Бинар 5 предпусковой подогреватель: Бинар 5s купить — официальный сайт производителя. Предпусковой подогреватель Бинар 5s дизель, бензин

10.03.2020 alexxlab 0 Comments

Содержание

Бинар 5

Бинар-5 Компакт	Модель
Технические характеристики	Бинар 5Б-Компакт	Бинар 5Д-Компакт
Номинальное напряжение питания, В	12
Расход топлива, л/ч	0,7	0,6
Теплопроизводительность, кВт	5
Допустимое отклонение напряжение питания от номинала, В	9,5..16
Потребляемая мощность вместе с помпой, Вт	45
Теплоноситель	Охлаждающая жидкость по ГОСТ 28084
Применяемое топливо	бензин по ГОСТ Р 51105	Дизельное топливо по ГОСТ 305
Органы управления	штатно — пульт, дополнительно — сигнализация, GSM модем*
Режим запуска и остановки	Ручной, автоматический
Масса со всеми комплектующими, кг не более	9
- пульт — таймер присутствует во всех комплектациях. *- поддерживается запуск с сигнализации, сама сигнализация и модем приобретаются дополнительно.
Габариты упаковки, см (Д х Ш х В)	46 х 27 х 24

Подогреватель жидкостной Бинар 5Д Компакт 12В GP (свеча Япония) ООО «Адверс»

Описание

Подогреватель двигателя Бинар-5Д-Компакт 12В GP (дизель)с японской свечой накала

Подогреватель предназначен для предпускового разогрева двигателя автомобилей с жидкостной системой охлаждения с объёмом двигателей до 3,5 литров при температуре окружающего воздуха до минус 45°С.

Предпусковой подогреватель двигателя Бинар 5 разработан для легковых автомобилей, малотоннажных грузовиков, микроавтобусов, малогабаритной спецтехники.
Принцип работы и область применения

Подогреватель Бинар 5Б-Компакт работает на бензине, а подогреватель Бинар 5Д-Компакт — на дизельном топливе.

Подогреватели имеют вывод для подсоединения к сигнализации автомобиля или для установки модема и комплектуются электронасосом «Bosch», если работают на бензине.

Подогреватель представляет собой автономное устройство и выполняет следующие функции:

Разогрев двигателя при низких температурах для надежного запуска;
Дополнительный подогрев двигателя и салона при работающем двигателе в условиях сильных морозов;
Подогрев салона и лобового стекла при низких минусовых температурах (для удаления обледенения) при неработающем двигателе;
Работа помпы при неработающем подогревателе.
Эти функции реализуются при установке базового комплекта подогревателя, к которому можно подключать устройства, реализующие дополнительные возможности.
Особенности подогревателей Бинар 5Б-Компакт и Бинар 5Д-Компакт

Подогреватели Бинар 5Б-Компакт и Бинар 5Д-Компакт управляются пультом управления с таймером, установленным на панели автомобиля.
Так же управлять подогревателями Бинар можно пультом управления или дистанционно, с помощью GSM модема, отправляя SMS сообщения по сотовому телефону.

Если в автомобиле установлена система дистанционной сигнализации, то для управления подогревателями Бинар можно использовать ее свободный канал.

Пульт управления с таймером позволяет запрограммировать запуск подогревателя в назначенное время, а при работе выводит на индикатор значение температуры охлаждающей жидкости и режим работы. В случае возникновения неисправности на индикаторе пульта отображается ее номер.
Конструкция и функциональные возможности подогревателей постоянно совершенствуются.
Описание устройства и работы подогревателя

Подогреватель работает независимо от автомобильного двигателя. Питание подогревателя топливом и электроэнергией осуществляется от автотранспортного средства.

Подогреватель является автономным нагревательным устройством, которое содержит:
нагреватель;
нагнетатель воздуха для подачи воздуха в камеру горения нагревателя;
топливный насос для подачи топлива в камеру сгорания;
циркуляционный насос (помпа) для принудительной прокачки рабочей жидкости системы охлаждения (тосола) через теплообменные системы нагревателя и двигателя автомобиля;

блок управления (входит в состав нагревателя), осуществляющий управление вышеперечисленными устройствами;
пульт управления с таймером для автоматического или ручного запуска подогревателя;
жгуты проводов для соединения элементов подогревателя и для соединения с аккумуляторной батареей и отопителем салона автомобиля.

Подогреватель своим гидравлическим контуром встраивается в систему охлаждения двигателя таким образом, чтобы его помпа обеспечивала циркуляцию охлаждающую жидкости в двигателе и нагревателе

Принцип действия подогревателя двигателя Бинар

Принцип действия подогревателя основан на разогреве жидкости, которая принудительно прокачивается через теплообменную систему нагревателя.
Для разогрева жидкости в качестве источника тепла используются газы от сгорания топливовоздушной смеси в камере сгорания. Тепло передается через стенки теплообменника нагревателя охлаждающей жидкости, которая прокачивается через нагреватель и систему охлаждения двигателя автомобиля.

При включении подогревателя блоком управления осуществляется тестирование и контроль работоспособности элементов подогревателя: индикатора пламени, датчиков температуры и перегрева, помпы, электромотора нагнетателя воздуха, свечи, топливного насоса и их электроцепей. При исправном состоянии начинается процесс розжига.

Одновременно (автоматически) включается циркуляционный насос (помпа) Bosch немецкого производства .
По заданной программе происходит предварительная продувка камеры сгорания и разогрев до необходимой температуры свечи накаливания. Затем подается топливо и воздух. В камере сгорания начинается процесс горения. Контроль над горением топливовоздушной смеси в камере сгорания осуществляется индикатором пламени. Горячие газы через стенки теплообменника нагревают протекающую жидкость системы охлаждения двигателя.

Блок управления осуществляет контроль температуры охлаждающей жидкости двумя датчиками. Датчики установлены вблизи входного и выходного патрубков теплообменника. Блок управления в зависимости от величины температур устанавливает режимы работы подогревателя: «полный», «малый» или «ждущий». На режиме «полный» охлаждающая жидкость нагревается до 75°C, а при нагреве свыше, блок управления устанавливает режим «малый».
На режиме «малый» охлаждающая жидкость нагревается до 85°C, а при нагреве свыше,блок управления устанавливает режим «ожидания».

В режиме «ожидания» прекращается процесс горения, продолжается работа помпы. При охлаждении жидкости ниже 70°С, если цикл работы подогревателя не закончился, подогреватель автоматически включается вновь на режим «полный».

В процессе работы подогревателя, когда температура жидкости достигает 40°С, срабатывает реле, которое своими контактами включает вентилятор отопителя салона автомобиля при условии, что переключатель вентилятора в салоне автомобиля включен (желательно включить на min режим). Воздух в салоне начинает прогреваться, создавая комфортны условия для человека. При снижение температуры жидкости до 30°С блок управления автоматически выключит вентилятор отопителя салона автомобиля. Продолжительность работы подогревателя (цикл) можно установить в интервале 20 ÷120 минут. Кроме того, имеется возможность выключить подогреватель в любой момент цикла.
При подаче команды на выключение подогревателя вручную или автоматически по истечению установленного цикла прекращается подача топлива, и производится продувка камеры сгорания воздухом.

Характеристика Значение
Теплопроизводительность 5кВт — макс., 2 кВт — мин.
Напряжение 12В
Топливо Дизельное
Расход топлива макс. 0,6 л/ч, мин. 0,3 л/ч
Потребляемая мощность отопителя 45Вт (макс), 12Вт (мин)
Теплоноситель Антифриз, тосол
Управление Ручное/по таймеру
Цикл работы от 20 до 60 мин.
Размеры ДхВхШ 225х185х122
Вес комплекта 8.9 кг

Климат системы автомобиля | Бинар 5Д-12В компакт GP (Дизель) Предпусковой подогреватель 5кВт

Предпусковой подогреватель двигателя Бинар 5 разработан для легковых автомобилей, малотоннажных грузовиков, микроавтобусов, малогабаритной спецтехники.

Принцип работы и область применения

Подогреватель Бинар 5Б-Компакт работает на бензине, а подогреватель Бинар 5Д-Компакт – на дизельном топливе.

Подогреватели имеют вывод для подсоединения к сигнализации автомобиля или для установки модема и комплектуются электронасосом «Bosch», если работают на бензине.

Подогреватель представляет собой автономное устройство и выполняет следующие функции:

Разогрев двигателя при низких температурах для надежного запуска;
Дополнительный подогрев двигателя и салона при работающем двигателе в условиях сильных морозов;
Подогрев салона и лобового стекла при низких минусовых температурах (для удаления обледенения) при неработающем двигателе;
Работа помпы при неработающем подогревателе.

Эти функции реализуются при установке базового комплекта подогревателя, к которому можно подключать устройства, реализующие дополнительные возможности.

Особенности подогревателей Бинар 5Б-Компакт и Бинар 5Д-Компакт

Подогреватели Бинар 5Б-Компакт и Бинар 5Д-Компакт управляются пультом управления с таймером, установленным на панели автомобиля.

Так же управлять подогревателями Бинар можно пультом управления или дистанционно, с помощью GSM модема, отправляя SMS сообщения по сотовому телефону.

Конструкция и функциональные возможности подогревателей постоянно совершенствуются.

Описание устройства и работы подогревателя

Подогреватель работает независимо от автомобильного двигателя. Питание подогревателя топливом и электроэнергией осуществляется от автотранспортного средства.

Подогреватель является автономным нагревательным устройством, которое содержит:

нагреватель;
нагнетатель воздуха для подачи воздуха в камеру горения нагревателя;
топливный насос для подачи топлива в камеру сгорания;
циркуляционный насос (помпа) для принудительной прокачки рабочей жидкости системы охлаждения (тосола) через теплообменные системы нагревателя и двигателя автомобиля;
блок управления (входит в состав нагревателя), осуществляющий управление вышеперечисленными устройствами;
пульт управления с таймером для автоматического или ручного запуска подогревателя;
жгуты проводов для соединения элементов подогревателя и для соединения с аккумуляторной батареей и отопителем салона автомобиля.
Подогреватель своим гидравлическим контуром встраивается в систему охлаждения двигателя таким образом, чтобы его помпа обеспечивала циркуляцию охлаждающую жидкости в двигателе и нагревателе

Технические характеристики подогревателя

БИНАР-5 КОМПАКТ GP	МОДЕЛЬ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	БИНАР 5Б-КОМПАКТ	БИНАР 5Д-КОМПАКТ
Номинальное напряжение питания, В	12
Расход топлива, л/ч	0,7	0,6
Теплопроизводительность, кВт	5
Допустимое отклонение напряжение питания от номинала, В	9,5..16
Потребляемая мощность вместе с помпой, Вт	45
Теплоноситель	Охлаждающая жидкость по ГОСТ 28084
Применяемое топливо	бензин по ГОСТ Р 51105	Дизельное топливо по ГОСТ 305
Органы управления	штатно – пульт, дополнительно -сигнализация*
Режим запуска и остановки	Ручной, автоматический
Масса со всеми комплектующими, кг не более	8
* – пульт – таймер присутствует во всех комплектациях.
Габариты упаковки, см	450 х 260 х 220

Дополнительные функции отопителя Бинар 5

Модульная структура подогревателя двигателя Бинар 5 позволяет подключать устройства, реализующие дополнительные функции. В том числе после приобретения и установки базового комплекта. Подключение минитаймера позволит программировать время запуска предпускового подогревателя или при помощи других дополнительных устройств отправлять команду запуска отопителя с помощью SMS сообщения или звонка с мобильного телефона.

Установка подогревателя Бинар 5 на дизельный авто

Предпусковые подогреватели Бинар 5 позволяют осуществлять прогрев двигателя при низких температурах, вплоть до -45°С. Среди очевидных преимуществ прибора стоит отметить следующие:

— Компактность оборудования. Благодаря весьма миниатюрным размерам, предпусковой нагреватель устанавливается в не большие полости (моторный отсек, бампер, крылья и т. д.) вертикально или горизонтально.

— Помимо подогрева есть возможность догрева двигателя. Эта функция существенно расширяет возможность применения Бинар 5, как догревателя во время движения транспортного средства.

— Малое потребление энергии и топлива. Расход на бензиновой версии не больше 0,7 л/час, на дизельном топливе 0,62 л/час. Мощность, потребляемая при запуске – это 100 секунд, не более 122 Вт. При работе вместе с помпой Бинар 5 потребляет 42 Вт. Установка подогревателя Бинар на дизельный авто в СПб осуществляется в нашем сертифицированном дилерском центре.

— Дистанционный запуск и управление нагревателем с помощью таймера. Таймер позволяет заранее настроить дистанционный запуск подогрева по времени или принудительно включить догреватель двигателя.

— Управление с помощью мобильных приложений или посредством GSM-модема. Запуск тепловой установки Бинар 5S можно осуществлять с помощью мобильных устройств, приложений для Android, iOS в виде команд. Также управление производится с помощью SMS и голосовых команд.

— Доступная цена Бинар 5S. Отечественный нагреватель ни в чем не уступает аналогам импортных производителей. Высокая надежность, долговечность и безопасность удачно сочетаются с более низкой ценой.

Установить подогреватель Бинар

Наш официальный установочный центр Бинар сертифицирован и предлагает услуги по продаже, установке и обслуживанию нагревателей Бинар. Взаимодействуя напрямую с официальным представителем производителя, мы предлагаем весь ассортимент продукции, запчастей и комплектующих марки Бинар.

Вы можете купить и установить подогреватели Бинар 5S в Санкт-Петербурге в нашем установочном центре по максимально выгодной цене.

Предпусковой подогреватель Бинар-5 Компакт

Технические характеристики	БИНАР 5Б-КОМПАКТ	БИНАР 5Д-КОМПАКТ
Номинальное напряжение питания, В	12
Расход топлива, л/ч	0,7	0,6
Теплопроизводительность, кВт	5
Допустимое отклонение напряжение питания от номинала, В	9,5. .16
Потребляемая мощность вместе с помпой, Вт	45
Теплоноситель	Охлаждающая жидкость по ГОСТ 28084
Применяемое топливо	бензин по ГОСТ Р 51105	Дизельное топливо по ГОСТ 305
Органы управления	штатно — пульт, дополнительно -сигнализация, GSM модем*
Режим запуска и остановки	Ручной, автоматический
Масса со всеми комплектующими, кг не более	8
* — пульт — таймер присутствует во всех комплектациях. - поддерживается запуск с сигнализации, сама сигнализация и модем приобретаются дополнительно**.
Габариты упаковки, см	450 х 260 х 220

Предпусковой подогреватель BINAR-5s-comfort (бензин) в комплекте с модемом simcom

Наименование	№ детали, сборки
Блок управления GP ( бензин 12 В )	сб. 2422
Блок управления ( дизель 24в )	сб. 1591
Блок управления ( бензин 12 в с датчиками температуры в Al корпусе ) необходимо заказать еще прижим д. 1915	сб. 1931
Блок управления ( дизель 12 в с датчиками температуры в Al корпусе) необходимо заказать еще прижим д. 1915	сб. 1935
Блок управления GP ( дизель 12 В )	сб. 2427
Воздухопровод с фильтром (монтажный комплект)	сб. 2684
Датчик ( старая сб 1933) необходимо заказывать две штуки плюс прижим д. 1915	сб. 3080
Жгут	сб. 1123
Жгут	сб. 1349
Жгут (переходник для модема на ранние выпуски Бинар 5)	сб. 2009
Индикатор пламени	сб. 1129
Камера сгорания (бензин)	сб. 1133
Камера сгорания (дизель)	сб. 1234
Комплект ремонтный для Бинар 5 ( кольцо д.1063, д.1250, д.1251, прокладка д. 1249, втулка д.859)	сб 2724
Комплект ремонтный для Бинар 5 компакт ( втулка д. 859, прокладка д.1249, д. 2153, кольцо д.1251, д.2152, д.1950, д 1947)	сб 2717
Кронштейн крепления	д. 1544
Монтажный комплект помпы Bosch PAD 12V (для изделий выпуска до сентября 2013 года)	сб. 2377
Нагнетатель воздуха	сб. 1122
Нагнетатель воздуха для Бинар 5 Компакт	сб. 1953
Насос дозировочный Р327 12 В (Топливный насос для Бинар 5Б-компакт)
Прижим (для датчиков в Al корпусе)	д. 1915
Пульт управления	сб. 1130
Рукав ( тосольный шланг с углами)	д. 1890
Свеча	сб. 1128
Свеча GP 18 в (24 в) только для изделий с маркировкой GP	сб 2428
Свеча GP 9 в ( 12 в) только для изделий с маркировкой GP	сб 2423
Сетка ( для бензина)	сб 1132
Сетка топливная( для дизеля)	сб 869
Теплообменник ( 2 шт комплект)	д 1533 и 1534
Топливный насос ТН5-4/12 (бензин Бинар 5Б-С/СВ)	сб. 1080
Топливный насос ТН7-4/12 (дизель)	сб. 1723
Труба выхлопная	сб. 507
Фильтр сменный ( для воздухопровода сб 2684)	сб. 2688
Хомут для топливного насоса ( резиновый)	сб 1467
Электронасос Bosch 0392023004 (для изделий выпуска после сентября 2013 )

Отзывы о предпусковых подогревателях Бинар: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о предпусковых подогревателях Бинар

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Израиль. Официальный сайт находится по адресу: http://teplostar-auto.ru/.

В мае 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о предпусковых подогревателях Бинар.

Оценка PR — 88 из 100, базируется на основе 75 отзывов и 236 голосов. 64 отзыва имеют положительную оценку, 8 — нейтральную, и 3 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4.3 (из 5). Голоса распределились так: 210 — за, 26 — против.

В рейтинге лучших производителей предпусковых подогревателей запчасть занимает 4 позицию, уступая таким производителям как Северс и Eberspacher , но опережая предпусковые подогреватели Webasto и Лунфэй.

Пользователи также составили мнение о качествах предпусковых подогревателей Бинар:

Скорость прогрева — время, необходимое на прогрев двигателя — оценивается позитивно. 4.4 балла из 5.
Установка — удобство установки оборудования — оценивается позитивно. 4.2 балла из 5.
Долговечность — сохранение работоспособности на протяжении заявленного срока — оценивается позитивно. 4.1 балла из 5.

Предпусковой подогреватель Бинар в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили предпусковые подогреватели Бинар на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

Бинар на первом месте в авторейтинге предпусковых подогревателей для: Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero, Honda Civic, Honda CR-V, Ford Focus .
Бинар на втором месте в авторейтинге предпусковых подогревателей для: Toyota Prius, УАЗ Patriot, Toyota Corolla, Toyota Crown, Volkswagen Golf .
Бинар на третьем месте в авторейтинге предпусковых подогревателей для: Toyota Land Cruiser Prado, Mitsubishi L200, Toyota Mark 2 .

Предпусковой подогреватель Бинар в сравнении

На PartReview доступны 9 сравнений предпусковых подогревателей Бинар c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи предпусковые подогреватели лучше: Атлант или Бинар, Альянс или Бинар, Eberspacher или Бинар, Теплостар или Бинар, Бинар или Defa .

Предпусковой подогреватель «Бинар 5»: отзывы, обзор

Российские автомобилисты в большинстве своем стараются усовершенствовать собственные автомобили за счет установки мощных акустических систем и внешнего тюнинга — аэрографии, винила и других элементов. Однако обзавестись действительно важной и нужной вещью — подогревателями двигателя — решается небольшое количество автомобилистов.

Стоимость

Для тех автовладельцев, которым жаль потратить на «игрушки» для своей машины большую сумму денег, сопоставимую с половиной стоимости новенького Iphone, на рынке появились отечественные автономные отопители двигателя Бинар.Стоит сразу отметить, что средняя стоимость такого устройства колеблется в пределах 27 тысяч рублей. Несмотря на довольно невысокую цену, предпусковой подогреватель двигателя Бинар 5 выгодно отличается от импортных аналогов.

Конструкция подогревателя

Подогреватель двигателя Бинар 5 по конструкции практически не отличается от аналогов. Устанавливается обычно под капотом и подключается к системе охлаждения. Насос отопителя Бинар 5 Компакт перед запуском двигателя автомобиля прогоняет поток антифриза не только внутри самого устройства, но и в системе охлаждения в целом.

Устройство предназначено для одной цели: повысить температуру теплоносителя до необходимого значения. После подключения источника питания ток течет в воздушный насос и топливный насос устройства, затем дает искру от свечи накаливания и идет дальше на обмотку циркуляционного насоса. В камеру сгорания поступает воздух из окружающей среды, одновременно смешиваясь с впрыскиваемым через сопло топливом. Готовая топливная смесь вырывается из искры, выделяя тепло.

Полученная энергия проходит через теплообменник, нагревая его стенки. Они, в свою очередь, подогревают антифриз, который, перемещаясь по замкнутой системе через отопитель, попадает в магистраль автомобиля. Теплоноситель движется по форсункам, в которых расположены датчики, с учетом температуры жидкости на выходе и входе. Информация, полученная датчиками, передается в блок управления, который выбирает тот или иной режим работы.

После того, как антифриз прогреется до температуры 400 ^с С, реле в автоматическом режиме отключит вентилятор отопителя, после чего подогретый воздух начнет поступать в салон.При понижении температуры на 100 ^около Лопасти вентилятора останавливаются.

Во избежание чрезмерного нагрева салона авто специалисты рекомендуют выставлять минимальный режим работы крыльчатки. Обогреватель «Бинар 5» может работать как в автоматическом, так и в ручном режиме. Вы можете установить время его работы — минимум 20, максимум 120 минут. Независимо от выбранного лимита, вы можете выключить обогреватель в любой момент.

Предпусковой подогреватель Бинар 5 оборудован пультом дистанционного управления с электронным блоком и таймером.С их помощью можно управлять устройством как дистанционно, так и в роботизированном контуре после срабатывания таймера. Кроме того, обогревателем можно управлять через смартфон с помощью SMS.

Зачем нужен предпусковой подогреватель

Установка «Бинар 5» своими руками и в автомастерских осуществляется в основном на легковые автомобили. Это устройство используется для:

Прогрев лобового стекла и салона автомобиля при неработающем двигателе.
Запустите и прогрейте двигатель автомобиля при низких температурах окружающей среды.
Дополнительный прогрев салона и силового агрегата в условиях сильных морозов.

Принцип действия «Бинар 5»

Работа отопителя полностью автономна и не зависит от двигателя автомобиля. Устройство подключено к топливной системе и аккумуляторной батарее. Работа Бинара 5 основана на нагреве охлаждающей жидкости при ее прохождении через систему теплообменников ТЭНа.

Полный цикл нагревателя составляет 45 минут. Вы можете отключить устройство в любой момент, независимо от того, в какой стадии цикла оно находится.При ручном или автоматическом отключении подогревателя через 45 минут подача топлива прекращается и камеры сгорания продуваются воздухом.

Включение вентилятора салона автомобиля происходит после прогрева охлаждающей жидкости до 50 ^{примерно} С и выше. Если температура опускается ниже 45 ^{примерно} C, вентилятор выключается. Благодаря этому салон автомобиля прогревается до комфортной температуры.

Дополнительные функции Бинар 5

В инструкции подогревателя содержится информация о дополнительных функциях устройства. Модульная конструкция обогревателя позволяет подключать к нему различные устройства, выполняющие дополнительные функции. Например, подключение мини-таймера позволяет запрограммировать время активации «Бинар 5» или отправить команду пуска с других устройств — посредством звонка или SMS-сообщения с сотового телефона.

Достоинства и недостатки

О такой адаптации, как «Бинар 5», отзывы владельцев складываются только положительно. Но многие говорят об одном недостатке: неприхотливой внешности.Однако в этом случае можно говорить о предубеждениях многих автомобилистов относительно любой продукции, производимой в нашей стране. Если объективно оценивать конструкцию обогревателей, то импортные модели не особо привлекательны. Впрочем, как и зарубежные устройства, так и отечественная зарубежная красота не нужна. Не предназначен для выставок и конкурсов красоты «Бинар 5». Отзывы владельцев об этом отопителе не содержат никакой информации о поломках. Это, конечно, можно отнести к достоинствам устройства.

У обогревателя «Бинар 5» (отзывы тоже отмечены) есть еще один недостаток — шум от насосов. Однако излишний шум при работе устройства особого дискомфорта не приносит: отопитель начинает работать в основном тогда, когда автовладельца нет в салоне.

Собственно, свою работу отопитель, если судить по отзывам об аппарате «Бинар 5», работает на ура: салон быстро прогревается до приличной температуры, двигатель тоже запускается практически мгновенно.Те, кто отдает предпочтение импортным моделям обогревателей, могут успокоиться и вздохнуть с облегчением: обогреватель прошел испытания на многих зарубежных марках и моделях автомобилей с дизельными двигателями. В работе с такими машинами «Бинар 5» показал себя на высоте, ничем не уступая своим европейским аналогам. Также стоит отметить небольшую цену устройства и дешевые запчасти. К тому же, судя по тому, какие отзывы о обогревателе «Бинар 5» отзывы, свечи накаливания в нем установлены фирмой Bosch.

Самым большим преимуществом бытового обогревателя является его простота. В отличие от европейских моделей, которые даже при заводской сборке оснащены так называемым черным ящиком, блокирующимся в случае некорректного запуска двигателя, наш Бинар 5 восстанавливается простым перезапуском и полным обесточиванием. Если в автосервисах ремонтируют импортные обогреватели, то отечественная модель легко приводится в чувство вручную.

Установка «Бинар 5» своими руками

Устанавливать предпусковой подогреватель самостоятельно не рекомендуется. Инструкция, приведенная в комплекте к «Бинар 5», требует специальных знаний и опыта установки таких систем.Кроме того, самостоятельная установка устройства может стать причиной сбоя в последующем гарантийном обслуживании автомобиля.

Если планируется ручная установка прибора, то необходимо соблюдать правила установки, от которых зависит дальнейшая работа нагревателя.

Монтаж оборудования лучше производить в гараже с подъемником или приямком. Перед непосредственной установкой под капот автомобиля оценивается свободное пространство, необходимое для размещения не только самого обогревателя, но и всех коммуникаций: электропровода, патрубков и газоотвода. Доступ к топливному баку должен быть свободный, иначе придется либо снимать его, либо делать отдельный люк, если его нет под задними сиденьями.

Желательно заранее размотать проводку подогревателя и прикинуть, как он будет запускаться в подкапотном пространстве. Топливопровод и провода от бензонасоса лучше всего провести в штатном органайзере из-под капота. Провод дистанционного запуска устройства проложен в гофре, идущей к пульту управления отопителем в салоне.На плате двигателя имеется резиновая пробка, через которую вся проводка из моторного отсека направляется в салон. Провода для пульта ДУ «Бинар» пропущены через заглушку, в которой либо делается надрез, либо прорезается небольшой выступ, предназначенный для прокладки дополнительной проводки.

Салон определяет расположение пульта управления. В зависимости от этого некоторые элементы дашборда придется удалить. Панель управления крепится к панели, идущие от нее провода соединяются с проводами от ТЭНа.К реле крепится провод дистанционного пуска, само реле крепится к центральному блоку сигнализации. Отрицательный провод обычно прикрепляется к болту массы автомобиля.

Недалеко от топливного бака установлен насос, причем сделать это таким образом, чтобы он не подвергался механическим воздействиям во время движения. Минимальный угол наклона насоса составляет 15 градусов, в идеале он должен быть строго вертикальным, выходным патрубком вверх. Питающая проводка и топливопроводы находятся в штатном органайзере автомобиля.Электропроводка и топливопровод должны располагаться на определенном расстоянии друг от друга, нагревающих и движущихся частей.

Котел установлен на прочном и надежном основании, поэтому он может свободно перемещаться под нагрузкой. Электропроводка и другие коммуникации подведены к котлу на удалении от движущихся и греющих частей и узлов.

Перед тем, как приступить к установке ТЭНа в систему охлаждения, желательно приобрести пару литров охлаждающей жидкости — она может понадобиться при заливке помпы и новых форсунок.

Трубки системы охлаждения не должны изгибаться, так как это уменьшает поток жидкости и может вызвать полную блокировку потока.

Воздушный насос устанавливается как можно ближе к нагревателю котла. Арматура воздуходувки должна смотреть строго вниз, чтобы обеспечить отвод конденсата и воды. Впускной патрубок необходимо защитить от попадания в него грязи и воды.

Выхлопная труба закреплена таким образом, чтобы не касаться окружающих деталей. Желательно, чтобы он был покрыт теплоизоляционным материалом.

К плюсовой клемме АКБ подключается провод нагревателя. Предохранитель «Бинара 5» закрепляется в доступном месте, но при этом его необходимо беречь от влаги и грязи.

Коды неисправности «Двоичный 5»

Возникающие при пуске и эксплуатации Ошибки предпускового подогревателя «Бинар 5» в большинстве случаев сопровождаются сигналом блока управления на выключение подогревателя. Каждая неисправность имеет код, отображаемый на индикаторе. В случае ошибки светодиод и код неисправности на дисплее будут медленно мигать.

Частые ошибки отопителя

Часто автовладельцы с отопителями «Бинар 5» сталкиваются с двумя типами неисправностей — H 01 и H 02. Первый сообщает о перегреве, второй — о возможном перегреве при слишком большой фиксированной измеренной разнице температур. датчиком температуры и датчиком перегрева.

Устранение неисправностей

Устраните эти ошибки просто. Для этого вам необходимо:

Выполнить полную проверку жидкостного контура.
Проверить насос, при необходимости заменить на новый.
Проверить датчики перегрева и температуры, при неисправностях заменить.
Проверить качество использованного антифриза. Его следует наносить в зависимости от конкретной температуры окружающей среды.

Outcomes

Подогреватели Бинар 5 являются самыми популярными отопительными приборами на автомобильном рынке России по своим эксплуатационным и техническим характеристикам. Установка такого устройства позволяет в несколько раз снизить расход топлива в зимнее время года и защитить автомобиль от поломок, причиной которых является холодный запуск двигателя.

Огромным преимуществом «Бинара 5» является относительно небольшая цена по сравнению с аналогичными устройствами европейского производства. Подогреватель предпускового подогревателя этой марки зарекомендовал себя как качественное и надежное устройство с соблюдением всех правил эксплуатации. Обогреватель «Бинар 5» отличается небольшими габаритами, точностью отображаемых данных, простотой установки и управления, благодаря чему смог завоевать популярность среди автомобилистов.

Исследование и испытание теплообменников прямого контакта для геотермальных рассолов.Заключительный отчет, июнь 1975 г. — июль 1976 г. (Технический отчет)

Суратт В. Б. и Харт Г. К. Исследование и испытание теплообменников прямого контакта для геотермальных рассолов. Заключительный отчет, июнь 1975 г. - июль 1976 г. . США: Н. П., 1977. Интернет. DOI: 10,2172 / 7108691.

Суратт, В. Б., и Харт, Г. К. Исследование и испытание теплообменников прямого контакта для геотермальных рассолов. Заключительный отчет, июнь 1975 г. - июль 1976 г. . Соединенные Штаты. https://doi.org/10.2172/7108691

Суратт В. Б. и Харт Г. К. Сб. «Исследование и испытание теплообменников прямого контакта для геотермальных рассолов. Заключительный отчет, июнь 1975 г. - июль 1976 г.». Соединенные Штаты. https://doi.org/10.2172/7108691.https://www.osti.gov/servlets/purl/7108691.

@article {osti_7108691, title = {Исследование и испытания теплообменников прямого контакта для геотермальных рассолов. Заключительный отчет, июнь 1975 г. - июль 1976 г.}, author = {Суратт, В. Б. и Харт, Г. К.}, abstractNote = {Целью описываемой здесь работы была оценка технической и экономической осуществимости предварительного нагрева и испарения вторичного флюида посредством прямого контакта с горячим геотермальным рассолом. Работа длилась 12 месяцев и включала проектирование, строительство и испытания установки, которая нагревает и испаряет 10 галлонов в минуту изобутана при прямом контакте с рассолом 325 / sup 0 / F. Аналитические и экспериментальные усилия исследовали дизайн и экономические характеристики, включая ожидаемые проблемные области, такие как потеря рабочей жидкости в рассоле, получение стабильной дисперсии рабочей жидкости в рассоле, разделение жидкостей, осевое смешивание и унос водяного пара с рабочая жидкость.Изобутан был выбран в качестве рабочего тела для испытаний в первую очередь из-за большого количества чистой работы, производимой на фунт геотермального рассола, а также из-за низкого количества и стоимости рабочего тела, теряемого в процессе теплообмена. Для подогревателя и котла была выбрана концепция распылительной башни Elgin. Испытательная установка включает в себя отдельный котел и отдельный подогреватель, каждый диаметром 6 дюймов и высотой 6 дюймов. Рассол поступает в верхнюю часть каждого сосуда и выходит из дна. Изобутан поступает в нижнюю часть подогревателя через распределительную пластину с образованием 0.Капли диаметром 15 дюймов. Опытная установка отработала без особых проблем и продемонстрировала свои гидравлические и тепловые возможности. Полученные объемные коэффициенты теплопередачи находились в диапазоне до 4000 БТЕ / час / sup 0 / F ft / sup 3 /. Коэффициенты теплопередачи при кипении достигают 17000 БТЕ / час / суп 0 / F ft / sup 3 / при расчетном значении 10 000 БТЕ / час / sup 0 / F ft / sup 3 /. Количество изобутана в 21-процентном растворе NaCl, выходящем из подогревателя, было менее 40 частей на миллион. Были подготовлены концептуальный проект и смета для системы прямого контактного теплообмена мощностью 50 МВт.}, doi = {10.2172 / 7108691}, url = {https://www.osti.gov/biblio/7108691}, journal = {}, number =, объем =, place = {United States}, год = {1977}, месяц = {1} }

CDM: CDM-Home

Описание ошибки

Ошибка сайта

Произошла ошибка при публикации этого ресурса.

Ресурс не найден

К сожалению, запрошенный ресурс не существует.

Проверьте URL-адрес и повторите попытку.

Ресурс: https://cdm.unfccc.int/projects

Рекомендации по устранению неполадок

URL может быть неверным.
Параметры, переданные этому ресурсу, могут быть неверными.
Ресурс, на котором полагается этот ресурс, может быть возникла ошибка.

Для получения более подробной информации об ошибке, пожалуйста, см. журнал ошибок.

Если ошибка не исчезнет, обратитесь к разработчику сайта. Спасибо за терпеливость.

NotFound (‘

Ошибка сайта

\ n

Произошла ошибка при публикации этого ресурса. \ N

\ n

Ресурс не найден \ n \ n К сожалению, запрошенный ресурс не существует.

Проверьте URL-адрес и повторите попытку.

Ресурс: https://cdm.unfccc.int/projects

\ n \ n

Устранение неполадок Предложения

\ n \ n

URL может быть неверным.
Параметры, переданные этому ресурсу, могут быть неправильными.
Ресурс, на который полагается этот ресурс, может \ n столкнуться с ошибкой.

\ n \ n

Для получения более подробной информации об ошибке, пожалуйста, \ n обратитесь к журналу ошибок.\ n

\ n \ n

Если ошибка не исчезнет, обратитесь к разработчику сайта. \ n Спасибо за терпение. \ n

‘,)

SCIRP с открытым доступом

Недавно опубликованные статьи

Подробнее >>

Сравнение и адаптация двух стратегий обнаружения аномалий в профилях нагрузки на основе методов из областей машинного обучения и статистики ()

Патрик Кравец, Марк Юнг, Йенс Хессельбах

Открытый журнал по энергоэффективности Vol. 10 No2, 30 апреля 2021 г.

DOI: 10.4236 / ojee.2020.102003 3 Загрузки 21 Просмотры

Влияние меди и мышьяка на извлечение золота на месторождении Яли, Западный Мали ()

Fodé Tounkara, Jianguo Chen, Mory Sidibe, Oumar Soumare

Открытый журнал геологии Vol.11 No4, 30 апреля 2021 г.

DOI: 10.4236 / ojg.2021.114008 12 Загрузок 43 Просмотры

Сосредоточьтесь на производстве электроэнергии из куриного помета в Китае: как продвигать промышленность по переработке отходов биомассы? ()

Хан Ли, Пинцзе Се, Чао Ван, Чжуовэнь Му

Энергетика и энергетика Vol. 13 No4, 30 апреля 2021 г.

DOI: 10.4236 / epe.2021.134009 4 Загрузки 22 Просмотры

Разработка анти-парафинистого агента SGJ-1 на водной основе ()

Лэцзюнь Ляо, Вэньчжэ Хань, Цичао Цао, Синтун Ли, Ли Хэ, Сун Ван

Открытый журнал нефти и газа Янцзы Vol.6 No2, 30 апреля 2021 г.

DOI: 10.4236 / ojogas.2021.62007 3 Загрузки 20 Просмотры

Переменная скорость света со временем и общая теория относительности ()

Джузеппе Пипино

Журнал физики высоких энергий, гравитации и космологии Vol. 7 No2, 30 апреля 2021 г.

DOI: 10.4236 / jhepgc.2021.72043 9 Загрузок 39 Просмотры

Клиническая полезность онкомаркеров ()

Таро Мизуно, Такаюки Гото, Кота Симодзё, Наоки Ватанабэ, Такудзи Танака

Открытый журнал патологии Vol.11 No2, 30 апреля 2021 г.

DOI: 10.4236 / ojpathology.2021.112005 6 Загрузки 26 Просмотры

Испытание на применение электрического метода защиты от помех в городских геофизических исследованиях в Тунчжоу, Пекин ()

Юнхуэй Су, Сонгвэй Го, Давэй Ли, Ян Лю

Международный журнал наук о Земле Vol. 12 No4, 30 апреля 2021 г.

DOI: 10.4236 / ijg.2021.124022 2 Загрузки 15 Просмотры

Родительские факторы как детерминанты расстройства поведения среди школьных подростков в мегаполисе Ибадан, Нигерия ()

Даниэль Олувасанми Кумуйи Кумуйи, Эбенезер Олутопе Акиннаво, Адеронке А.Акинтола, Беде Чинонье Акпунне, Дебора Фолуке Онисиле

Психология Том 12 No4, 30 апреля 2021 г.

DOI: 10.4236 / Psy.2021.124040 4 Загрузки 16 Просмотры

Сезонная изменчивость тяжелых металлов в приливной зоне брюхоногих моллюсков Trochus radiatus залива Маннар ()

Тейвасигамани Моханрадж, Максвальт Шиба, Силувай Реги Томас Шерли Кросс, Тангарадж Джебарани Раджати

Открытый журнал морских наук Vol. 11 No2, 30 апреля 2021 г.

DOI: 10.4236 / ojms.2021.112007 7 Загрузок 17 Просмотры

Многочастотный фон гравитационных волн от непрерывных источников ()

К. Сиварам, Арун Кенат

Журнал физики высоких энергий, гравитации и космологии Vol.7 No2, 30 апреля 2021 г.

DOI: 10.4236 / jhepgc.2021.72041 4 Загрузки 24 Просмотры

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:

В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить, хотите ли вы принимать файлы cookie.
Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Предварительный нагрев IGM космическими лучами

Название: Нагревают ли космические лучи раннюю межгалактическую среду?

Авторы: Наташа Лейте, Кармело Эволи, Марта Д’Анджело, Бенедетта Чиарди, Гюнтер Сигл и Андреа Феррара

Учреждение первого автора: Институт теоретической физики, Гамбургский университет, Гамбург, Германия 90373 Статус 9 : Отправлено в MNRAS, [открытый доступ]

Космические лучи — это действительно крутые частицы высоких энергий, о которых вы, возможно, слышали.Они текут из-за пределов нашей солнечной системы в нашу атмосферу, вызывая каскады еще большего количества частиц. Источник этих заряженных частиц очень высокой энергии долгое время оставался неизвестным. Лишь недавно в 2013 году космический гамма-телескоп Ферми смог ограничить источник или космических лучей сверхновыми ( SNe ). Хотя мы можем наблюдать космические лучи очень локально в нашей атмосфере, они вполне могли оказать влияние на более крупные космологические масштабы в виде нагрева межгалактической среды ( IGM ).IGM — это огромные пустоты между галактиками, которые в основном заполнены водородом в некотором состоянии.

Межгалактическая Вселенная со средним и высоким красным смещением

Как и в случае с космическими лучами, Вселенная с высоким (-) красным смещением () все еще имеет массу неопределенностей. В контексте работы автора высокое красное смещение относится к периоду около начала эпохи реионизации ( EoR ). EoR — это точка где-то между Средним веком и красным смещением z = 6, когда нейтральный водород во Вселенной был переионизирован ультрафиолетовым излучением самых ранних звезд и галактик. Чтобы понять физику, происходящую во время EoR, полезно знать определенные свойства IGM. Но почему важно знать начальную температуру IGM? Потому что этот период на ранних стадиях EoR может также многое рассказать нам о том, как сформировались самые ранние галактики, и об условиях начала реионизации.

Конкурирующие источники нагрева

Рис. 1: Скорость ионизации IGM по красному смещению. Спектры 3 различных источников космических лучей () на порядок ниже УФ-излучения, что свидетельствует о том, что мы можем в значительной степени исключить их как ионизирующие источники.

Источниками реионизации достаточно хорошо понимают УФ-излучение от ранних звезд и галактик, которое потенциально может быть дополнено некоторыми более экзотическими источниками. Космические лучи изначально рассматривались как один из этих потенциальных экзотических источников реионизации. Но, как мы можем видеть на рис. 1 , показано, что космические лучи имеют скорость ионизации значительно ниже скорости ионизации УФ.

Скорость ионизации космических лучей зависит от энергетического спектра космических лучей (), так как он определяет, сколько энергии идет на ионизацию.Это связано с фермиевским ускорением протонов сверхновой, испускающей космические лучи. Для нашей цели это просто причудливый способ сказать, что космические лучи имеют характерный набор энергий.

Космические лучи еще могут вносить свой вклад в результате нагрева IGM. Однако у них есть конкуренция, поскольку считалось, что рентгеновские лучи являются источником для предварительного нагрева IGM. Рентгеновский нагрев предлагается для предварительного нагрева ранней межзвездной галактики до температур около 100К при z = 10, однако ранняя рентгеновская Вселенная не была должным образом ограничена.Эта неопределенность в количестве ранних источников рентгеновского излучения дает нашим авторам возможность объяснить, каким образом космические лучи могли внести вклад в нагрев IGM.

Космические лучи: потенциальный источник тепла

Рис. 2: Температура IGM превышает красное смещение, поскольку она реагирует на различные спектры источников космических лучей (). Глядя на z = 10, мы можем видеть, что спектр космических лучей = 2,5 нагревает IGM до температур, превышающих возможное нагревание рентгеновскими лучами.

Авторы начинают с ограничения производства космических лучей, используя зависимость энергии и населения космических лучей от скорости звездообразования ( SFR ) и скорости сверхновых ( SN ) на массу Солнца.Они также пренебрегают Попом. Звезды III в качестве источников, потому что они недостаточно изучены. Результаты автора для космических лучей как конкурирующего источника нагрева видны на Рис. 2 в сравнении с температурой космического микроволнового фона ( CMB ) по красному смещению. Они подчеркивают, что, хотя при красном смещении z = 10 IGM может быть существенно предварительно нагрет до ~ 200K, то, насколько хорошо космические лучи могут нагреваться за пределами формирующихся галактик, сильно зависит от их диффузии.

Эти космические лучи высокой энергии проходят через локально ионизированный водород и свободные электроны, вызывая ток и, в свою очередь, магнитные поля.Как вы, возможно, помните из курса E&M, когда заряженные частицы движутся через магнитное поле, они воздействуют на эти космические лучи. Однако генерируемые магнитные поля являются турбулентными, и это может очень затруднить диффузию космических лучей, в результате чего они не смогут вносить вклад в нагрев IGM.

К счастью, в ближайшем будущем мы сможем решить, что на самом деле подогревало IGM, путем прямых наблюдений. Когда следующее поколение решеток радиотелескопов сможет наблюдать начало EoR, вклады от нагрева рентгеновскими лучами или космическими лучами в конечном итоге должны оставить другой отпечаток.

О Джошуа Керриган

Я аспирант 5-го курса Университета Брауна изучаю раннюю Вселенную через 21-сантиметровую эмиссию нейтрального водорода. Я делаю это с помощью массивов радиоинтерферометров, таких как Precision Array for Probing the Epoch of Reionization (PAPER) и Hydrogen Epoch of Reionization Array (HERA).

Повышение эффективности органического цикла Ренкина электростанции Верхний Махиао

Усовершенствования электростанции Верхний Махиао Эффективность цикла Ренкина с органическими продуктами

Электростанция Верхний Махиао (UMPP), геотермальная бинарная установка, работающая в органическом цикле Ренкина (ORC), имеет две проблемы, которые влияют на ее эффективность.Одним из них является влияние температуры окружающей среды, при которой фактическая температура обычно выше расчетной. Во-вторых, это влияние рециркуляции горячего воздуха (HAR) и ветра в системе петли пентана. Ребра нижнего слоя трубок конденсатора с воздушным охлаждением (ACC) повреждены, а грязь, скапливающаяся на дне трубок, ограничивает воздушный поток и снижает эффективность охлаждения.

Что касается влияния температуры окружающей среды, этот проект направлен на исследование эффектов повышенной температуры окружающей среды и создание модели одного преобразователя энергии ORMAT (OEC) из системы UMPP ORC с использованием программного обеспечения для моделирования (VMGSim).Данные моделирования будут использоваться для термодинамической оптимизации и проведения численных расчетов для определения оптимальной выходной мощности ORC. Что касается воздействия HAR и ветра, это исследование будет включать изучение конструкции и конфигурации РДЦ.

Расчетное влияние повышенных температур окружающей среды с использованием выработки электроэнергии в зависимости от температуры на входе показывает, что вырабатываемая мощность уменьшается с увеличением температуры окружающей среды. Результат моделирования показывает, что температура окружающей среды, обеспечивающая оптимальную выработку электроэнергии, составляет 26.1˚C. При этом оптимальная полная выходная мощность одного пентанового контура в OEC составляет 2,28 МВт, что на 28% выше, чем фактическая выработка. Исследование HAR показывает, что ветер оказывает значительное влияние на работу ACC, производительность снижается по мере увеличения скорости ветра. Согласно предыдущим исследованиям, установка 3-метровой ветровой юбки по периметру ACC повысила производительность в ветреных условиях. Поэтому предлагается установить одно и то же приложение на одном OEC в UMPP для предотвращения HAR.

Содержание

Аннотация

Благодарность

Список иллюстраций

Список таблиц

Номенклатура

Глава 1. Введение

1.1 Справочная информация

1.2 Объем и цели

Глава 2. Обзор литературы

2.1 Термодинамический анализ пентановой петли

2.2 Аэродинамика конденсатора с воздушным охлаждением

2.3 Моделирование систем ORC

2.3.1 Температура окружающей среды Модель

2.3.2 Оптимизация ORC-систем с использованием VMGSim

Глава 3. Методология

3.1 О влиянии температуры окружающей среды

3.1.1 Модель ORC с использованием VMGSim

3.1.2 Технические характеристики модели и степени свободы

3.1.3 Процесс проверки модели VMGSim

3.1.4 Влияние температуры окружающей среды на модель

3.1.5 Оптимизация на модели VMGSim

3.2 О влиянии рециркуляции горячего воздуха и ветра

3.2.1 Загрязнение воздушного конденсатора

3.2.2 Проект ветровой юбки

Глава 4. Результаты и обсуждение

4.1 О влиянии температуры окружающей среды

4.1.1 Проверка модели VMGSim

4.1.2 Влияние температуры окружающей среды на модель

4.1.3 Оптимизация с использованием VMGSim

4.1.4 Ограничения модели

4.2 О влиянии рециркуляции горячего воздуха и ветра

4.2.1 Эффект загрязнения воздушного конденсатора и ограничения воздушного потока

4.2.2 Результаты пробного запуска

4.2.3 Воздействие ветра на юбку

4.2.4 Возможные решения проблемы воздействия ветра и HAR

4.2.5 Предложение по эксперименту с юбкой по OEC 11

Глава 5. Выводы и рекомендации

5.1 Выводы

5.2 Рекомендации

Список литературы

Рис. 1. Принципиальная схема главной электростанции Верхнего Махиао

Рис. 2. Слева направо: (а) поврежденные ребра нижнего слоя трубок ACC и (б) грязь, свисающая на нижних трубках (Hopmans, 2015)

Рисунок 3.Диаграмма температура-энтропия, противопоставляющая нормальные и ретроградные кривые насыщенного пара (DiPippo, 2007)

Рис. 4. Технологическая схема для интегрированной установки однократной / двоичной обработки (DiPippo, 2007)

Рис. 5. Классификация конденсаторов с воздушным охлаждением (Гиббард, 2014)

Рис. 6. Зависимость полезной выходной мощности от температуры окружающей среды и температуры ресурсов без ограничения температуры на выходе геотермальной жидкости (Wendt & Mines, 2011)

Рис. 7. Измеренные потери мощности как функция температуры окружающей среды (Hopmans, 2015)

Рисунок 8.UMPP ORC стационарная модель

Рис. 9. Влияние ветра на эффективность РДЦ (van Rooyen & Kröger, 2008)

Рис. 10. Влияние ветровой юбки на эффективность ACC (van Rooyen & Kröger, 2008)

Рисунок 11. Выходная мощность как функция температуры окружающей среды

Рис. 12. Блок-схема псевдокода для эвристического алгоритма, используемого для улучшения процесса оптимизации (Lie, 2015)

Рис. 13. Производство электроэнергии в зависимости от общей чистоты (UA)

Рисунок 14.Воздействие ветра на конденсатор с воздушным охлаждением (Гиббард, 2014)

Рисунок 15. Конструкция ветровой юбки

Рисунок 16. Установка ветровой юбки в OEC

Таблица 1. Расчетная и фактическая температура окружающей среды

Таблица 2. Термодинамический анализ пентановой петли в УМ ОЭК (Hopmans, 2015)

Таблица 3. Результаты валидации модели VMGSim (Lie, 2015)

Таблица 4. Расчетные значения спецификаций, используемых в модели устойчивого состояния.

Таблица 5. Расчетные значения спецификаций, использованных при валидации модели.

Таблица 6. Технические характеристики, используемые при изменении температуры окружающей среды.

Таблица 7. Проверка модели

Таблица 8. Результаты оптимизации по методу Нелдера-Мида

Таблица 9. Сводка результатов тестового запуска OEC 11 25 ноября 2016 г.

Сокращения

Электростанция UMPP Верхний Махиао

Геотермальное подразделение LGBU Leyte

ORC Органический цикл Ренкина

Блок геотермального комбинированного цикла GCCU

Преобразователь энергии ORMAT OEC

Паротурбинный генератор ПТГ

Неконденсируемый газ NCG

HAR Система рециркуляции горячего воздуха

Конденсатор воздушного охлаждения ACC

Вычислительная гидродинамика CFD

Симулятор группы виртуальных материалов VMGSim

H ₂ S Сероводород

Обозначения

S энтропия, кДж / кг.K

T горячая температура, ^o C

т холодная температура, ^o C

Давление Р, кПа

Энтальпия H, кДж / кг

X температура для изоэнтропического сброса, ^o C

η КПД,%

ṁ массовый расход, кг / с

F конфигурационный коэффициент (постоянный)
U общий коэффициент теплоотдачи, Вт / м ². ^o C
A Площадь теплообмена, м ²

ρ плотность, кг / м ³

Вт энергия, кВт

Q мощность, МВт

V Скорость, м / с

Индексы

1 впуск

2 выхода

Изэнтропическое значение bs после спуска

генератор

выходная мощность

конденсатор

подогреватель фаз

испаритель

-я тепловая

вентилятор вентиляционный

действующий

исх. Номер

с ветром

1.1 Фон

Электростанция Верхний Махиао представляет собой бинарную установку, работающую с четырьмя блоками системы геотермального комбинированного цикла (GCCU) мощностью 32,33 МВт каждая. Один блок GCCU состоит из трех блоков ORMAT Energy Converter (OEC), работающих по органическому циклу Ренкина с использованием пентана в качестве вторичной жидкости. Это комбинация паротурбинного генератора с противодавлением (ПТГ). Кроме того, тепловая энергия рассола рекуперируется в бинарной установке с донным дном с использованием отдельного OEC.

Рисунок 1.Принципиальная схема главной электростанции Верхнего Махиао

Как показано на Рисунке 1, двухфазный геотермальный флюид из добывающих скважин подвергается разделению на рассол и пар. Отделенный рассол перекачивается обратно в скважину обратной закачки. Энергия отделенного пара используется для нагрева вторичной рабочей жидкости под давлением. Рабочая жидкость выходит из испарителя в виде перегретого пара и впоследствии расширяется в турбине, соединенной с генератором, для выработки энергии. Пар рабочего тела низкого давления, выходящий из турбины, конденсируется в теплообменнике с воздушным охлаждением и перекачивается обратно в ряд подогревателей геотермального флюида и обратно в испаритель.Конденсированная геотермальная текучая среда, выходящая из испарителя, перекачивается обратно в теплообменник, а выгрузка транспортируется в скважину обратной закачки или в другую бинарную установку с нижним дном для оптимизации. Неконденсирующиеся газы (NCG), которые присущи геотермальным флюидам, выходят из испарителя и возвращаются во второй предварительный нагреватель и транспортируются в систему удаления сероводорода (H ₂ S) или в дымовую трубу.

Эффективность электростанции снизилась за время ее эксплуатации.Основным рассматриваемым фактором является выявленная проблема в конденсаторе с воздушным охлаждением с вытяжкой. Одним из них является снижение выходной мощности под воздействием температуры окружающей среды. Воздушный конденсатор рассчитан на температуру окружающей среды 24,2 ˚C (Таблица 1). Это значение 8% процентиля, в то время как обычно выбирается значение выше процентиля 90%. Следствием такой низкой расчетной температуры является снижение производительности в теплых погодных условиях.

Таблица 1.Расчетная и фактическая температура окружающей среды

	T, ˚C (впуск)	T, ˚C (выход)
Расчетная температура окружающей среды	24,20	42,49
Фактическая температура окружающей среды *	25,50	43,72

* На основе измерений, проведенных 25 ноября 2016 г.

Вследствие ограниченной производительности в теплую погоду снова и снова возникают вопросы о чистке воздушного конденсатора.Поскольку это было бы серьезным и дорогостоящим мероприятием, важно принять взвешенное решение по этому поводу. Еще одна проблема, связанная с воздушным конденсатором, заключается в том, что ребра нижнего слоя трубок воздушного конденсатора повреждены, предположительно из-за продувки струей под высоким давлением в прошлом. Вследствие этого повреждения путь воздушного потока к этим трубам и ко всем нижним трубкам может быть нарушен. На некоторых участках грязь висит на нижних трубках, как показано на Рисунке 2.

Рисунок 2.Слева направо: (а) поврежденные ребра нижнего слоя трубок ACC и (б) грязь, свисающая на нижних трубках (Hopmans, 2015)

1.2 Объем и цели

Это исследование будет охватывать только один OEC главной электростанции УМЭС. Входные параметры модели для моделирования будут основаны на диаграмме теплового и массового баланса УМТЗ по состоянию на 22 марта 1995 г. Данные о фактической температуре окружающей среды будут основаны на измерениях, проведенных 25 ноября 2016 г.

Этот проект направлен на повышение эффективности UMPP посредством возможных рекомендаций по устранению или смягчению неблагоприятных последствий колебаний температуры окружающей среды и рециркуляции горячего воздуха в контуре пентана.Следующие области будут исследованы с использованием имеющихся данных:

О влиянии температуры окружающей среды:

Создайте модель системы UMPP ORC с помощью программного обеспечения для моделирования.
Создание числовых вычислений для оптимизации ORC.
Посоветуйте лучшие варианты повышения температуры.

О влиянии рециркуляции горячего воздуха (HAR) и ветра:

Изучите влияние схемы воздушного потока через ACC.
Порекомендуйте лучшие варианты улучшения воздушного потока.

2.1 Термодинамический анализ пентановой петли

Понимание термодинамики пентанового контура необходимо для моделирования и оптимизации предприятия. Прежде всего, необходимо понимать, что снижение давления в турбине приводит к недонасыщению пентана. Причина, по которой он отличается от пара, заключается в форме линии насыщения паром. Для воды наклон отрицательный (см. Тонкую линию на рисунке 3), но для пентана, который является ретроградной жидкостью, наклон положительный в диапазоне рабочих температур.Следствием этого является то, что энтальпия в изэнтропических условиях должна быть рассчитана с использованием совершенно другого метода, чем для пара.

Рис. 3. Диаграмма температура-энтропия, противопоставляющая нормальные и ретроградные кривые насыщенного пара (DiPippo, 2007)

Учитывая рисунок 4, было проведено численное исследование термодинамики петли пентана в Верхнем Махиао (Hopmans, 2015).

Рис. 4. Технологическая схема для интегрированной установки однократной / бинарной обработки (DiPippo, 2007)

Предполагалось, что все свойства пентана в состояниях a, c, d и f известны.По формуле:

Sa = S bs = Sc + ∫TcXCpT dT

(1)

, где X — температура для изоэнтропического сброса, T _bs, и нижний индекс bs указывает изоэнтропическое значение после сброса. Этот интеграл можно решить аналитически с помощью полинома третьего порядка. Однако полученная формула неявно присутствует в X и требует численного метода для определения X. Используйте формулу Ньютона-Рафсона, она очень стабильна в этой области и повторяется в 3 этапа.

Xn + 1 = Xn — F (Xn) F1 (Xn)

(2)

Выберите начальную температуру 5 ^o C выше T _c.Как только X = T _bs известен, H _bs может быть определен из:

Hbs = Hc + ∫TcXCpdT

(3)

, где Cp — полином третьего порядка от T.

Следующим шагом является определение фактической энтальпии H _b и T _b. H _b можно получить по телефону:

η = Ha-HbHa-Hbs

(4)

Фактическую температуру на выходе можно рассчитать по формуле:

Hb = Hbs + ∫XYCpdT

(5)

X известен сейчас, а Y — нет.Ньютон Рафсон дает очень быструю сходимость. Выберите начальную температуру на 5 ^o C выше T _bs.

Мощность конденсатора, кВт становится:

DutyC = ṁ × (Hb– Hd)

(6)

Мощность подогревателя плюс испаритель, кВт:

Долг + vap = ṁ × (Ha– He)

(7)

Мощность к насосу, кВт:

Насос = ṁ × (Pf –Pd) (ηнасос × ρ)

(8)

Выработанная мощность, кВт:

Pgen = ṁ × (Ha — Hb)

(9)

Полезная мощность, кВт:

Pвых. = Pgen × ηgen-Ppump-Pvent-Pcon

(10)

Тепловой КПД:

ηth = PoutDutyPH + vap

(11)

С помощью этих уравнений расчет для одного OEC, состоящего из 4 подогревателей (два подогревателя конденсата и 2 подогревателя NCG), двух испарителей, двух насосов (каждый с расходом 61.389 кг / с), три блока воздухоохладителей с общим количеством 27 вентиляторов (22 кВт каждый), один генератор с двумя охлаждающими вентиляторами генератора показаны в таблице 2.

Таблица 2. Термодинамический анализ пентановой петли в УМ ОЭК (Hopmans, 2015)

Государство	т	Т	S (кДж / кг · К)	H (кДж / кг)	η	79%
a	95,7	368,9	1,26094	452.564	Η _{поколение}	97%
BS	67,7	340,8	1,26094	412.022	Η _насос	75%
BS	72	345,1		420.536	W _насос	99,17
c	54	327,2	1,18289	385.953	W _{поколение}	38,14
г	54	327,2		43,444	Вт _из	31,17
es	54	327,2		44.050	Обязанность _с	462,99
es	54	327,2		44,252	Обязанность _{ph + vap}	501.32
f	95,7	368,9		151.288	Η _th	7,61%

2.2 Аэродинамика конденсатора с воздушным охлаждением

Конденсаторы с воздушным охлаждением (ACC) — это теплообменники, которые обеспечивают охлаждение путем пропускания воздуха по пучку труб с последующим выпуском нагретого воздуха в атмосферу. РСУ делятся на наддувные и наддувные.Принудительная тяга — это когда пучок труб расположен на нагнетательной стороне вентилятора; индуцированная тяга — это когда пучок труб расположен на стороне всасывания вентилятора. Рисунок 5 — это графическое представление типов ACC.

Хотя ACC являются эффективными устройствами теплопередачи, на их работу легко влияют температура воздуха, направление ветра, скорость ветра и близость других ACC и зданий.

Рис. 5. Классификация конденсаторов с воздушным охлаждением (Гиббард, 2014)

Бинарные установки с воздушным охлаждением предназначены для выработки установленной мощности по выработке электроэнергии при определенной температуре окружающего воздуха.Эта температура воздуха представляет собой среднегодовую или среднюю температуру воздуха для места расположения завода.

В литературе, которая в основном относится к периоду после проектирования воздушного конденсатора, упоминается, что ветер резко снижает эффективность вентиляторов, а на паровых электростанциях случаются отключения из-за порывов ветра. Кроме того, рециркуляция горячего воздуха увеличивает температуру воздуха на входе. Упоминаются некоторые меры для уменьшения этих явлений, такие как верхняя дека вентилятора конденсатора, юбка вокруг вентиляторной площадки, экран под вентиляторной площадкой и ветровая стенка над вентиляторной площадкой.

Было выполнено множество исследований, как экспериментальная, так и вычислительная гидродинамика (CFD) дает хороший обзор результатов и сами провели обширное исследование CFD (Owen & Kröger, 2011). Другие исследования показали, что производительность турбины заметно снижалась в ветреную погоду (Goldschagg, 1999). После обширных экспериментальных и численных исследований были добавлены ветровые стены. В результате улучшенной схемы воздушного потока больше не было отключений, и производительность значительно улучшилась.

Были проведены лабораторные эксперименты (Salta & Kröger, 1995), в результате которых было обнаружено, что эффективность одного или нескольких рядов вентиляторов экспоненциально снижается при опускании веерной деки. Их эксперименты также показали, что объемная эффективность боковых или периферийных вентиляторов всегда ниже, чем у внутренних. Кроме того, их испытания также показали, что объемная эффективность ACC может быть улучшена путем добавления прохода (юбки) вокруг вентиляторной площадки.

2.3 Моделирование систем ORC

2.3.1 Температура окружающей среды модель

Было проведено исследование для изучения влияния изменения расчетной температуры воздуха на выработку электроэнергии для бинарной установки с воздушным охлаждением, вырабатывающей энергию из ресурса с понижающейся температурой добываемой жидкости и колебаниями температуры окружающей среды (Wendt & Mines, 2011). Одно исследование было посвящено расчетному случаю без ограничения температуры на выходе геотермального флюида. В этой конструкции установки более высокие расчетные температуры окружающей среды характеризуются более низкими расходами рабочей жидкости и воздуха, а также меньшими размерами конденсатора с воздушным охлаждением, предварительного нагревателя и теплообменников испарителя.

Как показано на Рисунке 6, полезная выходная мощность уменьшается с повышением температуры окружающей среды для каждого расчетного значения температуры окружающей среды. Поскольку расчетная температура окружающей среды снижается, максимальная полезная выходная мощность также уменьшается пропорционально. Установка, спроектированная для более высоких температур окружающей среды, находится в невыгодном положении при более низких рабочих температурах окружающей среды из-за ее меньшей способности отводить тепло в окружающую среду в дополнение к снижению эффективности, которое наблюдается при дросселировании расхода рабочей жидкости от более мощного насоса до минимума. ограничение энтропии на входе в турбину (Wendt & Mines, 2011).

«Модель температуры окружающей среды» была разработана для расчета влияния изменения температуры окружающей среды с использованием температуры воздуха на входе в конденсатор при расчетной теплопередаче и расчетных расходах UMPP (Hopmans, 2015).

Модель пентанового контура UM, разработанная в LGBU, используется для построения кривой зависимости энергии конденсации и общей генерируемой мощности от температуры конденсации путем изменения давления конденсации. Подгонка кривой, которая представляет собой отношение реакции пентановой петли к изменению температуры воздуха на входе.Это означает, что температура конденсации и, следовательно, давление в системе повышаются с увеличением температуры окружающей среды.
Потери мощности составляют 1,56% на каждый ° C повышения температуры воздуха на входе. Это очень хорошо соотносится с фактическими потерями мощности, измеренными в UMPP, которые представлены зеленой линией на Рисунке 7 и представляют собой потери 1,5% на ° C.

Рис. 7. Измеренные потери мощности как функция температуры окружающей среды (Hopmans, 2015)

2.3.2 Оптимизация ORC-систем с использованием VMGSim

В литературе было проведено несколько исследований по созданию стационарного и динамического моделирования ORC.Модель установившегося состояния проверяется с использованием проектных данных из процесса геотермального ORC, и результаты динамической модели показаны для целей оптимизации и проектирования системы управления (Proctor, Yu, & Young, 2013).

Еще одно исследование по оптимизации систем ORC для рекуперации отработанного тепла было проведено с использованием VMGSim (Lie, 2015). Модель VMGSim в установившемся режиме была построена для анализа широкого диапазона рабочих жидкостей для анализа и оптимизации системы ORC как для термодинамических (полезная мощность), так и термоэкономических (удельные инвестиционные затраты) параметров для ряда рабочих жидкостей.Исследуемые рабочие жидкости: R-245fa, R-123, изопентан, н-бутан, н-гексан, н-пентан и толуол. Сравнение различных рабочих жидкостей имеет решающее значение, поскольку мощность, генерируемая турбиной, определяется изменением энтальпии рабочего тела при его прохождении через турбину.

Модель VMGSim была проверена внутренним исследованием и показала отклонение полезной мощности на 4,1% и отклонение эффективности системы на 6,7% (таблица 3). Оба эти значения очень малы и не сигнализируют о каких-либо существенных несоответствиях между внутренним исследованием и построенной моделью.

Таблица 3. Результаты валидации модели VMGSim (Lie, 2015)

Было упомянуто, что термоэкономическая оптимизация, выполненная в этом проекте, не гарантировала определение точки глобального оптимума. Экономический анализ показал, что термодинамический оптимум дает более высокую чистую приведенную стоимость, поскольку большее производство электроэнергии приводит к более значительным долгосрочным выгодам, и завершенный анализ показывает, что производительность ORC всегда будет сильно зависеть от выбора рабочей жидкости, поскольку это сильно влияет как на термодинамические и термоэкономические свойства системы.

Колебания параметров температуры источника тепла, расхода источника тепла и температуры охлаждающей жидкости могут иметь существенное влияние на термодинамические характеристики системы ORC, которые сильно отличаются от решения в установившемся режиме. Одно из предложений по учету этого в будущих проектах состоит в использовании вероятностного подхода к измерению колебаний в различных проектных условиях, как в оптимальной точке, так и в условиях, близких к оптимальным, для проверки способности станции справляться с этими нестандартными условиями.

3.1 О влиянии температуры окружающей среды

3.1.1 Модель ORC с использованием VMGSim

В этом проекте будет использоваться VMGSim для создания модели устойчивого состояния бинарного завода Верхнего Махиао (OEC). Этот процесс моделирования будет использовать встроенные операции модуля VMGSim, термодинамические свойства и пакеты жидкостей для пентана, который является рабочим телом для электростанции Верхний Махиао. На рисунке 8 показана схема модели ORC.

Рисунок 8.UMPP ORC стационарная модель

Каждый из OEC в UMPP имеет две системы петлевых пентановых петель, которые предназначены для выработки одинаковой выходной мощности и спроектированы с одинаковыми настройками температуры и давления. Однако в реальных измерениях рабочие параметры не обязательно могут совпадать. Эта модель будет рассматривать только одну петлевую систему пентана для одного OEC.

3.1.2 Описание модели и степени свободы

Модель установившегося состояния строится путем соединения единичных операций вместе в соответствующем порядке.Технические характеристики основывались на расчетных значениях температуры, давления, массового расхода, выходной мощности и эффективности оборудования. Решатель установившегося состояния работает по отдельности и требует, чтобы все спецификации соответствовали степеням свободы, чтобы иметь возможность решать отдельные элементы модели. Сводка условий, вводимых вручную в VMGSim, представлена в таблице 4.

Таблица 4. Расчетные значения спецификаций, используемых в модели устойчивого состояния.

Технические характеристики	Значения	Температура, ° С	Давление, кПа
КПД турбины	85%
КПД насоса	75%
S1	84916.7 кг / ч	107	123
S3		95,3	540
S4	219600 кг / ч
S5			180
S6			176
S7	4000000 кг / ч	24,2	101,3
S9			20
S16		65
S17		64

Испаритель представляет собой кожухотрубный теплообменник.Вторичный рабочий флюид изопентан течет через трубную сторону, а геотермальный флюид течет через межтрубную часть. Состав геотермального флюида на входе испарителя считается 100% жидким, а изопентан — 100% газом. Температура на входе геотермального флюида использует фактическую температуру 107 ° C вместо расчетной температуры 105,4 ° C, поскольку это не решается. Предполагается, что на испарителе с обеих сторон нет перепада давления, а эффективность испарителя составляет 100%, учитывая, что все тепло, теряемое от источника тепла, используется для нагрева рабочей жидкости.Рабочая жидкость выходит из испарителя в виде насыщенного пара, и условия на входе источника тепла остаются постоянными. Температура на выходе из трубки задается давлением (которое задается на входе в турбину). Единственными оставшимися степенями свободы являются массовый расход рабочей жидкости и температура сжатия в испарителе. Следовательно, есть две степени свободы.

Детандер моделируется как турбина с фиксированным адиабатическим КПД 85%. Это самый простой способ смоделировать детандер без знания других ограничивающих факторов, таких как площадь входа турбины или другие данные, относящиеся к оборудованию.Другие условия, такие как степень расширения турбины и производимая мощность, ограничиваются спецификацией другого оборудования. Следовательно, нет степеней свободы.

UMPP ORC имеет конденсатор с воздушным охлаждением, но в модели использовался кожухотрубный теплообменник для отражения ACC, чтобы иметь возможность определять значения охлаждающей жидкости для баланса тепла и массы. Рабочая жидкость снова течет по трубной стороне теплообменника, а воздух течет со стороны кожуха. Температура на входе ACC основана на расчетной температуре окружающей среды 24.2 ° C и давление 101,3 кПа. Ключевые допущения, учитываемые при моделировании конденсатора, заключаются в том, что нет перепада давления на стенках кожуха или трубок конденсатора, эффективность конденсатора составляет 100%, рабочая жидкость выходит из конденсатора в виде насыщенной жидкости, а условия на входе воздуха остается постоянным.

В системе есть два подогревателя, которые обеспечивают последовательный нагрев рабочей жидкости с использованием низкотемпературных геотермальных жидкостей на выходе из испарителя.Перед испарителем рабочая жидкость подвергается первоначальному нагреву в двух подогревателях. Температура на выходе трубки подогревателя 2 установлена на 65 ° C, а температура подогревателя 1 снижена до 64 ° C для возможности растворения.

Циклический насос используется для перекачки охлажденной рабочей жидкости обратно в испаритель. Единственная предполагаемая спецификация — адиабатический КПД 75%. Другие условия по температуре и давлению ограничиваются спецификацией другого оборудования. Следовательно, у насоса нет степеней свободы.

3.1.3 Процесс проверки модели VMGSim

Модель была проверена с использованием фактических измерений данных OEC 25 ноября 2016 г. и сравнения выходных данных модели с поведением электростанции.

Используемые конструктивные параметры модели VMGSim совпадают со спецификациями в модели установившегося состояния, за исключением фактических данных для температуры на выходе из испарителя, давления на выходе из турбины, температуры воздушного охлаждения на входе в конденсатор, температуры на выходе из трубки подогревателя 2 и КПД насоса. (Таблица 5).Другие условия ограничиваются спецификациями других элементов.

Таблица 5. Расчетные значения спецификаций, использованных при валидации модели.

Технические характеристики	Значения	Температура, C	Давление, кПа
КПД турбины	85%
КПД насоса	40%
S1	84916.7 кг / ч	107	123
S3		99	540
S4	219600 кг / ч
S5			170
S6			170
S7	4000000 кг / ч	25,5	101,3
S9			20
S16		76
S17		64

3.1.4 Влияние температуры окружающей среды на модель

Чтобы исследовать влияние температуры окружающей среды на выходную мощность, были рассмотрены три технологические переменные, такие как температура охлаждения воздуха на входе в конденсатор, давление на выходе турбины и температура на выходе из испарителя.

Была создана отдельная модель, чтобы получить выходную мощность для каждого сценария с входными данными о различных температурах окружающей среды и расчетными значениями других переменных. Расчеты для других переменных были основаны на следующих уравнениях:

Общее уравнение для любого теплообменника:

Q = mcpt2-t1 = FUA [T2-t2-T1-t1] / ln⁡ [⁡ (T2-t2) / (T1-t1)]

(12)

Для однокомпонентного конденсатора уравнение 12 упрощается до:

Q = mcpt2-t1 = FUA [t1-t2] / ln⁡ [⁡ (T2-t2) / (T1-t1)]

(13)

Это предполагает только конденсацию и отсутствие перепада давления.Однако есть падение давления и некоторое охлаждение в пентановом контуре (10% -ное охлаждение газа перед конденсацией). Однако для сравнения эти предположения справедливы, поскольку тенденции работают в одном направлении.

Для испарителя пентана уравнение еще более упрощается, потому что здесь есть две конденсирующиеся / кипящие однокомпонентные жидкости.

Q = mcpt2-t1 = FUA [Ts-Tp]

(14)

Уравнение 13 используется для сравнения расчетной ситуации с ситуацией с повышенной температурой окружающей среды путем деления уравнения (2) на эти 2 ситуации.С UAF и константой mc _p это уравнение принимает вид:

{T2-t2T1-t1

} _{фактическое} =

{T2-t2T1-t1} _{конструкция} (15)

С расчетными условиями:

T ₂ = T ₁ = 54,05 ^o C, где: t ₁ = 24,2 ^o C, t ₂ = 42,5 ^o C (16)

Это дает следующее уравнение:

т ₂ — т ₁ = 0.613 х (Т- т ₁) (17)

Все остальные параметры конструкции модели VMGSim используются там, где они совпадают со спецификациями в модели устойчивого состояния, а другие условия ограничиваются спецификациями других элементов. Результирующие значения для рассчитанных переменных показаны в Таблице 6.

Таблица 6. Технические характеристики, используемые при изменении температуры окружающей среды.

Конденсатор t ₁, ° C	Испаритель Т ₂, ° С	Турбина П ₂, кПа
25	96.2	184
26	96,6	189
27	97,0	194
28	97,5	200
29	97,9	205
30	98,3	210

3.1.5 Оптимизация на модели VMGSim

Используемый метод оптимизации — это метод Нелдера-Мида.Это реализация метода Simplex или Amoeba, который является встроенной функцией VMGSim. Этот метод является методом без производных, который последовательно и индивидуально манипулирует переменными для достижения оптимальной точки в целевой функции, однако он не имеет глобального оптимума, поэтому результаты сильно зависят от порядка изменения переменных (Lie, 2015). .

Идентифицированные регулируемые переменные — это температуры на входе в кожух конденсатора и на выходе из трубы испарителя, а также давления на выходе из турбины и выходе из трубы конденсатора.Цель состоит в том, чтобы найти максимальный выход по изменениям этих переменных, используя модель устойчивого состояния UMPP ORC, созданную в VMGSim. Метод оптимизации выполнит итерацию этих условий на основе установленных пределов переменных, запустит оптимизатор, затем он покажет значения оптимизатора для каждой переменной и представит оптимальное значение для цели.

3.2 О влиянии рециркуляции горячего воздуха и ветра

3.2.1 Загрязнение воздушного конденсатора

Время от времени возникает вопрос, нужно ли чистить воздушный конденсатор.Вероятно, это также связано с тем, что воздушный конденсатор рассчитан на низкую температуру воздуха на входе. Прежде чем принимать решение, необходимо выяснить, действительно ли загрязнен этот конденсатор, поскольку при очень поверхностном наблюдении он не выглядит сильно загрязненным. Тщательное решение важно, потому что общая химическая очистка — серьезная и дорогостоящая работа. Было решено провести тщательное расследование степени загрязнения и изучить исторические данные.

Эффект от очистки можно рассчитать следующим образом (Hopmans, 2015):

1c = (ln⁡ [⁡ (55.70-44.20) / (55.70-26.00)]) ref (ln⁡ [⁡ (T2-t2) / (T1-26.00)]) act (18)

И выбрав в качестве эталона температуру воздуха на входе 26 ° C:

123,76 * (- 1,1572 * T + 436,54) = mc _p * (t ₂-26) = 2530 * (t ₂-26) (19)

Уравнения (18) и (19) нелинейны и должны решаться одновременно численно.

3.2.2 Дизайн предложения ветровой юбки

В результате анализа был сделан вывод, что ветер оказывает значительное влияние на работу АСС.Области низкого давления и искажения потока в основном способствуют чистому снижению производительности АСС. Производительность снижается с увеличением скорости ветра. Это видно на Рисунке 9 ниже.

Рис. 9. Влияние ветра на эффективность РДЦ (van Rooyen & Kröger, 2008)

При скорости ветра 3 м / с в направлении оси x эффективность составляет около 98%, но снижается до 84% при скорости ветра 9 м / с. При направлении ветра 45 ° (x-y) эффективность составляет около 97% на скорости 3 м / с и снижается до 87%, когда скорость ветра увеличивается до 9 м / с.

С другой стороны, установка 3-метровой ветровой юбки по периметру АСС повысила производительность в ветреную погоду. Его установка изменила поток в ACC и предотвратила рециркуляцию горячего воздуха, особенно в боковых вентиляторах, расположенных ниже по потоку. Смещение зон низкого давления привело к увеличению эффективности вентиляторов, что повысило эффективность ACC. Это показано на Рисунке 10 ниже.

Рис. 10. Влияние ветровой юбки на эффективность ACC (van Rooyen & Kröger, 2008)

При скорости ветра 9 м / с эффективность увеличивается до 94% или примерно на 12% больше по сравнению с эффективностью без ветровой юбки.При более низких скоростях ветра, 3 м / с, эффективность АСС становится 100%.

Моделирование вычислительной гидродинамики проводилось на А-образном конденсаторе пара с воздушным охлаждением (ACC) на высоте 20 м (van Rooyen & Kröger, 2008). В ходе исследования характеристики ACC оценивались, когда: (а) скорость ветра составляет 3 м / с, 6 м / с и 9 м / с в направлении x и направлении xy (45 °), и (b) скорость ветра составляет 3 м / с, 6 м / с и 9 м / с в направлении оси x, и ACC был установлен с ветровой юбкой.

Результаты влияния ветровой юбки на эффективность ACC (van Rooyen & Kröger, 2008) и исследование CFD (Owen & Kröger, 2011) также будут основой для определения установки ветровой юбки по периметру OEC, которая будет повысить эффективность ACC за счет минимизации рециркуляции горячего воздуха и увеличения объемного КПД вентиляторов ACC.

4.1 О влиянии температуры окружающей среды

4.1.1 Проверка модели VMGSim

Модель была проверена путем сравнения двух моделей с разными входными спецификациями, в одной из которых используются расчетные значения, а в другой — фактические измерения, полученные на бинарной установке UMPP.

Пять входных переменных процесса представляют собой основные возмущающие переменные, которые, как ожидается, повлияют на выходную мощность производства предприятия. Основная цель — сравнить выходную мощность конструкции и модели. Расчетная выходная мощность при моделировании была выше исходной на 12%, а фактическая выходная мощность при моделировании была выше, чем фактическая выходная мощность, измеренная на заводе, на 29%. Эти результаты показаны в Таблице 7.

Таблица 7. Проверка модели

Спецификация	Насос η	Конденсатор t ₁, ° C	Испаритель Т ₂, ° С	Турбина P ₂, кПа	PH 2, T ₂, ° C	Q, МВт
Дизайн	75	24.2	95,3	180	65	1,92
Модель VMGSim (проектные характеристики)	75	24,2	95,3	180	65	2,15
Фактическое	40	25,5	99	170	76	1,77
Модель VMGSim (фактические характеристики)	40	25,5	99	170	76	2.28

Хотя оба результата выходной мощности в модели имеют более высокие значения, это указывает на то, что модель имеет допустимые результаты, особенно когда входные переменные решались в симуляторе.

4.1.2 Влияние температуры окружающей среды на модель

Рисунок 11. Выходная мощность как функция температуры окружающей среды

Пентановая система реагирует на повышение температуры окружающей среды недостаточной конденсацией, что приводит к повышению давления в пентановом контуре. Недостатком такого повышения давления является повышение температуры в испарителе: это снижает движущую силу испарения. Это приводит к недостаточной конденсации пара и, следовательно, к увеличению противодавления в паровой системе.Это увеличивает температуру конденсации пара и восстанавливает движущую силу.

Конечно, так продолжаться не может. В определенный момент регулирующий клапан на входе ПТГ начинает дросселировать, если противодавление становится слишком высоким. Если уровень пентана в испарителе увеличивается слишком сильно, контроллер уровня начинает дросселировать регулирующий клапан на выпуске пентанового насоса, что действительно требует производственных затрат.

4.1.3 Оптимизация с использованием VMGSim

Расход воздуха на входе установлен на постоянное значение по двум причинам: фактический расход воздуха в установке ORC зависит от доступной площади вентилятора, и его изменение в качестве независимой переменной будет довольно тривиальным.Увеличение расхода воздуха увеличит площадь вентилятора и требуемую мощность, но также позволит увеличить охлаждение в цикле, что приведет к увеличению полезной мощности цикла (большая степень расширения через турбину). Для этой модели предполагалось, что объемный расход воздуха составляет 4000000 кг / ч.

Идентифицированные регулируемые переменные — это температуры на входе в кожух конденсатора и на выходе из трубы испарителя, а также давления на выходе из турбины и выходе из трубы конденсатора.При манипулировании четырьмя переменными для получения оптимальной выходной мощности с использованием модели установившегося состояния и фактических параметров при 136 итерациях значение оптимизатора предлагает температуру окружающей среды 26,1 °, что выше расчетной температуры окружающей среды 24,2 ° C. Это противоречит исследованию выходной мощности как функции изменяющейся температуры окружающей среды, когда мощность увеличивается при понижении температуры. Результаты оптимизации VMGSim с использованием метода Нелдера-Мида показаны в таблице 8.

Таблица 8. Результаты оптимизации по методу Нелдера-Мида

Спецификация	Конденсатор t ₁, ° C	Испаритель Т ₂, ° С	Турбина P ₂, кПа	Конденсатор, P ₂, кПа	Q, МВт
Модель VMGSim (фактические характеристики)	25,5	99	170	170	2,28
Значение оптимизатора	26.1	99	170	170	2,28

4.1.4 Ограничения модели

Тенденция метода Нелдера-Мида к застреванию в точках локальных минимумов является основным ограничением модели интеграции программного обеспечения (Lie, 2015). При выполнении оптимизации найденная оптимальная точка сильно зависит от текущего значения заданных переменных. Нижний предел устанавливается таким же, как текущие значения, в то время как верхний предел устанавливается на соответствующих значениях, рассчитанных в спецификациях, используемых при изменении температуры окружающей среды.

Из-за этой зависимости оптимального решения от начальных значений и диапазона ограничений, используемых в процессе оптимизации, метод грубой силы для вычисления всех точек данных с большей вероятностью найдет истинный глобальный оптимум. Как было предложено в исследовании оптимизации (Lie, 2015), решение этой проблемы состояло бы в использовании эвристического алгоритма, который начинается с некоторого случайно определенного набора начальных значений и многократно повторяет процесс оптимизации (рисунок 12).Этот метод с большей вероятностью достигнет точки глобального оптимума, хотя он также увеличит время вычислений.

Еще одним ограничением модели являются колебания термодинамических свойств потоков, в частности колебания температуры источника тепла и охлаждающего воздуха. Температуры источника тепла и охлаждающего воздуха играют важную роль в определении общего количества энергии, доступной для извлечения системой ORC, и, следовательно, могут сильно влиять на выходную мощность системы.Для этой модели температура источника тепла считается постоянной.

Влияние колебаний температуры воздуха уже было минимизировано за счет использования расчетной температуры 24,2 ° C и максимально увеличено за счет использования высокой температуры 30 ° C для впуска охлаждающего воздуха. Обычно температура воздуха в LGBU колеблется от 25 ° C до 33 ° C в зависимости от времени суток и сезона года. Это означает, что фактическая температура воздуха по большей части выше расчетной температуры 24,2 ° C, используемой в модели.

Более низкая температура воздуха увеличит количество доступной энергии, извлекаемой из рабочей жидкости, за счет снижения нижнего конечного давления для обеспечения теплового баланса в конденсаторе (Lie, 2015). Кроме того, более низкая температура воздуха на входе будет означать, что для достижения такой же степени охлаждения рабочей жидкости требуется меньшая скорость потока воздуха, что снижает мощность, используемую вентиляторами для втягивания воздуха. Приточный воздух с фиксированной высокой температурой дает консервативную оценку фактической мощности, производимой циклом.

4.2 О влиянии рециркуляции горячего воздуха и ветра

4.2.1 Эффект загрязнения воздушного конденсатора и ограничения воздушного потока

Результаты расчетов эффектов загрязнения с использованием уравнений (18) и (19) представлены на графиках, представленных на Рисунке 13.

Рис. 13. Производство электроэнергии в зависимости от общей чистоты (UA)

Важным следствием общей модели загрязнения является то, что температура воздуха на выходе уменьшается по мере увеличения загрязнения.Это не то, что наблюдается в реальных условиях в бинарной установке, а также отсутствует общее загрязнение всех трубок ACC. Таким образом, эта модель в дальнейшем не используется для выводов и рекомендаций.

4.2.2 Результаты пробного запуска

25 ноября 2016 г. был проведен пробный пуск на УМЗ ОЭС 11. Во время пробного пуска измерялись температуры воздуха на входе в воздушный конденсатор и на выходе из вентилятора. Используя «модель температуры окружающей среды», было доказано, что в этих условиях блок не может производить более 3168 кВт (КПД генератора 97%).Расчетный воздушный поток составлял всего 65% от расчетного. Фактическая мощность составила 2977 кВт (наблюдались порывы ветра, которые не учтены в модели). Но расчетная валовая мощность в этих условиях составляет 4162 кВт, что на 1 МВт больше, чем расчетные 3168 кВт по результатам рабочего цикла, и на 1,2 МВт больше, чем фактическая валовая мощность.

Таблица 9. Сводка результатов тестового прогона OEC 11 25 ноября 2016 г. (Hopmans, 2015)

	т воздуха в	т на выходе	работа (кВт)	∆ работа (кВт)	Q (кВт)
расчетная температура окружающей среды	24.20	42,49	4379	0	4248
фактическая температура окружающей среды	25,50	43,72	4291	88	4162
фактическая температура на входе (HAR)	29,01	47,06	4051	240	3929
эффект ограниченного потока	29,01	56,10	3266	785	3168

фактический выпуск (средний)					2977

Детальные расчеты показали, что 88 кВт было потеряно из-за более высокой, чем расчетная, температуры окружающей среды, 240 кВт из-за HAR и 785 кВт было потеряно из-за ограничения воздушного потока (Таблица 9).Ограниченный поток может быть вызван неправильной работой или неправильной настройкой вентиляторов или ограничением потока из-за изогнутых и закупоренных ребристых труб нижнего слоя.

4.2.3 Воздействие ветра на юбку

Обсуждаются рециркуляция горячего воздуха (HAR) и влияние ветра на эффективность вентилятора. На основании исследований CFD в литературе было предложено два эксперимента для мониторинга HAR и влияния ветра. К числу проблем, связанных с воздействием ветра на ACC, относятся:

• Ветер увеличивает риск HAR:

шлейф горячего воздуха, поднимающийся из ACC, отодвигается в сторону, что делает рециркуляцию на подветренной стороне теплообменника более вероятной, и горячий воздух также может попасть в другой ACC;
он создает зону низкого давления на подветренной стороне теплообменника.Воздух движется вниз, и струя горячего всплывающего воздуха втягивается обратно во впускное отверстие ACC, повышая эффективную температуру охлаждающего воздуха с соответствующим снижением скорости отвода тепла, одновременно увеличивая нестабильность воздушного потока в Вход ACC. Рисунок 14 ниже представляет собой визуальное представление этих эффектов.

Рис. 14. Воздействие ветра на конденсатор с воздушным охлаждением (Гиббард, 2014)

• Снижение массового расхода воздуха через систему.Производительность вентилятора снижается из-за искажения входящего воздушного потока (van Rooyen & Kröger, 2008). Существенными результатами проекта являются:

Мощность вентилятора снижена (уменьшение массового расхода воздуха) из-за искажения условий потока воздуха на входе.
Увеличение объемной эффективности за счет добавления юбки более заметно на более низких платформах. (Предполагаемая платформа была на высоте 20 метров.)
Наветренные периферийные вентиляторы более чувствительны (с меньшей эффективностью) к ветру.
Расчет не указывает на рециркуляцию горячего воздуха из-за 10-метровой ветровой стены.
В этом исследовании не было обнаружено значительного эффекта экрана, что имеет какое-то отношение к используемой стене с сильным ветром, поскольку другие исследования показывают, что экран является эффективным.

4.2.4 Возможные решения проблемы воздействия ветра и HAR

Если нет ветровой стены, установлена юбка экрана, HAR можно объяснить по принципу Бернулли:

(V ₃ ² -V ₁ ²) / 2 + (P ₃ -P ₁) / ρ + g (z ₃ –z ₁) = 0 ( 20)

Итак, P ₃ -P ₁ отрицательно, если v ₃> v ₁, потому что z ₃> z ₁.Таким образом, скорость воздуха в области конденсатора должна быть низкой, и именно по этой причине платформы в настоящее время очень высокие (20 метров, а не 8 метров).

Согласно нескольким исследованиям, юбка очень эффективна в ветреную погоду, и ее ширина должна составлять 3 метра (Рисунок 15). Причина в том, что это предотвращает нарушение работы периферийного вентилятора. Эти возмущения в первую очередь связаны с областями низкого давления на входе в горловину принудительного вентилятора. Низкое давление снижает мощность вентилятора (увеличивается напор).Юбка выравнивает картину потока на входе в вентиляторы, тем самым нормализуя профиль давления.

Рисунок 15. Конструкция ветровой юбки

4.2.5 Предложение по эксперименту с юбкой по OEC

Некоторые авторы обнаружили положительный эффект экрана, который снижает скорость у входа в их конденсатор. Итак, v ₁> v ₂, следовательно, p ₂> p ₁, что помогает вентилятору. Однако он увеличивает v ₁ и поэтому требует тщательного наблюдения.Для этого экран не должен быть слишком длинным, может быть, 0,4 метра.

Так как юбка и экран могут быть легко протестированы, рекомендуется делать это на одном OEC. Ветровая стена на Филиппинах не логична из-за частого возникновения тайфунов с сильными ветрами.

Принимая во внимание положительные результаты предыдущих исследований (van Rooyen & Kröger, 2008), предлагается установить один (1) OEC на UMPP с 3-метровой ветровой юбкой по периметру.

В качестве материала для эксперимента используется брезент: он доступен по цене, легкий, но жесткий, и его легко хранить в ненастную погоду.

Брезент будет прикреплен к подмосткам. Это удобно, потому что в ненастную погоду будет легче демонтировать установку.

На рисунке 16 ниже показана схема экспериментальной установки.

Рисунок 16. Установка ветровой юбки в OEC

5.1 Выводы

В этом проекте была построена стационарная модель системы ORC OEC бинарного завода Верхнего Махиао. Этот процесс моделирования будет использовать встроенные операции модуля VMGSim, термодинамические свойства и пакеты жидкостей для пентана, который является рабочим телом для электростанции Верхний Махиао.

Модель VMGSim была проверена путем сравнения двух моделей с различными входными спецификациями, одна из которых использует расчетные значения, а другая — фактические измерения бинарной установки UMPP. Расчетная выходная мощность при моделировании была выше исходной на 12%, а фактическая выходная мощность при моделировании была выше, чем фактическая выходная мощность, измеренная на заводе, на 29%. Оба эти значения согласованы и приемлемы.

Моделирование процесса с использованием VMGSim было выполнено для исследования выходной мощности в зависимости от изменения температуры окружающей среды и последующего влияния изменения температуры окружающей среды на температуру испарителя и давление турбины и конденсатора.Пентановая система реагирует на повышение температуры окружающей среды недостаточной конденсацией, что приводит к повышению давления в пентановом контуре. Недостатком такого повышения давления является повышение температуры в испарителе: это снижает движущую силу испарения. Это приводит к недостаточной конденсации пара и, следовательно, к увеличению противодавления в паровой системе. Это увеличивает температуру конденсации пара и восстанавливает движущую силу.

Модель ORC была оптимизирована с использованием встроенного оптимизатора в VMGSim, метод Нелдера-Мида.Идентифицированные регулируемые переменные — это температуры на входе в кожух конденсатора и на выходе из трубы испарителя, а также давления на выходе из турбины и выходе из трубы конденсатора. При манипулировании четырьмя переменными для получения оптимальной выходной мощности с использованием модели установившегося состояния и фактических параметров значение оптимизатора предлагает температуру окружающей среды 26,1 ^o C, что выше расчетной температуры окружающей среды 24,2 ^o C. противоречит исследованиям выходной мощности как функции изменяющейся температуры окружающей среды, когда мощность увеличивается с понижением температуры.

Повышение температуры окружающей среды не обходится без затрат. Повышение давления пара снизит мощность ПТГ на 3,5 МВт. А при температуре воздуха на входе 30 ^o C пентановый контур теряет еще 4,6 МВт. Таким образом, при температуре 30 ^o C можно рассчитать общую потерю 8 МВт.

При существующем состоянии бинарной установки УМТЗ необходимо принять тот факт, что воздушный конденсатор был спроектирован на 24,2 ^o C, а не на 30 ^o C, потому что нет простого решения.При сценарии «ничего не делать» потеря мощности при 30 ^o C составляет 8 МВт на 1 GCCU.

5.2 Рекомендации

Исторические данные очень трудно проанализировать на предмет снижения производительности, потому что существует множество мешающих факторов, таких как нарушения работы установки, сокращение и другие приоритеты в отношении распределения пара. Многие посещения завода несколькими людьми и многочисленные фотографии показывают, что общее загрязнение не является проблемой. Основная проблема заключается в ограничении потока во все трубки из-за грязи, скапливающейся на нижних ребристых трубах, или, возможно, ниже расчетного расхода воздуха (настройки вентилятора).Поэтому рекомендуется обратиться к подрядчику по очистке за расценками только на очистку нижних труб. Между тем, альтернативой может быть ручная очистка, так как это сухая грязь.

Также рекомендуется сообщить производителю воздушного конденсатора, существует ли вероятность того, что поток воздуха будет ограничен из-за изогнутых ребер, и можно ли устранить это ограничение потока путем дальнейшего изгиба ребер нижнего слоя. Расчеты показывают, что зачищать ребра трубок нецелесообразно, так как это резко снизит UA, а, следовательно, и выходную мощность.

Проведите настройку теста с юбкой шириной 3 метра и настройте тест с экраном высотой 1 метр. Этот эксперимент направлен на определение того, повысит ли установка ветрозащитных экранов по периметру OEC эффективность ACC за счет минимизации рециркуляции горячего воздуха и увеличения объемного КПД вентиляторов ACC.

ДиПиппо, Р. (2007). Геотермальные электростанции: принципы, применение, тематические исследования и влияние на окружающую среду (второе издание).

Гиббард, И.(2014). Проблемы теплообменника — Часть 3 . Получено с https://www.calgavin.com/2014/09/heat-exchanger-problems-part-3/

Гольдшагг, Х. (1999). Ветры перемен на заводе Eskom в Матимбе.

Хопманс, Дж. (2015). Температурная модель окружающей среды в УМПП.

Ли, М. (2015). Оптимизация систем органического цикла Ренкина для целей утилизации отработанного тепла.

Оуэн, М., и Крёгер, Д. (2011). Исследование производительности конденсатора пара с воздушным охлаждением в ветреных условиях с использованием вычислительной гидродинамики.

Проктор, М., Ю., В., и Янг, Б. (2013). Устойчивое состояние и динамическое моделирование органического цикла Ренкина. Труды 6-й Международной конференции по системной инженерии (PSE Asia). Куала-Лумпур.

Сальта, К., и Крёгер, Д. (1995). Влияние искажений входящего потока на производительность вентиляторов в теплообменниках с наддувом и воздушным охлаждением.

ван Ройен, Дж., И Крёгер, Д. (2008). Тенденции производительности конденсатора пара с воздушным охлаждением в ветреных условиях.

Вендт Д. и Майнс Г. (2011). Влияние расчетной температуры окружающей среды на производительность бинарной установки с воздушным охлаждением. Ежегодное собрание Совета по геотермальным ресурсам.

Бинар 5 предпусковой подогреватель: Бинар 5s купить — официальный сайт производителя. Предпусковой подогреватель Бинар 5s дизель, бензин

Бинар 5

Подогреватель жидкостной Бинар 5Д Компакт 12В GP (свеча Япония) ООО «Адверс»

Описание

Климат системы автомобиля | Бинар 5Д-12В компакт GP (Дизель) Предпусковой подогреватель 5кВт

Принцип работы и область применения

Особенности подогревателей Бинар 5Б-Компакт и Бинар 5Д-Компакт

Описание устройства и работы подогревателя

Технические характеристики подогревателя

Дополнительные функции отопителя Бинар 5

Установка подогревателя Бинар 5 на дизельный авто

Установить подогреватель Бинар

Предпусковой подогреватель Бинар-5 Компакт

Предпусковой подогреватель BINAR-5s-comfort (бензин) в комплекте с модемом simcom

Отзывы о предпусковых подогревателях Бинар: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о предпусковых подогревателях Бинар

Предпусковой подогреватель Бинар в авторейтингах

Предпусковой подогреватель Бинар в сравнении

Предпусковой подогреватель «Бинар 5»: отзывы, обзор

Стоимость

Конструкция подогревателя

Зачем нужен предпусковой подогреватель

Принцип действия «Бинар 5»

Дополнительные функции Бинар 5

Достоинства и недостатки

Установка «Бинар 5» своими руками

Коды неисправности «Двоичный 5»

Частые ошибки отопителя

Устранение неисправностей

Outcomes

Исследование и испытание теплообменников прямого контакта для геотермальных рассолов.Заключительный отчет, июнь 1975 г. — июль 1976 г. (Технический отчет)

CDM: CDM-Home

Описание ошибки

Ошибка сайта

Ошибка сайта

SCIRP с открытым доступом

Недавно опубликованные статьи

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Что сохраняется в файле cookie?

Предварительный нагрев IGM космическими лучами

Межгалактическая Вселенная со средним и высоким красным смещением

Конкурирующие источники нагрева

Космические лучи: потенциальный источник тепла

О Джошуа Керриган

Повышение эффективности органического цикла Ренкина электростанции Верхний Махиао

1.1 Фон

1.2 Объем и цели

2.1 Термодинамический анализ пентановой петли

2.2 Аэродинамика конденсатора с воздушным охлаждением

2.3 Моделирование систем ORC

2.3.1 Температура окружающей среды модель

2.3.2 Оптимизация ORC-систем с использованием VMGSim

3.1 О влиянии температуры окружающей среды

3.1.1 Модель ORC с использованием VMGSim

3.1.2 Описание модели и степени свободы

3.1.3 Процесс проверки модели VMGSim

3.1.4 Влияние температуры окружающей среды на модель

3.1.5 Оптимизация на модели VMGSim

3.2 О влиянии рециркуляции горячего воздуха и ветра

3.2.1 Загрязнение воздушного конденсатора

3.2.2 Дизайн предложения ветровой юбки

4.1 О влиянии температуры окружающей среды

4.1.1 Проверка модели VMGSim

4.1.2 Влияние температуры окружающей среды на модель

4.1.3 Оптимизация с использованием VMGSim

4.1.4 Ограничения модели

4.2 О влиянии рециркуляции горячего воздуха и ветра

4.2.1 Эффект загрязнения воздушного конденсатора и ограничения воздушного потока

4.2.2 Результаты пробного запуска

4.2.3 Воздействие ветра на юбку

4.2.4 Возможные решения проблемы воздействия ветра и HAR

4.2.5 Предложение по эксперименту с юбкой по OEC

5.1 Выводы

5.2 Рекомендации

Добавить комментарий Отменить ответ