Электросхема ваз 2109 карбюратор: ✅ Электросхема ваз 2109 карбюратор низкая панель

Электросхемы Ваз 2109 высокая и низкая панель.

В интернете существует большая путаница с электросхемами Ваз 2109. Причиной путаницы являются следующие факторы:
1) Модели с карбюраторной системой питания выпускались с низкой панелью (до 1998 года) и с высокой панелью (1998-2013 года).
2) Модели с высокой панелью могут быть как с карбюраторной, так и с инжекторной системой питания.
3) Выпускались экспортные варианты девятой модели с дополнительными опциями, например стеклоподъемниками, которых в базовой комплектации нет
4) ЭСУД (электронная система управления двигателем) или ,как еще называют, ЭБУ различных модификаций.

Итак, чтобы понять какая электросхема Ваз 2109 Вам нужна, давайте пройдемся по каждому из перечисленных выше факторов подробно:
1) Вы знаете с высокой или низкой панелью Ваш Ваз 2109? Если не знаете, смотрим на картинки:

высокая панельВаз 2109 низкая панель

Понять высокая или низкая панель можно по комбинации приборов на контрольной панели, а также по внешнему виду самой панели автомобиля.
2) Если двигатель инжекторный, то в 99 % случаев на нем устанавливается высокая панель и Вам необходима электросхема для высокой панели.

3) Если Ваш автомобиль — экспортный вариант, то схема проводки будет точно такая же как у базового варианта, за исключением опций. Опции могут быть разные и как правило найти схему именно под Ваш вариант будет проблематично.
То есть основная схема: панель приборов, зажигание, подзарядка и т.д — одинаковые, не будет указано только дополнительных опций.

4) Запомните, схема проводки ЭСУД полностью отделена от общей электросхемы. То есть, если Вы качаете в интернете электросхему Ваз 2109, то в ней не будет ни контроллера, ни датчиков. Схема проводки ЭСУД — отдельный технический документ; искать и скачивать его также нужно отдельно.

Ниже приведены ссылки для скачки электросхем для низкой и высокой панелей:

Проводка Ваз 2109 высокая панель

Проводка Ваз 2109 низкая панель

В каждом архиве по две электросхемы, их отличия в том, что на одной монтажный блок нарисован одним цельным блоком, в  другой нарисована разводка внутри монтажного блока. Естественно вариант схемы с разводкой монтажного блока является более полным и удобным для работы с проводкой автомобиля.

Также нашел неплохую программку для владельцев старых Ваз 2108 2109. Программка эта делает электросхему интерактивной. То есть пользователь имеет возможность выбрать интересующий его элемент схемы справа в окне и часть проводки для работы с этим узлом будет подмаргивать:

interaktivnaya-shema-provodki-vaz-2109

Интерактивная схема проводки Ваз 2108, Ваз 2109 низкая панель

При работе с проводкой Ваз 2109 всегда помните, что цветовая маркировка проводов — Ваш главный помощник. Цветовая маркировка проводов на схеме и на самом автомобиле должна совпадать.  Достали шлейф проводов и сразу же можете сориентироваться — желтый — габариты, красный — стоп -сигнал, голубой — задний ход, оранжево-черный — противотуманные фонари.

Электросхема ВАЗ 2109 (схема проводки) инжектор и карбюратор: неполадки в электрооборудовании

Проблема неработоспособности проводки известная многим нашим соотечественникам, особенно, если речь идет о транспортных средствах российского автопрома. Более того, неисправности, связанные с электрикой, могут стать причиной невозможности полноценной эксплуатации авто в целом. Какие элементы включает в себя электросхема ВАЗ 2109 и что нужно знать о ее неисправностях, узнайте из этого материала.

Признаки неисправностей

Электрическая схема ВАЗ с высшей или низкой панелью включает в себя разные элементы, обеспечивающие как работу первостепенных, так и дополнительных функций машины.

Если в работе ВАЗ 21099 инжектор или карбюратор возникли неисправности, транспортное средство может вести себя по-разному:

1. Двигатель автомобиля не запускается, авто не может ехать. Если на ВАЗ 2109 произошла такая проблема, то причин может быть множество, начиная от выхода из строя генератора или АКБ и заканчивая неработоспособностью трамблера.
2. Машина заводится и едет, но электрооборудование или его часть не работает или работает неправильно. Причин, как и в предыдущем случае может быть множество, начиная от выхода из строя конкретного прибора и заканчивая износом проводки или блока предохранителей.

Полная электросхема «девятки»

В том случае, если не заводится мотор, но горючее при этом подается в сам карбюратор или инжектор, вероятнее всего, неисправности обусловлены именно электрикой:

1. Для начала нужно проверить, заряжен ли аккумулятор. Если это ВАЗ 2109 карбюратор, то нужно проверить работу свечей зажигания, а также проводов, подключенных к ним. Кроме того, проблема может заключаться и в выходе из строя трамблера. Значительно реже неисправности происходят в работе подкапотной проводки.
2. В том случае, если у вас ВАЗ 21093 инжектор с низкой либо высокой панелью, то есть вероятность, что причина неисправности заключается в работе ЭСУД. Когда блок управления не может обрабатывать сигналы с контроллеров и передавать соответствующие команды на исполнительные механизмы, причину следует искать в работе системы (автор видео — Саша Радченко).

Карбюраторный двигатель

Схема проводки ВАЗ 2109 может работать по-разному, в зависимости от вида двигателя, в частности, речь идет о запуске силового агрегата:

1. При включении зажигания через жгут проводов-высоковольтников подается заряд на клеммы аккумулятора. При этом водитель сможет включить музыку, осветительные приборы, а на контрольном щитке появятся индикаторы.
2. После этого посредством стартерного узла осуществляется вращение коленвала и всей поршневой группы. В результате происходит запуск генератора.
3. Далее, питание начинает поступать на катушку зажигания, которая, в свою очередь, осуществляет выработку высоковольтного напряжения. Этот заряд передается по проводам на распределительное устройство, приборка при этом продолжает функционировать.
4. Затем коленвал двигателя начинает вращать привод распределителя. На устройстве происходит замыкание контактов, в результате чего заряд начинает поступать на свечи зажигания. Происходит воспламенение горючей смеси, что приводит к запуску мотора (автор видео — НИКОЛАЙ ГОРОШКО).

Классическое зажигание

Если проводка ВАЗ 21099 в карбюраторном моторе стала барахлить и вы думаете, что именно из-за нее не запускается двигатель, то диагностика цепи производится следующим образом:

1. Для начала следует проверить цепь на участке от катушки до генераторного узла. Учтите, на всех контактах этого участка не должно быть обрывов или окислений, если же такая проблема есть, то производится замена проводки или очистка контактов.
2. После этого нужно проверить саму КЗ, сначала диагностируется наличие искры. Чтобы понять, есть искра или нет, нужно вытащить конец высоковольтного кабеля из жгута распределительного устройства, после чего этот наконечник надо поднести к головке блока. При попытке завести мотор между наконечником и ГБЦ может проскочить искра. При ее отсутствии производится ремонт или замена катушки.
3. Не лишним будет произвести диагностику распределительного устройства и свечей зажигания. В том случае, если высоковольтные кабеля износились либо переломились, скорей всего, их надо будет заменить. Кроме того, нужно произвести проверку внутреннего блока и состояния свечей — при наличии на них нагара двигатель также может не запускаться.

Электронное зажигание

Электросхема ВАЗ 21099 может быть дополнена бесконтактным коммутатором, он устанавливается между катушкой зажигания, а также распределителем. Использование этого устройства позволяет обеспечить лучшую выработку искры, в частности, если двигатель вынужден работать с обедненной смесью. Если же сигнал очень низкий или его вовсе нет, то скорей всего, коммутатор придется менять. Может случиться и такая проблема, когда схема электропроводки ВАЗ 2109 работает с очень высоким сопротивлением, что также приведет к образованию слабой искры.

Фотогалерея «Проблемы в работе проводки»

1. Вышедший из строя блок предохранителей 2. Подгоревшие контакты 3. Обрыв проводки

Инжекторный мотор

Что касается инжекторных ДВС с форсунками, то в них неисправности, как показывает практика, обычно связаны с выходом из строя датчиков либо же самой электрики.

Для диагностики причины неисправности нужно сделать следующее:

• в первую очередь необходимо отсоединить провод питания от датчика, на который есть подозрения;
• после этого, с помощью омметра, нужно измерить на контактах сопротивление;
• значение сопротивления необходимо сверить с номинальным показателем, который должен быть указан в сервисной книжке к автомобилю.

Видео «Интерактивная схема проводки»

Из видео ниже вы можете ознакомиться с интерактивной схемой электропроводки в «девятках» (автор — канал stups87).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Проводка ваз 2109 карбюратор

Электросхема Ваз 2109 (карбюратор)

1 – блок-фара	31 – электродвигатель очистителя ветрового стекла
2 – электродвигатель очистителя фар (устанавливается на части выпускаемых автомобилей)	32 – прикуриватель
3 – выключатель подкапотной лампы	33 – лампа подсветки рычагов отопителя
4 – звуковой сигнал	34 – штепсельная розетка для переносной лампы
5 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя	35 – подкапотная лампа
6 – датчик включения электродвигателя вентилятора	36 – лампа освещения вещевого ящика
7 – генератор	37 – монтажный блок
8 — электромагнитный клапан включения омыва фар (устанавливается на части выпускаемых автомобилей)	38 – выключатель освещения приборов
9 — электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла (устанавливается на части выпускаемых автомобилей)	39 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
10 — электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла	40 – выключатель стоп-сигнала
11 – свечи зажигания	41 – подрулевой переключатель
12 – датчик–распределитель зажигания	42 – выключатель наружного освещения
13 – катушка зажигания	43 – выключатель аварийной сигнализации
14 – выключатель света заднего хода	44 — выключатель заднего противотуманного света
15 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости	45 — предохранитель цепи противотуманного света
16 – стартер	46 – выключатель обогрева заднего стекла
17 – аккумуляторная батарея	47 – боковые указатели поворота
18 – датчик уровня тормозной жидкости	48 – плафон
19 – коммутатор	49 — разъем для подключения к плафону индивидуального освещения
20 – датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра	50 – выключатели плафона на стойках дверей
21 – колодка диагностики	51 – реле зажигания
22 — блок управления электромагнитным клапаном карбюратора	52 – выключатель зажигания
23 – реле включения стартера	53 – комбинация приборов
24 – концевой выключатель карбюратора	54 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора
25 – электромагнитный клапан карбюратора	55 – задние фонари
26 – датчик контрольной лампы давления масла	56 – датчик указателя уровня и резерва топлива
27 – электродвигатель омывателя стекол	57 – элемент обогрева заднего стекла
28 – электродвигатель вентилятора отопителя	58 — электродвигатель очистителя заднего стекла
29 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя	59 – фонари освещения номерного знака
30 – переключатель вентилятора отопителя

remocars.

ru

ее замена, поиск неисправностей и доступная электросхема

Автовладельцы отечественных машин нередко сталкиваются с неисправностями электропроводки, что может привести не только к неработоспособности тех или иных систем, но и невозможности движения в целом. Чтобы не допустить этого, владельцам «девяток» необходимо знать, что представляет собой электросхема ВАЗ 2109 и какие симптомы свидетельствуют о ее неисправности.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Признаки неисправностей

Электросхема автомобиля ВАЗ 2109

Существует несколько типов состояния электропроводки транспортного средства, при которых владельцы ВАЗ 2109 вынуждены искать поломки:

1. Транспортное средство не позволяет выполнять свою первостепенную функцию, то есть не может ехать. Либо схема электропроводки ВАЗ 2109 повреждена, либо не работает один из основных узлов машины.
2. Автомобиль может ехать, но при этом системы иногда начинают барахлить или работают некорректно.

Если при попытке запустить двигатель, у водителя ничего не получается, при этом топливо нормально поступает в инжектор или карбюратор, то скорее всего, проблема заключается в работе проводки:

1. Если автомобиль работает на карбюраторе, то в первую очередь необходимо проверить свечи и жгут высоковольтных проводов. Не лишним будет произвести диагностику трамблера, а также катушки зажигания. Также на карбюраторах есть смысл проверить подкапотную проводку.
2. Если речь идет об инжекторе, то зачастую основной причиной проблемы является электронная система управления мотором. Если система не позволяет обрабатывать сигналы с датчиков и впоследствии не может выдавать команды для дополнительных узлов или механизмов, то проблему нужно искать в ней.

Проводка на отечественной «девятке»

И в карбюраторах, и в инжекторах зачастую причиной неисправности электрооборудования являются подгоревшие контакты, в частности, в замке зажигания. Если замок зажигания или монтажный блок не могут работать полноценно, как минимум в салоне не будут работать лампы освещения.

Кроме того, при неисправных устройствах может отказывать в работе и другое электрооборудование, к примеру, омыватели, вентиляторы, очистители стекла и т.д.

Карбюраторный ДВС

Перед тем, как поговорить о поломках карбюраторов и электрооборудования, предлагаем вам разобраться в схеме, по которой работает система:

1. Когда водитель включает зажигание, но не запускает двигатель, питание подается по жгуту высоковольтных проводов на клеммы мотора, на панели приборов загораются индикаторы.
2. Далее, стартер активирует работу коленчатого вала, а также всей поршневой группы. Таким же образом напряжение по жгуту высоковольтных проводов запускает и генератор. Панель продолжает работать.
3. Затем питание с устройства поступает на катушку зажигания, которая начинает вырабатывать импульс. Импульс поступает через жгут высоковольтных проводов к трамблеру, панель приборов работает.
4. После этого коленчатый вал моторы начинает вращать привод трамблера. Устройство начинается замыкать контакты, таким образом передавая разряд по тому же жгуту высоковольтных проводов на свечи зажигания карбюратора. Панель приборов продолжает работать в нормальном режиме.

Классическое зажигание

Схема зажигания 2109

В том случае, вы не можете завести мотор на карбюраторе, необходимо уделить внимание диагностике следующих элементов:

1. Осмотрите электрическую проводку между катушкой и генератором. Вам необходимо проверить контактны на предмет обрывов или окисления, иногда их можно просто прочистить, в некоторых случаях требуется замена. Если сама электрическая цепь находится в печальном состоянии, то возможно, есть смысла произвести замену проводов.
2. Также следует произвести диагностику катушки зажигания. В первую очередь, необходимо проверить наличие искры. Для этого извлеките высоковольтный провод из жгута трамблера и поднесите ее к металлическим элементам подкапотного пространства. Когда вы будете пытаться запустить двигатель, проворачивая ключ в замке зажигания, из высоковольтного провода должна появиться искра. Если ее нет, то катушка вышла из строя, ее нужно отремонтировать или поменять.
3. Помимо этого, нужно проверить цепь трамблера и самых свечей. Если вы видите, что высоковольтные провода в жгуте находятся в печальном состоянии, то возможно, есть смысл их поменять. Произведите диагностику внутреннего бегунка, а также самих свечей карбюратора (автор видео — MR. Boroda).

Электронное зажигание

ВАЗ 2109 может быть оснащен электронным, то есть бесконтактным коммутатором, который монтируется между самой катушкой и трамблером. Электронная система предназначена для обеспечения лучше искры, если мотор функционирует на обедненной горючей смеси. В том случае, если импульс слишком низкий или вовсе отсутствует, в чем вы смогли убедиться во время проверки наличия искры, то коммутатор лучше будет поменять. В том случае, если монтаж нового устройства не позволил решить неисправность, необходимо будет полностью или частично менять электропроводку. Есть вероятность, что уровень сопротивления в цепи очень высокий, а это способствует слишком слабой искре.

Инжекторный мотор

Инжекторы отличаются от вышеописанных ДВС наличием многих электронных устройств. В случае с инжектором поломки обычно связаны с работой датчиков или самой проводки.

Чтобы точно выявить причину поломки на инжекторе, необходимо выполнять следующие шаги:

• сначала отключите кабель от датчика;
• затем, используя омметр, замерьте уровень сопротивления;
• после этого полученные данные нужно будет сверить с тем, которые указаны в таблице в инструкции по эксплуатации авто.

Вывод

Вы сможете гораздо быстрее выявить неисправность, если будете досконально знать электросхему автомобиля ВАЗ 2109. Такие знания помогут не только правильно выявлять ошибки, но и быстро решить проблему, если она произошла во время движения.

Видео «Интерактивная схема проводки 2109»

Подробная интерактивная схема проводки автомобиля ВАЗ 2109 приведена на видео (автор видео — Александр Вахтеев).

 Загрузка …

avtozam.com

Схема электропроводки ваз 2109 — Лада мастер

Автомобиль ВАЗ 2109 на протяжении многих лет оставался одним из самых популярных в стране. Не просто популярных, но и престижных. В социальной иерархии владельцы девяток стояли не намного ниже владельцев подержанных Кадетов и Джетт. С надежностью автомобиля можно было поспорить, но поскольку альтернативы не было, то автомобиль заполонил весь СНГ и даже собирался узловым методом в Финляндии, но это мало относится к модели 2109.

Содержание:

1. Электросхема ВАЗ 2109
2. Основные проблемы с электропроводкой 2109
3. Доработки и исправление заводских ошибок
4. Изоляция жгутов проводов 2109

Электросхема ВАЗ 2109

Как и весь автомобиль, электрооборудование было не на самом высшем уровне, поэтому владельцы девяток должны знать схему электропроводки ВАЗ 2109 досконально. Для этого мы привели заводскую схему в хорошем разрешении, которой можно пользоваться с поправками на вносимые изменения время от времени.

Эта схема канонической девятки с заводскими маркировками и пояснениями. Принципиально схема довольно проста, но вызывали трудности сами электроприборы, о проблемах с которыми мы и поговорим.

Основные проблемы с электропроводкой 2109

Самой большой проблемой в электрооборудовании ВАЗ 2109 было низкое качество комплектующих и неудовлетворительное качество сборки. Несмотря на то, что Тольятти по традиции во всех смертных грехах обвиняет поставщиков, отдуваться в итоге приходится нам, а как обычных пользователей, нас совершенно не должно интересовать, по какой причине постоянно перегорают спирали на двухнитевых лампах задних фонарей. Также нам-то в принципе все равно, какой завод делал корпуса для блока предохранителей — мы видим только неадекватную работу электрооборудования, когда при нажатии на педаль тормоза включается правый поворот.

И таких примеров можно привести массу. Если завод не уверен в качестве комплектующих, зачем тогда их ставить на автомобиль. Поэтому риторические вопросы только приводят к излишним колебаниям воздуха, а проблему не решают. Приведенная же проблема со стопами решается довольно просто:

• снимается плафон заднего фонаря;
• из багажника отключаются клеммы питания;
• откручивается вся планка, на которой смонтированы лампы;
• проверяется контакт на гибкой плате в месте крепления к патрону лампы.

Замыкания дорожек этой платы происходят вследствие загрязнения контактов и дорожек. Тогда сигнал, поданный на лампу стопа, может быть попросту перенаправлен на лампу указателя поворотов. Кардинально это решается заменой всей платы новой, но и новая планка не прослужит так долго, как хотелось бы вследствие плохой герметизации плафона изнутри багажного отделения. Вроде бы мелочь, а мы тратим драгоценное время на решение пустяковых проблем, которые решаются на уровне производства при правильном, а не ВАЗовском подходе.

Доработки и исправление заводских ошибок

В свете вышесказанного, очень характерна для девятки поломка блока управления электроникой. Причина очень проста — его корпус попросту пропускает воду, пыль и влагу в виде конденсата. Само его размещение на полке воздухопритока не совсем понятно, но есть и более значимые минусы, которые можно устранить своими руками. Завод предусмотрел крошечную канавку для стока воды из корпуса, но она постоянно забивается, корпус наполняется водой, и блок управления медленно и уверенно погибает. Стоит он недешево, поэтому такая халатность конструкторов не поддается объяснению. Выходов из ситуации два — постоянно прочищать канал стока воды, или менять блок как минимум, раз в год.

Также стоит обращать внимание на то, что силовая проводка на нижней полке радиатора постоянно подвергается воздействию высоких температур. Кроме того, в этом месте она никак не защищена от воды и грязи. Тоже труднообъяснимый момент. К категории оплошностей с жгутами проводов можно отнести жгут под ковриком рядом с сиденьем водителя. Там постоянно накапливается влага, а чтобы ее удалить, нужно просушивать пол, неизбежно дергая этот жгут. Самостоятельно, конечно, такую проблему не решить — слишком большой объем работ по перетяжке всей проводке в автомобиле.

Стоит особое внимание уделять силовым клеммам на генераторе. Они очень часто разбалтываются, нагреваются, искрят и плавят проводку. Но это не самое страшное. Провода могут замкнуть накоротко, а здесь уже пахнет горелым. Поэтому не стоит лениться, а как можно чаще проверять этот узел на предмет затяжки клемм.

Изоляция жгутов проводов 2109

Ради изоляции жгутов никто не станет разбирать пол-автомобиля, но при случае это сделать нужно для своей же безопасности. Пользуясь схемой, которую мы поместили в начале статьи, вся работа не займет много времени, зато вы будете уверены в качестве изоляции проводки. Для того понадобятся:

1.  Гофрорукав для электропроводов.
2. Изолента.
3.  Очиститель для проводов.

Перед тем, как проводить упаковку старой проводки в рукав, обработайте провода очистителем, которых масса в продаже в аэрозольных баллончиках. Далее, следуя инструкции и сверяясь с электросхемой действуем так:

1.  Отсоединяем АКБ
2.  Отсоединяем клеммы и извлекаем жгут.
3.  Обрабатываем его аэрозолем.
4. Проводим визуальную проверку контактов.
5.  Укладываем жгут в гофру.
6.  Фиксируем и герметизируем места входа жгута в гофру.
7. Укладываем готовый кабель на место.
8.  Сверяясь со схемой, подключаем клеммы.

Особенное внимание нужно уделять герметизации жгутов в тех местах, где они напрямую контактируют с водой или горячими поверхностями. Также при сборке обращайте внимание на целостность колодок и состояние контактов и клемм.

Таким образом, потратив совсем немного времени, мы сохраним проводку и избавимся от лишних проблем с короткими замыканиями. Следите за проводкой, и удачи в дороге!

Читайте также Адаптер для диагностики авто своими руками

ladamaster.com

всё, чего так не хватало. — Лада 2109, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2

Привет, друзья!

Накопилось много новостей, пора поделиться) Сегодня речь пойдет о подпанельном жгуте проводов. Пока без схем, но с описанием некоторых нюансов, возникших при сборке.

Итак, имеем новую стандартную подпанельную проводку:

Полный размер

Решил внедрить в нее:
— сигнализацию;
— магнитолу;
— подогрев сидений;
— подогрев зеркал;
— бортовой компьютер;
— доводчик стеклоподъемников;
— электропривод замка багажника;
— дополнительную помпу на печку;
— а также изменить режим работы подсветки приборов;
— и подключить очиститель фар (о нём позже).

Постарался учесть практически всё дополнительное оборудование, которое мне может пригодиться. Далее проехался по магазинам, закупил всё необходимое (на самом деле пришлось несколько раз докупать — то одно закончится, то другое…):

— клеммы большие мама ~115 шт.;
— клеммы большие папа ~30 шт.;
— клеммы маленькие мама ~20 шт.;
— клеммы маленькие папа ~10 шт.;
— кнопка открытия багажника 2 шт.;
— клеммы минусовые кольцевые ~15 шт.;
— колодка 8-ми контактная 6 шт. ;
— колодка 4-х контактная 1 шт.;
— колодка 2-х контактная 4 шт.;
— колодки реле 7 шт.;
— разъем ISO раздельный 1 шт.;
— диоды 1N4007 10 шт.;
— термоусадку различных диаметров;
— защитную «змеиную кожу» ~10 м.;
— реле 5-ти контактное 8 шт.;
— провод ПВ-3 сечением 1 и 1,5 кв.мм разных цветов ~25 м.;
— может ещё что-то докупал, не помню уже)

Всё это добро по стоимости вышло, наверное, дороже самой проводки.
Да ладно, для себя ведь делаю))

Полный размер

Малая часть закупленного)

Определившись с точками подключения, начал творить. Сначала был полный хаос))

Полный размер

Но постепенно формировал провода в жгуты, затянутые в змейку. Кстати, со змейкой этой не всё так просто. В процессе понял, что термоусадка достаточно легко скользит по проводам и её можно случайно сдвинуть со змейки, или саму змейку вытащить из-под термоусадки. Такого не было с кабелем КГ-ХЛ, имеющим прорезиненную изоляцию. Выход такой: на провода термоусадку, на неё змейку, поверх нанести немного суперклея и обжать ещё слоем термоусадки. Получилось крепко.

Полный размер

Отдельно хочу рассказать о кримпере для обжима клемм.
Очень удобная штука, особенно когда нужно обжать более сотни клемм)))

Полный размер

На фото выше крайние провода «заводского» обжима, по центру — обжат кримпером. Качество обжима не уступает и скорость сборки проводки высокая. Подходит для проводов сечением 0,5-1,5 кв.мм. Если приспособиться, то можно обжать и два провода по 1,5 кв.мм в одну клемму (ниже есть фото). Но нужно быть внимательным при выборе клемм — с высокими «хвостиками» не обжимает. Тем, у кого нет такого помощника, рекомендую.

Полный размер

Провод сечением 1,5 кв.мм.

Полный размер

Два провода по 1 кв.мм в одну клемму (для предотвращения перелома дополнительно использовал термоусадку)

В некоторых подключениях был необходим диод 1N4007. Его выводы очень тонкие и подвержены перегибу, для их укрепления отлично подошла снятая с проводов изоляция, а поверх термоусадка.

Полный размер

Диод 1N4007 один из самых распространенных в автомобильных подключениях

Полный размер

Надетая изоляция от проводов

Полный размер

Диод с изоляцией обжат термоусадкой

Полный размер

Всё точно так же, только с двумя диодами

Полный размер

В итоге стандартная проводка заметно прибавила в весе)))

Полный размер

Было)

Полный размер

Стало)

Предыдущие записи по теме:
Проводка ВАЗ 21093, ч. 1. Анонс. Предстоящая замена.
Проводка ВАЗ 21093, ч.2. Блок предохранителей 2115-3722010-40.

Предыдущая запись в БЖ:
Вперёд в прошлое

www.drive2.ru

ее замена, поиск неисправностей и доступная электросхема

Автовладельцы отечественных машин нередко сталкиваются с неисправностями электропроводки, что может привести не только к неработоспособности тех или иных систем, но и невозможности движения в целом. Чтобы не допустить этого, владельцам «девяток» необходимо знать, что представляет собой электросхема ВАЗ 2109 и какие симптомы свидетельствуют о ее неисправности.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Признаки неисправностей

Электросхема автомобиля ВАЗ 2109

Существует несколько типов состояния электропроводки транспортного средства, при которых владельцы ВАЗ 2109 вынуждены искать поломки:

1. Транспортное средство не позволяет выполнять свою первостепенную функцию, то есть не может ехать. Либо схема электропроводки ВАЗ 2109 повреждена, либо не работает один из основных узлов машины.
2. Автомобиль может ехать, но при этом системы иногда начинают барахлить или работают некорректно.

Если при попытке запустить двигатель, у водителя ничего не получается, при этом топливо нормально поступает в инжектор или карбюратор, то скорее всего, проблема заключается в работе проводки:

1. Если автомобиль работает на карбюраторе, то в первую очередь необходимо проверить свечи и жгут высоковольтных проводов. Не лишним будет произвести диагностику трамблера, а также катушки зажигания. Также на карбюраторах есть смысл проверить подкапотную проводку.
2. Если речь идет об инжекторе, то зачастую основной причиной проблемы является электронная система управления мотором. Если система не позволяет обрабатывать сигналы с датчиков и впоследствии не может выдавать команды для дополнительных узлов или механизмов, то проблему нужно искать в ней.

Проводка на отечественной «девятке»

И в карбюраторах, и в инжекторах зачастую причиной неисправности электрооборудования являются подгоревшие контакты, в частности, в замке зажигания. Если замок зажигания или монтажный блок не могут работать полноценно, как минимум в салоне не будут работать лампы освещения. Кроме того, при неисправных устройствах может отказывать в работе и другое электрооборудование, к примеру, омыватели, вентиляторы, очистители стекла и т.д.

Карбюраторный ДВС

Перед тем, как поговорить о поломках карбюраторов и электрооборудования, предлагаем вам разобраться в схеме, по которой работает система:

1. Когда водитель включает зажигание, но не запускает двигатель, питание подается по жгуту высоковольтных проводов на клеммы мотора, на панели приборов загораются индикаторы.
2. Далее, стартер активирует работу коленчатого вала, а также всей поршневой группы. Таким же образом напряжение по жгуту высоковольтных проводов запускает и генератор. Панель продолжает работать.
3. Затем питание с устройства поступает на катушку зажигания, которая начинает вырабатывать импульс. Импульс поступает через жгут высоковольтных проводов к трамблеру, панель приборов работает.
4. После этого коленчатый вал моторы начинает вращать привод трамблера. Устройство начинается замыкать контакты, таким образом передавая разряд по тому же жгуту высоковольтных проводов на свечи зажигания карбюратора. Панель приборов продолжает работать в нормальном режиме.

Классическое зажигание

Схема зажигания 2109

В том случае, вы не можете завести мотор на карбюраторе, необходимо уделить внимание диагностике следующих элементов:

1. Осмотрите электрическую проводку между катушкой и генератором. Вам необходимо проверить контактны на предмет обрывов или окисления, иногда их можно просто прочистить, в некоторых случаях требуется замена. Если сама электрическая цепь находится в печальном состоянии, то возможно, есть смысла произвести замену проводов.
2. Также следует произвести диагностику катушки зажигания. В первую очередь, необходимо проверить наличие искры. Для этого извлеките высоковольтный провод из жгута трамблера и поднесите ее к металлическим элементам подкапотного пространства. Когда вы будете пытаться запустить двигатель, проворачивая ключ в замке зажигания, из высоковольтного провода должна появиться искра. Если ее нет, то катушка вышла из строя, ее нужно отремонтировать или поменять.
3. Помимо этого, нужно проверить цепь трамблера и самых свечей. Если вы видите, что высоковольтные провода в жгуте находятся в печальном состоянии, то возможно, есть смысл их поменять. Произведите диагностику внутреннего бегунка, а также самих свечей карбюратора (автор видео — MR. Boroda).

Электронное зажигание

ВАЗ 2109 может быть оснащен электронным, то есть бесконтактным коммутатором, который монтируется между самой катушкой и трамблером. Электронная система предназначена для обеспечения лучше искры, если мотор функционирует на обедненной горючей смеси. В том случае, если импульс слишком низкий или вовсе отсутствует, в чем вы смогли убедиться во время проверки наличия искры, то коммутатор лучше будет поменять.  В том случае, если монтаж нового устройства не позволил решить неисправность, необходимо будет полностью или частично менять электропроводку. Есть вероятность, что уровень сопротивления в цепи очень высокий, а это способствует слишком слабой искре.

Инжекторный мотор

Инжекторы отличаются от вышеописанных ДВС наличием многих электронных устройств. В случае с инжектором поломки обычно связаны с работой датчиков или самой проводки.

Чтобы точно выявить причину поломки на инжекторе, необходимо выполнять следующие шаги:

• сначала отключите кабель от датчика;
• затем, используя омметр, замерьте уровень сопротивления;
• после этого полученные данные нужно будет сверить с тем, которые указаны в таблице в инструкции по эксплуатации авто.

Вывод

Вы сможете гораздо быстрее выявить неисправность, если будете досконально знать электросхему автомобиля ВАЗ 2109. Такие знания помогут не только правильно выявлять ошибки, но и быстро решить проблему, если она произошла во время движения.

Видео «Интерактивная схема проводки 2109»

Подробная интерактивная схема проводки автомобиля ВАЗ 2109 приведена на видео (автор видео — Александр Вахтеев).

 Загрузка …

Электросхема ВАЗ 2110: поиск неисправностей в проводке

Содержание:

Чтобы автомобиль работал максимально эффективно и надежно, требуется слаженная работа всех его систем. Одну из ведущих ролей в этом вопросе занимает электропроводка.

Сегодня мы поговорим про схему электропроводки, которая используется на автомобилях ВАЗ 2110, изучим основные компоненты, рассмотрим разницу между инжекторными и карбюраторными версиями.

Жгуты, провода

Основные принципы

Вне зависимости от типа используемого двигателя, основа у проводки, используемой в автомобиле ВАЗ 2110, одинаковая. Легко найти схему, но не так просто в ней разобраться.

Рассмотрим основные принципы проводки.

1. Все оборудование и устройства, работающие за счет электричества, в автомобиле ВАЗ 2110 основано на однопроводном соединении. Конструкторы ВАЗ специально предусмотрели так, чтобы провода определенных цветов отвечали каждый за свои функции. Потому определенное оборудование подключается с помощью проводов своего цвета. Это позволяет самостоятельно разбираться в проводке, проще выполнять ремонтные работы и не тратиться на услуги автосервисов.
2. Минус на ВАЗ 2110, то есть масса — это непосредственно кузов автомобиля.
3. Плюсовой провод аккумуляторных батарей на десятке всегда идет только в красном цвете. Потому при ремонте старайтесь не менять цвет провода, дабы потому самому же себя не запутать.
4. Для каждой системы, которая соединена с электрикой, оснащается своим отдельным жгутом из проводов.
5. ВАЗ 2110 устроен таким образом, что при включенном аккумуляторе вся электрика, электрооборудование находятся под напряжением. С этим связана наиболее распространенная рекомендация, которую вы не раз встречали в наших материалах, где мы описывали ремонт или замену тех или иных компонентов — отключение минусовой клеммы от аккумуляторной батареи.
6. Не стоит забывать про существование так называемой бесконтактной системы. Данная система требуется для создания качественной искры, которая просто необходима для обеспечения сгорания топливовоздушной смеси. Чтобы бесконтактная система могла функционировать, без высоковольтников не обойтись.

Карбюраторные модели

Первые версии модели ВАЗ 2110, которые начал выпускать отечественный завод, комплектовались исключительно карбюраторными двигателями. Только спустя некоторое время появились более современные инжекторные версии. Они объективно лучше. Но это не отнимает того факта, что у многих под капотом их десятки стоит карбюратор.

Есть ли существенные отличия в плане электросхемы между карбюратором и инжектором? Можно сказать, что нет. Системы у карбюратора используются практически полностью те же, что на более современной версии.

Часть салонной проводки

Также вы не столкнетесь с серьезными проблемами в виде электропроводки, если вдруг захотите заменить карбюраторный мотор на инжекторный или оснащать машину дополнительным электрооборудование. В подкапотном пространстве вы даже найдете идентичные штекеры.

Единственным нюансом перехода с карюратора на инжектор является необходимость установки дополнительной проводки от бензонасоса к бортовому компьютеру.

Инжектор

Помимо проводки, которая идентична у карбюратора и инжектора, последний дополнительно оснащен плавкими предохранителями, датчиками.

На практике, из-за большого количества регуляторов, обеспечивающих работу электронного блока управления двигателем инжекторного типа на 8 или 16 клапанов (на карбюраторе его нет), система получается более сложной. Для ее ремонта требуется тщательно разобраться во всех компонентах и их расположении.

Проводка делится на салонную и подкапотную. Предлагаем вам ознакомиться со схемой проводки при виде сверху, а также разобраться, что какой элемент означает на этой схеме.

Схема электрооборудования

Номер компонента	Что означает
1.	Блок фара
2.	Датчик износа колодок на передних тормозах
3.	Выключатель фар заднего хода
4.	Электромотор вентилятора системы охлаждения мотора
5.	Клаксон или звуковой сигнал
6.	Мотородектор блокировки замка на передней правой двери
7.	Реле активации стеклоподъемников
8.	Предохранитель номиналом 8 А
9.	Стартер
10.	Аккумулятор
11.	Генератор
12.	Электромотор для омывателя лобового стекла
13.	Датчик уровня жидкости омывателя
14.	Моторедуктор блокировки замка передней левой двери
15.	Регулятор электростеклоподъемника передней левой двери
16.	Датчик уровня жидкости охлаждения
17.	Моторедуктор щеток лобового стекла (дворники)
18.	Рециркуляционный клапан
19.	Микромоторедуктор привода заслонки печки
20.	Электромотор печки
21.	Выключатель замка багажного отсека
22.	Регулятор стеклоподъемника передней правой двери
23.	Моторедуктор стеклоподъемника передней правой двери
24.	Блок управления системой блокировки дверных замков
25.	Допрезистор электромотора печки
26.	Датчик уровня тормозной жидкости
27.	Моторедуктор стеклоподъемника передней левой двери
28.	Регулятор наружного освещения
29.	Комбинация приборов на панели
30.	Выключатель задних противотуманных фар
31.	Контрольная лампа противотуманок
32.	Контрольная лампа обогрева заднего стекла
33.	Выключатель обогрева заднего стекла
34.	Подрулевой регулятор (переключатель)
35.	Выключатель подсветки приборной панели
36.	Выключатель зажигания
37.	Монтажный блок
38.	Выключатель рециркуляционного клапана
39.	Регулятор отопителя
40.	Выключатель аварийки
41.	Лампа подсветки рычагом контроллеров отопителя
42.	Лампа подсветки бардачка
43.	Прикуриватель
44.	Блок индикации бортовой системы контроль
45.	Лампа подсветки пепельницы
46.	Выключатель тормозного сигнала
47.	Моторедуктор блокировки замка задней левой двери
48.	Регулятор стеклоподъемника задней левой двери
49.	Моторедуктор стеклоподъемника задней левой двери
50.	Розетка для подключения переносной лампы
51.	Часы
52.	Моторедуктор стеклоподъемника задней правой двери
53.	Регулятор стеклоподъемника задней правой двери
54.	Моторедуктор блокировки замка задней правой двери
55.	Боковой указатель поворотников
56.	Выключатель лампы подсветки стояночного тормоза
57.	Датчик ремня безопасности у водителя
58.	Плафон направленного света
59.	Плафон освещения салона
60.	Датчик температуры салона
61.	Выключатель в стойке передней двери
62.	Выключатель в стойке задней двери
63.	Наружный задний фонарь
64.	Внутренний задний фонарь
65.	Лампы подсветки номерного знака
66.	Лампа подсветки багажного отсека

Поиск неисправностей

Поиск любой неисправности проводки всегда начинается с контактов.

Чтобы проверить состояние контактов, необходимо тщательно проинспектировать провода, входящие в жгут системы. Делается это разными методами. А именно:

• Проверка визуальной целостности;
• Проверка прибором сопротивлений;
• Инспекция надежности, целостности контактов и пр.

Особое внимание уделите высоковольным проводам. На них ложится большая ответственность для обеспечения работоспособности всего энергозависимого оборудования. Но при этом находятся они в достаточно неблагоприятной среде. Вот почему частой причиной отказа того или иного устройства становится проблема с проводкой.

Есть несколько основных признаков неисправности в высоковольтных проводах:

• При работе радио слышны шумы, которых ранее не было;
• При движении автомобиль периодически дергается;
• Повышаются показатели расхода топлива;
• Двигатель начинает захлебываться при небольших оборотах;
• Токсичность выхлопа существенно повышается.

Меры профилактики

Если вы заметили или заподозрили, что с электропроводкой возникли какие-то проблемы, воспользуйтесь мультиметром для проверки сопротивлений высоковольтников. Делается это следующим образом:

• Черный провод вставляется в левое отверстие;
• Красный провод устанавливается посередине;
• Мультиметр включается в положение синей двадцатки;
• Щупы между собой замыкаются;
• Если мультиметр показывает, что сопротивление нулевое, тогда с высоковольтниками все хорошо;
• Если стрелка указывает на 1, тогда сопротивление является выше нормы. Это говорит о том, что поврежденный провод подлежит обязательно замене.

Полезный мультиметр

Золотые правила

Есть два основных правила, связанных с проверкой и заменой высоковольтных проводов электросхемы вашего ВАЗ 2110. Обязательно опирайтесь на них.

1. Разные провода могут показывать разное сопротивление. Это обусловлено разницей в длине. Потому берите во внимание подсказки из руководства по эксплуатации, где указаны нормальные показатели сопротивления того или иного высоковольтника.
2. Под капотом всегда наблюдается агрессивная среда, которая может привести к выходу из строя одного из высоковольтников. Но если повышенное сопротивление выдает один провод, менять все равно нужно все. Поскольку со временем остальные тоже дадут сбой, если один из них уже пострадал.

Прежде чем пытаться своими руками поменять или починить проводку, обязательно отключите минусовую клемму от аккумулятора. Невероятно важное правило, о котором никогда нельзя забывать.

 Загрузка …

---

Монтажный блок на ваз 21099 карбюратор. Расположение и электросхема

Чаще всего при повседневной эксплуатации автомобиля Ваз 21099 встречаются неисправности электрооборудования. По объективным причинам ремонт электрооборудования должны проводить квалифицированные специалисты автосервиса.

Если перегорел предохранитель Ваз 21099 — замените его, повторное перегорание того же предохранителя служит сигналом для немедленного обращения на автосервис.

Чтобы облегчить поиск неисправностей, приобретите схему электрооборудования Ваз 21099.

Если неисправность электрооборудования возникнет раньше, чем вы успеете купить электросхему, можно устранить мелкие неисправности самостоятельно, в чем вам поможет данный раздел.

Типы и расположение ламп в Ваз 21099

Монтажные блоки Ваз 21099

На автомобилях семейства Ваз 21099 применяются два монтажных блока предохранителей и реле — старый 17.3722 и с 1998 года новый 2114–3722010–60. Основное отличие — применение предохранителей нового типа: ножевых вместо цилиндрических и новых компактных реле.

Ваз 21099 монтажный блок предохранителей и реле типа 17.3722 (старого образца)

Схема монтажного блока Ваз 21099: 1. Реле включения очистителей фар (К6). 2. Реле времени омывателя заднего стекла (К1). 3. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (К2). 4. Реле очистителя ветрового стекла (К3). 5. Контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп. 6. Реле включения обогрева заднего стекла (К10). 7. Запасный предохранитель. 8. Реле включения дальнего света фар (К5). 9. Реле включения ближнего света фар (К11). 10. Предохранитель. 11. Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (К9). 12. Реле включения звукового сигнала (К8).

Монтажный блок Ваз 21099 реле и предохранителей типа 2114–3722010–60 (нового образца)

Схема монтажного блока Ваз 21099 нового образца: K1. Реле включения очистителей фар. K2. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации. K3. Реле очистителя ветрового стекла. K4. Реле контроля исправности ламп. K5. Реле включения стеклоподъемников. K6. Реле включения звуковых сигналов. K7. Реле включения обогрева заднего стекла. K8. Реле включения дальнего света фар. K9. Реле включения ближнего света фар Ваз 21099. F1–F16. Плавкие предохранители. F17–F20. Запасные предохранители.

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

№ предохранителя в монтажном блоке Ваз 21099		Защищаемые цепи
	2114–3722010–60
		Правая противотуманная фара
		Левая противотуманная фара
		Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омывателя фар
		Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателей ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика
		Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа падения давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло “SТОР”. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
		Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона
		Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения электростеклоподъемников
		Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
		Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
		Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет)
		Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет)
		Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
		Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка переносной лампы. Прикуриватель
		Правая фара (дальний свет)
		Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
		Левая фара (ближний свет)
		Правая фара (ближний свет)

Специализированные реле Ваз 21099

Обозначение	Назначение	Маркировка
		Блок 17. 3722	Блок 2114–3722010–60
	Реле времени омывателя заднего стекла
	Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
	Реле очистителя ветрового стекла
	Реле контроля исправности ламп

Электросхемы Ваз 21099

Для проведения ремонтных работ по предыдущим разделам можно воспользоваться приведенными ниже поясняющими электросхемами Ваз 21099.

Электро схема бесконтактной системы зажигания Ваз 21099: 1. Бесконтактный датчик. 2. Датчик-распределитель зажигания. 3. Свечи зажигания. 4. Коммутатор. 5. Катушка зажигания. 6. Монтажный блок. 7. Реле зажигания. 8. Выключатель зажигания 21099.

Система управления электромагнитным клапаном карбюратора Ваз 21099: 1. Концевой выключатель карбюратора. 2. Электромагнитный клапан карбюратора. 3. Монтажный блок. 4. Выключатель зажигания. 5. Реле зажигания. 6. Блок управления. 7. Катушка зажигания Ваз 21099. А. К выводу “30” генератора. Б. Нумерация штекеров в блоке управления.

Схема соединений генератора Ваз 21099: 1. Генератор. 2. Отрицательный вентиль. 3. Дополнительный диод. 4. Положительный вентиль. 5. Контрольная лампа разрядки аккумуляторной батареи. 6. Комбинация приборов. 7. Вольтметр. 8. Монтажный блок. 9. Дополнительные резисторы по 100 Ом, 2 Вт. 10. Реле зажигания. 11. Выключатель зажигания. 12. Аккумуляторная батарея. 13. Конденсатор. 14. Обмотка ротора. 15. Регулятор напряжения Ваз 21099.

Схема включения электродвигателя вентилятора Ваз 21099 системы охлаждения двигателя на автомобилях с монтажным блоком типа 17. 3722: 1. Электродвигатель вентилятора. 2. Датчик включения электродвигателя. 3. Монтажный блок. 4. Выключатель зажигания. К9. Реле включения электродвигателя вентилятора. А. К выводу “30” генератора.

Схема соединений стартера Ваз 21099: 1. Реле включения стартера. 2. Монтажный блок. 3. Выключатель зажигания. 4. Генератор. 5. Аккумуляторная батарея. 6. Стартер. а. Втягивающая обмотка. б. Удерживающая обмотка.

Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях Ваз 21099 с монтажным блоком типа 2114–3722010–60: 1.Электродвигатель вентилятора. 2.Датчик 66.3710 включения электродвигателя. 3.Монтажный блок. А. К выводу “30” генератора Ваз 21099.

Здравствуйте, сегодня мы покажем, где находится блок предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099 и что каждый из них обозначает. Часто на автомобиле выходит из строя какая либо электрика, не работают дворники, фары, габариты и др. Первым делом, в такой ситуации, нужно проверить предохранители.

Блок предохранителей находится под капотом у лобового стекла

Нажав на 2 фиксатора снимаем крышку с блока предохранителей

Теперь меняем нужный предохранитель, для этого в монтажном блоке должны быть специальные щипцы, если их нет, то воспользуйтесь пассатижами или плоской отверткой

Вот таблица обозначений предохранителей и реле:

№ предохранителя’	Защищаемые цепи
1 (8 А) F9 (7,5 А)	Правая противотуманная фара
2 (8 А) F8 (7,5 А)	Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А)	Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А)	Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентиля-тора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная ‘Лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А) F16 (15 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «SТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) FЗ (10 А)	Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона
6(8 А) F6 (30 А)	Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения электростеклоподъемников
7 (8 А) F10 (7,5 А)	Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 А) F10 (7,5 А)	Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет)
10 (8 А) F11 (7,5 А)	Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный сеет)
11 (8 А) F2 (10 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16 А) F4 (20 А)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы. Прикуриватель»
13 (8 А) F15(7,5А)	Правая фара (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7,5 А)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнегосвета фар
15 (8 А) F13 (7,5 А)	Левая фара (ближний свет)
16 (8 А) F12 (7,5 А)	Правая фара (ближний свет)

К1 — реле включения очистителей фар;
К2 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
КЗ — реле стеклоочистителя ветрового окна;
К4 — реле контроля исправности ламп;
К5 — реле включения стеклоподъемников;
Кб — реле включения звуковых сигналов;
К7 -реле включения обогрева заднего стекла;
К8 — реле включения дальнего света фар;
К9 — реле включения ближнего света фар;

Предохранитель задних противотуманных фонарей находится под панелью со стороны водителя

Довольно часто в автомобилях отечественного производства может встретиться проблема неработающего электрооборудования. В этом случае первое, что нужно сделать — это произвести проверку состояния блока предохранителей (далее — БП). Наш сайт поможет разобраться вам в том, где расположен блок предохранителей ВАЗ 21099 карбюратор, схема старого образца как выглядит и как заменить устройство.

[ Скрыть ]

Расположение и электросхема

В автомобилях ВАЗ 21099 блоки предохранителей (БП) по своей электросхеме могут быть двух типов: старого и нового образца. Модели старого образца обозначаются маркировкой 17.3722, имеют пальчиковые предохранители (далее — ПП) цилиндрической формы и устанавливались они на машины, выпущенные до 1998 года. Монтажный блок нового типа имеет П-образные элементы БП и начали устанавливаться на машины с 1998 года. Такие БП нового образца могут иметь следующую маркировку:

• 2114-3722010-60;
• 2114-3722010-10;
• 2114-3722010-18.

Среди владельцев ВАЗ 21099 бытует мнение, что схема и назначение компонентов БП могут различаться между собой в зависимости от системы подачи топлива в двигателях. То есть карбюраторные и инжекторные авто имеют устройства с разными электросхемами. Это не совсем так, поскольку и карбюраторные, и инжекторные автомобили могут быть оснащены БП нового типа.

В любом случае БП будет расположен в моторном отсеке: он находится со стороны водителя вод лобовым стеклом.

Схема БП старого типа

Рассмотрим схему БП и назначение элементов устройства старого типа для автомобиля ВАЗ 21099. Как указано выше, она может быть актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей.

Ниже рассмотрим предназначение реле.

Номер	Предназначение
1	Обеспечивает включение устройств очистки передних фар.
2	Отвечает за работоспособность моторчика для омывания заднего стекла.
3	Без этого реле будет невозможна функциональность ламп, отвечающих за включение поворотных сигналов и «аварийки».
4	Отвечает за функционирование дворников лобового стекла.
5	Специальные перемычки, позволяющие определить работоспособность лампочек.
6	Отвечает за работоспособность устройства обогрева заднего стекла.
7	Запасной ПП.
8	Отвечает за работу лампочек дальнего света.
9	Обеспечивает работоспособность ламп ближнего света.
10	Один из ПП.
11	Обеспечивает функционирование мотора вентилятора охладительной системы. Если это реле выйдет из строя, возможен перегрев двигателя.
12	Отвечает за работу рулевого гудка.

Также рассмотрим назначение каждой детали БП.

Схема БП нового типа

Также следует рассмотреть электросхему и назначение компонентов БП нового типа ВАЗ 21099. Не забывайте о том, что и карбюраторы, и инжекторы могут быть оснащены БП с такой схемой.

Номер	Предназначение
К1	Это реле обеспечивает функциональность заднего стекла.
К2	Компонент контроля работы ламп поворотных сигналов и «аварийки».
К3	Обеспечивает работоспособность очистителя лобового стекла.
К4	Эта деталь отвечает за функционирование ламп стоп-огней, а также габаритов авто.
К5	Без данной детали будет невозможна работа ламп дальнего света.
К6	Без этого реле механизм очистки фар работать не будет.
К7	Отвечает за функционирование электрических стеклоподъемников, если они были установлены производителем.
К8	Отвечает за рулевой гудок.
К9	Отвечает за работоспособность мотора вентилятора охладительной системы.
К11	Обеспечивает прогрев заднего стекла.
К12	Отвечает за функционирование ламп ближнего света.

Ниже рассмотрим предназначение плавких компонентов БП.

Процесс снятия и замены

Теперь рассмотрим процесс смены предохранителей БП для старого и нового типов ВАЗ 21099. Как сказано выше, инструкция по замене будет актуальна как для карбюраторов, так и для инжекторов.

Выпуска до 1998 года

1. Откройте капот и отключите минусовую клемму аккумулятора.
2. Найдите ваш БП, который расположен под лобовым стеклом напротив водительского сидения. Отожмите защелки, фиксирующие крышку устройства. Демонтируйте ее.
3. На обратной стороне защитной крышки вы сможете увидеть схему, на которой указано расположение ПП и реле в блоке. Также там отмечено, какой элемент за что отвечает.
4. Если вам необходимо заменить реле, то найдите то, которое вам нужно и, покачивая вверх и вниз, демонтируйте его из посадочного места. Произведите замену выгоревшего элемента на реле с такой же маркировкой. Соответственно, соблюдайте и расположение контактов.
5. Если вам нужно заменить именно ПП, то для начала следует узнать причину его выхода из строя. Если дело именно в элементе, то это намного лучше, чем если проблема заключается непосредственно в электропроводке. В любом случае, если вы решили сменить ПП, то учтите, что устройства должны быть идентичными по номиналу, то есть цифра, указанная на корпусе ПП, должна совпадать в обоих случаях. Также не вздумайте устанавливать в посадочное гнездо самодельный элемент.
6. Закройте крышку БП и подключите аккумулятор.

Выпуска после 1998 года

Как сказано ранее, инструкция будет актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей ВАЗ 21099.

1. Откройте капот и отключите аккумулятор: все работы с БП необходимо выполнять при отключенной АКБ.
2. Найдите БП, установленный в моторном отсеке. Как и в предыдущем случае, он защищен пластиковой крышкой, которую вам нужно снять, чтобы добраться до элементов. Фиксирующие защелки установлены с боковой стороны, ближе к крылу авто.
3. Произведите демонтаж крышки. На ее обратной стороне нанесена схема с местом нахождения реле и ПП. Определите, какой элемент вышел из строя, чтобы заменить его. Если требуется замена реле, то вытащите компонент, покачивая его из стороны в сторону.
4. Что касается непосредственно предохранителей, то их удобнее демонтировать из посадочного гнезда при помощи специальных щипцов. К слову, щипцы начали появляться в блоках нового образца. Также стоит отметить, что элементы блока окрашены в разные цвета, но при их замене следует учитывать не только цвет, но и номинал, указанный на корпусе.
5. Произведите установку реле и ПП в обратной последовательности. Не забудьте подключить обратно аккумулятор.

Блоки предохранителей, которые монтируются на ВАЗ 2109, предназначены для объединения электрической проводки. Главная задача БП — предотвращать поломки электроборудования, установленного в автомобиле.

Монтажные блоки предохранителей ВАЗ 2109 карбюратор и ВАЗ 2109 инжектор, есть ли разница

Если говорить о блоках предохранителей, то фактор применяемой системы впрыска топлива (инжектор или карбюратор) не играет совершенно никакой роли. БП будут отличаться лишь по году выпуска ТС. То есть, монтажные блоки у инжектора и карбюратора одинаковые.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 где он расположен

Искомый блок находится под капотом напротив места водителя фактически под самым ветровым стеклом.

Блоки предохранителей ВАЗ 2109 (выпуск до 1998 года) и ВАЗ 2109 (выпуск после 1998 года), в чем разница

Всю линейку ВАЗ 2109 можно поделить на две категории — изготовленные до 1998 г. и выпущенные после 1998 г. Старые автомобили оборудуются БП с маркировкой 17.3722. Такой блок предохранителей состоит из инженерной платы и корпуса. К плате припаяны реле, контакты проводов и предохранители. На обновленных версиях «девяток», которые выпускались после 1988 г., БП маркируется 2114-3722010-60. Тут мы уже наблюдаем плавкие предохранители.

БП 17.3722

Отличия между старыми и обновленными версиями следующие:

• Элементы монтажного блока по-разному маркируются.
• Отличается номинал у предохранителей.
• У нового блока нет реле времени омывателя заднего окна и реле двигателя вентилятора системы охлаждения.

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка предохранителей

Защищаемая цепь	Сила тока	Номер предохранителя
Резервный	10А	F1
Контрольная лампа аварийки, прерыватель аварийного сигнала, указатели поворотников	10А	F2
Плафон подсветки салона, задние фары стоп-огней	10А	F3
Прикуриватель, розетка для переноски, контакты активации подогрева заднего окна, компонент подогрева заднего окна	20А	F4
Клаксон	20А	F5
Резервный	30А	F6
Плафон подсветки бардачка, контрольная лампочка активации подогрева заднего окна, реле активации подогрева заднего окна, реле активации электровентилятора радиатора, электродвигатель омывателя ветрового окна, электродвигатель вентилятора печки	30А	F7
Резервный	7. 5А	F8
Резервный	7.5А	F9
Габаритная левая фара	7.5А	F10
Габаритная правая фара	7.5А	F11
Фара ближнего света правая	7.5А	F12
Фара ближнего света левая	7.5А	F13
Фара дальнего света левая, контрольная лампочка активации дальнего света	7.5А	F14
Фара дальнего света правая	7.5А	F15
Вольтметр, контрольная лампочка резерва горючего, указатель уровня горючего, указатель температуры ОЖ, контрольные лампочки стояночного тормоза, давления масла, указателей поворотников, реле активации стеклоочистителей ветрового окна, фонари заднего хода, реле-прерыватель аварийки, указатели поворотников	15А	F16

Реле монтажного блока ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 нового образца для карбюраторных и инжекторных двигателей, расшифровка

Новый БП

Защищаемая цепь	Номинальный ток	Номер предохранителя
Резервный	8А	1
Резервный	8А	2
Резервный	8А	3
Электроцепь электромотора и переключателя печки, реле вентилятора радиатора	16А	4
Выключатель стояночного тормоза и гидропривода тормозной системы, лампочка аварийного состояния тормозов, датчик и контрольная лампа аварийного давления масла, датчик температуры, указатель температуры ОЖ, контрольная лампочка уровня горючего, датчик уровня горючего, указатель уровня горючего, вольтметр, тахометр, лампочки заднего хода, оптика заднего хода, контрольная и сигнальная лампочки поворотников, переключатель и прерыватель поворотных сигналов, выключатель аварийки	3А	5
Плафон подсветки салона и выключатель стоп-сигнала	8А	6
Лампа и выключатель подсветки приборного щитка, плафон подсветки бардачка, лампочка подсветки ручек прикуривателя и отопителя, контрольная лампочка активации габаритов, лампочки освещения номеров	8А	7
Электромотор вентилятора радиатора, клаксон	16А	8
Лампочка левых габаритов, лампочка задних левых габаритов	8А	9
Лампочка правого габарита, лампочка заднего правого габарита, контрольная лампочка и выключатель противотуманок	8А	10
Лампочки указателей поворотников, прерыватель и выключатель указателей поворотников, контрольная лампочка в режиме аварийки	8А	11
Розетка для переноски лампы, прикуриватель	16А	12
Дальний свет (правая фара)	8А	13
Дальний свет (левая фара), контрольная лампочка дальней оптики	8А	14
Ближний свет (правая фара)	8А	15
Ближний свет (левая фара)	8А	16

Реле монтажного блока ВАЗ 2109 нового образца, расшифровка

Где находится схема предохранителей

Схема предохранителей нанесена на противоположную сторону пластиковой крышки, которой закрыт блок.

Как понять, что предохранитель перегорел

Выход предохранителя из строя можно определить по расплавленной нити — плавкий элемент, который плавится и замыкает контакты, не позволяя электрооборудованию пострадать от сильного напряжения.

Техника безопасности при работе под напряжением

Обязательно отключите минусовую клемму от АКБ.

Демонтаж и замена предохранителей своими руками (подробно)

Порядок работ:

Добрый день. Сегодня у нас в автосервисе ВАЗ 2108, 2109, 21099. Приехал он к нам с желанием разобраться с электрикой. В автомобиле произошел скачек электричества, и после этого перестали работать щетки стеклоочистителя, поворотники, задние противотуманные фары. Скорее всего в этом виноваты предохранители. В данной статье мы расскажем Вам, где находятся и как меняются предохранители ВАЗ 2108, 2109, 21099. Так же прилагаем подробную схему предохранителей в монтажном блоке.

Артикул:

Монтажный блок предохранителей — 2114-3722010

Инструменты:

Для замены предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099, Вам не потребуется инструмент

Схема и расположение предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Открываем капот. Под лобовым стеклом вы увидите монтажный блок.

Внутри вы сможете найти специальный пинцет для замены предохранителей.

Следующим шагом нужно подцепить предохранитель и произвести его замену.

Монтажный блок предохранителей со снятой крышкой.

Под панелью с левой стороны от водителя, вы сможете найти предохранитель задних противотуманных фар.

За что отвечают предохранители в монтажном блоке ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Расшифровка значений предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Предохранитель№		За что отвечает:
		Противотуманная фара с правой стороны
		Противотуманная фара с левой стороны
		Омыватель фар
		Вентилятор отопителя Насос омывателя Щетка заднего стекла Омыватель заднего стекла Вентилятор радиатора Обогрев заднего стекла Лампа в бардачке
		Поворотники Задние фонари Щетки ветрового стекла Генератор Уровень тормозной жидкости
		Давления масла Ручник Охлаждающая жидкость Уровень топлива в баке Лампа «чек» Открытие дверей
		Освещение салона Задние фары
		Стеклоподъемники
		Номерной знак Лампа подкапотного Освещение приборов Габариты Освещение приборной панели Прикуриватель
		Звуковой сигнал
		Габарит заднего правого фонаря
		Аварийка
		Нагревательный элемент обогрева заднего стекла Реле включения обогрева заднего стекла (контакты) Патрон подключения переносной лампы Прикуриватель
		Правая фара
		Левая фара
		Ближний свет левой фары
		Ближний свет правой фары
		Резервный
		Резервный
		Омыватель фар
		Вентилятор отопителя Насос омывателя Щетка заднего стекла Омыватель заднего стекла Вентилятор радиатора Обогрев заднего стекла Лампа в бардачке
		Давления масла Воздушная заслонка карбюратора Ручник Охлаждающая жидкость Уровень топлива в баке Лампа «чек» Открытие дверей
		Задние тормоза Освещение салона
		Номерной знак Лампа подкапотного Освещение приборов Габариты Освещение приборной панели Прикуриватель
		Вентилятор радиатора
		Левый задний габарит
		Правый задний габарит
		Аварийный сигнал
		Прикуриватель Обогрев заднего стекла
		Дальний свет правой фары
		Дальний свет левой фары
		Ближний свет левой фары
		Ближний свет правой фары

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПРОВОДКИ ВАЗ 2109 (2108)

Схема представленная в этом разделе в некоторых деталях отличается от экспортного варианта. Это другая тема. Отдельно затронем её в другой раз, немного позднее. Можно скачать электросхемы на Ваз -08-09-099-13-14-15  (сборник в архиве rar 9 Mb ) ЗДЕСЬ , схемы хорошего качества, возможно будут полезны, ведь наш ЛЕГО-ВАЗ непредсказуем и может комбинировать элементы схем в хаотичном порядке на разных моделях.

1. фара комбинированная с передним фонарём
2. электро-мото-редукторы дворников для фар
3. температурный датчик охл.жидкости
4. контакт включения лампы освещения моторного отсека
5. электросигнал
6. кнопка автоматического включения сигнала заднего хода
7. электровентилятор охлаждения радиатора
8. температурный датчик включения вентилятора
9. клапан омывателя стёкол фар
10. электрогенератор
11. клапан омывателя заднего стекла
12. клапан омывателя лобового стекла
13. насос омывателей стёкол
14. подсветка подкапотного пространства
15. свечи
16. разъём-розетка для переносной лампы и компрессора с питанием 12 В.
17. датчик давления в системе смазки двигателя и выводом для контрольной лампы
18. Трамблёр с вакуумным приводом опережения зажигания
19. электромагнитный клапан (устанавливается на карбюраторе)
20. микровыключатель клапана холостого хода, расположен на карбюраторе
21. электронный коммутатор
22. бабина (высоковольтная катушка) зажигания
23. разъём подключения диагностической аппаратуры
24. датчик определения верхней мёртвой точки
25. аккумулятор
26. датчик контроля уровня тормозной жидкости в бачке
27. электро-стартёр
28. электронный блок управления эл. клапаном карбюратора
29. дополнительное реле включения стартёра
30. редуктор очистителя лобового стекла с электроприводом
31. подсветка панели управления отопителем
32. электровентилятор печки отопления салона
33. дополнительный активный резистор
34. переключатель режимов работы двигателя отопителя
35. гнездо прикуривателя
36. подсветка вещевого ящика на панели (”бардачка”)
37. монтажный блок
38. приборный щит
39. контактная кнопка стоп сигнала на педали тормоза
40. плавкие предохранители на монтажном блоке — 16 шт
41. кнопка-выключатель лампы контроля положения рычага ручного тормоза
42. кнопка-выключатель лампы контроля дроссельной заслонки карбюратора
43. переменный резистор регулировки яркости освещения панели приборов с режимом “0″
44. тумблер включения наружного освещения
45. тумблер включения аварийки
46. клавиша выключателя противотуманки сзади
47. клавиша выключателя элемента обогрева заднего стекла
48. расположение боковых поворотников
49. кнопки-контакты включения осветительного плафона салона ( расположены в стойках левой и правой передних дверей )
50. кнопки-контакты включения осветительного плафона салона ( расположены в стойках левой и правой задних дверей, для модели 2109)
51. Плафон скомбинированный с клавишей включения подсветки салона
52. на схеме распайка замка зажигания (противоугонная система не показана)
53. на схеме распайка расположенного на рулевой колонке переключателя режимов работы омывателей стёкол и “дворников”
54. кнопка сигнала (в автомобилях разного года выпуска конфигурация кнопки может менятся, но суть остаётся прежней)
55. на распайке показаны исходные позиции переключателей поворотов, света фар и габаритных огней
56. комбинированные задние фонари
57. датчик расхода и уровня топлива в баке с контролем резервного уровня
58. электроэлемент прогрева заднего стекла
59. лампы подсветки гос. номера
60. электроприводной редуктор очистителя для заднего стекла

схема_ВАЗ_2108_2109

Чтобы сохранить электросхему ВАЗ 2109 (2108) кликните левой кнопкой мыши на рисунке. После нажмите правую и выберите — сохранить как…

А — разъём (колодка) провода подключаемого к датчику контролирующему степень износа тормозных колодок

B — разъём (колодка) проводов подключаемых к индивидуальным осветительным плафонам в салоне
I — нумерация штекеров в разъёмах подключения к монтажному блоку
II — распайка разъёма в электроприводе
III — распайка с условными номерами штекеров в замке зажигания
К1 — реле-регулятор промежутков времени на омыватель заднего стекла
К2 — реле поворотов и аварийки
К3 — реле управления приводом стеклоочистителя лобового стекла
К4 — расположение перемычек на месте отсутсвующих реле контролирующих исправность ламп
К5 — силовое реле лампы дальнего света
К6 — реле приводящее в действие механизм очистителя фар
К7 — гнездо для реле стеклоподъёмников ( реле заводом не ставиться )
К8 — силовое реле сигнала звукового
К9 — силовое реле вентилятора системы охлаждения
К10 — силовое реле элемента обогрева заднего стекла
К11 — силовое реле лампы ближнего света

Похожие авто электро схемы

Электросхемы Ваз 2109 высокая и низкая панель.

В интернете большая путаница с электросхемами Ваз 2109. Причиной путаницы являются следующие факторы:
1) Модели с карбюраторной системой питания выпускаются с низкой панелью (до 1998 года) и с высокой панелью (1998-2013 года).
2) Модели с высокой панелью могут быть как с карбюраторной, так и с инжекторной системой питания.
3) Выпускаются экспортные варианты девятой модели с дополнительными опциями, например стеклоподъемниками, которые в стандартной комплектации нет
4) ЭСУД (электронная система управления двигателем) или, как еще называют, ЭБУ различных модификаций.

Итак, чтобы понять какая электросхема Ваз 2109 Вам нужна, давайте пройдемся по каждому из перечисленных выше факторов подробно:
1) Вы знаете с высокой или низкой панелью Ваш Ваз 2109? Если не знаете, смотрим на картинки:

высокая панельВаз 2109 низкая панель

Понять высокая или низкая панель можно по комбинации на контрольной панели, а также по внешнему виду самой панели автомобиля.
2) Если двигатель инжекторный, то в 99% случаев на нем установлена ​​высокая панель и Вам необходима электросхема для высокой панели.

3) Если Ваш автомобиль — экспортный вариант, то схема проводки будет точно такая же как у базового варианта, за исключением опций. Опции могут быть разные и как правило найти схему именно под Ваш вариант будет проблематично.
То есть основная схема: панель приборов, зажигание, подзарядка и т.д — одинаковые, не будет указано дополнительных опций.

4) Запомните, схема проводки ЭСУД полностью отделена от общей электросхемы. То есть, если Вы качаете в интернете электросхему Ваз 2109, то в ней не будет ни контроллера, ни датчиков.Схема проводки ЭСУД — отдельный технический документ; искать и скачивать его также нужно отдельно.

Ниже приведены ссылки для скачки электросхем для низкой и высокой панелей:

Проводка Ваз 2109 высокая панель

Проводка Ваз 2109 низкая панель

В каждом архиве по две электросхемы, их отличия в одной одной, что на монтажном блоке нарисован одним цельным блоком, в другой нарисована разводка внутри монтажного блока. Естественно вариант схемы с разводкой монтажного блока является более полным и проходит для работы с проводкой автомобиля.

Также нашел неплохую программку для владельцев старых Ваз 2108 2109. Программка эта делает электросхему интерактивной. То есть пользователь имеет возможность выбрать интересующий его элемент схемы справа в окне и часть проводки для работы с этим узлом будет подмаргивать:

интерактивная-схема-проводки-ваз-2109

Интерактивная схема проводки Ваз 2108, Ваз 2109 низкая панель

При работе с проводкой Ваз 2109 всегда помните, что цветовая маркировка проводов — Ваш главный помощник.Цветовая маркировка проводов на схеме и на самом автомобиле должна совпадать. Достали шлейф проводов и сразу же сориентироваться — желтый — габариты, красный — стоп -сигнал, голубой — задний ход, оранжево-черный — противотуманные фонари.

▶ ▷ ▶ интерактивная схема проводки ваз 2109 карбюратор высокая панель

▶ ▷ ▶ ▷ интерактивная схема проводки ваз 2109 карбюратор высокая панель

Интерфейс	Русский / Английский
Тип лицензии	Бесплатно
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузчик	132 раз
Обновление:	16-03-2019

интерактивная схема проводки ваз 2109 карбюратор высокая панель — Yahoo Search Results Yahoo Веб-поиск Войти Почта Перейти к почте «data-nosubject =» [No Subject] «data-timestamp = ‘short’ Справка Информация об учетной записи Yahoo Home Settings Домашняя страница Новости Почта Финансы Tumblr Weather Sports Messenger Настройки Хотите узнать больше? Сделайте Yahoo своим домом Страница Смотрите последние новости каждый раз, когда вы открываете браузер. Добавить сейчас Нет, спасибо Yahoo Поисковый запрос Веб-изображения Видео Новости Местные ответы Покупки Рецепты Sports Fin ance Словарь Еще В любое время Прошлый день Прошлая неделя Прошлый месяц В любое время Получайте красивые фотографии в каждом новом окне браузера. Скачать ВАЗ 2109 Схема электрооборудования »Библиотека автомобильных автобиблиотек› ВАЗ ›ВАЗ 2108-09-099 ВАЗ-2109 Схема ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ: — Схема бесконтактной системы зажигания — система Электросхема ВАЗ 2109 (схема проводки) инжектор и карбюратор автоклемаком / схемой / электросхема-ваз- 2109 -663 Кэширование Видео «Интерактивная схема проводки» Если это ВАЗ 2109 карбюратор, то нужно проверить ЭЛЕКТРОСХЕМА ВАЗ 2109 — СХЕМА ЭЛЕКТРОСХЕМА ВАЗ 2109 — СХЕМА ЭЛЕКТРОСХЕМА ВАЗ 2109 — СХЕМА ЭЛЕКТРОСХЕМА ВАЗ 2109 — СХЕМА ЭЛЕКТРОСХЕМА ВАЗ 2109 — СХЕМА ЭЛЕКТРОСХЕМА ВАЗ 2109 — СХЕМА ЭЛЕКТРОСХЕМА ВАЗ 2109 1-1-0-3 Кэшированная Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2109 и других блоков электрооборудования моделей ВАЗ Электрооборудование 2108 Полная схема — Энциклопедия журнала wikizrru / Электрооборудование Кэшированная Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ –2108, ВАЗ – 21083, ВАЗ – 2109, ВАЗ – 21093 и ВАЗ -21099 исполнения Схема электрооборудования ВАЗ 21099 инжектор высокая панель стоиномаркару ›ВАЗ 21099 Ваз 21099 , 09 высокая панель, снятие полностью (Последующая установка евро панели) Интерактивная схема проводки Ваз 2108, Ваз 2109 низкая панель Электросхемы Ваз 2109 | Ремонт Ваз 2108 2109 21099 ваз 2109 net / электрооборудование / электрооборудование Кэшировано Интерактивная схема проводки Ваз 2108, Ваз 2109 низкая панель При работе с проводкой Ваз 2109 всегда помните, что цветовая маркировка проводов — Ваш главный помощник Приложения 2108 Интерактивная схема 2108 17372 wikizrru / Приложения_2108 Сохранено Приложения 2108 Интерактивная схема 2108 17372 ВАЗ — 2109, ВАЗ -21093 и ВАЗ -21099 исполнения «стандарт» электрическая схема автомобиля ваз 2109 | план ваз 2109 автомобиль-экзотик / ваз-автомобили / ваз-2109 -cxemahtml Кэшировано С помощью этой схемы автомобиля ваз 2109, можно проверить какие устройства и приборы, во время эксплуатации машины ваз 2109 вышли из строя, для этого достаточно будет прозвонить электрические Электросхема ВАЗ 2109 — expertvazru expertvazru ›ВАЗ 2109 Низкая панель ведет проводку на ВАЗ 2109 карбюратор После 1997 года в салон ВАЗ 2109 была встроена интерактивная высокая панель схема проводки ваз 2110 карбюратор 1998 года — блог bekasugod bekasugodhatenablogcom / entry / 2017/06/11/100317 Cached Интерактивная схема проводки для ВАЗ 2109 (карбюратор)! Когда я качал, слезы наворачивались на глазах, Лада 2109 1998, двигатель бензиновый 15 л, 72… Рекламные результаты для вас Скачать бесплатно | Mozilla Firefox ® Веб-браузер wwwmozillaorg Загрузите Firefox — более быстрый, интеллектуальный и простой способ просмотра веб-страниц и всего Yahoo 1 2 3 4 5 Следующие 222 результатов Настройки Помощь Предложения Конфиденциальность (Обновлено) Условия (Обновлено) Реклама Об объявлениях Об этой странице Работает by Bing ™

• Вскоре на месте панели приборов зияет чернотой огромная пещера, в которой всеми цветами радуги красу
• ются жгуты проводов. И уже от шкива компрессора ремнем 10×710 (штатный для ВАЗ-2108) предоставленный генератор. Глюк приборной панели или проводки, выражающийся в полном обесточивании панели и отключении
• ратор. Глюк приборной панели или проводки, выражающийся в полном обесточивании панели и отключении двигателя как на месте, так и на ходу. В 1991 — 1993 годах был проведён фейслифтинг семейства, в ходе которого оно получило новое оформление передка и часть выпуска панель приборов, аналогично освоенному незаданному до седану ВАЗ-21099 (1990).Авторские тест-драйвы и видеоматериалы, автоновости. Объявления о продаже автомобилей. Справочник автофирм. Hyundai ix35 портрет в мегаполисе. Я, Анатолий, менял практически все.Но снять переднюю панель — катастрофа.Не попался мне конструктор-я бы его заставил это делать на скорость, негодяя. Никаких коррупционных схем здесь нет и используется во всех странах ». Быстро засоряет дроссельную заслонку на ваз 2110.Братва помогите. подпалил плату панели ап 2 ЖК. не могу найти что. не работают все приборы. лампочки горят подсветка и т.д … Панель вкладок состоит из 5 вкладок: главная, обновление, полезные программы, игры, о программе. Замена ролика ремня генератора для а / м Шевроле Нива (ВАЗ 2123) Стоимость товаров, проданных при помощи информационно-коммуникационной сети Интернет (интернет-торговля * (1) (электронная торговля) — это продажа товаров по заказам от покупателей, поступивших в интерактивный режим (ОНЛАЙН), где цена и…

международная норма

поступивших в интерактивном режиме (ONLINE)

• во время эксплуатации машины ваз 2109 вышли из строя
• Ваз 2109 низкая панель Электросхемы Ваз 2109 | Ремонт Ваз 2108 2109 21099 vaz 2109 net / электрооборудование / электрошемый Кэшированный Интерактивная схема проводки Ваз 2108
• для этого достаточно будет прозвонить электрические Электросхема ВАЗ 2109 — expertvazru expertvazru ›ВАЗ 2109 К малой панели ведет проводка на ВАЗ 2109 карбюратор После 1997 года в салон ВАЗ 2109 была встроена интерактивная высокая панель схема проводки ваз 2110 карбюратор 1998 года — блог bekasugod bekasugodhatenablogcom / entry / 2017/06/11/100317 Cached Интерактивная схема проводки для ВАЗ 2109 (карбюратор)! Когда я качал

Вскоре на месте панели приборов зияет чернотой пещера, в которой всеми цветами радуги красуются жгуты проводов. И уже от шкива компрессора ремнем 10×710 (штатный для ВАЗ-2108) предоставленный генератор. Глюк приборной панели или проводки, выражающийся в полном обесточивании панели и отключении двигателя как на месте, так и на ходу. В 1991 — 1993 годах был проведён фейслифтинг семейства, в ходе которого оно получило новое оформление передка и часть выпуска панель приборов, аналогично освоенному незаданному до седану ВАЗ-21099 (1990). Авторские тест-драйвы и видеоматериалы, автоновости. Объявления о продаже автомобилей.Справочник автофирм. Hyundai ix35 портрет в мегаполисе. Я, Анатолий, менял практически все.Но снять переднюю панель — катастрофа.Не попался мне конструктор-я бы его заставил это делать на скорость, негодяя. Никаких коррупционных схем здесь нет и используется во всех странах ». Быстро засоряет дроссельную заслонку на ваз 2110. Братва помогите. подпалил плату панели ап 2 ЖК.не могу найти что. не работают все приборы. лампочки горят подсветка и т.д … Панель вкладок состоит из 5 вкладок: главная, обновление, полезные программы, игры, о программе. Замена ролика ремня генератора для а / м Шевроле Нива (ВАЗ 2123) Стоимость товаров, проданных при помощи информационно-коммуникационной сети Интернет (интернет-торговля * (1) (электронная торговля) — это продажа товаров по заказам от покупателей, поступивших в интерактивный режим (ОНЛАЙН), где цена и …

ее замена, поиск неисправностей и доступная электросхема

Автовладельцы отечественных машин нередко сталкиваются с неисправностями электропроводки, что может привести не только к неработоспособности тех или существующих систем, но и невозможности движения в целом.Чтобы не допустить этого, владельцам «девяток» необходимо знать, что представляет собой электросхема ВАЗ 2109 и какие симптомы свидетельствуют о ее неисправности.

Содержание

[Раскрыть]

[Скрыть]

Признаки неисправностей

Электросхема автомобиля ВАЗ 2109

Существует несколько типов состояния электропроводки транспортных средств, при которых владельцы ВАЗ 2109 вынуждены искать поломки:

1. Транспортное средство не позволяет выполнять свою первостепенную функцию, то есть не может ехать. Либо схема электропроводки ВАЗ 2109 повреждена, либо не работает один из основных узлов машины.
2. Автомобиль может ехать, но при этом системы начинают барахлить или работают некорректно.

Если при попытке запустить двигатель, у водителя ничего не получается, при этом топливо нормально поступает в инжектор или карбюратор, то скорее всего, проблема заключается в работе проводки:

1. Если автомобиль работает на карбюраторе, то в первую очередь необходимо проверить свечи и жгут высоковольтных проводов.Не лишним будет диагностику трамблера, а также катушки зажигания. Также на карбюраторах есть смысл проверить подкапотную проводку.
2. Если речь идет об инжекторе, то причиной основной проблемы является электронная система управления мотором. Если система не позволяет обрабатывать сигналы с датчиков и может не выдавать команды для дополнительных узлов или механизмов, то проблему нужно искать в ней.

Проводка на отечественной «девятке»

И в карбюраторах, и в инжекторах причиной неисправности электрооборудования являются подгоревшие контакты, в частности, в замке зажигания. Как минимум в салоне не будут работать лампы освещения. Кроме того, при неисправных устройствах может отказывать в работе и другое электрооборудование, к примеру, омыватели, вентиляторы, очистители стекла и т.д.

Карбюраторный ДВС

Перед тем, как поговорить о поломках карбюраторов и электрооборудования, предлагаем вам разобраться в схеме, по которой работает система:

1. Когда водитель включает зажигание, но не запускает двигатель, питание подается по жгуту высоковольтных проводов на клеммы мотора, на панели приборов загораются индикаторы.
2. Далее, стартер активирует работу коленчатого вала, а также всей поршневой группы. Таким же образом напряжение по жгуту высоковольтных проводов запускает и генератор. Панель продолжает работать.
3. Затем питание с устройства поступает на катушку зажигания, которая начинает вырабатывать импульс. Импульс поступает через жгут высоковольтных проводов к трамблеру, панель приборов работает.
4. После этого коленчатый вал моторы начинает вращать привод трамблера. Устройство начинает замыкать контакты, таким образом передавая разряд по тому же жгуту высоковольтных проводов на свечи зажигания карбюратора.Панель приборов продолжает работать в нормальном режиме.

Классическое зажигание

Схема зажигания 2109

В том случае, вы не можете завести мотор на карбюраторе, необходимо уделить внимание диагностике следующих элементов:

1. Осмотрите электрическую проводку между катушкой и генератором. Вам необходимо проверить контактны на предмет обрывов или окисления, иногда их можно просто прочистить, в некоторых случаях требуется замена. Если сама электрическая цепь находится в печальном состоянии, то возможно, есть смысла произвести замену проводов.
2. Также следует использовать диагностику катушки зажигания. В первую очередь, необходимо проверить наличие искры. Для этого извлеките высоковольтный провод из жгута трамблера и поднесите его к металлическим элементам подкапотного пространства. Когда вы будете запускать двигатель, проворачивая ключ в замке зажигания, из высоковольтного провода должна появиться искра. Если ее нет, то катушка вышла из строя, ее нужно отремонтировать или поменять.
3. Помимо этого, нужно проверить цепь трамблера и самых свечей.Если вы видите, что высоковольтные провода в жгуте находятся в печальном состоянии, то возможно, есть смысл их поменять. Произведите диагностику внутреннего бегунка, а также самих свечей карбюратора (автор видео — MR. Boroda).

Электронное зажигание

ВАЗ 2109 может быть оснащен электронным, то есть бесконтактным коммутатором, который монтируется между самой катушкой и трамблером. Электронная система предназначена для обеспечения лучше искры, если мотор работает на обедненной горючей смеси.В чем вы смогли убедиться во время проверки наличия искры, то коммутатор лучше будет поменять. В том случае, если монтаж нового устройства не позволит устранить неисправность, необходимо будет полностью или частично заменить электропроводку. Есть вероятность, что уровень сопротивления в цепи очень высокий, а это обеспечивает слишком слабой искре.

Инжекторный мотор

Инжекторы отличаются от вышеописанных ДВС наличием многих электронных устройств.В случае с инжектором поломки обычно связаны с работой датчиков или самой проводки.

Чтобы точно выявить причину поломки на инжекторе, необходимо выполнить следующие шаги:

• сначала отключите кабель от датчика;
• , используя омметр, замер уровня сопротивления;
• после этого данные нужно сверить с тем, которые указаны в таблице в инструкции по эксплуатации авто.

Вывод

Вы сможете быстрее выявить неисправность, если будете досконально знать электросхему автомобиля ВАЗ 2109.Такие знания не только правильно выявлять ошибки, но и быстро решить проблему, если она произошла во время движения.

Видео «Интерактивная схема проводки 2109»

Подробная интерактивная схема проводки автомобиля ВАЗ 2109 приведена на видео (автор видео — Александр Вахтеев).

Загрузка …

Электросхемы для багги — багги-планс.рф

Для багги или квадроцикла электрическая схема должна быть простая и надежная, а для этого нужно сократить количество проводов.Кроме стандартных схем электрооборудования запутаны и не очевидны. Поэтому выкладываю схемы электрооборудования ВАЗ 2108 с разбивкой по системам, так оно проще для понимания и самостоятельной сборки.

Собственно чего долго рассуждать, вот схемы:

Рис. 1. Схема бесконтактной системы зажигания ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

1 — бесконтактный датчик; 2 — датчик-распределитель зажигания; 3 — свечи зажигания; 4 — коммутатор; 5 — катушка зажигания; 6 — монтажный блок; 7 — реле зажигания; 8 — выключатель зажигания

Рис. 2. Система управления электромагнитным клапаном карбюратора на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

А — к выводу «30» генератора; Б — нумерация штекеров в блоке управления; 1 — концевой выключатель карбюратора; 2 — электромагнитный клапан карбюратора; 3 — монтажный блок; 4 — выключатель зажигания; 5 — реле зажигания; 6 — блок управления; 7 — катушка зажигания

На деле, эту систему рекомендуется не ставить, а просто вывернуть клапан, откусить кончик иглы и закрутить на место, а то при выходе этой системы из стоя, машина будет глохнуть на холостом ходу.

Рис. 3. Схема соединения генератора ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

1 — генератор; 2 — отрицательный вентиль; 3 — дополнительный диод; 4 — положительный вентиль; 5 — контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи; 6 — комбинация приборов; 7-вольтметр; 8 — монтажный блок; 9-дополнительные резисторы по 100 Ом, 2 Вт; 10 — реле зажигания; 11 — выключатель зажигания; 12 — аккумуляторная батарея; 13 — конденсатор; 14 — обмотка ротора; 15 — регулятор напряжения

Рис. 4. Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 с монтажным блоком типа 17.3722
А — к выводу «30» генератора; К9 — реле включения электродвигателя вентилятора; 1 — электродвигатель вентилятора; 2 — датчик включения электродвигателя; 3 — монтажный блок; 4 — выключатель зажигания

Заметим что эта схема, с реле. На более поздних моделях девяток, изменили конструкцию контактов датчика, и вентилятор включился напрямую.Эта схема приведена ниже.

Рис. 5. Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 с монтажным блоком типа 2114-3722010-60
А — к выводу «30» генератора; 1 — электродвигатель вентилятора; 2 — датчик 66.3710 включения электродвигателя; 3 — монтажный блок

Рис. 6. Схема соединения стартера ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

А — втягивающая обмотка; Б — удерживающая обмотка; 1 — реле включения стартера; 2 — монтажный блок; 3 — выключатель зажигания; 4 — генератор; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — стартер

Ремонт проводки ВАЗ 2108, 2109, 2101 и 2106

24.04.2020 Схема системы зажигания

Кратко о главном

На автомобилех ВАЗ расположено сразу два источника электроэнергии — генератор и аккумулятор. После запуска силовой установки всё электрооборудование автомобиля получает питание именно от генератора, аккумулятор — не исключение, она тоже заряжается именно от генератора.Аккумулятор нужен только для главного — подавать напряжение на стартер, чтобы запустить всю систему и потреблять лампочки, приёмники и другое оборудование при выключенном двигателе.

Водители, предпринимающие попытки найти в интернете информацию об электропроводке своего автомобиля, почти всегда оказываются в сложном положении: дело в том, что выпускаются модели с высокой и низкой панелью, а также инжекторной и карбюраторной системой. Кроме этого, имеется оснащение дополнительными опциями, отсутствующими в комплектации, например, стеклоподъёмниками.Все эти различия вносят поправки в электрическую схему авто и из-за этого разобраться порой просто невозможно.

Чтобы определить, какая схема ВАЗ необходима владельцу автомобиля, следует разобраться со своими факторами.

1. Определить, какую панель имеет машина — высокая или низкую. Это можно найти по расположению приборов. Если авто имеет инжектор, то практически наверняка на нём установлена ​​высокая панель.
2. Электрическая схема экспортного варианта точно такая же, как и у базового, исключение только некоторые опции
3. Необходимая схема системы управления силовой установкой, это отдельный документ, который необходим для загрузки в дополнение к основному.

Какие неисправности появляются чаще всего

Даже опытные механики всегда условно разделяют проблемы с электросетью ВАЗа на два типа: проблемы с генератором и неисправности с остальными приборами. Именно поэтому два класса сложностей нельзя объединить и рассматривать по отдельности.

Интересные знания и опыт можно подчерпнуть из данного видеоролика:

Несмотря на то, что схема электрооборудования ВАЗ-2108 с карбюратором и низкой панелью имеет отличия от авто с высокой, основные компоненты, а также их неисправности являются общими.

Неисправности генератора

Если на панели загорается красная лампочка, это может означать только одно — питание от генератора к оборудованию попросту не поступает. В подобной ситуации глушить силовую установку нельзя и добираться до дома придётся без остановки, повторно ввести автомобиль можно и не завести.

После того, как вы доберетесь до дома, проблема решается поэтапно таким образом:

1. проверить ремень генератора, если он порван — это всё объясняет, вал вращается, но не передаёт энергию дальше;
2. если ремень цел, нужно проверить его натяжение, его наличие не решает вопрос, т.к. он может попросту пробуксовывать; для этого нажмите на него рукой сверху, если он прогнулся на 10 или 15 см, то всё хорошо;
3. отвернув гайку крепления генератора к кузову, с помощью монтировки необходимо отодвинуть устройство, после чего она обратно затягивается;
4. нужно проверить цел ли предохранитель и заменить его.

После того, как все эти действия поэтапно выполнены, необходимо запустить мотор и проверить, погасла ли сигнальная лампочка.

Проводка в процессе демонтажа

Если этого не произошло, значит проблема не устранена. В такой ситуации следует проверить тонкий проводник, соединяющий генератор с АКБ. Он может быть оборван или просто окислились клеммы. Также разумным является (если проблему не показывают или с проводником ничего не понятно) набросить дополнительный провод вместо проводника и проверить сигнальный индикатор.

Если положительный результат снова не достигнут, стоит проверить сам генератор. Начинающим автолюбителям лучше обратиться в сервисный центр, а опытные могут проверить работу регулятора напряжения этого устройства.

Причём для того, чтобы это сделать, снимать генератор вовсе не следует. Необходимо запустить мотор и дать ему время поработать на средних оборотах. Замер при включенных фарах, установив щупы вольтметра на соответствующую клемму регулятора и массу генератора.

Нормальным напряжением считается 13 — 14 В. Если этот показатель оказался более высоким или низким, то регулятор необходимо заменить. Более высокий показатель на то, что регулятор не выпрямляет напряжение и напряжение «пики» на аккумулятор, более низкое, что внутреннее сопротивление или полупроводниковые элементы регулятора вышли из строя.Регулятор желательно заменить, ремонтировать его следует, лишь при глубоких навыках радиотехники.

Неисправности приборов

Чаще всего на ВАЗ возникают проблемы с контрольными лампочками или некоторыми приборами. Все эти элементы электросхемы машины ВАЗ-2109 с карбюратором или инжектором расположены на панели.

Если поломка не является указателем уровня бензина либо температуры, то проблемы может стать не только их неисправностью, но также обрыв в цепи питания.Владельцу автомобиля необходимо прозвонить всю электроцепь, а если это не помогает, проверить работоспособность датчиков и самих приборов. Когда контрольные лампочки постоянно горят, то их следует заменить либо проверить контакты.

Однако в случае появления всех этих неисправностей всё же стоит прозвонить всю цепь, чтобы убедиться в её полной работоспособности. Ещё одна распространённая неисправность — проблемы с работой спидометра. Чаще всего её оказывается оказывается тросик.

Также стоит проверить степень затяжки крепёжных гаек наконечников.Иногда при работе спидометра слышится шум. Причина его появления чаще всего кроется в деформации гибкого вала.

Тюнинг системы электрического питания ВАЗ

Некоторые владельцы ранних моделей автомобиля сталкиваются с необходимой заменой силовой установки из-за использования ею своего ресурса. После этого подвергается доработке и электросхема ВАЗ с карбюратором.

Так как инжекторная система впрыска топлива имеет большое количество датчиков, то предстоит заменить проводку в машине.Если вы думаете, что эта непосильная задача, спешим вас обрадовать. Разобравшись со схемой, каждый автолюбитель способен внести эти изменения без особых навыков.

Так выглядит тюнингованая проводка автомобиля ВАЗ

Это касается всех высоковольтных проводников, а также проводов системы зажигания. Однако необходимо изучить описание электропроводки ВАЗ-2109, так как некоторые электронные системы машины вносить изменения нельзя, например: изменить формулу блок-фар; система освещения заднего номера; устанавливающие звуковые приборы с сигналами аварийных служб.

Одновременно с внесением изменений в электрическую схему авто следует проверить и работоспособность основных датчиков, применяемых в подкапотном пространстве. За необходимость в изменении проводки и возникает при установке современной системы сигнализации. Владельцу ВАЗ-2109 необходимо периодически проводить осмотр штатной проводки с помощью проверки механических повреждений или нарушения целостности изоляционного покрытия проводов.

ᐅ Схема предохранителей и реле ВАЗ 2108, 2109, 21099

№	А	Назначение
1	8	Правая противотуманная фара
2	8	Левая противотуманная фара
3	8	Очистители фар (в момент включения) Реле включения очистителей фар (контакты) Клапан включения омыва фар
4	16	Электродвигатель очистителя фар Реле очистителя фар (обмотка) Электродвигатель отопителя Электродвигатель омыва стекол Электродвигатель очистителя заднего стекла Реле времени омыва заднего стекла Клапан включения омыва ветрового и заднего стекол Обмотка реле включения электровентилятора системы охлаждения Обмотка реле включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла Лампа освещения вещевого ящика
5	8	Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа Задние фонари (лампы света заднего хода) Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, воздушной заслонки карбюратора Вольтметр и контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла Обмотка возбуждения генератора (при пуске) Лампа светового табло «STOP» Указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива
6	8	Задние фонари (лампы стоп-сигнала) Плафон внутреннего освещения кузова Электростеклоподъемники и реле включения электростеклоподъемников
7	8	Фонари освещения номерного знака Подкапотная лампа Контрольная лампа включения габаритного освещения Лампа освещения приборов и лампа освещения прикуривателя Табло подсветки рычагов отопителя
8	16	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты) Звуковой сигнал и реле его включения
9	8	Левая фара (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет)
10	8	Правая фара (габаритный свет) Правый задний фонарь (габаритный свет)
11	8	Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Контрольная лампа аварийной сигнализации
12	16	Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева Прикуриватель Штепсельная розетка для переносной лампы
13	8	Правая фара (дальний свет)
14	8	Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа включения дальнего света фар
15	8	Левая фара (ближний свет)
16	8	Правая фара (ближний свет)
Реле
К1	Реле времени омыва заднего стекла (451. 3747 / 2108-3747110, 2108-3747110-06)
К2	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (493.3747 / 2108-3747010-02)
К3	Реле-прерыватель стеклоочистителя (522.3747 / 2108-3747710)
К4	Контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп Реле контроля целостности ламп (4402.3747 / 21083-3747410, 21083-3747410-06)
К5	Реле включения дальнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К6	Реле очистителя фар (112.3747 / 2105-3747210, 2105-3747210-02)
К7	Реле стеклоподъемников (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К8	Реле включения звуковых сигналов (13. 3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К9	Реле включения электровентилятора охлаждения (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К10	Реле включения обогрева заднего стекла (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К11	Реле включения ближнего света фар (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)

Схема предохранителей и реле ВАЗ 2108, 2109, 21099

Электродвигатели моторедукторов (очистителей ветрового стекла, заднего стекла (ВАЗ-2108, -2109), фар — если установлены) защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия.Цепь питания системы впрыска (двигатель -2111) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2). Не защищена цепь заряда аккумуляторной батареи, зажигания (карбюраторные двигатели), пуска двигателя, цепь «генератор — выключатель зажигания — монтажный блок». Мощные устройства (стартер, фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электробензонасос и т. П.) Подключаются через реле.

С 1998 г. на часть автомобилей взамен блока 17.3722 устанавливаются монтажные блоки 2114-3722010-60 или 2114-3722010-10, 2114-3722010-18 с ножевыми предохранителями.Новые блоки отличаются от старого номинального и обозначением предохранителей, обозначением реле и разъемов (буква X вместо Ш), а также отсутствием реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (эти автомобили устанавливаются датчик-выключатель нового типа, его контакты. на большой ток, поэтому необходимость в реле отпала). Для отличия блока 2114-3722010-60 для семейства ВАЗ-2108 (в цепи питания обмотки возбуждения генератора включены резисторы и диод) от внешне похожего блока для ВАЗ-2115 на нем имеется белая метка около разъема XII.

Блок предохранителей 2114-3722010-10, 2114-3722010-18, 2114-3722010-60

Блок предохранителей 2114-3722010-60

Блок предохранителей 2114-3722010-10, 2114-3722010-18

№	А	Назначение
1	10	Очистители фар (в момент включения) Реле включения очистителей фар (контакты) Клапан включения омыва фар
2	10	Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Контрольная лампа аварийной сигнализации
3	10	Задние фонари (лампы стоп-сигнала) Плафон освещения салона
4	20	Элемент обогрева заднего стекла Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла Штепсельная розетка для переносной лампы Прикуриватель
5	20	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты) Звуковой сигнал и реле его включения
6	30	Электростеклоподъемники передних дверей Реле включения электростеклоподъемников
7	30	Очистители фар (в рабочем режиме) Реле включения очистителей фар (обмотка) Электродвигатель вентилятора отопителя Электродвигатель омывателя стекол Моторедуктор очистителя заднего стекла Реле времени омывателя заднего стекла Клапаны включения омыва ветрового и заднего стекол Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла Лампа освещения вещевого ящика
8	7. 5	Левая противотуманная фара
9	7,5	Правая противотуманная фара
10	7,5	Фонари освещения номерного знака Подкапотная лампа Лампы освещения приборов Контрольная лампа наружного освещения Табло подсветки рычагов отопителя Лампа освещения прикуривателя Левая фара (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет)
11	7.5	Правая фара (габаритный свет) Правый задний фонарь (габаритный свет)
12	7,5	Правая фара (ближний свет)
13	7,5	Левая фара (ближний свет)
14	7,5	Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа включения дальнего света фар
15	7. 5	Правая фара (дальний свет)
16	15	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указаний поворота) Контрольная лампа указателей поворота Задние фонари (лампы света заднего хода) Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) Контрольная лампа уровня тормозной жидкости Контрольная лампа давления масла Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора Контрольная лампа стояночного тормоза Лампа светового табло «STOP» Указатель температуры охлаждающей жидкости Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва Вольтметр
17	–	Запасной
18	–	Запасной
19	–	Запасной
20	–	Запасной
Реле
К1	Реле включения очистителей фар
К2	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3	Реле очистителя ветрового стекла
К4	Реле контроля исправности ламп
К5	Реле включения стеклоподъемников
К6	Реле включения звуковых сигналов
К7	Реле включения обогрева заднего стекла
К8	Реле включения дальнего света фар
К9	Реле включения ближнего света фар

Блок предохранителей 17. 3722

До 1986 г. лампы противотуманного света в задних фонарях и контрольная лампа противотуманного света защищались предохранителем № 15 монтажного блока. С 1986 г. они защищены предохранителем, расположенным в жгуте проводов около выключателя противотуманного света. Этот предохранитель рассчитан на ток 8 А и находится в отдельном пластмассовом корпусе.

№	А	Назначение
1	8	Правая противотуманная фара
2	8	Левая противотуманная фара
3	8	Очистители фар (в момент включения) Реле включения очистителей фар (контакты) Клапан включения омыва фар
4	16	Электродвигатель очистителя фар Реле очистителя фар (обмотка) Электродвигатель отопителя Электродвигатель омыва стекол Электродвигатель очистителя заднего стекла Реле времени омыва заднего стекла Клапан включения омыва ветрового и заднего стекол Обмотка реле включения электровентилятора системы охлаждения Обмотка реле включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла Лампа освещения вещевого ящика
5	8	Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа Задние фонари (лампы света заднего хода) Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, воздушной заслонки карбюратора Вольтметр и контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла Обмотка возбуждения генератора (при пуске) Лампа светового табло «STOP» Указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива
6	8	Задние фонари (лампы стоп-сигнала) Плафон внутреннего освещения кузова Электростеклоподъемники и реле включения электростеклоподъемников
7	8	Фонари освещения номерного знака Подкапотная лампа Контрольная лампа включения габаритного освещения Лампа освещения приборов и лампа освещения прикуривателя Табло подсветки рычагов отопителя
8	16	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты) Звуковой сигнал и реле его включения
9	8	Левая фара (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет)
10	8	Правая фара (габаритный свет) Правый задний фонарь (габаритный свет)
11	8	Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Контрольная лампа аварийной сигнализации
12	16	Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева Прикуриватель Штепсельная розетка для переносной лампы
13	8	Правая фара (дальний свет)
14	8	Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа включения дальнего света фар
15	8	Левая фара (ближний свет)
16	8	Правая фара (ближний свет)
Реле
К1	Реле времени омыва заднего стекла (451. 3747 / 2108-3747110, 2108-3747110-06)
К2	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (493.3747 / 2108-3747010-02)
К3	Реле-прерыватель стеклоочистителя (522.3747 / 2108-3747710)
К4	Контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп Реле контроля целостности ламп (4402.3747 / 21083-3747410, 21083-3747410-06)
К5	Реле включения дальнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К6	Реле очистителя фар (112.3747 / 2105-3747210, 2105-3747210-02)
К7	Реле стеклоподъемников (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К8	Реле включения звуковых сигналов (13. 3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К9	Реле включения электровентилятора охлаждения (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К10	Реле включения обогрева заднего стекла (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К11	Реле включения ближнего света фар (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)

Реле стартера

Реле стартера расположено под капотом на щитке передка.

Блок предохранителей под полкой с пассажирской стороны (инжектор)

№	А	Назначение
1	15	Главное реле
2	15	Цепь питания системы впрыска (входключаемого напряжения)
3	15	Топливный насос
К1	Главное реле
К2	Реле электробензонасоса
К3	Реле электровентилятора системы охлаждения

.