прямо над экраном — заменяя четыре закругленных отверстия в предыдущей модели — и, в зависимости от отделки, Mercedes предлагает полноразмерную отделку приборной панели, такую как углеродное волокно и черное дерево рояля. с тонкой полоской. Также имеется 30 динамиков и восемь резонаторов, которые являются частью высококачественной системы объемного звучания Burmester 4D. Также новинкой является рулевое колесо с обновленными емкостными элементами управления.

S-Class оснащен новым поколением рулевых колес с емкостным распознаванием рук, благодаря двухзонной сенсорной площадке на ободе рулевого колеса.Датчики на передней и обратной сторонах обода регистрируют, находятся ли руки водителя на руле. Для информирования систем помощи при вождении, которыми управляет водитель, не требуется никаких движений рулевого управления.

Некоторые из тех же высококачественных алюминиевых деталей и блестящих черных элементов отделки от предыдущей модели переносятся, только теперь последние более заметны на центральной консоли (опять же, в зависимости от отделки) и вокруг органов управления сиденьем на двери. . Сиденья имеют такую же высококачественную стеганую кожу наппа, доступную в нескольких различных цветах.Эти кресла также предлагают обогрев, вентиляцию и 10 различных функций массажа, а также новые опции «подзарядки», доступные через сенсорный экран.

Дополнительные функции Energizing перенесены с прошлого года, и пользователи могут выбирать из шести различных вариантов Energizing: Refresh, Warmth, Vitality, Enjoyment, Well-being и Training. Каждый из них регулирует такие вещи, как музыка, окружающее освещение, положение сиденья и кондиционер, чтобы создать желаемый эффект. А теперь, в 2021 году, те же возможности распространяются и на пассажиров второго ряда в рамках дополнительного пакета Energizing Rear.

Благодаря удлиненной колесной базе и улучшенным пропорциям S-Класс 2021 года может похвастаться немного большим внутренним пространством, чем его предшественник. Переднее пространство для головы (42,0 дюйма) и пространство для ног (41,0 дюйма) примерно одинаковы, но переднее пространство для локтей увеличивается на целых 1,5 дюйма. А во втором ряду есть дополнительные шестые десятые дюйма в пространстве для головы, 1,0 дюйма в пространстве для ног и четыре десятых дюйма в пространстве для локтей. Объем багажника также увеличивается на 0,8 кубических фута.

Одно из самых больших преимуществ кабины — это новая функция внешнего освещения, в которой через каждые 0 светодиода помещается оптическое волокно.6 дюймов. По словам Mercedes, цель заключается в том, чтобы новые светильники для внешнего освещения создавали единую непрерывную линию света по всему автомобилю. Облицовка всего, от дверных панелей и приборной панели до полов (даже до задних сидений), включает около 250 оптоволоконных фонарей по всей кабине.

Технологии: больше и более совершенные

Внутри нового S-Класса в стандартную комплектацию входит 12,8-дюймовый сенсорный экран, заменяющий 10,3-дюймовый экран предыдущей модели. Это OLED-установка — такая же, как и в новом Cadillac Escalade — и по сравнению с традиционным ЖК-дисплеем она предлагает более четкую графику, более глубокий черный цвет и более естественные цвета, при этом потребляя на 30 процентов меньше энергии.

На этом сенсорном экране установлена обновленная версия прославленной информационно-развлекательной системы MBUX от Mercedes-Benz, что означает перенос таких функций, как голосовой помощник «Привет, Мерседес». Но теперь «Привет, Мерседес» стало немного более интуитивно понятным; он может объяснить основные функции, такие как подключение по Bluetooth, ответы на такие команды, как «принять вызов», и даже понимает до 27 различных языков. К тому же теперь им могут пользоваться даже пассажиры второго ряда.

Еще одним переносом MBUX является функция навигации дополненной реальности, которая, как и голосовая команда, также получает некоторые обновления.Навигация AR теперь проецирует более четкое изображение на проекционный дисплей, который соответствует массивным 77,0 дюймам по диагонали, а не на центральном экране, и может проецировать изображение практически на расстояние до 33 футов (10 метров).

К этому массивному центральному экрану присоединяются до четырех других экранов, стратегически расположенных по всей кабине. Первая — это 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, которая сочетает в себе цифровой ЖК-дисплей и практичные элементы для создания трехмерного эффекта, который отслеживает движение глаз водителя — и, как и предыдущая версия, эта легко настраивается и настраивается.Цифровой кластер имеет четыре различных настройки: Discreet, Sporty, Exclusive и Classic.

Discreet: Семь различных цветовых схем, 64 цвета окружающего освещения
Sporty: Красный цвет комбинации приборов, динамический тахометр
Exclusive: Белый перламутровый цвет, ночной режим автоматически переключается на более темный дисплей

Также доступны три дополнительных экрана в задней части: два 11,6-дюймовых развлекательных дисплея, установленных на спинках передних сидений, и третий съемный 7.0-дюймовый планшет в центральной консоли в составе пакета Business Center Console, который управляет двумя задними. И водитель, и задние пассажиры могут получить доступ к личным профилям на центральном экране и экранах задних сидений с помощью голосовых команд, каждый со своими музыкальными и мультимедийными опциями. И каждый экран может содержать до семи различных профилей пользователей.

Производительность: EQ Boosted

Базовый Mercedes-Benz S500 получает 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и встроенным стартер-генератором с EQ Boost — 48-вольтовой мягкой гибридной системой — аналогично тому, что вы получаете на других современных Benz.Эта установка хороша для 429 лошадиных сил и 384 фунт-футов, что на 67 лошадиных сил и 15 фунт-футов по сравнению с базовой шестицилиндровой турбиной предыдущей модели. Мощность распространяется на все четыре колеса, а EQ Boost предлагает дополнительные 184 фунт-фут и 21 л.с. за короткие периоды.

Далее, S580 получает двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 469 л.с. и 516 фунт-фут — улучшение на шесть л.с. Mercedes не выпускал от 0 до 60 раз, но S500 и S580 работают в паре с одной и той же девятиступенчатой автоматической коробкой передач и имеют ограниченную электроникой максимальную скорость 130 миль в час и пять различных режимов движения: Eco, Comfort, Sport, Sport. Плюс и Индивидуальный.

	2021 Мерседес S500	2021 Мерседес S580	По сравнению с 2020 годом
Двигатель	Turbo 3.0L I6 с EQ Boost	Twin-Turbo V8 с EQ Boost	–
Мощность	429	469	+67 л.с. / +15 фунтов-футов
Крутящий момент	384	516	+6 л.с. / 0 LB-FT

Также новинкой 2020 года является добавление стандартного E-Active Body Control — таких же гидропневматических амортизаторов от внедорожников Mercedes, таких как GLE и GLS, которые поднимают автомобиль вверх, вниз и в сторону.S-Class также получил новую четырехрычажную переднюю подвеску и многорычажную независимую заднюю подвеску для обеспечения управляемости задней оси. Благодаря управлению задними мостами, у S-класса 2021 года передаточное отношение рулевого управления улучшилось на 15 процентов.

Безопасность: дополнительная безопасность

Как и следовало ожидать, новый S-Класс оснащен практически всеми функциями безопасности, которые в настоящее время предлагает Mercedes-Benz. Список включает в себя автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль с остановками, активный ассистент рулевого управления, помощь при удержании полосы движения, помощь при смене полосы движения, распознавание дорожных знаков, предупреждение о перекрестном движении спереди и сзади и активный мониторинг слепых зон.Новинка 2021 года — это автоматическое распознавание, которое означает, что вам не нужно поворачивать рулевое колесо, чтобы машина знала, что у вас все под контролем — просто возьмите ее в руки. Также новинкой 2021 года является добавление стандартного Pre-Safe Impulse Control.

Унаследованный от внедорожников, таких как GLE и GLS, и аспект адаптивной подвески E-Active Body Control (по сути, активные стабилизаторы поперечной устойчивости, которые используют 48-вольтовую систему для устранения крена кузова), Pre-Safe Impulse Control может обнаруживать встречный автомобиль с любой стороны и немного приподнимите S-Класс, чтобы уменьшить тяжесть возможного столкновения.

70 Фото

S-Class также предлагает специальное предупреждение о слепых зонах для водителей, выходящих из своих автомобилей, и является первым автомобилем, который предлагает подушки безопасности на задних сиденьях для защиты пассажиров второго ряда от лобового столкновения, а также специальные слепые зоны. точечное предупреждение для водителей, выходящих из автомобилей. В эти функции активной безопасности также интегрированы новые осветительные приборы, которые могут визуально усиливать предупреждения.

Еще одно перенесение в новый S-Класс — это традиционная опция ввода PIN-кода на двери со стороны водителя. Но в 2021 году к нему присоединятся три новых средства идентификации, чтобы убедиться, что ваш S-класс безопаснее, чем когда-либо: отпечаток пальца (расположен внутри, рядом с кнопкой аварийной сигнализации), распознавание лица и голоса. Сообщается, что все три из этих опций также можно использовать для покупок в автомобиле.

Цена и дата выпуска: подлежат определению

К сожалению, мы пока не знаем, сколько будет стоить Mercedes-Benz S-Class 2021 года.Мы ожидаем небольшого повышения цены по сравнению с предыдущей моделью, которая начинается с 94 250 долларов. Что касается доступности, новый Mercedes-Benz S-Class поступит к дилерам в США в первой половине 2021 года.

10 главных характеристик Mercedes S-Class

2021 года

S-Класс оснащен новейшими и лучшими современными технологиями и сочетает в себе такие вещи, как автономное вождение и дополненную реальность.

От Сахил Гупта | Обновлено: 08-сен-20 11:21 IST

1,078 Просмотры

У нового S-класса сломана крышка, и мы знаем, что это эталонный роскошный седан.Но сейчас многое изменилось, и все это загружено технологиями. Давайте углубимся в некоторые интересные технические особенности нового Mercedes S-Class.

Центральная консоль оснащена массивным сенсорным экраном OLED с диагональю 12,8 дюйма.

12,8-дюймовый экран — это главный узел управления

Mercedes добавил массивный 12,8-дюймовый OLED-экран. Сенсорный экран может сказать, где находится ваш палец, еще до того, как вы его нажали, и вы также получите тактильную обратную связь.Есть много технологий, которые вдохновлены телефоном, так как вы также получаете сканер отпечатков пальцев и распознавание лица. Если кто-то попытается возиться с экраном, система голосовой активации Mercedes не разрешит доступ, пока вы не нажмете горячее слово «Привет, Мерседес». Диагональ экрана водителя составляет 12,3 дюйма, что также делает его довольно гигантским с функциональной точки зрения.

MBUX — звезда трехконечной звезды

Все новинки автомобиля

MBUX — это интерактивная коммуникационная система Mercedes, позволяющая реализовать кое-что в духе научной фантастики.Поскольку это модель второго поколения, она, естественно, на 50 процентов быстрее. Пропускная способность составляет 41790 Мбит / с. Эта система определяет 27 различных языков. Всего у S-класса пять экранов. Некоторые из них оснащены технологией OLED и доступны с тактильной обратной связью. 3D-экран водителя обеспечивает пространственное восприятие сцены с настоящим 3D-эффектом, который отслеживает движения ваших глаз. Водитель также получает огромный хедз-ап дисплей с дополненной реальностью. Функция пригодится во время навигации.Дисплей показывает стрелками, когда вы приближаетесь к повороту впереди. MBUX использует камеру, встроенную в верхнюю панель управления кабины, которая использует алгоритмы обучения системы, чтобы помогать и распознавать желания и команды пассажира. Он использует язык тела пассажира / движения головы и реагирует, используя соответствующие функции автомобиля. Например, чтобы открыть люк в крыше, вы просто машете рукой в ответ, и люк открывается по этой команде. Окружающее освещение теперь насчитывает около 250 светодиодов. MBUX доступен для всех индивидуальных мест.Он будет становиться умнее с обновлениями по беспроводной сети и учиться с вашим взаимодействием с пользователем. Голосовая команда позволяет управлять регулировкой сиденья. Он даже может заказывать для вас еду через цифровую службу, если в вашем холодильнике заканчиваются расходные материалы, однако эта функция изначально будет доступна только в Китае. MBUX также сможет синхронизироваться с вашими домашними устройствами для управления вашей безопасностью или другой бытовой техникой.

Внутри S-Класса всегда будет комфорт

Дворец на колесах имеет четырехзонную систему климат-контроля, которая включает 17 двигателей, управляющих распределением воздуха спереди, и 20 двигателей сзади.Они управляют заслонками, которые направляют воздух, ощущая пассажира. Окружающее освещение также меняет цвет синхронно с атмосферой в автомобиле.

Это один из самых безопасных автомобилей на планете

Кабина нового S-Класса вне научной фантастики

Как и ожидалось, S-Класс оснащен впечатляющими технологиями безопасности. Во-первых, есть новая подушка безопасности на задних сиденьях, это не просто дополнительные подушки безопасности-занавески, а настоящие полноразмерные подушки безопасности, которые выскакивают из передних сидений.Это означает, что пассажиры на заднем сиденье получают такую же защиту, как и водитель, при лобовом столкновении. Еще одна интересная особенность — это система защиты от импульсов. Он автоматически поднимается, когда обнаруживает аварию, и заставляет пневматическую подвеску подниматься на восемь сантиметров. Это помогает отвести энергию удара от дверей в пол автомобиля, где автомобиль является самым сильным, и таким образом защищает всех, кто находится внутри. Фактически, система E-ACTIVE BODY CONTROL анализирует дорожные условия и регулирует подвеску тысячу раз в секунду.

Аэродинамический, но не такой как Merc Льюиса Хэмилтона

S-Класс сегодня — один из самых аэродинамичных автомобилей в мире. Аэродинамика автомобиля была усовершенствована для безвибрационного движения внутри кабины. Он оснащен новыми дверными ручками, которые скрываются за дверной панелью, чтобы уменьшить сопротивление и повысить скорость. Около 98 кг компонентов автомобиля перерабатываются, что также делает этот автомобиль более экологически чистым.

Концертная арена на колесах

Система в тире получает 12.8-дюймовая панель

Сиденья имеют специальную встроенную стереосистему Burmester, которая имеет встроенную вибрационную подушку, чтобы вы могли почувствовать басы, исходящие из стереодинамиков, чтобы дать вам первое в своем роде ощущение 4D-звука. Сиденья оснащены электрическими креслами. Всего в машине 30 динамиков. Это концертная арена на колесах. Поверьте, эти динамики звучат безумно хорошо, хотя нам не терпится их взорвать.

Меньший радиус поворота

Новое рулевое управление задними колесами S-Класса значительно уменьшает радиус поворота довольно большого автомобиля.Это облегчает поворот автомобиля на крутых поворотах. Радиус поворота будет таким же, как у A-класса, что безумно, учитывая крошечные размеры доступного Mercedes по сравнению с его жемчужиной в короне.

Автономный, но не Waymo

S-Класс может управлять автономным режимом третьего уровня. Он может тормозить, управлять, ускоряться и менять полосу движения на дороге автоматически, как и Tesla. Вы можете ненадолго убрать руки с руля в зависимости от нормативов в вашей стране.Интеллектуальный ИИ автомобиля гарантирует, что вы обращаете внимание, используя две камеры, которые постоянно следят за вашими глазами. Он сказал, что это не полностью автономная система, подобная тому, что мы видели на примере Waymo. При этом он также делает еще одну классную вещь, которая может подпадать под автономное вождение. Он также имеет интеллектуальную функцию Park Pilots, которая позволяет вам припарковать машину на многоэтажной автостоянке. То же самое можно сделать с помощью телефона. Эта функция будет доступна только в тех странах, где это разрешено.

Самые современные фары

Это новый претендент на звание лучшего автомобиля в мире

0 Комментарии

Светодиодные фары на S-Классе состоят из 84 встроенных диодов с 1,3 миллиона крошечных зеркал, которые проецируют свет именно там, где вам нужно. Эти крошечные зеркала светят прямо на пешеходов, чтобы убедиться, что вы их заметили, а также отображает предупреждающий символ на дороге впереди. Система S-класса использует данные спутниковой навигации, чтобы наклонить фару вниз, когда вы приближаетесь к людям, чтобы вы не ослепляли людей, идущих к вам.

Чтобы быть в курсе последних автомобильных новостей и обзоров, подпишитесь на carandbike.com в Twitter, Facebook и подпишитесь на наш канал YouTube.

2021 Mercedes-Benz S-Class получает новый облик, передовые технологии

При таком быстром переходе рынка на внедорожники кажется анахронизмом, что S-Class, а не GLS-Class, по-прежнему остается флагманом Mercedes. — но это так, и совершенно новая модель 2021 года в облике S500 и S580 снова выходит в лидеры, показывая нам будущее дизайна и технологий Mercedes-Benz.Снаружи и внутри — особенно внутри — есть на что посмотреть. И послушайте. И запах.

Добрее, нежнее Ищите Mercedes-Benz S-класса 2021 года

Начнем с внешней стороны, где знакомая форма S-класса обретает новый облик. Обтекаемый профиль знаком, и он хорошо скрывает тот факт, что новый автомобиль несколько выше (а также длиннее и шире с растянутой колесной базой), чем уходящий S-Class. Самым большим изменением является почти полное устранение складок на металле: теперь S-Class полагается на поверхность и то, как свет отражается от его плавных изгибов.Дверная ручка заподлицо с мотором наружу, когда пришло время открыть дверь и придать S-Классу вид концепт-кара. Мы разрываемся на новый внешний вид — нам нравятся простые, элегантные дизайны, но новый S может быть слишком простым. С некоторых ракурсов это похоже на раздутый E-Class.

Решетка стала больше и заметнее и теперь выступает вперед. Фары переняли новый вид «бровей» E-Class, и хотя они сами по себе являются сложными произведениями искусства, их уплощенный вид придает новому S-Class семейное сходство … с Audi.В задней части нового S-класса вертикальные задние фонари торговой марки заменены горизонтальными, что дает больше места для анимации в светодиодах. Жесткие края и острые углы линз задних фонарей призваны контрастировать с расслабленными изгибами листового металла, но дизайн выглядит как то, что мы ожидаем найти от Infiniti, а не от Mercedes.

Mercedes-Benz S-Class 2021 получил новую настройку экрана

Посмотреть все 133 фотографии

Внешний вид лучше всего готовит вас к интерьеру, что является радикальным отклонением как для S-класса, так и для других Mercedes модели.Вы знаете, как другие новые модели Benz приняли этот сверхширокоэкранный вид приборной панели? Да, ты можешь забыть об этом. Центральным элементом салона S-класса является большой центральный экран, спроектированный и ориентированный таким образом, чтобы ликвидировать разрыв между альбомными и портретными экранами. Это красивый дизайн, который плавно перетекает в центральную консоль — Mercedes называет его «водопад», и мы не можем придумать лучшего описания. Угол наклона отражается на дверных панелях, а экран парит над фоном, как и почти все поверхности, которые содержат какой-то элемент управления (даже элементы управления на рулевом колесе, которые создают впечатление, что рулевое колесо носит своего рода летучую мышь -щит).

Управление микроклиматом виртуальное, расположено в нижней части экрана, с максимально уменьшенным количеством физических кнопок. Между тем, приборный экран теперь представляет собой отдельную панель за рулевым колесом. Но называть это просто панелью было бы недооценено, потому что у него есть отличный (и необязательный) трехмерный эффект, который проявляется, когда водитель смотрит на приборную панель, и возвращается к двумерному, когда водитель смотрит в сторону. (Ага, S-Class наблюдает за вами — трехмерный пакет включает камеру, которую также можно использовать для распознавания лиц и обнаружения отвлеченного водителя.)

S-Class предлагает систему помощи водителю на большом экране

Так почему же водителю хочется отвести взгляд? Благодаря гигантскому проекционному дисплею, который использует дополненную реальность — анимированные стрелки, которые показывают вам, где именно нужно повернуть, и информацию в реальном времени о расстоянии до машин впереди, наложенную непосредственно на объекты реального мира, среди других отличных анимаций. Это Top Gun , скрещенный с PlayStation, и нам не терпится попробовать его в реальном мире.(Эта система, кстати, является эксклюзивной для 3-D пакета; меньший HUD является стандартным.)

И это только начало технологической истории S-класса, которая на самом деле больше похожа на технологическую новеллу. Основные особенности: Индивидуальные профили с индивидуальным освещением, дисплеем приборной панели, настройками климата и стереосистемы; для доступа к вашему профилю водитель «входит в систему», используя распознавание лиц, голос, датчик отпечатков пальцев или PIN-код. Если машина почувствует, что вы сонливы, она запустит программу окружающей среды, которая разбудит вас, используя освещение и запахи от встроенного парфюмера.Аудиосистема Burmester «4-D» оснащена низкочастотными вибраторами в сиденьях и может направлять навигационные сигналы на определенные места. Информация может передаваться между передним экраном и задними сиденьями, а пассажиры, сидящие на заднем сиденье, могут выполнять поиск в картографической системе и отправлять пункты назначения на переднее сиденье.

Больше вычислительной мощности для Mercedes S-класса 2021 года

Просмотреть все 133 фотографии

Все это требует большого цифрового волшебства, и Mercedes может похвастаться 50-процентным увеличением вычислительной мощности для MBUX (Mercedes-Benz Пользовательский интерфейс) по сравнению с системой, установленной в других автомобилях.Лучшее приложение для демонстрации скорости нового компьютера — это парковочная камера: вместо обычного вида с высоты птичьего полета S-Класс показывает вид с камеры погони, как если бы за автомобилем следил его собственный личный дрон. Проведите пальцем по экрану, и вы сможете облететь машину с быстрой плавной анимацией. (Если вы видите, что новый S-Класс бездельничает на парковочном месте, а водитель пристально смотрит в центральный экран, что ж, теперь вы знаете почему — без сомнения, они играют с парковочной камерой.)

Попадание на парковочные места приведет к станет еще проще благодаря новой системе рулевого управления на четыре колеса, доступной для моделей AMG Line и Executive Line.Система AMG настроена на производительность, с максимальным углом поворота рулевого колеса в 4,5 градуса на задней оси, но автомобили Executive Line — это те, которые оснащены высококачественной развлекательной системой для задних сидений и массирующими задними сиденьями — имеют 10-градусный угол поворота. система рулевого управления, уменьшающая радиус поворота до A-Класса.

И, говоря о крутых трюках с подвеской, вот еще один: если у вашего S-класса есть подвеска E-Active Body Control, она автоматически поднимет подвеску до трех дюймов, если автомобиль собирается получить T-образную скобу, Идея заключалась в том, чтобы поставить боковой порог (который прочнее дверей) на пути встречной машины.О, вы предпочитаете, чтобы ваши столкновения были лобовыми? Тогда вам будет приятно узнать, что список опций S-класса включает фронтальные подушки безопасности для задних сидений, встроенные в спинку передних сидений.

Есть еще кое-что, что мы упускаем, и у нас есть пресс-релиз от Mercedes размером с книгу, чтобы доказать это, но вы поняли идею.

Стандартный EQ-Boost и полный привод 4Matic для S-класса 2021 года

Что насчет силовых агрегатов? Да, они есть и в S-классе.S500 оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем Mercedes с турбонаддувом, который обеспечивает 429 лошадиных сил и 284 фунт-фут, в то время как S580 получает 4,0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 496 лошадиных сил и 516 фунт-фут. Оба двигателя оснащены системой «мягкого гибрида» EQ Boost, девятиступенчатой автоматической коробкой передач, полным приводом 4Matic и 48-вольтовой электрической системой для обеспечения всего этого высокотехнологичного совершенства.

Ценообразование не объявлено (мы предполагаем, что это будет к северу от нынешней стартовой цены S-класса, составляющей около 95 000 долларов), а также точной даты запуска; известно только, что S-класс поступит в американские дилерские центры Mercedes-Benz где-то в первой половине 2021 года.Это облегчение, потому что нам понадобится хотя бы столько времени, чтобы ознакомиться со всеми новыми функциями. А S500 и S580 — это всего лишь базовые автомобили — мы уверены, что появятся новые новости, касающиеся AMG, купе и кабриолетов и, возможно, вариантов Maybach. То, что мы видели до сих пор, впечатляет, и мы не можем дождаться, когда эта технология начнет просачиваться в меньшие модели Mercedes-Benz.

Все 133 фото

2021 Mercedes-Benz S580 Характеристики
В ПРОДАЖЕ	Первая половина 2021 года
ЦЕНА	$ 110,000 (оценка)
ДВИГАТЕЛЬ	4.0L DOHC 32-клапанный V-8/496 л.с. при 5500 об / мин (расчетное значение), 516 фунт-фут при 2000-4000 об / мин
ПЕРЕДАЧА	9-АКПП
ПЛАН	4-дверный, 5-местный, передний двигатель, полный привод седан
ПРОБЕГ EPA	НЕТ
Д x Ш x В	208,2 x 76,9 x 59,2 дюйма
КОЛЕСНАЯ БАЗА	126.6 в
ВЕС	3800 фунтов (оценка)
0-60 миль / ч	4,8 с (расчет)
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	130 миль / ч

Показать все

2021 Вспомогательные функции для водителя S-класса | Mercedes-Benz Сакраменто

Умный автомобиль — умнее завтра

Совершенно новый S-Класс 2021 года полон новых функций безопасности, помогающих водителю. Эти функции помогают снизить нагрузку на водителя и позволяют ему ездить с комфортом и безопасностью в опасных ситуациях.Кроме того, они могут реагировать и предотвращать надвигающиеся столкновения. Благодаря рулевому колесу нового поколения с емкостными датчиками распознавания рук отпадает необходимость в движении рулевого колеса, просто возьмите руль, и полный контроль над автомобилем в ваших руках. И технология идет еще дальше с дисплеем дополненной реальности, предоставляя вам анимированный дисплей, который визуализирует состояние системы и помогает отображать окружение. С S-классом 2021 года вождение стало еще проще!

с датчиками

Mercedes-Benz S-Class 2021 года оснащен датчиками, обеспечивающими правильную работу функций помощи водителю.В передней части автомобилей установлены 3 радарных датчика, 2 многомодовых датчика и 1 датчик дальнего действия. В задней части автомобиля также есть 2 многомодовых датчика. Он также оснащен 4 камерами, стратегически расположенными для обеспечения полного обзора на 360 градусов, а также передней многоцелевой камерой для обнаружения дорожных знаков и других объектов, а также для устранения слепых зон.

Функции Lane Assist

Мерседес-Бенц упростила вождение по шоссе. Благодаря функциям Active Lane Keeping Assist и Active Distance Assist ваша поездка будет безопасной и приятной.Active Distance Assist DISTRONIC позволяет автомобилю автоматически поддерживать заданное расстояние между вами и автомобилем впереди вас, независимо от типа дороги.

S-Класс 2021 оснащен системой активного рулевого управления, которая помогает водителю следовать по полосе движения на скорости до 130 миль в час. В этой системе используется 360-градусная камера, гарантирующая, что полосы движения всегда будут в поле зрения. Эта функция в сочетании с активной системой удержания полосы движения, которая удерживает автомобиль между полосами движения при заносе в полосу движения, может удерживать автомобиль на плавном и комфортном пути независимо от пункта назначения.Функция помощи при смене полосы движения позволяет вам безопасно перестроиться, отслеживая слепые пятна, чтобы убедиться, что их легко перестроить.

S-Класс 2021 года также имеет расширенную функцию помощи дорожным знакам, которая может распознавать установленные ограничения скорости, верхние дорожные знаки и знаки в зонах строительства, что обеспечивает более автоматизированный процесс. Он даже может предупредить вас о приближающихся знаках остановки и красных светофорах, чтобы ничего не пропустить и не вызвать опасные ситуации.

Избегайте столкновений

Mercedes Benz S-Class имеет множество функций, которые помогают активно предотвращать столкновения.Система активной экстренной остановки затормозит автомобиль до полной остановки, если обнаружит приближающийся объект, и может уведомить вас о торможении, нажав на тормоза. Система ATTENTION ASSIST® способна распознавать усталость и невнимательность водителя и уведомлять водителя о необходимости сделать перерыв, а также распознавать микросон, отслеживая движения век водителя. Датчики автомобиля также могут определить, есть ли на перекрестке возможный сценарий столкновения, используя Active Brake Assist с функцией перекрестного движения, а Active Blind Spot Assist и функция предупреждения о выезде предупредят гигантов, возбуждающих транспортное средство, если проезжает другой автомобиль или велосипед. критическая область.

Система помощи при рулевом управлении помогает водителю избегать дорожных опасностей. Система может распознавать множество объектов, в том числе стоящих или переходящих пешеходов, других транспортных средств и велосипедистов. В случае аварии PRESAFE® Impulse Slide действует как своего рода виртуальная зона деформации, перемещая пострадавшего водителя или переднего пассажира из опасной зоны внутри автомобиля.

Тест-драйв S-класса 2021 года в Сакраменто, Калифорния

В Mercedes-Benz в Сакраменто мы знаем, что безопасность является главным приоритетом, и S-Класс 2021 года может предложить безопасность и защиту, которые необходимы вам и вашей семье.Приходите сегодня, чтобы взглянуть на модельный ряд новых автомобилей и опробовать, казалось бы, бесконечные функции безопасности и помощи при вождении!

Mercedes-Benz S-Class 2021 года умнее, безопаснее и роскошнее, чем когда-либо

S-Класс — большой красивый седан.

Майкл Шаффер / Mercedes-Benz

Нет автомобиля важнее для Mercedes-Benz, чем S-Class. Это флагман. Большой мальчик. Автомобиль, который установит планку для следующего цикла продуктов компании.

Дебютировавший в среду, S-Класс 2021 года дополняет полноразмерный роскошный пакет Mercedes. Благодаря мощным двигателям, роскошным помещениям, большому вниманию к деталям и почти подавляющему количеству бортовых технологий, S-Класс еще больше позиционируется как ведущий седан в своем сегменте на многие годы вперед.Другими словами, это круто. Давайте посмотрим.

Сейчас играет: Смотри: Mercedes-Benz S-Class 2021 года: наш первый взгляд на новую роскошь

5:44

«Цифровой S-класс»

Это фраза, которую руководитель отдела дизайна Mercedes-Benz Горден Вагенер использовал для описания нового S-класса во время видеопрезентации.Креативная задача заключалась в том, чтобы сделать седан чистым и элегантным, но сумевшим передать свой технологичный подход за счет большого внимания к деталям.

Думаю, работает и это видно по фарам и задним фарам. Спереди есть трехточечный светодиодный рисунок ходовых огней, но когда фары включаются, они усиливаются плоской светодиодной панелью под основными лампами. Двигайтесь назад, и мягкое покрытие S-класса прерывается треугольными задними фонарями, преднамеренным, «почти брутальным» элементом дизайна, по словам Ойгена Эннса, старшего менеджера по дизайну экстерьера в Mercedes-Benz R&D North America.Внутри вы увидите то, что кажется простыми линиями светодиодных фонарей, но при ближайшем рассмотрении вы обнаружите то, что Эннс называет «цифровой линией горизонта» — два ряда геометрических структур, которые подсвечиваются снизу вверх. Когда у вас будет возможность лично увидеть новый S-Класс, обязательно обратите внимание на эти задние фонари.

По габаритам S-класс немного больше, чем раньше. Его длина составляет 208,2 дюйма, ширина 76,9 дюйма и высота 59,2 дюйма — увеличение на 1,3, 2,1 и 0,4 дюйма соответственно.Интересно, что, несмотря на увеличение длины на 1,3 дюйма, колесная база на самом деле на 2,0 дюйма длиннее, чем раньше, что означает, что передний и задний свесы стали короче, что способствует общему эстетическому виду.

Размеры колес варьируются от 19 дюймов на базовой модели до дополнительных 21-дюймовых катков с пакетом AMG Line. Но что самое крутое? Электронные ручки, которые полностью выступают из дверей, когда вы открываете автомобиль или просто подходите к нему с ключом в кармане. В отличие от других выдвижных ручек, они полностью выходят из дверей и обеспечивают удобное взаимодействие.Это тоже не обязательно — они есть в каждом S-классе. И они имеют большое значение для улучшения аэродинамики. S-класс 2021 года имеет коэффициент лобового сопротивления 0,22, что соответствует Porsche Taycan, что делает его одним из самых аэродинамичных автомобилей в мире.

Большой комфорт для всех пассажиров

Прежде чем погрузиться в интерьер, одно небольшое замечание: расположение четырех сидений, которое можно увидеть на некоторых из этих фотографий — и действительно, в машине, в которой я сидел в научно-исследовательском центре Mercedes в Лонг-Бич, Калифорния — не приедет в США.Мы получим только конфигурацию с пятью пассажирами, хотя она по-прежнему достаточно роскошна с его полноразмерным откидным подлокотником, который включает в себя 7-дюймовый планшет (подробнее об этом через минуту). Представитель Mercedes-Benz сказал мне, что в какой-то момент мы получим правильную четырехпозиционную конфигурацию, только не на обычном S-классе. (Вспомните Maybach.)

Общий дизайн довольно чистый. Мне нравится, как приборная панель опускается вниз к пассажирам, но затем сразу же снова сужается к брандмауэру.Будет доступен обычный ассортимент из дерева с открытыми порами, матового металла, классного узора в тонкую полоску и черной отделки рояля, с целым набором различной контрастной кожаной обивки со стеганой строчкой.

Внутри S-класса все выглядит фантастически. Контроллеры вентиляционных отверстий имеют приятный вес, а центральная консоль «плавает» достаточно далеко от приборной панели, чтобы придать ей большой визуальный интерес. За экраном есть место для вашего телефона или других мелочей, а также достаточно места для хранения на центральной консоли.В новый S-Класс также встроено несколько жестов управления, в том числе новая функция, с помощью которой вы можете махать рукой, открывая и закрывая люк. Магия!

Как и следовало ожидать, S-Класс очень удобен. Вы можете получить плюшевые сиденья с подушками на подголовниках, а пассажиры задних сидений могут даже добавить грелки для шеи. Рулевое колесо, а также передние и задние подлокотники можно подогревать, что похоже на сон в унылый день, когда вы бродите по городу. В задней части салона достаточно места для головы и ног даже для самых высоких пассажиров, а также красочная декоративная подсветка, которая может оживить интерьер множеством способов и даже реагировать на климат или громкость с помощью анимации на приборной панели.Да, и пряжки ремня безопасности загораются, чтобы вы могли лучше их видеть в темноте, потому что, конечно же, они есть.

Интерьер комфортабельный и элегантный.

Мерседес Бенц

Faster MBUX с улучшенными функциями

S-Class — это первый автомобиль, оснащенный информационно-развлекательной технологией Mercedes второго поколения MBUX, и я уже подробно описал множество ее новых функций. Достаточно сказать, что технологическая игра S-класса невероятно сильна и опережает то, что сейчас предлагают конкуренты, такие как Audi, BMW или Porsche.

Центральный сенсорный экран OLED с диагональю 12,8 дюйма — это основной способ взаимодействия с MBUX. Используя приложение Mercedes Me, вы можете настроить свой профиль и загрузить все свои предпочтения в автомобиль, когда вы садитесь в него. Автомобиль может затем аутентифицировать вас с помощью голоса, отпечатка пальца, распознавания лица или простого PIN-кода. В новой системе MBUX можно хранить до семи профилей одновременно.

Mercedes работает над улучшением функции распознавания голоса, и S-Class показывает первые шаги в этом направлении.Вы можете просто сказать «принять вызов», чтобы ответить на звонок, и большее количество микрофонов в машине смогут лучше определить, какой пассажир говорит. Технология распознавания голоса теперь поддерживает 27 языков, и вы можете спросить виртуального помощника о целом ряде случайных фактов с помощью того, что Mercedes забавно называет функцией Chit-Chat. Хотите знать, как звучит слон? Да, MBUX может вам сказать.

В S-Class также встроен транспондер для платных дорог, который вы можете настроить в своем профиле Mercedes Me.Поместите физический детектор в слот в перчаточном ящике, и его можно будет прочитать через датчики в лобовом стекле S-класса, связанные с FasTrak, EZ-Pass или I-Pass или любой другой учетной записью, связанной с вашим профилем.

Дисплей MBUX имеет на 50% более высокую вычислительную мощность.

Мерседес Бенц

Визуально значки и графика знакомы любому, кто, возможно, использовал первую итерацию MBUX.Настоящая победа в том, насколько быстро реагирует система благодаря увеличению вычислительной мощности на 50%. Даже с 3D-рендерингом автомобиля, отображаемым с высоты птичьего полета, вы можете перетаскивать автомобиль без каких-либо задержек или задержек.

Выбирает пробки с помощью дополнительной звуковой системы Burmester с 30 динамиками, с металлическими крышками динамиков с подсветкой на дверях и стойках. Это система объемного звучания 4D, и вы можете пройти всю последовательность настройки, чтобы создать свой индивидуальный звуковой профиль. Четвертое измерение, как говорит Mercedes, — это то, что вы можете почувствовать интенсивность музыки через сиденья.Bentley предлагает такую технологию с улучшенной аудиосистемой Naim, но с помощью системы Burmester вы можете регулировать интенсивность движения в сиденье для каждого отдельного пассажира. Не могу дождаться, чтобы увидеть, как все это работает с моими любимыми мелодиями.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

3D-датчики и наложения дополненной реальности

Все модели S-класса получают Mercedes 12.3-дюймовая цифровая реконфигурируемая приборная панель с различными темами дизайна и четкой, яркой графикой. Однако новым в этой реализации является пакет 3D-технологий. Да, на приборной панели используется камера, обращенная к водителю, и она может преобразовывать приборную панель в трехмерный эффект, когда он находится в вашем поле зрения, что сначала занимает секунду, чтобы действительно зарегистрировать, но когда это происходит, это супер круто. По общему признанию, я вижу, что такие вещи вызывают у некоторых людей головную боль после длительного использования, но, к счастью, есть кнопка в верхнем левом углу дисплея MBUX, где вы можете включать и выключать 3D-эффект.

Кластер трехмерных датчиков — своего рода уловка, но главная причина получить этот пакет — проекционный дисплей дополненной реальности. Во-первых, HUD огромен — Mercedes утверждает, что это эквивалент дисплея с диагональю 77 дюймов. Технология AR проецирует стрелки и информацию в поле зрения водителя, поэтому вы сможете точно увидеть, куда вам нужно повернуть. Текущая итерация MBUX использует эти наложения AR на экранах автомобиля, чтобы помочь с инструкциями по навигации — и два передних внутренних дисплея S-класса по-прежнему будут иметь эту функциональность, — но их проектирование на дорогу впереди вас — следующее. -уровневые вещи.

Присмотритесь — у этих датчиков есть 3D-эффект.

Майкл Шаффер / Mercedes-Benz
Тонны стандартной техники безопасности
Камера, обращенная к водителю, позволяет использовать новую технологию безопасности, когда S-Класс действительно может почувствовать ваше намерение открыть дверь. В сочетании с системой мониторинга слепых зон это означает более раннее предупреждение о приближении пешехода, велосипедиста или другого автомобиля, а это означает, что технология может предупредить вас о потенциальной аварии до того, как она произойдет.
Это лишь одна из многих функций помощи водителю, которые есть в новом S-Классе. Все обычные вещи здесь. Адаптивный круиз-контроль на полной скорости теперь может приостанавливаться на 60 секунд, прежде чем снова отправиться в путь, активное рулевое управление и системы помощи при смене полосы движения улучшены для более плавной работы, а система помощи при ограничении скорости и распознавание дорожных знаков может автоматически адаптировать S Скорость -Класса по мере приближения к более быстрым или медленным зонам. Также есть обычная помощь при перекрестном движении, автоматическое экстренное торможение, помощь перед столкновением и многое другое.Новая технология Pre-Safe Impulse Side может даже надуть боковую подушку переднего сиденья, чтобы в случае аварии переместить водителя или пассажира на 2,7 дюйма дальше от двери. В новом активном помощнике при парковке используется камера с обзором на 360 градусов, а также возможна автоматическая перпендикулярная и параллельная парковка.
Что меня больше всего радует во всем, что я только что упомянул, так это то, что оно входит в стандартную комплектацию каждого S-класса. Правильно, вам больше не нужно доплачивать, чтобы получить все самые современные системы Mercedes.
У нас не будет этой рассадки в США — пока.
Майкл Шаффер / Mercedes-Benz
Одна дополнительная опция — это подушка безопасности для задних сидений, и в S-Class впервые она реализована в легковом автомобиле. По словам Mercedes, подушки безопасности выходят из спинок передних сидений в «структуру в форме крыла», а затем «между двумя крыльями развертывается большая подушка безопасности, напоминающая палатку.«По сравнению с передними подушками безопасности, они обладают значительно меньшей силой, что означает меньший риск сопутствующих повреждений.
В следующем году S-Class также получит функцию, которая может приподнять каждую сторону автомобиля примерно на три дюймов в случае бокового удара, что снижает ударную нагрузку на дверные конструкции.
The Executive Line
Подушка безопасности для задних сидений доступна только в пакете Executive Line, который, в свою очередь, предлагается только для более мощных ( и дороже) S580 4Matic.Executive Line также добавляет пару 11,6-дюймовых сенсорных HD-экранов, установленных на спинках передних сидений, которые предлагают собственные интерфейсы MBUX. Пассажиры могут управлять различными мультимедийными функциями и функциями автомобиля, а также могут искать пункты назначения и отправлять их на передний экран. Черт возьми, даже странная система Energizing Comfort, которая изменяет музыку и настроение, чтобы разбудить вас, если вы чувствуете усталость, имеет специальную программу для задних пассажиров.
В откидном подлокотнике автомобилей Executive Line есть 7-дюймовый планшет.Он может либо отражать то, что находится на правом или левом дисплеях MBUX, либо работать отдельно как стандартный планшет Android. Также в комплекте есть пара беспроводных гарнитур.
AMG Line может поставляться с 21-дюймовыми колесами.
Мерседес Бенц
Два двигателя EQ-Boost со стандартным полным приводом
Вышеупомянутый S580 4Matic — это топовый S-класс с двигателем Twin-Turbo 4.0-литровый двигатель V8. Сам по себе V8 выдает 496 лошадиных сил и 516 фунт-фут крутящего момента, но имеет на борту 48-вольтовую мягкую гибридную систему EQ-Boost от Mercedes, которая может добавить 21 л.с. и 184 фунт-фут дополнительной мощности. Мощность передается на все четыре колеса через девятиступенчатую автоматическую коробку передач.
Базовым автомобилем является S500 4Matic (верно, все модели S-класса имеют полный привод), в котором используется 3,0-литровый двигатель I6 с турбонаддувом и EQ-Boost. Эта трансмиссия выдает все еще здоровые 429 л.с. и 384 фунт-фут, с таким же мягким гибридным усилением, а также в паре с девятиступенчатым автоматом.
2021 Mercedes-Benz S-Class

2021 Мерседес-Бенц S500 2021 Мерседес-Бенц S580
Двигатель 3.0-литровый турбо I6 4.0-литровый твин-турбо V8
Мощность 429 л.с. 496 л.с.
Момент 384 фунт-фут 516 фунт-футов
EQ-Boost мощность 21 л.с. 21 л.с.
EQ-Boost крутящий момент 184 фунт-фут 184 фунт-фут
Трансмиссия 9-ступенчатая автоматическая 9-ступенчатая автоматическая
Максимальная скорость 130 миль / ч (ограничено) 130 миль / ч (ограничено)
Трансмиссия Полный привод Полный привод
Длина 208.2 в 208.2 в
Ширина 76.9 дюйм 76.9 дюйм
Высота 59.2 в 59.2 в
Колесная база 126.6 дюйм 126.6 дюйм
Впервые на Mercedes-Benz S-Класс может быть оснащен управляемым задним мостом — по сути, двухуровневым. Автомобили Luxury Line и AMG Line доступны с задним рулевым управлением на 4,5 градуса, в то время как у Executive Line может быть опция с углом поворота 10 градусов, последний из которых дает большому S-классу радиус поворота менее 36 футов.Это меньший радиус поворота, чем у малолитражного седана Mercedes A-Class.
Горячие варианты AMG определенно находятся в разработке, и S-Class в какой-то момент тоже должен вырасти гибридным вариантом с подключаемым модулем. Кроме того, хотя вышеупомянутые практические системы помощи водителю являются единственными доступными на данный момент, Mercedes-Benz заявляет, что S-Class подготовлен и готов в будущем использовать более продвинутые возможности уровня 3.
Новый S-Класс должен стоить около 100 000 долларов.
Мерседес Бенц
В продаже в первой половине 2021 года
Как видите, здесь есть чем заняться.Но это не было бы запуском нового S-класса, если бы не было миллиона вещей, о которых можно было бы поговорить. Осталось только узнать, сколько это будет стоить, но, учитывая, что текущий S450 4Matic стоит всего скошь менее 100000 долларов, я не могу представить, что вы сможете найти S550 2021 года с пятизначной ценой.

Характеристики мерседес с класс: Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz C 250 (W204(2011))

Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz C 250 (W204(2011))

Технические характеристики Mercedes-Benz C 250

Mercedes-Benz C 250

Фотографии Mercedes-Benz C 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 8

Фотографии Mercedes-Benz C 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 8

Фотографии Mercedes-Benz C 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 8

Фотографии Mercedes-Benz C 250 из каталога AutoNet.

Фотографии Mercedes-Benz C 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 8

Фотографии Mercedes-Benz C 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 8

Фотографии Mercedes-Benz C 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 8

Фотографии Mercedes-Benz C 250 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 8

Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz C

Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz C

Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz C 200 Kompressor (W203)

Технические характеристики Mercedes-Benz C 200 Kompressor

Mercedes-Benz C 200 Kompressor

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 23

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 23

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 23

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 23

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 23

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 23

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 23

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 23

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 23

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 23

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 23

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 23

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 23

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 18 из 23

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 19 из 23

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 20 из 23

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 22 из 23

Фотографии Mercedes-Benz C 200 Kompressor из каталога AutoNet.ru. Фото 23 из 23

Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz C

Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz C

Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (W204(2011))

Технические характеристики Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY

Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY

Фотографии Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 8

Фотографии Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 8

Фотографии Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY из каталога AutoNet.

Фотографии Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 8

Фотографии Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 8

Фотографии Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 8

Фотографии Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY из каталога AutoNet.

Фотографии Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 8

Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz C

Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz C

характеристики, плюсы и минусы C W202 бу

Общие характеристики Мерседес Бенц W202

Риски покупки и эксплуатации Мерседес Бенц W202

Двигатели Мерседес W202

Трансмиссия Mercedes Benz C W202

Ходовая часть

Салон и кузов Мерседес Ц 202

Электрика

Резюме

Технические характеристики Mercedes-Benz C-class

Описание автомобиля Mercedes-Benz C-class

Mercedes показал Maybach S-Class нового поколения :: Autonews

Машины под заказ с аукционов в США Доставка до Алматы

Mercedes-Benz S-Class Характеристики и характеристики

4 самых важных характеристики нового Mercedes-Benz S-Class

культовых образов, современные технологии, больше мощности

Внешний вид: Аэродинамический дизайн

Интерьер: современный взгляд

Технологии: больше и более совершенные

Производительность: EQ Boosted

Безопасность: дополнительная безопасность

Цена и дата выпуска: подлежат определению

10 главных характеристик Mercedes S-Class

S-Класс оснащен новейшими и лучшими современными технологиями и сочетает в себе такие вещи, как автономное вождение и дополненную реальность.

2021 Mercedes-Benz S-Class получает новый облик, передовые технологии