Бентли континенталь gt характеристики – Bentley Continental GT II: цена Бентли Континенталь GT II, технические характеристики Бентли Континенталь GT II, фото, отзывы, видео
Bentley Continental GT 2011: характеристики, цена, фото
Суперкар появился в 2011 году, производитель Bentley (Бентли), располагающийся в стране Великобритания. Двигатель Bentley Continental GT объёмом 5998 см³ развивает мощность 575 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 4.3 секунды и развивать максимальную скорость 315 км/ч. Цена Bentley Continental GT — 190 000 $ или 12 540 000 ₽.
Скорость: 315 км/ч. 
Мощность: 575 л.с. 
Bentley Continental GT 2011
190 000 $Технические характеристики
Максимальная скорость: 315 км/ч Разгон до 100 км/ч: 4.3 сек Мощность: 575 л.с. Крутящий момент: 700 н.м. (при 1700 об/мин.) Объём двигателя: 5998 см³ Масса: 2320 кгОсобенности и компоновка
W12 — W-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
Фото
Мы собрали топ 11 фото Bentley Continental GT и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
Видео
Другие суперкары Bentley
| 1947 год | Стоимость |
|---|---|
 Bentley Mark VI Drophead Coupe by Franay | Цена скоро появится |
Bentley Continental GT 2003: характеристики, цена, фото
Суперкар появился в 2003 году, производитель Bentley (Бентли), располагающийся в стране Великобритания. Двигатель Bentley Continental GT объёмом 5998 см³ развивает мощность 560 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 4.9 секунды и развивать максимальную скорость 305 км/ч. Цена Bentley Continental GT — 150 000 $ или 9 900 000 ₽.
Скорость: 305 км/ч. Мощность: 560 л.с. Разгон до 100: 4.9 сек.Bentley Continental GT 2003
150 000 $Технические характеристики
Максимальная скорость: 305 км/ч Разгон до 100 км/ч: 4.9 сек Мощность: 560 л.с. Крутящий момент: 650 н.м. (при 1600 об/мин.) Объём двигателя: 5998 см³ Масса: 2385 кгОсобенности и компоновка
W12 — W-образныйПереднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
Тюнинг Bentley Continental GT 2003
Фото
Мы собрали топ 2 фото Bentley Continental GT и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
Видео
Другие суперкары Bentley
| 1947 год | Стоимость |
|---|---|
| Bentley Mark VI Drophead Coupe by Franay | Цена скоро появится |
Bentley Continental GT Speed Convertible 2013: характеристики, цена, фото
Суперкар появился в 2013 году, производитель Bentley (Бентли), располагающийся в стране Великобритания. Двигатель Bentley Continental GT Speed Convertible объёмом 5998 см³ развивает мощность 625 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 4.4 секунды и развивать максимальную скорость 319 км/ч. Цена Bentley Continental GT Speed Convertible — 260 000 $ или 17 160 000 ₽.
Скорость: 319 км/ч. Мощность: 625 л.с. Разгон до 100: 4.4 сек.Bentley Continental GT Speed Convertible 2013
260 000 $Технические характеристики
Максимальная скорость: 319 км/ч Разгон до 100 км/ч: 4.4 сек Мощность: 625 л.с. Крутящий момент: 800 н.м. (при 2000 об/мин.) Объём двигателя: 5998 см³ Масса: 2495 кгОсобенности и компоновка
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
Фото
Мы собрали топ 5 фото Bentley Continental GT Speed Convertible и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
Видео
Другие суперкары Bentley
| 1947 год | Стоимость |
|---|---|
| Bentley Mark VI Drophead Coupe by Franay | Цена скоро появится |
Технические характеристики bentley continental gt
bentley continental gt I Купе
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
Continental GT I Купе
6.0 AT (552 л.с.) 4WD
Бензин
Полный
(2003 — 2010)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2745 мм
Дорожный просвет
120 мм
Колея передняя
1630 мм
Объем багажника максимальный
370 л
Колея задняя
1615 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
5998 см3
Мощность
552 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
W-образный
Количество цилиндров
12
При оборотах
6100
Крутящий момент
650/1650 н*м
Степень сжатия
9,5
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
84 мм
Ход поршня
90,2 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
6
Привод
Полный
Кол-во передач (автомат коробка)
6
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Continental GT I Купе
6.0 AT (560 л.с.) 4WD
Бензин
Полный
318 км/час
4,8с
(2003 — 2010)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2745 мм
Дорожный просвет
120 мм
Колея передняя
1630 мм
Объем багажника максимальный
370 л
Колея задняя
1615 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
5998 см3
Мощность
560 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
W-образный
Количество цилиндров
12
При оборотах
6100
Крутящий момент
650/1650 н*м
Степень сжатия
9,5
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
84 мм
Ход поршня
90,2 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
6
Привод
Полный
Кол-во передач (автомат коробка)
6
Передаточное отношение главной пары
3,54
Тип передней подвески
Гидропневматический элемент
Тип задней подвески
Гидропневматический элемент
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
2800 кг
Объем топливного бака
90 л
Размер шин
275/40 R19
Максимальная скорость
318 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
4,8 с
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
17,1 л
Снаряженная масса автомобиля
2385 кг
Continental GT I Купе
Speed 6.0 AT (610 л.с.) 4WD
Бензин
Полный
326 км/час
4,5с
25,3л
(2007 — 2011)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2745 мм
Колея передняя
1623 мм
Объем багажника минимальный
370 л
Колея задняя
1607 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
5998 см3
Мощность
610 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
W-образный
Количество цилиндров
12
При оборотах
6000
Крутящий момент
750/1750-5600 н*м
Степень сжатия
9.0:1
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
84 мм
Ход поршня
90,2 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
6
Привод
Полный
Кол-во передач (автомат коробка)
6
Тип передней подвески
Пневматический упругий элемент
Тип задней подвески
Пневматический упругий элемент
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Диаметр разворота
11,2 м
Объем топливного бака
90 л
Размер шин
275/35 R20
Максимальная скорость
326 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
4,5 с
Расход топлива в городе на 100 км
25,3 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
11,6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
16,6 л
Снаряженная масса автомобиля
2350 кг
Экологический стандарт
Euro 5
Continental GT I Купе
Supersports 6.0 AT (630 л.с.) 4WD
Бензин
Полный
329 км/час
3,9с
25,5л
(2009 — 2011)
Тип кузова
Купе
Количество дверей
2
Колесная база
2745 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
5998 см3
Мощность
630 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
W-образный
Количество цилиндров
12
При оборотах
6000
Крутящий момент
800/2000-4500 н*м
Степень сжатия
9.0:1
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
8
Привод
Полный
Кол-во передач (автомат коробка)
8
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
90 л
Размер дисков
20R
Максимальная скорость
329 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
3,9 с
Расход топлива в городе на 100 км
25,5 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
11,6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
16,7 л
Снаряженная масса автомобиля
2210 кг
bentley continental gt I Кабриолет
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
Continental GT I Кабриолет
6.0 AT (560 л.с.) 4WD
Бензин
Полный
314 км/час
5,1с
27,4л
(2006 — 2011)
Тип кузова
Кабриолет
Количество дверей
2
Колесная база
2745 мм
Колея передняя
1623 мм
Объем багажника максимальный
235 л
Колея задняя
1607 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
5998 см3
Мощность
560 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
W-образный
Количество цилиндров
12
При оборотах
6100
Крутящий момент
650/1650 н*м
Степень сжатия
9,5
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
84 мм
Ход поршня
90,2 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
6
Привод
Полный
Кол-во передач (автомат коробка)
6
Тип передней подвески
Гидропневматический элемент
Тип задней подвески
Гидропневматический элемент
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Дисковые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
2910 кг
Объем топливного бака
90 л
Размер шин
275/40 R19
Максимальная скорость
314 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
5,1 с
Расход топлива в городе на 100 км
27,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
12,7 л
Снаряженная масса автомобиля
2495 кг
Continental GT I Кабриолет
Speed 6.0 AT (610 л.с.) 4WD
Бензин
Полный
322 км/час
4,8с
25,3л
(2009 — 2013)
Тип кузова
Кабриолет
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2745 мм
Колея передняя
1623 мм
Объем багажника максимальный
260 л
Колея задняя
1607 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
5998 см3
Мощность
610 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
W-образный
Количество цилиндров
12
При оборотах
6000
Крутящий момент
750/1750-5600 н*м
Степень сжатия
9.0:1
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
84 мм
Ход поршня
90,2 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
3
Привод
Полный
Кол-во передач (автомат коробка)
3
Допустимая полная масса
2900 кг
Объем топливного бака
90 л
Максимальная скорость
322 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
4,8 с
Расход топлива в городе на 100 км
25,3 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
11,6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
16,6 л
Снаряженная масса автомобиля
2485 кг
Экологический стандарт
Euro 4
Continental GT I Кабриолет
Supersports 6.0 AT (630 л.с.) 4WD
Бензин
Полный
325 км/час
4,1с
25л
(2010 — 2011)
Тип кузова
Кабриолет
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2745 мм
Колея передняя
1623 мм
Объем багажника максимальный
370 л
Колея задняя
1657 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
5998 см3
Мощность
630 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
W-образный
Количество цилиндров
12
При оборотах
6000
Крутящий момент
800/2000-4500 н*м
Степень сжатия
9.0:1
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
8
Привод
Полный
Кол-во передач (автомат коробка)
8
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
2750 кг
Объем топливного бака
90 л
Максимальная скорость
325 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
4,1 с
Расход топлива в городе на 100 км
25 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
11,4 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
16,3 л
Снаряженная масса автомобиля
2240 кг
Экологический стандарт
Euro 4
bentley continental gt II Кабриолет
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
Continental GT II Кабриолет
4.0 AT (507 л.с.) 4WD
Бензин
Полный
301 км/час
5с
15,8л
(2011 — )
Тип кузова
Кабриолет
Количество дверей
2
Количество мест
2+2
Колесная база
2746 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
4000 см3
Мощность
507 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
V-образный
Количество цилиндров
8
При оборотах
6000
Крутящий момент
660/1700 н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
8
Привод
Полный
Кол-во передач (автомат коробка)
8
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
2900 кг
Объем топливного бака
90 л
Максимальная скорость
301 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
5 с
Расход топлива в городе на 100 км
15,8 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10,9 л
Снаряженная масса автомобиля
2470 кг
Экологический стандарт
Euro 5
Continental GT II Кабриолет
S 4.0 AT (528 л.с.) 4WD
Бензин
Полный
308 км/час
4,7с
15,8л
(2013 — )
Тип кузова
Кабриолет
Количество дверей
2
Количество мест
2+2
Колесная база
2746 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
3993 см3
Мощность
528 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
V-образный
Количество цилиндров
8
При оборотах
6000
Крутящий момент
680/1700 н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
8
Привод
Полный
Кол-во передач (автомат коробка)
8
Тип передней подвески
Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески
Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
2900 кг
Объем топливного бака
90 л
Максимальная скорость
308 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
4,7 с
Расход топлива в городе на 100 км
15,8 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10,9 л
Снаряженная масса автомобиля
2470 кг
Экологический стандарт
Euro 5
Continental GT II Кабриолет
6.0 AT (575 л.с.) 4WD
Бензин
Полный
314 км/час
4,8с
25,4л
(2011 — )
Тип кузова
Кабриолет
Количество дверей
2
Количество мест
2+2
Колесная база
2746 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
5998 см3
Мощность
575 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
W-образный
Количество цилиндров
12
При оборотах
6000
Крутящий момент
700/1700 н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
8
Привод
Полный
Кол-во передач (автомат коробка)
8
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
2900 кг
Объем топливного бака
90 л
Максимальная скорость
314 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
4,8 с
Расход топлива в городе на 100 км
25,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
11,4 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
16,5 л
Снаряженная масса автомобиля
2495 кг
Экологический стандарт
Euro 5
bentley continental gt II Купе
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
Continental GT II Купе
4.0 AT (507 л.с.) 4WD
Бензин
Полный
303 км/час
4,8с
15,4л
(2011 — )
Тип кузова
Купе
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2746 мм
Дорожный просвет
120 мм
Колея передняя
1630 мм
Объем багажника максимальный
358 л
Колея задняя
1615 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
4000 см3
Мощность
507 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
V-образный
Количество цилиндров
8
При оборотах
6000
Крутящий момент
660/1700 н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
8
Привод
Полный
Кол-во передач (автомат коробка)
8
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
2750 кг
Объем топливного бака
90 л
Размер шин
275/40 R20
Максимальная скорость
303 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
4,8 с
Расход топлива в городе на 100 км
15,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10,5 л
Снаряженная масса автомобиля
2295 кг
Экологический стандарт
Euro 5
Continental GT II Купе
S 4.0 AT (528 л.с.) 4WD
Бензин
Полный
309 км/час
4,5с
15,4л
(2013 — )
Тип кузова
Купе
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2746 мм
Дорожный просвет
110 мм
Колея передняя
1630 мм
Объем багажника максимальный
358 л
Колея задняя
1615 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
3993 см3
Мощность
528 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
V-образный
Количество цилиндров
8
При оборотах
6000
Крутящий момент
680/1700 н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
8
Привод
Полный
Кол-во передач (автомат коробка)
8
Тип передней подвески
Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески
Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
2750 кг
Объем топливного бака
90 л
Размер шин
275/40 R20
Максимальная скорость
309 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
4,5 с
Расход топлива в городе на 100 км
15,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
7,7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
10,6 л
Снаряженная масса автомобиля
2295 кг
Экологический стандарт
Euro 5
Continental GT II Купе
GT3-R 4.0 AT (580 л.с.) 4WD
Бензин
Полный
273 км/час
3,8с
18,5л
(2014 — )
Тип кузова
Купе
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2746 мм
Дорожный просвет
120 мм
Колея передняя
1664 мм
Объем багажника максимальный
358 л
Колея задняя
1655 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
3993 см3
Мощность
580 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
V-образный
Количество цилиндров
8
При оборотах
6000
Крутящий момент
700/1700 н*м
Степень сжатия
9,3
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Диаметр цилиндра
84,5 мм
Ход поршня
89 мм
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
8
Привод
Полный
Кол-во передач (автомат коробка)
8
Тип передней подвески
Независимая, на двойных поперечных рычагах
Тип задней подвески
Независимая многорычажная
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Диаметр разворота
11,3 м
Допустимая полная масса
2750 кг
Объем топливного бака
90 л
Размер шин
275/35 ZR21
Максимальная скорость
273 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
3,8 с
Расход топлива в городе на 100 км
18,5 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
9,2 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
12,7 л
Снаряженная масса автомобиля
2195 кг
Continental GT II Купе
6.0 AT (575 л.с.) 4WD
Бензин
Полный
318 км/час
4,6с
25,4л
(2011 — )
Тип кузова
Купе
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2746 мм
Дорожный просвет
120 мм
Колея передняя
1630 мм
Объем багажника максимальный
358 л
Колея задняя
1615 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
5998 см3
Мощность
575 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
W-образный
Количество цилиндров
12
При оборотах
6000
Крутящий момент
700/1700 н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
8
Привод
Полный
Кол-во передач (автомат коробка)
8
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Допустимая полная масса
2750 кг
Объем топливного бака
90 л
Размер шин
275/40 R20
Максимальная скорость
318 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
4,6 с
Расход топлива в городе на 100 км
25,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
11,4 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
16,5 л
Снаряженная масса автомобиля
2320 кг
Экологический стандарт
Euro 5
Continental GT II Купе
Speed 6.0 AT (625 л.с.) 4WD
Бензин
Полный
330 км/час
4,2с
22,2л
(2012 — )
Тип кузова
Купе
Количество дверей
2
Количество мест
4
Колесная база
2746 мм
Колея передняя
1664 мм
Объем багажника минимальный
370 л
Колея задняя
1655 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
5998 см3
Мощность
625 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
W-образный
Количество цилиндров
12
При оборотах
6000
Крутящий момент
800/1700 н*м
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Непосредственный впрыск
Наличие турбонаддува
Турбонаддув
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
8
Привод
Полный
Кол-во передач (автомат коробка)
8
Тип передней подвески
Независимая многорычажная
Тип задней подвески
Многорычажная независимая
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Диаметр разворота
11,3 м
Допустимая полная масса
2750 кг
Объем топливного бака
90 л
Размер шин
275/35 R21
Максимальная скорость
330 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)
4,2 с
Расход топлива в городе на 100 км
22,2 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
10,1 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
14,5 л
Снаряженная масса автомобиля
2320 кг
Экологический стандарт
Euro 5
Bentley Continental GT3 2013: характеристики, цена, фото
Суперкар появился в 2013 году, производитель Bentley (Бентли), располагающийся в стране Великобритания. Двигатель Bentley Continental GT3 объёмом 3993 см³ развивает мощность 606 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 3.2 секунды и развивать максимальную скорость 330 км/ч. Цена Bentley Continental GT3 — 350 000 $ или 23 100 000 ₽.
Скорость: 330 км/ч. Мощность: 606 л.с. Разгон до 100: 3.2 сек.Bentley Continental GT3 2013
350 000 $Технические характеристики
Максимальная скорость: 330 км/ч Разгон до 100 км/ч: 3.2 сек Мощность: 606 л.с. Крутящий момент: 800 н.м. (при 2000 об/мин.) Объём двигателя: 3993 см³ Масса: 1300 кгОсобенности и компоновка
V8 — V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
Фото
Мы собрали топ 6 фото Bentley Continental GT3 и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
Видео
Другие суперкары Bentley
| 1947 год | Стоимость |
|---|---|
| Bentley Mark VI Drophead Coupe by Franay | Цена скоро появится |
Bentley Continental GT Convertible 2015: характеристики, цена, фото
Суперкар появился в 2015 году, производитель Bentley (Бентли), располагающийся в стране Великобритания. Двигатель Bentley Continental GT Convertible объёмом 5998 см³ развивает мощность 590 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 4.7 секунды и развивать максимальную скорость 315 км/ч. Цена Bentley Continental GT Convertible — 230 000 $ или 15 180 000 ₽.
Скорость: 315 км/ч. Мощность: 590 л.с. Разгон до 100: 4.7 сек.Bentley Continental GT Convertible 2015
230 000 $Технические характеристики
Максимальная скорость: 315 км/ч Разгон до 100 км/ч: 4.7 сек Мощность: 590 л.с. Крутящий момент: 720 н.м. (при 1700 об/мин.) Объём двигателя: 5998 см³ Масса: 2495 кгОсобенности и компоновка
W12 — W-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
Тюнинг Bentley Continental GT Convertible 2015
Фото
Мы собрали топ 6 фото Bentley Continental GT Convertible и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
Видео
Другие суперкары Bentley
| 1947 год | Стоимость |
|---|---|
| Bentley Mark VI Drophead Coupe by Franay | Цена скоро появится |
Bentley Continental GT II: цена Бентли Континенталь GT II, технические характеристики Бентли Континенталь GT II, фото, отзывы, видео
Одноклассники Bentley Continental GT II по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Bentley Continental GT II
Bentley Continental GT II, 2007 г
Выбор такого эксклюзивного автомобиля оказался для меня, в некотором смысле, спонтанным. Владел разными автомобилями: BMW Z4, BMW 650, Mercedes CL600. Итак, что могу отметить: Bentley — это мануфактура в чистом виде. Ручная сборка. Эксклюзив. «Мерсов» много, они дорогие и статусные, но они настолько примелькались на улице, что уже не вызывают совершенно никаких ассоциаций и восторгов. Как это и не парадоксально, но Bentley Continental GT II дешевле в обслуге «Мерсов» подобного же класса. Все потому, что это не чистокровный Bentley, это перелицованный VW Phaeton. Автомобиль надо сказать монументальный: без малого 2 500 (две тысячи пятьсот) кг веса, 2 (два) метра ширины и 4 806 см длины. Тяжелый, грузный, основательный в каждом своем элементе и изгибе кузова, но когда нажимаешь на педаль газа, то удивляешься насколько легко и непринужденно, как перышко, перемещаешься в пространстве благодаря 6-ти (шести) литровому 575-сильному W12. Этот двигатель настоящее произведение искусства, именно благодаря ему водитель имеет под правой ногой «локомотивную» тягу в 700 Н·м.
В части комфорта и отношения к водителю и пассажиру скажу следующее: Bentley Continental GT II самобытен, дорог и основателен в каждой детали. Начиная с дверей, которые по длине сравнимы с «Хендай Гетц» и по весу, надо заметить тоже, и заканчивая ручками из полированного металла для регулировки работы дефлекторов климатической системы (которые в свою очередь сами сделаны из благородного полированного металла). А чего только стоят аналоговые часы Breitling (известной часовой мануфактуры середины 19 века) по-царски восседающие в центре приборной панели и управляемые через информационно-развлекательный центр. Вставки из дерева — это отдельная «песня», это не вставки, а бруски полированного дерева. Роскошь повсеместная. Что не зашито в кожу и металл, то облагорожено деревом. О VW напоминает руль и органы управления, а также «борода», модель была качественно переработана в 2011 году.
Музыка — откровенная «шляпа». Причем, достаточно быстро в салоне появляются скрипы. Все основательное и тяжелое, но шумоизоляция, по моему скромному разумению, слабая сторона этого автомобиля. По подвеске: надо заметить, что, во-первых — амортизаторы «умные» и позволяют работать в 4 режимах, но все это баловство, правильно в тестовых журналах пишут, что от крайнего (4 режима) СПОРТ мало толку, в салон передается больше информации с дороги, что несколько разрушает общую атмосферу уюта, но управляемости не прибавляется. Поэтому я поставил амортизаторы в самый расслабленный режим.
Достоинства: комфорт на высоте. Внешний вид.
Недостатки: музыка. Управляемость.
Иван, Марьино
Bentley Continental GT II, 2005 г
У меня Bentley Continental GT II 2005 года, на ней нет приятных «ништяков», которые пошли, начиная с 2006 года: дотяжка дверей, электропривод багажника, камера заднего вида и т.д. Но ежели первые два пункта особо на погоду не влияют, то камеры, конечно же, не хватает. Обзорность назад плохая. Спасают передний и задний парктроники, но хотелось бы еще большей информативности. Мне досталась машина с «чиркнутой» справа юбкой переднего бампера, потому как посадка водителя такова, что не наблюдаешь, где же заканчивается передний бампер. Все это без проблем можно поставить опционально, тут каждый решает сам.
В потоке автомобилей это чудо с литерой «B» никогда не потеряется, постоянно ловишь на себе взгляды восторженные и завистливые. Но вместе с тем стоит заметить, что когда находишься за рулем Bentley Continental GT II — настолько отвлекаешься от мирской суеты и погружаешься в состояние катарсиса, что толчея пробок перестает тебя каким-то образом затрагивать и весь негатив остается где-то там, за границей двойного стеклопакета этого автомобиля.
Управление Bentley Continental GT II сродни отдыху перед камином шикарного английского поместья, когда, развалившись в дорогом и безумно уютном кресле, не спеша подкидываешь поленья в камин, огонь жадно поглощает их и обволакивает все твое существо заботой и вниманием. К этому автомобилю стоит присмотреть, причем его цена и цена его содержания уже не настолько высоки, чтобы отказывать себе в обладании этого штучного товара.
Достоинства: эксклюзивность, роскошь, динамика, комфорт.
Недостатки: неликвидность на вторичном рынке, расход топлива, плохая шумоизоляция.
Александр, Москва
Bentley Continental GT II, 2007 г
Не машина — а движущаяся мечта, уже пять лет езжу и поменять не на что, ничего лучше нет. Первый раз нажала газ — и чуть не разбила багажник изнутри летающей по нему подаренной автосалоном бутылкой шампанского. Отделка салона Bentley Continental GT II на ощупь дает почти эстетическое наслаждение. Музыка хороша: хочешь — лопаются перепонки, хочешь классика в весьма приличном звучании.
Bentley Continental GT II способен проехать не только по любым городским ухабам но и дважды довозила меня на дачу и обратно и без последующего ремонта — Вытегорский район Вологодской области, от Подпорожья 150 км проселка для лесовозов, кто знает — поймет, не каждый паркетник такое переживет. Ну а на трассе 575 «лошадей» — наслаждайся. Зимой на шипах не скользко, на моей памяти так же хорошо себя вел лишь шипованный «Миникупер».
Достоинства: все — сплошной плюс, для тех, кто любит жизнь, а скучные типы пусть ездят за те же деньги на «Мерседесах».
Недостатки: мелкие.
Мария, Москва
Bentley Continental GT II, 2012 г
В общем, впечатления, ощущения. Машина очень красивая, салон роскошный, кожа такая нежная, даже не знаю с чем сравнить. Цвет кожи кофейный. Под капотом V12, 6 литров. Мощность на Bentley Continental GT II однозначно чувствуется, машина тяжелая, расход как заверяет владелец, 15 литров. На машину однозначно смотрят и оборачиваются, только вот по сравнению с моим Dodge Challenger, смотрят реже, на «челлик» реакция людей более дикая. Конечно Betnley — это статус, роскошь и комфорт, но если хочется дикого внимания к себе, то это не совсем тот автомобиль, однозначно, в Питере и Москве, Bentley уже никого не удивишь, даже последней моделью. По ремонту еще ничего не менялось и не ломалось, за почти год эксплуатации. Видимо машина надежная, хотя не исключено, что когда ей стукнет лет 10 , и она начнет вся сыпаться, и про нее будут говорить, что машина не надежная. Подвеска не сказать что мягкая, и не сказать что жесткая, скажем так средняя, но приятная, упругая. Я когда то себе очень хотел Bentley, привлекать внимание, иметь статус, но сейчас как-то уже перегорел, катаюсь на Dodge Challenger, и понимаю что эффекта и восторга у окружающих, куда больше чем от Bentley, а в плане стоимости обслуживания, разница космическая. Даже не знаю, о какой машине теперь мечтать. Видимо мечта сбылась.
Достоинства: мощность. Комфорт.
Недостатки: дорогое содержание. Сложность в ремонте. Управляемость.
Александр, Санкт-Петербург
Bentley Continental GT II, 2013 г
Bentley Continental GT II 2013 модельного года. Цвет Extreme Silver – «хамелеон», в зависимости от угла зрения меняется от голубовато-серебристого до серебристо-золотисто-фиолетового (трудно представить, но так и есть). Цвет нереально хорошо сочетается с цветом колесных дисков в исполнении DARK, они просто созданы друг для друга. Решетку радиатора заказал светлую, темная напомнила таковую на GT II V8, где она черная и смотрится на светлых машинах излишне контрастно. Салон — сочетание красной и черной кожи в исполнении MULLINER, с ромбической прошивкой. Конечно массаж и вентиляция, куда без них. Вместо дерева на переднюю панель взял темный алюминий,как то в детстве видел фотографию Bentley именно с таким алюминием в кружочек и запал, выглядит он однозначно лучше любого дерева и даже карбона, дерево с карбоном есть у всех, а алюминий — только у Bentley (из серийных автомобилей). Аудиосистема — Naim, как и всякий Hi End хорошо играет только хорошо записанное, на всяких MP3 вылезает вся грязь. Всякие радующие глаз мелочи — инициалы на порогах, специальный съемный кейс для всякой мелочи (на самом деле он дырку для стаканов прикрывает), коврики с красной оторочкой — тоже присутствуют и глаз радуют. Из опций не стал заказывать карбоновые тормоза, систему сохранения дистанции и карбоновый обвес (все же он колхозный). Едет Bentley Continental GT II хорошо, что с места, что с любой скорости. Ощущения вполне спорткаровские, вжимает в кресло, не оторваться. Разница с обычным GT II V12 ощутимая, тот и мягче и выше, коробка передач у него другая, не такая резвая, что ли. Хороший звук мотора, с благородной хрипотцой, не вульгарный, как у того же Мазерати и не брутально простой как у Мерседесов мощных. Не радует расход топлива, в городе он держится на умопомрачительных 49.9 литров 98-го на сотню, что сводится к — утром выехал, поехал на заправку, заправился, доехал до города, приехал домой и утром выехал, поехал на заправку.
Достоинства: экстерьер. Уникальный цвет. Комфорт салона. Комплектация.
Недостатки: расход топлива.
Евгений, Баку