Где взять цинк для цинкования – что потребуется, последовательность этапов, целесообразность самостоятельной обработки, видео

Цинкование в домашних условиях своими руками

Метод цинкования – один из самых распространенных для создания надежной защиты для металла от коррозии. Он отличается простотой и дешевизной. Поэтому такой способ обработки можно выполнять в домашних условиях, для чего необходимо лишь соблюдать определенные условия.

Цинкование как распространенный способ коррозийной защиты металлов

При создании качественных и долговечных металлических покрытий чаще всего применяют именно технологию цинкования. Это объясняется невысокой стоимостью расходных материалов и отличным результатом. Само цинкование происходит по простейшей технологии. Для ее осуществления не нужны дополнительные расходы и много усилий, что позволяет проводить подобную обработку в домашних условиях.

Холодное цинкование – защита металла от коррозии

Цинковое покрытие формируется в результате того, что цинк вступает в реакцию окисления с кислородом, находящимся в составе воздуха. В последующем на поверхности обрабатываемого металла образуется прочная защитная пленка, которая ограждает его от негативного воздействия внешней среды.

Цинк является более активным металлом, чем железо или сталь. Поэтому он в первую очередь взаимодействует с кислородом и водой, предотвращая коррозию. Даже если на поверхности изделий из металла присутствует хоть часть покрытия, оно защищает его от разрушения.

Проведение цинкования в домашних условиях

Технологический процесс цинкования подразумевает под собой осаждение катионов металла на аноде. Подобная химическая реакция протекает в ванне с электролитом при воздействии электрического тока.

Где найти электролит

В качестве электролита можно использовать любой раствор солей цинка. Самыми популярными и легкодоступными считаются хлорид цинка и соляная кислота. Также электролит с необходимыми свойствами можно получить методом травления цинка в серной кислоте. Эту реакцию следует проводить очень осторожно. Она сопровождается выделением большого количества тепловой энергии и взрывоопасного водорода.

Травление цинка в серной кислоте с выделением водорода и получением солей цинка

Как получить цинк

Для цинкования в домашних условиях необходимо подготовить цинк, который можно получить следующими способами:

• используя обычные солевые батарейки;
• плавкие предохранители времен Советского Союза;
• любые детали с цинковым покрытием;
• чистый металл, который можно найти в соответствующих магазинах, где продаются химические реактивы.

Схема получения цинка из батареек

Подготовка к выполнению процедуры

Для создания качественного металлического покрытия следует выполнить несколько подготовительных операций:

Процесс цинкования

• подготавливают гальваническую ванну. Ее роль может выполнять любая стеклянная или пластиковая тара;
• устанавливают штативы для анода и катода;
• электролит не должен содержать в составе нерастворенные кристаллы соли, для чего дополнительно вводят дистиллированную воду;
• роль анода выполняет цинковая пластина. Чем больше ее площадь, тем качественнее получится покрытие;
• к аноду присоединяется плюс от источника питания.
  Данных элементов при желании может быть несколько;
• к катоду присоединяется минус. На его поверхности будут осаждаться частицы цинка;
• катод должен быть очищен от ржавчины и любых загрязнений. Перед обработкой его дополнительно окунают в раствор кислоты;
• катод должен находиться на одном расстоянии от анода, чтобы получилось равномерное покрытие со всех сторон;
• в качестве источника питания применяют любой аккумулятор или блок питания с постоянным током на выходе;
• чем больше сила тока и вольтаж, тем быстрее будет происходить реакция и тем рыхлее получится защитная пленка;
• при использовании автомобильного аккумулятора в цепь включают лампочку накаливания до 20 Вт для снижения силы тока.

Устройство для цинкования в домашних условиях

Технология создания цинковой пленки

Для создания качественного защитного покрытия на поверхности металла после проведенных подготовительных операций источник тока подключают к сети, а катод окунают в гальваническую ванну. Данный процесс должен проходить без бурного кипения. Если такое наблюдается, можно заподозрить слишком большую силу тока в системе. Чтобы снизить ее, в электрическую цепь присоединяют несколько дополнительных потребителей.

Постепенно на поверхности катода будет формироваться металлическое покрытие. Чем дольше протекает этот процесс, тем больше будет толщина защитного слоя на металле.

Популярные методы

Существует много эффективных химических способов выполнения цинкования, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. В любом случае созданное покрытие будет служить долго, если не подвергать его механическим воздействиям и правильно выбрать толщину защитного слоя с учетом особенностей эксплуатации изделий.

Особенности холодного цинкования

Горячий метод

Данный способ цинкования является одним из самых эффективных. После проведения подобной обработки удается создать надежное покрытие, которое надолго остается на поверхности металлических изделий. Недостатком горячего метода является его вредность для окружающей среды.

Для выполнения данной обработки необходимо придерживаться следующей технологии:

Этапы горячего цинкования

• подготовка. Поверхность металла обезжиривают, проводят травление;
• после выполнения подготовительных процедур деталь промывают и высушивают;
• изделий из металла опускают в емкость с цинковым раствором.

Такой метод цинкования не подходит для обработки больших по площади деталей и требует определенной подготовки, поиска подходящих емкостей.

Холодный метод

Данный метод обработки подразумевает окраску металлоизделий специальными смесями. Они содержат в составе цинк, что позволяет в кратчайшие сроки сформировать на поверхности надежное покрытие. Наносят такую краску обычным способом – валиком, кистью, краскопультом. Такой метод обработки идеален для деталей, которые невозможно покрыть защитным слоем обычным горячим цинкованием.

Предназначение холодного цинкования

Гальваническое цинкование

Схема гальванического цинкования

Такое цинкование в домашних условиях проводится с применением электрохимических воздействий на металл. При его выполнении на поверхности металла образуется тонкая защитная пленка, которая эффективно защищает металл от внешнего негативного воздействия.

Для обработки изделие помещают в специальную емкость, где находится цинковая пластина. После этого подводится электричество. Именно оно переносит частицы цинка с пластин на поверхность обрабатываемых изделий.

Основным недостатком данного метода называют его дороговизну. Также в процессе обработки металла остаются опасные яды, которые требуют специальной утилизации.

Термодиффузионное цинкование

При выполнении термодиффузионного цинкования создается среда, которая характеризуется наличием высоких температурных показателей. Примерно при +2600°С цинк расщепляется на мелкие частицы, которые оседают на поверхности металлических изделий. Основным преимуществом данного метода цинкования является то, что в результате его выполнения образуется особенно толстый защитный слой.

Преимущества термодиффузионного цинкования

Процесс нанесения защитного покрытия на изделия из металла осуществляется в специальной камере закрытого типа. Вначале на поверхность детали наносится порошковый цинк, после чего она подвергается нагреву. Данная технология применяется исключительно в промышленных условиях. Дома ее использовать очень сложно, дорого и небезопасно.

Преимуществом термодиффузионного цинкования называют его безопасность для окружающей среды. Создаваемое покрытие имеет значительную толщину, что обеспечивает отличные защитные качества.

Газотермическое цинкование

Нанесение цинка осуществляется при помощи интенсивного газового потока. После выполнения подобной обработки поверхность обязательно окрашивают. Несмотря на особенности подобной технологии, она обеспечивает высокое качество и долгий срок службы обрабатываемых деталей.

Видео по теме: Цинкование металла в домашних условиях

Как сделать цинковый электрод для оцинковки авто! Где взять цинк? | плавка металлов

Текст из видео:

• 00:01: [музыка] привет друзья с вами серый тинос и сегодня мы с вами поговорим о том где же нам взять для самостоятельной оцинковки авто цинк лично я плыву цинк из карбюраторов но есть более простой
• 00:30: способ найти цинк приобрести или взять старую соляную батарейку именно чтобы на ней написано со ли вы и батарейки солевая батарейка оболочка этой батарейки ну конечно вот под этим красивым фантиком состоит целиком из цинка для
• 01:01: того чтобы нам танковать нам понадобится освободить эту оболочку этот цинковый купол так сказать освободить от этой фольге это раз и вытащить внутренности графитовые это два которые пропитаны салями щелочными растворами
• 01:30: так сказать нет ногтей не могу зацепить вообще вообщем нужна эта батарейка соленая видите с таким с наклейкой более такие старого образца и другие там батарейки вот все увидите это уже полностью все
• 02:00: цинк полностью цинк вот сейчас я снимаю галочку вот этот пятак отваливается это железо это все все вот это вот цинк этого цинковом хватит заделать жучков ну не знаю но ему даже на 50 машинах там на каждой если будет по сто сто пятьдесят жучков нам надо будет сейчас вот здесь расковырять
• 02:31: подолбить и выкинуть отсюда весь график сейчас секунду понадобится нам оставаться плоская отвертка для того чтобы начали вот это все достать но здесь надо немножко размять взяться вот за эту часть все тоже
• 03:03: железной часть убрана вот у нас графитовый стержень и здесь же присутствует пластиковой мембраны которая не дает соленому раствор училась моему отсюда выходить нам нужно ее не только нарушить но и вытащить отсюда
• 03:31: ну и отсюда вытащить для этого как надо поддеть края добраться до нижней части этой мембраны которое кстати еще и смолой залито вините смола принципе можно
• 04:05: пожертвовать чтобы не было у нас с малым и изделие конечно вот так аккуратненько по кругу с помощью плоскогубцев оторвать все это дело все ничего страшного этого маленького кусочка нам все равно не очень-то и надо
• 04:30: берем за центральный стержень достаем его кстати тем кто любит заниматься или электрикой во первых это стержень графитовый и можно рисовать во вторых можно попробовать сделать свои соляные батарейки с помощью экспериментов над количеством соли это стержень центральной также будет плюсом и внутренности вот эти
• 05:00: будут минусом но речь не о том так вот еще одна мембран к и вот мы видим график вот я и ментально вот пальцами сжимаю график высыпаю его сюда ноги его заменяют
• 05:30: обычным активированным углем для этого нам еще и понадобится отвёртка чтобы все это дело вы говорите оттуда почему не оставить то можете оставить можете просто внешнюю оболочку заделать а вот видите там
• 06:00: бумажка пошла у нас бумажка по кругу чтобы не было прямого контакта симка графитом в этой части а был прямой контакт только вот здесь только в задней части в минусе поэтому батарейки по бокам этот контакт закрыт за изолирован обычной бумагой то
• 06:31: есть селе щелочной раствор мимо эту мая проходит а вот солим этот графита прямого контакта здесь нет так что у нас там почти все
• 07:23: все остается только промыть водой и для удобства крепления
• 07:30: провода вот эту часть сначала вот так а нам понадобится вот эта часть для цинкования потом еще так с этой стороны вот и для
• 08:00: крепления провода что будет крепление было жестким вот так вот сейчас я покажу как закрепить провод и так где бы мне взять проводочек так и потом плюсовой провод ну там видео вы видели
• 08:30: как раз и просто зажимаем хорошие зажимное соединение получилось все электрод для цинкования автомобилей своими руками либо просто железо не обязательно автомобилей может это у вас какое-то изделие которое вы хотите сохранить в его первозданном виде но она и железо можете
• 09:02: цин ковать свободно таким электродом мы все друзья ну чтож друзья до скорых встреч пока увидимся на канале подписывайтесь будет еще много интересного друзья чтобы не пропустить новые видео на этом канале нажмите на звоночек рядом с подпиской на канал и вы всегда будете в курсе последних новостей
• 09:30: которые поступают виде видеороликов на этом канале надеюсь видео было полезно и вы по заслугам оцените его лайком всем спасибо и пока [музыка] знаем даже [музыка]

Как сделать цинковый электрод для оцинковки авто! Где взять цинк? | полезное

Текст из видео:

• 00:01: [музыка] привет друзья с вами серый тинос и сегодня мы с вами поговорим о том где же нам взять для самостоятельной оцинковки авто цинк лично я плыву цинк из карбюраторов но есть более простой
• 00:30: способ найти цинк приобрести или взять старую соляную батарейку именно чтобы на ней написано со ли вы и батарейки солевая батарейка оболочка этой батарейки ну конечно вот под этим красивым фантиком состоит целиком из цинка для
• 01:01: того чтобы нам танковать нам понадобится освободить эту оболочку этот цинковый купол так сказать освободить от этой фольге это раз и вытащить внутренности графитовые это два которые пропитаны салями щелочными растворами
• 01:30: так сказать нет ногтей не могу зацепить вообще вообщем нужна эта батарейка соленая видите с таким с наклейкой более такие старого образца и другие там батарейки вот все увидите это уже полностью все
• 02:00: цинк полностью цинк вот сейчас я снимаю галочку вот этот пятак отваливается это железо это все все вот это вот цинк этого цинковом хватит заделать жучков ну не знаю но ему даже на 50 машинах там на каждой если будет по сто сто пятьдесят жучков нам надо будет сейчас вот здесь расковырять
• 02:31: подолбить и выкинуть отсюда весь график сейчас секунду понадобится нам оставаться плоская отвертка для того чтобы начали вот это все достать но здесь надо немножко размять взяться вот за эту часть все тоже
• 03:03: железной часть убрана вот у нас графитовый стержень и здесь же присутствует пластиковой мембраны которая не дает соленому раствор училась моему отсюда выходить нам нужно ее не только нарушить но и вытащить отсюда
• 03:31: ну и отсюда вытащить для этого как надо поддеть края добраться до нижней части этой мембраны которое кстати еще и смолой залито вините смола принципе можно
• 04:05: пожертвовать чтобы не было у нас с малым и изделие конечно вот так аккуратненько по кругу с помощью плоскогубцев оторвать все это дело все ничего страшного этого маленького кусочка нам все равно не очень-то и надо
• 04:30: берем за центральный стержень достаем его кстати тем кто любит заниматься или электрикой во первых это стержень графитовый и можно рисовать во вторых можно попробовать сделать свои соляные батарейки с помощью экспериментов над количеством соли это стержень центральной также будет плюсом и внутренности вот эти
• 05:00: будут минусом но речь не о том так вот еще одна мембран к и вот мы видим график вот я и ментально вот пальцами сжимаю график высыпаю его сюда ноги его заменяют
• 05:30: обычным активированным углем для этого нам еще и понадобится отвёртка чтобы все это дело вы говорите оттуда почему не оставить то можете оставить можете просто внешнюю оболочку заделать а вот видите там
• 06:00: бумажка пошла у нас бумажка по кругу чтобы не было прямого контакта симка графитом в этой части а был прямой контакт только вот здесь только в задней части в минусе поэтому батарейки по бокам этот контакт закрыт за изолирован обычной бумагой то
• 06:31: есть селе щелочной раствор мимо эту мая проходит а вот солим этот графита прямого контакта здесь нет так что у нас там почти все
• 07:23: все остается только промыть водой и для удобства крепления
• 07:30: провода вот эту часть сначала вот так а нам понадобится вот эта часть для цинкования потом еще так с этой стороны вот и для
• 08:00: крепления провода что будет крепление было жестким вот так вот сейчас я покажу как закрепить провод и так где бы мне взять проводочек так и потом плюсовой провод ну там видео вы видели
• 08:30: как раз и просто зажимаем хорошие зажимное соединение получилось все электрод для цинкования автомобилей своими руками либо просто железо не обязательно автомобилей может это у вас какое-то изделие которое вы хотите сохранить в его первозданном виде но она и железо можете
• 09:02: цин ковать свободно таким электродом мы все друзья ну чтож друзья до скорых встреч пока увидимся на канале подписывайтесь будет еще много интересного друзья чтобы не пропустить новые видео на этом канале нажмите на звоночек рядом с подпиской на канал и вы всегда будете в курсе последних новостей
• 09:30: которые поступают виде видеороликов на этом канале надеюсь видео было полезно и вы по заслугам оцените его лайком всем спасибо и пока [музыка] знаем даже [музыка]

Как сделать цинковый электрод для оцинковки авто! Где взять цинк? | Полезности

Текст из видео:

• 00:01: [музыка] привет друзья с вами серый тинос и сегодня мы с вами поговорим о том где же нам взять для самостоятельной оцинковки авто цинк лично я плыву цинк из карбюраторов но есть более простой
• 00:30: способ найти цинк приобрести или взять старую соляную батарейку именно чтобы на ней написано со ли вы и батарейки солевая батарейка оболочка этой батарейки ну конечно вот под этим красивым фантиком состоит целиком из цинка для
• 01:01: того чтобы нам танковать нам понадобится освободить эту оболочку этот цинковый купол так сказать освободить от этой фольге это раз и вытащить внутренности графитовые это два которые пропитаны салями щелочными растворами
• 01:30: так сказать нет ногтей не могу зацепить вообще вообщем нужна эта батарейка соленая видите с таким с наклейкой более такие старого образца и другие там батарейки вот все увидите это уже полностью все
• 02:00: цинк полностью цинк вот сейчас я снимаю галочку вот этот пятак отваливается это железо это все все вот это вот цинк этого цинковом хватит заделать жучков ну не знаю но ему даже на 50 машинах там на каждой если будет по сто сто пятьдесят жучков нам надо будет сейчас вот здесь расковырять
• 02:31: подолбить и выкинуть отсюда весь график сейчас секунду понадобится нам оставаться плоская отвертка для того чтобы начали вот это все достать но здесь надо немножко размять взяться вот за эту часть все тоже
• 03:03: железной часть убрана вот у нас графитовый стержень и здесь же присутствует пластиковой мембраны которая не дает соленому раствор училась моему отсюда выходить нам нужно ее не только нарушить но и вытащить отсюда
• 03:31: ну и отсюда вытащить для этого как надо поддеть края добраться до нижней части этой мембраны которое кстати еще и смолой залито вините смола принципе можно
• 04:05: пожертвовать чтобы не было у нас с малым и изделие конечно вот так аккуратненько по кругу с помощью плоскогубцев оторвать все это дело все ничего страшного этого маленького кусочка нам все равно не очень-то и надо
• 04:30: берем за центральный стержень достаем его кстати тем кто любит заниматься или электрикой во первых это стержень графитовый и можно рисовать во вторых можно попробовать сделать свои соляные батарейки с помощью экспериментов над количеством соли это стержень центральной также будет плюсом и внутренности вот эти
• 05:00: будут минусом но речь не о том так вот еще одна мембран к и вот мы видим график вот я и ментально вот пальцами сжимаю график высыпаю его сюда ноги его заменяют
• 05:30: обычным активированным углем для этого нам еще и понадобится отвёртка чтобы все это дело вы говорите оттуда почему не оставить то можете оставить можете просто внешнюю оболочку заделать а вот видите там
• 06:00: бумажка пошла у нас бумажка по кругу чтобы не было прямого контакта симка графитом в этой части а был прямой контакт только вот здесь только в задней части в минусе поэтому батарейки по бокам этот контакт закрыт за изолирован обычной бумагой то
• 06:31: есть селе щелочной раствор мимо эту мая проходит а вот солим этот графита прямого контакта здесь нет так что у нас там почти все
• 07:23: все остается только промыть водой и для удобства крепления
• 07:30: провода вот эту часть сначала вот так а нам понадобится вот эта часть для цинкования потом еще так с этой стороны вот и для
• 08:00: крепления провода что будет крепление было жестким вот так вот сейчас я покажу как закрепить провод и так где бы мне взять проводочек так и потом плюсовой провод ну там видео вы видели
• 08:30: как раз и просто зажимаем хорошие зажимное соединение получилось все электрод для цинкования автомобилей своими руками либо просто железо не обязательно автомобилей может это у вас какое-то изделие которое вы хотите сохранить в его первозданном виде но она и железо можете
• 09:02: цин ковать свободно таким электродом мы все друзья ну чтож друзья до скорых встреч пока увидимся на канале подписывайтесь будет еще много интересного друзья чтобы не пропустить новые видео на этом канале нажмите на звоночек рядом с подпиской на канал и вы всегда будете в курсе последних новостей
• 09:30: которые поступают виде видеороликов на этом канале надеюсь видео было полезно и вы по заслугам оцените его лайком всем спасибо и пока [музыка] знаем даже [музыка]

Как сделать цинковый электрод для оцинковки авто! Где взять цинк? | доска

Текст из видео:

• 00:01: [музыка] привет друзья с вами серый тинос и сегодня мы с вами поговорим о том где же нам взять для самостоятельной оцинковки авто цинк лично я плыву цинк из карбюраторов но есть более простой
• 00:30: способ найти цинк приобрести или взять старую соляную батарейку именно чтобы на ней написано со ли вы и батарейки солевая батарейка оболочка этой батарейки ну конечно вот под этим красивым фантиком состоит целиком из цинка для
• 01:01: того чтобы нам танковать нам понадобится освободить эту оболочку этот цинковый купол так сказать освободить от этой фольге это раз и вытащить внутренности графитовые это два которые пропитаны салями щелочными растворами
• 01:30: так сказать нет ногтей не могу зацепить вообще вообщем нужна эта батарейка соленая видите с таким с наклейкой более такие старого образца и другие там батарейки вот все увидите это уже полностью все
• 02:00: цинк полностью цинк вот сейчас я снимаю галочку вот этот пятак отваливается это железо это все все вот это вот цинк этого цинковом хватит заделать жучков ну не знаю но ему даже на 50 машинах там на каждой если будет по сто сто пятьдесят жучков нам надо будет сейчас вот здесь расковырять
• 02:31: подолбить и выкинуть отсюда весь график сейчас секунду понадобится нам оставаться плоская отвертка для того чтобы начали вот это все достать но здесь надо немножко размять взяться вот за эту часть все тоже
• 03:03: железной часть убрана вот у нас графитовый стержень и здесь же присутствует пластиковой мембраны которая не дает соленому раствор училась моему отсюда выходить нам нужно ее не только нарушить но и вытащить отсюда
• 03:31: ну и отсюда вытащить для этого как надо поддеть края добраться до нижней части этой мембраны которое кстати еще и смолой залито вините смола принципе можно
• 04:05: пожертвовать чтобы не было у нас с малым и изделие конечно вот так аккуратненько по кругу с помощью плоскогубцев оторвать все это дело все ничего страшного этого маленького кусочка нам все равно не очень-то и надо
• 04:30: берем за центральный стержень достаем его кстати тем кто любит заниматься или электрикой во первых это стержень графитовый и можно рисовать во вторых можно попробовать сделать свои соляные батарейки с помощью экспериментов над количеством соли это стержень центральной также будет плюсом и внутренности вот эти
• 05:00: будут минусом но речь не о том так вот еще одна мембран к и вот мы видим график вот я и ментально вот пальцами сжимаю график высыпаю его сюда ноги его заменяют
• 05:30: обычным активированным углем для этого нам еще и понадобится отвёртка чтобы все это дело вы говорите оттуда почему не оставить то можете оставить можете просто внешнюю оболочку заделать а вот видите там
• 06:00: бумажка пошла у нас бумажка по кругу чтобы не было прямого контакта симка графитом в этой части а был прямой контакт только вот здесь только в задней части в минусе поэтому батарейки по бокам этот контакт закрыт за изолирован обычной бумагой то
• 06:31: есть селе щелочной раствор мимо эту мая проходит а вот солим этот графита прямого контакта здесь нет так что у нас там почти все
• 07:23: все остается только промыть водой и для удобства крепления
• 07:30: провода вот эту часть сначала вот так а нам понадобится вот эта часть для цинкования потом еще так с этой стороны вот и для
• 08:00: крепления провода что будет крепление было жестким вот так вот сейчас я покажу как закрепить провод и так где бы мне взять проводочек так и потом плюсовой провод ну там видео вы видели
• 08:30: как раз и просто зажимаем хорошие зажимное соединение получилось все электрод для цинкования автомобилей своими руками либо просто железо не обязательно автомобилей может это у вас какое-то изделие которое вы хотите сохранить в его первозданном виде но она и железо можете
• 09:02: цин ковать свободно таким электродом мы все друзья ну чтож друзья до скорых встреч пока увидимся на канале подписывайтесь будет еще много интересного друзья чтобы не пропустить новые видео на этом канале нажмите на звоночек рядом с подпиской на канал и вы всегда будете в курсе последних новостей
• 09:30: которые поступают виде видеороликов на этом канале надеюсь видео было полезно и вы по заслугам оцените его лайком всем спасибо и пока [музыка] знаем даже [музыка]

Как сделать цинковый электрод для оцинковки авто! Где взять цинк? | Рецепты

Текст из видео:

• 00:01: [музыка] привет друзья с вами серый тинос и сегодня мы с вами поговорим о том где же нам взять для самостоятельной оцинковки авто цинк лично я плыву цинк из карбюраторов но есть более простой
• 00:30: способ найти цинк приобрести или взять старую соляную батарейку именно чтобы на ней написано со ли вы и батарейки солевая батарейка оболочка этой батарейки ну конечно вот под этим красивым фантиком состоит целиком из цинка для
• 01:01: того чтобы нам танковать нам понадобится освободить эту оболочку этот цинковый купол так сказать освободить от этой фольге это раз и вытащить внутренности графитовые это два которые пропитаны салями щелочными растворами
• 01:30: так сказать нет ногтей не могу зацепить вообще вообщем нужна эта батарейка соленая видите с таким с наклейкой более такие старого образца и другие там батарейки вот все увидите это уже полностью все
• 02:00: цинк полностью цинк вот сейчас я снимаю галочку вот этот пятак отваливается это железо это все все вот это вот цинк этого цинковом хватит заделать жучков ну не знаю но ему даже на 50 машинах там на каждой если будет по сто сто пятьдесят жучков нам надо будет сейчас вот здесь расковырять
• 02:31: подолбить и выкинуть отсюда весь график сейчас секунду понадобится нам оставаться плоская отвертка для того чтобы начали вот это все достать но здесь надо немножко размять взяться вот за эту часть все тоже
• 03:03: железной часть убрана вот у нас графитовый стержень и здесь же присутствует пластиковой мембраны которая не дает соленому раствор училась моему отсюда выходить нам нужно ее не только нарушить но и вытащить отсюда
• 03:31: ну и отсюда вытащить для этого как надо поддеть края добраться до нижней части этой мембраны которое кстати еще и смолой залито вините смола принципе можно
• 04:05: пожертвовать чтобы не было у нас с малым и изделие конечно вот так аккуратненько по кругу с помощью плоскогубцев оторвать все это дело все ничего страшного этого маленького кусочка нам все равно не очень-то и надо
• 04:30: берем за центральный стержень достаем его кстати тем кто любит заниматься или электрикой во первых это стержень графитовый и можно рисовать во вторых можно попробовать сделать свои соляные батарейки с помощью экспериментов над количеством соли это стержень центральной также будет плюсом и внутренности вот эти
• 05:00: будут минусом но речь не о том так вот еще одна мембран к и вот мы видим график вот я и ментально вот пальцами сжимаю график высыпаю его сюда ноги его заменяют
• 05:30: обычным активированным углем для этого нам еще и понадобится отвёртка чтобы все это дело вы говорите оттуда почему не оставить то можете оставить можете просто внешнюю оболочку заделать а вот видите там
• 06:00: бумажка пошла у нас бумажка по кругу чтобы не было прямого контакта симка графитом в этой части а был прямой контакт только вот здесь только в задней части в минусе поэтому батарейки по бокам этот контакт закрыт за изолирован обычной бумагой то
• 06:31: есть селе щелочной раствор мимо эту мая проходит а вот солим этот графита прямого контакта здесь нет так что у нас там почти все
• 07:23: все остается только промыть водой и для удобства крепления
• 07:30: провода вот эту часть сначала вот так а нам понадобится вот эта часть для цинкования потом еще так с этой стороны вот и для
• 08:00: крепления провода что будет крепление было жестким вот так вот сейчас я покажу как закрепить провод и так где бы мне взять проводочек так и потом плюсовой провод ну там видео вы видели
• 08:30: как раз и просто зажимаем хорошие зажимное соединение получилось все электрод для цинкования автомобилей своими руками либо просто железо не обязательно автомобилей может это у вас какое-то изделие которое вы хотите сохранить в его первозданном виде но она и железо можете
• 09:02: цин ковать свободно таким электродом мы все друзья ну чтож друзья до скорых встреч пока увидимся на канале подписывайтесь будет еще много интересного друзья чтобы не пропустить новые видео на этом канале нажмите на звоночек рядом с подпиской на канал и вы всегда будете в курсе последних новостей
• 09:30: которые поступают виде видеороликов на этом канале надеюсь видео было полезно и вы по заслугам оцените его лайком всем спасибо и пока [музыка] знаем даже [музыка]

Цинкование кузова легкового автомобиля в домашних условиях

Срок службы и надежность автомобиля на 90% зависит от того, насколько качественен его кузов. Поэтому при покупке машины знающие люди сразу же оценивают именно эту характеристику. Когда покупается автомобили, бывшее в использовании, или эконом-вариант, может пригодиться жидкий цинк. И вполне можно выполнить цинкование кузова легкового автомобиля в домашних условиях. Все, что понадобится для придания кузову прочности — некоторые знания и инструменты.

Польза оцинковки корпуса автомобиля

Цинкование кузова своими руками осуществляется с целью защиты его от ржавчины и воздействия химических соединений, которых на дороге в избытке. Проще единожды осуществить эту операцию, чем все время латать корпус.

Производители машин данную процедуру проводят, как правило, лишь с низом корпуса (чаще только днище), как с самым уязвимым местом. Наносится анодная защита — металл с меньшим электрохимическим потенциалом, в сравнении с главным металлом корпуса.

Цинк наиболее популярен благодаря своей дешевизне и хорошим химико-физическим свойствам.

Способы обработки поверхностей цинком

Сегодня есть 3 основных вида оцинковки:

• Термическое, при котором корпус опускается в расплав металла. Иногда на готовый металлический лист наносится тот же расплав и направляется на прокатку. Подобной обработке подвергаются автомобили Porsche, Ford, Volvo. Довольно эффективный способ.
• Холодное, когда на корпус наносится мелкодисперсный цинк. Более надежный, чем остальные методы. Часто применяется для обработки кузовов бюджетных авто.
• Гальваническое, при котором готовая деталь выдерживается в емкости, заполненной цинковым электролитом. Под током цинк прилипает к металлу очень крепко. Технология распространена среди крупных японских и европейских производителей машин.

Первый вариант вряд ли подойдет для оцинковки в домашних условиях.

При холодной оцинковке кузов очищается от грязи и ржавчины и по нему распыляется мелкодисперсный металл. Процесс напоминает покраску баллончиком.

Гальваническая оцинковка кузова своими руками

Простой способ обработки отдельных деталей выглядит приблизительно так:

1. Берется раствор цинка, сульфат или хлорид. Если этого нет, раствор можно приготовить самому, для чего металл растворяется в соляной или серной кислоте. Ингредиенты можно найти в магазинах, где продаются радиодетали. Хлорид цинка используется в качестве паяльной кислоты. В магазинах автозапчастей продается серная кислота, часто применяющаяся в кислотных аккумуляторах в качестве электролита.
2. Понадобится кислостойкая емкость, в которую сначала помещается цинк, а потом аккуратно и без спешки все заливается кислотой. Приблизительное содержание цинка: 400 г на 1 л кислоты. Действие важно выполнять на открытом воздухе, вдалеке от очагов возгорания, ведь при реакции выделяется водород. Простой способ определения того, выработалась ли кислота, — бросить еще немного цинка. Если пузырьков водорода не будет, значит, реакция завершилась. Прозрачный раствор отделяется от жидкого осадка.
3. На предназначенную для цинкования к детали подключается минусовой провод от источника тока. Плюс подключается к цинку.
4. Деталь и цинк помещаются в раствор, и включается напряжение. Вполне хватит 12 вольт от аккумуляторной батареи и зарядного устройства. Под действием тока растворенный металл осядет на детали, а кусок металла обогатит раствор. Важно, чтобы провод, к которому подключен цинк, не контактировал с раствором! Из-за этого возможна реакция, и процесс пойдет не так.
5. При правильном течении процесса на детали образуется равномерный серый слой. Главное, чтобы процесс протекал не очень быстро, так как металл может потемнеть или стать рыхлым. Во избежание этого подводится ток силой не больше 1 А.
6. По завершении процесса деталь промывается в растворе пищевой или водой. Это делается для нейтрализации остатков кислоты.

Гальваническая оцинковка вовсе не предполагает «купания» кузова в электролите. Этим способом оцинковываются отдельные детали авто. Во время подготовки счищается грязь и ржавчина, причем нельзя использовать ортофосфорную кислоту или уничтожитель ржавчины.

Далее кусок цинка обертывается тканью, желательно несколько раз. Металл можно добыть, к примеру, из разобранной круглой батарейки — стаканчик как раз из необходимого металла. К стаканчику подключают «плюс» от аккумулятора, «минус» остается на массе машины. Провода идеально соединяются зажимами для прикуривания, главное, чтобы их не касалась ткань.

Обернутый бинтом стаканчик смачивается паяльной кислотой либо хлористым цинком, и им бережно водят по обрабатываемой детали. Металл потихоньку будет осаживаться на поверхности.

В завершении процедуры оцинкованное место промывается раствором пищевой соды или водой.