Бмв x3 фото: Фото BMW X3 — фотографии, фото салона BMW X3, III поколение

Информация о выбросах CO2.

Значения автомобилей, помеченных знаком (*), уже основаны на испытательном цикле в соответствии с новыми правилами WLTP и переведены обратно в значения, эквивалентные NEDC, чтобы можно было сравнивать автомобили. Более подробную информацию о переходе от NEDC к процедурам тестирования WLTP можно найти здесь.

Эти цифры предназначены для сравнения и могут не отражать того, что пользователь достигает в обычных условиях вождения. Для гибридных транспортных средств с подзарядкой от сети и электромобилей на аккумуляторных батареях цифры были получены с использованием комбинации энергии аккумулятора и бензинового топлива после того, как аккумулятор был полностью заряжен. Подключаемым к электросети гибридным автомобилям и аккумуляторным электромобилям для зарядки требуется электричество. Маркировка выбросов CO2 определяется в соответствии с Директивой 1999/94 / EC и Правилами для легковых автомобилей (информация о расходе топлива и выбросах CO2) 2001 г. с поправками.Они основаны на расходе топлива, значениях CO2 и потреблении энергии в соответствии с циклом NEDC.

Справочник по экономии топлива и выбросам CO2, содержащий данные для всех новых моделей легковых автомобилей, доступен в любой точке продажи бесплатно. Для получения дополнительной информации вы также можете посетить эту ссылку.

BMW X3 Images- X3 Интерьер и экстерьер, фотографии и галерея

Модели конкурентов BMW X3:

• Мерседес-Бенц GLC — 52.75 — 57,75 лакх
• Audi Q5 — 50,21 — 56,21 лакх
• Volvo XC60 — 59,90 лакхов
• BMW X1 — 35,20 — 45,70 лакх
• Ягуар Ф-Пейс — 64.23 — 64,64 лакха

• Все
• Внешний вид
• Интерьер
• 360 Вид

• Все
• Вид спереди
• Фара
• Задний фонарь
• Шина
• Вид сбоку

BMW X3

• Все
• Экстерьер
  • Все
  • Вид спереди
  • Фара
  • Задний фонарь
  • Шина
  • Вид сбоку
• Интерьер
• Вид 360 °

• Все
• Фотографии экстерьера
• Интерьер Фото
• Интерьер 360 ° Вид

{{if price_range}} $ {price_range} {{else price_min && price_max}} {{if price_max! = ‘0’ || price_min! = ‘0’}} {{html Helper.Price.formatPriceRange (price_min, price_max)}} {{еще}} Недоступен {{/если}} {{/если}}

2021 BMW X3 Facelift замечен в Испании

BMW только что выпустила тизер BMW X3 M и X4 M, демонстрируя быстрые взгляды на обе машины во время какой-то погони на высокой скорости. Как ни приятно видеть такие тизеры, они на самом деле ничего не показывают по дизайну.Если вы действительно хотите хорошо взглянуть на грядущий X3 M и на то, как он будет выглядеть, посмотрите эти новые шпионские фотографии.

На этих новых фотографиях мы видим черный BMW X3 M с камуфляжной окраской на лице и ягодицах. Спереди решетки почек (к счастью), кажется, остались прежними. Я помню, как впервые увидел новые почечные решетки X3 и задумался, насколько они могут стать больше. Какой я был наивной маленькой душой. Теперь решетка X3 M выглядит крошечной по сравнению с остальной линейкой BMW, и для нее она лучше.

Фары правда новые. Они не выглядят очень разными, но они заметно тоньше и четче, с новыми элементами освещения внутри. X3 M получит новейшие технологии лазерного освещения BMW, которые сделают лучи более четкими.

Сзади этот тестовый мул покрыт тяжелым камуфляжем, поэтому подробностей здесь не видно. Хотя, честно говоря, многого не ждем. С недавними обновлениями LCI BMW, он стал более сдержанным, чем обычно, давая своим обновленным автомобилям только немного другие задние фонари.Так что не ждите кардинальных изменений в прошлом.

Внутри должно быть несколько существенных изменений. Во-первых, как BMW X3 M, так и X4 M получат новейшие цифровые датчики Live Cockpit Professional, обновленные по сравнению с полуцифровыми датчиками автомобиля до LCI. Кроме того, они оба получат новейшую систему iDrive, хотя, к сожалению, не грядущую iDrive 8, которую можно увидеть на BMW i4 и iX.

Если есть какие-то механические изменения, молюсь о более мягкой подвеске.Назвать автомобиль до LCI жестоким на дороге было бы большим преуменьшением. Мне нужно было хирургически отделить три позвоночных диска после того, как я ездил на X3 M в течение недели. Учитывая, что X3 M — это внедорожник, а не хардкорная гоночная машина, ему не нужно быть таким жестоким. Он может получить более мягкую подвеску и при этом быть отличным в управлении. Так что, BMW M, расслабься немного, пожалуйста.

[Источник: Motors.es]

BMW X3 M Изображения [HD]: BMW X3 M Интерьер и экстерьер Фотогалерея

BMW X3 M Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера BMW X3 M — DriveSpark / photos / bmw-x3-m-images-1914/

BMW X3 M Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера BMW X3 M — DriveSpark / photos / bmw-x3-m-images-1914 / # photos-1

BMW X3 M Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера BMW X3 M — DriveSpark / photos / bmw-x3-m-images-1914 / # photos-2

BMW X3 M Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера BMW X3 M — DriveSpark / photos / bmw-x3-m-images-1914 / # photos-3

BMW X3 M Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера BMW X3 M — DriveSpark / photos / bmw-x3-m-images-1914 / # photos-4

BMW X3 M Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера BMW X3 M — DriveSpark / photos / bmw-x3-m-images-1914 / # photos-5

BMW X3 M Competition (2020)

BMW M GmbH впервые расширила линейку высокопроизводительных моделей, включив в нее модели среднего размера Sports Activity Vehicle (SAV) и Sports Activity Coupe (SAC).BMW X3 M и BMW X4 M устанавливают стандарты динамического превосходства, маневренности и точности в своих классах.

Также новинкой является запуск вместе с BMW X3 M и BMW X4 M их братьев и сестер Competition. BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition поразят воображение клиентов своей дополнительной мощностью и эксклюзивным оснащением.

Добавление к линейке BMW M GmbH первых высокопроизводительных моделей в сегментах спортивных автомобилей среднего размера (SAV) и Sports Activity Coupe (SAC) также знаменует появление недавно разработанного рядного шестицилиндрового двигателя. двигатель в двух вариантах.Двигатель выделяется знакомым ему характером высоких оборотов M, последним обновлением технологии M TwinPower Turbo, а также проверенными на треках системами охлаждения и подачи масла. Он развивает 353 кВт / 480 л.с. в BMW X3 M и BMW X4 M и еще более мощные 375 кВт / 510 л.с. в BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition.

Выдающиеся рабочие характеристики 3,0-литровых агрегатов заключаются в линейном увеличении мощности, столь характерном для M, а также в стремлении получить обороты, подавляемом только ограничителем двигателя.И все это под захватывающий саундтрек. Как и максимальная мощность, пиковый крутящий момент 600 Нм (442 фунт-фут) также представляет собой новый рекорд для шестицилиндрового рядного бензинового двигателя BMW. Постоянное развитие технологии M TwinPower Turbo в сочетании с включением двух бензиновых сажевых фильтров и четырех каталитических нейтрализаторов также гарантирует, что высокопроизводительные двигатели могут претендовать на выдающуюся эффективность и исключительно низкие выбросы.

Более высокие обороты, мощность и эффективность благодаря минимизации веса и новейшей технологии M TwinPower Turbo

Новый рядный шестицилиндровый двигатель имеет кованый коленчатый вал, исключительное сопротивление скручиванию которого позволяет ему выдерживать чрезвычайно высокий крутящий момент уровни.Кроме того, его небольшой вес и уменьшенная масса вращения подпитывают инстинкты двигателя. Закрытая конструкция картера шестицилиндрового двигателя обеспечивает его невероятную жесткость, обеспечивая более высокое давление сгорания и оптимизацию выходной мощности. Металлическое напыленное железо для стенок цилиндров служит для снижения веса и потерь на трение.

Кроме того, головка блока цилиндров имеет сердечник, изготовленный с помощью 3D-печати. Этот процесс аддитивного производства позволяет создавать геометрические формы, которые выходят за рамки возможностей традиционных методов литья металлов.Технология 3D-печати снизила вес сердечника головки блока цилиндров нового двигателя и позволила проложить каналы охлаждающей жидкости таким образом, чтобы оптимизировать управление температурой.

Это последнее воплощение технологии M TwinPower Turbo включает в себя два турбонагнетателя с моноспиральным двигателем, которые подают сжатый воздух в цилиндры 1-3 и 4-6 соответственно. Выходная мощность двигателя дополнительно увеличена за счет использования модернизированных компрессоров и промежуточного охладителя непрямого действия, питаемого от низкотемпературного контура.Система впуска воздуха с оптимизированным потоком снижает потери давления, а перепускная заслонка с электронным управлением (которую можно быстро закрыть) повышает скорость реакции. Широко открывающаяся перепускная заслонка также повышает эффективность каталитических нейтрализаторов, расположенных рядом с двигателем.

Аналогичным образом усовершенствованная технология высокоточного впрыска повышает максимальное давление впрыска с 200 бар до 350 бар, обеспечивая чрезвычайно эффективное приготовление смеси. Тонкое распыление топлива в камерах сгорания сводит к минимуму выбросы, особенно при полном ускорении и на высоких скоростях.Пакет технологий дополняется полностью регулируемыми фазами газораспределения VALVETRONIC и системой изменения фаз газораспределения Double-VANOS.

Шестицилиндровый рядный двигатель развивает максимальный крутящий момент в диапазоне от 2600 до 5600 об / мин в BMW X3 M и BMW X4 M и между 2600 и 5950 об / мин в BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition. Он развивает максимальную мощность при 6250 об / мин и поддерживает высокую мощность до 7200 об / мин «красной линии». BMW X3 M и BMW X4 M разгоняются от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 4 секунды.2 секунды, в то время как модели Competition достигают отметки 100 км / ч (62 мили в час) всего за 4,1 секунды. Максимальная скорость всех моделей составляет 250 км / ч (155 миль / ч) с электронным управлением. Но если указан дополнительный пакет M Driver’s Package, этот предел повышается до 280 км / ч (174 миль / ч) или 285 км / ч (177 миль / ч) для моделей Competition.

Системы охлаждения и подачи масла, разработанные на основе знаний в области автоспорта

Система охлаждения нового шестицилиндрового рядного двигателя, испытанная на гусеницах, была разработана для работы с исключительной производительностью двигателя и состоит из одного центрального радиатора и двух установленных либо сторона этого.Он также включает в себя дополнительный охладитель моторного масла и отдельный охладитель трансмиссионного масла. Эта сложная система обеспечивает постоянное поддержание оптимальных рабочих температур для всех компонентов трансмиссии, как при повседневном использовании в коротких городских поездках, так и во время использования треков.

Опыт в автоспорте, накопленный BMW M GmbH, также проявился в концепции системы маслоснабжения, которая предназначена для решения задач динамичного вождения на треке. Масляный поддон с минимальным весом двигателя имеет две отдельные камеры и встроенный всасывающий канал.Дополнительная ступень всасывания позволяет масляному насосу с управлением по карте всасывать смазочный материал из меньшей камеры, которая включается, когда требуется дополнительная производительность. Это обеспечивает постоянную надежную подачу масла даже при сильном поперечном и продольном ускорении.

Двойная выхлопная система с электрически управляемыми заслонками, двумя бензиновыми фильтрами твердых частиц и четырьмя выхлопными трубами

Выхлопная система, идеально адаптированная к новому шестицилиндровому рядному двигателю, обеспечивает пониженное противодавление, волнующий звук и минимальные выбросы.Трубопровод с двойным ответвлением ведет к изготовленному на заказ глушителю и выпускает выхлопные газы — как обычно — через две пары выхлопных труб. Каждая выхлопная труба имеет диаметр 100 миллиметров; одна пара расположена справа от заднего фартука, а другая — слева. Обе ветви выхлопной системы оснащены фильтром твердых частиц бензина для уменьшения выбросов твердых частиц.

Электрически управляемые закрылки помогают создать эмоционально насыщенный звук двигателя, которым славятся автомобили BMW M, и который является акустической демонстрацией мускулатуры двигателя и линейной подачи мощности.Характер саундтрека основан на включенном режиме двигателя; Помимо стандартных настроек, одним нажатием кнопки можно выбрать режимы СПОРТ и СПОРТ +. Между тем нажатие другой кнопки на центральной консоли дает двигателю особенно приглушенный звук. В стандартную комплектацию моделей Competition входит выхлопная система M Sport, которая придает двигателю приятный звучный тембр, особенно при сильном толчке и на высоких оборотах. Его бесступенчатые выпускные заслонки создают особенно широкий вокальный диапазон.Выхлопная система M Sport также может быть указана в качестве опции для BMW X3 M и BMW X4 M.

Восьмиступенчатая коробка передач M Steptronic с Drivelogic и тремя режимами переключения

Новый высокопроизводительный двигатель соединяется с последнее обновление восьмиступенчатой ​​коробки передач M Steptronic с функцией Drivelogic. Помимо полностью автоматизированного переключения передач, он также позволяет переключать передачи вручную с последовательным переключением передач. В стандартную комплектацию наряду с рычагом селектора новой конструкции входят подрулевые лепестки переключения передач на рулевом колесе.Ручной режим позволяет водителю несколько раз переключаться на самую низкую возможную передачу, чтобы использовать эффект торможения двигателем. M Steptronic не форсирует переключение на повышенную передачу при ускорении — даже когда обороты двигателя достигают ограничителя. И он разработан, чтобы обеспечить мгновенный отклик и молниеносное переключение передач. Муфта блокировки гидротрансформатора полностью включается с момента трогания с места.

Водитель может использовать переключатель Drivelogic на рычаге селектора для регулировки характеристик переключения трансмиссии как в автоматическом, так и в ручном режимах.Режим Drivelogic 1 способствует эффективному вождению с плавным переключением передач, переключение в режим 2 увеличивает спортивный фактор за счет более короткого времени переключения передач. А третий режим делает переключение передач еще резче. Здесь трансмиссия удерживает двигатель в его верхних ступенях оборотов, помогая водителю расширять динамический диапазон и максимизировать производительность трансмиссии на трассе.

Полный привод M xDrive: максимальное тяговое усилие, установка с задним смещением

Новая система полного привода M xDrive также играет свою роль в предоставлении BMW X3 M, BMW X4 M и Competition моделирует их безупречные характеристики.Впервые представленная в новом BMW M5, система сочетает в себе преимущества тяги, передаваемые на все четыре колеса, с проверенными динамическими качествами классического заднего привода. M xDrive с электронным управлением, который работает в тандеме с системой DSC (Dynamic Stability Control), переключает привод на переднюю ось только тогда, когда задние колеса достигают предела своей способности передавать мощность. Этот параметр максимизирует гибкость высокопроизводительных SAV и SAC как их главный приоритет.

Помимо изменения реакции системы DSC, водители также могут регулировать распределение мощности между передними и задними колесами одним нажатием кнопки.Динамический режим M, который можно активировать в качестве альтернативы стандартной настройке DSC, дает водителю доступ к опции M xDrive 4WD Sport. Это передает еще больше мощности на задние колеса, обеспечивая контролируемый занос и особенно игривое управление. Между тем, режим DSC Off (с отключенным DSC) был оптимизирован для сверхдинамичных дорожных ситуаций и может быть объединен со стандартной настройкой полного привода 4WD или со спортивным режимом 4WD Sport. Выбор режима здесь осуществляется через меню iDrive.

Централизованно управляемое взаимодействие между M xDrive и активным дифференциалом M в значительной степени отвечает за передачу огромной мощности двигателя через колеса автомобиля без потери мощности в пути.Крутящий момент распределяется между передними и задними колесами с кремовой плавностью и полностью регулируется с помощью многодисковой муфты с электронным управлением раздаточной коробки, прежде чем активный дифференциал M снова разделит его между двумя задними колесами, в зависимости от ситуации. Это обеспечивает улучшенное сцепление с дорогой, маневренность и курсовую устойчивость, особенно когда автомобиль движется в очень спортивном стиле или по дорогам с разным уровнем сцепления, то есть именно тогда, когда это необходимо. Все это означает, что вмешательство системы DSC в стабилизацию необходимо только в экстремальных ситуациях.

Ведущие в сегменте динамики движения

Сочетание маневренности, динамизма и точности, которыми славятся автомобили BMW M, подкреплено сложной технологией шасси, адаптированной для конкретной модели, которая точно настроена для соответствия высокой мощности двигателя и возможностям M Система полного привода xDrive. Это наделяет как BMW X3 M, так и BMW X4 M и их братьев и сестер Competition динамикой, которая затмевает их соперников. Их выдающиеся характеристики с точки зрения прямолинейного и поперечного ускорения, управляемости и тормозной способности дополняются превосходной курсовой устойчивостью, нейтральным поведением рулевого управления и повышающими комфорт характеристиками, которые подходят как для повседневной езды, так и для длительных поездок.Точно организованное сочетание мощности двигателя, средств, с помощью которых эта мощность передается на дорогу, настройки шасси и характеристик кузова, были отточены в ходе исчерпывающих испытаний на объектах, включая испытательный трек BMW Group в Мирамасе, на юге Франции. и трасса Нюрбургринг Нордшляйфе.

Комплексные меры по усилению опор кузова и шасси особенно благоприятно сказываются на точности и отклике рулевого управления. Все модели BMW X3 M, BMW X4 M и Competition поставляются со специфическим для M пакетом распорок на передней части, ключевым элементом которого является высокоточная распорка распорки в моторном отсеке, которая соединяет башни рессорной стойки.В августе 2019 года в список опций в качестве альтернативы стандартному элементу будет добавлена ​​исключительно легкая, чрезвычайно прочная высокоточная распорка стойки из углепластика (CFRP). Кроме того, в переднюю часть возле переборки была встроена А-образная распорка с двумя дополнительными распорками, увеличивающими жесткость между опорами рессорных стоек и носовой частью автомобиля. Жесткость кузова на кручение дополнительно повышается за счет большой стойки в задней части и упорных рычагов задней оси в зависимости от модели.

SAV и SAC с безошибочными ходовыми качествами M

Множество специфических для M деталей и точная настройка конструкции шасси помогли придать Sports Activity Vehicle и Sports Activity Coupe характер, ориентированный на производительность. Передняя ось с двухшарнирной пружинной стойкой и пятирычажная задняя ось обладают специальными кинематическими и эластокинематическими свойствами, которые помогают обеспечить точное расположение колес и курсовую устойчивость. Широкий диапазон регулировки между динамикой и комфортом езды, а также линейное наращивание поперечных сил — две важнейшие характеристики в динамическом репертуаре, взятом прямо из свода правил M.

Последнее качество обеспечивает точно управляемую управляемость во всем диапазоне поперечного ускорения при прохождении поворотов на высокой скорости. Чтобы придать BMW X3 M, BMW X4 M и Competition кинематику, характерную для M, передняя ось оснащена изготовленными на заказ поворотными подшипниками, моментными рычагами и поперечными рычагами. Специально разработанные эластомерные подшипники используются для направления усилий, передаваемых рычагами подвески на подрамник моста и кузов автомобиля, а увеличенный развал передних колес оптимизирует управляемость и поперечный контроль на поворотах.

Задняя ось также может похвастаться компонентами для конкретных моделей и индивидуализированной эластокинематикой, которые дополняют классические ощущения от вождения M. Исключительно жесткая конструкция рычага развала колес в сочетании со специальными резиновыми опорами M для всех рычагов подвески и подрамника заднего моста предвещает еще большую точность и маневренность. Наконец, BMW X3 M, BMW X4 M и версии Competition поставляются со стабилизаторами поперечной устойчивости для конкретных моделей, повышенная жесткость которых приводит к более прямому отклику, что приводит к заметному снижению крена кузова и более точному управлению.

Специальная подвеска M с электронным управлением амортизаторами

Модели BMW X3 M, BMW X4 M и Competition в стандартной комплектации оснащаются специальной адаптивной подвеской M, амортизаторы которой с электронным управлением обеспечивают как превосходный повседневный комфорт, так и чрезвычайно прямой контакт с дорога — с небольшим движением колеса и тела. Демпфирующие силы для каждого отдельного колеса непрерывно регулируются с помощью внутренних электромагнитных клапанов, чтобы идеально соответствовать текущей дорожной ситуации.

Базовую настройку демпфера можно изменить одним нажатием кнопки, выбрав один из трех режимов, каждый со своими настройками. В режиме КОМФОРТ сглаживаются неровности на дороге, одновременно обеспечивая высокий уровень управляемости, а в режиме СПОРТ демпфирование становится значительно более жестким. Активация режима SPORT + показывает еще более сложную настройку. SPORT + разработан, чтобы предоставить водителю максимальное продольное и поперечное ускорение при жестком вождении по идеально ровным поверхностям, например гоночной трассе.

Точность, ощущение и легкость: рулевое управление M Servotronic с изменяемым передаточным числом

Электромеханическое рулевое управление M Servotronic на моделях BMW X3 M, BMW X4 M и Competition оснащено моторным блоком специальной конструкции, расположенным параллельно оси. ингредиент фирменного стиля вождения M. Система M Servotronic сочетает в себе чувствительный к скорости усилитель мощности и переменное передаточное число, что позволяет ей обеспечивать нужный крутящий момент рулевого управления в любой ситуации.Результат — удивительно точный поворот, четкая передача движений рулевого колеса при прохождении поворотов, а также легкое маневрирование и парковка на низких скоростях.

Его переменное передаточное число, которое регулируется в зависимости от угла поворота рулевого колеса, позволяет легко удерживать автомобиль на прямой, а также обеспечивает мгновенный поворот и точность направления на поворотах. В результате на извилистых дорогах автомобиль чувствует себя особенно услужливо. Реакцию рулевого управления также можно изменить, нажав кнопку для выбора одной из трех настроек.Рулевое управление максимально легкое в режиме КОМФОРТ, но при этом обеспечивает водителю достаточную обратную связь. Он еще более коммуникативен в режиме СПОРТ, а также требует значительно большего усилия для поворота руля. Режим SPORT +, сконфигурированный для исключительно спортивного рулевого управления, дополнительно увеличивает необходимое усилие рулевого управления и обеспечивает максимальную отдачу от дороги.

DSC с динамическим режимом M

Система DSC (динамический контроль устойчивости) реагирует на меняющиеся ситуации и состояние дорожного покрытия всего за доли секунды.Помимо внесения корректирующих тормозных усилий на отдельные колеса и регулировки крутящего момента привода для стабилизации автомобиля, его набор функций включает в себя антиблокировочную тормозную систему (ABS), контроль торможения на поворотах (CBC), динамический контроль торможения (DBC), помощь при торможении. , функция сушки тормозов и помощник при трогании с места. При установке в динамический режим M одним нажатием соответствующей кнопки система допускает дополнительное проскальзывание колес, тем самым обеспечивая поведение рулевого управления, которым славятся модели M, и помогая водителю выполнять контролируемые заносы, например, во время трековых сессий.Режим DSC Off также можно включить нажатием кнопки. Система M xDrive также остается активной, когда DSC выключена, чтобы обеспечить оптимальное распределение крутящего момента между передними и задними колесами.

Составные тормоза M и легкосплавные диски M с разноразмерными шинами

Эксплуатационные возможности BMW X3 M, BMW X4 M и их собратьев Competition дополняются высокоэффективными составными тормозами M, входящими в стандартную комплектацию. Они оснащены четырехпоршневыми фиксированными суппортами на передних колесах и однопоршневыми плавающими суппортами на задних колесах.Суппорты окрашены в синий цвет и имеют логотип M. Тормозные диски с отверстиями и внутренней вентиляцией имеют диаметр 395 миллиметров спереди и 370 миллиметров сзади. Составная конструкция (позаимствованная у гоночных автомобилей) сочетает в себе чугунные тормозные диски с алюминиевыми полостями, что придает тормозам отличное ощущение, малый вес и повышенную термическую стабильность.

Общий пакет, организованный для обеспечения высочайших характеристик, также включает легкосплавные диски M для конкретных моделей с V-образными спицами и соответствующие высокопроизводительные шины (без спуска) разного размера.Они обеспечивают исключительно эффективную передачу поперечных управляющих усилий во время динамического прохождения поворотов, чему способствует также конфигурация системы M xDrive с задним смещением. Стандартная комплектация для BMW X3 M и BMW X4 M включает 20-дюймовые колеса с полированной отделкой Orbit Grey с шинами 255/45 ZR20 спереди и 265/45 ZR20 сзади. Между тем модели BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition в стандартной комплектации ездят на 21-дюймовых колесах с полированной отделкой Jet Black. Шины 255/40 ZR21 спереди и 265/40 ZR21 сзади.

Характерный стиль M для экстерьера и интерьера

Конструктивные особенности моделей BMW X3 M, BMW X4 M и Competition полностью соответствуют функциональным требованиям высокопроизводительного автомобиля. Ярко выраженный внешний вид экстерьера не делает секрета из ориентированного на производительность характера, присущего моделям SAV и SAC от BMW M GmbH. Большие воздухозаборники в передней части обеспечивают эффективную подачу охлаждающего воздуха для двигателя, трансмиссии и тормозов.Между тем, фирменные элементы дизайна M спереди, по бокам и сзади служат для оптимизации аэродинамики и были тщательно согласованы с рабочими характеристиками силового агрегата и настройками шасси. Чрезвычайно мощный двигатель моделей BMW X3 M, BMW X4 M и Competition, их шасси, подкрепленное опытом в разработке гоночных автомобилей, и идеально сбалансированная аэродинамика в совокупности создают захватывающий комплекс всесторонних характеристик, для которого BMW M автомобили известны.

Эргономичный дизайн кабины, спортивные сиденья и множество деталей дизайна, характерных для конкретной модели, придают салону BMW X3 M и BMW X4 M исключительно спортивный, но роскошный вид. Поднятое сиденье обеспечивает превосходный обзор дороги впереди. А дизайн дисплеев и элементов управления в стиле M позволяет увлеченным спортивным водителям сосредоточиться на своей работе.

Характерные пропорции модели BMW X, особенности дизайна товарного знака M

Внешний дизайн BMW X3 M и BMW X4 M сохраняет мускулистые пропорции, присущие всем моделям BMW X, с добавлением длинной колесной базы, коротких свесов и слегка шестиугольного колеса арки, четкие линии и четкие очертания поверхности, и завершает картину набором контрольных функций M, обеспечивающих дополнительную дозу спортивного превосходства.Наряду с большими воздухозаборниками и аэродинамически оптимизированным передним фартуком, обе модели также оснащены решеткой радиатора BMW с черными двойными полосами — еще одна фишка M-блока. На моделях Competition окантовка радиаторной решетки BMW также имеет глянцевую черную отделку.

Фирменные жабры M интегрированы в воздуховоды на передних боках. Особый дизайн M наружных зеркал заднего вида дополнительно снижает аэродинамическое сопротивление. А стиль диффузора, характерный для конкретной модели, в окружении пары выхлопных труб с обеих сторон четко отличает индивидуально оформленный задний фартук обеих моделей.

На BMW X3 M и BMW X3 M Competition расположен спойлер на крышу, характерный для M, дизайн которого расширяет боковые линии до мощно очерченного хвоста. BMW X4 M и BMW X4 M Competition подчеркивают свой спортивный вид благодаря спойлеру на задней двери. Цветовая гамма экстерьера четырех высокопроизводительных моделей еще более четко отличает их от стандартных версий BMW X3 и BMW X4. Передний и задний фартуки, окантовка колесных арок и края боковых юбок полностью окрашены в цвет кузова, заменяя обычную черную окантовку.

На выбор предлагается семь цветов для окраски кузова моделей BMW X3 M, BMW X4 M и Competition, включая новый оттенок Toronto Red metallic и — также эксклюзивный для автомобилей M — Donington Grey металлик. Модели BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition имеют ряд отличительных конструктивных особенностей, которые подчеркивают их исключительный характер, включая глянцевую черную отделку окантовки радиаторной решетки BMW, крышек наружных зеркал и жабр M (и задний спойлер Sports Activity Coupe).В стандартную комплектацию также входят 21-дюймовые легкосплавные диски M в полированном черном цвете и выхлопная система M Sport с патрубками в черном хромированном исполнении, а также специально разработанные накладки на пороги и значки моделей. Дополнительный внешний пакет M Carbon (ожидается, что он будет доступен с августа 2019 года), который включает элементы дизайна из армированного углеродным волокном пластика (CFRP) для передних воздухозаборников, воздушных лопастей в переднем фартуке, заднего диффузора и крышек наружных зеркал. добавляет дополнительные индивидуальные изюминки.На BMW X4 M и BMW X4 M Competition к этим элементам присоединяется задний спойлер из углепластика.

Дизайн кабины в стиле M, универсальный интерьер

Стандартное оборудование для BMW X3 M и BMW X4 M включает спортивные сиденья, кожаную обивку Vernasca черного или Oyster на выбор с тисненым логотипом M на верхней части спинок , и планки внутренней отделки из карбона алюминия. С другой стороны, BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition поставляются в стандартной комплектации с сиденьями M Sport с расширенной кожаной обивкой Merino, которая может быть выбрана либо в черном, либо в двухцветном вариантах Sakhir Orange / Black и Adelaide Grey / Sakhir. Апельсин.Они также опционально доступны для BMW X3 M и BMW X4 M. Все модели в стандартной комплектации оснащены наколенниками по бокам от центральной консоли. Основные элементы в списке дополнительных опций включают расширенную кожаную обивку BMW Individual Merino в цветах «Слоновая кость» и «Тартуфо» (только в сочетании с сиденьями M Sport) и планки внутренней отделки из углеродного волокна. Расширенная кожаная обивка Merino в новой цветовой гамме Midrand Beige / Black с аппликациями из алькантары доступна исключительно для моделей BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition.

Безошибочный дизайн кабины в стиле M дополнительно включает комбинацию приборов, характерную для M, кожаное рулевое колесо M и рестайлинговый рычаг селектора M. BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition привносят дополнительные эксклюзивные штрихи в интерьер с их ковшеобразными сиденьями M Sport и табличкой с названием модели на центральной консоли.

Несмотря на то, что интерьер явно ориентирован на спортивный стиль вождения, он по-прежнему сохраняет универсальность, которой славятся модели BMW X.Обе модели серийно поставляются с раздельно складывающейся спинкой заднего сиденья 40: 20: 40, что позволяет увеличить объем багажного отделения до 1600 литров в BMW X3 M и 1430 литров в BMW X4 M.

Familiar M control и управление, индивидуальный комфорт, цифровая связь

Подобно дизайну интерьера BMW X3 M и BMW X4 M, их оснащение и оснащение создают идеальную среду, в которой можно испытать выдающуюся производительность с удовлетворительной интенсивностью.Конструкция комбинации приборов и органов управления трансмиссией и подвеской на центральной консоли помогает обеспечить точно управляемое управление даже в очень динамичных дорожных ситуациях. Спортивная и роскошная стандартная комплектация также включает светодиодные фары, сиденья с электрической регулировкой, акустическую систему Hi-Fi и навигационный пакет ConnectedDrive с навигационной системой Professional. Автономность моделей BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition отражена в их отличительных конструктивных особенностях.

Дополнительные возможности для повышения индивидуальности и комфорта предоставляет список опций для BMW X3 и BMW X4. Здесь также есть широкий выбор систем помощи водителю, из которых клиенты могут выбирать, не говоря уже об услугах BMW Connected и BMW ConnectedDrive.

Комбинация приборов и проекционный дисплей BMW с характерными особенностями M

Классические круглые приборы на черной панели приборов с характерными красными иглами и белой подсветкой создают характерную привлекательность модели BMW M.Информация на дисплее, специфичная для M, также вносит свой вклад в гоночную атмосферу кабины. Скорость автомобиля отображается в цифровой форме в центре дисплея спидометра, а счетчик оборотов имеет поле предварительного предупреждения, которое изменяется в зависимости от состояния прогрева двигателя, цветного индикатора оптимального переключения передач и обозначения модели. Программа переключения и выбранная передача отображаются в центре комбинации приборов. Цифровые показания на 5,7-дюймовом цветном дисплее также показывают включенные режимы трансмиссии и шасси, настройку, выбранную с помощью одной из кнопок M Drive, и состояние систем помощи водителю.

Контент, специфичный для M, также может отображаться на проекционном дисплее BMW, который доступен в качестве опции для моделей BMW X3 M, BMW X4 M и Competition. Это устройство проецирует информацию о движении на лобовое стекло и в поле зрения водителя. Не отводя взгляд от дороги, водитель может просматривать на цифровом индикаторе такую ​​информацию, как скорость автомобиля, выбранная передача, предупреждения системы распознавания дорожных знаков, инструкции по навигации и многоцветный индикатор диапазона оборотов с индикаторами переключения передач.

Отдельная панель управления на центральной консоли и две кнопки M Drive на рулевом колесе позволяют водителю выбирать желаемую настройку

Специфичный для M подход к управлению и эксплуатации трансмиссии и шасси автомобиля предлагает водителю широкий спектр возможностей для точной настройки параметров автомобиля в соответствии с их личными предпочтениями и дорожной ситуацией. Панель управления, характерная для моделей M, расположена на центральной консоли рядом с рычагом селектора и контроллером iDrive.Эти кнопки позволяют независимо выбирать режим DSC (динамический контроль устойчивости), рабочие характеристики двигателя, настройки амортизаторов с электронным управлением и настройку рулевого управления M Servotronic. Другая кнопка позволяет водителю регулировать звуковое сопровождение двигателя. Программа переключения восьмиступенчатой ​​коробки передач M Steptronic с системой Drivelogic включается с помощью кнопки на рычаге селектора. Водители могут использовать меню iDrive для выбора режима M xDrive с деактивированной системой DSC.Кроме того, меню iDrive позволяет им изменять контент на проекционном дисплее BMW.

Водитель может использовать этот набор настроек, чтобы настроить две подробные общие настройки для своего автомобиля и сохранить их на постоянной основе. Это означает, что у них всегда есть свои идеальные настройки — например, для особо спортивного вождения и спокойного плавания — всегда под рукой. Желаемую настройку можно активировать мгновенно и в любое время, нажав одну из двух красных кнопок M Drive на рулевом колесе. Запуск двигателя инициирует конфигурацию автомобиля по умолчанию, обеспечивающую гармоничный баланс спортивности, комфорта и эффективности.

Спортивные сиденья M: идеальное место, чтобы насладиться захватывающими впечатлениями от вождения

Стандартная комплектация для BMW X3 M и BMW X4 M включает в себя спортивные сиденья с подогревом, обтянутые кожей Vernasca, верхние части которых имеют тисненый логотип M и украшены электрическая регулировка продольного положения, высоты и наклона. Угол наклона спинки также можно регулировать электрически, ширину — пневматически, а спортивное сиденье водителя оснащено функцией памяти. Опционально можно добавить поясничную опору для сиденья водителя и переднего пассажира.

Спортивные сиденья M с удлиненной кожаной обивкой Merino доступны в качестве опции. Подушка сиденья и боковые валики спинки, входящие в стандартную комплектацию BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition, имеют характерный для М. дизайн. Это придает им характерный ковшеобразный характер, который оптимизирует боковую поддержку во время динамических поворотов. Расширенный диапазон функций регулировки обеспечивает идеальное положение для сидения и комфорт с учетом индивидуальных особенностей. Ручная регулировка длины подушки сиденья и пневматическая регулировка поясничной опоры также доступны наряду с функциями спортивных сидений.Полуинтегрированные подголовники имеют электрическую регулировку по высоте и создают уникальный визуальный акцент с помощью светящегося логотипа M. Активную вентиляцию сидений также можно заказать в качестве опции для сидений M Sport.

Бесподобная спортивная аура, комфорт, подобранный индивидуально

Спортивный и роскошный интерьер моделей BMW X3 M, BMW X4 M и Competition может быть улучшен с помощью широкого набора дополнительных опций для обеспечения еще большего комфорта и индивидуальность.Рулевое колесо с подогревом, сумка для лыж и сноуборда доступны наряду со стандартным трехзонным автоматическим климат-контролем.

Функциональные возможности опции «Комфортный доступ» включают открывание и закрывание задней двери без помощи рук. Автоматическое управление задней дверью одним нажатием кнопки является стандартным для BMW X3 M и BMW X4 M.

Среди других опций, обеспечивающих индивидуальный уровень комфорта, — панорамная стеклянная крыша для конкретной модели, акустическое и солнцезащитное стекло, а также задние сиденья с подогревом. .Для еще большего комфорта на борту клиенты могут заказать дополнительный пакет Ambient Air с ароматизацией и ионизацией воздуха.

BMW X3 M и BMW X4 M серийно оснащаются светодиодными фарами. В качестве опции доступны адаптивные светодиодные фары с регулируемым светораспределением, подсветка поворотов и система BMW Selective Beam для предотвращения ослепления дальнего света. Атмосферное внутреннее освещение обеспечивается стандартным окружающим освещением, которое предлагает выбор из шести цветов и может быть активирован через меню iDrive.

Широкий ассортимент систем помощи водителю

Широкий спектр систем помощи водителю, доступных для BMW X3 M и BMW X4 M, обеспечивает явные преимущества комфорта и безопасности в монотонных или запутанных дорожных ситуациях. Стандартное оборудование включает круиз-контроль с функцией торможения вместе с предупреждением о столкновениях и пешеходах с функцией городского торможения, в то время как активный круиз-контроль с функцией Stop & Go и информацией о расстоянии и помощником по вождению (включая информацию об ограничении скорости с отображением информации о непроходимости, предупреждение о перекрестном движении сзади , Предотвращение столкновения сзади, Предупреждение о смене полосы движения и Предупреждение о выезде с полосы движения) можно указать в качестве опций.

Driving Assistant Plus еще больше протягивает руку помощи. Дополнительные элементы этого пакета включают помощник рулевого управления и контроля полосы движения, помощник удержания полосы движения с активной защитой от боковых столкновений, помощь при уклонении и предупреждение о перекрестке, предупреждение о неправильном пути и предупреждение о переднем перекрестке.

Легкость парковки и маневрирования — особенность серийной системы контроля дистанции парковки (PDC) с передними и задними датчиками. Дополнительный помощник по парковке дополняет эти функции камерой заднего вида, а также заботится о рулевом управлении, ускорении и торможении при маневрировании на парковочные места параллельно или перпендикулярно дороге.Еще более широкую перспективу обеспечивает дополнительный помощник при парковке Plus с функциями Top View, Panorama View и 3D Top View, а функция Remote 3D View передает трехмерное изображение автомобиля в реальном времени на смартфон водителя.

Интуитивное управление, интеллектуальные возможности подключения и цифровые услуги

Еще одним элементом стандартной спецификации для моделей BMW X3 M, BMW X4 M и Competition является навигационный пакет ConnectedDrive с навигационной системой Professional.Интуитивно понятное управление функциями навигации, информационно-развлекательной системы, связи и автомобиля стало возможным благодаря сенсорному контроллеру iDrive на центральной консоли, 10,25-дюймовому сенсорному экрану Control Display, кнопкам многофункционального рулевого колеса, функции голосового управления и опциональному управлению жестами BMW. Стандартное оборудование также включает телефонию с беспроводной зарядкой, подготовку точки доступа Wi-Fi, систему сигнализации, информацию о дорожном движении в реальном времени с информацией о парковке на улице и службу консьержа.Клиенты также могут выбрать подготовку Apple CarPlay и цифровую услугу Online Entertainment из списка опций. Система объемного звучания Harman Kardon может быть указана в качестве опции по сравнению со стандартной акустической системой Hi-Fi.

Бесперебойная связь между автомобилем и цифровыми устройствами обеспечивается персональным помощником по мобильности BMW Connected. Используя Open Mobility Cloud, он связывает такие устройства, как смартфоны, умные часы и голосовые помощники с автомобилем, чтобы обеспечить удобный и персонализированный доступ к цифровым сервисам.Функции, поддерживаемые BMW Connected, включают планирование маршрута на цифровых устройствах. Этот процесс учитывает записи календаря, информацию о дорожном движении в режиме реального времени и, при необходимости, остановку дозаправки и отображается в навигационной системе автомобиля, когда водитель уезжает. Водитель также может использовать персонального помощника по мобильности для вызова данных транспортного средства, таких как уровень топлива и рабочий диапазон автомобиля, на цифровых устройствах, заблокировать автомобиль с помощью удаленных служб и продолжить ведение маршрута от места стоянки до конечного пункта назначения на своем смартфоне.

Ford Shelby GT 2021 года, BMW X3 2022 года, Porsche Cayenne 2023 года: лучшие фотографии на этой неделе

В последние годы Ford предлагал несколько автомобилей Mustang под брендом Shelby, но вы также можете приобрести тюнингованный Stang напрямую у Shelby American. Последним автомобилем компании является Ford Shelby GT 2021 года, который в стандартной комплектации имеет 480 л.с., но может быть повышен до 700 л.с.

2021 Genesis GV80

Одним из автомобилей, которые мы тестировали на этой неделе, был BMW X5 и соперник Mercedes-Benz GLE-Class от Genesis.Этот роскошный кроссовер среднего размера, получивший название GV80, привлекает своим внешним видом, превосходным качеством сборки и не пугающими технологиями.

Шпионские снимки рестайлинга Porsche Cayenne 2023 года — Фото: С. Балдауф / SB-Medien

Покупателям, которые хотят получить от своего кроссовера среднего размера больше производительности, обязательно стоит обратить внимание на нынешний Porsche Cayenne третьего поколения. На этой неделе был замечен прототип обновленной версии.

Шпионские снимки рестайлинга BMW X3 2022 года — Фото: С. Балдауф / SB-Medien

Еще одним тестом кроссовера стал обновленный BMW X3.X3 является одним из самых продаваемых автомобилей BMW, и автопроизводитель планирует сохранить динамику с помощью некоторых небольших настроек.

Ferrari 812 Competizione A

На этой неделе Ferrari представила 812 Competizione, хардкорную версию 812 Superfast. Есть как купе, так и версия с открытым верхом, последняя имеет крышу в стиле тарга со съемной панелью из углеродного волокна.

Гоночный автомобиль Ford NASCAR Next Gen Mustang

NASCAR на этой неделе представил свой гоночный автомобиль следующего поколения в облике Chevrolet, Ford и Toyota.Среди изменений — независимая задняя подвеска, модульная конструкция, 5-ступенчатая секвентальная коробка передач и 18-дюймовые колеса с центральным замком.

1936 Duesenberg Model J Rollston Convertible Berline — Изображение через Mecum

На продажу выставлены два Duesenbergs, в том числе автомобиль, изначально купленный президентом Coca-Cola. Автомобили будут проданы на аукционе Mecum в Индианаполисе в конце этого месяца.

2021 Форд Эксплорер Тимберлайн

И, наконец, Ford представил Explorer Timberline.Благодаря большему дорожному просвету, шинам повышенной проходимости, увеличенным углам съезда и въезда, а также заднему дифференциалу повышенного трения Torsen Timberline обещает стать самым способным исследователем бездорожья.