Отзывы о дэу нексия в новом кузове – Отзывы владельцев Daewoo Nexia с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
плюсы и минусы Daewoo Nexia
Ездил до этого на разных авто: и на отечественных ВАЗах, и на иномарках. Нужен был недорогой в обслуживании, надёжный автомобиль на каждый день, с минимумом проблем, вобщем «рабочая лошадка». Пересел с дизельного Опеля Омега Б 2.2 ДТИ, так как Омега, несмотря на приятный расход дизеля (максимум 8,5 литров в городе), вынесла мозг поломками и ценами на ремонты и запчасти, да и при достаточном наличии дизель-сервисов мало кто хотел и мог её нормально сделать. Некоторые запчасти приходилось ждать неделями так, как только под заказ, только из Польши или Германии, только оригинал, ну и цена соответствующая (например радиатор системы охлаждения: только оригинал, только под заказ из Германии, ждать 14 дней, ценник 400 долларов!!!). Почти Бэнтли:) Первые впечатления после того, как пересел на Нексию: недорогой автомобиль, полностью отвечающий тем требованиям, которые указал в начале. Конечно комфорт, качество материалов салона, толщина металла кузова и курсовая устойчивость на трасе на высоких скоростях не то, что у Омеги. НО цены на запчасти и обслуживание после Омеги реально радуют: в 5, а на некоторые группы запчастей в 10 раз ниже. Плюс всегда в наличии, есть выбор, ничего не нужно ждать, от оригинала до аналогов, по очень приемлимым ценам. Берутся сделать в любом сервисе. Да и сам автомобиль простой и неприхотливый. «Переваривает» любой бензин, масло, мужественно и стойко переносит езду по нашим ухабам. Достаточно манёвренный для города и динамичный для трассы. Из недостатков слабая шумоизоляция, и низкая коррозионная устойчивость кузова (нужно обязательно регулярно делать антикор), если хотите сохранить автомобиль. В целом: отличный автомобиль на каждый день, с доступными расходами на содержание, недорогой в эксплуатации и ремонте. «Детские болячки», типа замерзающие замки дверей, отсутствие салонного фильтра и мусор в воздухозаборнике системы отопления и кондиционирования, «лечатся» достаточно легко, с небольшими затратами денег и времени.
Недостатки Daewoo Nexia 2016-2017 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
Все минусы Daewoo Nexia 2016-2017
➖ Нет салонного фильтра
➖ Качество окраски кузова
➖ Управляемость
➖ Тесный салон
Плюсы
➕ Вместительный багажник
➕ Надежность
➕ Цена
Достоинства и недостатки Дэу Нексия 2016-2017 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Daewoo Nexia 1.5 и 1.6 с механикой можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Кузов очень подвержен коррозии, особенно задние арки и низ дверей. Арки дают о себе знать первыми, и даже если их обработать антикором, то они все равно сгниют, но чуть позже. Дело в том, что сзади есть наружная и внутренняя арки и какой-то очень умный человек поместил между ними поролон! Я могу лишь догадываться зачем он там нужен, но он каким-то образом намокает, и железо гниет. Спасает замена арок.
Двигатель A15MF 1.5 на 85 л.с., 16 клапанов. Вроде нормальный неприхотливый двигатель. Только необходимо следить за состоянием ремня ГРМ: если он рвется на этом двигателе — гнет клапана. А так из болячек Нексии досталась прокладка клапанной крышки, из-под которой течет масло.
Ходовка крепкая и в меру жесткая, но на 14-ых колесах хорошо чувствуются неровности. Пару раз только гнул диск, ходовка в порядке. На трассе машина едет хорошо, прекрасно слушается руля. Тормоза передние дисковые, задние барабанные. Мне хватает. Нексия машина не тяжелая, главное соблюдать дистанцию, но это на любом автомобиле.
Салон. Мало места. Сидения неудобные и низкие — у меня плечи на уровне подголовника. Но зато все видно и до всех кнопок на панели можно легко достать. Кстати, салонного фильтра у Нексии с завода нет. Но можно поставить, что я и сделал.
Багажник. Это просто сказка. Он ОГРОМНЫЙ — хоть на дачу, хоть на шашлыки. Место там есть всегда. Вот только если его очень сильно нагрузить, могут сломаться пружины.
Отзыв о Daewoo Nexia 1.5 (85 л.с.) МКПП 2007 года
Видео отзыв
Машина за эти деньги отличная! Да, минусы есть. Но если нужна не рабочая машина, можно брать. Особенности:
— Двигатель. Масло не кушает, даже по трассе, хотя 1.5 и 80 л.с. Крейсерская скорость 110 км/ч, на обгон — 120-130 км/ч. Конечно не стоит ждать супер разгона от этого авто.
— Багажник. Он очень большой для своего класса, да что говорить, из всех седанов, на которых я ездил — он один из самых больших.
— Салон. Места не супер много. В длину еще ничего, а в ширину и вовсе компактно. По размерам напоминает VW Polo. Подойдет людям со стандартной комплекцией и ростом до 180 см. Остальным, думаю, будет тесно. Шумоизоляции ноль. Движок после 3 500 об/мин прям ревет, как самолет на взлете. Вибрации, шум камешков и песочка — это все есть.
— Руль не регулируется, но привыкаешь быстро. Сидушки только взад вперед + спинка по наклону, но 1 000 км за раз ехать норм. Панель приборов отличная. Подсветка зеленая, не раздражает, ночью читается хорошо.
— Печка. Греет хорошо до -20. Далее нужен примерно 1 час, чтобы в салоне стало жарко. Это часто пишут и в отзывах. Но! Ребята, я вам скажу, что не припомню ни одной своей машины, чтоб через 5 минут прогрева после зимней ночной стоянки в авто сразу был Ташкент…
— Ходовка. По прямой вообще супер. Схожие ощущения были в Камри (1998). Мягко и плавно (вот тут для меня было удивление). В повороты входит ожидаемо валко, скорость приходится снижать.
— Рулевое. Управляемость посредственная. Было бы странно за эти деньги ждать управляемость спорткара, правда?
Отзыв о Дэу Нексия 1.5 с механикой 2010 г.в.
Пластик жесткий и подогнан не качественно, однако не гремит. Есть пару сверчков над головой водителя и в районе блока предохранителей. Салонного фильтра с завода не ставят, поэтому вся «шняга», что есть на улице, залетает в салон, особенно «радует» тополиный пух.
Ходят слухи, что в Нексии тесновато. Мой рост 175 см, и сам за собой я сажусь без каких-либо неудобств. Хотелось бы так же отметить багажник, а вернее его объем. Без проблем в нем разместятся 3 рослых человека, хоть вдоль, хоть поперек, но естественно в полусогнутом состоянии, а так же куча всякого барахлишка.
По части двигателя, ходовой и т.д. Двигатель имеем 1,6 литра, 109 л.с., 16 клапанов. Никаких проблем с ним за 10 000 км не испытал: масло не подъедает, не сопливит, заводится всегда с пол пинка. Расход в городском цикле не удается никак подсчитать, но МНОГО, бортовой компьютер тоже этого делать не умеет, однако в загородном — литров 6-7 при скорости 100-110 км/ч. Лью 92-ой.
Тормоза — тормозят, но АБС нет, для такой легкой машины плоховато, зимой проверим насколько, пока что приходилось тормозить с блокировкой колес лишь раз.
Управляемость — не управляется. Очень мягкая, на трассе на скоростях свыше 110 км/ч начинает переставлять, кидать из стороны в сторону, что очень не приятно, приходится постоянно ловить, руки на руле всегда в напряжении, поэтому держу скорость 100-110 км/ч.
Отзыв про Нексию 1.6 (109 л.с.) на механике 2011 г.
Багажник действительно огромный. Чтобы его полностью забить вещами, нужно очень постараться. Это, конечно, плюс. Но плюс, перетекающий в минус, поскольку из-за этого места для задних пассажиров мало. Я при росте 185 сантиметров сам за собой помещаюсь с трудом. Еще не нравится очень мелкий бардачок. Он скорее напоминает косметичку.
Динамика вполне достойная, но не спорткар, конечно, но мотор тащит. Если ездить активно или агрессивно, то расход топлива будет соответствующий – в районе 10 литров на «сотню». Если же не гонять, то «аппетит» снижается на литр-два. На трассе специально разгонялся до 150 км/ч. Автомобиль дорогу держит хорошо, но наиболее комфортно управлять, когда крейсерская скорость не превышает 100 км/ч.
Зимой Nexia ни разу не подвела, заводилась при любой температуре. Кстати, прогревается автомобиль относительно долго, зато долго и остывает. Подвеска хорошо настроена для наших дорог, но на скорости в повороты лучше не входить. Появляются сильные крены из-за слабоватых амортизаторов.
Самый главный минус этой машины – очень, очень слабая покраска. Грунтовки просто нет. Поэтому если вовремя не заняться сколами (а они появляются быстро и постоянно), то такие места обязательно «расцветут» ржавчиной.
Дорожный просвет, на мой взгляд, маловат. Из-за этого в колее постоянно чиркаешь «пузом». Геометрическая проходимость отсутствует как класс. Если нужно взобраться на какую-нибудь горку, то это превращается в проблему, поскольку есть вероятность оставить там «клюв».
А так, автомобиль довольно-таки неплох, особенно учитывая его стоимость…
Тимур, отзыв о Nexia 1.5 MT 2014 года
Отзывы владельцев Daewoo Nexia с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Да, эксплуатировал автомобиль ДЭУ НЕКСИЯ с 2006 по 2018,пробег 120 000 км. на 30000 был ремонт двигателя,трещина в ГБЦ,перегрева не было.После этого замена только расходников (накладки,ремни ,ролики…Вожу эту машину с 2012 года, я второй владелец. Идеальная машина для семьи с 3 детьми и кучей вещей. Ездим круглый год и по городу, и в путешествия.1 комментарий
Очень довольна. Рабочая лошадка, надежная, управляемая, в экстремальные морозы — без проблем, на скользкой дороге не дергается, на дачу по бездорожью — легко. Бензина ест мало, в обслуживании…3 комментария
Купил уже в шестилетнем возрасте, с большим пробегом. Так получилось, что это была первая моя машина, которая была оформлена на меня. Особо не подводила, но даже для тех дней эта машина была даже не…Машина сделана просто без лишних наворотов.Неприхотливый, удобный автомобиль. Возможно, кому-то не хватит комфорта, всяких там прибамбасов, но за свою цену это вполне комфортный аппарат. За 9 лет эксплуатации ни одной серьёзной поломки.Машинку свою очень люблю.Довольна ей на все 100.Понимаем друг друга с полу слова.Единственный минус,для меня,не регулируется сидение по высоте.Ни разу не пожалела что приобрела свою девочку13 комментария
не ломается, на дежная машина, управляемость отличная, для своего времени была отличная машина до 2005г затем надо была модифицировать дизайнВесьма доволен в плане надежности, динамичности и управляемости за такую цену (320 т.руб в самой дорогой обвеске опциями). Это пожалуй была лучшая из всех версий нексии за все время, как до, так и…2 комментария
Машина хорошая. За все годы эксплуатации (пока продавать не собираюсь) я не пожалел, что её купил. Вообще выбирал из российского автопрома, но люди отговорили и посоветовали Нексию. Купил в феврале…Отличная бюджетная машина, у меня люксовая ,краска металик.За все время менял только масло и сделал противокорозионную обработку.Ни разу не подвела.Конечно если машина работала в такси и намотала там…Поначалу долго выбирал между б/ушными иномарками, но выбрал новую нексию и за 7 лет ни разу не пожалел. Всё что заменил за 100тыс пробега — помпу, главный цилиндр сцепления, выжимной подшипник и пару…1 комментарий
Бюджетный, нормальный автомобиль, как рабочая лощадка хорош. Брал в автосалоне 10 лет назад до сих пор катаюсь на нем пробег за 10 лет 80000 км. Машиной в целом доволен, но есть конечно недостатки: 1…24 комментария
Машина 2015 г. Пробег 2070км. Куплена в ноябре 2017г.в автосалоне. В декабре наступили морозы, машина стала плохо заводиться, хотя в автосалоне уверяли, что заводиться будет хорошо……тем не менее…22 комментария
Однозначно хорошее авто для города. После Вазов 14-15, самолёт)))12 комментария
Отрицательные отзывы владельцев о Daewoo Nexia I рестайлинг
Давно тут не был, в общем эксплуатарию Ксюху в Тамбове 2года, накатал 40 000км. Машина радует своей надежностью! Заменил суппорта на «ланосовские» после покупки, заменил тормозные шланги (на всякий случай). За два года менял только фильтры, масло, крышки трамблера, свечи, ВВ провода, кондей прекрасно работает (за 15 лет ни разу не заправлялся), чистил испаритель, дезинфицировал его из баллончика, но как-то мало, надо еще разок. Расход 92го бензина по трассе около 6.5 литров, по городу с кондеем до 10-12/100км. Пробовал лить 95-с ним как-то хуже едет-нервная становится, дерганая. На 50 тыс. заменил ремень/ролик, термостат, помпу оставил до следующей замены. Стойки все сухие, регулировал задние ступичные подшипники, тормоза задние работают! на ТО на барабанах со скрипом проходят гост, на льду зад блокируется. Дорожный просвет в принципе приемлемый, но хочется чуть повыше. Багажник просто безразмерный, четверть занимает саб. Вымораживает отсутствие индикации включения ближнего. Сам свет, конечно, очень унылый и ехать в слякоть по трассе просто пытка(. Ксенон не приемлю по идейным соображениям, чтобы не слепить народ! Езжу с туманками ночью постоянно, перегорели два ближнего и один задний габарит.
Зимой достал замок центральный-постоянно замерзал, пшыкал силиконом-хватило на одну зиму, на вторую зиму в замке накапливается грязь, она то и замерзает…перестала открываться задняя левая дверь-не отщелкивает пипка, замок разболтался, я изнутри хомутом притянул тягу идущую к пипке и о, чудо-заработало!) Коврики салонные остались от прошлой ксю, подизносились немного, взял другие, но они постоянно скользят и попадают под педали, приклеил липучку, но она падла отклеивается постоянно! В общем куплю какие нить тазовские коврики враспор! Акб сдох на второй зиме, с прошлой машины остался 6лет прослужил в итоге, купил новый.
Появился небольшой люфт в руле, грешил на наконечники…они норм оказались…рейка ушаталась, заказал Б/у с Питера, жду, странно, на 60 тыс. км наконечники пережили рейку….Косточки заменил парой, износилась совсем чуть чуть одна-грешил что стук из-за них, но то рейка была в самом начале…Лакокрасочное покрытие можно сказать отличное (на удивление) одна царапнутая точка порыжела и все, больше нет ржи ни где!