Дтп без осаго у виновника: Если виновник ДТП без страховки: действуем правильно

Если виновник ДТП не был собственником и не имел полиса ОСАГО

Иногда в ДТП без полиса ОСАГО не сразу ясно с кого именно требовать возмещения ущерба через суд. Недавно мы столкнулись с ситуацией, когда вред автомобилю клиента причинил водитель, не имевший полиса ОСАГО и не являвшийся собственником или владельцем ТС. Сам автомобиль был взят «в аренду» и прибывший на место хозяин посоветовал нашему клиенту судиться с непосредственным виновником. При этом, сам виновник помимо прочего был гражданином одной из соседних с РФ республик, и было ясно что взыскать с него вряд ли что-то получится. По данной ситуации была проведена оценка ущерба и подан иск к собственнику ТС. Но обо всем по порядку.

И так вот что говорит ГК РФ. Статья 1079. Ответственность за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих

Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т. п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Из этого следует, что в данном случае виновник ДТП не имел прав собственности на автомобиль, и прежде чем, передавать управление автомобилем (источником повышенной опасности) владелец должен был позаботиться о законности такого управления (убедиться в наличии действительных водительских прав, пройти технический осмотр ТС, сделать страховку). Если владелец (собственник) этого не сделал, он незаконно передал управление третьему лицу и ответственность на самом собственнике.

Когда собственник ТС не подлежит ответственности

На самом деле, таких вариантов всего два.

Виновник ДТП завладел транспортным средством неправомерно – результате угона или иных противоправных действий. В этом случае, владелец ТС не давал разрешения на управления ТС и вина за все последствия целиком остается на виновнике. В том числе, вина в противоправном завладении автомобилем. Сюда же относится управление автомобилем по разрешению несовершеннолетнего владельца, который не имеет права доверять управление ТС и не имеет его сам.

Виновник не являлся владельцем, но был собственником ТС. Здесь речь идет о случаях, когда виновник управлял автомобилем, на основании доверенности. Доверенность, в том числе дает право владельцу страховать ТС и обязывает нести правовые последствия владения ТС.

Как действовать

Почти всегда ущерб реальнее взыскать с собственника автомобиля, по тому, что у него точно есть имущество (автомобиль) и по тому, что у него есть ответственность. Как показывает практика, виновники часто оказываются неплатежеспособными. Если виновник ДТП арендовал, взял у друга (брата, жены, родителей) автомобиль с разрешения собственника – это основание привлекать собственника для солидарной ответственности. Кстати, мы рекомендуем привлекать именно к солидарной ответственности всех причастных лиц, суд сам разберется в степени ответственности каждого.

Основанием для материальных требований будет оценка ущерба (автоэкспертиза) которую вы должны будете провести за собственные деньги (впоследствии на суде требуйте взыскать расходы с ответчика). Не приступайте к ремонту автомобиля до проведения экспертизы, так вы лишите себя возможности обоснования ущерба и получения компенсации.

что делать если нет у виновника или потерпевшего

Управление автомобилем без ОСАГО – незаконное явление. Однако не все водители соблюдают это важное правило. В итоге очень часто фиксируюются ДТП без страховки одного либо обеих участников происшествия. Что предпринять, если такое произошло, разберемся детально в нашей статье.

Как действовать

Если случилось ДТП, и при этом нет пострадавших, а ТС не сильно повреждены, то автомобилисты могут договориться непосредственно на месте. В рассматриваемой ситуации не играет роли отсутствие либо присутствие страховки. Если водители договариваются между собой и хотят рассчитаться по полученному ущербу без гаишников, и нет противоречий относительно денежной стороны, то этот вариант вполне подойдет.

Но нужно понимать, что при таком «раскладе» все риски ложатся на плечи «пассивного» участника аварии. Если через время выясниться, что суммы ущерба не хватает, то уже не выйдет привлечь виновника дорожного происшествия к ответственности.

Дабы подобного не случилось, рекомендуется оформить ДТП по установленным правилам. Если один из участников аварии не имеет полиса, то нужно привлечь к помощи работников ГИБДД. Порядок последующих действий будет определяться тем, у кого именно нет полиса.

Выплаты

Когда инициатором происшествия является лицо со страховкой, то фирма, оформившая полис, обязана возместить пострадавшему материальный ущерб и вреда, который был нанесен здоровью и жизни людей. Но если у одного из участников ДТП нет страховки, и при этом автовладельцы не хотят договориться без инспекторов, то могут появиться некоторые проблемы.

Если машина не застрахована и попала в ДТП, и виноват – другой водитель, то это не катастрофично. Скорее всего, этому виновнику будет грозить просто административное наказание.

Если машина без страховки попала в ДТП, то ее хозяину нужно будет внести штраф, который положен за отсутствие этого важного документа. Компенсацию за ущерб пострадавший автомобилист все равно получит. Ее выплатит либо страховая компания, либо водитель, виноватый в аварии.

А если без страховки попал в ДТП водитель, виновный в аварии, то здесь проблем будет намного больше. Такому автомобилисту придется заплатить взыскание за нарушение законов. Кроме этого, если попал в ДТП, и нет страховки, то выплаты за вред, нанесенный другим людям, нужно будет платить самому, так как страховая в данном случае ни при чем. А если отсутствует и КАСКО, то платить из собственного кошелька придется даже за ремонт своей машины.

 

Есть примерно все подсчитать, то можно понять, что понести ущерб в аварии без страховки ОСАГО – огромный удар по бюджету. Чтобы этого избежать рекомендуется все же оформлять страховку, ну и, конечно же, быть внимательным на дорогах и не нарушать правила дорожного движения.

Страховки нет у виновника

Ранее было сказано – при несерьезной аварии оба водителя могут попробовать договориться непосредственно на месте. Если водитель, который стал инициатором происшествия, захочет заплатить пострадавшему на месте, то следует потребовать расписку, в которой будет уточнено то, что у второго водителя нет никаких денежных претензий.

Если проишествие серьезное, когда виновник ДТП без страховки – что делать в 2020 году устанавливает закон? Тогда нужно позвонить работникам ГИБДД, которые, по прибытию, оформят бумаги для дальнейшего разбирательства.

До прибытия инспекторов не нужно ничего трогать на месте случившегося, потому что все следы происшествия будут учтены при составлении схемы. Рекомендуется отснять место ДТП и расположение автомобиля на фото или видео.

При оформлении ДТП, если нет страховки у виновника, оформляя документы инспекторы должны отметить этот факт. По окончанию разбирательства ксерокопия документов с данными паспорта о второй стороне передается виновнику. Вторая – потерпевшему.

Что делать при ДТП, если у виновника нет страховки дальше:

• Потерпевший платит за независимую экспертизу, а если есть необходимость, то и за другие. О том, что эти исследования будут проводиться, обязательно нужно уведомить второго водителя. Это нужно сделать за 3 дня (не календарных, а рабочих), если виновник живет в городе, если в области – то за 5 дней. Уведомление может быть доставлено телеграммой или заказным письмом.
• Учитывая результаты экспертиз, написать досудебную претензию. Это поможет сделать юрист. В данном письме запрашивается сумма для компенсации вреда – нанесенного здоровью и материального, а также растраты за работу юристов, эксперта.

Что делать, если у виновника ДТП нет полиса ОСАГО, и он не хочет возмещать ущерб, запрошенный потерпевшим. Тогда придется решать вопрос через суд.

Нужно знать, что виновник вправе сам выполнить независимую экспертизу. Вполне возможно, итоги такого осмотра, и итоговая сумма не будет совпадать с суммами, обозначенными потерпевшим. Этот нюанс учитывается с судом, и пострадавшим.

Если страховки нет у пострадавшего

Попавший в ДТП без страховки ОСАГО в обязательно получает финансовую компенсацию за полученные травмы и порчу авто. Дожидаясь инспекторов надобно действовать точно также, как и в случае, который мы рассматривали выше. А вот дальнейшие действия зависят от того, имеется ли страховка у инициатора ДТП. Если ее нет, то действия должны быть аналогичны тем, которые описаны в предыдущем параграфе. Если нет страховки ОСАГО при ДТП у потерпевшего, а у виновного она имеется, то следует:

1. Обратиться в страховую виноватого, подав извещение.
2. Дождаться итогов проведенной экспертизы.
3. Если есть необходимость, то самому выполнить независимую экспертизу, сообщив о ее проведении виновника происшествия и его страховую компанию.
4. Если пожелания о сумме денежной компенсации пострадавшего расходятся с той, которая предложена страховщиками, то пострадавший составляет досудебную претензию.
5. Если страховщики не соглашаются с условиями пострадавшего, то последний обращается в суд.

Аналогично, как и в случае с виновником без страховки, если у пострадавшего в ДТП нет плиса ОСАГО, ему грозит обязательный штраф.

Нерабочий полис

Часто происходит, когда полис автомобилиста, являющегося виноватым в ДТП, есть, однако по той или иной причине он не действительный. Это может быть спровоцировано различными причинами, детально поговорим о самых распространенных, а также разберемся с действиями, которые нужно выполнять в каждой ситуации.

Если у виновника поддельный полис ОСАГО

Нужно сказать, что водитель, который использует поддельную страховку, обречен на большой штраф, ответственность (иногда даже уголовная) и лишение водительского удостоверения.

Получить компенсацию с такого водителя пострадавший может по такому же принципу, как и в случае, если у виновника полис отсутствует. Но есть один маленький нюанс – изначально составляется и подается заявление в РСА, в котором указывается просьба выполнить проверку страховки.

Ели указанное ведомство после проверки подтвердит, что у виновника ДТП фальшивый полис ОСАГО, то потерпевший далее должен будет самостоятельно выполнять экспертизу, отправить инициатору аварии претензию. Зачастую при таких обстоятельствах приходиться решать вопрос через суд.

Поговорим далее о случаях, когда на одинаковый страховой номер зарегистрировано 2 или 3 авто. В таком случае все же есть возможность получить денежную компенсацию от страховщиков.

Имение такой страховки, где проставлены соответствующие штампы и печати, а также чек об уплате госпошлины за его изготовление – это основания, чтобы считать, что этот водитель имеет абсолютно законную страховку. Другие вопросы – это уже проблемы страховой организации. Если через время будет установлено, что водитель оформил двойной полис, то страховики вправе подать на него встречный иск.

Если у виновника просрочен полис

Первый случай – составлен страховой договор с неограниченным к-вом автомобилистов, которым позволено управлять данным ТС, и у виновника ДТП есть доверенность на вождение этой машиной. Тогда сложностей не будет. Фирма должна будет целиком выплатить ущерб.

Другой случай – в страховом договоре указан список лиц, среди которых виновника аварии нет. При этом у этого человека есть доверенность на вождение авто. Изначально виновнику будет назначен штраф. Страховикам обязательно нужно будет возместить ущерб, нанесенный данным водителем другим лицам. Однако после этого страховщики вправе подать встречный иск на водителя.

Еще один вариант водитель-виновник ДТП без страховки ОСАГО (не вписан в полис) и у него нет доверенности на вождение ТС. Это самый худший случай и тогда страховщики абсолютно ничего не должны. Выплату нужно осуществлять самому.

По теме:

Что делать если у виновника ДТП нет страховки ОСАГО?

У виновника ДТП нет страховки ОСАГО. Что делать? При попадании в ДТП виновник ДТП и потерпевшая в ДТП сторона имеют порой противоположные интересы. Кроме того, не всегда обстоятельства происшествия одинаково оцениваются участниками ДТП. Поэтому рассмотрим ситуацию как с позиции виновника ДТП, так и с позиции не виновной стороны (потерпевшей) стороны. Понятное дело, что в случае если есть полис КАСКО, то проблем с ремонтом своего автомобиля нет. Но рассмотрим именно при условии, что ни у кого нет полиса КАСКО, и у виновника ДТП нет ОСАГО.

Что делать не виновной стороне, если у виновника ДТП нет страховки ОСАГО?

На практике возникают случаи, когда у виновника ДТП нет страховки и возникает вопрос кто и как возместит причиненный ущерб, если нет ОСАГО у виновника. Но перед тем, как ставить такие вопросы, необходимо понимать, что надо будет делать в случае ДТП. Некоторые люди пытаются обратиться в свою страховую компанию. Но если обратиться в свою страховую  компанию, то своя страховая компания просто откажет в выплате.

Оценить целесообразность вызова ГИБДД

Если у сторон ДТП не возникает сомнений относительно того, кто является виновником ДТП, то можно решить вопрос на месте.

Возможно, причиненный ущерб незначителен, тогда целесообразно, произвести расчет на месте. Тем более, поскольку у виновника ДТП нет страховки и он признает себя виновником, то, соответственно, возмещение ущерба невиновному участнику ДТП все равно будет происходить за его счет. Поэтому есть смысл ускорить этот момент.

В данном случае, это самый идеальный сценарий.

Если виновник ДТП отказывается возместить ущерб на месте или у виновника есть сомнение относительно его виновности, необходимо вызвать полицию.

Вызываем полицию и оформляем ДТП

Если у виновника ДТП нет страховки и при этом он не согласен с тем, что он является виновником, то придется вызывать сотрудников полиции. Сотрудники полиции оформят ДТП в обычном порядке.

Далее, невиновному участнику ДТП надо будет собрать пакет документов:

• Постановление по делу об административном правонарушении или Определение об отказе в возбуждении административного дела.
• Справка ДТП
• Желательно взять объяснение виновника ДТП, которое он давал сотрудникам полиции
• Желательно взять схему ДТП, которая есть у сотрудников полиции.

Если бы у виновника ДТП был полис ОСАГО, то все эти документы пригодились бы при обращении в страховую компанию. Но поскольку у нашего виновника ДТП нет ОСАГО, то вышеперечисленные документы будут  нужны для обращения в суд.

Ущерб в результате ДТП, виновником которого является лицо, у которого нет полиса ОСАГО, будет возмещать непосредственно виновник.

Но перед тем как обращаться в суд, есть смысл попытаться получить возмещение в добровольном порядке.

Добровольный порядок получения возмещения ущербу у виновника ДТП, у которого нет страховки

После того, как было получено постановление о привлечении виновника ДТП к административной ответственности и другие документы, можно еще раз обратиться к виновнику ДТП и предложить ему в досудебном порядке компенсировать ущерб причиненный дорожно-транспортным происшествием.

Если виновник не согласен, остается судебный порядок.

Судебный порядок возмещения ущерба по ДТП с виновником у которого нет ОСАГО

В суд в данном случае необходимо обращаться в общем порядке. Отправлять заранее претензию по таким делам не обязательно. Перед обращением в суд необходимо сделать оценку причиненного в результате ДТП ущерба.

Расходы на оценку, расходы на услуги представителя, другие судебные расходы можно будет компенсировать через суд за счет ответчика.

Что делать виновнику ДТП, если у него нет ОСАГО?

Теперь давайте рассмотрим ту же самую ситуацию, только со стороны виновника ДТП.

Если нет сомнений относительно того, кто является виновником ДТП, то есть смысл «договориться на месте», При этом можно попытаться договориться на меньшую сумму. Ведь все равно виновнику ДТП придется платить, так почему бы не получить небольшую скидку.

Если невиновная сторона ДТП настаивает на вызове сотрудников полиции или нет определенности в отношении того, кто является виновником ДТП, то придется вызывать сотрудников полиции.

Надо понимать, что если виновник ДТП не оформил полис ОСАГО, то никакая страховая компания не будет компенсировать причиненный ущерб. Ущерб будет возмещать виновник ДТП самостоятельно.

Если ущерб потерпевшей стороны будет возмещен  страховой компанией в соответствии с полисом КАСКО, то страховая компания будет обращаться с регрессным иском к виновнику ДТП. Т.е. страховая компания будет взыскивать все то, что было уплачено не виновной стороне по полису КАСКО.

Таким образом, виновник ДТП, если у него нет ОСАГО, будет компенсировать причиненный ущерб.

Кроме того, если вопрос добровольной компенсации на месте не удается решить до приезда полиции, необходимо понимать, что виновник ДТП будет привлечен к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения и привлечен к ответственности за отсутствие полиса ОСАГО, поскольку по закон он должен страховать свою гражданскую ответственность (ОСАГО).

Напомню, что с 2017 года вступили в силу новые правила возмещения ущерба при ДТП по ОСАГО. Теперь в приоритете натуральное возмещение. 

Надеюсь, что статья оказалась Вам полезной.

 

IELTS Writing Task 2 Образец 775

IELTS Writing Task 2 Пример 775 — Строгие наказания за нарушение правил дорожного движения — ключ к сокращению дорожно-транспортных происшествий

Подробности

Последнее обновление: среда, 21 июня 2017 г. 17:48

Автор: IELTS Mentor

Хиты: 69281

IELTS Writing Task 2 / IELTS Essay:

На это задание нужно потратить около 40 минут.

Некоторые люди считают, что строгие наказания за правонарушения, связанные с вождением, являются ключом к сокращению дорожно-транспортных происшествий.Другие, однако, считают, что другие меры были бы более эффективными для повышения безопасности дорожного движения.

Обсудите обе эти точки зрения и выскажите свое собственное мнение.

Вы должны использовать свои собственные идеи, знания и опыт и подкреплять свои аргументы примерами и соответствующими доказательствами.

Вы должны написать не менее 250 слов.

Образец ответа 1:
Безопасность дорожного движения стала серьезной проблемой для людей в связи с ростом числа несчастных случаев и смертельных случаев, которые эти аварии вызывают каждый день.У людей разные мнения о том, как сделать дороги безопасными, и я считаю, что для наказания нарушителей правил вождения должны быть строгие законы, но сочетание других методов принесет лучшие результаты.

С одной стороны, кажется, что люди соблюдают закон или правило, когда знают, что нарушение повлечет за собой суровое возмездие. Например, в некоторых азиатских странах пешеходы переходили дороги, и когда было введено более жесткое наказание, эти самые люди стали пользоваться подземным переходом. С этой точки зрения строгое наказание и штраф, безусловно, могут повысить безопасность дорожного движения, поскольку люди будут более осторожными и опасаться последствий нарушения правил дорожного движения.Как результат, это факт, что чем строже наказание, тем больше шансов, что люди будут следовать правилам.

С другой стороны, уже существуют суровые наказания для нарушителей управления транспортными средствами, включая лишение водительских прав, денежные штрафы и тюремное заключение. Несмотря на это, количество ДТП с каждым годом увеличивается. Поэтому я считаю, что только наказание не может обеспечить безопасность и безопасность на дорогах. Также требуется сочетание других инициатив. Во-первых, мы должны знать людей о разрушительных последствиях нарушения правил дорожного движения, которые могут иметь для нашей жизни.Во-вторых, требования для сдачи экзамена по вождению следует стандартизировать и сделать более практичными, особенно в развивающихся странах, где люди могут использовать преимущества коррупции. Часто замечается, что многим молодым людям выдаются водительские права без тщательной проверки их опыта и навыков. Этого следует полностью избегать, и по истечении определенного периода каждый драйвер следует повторно протестировать. В-третьих, нельзя позволять непригодным транспортным средствам ездить по дорогам, поскольку эти автомобили вызывают больше аварий, согласно недавнему отчету Управления автомобильного транспорта.Наконец, необходимо модернизировать транспортную систему страны и установить больше камер наблюдения и камер для проверки скорости.

В заключение скажу, что наказание нарушителей правил дорожного движения — хороший способ сделать дорогу безопаснее, но сочетание других шагов принесет более желаемые результаты.

Модель Ответ 2:
В последние годы продолжаются дискуссии о том, является ли суровое наказание за правонарушения, связанные с вождением, лучшим решением для преодоления тяжелых дорожно-транспортных происшествий.Хотя некоторые поддерживают эту идею, многие другие считают, что правительства должны обеспечивать повышение безопасности дорожного движения. В этом эссе мы попытаемся обсудить обе точки зрения с некоторыми соображениями, приведенными ниже.

Людей не побуждают к безопасному вождению, потому что нет правил, предписывающих водителям быть более осторожными на дороге. Его можно найти в развивающихся странах, где дорожное движение не налажено, и в результате количество ужасных аварий остается преобладающим. В отличие от этого, развитые страны уделяют больше внимания в этом случае, ограничивая использование транспортных средств без лицензии, ограничивая максимальную скорость в определенных оживленных местах, таких как бульвары и главные дороги, и налагая штраф за все формы правонарушения в высокой степени, а также в качестве В результате эти страны могут преодолевать дорожно-транспортные происшествия.

Однако правительства всеми силами должны улучшить инфраструктуру безопасного вождения. Дорожные знаки должны быть обновлены, объекты на дороге должны быть изменены и т. Д., Чтобы водители могли отчетливо узнавать окружающую среду. Кроме того, технологии также необходимы для борьбы с опасными событиями в дорожной среде. Это хорошая новость, что изобретения создавались и применялись вопиющим образом, но все же необходимы попытки в области технологических открытий.

В заключение, хотя есть правила, которые необходимо определить, правительства вместе с учеными, инженерами и автомобильными бизнесменами должны максимально использовать средства обеспечения безопасности при езде, чтобы получить максимальный результат в этом вопросе.

[Автор — Angga Cool]

Образец ответа 3:
Группа людей считает, что для повышения безопасности вождения на дорогах правительства должны ввести более строгие правила в отношении любой недисциплинированности в отношении водителей. Напротив, другая группа считает, что власти должны рассмотреть другие эффективные решения для этого. В следующем эссе оба взгляда будут подробно рассмотрены, но, по моему личному мнению, я верю, что сочетание обеих идей обеспечит лучшую безопасность дорожного движения.

С одной стороны, многих беспокоит количество дорожно-транспортных происшествий. С каждым годом количество людей, получивших травмы или скончавшихся в результате дорожно-транспортных происшествий, значительно увеличивается. В большинстве случаев несчастные случаи произошли из-за междисциплинарных действий самих водителей, таких как превышение скорости, вождение в нетрезвом виде или использование мобильных телефонов во время вождения. И чтобы решить эту проблему, правительство должно ввести строгие правила в отношении дорожно-транспортных происшествий. Люди, признанные виновными в нарушении правил вождения, должны быть наказаны серьезными штрафами и задержанием.Есть надежда, что благодаря такой политике количество дорожно-транспортных происшествий будет постепенно снижаться.

С другой стороны, другие люди считают, что строгие наказания не решат проблему эффективно. Есть и другие меры, которые следует учитывать правительствам и общественности. Во-первых, правительства могут сотрудничать со СМИ в проведении кампании по безопасному вождению. Правительство может использовать телевизионную рекламу и рекламу в журналах для информирования о негативных последствиях агрессивного или агрессивного вождения.Во-вторых, правительства могут также вознаграждать своих граждан, которые соблюдают правила дорожного движения. Например, когда люди обновляют свои водительские права, власти могут проверить их послужной список. Те, кто имеет чистую репутацию, могут получить скидку или освобождение от уплаты налога на автотранспортные средства.

В заключение, у людей разное мнение о том, как уменьшить количество ДТП. В то время как некоторые люди считают, что должны быть более строгие правила и правила в отношении вождения, другие считают, что должен быть другой эффективный способ решения этой проблемы. С моей точки зрения, я считаю, что у обеих политик есть свои положительные стороны, и когда люди могли бы их комбинировать, это было бы эффективным способом снижения дорожно-транспортных происшествий.

[Автор — Дарвин Лесмана]

Модель ответа 4:
В настоящее время количество дорожно-транспортных происшествий в некоторых странах может возрасти. В то время как армия людей думает, что с этими проблемами можно справиться путем строгого наказания правонарушителей, другие думают, что есть другие шаги, которые можно предпринять, чтобы справиться с этим.

Понятно, что строгие наказания за правонарушения могут заставить их опасаться нарушения закона. Например, если доказано, что они не соблюдают применяемые правила, это хороший способ наказать их, принудительно забрав у них водительские права. Эта мера, вероятно, побудит их дважды подумать, прежде чем нарушать законы, потому что, если они это сделают, они больше не смогут водить машину. Такой способ может косвенно побудить их соблюдать правила, следовательно, вероятность аварий на дороге будет меньше. Правила дорожного движения применимы только для водителей, но также и для обычных пассажиров. В то время как мост или подземный переход являются обязательными для пересечения дорог с интенсивным движением, многие люди не соблюдают эти правила. Нет ничего необычного в том, что многие неосторожные водители не следят за светофорами, и все эти нарушения правил дорожного движения становятся причиной тяжелых аварий и заторов во многих городах. Таким образом, применение строгого наказания и штрафа может быть одним из эффективных решений этой проблемы.

С другой стороны, многие считают, что другие меры могут быть более успешными для решения этой проблемы, включая повышение осведомленности граждан о безопасном вождении, организацию семинаров и обучающих программ о важности безопасности дорожного движения и модернизацию системы управления дорожным движением.Исследование, проведенное Статистическим центром, организацией при Университете Дипонегоро, показывает, что жители Семаранга, обладающие обширными знаниями о безопасном вождении, склонны подчиняться применяемым правилам по сравнению с теми, кто не владеет этими знаниями. Это дает понять, что эти меры могут быть использованы для создания осознания безопасности водителей.

Кроме того, количество автомобилей и автобусов на дорогах во многих городах намного выше, и ограничение владения личным автомобилем может уменьшить количество автомобилей на дорогах и, следовательно, количество аварий или несчастных случаев.Улучшение системы дорожного движения с помощью современного оборудования и набор более подготовленных и профессиональных сотрудников дорожной полиции может стать еще одним отличным способом решения этой проблемы.

В заключение, введение строгого наказания — это мудрая идея, но проведение семинаров и учебных программ для всех граждан, особенно водителей различных транспортных средств, улучшение системы управления дорожным движением — лучший способ побудить их повысить безопасность в пути.

[Автор — Лулус ДарваТхи]

25 основных причин автомобильных аварий [Обновлено в 2020 г.]

Попадание в автомобильную аварию может привести к нескольким нежелательным последствиям, включая необратимые травмы, потерю заработка и т. Д.Почему бы тогда не сделать все возможное, чтобы избежать автомобильной аварии? В нашем адвокатском бюро по травмам в Сан-Диего мы хотели бы помочь вам разобраться в причинах автомобильных аварий и, следовательно, помочь вам узнать о мерах предотвращения автомобильных аварий.

Хотя некоторые из этих причин автомобильной аварии могут показаться очевидными и избыточными для опытных водителей, этот список нацелен на обучение водителей всех уровней, от водителя-подростка, который только что получил права, до старшего водителя с 40-летним стажем за рулем.На обучение вождению автомобиля уходит много учебных часов за рулем, особенно если водитель хочет избежать автомобильных аварий. Пусть наши 25 главных причин автомобильных аварий станут вашим путеводителем по предотвращению автомобильных аварий не только в Сан-Диего, но и где угодно. Чтобы узнать о главных причинах аварий на мотоциклах, щелкните здесь.

Основные причины автомобильных аварий

Среди 25 наиболее распространенных причин автомобильных аварий:

1. Отвлеченное вождение
2. Превышение скорости
3. Вождение в нетрезвом виде
4. Безрассудное вождение
5. Дождь
6. Красный свет
7. Знаки остановки бега
8. Водители-подростки
9. Ночное вождение
10. Дефекты конструкции
11. Lane Вождение
12. Неправильные повороты
13. Движение за спину
14. Вождение под воздействием наркотиков
15. Лед
16. Снег
17. Дорожная ярость
18. Ямы
19. Сонливое вождение
20. Выдувание шин
22. Смертельный прорыв шин
24. Туман
25. Смертельный прорыв шин
26. Туман
Уличные гонки

1. Отвлеченное вождение

Основная причина автомобильных аварий — это не преступник, который проехал в нетрезвом виде, проехал или проехал на красный свет. Отвлеченные водители — основная причина автомобильных аварий в США сегодня. Отвлеченный водитель — это автомобилист, который отвлекает свое внимание от дороги, обычно чтобы поговорить по мобильному телефону, отправить текстовое сообщение или поесть.

Подробнее о том, как отвлеченное вождение приводит к несчастным случаям

---

2. Превышение скорости

Вы видели их на шоссе.Многие водители игнорируют ограничение скорости и превышают его на 10, 20, а иногда и 30 миль в час. Скорость убивает, а превышение установленной скорости — простой способ попасть в автомобильную аварию. Чем быстрее вы едете, тем медленнее будет ваша реакция, если вам нужно предотвратить аварию.

Подробнее о том, как превышение скорости вызывает аварии

---

3. Вождение в нетрезвом виде

Когда вы пьете, вы теряете способность сосредотачиваться и нормально функционировать, что очень опасно при управлении транспортным средством. Вождение в состоянии алкогольного опьянения каждый день становится причиной автомобильных аварий, даже если они являются одной из основных причин, которых можно избежать. Если вы выходите и пьете, всегда пользуйтесь услугами специального водителя.

Подробнее о том, как вождение в нетрезвом виде вызывает аварии

---

4. Безрассудное вождение

Если вы не будете водить осторожно, вы можете попасть в ненужную автомобильную аварию. Это то, что часто случается с безрассудными водителями, которые превышают скорость, слишком быстро меняют полосу движения или откидывают задний борт перед тем, как вызвать автомобильную аварию.Безрассудные водители часто нетерпеливы в движении, поэтому будьте особенно осторожны с агрессивными водителями.

Подробнее о том, как безрассудное вождение вызывает аварии

---

5. Дождь

Если погода испортится, то и дороги тоже. Автомобильные аварии очень часто случаются под дождем, потому что вода создает скользкие и опасные поверхности для автомобилей, грузовиков и мотоциклов и часто приводит к неконтролируемому вращению или заносу автомобилей при торможении. Во избежание автомобильной аварии будьте особенно осторожны во время дождя.

Подробнее о том, как дождь вызывает аварии

---

6. Бегущие красные огни

Когда вы ведете машину, красный цвет означает «остановитесь», и если вы этого не сделаете, это обычно приводит к авариям. Водители, которые используют красный свет, рискуют стать причиной смерти по ошибке, поскольку они часто вызывают боковые столкновения на высоких скоростях. Чтобы избежать автомобильной аварии, при приближении к зеленому свету ищите встречные машины в обоих направлениях.

---

7. Знаки остановки движения

Знаки остановки никогда нельзя игнорировать, но в таких случаях часто возникают серьезные автомобильные аварии.Каждый год происходят тысячи автомобильных аварий из-за того, что один водитель проехал по знаку остановки. Многие аварии с опрокидыванием и боковыми ударами автомобилей происходят по вине водителей, проезжающих по знакам остановки. Проходя через знак остановки, всегда следует смотреть в обе стороны.

---

8. Подростковые водители

Молодежь тратится зря на молодых, но осторожное вождение никогда не тратится зря на молодых водителей. К сожалению, подростки не часто отличаются осторожностью. Когда водители-подростки выезжают на дорогу, они не всегда знают, что делать, и это отсутствие опыта приводит к автомобильным авариям.

Подробнее о том, как водители-подростки становятся причиной автомобильных аварий

---

9. Ночное вождение

Дневное вождение может быть опасным, но вождение ночью почти вдвое увеличивает риск автомобильной аварии. Когда вы не видите, что впереди, вы не знаете, чего ожидать, когда едете к нему. Когда солнце садится, ваша осведомленность о дороге и машинах вокруг вас должна возрасти.

Подробнее о том, как ночное вождение является основной причиной аварий

---

10.Дефекты конструкции

Ни один продукт никогда не производится идеально, и автомобили не исключение. У автомобилей есть сотни деталей, и любая из этих неисправных деталей может стать причиной серьезной автомобильной аварии. У многих автопроизводителей в прошлом были проблемы с конструктивными дефектами, включая аварии при опрокидывании Ford Explorer и непреднамеренные аварии Toyota при разгоне.

Подробнее о том, как дефекты конструкции вызывают автомобильные аварии

---

11. Небезопасная смена полосы движения

Всегда наступает момент, когда вам нужно перейти на другую полосу движения (т.е. съехать с автострады, выбрать правильную полосу для поворота и т. д.). Когда водители неправильно меняют полосу движения, это часто приводит к автомобильной аварии. Чтобы предотвратить ненужную автомобильную аварию, используйте сигнал поворота, проверяйте слепые зоны и всегда осторожно переходите в следующую полосу движения.

Подробнее о том, как небезопасная перестройка вызывает автомобильные аварии

---

12. Вождение по неправильной дороге

Каждый человек ошибается в суждениях, но за рулем машины эти затуманенные инстинкты могут быть смертельными. Вы можете свернуть на улицу, думая, что это нормальный поворот направо, тогда как на самом деле это улица с односторонним движением в противоположном направлении. Когда вы идете неправильным путем, все в опасности, потому что вы идете навстречу автомобильной аварии.

Подробнее о дорожно-транспортных происшествиях с неправильным движением

---

13. Неправильный поворот

Причина, по которой у нас есть стоп-сигналы, указатели поворота и полосы, предназначенные для движения вправо или влево, а не прямо, заключается в том, что когда водители игнорируют правила дорожного движения, результатом часто становятся автомобильные аварии.Чтобы предотвратить автомобильную аварию, всегда ищите знаки и соблюдайте правила проезда перед поворотом.

Подробнее об автомобильных авариях из-за неправильного поворота

---

14. Задняя дверь

Многие водители нетерпеливы и безрассудны, едут так близко к другой машине, что не могут вовремя среагировать, если машина перед ними внезапно тормозит. Многие автомобильные аварии со смертельным исходом имели место, когда автомобилист опасно сбивал с толку другого водителя на высокой скорости. Вы можете предотвратить эти автомобильные аварии, предоставив машине перед вами буфер длиной в одну машину на каждые 10 миль в час, которые вы едете.

Подробнее о том, как уход за хвостом является основной причиной несчастных случаев

---

15. Вождение автомобиля под воздействием наркотиков

Не только алкоголь опасен при смешивании с водителями на дороге. Наркотики, как легальные, так и незаконные, могут помешать вам в полной мере выполнять функции водителя. Если ваш разум не ясен и вы не полностью контролируете свое тело, сесть за руль может привести к серьезной автомобильной аварии.

Подробнее о дорожно-транспортных происшествиях под воздействием наркотиков

---

16.Лед

Вы едете по дороге, на улице темно и хотите домой к теплому огню. Следующее, что вы знаете, ваша машина выходит из-под контроля, потому что вы врезались в черный лед. Хотя в Сан-Диего почти не бывает льда, лед является основной причиной автомобильных аварий в городах с холодным климатом.

Подробнее о том, как обледенелые дороги вызывают ДТП

---

17. Снег

Опасная смесь льда и воды в снеге — опасный рецепт для автомобильных аварий каждую зимнюю бурю.Как и лед, снег — это не то, с чем вы обычно сталкиваетесь, когда едете в Сан-Диего. Города с холодной зимой прекрасно знают, насколько опасен снег для пассажиров.

Подробнее об автомобильных авариях на снегу

---

18. Ярость на дороге

По той или иной причине все злились на другого водителя, но некоторые водители позволили своей ярости преодолеть себя. Преследуя другого водителя в гневе или проезжая мимо другого водителя только для того, чтобы обойти его и затормозить, эти дорожные «неистовства» ежегодно становятся причиной множества ненужных автомобильных аварий.

Подробнее об автомобильных авариях, вызванных агрессивным поведением на дорогах

---

19. Ямы на ухабах

Автомобилисты в Сан-Диего хорошо осведомлены об опасности выбоин на улице. Водители рискуют потерять контроль над своей машиной или лопнуть шину, когда они проезжают эти выбоины. Если вы видите выбоину на пути вашего автомобиля, вы можете избежать автомобильной аварии, убедившись, что ваши шины не наезжают на нее.

Подробнее о том, как выбоины вызывают автомобильные аварии

---

20.Сонное вождение

Об усталости водителя много не говорят, но насколько хорошо мы можем ожидать, что кто-то будет водить машину, когда им трудно бодрствовать. Большинство дорожно-транспортных происшествий, вызванных вождением в сонном состоянии, происходят ночью. Если вам хочется заснуть за рулем, остановитесь, когда это будет безопасно, и постарайтесь вздремнуть на 30 минут.

Подробнее о автокатастрофах в сонном вождении

---

21. Прорыв шин

Большинство автомагистралей усеяно разрозненными остатками прокола покрышек. Прорыв шин может привести к потере контроля над автомобилем, и они особенно опасны для больших автомобилей, таких как грузовики. При столкновении с прорывом шины постарайтесь сохранить контроль над автомобилем и безопасно остановиться, и вы, скорее всего, избежите серьезной автомобильной аварии.

Подробнее об автомобильных авариях из-за лопнувших шин

---

22. Туман

Туман — не самое распространенное погодное явление, и это хорошая новость для статистики автомобильных аварий.Вождение — это навык, требующий способности видеть, но из-за тумана иногда очень трудно увидеть больше, чем на длину машины перед вами. Избегайте дорожно-транспортных происшествий, используя передние фары и никогда не используйте дальний свет во время движения в тумане.

Подробнее об автомобильных авариях в тумане

---

23. Смертельные изгибы

Некоторые называют их кривыми мертвеца, но всем следует быть осторожными при приближении к повороту. Многие автомобилисты потеряли контроль над своими автомобилями на опасном повороте и погибли в автокатастрофе.Поэтому, когда вы приближаетесь к этим знакам, руководствуйтесь указанным ограничением скорости и двигайтесь осторожно, чтобы избежать автомобильной аварии.

Подробнее о том, как смертельные повороты вызывают аварии

---

24. Переходы животных

Водители обязаны знать правила дорожного движения, а дикие животные не получают водительского образования. Дикие животные будут выбраться на улицу, и вам решать, чтобы вы не попали с ними в автомобильную аварию. Соблюдайте осторожность, когда видите знак перехода с животными, и используйте дальний свет, путешествуя по сельской местности, лесистой местности.

Подробнее о предотвращении дорожно-транспортных происшествий на переходах для животных

---

25. Уличные гонки

Прославленные франшизой фильма «Форсаж», уличные гонки — это подпольная культура быстрых автомобилей и смертельных автомобильных аварий. С турбодвигателями и ускорителями закиси азота автомобили часто достигают очень высоких скоростей во время уличных гонок, что делает любую последующую автомобильную аварию намного более опасной и маловероятной, чтобы кто-либо оставил в живых.

Подробнее об автомобильных авариях, вызванных уличными гонками

---

Почетное упоминание

Позвоните нам сейчас, чтобы максимально увеличить урегулирование автокатастроф

Если случилось несчастье и вы попали в автомобильную аварию, лучшее, что вы можете сделать для себя, — это как можно скорее обратиться к адвокату.Наши опытные юристы по автокатастрофам помогут вам избежать дорогостоящих ошибок, которые совершают многие люди при работе со страховыми компаниями, которые часто заботятся о своих интересах, а не о вас.

Помните, вы получаете только одно возмещение за телесные повреждения. Вам не кажется, что вы должны сделать все, что в ваших силах, чтобы максимально увеличить поселение?

Если вы пострадали в автокатастрофе, произошедшей не по вашей вине, и считаете, что заслуживаете компенсации, сразу же позвоните в наши двуязычные юридические бюро по телефону 1-858-551-2090 или нажмите здесь, чтобы получить БЕСПЛАТНУЮ консультацию с опытным автокатастрофой. поверенного в Сан-Диего и узнайте, чем мы можем вам помочь.Мы будем рады дать вам хороший совет по вашему делу. Ваша первоначальная консультация бесплатна, и мы не взимаем никаких сборов до тех пор, пока мы не получим справедливое урегулирование автокатастрофы.

---

Об авторе

Майкл Пайнс, старший адвокат по травмам и основатель фирмы

Майкл Пайнс — бывший поверенный страховой компании, который закончил юридический колледж Гастингсского университета Калифорнии в 1987 году. Работая страховым поверенным, он узнал из-за кулис, как работают страховые компании и как они решают, сколько платить травмированным. люди.Теперь, когда он работает со страховыми компаниями, внутренние знания Майкла принесли значительные выгоды его клиентам, пострадавшим в автомобильных авариях.

Семь основных причин автомобильных аварий

Ежегодно тысячи людей получают травмы и гибнут в автомобильных авариях. По данным Института страховой безопасности в 2017 году в автокатастрофе погибло 37 133 человека.

Калифорния, Техас и Флорида были среди лидеров по количеству смертей, связанных с автотранспортными средствами.На интерактивной карте ниже вы можете увидеть количество смертельных случаев в каждом штате.

Всего погибших в автокатастрофах по штатам в 2017 г.

За последнее десятилетие в автомобильных авариях КАЖДЫЙ ГОД гибнет в среднем 35 000 человек!

Мужчины и женщины

Было доказано, что в большинстве автомобильных аварий мужчины имеют самый высокий риск гибели.

С 1975 по 2015 год количество мужчин, погибших в автокатастрофе, было больше , вдвое больше женщин, погибших в автокатастрофе.

В 2015 году более 71% погибших в автокатастрофах приходилось на мужчин. Это аналогичная тенденция за последнее десятилетие, когда более 350 000 человек погибли в автокатастрофе.

Так в чем же причина всех этих автомобильных аварий?

В этой статье мы рассмотрим статистику по 7 основным причинам этих аварий и смертельных случаев.

1. Превышение скорости

Превышение скорости — одна из наиболее частых причин автомобильных аварий.

С 2006 по 2015 год в общей сложности 108 554 ДТП произошли из-за превышения скорости.На это приходилось почти 30% всех автомобильных аварий за это время.

Из почти 10 000 смертей, связанных со скоростью, произошедших в 2015 году, почти половина (48%) произошла на дорогах с ограничением скорости выше 55 миль в час.

2. Вождение в нетрезвом виде

Употребление алкоголя может серьезно ухудшить нашу рассудительность и когнитивные способности вождения.

По данным Центра по контролю и профилактике заболеваний:

• Everday 28 человек умирают из-за вождения в нетрезвом виде в США.
• Это эквивалентно 1 смерти каждые 53 минуты.

За последнее десятилетие вождение в нетрезвом виде унесло жизни почти 113 000 человек.

В этот период вождение в нетрезвом виде стало причиной почти 30% смертельных случаев в автокатастрофах.

3. Отвлекающие факторы

Национальная администрация безопасности дорожного движения классифицирует отвлечение внимания как любое действие, которое отвлекает внимание водителя от вождения к другой задаче.Это может включать такие задачи, как:

• Разговор по мобильному телефону
• Текстовые сообщения
• Еда
• Разговор с пассажирами
• Регулировка магнитолы / климат-контроля

С 2010 по 2014 годы водители, которые отвлекались во время вождения, вызвали почти ДТП на 4,5 миллиона автомобилей .

Данные показали, что отвлеченные водители ответственны почти за 16% всех автомобильных аварий.

4.Сотовый телефон

Один из самых больших отвлекающих факторов во время вождения — сотовые телефоны. Число автомобильных аварий, связанных с использованием мобильных телефонов, в последние несколько лет растет.

Сюда входят незначительные аварии сзади на стоянках и катастрофические аварии на шоссе.

С 2010 по 2014 год количество ДТП по вине сотовых телефонов увеличилось почти на 38%!

Большинство людей считает, что подростки — это основная возрастная группа, которая использует мобильные телефоны во время вождения.Однако статистика показывает, что жертвами этой смертельной привычки стали все возрастные группы.

5. Погода

Несчастные случаи, связанные с погодными условиями, определяются как аварии, которые происходят при движении в неблагоприятных условиях, таких как дождь, снег, туман и т. Д.

Большинство людей интуитивно понимают, что вождение в плохую погоду опасно. Однако статистика показывает, насколько это опасно.

С 2005 по 2014 год произошло 1 258 978 ДТП, связанных с погодными условиями.Это составило 22% всех автомобильных аварий за 10 лет.

За этот период 445 303 человек получили ранения и 5 897 человек погибли.

Вот распределение различных погодных условий, которые способствовали автомобильным авариям.

Чтобы дать вам некоторую перспективу, сайт weather.com опубликовал статью, в которой показано, что автомобильные аварии, связанные с погодой, были более смертоносными за последнее десятилетие, чем торнадо и ураганы… вместе взятые!

6.Аварии на красный свет

Мы все пытались в тот или иной момент обогнать красный свет. Однако в следующий раз, когда вы будете водить машину, вы, возможно, захотите еще раз подумать, стоит ли оно того.

С 2010 по 2014 год в среднем 705 человек ежегодно умирали от проезда на красный свет.

Национальная коалиция за более безопасные дороги провела в 2013 году исследование нарушений режима красных фонарей и обнаружила некоторые интересные закономерности:

Время суток:

Водитель чаще всего ездил на красный свет днем ​​(30%).

День недели:

Наибольшее количество нарушений зафиксировано по пятницам: 570 151 нарушение режима «красный свет»

В воскресенье зафиксировано наименьшее количество нарушений: 439 323 нарушения режима красного света

Праздничные нарушения

Праздники, как правило, приводят к большим нарушениям режима «красный свет», поскольку большинство людей путешествуют, чтобы увидеть членов семьи или уезжают в отпуск.

Исследование показало, что в 2013 году:

• На выходных, посвященных Дню поминовения, больше всего нарушений светофора: 39 021
• У Хэллоуина было наименьшее количество нарушений красного света: 28 902

7.Усталость водителя

Вождение в состоянии усталости может показаться невинным занятием, но доказано, что оно смертельно опасно.

В период с 2005 по 2009 год на сонное вождение приходилось примерно 1,4% всех автомобильных аварий.

Но не позволяйте небольшому проценту вводить вас в заблуждение. Эти 1,4% представляют собой 5 895 000 90 420 автомобильных аварий за эти 5 лет.

Это означает, что в среднем 83000 автомобильных аварий происходят каждый год из-за вождения в сонном состоянии.

В 2014 году 846 человек погибли в автокатастрофах, связанных с сонным водителем. Это составило 2,6% всех погибших в автокатастрофах в 2014 году.

Исследования показали, что эти цифры стабильны на протяжении многих лет.

С 2005 по 2009 год в среднем 1004 человека ежегодно умирало (2,5% от всех смертельных случаев) в автомобильных авариях, связанных с сонливостью водителя.

Заключение:

За последнее десятилетие в автомобильных авариях ежегодно травмировались и гибли тысячи людей.

Увидев сокрушительные цифры, вы действительно понимаете масштаб проблемы.

Судя по статистике, способ избежать попадания в автокатастрофу кажется довольно простым:

• Избегайте превышения скорости.
• Никогда не пейте за рулем.
• Не отвлекайтесь
• Не используйте свой мобильный телефон
• Будьте особенно осторожны в плохую погоду.
• Не пытайтесь обогнать красный свет.
• Высыпайтесь.

Езжай и будь в безопасности.

Источники:

Статистика автомобильных аварий:
Страховой институт дорожной безопасности — Факты со смертельным исходом

Несчастные случаи между мужчинами и женщинами:
Страховой институт дорожной безопасности — Факты со смертельным исходом (пол)

Ускорение:
Страховой институт дорожной безопасности — Факты со смертельным исходом (превышение скорости)

Вождение в нетрезвом виде
Центр по контролю и профилактике заболеваний — Вождение с ограниченными возможностями: получить факты
NHTSA — Вождение в состоянии алкогольного опьянения (данные за 2014 год)

Отвлеченное вождение:
Национальная администрация безопасности дорожного движения — Отвлеченное вождение 2014

Несчастные случаи, связанные с погодными условиями:
U.S Департамент транспорта — Как погодные явления влияют на дороги?

Аварии на красный свет:
Министерство транспорта США:
Национальная коалиция за более безопасные дороги

Усталость водителя:
NHTSA — Drowsy Driving
CDC-Drowsy Driving

Очерк безопасности дорожного движения для детей и студентов

Безопасность дорожного движения в современном контексте является наиболее важным вопросом, связанным с безопасностью людей на дорогах. Ежегодно во всем мире миллионы жизней гибнут из-за дорожно-транспортных происшествий, что приводит к огромным потерям финансов и ресурсов как для отдельных людей, так и для всей страны.Каждый год правительства во всем мире тратят миллиарды на лечение и благополучие жертв несчастных случаев и их спасение, если им посчастливится выжить. Настоятельно необходимо повысить осведомленность людей о мерах предосторожности на дорогах и о том, почему они так важны. Строгие законы также должны применяться для обеспечения соблюдения норм безопасности дорожного движения.

Длинное и краткое эссе по безопасности дорожного движения на английском языке

Безопасность дорожного движения — наиболее распространенная и важная тема, которая была добавлена ​​в различные области, такие как образование, социальная осведомленность и т. Д., Чтобы привлечь больше внимания общественности, особенно людей новой возрастной группы.

Учащиеся должны хорошо разбираться в этой теме, чтобы удовлетворять следующие потребности в своих школах, такие как выполнение проектов, дебаты, участие в конкурсе викторин или конкурсе на написание эссе.

Мы предоставили здесь несколько абзацев и эссе по безопасности дорожного движения с разным ограничением слов в соответствии с потребностями и требованиями учащегося. Они могут выбрать любое эссе по безопасности дорожного движения, приведенное ниже:

Эссе по безопасности дорожного движения 1 (100 слов)

Безопасность дорожного движения — это мера безопасности, снижающая риск дорожно-транспортных происшествий и травм на дороге из-за ошибок людей при движении по дороге.Мы не можем подсчитать ежедневные дорожно-транспортные происшествия и гибель людей из-за ошибок вождения и несоблюдения правил дорожного движения. Каждый человек, идущий по дороге, рискует получить травму или погибнуть. Например, пешеходы, автомобилисты, велосипедисты, пассажиры и т. Д.

Каждый должен хорошо знать правила дорожного движения, особенно дети и молодые люди, которые подвергаются значительному риску дорожно-транспортных происшествий. Согласно статистическим данным (Всемирная организация здравоохранения, 2008 г.), установлено, что большинство случаев госпитализации и основной причины смерти связаны с дорожными травмами.

Эссе по безопасности дорожного движения 2 (150 слов)

Безопасность дорожного движения очень важна при нахождении на дороге и должна знать все, потому что дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной смерти. Каждый должен изучить правила дорожного движения и безопасности в очень раннем возрасте, чтобы вести себя безопаснее в более позднем возрасте. Ниже приведены правила безопасности дорожного движения:

• Все, кто едет по дороге (особенно водители), должны находиться слева и позволять другим транспортным средствам проезжать в противоположном направлении.
• Водители должны двигаться на малой скорости при поворотах или поворотах на дороге.
• Соблюдайте особые меры предосторожности при движении по переполненным дорогам и перекресткам.
• Байкеры или люди, использующие двухколесные транспортные средства, должны носить шлемы высшего качества, в противном случае они никогда не должны выезжать на дорогу без шлема.
• Транспортные средства должны быть в пределах допустимой скорости и должны быть медленными, особенно в школах, больницах, колониях и т. Д.
• Каждый автомобиль на дороге должен выдерживать определенное расстояние между ними, чтобы избежать столкновений и аварий.
• Каждый, кто движется по дороге, должен хорошо знать дорожные знаки и соблюдать правила.
• Во время путешествия необходимо помнить обо всех правилах и нормах безопасности дорожного движения.

---

Эссе по безопасности дорожного движения 3 (200 слов)

Как мы все хорошо знаем, дорожно-транспортные происшествия, травмы и смерть в наши дни были очень распространенным явлением. Люди, не соблюдающие правила дорожного движения и меры безопасности дорожного движения, являются основной причиной подобных аварий на дорогах. Мы всегда слышим в новостях или от наших друзей о дорожно-транспортных происшествиях из-за неправильного движения, отсутствия правил безопасности дорожного движения, мер, высокой скорости, вождения в нетрезвом виде и т. Д.Правительство разработало множество правил дорожного движения и безопасности дорожного движения для всех, кто использует дорогу, ради своей безопасности и сокращения количества ежедневных дорожно-транспортных происшествий. Мы должны соблюдать все правила и нормы, такие как практика безопасного вождения, использование мер безопасности, соблюдение ограничения скорости, понимание дорожных знаков и т. Д.

Риски для безопасности дорожного движения увеличились из-за того, что водитель отвлекается от использования мобильного телефона или других электронных устройств во время вождения. В таких случаях правила дорожного движения очень помогают нам избежать дорожно-транспортных происшествий и травм.Меры безопасности дорожного движения — это инструменты, позволяющие избежать дорогостоящих штрафов за нарушение правил дорожного движения, серьезных правонарушений, изъятия водительских прав и т. Д. Пешеходы также знают правила ходьбы по дороге, такие как правильное использование пешеходных переходов, использование пешеходных переходов и т. Д.

Очерк безопасности дорожного движения 4 (250 слов)

Введение

Безопасность дорожного движения — это предотвращение и защита дорожно-транспортных происшествий с применением всех мер безопасности. Это обезопасить людей при движении по дорогам.Это необходимо для обеспечения безопасности всех участников дорожного движения, таких как пешеходы, двухколесные, четырехколесные, многоколесные и другие пользователи транспортных средств. Соблюдать меры безопасности на дорогах очень хорошо и безопасно для всех людей на протяжении всей их жизни. Каждый должен уважать других, управляя автомобилем или идя по дороге, и заботиться о своей безопасности.

Важность безопасности дорожного движения

Безопасность людей на дороге — один из важнейших аспектов предотвращения дорожно-транспортных происшествий, травм и смертей.Мы можем судить о важности безопасности дорожного движения на основе национальных статистических данных об общем числе зарегистрированных несчастных случаев и смертей. Данные показывают, что почти 42% случаев связаны с пешеходами и участниками дорожного движения с односторонним движением.

Методы безопасности дорожного движения

Существуют различные методы повышения осведомленности среди широкой общественности, такие как семинары, тренинги, обучение студентов путем добавления базовых уроков безопасности дорожного движения в учебный план, ознакомления людей с кодом зеленого креста, то есть остановки, взгляда, слушания, размышления и затем пересечения, понимание дорожные знаки и т. д.Следование советам по безопасности дорожного движения может помочь защитить все дорожные проблемы. Некоторые эффективные меры безопасности дорожного движения включают базовую осведомленность о транспортном средстве, безопасное вождение в соответствии с погодными и дорожными условиями, соблюдение правил дорожного движения, использование ремней безопасности, предотвращение превышения скорости, программы повышения осведомленности и т. Д.

Заключение

Безопасность дорожного движения в настоящее время очень важна, поскольку количество транспортных средств на дорогах увеличилось, и становится критически важным, чтобы мы соблюдали правила дорожного движения и законы и спасали себя и наши семьи от дорожно-транспортных происшествий.Кроме того, информирование других людей о правилах безопасности дорожного движения может сделать наши дороги безопасными.

Эссе по безопасности дорожного движения 5 (300 слов)

Введение

Дорожно-транспортные происшествия стали очень распространенными из-за столкновений транспортных средств и игнорирования надлежащих мер безопасности на дорогах. Число смертей увеличивается из-за столкновений автомобилей с людьми, не соблюдающими правила безопасности дорожного движения. Все дороги более загружены в течение всего дня, когда транспортные средства движутся на высокой скорости.Люди в современном мире привыкли к личному транспорту, что увеличивает трафик на дорогах. В этих условиях очень важно, чтобы все были в безопасности на дорогах и соблюдали все правила и нормы дорожного движения.

Как избежать ДТП

Каждый должен пройти полный курс вождения под руководством уполномоченного инструктора, прежде чем начать движение по дорогам. В школьную программу следует добавить меры безопасности дорожного движения, чтобы учащиеся могли получить полные знания о правилах дорожного движения.Большинство дорожно-транспортных происшествий происходит из-за неполных знаний об эксплуатируемых транспортных средствах и отсутствия мер безопасности на дорогах.

Использование старых автомобилей на дорогах также является причиной аварий, поэтому очень важно регулярно проверять автомобили на пригодность. Правильное и своевременное обслуживание автомобилей также помогает снизить количество ДТП. Все водители должны ежедневно тщательно проверять свои автомобили перед началом любой поездки, и если обнаружена какая-либо проблема, ее необходимо немедленно устранить.

Заключение

Дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной смертей в Индии, и от них пострадало огромное количество семей. Следовательно, становится очень важным, чтобы каждый строго следовал правилам дорожного движения и всегда должен был вести машину безопасно, с уважением относясь к другим людям и транспортным средствам на дороге. Мы должны избегать опрометчивого вождения, вождения в нетрезвом виде и прыгать на красный свет. Ношение шлемов и ремней безопасности может значительно снизить количество несчастных случаев во время аварии. Совместные усилия всех и каждого определенно могут снизить количество аварий и сделать наши дороги безопаснее.

---

Очерк безопасности дорожного движения 6 (600 слов)

Введение

Каждый человек на земле должен уделять должное внимание безопасности дорожного движения, независимо от того, использует он автомобиль или нет. Дети и студенты являются наиболее уязвимой группой перед дорожно-транспортными происшествиями, легкими или серьезными травмами и даже смертью из-за отсутствия надзора со стороны взрослых. Нельзя поздно знакомить детей с правилами и мерами безопасности дорожного движения в раннем возрасте.Родители и учителя обязаны обучать их должным образом под их внимательным присмотром.

Потребность детей в знаниях о безопасности дорожного движения

Согласно статистике, обнаружено, что в большинстве дорожно-транспортных происшествий участвуют дети, поэтому они подвержены большему риску, чем люди других возрастных групп. Им нужны знания и образование в области безопасности дорожного движения с раннего возраста. Его следует начинать из дома и школы, добавив этот предмет в свою программу.Ниже приведены некоторые моменты, подтверждающие тот факт, что безопасность дорожного движения так важна для детей и детей:

• Дети — это дети, никто не может быть уверен в том, что они будут делать дальше дома или в другом людном месте, особенно на дороге, во время дорожной ситуации.
• Дети становятся совершенно невиновными, они не могут судить о скорости машин, движущихся по дороге.
• Водители также не могут распознать свое настроение передвигаться по дороге, особенно когда они пытаются перейти дорогу впереди транспортного средства, из-за своего небольшого роста.
• Они не могут судить, как часто автомобили могут выезжать на пустую дорогу.
• Они могут переходить дорогу из любой точки дороги, потому что не знают, где лучше перейти дорогу.
• Они скоро испугаются и не понимают, что им делать, когда они видят машины, приближающиеся к их направлению.

Правила безопасности дорожного движения для детей

Ниже приведены некоторые важные правила безопасности дорожного движения, которые играют большую роль в защите детей от дорожно-транспортных происшествий, делая их ответственными пешеходами на дороге:

• Родители должны научить своих детей быть особо внимательными и смотреть повсюду (налево и направо), прежде чем переходить дорогу.
• Дети всегда должны переходить дорогу, держась за руки своих старших или друзей.
• Они никогда не должны бегать по дорогам, не спешить, не бросать родителей и сохранять спокойствие.
• Им нужно быть более осторожными на дороге, ни на что не отвлекаясь.
• Родители должны научить их ходить только по тротуарам или всегда использовать левую сторону на дорогах, где тротуары недоступны.
• Их следует приучать переходить дорогу на перекрестках только после того, как они увидят светофоры для пешеходов.
• Они должны знать значение цветов (красный означает «стоп», зеленый означает «идти», а желтый означает также «стоп»), основы светофора и важность дорожных знаков на дорогах.
• Им следует использовать заднюю часть пассажирского сиденья при выходе из машины или автобуса.
• Детей следует научить не играть на дорогах или в других местах за пределами игровой зоны.
• Они должны носить шлем и использовать все меры при езде на велосипеде по дорогам, обеспечивая надлежащее функционирование тормозов, звуковых сигналов и рулевого управления.
• Им не следует пользоваться наушниками или другими музыкальными инструментами во время езды на велосипеде по дороге.
• Родители могут лучше обучать своих детей, пристегивая ремни безопасности во время вождения автомобиля или шлем, управляя велосипедом в любое время. Родители должны соблюдать все правила безопасности дорожного движения и правила дорожного движения при управлении транспортным средством, чтобы подавать хороший пример своим детям, поскольку они являются первым примером в жизни своих детей.

Заключение :

Безопасность дорожного движения очень важна для людей всех возрастных групп, чтобы они были в безопасности, а также снижали количество дорожно-транспортных происшествий и травм.Итак, каждый должен неукоснительно соблюдать все правила, нормы и знаки светофоров. Детей нужно хорошо практиковать с конца их родителей дома, а учитель в школе должен их правильно изучать.

---

Эссе по безопасности дорожного движения — 7 (1000 слов)

Введение

«Безопасность дорожного движения» сегодня — одна из самых серьезных проблем общественного здравоохранения во всем мире. Ежегодно миллионы жизней гибнут из-за несчастных случаев со смертельным исходом, и время идет постоянно.«Безопасность дорожного движения» невозможно подорвать, если мир хочет достичь целей устойчивого развития, процветания и роста. Проблема касается всех типов участников дорожного движения — пешеходов, автомобилистов, мотоциклистов и т. Д., А также неуполномоченных продавцов на обочине дороги и других нарушителей. В следующем эссе мы узнаем значение «безопасности дорожного движения» и то, что безопасность на дороге необходима для счастливой, здоровой и процветающей жизни как отдельного человека, так и всей страны.

Что означает «безопасность дорожного движения»?

«Безопасность дорожного движения» означает безопасность пользователя при движении по дороге.Существуют определенные правила и процедуры, которым необходимо следовать при использовании дороги, и их необходимо соблюдать для обеспечения безопасного транзита. Такие «Правила безопасности дорожного движения» были установлены соответствующими правительствами для обеспечения безопасности каждого участника дорожного движения. Светофоры, вывески, камеры слежения, перегородки, пешеходные дорожки — вот некоторые из инструментов обеспечения безопасности дорожного движения.

Забота о безопасности дорожного движения — Глобальная статистика

Глобальные статистические данные по безопасности дорожного движения показывают большие различия в зависимости от населения страны, экономики и уровня осведомленности общественности.Развитые страны обеспечивают гораздо лучшую безопасность дорожного движения за счет разветвленной сети дорог и мер предосторожности. Напротив, в развивающихся и слаборазвитых странах ситуация мрачная.

Статистика показывает, что во всем мире ежегодно погибает около 1,5 миллиона человек в результате дорожно-транспортных происшествий; более 90% из них приходится на слаборазвитые и развивающиеся страны. Более половины из них составляют уязвимые участники дорожного движения, такие как пешеходы, мотоциклисты и велосипедисты.

Апатия к безопасности дорожного движения приводит к гибели большего количества детей и молодежи, чем по любой другой причине.Это еще не все — от 20 до 50 миллионов человек получают несмертельные травмы, часто приводящие к необратимой инвалидности.

Безопасность дорожного движения — важность

Невозможно умалить важность безопасности дорожного движения, если мы хотим достичь цели устойчивого развития. В результате дорожно-транспортного происшествия со смертельным исходом травмы получают не только потерпевший, но и его / ее иждивенцы и близкие. С другой стороны, дорожно-транспортные происшествия в большинстве стран обходятся в 3% их общего валового внутреннего продукта (ВВП).

Если жертве несчастного случая со смертельным исходом посчастливилось выжить, у него, скорее всего, будет какая-либо инвалидность. Таким образом, дорожная авария ложится тяжелым бременем не только на финансовые ресурсы жертвы, но и на страну; не говоря уже об эмоциональной травме иждивенцев.

Следовательно, необходимо принять соответствующие меры для обеспечения безопасности дорожного движения и обеспечения безопасного транзита для каждого участника дорожного движения. Обеспечение безопасности дорожного движения очень важно и должно быть приоритетом как для правительства, так и для отдельных лиц.

Факторы, снижающие безопасность дорожного движения, и меры противодействия

Существуют различные факторы, снижающие безопасность дорожного движения. Поведение водителя; апатия к правилам дорожного движения; буйное поведение, небрежность, агрессивное поведение на дороге — вот некоторые из основных факторов, снижающих безопасность дорожного движения. Ниже мы рассмотрим некоторые из основных причин дорожно-транспортных происшествий —

1) Поведение пользователя

Дорогой пользуются самые разные пользователи — пешеходы, мотоциклисты, велосипедисты и автомобилисты.Неуправляемый водитель ставит под угрозу не только свою жизнь, но и жизнь других людей. Водитель, нарушающий сигнал, обычно или неосознанно, может серьезно убить или смертельно травмировать пешехода или других водителей. Даже неосторожный пешеход может навлечь гибель на себя и окружающих. С любым неуправляемым поведением следует строго бороться, чтобы не допустить его повторения. Наложение крупных штрафов на сигналы о прыжке и аналогичные проступки могут снизить количество дорожных происшествий.

2) Неавторизованные водители / водители подросткового возраста

Отсутствие опыта вождения является основной причиной смерти детей и подростков в возрасте от 15 до 25 лет.В слаборазвитых и развивающихся странах лицензии выдаются детям младше допустимого возраста с нарушением закона. Такие подростки и неуполномоченные водители, как правило, неуправляемы, рискуя своей жизнью, а также жизнью других людей. Подростки склонны к превышению скорости и нарушению правил дорожного движения просто для удовольствия и ложных похвал. Научите детей тому, что вождение автомобиля до установленного возраста является не только преступлением, но и опасно для жизни. Сообщайте властям обо всех несовершеннолетних водителях.

3) Вождение в нетрезвом виде

Вождение в нетрезвом виде уносит миллионы жизней во всем мире.Больше всего пострадали страны с низким и средним доходом. Алкоголь влияет на поведение водителя и его способность выносить суждения. Пьяный водитель склоняет меня к большей неуправляемости и неконтролируемости на дороге. В общем, алкоголь ослабляет необходимые навыки вождения, рискуя жизнью в дороге. Даже пьяный пешеход представляет потенциальную угрозу своей безопасности и безопасности окружающих. Чтобы сделать дороги безопаснее, необходимо применять строгие законы и политику абсолютной нетерпимости к вождению в нетрезвом виде.

4) Избегайте защитных приспособлений

Отсутствие шлема, избегание ремней безопасности приводит к максимальному количеству жертв в результате дорожно-транспортного происшествия.Люди либо обычно избегают ношения средств защиты, либо делают это специально, не понимая, что это может означать разницу между жизнью и смертью. Более 90% жертв дорожно-транспортных происшествий происходит из-за отсутствия шлема или ремня безопасности. Защитное снаряжение для транспортных средств является обязательным условием безопасности дорожного движения, и его необходимо носить любой ценой. Необходимо повысить общую осведомленность об использовании защитных приспособлений и их значении для спасения жизней. Ношение средств защиты во время вождения должно быть обязательным, а нарушители должны строго преследоваться.

5) Плохая инфраструктура

Плохая инфраструктура часто приводит к дорожно-транспортным происшествиям и является основным фактором, снижающим безопасность дорожного движения. Цифры больше в слаборазвитых и развивающихся странах. Незавершенные дороги, строительство обочин, недостроенные тротуары, отсутствие пешеходов через мосты — вот некоторые из недостатков инфраструктуры, способствующих дорожно-транспортным происшествиям. Соответствующие органы должны принять меры для ускорения любых незавершенных работ, касающихся безопасности участников дорожного движения.На строительных площадках необходимо обеспечить надлежащее освещение и дорожные знаки, чтобы избежать несчастных случаев.

Заключение

Безопасность дорожного движения является глобальной проблемой общественного здравоохранения и должна обеспечиваться соответствующими органами. Соответствующие правительства должны принять необходимые политические и административные меры для обеспечения, а также повышения безопасности на дорогах. Для обеспечения безопасности необходимо обеспечить лучшую инфраструктуру дорог с достаточным освещением. Прежде всего, нам необходимо заботиться о своей безопасности и поведении при использовании дороги.

Дополнительная информация:

Лозунги по безопасности дорожного движения

День национальной безопасности

Неделя безопасности дорожного движения

Лозунги по безопасности

Пункт о безопасности дорожного движения

Речь о безопасности дорожного движения

Речь о дорожной ярости

Очерк о ДТП

Очерк о путешествии

Очерк дорожной ярости

Очерк правил дорожного движения

PPT — PowerPoint по предотвращению дорожно-транспортных происшествий для презентации PowerPoint по безопасности дорожного движения | бесплатно скачать

Название: PowerPoint по предотвращению дорожно-транспортных происшествий для обеспечения безопасности дорожного движения

1
План действий по обеспечению безопасности дорожного движения

• Необходимые шаги
• для предотвращения
• Дорожно-транспортные происшествия

2
Статистика дорожно-транспортных происшествий

• Более 1.2 миллиона
• человек погибают
• в дорожно-транспортных происшествиях,
• во всем мире ежегодно.
• От 2 до 3 валового национального продукта
• потеряно в результате дорожно-транспортных происшествий.

3
Статистика дорожно-транспортных происшествий

• Один ребенок погиб в
• дорожно-транспортных происшествиях,
• каждые три минуты
• в мире.

4
Статистика дорожно-транспортных происшествий

• Общее число погибших в мире
• цунами 2004 г. составило около 230 000 человек.
• Но ежегодное число погибших во всем мире из
• ДТП составляет 1 200 000 !!!
• , то есть более чем
• в пять раз больше, чем количество жертв цунами.

5
Меры, которые необходимо предпринять для предотвращения дорожно-транспортных происшествий

• Самый важный метод предотвращения происшествий
  — это строгое соблюдение ограничений скорости.
  
• 90 аварий можно избежать, строго соблюдая
  ограничения скорости.
  
• Существующие ограничения скорости должны быть снижены еще
  .

6
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Суровый штраф должен быть наложен на ВСЕХ тех, кто
  пересекает ограничения скорости. Если это строго
  , никто не посмеет идти на высокой скорости
  .
• Серьезное наказание должно быть наложено на виновных
  несчастных случаев.
  

7
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Контроллеры скорости с защитой от несанкционированного доступа должны быть обязательными для всех тяжелых транспортных средств.Новые тяжелые автомобили
  должны иметь встроенные контроллеры скорости
  , защищенные от несанкционированного доступа.

8
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Производителей двухколесных транспортных средств следует попросить
  разработать двухколесные автомобили с проектной максимальной скоростью
  (скажем) 50/60 км / ч.
  
• (Подходящее ограничение скорости может быть выбрано для каждой
  страны.)

9
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Новые устройства должны быть разработаны для предотвращения столкновений
  и должны быть установлены на всех транспортных средствах.
  Исследовательским организациям следует предложить разработать
  таких устройств для ведения войны. Например, могут быть разработаны устройства
  для автоматического замедления
  транспортного средства, если
  не поддерживается безопасное расстояние, соизмеримое
  со скоростью идущего впереди транспортного средства.

10
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Дайвинг-тесты для выдачи водительских прав
  должны быть более строгими и надежными.
  
• Повышение нижнего предела возраста для двухколесных транспортных средств и
  тяжелых транспортных средств до 21 года.
  

11
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Использование шлема должно быть обязательным по закону во всех штатах
  ИЛИ установить более низкий предел скорости для тех
  , кто не использует шлем.
  
• Шлем должен быть обязательным и для всадников на заднем сиденье.
  .
  

12
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Убедитесь, что все пользователи шлема закрепили
  подбородочный ремень шлема. Иначе
  при аварии не поможет.
  
• Убедитесь, что на рынке доступны ТОЛЬКО шлемы хорошего качества
  .
  
• Строгое соблюдение существующих правил дорожного движения.

13
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Закон должен быть изменен таким образом, чтобы лицо, совершившее аварию
  , должно было нести (скажем) от 0 до 10 из
  страховых требований, в зависимости от серьезности
  халатности. Также компенсации должны быть сделаны
  очень большими, что сделает несчастные случаи недоступными, так что
  все будут очень бдительны.

14
Как предотвратить дорожно-транспортное происшествие

• Все, кто не выдерживает безопасную для скорости дистанцию ​​
  , должны быть наказаны.

15
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Осведомленность о безопасности должна начинаться с детства, так как
  трудно передать знания взрослому
  человеку. Если осведомленность о безопасности привита в детстве
  , безопасность станет привычкой.

16
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Видео / компьютерные игры, имитирующие гонки
  , должны быть запрещены правительством ИЛИ не одобрены родителями
  , так как это разовьет привычку к гонкам у
  детей.

17
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Все виды автоспорта, особенно гонки
  , должны быть запрещены государством. Также следует запретить телетрансляцию Motor
  Sports and Racing.

18
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Гонки и превышение скорости / очень рискованная езда,
  вождение Героев не следует снимать в кинотеатрах
  и сериалах. Правительство должно подвергнуть цензуре
  таких сцен.

19
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Детям до определенного возраста не должно быть разрешено
  ездить на велосипеде по загруженным дорогам / дорогам
  , по которым курсируют тяжелые автомобили.

20
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Буфеты должны быть доступны в
  (скажем) каждые 50/100 км. На всех национальных автомагистралях
  водители грузовиков / тяжелых транспортных средств должны быть принуждены
  освежиться, умыв лицо или выпив чашку чая / кофе на
  .

21
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Текущая практика удержания дорожных сигналов
  в режиме ожидания в ночное время и в праздничные дни
  должна быть пересмотрена и отменена, если
  сочтет это целесообразным.

22
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Рекламные щиты и другие предметы, которые
  могут затруднять видимость на перекрестках, поворотах
  и других частях дороги, должны быть немедленно удалены
  .

23
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Убедитесь, что деньги, возмещенные в виде дорожного налога,
  полностью используются для строительства / обслуживания
  дорог.

24
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Временная пробивка частных автобусов (практикуемая в некоторых штатах
  ) должна быть прекращена, поскольку она вынуждает водителей
  ехать на высокой скорости после
  пробок.

25
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Телевидение и другие средства массовой информации должны эффективно использоваться для
  общественной безопасности.
  
• Научный анализ крупных аварий / аварий
  зон, подверженных риску.
  
• Ограничение скорости на участках, подверженных авариям.

26
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Введение строгих правил дорожного движения.
• Немедленное приостановление действия лицензии тех, кто
  причастен к несчастным случаям, по крайней мере, пока они
  не докажут свою невиновность.
  
• Аннулирование лицензии лицам, совершившим
  тяжкие несчастные случаи.

27
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Правильный уход за дорогами. Постоянные контракты
  / должны быть в наличии для поддержания
  всех дорог в хорошем состоянии 24 часа в сутки, 365
  дней в году. Если водосток отремонтировать вовремя,
  может спасти жизнь !!!

28
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Строгое обеспечение работоспособности транспортных средств.
• Периодическая проверка зрения у пожилых владельцев водительских прав
  .
  
• Немедленное аннулирование водительских прав у пьяных
  водителей / всадников.
  

29
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Создание судебных комиссий для мониторинга
  мер по борьбе с дорожно-транспортными происшествиями.
  
• Спрямление / Расширение дорог, Осуществление
  одностороннего движения и строительство срединных участков.
  

30
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Пешеходные дорожки и срединные дороги должны быть обязательными
  для важных дорог.
  
• Зебра-переходы должны быть предусмотрены для
  пешеходов для безопасного перехода дороги в
  соответствующих местах.
  

31
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Сигналы для пересечения дорог в важных
  оживленных местах, где большое количество людей должно
  переходить дорогу каждый день.
  
• Правильная разметка дорог и сигналов.

32
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Горки должны быть предусмотрены во всех важных местах,
  местах, подверженных авариям.
  
• Конструкция, размер и форма горбов быть
  науч. Всем подрядчикам общественных работ / других отделов
  должны быть предоставлены
  детали научного строительства горба

33
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Горки должны быть четко обозначены, чтобы избежать
  аварий. При маркировке горбов необходимо применять методы постоянного характера. Например, в смесь могут быть включены белые
  кусочков мрамора / белый цвет / флуоресцентный пигмент
  (если
  правильно с научной точки зрения).

34
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Можно также предусмотреть небольшие экспериментальные неровности за несколько метров до неровностей
  , чтобы гарантировать, что неровности
  не останутся незамеченными.
  
• Устранение препятствий на обочинах дороги
  , возникших в результате несанкционированного строительства / продажи на обочине дороги.
  

35
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Повышение видимости вблизи кривизны. Иногда
  даже скашивание травы для улучшения видимости может помочь
  спасти множество жизней.

36
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• День безопасности дорожного движения / Неделю безопасности дорожного движения необходимо
  проводить во всех школах ежегодно. Соревнования
  «Советы по безопасности дорожного движения», слоганы, эссе, «
  рисования» и т. Д. Должны проводиться для различных категорий
  студентов.

37
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Школьные автобусы должны быть окрашены в ярко-желтый цвет
  .
  
• Пусть безопасность дорожного движения станет обязательной темой для школьных проектов
  для всех классов каждый год.

38
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Небольшой бассейн с водой или свисающая ветка дерева
  на обочинах дороги может стать причиной аварии, поскольку такие препятствия
  заставят пешеходов / водителей
  совершить внезапное ПОПЕРЕЧНОЕ движение и в результате в
  ДТП. Следовательно, любое препятствие на обочине дороги
  , которое может вызвать БОКОВОЕ движение, должно быть своевременно устранено
  .

39
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Черный цвет для велосипедов запрещен.
  Предпочтительный / стандартный цвет для циклов должен быть
  Желтый.

40
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Передняя и задняя часть грузовиков и грузовиков должна быть
  окрашена в ярко-желтый цвет для улучшения видимости
  . Это поможет предотвратить столкновения
  , когда грузовики и грузовики припаркованы на обочине дороги
  без включенных габаритных огней.

41
Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия

• Отражатели должны быть закреплены на передней и задней части грузовиков и грузовиков
  .
  
• Периодический обзор статистики несчастных случаев, чтобы
  понять эффект предпринятых действий.
  На основании этих обзоров
  следует предпринять корректирующие действия.

42
Больше фактов о дорожно-транспортных происшествиях

• Количество ежегодных
• дорожно-транспортных происшествий на
• больше, чем
• всего населения Маврикия
• .

43
Еще факты о дорожно-транспортных происшествиях

• 5 Цунами уносят жизни
• человек в мире каждый год,
• в виде дорожно-транспортных происшествий.
• Никто этого не замечает !!!

44
Еще факты о дорожно-транспортных происшествиях

• Ежегодно терроризмом убивают несколько сотен
• .
• Страны тратят миллиарды и триллионы из
  долларов на борьбу с терроризмом.
  
• У нас была война с терроризмом.

45
Еще факты дорожно-транспортных происшествий

• Тысячи солдат
• пожертвовали своими жизнями.
• Сотни невинных людей были убиты в
  войне против терроризма.
  

46

• К сожалению, никто не беспокоится о борьбе с авариями на дороге
  .
  
• Готовы?

47

• Отправить вам ценные
• предложения и отзывы на safeindianroads_at_gmail
  .com
  
• Вам предлагается загрузить
• и изменить / добавить больше точек
• и отправить в Интернет
• , чтобы сохранить много жизней

48
49

• Ключевые слова Меры, которые необходимо предпринять для предотвращения Дорожных происшествий
  , Как предотвратить дорожно-транспортные происшествия, Дороги
  Советы по предотвращению несчастных случаев, Меры, которые необходимо предпринять Правительству
  для сокращения дорожно-транспортных происшествий.Осведомленность о безопасности дорожного движения
  , Как избежать несчастных случаев, Как уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий,
  , Привычки безопасности, Воспитание,
  Действия общественных работ, Министр внутренних дел, правительства штата
  , Союзное правительство, полиция и т. Д.
  безопасность американских шоссе, безопасность на дорогах Индии,
  taffic security, aashto, nchrp, nhtsa, школа
  безопасность, общая безопасность, безопасность движения aaa,
  ADTSEA, фонд безопасности дорожного движения, организация безопасности дорожного движения
  , национальная безопасность дорожного движения, nhtsa, национальная безопасность
  , американское шоссе, индийское шоссе
  , автобезопасность, автомобильная безопасность, родители,
  детей, советы по предотвращению дорожно-транспортных происшествий, безопасность на дорогах
  , управление авариями, ребенок, шлем, Индия, правительство Индии
  , слайдшер, powerpoint.дорога
  советы по предотвращению несчастных случаев образование википедия
  безопасность дорожного движения управление дорожно-транспортными происшествиями дети дети
  американская безопасность на дорогах индийская безопасность на дорогах taffic
  безопасность aashto nchrp nhtsa безопасность в школе общая
  безопасность aaa безопасность дорожного движения ADTSEA дорожная безопасность
  фонд дорожной безопасности организация национальная дорожная безопасность
  безопасность национальная безопасность nhtsa американское шоссе
  индийское шоссе автобезопасность автомобильная безопасность
  шлем индия индийское правительство слайд-шоу
  powerpoint презентация дорожное происшествие расстояние
  между советами по предотвращению дорожно-транспортных происшествий дорога
  безопасность управление несчастными случаями дети американский
  безопасность на шоссе индийская безопасность дорожного движения безопасность движения
  воспитание детей aashto nchrp nhtsa безопасность в школе
  общая безопасность aaa безопасность движения ADTSEA дорога
  организация безопасности дорожного движения
  национальная безопасность дорожного движения nhtsa национальная безопасность
  американское шоссе индийское шоссе автомобильная безопасность
  автомобильный защитный шлем Индия индийский г overnment
  олимпиада в пекине 2008 китай ipod медиаплеер fm
  радио mp3-плеер защита полезные советы вождение
  дорожная карта маршрут msp направления мумбаи-дели
  медресе ченнаи бомбей калькутта калькутта
  слайд-шоу презентация PowerPoint Андхра-Прадеш
  Аруначал-Прадеш Ассам Бихар-Чхаттисджахал Гоа Джамму и
  Кашмир Джаркханд Карнатака Керала Мадхья-Прадеш
  Махараштра Манипур Мегхалая Мизорам Нагаленд
  Орисса Пенджаб Раджастхан Сикким Тамил Наду Трипура
  Уттар-Прадеш Уттаракханд и Никаганд Западный Бенгалский Чаудхандра Андаман и
  Дель-Прадеш и Никагханд Западный Бенгальский Андаман и
  Ахмеднагар Айзвал Аджмер
  Акола Алигарх Аллахабад Алвар Амбала
  Аммакандакара Амравати Амрели Амритсар Ананд
  Анантапур Анклесвар Ануппур Арария Аркот Аркот
  Аруппуккоттаи Ашок Нагар Махар Аштамичира Бьюрангабад
  rashtra Asurbandh
  Джхарканд Азамгарх Asansole Ballabhgarh
  Бахарампур Бахадургарх Bahraich Balaghat Баласор
  Balia Балрампур Банда Бенгалуру Banganapalle
  Banswara Banur Бардхаман Bareilly Барипад Бармер
  Barrackpur Барвань Banswara Беавара Белгаум
  Беллари Бетул Бхагалпур Бхавани Бхандар
  Бхаратпур Bharuch Бхавнагар Бхилаи Нагар
  Bhimavaram Бхиванди Bhiwani Бхопал Бхубанешвар
  Бхуджа Bidar Бихаршариф Баран Bijnaur UP Биканер
  Bilaspur Чхаттисгарх Bilaspur Химачал-Прадеш
  Bilgha Пенджаб Бодхгайи Бокаро Steel City
  Бонгайгаон Buldana Burhanpur Buxar Bulandshahr
  Барх Бангалор Ballarpur Kozhikode Камбого Chamoli
  Gopeshwar Champawat Chamrajnagar Chandannagar
  Чандигарх Chapirevula Chapra Charkhari Чарка
  Dadri Чандрапур Chengalpattu Chennai
  Cheranalloor Cherunniyoor Chhatarpur Chhindwara
  Chikmagalur Chiplun Chitradurga Chitrakoot Dham
  Karwi Chittoor Coimbatore Co Хентай Балангир Орисса
  Балургхат Западная Бенгалия Caryobys Coonoor Куддалор
  Cuddapah Cuttack Dabra Dadra Даход Дакш
  Daltonganj Даман Damoh Darbhanga Дарджилинг Datia
  Давангере Dehgam Dehradun Деогаре Девас Дели
  Dhanbad Dhar Dharampur Дхарамсале Dharwad Dholka
  Dhule Дхулиян Dibrugarh Диспур Dindigul Diu
  Dombivli Duhbai дум-дум Durg Дургапур Дварка
  Эрнакулам Эроде Этах Этава Файзабад Фаридабад
  Фаридкот Фаррукхабад Фатехгарх Фатехпур Сикри
  Ферозепур Кантт.Ferozepur Город Фирозабад
  Greater Noida Гвалиор Gadchiroli Gandhinagar
  Гангток Ганджам Garcha Пенджаб Gaya Газиабад
  Гхазипур Гоа Велья Годхра Gondiya Горакпура
  Gulbarga Gumla Гуна Gundlupet Guntur Гургаона
  Guruharsahai Гувахати Gudalur Gudivada Гвалиор
  Hoshiarpur Haldia Haldwani Hamirpur Химачал
  Прадеш Хамир Уттар-Прадеш Hanumangarh Ховрах
  Harda Harsawa Харидвар Hubli Hassan Хастинапур
  Хатхрас Химатнагар Хисар Ханси Хайдарабад Андхра-Прадеш
  Индор Irinjalakuda Индия hindupur
  Джабалпер Джайпур Jais Джайсалмер Джелалабад
  Jalandhar Jalgaon Jagraon Jagtial Джамму Jamnagar
  Джамшедпура Jaunpur Джхабуа Jhalawar иснахжД
  Jhunjhunu Джодхпур Jorhat Junagadh Индия Kakinada
  Kalimpong Kalwa Kalyan- Домбивали Каляни Канаудж
  Канчепурам Кандла Кангажа Каннур Канпур
  Каньякумари Караикал Караикуди Каримнагар Карджат
  Карнал Карур Карвар Касеркходе Каваратти Хаммам
  Хандва Кханна Х amanon Харагпур Khargone Хед
  Khilchipur Khuldabad Kirandul Коти Kohima
  Kokrajhar Kolhapur Колар Kolhapur Калькутта Kollam
  Konark Корб Кот Kotdwara Kothagudem Kottarakara
  Kottayam Kovilpatti Koyampattur Kozhencherry
  Kozhikode Kulpahar Kumbakonam Kumbhraj Kurnool
  Кушинагар Karamsad Kothamangalam Krishnagiri
  Курукшетр Lalitpur Леха Лакхнау Ludhiana Lamka
  Маданапалл Мадгаон Madikeri Мадурая Mahabaleswar
  Махбубнагар Маэ Mahoba Mahwa Malout Mandsaur
  Mangalagiri Мангалор Мапуса Marmagao Матхура
  Мачилипатнам Mahad Meerut Mirzapur Moga Mohali
  Moradabad Motihari Маунт Абу Mukatsar Mullanpur
  Мумбаи Mussoorie Murwara Murshidabad
  Muzaffarnagar Muzaffarpur Майсур MELATTUR Mokama
  Nadiad Nagapattinam Nagarkurnool Nagercoil Nagina
  UP Нагпур Найнитал Налгонда Нандед Нандьял
  Нандурбар Нарасараопет Нарсимхапур Нарсинггарх
  Нашик Нави Мумбаи Навсари Навалгарх Нимуч 90 037 Неллор Нью-Дели или Дели Нью-Гунтур Низамабад
  NOIDA Нанитал Нурмахал Пенджаб Нурпур Химачал
  Прадеш НАРНОЛ Палвал Панаджи Панчкула Пандхарпур
  Панипат Панна Панвел Пасла Пенджаб Патан
  Патханкот Патиала Патна Пушхатри
  Патханкот Патиала Патна Пушхатри
  Патханкот Патиала Патна Пушхатри Дж. Pratapgarh
  Quilon Ранчи Rajsthan Райчура Райгарх Raisen
  Райпура Rajahmundry Rajgarh Раджкота Rajnandgaon
  Ramanathapuram Rameshwaram Рампур Рампур Ranikhet
  Ratangarh Ratlam Ratnagiri Raurkela Rae Bareli
  Ravulapalem Roorkee Ришикеш Rajampet REWA
  ringawa Rasheed Sagars Salem Самастипур Sanawad
  Sangli Sangamner Sathyamangalam Satara Satna
  Saharanpur Sehore Seoni Шаджапур Шегаон Шеопур
  Шевгаон Шиллонг Шивпури Шивани Шолапур
  Шрирампур Шригонда Сиддипет Сикар Силчар
  Силвасса Синдханур Шимла Шимога Ширала
  Силигури Синграули Сирохи Сирондж Ситама RHI Сиван
  Сонипат Шри-Ганганагар Шрикакулам Сринагар Сурат
  Суратгархе Surendranagar Ситапур Shoaib Тамлук
  тандуре Тенали тан Танджавур Thathawata
  Тируваллур Thrikkannamangal Триссур Тутикорин
  Тинсукиа Tirupattur Tiruchirappalli Тирунелвели
  Тирупати Tirupur Тируварур Tikamgarh
  Тривандрум Tzudikong Удайпур в Раджастане
  Удайпур в Tripura Удхампур в Джамму Кашмир
  Udupi Удагамандалам Ujjain Ulhāsnagar Уннао
  Uttarpara в Западной Бенгалии Вадодары Vallabh
  Vidhyanagar Валсад Vandavasi Vapi Варанаси Vasai
  Васко да Гама Гоа Веллор Видиша Vijayawada
  Виллупурам Virar Visakhapatnam Vizianagaram
  Virudhachalam Vyara Варангал Wardha Вани Ваянад
  Абхазия Афганистан Акротири Албания Алжир
  Американский Ангилья Ангола Андорра Антигуа
  Аргентина Армения Аруба Вознесение Австралия
  Австрия Азербайджан Багама Бахрейн Бангладеш
  Барбадос Беларусь Бельгия Белиз Бенин Бер muda
  Бутан Боливия Босния Ботсвана Бразилия Бруней
  Болгария Буркина Бурунди Камбоджа Камерун Канада
  Каймановы острова Центральный Чад Чили Китай Рождество
  Кокосовые острова Колумбия Коморские острова Конго Конго Повар Коста
  Ивуар Хорватия Куба Кипр Чехия Дания Джибути
  Доминика Доминиканский Восточный Эквадор Египет Эрит Эфиопия Фолкленд
  Фарер Фиджи Финляндия Франция Французский Габон Гамбия
  Грузия Германия Гана Гибралтар Греция Гренландия
  Гренада Гуам Гватемала Гернси Гвинея Гвинея
  Бисау Гайана Гаити Гондурас Гонконг Венгрия Исландия
  Индия Индонезия Иран Ирак Ирландия Остров Израиль
  Италия Ямайка Япония Джерси Иордания Казахстан
  Кения Корея Косово Кувейт Кыргызстан
  Лаос Латвия Ливан Лесото Либерия Ливия
  Лихтенштейн Литва Люксембург Макао
  Македония Мадагаскар Малави Малайзия Мальдивы
  Мали Мальта Маршалл Мавритания Маврикий Майотта
  Мексика Микронезия Молдова Монако Монголия
  Черногория Монтсеррат Марокко Мозамбик Мьянма
  Нагорный Карабах Намибия Науру Непал Нидерланды
  Нидерланды Новая Новая Никарагуа Нигер Нигерия Ниуэ
  Норфолк Северная Северная Норвегия Оман Пакистан
  Палау Палестина Панама Папуа Парагвай Перу
  Филиппины Питкэрн Польша Португалия Сент-Катар
  Сен-Катар Россия Святой
  Святой Святой Святой Самоа Сан-Сенегал Сербия
  Сейшельские острова Сьерра Сингапур Словакия Словения
  Соломон Сомали Сомалиленд Юг Юг Испания Шри
  Судан Суринам Шпицберген Свазиленд Швеция
  Швейцария Сирия Тайвань Таджикистан Танзания
  Таиланд Того Токелау Тонга Туризм Приднестровье Тринидад Тунис
  Тристан
  Тристан Уганда Украина Объединенный Объединенный Объединенный Уругвай
  Узбекистан Вануату Ватикан Венесуэла Вьетнам
  Virgin Virgin Wallis Западный Йемен Замбия
  Зимбабвийский кредитный кризис

Определяющий и не определяющий

1.Определение

Определяющий пункт определяет, какого человека или предмет мы имеем в виду. Его нельзя отделить от человека или предмета, который он описывает.

К 4.30 осталась только одна картина , которая не была продана.

2. Неопределенный

Неопределяющий пункт содержит дополнительную информацию. В письменной форме он разделяется запятыми, а в речи, если он вообще используется, обычно обозначается интонацией.

К 4.30, почти закрытию, почти все картины были проданы.

3. Некоторые из приведенных ниже пунктов зависят от типа статьи.

Которая и та

1. Это альтернативы в определяющем пункте, хотя и считаются более формальными.

К 4.30 осталась только одна картина , не проданная .

2. Этот обычно не используется для введения не определяющего предложения.

Поезд , опоздавший уже на час, снова сломался.

3. Это не может следовать за предлогом.

Это была услуга , за которую буду бесконечно благодарен.

4. Это часто используется вместо who в повседневной речи в определяющих предложениях. Вы знаете девушку , которая живет по соседству с номером ?

Кто и Кто

1. Whom является формой объекта who и формально используется в статьях объекта. Это был человек , которого все считали заслуживающим доверия.

2. Тем не менее, сейчас большинство ораторов считают это излишне формальным, и вместо этого обычно используется , который является .

3. Кому следует использовать , если оно следует за предлогом.

Кому это может касаться .

Кому я говорю ?

Однако в повседневном использовании обычно избегают такой конструкции.

С кем я говорю?

Чей

Это означает из них. Он используется как в определяющих, так и в не определяющих пунктах.

Несколько гостей, , чьи машин были припаркованы на улице, ждали у дверей.

Несколько гостей , чьи номера были взломаны, пожаловались менеджеру

Когда и где

1. Неопределенный

Здесь они следуют названному времени или месту.

Вернитесь на 3.30, когда я не буду так занят.

Я остановился в Мейдстоне, , где моя сестра владеет магазином.

2. Определение

Когда следует за такими словами, как время, день, момент.

Вряд ли есть момент , когда Я не думаю о тебе, София.

Где следует за такими словами, как место, дом, улица.

Это улица , где я живу .

Без родственника

Это возможно при определении предложений объекта.

Он был человеком, которого все считали заслуживающим доверия.

Предложения, оканчивающиеся на предлог или фразовый глагол

Как указано выше в Who и who , определяющее предложение обычно заканчивается предлогом или фразовым глаголом.

Это тот дом, в котором я жил .

Я не мог вспомнить, на какой станции выходят .

Он не тот, с кем я на самом деле общаюсь с .

Без который / кто + будет

Можно сократить глагольную фразу после who / which до прилагательной в определяющем предложении, особенно для определения таких фраз, как the only one, last / first.

Джим был единственным из своего взвода, который не попал в плен.

Джим был единственным из своего взвода , не попавшим в плен.

К 4.30 осталась не проданная только одна картина .

Которая

1. Неопределяющий пункт может комментировать всю ситуацию, описанную в основном пункте.

В поезде никого не осталось, что вызвало у меня подозрения.

2. Фразы с , , например, , в какое время / момент, в этом случае, в какое время, в каком событии можно использовать таким же образом.

Я смотрел пьесу до конца первого акта, после этого я чувствовал, что насмотрелся достаточно.

Может загореться предупреждающий знак «Перегрев», в этом случае немедленно выключит прибор.

Пункты, начинающиеся с what и независимо

1. Что означает вещь или вещь, которая может использоваться для начала предложения.

Я не могу поверить тому, что вы мне сказали вчера.

Что делать — это написать письмо менеджеру.

2 . Независимо от того, что угодно, что угодно, можно использовать аналогичным образом.

Вы можете положиться на Хелен, она сделает все, что в ее силах.

Кто придет первым может включить отопление.

Не конечные придаточные предложения, содержащие форму — из формы

Это предложения без главного глагола. Приведенные здесь примеры не являются определяющими. Обратите внимание, что у этих двух предложений одна и та же тема.

1. Действия, происходящие одновременно

Размахивая шарфами и крича, болельщики выбежали на поле.

2. Одно действие происходит раньше другого

Открыв письмо , она обнаружила чек на 7000 фунтов стерлингов.

Этот тип предложения часто объясняет причину того, что что-то происходит.

Поняв, что там никого нет дома, оставил посылку в сарае.

Оба этих типа предложений могут начинаться с на или на:

При вскрытии письма … При реализации …

3. Событие, являющееся результатом другого события

Я не промокла, не забыла взять зонтик.

4. Там, где можно было бы ожидать пассивной конструкции, ее часто сокращают до причастия прошедшего времени.

Оставленный коллегами министр был вынужден уйти в отставку.

Брошенный коллегами министр был вынужден уйти в отставку.

Королевская гвардия

Деятельность

1 . Выберите наиболее подходящие подчеркнутые слова.

а) Как звали человека , который / купил вашу старую машину?

б) Все двери были открыты, то / что показалось довольно странным.

c) Я останусь здесь до шести, к 92.189 в то время, когда Джейн должна была позвонить.

d) Независимо от того, что вы делаете , не нажимайте эту красную кнопку.

д) Это школа, в которую я ходил / ходил .

f) Неосторожное вождение / Поскольку он вел машину неосторожно, полиция арестовала Дэвида.

г) Кажется странным то / что ты тоже должен быть здесь в отпуске.

з) Это София, , которая принимает мою работу, когда я ухожу.

i) В воскресенье, , в день моего рождения, , мы пошли поесть.

j) Успех совместного отпуска зависит от , с кем вы его разделите.

2. Введите по одному подходящему слову в каждом пробеле.

a) В середине второго тайма «Сити» забили свой четвертый гол, при , на которое «Юнайтед» полностью сдали очка.

б) Есть один человек, которому ………. Я должен больше, чем могу сказать.

c) Это была авария ………. никто не был виноват.

г) ………. листья последними должны выключить свет.

д) Мэри вчера опоздала, ………. для нее было необычно.

f) В 6.00 ………. был за час до прилета самолета, спустился густой туман.

г) Не знаю ………. Вам это говорили, но они ошибались.

ч) В первый раз я тебя увидел ………. ты открыл дверь.

i) Миссис Браун была первым владельцем ………. собака выиграла три приза на одной выставке.

j) Я только что разговаривал с Салли, ………. передает вам свою любовь.

3. Перепишите каждое предложение, начиная, как показано, так, чтобы значение осталось прежним. Избавьтесь от ненужных относительных местоимений.

а) Менеджер заметил, что я уронил сумочку, и позвонил мне. Заметив , я уронил кошелек, менеджер позвал меня вслед.

б) Мы находились в положении, не дававшем нам места для маневра. Положение ………………………………………… …………………………..

c) Я очень гордился тем моментом.

Было ……………………………………….. ………………………………………

г) Дождался его до 6.30 и сдался.

Ждал его до 6.30, в ………………………………………………

д) Мы много чего предлагали, но все были отвергнуты.

Все ………………………………………… ……………………………..

е) Джим был женат на этой девушке.

Это девушка ………………………………………. ……………………………

г) Если кто-то понимает эту книгу, они умнее меня.

Кто угодно…………………………………………… ……………………………….

ч) К отелю вела ухабистая дорога.

Дорога, которая ………………………………………. ………………………..

i) Большинство людей в это время находятся в постели.

Пора ………………………………………. ………………………………….

j) Больше я вам этого не скажу.

Это…………………………………………… …………………………………….

4. Перепишите каждое предложение так, чтобы оно содержало слово заглавными буквами и чтобы его значение осталось прежним.

а) Мне нравится Бренда, она мой человек. ЭТО Бренда — тот человек, который мне нравится.

б) Все лето было солнечным и теплым, для разнообразия. КОТОРЫЙ

c) Жан был первым, кого я попросил совета. WHOSE

г) Ни один дом на улице не уцелел.КОТОРЫЙ

д) Потом я понял, что оставил кошелек дома. КОГДА

е) Я не очень одобряю его предложение. ЧТО

г) Я бы предпочел забыть об этом событии. КОТОРЫЙ

з) Полиция так и не поймала преступника.ВОЗ

i) Я прочитал все ее книги, кроме одной. КОТОРЫЙ

j) Искатель сокровища имеет право на получение части его стоимости. КТО-ТО

5. Решите, можно ли опустить слово или слова, подчеркнутые в каждом предложении.

а) Это была первая машина , на которой я когда-либо ездил , (возможно)

б) Он был первым человеком, который высадился на Луну.

c) Она была первой женщиной, избранной в парламент .

г) Гарри не из тех людей, которые ладят со всеми.

д) Во всей книге была только одна глава , которая меня заинтересовала .

е) Есть только один греческий остров , который я не посещал .

г) Это длинные зимы здесь , что действительно угнетает большинство людей.

з) Вам нравится человек , который сидит рядом с вами в классе?

i) Письмо о том, что пришло сегодня утром, содержало плохие новости, боюсь.

j) Нет никого , которого я бы предпочел в качестве штурмана.

6. Составьте одно предложение из предложенных, начиная с показанного. Внесите любые другие необходимые изменения.Избавьтесь от ненужных относительных местоимений.

а) В итоге мы сели на поезд. Он останавливается на каждой станции. Поезд (тот / который) мы в конце концов остановили на каждой станции.

б) Кэрол захлопнула за собой дверь. Отец подарил ей машину. Она уехала на нем.

Удар ………………………………………… ………………………………………….. ………

в) В конце улицы было здание.Улица была заполнена покупателями. Раньше Том не замечал здания.

В конце улицы, …………………………………… ……………………………………….

г) Некоторые люди только что поселились в соседнем доме. У них такая же фамилия, как и у некоторых других людей. Те другие люди только что переехали.

Люди, которые только что поселились в соседнем доме …………………………………. ……..

д) Заметил, что дверь открыта.Я решил войти. Это оказалось ошибкой.

Уведомление ………………………………………… ………………………………………….. ………….

е) Все ожидают, что кандидат от Народной партии победит на выборах. На кандидата повлияли ее советники. Она объявила, что снизит подоходный налог на 10%.

Под влиянием ее советников, …………………………………….. ………………………………..

г) Я терпеливо слушал Джорджа, пока он не начал меня оскорблять. В этот момент я рассказал ему несколько домашних истин. Ему это не понравилось.

Я терпеливо слушал Джорджа, пока он не начал меня оскорблять, …………………………

з) Полина задала мне вопрос. Я не получил на него ответа.

Полина спросила меня ………………………………………. …………………………………………..

i) Он выбежал из комнаты.Он кричал во весь голос.

Это было типично.

Кричащие ………………………………………… ………………………………………….. ………..

j) Некоторые люди хотели стипендии на поездки. Конец недели был

Срок

. К тому времени все подали заявки.

К концу недели …………………………………… ………………………………………

7.Завершите каждое предложение подходящим словом или фразой.

а) Я не был уверен, кому адресовать письмо , поэтому я поставил Менеджер.

б) Большинство гостей явились на два часа раньше, что …………………….. врасплох.

c) Кто бы ни ……………………. до последнего был, вероятно, тем, кто его убил.

г) Книга «Я … его день рождения» мне очень понравилась.

д) Этот торт был………………………………………… осталось на тарелка, поэтому я ем ее.

е) Есть вероятность, что я опоздаю в ………………………………. …. позвони тебе.

г) Все ею восхищаются. Она просто такой человек ………………………… до.

з) Никто не знает, кто она. Она единственный член банды …………… осталось в секрете. i) После десяти лет работы в фирме. Браун был единственным продавцом ……………… повысился, поэтому он решил найти другую работу. j) Это точное место …………………………………… ДТП два года назад.

8. Перепишите каждое предложение так, чтобы оно содержало слово или слова, написанные заглавными буквами, и чтобы значение осталось прежним.

а) Собака, которая преследует нашу кошку, принадлежит этим людям. WHOSE Это люди, чья собака гонится за нашей кошкой. б) Я не могу вспомнить последний сильный дождь. КОГДА ОНО

c) Когда заняла новую должность.Профессор Грант устроил вечеринку. НА

г) Вы ладите со своим ближайшим соседом? ВОЗ

д) Человек, который сказал вам, что вы умны, шутил! КТО-ТО

е) Больше мне ничего не нужно. GOT

г) Я не был знаком с таким компьютером. КОТОРЫЙ

h) Полиция не знает, где находятся драгоценности.ГДЕ

i) Главное — не паниковать. ЧТО

j) Я скучаю по Джеку больше, чем по кому-либо. ТУ

9. Завершите разговор с кто, тот, чей , или где. Если слово не нужно, оставьте пробел ().

Зои и Пэт планируют вечеринку во время школьных каникул.

ZOE: Ну, кого мы пригласим на эту вечеринку?

pat: О, не так уж много. Всего несколько человек (1) ….. мы можем расслабиться.

ЗОЕ: Да, согласен. Так кто, например?

pat: Мой кузен Джон, конечно, и Карло.

ЗОЭ: Карло? Кто он?

PAT: Это парень из Италии (2) , , который живет с семьей Джона.

ЗОЕ: Ага. Это он (3) …………………. кошелек украли, когда они были в Лондоне?

ПАТ: Верно. Они поймали парня (4) ……………………….. сделал это, но он уже потратил все деньги (5 ) ………………………… Карло привез с собой.

ZOE: Бедный Карло. Возможно, вечеринка его поднимет.

ПАТ: Может, если мы спросим девушку (6) …………………… с которой он встречался.

ЗОЕ: Кто это?

pat: ее зовут Селия.Она работает в том кинотеатре (7) ………………….. там показывают все зарубежные фильмы.

ZOE: Но будет ли она свободна в четверг вечером?

pat: Да, у нее выходной. Это причина (8) ……………. Я предложил четверг.

ЗОЕ: Хорошо. Кто еще? А как насчет Ники и Черри?

ПАТ: Это девушки (9) ……………………….. с вами ездили во Францию?

ЗОЭ: Да. Если они приведут своих парней, нас будет десять человек.Но есть ли у вас комната (10) ………………… достаточно большая? Моя мама говорит, что мы не можем использовать нашу гостиную, потому что в прошлый раз мы наделали много беспорядка (11) ………………….. она разрешила нам устроить вечеринку.

ПАТ: Все в порядке. Есть подвал (12) ………………. храним старую мебель. Если мы его очистим, все будет хорошо.

ЗОЕ: Отлично. Пойдем и посмотрим на это.

10. Сопоставьте каждую ситуацию с одним из следующих предложений.

А

1. У меня три зонтика. Я купил один из них в Париже. Этот нуждается в ремонте. a

а. Зонт, который я купил в Париже, требует ремонта.

г. Зонт, который я купил в Париже, требует ремонта.

2. У меня есть один коллега. Он очень много работает. У него мало друзей. б

а. Мой коллега, который очень много работает, не пользуется большой популярностью.

г. Мой коллега, который очень много работает, не пользуется большой популярностью.

3. У меня несколько тёток. Один работает в Нью-Йорке. Она выходит замуж. ….

а. Моя тетя, которая работает в Нью-Йорке, выходит замуж.

г. Моя тетя, которая работает в Нью-Йорке, выходит замуж.

4. Питер приготовил бутерброды. Все они съедены. Ты тоже сделал. Ваши бутерброды не съедены. ……..

а. Все бутерброды, которые приготовил Питер, были съедены.

г. Сэндвичи, которые приготовил Питер, уже съедены.

5. В этом городе был только один парк. Кто-то надстроил это. В детстве мы играли в парке ………

а. Местный парк, где мы играли в детстве, был застроен.

г. Местный парк, где мы играли в детстве, застроен.

6. Один из моих учителей французского помогает мне с домашним заданием. Другой живет слишком далеко………

а. Учитель французского, чей дом находится недалеко от моего, помогает мне с домашним заданием.

г. Учитель французского, чей дом находится рядом с моим, помогает мне с домашним заданием.

7. Прошлым летом вы встретили одного из моих кузенов из Америки. Он снова приедет ………

а. Мой американский двоюродный брат, с которым вы познакомились прошлым летом, приедет снова.

г. Мой американский двоюродный брат, с которым вы познакомились прошлым летом, снова приедет.

8. На президентских выборах было много кандидатов. Трое из них были женщинами. Победитель был одним из них. Она боролась за улучшение жилищных условий ………

а. Женщина, возглавлявшая кампанию за улучшение жилищных условий, избрана

Президент.

г. Женщина, возглавлявшая кампанию за улучшение жилищных условий, избрана

Президент.

9. Цветы прислал мне только мой парень, но у меня были и другие подарки, в том числе ваза.Поставил цветы в вазу ………

а. Цветы, которые прислал мой парень, прекрасно смотрятся в моей новой вазе.

г. Цветы, которые прислал мой парень, прекрасно смотрятся в моей новой вазе.

10. Взял с собой две камеры. Вы одолжили мне одну из них. Это тот, который сломался ………

а. Камера, которую вы мне одолжили, сломана.

г. Камера, которую вы мне одолжили, сломана.

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 |

---

.