Шевроле круз 2020 отзывы: Страница не найдена — ошибка 404

Шевроле круз отзывы владельцев: достоинства и недостатки

4.0 (отзывов: 49) *

Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Chevrolet Cruze конкретного года.

12

Очень заметный в потоке авто. Динамика отличная: 141 л. с. в самый раз. Принципиально брал самый мощный двигатель для данной модели, так как 1,6 слабоват…

6

Автомобиль очень надежный! единственное что в нем делали за время эксплуатации это поменяли подвеску! Продаем исключительно из за стройкиСовременный и…

7

Данный автомобиль Chevrolet Cruze был куплен после 2-х летней эксплуатации такого же авто, только с двигателем 1.6 по причине нехватки мощности такого…

1 Для своего класса очень экономичен в потреблении топлива и обслуживании. Устойчив на любой трассе. Отличный, большой и удобный салон — семья это сразу оценила. Настоящий семейный автомобиль! А еще мне очень нравится его эргономика — все под рукой, все удобно расположено. К комплектации при выборе особых претензий не было, но скоро оценил и наличие электростеклоподъемников, и климат-контроля.

На дороге автомобиль стоит словно влитой и управляется отменно. 7 Слышал мнение, что «Шевроле Круз» — неспешная машина для тех, кто готовится к пенсии. Позволю себе не согласиться с этим мнением. Вообще, ошибочно считать, что все русские непременно должны любить быструю езду. Вовсе нет. Поскольку большинство владельцев авто живут в крупных городах, по улицам которых нельзя двигаться с большой скоростью, отсутствие небывалой мощности в автомобиле нельзя считать недостатком. Особенно если в нем есть масса заметных плюсов. Необязательно обладать качествами гоночного болида, чтобы быть востребованным. Я убедился, что в Шевроле «Круз» есть все, что нужно современному автомобилю: комфорт, легкость управления, точность хода, размеренный и стабильный характер, и много других достоинств. Поэтому я причисляю себя к поклонникам Шевроле «Круз», и уверен, что нас (поклонников) немало. 4

С первых минут впечатление о машинке отличные. Дизайн кузова очень красивый, перед агрессивный, как я люблю. Зад довольно классический, но мне нравится…

И вот, я проехал на своем Крузе первые 10 000 км. Уже могу коротко поделиться своим мнением. И начну я с самого главного вывода – Chevrolet Cruze стоит своих денег! В 12-м году встал вопрос…

7 Приобрели машину 2 года назад, и совсем не хочется с ней расставаться, но в силу семейных обстоятельств, придется. Машина внешне очень красивая, богато смотрится. Также, белый цвет машине придает определенный ШИК. По управляемости, очень удобная, не требует никаких сил. А внутри она очень большая, вместительная. Такую машину можно даже не думая, поставить на свадьбу, главной в кортеже. За 2 года она нас не разу не подводила, не было никаких поломок.

Здравствуйте! Хоть эта модель «заезженная», но и мне захотелось оставить свой отзыв. Жизнь заставила пересесть с Mазды CX7 на Cruze sedan, не особо желаемым мною авто. Все из-за покупки…

Привет всем крузоводам! Пишу для тех, кто хочет выбрать данный автомобиль. Когда Сhevrolet Сruze седан впервые появился, мне показалось, что это машина из области фантастики и стоить она…

12 Опыт владения 2 года. Доволен всем. Лично мне не хватало немного динамики. По эксплуатации — никаких нареканий, заливал бензин и все. Прошел 2 ТО у официального дилера. Заводиться в любую погоду с полоборота. Чтобы приходить в теплую машину установили у официального дилера автозапуск. Больше всего конечно внешний вид Круза радует. Для семьи из трех человек, один из которых с багажем из коляски, кучи сумок — идеальная машина. Сам доволен и всем рекомендую.

Здравствуйте! Хочу добавить свой отзыв про Сruze 1.8. До этого был Лексус GS, который расходовал много топлива (17 л! ). Вот я от него и избавился. Из всевозможных вариантов, стильный и…

Вот мои впечатления об этом авто. С машиной определился сразу, но думал, брать «механику» или «автомат». Планировал максимальную комплектацию, но денег хватило только на среднюю.Прибыл …

6 Автомобиль достаточно комфортный, салон просторный, багажник вместительный, задние сиденья складываются в пол багажника. ТО пройдены согласно техрегламента, в салоне не курили, зимняя резина и литые диски отдам тоже. Автомобиль прост в эксплуатации. За 2 года заменил только лампочку на противотуманке. Следующее авто — Шевроле Круз 2014 года выпуска. Купил год назад. Начиная с первого ТО, три раза, каждый месяц, был в сервисе. Сначала полетел правый привод, через месяц — сцепление. Еще через месяц — отопление, печка. Езжу зимой без обогрева. Кто не знает что это такое — советую попробовать. Через час превращаюсь в пингвина и далее по тексту… Запчасть надо ждать от месяца… А в сервисе меня выпустили и неясно продлится срок гарантии на время ожидания запчасти? Инженер по гарантии ускользнул от ответа. Руководитель сервиса переадресовала меня к гарантийщикам, а воз (пингвин) и поныне там… Вот и думайте покупать это ведро с гайками или нет?

* Средняя оценка расчитана на основании 49 отзывов владельцев Chevrolet Cruze, размещенных на сайте.

Источник: http://www.AutoNavigator.ru/reviews/Chevrolet/Cruze/

Отзывы об автомобиле Chevrolet Cruze

Сообщества Шевроле Круз

CHEVROLET CRUZE «official

сегодня в 03:42

Доброго времени суток всем мужики, подскажите в таком вопросе. Стучит что то с левой стороны в салоне, звук как об стекло что то бьётся. Перерыл всё, и стекло водительское и всю обшивку снимал с водительской стороны, не могу найти. Может было у кого что то подобное, именно на мелких кочках дребезжит.

сегодня в 00:20

1.6 механика ????❤️

сегодня в 00:08

Торк про. Версия елм 1,5. Почему у меня не показывает температуру акпп. Нет данных выдаёт, кто знает?

вчера в 22:54

Немного доработал габориты ,как на американце)

вчера в 21:44

Всем привет,подскажите пожалуйста эти ошибки что означают?

вчера в 21:42

????

вчера в 21:36

Привет всем????
Внимание вопрос к хозяевам мотора 1.8:
Мотор снаружи сухой, сегодня на одном СТО осмотрели, работает ровно, выхлоп не дымит (в смысле без черноты и синевы). НО, МАТЬ ЕГО, МАСЛО 1 ЛИТР НА 3 ТЫСЯЧИ КМ УХОДИТ, преимущественно при езде по трассе. Какие могут быть варианты причин? Компрессию пока не замерял.

Пробег 190

вчера в 20:36

Парни когда сходка в МСК будет?

вчера в 19:18

Поцы привет. Подскажите не опытному… сегодня случайно заметил данную штуку. Вытащил ключ из зажигания и случайно включил поворотники. И услышал звук однотонный. И короче при нажатии поворотника в любую сторону не до конца издаётся это звук. Прошу прощения если изъяснился не ясно… камнями не кидайтесь Это проблема или так и должно быть ?

вчера в 18:58

Ребята не кто убитую панель приборов не продает, нужны большие диоды с нее на подсветку плафонов салона

вчера в 18:50

Что лучше ?

вчера в 18:41

Ребят, нужна помощь, в ходе работ на Крузе вытащил случайно гранату с шрузом и..масло вытекло с коробки все(( расскажите как залить? 1.6АТ 109 л.с.

вчера в 17:53

Кто пользуется зеркалом с регистратором , и камерой заднего вида, напишите удобно или нет? И какое лучше купить?

вчера в 17:11

Кто нибудь покупал диоды с температурой 4300? Есть ссылка? Чтобы в дождь хорошо было видно. .)

вчера в 17:05

Сынишка говорит, пальчиком рисовал????Для юмора а то все поломки да проблемы)

вчера в 16:49

Коробка АКПП стала сильно питаться Бывает не включается скорость, со светофора стартую на D и просто выкручивает обороты но не едет, а потом резкий сильный пинок и машина начинает двигаться.

На месте стою в ручном режиме переключаюсь с 1 до 3 и ужасные пинки в момент пинков подсветка в салоне стает немного затухать и музыка стает тише.

Диагностика компьютерная толком ничего не дает Может у кого было такое Говорят сразу готовься от 60 000 руб ремонт

вчера в 16:19

Доброго времени суток . Подскажите пожалуйста у кого какой расход на двигателе 1,6 автомат?

У меня расход очень большой в городе заправляюсь полный бак по горловину 60+литров проезжаю максимум 350-380 км.
На трассе заправляюсь так же по горловину проезжаю 600-630км.
И это при спокойной езде.
Может кто сталкивался знает в чем причина

вчера в 16:07

Всем привет. Такая проблема,когда еду,на любой передачи при убирании ноги с педали газа машина дергается,и если чуть чуть на педаль Газа при езде нажимаешь тоже дергается и перестаёт.Еще расход большой вроде как.По городу 12,по трассе где то 8-9.механика.1.6

вчера в 15:29

Кто чем чистил сиденья (чехлы)

вчера в 15:13

Всем привет.
Сегодня сравнил 0w40 и 5w40.
Визуально разницу прекрасно видно.
Зимой я считаю это очень важно.
Может кому-то это пригодиться. Я лично залью на неделе 0w40. Надеюсь жрать не будет ))) https://youtu.be/NHW-jbnT6r8

вчера в 13:17

Вот дитанация ????

вчера в 13:15

Ребята всем привет ???? подскажите что это может быть? Сначала появилась лампа антизаноса потом чек и ещё когда трогаешься жесть какая дитанация Круз 1.6 автомат

вчера в 13:15

Всем привет) Ребят покидайте у кого какие 19 катки стоят и параметры если не трудно

вчера в 11:15

Нужны коврики кому оригинальные? Отдам за 3 пачки heets с ментолом)

вчера в 11:06

Если есть такие, с Праздником!!!

вчера в 10:07

У кого какой жор масла на 100-200 км,двиг 1,6 -109 л. с ?масло заливаю GM 5w30

вчера в 07:52

Всем салам ребята как быть что можно сделать с этим ( шильда нет)

Источник: https://110KM.ru/opinion/chevrolet/cruze/

Стоит ли покупать «Шевроле Круз»? Отзывы владельцев, мнение специалистов :

Кто покупает «Шевроле Круз»

Благодаря возможности выбора не только объема двигателя и комплектации, но и типа кузова, покупатели у этого автомобиля бывают самые разные.

Это и молодые люди, для которых главное — динамика и внешний вид машины, и им совершенно не интересно, сколько места в багажнике; и люди постарше, у которых на первом месте стоят комфорт и функциональность.

Причем первые, как правило, предпочитают хэтчбек, а вторые — седан посолиднее или же универсал с большим объемом багажника.

Чем привлекает покупателей «Шевроле Круз»?

Отзывы владельцев этого автомобиля в основном восхваляют удобный эргономичный салон, хорошую управляемость авто (машина отлично держит дорогу), а также очень вместительный багажник.

Абсолютно все, кто когда-либо ездил на этой машине в качестве водителя, солидарны в том, что все кнопки и рычаги тут находятся на своих местах, так что найти нужную не составит труда, даже если сидеть за рулем впервые. А вот двигатель «Шевроле Круз» вызывает неоднозначную реакцию.

Причем это касается как 1,6-литрового, так и с объемом 1,8. Для некоторых он «туповат» даже с механической КПП в максимальном объеме, другие же считают, что машине вполне достаточно 1,6 литра. Такая разница в мнениях, вероятно, связана с различным стилем езды.

Для тех, кто предпочитает более спокойный режим, 1,6 вполне хватит, если же человек привык постоянно ездить в режиме «педаль газа в пол», то 1,8 ему покажется слабоватым.

Эксплуатация «Шевроле Круз» по отечественным дорогам

Независимо от выбранной модификации, у данного автомобиля дорожный просвет составляет всего 14,5 см. Для седана, а тем более — универсала, это немало. Но если учитывать тот факт, что наши дороги местами представляют собой одну большую яму, ездить на нем лучше поосторожнее.

Согласно официальным данным, у этой модели клиренс составляет 160 мм, однако абсолютно все владельцы единогласны в том, что данные производителем завышены. На самом деле дорожный просвет примерно одинаковый и у «Лачетти», и у «Форда Фокус», и у других седанов, включая «Шевроле Круз».

Отзывы владельцев, правда, редко говорят о проблемах, возникающих по причине маленького клиренса, но все же не стоит штурмовать бордюры и лихо проскакивать «лежачих полицейских» на данном авто, особенно если это универсал.

Можно, конечно, попробовать решить эту проблему, заменив штатные 16-дюймовые колеса 17-дюймовыми, но глобально это ситуации не изменит.

О недостатках «Шевроле Круз»

Отзывы владельцев автомобилей, как правило, не бывают строго положительными и отрицательными. Каждый владелец описывает, что его в конкретной модели порадовало, а что не пришлось по вкусу. Вот и у «Шевроле Круз» есть свои слабые места.

Как уже было сказано выше, это — в первую очередь — небольшой дорожный просвет. Помимо него, владельцы жалуются на очень слабую шумоизоляцию, из-за которой слышны все звуки дороги и подвески.

Других существенных недостатков, на которые бы повсеместно жаловались владельцы, практически нет.

Стоит ли покупать «Шевроле Круз»?

Отзывы владельцев говорят о том, что стоит. Если учесть технические характеристики автомобиля, возможность выбора комплектации и «собирательный образ» авто, составленный из мнений людей разного возраста и с разными требованиями к машине, то получается, что «Круз» — практически идеальный автомобиль в своем классе и ценовом диапазоне.

Источник: https://www.syl.ru/article/91426/stoit-li-pokupat-shevrole-kruz-otzyivyi-vladeltsev-mnenie-spetsialistov

Отзывы владельцев Chevrolet Cruze и опыт эксплуатации Шевроле Круз

• Отзывы владельцев Chevrolet Cruze и опыт эксплуатации Шевроле Круз
• Отзывы владельцев » Отзывы Chevrolet » Отзывы владельцев Chevrolet Cruze
• Всего найдено 24 отзывов об автомобиле Chevrolet Cruze
• Показаны отзывы: с 1 по 10
• Сортировать отзывы по: рейтингу, году выпуска авто, дате отзыва

Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Chevrolet Cruze, а также помогут оценить надежность автомобилей Шевроле Круз. Голубым цветом выделены отзывы владельцев Chevrolet Cruze, которые положительно оценены другими читателями нашего портала. Будем рады увидеть ваши отзывы, оценки и комментарии.

Chevrolet Cruze Универсал

Год выпуска: 2014

Двигатель: 1.8 (141 л.с.) КПП: A6

Внешний вид:	5	Интерьер:	4	Комфорт:	4
Управляемость:	4	Динамика:	4	Надежность:	4

К универсалам я шел долго и упорно. Сначала мешал возраст, потом отсутствие необходимости. Но когда семья начала разрастаться, то выбор был очевиден.

Изначально нравились универсалы Ford Focus и Kia Ceed. Поэтому сперва осмотрел их. Затем глянул на Hyundai i30 SW. После обратил внимание на Ларгус Кросс. И вроде бы даже решил остановиться на нем.

Он большой, вместительный, подвеска энергоемкая, к тому же запчасти доступны и относительно дешевы. Но когда уже повез деньги, решил заскочить в «Шевроле». И не зря. Там-то я и увидел универсал «Круз».

Он меня впечатлил своей вместительностью, удобными креслами, большим багажником и, конечно, внешностью. ..полный текст отзыва о Chevrolet Cruze Универсал

Отзыв o Chevrolet Cruze Универсал оставил: Борис из города Саратов

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2.68

Chevrolet Cruze

Год выпуска: 2014

Двигатель: 1.8 (141 л.с.) КПП: A6

Внешний вид:	5	Интерьер:	5	Комфорт:	5
Управляемость:	5	Динамика:	5	Надежность:	5

Покупал новый в салоне. По сравнению с Лада Гранта небо и земля. Универсал. доволен как слон, отличная машина для дачи и поездок на море..

не скрипит, не стучит ничего… Авто тяжеловат 1460 кг пустой, но мне динамики хватает, а кому не хватает, перейди на следующий уровень NFS prostreet. Посмотрим как зимой.

Пока только положительные эмоции, так что берите универсал с АКПП 1.8, не пожалеете.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2.82

Chevrolet Cruze

Год выпуска: 2013

Двигатель: 1.8 (141 л.с.) КПП: M5

Внешний вид:	5	Интерьер:	5	Комфорт:	5
Управляемость:	5	Динамика:	3	Надежность:	5

Хэтчбек, цвет шоколадно-перламутровый, вообще, машина после первого ТО стала нравиться ещё больше. Расход по городу упал до 10 л.

Может, сборка у меня корейская, но большинство косяков, на которые жалуются все в сети, мне незнакомы. Шикарное соотношение деньги-качество.

Немцы, например, собранные в том же Питере, моей комплектации LTZ, стоят в полтора раза дороже. Это лучшая машина для меня.

Отзыв o Chevrolet Cruze оставил: Палыч из города Саранск

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.24

Chevrolet Cruze Hatchback

Год выпуска: 2012

Двигатель: 1.6 (109 л.с.) КПП: M5

Внешний вид:	5	Интерьер:	5	Комфорт:	5
Управляемость:	5	Динамика:	4	Надежность:	5

Купил авто в марте 2013 года, проехал 20 тыс. км. Отзывы об автомобиле только положительные. Меня все устраивает. Цена и качество соответствует.

Отзыв o Chevrolet Cruze Hatchback оставил: Сергей из города Сорочинск

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2.86

Chevrolet Cruze 1.6

Год выпуска: 2012

Двигатель: 1. 6 (109 л.с.) КПП: A6

Внешний вид:	5	Интерьер:	5	Комфорт:	5
Управляемость:	5	Динамика:	4	Надежность:	5

Единственный минус автомобиля — низковата посадка. Хоть и заявляют 160, но до этого у меня был Ланос — там клиренс был больше. Хотя езжу и на рыбалку, и за грибами, да и в сад загружаю по полной. Проехал 20000 км, поломок не было, мощности хватает, расход по городу 11 литров, за городом 7.

Отзыв o Chevrolet Cruze 1.6 оставил: Сергей из города Нижний Новгород

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2.7

Chevrolet Cruze 1.8

Год выпуска: 2013

Двигатель: 1.8 (141 л.с.) КПП: M5

Внешний вид:	5	Интерьер:	5	Комфорт:	3
Управляемость:	4	Динамика:	4	Надежность:	5

Купили машину жене на 8 марта, но пока езжу сам, поэтому могу сравнить его со своими машинами ВАЗ 2106, двенашкой и Ниссаном. За три месяца пробег 7000 км

Не могу привыкнуть к передним стойкам, сильно перекрывают видимость, из-за этого успел поймать штраф, не пропустил пешехода.

Неудобны кнопки стеклоподъемников, в отличии от Ниссана, правда, в двенашке они вообще ни о чем.

Опелевские сидения нравятся, хорошая боковая поддержка, но на при поездке из Саранска в Сокольсий р-он Нижегородской области, это 500 км в одну сторону, устал.

При поворотах авто кренится также как и двенашка, это заметил даже тесть, в отличие от них Ниссан стоит как вкопанный. ..полный текст отзыва о Chevrolet Cruze 1.8

Отзыв o Chevrolet Cruze 1.8 оставил: Андрей из города Саранск

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2.69

Chevrolet Cruze 1.6

Год выпуска: 2010

Двигатель: 1.6 (109 л.с.) КПП: A5

Внешний вид:	5	Интерьер:	5	Комфорт:	5
Управляемость:	5	Динамика:	4	Надежность:	4

Всем добрый день! Мне хотелось бы поделиться своими впечатлениями о Chevrolet Cruze 1,6, АКПП.

Покупала его одна из первых в 2010, когда он только появился. Ездила по городу и оглядывалась по сторонам, как бы посмотреть на себя со стороны…. Пересела на него с ВАЗ 21099, и мне он показался самолетом. Про то, что 1.

6 — это слабый движок, а тем более для АКПП я даже не подозревала, но со временем стало понятно, что машина тяжелая, и движок с трудом справляется с нагрузкой, особенно при обгоне, он долго думает, прежде чем поехать, или с при разгоне с места.

Проехала на нем уже 77 000 км, за это время пришлось поменять замок багажника 2 раза у официалов по гарантии и 2 раза за свой счет, в настоящее время он также не работает и приходится открывать багажник, заглушив машину и нажав на брелоке ключа кнопку, сам не открывается!!!!! Я уже забила на ремонт замка багажника, все равно сломается. ..полный текст отзыва о Chevrolet Cruze 1.6

Отзыв o Chevrolet Cruze 1.6 оставил: Лидия из города Москва

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3. 18

1. Chevrolet Cruze Sedan 1.8
2. Год выпуска: 2012
3. Двигатель: 1.8

Внешний вид:	5	Интерьер:	5	Комфорт:	4
Управляемость:	5	Динамика:	4	Надежность:	3

Здравствуйте. Купили авто 1.8, механика, полная комплектация в 2012 году. Нареканий нет по ходовой, расстраивает покраска авто, нежная очень. После аккуратной чистки снега прибавилось много царапин.

На скорости 160 км/ч в салоне какая-то вонь из моторного отсека. Открыв капот, обнаружил, что на коллектор попадает вода и воняет. Раскаляется докрасна ниже свечи со стороны радиатора. Причину этого понять не могу.

Летом проводил тест-драйв, стрелку клал на спидометре. Шумоизоляция плохая. Дальше посмотрим.

Отзыв o Chevrolet Cruze Sedan 1.8 оставил: Евгений из города Москва

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2. 75

• Chevrolet Cruze SW 1.8 LS
• Год выпуска: 2012
• Двигатель: 1.8

Внешний вид:	5	Интерьер:	5	Комфорт:	5
Управляемость:	5	Динамика:	5	Надежность:	5

С 2 ноября 2012 года прошел 28000 км (в 2013 году провел автопробег Киев — Екатеринбург — Киев, с пробегом 5515 км). При длительной поездке не чувствуется усталости, чувствую себя уютно, комфортно и зимой, и летом.
Двигатель бензиновый, механическая КП. От езды «крузиком» получаю большое удовольствие.

Отзыв o Chevrolet Cruze SW 1.8 LS оставил: Петр из города Киев, Украина

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.48

1. Chevrolet Cruze Универсал 1.6
2. Год выпуска: 2013
3. Двигатель: 1. 6

Внешний вид:	5	Интерьер:	4	Комфорт:	4
Управляемость:	4	Динамика:	3	Надежность:	1

В общем, авто хорошее, для семьи самое то…. а в остальном полное, не побоюсь выразиться, дерьмо. Купил в салоне в августе 2013 года новое авто… думал, не буду знать проблем.. гарантия, все дела, но не тут то было, в октябре стал замечать при езде по кочкам какой-то скрип в подвеске с левой стороны… сначала не придал значения..

машина же новая. Проездив еще недели две, стал замечать скрип при повороте руля. Как раз подходило промежуточное ТО 8000 км , приехал в салон АВТО-1 г. Советский ХМАО-Югра, где приобретал авто, прошу проверить подвеску, механик что-то побрызгал в подвеске… подергал рычаги. ..полный текст отзыва о Chevrolet Cruze Универсал 1.

6

Отзыв o Chevrolet Cruze Универсал 1. 6 оставил: Георгий из города Советский, ХМАО-Югра

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.25

Расскажите о своем автомобиле

Все отзывы о Chevrolet Cruze перед публикацией на портале проходят проверку администратором. Стилистика авторов максимально сохранена. Мы публикуем как положительные, так и отрицательные отзывы о Шевроле Круз. Просьба не употреблять в отзывах ненормативные выражения и не оскорблять других авторов. Мнение редакции CarExpert.ru может не совпадать с мнениями авторов отзывов.

Рекомендуем прочитать:

Источник: http://omsk-mazda.ru/otzivi-vladeltsev-chevrolet-cruze-i-opit-ekspluatatsii-shevrole-kruz/

Chevrolet Cruze

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Chevrolet Cruze, 2012 г

Мои впечатления от Chevrolet Cruze достаточно положительные. Первое, что бросается в глаза, это достаточно тонкий руль. Непривычно и спорно насчет удобства для людей с длинными пальцами. Упругие сиденья с зачатками боковой поддержки, достаточно комфортные. Места в салоне много. Колеса R16 с легкостью поместились на задних сиденьях.

Панель приборов сделана из достаточно качественного пластика. Ничего не скрипит и не стучит. Единственное, что смутило — это кнопки кондиционера. Нажимаются с усилием, точнее чтобы сработали надо надавить посильнее. Музыка достаточно качественная, басы не хрипят. Звучит приятно. Посадка высокая.

Багажник большой, входят также 2 колеса R16 и еще много места остается, плюс есть забавная кнопочка для выхода из багажника, если вы там вдруг заперлись. Запаска полноценная. Шумоизоляция не идеальная, но лишние шумы не пропускает. Звук мотора Chevrolet Cruze слышно достаточно громко. Тканевые вставки на торпеде, на мой взгляд, спорные.

С одной стороны это необычно и красиво, с другой стороны — пылесборник. Ходовые характеристики. Педаль газа очень чувствительная, буквально чуть нажмешь — и машина уже воет. Педаль же тормоза наоборот достаточно мягкая, имеет большой ход. Мне понравилось.

Нажимая на педаль, Chevrolet Cruze начинает плавно тормозить, без блокировки колес, и только если еще придавить, то схватывают тормоза. В итоге, проехав 10 км по городу по гололеду ни разу не сработало АБС. Было ощущение, что едешь по асфальту. Подвеска очень мягкая, кочки и неровности не замечает. Динамики хватает, чтобы уверено перемещаться в потоке.

Хулиганить, конечно, можно, но только имея определенный навык. Автомат работает очень плавно, я даже не заметил переключение передач, только по шуму мотора. К Chevrolet Cruze я привык минут за 5. В машине я не разочаровался. Наоборот мне очень понравилось.

   Достоинства: вместительный салон. Большой багажник. Подвеска.

•    Недостатки: шумоизоляция.
•   Денис, Челябинск
• Chevrolet Cruze, 2011 г

Купил машину в 2011 году. Динамика терпима. И это на «механике» 1. 8 л, 141 л.с. Автомат на 1,6 — вообще преступление ставить. Если только для спокойных людей, женщин и начинающих водителей. Машина очень тяжелая. Отсюда огромный плюс к безопасности (знакомый разбил Chevrolet Cruze под списание, ему хоть бы что, зона водителя слабо деформировалась, но минус к динамике).

Великолепно держит дорогу, кто не садился за руль моего авто, все отмечали — 160 км не чувствуется, идет отлично, и управляемость на высоте. Летаю по городу, делаю «миллиметражи» между бамперами и зеркалами соседей, уворачиваюсь от таксистов – успешно. Кушает 10 литров, как ни крути. У кого меньше — странно.

Chevrolet Cruze, как я уже говорил, тяжел, на разгоне много тратит, зато потом нехотя останавливается, прям летит. В связи с этим отмечу, тормоза у «Круза» хорошие. Отдельно про обдув. Запотевает часто. Надо часто включать. Что-то плохо продуманно с вентиляцией. В других авто при подобных режимах как-то лучше. Комфорт для водителя очень даже.

Сидеть удобно, только вот очень высокому не подойдет, коленки в панель упираться будут, да и сзади не сядешь. А вот заднее кресло неудобное. Жена с ребенком за 2 с небольшим года протестировали. На дальнее расстояние у жены спина отваливается просто, на переднем пассажирском нормально, а сзади неудобно. Да, вот еще. Chevrolet Cruze — низкий.

В деревне ободрал снизу все бампера, да и об бордюры некоторые в городе. Говорят, сейчас вроде бы у новых выше просвет.

   Достоинства: безопасность. Устойчивость на дороге. Дизайн. Комфорт водителя и переднего пассажира. Управляемость. Надежность.

   Недостатки: низкий клиренс. Жестковатая подвеска. Не очень динамичная, хотя кому как.

1.   Юрий, Москва
2. Chevrolet Cruze, 2012 г

Автомобиль белого цвета, оригинальные литые диски, тонировка, сделан хороший «антикор», МКПП 1.6 л. Итак начну с положительного: несмотря на тяжелый вес и слабый двигатель Chevrolet Cruze нормально разгоняется и нормально едет (имеется ввиду, когда я один или максимум 2 человека).

Также очень порадовала шумоизоляция — ехал по кольцу при максимальной скорости (на спидометре около 200 было), при этом слышно музыку и можно разговаривать. Управление достаточно четкое, руль предсказуем, люфт минимален, хорошо ведет себя при маневрировании и поворотах (опять-таки в рамках данного класса).

Однако если просто повилять руль на скорости, создается ощущение, что задняя часть плавает — не успевает за передней, но это думаю не для всех важно. Главное, что ведет себя машина предсказуемо и если возникнет ситуация, то, думаю, при грамотном управлении удержать машину или справиться с заносом будет можно.

Траекторию движения в общем Chevrolet Cruze держит достаточно хорошо, все-таки сказывается общая платформа с «Опель Астра». Также 16 колеса положительно сказываются на управлении авто. Что касается экстерьера — он достаточно свеж и машина выглядит неплохо, в рамках одноклассников. Кожаный руль выглядит неплохо и удобно им пользоваться.

Интерьер достаточно удобен, кресла могли бы иметь поддержку боковую побольше, но тоже сойдет, однако нет поясничной поддержки — минус, спина устает у меня. Второй ряд вообще мне кажется, не удобен — просто прямая скамья. Также непонятные вставки тканевые на торпеде — маркие очень. Хорошо светит штатная оптика как ближний, так и дальний.

Итак, по минусам: из эргономики — в целом пользоваться всеми системами удобно, однако высокие борта дверей — руку неудобно держать на двери (притом, что рост 190 см), быстро царапается пластик. Большой расход как мне показалось, может компьютер и врет, но по городу 10 — 11 мне кажется многовато, причем, что я не так много езжу по пробкам.

   Достоинства: хороший интерьер и экстерьер. Ликвидность на вторичном рынке. Не в числе угоняемых вроде как. Хорошая управляемость. Удобная эргономика приборов. Высокий уровень пассивной безопасности. Ремонтопригодность. Хорошая печка (мощная).

   Недостатки: слабоват двигатель 1.6 для такой массы. Завышенный расход для такого двигателя.

•   Сергей, Санкт-Петербург
• Chevrolet Cruze, 2013 г

Плюсы: надежность. Ни разу Chevrolet Cruze не отказался заводиться, не заглох, нигде не потек и не начал стучать. Все крутится, вертится и работает. Масла ни капли не съел, ни разу не подливал. Красота. К слову, у жены А4 2010 года, раз тыс. в 3 литр заливаем, пробег общий 80 тыс. Такие дела.

Ходовые качества: Chevrolet Cruze уверенно держит дорогу, цепкий, на руль отзывается очень хорошо, а на колею наоборот — почти не реагирует. Вот говорят Х6 та же жесткая типа, некомфортная, а как по мне, это наоборот комфорт, четкая связь с дорогой. Салон. Рост 191 см, и я отлично помещаюсь, и более того, сажусь сам за собой. Не каждый кроссовер такое умеет.

В общем, вместительность очень хорошая, я доволен. Пластик конечно, жесткий, но при этом никаких сверчков и скрипов так и не появилось, а кто-то пугал, не помню уже кто. Для 3.5 лет считаю очень хороший показатель. Клиренс — по горам не лазил, а на дорогах общего пользования, хоть летом хоть зимой, ни разу нигде не цеплял.

Я не большой фанат и ценитель, но для обычного пользователя музыка вполне достойная. Басы не хрипят, короче я доволен. Минусы: MyLink. Несколько раз пропадали показатели в верхней части экрана, лечилось перезапуском двигателя. На сильном морозе «подтупливает», но по-другому, наверное, не бывает.

Но это все ерунда, не писал бы, если б она однажды конкретно не зависла. Через год после покупки, зимой, завелся, еду, а заставка с МайЛинк все не пропадает. Музыка не загружается. Остановился, заглушился, завожусь снова – та же ерунда. Короче дергал туда-сюда, звоню к дилеру. Клемму скидывал, не помогает. Поколдовали они там пару часов и все восстановили.

Я говорю, мол, меняйте. Они в отказ, дорого мыл слишком. Ругаться не стал, все вроде работает, ну и ладно. Расход топлива. Конечно, атмосферный двигатель — это надежность и все такое, но 9 литров на 140 лошадях? Особенно я смеялся над отзывами «Таховодов», которые уверяли, что их «Тахо» ест 14-16 литров на сотню. Тут 1.8 и 140 лошадей, и 10, а там 5.

3 и за 300 кобыл, и 16. Короче, там где «атмосферники», там с топливом печаль. Лакокрасочное покрытие. Ногтями проведешь по бамперу – все, остается метка. Жесть какая-то.

   Достоинства: надежность. Ходовые качества. Салон. Кожа. Клиренс. Мультимедиа. Скоростной подогрев сидений.

   Недостатки: подглючивает MyLink. Расход топлива. Лакокрасочное покрытие.

1.   Юрий, Санкт-Петербург
2. Chevrolet Cruze, 2013 г

Комплектация LT, ручка, 1.6, сборка питерская. Chevrolet Cruze — мой первый автомобиль. Я не беру в расчет то, на чем мне удавалось покататься или ездить короткое время, сравнивать не с чем.

Автомобиль приглянулся мне сразу — очень мужские черты кузова, сдержанный 2-цветный салон (у меня ткань), удобные кресла, регулировки по высоте, регулировка руля в 2-х положениях, приятный синий цвет приборной панели, удобное расположение кнопок. В целом, для людей, которые любят, чтобы все было практично.

Когда сел в машину, первое что мне понравилось — удобство посадки, рулевое колесо так же очень удобное, рычаг КПП компактен и хорошо ложится в ладонь. Штатная аудиосистема выдает хороший звук, но я не особо ценитель, мне хватает. Также хотелось бы отметить вместительный багажник, если откинуть заднее сиденье, то можно впихать 2 велосипеда и это в седан. За 3.

5 года владения Chevrolet Cruze меня не подвел ни разу. В морозы исправно заводился, система курсовой стабилизации позволяла лазить по приличному такому снегу, а когда Москву заливало, я бороздил на нем уличные реки. До Кучугур и обратно дальнюю прошел легко.

При этом ничего нигде не текло и не стучало, страшных лампочек и ошибок на дисплее не загоралось, но я думаю на 66000 км пробега говорить об этом пока рано. Двигатель 1.6 явно маловат для Круза, но с ручкой еще, куда не шло, в городе этого за глаза. По безопасности сказать мне особо нечего, опасных ситуаций на дороге возникало мало, но возникало.

АБС отрабатывала отлично, с электрикой проблем не было, автомобиль подушками в лицо просто так не стрелял. Кузов мне все так же нравится, не нравится только цеплять бордюры низким передком, клиренс — это минус.

Внутри все остается так же практично и просторно, но на сиденьях уже заметен износ, расшатался подлокотник (это поправимо), пластик возле аудиосистемы маркий и подвержен царапинам. Это все немного подпортило внешний вид салона Chevrolet Cruze. Есть претензии к шумоизоляции, если выезжаешь на брусчатку — подвеска проиграет каждый камень. Хорошо заводиться зимой, это не значит быстро греться, печка долго греется, зато сиденья припекают очень даже. Сколько я трачу — пока дальше расходников дело не заходило.

   Достоинства: надежность. Управляемость. Внешний вид. Комфортный салон. Недорогие расходники.

   Недостатки: шумоизоляция. Маломощный двигатель. Наличие слепых зон при движении. Расход топлива.

•   Александр, Москва
• Chevrolet Cruze, 2014 г

Комплектация почти максимальная ЛТ, а это «туманки», много подушек безопасности, повторители поворота в зеркалах, мультируль, Bluetooth, может еще что, не помню. Отдельная тема про КАСКО, которое для моих 8 лет стажа на первых парах аж 60 тыс.

, потом 52, потом применяю уже проверенную схему с КАСКО на Маму и в итоге 37, что не так уж совсем чтобы дорого. Оформляю недостающие денежки в кредит и в этот же день еду домой. Что сказать, разрыв шаблонов, который у меня стартовал с момента реального осмотра Круза, продолжался у меня все 300 км трассы Барнаул-Рубцовск.

Сравниваю, конечно же, с АСХ: шумка просто супер, едет Chevrolet Cruze плавно, рулится хорошо, музыка вполне себе, много настроек, читает USB. Доехал быстро, выходить из Chevrolet Cruze не хотелось. Больше всего порадовал расход по трассе с кондиционером при средней скорости 110-120 км/ч, без резких обгонов 7,5 литров.

Честно говоря, не ожидал увидеть такие цифры на необкатанной машине. Про динамику писать не буду — 109 л.с. при объеме 1,6, тут все ясно. Вот про коробку можно и написать: как я понимаю, передач 6, и Chevrolet Cruze постоянно желает переключиться на повышенную, чтобы сэкономить. Молодец коробка.

Если надо покрутить, то надо педаль нажимать, да жужжит движка, да, виснет коробка «на подумать», но едет, и вполне себе нормально. На ямках ходовая бубнит, но что поделать, не «Королла» за 950, но и стоит не 950. В общем, терпимо, без пробоев, но со звуками, характерными Мазде, например. Была «Атенза», что-то похожее, но едет Круз мягко.

В общем, пока все мои впечатления, машинка удивила. Да, можно купить машинку лучше, но намного дороже. Сейчас вот радуюсь, что Форда не взял, ездил бы сейчас, дергался. Ну а те, кто хочет прикупить «Соляриса» за 630, советую крепко подумать.

   Достоинства: цена. Качество автомобиля. Управляемость. Мягкая подвеска.

   Недостатки: слабый двигатель. ЛКП.

1.   Павел, Рубцовск
2. Chevrolet Cruze, 2013 г

Покупал Chevrolet Cruze в мае 2013 года. Выбор стоял между Kia Rio, Ford Focus, Cruze, WW Polo. По салону: на мой взгляд, все на своих местах, где и должно быть. Места для пассажиров более чем достаточно даже сзади меня (рост 194 см). Тряпочка, конечно, пачкается, но и чистится эффективно за 2 тыс. в год (химчистка). Подогрев сидений — даже не знаю, как сказать.

Есть у него 3 режима – печет, жарит, жарит, как в аду. Но свою задачу выполняет, не подводил. Тащусь от дверей. Их когда открываешь, кажутся надежными, а закрываются легким толчком одним пальчиком, дальше механизм все доделает за тебя. Пластик, конечно, дешевый, но не воняет и не скрипит.

Безумно удобный отсек для хранения очков — туда спокойно встает мобильный телефон с навигатором и довольно прочно там держится, не выпадает. За это огромный плюс. Как и за кнопку аварийки. Ее нажимаешь одним пальчиком, не отнимая руки от ручки МКП (могут, когда хотят, сделать удобно). Багажник у Chevrolet Cruze средних размеров. Иначе не скажешь.

Вроде, большой, но стойки портят все. Экстерьер: тут уж на вкус и цвет все фломастеры разные. Очень симпатично. Конечно, бесит маленький клиренс — бордюры и поездки на рыбалку — явно не стихия Chevrolet Cruze. Двигатель: 1.6 маловат для этого корабля. Честно — слабовато. На обгонах часто приходится долго взвешивать. Не доставляет комфорта.

В остальном — без нареканий. Масло не кушает, лишних звуков не издает. Подвеска: самая мягкая в классе. Ехать просто и тупо комфортно, пробоев не были ни разу. А что еще надо? Мы ведь тут не БМВ обсуждаем с ее драйвовым характером. За 60 тысяч пробега не менял в подвеске ничего. Ничего не стучит, не гремит, и на сервисе говорят, что еще с запасом.

Шумоизоляция: да, ее здесь мало. Не скажу, что меньше, чем в одноклассниках, но мало. Для кого этот момент принципиален — сделайте дополнительно за отдельные деньги. На скорости от 130 звук атмосферного 1.6 начинает докучать.

По ремонту: как-то машина стояла 4 месяца около дома — ездил на казенной, после чего загорелся «чек», начала есть бензин по 20 л и отказывалась ехать нормально, динамика упала в 0. В тот же день поехал к официалам, по гарантии заменили какой-то кислородный датчик. Проблема ушла.

   Достоинства: надежность. Комфорт. Вместительность для своего класса. Дешевые запчасти. Широкая сеть официальных дилеров. Низкая популярность среди угонщиков.

   Недостатки: слабоват двигатель. ЛКП все в сколах — надоедает замазывать. Гудит ГУР (болячка всех GMовских 1.6). Слабовата шумоизоляция. Клиренс.

  Пётр, Москва

Источник: https://avto-russia.ru/autos/chevrolet/chevrolet_cruze.html?part=review

Chevrolet Cruze, 2011 г.в. — отзыв владельца. Простой автомобильчик

Живучий

Покупкой Chevrolet Cruze я не озадачивался. Всё вышло случайно. Дело в том, что у меня была праворульная Toyota Premio, практически со всеми для удобной езды прибамбасами. Автоматическая коробка предачь, АВС, зимний режим, климат-контроль и кондиционер. Откидывающиеся задние спинки сидений и прочая мелочь.

Но внезапно мне посоветовали купить леворульный автомобиль, так как наклёвывалась хорошая работёнка на нефтехимическом комбинате. Возить иностранных инженеров.
Поэтому тойота была продана.
С деньгами выручпнными с продажи я пошёл целенаправленно покупать Хёндай Солярис. Зашёл в автосалон, походил вокруг машины, посидел в ней, но мне не понравилось.

Хоть я и не высокий, 173 см, но мне как-то было не уютно, тесновато. Видимо волги и тойота оставили свой след.
Огорчившись я просто пошёл по всем салонам что были рядом. Рено, Форд, Шевроле.
Шевроле был последним в моём «кругосветном автопутешествии».
И стоило мне зайти, как прямо у входа стоял серебристый Cruze.

Что я, что супруга сразу бросили взгляд на эту машину. Хотя, там стояли ещё два, черный и красный.
Но с эффектной агрессией на нас смотрел именно этот автомобиль.
Скажу сразу, комплектация у него была минимальная, только оригинальное литьё. Но после тойоты меня мог удивить изобилием опций только добрый немец. А не него у меня денег не было.

Поэтому примерил я «костюмчик», то что надо. Всё мне по душе. Кинул менеджерам 350.000 на первый взнос, оплатил страховку и через день забрал машину из магазина. К сожалению, с работой не вышло, так как везде пропихивают своих людей и Cruze пошёл в эксплуатцию в такси, где я до этого и работал.
Ну что сказать, на машине в данный момент 253000 пробега.

За всё это время на ней были только заводские болячки, присущие комплектации с двигателем 1,6 — это гул гидроусилителя, и потело крышка головки блока цилиндров около трёх болтов.
А также знаменитый скрип задних колодок при движении назад. Насос гидроусилителя я поменял по гарантии, где-то через неделю. Но он снова загудел, но уже не так сильно.

Скрип задних колодок пропал после их замены на неоригинальные. Торможение от этого хуже не стало. С крышкой БЦ не стал заморачиваться, потело не сильно и пятнышки появлялись дольше, чем грязь и пыль с наших дорог. Я к тому времени уже двигатель мыл.
Кстати, на профильных форумах говорят что мыть подкапотное пространство нельзя и опасно.

Бред, мыл керхером и химией шесть раз (!).
Другая болячка шевика, кнопка открывания багажника. Пишут что практически сразу выходит из строя. Вы помните что я упомянул работу в такси? Дак вот, при очень частом использовании багажника, она у меня вышла из строя под конец второй зимы. Примерно года полтора машине.

И всё-таки Cruze, оказался довольно качественным автомобилем. Ремни ГРМ спокойно ходят в полтора раза дольше своего ресурса. Два раза я проехал на них по 90.000 и третий раз поменял на пробеге 235.000. При снятии все ремни были просто в состоянии на 5 с небольшим минусом.
Привтдной ремень и вовсе был поменян где-то на 180.000-ях плюсминус 10.000.

Просто точно уже не помню. Масло до сих пор от замены до замены.
На данный момент нужно только заменить стойки. Вот такой вот, живучий собака) Про управление особо много говорить не буду. Просто отлично держит дорогу, что по прямой, что в поворотах. 
Очень удобные передние сиденья, жестковатые, но сидишь как влитой.

Места в салоне достаточно, заднее сиденье сильно жёсткое, но я и мои пассажиры не жаловались. Но моя больная спина там наоборот расслаблялась.
В общем, отзывов о Cruze много, я лишь акцентировал внимание на то, что машина может ехать много и долго. Внезапных поломок «в лесу» можете не ждать.

На фото машина такая, какая она в момент написания отзыва.

Плюсы и достоинства Chevrolet CruzeУправление.
Неприхотливость.

Может ездить «безконечно»))

Минусы и недостатки Chevrolet CruzeПарочка заводских болячек.

Цепляет бампером, низкий))

Прошу прощения за ошибки и опечатки. Не очень удобный ввод текста с телефона.

Источник: https://www.car72.ru/reviews/marka-16-model-313-view-56

Отзыв владельца о Chevrolet Cruze J300 1.8 AT 2013 автомат хэтчбек 1900 км — достоинства и недостатки автомобиля

Конечно есть и недочёты, как и у всех производителей не без этого. Есть косячёк по покраске кузова, в чёрном цвете заметить тяжело, тонковатый металл кузова (хотя сборка по зазорам классная)., в салоне немного неточно подогнаны некоторые детали. Тяжёлый капот, могли поставить амортизатор. Большеватые стойки, немного мешают обзору при повороте. Про шумку писал, если бы в арки поставить подкрылки из другого материала. Фиксированные комплектации у нас в Казахстане напрягают больше всего, за свои бабули в общем кроме цвета кузова ни чего не выберешь. Маленький дисплей борт. компьютера даже в максималке, в России большой дисплейчик просто супер. Вообще Крузик машинка хорошая особенно по соотношению цена-качество-комплектация, я бы поставил твёрдую 4 из 5 баллов. Приглянулась берите, но лучше 1.8 и побольше опций, поверьте они очень хорошо помогают в повседневной эксплуатации. Судя по отзывам нарекания в основном к комплектациям с двигателем 1.6. Всем удачи на дорогих.

Общее впечатление

Всем доброго дня. Хочу поделиться впечатлениями о новом Крузе. Я из Казахстана, машину покупали по предоплате ( экономия 700$) максимальная фиксированная комплектация LT+,сборка Кказахстан, фактически кореец, цвет — чёрный металлик. Дизайн в рейстайлинге понравился сразу, кузов хэтчбек это практично и красиво выглядит, хотя универсал ещё лучше, но сарай не нужен. Цвет чёрный — маркий, зато хэтч смотрится супер .Максимальная комплектация — есть всё включая камеру заднего вида, кожу( коричневая и вставки на панели мягкие тоже коричневого цвета),пуш старт,бесключевой доступ,климат круиз контроль,17 диски,парковка зеркал, сенсорный дисплей и т.д.. Ждали машинку 3 месяца, наш единственный дилер это отдельная тема. Купили в начале июля, на сегодняшний день накатали пока 1900км. Впечатления от экпслуатации только хорошие, но есть и замечания. Эргономика неплохая всё на своих местах, пластик жёсткий, но фактура на взгляд очень приятная сверчков нет, салон большой, багажник по форме очень удобный и вместительный. Устроиться за рулём не проблема, катался целый день и усталости не почувствовал, сиденья удобные, мой рост 181см ,когда сажусь сзади за собой места хватает. Обзор хороший, но двигаться назад проблема, габариты большие и обзор назад слабенький, выручает камера и парктроники. Много читал про плавность хода и скажу следующее- если учесть что сзади балка и 17 диски, очень неплохая, на кочках конечно потряхивает особенно на заднем сиденье, но не криминально. Тоже самое можно сказать за шумку, нормалёк, но в дождь по аркам камешки постукивают отчётливо. Расход топлива в городе снизился с 18 литров в первые дни до 9-10 в зависимости от марки бензина и стиля езды, первую тысячу ездили на 95 сейчас катаемся на 92, за городом компьютер показывал 8л. Машинка едет хорошо, рулится классно, коробка переключается плавно , пока обкатка больше 3500 об не давим. Несмотря на габариты Круз манёвренный, ехать за рулём приятно, за городом на трассе вообще классно держит дорогу, но в потоке не самая шустрая машина, скорее рассчитана на спокойную размеренную езду. Кондёр морозит супер, за бортом было 40, установил температуру в салоне 24 ( маленький ребёнок) чуть не замёрзли, начались первые заморозки- салон нагревается быстро. Обзор через зеркала з. вида хороший, больщой плюс складывание зеркал очень удобно на стоянке учитывая размер лопухов. Фары светят классно, а вместе с туманками супер. Понравилась работа дворников в автоматическом режиме, в мокрую погоду заднее стекло почти не пачкается. Музыка средняя, есть юсб порт, но когда слушаешь музу через флэшку играет тихо, сенсорный дисплей не самый шустрый, не хватает мр3, по крайней мере мне. Подсветка приборов приятная для глаз, кнопки управления на центральной консоле понятные, кстати не разу не задевал переключатели коленками, управление на руле тема. В общем нормальная машинка за эти деньги у нас в Казахстане, рассматривали много вариантов, но Круз, по многим параметрам лучшее предложение в этом классе на нашем рынке. До этого были следующие авто: ВАЗы 6 и 9, Опель Омега Б 2.0 мех. 95года, Ауди А6 2,4 авт. 98г., Гольф 4 1,6 авт 99г., Опель Астра 2003 1,6 мех., у жены Ауди А4 и Мерс Ашка оба на авт, так что есть с чем сравнивать.

Бесплатная экспресс замена масла в Санкт-Петербурге при покупке масла в СТО SPOT

Зачем нужна замена моторного масла в двигателе автомобиля?

Защита двигателя автомобиля с первой секунды пуска. Именно моторное масло является кровью автомобиля. Оно защищает двигатель от преждевременного износа, смазывая трущиеся детали, и отводя от них тепло. Кроме того свежее моторное масло влияет на экономию топлива при езде на автомобиле. Регулярное техническое обслуживание автомобиля позволит вам сократить риск возникновения поломок автомобиля на протяжении всего срока его эксплуатации.

Какие факторы влияют на срок эксплуатации моторного масла?

Прежде всего это топливо. Российский бензин сильно отличается от европейского. В остатках продуктов сгорания российского бензина повышено содержание серы, которая оседает в моторном масле, что в свою очередь приводит к ускоренному старению моторного масла. Масло становится жидкое, как вода, и, естественно, уже не способно смазывать должным образом двигатель. Не говоря уже о сохранении защитной пленки в первые секунды запуска двигателя. Вот почему Россия не входит в программу LongLife автопроизводителей, позволяющей увеличить сервисный интервал замены масла в двигателе до 30 000 км.

Вторым фактором является температурные перепады в период эксплуатации. В нашем климате температура масла меняется от -30 до +90 ежедневно! Можете представить какие нагрузки приходятся на масло?!

Интервалы замены масла в двигателе в Санкт-Петербурге.

Важным фактором при определении интервала замены масла являются пробки. В пробке мотор работает, а пробег не увеличивается — при этом износ масла идет! Именно поэтому замена масла в двигателе в Санкт-Петербурге рекомендуется максимум раз в 10 000 км.
Регулярная замена масла в автомобиле будь у вас ВАЗ, Форд Фокус, Рено Логан, Мазда или Бентли является обязательной процедурой. Все интервалы замены масла указаны в сервисной книжке, но также ориентируйтесь на свои условия эксплуатации автомобиля! 

Моторное масло быстро чернеет?

В дизельных двигателях моторное масло меняет цвет уже за 500 км пробега, на бензиновых после 5 000 — 7 000 пробега. Для масла естественно изменять свой цвет в процессе эксплуатации. Сами задумайтесь, если срок замены моторного масла подходит, а масло того же цвета, что и при предыдущей замене масла, хорошо ли это? Моторное масло в процессе работы двигателя не только смазывает все узлы, отводит тепло, но так же очищает двигатель от отложений. Если моторное масло при замене как новое — значит оно не полностью выполняет свою функцию и стоит задуматься о смене марки масла, которое Вы используете.

Focus rs xforce exhaust

Find many great new & used options and get the best deals for Xforce 3″ Cat Back Exhaust with Varex Muffler Controller for 2016+ Ford Focus RS at the best online prices at eBay! Free shipping for many products! 2016-17 Ford Focus RS 2.3L 304 SS 3″ Catback Exhaust with vintage round muffler, chambered muffler, and (2) 5″ diameter mirror polished 304 SS slas… View full details $ 1,097.25 Focus RS 2016 automobile pdf manual download. Introduction E215868 Twin exhaust system Rear diffuser Rear spoiler with RS branding Rear LED fog light NOTE: Rear LED fog light market dependant Opening the Hood and Closing the Hood E73698 E133239 • Pull the handle to unlatch the bonnet •…And Ford’s Focus hatchback/sedan range is right up there among the best with an impressive range extending right up to the mercurial AWD 257kW/440Nm Focus RS hyper hatch. At more relatable small car levels, the range (Trend, Sport, Titanium) begins with the base 132kW/249 Nm 1.5-litre turbo Trend which comes with a spacious interior featuring … 2016-2018 Ford Focus RS 2.3L 3” 304SS Cat-Back Exhaust With and Without Carbon Fiber Tips 2002-2008 Dodge Ram 1500 V8 5.7l Cat-Back Single Side Exit Exhaust 2018 Jeep Wrangler (JL) — Hooker Axle-Back Exhaust w/o Muffler & Dual Tips Xforce Performance Exhaust USA — — оценка 5 на основании 3 отзывов «Great Product Show Quality Polished Stainless Steel Performance Featuring stainless steel construction and finished with two eye-catching shadow black 4-inch tips, your Ford Focus RS equipped with XForce is sure to thrill…One of the most popular upgrades Mustang enthusiasts make is adding a performance Mustang axle back exhaust. Available in stainless steel or aluminized steel, these mandrel bent Mustang axle-back systems offer unrestricted flow for improved performance. Aug 03, 2015 · XFORCE Nissan Pulsar SSS 2013+ Performance Exhaust System Xforce 3″ Cat Back Exhaust with Varex Muffler Controller for 2016+ Ford Focus RS See more like this Watch Xforce Stainless Steel Twin 3″ System Varex Muffler for Chevrolet SS Sedan 2014+ TDot Performance offers a large variety of complete exhaust systems, all-diameter free-flowing exhaust pipes, mufflers, tips, and manifolds. As an authorized dealer of all of AFE , GReddy , Magnaflow , Flowmaster , MBRP , Borla , and other brands we carry, our customers are covered by the full manufacturer warranty. XForce Valved RS Exhaust. From the one expanded pic, it’s a different design from the others I’ve seen Focus RS Performance. Hello all, My next mod was to be an exhaust. I have my heart set on a FocusRS.org is the largest forum community to discuss the 2016+ Focus RS. Join to talk about…XFORCE Performance Exhausts System and Products suit a wide range of performance vehicles. Focus rs 4WD 2016 focus st 2013-. FPV Ba gt/gt-p 2003-2005 FPV ba-bf F6 ute 2003-2007 FPV All new xforce exhaust system for honda CIVIC type r (FK8). View article.X-Force Cat Back Exhaust — Subaru Impreza RS Hatch Back (G3) 2007-2011. Regular price $430. View. … X-Force Valved Cat Back Exhaust — Ford Focus RS (MK3) From $1,950 Find XForce ES-VW06-VMK-CBS XForce Varex Exhaust Systems and get Free Shipping on Orders Over $99 at Summit Racing! XForce Varex exhaust systems provide exhaust packages that deliver the power, sound, and style you desire. Fabricated with the strength and beauty of 304 stainless steel, they are also designed for unrestricted flow and high performance. They feature XForce’s patented muffler … Exhaust systems get ripped off. They are usually the last systems to get addressed by performance drivers, who put a majority of work into turbo systems or custom tunes. And a lot of people think that gearheads mess with it just to make our cars sound louder. At Modern Automotive Performance, we never get exhausted talking about exhaust. Hotel Reviews Marriott Executive Apartments Bangkok, Sukhumvit Thonglor Bangkok Thailand — Useful reviews of this 5 star hotel. Love the size of the room! Comes with a living room, a bedroom, a kitchenette, and a cosy corner with a small table and chair.. Focus rs AWD turbo 2016-2018 focus st FWD 2013-2018. Mustang 2.3L ecoboost 2015-2019 /gt coupe & convertible 2015-2017 It is your ultimate choice of performance muffler and exhaust system. More from xforce tv. See and hear XFORCE in action.The XForce Varex Cat-Back Exhaust fits 2015 to 2020 Ford Mustang EcoBoost models without the Active Valve Exhaust. … Full-Race Motorsports 2016-2018 Ford Focus RS … Ronin Factory Ford Focus ST & RS Solid Shift Cable Bushings Performance Upgrade — Eliminate Shift Cable Slop with Replacement Aluminum Cable- End Bushings — Fits Ford Focus ST & RS 2013. Torque Solution TS-SS-026 Short Shifter Arm (13-17 Ford Focus St).

The Focus RS, along with the Ford GT and new Raptor, is part of Ford’s plan to bring 12 new performance vehicles to market by 2020. It delivers over 315 horsepower thanks to a new turbocharger, bigger intercooler and high-performance intake and exhaust.

Welcome to FocusMods.com™, where we’re passionate about modifying and customizing all vehicles, in particular Focus STs, ZX3s, SVTs and the Focus RS! With that said, we have over 12 years of experience in the aftermarket and performance parts industry.

XForce offers a range of uniquely engineered and designed stainless steel and mild steel bolt on exhaust systems. These exhaust systems bolt directly to existing mounting points making installation easy. They are built to perform well with materials designed for longevity and like all XForce exhaust systems they look great!

ford focus rs 4wd turbo 2016-on . brand new xforce 3″ (76mm) polished stainless steel exhaust system . mandrel bent varex catback 3″ exhaust with smartbox control unit

mountune has more Focus RS tuning experience than any other company resulting in a wide range of proven products backed by over 35 years of motorsport DNA. From air intakes to exhaust systems, mountune has the Focus RS upgrade you can count on to produce maximum reliable power.

Focus RS Mk2 Technical Handbook Technical Handbook Focus RS Mk2 Focus RS Mk2 Discussion NON Technical Focus RS Mk2 discussion

Each MBRP 3″ Focus RS Cat-Back Exhaust Kit was carefully designed for a perfect fit into your 2016-2017 Focus RS and provides a much deeper, louder, and throatier exhaust note than stock. The system is made using 3″ diameter tubing that’s all carefully mandrel-bent to ensure an excellent fit and minimal flow restrictions.

The XForce Varex Cat-Back Exhaust fits 2015 to 2020 Ford Mustang EcoBoost models without the Active Valve Exhaust. … Full-Race Motorsports 2016-2018 Ford Focus RS …

Feb 18, 2019 · 2011 — 2018 Ford Focus ST equipped with XFORCE PERFORMANCE catback exhaust. Our Ford Focus ST Cat-back Exhaust System features: — Full 2.5″ pipe size — 3.5″ stainless steel tips — Full 304 grade …

High Performance Parts For Audi S3 and RS3, Ford Mustang & Ford Focus, Mercedes A43, A45, CLA 43, CLA45, C63 & E63 And VW Golf Gti and R.

Focus RS MK1. Dreamscience offer a full 3″ stainless steel cat back exhaust system, providing your St250 with some sonic grunt! with the addition of a small bypass pipe they exhaust really does give the ST250 the exhaust tone it deserves.

Feb 18, 2019 · 2011 — 2018 Ford Focus ST equipped with XFORCE PERFORMANCE catback exhaust. Our Ford Focus ST Cat-back Exhaust System features: — Full 2.5″ pipe size — 3.5″ stainless steel tips — Full 304 grade …

Increase the power of your Focus RS MK3 with our stainless steel performance exhausts. Scorpion Exhausts Ltd, Unit 3 High Holborn Road, Codnorgate Business Park, Ripley, Derbyshire, DE5 3NW.

Mar 20, 2008 · 19 Chevrolet Malibu RS — 9.5. 16 Honda Civic EX — 9.5. 19 Honda Insight Touring — 9.5. 08 Toyota FJ Cruiser — 9.5. 10 Dodge Caravan SXT — 9.6. 20 Kia Soul X-Line — 9.6. 04 Toyota Sienna LE — 9.6. 18 Chevrolet Cruze Diesel — 9.7. 11 Chevrolet Traverse LTZ AWD — 9.7. 16 Chevrolet Volt Premier — 9.7. 09 Ford Flex Limited AWD — 9.7. 14 Ford Focus …

Jul 15, 2018 · Looking around for set of smoked rear lights think they look great.Im looking for easy installation (plug and play) be best don’t really want to be changing connections or cutting anything.Any recommendations please.Thanks in advance.

2016-2018 focus rs active cat back sport exhaust system. m-5200-frs. msrp $1,810.00 2013-2018 focus st cat-back sport exhaust system. m-5200-fst. msrp $1,060.00 …

Please Note: The Focus RS factory/OEM exhaust system must be cut in order to be removed. Order this aFe (49-33103-P) Stainless Steel 3″ Takeda Cat-Back Exhaust System with 4-1/2″ Polished Tips for your 2016, 2017 or 2018 Focus RS from CJ Pony Parts today!

One of the most popular upgrades Mustang enthusiasts make is adding a performance Mustang axle back exhaust. Available in stainless steel or aluminized steel, these mandrel bent Mustang axle-back systems offer unrestricted flow for improved performance.

Focus RS MK2. Showing 1-16 of 80 results. AIRTEC Stage 1 Intercooler Upgrade for Focus RS MK2. Easily one of the best looking Intercoolers for the FRS and easily the best value for money hands down!

the ultimate performance exhaust for your car Patented Varex™ mufflers give you the full control of your exhaust sound and performance level. It is your ultimate choice of performance muffler and exhaust system.

440PK MILLTEK Ford Focus RS.. DIT WIL IK! 14:09. My Focus RS Gets LOADED with MODS! More Power & Stage 2+ Tune. 17:04 …

Ford: The Focus RS isn’t so sensible. Set to Track Mode, the car’s stiff suspension, crackling exhaust and sharp throttle responses click together on smooth circuits to deliver an addictive experience helped by the additional purchase and composure lent by a locking front diff that further…

The exhaust channels underneath the two cars are quite different. Bumpers aside, you would have to cut quite a bit of the exhaust up to make it fit. Constructed from ultra thin wall stainless steel, the mountune CAD designed and optimized Focus RS axle back exhaust design has yielded a typical…

Scorpion Exhaust FORD Focus RS MK2 3″ De-Cat Section SFDC066. 3″ STAINLESS STEEL CAT BACK SPORT RACE EXHAUST SYSTEM FOR FORD FOCUS MK3 2.3 RS (Fits: Ford Focus).Exhaust (self.FocusST). submitted 5 hours ago by cameronc1082. I got a 14 st. Which coolant should I use for it? (self.FocusST). submitted 9 hours ago * by GLVCIER’14 Performance Blue Focus ST3.The 2017 Ford Focus ST and Focus RS are two of the most engaging and fun cars on the road, period. What are the differences between them? It also has enlarged body-color rocker panels, special 18-inch wheels and, around back, a unique lower bumper valance, a central exhaust outlet…High Performance Parts For Audi S3 and RS3, Ford Mustang & Ford Focus, Mercedes A43, A45, CLA 43, CLA45, C63 & E63 And VW Golf Gti and R. Focus RS Mk2 Technical Handbook Technical Handbook Focus RS Mk2 Focus RS Mk2 Discussion NON Technical Focus RS Mk2 discussion

Chevrolet Cruze 2019 года — WHEELS.ca

• • Что хорошего: Хорошее сочетание доступных функций.
• • Что плохого: Требовалось нестандартное мышление.

Увы, бедный Круз; мы почти не знали вас .

Всего за 10 лет своей жизни маленький седан Chevrolet встретил то, что некоторые сочли бы преждевременным концом из-за рук — ну, колеса? — всесильного внедорожника.

Возможно, как и тот фрагмент забытого Шекспира, который я только что использовал, его всегда плохо понимали.

Я имею в виду, что у него был доступный дизель, ради всего святого. В маленькой машине по разумной цене это неслыханно. Можно было подумать, что презираемые приверженцы Volkswagen массово обращаются в веру.

Плюс, все это кажется преждевременным, не так ли? В 2018 году продажи небольших автомобилей в Канаде упали примерно на 8 процентов, и Cruze стал четвертым бестселлером в сегменте, проиграв всего 2.4 процента. Это было впереди в период спада; многие автопроизводители видят в этом пользу. И мы все время слышим, что внедорожники будут заклеймлены как автомобили для пожилых людей в любое время, а седаны возродятся с большим успехом.

Но, к сожалению, прямо сейчас Cruze все равно уезжает в закат — большинство из них оснащено маломощными 1,4-литровыми бензиновыми двигателями с турбонаддувом и вялыми шестиступенчатыми автоматическими коробками передач — и другим автопроизводителям остается подметать подтвержденных покупателей небольших автомобилей, которых GM и Форд пустился по течению.

А если в результате будут сделки? Это возможно. Дилерские центры не захотят, чтобы они вечно стояли на своих лотах. Если вы так думаете, есть несколько вещей, которые вам следует знать, прежде чем подписывать.

Пакет RS полностью нагляден

Доступен пакет RS, который можно оснастить комплектациями LT или Premier. За 1095 долларов он дает вам обновление колеса — а на показанной здесь модели Premier это означает 18-дюймовые шины с обработанными черными алюминиевыми колесами — плюс уникальные передняя и задняя облицовка и молдинги коромысла, передние противотуманные фары, задний спойлер, черные бабочки. все вокруг, и модернизированная задняя подвеска с комбинированным кривошипом Z-link, если вы выбрали что-то ниже модели Premier, где это уже стандарт.

Это все хорошо, и при ходьбе выглядит резким. Но с точки зрения реального повышения производительности значимым образом, в данном случае значок RS не имеет большого значения. Это не Honda Civic Si.

Газовая трансмиссия не самая лучшая

Принимая во внимание, что мы не говорим здесь о дизеле, в линейке есть только один другой двигатель, и это 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 153 л.с. и 177 фунт-фут крутящего момента от 2000 до 4000. об / мин.

Если вы цените значения крутящего момента, как и следовало бы, это не ужасные цифры, если сравнивать их с конкурентами. Проблемы возникают из-за того, что он работает в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая просто не очень отзывчива. (Дизель идет с девятиступенчатой ​​коробкой передач, так что могли быть варианты. Я просто говорю.)

Кроме того, малые седаны с передним приводом не очень распространены. Они есть. Но Mazda недавно анонсировала полноприводную Mazda3 , чтобы конкурировать с Subaru Impreza , и похоже, что снижение мощности двух осей в автомобилях может быть именно тем, что доктор приказал остановить канадский внедорожник.Cruze разделяет платформу с Chevrolet Equinox и GMC Terrain среди других кроссоверов, так что теоретически это должно было быть возможно. Но почти в 3000 фунтов. или чуть более 1350 кг., можно предположить, что для своего меньшего двигателя он был уже достаточно тяжелым.

Интерьер устарел

Коричневый на черном, возможно, слишком сильно повлиял на меня здесь; это сочетание цветов, которое, признаюсь, мне никогда особенно не нравилось. Но когда я проверил сочетание черного и серого в конфигураторе на веб-сайте Chevrolet Canada, меня это тоже не очень поразило.Черный на черном, вероятно, лучший выбор, особенно с пакетом RS, но это не особенно интересно, не так ли? Хотя нужно сказать, что простроченные детали в топовых моделях выглядят красиво, как ни крути.

Есть и другие вещи, которые конкуренты делают по-другому, например, довольно интегрированные цифровые приборные панели и красивые, большие информационно-развлекательные экраны с модными устройствами ввода. Возможно, если вы не будете привередливы, вы можете не заметить отсутствия этих вещей.

Но на самом деле предлагаемые функции довольно хороши

И он управляется не так уж плохо, что может быть единственным побочным продуктом, связанным с производительностью, при выборе модели Premier или пакета RS, который заставляет задуматься.

Standard Apple CarPlay и Android Auto являются несомненным плюсом, и хотя он почти полностью управляется сенсорным управлением — что я и сам не возражаю, люди начинают понимать, что, по сути, наличие планшета, встроенного в приборную панель автомобиля, может немного отвлекать — Информационно-развлекательная система в целом проста в освоении и использовании.Другие технические функции GM, такие как возможность подключения к Wi-Fi в автомобиле по подписке, напоминание о задних сиденьях и функция водителя-подростка, пользуются популярностью у семейных покупателей.

Если вы готовы потратить немного больше, список функций включает подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса и наружных зеркал, пакет высокопроизводительного торможения, люк с электроприводом, звуковую систему Bose с 9 динамиками и два пакета уверенности водителя. один с системой помощи при парковке сзади, предупреждением о смене полосы движения с предупреждением о слепой зоне и предупреждением о перекрестном движении сзади, а другой, более дорогой, который добавляет автоматическое торможение вперед на низкой скорости, торможение переднего пешехода, помощь в удержании полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, индикатор следующего расстояния , автоматический дальний свет и предупреждение о лобовом столкновении.(Эта последняя функция настолько громкая и агрессивная, что я немедленно ее отключил, что полностью сводит на нет необходимость установки функции безопасности в первую очередь. Меня это не впечатлило настолько, что я был склонен пропустить весь пакет.)

Приговор

С некоторой долей любви я утверждаю, что Cruze мог бы стать достойным соперником. В нынешнем виде это не тот автомобиль, который я бы выбрал, особенно за 30 000 долларов — если только я действительно не хотел дизель, который полностью изменил бы правила игры.Но даже с бензиновым двигателем для правильных покупателей он может дать возможность заключить довольно выгодную сделку.

Обзор Chevrolet Cruze 2016 года | Обзоры экспертов

Введение

Помимо небольшого заднего сиденья и общего рейтинга краш-тестов Страхового института дорожной безопасности (IIHS), модели Chevrolet Cruze и Cruze Limited первого поколения были достаточно хорошими маленькими автомобилями. Модель U. выпускается по всему миру и предлагается в вариантах кузова седан, хэтчбек и универсал.С. Маркет получил только 4-дверную версию автомобиля седан.

Теперь, в 2016 году, дебютирует новый Cruze, и впервые Chevrolet планирует предложить его клиентам в США в качестве 5-дверного хэтчбека в 2017 году. Основные особенности нового Cruze включают в себя более крупный интерьер, меньшую снаряженную массу и более высокую эффективность. трансмиссия, а также новые информационно-развлекательные технологии и технологии помощи водителю.

Что говорят владельцы

В рамках этого обзора наш эксперт оценил первоклассный Chevrolet Cruze Premier с каждым пакетом опций.Цена составила 28 640 долларов США, включая 875 долларов США. Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки нового Chevrolet Cruze, полезно понять, кто купил предыдущую версию этого компактного автомобиля и что им понравилось в ней больше всего и меньше всего.

Согласно данным исследования J.D. Power, покупатели Cruze зарабатывают меньше денег по сравнению со средними показателями сегмента компактных автомобилей. Средний доход семьи для новых покупателей Cruze составляет 58 226 долларов США по сравнению с 72 719 долларами в сегменте. Покупатели Cruze также, как правило, немного старше (51 год vs.49) и 48% — женщины по сравнению с 44% в этом сегменте.

Подавляющее большинство покупателей Cruze предпочитают покупать автомобиль у американской компании (87% против 40% в среднем по сегменту). Они также говорят, что с меньшей вероятностью будут платить больше за экологически чистый автомобиль (52% против 59%), а их друзья и родственники думают о них как о тех, кто знает толк в автомобилях и в большей степени (59 % против 54%).

В исследовании J.D. Power 2015 U.S. Automotive Performance, Execution and Layout Study (APEAL) ^SM Cruze занял 14-е место среди 19 участников в сегменте компактных автомобилей.Пять из 10 возможных улучшений, выявленных в отношении двигателя, — наиболее важная из них — плавность трансмиссии при переключении передач. Экономия топлива также была болезненным местом среди покупателей, равно как и пространство на задних сиденьях и полезность хранения на центральной консоли.

Покупатели указывают, что им больше всего нравится в Cruze (в порядке убывания) внешний вид, динамика движения, дизайн интерьера, обзорность и безопасность, а также информационно-развлекательная система. Владельцы указывают, что их наименее любимые вещи в Cruze — это (в порядке убывания) хранение и пространство, система климат-контроля, двигатель / трансмиссия, экономия топлива и сиденья.

Что говорит наш эксперт

В следующих разделах наш эксперт дает собственную оценку того, как новый Cruze 2016 года работает в каждой из 10 категорий, которые составляют 2015 U.S. APEAL Study .

Внешний вид

Раковатый и аэродинамичный, новый Cruze визуально привлекателен, как и модель, которую он заменил. Длинные передний и задний свесы делают колесную базу короткой, но с любого другого ракурса автомобиль выглядит привлекательно.

У тестируемого автомобиля был опциональный пакет RS, который добавляет обновленный дизайн передней и задней части, нижнюю отделку кузова под порогами, задний спойлер и большие алюминиевые колеса.Изменения придают автомобилю незаслуженно агрессивный вид, но выбрать его — единственный способ получить красивый 18-дюймовый. алюминиевые диски.

Интерьер

Внутри новый Cruze выполнен в стиле двойной кабины Chevrolet и оформлен в современном черном цвете с хромированными вставками. В сочетании с информационно-развлекательной технологией MyLink следующего поколения и модернизированным распределительным устройством, которое часто выглядит так, как будто его можно использовать с Cadillac начального уровня, нет никаких сомнений в том, что новый Cruze является более современным автомобилем.

К сожалению, не скрывается и тот факт, что нижние панели салона изготовлены из недорогого пластика, а изготовление обшивки потолка стоило недорого.

Сиденья

По сравнению с Cruze предыдущего поколения, в котором было жесткое и поддерживающее сиденье с высоким сиденьем за рулевым колесом, которым было удобно держаться, новый Cruze 2016 года делает шаг назад в отношении комфорта.

Сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях тестового автомобиля было широким и плоским, без регулировки поясничной опоры, и сиденье ощущалось низко, даже когда сиденье было поднято в самое верхнее положение.Доступны подогрев передних сидений и подогрев рулевого колеса, хотя покупатели не могут получить вентилируемые передние сиденья. Острый радиус ограничивает переднюю кромку обода рулевого колеса, что делает его неудобным для захвата.

Одним из самых значительных недостатков оригинального Chevy Cruze было его тесное и тесное заднее сиденье. Обновленный Cruze 2016 предлагает больше места и комфорта, обеспечивая много места для ног, высокую поддерживающую нижнюю подушку и мягкие спинки передних сидений, которые не причиняют вреда коленям и голеням пассажиров.Cruze по-прежнему не так удобен, как некоторые компактные автомобили, но, безусловно, лучше, чем старая модель.

Система климат-контроля

Оснащенный однозонной автоматической системой климат-контроля, которая является частью пакета опций Enhanced Convenience, Cruze эффективно охлаждает салон в теплые весенние дни в Южной Калифорнии. Примечательно, что эксплуатация действительно повлияла на систему автоматического запуска / остановки двигателя автомобиля, особенно в начале поездки.

Однако ручка регулировки температуры и ручка скорости вентилятора должны поменяться местами.В системах автоматического климат-контроля температура регулируется чаще, чем скорость вращения вентилятора, а в Cruze ручка температуры расположена справа, дальше от водителя, чем слева, ближе к водителю.

Информационно-развлекательная система

Новейшая версия информационно-развлекательной системы MyLink от Chevrolet чрезвычайно сложна и оснащена емкостным сенсорным дисплеем в стиле планшета с современной графикой и быстрой реакцией на ввод.

Highlights включает технологию проецирования смартфонов в виде Apple CarPlay и Android Auto, услуги подписки OnStar и соединение Wi-Fi 4G LTE.Чтобы обеспечить более убедительное уравнение ценности, каждый Cruze включает в себя 2-летнюю / 24-месячную подписку на самый полный план услуг OnStar, а также 2-летний / 24-гигабайтный тарифный план услуг передачи данных Wi-Fi. Это огромно.

В качестве бонуса и с учетом четких тенденций, связанных с потреблением средств массовой информации, Chevrolet предлагает дополнительные держатели для планшетных компьютеров для развлекательных целей на задних сиденьях.

Хранение и пространство

Chevrolet поставляет прочные ящики в каждую дверную панель Cruze. Они глубокие и широкие и вмещают самые разные предметы.Кроме того, перчаточный ящик имеет приличный размер, что помогает компенсировать небольшой ящик для хранения в центральной консоли. Небольшие лотки без подкладки завершают вместимость Cruze, в том числе один, расположенный перед переключателем, рядом с USB-портом.

Багажник кубической формы легко загружается, но для комплектаций Cruze LT и Premier он усаживается от 14,8 куб. футов до 13,9 куб. футов. Тем не менее, полноразмерные чемоданы лежат ровно, оставляя место для компактной складной коляски продольно между багажом и крышкой.В машине также можно разместить несколько вещевых сумок. Ручка на внутренней стороне крышки позволяет легко закрыть багажник — приятная особенность, которой не хватает более крупному и более дорогому Malibu.

Обзор и безопасность

Новое оконное стекло передней четверти сужает стойки лобового стекла, помогая создать лучший обзор вперед, а боковые зеркала Cruze довольно большие. Однако бывает сложно оценить расстояние впереди, поскольку нос машины невидим для водителя и довольно короткий.Припарковавшись в местном ресторане, мой дошкольник посмеялся над тем, как далеко от парковки я оставил машину.

Система контроля слепых зон Chevrolet использует световые предупреждения на стекле бокового зеркала, где их легче всего обнаружить и на которые можно ориентироваться. Камера заднего вида обеспечивает широкий обзор, а предупреждение о перекрестном движении сзади, безусловно, пригодится при маневрировании на парковках. Кроме того, Chevrolet поставляет для Cruze систему предупреждения о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы движения, автоматические фары дальнего света и систему предупреждения о лобовом столкновении.

Учитывая технологическое совершенство этого автомобиля, явно отсутствуют две особенности. Во-первых, вы не можете получить на Cruze систему адаптивного круиз-контроля. Во-вторых, учитывая его послужной список по предотвращению столкновений, вы не можете получить автоматическую систему экстренного торможения на Cruze.

Поскольку Chevy представила обновленный Cruze в конце модельного года, он не подвергался краш-тестам на момент публикации этого обзора.

Двигатель / Трансмиссия

Как и предыдущий Cruze, новая модель оснащена турбонаддувом, 1.4-литровый 4-цилиндровый двигатель. Однако это новая силовая установка с прямым впрыском топлива и технологией автоматического запуска / остановки, способная генерировать 153 лошадиных силы при 5300 об / мин и 177 фунт-фут. крутящего момента от 2000 до 4000 об / мин.

При ускорении от остановки возникает начальная задержка, когда двигатель набирает обороты до максимума крутящего момента, а затем, когда обороты повышаются до пика мощности, мощность снижается. В то время как Chevrolet называет время разгона от 0 до 60 миль в час за 7,7 секунды, и хотя это звучит правильно, автомобилю определенно не хватает шума, который может доставить удовольствие некоторым конкурентам от вождения.

6-ступенчатая автоматическая коробка передач приводит в движение передние колеса и обеспечивает возможность ручного переключения передач с помощью кулисного переключателя на рукоятке переключения передач. Он работал безупречно, за исключением попыток сделать быстрые трехточечные развороты. В этих условиях он имел тенденцию сильно грохотать при включении заднего хода или привода.

Экономия топлива

Согласно официальным оценкам EPA, Cruze 2016 года рассчитан на 30 миль на галлон по городу, 42 мили на галлон по шоссе и 35 миль на галлон при комбинированном вождении.

На официальном тестовом цикле Cruze вернул 28 очков.3 мили на галлон, а в течение недели и более 500 миль езды, включая поездку туда и обратно из северных пригородов Лос-Анджелеса в Сан-Диего и обратно, бортовой компьютер автомобиля показал не лучше 29,9 миль на галлон.

Ясно, что что-то не так, ни с номерами EPA, ни с тестовой машиной. И если вам интересно, да, система автоматического запуска / остановки двигателя работала нормально.

Динамика движения

Среди маленьких машин Cruze — тихий. Двигатель практически не слышен, а шума ветра практически нет.С Premier RS ​​и более крупными 18-дюймовыми моделями. колеса, грохот дороги — самый навязчивый звук.

Большинству людей это понравится в Cruze, но в сочетании с неторопливой прогулкой автомобиля при ускорении, относительно мягкой и податливой настройкой подвески, а также легким и линейным рулевым управлением, этот Chevy производит незабываемый характер вождения — если вы не ведете его достаточно жестко и быстро по горной дороге, во время которой уровень затухания тормозов, безусловно, может вызвать эмоциональную реакцию у водителя.

Самое приятное в вождении Cruze Premier RS ​​- это нырять в повороты.Крены кузова практически отсутствуют, а большой 18-дюйм. шины держатся с властью. В противном случае вы можете захотеть пополнить счет Starbucks при каждой поездке в Cruze. Сонный монитор за рулем идеально подойдет для этой машины.

2017 Chevrolet Cruze Hatchback Test Drive and Review

Как я сказал в радиошоу, автомобили похожи на одежду, стили все время меняются. Так обстоит дело с хэтчбеками. Всего несколько лет назад хэтчбеков практически не существовало. Сегодня у нас есть популярные модели хэтчбека, такие как Ford Focus, VW Golf, Mazda 3, Honda Civic, а сегодня я представляю вам последнюю модель — хэтчбек Chevy Cruze 2017 года.

Я был большим поклонником Cruze с момента его дебюта в 2008 году, и я не одинок. Cruze был самым продаваемым автомобилем Chevy во всем мире с момента его появления на рынке. Chevy полностью переработал Cruze в 2016 году, а теперь в 2017 году добавляет хэтчбек.

Так чем же привлекательны хэтчбеки? В основном, больше грузового пространства, более спортивный вид, легче загружать и выгружать груз, а также улучшается обзор.

Хэтчбек Cruze 2017 довольно спортивный с большой решеткой радиатора, красивыми линиями кузова, круговыми фарами и задними фонарями, а также потрясающими алюминиевыми колесами.

Реальная история этого автомобиля — интерьер и технологии. Автомобильная промышленность поняла, что люди будут ездить на машинах меньшего размера, но им не нужны урезанные машины. Этот Cruze очень хорошо на это отвечает.

Для Cruze есть четыре уровня отделки салона, но хэтчбек доступен только в двух моделях верхней линии, LT и Premier. Мой тестер — это первоклассный пакет Premier.

У него потрясающий кожаный салон с прострочкой, и эта модель поставляется со всеми электрическими аксессуарами, включая сиденье с электроприводом и сиденья с подогревом для обоих передних пассажиров.

Камера заднего вида, вход без ключа, автоматические фары и дистанционный запуск также входят в стандартную комплектацию.

С сенсорного экрана MyLink вы получаете доступ к Bluetooth, Apple Carplay, Android Auto и можете превратить автомобиль в точку доступа 4G LTE.

На сенсорном экране есть несколько приложений для управления аудио, навигационной системы, голосовых текстовых сообщений, погоды и трафика в реальном времени, а также вы можете отображать свой телефон через приложение для проецирования. Здесь же вы устанавливаете функцию Teen Driver.

В настройках MyLink вы можете настроить Teen Driver, который можно изменить только с помощью PIN-кода. Настройки вступят в силу, когда вы передадите ребенку определенный брелок. Отсюда родители могут узнать, как далеко он или она проехали, как быстро они ехали и сколько раз резко тормозили. Teen Driver автоматически отключает звук радио, пока не будут пристегнуты передние ремни безопасности.

Дополнительно можно установить максимальную громкость радиосистемы. Система также обеспечит автоматическое включение всех функций безопасности.Родители могут выбрать максимальную скорость в пределах 40-75 миль в час, при превышении которой активируется визуальное предупреждение и звуковой сигнал, сообщая подростку, что информация будет записана в табель успеваемости. Мне нравится эта функция, она может быть палочкой-выручалочкой.

Приборы легко читаются с сиденья водителя, у вас есть информационный центр для водителя, управляемый с рулевого колеса. Кроме того, на рулевом колесе вы можете нагреть его в холодное утро, настроить помощь при удержании полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении.

Место на заднем сиденье неплохое, как и место для головы для всех пассажиров. Заднее сиденье разделено, и оба легко складываются, что дает вам грузовое пространство 47,2 кубических футов.

У моего обзорного автомобиля есть несколько пакетов опций; все они представляют собой очень хорошие ценности.

• Он имеет пакет Sun and Sound за 1995 год за 1995 год, который включает люк с электроприводом, 8-дюймовый цветной монитор (7 дюймов входит в стандартную комплектацию), навигационную систему и стереосистему Bose с 8 динамиками.
• Пакет RS за 995 долларов — это все для экстерьера, давая автомобилю 18-дюймовые алюминиевые колеса, передние противотуманные фары и задний спойлер.
• За 865 долларов вы получаете пакет Enhanced Convenience , который включает электрические окна с электроприводом, автоматический кондиционер, устройство для зарядки беспроводного телефона в консоли, подогрев задних сидений и розетку на 110 вольт.
• Но вот настоящая сделка. За 790 долларов купите пакет Driver Confidence , и вы получите автоматический дальний свет фар, помощь при парковке сзади, предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения и мониторинг слепых зон.Бесплатно каждый Cruze комплектуется 10 подушками безопасности

Под капотом Cruze всего один двигатель — 1,4-литровый с поперечным расположением двигателя с турбонаддувом мощностью 153 лошадиных силы. Вы можете выбрать либо 6-ступенчатую механическую, либо 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, которую можно переключать с верхней части переключателя передач.

Хэтчбек Cruze действительно хорошо ездит, у него приятная езда, внутри тихо, очень безопасно, и для маленькой машины это очень приятно. Маленький 4-цилиндровый двигатель довольно медленный, но компенсирует это потрясающей экономией топлива.У него есть система старт / стоп, и, к моему большому разочарованию, ее нельзя отключить. Когда он снова включается, возникает небольшой всплеск, и это особенно раздражает.

Расход топлива 28 городской и 37 по трассе. Рекомендуемая производителем розничная цена этой загруженной версии составляет 29 465 долларов, и для меня это хорошая цена по сравнению с другими автомобилями этого класса. К вашему сведению, обновление до хэтчбека стоит 1100 долларов, и если вам нужно дополнительное место, оно стоит каждого пенни, плюс выглядит великолепно!

2017 Chevrolet Cruze Хэтчбек

• Что понравилось больше всего: Интерьер, экономия топлива и общая стоимость.
• Что бы я изменил : Позвольте мне отключить эту чертову систему старт / стоп!
• Рекомендуемая производителем розничная цена: Базовая цена 23 945 долларов США, долларов США с оборудованием 29 465 долларов США.
• Экономия топлива: Оценка для 28 городов / 37 шоссе / 31 в смешанном цикле.
• Официальный цвет: Темно-серый металлик.
• Показания одометра при тестировании: 900 миль.
• Вес: 2900 фунтов.
• Длина-ширина-высота: 175,3 дюйма в длину / 70,3 дюйма в ширину / 57,7 дюйма в высоту.
• Емкость топливного бака: 13,7 галлона с заливной горловиной со стороны пассажира.
• Буксировочная способность: НЕТ
• 2017 Cruze Hatchback в двух словах: Настоящий соперник в новых войнах хэтчбеков.
• Гарантия: От бампера до бампера 3 года / 36 000 миль, с помощью на дороге, 5-летняя гарантия на трансмиссию / 60 000 миль, бесплатная транспортировка и два бесплатных посещения для технического обслуживания.
• Место окончательной сборки: Рамос Ариспе, Чехия, Мексика
• Сайт производителя: Chevrolet Cruze

Фото: Chevrolet

Toyota Corolla против Chevrolet Cruze

Рейтинг пользователей

Водители и владельцы оценили эти автомобили по 9 категориям.

Цены на новые автомобили

Сравнение и анализ цен на новые листинги.

Тойота Королла 2021 года

L ВПЕРЕД

Рекоменд. Цена
$ 20 025

Счет-фактура
18 923 долл. США

Средняя уплаченная цена
$ 17 750

Chevrolet Cruze 2019 года

L седан FWD

Нет данных

Тойота Королла 2021 года

L ВПЕРЕД

Нет данных

Chevrolet Cruze 2019 года

L седан FWD

Нет данных

Обзоры экспертов

Обзоры экспертов CarGurus.

Тойота Королла 2021 года

L ВПЕРЕД

Мэтт Смит Обзор тест-драйва:

Все знают кого-нибудь, кто владеет или владел Toyota Corolla. Благодаря заслуженной репутации доступности, надежности и эффективности, Corolla — это то, что приходит на ум…

Chevrolet Cruze 2019 года

L седан FWD

Chevrolet представила второе поколение своего успешного компактного автомобиля Cruze в 2016 модельном году и добавила вариант хэтчбека в следующем году. На 2019 год все версии получат ми …

• Смотри и чувствуй 8
• Представление 8
• Форма и функция 6
• Технология 9
• Безопасность 9
• Рентабельность 7

Технические характеристики

	Тойота Королла 2021 года L ВПЕРЕД	Chevrolet Cruze 2019 года L седан FWD
Трансмиссия	Бесступенчатая трансмиссия	6-ступенчатая автоматическая
Трансмиссия	ВПЕРЕД	ВПЕРЕД
Экономия топлива, Город	30 MPG	28 год MPG
Экономия топлива, шоссе	38 MPG	38 MPG
Объем топливного бака	13.2 галлона	13,7 галлона
Двигатель
Тип топлива	Бензин	Бензин
Мощность	—	153 л.с. при 5600 об / мин
Цилиндры	4 цилиндра	4 цилиндра
Степень сжатия	10.7: 1	10: 1
Рабочий объем	1800 куб.	1,400 куб.
Диаметр x ход поршня	3.17 дюймов x 3,48 дюйма	2,91 дюйма x 3,2 дюйма
Безопасность
ABS Тормоза	По желанию	Стандарт
Подушка безопасности водителя	По желанию	Стандарт
Подушка безопасности пассажира	По желанию	Стандарт
Передние боковые подушки безопасности	По желанию	Стандарт
Задние боковые подушки безопасности	По желанию	—
Шторы подушки безопасности	По желанию	Стандарт
Результаты краш-тестов NHTSA
Всего	5 звезд	5 звезд
Передняя авария в целом	5 звезд	5 звезд
Передний аварийный драйвер	5 звезд	5 звезд
Передний пассажир	5 звезд	5 звезд
Боковое столкновение в целом	—	5 звезд
Драйвер бокового барьера	—	5 звезд
Боковой барьер Пассажирский	—	4 звезды
Боковой полюсный драйвер	5 звезд	5 звезд
Ролловер	—	5 звезд
Комфорт и удобство
Кондиционер	По желанию	Стандарт
Радио	По желанию	Стандарт
Электрические окна	По желанию	Стандарт
дверные замки с электроприводом	По желанию	Стандарт
Интерьер
Максимальное количество мест	5 мест	5 мест
Место для ног спереди	42 дюйм	42 дюйм
Место для ног сзади	34.8 дюйм	36,1 дюйма
Полезная нагрузка и буксировка
Объем груза	13.1 куб футов	14,8 куб. Футов
Максимальная полезная нагрузка	825 фунтов	—
Внешний вид
Длина	182.3 в	183,7 дюйма
Ширина	70,1 дюйма	70,5 дюйма
Высота	56,5 дюйма	57.4 дюйм
Колесная база	106,3 дюйма	106,3 дюйма

Доступные опции

Тойота Королла 2021 года

L ВПЕРЕД

Цвета экстерьера

• Черный песочный жемчуг
• Целестит
• Классический серебристый металлик
• Супер белый

Дополнительные пакеты

• Пленка для защиты краски: капот и дверной пакет (комплект)
• Toyoguard Platinum (комплект)
• Toyoguard Platinum (XY9000) (комплект)

Chevrolet Cruze 2019 года

L седан FWD

Цвета экстерьера

• Серебристый ледяной металлик
• Белый саммит

Сопутствующие сравнения

Тойота Королла 2021 года

L ВПЕРЕД

Chevrolet Cruze 2019 года

L седан FWD

Дети, Автокресла и Безопасность — CarseatBlog

Когда я закончил колледж, это было время, когда было нелегко найти работу в сфере высоких технологий.Мы отправляли тонны их за границу, что спровоцировало что-то вроде фазы «покупайте американцы». Я купил американца, в виде седана Saturn SL2 1991 года выпуска. На мой взгляд, это была первая конкурентоспособная маленькая машина из большой тройки за долгое время и, возможно, даже последняя до недавнего времени. С тех пор импортные автомобили Civic, Corolla, 323 и Jetta задают тренд на производство компактных седанов. В субкомпактах одинаково доминировали европейские и японские автопроизводители.

Честно говоря, я не ожидал многого, кроме экономии топлива и безопасности, когда Chevrolet представил седан Cruze Eco 2011 года выпуска.Достаточно сказать, что мои ожидания превзошли. Cruze — в целом очень компетентный компактный автомобиль; один очень достойный внимания для небольшой семьи, ищущей новый автомобиль меньшего размера и более доступный.

Не могу сказать, что это было особенно весело водить, обладало звездными характеристиками или привлекало внимание, когда я ехал по пригороду. Как компактный седан он стильный, но ни в коем случае не претенциозный. Я недавно арендовал минивэн Chrysler для поездки и подумал про себя, что он выглядит и ощущается как что-то из 1990 года, а не из 2010 года.Даже у моей жены было такое же впечатление. Однако могу сказать, что Cruze совсем не произвел на меня такого устаревшего впечатления. Я также могу сказать, что в отличие от некоторых небольших седанов предыдущего поколения, он выглядит стильно, хорошо ездит и имеет значительно улучшенный внешний вид как внутри, так и снаружи. Фактически, он кажется вполне на одном уровне почти во всех отношениях с текущими предложениями конкурентов, а не выглядит так, как будто он на одно или два поколения отстал от времени (например, Chevy Cobalt и Cavalier, которые ему предшествовали).Даже приборная панель, покрытая тканью, была уникальным штрихом, который был хорошо сделан, как и удобное место для хранения вещей, которое я использовал для своего кошелька и телефона.

Эффективный Cruze Eco начинается с базовой цены от 18 000 долларов. У меня была ориентировочная цена в 20 445 долларов, включая плату за место назначения. Опции включали автоматическую коробку передач за 925 долларов, компактную запасную шину за 100 долларов (!) И пакет подключения за 525 долларов. Я понимаю, что предлагаю автомат в качестве опции, поскольку руководство дает еще лучшую экономию топлива, и это, в конце концов, цель отделки Eco.Однако я думаю, что компактная запаска должна быть стандартной. Комплект для накачивания шин и герметика кажется немного, ну, неадекватным, учитывая, что вы можете купить баллончик для накачивания / герметика за 5 долларов в магазине автозапчастей. С другой стороны, за 500 долларов вы получаете круиз-контроль, аудиовход USB, кожаное рулевое колесо и переключатель, телефонный интерфейс с функцией громкой связи Bluetooth (но не потоковую передачу музыки) и элементы управления на рулевом колесе. Это довольно неплохая трата денег на возможность подключения. Стандартный Chevrolet Cruze начинается с еще более низкой цены в различных комплектациях, начиная с начального уровня 1.8-литровый четырехцилиндровый LS вплоть до изящной модели LTZ.

My Eco был произведен в Лордстауне, штат Огайо, с содержанием 45% домашних хозяйств. Основными поставщиками запчастей из-за рубежа являются Мексика (15%) и Австрия (19%), где производится двигатель. Он оснащен 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Hydra-Matic и 1,4-литровым двигателем Ecotec с турбонаддувом, мощностью 138 л.с. и крутящим моментом 148 фунт-сила-футов. Некоторые заслуживающие внимания стандартные функции в отделке Eco включают контроль устойчивости, дистанционный вход без ключа, OnStar (6 месяцев в комплекте), зеркала с электроприводом, 17-дюймовые легкосплавные диски, дополнительный аудиовход, радио XM и 10, считай, 10 подушек безопасности!

Моя маркетинговая брошюра дала мне 4 основных сообщения.«Наличие автомобилей среднего размера», «Лучшая экономия топлива в сегменте», «Безопасность в сегменте» и «Разработаны в соответствии с высочайшими стандартами качества и долговечности». Я не уверен, что означает «присутствие», но это определенно не седан среднего размера с точки зрения внутреннего пространства. Я думаю, что остальные три ключевых сообщения спорны, но довольно близки к истине. Хотя качество сборки и отделки казалось очень хорошим, я не могу судить о долговечности, за исключением того, что на нее распространяется стандартная 5-летняя полная гарантия на 100 000 миль и ограниченная пожизненная гарантия на трансмиссию.Тем не менее, я могу судить о безопасности и экономии топлива.

Ага. 28 город, 42 трасса в МКПП, 26/37 в АКПП. Нет, он не будет конкурировать с гибридами, дизелями или экономичными версиями небольших субкомпактов. С другой стороны, если вы посмотрите на маленькие автомобили на fueleconomy.gov, он превосходит всех своих конкурентов, таких как Corolla, Sentra, Elantra и Civic. Он даже превосходит некоторые меньшие и более легкие субкомпакты! Chevy сделал это с помощью технологии «старой школы»: снизил вес (на 200 фунтов по сравнению снормальный Cruze), лучшая аэродинамика, шины с низким сопротивлением качению и несколько других мелких изменений. Что касается краш-тестов, то, как видно на видео, он ни в чем не превосходит. Лучшие рейтинги краш-тестов от NHTSA и IIHS. Проще говоря, если вы ищете безопасный автомобиль меньшего размера, который имеет большую экономию топлива, работает на обычном бензине и не нарушает бюджет, то вот он. Моя жена водит Toyota Prius. Он немного больше, имеет почти такие же хорошие оценки при краш-тестах и, конечно же, имеет гораздо лучшую топливную экономичность, но он также значительно дороже при аналогичном оборудовании!

Cruze не уступает и в плане изысканности по сравнению с нашей Toyota.Если у вас есть внутренняя часть Cavalier, Neon или Escort, Cruze поразит их всех. Хотя с точки зрения интерьера он может быть не лучшим в своем классе, он довольно близок. Здесь достаточно места для водителя и пассажира со всеми необходимыми регулировками. Все органы управления были удобно расположены и выглядели современно и прилично. Это большой отход от того, что было даже 10 лет назад! Регулировки включают наклон и телескопическое рулевое колесо, и у меня не было проблем с педалями. Комфорт был типичным для небольшого седана.Сиденья были в самый раз, ни слишком жесткими, ни слишком мягкими. Единственное, что я обнаружил, это выключатель блокировки / разблокировки двери, который находился на приборной панели, а не на подлокотнике самой двери.

Поездка была твердой и плавной, без особых проблем по городу, по шоссе или по неровной дороге. Шум от дороги, двигателя и ветра был большим улучшением по сравнению с моим старым Saturn и даже с нашего 6-летнего минивэна Honda. Я полагаю, что это, вероятно, одна из лучших моделей в своем классе с точки зрения шума, вибрации и резкости.Управляемость тоже оказалась лучше, чем я ожидал. Опять же, не спорткар или роскошный автомобиль, но вполне подходящий для небольшого седана начального уровня. Он также отлично подходит для парковки в небольших помещениях и для разворачивания на узких улицах и участках. Его ускорение не отбросит вас обратно на сиденье, но было приличным для небольшой машины. Моя единственная жалоба на производительность заключалась в том, что он иногда колебался менее секунды, когда искал подходящее снаряжение. Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия была не такой плавной в городе, как некоторые другие автомобили этого класса, но отлично справлялась на шоссе из-за слияния и передачи мощности.В любом случае, многие покупатели, вероятно, выберут механическую коробку передач с комплектацией Eco для экономии топлива. Торможение было хорошим, хотя мне довелось испытать его только на сухой дороге.

А как насчет детей?

Итак, заднее сиденье маленькое. Если у вас высокий водитель или пассажир, он еще меньше. Как у компактного седана, заднее сиденье не очень широкое. Хотя можно втиснуть туда три детских автокресла, это потребует очень тщательного выбора, некоторые усилия по установке и расположению могут быть нелегкими.Конечно, это верно для большинства небольших седанов. Установка с использованием ремней безопасности, а не LATCH, иногда может дать немного больше места для центрального сиденья при установке с тремя поперечинами. Если не считать нижних фиксаторов ЗАДВИЖКИ, доступ к которым был затруднен, он был относительно хорош для установки детского кресла в целом.

Я пробовал различные детские автокресла, особых проблем с установкой не было. Основные проблемы были связаны с местом для сидений, обращенных против движения. Более высокий кабриолет, обращенный назад, и некоторые детские кресла, вероятно, не поместятся позади высокого водителя или пассажира.Среднее сиденье — лучший выбор для сиденья, обращенного против направления движения, и я думаю, что большинство детских сидений и все, кроме самых больших кабриолетов, будут работать с ним лицом назад, если только ваш рост спереди не превышает 6 футов! Вам придется использовать ремень безопасности для установки посередине, так как фиксаторы LATCH не предусмотрены для этого положения сиденья.

В то время как детские сиденья обычно хорошо устанавливаются из-за конфигурации ремня безопасности, короткие стебли пряжки затруднят пристегивание детей старшего возраста в бустерах.Это может быть очень сложно, если они находятся рядом с другим автокреслом! У нашей Toyota Prius тоже есть эта проблема. Это просто случай, когда вам, возможно, придется помочь ребенку от 4 до 6 лет пристегнуться, если он использует бустер, пока он не станет немного старше и более проворным.

Я не могу забыть о хранилище. Cruze предлагает раздельные складывающиеся задние сиденья и относительно вместительный багажник, по крайней мере, для небольшой машины! Еще одна особенность, которую я не могу не заметить, — это OnStar. Экстренная помощь и уведомление о сбоях — важные функции безопасности, которых нет на многих автомобилях начального уровня.Это одна особенность, которую я действительно хотел бы иметь в наших автомобилях! Кроме того, это не только полезная функция безопасности, но и подсказка, и даже если она вам понадобится, она может направить вас к морозному напитку!

В целом, как я уже упоминал в начале, Eco значительно превзошел мои ожидания, даже превосходя его лучшие в своем классе показатели экономии топлива и результатов краш-тестов. Если вы покупаете небольшой автомобиль и традиционно отказываетесь от предложений General Motors, вам будет не хватать очень конкурентоспособного автомобиля в Chevrolet Cruze Eco! Его определенно стоит упомянуть в том же предложении, что и Civic, Corolla или Sentra, и его даже следует упомянуть первым в некоторых сравнениях.

Спасибо Chevrolet и G. Schmitz & Associates за предоставленный Cruze Eco для нашего обзора!

Обзор

в дороге: Chevrolet Cruze Premier

В течение многих лет критики хвалили Corolla и Civic как лучшие маленькие семейные седаны. Покупатели стекались в автосалоны Toyota и Honda, чтобы продвинуть эти два компактных автомобиля в топ-10 продаж независимо от того, что происходит в экономике.

Ford Focus

и Chevy Cavalier / Cobalt / Cruze всегда казались второстепенными, конкурируя с Mazda 3, Hyundai Elantra и Subaru Impreza за остатки.Конечно, Focus и Chevys периодически демонстрировали впечатляющие показатели продаж, но на эти автомобили часто были большие скидки или специальные скидки, которые снижали репутацию автомобиля и снижали его стоимость при перепродаже.

В 2010 году Chevy пошла по совершенно иному пути с тогда еще совершенно новым Cruze. Основанный на продукте Opel, продаваемом в Европе, Cruze лучше управлялся, оказался более прочным и утонченным, а также более собранным, чем любой из его предшественников. Критики заметили. Chevy перестала «сбрасывать» малолитражки с большими скидками.

В 2016 году Chevy выпускает значительно улучшенный Cruze, который обогнал пакет в нескольких областях и устанавливает флаг, гласящий, что GM будет заметным производителем небольших автомобилей. Неделя езды на последнем Cruze в топовой комплектации Premier оставила у этого обозревателя массу положительных впечатлений.

Последний Cruze стал на 2 дюйма длиннее, на 150 фунтов легче (во всех комплектациях) и получил 15 лошадиных сил — теперь до 153 л.с. с перенастроенным 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Экономия топлива, всегда являющаяся ключевой мерой в классе компактных седанов, подскакивает с колоссальных шести миль на галлон в цикле шоссе и пяти миль на галлон в городском цикле до 30/42 миль на галлон.

Благодаря обновленной шестиступенчатой ​​автоматической коробке передач (шестиступенчатые джойстики входят в стандартную комплектацию L) и технологии стоп-старт (GM будет использовать автоматическую остановку / запуск на всех двигателях к 2020 году) последняя модель Cruze показала отличные результаты во время поездки. компьютер постоянно показывал 38-39 миль на галлон в течение нашего времени вместе. Лучше всего то, что турбомотор быстро набирает обороты, поэтому автомобиль никогда не будет чувствовать себя недостаточно мощным или не на той передаче, когда вы вызываете дополнительный импульс правой ногой.

Несмотря на впечатляющую трансмиссию, самым большим соблазном для Cruze, вероятно, будут его новые технологии и набор возможностей подключения.

Первый компактный автомобиль любой ценой, предлагающий как Apple CarPlay, так и Android Auto, а также возможность подключения к точке доступа Wi-Fi 4G LTE, Cruze сразу же превосходит своих конкурентов аналогичного размера — Corolla, новый Civic, последняя элантра и форд фокус. Chevy упаковывает эту технологию вместе с зарядкой для беспроводных телефонов, 24 месяцами бесплатного радио Sirius / XM и 24 месяцами бесплатного использования OnStar, чтобы привлечь основной целевой рынок — миллениалов. Тим Махони, директор по маркетингу Chevy, утверждает, что новый Cruze — «идеальный мобильный партнер для занятой жизни миллениалов.”

Благодаря возможностям Apple и Android покупатели получают доступ к картам Google через большой центральный экран автомобиля, а также могут передавать голосовые команды по широко разветвленной сети с поддержкой Bluetooth. Subaru, Ford и Hyundai играют в догонялки, и скоро у них будут вариации, но Chevy пока впереди.

Несмотря на эти технологические дополнения, Cruze остается впечатляющим автомобилем с точки зрения того, насколько хорошо он ездит и работает в повседневных условиях. Шасси обеспечивает очень сбалансированный ходовой баланс с легким усиленным рулевым управлением, которое по-прежнему остается достаточно точным в своих действиях.Cruze также очень тихо выполняет свои обязанности; намного тише, чем Civic или Focus, в то время как качество сборки салона и выбранные материалы отражают гораздо большее, чем скромное повышение качества. Это изысканный компактный автомобиль, которым удобно пользоваться.

Заднее сиденье намного просторнее, элементы управления и поверхности приятны на ощупь, в то время как новые элементы управления звуком, увеличенный центральный экран и общая эргономика — это премиум, а не простая транспортировка. Люк с электроприводом, подогрев передних и задних сидений, подогрев рулевого колеса и дистанционный запуск делают этот Cruze с отделкой премиум-класса «премиум».«Зрелость компактных автомобилей, а также их статус в настоящее время как нечто большее, чем просто средство передвижения, безусловно, очевидны в этом Cruze.

Хиты

Cruze включают в себя просторную тихую кабину, изысканный характер органов управления, мощность турбомотора, повышенную топливную экономичность, а также качество езды и ощущение легкости в целом. Думаю, покупатели тоже оценят обновленный стиль; последний Cruze имеет более современное лицо (комплименты со светодиодным освещением), а также гладкие линии, которые должны иметь хорошую массовую привлекательность — независимо от вашего возраста.Несколько раз в моих записях говорилось: «Cruze хорошо путешествует».

Cruze промахивается: подстаканники не поместят ничего больше, чем небольшая бутылка с водой или простой кофе, а бензобак казался маленьким. Когда на манометре показывается менее одной восьмой емкости, заправка остановилась на 10 галлонах; что на самом деле не так уж и плохо, если вы поедете по спроектированному шоссе со скоростью 40-42 миль на галлон.

Цена

начинается с 18 000 долларов и поднимается до 27 250 долларов за нашу загруженную версию Premium. Этой осенью Chevy добавит модель хэтчбека (все еще нет универсалов, как версия, продаваемая в Европе), а двигатель Eco-дизель не вернется до весны 2017 года.

Chevy надеется продать более 200 000 единиц в этом году, что по-прежнему отстает от Civic и Corolla, но Chevy планирует зарабатывать деньги на этом компактном автомобиле — в отличие от предыдущих небольших автомобилей, которые были выброшены на рынок с небольшой прибылью.

Портфель возможностей подключения должен дать покупателям возможность взглянуть на новый Cruze, как никогда раньше. Они найдут хорошую компактную машину.

Тим Плафф делает обзор автомобилей на страницах еженедельника The Ellsworth American в течение почти двух десятилетий.

Что такое пакет Chevy Cruze Rs 2019 года

Что такое пакет Chevy Cruze RS 2019 года?
Многие из вас, возможно, заметили, что некоторые модели Cruze имеют значки RS на передней панели. Это привело к тому, что многие спрашивают об отделке Cruze RS, но нет отделки RS, это на самом деле пакет. Что такое пакет Chevy Cruze RS 2019 года? Мы расскажем обо всех подробностях, включая цену, характеристики и многое другое.

Характеристики производительности Cruze RS
Пакет RS на Cruze не меняет двигатель, что неплохо.Помимо дизельной модели, у которой нет опции RS Package, Cruze предлагает вам мощный 1,4-литровый турбомотор, способный выдавать 153 лошадиных силы и 177 фунт-фут крутящего момента, при этом разгоняясь до 28 миль на галлон по городу. и 38-шоссе миль на галлон.

Для некоторой дополнительной производительности в RS Package добавлен спойлер сзади вместе с задней подвеской Z-link кривошипа для улучшения управляемости. Пакет RS также включает спортивный обвес, который не только хорошо выглядит, но и обеспечивает улучшенную аэродинамику.

Cruze RS Package: внешние изменения в пакете
С пакетом RS вы также получаете черные галстуки-бабочки Chevy, красный значок RS и черные молдинги для спортивного обвеса. Пакет RS также добавляет передние противотуманные фары для лучшей видимости в ненастную погоду. В довершение ко всему, пакет RS оснащен обработанными алюминиевыми дисками с черными карманами и черной центральной крышкой в ​​виде галстука-бабочки.

Для каких комплектаций Cruze доступен пакет RS?
На 2019 год пакет RS доступен в двух комплектациях для Cruze.Это комплектации LT и Premier. Возможно, вас интересует именно седан или хэтчбек, но вам нечего бояться. Пакет RS в равной степени распространяется как на хэтчбек, так и на седан.