Габариты лексус lx 570 – Габариты Lexus LX570, размеры Лексус LX570 – официальный дилер Лексус центр Кунцево
Технические характеристики lexus LX 570 – официальный дилерский центр Лексус
Концепция нового автомобиля Lexus полностью изменилась, как и его технические характеристики. Существенно расширился и функционал внедорожника, теперь его работу улучшили новые электронные системы, которые обеспечивают безопасность упрощают управление автомобилем, улучшая его характеристики. Стоит отметить простор салона, современный звук и повышенные показатели безопасности.
Выделяются перемены и в экстерьере Lexus LX 570. Решетка радиатора сохранила оригинальную форму, но стала существенно шире. В глаза бросается новая форма противотуманок, а форма передних и задних фар стала более узкой и резкой.
Много внимания инженеры уделили компонентам, обеспечивающим безопасность водителя и пассажиров при любом виде столкновения. В салоне автомобиля установлены 10 подушек безопасности.
Технические характеристики «Лексус LX 570» заметно улучшились за счет 8-цилиндрового двигателя объемом 5,7л и мощностью 367 лошадиные силы. До 100км/ч «Лексус LX 570» разгонится за 7,7 с.
Все технические характеристики Lexus LX 570 вы найдете на нашем сайте.
Мы предлагаем вам купить Lexus LX 570 у официального дилера ЛЕКСУС — ИЗМАЙЛОВО на выгодных условиях. Чтобы самостоятельно оценить все технические характеристики Lexus LX 570, мы приглашаем вас записаться на тест-драйв этого автомобиля.
Записаться на пробную поездку вы можете по телефону +7 (495) 666-2000 или через наш сайт, оставив заявку. Менеджеры свяжутся с вами в ближайшее время.
| Двигатель | |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Рабочий объем, см³ | 5663 |
| Вид топлива | Бензин с октановым числом 91 и выше |
| Количество цилиндров | 8 |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин | 3200 rpm |
| Диаметр цилиндра x ход поршня (мм x мм) | 94 x 102 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 530 |
| Клапанный механизм | DOHC, система изменения фаз газораспределения Dual VVT-I |
| Степень сжатия | 10.2 : 1 |
| Максимальная мощность (л.с. при об/мин) | 367/5600 rpm |
| Максимальная мощность двигателя в кВт | 270 |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | Постоянный полный |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая |
| 1-я передача | 4.795 |
| 2-я передача | 2.811 |
| 3-я передача | 1.844 |
| 4-я передача | 1.429 |
| 5-я передача | 1.213 |
| 6-я передача | 1.000 |
| 7-я передача | 0.817 |
| 8-я передача | 0.672 |
| Передача заднего хода | 3.785 |
| Главная передача | 3.307 |
| Передаточное отношение понижающей передачи | 2.618 |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость (км/ч) | 220 |
| Время разгона 0-100 км/час (сек) | 7,7 |
| Экологические характеристики | |
| Уровень токсичности | Евро 5 |
| Выбросы CO2 (г/км) городской цикл | 470 |
| Выбросы CO2 (г/км) загородный цикл | 255 |
| Выбросы CO2 (г/км) комбинированный цикл | 334 |
| Потребление топлива | |
| Городской цикл (л/100 км) | 20.2 |
| Загородный цикл (л/100 км) | 10.9 |
| Комбинированный цикл (л/100 км) | 14,4 |
| Колесные диски и шины | |
| В стандарте | |
| Подвеска | |
| Передняя | Двойные поперечные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя | Зависимая рычажная со стабилизатор поперечной устойчивости |
| Рулевое управление | |
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм типа «шестерня-рейка» |
| Количество оборотов | 3.14 |
| Усилитель руля | HPS (гидроусилитель руля) |
| Минимальный радиус разворота – по колесам, м | 5.9 |
| Тормоза | |
| Передние (размеры: диаметр x толщина, мм) | 354X32 |
| Задние (размеры: диаметр x толщина, мм) | 345X18 |
| Вес | |
| Снаряженная масса (кг) (с водителем) | 2585 — 2815 |
| Полная масса автомобиля (кг) | 3350 |
| Вместимость | |
| Объем багажного отделения (л) | 701 |
| Емкость топливного бака (л) | 138 |
| Допустимая масса прицепа с тормозами (кг) | 3500 |
| Допустимая масса прицепа без тормозов (кг) | 750 |
| Размеры | |
| Длина (мм) | 5065 |
| Ширина (мм) | 1980 |
| Высота (мм) | 1910 |
| Колесная база (мм) | 2850 |
| Дорожный просвет (мм) | 225 |
| Колея передних колес (мм) | 1640 |
| Колея задних колес (мм) | 1635 |
| Передний свес (мм) | 1025 |
| Задний свес (мм) | 1190 |
| Длина салона (мм) | 2615 |
| Ширина салона (мм) | 1655 |
| Высота салона (мм) | 1200 |
Габаритные размеры | ||||||||||||
Колесная база | 2850 мм | |||||||||||
Общая длина | 4990 мм | |||||||||||
Общая ширина | 1970 мм | |||||||||||
Общая высота | 1920 мм | |||||||||||
Ширина колеи | — Передних колес | 1640 мм | ||||||||||
— Задних колес | 1635 мм | |||||||||||
Дорожный просвет | 225 мм | |||||||||||
Угол въезда, град | — Обычная высота подвески (режим «Normal») | 29° | ||||||||||
— Подвеска поднята (режим «High») | 31° | |||||||||||
Угол съезда, град — | — Обычная высота подвески (режим «Normal») | 20° | ||||||||||
Подвеска поднята (режим «High») | 23° | |||||||||||
Размеры салона | ||||||||||||
Количество посадочных мест | 8 | |||||||||||
Ширина на уровне головы (модели с люком) | — Спереди | 972 мм | ||||||||||
(модели с люком) | — Посередине | 988 мм | ||||||||||
— Сзади | 909 мм | |||||||||||
(модели с дополнительным оборудованием) | ||||||||||||
Ширина на уровне ног | — Спереди | 1173 мм | ||||||||||
— Посередине | 873 мм | |||||||||||
— Сзади | 718 мм | |||||||||||
(модели с дополнительным оборудованием) | ||||||||||||
Ширина на уровне плеч | — Спереди | 1549 мм | ||||||||||
— Посередине | 1559 мм | |||||||||||
— Сзади | 1582 мм | |||||||||||
(модели с дополнительным оборудованием) | ||||||||||||
Ширина на уровне бедер | — Спереди | 1493 мм | ||||||||||
— Посередине | 1485 мм | |||||||||||
— Сзади | 1437 мм | |||||||||||
(модели с дополнительным оборудованием) | ||||||||||||
Общий объем салона | 4,45 м3 | |||||||||||
Весовые характеристики: | ||||||||||||
Снаряженная масса автомобиля | 2660 кг | |||||||||||
Полная масса автомобиля | 3300 кг | |||||||||||
Распределение нагрузки по осям — передняя/задняя, % | 51/49 | |||||||||||
Двигатель | ||||||||||||
Тип | V8 | |||||||||||
Обозначение | 3UR-FE | |||||||||||
Клапанный механизм | 32 клапана, два верхних распределительных вала (DOHC), двойная система регулирования фаз газораспределения (Dual WT-i) | |||||||||||
Рабочий объем | 5663 смЗ | |||||||||||
Диаметр цилиндра х ход поршня | 94,0 мм х 102,0 мм | |||||||||||
Степень сжатия | 10,2 : 1 | |||||||||||
Мощность, л. с. | 367 по DIN (270 кВт) при 5600 об/мин | |||||||||||
Крутящий момент | 530 Н*м при 3200 об/мин | |||||||||||
Топливная система | Последовательный распределенный впрыск топлива | |||||||||||
Топливо | бензин с октановым числом 95 или выше | |||||||||||
Трансмиссия | ||||||||||||
Конфигурация | Переднее расположение двигателя, постоянный полный привод | |||||||||||
Тип трансмиссии | б-ступенчатая автоматическая, с режимом секвентального переключения | |||||||||||
Обозначение | AB60F | |||||||||||
Передаточные числа | 1 передача | 3,333 | ||||||||||
2 передача | ||||||||||||
3 передача | 1,353 | |||||||||||
4 передача | 1,000 | |||||||||||
5 передача | 0,728 | |||||||||||
6 передача | 0,588 | |||||||||||
Передача заднего хода | 3,061 | |||||||||||
Передаточное число главной передачи | 3,909 | |||||||||||
Передаточное число раздаточной коробки (повышающая/понижающая передачи) | 1,000/2,618 | |||||||||||
Тип межосевого дифференциала | Дифференциал повышенного трения Torsen® | |||||||||||
Шасси и кузов | ||||||||||||
Кузов/рама | Высокопрочная сталь | |||||||||||
Подвеска — Передняя — Задняя | Независимая, двухрычажная, с цилиндрическими пружинами Зависимая, с 4 продольными тягами, поперечной тягой, с цилиндрическими пружинами | |||||||||||
— Регулирование жесткости и высоты | активные гидропневматические передняя и задняя подвески с регулировкой кузова по высоте (4-WHEEL АНС) с адаптивной системой регулировки жесткости подвески (AVS) | |||||||||||
Рулевое управление — Тип | С гидроусилителем с изменяющимся усилием в зависимости от скорости движения, с переменным передаточным отношением (VGRS) | |||||||||||
— Передаточное число | 16,6 — 20,7 | |||||||||||
— Число оборотов рулевого колеса (от упора до упора) | 3,14 | |||||||||||
— Радиус разворота (по наружному переднему колесу) | 12,2 м | |||||||||||
Тормоза — Системы активной безопасности и управления динамикой | Антиблокировочная система тормозов (Multi-terrain ABS), усилитель экстренного торможения (ВА), электронная система распределения тормозного усилия (EBD), система курсовой устойчивости (VSC), активная антипробуксовочная система (А-TRC), система помощи при старте на подъеме (НАС) и система помощи при езде по бездорожью (Crawl Control). | |||||||||||
— Передние | 340-мм вентилируемые диски | |||||||||||
— Задние | 345-мм вентилируемые диски | |||||||||||
Тип и размер колесных дисков | 18″ из алюминиевого сплава | |||||||||||
Тип и размерность шин | 285/60R18 | |||||||||||
Запасное колесо | Полноразмерное запасное колесо | |||||||||||
Эксплуатационные характеристики | ||||||||||||
Разгон 0-100 км/ч | 7,5 с | |||||||||||
Прохождение дистанции 400 м | 15,7 с | |||||||||||
Максимальная скорость | 220 км/ч (ограничено электроникой) | |||||||||||
Коэффициент аэродинамического сопротивления, Cd | 0,35 | |||||||||||
Габариты Lexus LX570, размеры Лексус LX570 – официальный дилер Лексус центр Кунцево
Премиальный внедорожник от компании Лексус — ЛХ 570, с платформой J200, производится с 2007 года. С тех пор 3-е поколение успешно прошло два рестайлинга, которые сделали внешний вид более грозным и уверенным. Но изменился не только дизайн люксового авто — преобразование затронули габариты Lexus LX 570, которые стали немного крупнее. Это посодействовало увеличению внутреннего пространства, и не отразилось на маневренности. Управлять огромным внедорожником по-прежнему легко за счет многочисленных вспомогательных систем. Предлагаем убедиться в этом лично, посетив наш автосалон «Кунцево» в Москве.
За счет чего изменились габариты Лексус
До второго рестайлинга японский автомобиль имел длину 5005 мм и ширину 1970 мм. Высота кроссовера составляла 1920 мм. Он базировался на колесах с 20-ти дюймовыми дисками, что обеспечивало клиренс 225 мм. Новый Lexus LX 570, габаритные размеры которого составляют 5065х1980х1910 мм, заметно прибавил в длине и ширине. Изменения длины на 6 см дало больше места в ногах пассажиров второго и третьего ряда, что повысило комфорт. Хотя крыша и оказалась ниже на 1 см, это не ощущается в салоне, поскольку по высоте там всегда был большой запас. Зато снижение этого показателя сказалось на улучшении аэродинамических характеристик, составляющих 0.35 c. Крупный автомобиль стал испытывать меньшее воздушное сопротивление при движении на трассе.
Другие, важные в Lexus LX 570 размеры, следующие:
- объем багажного отделения в версии с двумя рядами — 701 л;
- в модели с тремя рядами багажник вмещает 259 л;
- если убрать пассажирские кресла, то пространство для груза возрастает до 1276 л;
- бензиновый топливный бак вмещает 138 л, а дизельный вариант — 93 л;
- несмотря на возросшие габариты кроссовера, дорожный просвет не стал меньше и составляет 225 мм.
Японским разработчикам удалось сохранить клиренс и занизить высоту кузова за счет установки колес с дисками 21 дюйм. На шинах 275/50 он отлично держится даже на крутых поворотах. В кроссовере по-прежнему доступно 5 полноценных дверей, что упрощает посадку пассажиров и погрузку багажа. Общие салонные габариты Лексус ЛХ 570 составляют 2615х1655х1200 мм. Кроме версии Standart доступно еще 8 вариантов комплектации, но во всех сохранены одинаковые размеры внедорожника.
Большие габариты и управляемость
Увеличение наружных размеров Lexus не сказалась на управляемости. При колесной базе 2850 мм нужен радиус разворота 6.1 м, что можно сделать на любой дороге, имеющей по одной полосе в каждую сторону. Несмотря на огромную массу 2585 кг и возможность загружать салон на 756 кг, внедорожник набирает скорость до 100 км/ч всего за 7 секунд. Благодаря мощному мотору и собственной внушительной массе ЛХ 570 может буксировать прицеп без тормозов с весом 750 кг. Если у прицепа есть встроенная тормозная система, то разрешена буксировка с массой 3350 кг.
Маневрировать крупным автомобилем на дороге легко и благодаря множеству вспомогательных систем. Так, на боковых зеркалах есть датчики, контролирующие «слепые зоны». Multi Terrain Monitor поможет уверенно передвигаться на полноразмерном кроссовере по бездорожью. На парковке легко выехать задним ходом благодаря встроенному ассистенту. Приходите в автосалон «Лексус-Кунцево» и убедитесь в комфорте модели LX 570 лично.
Технические характеристики Lexus LX 2017-2018 / Лексус ЛХ 570
Ниже представлены основные технические характеристики Лексус ЛХ 2018-2019 / Lexus LX 570 и LX 450d в новом кузове для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
| Тип кузова | внедорожник |
| Класс автомобиля | большой внедорожник |
| Длина / ширина / высота, мм | 5065 / 1980 / 1910 |
| Колесная база, мм | 2850 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 225 |
| Объем багажника, л | 701 (259) |
| Снаряженная масса, кг | 2585 |
| Объем топливного бака, л | 93 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | дизель |
| Объем, л | 5,7 | 4,5 |
| Мощность, л.с. | 367 | 272 |
| Крутящий момент, Нм | 530 | 650 |
| Тип коробки передач | автомат | автомат |
| Число передач | 8 | 6 |
| Привод | олный | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 7,7 | 8,6 |
| Макс скорость, км/ч | 220 | 210 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | — | 11,2 |
| — трасса | — | 8,5 |
| — смешанный | 14,4 | 9,5 |
| Тип топлива | АИ-95 | дизельное |
Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.
Конкуренты Bentley Bentayga, BMW X7, Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe, Infiniti QX80, Lamborghini Urus, Lexus LX, Mercedes G-Class, Mercedes GLS, Mercedes-Maybach GLS, Nissan Patrol, Range Rover Vogue, Rolls-Royce Cullinan, Toyota Land Cruiser| Начало производства: | январь 2012 |
| Окончание производства: | в производстве |
| Кузов: | 5 дв. внедорожник |
| Тип двигателя: | V8 |
| Марка топлива: | |
| Объем двигателя, куб. см.: | 5663 |
| Объем двигателя, л.: | 5.7 |
| Клапанов на цилиндр: | |
| Мощность, л.с.: | 383 |
| Достигается при об. в мин.: | 5600 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин.: | 403/3600 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 220 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: | 7.5 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: | 16.8 |
| Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: | 19.6 |
| Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: | 13.8 |
| Компоновка двигателя: | спереди, продольно |
| Система питания: | распределенный впрыск топлива |
| Система газораспределения: | |
| Диaметр цилиндра, мм: | |
| Ход поршня, мм: | |
| Выхлоп CO2, г/км: | |
| Коэффициент сжатия: | |
| Тип привода: | |
| Коробка передач: | АКПП |
| Количество ступеней: | 6 |
| Передняя подвеска: | |
| Задняя подвеска: | |
| Передние тормоза: | |
| Задние тормоза: | |
| Длина, мм: | 5005 |
| Ширина, мм: | 1971 |
| Высота, мм: | 1920 |
| Колесная база, мм: | 2850 |
| Колея колес спереди, мм: | 1640 |
| Колея колес сзади, мм: | 1635 |
| Количество мест: | 8 |
| Размер шин: | 285/50 R20 |
| Снаряженная масса, кг: | 2680 |
| Допустимая масса, кг: | |
| Объем багажника, л: | |
| Объем топливного бака, л: | 93 |
| Диаметр разворота, м: | |
| Гарантия от коррозии, лет: | |
Новый Lexus LX 570 2014
Контакты
Menu Menu- Главная
- Авто
Audi- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Citroen
- Ford
- Geely
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Kia
- Lada
- Land Rover
- Lexus
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Статьи
- Устройство автомобиля
- Обслуживание и ремонт
- Топливо и масла
- Полезная информация
- Тюнинг
- Двигатели
- Ретро
Audi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Citroen
Ford
Geely
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Kia
Lada
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
Устройство автомобиля
Обслуживание и ремонт
Топливо и масла
Полезная информация
ТюнингНовый Lexus LX 2021 (570) СКОРО В РОСССИИ! Фото, цены, комплектации, видео
Люксовые «близнецы» внедорожников Toyota Land Cruiser – Lexus LX не менее активно готовятся к грядущему обновлению, поскольку, как и «Крузаки», в своей основе являются версиями далекого 2007 года, пережившими три последовательных рестайлинга.
Сроки выхода модернизированного Lexus LX 2020 модельного года, равно как и степень глубины этой модернизации (новое поколение или обычный фейслифтинг) остаются главными вопросами, которые регулярно задаются японцам, и которые весь последний год не находят ответа.
И все же, собираемая из многочисленных источников, включая инсайдерские (японское издание Best Car и др.), информация и последние новости говорят о том, что этим внедорожникам в самое ближайшее время, как минимум, серьезно обновят линейку моторов.
На странице все подробности о новой модели Lexus LX 2021 модельного года, шпионские фото, возможные комплектации и цены, технические характеристики и видео тест-драйв.
Первые подробности нового поколения
Рендер Ленд Крузера 300.
Известно и то, что новый Lexus LX 2021 сохранит рамную конструкцию, где появится больше легких и прочных сталей. Они помогут сохранить массу авто на разумном уровне с учетом появления новых бензоэлектрических модификаций, где помимо основного ДВС на осях будут располагаться электрические моторы.
Также есть сведения, что текущая бензиновая версия LX 570 будет переименована в LX 600, что можно расценивать и как увеличение мощности используемых силовых установок.
Точно не обойдется и без основательного преображения экстерьера: так, японский внедорожник может получить иную решетку радиатора – более крупную, другую оптику, которая «переедет» выше и станет больше заходить на передние крылья, а также новые бампера, которые, наверняка, изменят длину автомобиля.
Пока же актуальные габариты Лексус ЛХ при колесной базе в 2850 мм. составляют:
- длина – 5065 мм;
- ширина – 1981 мм;
- высота –1864 мм;
- клиренс – 225 мм.
Что касается «тележки», то еще в начале 2019 года журналисты Best Car заявляли о начале работ по глубокой модернизации текущей рамной платформы URJ, но представители Toyota назвали эту информацию «домыслами».
Техническая начинка
Главная обсуждаемая новость о новом Лексус LX 2021 – отказ от V-образных «восьмерок» в пользу «шестерок» с увеличением выходной мощности двигателей.
Прежние 4.6–5.7-литровые установки уйдут в прошлое, а базовым станет 415-сильный агрегат V35A-FTS, в настоящее время используемый на седане LS 500. Рабочий объем этого двигателя – 3.5 литра, а выдавать столь солидную мощность ему помогают два турбокомпрессора. Трансмиссией для него станет прежняя автоматическая коробка передач с 10 ступенями.
Салон текущей генерации.И новый Land Cruiser, и новый Lexus LX получат одинаковый базовый гибридный мотор, в основе которого будет работать атмосферный 3.5-литровый V6. Вместе с двумя электродвигателями такая установка предложит отдачу на уровне 359 л. с., как она это демонстрирует на седане LS500H.
В данном случае речь идет о системе под названием Lexus Multi Stage Hybrid System, которая является уникальной разработкой японцев, решивших снабдить ее четырёхступенчатой автоматической «трансмиссией».
В классическом исполнении гибрид включает ДВС, мотор-генератор, тяговый электромотор и планетарный делитель мощности, выступающий в качестве вариатора. По мнению японцев, дополнительная «КПП» позволяет гибриду работать более интенсивно и продуктивно.
О том, что японцы не сильно торопятся официально показывать свои новые наработки или объявлять хотя бы примерную дату премьеры нового Land Cruiser или LX, говорит и продолжающаяся работа над текущими версиями внедорожников.
Всего несколько месяцев назад инженеры подразделения Lexus выпустили LX570 в модификации Sport. Эта версия идет только с семиместным кузовом и предлагает серьезный фейслифтинг: новую решетку радиатора, новые бамперы с более агрессивной пластикой, больше хромированного декора и новые десятиспицевые 21-дюймовые колесные диски.
В оснащение LX570 Sport войдут опции, доступные в пакете Luxury, т. е. помимо измененного дизайна внедорожник будет укомплектован четырехзонным климат-контролем, проекционным дисплеем, системой подогрева и вентиляции передних кресел, акустикой Mark Levinson с 19 динамиками и пр. Здесь же эксклюзивные оттенки кожаной обивки – «черный Каберне» и «лунно-белый».
Когда выйдет в России Лексус LX 2021
Новостей о дате запуска серийного выпуска Lexus LX 2021 модельного года следует ожидать не ранее середины следующего года. Обновленная модель может дебютировать в виде шоукара, выбрав для этого площадку одного из крупных международных автосалонов.
Актуальная модель Lexus LX 570.Комплектации и цены
Цены и комплектации на новую модель Lexus LX 2021 будут объявлены после официального релиза модели.
Технические характеристики
Видео тест-драйв
Шпионские фото
Lexus lx 2021, новая модель, шпионские фото