Где находится щуп на акпп: Где находится щуп на АКПП – Где находится щуп на АКПП. Затронем ФОРД, КИА, ФОЛЬКСВАГЕН, ШЕВРОЛЕ
Где находится щуп на АКПП
Ищем щуп проверки жидкости АКПП
В зависимости от производителя на автомобиль устанавливаются разные типы автоматических коробок передач. И расположение щупов тоже разное. Рассмотрим несколько вариантов.
Необслуживаемые АКПП | Как замерять уровень?
Вариант первый. Некоторые современные модели вообще не имеют щупа как такового. Вместо него устанавливается контрольная пробка. В основном это касается так называемых необслуживаемых агрегатов. Производитель подразумевает, что жидкость АКПП не потребует замены весь срок службы машины, поэтому контролировать уровень необязательно. Проверяется количество масла в трансмиссии лишь при очередном ТО, которое, как полагают все те же инженеры производителя, осуществляется специалистами на сервисных станциях. Поэтому при покупке или прохождении первого техобслуживания поинтересуйтесь у мастера, есть ли на вашей коробке щуп АКПП, а если есть, то где он расположен.
Контрольная пробка АКПП
А как же все-таки проверить уровень на необслуживаемых коробках, если есть подозрения, что масла недостаточно? Для этого нужно прогреть авто, пока температура масла в КПП не достигнет примерно 40 градусов. Затем в поддоне выкручивается пробка заливной горловины. Не волнуйтесь насчет того, что все масло выйдет наружу. Емкость оборудуется системой перелива, то есть от дна до верхнего уровня установлена трубка, через которую должны выходить излишки. В нашем случае при норме должно вытечь лишь небольшое количество масла, попавшее в трубку во время езды. Если масло не вытекает, нужно его долить, пока не начнет появляться. Все. Норма. Закручиваем пробку.
Обслуживаемые АКПП | Где расположен щуп?
Вариант второй. Все щупы, как правило, имеют яркую (желтую, белую, красную) окраску рукоятки. Если смотреть под капот (встать против движения машины), то слева будет располагаться щуп проверки уровня масла двигателя. Искомый нами щуп коробки передач будет по правую руку, ближе к задней части двигателя, передней стенке моторного отделения.
Варианты расположения щупа АКПП
Вариант третий. Оба щупа расположены с одной стороны. Тогда желтым цветом будет отмечен щуп проверки масла силового агрегата, а красным – щуп проверки жидкости трансмиссии.
Как определить уровень жидкости по щупу
Теперь обратите внимание на сам щуп масла АКПП. Если он имеет 4 насечки (две – max и две — min), то нижние уровни для проверки с холодным двигателем, верхние – с прогретым. Некоторые производители облегчают проверку: указывают на щупе только верхний и нижний пределы, а также температуру трансмиссионной жидкости (COLD, HOT), при которой нужно проводить замер.
Проверка уровня масла в акпп (коробке автомат) своими руками
Процедура проверки смазочной жидкости в АКПП достаточно простая для тех владельцев автомобиля, которые знают, что необходимо искать и где это находится. Но у новичков вопрос, как проверить масло в АКПП вызывает определенные сложности и затруднения.
Особенности процесса
Определив местоположение коробки передач на автомобиле, следует узнать, какой у нее тип. АКПП может быть со щупом или без него. Понять это очень легко. Заглянув под капот необходимо найти яркие ручки щупов, которые используют для контроля уровня масла. Наличие двух таких ручек свидетельствует о том, что коробка автомат имеет щуп, позволяющий определить состояние жидкости.
Щуп для определения уровня масла (красная рукоятка)
У большинства автомобилей с передним приводом щуп, находящийся с правой стороны по ходу движения машины, измеряет количество масла в моторе. Щуп, который находится с левой стороны по ходу движения, отображает уровень жидкости непосредственно в АКПП. Следует помнить, что щуп автоматической коробки передач у большинства заднеприводных автомобилей с продольным размещением силового агрегата находится в специальном проеме между задней стенкой двигателя и моторным отсеком. При таком расположении щуп не заметен, поэтому нужно будет его искать.
Если присутствует только одна ручка, то это значить, что АКПП не имеет щупа. Тогда автомобиль поднимают на специальном подъемнике и выкручивают контрольную пробку, по которой и определяют уровень масла. Проводить такую процедуру самостоятельно не рекомендуется, поскольку можно полностью остаться без масла. На самом деле щуп отсутствует на многих моделях таких европейских брендов, как: Citroen, Mercedes-Benz, Volkswagen, Opel и другие.
Проверка уровня масла в АКПП
Первым делом для проверки масляной жидкости в автоматической коробке любого типа следует поставить автомобиль на ровную поверхность и перейти в режим «Паркинг». Многие руководства по эксплуатации машины говорят о том, что проверка масла в коробке автомат должна производиться на разогретом двигателе до температуры в 90 градусов. Для этого необходимо будет проехать расстояние от 10 до 20 км. На большинстве моделей нужно выполнять эту процедуру непосредственно на работающем моторе. Для улучшения качества проводимого измерения желательно проверить уровень масла на остывшем двигателе (такие действия можно осуществлять только при температуре выше 0 градусов, иначе полученные данные будут неточными).
Щупы АКПП имеют насечки уровня масла для «холодного» и «горячего» замера
Процедура измерения:
Коробка со щупом
Практически все масляные щупы АКПП имеют четыре специальные насечки. Это Min и Max для холодного масла и аналогичная маркировка для горячего. Насечки могут быть на одной или разных сторонах щупа. При осуществлении проверки на разогретом моторе уровень должен быть между верхними отметками, а в случае с холодным мотором – между нижними. Некоторые модели автомобилей имеют масляный щуп только с двумя насечками. Тогда количество жидкости не должно быть выше Max и ниже Min для обоих случаев.
Существуют такие виды АКПП, на которых уровень масла иногда самопроизвольно меняется. Этот эффект возникает из-за большого количества полостей внутри автоматической коробки. В некоторых случаях они заполняются маслом, а в других условиях нет. Для полной уверенности в точности полученных результатов проверку стоит выполнить несколько раз с определенными промежутками времени (через день или два). Если за 3-4 процедуры уровень масла в АКПП постоянно находился между Min и Max, тогда жидкости в коробке передач вполне достаточно и ничего делать не нужно.
Коробка без щупа
В автомобилях не оборудованных специальным щупом уровень масла проверяют с помощью контрольной пробки
В такой АКПП проверка уровня масла осуществляется значительно дольше и потребует определенных навыков. По сути, уровень не проверяют, а заново выставляют. Автоматическая коробка передач без щупа имеет специальную систему перелива. Она состоит из трубки, которая установлена непосредственно в сливное отверстие поддона и пробки, закрывающей отверстие трубки. Оптимальный уровень масла определяет высота трубки. Выкручивание контрольной пробки позволяет слить лишнее масло, которое расположено выше уровня отверстия трубки.
Эта система используется для предотвращения возможного перелива масла, что негативно влияет на АКПП. При этом такой механизм создает много трудностей, поскольку обычным способом проверить степень загрязнения и уровень масла в коробке невозможно. Для этой процедуры следует поднять переднюю часть машины на домкратах или отправить ее на подъемник. Не стоит забывать придерживаться горизонтального положения автомобиля. Двигатель необходимо предварительно прогреть. Перед проверкой не стоит совершать длительную поездку, поскольку это сильно разогревает масло.
Чтобы установить оптимальный уровень масла, его необходимо доливать до тех пор, пока жидкость не начнет капать из сливной пробки (для автомобилей не оборудованных масляным щупом)
В процессе откручивания сливной пробки следует быть готовым к вытеканию незначительного количества масла, которое попало в трубку в результате функционирования коробки. Это масло можно использовать для определения степени загрязнения всей масляной жидкости. Далее нужно долить примерно 100-200 грамм нового масла в горловину АКПП и проследить, как оно вытекает через сливное отверстие. Жидкость необходимо добавлять до того момента, когда она начнет капать. Это говорит про оптимальный уровень масла. Поскольку процедура имеет определенные сложности, владельцы таких автоматических коробок отдают предпочтение выставлять уровень масла на хорошем автосервисе. Конечно, такой подход увеличивает общую стоимость эксплуатации машины, но полностью избавляет владельца от ненужной возни с коробкой передач.
Последствия изменения уровня масла
Пониженное количество масляной жидкости в коробке автомат может стать причиной возникновения следующих проблем:
- снижается ресурс масла и нарушается его температурный режим;
- насос будет захватывать воздух, что превратит жидкость в нежелательную воздушно-масляную эмульсию и станет причиной уменьшения давления в системе. В результате нарушается теплоотвод АКПП, пропадает передача и ухудшается процесс смазки элементов автоматической коробки.
Завышенный уровень масла приводит к таким последствиям:
- жидкость будет покрывать вращающиеся детали АКПП. В итоге масло вспенивается и осуществляет аналогичное негативное влияние, как и при заниженном показателе;
- вспенивание становится причиной увеличения объема масла и его последующего выброса через сапун.
Очень часто отдельные пузырьки воздуха, возникающие на щупе, путают с пенящимся маслом. Вспененная жидкость равномерно покрыта мелкими пузырьками. Эксплуатация автомобиля в таком режиме приведет к поломке АКПП.
Для устранения неполадки следует заглушить мотор, дать маслу отстоятся, проверить его и, не заводя двигатель, подогнать уровень к нормальному значению.
Если масло мутное или имеет посторонние включения, нужно срочно провести диагностику коробки
Разные виды масла для автоматической коробки отличаются запахом и цветом. Существуют общие правила проверки качества масляной жидкости в АКПП:
- Хорошее масло имеет прозрачный вид, у него отсутствуют посторонние включения и горелый запах.
- Налет на щупе следует вытереть и только тогда выполнять проверку масла. Отсутствие наслоений свидетельствует о том, что щуп давно не использовался.
- Меняя масло в коробке, необходимо запомнить какой цвет и запах имеет жидкость.
Изменение любого из этих параметров говорит о возникновении неисправности. В таком случае лучше всего поехать на автосервис для тщательной диагностики состояния АКПП.
Интересное по теме:
загрузка…
Вконтакте
Одноклассники
Google+
Как проверить масло в АКПП когда щуп не предусмотрен
Рассмотрим тему Как проверить масло в АКПП и соответственно Как правильно проверить уровень масла АКПП.
Как правило, измеряют уровень, при работающем двигателе и на малых оборотах. Положение селектора, переключателя режимов, должно быть в «Р», а масло прогрето до 90 гр.С. Как узнать температуру? Просто проехать километров 15.
Как проверить масло в АКПП
Прогрели, нашли ровный участок дороги. Найдите где на автомобиле щуп, если он вообще предусмотрен в вашей модели, и вытащите его (есть коробки без щупа, но об этом ниже). Протрите чистой тряпочкой, сновапогрузите на место и снова вытащите для контроля уровня.
На щупе будет видно где уровень и в пределах ли метки с надписью «HOT». Бывают нижние метки, они показывают уровень, когда масло холодное. Но имейте в виду, это только для приблизительного залива при заменемасла. Точный замер всегда на прогретом масле.
На японских автомобилях Acura и Honda уровень проверяется при прогретом и заглушенном двигателе.
А на переднеприводных авто Hyundai, Mitsubishi, проверка уровня в положении селектора «N».
Обращаю ваше внимание, что АКПП от Mitsubishi может быть установлена на Chrysler и наоборот, где замеры в положении «Р».
Так что перед проверкой выясните какой у вас автомат и в каком положении вам нужно проверять уровень масла, в «N» или «P».
Главное не попутать. На АКПП той же фирмы Chrysler — Jeep Grand Cherokee и Jeep Cherokee, замеряется при «N».
На автомобилях Volkswagen и Audi с 3-х скоростными АКПП в «N».
Во многих коробках вообще нет щупа, их заменяет пробка. И как проверить уровень масла в акпп?
Масло наливается до уровня отверстия. Это отверстие, как вы догадались, используется для залива, которое и будет правильным уровнем.
Это конечно неудобно, придется автомобиль приподнимать или заезжать на яму. Но это сделано не спроста, а для того, чтобы не перелить, последствия перелива всегда плачевные.
Пробки делают в основном европейцы, американские автомобили все со щупами на АКПП, кроме одной коробки – 4Т40Е.
Но есть и вообще без щупа и отверстий для контроля уровня масла. Это популярная мерседесовская 5-ти ступенчатая автоматическая коробка, маркируется она — 722.6.
Как проверить масло в АКПП такого типа? А не надо проверять. Потому что немцы придумали отделить емкость с маслом и рабочим поддоном. Между ними установлен перепускной клапан, поддерживающий нужный уровень автоматически.
Как правильно проверить уровень масла в акпп и чем опасен перелив и недолив?
Низкий уровень, чем он опасен. Насос прихватывает воздух и начинает образовываться масло-воздушная эмульсия, вспененное масло.
Такая суспензия имеет свойство сжиматься, что приводит к снижению давления в системе управления передачами. Плюсом к тому, снижается отвод тепла, коробка начинает греться.
Ухудшается смазывающая роль такой смеси. Коробке приходит «кердык».
Засада в еще в том, что водитель, заметив неладное, сможет догадаться замерить уровень, а уровень не покажет недостаток, жидкость вспенена.
Как проверить уровень масла в акпп в таких условиях? Нужно заглушить мотор и дать время маслу успокоится и выпустить воздух, уровень наверняка станет ниже нормы. Долив обязателен, иначе АКПП прикажет долго жить и потребует раскошелиться.
Перелив масла в АКПП. Оно тоже вспенивается, но в отличие от недолива, не сразу после заводки двигателя, а в процессе работы, особенно на высоких оборотах.
Тоже увеличивается объем жидкости, которая ищет выхода из ограниченного пространства картера через сапуны.
Под машину будет страшно заглянуть. Всё будет в масле.
Следите за уровнем масла в АКПП и будет вам счастье!
И прочитайте про типтроник в АКПП — «Tiptronic что это благо или пустая трата денег?«. Да не забудьте про старую добрую механику «Что такое механическая КПП и какие у нее есть преимущества?«
Где Находится Щуп На Акпп Фольксваген Поло ~ AUTOINTERLINE.RU
Где находится измерительный щуп на автоматической коробке передач
Мы ищем щуп
В зависимости от производителя на автомобиль устанавливаются различные типы автоматических трансмиссий. И расположение зондов также отличается. Рассмотрим несколько вариантов.
Необслуживаемая автоматическая коробка передач | Как измерить уровень?
Вариант один. Некоторые современные модели не имеют зонда как такового. Вместо этого установлен управляющий разъем. В основном это относится к так называемым автоматическим агрегатам. Производитель предполагает, что жидкость для автоматической трансмиссии не требует замены всего срока службы машины, поэтому нет необходимости контролировать уровень. Количество масла в коробке передач проверяется только при следующем обслуживании, которое, по мнению всех тех же инженеров изготовителя, осуществляется специалистами на СТО. Поэтому при покупке или прохождении первого технического обслуживания спросите у мастера, есть ли у вас на коробке щуп АКПП, и если есть, то где он находится.
Контрольный штекер автоматической коробки передач
И как вы все еще проверяете уровень на необслуживаемых коробках, если есть подозрение, что масла недостаточно? Для этого прогрейте автомобиль, пока температура масла в коробке передач не достигнет около 40 градусов. Затем кувшин начинки закручивается в кастрюле. Не беспокойтесь о выходе масла. Емкость оснащена системой перелива, то есть снизу до верхнего уровня, установлена труба, через которую должны проходить излишки. В нашем случае, при скорости, только небольшое количество масла должно просачиваться, которое попадает в трубку во время движения. Если масло не вытекает, вам необходимо долить его до тех пор, пока он не начнет появляться. Все. Норма. Мы затягиваем пробку.
Замена масла АКПП Aisin Polo Sedan
Частичная замена масла в акпп. Не забудьте промазать маслом прокладку, прежде чем ставить ее на поддон и
Проверка уровни жидкости в коробке автомат vw polo sedan
Проверка уровня масла в акпп Полная статья.
Обслуживаемая автоматическая коробка передач | Где находится измерительный щуп?
Второй вариант. У всех зондов, как правило, есть яркий (желтый, белый, красный) цвет ручки. Если вы посмотрите под капот (встаньте против движения автомобиля), тогда на левом будет расположено масло для проверки манометра. Поиск шестерня будет справа, ближе к задней части двигателя, передняя стенка моторного отсека.
Варианты расположения измерительного щупа
Вариант третий. Оба зонда расположены с одной стороны. Затем желтый цвет отобразит контрольный щуп силового агрегата, а красный цвет указывает измерительный щуп передающей жидкости.
Как определить уровень жидкости на зонде
Теперь обратите внимание на себя указатель уровня. Если он имеет 4 разреза (два. макс и два. минимум), то нижние уровни предназначены для тестирования с холодным двигателем, верхние. нагреваются. Некоторые производители упрощают проверку: на зонде указаны только верхний и нижний пределы, а также температура трансмиссионного флюида (ХОЛОД, ГОРЯЧИЙ), при котором его необходимо измерять.
Post Views: 38
Где Находится Щуп На АКПП Киа Рио ~ AUTOTEXNIKA.RU
Где находится измерительный щуп на автоматической коробке передач
Мы ищем щуп
В зависимости от производителя на автомобиль устанавливаются различные типы автоматических трансмиссий. И расположение зондов также отличается. Рассмотрим несколько вариантов.
Необслуживаемая автоматическая коробка передач | Как измерить уровень?
Вариант один. Некоторые современные модели не имеют зонда как такового. Вместо этого установлен управляющий разъем. В основном это относится к так называемым автоматическим агрегатам. Производитель предполагает, что жидкость для автоматической трансмиссии не требует замены всего срока службы машины, поэтому нет необходимости контролировать уровень. Количество масла в коробке передач проверяется только при следующем обслуживании, которое, по мнению всех тех же инженеров изготовителя, осуществляется специалистами на СТО. Поэтому при покупке или прохождении первого технического обслуживания спросите у мастера, есть ли у вас на коробке щуп АКПП, и если есть, то где он находится.
Контрольный штекер автоматической коробки передач
И как вы все еще проверяете уровень на необслуживаемых коробках, если есть подозрение, что масла недостаточно? Для этого прогрейте автомобиль, пока температура масла в коробке передач не достигнет около 40 градусов. Затем кувшин начинки закручивается в кастрюле. Не беспокойтесь о выходе масла. Емкость оснащена системой перелива, то есть снизу до верхнего уровня, установлена труба, через которую должны проходить излишки. В нашем случае, при скорости, только небольшое количество масла должно просачиваться, которое попадает в трубку во время движения. Если масло не вытекает, вам необходимо долить его до тех пор, пока он не начнет появляться. Все. Норма. Мы затягиваем пробку.
Как проверить уровень масла в АКПП. Видеоинструкция.
Проверка уровня рабочей жидкостей в 4х ступенчатой автоматической коробке передач автомобилей марки Hyundai.
Полная замена масла в аКПП киа рио 2014
Сегодня я расскажу как выполнить полную замену масла в аКПП. Автомобиль. KIA RIO 2014 г.в. Не платим Ашотам и дядя.
Обслуживаемая автоматическая коробка передач | Где находится измерительный щуп?
Второй вариант. У всех зондов, как правило, есть яркий (желтый, белый, красный) цвет ручки. Если вы посмотрите под капот (встаньте против движения автомобиля), тогда на левом будет расположено масло для проверки манометра. Поиск шестерня будет справа, ближе к задней части двигателя, передняя стенка моторного отсека.
Варианты расположения измерительного щупа
Вариант третий. Оба зонда расположены с одной стороны. Затем желтый цвет отобразит контрольный щуп силового агрегата, а красный цвет указывает измерительный щуп передающей жидкости.
Как определить уровень жидкости на зонде
Теперь обратите внимание на себя указатель уровня. Если он имеет 4 разреза (два. макс и два. минимум), то нижние уровни предназначены для тестирования с холодным двигателем, верхние. нагреваются. Некоторые производители упрощают проверку: на зонде указаны только верхний и нижний пределы, а также температура трансмиссионного флюида (ХОЛОД, ГОРЯЧИЙ), при котором его необходимо измерять.
Читайте так же
Post Views: 6