Франция — Уикипедия
Уикипедия — ашық энциклопедиясынан алынған мәлімет
Координаттар: 46°51′00″ с. е. 2°34′00″ ш. б. / 46.85000° с. е. 2.56667° ш. б. / 46.85000; 2.56667 (G) (O) (Я)| Француз Республикасы фр. République française | |
| Ұран: «Liberté, Égalité, Fraternité (Азаттық, Теңдік, Бауырластық)» | |
| Әнұран: «Марсельеза» (тыңдау (ақп.)) | |
| Тарихы | |
|---|---|
| Құрылды | 486 жыл (Франк мемлекеті) тамыз 843 жыл (Верден келісім) 22 қыркүйек 1792 жыл (Бірінші Француз республикасы, жарияланды) |
| Мемлекеттік құрылымы | |
| Ресми тілі | француз тілі |
| Елорда | Париж |
| Ірі қалалары | Париж, Марсель, Лион, Тулуза, Ницца, Нант, Страсбург, Монпелье, Бордо, Лилль |
| Үкімет түрі | аралас демократиялық республика |
| Президенті Премьер-министрі Франция сенаты төрағасы Ұлттық жиналыс төрағасы | Эммануэль Макрон Эдуар Филипп Жерар Ларше Ришар Ферран |
| Географиясы | |
| Жер аумағы • Барлығы • % су беті | Әлем бойынша 42-ші орын 640 679[1] км² 0,26 % |
| Жұрты • Сарап (2019) • Тығыздығы | ▲ 67 022 000[2] адам (21-ші) 104 адам/км² (106-шы) |
| Экономикасы | |
| ЖІӨ (АҚТ) • Қорытынды (2019) • Жан басына шаққанда | ▲ 3,061 трлн.  [3] $ (10-шы)▲ 47,223[3] $ (26-шы) |
| ЖІӨ (номинал) • Қорытынды (2019) • Жан басына шаққанда | ▼ 2,707 трлн.[3] $ (7-ші) ▼ 41,761[3] $ (22-ші) |
| АДИ (2018) | ▲ 0,891[4] (өте жоғары) (26-шы) |
| Этнохороним | француз, француздар |
| Валютасы | Еуро |
| Қосымша мәліметтер | |
| Интернет үйшігі | .fr[5] |
| ISO коды | FR |
| ХОК коды | FRA |
| Телефон коды | +33 |
| Уақыт белдеулері | +1, +2 |
Франция (фр. France, [fʁɑ̃s] тыңдау), ресми атауы Француз Республикасы (фр. République française, [ʁe.py.blik fʁɑ̃.sɛz] тыңдау) — Батыс Еуропадағы ең ірі мемлекет, жерінің ауданы жағынан ол Ұлыбританиядан екі есе үлкен.
Францияның құрамына Корсика аралы, Жерорта теңізі мен Бискай шығанағындағы ұсақ аралдар енеді. Француз одағы деп аталатын бірлестікке бес шалғай департамент (Кариб теңізі алабындағы Гваделупа, Мартиника, Оңтүстік Америкадағы Гвиана, Үнді мұхитындағы Реюньон, Атлант мұхитындағы Сен – Пьер мен Микелон) және т.б. жатады. Халық саны 64,6 млн адам(1 шілде 2014). Француздар өз елін «гексагон» (алтыбұрыш) деп атайды. Еуропаның батысында орналасқан елдің негізгі аумағының құрылықтағы шекаралары солтүстікте Бельгия мен Люксембург, шығыста Германия мен Швейцария, ал оңтүстік – шығыста Италия және Монакомен, оңтүстік – батыста Испания және Андоррамен шектеседі.
Еуропалық Одаққа енетін дамыған мемлекеттердің аралығында орналасуы Францияның еуропалық біртұтас қарым – қатынастарының дамуына оң әсер етеді.Францияның теңіздік шекаралары Жерорта теңізі, Бискай шығанағы және Ла-Манш бұғазы бөліп тұр. Жағалауларында кеме тоқтайтын қолайлы қойнаулардың болуы Францияның ежелден – ақ теңіз көлігінің дамуына және Еуропа ғана емес, басқа дүние бөліктерінде орналасқан елдермен де сыртқы сауда экономикалық қатынастар орнатуына алғышарт болды.
Франция мемлекеттік құрылымы жөнінен унитарлы республика болып табылады, әкімшілік – аумақтық бөлінісі жағынан 96 департаменттен тұрады. 1958 жылы генерал Шарль де Голль елде мемлекетті басқарудың жаңа үлгісі – Бесінші республиканы орнатты. Франция республикада президенттің айрықша зор өкілеттілігі бар,ол елдің сыртқы саясатына қатысты мәселерді шешеді. Президент тағайындаған премьер – министр үкіметті басқарып, елдің ішкі жағдайына толығымен жауап береді.Елдегі заң шығарушы орган – екі палатадан сенат және ұлттық жиналыс тұратын парламент.
Автомобиль өнеркәсібі — Уикипедия
Уикипедия — ашық энциклопедиясынан алынған мәлімет
Автомобиль өнеркәсібі — өнеркәсіптің автомобиль жасауға мамандандырылған саласы.
1892 жылы Генри Форд (АҚШ) өзі жүретін автомобиль жасап шығарғаннан кейін көліктің осы түрін өнеркәсіптік тәсілмен шығару Еуропа елдерінде тез дамыды. Франция, Англия, Швеция, Италия, Германия, Ресейде автомобиль жасайтын арнаулы кәсіпорындар көбейді.
Автомобиль өнеркәсібіІн өркендетуде өндірістің желілік әдісін кеңінен қолданған АҚШ алға шықты. 1900 жылы мұнда 4192 автомобиль жасалды. Францияда 1895 жылы құрылған “Рено”, 1896 жылы құрылған “Пежо автомобиль” монополиялары аз уақыттың ішінде жылына екі мың автомобиль шығара алатын дәрежеге жетті. Автомобиль зауыттарында жүк және жолаушылар таситын автомобильдер, сұйық заттар (бензин, май, су, сүт т.б.) тасуға арналған автоцистерналар, автокүймелер (автофургондар), сусымалы және жабысқақ жүктерді таситын автоқотарғыштар, тіркемелер, жартылай тіркемелі сүйреткіштер, цемент, мал, мал азығын таситын арнайы қораптары бар автомобильдер, тез бұзылатын жүктерді таситын рефрижераторлар т.б. шығаратын болды. Автомобиль өндірісі бензин, керосин, металл, бояуларды көп талап еткендіктен Автомобиль өнеркәсібі мұнай, химия, металлургия өнеркәсібінің өркендеуіне жол ашты.
20 ғасырдың 30-жылдары бүкіл дүн. жүзінде қаулай өркендеген Автомобиль өнеркәсібі дүниежүзілік соғыстар тұсында қуатты әскери қару екенін танытты.
Осыған орай ракета қондырғылары, радио, радиолокация станциялары, әскери жабдықтар орнатылған машиналар, ауыр ракеталарды, артилл. жүйелерін, мина атқыштарды, ұшақтарды, арнайы тіркемелерді алып жүретін автомобильдер көптеп шығарылды. Автомобиль өнеркәсібі жасаған жанар-жағармай мен оттегін құятын арнаулы жабдықталған машиналар, жүк көтергіштер, штаб автобустары, жөндеу шеберханалары, химия әскерлерінің, инженерлердің, санитарлардың, өрт сөндірушілердің арнаулы машиналары әскери бөлімшелердің майданда маневр жасауына, жауынгерлік тапсырмаларды жедел орындауына қыруар көмек көрсетті. Автомобиль зауыттары шығарған ұшақтардың энергетика, гидравлика, пневматика және басқа да жүйелерін тексеретін, ұшақтарды жетекке алатын, ұшу-қону алаңын тазартатын арнаулы машиналары әскери авиацияның қуатты қарқынмен өркендеуіне жол ашты.
2-дүние жүзілік соғыстан соңғы кезеңде Автомобиль өнеркәсібі зор қарқынмен дамып, өнеркәсіптің арнайы мамандандырылған тиімді салаларының біріне айналды. Автомобиль өндірісімен түбегейлі айналысатын ғылыми-зертеу және жобалау институтары технологиялық процестерді үздіксіз жетілдіру, энергетикалық және отын ресурстарын, шикізат пен материалдарды, еңбек шығындарын үнемдеу арқылы халық ш-ның талаптарына сай жаңа тұрпатты автомобильдер шығаруды қолға алды.
[1]Дереккөздер[өңдеу]
- ↑ Қазақ ұлттық энциклопедиясы
§59. Франция және Үлыбритания | 7 сынып «Гография материктер мен мұхиттар» кітабы
§59. Франция және Үлыбритания
Картадан Франциямен шекаралас елдерді табыңдар. Елдің теңіздік шекаралары қандай табиғи объектілер арқылы өтеді?
Франция — Батыс Еуропадағы ең ірі мемлекет, жерінің ауданы жағынан ол Үлыбританиядан екі есе үлкен.
Табиғаты. Францияның табиғат жағдайлары, әсіресе жер бедері алуан түрлі болады.
Солтүстігі мен батысын кең- байтақ ойпаттар мен жазықтар алып жатыр. Ал оңтүстік- шығысында қыраттар мен таулар басым. Италиямен шека- рада Батыс Еуропаның ең биік шыңы — Монблан(«Ақ тау») орналасқан. Бүл ауданда елдің маңызды туристік объектілері шоғырланған. Ал Испаниямен шекарасында Пи- реней таулары созылып жатыр.
Францияның орталық бөлі-гінде уран өндіріледі.
Оңтүстікте боксит кен орындары орналасқан. Боксит — алюминий алынатын шикізат. Оның атының өзі Фран-циядағы Бо елді мекенінің атауымен байланы- сты. Елде ежелден бері көмір өндіріледі. Франция щрылыс материал- дары мен калий тцздарына бай.
Франция аумағының басым бөлігі қоңыржай белдеуде жатыр. Елдің батысына теңіздік климат тән. Жауын-шашынның басым бөлігі қаңтар мен сәуір аралығында түседі. Париж маңынан шығысқа қарай және таулы аудандарда климат жағдайлары қатаң. Бүл аудандар- да қыс айларында қар жауып, аяздар байқалады. Елдің оңтүстік- шығысы мен Корсика аралына жерортатеңіздікклимат тән болады (бцл климаттың басты белгілерін естеріңе тцсіріңдер). Жерорта теңізі жағалауында «Көгілдір жағалау» деген атпен белгілі Француз Ривьерасы орналасқан. Ол — халықаралық туризмнің маңызды орталықтарының бірі.
Францияда өзен торы жиі: ел аумағын Луара, Рона, Сена және Гаронна өзендері кесіп өтеді, ал Германиямен шекарасында Рейн өзені жатыр. Сена өзені ел астанасы Париж арқылы ағып өтеді.
Өзендері су энергиясына өте бай, оңтүстікте өзен сулары егістіктер мен бау- бақшаларды суаруға пайдаланылады. Жазы ыстық болатын Жерорта теңізі жағалауында су тапшылығы бар.
Елдің топырақ жамылғысында қүнарлы топырақ түрлері басым, бүл ауыл шаруашылығына қолайлы эсер етеді. Қазіргі кезде Фран- ция жерінің 30% -ға жуығын ормандар алып жатыр, соңғыжылдары қолдан егілген ормандар («бокаж») ауданы артуда. Жалпы Францияда ағаштың 130-дан астам түрі өседі.
Мал жаю, ормандардың кесілуі табиғи ортаның кері өзгерістеріне әкеп соғуда. Сол себепті Францияда табиғатты қорғау ісіне айрықша көңіл бөлінеді. Қорғалатын аумақтар ел ауданының 2%-ға жуығын алып жатыр.
Халкы. Қазіргі кезде Францияда 64 млн адам түрады. Халқының цлттық қцрамы салыстырмалы түрде біркелкі: ел түрғындарының 90% -ы француздар. Францияның оңтүстік-шығысындағы жартасты Корсика аралын корсикалықтар мекендейді. Олардан басқа бірнеше миллион шетелдіктер мен басқа үлт өкілдері түрады.
Франция аумағында халық біркелкі қоныстанбаған. Халықтың жартысынан астамы Париж мацы мен өзендер бойында, ірі қалаларда шоғырланған. Таулы аудандарда халық сирек түрады. Франция халқының 3/4-і қалаларда түрады (ірі қалалардыкартадан табыңдар).
Шаруашылығы. Франция — жоғары дәрежеде дамыған ел. Машина жасау өнеркәсібі дамыған. Дүниежүзілік автомобиль өндірісінің дамуында елдің айрықша орны бар. Мүнда жүк автомобильдері, ав- тобустар, ауыл шаруашылық машиналары, сондай-ақ кемелер мен үшақтар жасалады. Елде атом энергетикасы күшті дамыған. Елде жасалған автомобильдердің жартысынанастамын басқа елдер сатып алады. Франция сапалы киім, аяқкиім, мата жэне парфюмерия, дәрі- дәрмек өндірісімен дүние жүзіне әйгілі.
Франция — Еуропадағы аса ірі ауыл шаруашылықты ел. Жергілікті климат жағдайларында қоңыржай және субтропиктік белдеудің барлық дерлік дақылдарын өсіруге толық мүмкіндік бар. Елде бидай, арпа, жүгері, қант қызылшасы, күріш өсіріледі.
Ривьерада гүлдер күтіп- бапталады. Гүлдерден елдегі парфюмерия өнеркәсібіне қажетті хош иісті эссенциялар алынады. Солтүстікте алма бақтары, Эльзас пен Ло- тарингияда шие, Жерорта теңізі жағалауында шабдалы, бадам, абрикос, зәйтүн, ал Ривьера мен Корсикада цитрус дақылдары өсіріледі. Францияның нағыз мақтанышы — жүзімдіктер, елде жүзімнің 550 түрі өсіріледі.
Солтүстік аудандар мен таулы бөлікте мал шаруашылыгы дамыған. Елдің тамақ өнеркәсібі жергілікті ауыл шаруашылық өнімдерін өңдеуге негізделген. Сондықтан ел негізгі азық-түлік түрлерімен өзін толық қамтамасыз ете алады. Францияның әлемдік нарықта ірімшік пен сары май, ет, сүт өнімдерін өндіруден айрықша орны бар.
Үлыбритания. Британ аралда- рын орналасқан Үлыбританияның мемлекеттік шекаралары негізінен теңіздік болып табылады, тек Ир- ландиямен шекарасы ғана қүрлық арқылы өтеді.
Табиғаты. Үлыбритания ма- териктен жіңішке бүғаз (қандай?) арқылы бөлініп жатыр. Елдің оңтүстік-шығысы пен оңтүстігінде ойпатты жазықтар, ал солтүстік- батысы мен батысында таулы аудан- дар орналасқан (физикалық картадан ірі жазықтар мен тауларды табындар).
Үлыбританияға қоңыржай бел-деудің теңіздік климаты тән болады. Яғни жауын-шашынның мол түседі, қыс салыстырмалы түрде жүмсақ, ал жаз қоңыр салқын болады. Теңіздік климатжағдайынша шалғындар жақсы өседі, елдің оңтүстік-шығысында олар жыл бойы көгеріп жатады. Ел аумағында күшті желдер, түманды ауа райы жиі байқалады. Үлыбритания жері мол сулы өзендерге, әдемі көлдерге бай. Елдің астанасы Лондон арқылы Темза өзені ағып өтеді. Үлыбритания жерінің 10%-ға жуығын ормандар алып жатыр. Бүрынғы қалың ор- мандарды саябақтар, ауыл шаруашылық жерлері алмастырған.
Үлыбританияның басты табигат ресурстарына тас көмір, темір кені, қорғасын мен мырыш жатады. Солтүстік теңіздің қайраңынан мүнай мен табиғи газ өндіріледі. Жалпы алғанда, Үлыбританияның табиғат жағдайлары мен басты табиғат ресурстарын шаруашылықты дамытуға қолайлы деп болады.
Халқы. Қазіргі кезде Үлыбри-танияда 64,5 млн адам түрады. Халық тығыз қоныстанған. Ха-лықтың басым көпшілігі ірілі- үсақты қалаларда түрады.
Ел хал-қының қазіргі үлттық қүрамында ағылшындардың үлесі жоғары. Ағылшын тілі — әлемде кең тараған халықаралық қатынас тілі. Ағыл-шындар түрмыс салты, тамақтану, киіну дәстүрлері жөнінен басқа еуропалықтарға үқсамайды.
Үлыбритания аралының солтүс-тігін қоныстанған шотландықтар да өздерінің үлттық әдет-дәстүрлерін сақтап қалған. Солтүстік Ирландия халқының басым көпшілігін ирландықтар қүрайды. Олар негізінен ауылдық жерлерде түрады. Елде үнділер, пәкстандықтар, арабтар, қытайлар және африкалықтар да түрады. Британдықтар спортты өте жақсы көреді. Үлыбритания — бокс,көгалдағы хоккей, футбол, гольф, крикет, регби, сияқты әлемге кеңінен тараған спорт түрлерінің отаны.
Шаруашылығы. Үлыбритания XIX ғасырдың басында алғаш рет ірі өнеркәсіп орталықтарын ашып, «әлемдік шеберханаға» айналған болатын. Әлемдегі алғашқы ірі танкер де осында жасалған. Қазіргі кезде ол шаруашылығы жоғары дәрежеде дамыған елдердің бірі болып отыр.
Елде болат балқытылады, жоғары сапалы үшақтар мен теңіз кемелері, автомобильдер мен компьютерлер жасалады.
Қазіргі кезде радиоэлектроника және электр техникасын жасаудың маңызы зор. Елдегі мүнай-газ саласына маманданған «Бритиш петролеум» компа- ниясы бүкіл әлемге әйгілі. Қазақстанның мүнай кәсіпшіліктерінде де бүл компанияның үлесі бар. Лондон елдің өнеркәсіп орталығы, сонымен қатар әлемдегі аса ірі қаржы орталығы болып табылады.
Үлыбританияда ауыл шаруашылығы жоғары дәрежеде дамыған. Ел өзін негізгі тамақ өнімдерімен (сүт, жүмыртқа, ет, қүс еті, картоп және т.б.) қамтамасыз ете алады. Ауыл шаруашылығының басты са- ласы — мал шаруашылыгы. Мал шаруашылығын өркендетуге табиғи жайылымдар мен шабындықтар, көп жылдық екпе шөптер егілген алаңдар мүмкіндік береді.Мал шаруашылығы негізінен елдің орталық бөлігі мен батысында дамыған. Негізгі бағыттары — сүтті ірі қара мал, шошқа және қой шаруашылығы, қүс өсіру. Үлыбританияның өсімдікшаруашылыгы өзінің даму дәрежесі жөнінен алдыңғы қатарлы Дания, Нидерланд сияңты елдермен қатар түр. Негізгі дақылдар — бидай, арпа, сүлы, көп жылдық мал азықтық шөптер, картоп, жеміс- жидектер, гүлдер.
Сүрақтар мен тапсырмалар.
1*. Елдің табиғат жағдайлары мен ресурстары оның дамуына қалай өсер еткен?
2. Германияда халықтың орналасу тығыздығының өртүрлі болуы неліктен?
3. Ел аумағында орналасқан ірі қалаларды тауып, аттарын дөптерлеріңе жазыңдар.
4. Күнделікті өмірде Германияда жасалған қандай өнімдерді білесің?
5. Франция жеріне қандай табиғат зоналарытөн?
6. Францияда ауыл шаруашылығының қарқынды дамуына не өсер етті деп ойлайсыңдар?
7. Егер Францияға бару мүмкіндігі туса, қандай жерлерді көргілерің келеді? Бүл туралы қысқаша өңгімелеп беріңдер.
8. Үлыбританияның табиғат жағдайларының басты белгілерін атаңдар.
9. Қосымша ақпарат көздерін пайдаланып, «Үлыбритания халқы» деген тақырыпта хабарлама дайындаңдар.
«БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» сыртқы нарыққа шығу қарсаңында Қазақстандағы позициясын күшейтуде
Жыл басынан бастап холдинг қазақстан автоиндустриясына $86 млн инвестиция бөлді және РФ нарығында инфрақұрылым құруға кірісуде
Қазақстан нарығында индикаторлардың төмендеуіне қарамастан, «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» холдингі 2014 жылғы қаңтар-қазанның қорытындылары бойынша сатудың рекордтық көрсеткіштерін көрсетті: 70,9 мыңнан артықсатылған автомобильдер.
Отандық автоиндустрия компания-жетекшісінің жиынтық айналымы $1,1 млрд. артты. Қызмет көрсету ауқымы – 53,4% сату нарығы және 82% қазақстандық автомобиль өнеркәсібі – Қазақстан аймақтарында өндірістік қуаттылықтар мен инфрақұрылымды дамытуға топқа осыдан бұрын жұмсалып көрмеген қаражатты инвестициялауға мүмкіндік береді: 2014 жылдың басынан бастап $86 млн. инвестиция бөлінді.
Сонымен қатар, сол кезеңде Сібір федералды округінде Lada маркасының дистрибьюторы ретінде Ресей нарығына шығуға дайындалуда. Меншікті желі құру 30% ресей нарығының аумағында сатуды және Өскемен қаласында салынып жатқан толық циклді жаңа автоөндіріс өнімдеріне қызмет көрсетуді қамтамасыз етеді.
Нарықтық жағдай
Қазақстан нарығында жаңа жеңіл және жеңіл коммерциялық автомобильдерді сату 2014 жылғы қазанда 14 636 бірлік белгісіне жетті. Бір айдың қорытындылары бойынша сатып алу белсенділігі былтырғы жылдың осы кезеңінің нәтижелерінен 12,5%-ға төмен.
Алайда, 2014 жылғы қыркүйек айының көрсеткіштерімен салыстырғанда қазақстан автосалондарының клиенттерінің саны 3%-ға артты.
Жыл басынан бастап 10 ай ішінде ресми дилерлер сатылымы 132,9 мың жеңіл және коммерциялық автомобильді құрады. Бұл нәтиже 2013 жылғы қаңтар-қазандағы сатылымнан 1,5%-ға асып түсті.
Қазақстандықтар ішіндегі ең талап етілетін он брендтің ішіндегі жетеуі 10 айдың қорытындылары бойынша нарық позицияларын сақтап қала алды немесе айтарлықтай арттырды. Сату көлемдері бойынша жетекшілер тізімін Lada бастайды (38155 бірл.; -17,5%). Ресейлік маркаға жатпайтын KIA ең сәтті марка болып танылды (15104; +54%). Үшінші қатарда Hyundai (12120 бірл.; +21%). 2014 жылдың қаңтар-қазанында ондық топқа (TOP-10) Toyota (9990 бірл.; +7,5%), Chevrolet (9939 бірл.; +20%), UZ-Daewoo (8093 бірл.; -28%), Renault (6634 бірл.; +80%), GAZ (5062; 0%), Nissan (5029 ед.
; -1,5%) және Skoda (4704 бірл.; +42,5%) енді.
Ресей валютасы курсының төмендеуі фонында бекіген девальвациялық болжалдар нарық динамикасына жағымсыз әсер көрсетуде. Сонымен қатар, егер РФ нарығында әрекет етуші дилерлердің көпшілігі автомобильдердің бөлшек сауда бағасын 0,1%-дан 19%-ға дейінгі мөлшерде арттыруға үлгерсе, қазақстандық ритейлерлер бағаны өзгертуге асықпады.
Теңге курсының тұрақтылығымен қатар, бұл фактор қазақстандық автосалон клиенттерінің бірқатар санының сатып алу туралы шешім қабылдауын жеделдетті.
Сату және қызмет көрсету
Қаңтар-қазанда жеңіл және жеңіл коммерциялық автомобильдерінің қазақстан нарығындағы 53,4%-ы «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» Компаниялар Тобы қызметінің үлесіне келеді: холдингтің филиалдарында республиканың 27 қаласының тұрғындары 70937 авто сатып алды. Компанияның офистеріне Қазақстанда жаңа автомобильдерді сатып алушылар келген кезеңде, бұл сан 2013 жылғы 10 айдың көрсеткішінен 2%-ға артады (69691 клиенттер).
Автонесиелеудің эксклюзивті шарттары және ұсыныстар палитрасының кеңеюі республиканың ірі авторитейлеріне отандық нарықтың динамикасынан асып түсуге мүмкіндік туғызды.
Холдинг сатылымына және нарығына жалпы алғанда негізгі үлес Lada маркасына тиесілі. АВТОВАЗ және Ресей брендісінің атынан шығарылатын «АЗИЯ АВТО» өнімдерінің үлесіне республиканың бүкіл тұрғындары сатып алған жаңа жеңіл автомобильдердің 29%-ы келді (коммерциялық көлікті қоса санағанда). Қазақстан нарығында сату көлемдері бойынша Lada № 1 марка мәртебесін сақтап қала алды: модельдік қатардың және валюталық фактордың жаңартылуымен себепші болған абсолюттік көрсеткіштің 17,5%-ға қысқарғанына қарамастан, бұл брендті еліміздің 38 155 тұрғыны таңдады.
Екі жылдан артық уақыт бойы Lada Priora седаны сатылым жетекшісі болып қалды. 2014 жылғы қаңтар-қазанда 13 117 қазақстандықтар оның жаңа иегері болды. Модель қазақстан нарығында ұсынылған 40 маркадан тұратын 300-ден артық автомобильдің тізімнің басында тұр.
Республикадағы ең жеңіл сатылатын машиналардың бестігіне жаңа Lada Largus универсалы да кіреді. Бұл бүгінгі еліміздің автосалондарында қол жеткізуге болатын ерекше танымал «отбасылық автомобиль»: толымсыз жыл ішінде 5715 сатылым фактісі.
Роботтандырылған БАҚ бар Lada Kalina Сross және Lada Priora сатылымының бастамасы таяу айларда бренд табынушыларының жаңа белсенділік импульсін қамтамасыз етеді. Ресей автомобилі алыбының тарихындағы жаңа кезеңді Lada Vesta седаны және Lada XRay кроссовері ашады, оларды шығару 2015-2016 модельдік жылға жоспарланған. Осы жаңа автомобильдерді сериялық шығарылым концептілері 7-9 қазанда Астана қаласында өткен AIAS-2014 автошоуда ұсынылды.
LadaVesta. Lada Vesta седанының және Lada XRay кроссоверінің сериялық шығарылым концептілері Астана қаласында өткен автошоуда ұсынылды. 2015-2016 модельдік жылдың автомобильдері Lada маркасының тарихында жаңа кезеңді ашады.
Өткен жыл KIA маркасы үшін жемісті жыл болды. Егер салыстырмалы 2013 жылғы кезеңде корей өндірушілері бестселлерлерінің алғашқы бестігіне кірген болса, бүгінгі күні – бұл отандық нарықта нағыз «жеңіл сатылатын» бренд. Еліміздің шоурумдарында ұсынылған KIA логотипі бар автомобильдердің басым бөлігі «АЗИЯ АВТО» АҚ қуаттылықтарында шығарылады. Сатылым өсімін 54%-ға қамтамасыз ете отырып, 15 104 сатып алушы (нарықтың 11,4%) олардың пайдасына таңдау жасады.
Қазақстандықтар шағын Kia Rio (6916 бірл.) автомобилін қатты ұнатады. Бір жыл ішінде оған сұраныс екі еседен де артты. Бүгінгі күні Rio – еліміздегі сатылым көлемдері бойынша №2 «шетел маркалы автомобилі» болып табылады.
Kia Sportage ең талап етілген кроссоверлердің үштігіне кіреді: жыл басынан бастап 2762 жаңа иесін тапты. Отандық нарықтың ТОР-20 қатарының мықты позициясын Kia Cerato ұстауда – модель еліміздің 1863 тұрғынының көңілінен шықты.
Толымсыз жыл қорытындылары бойынша нарық фавориттерінің ішінде Chevrolet бесінші орынға ие болды.
Марка сатылымы 20%-ға артты. Сатып алушылар назары ресейде шығарылған Chevrolet Niva маркасына ауды, оларды сату 2656 бірлікке жетті, сондай-ақ қазақстанда құрастырылған Chevrolet Cruze (2214 бірл.), Chevrolet Aveo (1582 бірл.) және Chevrolet Tracker кроссовері (1154 бірл.). Жетекші бренд қатарының Қазақстандағы General Motors жетекші брендінің сатылған автомобильдерінің саны 9 939 құрады.
Бұдан да жоғары динамика ретінде Skoda маркасы тұтынушыларының белсенділігі байқалды. 2014 жылғы қаңтар-қазан кезеңінде олардың саны 42%-ға артты. Қазақстан нарығының жедел дамып келе жатқан брендтерінің бірін еліміздің 4704 тұрғыны таңдады. Skoda маркасын жаңадан иеленушілердің жартысынан астамы Skoda Rapid-ке тоқталды. Бүгінгі күні бұл Қазақстандағы № 1 еуропалық модель және жергілікті құрастырылған ең жеңіл сатылатын «шетел маркалы автомобилі».
Есеп беру кезеңінде аймақтық дилерлер ретінде «БИПЭК АВТО» ұсынатын брендтер де оң динамика көрсетті.
Сонымен, былтырғы жылы шығарылған Renault жеңіл техникасын сату 2014 жылғы 10 айдың қорытындылары бойынша 3,3 есеге артты: Өскемен және Шымкент қалаларында 1374 автомобиль сатылды. Франзуздық өндіруші ҚР нарығында ұсынылған TOP-10 ондық қатарында өсу қарқыны бойынша рекордшы болды. Оған таңдау жасағандардың саны 2014 жылғы қаңтар-қазанда 80%-ға артты.
«БИПЭК АВТО» сатылым портфелінде UAZ маркасының үлесіне 1 099 автомобильден келді (-3%).
«БИПЭК АВТО» желісінде 91% автомобиль сатылымының жиынтық көлемін дербес сатып алушылар қамтамасыз етеді; сату құрылымында 9%-ы бірлескен клиенттерге жеткізулерге және мемлекеттік сатып алулар шеңберіндегі міндеттемелерге тиесілі.
Игорь Потапов, «БИПЭК АВТО Казахстан» ЖШС бас директоры:
Жыл басынан бастап шамамен 133 мың қазақстандықтар жаңа автомобиль сатып алуға өз қаражатын жұмсады. Олардың жартысынан көбі «БИПЭК АВТО»-ның офистерінде өз таңдауларын жасады.
Сатып алушылардың көп бөлігі $12 000-нан қымбат емес автомобиль сатып алуды жөн көрді. Осындай, ең демократияшыл баға санатында біздің ұсыныстарға бүкіл сатылымдардың 87%-ы тиесілі.
Сонымен қатар, компания орташа және жоғары сегменттерде жетекші позицияларды күшейтуді жалғастыруда: қазақстандықтар сатып алатын бизнес-седандардың бесеуінің үшеуі, бұл Skoda, KIA және Chevrolet.
Алайда, бағасына қарамастан, клиенттердің көпшілігі бүгінгі күні несиеге немесе бөліп төлеу арқылы сатып алуды жөн көреді. Жылдың басынан бастап осы мүмкіншілікті біздің сатып алушылардың 70%-ы пайдаланды. Автонесиелеудің басқа да құралдарымен қатар, қазан айында «Альфа-Банк» ЕБ АҚ бірлесе отырып, біз қазақстандықтарға сыйақының айрықша төмен мөлшерлемесімен жаңа несиелік бағдарлама ұсындық.
Автомобиль өндірісі
2014 жылдың екінші жартысында қалыптасқан нарық жағдаяты қазақстандық автомобиль өнідірісінің көрсеткіштерінің өсуіне жағдай жасаған жоқ. Соған қарамастан, республиканың жетекші автомобиль өндірушісі шығару көлемдерін жоғары деңгейде сақтап қала алды: ағымдағы жылдың қаңтар-қазан айларында «АЗИЯ АВТО» АҚ конвейерінен 24 010 автомобиль шығарылды (-1% 2013 жылғы осы кезеңге қатынасы бойынша).
Шығарылған көлемдер құны бойынша 93,3 млрд. теңгеге жетті ($515,7млн).
Сөйтіп, зауыт ҚР жеңіл автомобиль өндірісінің 82% шығарылымын және қазақстандық машина жасаудың 14% жиынтық өнімін қамтамасыз етті.
«АЗИЯ АВТО» АҚ автомобиль сатылымы есеп беру кезеңінде тарихи максимумді жаңарта отырып, 3,3%-ға жетті. Жыл басынан бастап 10 ай ішінде қазақстан паркі өскеменде құрастырылған 88,1 млрд теңге сомаға (487,3 млн). 22 593 автомобильге толықтырылды.
41%-дан астам «АЗИЯ АВТО» АҚ шығарылымын 2014 жылғы қаңтар-қазанда KIA автомобильдері құрады (9850 бірл.). Бүгінгі күні бұл марка отандық автомобиль өндірісінде өндіріс көлемі бойынша жетекші орында тұр. Ағымдағы жылдың аяғына дейін зауыт ТМД нарығында бұрын ұсынылмаған KIA компактвэнін құрастыруды ретке келтіреді және орта көлемді кроссоверлердің сегментінде KIA Sorento марка бестселлері буынын алмастырады.
10 айдың қорытындылары бойынша зауыттың өндірістік портфелінің 21,2%-ы Chevrolet брендінің қатарына тиесілі (5092 бірл.
).
Кәсіпорынның шығарылған өнімінің 20,4% Skoda моделі құрайды. 2014 жылдың шілде-қыркүйек айлары Қазақстан нарығында маркалардың пайда болу тарихында ең жемісті тоқсан болды. Skoda маркасының айтарлықтай табысы жақында іске қосылған Rapid Spaceback хэтчбегінің жиынтығымен, Octavia RS және Octavia 1.6 MPI лифтбэктерімен байланысты. Ағымдағы жылдың желтоқсан айында жаңа Octavia Scout универсалы және Octavia толық жетекті нұсқасы жоспарлануда.
2014 жылғы қаңтар-қазанда өндіріс көлемінің 17,4%-ын Lada 4×4 классикалық төтелегіші қамтамасыз етті.
Lada 4×4, KIA Sportage, KIA Soul,Chevrolet Tracker және Skoda Yeti арқасында «АЗИЯ АВТО» ықшам кроссоверлер сегментінде ҚР нарығында жиынтық сұраныстың 40%-ын қанағаттандырады.
D сегментінде кәсіпорынның нарық үлесі 61%-ға жетті: республика нарығында ең танымал бизнес-седандардың үштігін тек қана «АЗИЯ АВТО» АҚ өнімі ұсынады: Skoda Superb (248 бірл.), KIA Optima (227 бірл.
) және Chevrolet Malibu (226 бірл.).
KIA Quoris көрнекі автомобильдердің тауашасында сатылым көлемдері бойынша екінші орынға шықты (F сегменті).
Сондай-ақ, компактвэндер санатында сатылымның үштен бір бөлігі өскеменде құрастырылған модельдер сегментінде – Chevrolet Orlando (385 бірл.) жәнеKIA Carens (261 бірл.) тиесілі.
Жалпы алғанда, жылдың басынан бастап 10 айдың қорытындылары бойынша қазақстан нарығында ең жеңіл сатылатын автомобильдердің жиырмасының жетеуін Өскемен қаласында шығарылымы жолға қойылған жергілікті құрастырымдағы модельдер ұсынады.
Инвестициялық жобалар
Холдинг Қазақстандағы ең ірі автомобиль өндірісінің кластерін құру бойынша жұмысын жалғастырады. 2013 жылғы 10 қарашада Өскемен қаласында толық циклді автомобиль өндірісі қуаттылықтарының құрылысы басталды. Автомобильдерді дәнекерлеу, сырлау, құрастыру бойынша кәсіпорындар кешені, сондай-ақ жылына қуаты 120 мың бірліктерден тұратын автокомпоненттер шығару «АЗИЯ АВТО Казахстан» акционерлік қоғамы базасында құрылады.
Жаңа өнеркәсіптік объект жаңа қуаттылықтарға шығысымен, 12 мың жұмыс орнын құруға және республиканың ІЖӨ $1 млрд. артық сомаға арттыруға мүмкіндік береді.
2014 жылғы 1 қарашадағы жағдай бойынша холдинг жобаны іске асыруға 7,6 млрд теңге ($42 млн) жұмсалды.Базалық және шектес қуаттылықтарға инвестициялардың болжалды көлемі $1,1 млрд. теңгеге бағаланады.
Салынып жатқан өндіріс алаңында құнарлы жерді алу бойынша жер жұмыстары аяқталды, әкімшілік-тұрмыстық корпустың бірінші кезегі, құрылыс персоналына арналған жатақхана және жалпы аумағы 4000 ш.м қойма жайлары салынды.
Жобаның инжинирингілік тұжырымдамасы әзірленді. Жұмыстарды өнеркәсіптік жобалау саласындағы еуропалық жетекшілердің бірі Tebodin халықаралық компаниясы жүргізді. Жобаны жасаушылардың портфелінде Audi, BMW, Nissan, Volkswagen, Toyota, Volvo және Renault тапсырысы бойынша автомобиль өндірісінің инжинирингі.
Қазақстандағы ең ірі машина жасау кластерін құрушы бастамашылар — «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» тобы және «АВТОВАЗ» ААҚ – Сібір нарығында бірлескен қызметке кірісті.
Екі елдің жетекші автомобиль компанияларының басшылары Ресейдің Сібір федералды округінде Lada автомобильдерінің дистрибуциясымен, бөлшек сатумен және сатылымнан кейін қызмет көрсетумен айналысу үшін ресурстарын шоғырландыруға келісті.
Анатолий Балушкин, «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» компаниялар тобының директорлар кеңнсінің төрағасы:
Биылғы жылы қазақстандықтар автомобиль нарығында көптеген маңызды оқиғалардың куәсі болды. Солардың ішінде біреуі, сала тарихында ерекше орынға ие болатынына мен сенімдімін. Бұл жерде «АВТОВАЗ» ААҚ мен «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» холдингі арасындағы келісім туралы сөз болмақ. Оған Атырау қаласында өткен форумда Қазақстан және Ресей елбасыларының қатысумен қол қойылды.
Бұл құжат біздің елдеріміздің экономикалық кооперациясында жаңа жаңа өзгеріс кезеңі болмақ. Қазақстандық компания толық құқықты ойыншы ретінде алғашқы рет Ресей Федерациясының нарығына шықпақшы.
2015 жылдың басынан бастап біз Новосибирск, Барнаул, Омск және Новокузнецк қалаларында жұмысқа кірісеміз.
Біздің ресейлік серіктесімізбен бірлесе отырып, біз Lada маркасының аймақтағы жағдайын нығайтамыз және тиімді сату және сервистік желі дайындаймыз – оған біз Өскеменде салып жатқан жаңа қазақстандық өндіріс мұқтаж.
Бастапқы кезеңде «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» Ресей аумағында АВТОВАЗ шығаратын Lada автомобильдерін сату және қызмет көрсетуді ұйымдастыру үшін жауапкершілікті өз мойнына алады. Өскемен қаласында салынып жатқан қуаттылықтар іске қосылысымен, компания Сібірді қазақстандық өндірісінің автомобильдерімен қамтамасыз етеді.
Холдингтің әлеуметтік-экономикалық ролі
Жыл басынан бастап он айлық кезең ішінде топтың жиынтық айналымы 199,5 млрд. теңгеге ($1,1 млрд) жетті. 2014 жылдың қаңтар-қазан айларының қорытындылары бойынша «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» қызметі салық және басқа да төлемдер түрінде республика бюджетіне 19,4 млрд теңге түсімдерді қамтамасыз етті.
Жыл басынан бастап холдинг өндірістік қуаттылықтарды және тауар өткізуші желілерді дамытуға 15,6 млрд теңге ($86 млн) жұмсады.
Қазанда алғашқы келушілерді Шымкент қаласында компания автоорталығы қарсы алды. Бір мезгілде Қазақстанның оңтүстік аймағында жалпы аумағы 4 га ірі көлік-логистикалық базасын тұрғызу басталды. Степногорск қаласында және Бейнеу кентінде сату офистері ашылды, Астана және Ақтау қалаларында жаңа автоорталықтардың құрылысы басталды.
Топтың жоғары инвестициялық белсенділігі «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» бөлімшелерінде қаңтар-қазан аралығында 1234 жаңа жұмыс орындарын құруға мүмкіндік туғызды.
Бүгінгі күні еліміздің 27 қаласында холдинг коллективі 6,1 мың еңбеккерлерден тұрады.
«БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» Компаниялар Тобы – 1992 жылы құрылған Қазақстанның автомобиль нарығындағы ең ірі холдинг. Топтың құрамына Lada, Skoda, Chevrolet, KIA, UAZ және Renault маркалы автомобильдерін сатумен және қызмет көрсетумен айналысатын қазақстандық «АЗИЯ АВТО» АҚ автомобиль құрастыру зауыты, дистрибьюторлық және дилерлік компаниялар кіреді.
«АЗИЯ АВТО» АҚ қазақстандық автомобиль құрастыру зауыты (Өскемен қаласы) 2002 жылы құрылды және Қазақстандағы ең ірі жеңіл автомобильдерді өндіруші. Зауыттың серіктестері ішінде жетекші әлемдік концерндер: «АВТОВАЗ» ААҚ, «Volkswagen AG», «General Motors» және «KIA Motors».
«АЗИЯ АВТО» АҚ қуаттылықтарында Өскемен қалаыснда Skoda (Fabia, Octavia, Rapid, Superb, Yeti), Chevrolet (Aveo, Captiva, Cruze, Malibu, Orlando, Tracker), Lada 4×4, KIA (Carens, Cee’d, Cerato, Cadenza, Optima, Mohave, Picanto, Pro Cee’d, Quoris, Rio, Sorento, Soul, Sportage) маркалы автомобильдері шығарылады.
«АЗИЯ АВТО Казахстан» АҚ— «БИПЭК АВТО Казахстан» ЖШС және «АВТОВАЗ» ААҚ бірлескен кәсіпорны, оның базасында Өскемен қаласындағы толық циклді автомобиль өндірісі құрылысының жобасы жүзеге асырылуда.
Қазақстан мен Францияның дипломатиялық қарым-қатынасы
Биыл Қазақстан мен Франция арасындағы стратегиялық ынтымақтастық жөніндегі шартқа қол қойылғанына 10 жыл толады.
Аталмыш келісімге Елбасының 2008 жылы Францияға жасаған сапары барысында қол жеткізілді. Бүгін Үкімет басшысы Бақытжан Сағынтаев Қазақстандағы Францияның Төтенше және Өкілетті елшісі Филипп Мартинэнің және Франция-Қазақстан сауда-өнеркәсіптік палатасының президенті Жерар Фриеспен кездесті. Екі ел арасындағы ынтымақтастықтың қалай өрбігені туралы Strategy2050.kz АА дайындаған шолудан оқи аласыздар.
Жиында Франция елшісі Филипп Мартин баяндамасын Қазақстанның мемлекеттік тілінде бастады.
«Құрметті Премьер-Министр мен министрлер және Франция-Қазақстан өнеркәсіптік палатасының президенті, біз 2017 жылы Франция мен Қазақстан арасындағы дипломатиялық қарым-қатынастың 25 жылдығын атап өттік. Ал биыл Франция-Қазақстан өнеркәсіптік палатасына 2 жыл толуын және екі ел арасындағы стратегиялық ынтымақтастықтың 10 жылдығын атап өткелі отырмыз», — деді Филипп Мартинэ.
Кездесу барысында қос тарап ауыл шаруашылығы, агроөнеркәсіптік кешен, білім беру мен білікті кадрларды дайындау мәселелерін талқыға салды.
Сонымен қатар, елші ҚР Білім және ғылым министрі Ерлан Сағадиевпен кездескенін, нәтижесінде қос елдің студенттері үшін арнайы бағдарлама жұмыс істейтінін алға тартты.
«Осыдан бір апта бұрын біз Сағадиев мырзамен «Абай-Верн» атты жаңа бағдарламаға қол қойдық. Осы жылдан бастап, аталған бағдарламағаның көмегіне 100 қазақстандық студент жүгіне алады. Осылайша Франция 2018 жылы Қазақстанмен байланысын нығайта түспек», — деді ол.
Филипп Мартинэнің айтуынша, француздық компаниялар отандық өнеркәсіп саласында белсенді жұмыс істеп жатыр.
Өз кезегінде ҚР Премьері Бақытжан Сағынтаев көп жылдар бойы Франция біздің досымыз әрі сенімді серіктестігіміз болғаны маңызды екенін еске салды.
«Біз экономика, білім, ғылым, бизнес, туризм сынды бірқатар бағытта ынтымақтастықтамыз. Бүгін осы залда Қазақстанда жұмыс істейтін француз бизнесінің өкілдері отыр. Осы мүмкіндікті пайдалана отырып, Қазақстан Үкіметі сіздерді бағалайтындығын әрі барлық деңгейде қолдау көрсететіндігін атап өткім келеді», — деді ҚР Премьер-Министрі.
Сондай-ақ, ол Франция Қазақстанның Еуропадағы негізгі сауда серіктестерінің бірі екендігін баса айтты.
«Қазіргі таңда Қазақстанда франциялық капиталдың қатысуымен 140-қа жуық біріккен кәсіпорын жұмыс істейді. Оның ішінде Airbus, Alstom сынды ірі компаниялар бар. Біз франциялық бизнес Қазақстанда барынша өзін еркін сезінгенін қалаймыз және осы бағытта белсенді жұмыс істеп жатырмыз», — деді Бақытжан Сағынтаев франциялық кәсіпкерлерге.
Сондай-ақ, Премьер-министр қазіргі таңда Франция азаматтары Қазақстанға визасыз келе алатынын айта келе, екі елдің арасында тікелей әуе рейсі ашылғанын мәлім етті.
«Қазақстан өз дамуының өте қызықты әрі қарқынды кезеңінде тұр. Өткен жылы экономика өсімі 4%-ті құрап, өнеркәсіптің тұрақты өсімі тіркелді. Біз осы оң динамиканы сақтап, арттыруға ниеттіміз», — деді Үкімет басшысы.
Атап өтсек, Қазақстан Республикасы мен Француз Республикасы арасындағы қарым-қатынас 1992 жылғы 25 қаңтарда — дипломатиялық қарым-қатынастар орнатылды.
Ал , 1992 жылғы наурызда — Францияның Қазақстанда Елшілігі ашылды.1993 жылғы шілде — Қазақстанның Францияда Елшілігі ашылды.2017 жылғы қазаннан бастап — Қазақстанның Франциядағы Елшісі Жан Ғалиев.2017 жылдың қазан айынан бастап — Францияның Қазақстандағы Елшісі Филипп Мартинэ.
Саяси-қарым қатынастарына келетін болсақ,
Қазақстандағы машина жасау: 2000 жылдан бері өндіріс көлемі 24 есе артты
Қазақстандағы машина жасау: 2000 жылдан бері өндіріс көлемі 24 есе артты
Машина жасау — еліміздің индустриялық-инновациялық дамуының басым саласы. Индустрияландыру бағдарламасын іске асырған жылдары машина жасау ең серпінді дамыған салалардың біріне айналды: ондағы өндіріс көлемі 3 есеге жуық өсті және 2018 жылы 1 трлн теңгеден асты. 2019 жылы жоғарғы өсу қарқыны сақталып қалды. Саладағы өсу алғышарттары, сондай-ақ жалпы дамуы туралы Primeminister.kz-тің шолу материалынан оқыңыздар.
Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрлігі хабарлағандай, индустрияландыру бағдарламасын жүзеге асырған жылдары машина жасау саласында 276 млрд теңгеге жуық сомаға 114 жоба іске асырылып, 11 мыңға жуық жұмыс орны құрылды.
2000 жылдан бастап Қазақстанда машина жасау өндірісінің көлемі 24 есеге өсіп, 2018 жылдың қорытындысы бойынша 1,1 трлн теңгені құрады.
10-15 жылда сала құрауыш және қосалқы бөлшектерді өндіруден түпкілікті өнім түрлерін шығаруға көшті: тепловоздар, электровоздар, жолаушылар және жүк вагондары, жүк және жеңіл автомобильдер, автобустар, астық жинайтын комбайндар, сорғы жабдықтары, лифттер және басқа да жоғары технологиялы өнімдер.
Жаңа өнім түрлері пайда болды: локомотивтер, трансформаторлар, коммуникациялық жабдықтар, оптикалық приборлар, электронды детальдар өндірісі, электр жарықтандыру жабдықтары және т.б.
Автоөнеркәсіп пен теміржол машина жасау белсенді дамыды, ауыл шаруашылығы, электр техникасы, тау-кен және мұнай-газ машина жасау салалары едәуір жаңартылып, күшейтілді.
Саланы дамытуға Alstom, General Electric, СМС–JAC Motors, Hyundai және басқалары тәрізді ірі трансұлттық корпорациялар тартылды.
Экспортқа арналған өнім шығару желісі кеңейтілді (автомобиль өнімдері, мойынтіректер, вентиляторлар, аккумуляторлар, трансформаторлар, локомотивтер).
Қазақстан қосылған құнның жаһандық тізбегіне табысты кіріге бастады. Мәселен, «Силумин-Восток» ЖШС қуаттылықтарындағы Schneider Electric электр техникалық өнімдер өндірісі, «Алматы желдеткіштер зауыты» ЖШС-ында LG Electronics желдеткіш жабдықтарын шығару.
Кооперациялық байланыстарды дамыту үшін биыл сәуір айында Қазақстан мен Ресей Федерациясы арасында Бірлескен іс-қимыл бағдарламасы қабылданды. Онда «Камаз» ЖАҚ, «Петербург трактор зауыты» АҚ және басқаларымен бірқатар бірлескен жобаларда кооперация орнатуды қарастырады.
Ағымдағы жылы сәуір айында «Hyundai» маркалы жеңіл автомобильдер шығаратын «Hyundai Trans Kazakhstan» ЖШС жаңа зауытының алғашқы іргетасы қаланды. Қытайлық серіктестермен ынтымақтастық аясында шиналар мен двигательдер өндіретін зауытты іске қосу жоспарланған, бұл біздің елімізде автокомпонентті базаның дамуына бастау болады.
2018 жылы Қазақстанда 6 мыңнан аса жеңіл автомобиль өндірілген. Олардың жартысы басқа елдерге экспортқа жіберілді, атап айтқанда — Ресей, Өзбекстан, Қырғызстан, Тәжікстан.
Қазақстандағы машина жасау: қазіргі жай-күйі
2019 жылдың 8 айында елімізде 30 мыңға жуық автомобиль құрастырылған. Аталмыш кезеңнің қорытындылары бойынша машина жасаудағы өндіріс көлемінің өсуі өткен жылдың осындай кезеңімен салыстырғанда 18% құрады. Сала құрылымында машина жасаудың ішкі салаларының арасында жоғары өсу динамикасын автомобиль жасау саласы көрсетіп отыр. Қазіргі таңда Қазақстанда автокөлік құралдарының барлық санаттары өндіріледі. Елімізде 167 автомобиль моделі құрастырылады, оның ішінде 39 – жеңіл модель, 22 – әлемдік бренд.
Екі бесжылдықта автомобиль жасау Қазақстанның машина жасау саласының драйверлерінің біріне айналды. Ірі торапты құрастырудан (DKD) ұсақ торапты құрастыруға (CKD) көшу қолға алынды. Мысалы, шанақтарды дәнекерлеу мен бояу бойынша технологиялық операциялар енгізілді.
2010 жылдан бері өндіріс көлемін 8 есеге арттыру мүмкін болды (2010 жылы 4 мың бірлік болса, 2018 жылы 32 мың бірлікке дейін). Жалпы машина жасау көлеміндегі автомобиль өнеркәсібінің үлесі 2010 жылы 4% құраса, бұл кезеңде 19,2%-ға жетті.
Электротехникалық машина жасау секторы машина жасаудағы басқа секторлармен салыстырғанда, аса тұрақты өндіріс динамикасымен және өндірістің тереңірек жергіліктендірілуімен сипатталады. Сектордағы ірі ойыншылар — Қайнар-АКБ, Alageum Electric, Казцентрэлектропровод, Казэнергокабель басым бөлігі экспортқа кететін бәсекелі өнімдер шығарады.
Қазақстандағы теміржол, ауыл шаруашылығы, тау-кен және мұнайгаз машина жасауда отандық кәсіпорындар электровоздар, локомотивтер, вагондар,тұтас таптамалы дөңгелектер, тракторлар, комбайндар, ауыл шаруашылығы техникаларын, мұнай сервистік компаниялар мен жер қойнауын пайдаланушылар үшін түрлі жабдықтар шығарады.
Аталған салалар өндірісте роботтандырылған дәнекерлеу кешендерін (Индустрия 4.
0 элементтерін) пайдаланумен сипатталады. Саланың көрнекті мысалдары: «Проммашкомплект» ЖШС, «Қазақстан Агро Инновациялық Корпорациясы» ЖШС, «Мэйкер» ЖШС, «Жігермұнайсервис» ЖШС, «Өскемен арматура зауыты» АҚ және т.б.
Ауыл шаруашылығы машина жасау секторында 2018 жылдан бері өндіріс өсімі байқалып отыр, оған өнімді өткізу кезінде ҚҚС төлеуден босату тәрізді мемлекеттік қолдау шаралары ықпалын тигізді.
Темір жол машина жасау саласы индустрияландырудың соңғы жылдары белсенді дами бастады. Сонымен қатар тау-кен машина жасау саласында өндіріс көлемінің ұлғаюы байқалады, бұл бұрғылау және қазбаөткіш машиналар үшін қосалқы бөлшектер өндірісінің өсуімен байланысты, олар тау-кен машина жасау құрылымында 73% құрайды. Машина жасау өнімдерінің көп номенклатурасын импорт алмастыру есебінен мұнай-газ машина жасауды дамыту үшін зор әлеует байқалады.
Жалпы, машина жасау саласында экономиканы дамыту бойынша жоғары әлеует бар.
Машина жасау өнімдерінің импорты $13 млрд-ға жуықты құрайды. Бұл ретте отандық өнім өндірісінің көлемі $3 млрд-тан сәл асады.
Жол картасы: отандық машина жасауда еңбек өнімділігінің өсімі 2 есеге ұлғайды
«Cындарлы қоғамдық диалог – Қазақстанның тұрақтылығы мен өркендеуінің негізі» атты Жолдауында Президент Қ. Тоқаев еңбек өнімділігін кемінде 1,7 есеге арттыруды тапсырды. Сонымен қатар Индустриялық-инновациялық даму мемлекеттік бағдарламасы аясында салықтық, қаржылай және әкімшілік ынталандыруды қамтумен өнімділігі жоғары орта бизнесті қолдау бойынша шаралар кешенін әзірлеу тапсырылды.
ҚР Машина жасауды дамытудың 2019-2024 жылдарға арналған жол картасында Жолдаудың аталған тармақтарын іске асыру бойынша шаралар бар екенін атап өткен жөн.
Биыл маусым айында ҚР Премьер-Министрінің Өкімімен ҚР Машина жасауды дамытудың 2019-2024 жылдарға арналған жол картасы бекітілді.
Бұл құжатты ҚР Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрлігі «Қазақстан машина жасаушылар одағы» ЗТБ-мен бірлесіп әзірледі.
Жол картасы орташа мерзімді перспективаға машина жасау саласын дамытудың стратегиялық болжамы болып табылады.
«Қазақстан машина жасаушылар одағы» ЗТБ мәлім еткендей, Жол картасын әзірлеудің басты мақсаты — отандық машина жасау кәсіпорындарының бәсекеге қабілеттігін арттыру, жаңа технологияларды енгізу және саланың экспорттық әлеуетін ұлғайту.
Жол картасында қолдау шараларының кешенді пакеті қарастырылған, онда отандық кәсіпорындарды шикізатпен қамтамасыз ету шаралары, сатып алуларда жергілікті қамту үлесін арттыру, техникалық реттеу шараларын жетілдіру, экономикалық ынталандыру тетіктерін енгізу қамтылған.
Атап айтқанда, Жол картасының негізгі тармақтарының бірі — «Өнеркәсіптік саясат туралы» ҚР Заңын қабылдау. Бұл заң бүкіл ел аумағында орталықтандырылған және теңгерілімді өнеркәсіптік саясатты жүргізуге мүмкіндік береді, өнеркәсіпке мемлекеттік қолдау көрсету үрдістері мен шарттарын жүйелендіріп, жеңілдетеді. Инвесторлар өнеркәсіптің өңдеуші салаларында жобаларды іске асыру үшін қосымша ынталандыруларға ие болады.
Бұдан өзге, Жол картасында Қазақстан Республикасы Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрлігі жанынан Қазақстанның Өнеркәсіпті дамыту қорын құруға негіз болатын тармақ бар. Мұндай қорлардың Ресейде, Беларусьте, Экономикалық ынтымақтастық және даму ұйымы елдерінде табысты жұмыс істейтінін айта кеткен жөн.
Сонымен қатар қолданыстағы қуаттылықтарды жаңғырту мақсатында кәсіпорындар үшін салықтық артықшылықтарды енгізу, сондай-ақ отандық кәсіпорындардың экспорттық әлеуетін одан әрі өсіру ұсынылады. Дегенмен, құю, соғу, қалыптау тәрізді базалық өндірістерді дамытуға да едәуір көңіл бөлінген. Сала үшін негізгі болып саналатын Қазақстан өңірлерінде құю өндірісін іске қосу көзделген.
Қазақстан машина жасаушылар одағында тиісті қолдау көрсетілген жағдайда аталған іс-шараларды іске асыру отандық машина жасауда өндіріс көлемі мен еңбек өнімділігінің 2 есе өсуіне ықпал ететінін атап айтты. Экспорт көлемі бұл жағдайда 1,2 есеге артады.
Жол картасында барлығы 57 іс-шара қарастырылған, олар 11 бағыт бойынша бөлінген.
Қазақстанның Премьер-Министрі мен Үкіметі жаңалықтарынан хабардар болыңыз — ресми Telegram-ботқа жазылыңыз
Звезда F1 Грожан выпрыгивает из АФЕРНО, когда машина взрывается после РАЗДЕЛЕНИЯ ПОЛОВИНЫ на Гран-при Бахрейна (ВИДЕО) — RT Sport News
Французскому гонщику Формулы-1 Ромену Грожану посчастливилось спастись, когда в воскресенье на ранних этапах Гран-при Бахрейна автомобиль звезды Haas загорелся от удара о препятствие.
Выйдя из третьего поворота на первом круге, Грожан пересек трассу и на большой скорости столкнулся с препятствиями, его машина мгновенно загорелась.
Гонка была немедленно отмечена красным флагом, поскольку медицинские службы поспешили оказать помощь 34-летнему юноше, который был замечен в прыжке из ада как раз вовремя.
Опасения по поводу серьезной травмы или чего-то еще хуже сразу же распространились по паддоку и в социальных сетях, прежде чем опасения развеялись, когда команда Haas Грожана сообщила, что он получил небольшие ожоги, но избежал гораздо более серьезных повреждений.
ОБНОВЛЕНИЕ: у Ромена есть небольшие ожоги на руках и лодыжках, но в остальном он в порядке. Он сейчас у врачей.# HaasF1 # BahrainGP
— Haas F1 Team (@ HaasF1Team) 29 ноября 2020 г.
Изображения последствий крушения показали, что автомобиль Грожана невероятно раскололся на две части при ударе о барьер, что сделало его побег еще более примечательным.
Гонка осталась приостановленной, поскольку официальные лица отчаянно пытались восстановить барьер, который машина Грожана разрушила в результате удара.
Чемпион мира Льюис Хэмилтон поделился своим облегчением от того, что его соперник благополучно вышел из такого крупного столкновения.
«Я так благодарен, что Ромен в безопасности. Ух ты … риск, который мы идем, — не шутка для тех из вас, кто забывает, что мы рискуем жизнью ради этого вида спорта и того, что мы любим. сделать », — написал в Твиттере семикратный чемпион мира .
«Спасибо FIA за огромные успехи, которые мы сделали, чтобы Ромен смог уйти от этого благополучно».
Я так благодарен, что Ромен в безопасности. Вау … риск, который мы идем, — не шутка для тех из вас, кто забывает, что мы рискуем жизнью ради этого вида спорта и того, что мы любим делать.Спасибо FIA за огромные шаги, которые мы сделали для Ромена, чтобы безопасно уйти от этого https://t.co/dG8AXmsbKN
— Льюис Хэмилтон (@LewisHamilton) 29 ноября 2020 г.
Хэмилтон был не единственным, кто похвалите сотрудников службы безопасности и медицинский персонал за их быстрое реагирование на транспортировку Грожана в безопасное место.
Звезда IndyCar Дарио Франкитти также приветствовал маршалов на месте ужасающего инцидента.
Максимальное уважение к маршалам на месте происшествия и бригаде медицинской машины за то, что они нырнули прямо на помощь @RGrosjean.
— Дарио Франчитти (@dariofranchitti) 29 ноября 2020 г.Спасибо Джеки Стюарт, Сиду Уоткинсу, доктору Траммеллу, доктору Олви и всем пионерам безопасности в автоспорте. # F1
Спасибо Джеки Стюарт, Сиду Уоткинсу, доктору Траммеллу, доктору Олви и всем пионерам безопасности в автоспорте. # F1Поклонники также обрадовались, узнав, что Грожан был в безопасности, но также были ошеломлены аварией, когда один из авторов написал, что французскому ветерану F1 повезло на «, что он выжил. . »
В беседе с BBC руководитель группы Haas Гюнтер Штайнер также развеял любые опасения, что его водитель получил серьезные травмы, но сказал, что тем не менее направляется в больницу для дальнейших проверок.
0.4.0.0:$post_0″> «Когда вы видите что-то подобное, единственное, что вы думаете, это« Надеюсь, нам повезет ». Вы не думаете, как это произошло или что-то еще», — сказал он .«Я хотел бы поблагодарить всех маршалов. Они проделали фантастическую работу, чтобы как можно быстрее спасти его от огня. Это было потрясающе, что они сделали».
Грожан начал гонку 19-м на стартовой решетке, и повторы, казалось, показали, что он пытался проехать через автомобиль AlphaTauri российского пилота Даниила Квята, а затем вступил в контакт и врезался в барьеры.
Когда гонка в Бахрейне, в конце концов, снова началась, драма была еще больше: автомобиль канадского гонщика Лэнса Стролла Racing Point перевернулся после столкновения, хотя, к счастью, он также ушел невредимым.
Автомобиль безопасности был ненадолго задействован, чтобы убрать подбитый автомобиль, после чего гонка возобновилась, и звезда Mercedes Гамильтон лидировал от Макса Ферстаппена из Red Bull.
Десятки арестованных и 8 офицеров ранены в результате жестоких протестов в Париже
Министр внутренних дел Франции Джеральд Дарманин заявил в субботу, что 64 человека были арестованы и восемь офицеров ранены во время жестоких антиправительственных протестов.
Дарманин похвалил полицейских за борьбу с «очень жестокими людьми» и сказал, что их храбрость «вызывает всеобщее уважение».
Тысячи людей вышли на улицы, протестуя против жестокости полиции и законопроекта о безопасности, который ограничит возможность фотографировать и записывать на видео полицейских во время дежурства, а также предоставит правоохранительным органам больше инструментов наблюдения.
Также на rt.com Слезоточивый газ и горящие машины: 22 арестованы после столкновений между протестующими и полицией в Париже (ВИДЕО) Демонстрации в Париже быстро переросли в насилие, когда некоторые протестующие начали поджигать автомобили и бить окна предприятий.
Офицеры пытались разогнать толпу слезоточивым газом и неоднократно вступали в столкновения с демонстрантами, в то время как протестующие в ответ бросали снаряды и петарды.
Plus tôt dans la journée, un groupe de policiers se faisait repousser sur l’Avenue # Gambetta. # MarcheDesLibertés # Paris # 5decembre # manifestation # StopLoiSécuritéGlobale # Republique # Francepic.twitter.com / lrQQH7fwjR
— Язид Бузиар (@ybouziar) 5 декабря 2020 г. #Париж.# manifestation # StopLoiSecuriteGlobale # manifestations # MarcheDesLibertespic.twitter.com / TjmawxswZF — Le Média (@LeMediaTV) 5 декабря 2020 г.
СЕЙЧАС — # Париж погружается в хаос на вторые выходные, когда протестующие против нового закона о безопасности во Франции протестуют против нового закона о безопасности. Горят банки и автомобили, много раненых полицейских и граждан. Pic.
— Disclose.tv 🚨 (@disclosetv) 5 декабря 2020 г.
twitter.com/0cndAPudymВ западном городе Нант также были ранены два офицера. , по сообщениям, от коктейля Молотова, брошенного протестующим.
Также на rt.com Слезоточивый газ и горящие машины: 22 арестованы после столкновений между протестующими и полицией в Париже (ВИДЕО)Если вам понравилась эта история, поделитесь ею с другом!
Французский словарь — Части автомобиля на французском языке
Vocabulaire franais — Французский словарь
LES PARTIES DE LA VOITURE
Варианты: Franais — English — EspaolFranaisFranais — EnglishFranais — Espaol
| Franais | Английский | Espaol |
| la voiture | машина | el automvil |
| la bagnole | автомобиль (неофициальный) | эль коше |
| l’acclrateur | акселератор (UK) педаль газа (US) | el acelerador |
| l’allumage | зажигание | el arranque |
| l’allume-cigares | зажигалка | el encealedor |
| l’antenne | антенна (Великобритания) антенна (США) | la антенна |
| трусики | бардачок | Ла Гуантера |
| la calandre | решетка радиатора | la calandra, la parrilla |
| le capot | капот (Великобритания) капот (США) | el cap |
| ceinture de scurit | ремень безопасности | el cinturn de seguridad |
| le chauffage | нагреватель | la calefaccin |
| контактный ключ | ключ зажигания | la llave de contacto |
| ле клигнотант | индикатор | el intermitente / direccional |
| le coffre | пыльник (UK) багажник (US) | el bal |
| le compteur kilomtrique | милометр (UK) одометр (US) | el contador de kilmetros |
| la courette | воздухоотводчик | вентиляция |
| l’embrayage | сцепление | el embrague |
| l’essuie-glace | стеклоочиститель (UK) стеклоочиститель (US) | el limpiaparabrisas |
| le frein | тормоз | эль-френо |
| le frein main | ручник | Эль Френо де Мано |
| le feu arrire | фонарь задний | el faro trasero |
| указатель направления | индикатор | el guio, el intermitente |
| l’indicateur de l’essence | датчик бензина | el indicador de nivel de combustible |
| Индикация температуры | датчик температуры | индикатор температуры |
| l’indicateur de vitesse | спидометр | el velocmetro |
| ле клаксон | рог | la bocina |
| le levier de vitesse | рычаг переключения передач (UK) рычаг переключения передач (US) | la palanca de cambios |
| le miroir | зеркало | el espejo |
| le moteur | двигатель | эл мотор |
| le garde-boue | брызговик | эль Guardabarro |
| le pare-brise | лобовое стекло (Великобритания) лобовое стекло (США) | el parabrisas |
| le pare-chocs | бампер (UK) | el paragolpes |
| le phare | фара | Эль Фаро Делантеро |
| пластина имматрикуляции | номерной знак (США) номерной знак (Великобритания) | la patente, la chapa |
| le pneu | шина (US) шина (UK) | el neumtico |
| портьера | дверь | la puerta |
| le pot d’chappement | труба выхлопная | Эль Као де Побег |
| le radiateur | радиатор | эль радиадор |
| сущность резервуара | бензобак (UK) бензобак (US) | el tanque de горючие |
| le rtroviseur | зеркало заднего вида | el espejo retrovisor |
| le rtroviseur extrieur | зеркало крыло | el espejo retrovisor externo |
| la roue | колесо | la rueda |
| la Roue de secours | запаска | la rueda de auxilio |
| le sige arrire | заднее сиденье | el asiento trasero |
| le sige du conducteur | сиденье водителя | el asiento del проводник |
| бордовая таблица | панель приборов | el tablero |
| le tachymtre | тахометр | el tacmetro |
| le volant | руль | el volante |
США = американский английский UK = британский английский
Больше практики
Еще словарь
<<<< Словарь по теме
Рекомендуемые книги
Это отличный способ выучить французский язык! Эта книга содержит 15 забавных рассказов на французском языке, которые помогут вам улучшить ваше французское чтение, а также произношение и навыки аудирования, так как вы можете скачать аудио всех рассказов бесплатно ! Существует две версии: медленная версия для улучшения произношения и нормальная версия с естественной скоростью.
Каждая глава также содержит глоссарий на английском языке, который поможет вам запомнить новые слова и выражения. Настоятельно рекомендуется !
Нажмите на изображение, чтобы заглянуть внутрь книги.
Это из той же серии, что и книга выше, но предназначенная для студентов среднего уровня.Он содержит семь забавных рассказов с полезным французско-английским глоссарием, а также предлагает загружаемых аудио бесплатно в медленной и нормальной естественной скорости .
Щелкните изображение, чтобы заглянуть внутрь книги.
Это фантастический метод улучшения понимания прочитанного с использованием аутентичных текстов из французских газет, журналов и веб-сайтов , дающий вам настоящее представление о том, как используется язык.Есть также списки слов и грамматические пояснения для каждой главы.
Щелкните изображение, чтобы заглянуть внутрь книги.
Réécrire, реформатор или реформатор текстов | changeur de mots gratuit
Que puis-je utiliser pour ça?
Réécriture ливров
Réécriture дез статьи
Réécriture сообщения от Médias sociaux
Réécriture devoirs
Réécriture Essais
Réécriture сайтов Интернет
Réécriture paragraphes
Réécriture des textes
Récriture Phrases
Réécriture message
Récriture Remarques
Récriture comment faire des article
Récriture
Récriture nouvelles histoires
Récriture страниц содержания
Récriture страниц
Récriture страниц сайта
9002 Récriture 91 en plusieurs langues
Récriture citations
Réécriture перефразировать
Récriture для создания идей
Récriture des Menus
Récriture des menus
4 rapportsRéécriture diapositives PowerPoint
Réécriture Google Docs
Récriture Word Docs
Récriture des documents
R91 descriture
R91 descriture презентации
Récriture Courriels
Réécriture scripts traduits
Réécriture plagiat
Réécriture manuels scolaires
R91 pports de labratoire
Récriture manutilisation
На фото: 47-летний учитель обезглавлен исламистским террористом за то, что он показал классные карикатуры на Мухаммеда
На фото: учитель, обезглавленный исламистским террористом за то, что показал его классу карикатуры Чарли Эбдо с Мухаммедом — после того, как одна ученица-мусульманин пожаловалась своим родителям и вызвала возмущение общества
Реклама
Учитель, который был обезглавлен предполагаемым исламистским террористом за то, что он показывал в своем классе карикатуры, высмеивающие пророка Мухаммеда, был идентифицирован как Самуэль Пати
Обезглавленный учитель французского языка Вчера подозреваемый в терроризме исламист за то, что в его классе карикатуры высмеивал пророка Мухаммеда, был опознан как Самуэль Пати.
47-летний мужчина получил угрозы после того, как начал дискуссию «для дебатов» о карикатурах около 10 дней назад, прежде чем он был зарезан и обезглавлен 18-летним чеченским боевиком Абулахом А. миль к северо-западу от Парижа.
Мусульманские родители обиделись на решение г-на Пэти показать классные карикатуры на Пророка и заклеймили его «головорезом» в видео, опубликованном в сети мечетью, всего за несколько дней до его убийства.
Он «пригласил мусульманских студентов из класса» перед тем, как показать карикатуру на Пророка, опубликованную в сатирическом журнале Charlie Hebdo, который стал жертвой террористов пять лет назад, на уроке о свободе слова.
Сообщается, что на карикатуре изображен Пророк Мухаммед, сидящий на корточках, со звездой на ягодицах и надписью «Звезда родилась».
Отец 13-летнего ученика средней школы из среднего класса Конфлан-Сент-Онорин сказал агентству Рейтер, что Пати сказал всем ученикам-мусульманам уйти, потому что карикатура, скорее всего, вызовет оскорбление. Мусульмане считают любое изображение Пророка кощунственным.
Одна мусульманская ученица осталась дома по ошибке, о чем позже рассказала своим родителям.Они подали жалобу на учителя и встретились с г-ном Пати, директором школы и чиновником из управления образования.
Брахим Чнина, который сказал, что его дочь была в классе, назвал Пати головорезом в видео, размещенном в Твиттере где-то на прошлой неделе, где он попросил сообщество пожаловаться на его поведение.
Перед тем, как показать фотографии, г-н Пати попросил мусульманских детей покинуть комнату, поскольку он планировал показать что-то шокирующее, сказал г-н Чнина.«Что он хотел послать этим детям? Почему учитель истории так себя ведет перед 13-летними? » он спросил.
«Если вы хотите объединить усилия и сказать:« Стой, не трогайте наших детей, тогда отправьте мне сообщение ». Этот бандит не должен оставаться в национальной системе образования, не должен больше учить наших детей. Он должен заниматься самообразованием ».
Видео вызвало возмущение общественности и было распространено в мечети в Пантине, пригороде Парижа. Несколько дней спустя г-н Пати был зарезан и обезглавлен гражданином России Абулахом А., который выкрикивал «Аллаху Акбар» во время нападения.
Подозреваемый исламист был вчера застрелен полицией примерно в 600 ярдах от места убийства, когда он отказался бросить оружие и угрожал офицерам. Неизвестно, видел ли стрелявший видео.
Французские прокуроры по борьбе с терроризмом заявили, что они рассматривают нападение как «убийство, связанное с террористической организацией».
Девять человек были арестованы, в том числе родители ребенка в школе, которые заявили о своем несогласии с решением г-на Пэти показать карикатуру, сообщил источник в судебной системе.
Четыре человека были первоначально задержаны полицией в связи с убийством, но пять новых человек, задержанных для допроса, являются членами социального круга подозреваемого исламиста, включая его бабушку и дедушку, родителей и 17-летнего брата.
Автомобиль F1 взорвался: Ромен Грожан разбился на Гран-при Бахрейна, сбежав с легкими травмами
Автомобиль Формулы-1 Ромена Грожана взрывается огненным шаром на скорости 140 миль в час, разбивая машину в ПОЛОВИНЕ на Гран-при Бахрейна … прежде, чем машина Лэнса Стролла перевернется после возобновления гонки — но ОБА УХОДЯТ. после ужасной аварии на Гран-при Бахрейна, в результате которой его автомобиль разделился на две части
разбился, получил ожоги и сломанные ребра Джонатан МакЭвой для Daily Mail
Опубликован: | Обновлено:
Реклама
Это было похоже на сцену голливудского трюка, слишком оранжевую и слишком страшную, чтобы ее можно было сотворить иначе, чем из дикого воображения фантастики.
Но, мгновенно поразив паддок Гран-при Бахрейна, Хаас Ромена Грожана подрезал AlphaTauri Даниила Квята, вылетел с трассы на скорости 137 миль в час, врезался в барьер на скорости 56G и ударил, как спичка на динамите, он пылал освещая небо.
Телекамеры сразу отключаются, что не является хорошим знаком. Многие опасались худшего для 34-летнего француза, чьи черные следы заноса отметили место, где он покинул трассу на третьем повороте первого круга.
Ужасная авария на старте #BahrainGP этим вечером.К счастью, Ромен Грожан пережил этот удар и, похоже, в порядке 🙏
Команда Haas F1 говорит, что у Грожана есть небольшие ожоги, но в остальном все в порядке. pic.twitter.com/LeJ99gILN1
— UNB! Motorsports (@UNBMotorsports) 29 ноября 2020 г.
Ромен Грожан из Хааса пострадал в одной из самых драматических аварий в современной истории Формулы 1, когда его автомобиль Формулы 1 взорвался после врезания в защитный барьер и раскололся пополам во время Гран-при Бахрейна
Шокирующий На изображениях показан момент, когда Грожану удается выбраться из горящих обломков и перепрыгнуть через барьер, который почти 30 секунд подвергался воздействию огня. два, а часть, в которой сидел Грожан, пробила стальную стену.
Его «ореол» — устройство из титана и углерода, защищающее голову водителя, — сломало преграду и, казалось бы, спасло ему жизнь.
Да, верно, задняя часть машины находилась на обочине; перед ней лежал Грожан, а другая сторона лежала.
Когда были показаны повторы, он пробыл в своей курительной машине около 25 секунд, прежде чем, наконец, он вылез из машины, когда прибыли спасатели: маршалы распыляли огнетушители, а медицинская машина приближалась сзади.
Британский медицинский делегат доктор Ян Робертс вгляделся в костер в поисках Грожана.
Но пока он размышлял, идти ли в ад, его «пациент» мог быть обнаружен, пытающимся перелезть через барьер. Робертс положил правую руку на левую руку Грожана, чтобы поддержать его, когда тот прыгнул в безопасное место.
Алан ван дер Мерве, управляя медицинской машиной, обрызгал Грожана и Робертса пеной, чтобы остановить распространение огня.
Персоналу безопасности на гоночной трассе пришлось потушить огромное пламя от пожара во время Гран-при в Бахрейне
Автомобиль француза врезался в стену на 53G и тут же загорелся отвратительным пламенем
Обугленные останки автомобиля Грожана были снят с трассы с помощью крана
Грожану помогли мои врачи сесть в машину скорой помощи, хотя он, похоже, сбежал из машины без каких-либо серьезных травм
После возобновления гонки бельгийско-канадский гонщик Лэнс Стролл участвовал в другом авария, его машина ужасно перевернулась
Несмотря на шокирующую аварию, Стролл также смог уйти, и на снимке его помогают сесть в медицинскую машину
Робертс продолжает рассказ: «На место происшествия прибыла половина машины.