Ниссан вингроуд 2020 отзывы владельцев: Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Wingroad (Ниссан Вингроуд) на Авто.ру

2 дня бесполезных поисков, вылазок.. настроение подходило к нулю, и шансы что-то приобрести постепенно таяли. И вот 3 день (очередной) начинаем поиски как обычно с 11:00 (благо есть друзья на машине, поэтому проблем с вылазками не было) на очереди 4 просмотра Toyota Corolla (универсал) … ждем… обновляем параллельно drom 🙂 и тут внезапно для нас объявление о продаже Винограда, тщательно изучив, посмотрев фото, принимаем решение позвонить и договорится о вылазке. Вылазка произошла моментально, человек не был особо занят (хотя и был на работе в этот момент, просто был в городе как раз на машине) … Встретились, познакомились, осмотрели… — в серьёзно-крупных ДТП не участвовала, всё работает как надо, печка греет, свет что надо, крутит, светит., новая зимняя резина… что ещё для счастья надо? (единственный нюанс это конечно пробег, но особо критично внимание на это не стали обращать уже)… С выводами особо спешить не стали (ведь у нас ещё просмотры есть) но одновременно договорились о том чтобы машинку в случае чего «попридержать» часик.

07.01.20 перегнали машину домой, по трассе ехали уверенно, четко, бодро. И кстати хотелось бы отметить тот факт, что у моего отца была такая же машина, на которой мы 2 раза катались своим ходом до Челябинска… тьфу тьфу тьфу — машина НИКОГДА не подвела за всё время эксплуатации, надеюсь наш покажет тоже ОТЛИЧНЫЕ результаты. Итак, вот он наш семейный помощник с хорошей вместимость багажного отделения (очень актуально т.к. есть огород, хоз-во)

Ну чтож друзья, следите за нашим «мини-блогом» — в зависимости от каких-либо изменений будем продолжать постить и прикреплять фото 🙂 вот такая небольшая история о покупке, небольшая история одной семьи Иркутской области.

Источник: https://www.drom.ru/reviews/nissan/wingroad/1410529/

На что обратить внимание при покупке Nissan Wingroad

Nissan Motor — японский концерн, который известен во всем мире очень давно. За время своего существования он выпустил тысячи автомобилей, которые стали востребованными у потребителя. Особое место среди них занимает Nissan Wingroad. Автомобиль семейный, универсального предназначения, обладает первоклассными характеристиками, привлекательными внешними данными, хорошей динамикой и комплектацией. Это отличный представитель обычного минивэна.

Достоинства транспортного средства очевидны. При знакомстве с ним они производят хорошее впечатление. Но недостатки Ниссан Вингроад также имеет. О них необходимо знать и учитывать при выборе автомобиля. После, чего решать, стоит ли покупать его.

Слабые места Nissan Wingroad

• Дорожный просвет;
• Подвеска;
• Салон;
• Двигатель;
• Коробка передач;
• Задние пружины;
• Цепь ГРМ.

Дорожный просвет

Важным слабым местом Nissan Wingroad является маленький дорожный свет. Объясняется это тем, что автомобиль был предназначен для езды по японскому асфальту. Российские дороги имеют ряд особенностей, которые требуют наличия в машине хорошего света.

Данная марка не может похвастаться подобными характеристиками. Поэтому ездить в нашей стране на ней необходимо осторожно и внимательно. Большинство владельцев утверждают, что автомобиль лучше подходит городским дорогам. Так как их покрытие намного качественнее.

Ходовая часть

Универсалы имеют ряд характерных особенностей. Главная из них заключается в том, что подвеска жесткая. Nissan Wingroad не стал исключением. Эта болячка характерна и для данного автомобиля.

Во время езды подвеска издает шум. Особенно на дороге с большими неровностями. Как правило, стуки исходят из задней части транспортного средства. Появиться они могут при пробеге машины 50 тыс. км. Такие звуки при движении отвлекают водителя.

Салон

По внешним своим характеристикам салон довольно приятный. Единственным его недостатком является быстрая потеря тепла. Данная проблема особенно актуальна в зимнее время года. Салон сложно прогреть. В итоге в нем холодно и некомфортно.

Кроме этого, стоит отметить, что для задних пассажиров отведено немного места. Поэтому людям высокого роста сидеть тесно и неуютно. Им негде расположит ноги, впоследствии чего конечности затекают.

Двигатель

Создатель автомобиля третьего поколения предлагает бензиновый мотор, объем которого составляет 1,5 и 1,8 литров. Потребляет он достаточно большое количество топлива для своих параметров. Если говорить о езде по городу, то не менее чем 11-12 литров. На трассе немного меньше 8-9.

Коробка передач

Несмотря на то, что в машине установлена автоматическая коробка передач, доступна механика и вариатор. Последний позволяет в ручном режиме выбирать необходимую передачу. Главный недостаток такой коробки передач в длительном переключении. В связи с этим такой автомобиль не стоит использовать для быстрой и резкой езды. Он больше подходит для спокойного и размеренного движения.

Задние пружины

Грузоподьемность автомобиля достаточно плохая. Как показывает практика, пружины не рассчитаны на заложенный вес. Частые поездки с грузом в багажнике могут привести к проблемам с пружинами задней части транспортного средства. Они проседают или ломаются. В итоге потребуется их замена на новые.

Цепь ГРМ

Цепь ГРМ – важная деталь любого автомобиля. В ходе эксплуатации она быстро может стать причиной серьезных проблем. Избежать их можно, если регулярно осматривать состояние элемента, обеспечить правильный уход. Кроме этого, необходимо следить за натяжением цепи, отвечает ли оно натяжителям. Если будет растяжение, то произойдет перескок зубьев.

Если приобретается автомобиль с пробегом, то необходимо проверить этот нюанс. Так как замена цепи производится с натяжителями. Стоимость этой процедуры потребует больших финансовых затрат. Определить растяжение цепи можно по звукам, которые издает при работе двигатель.

Главные недостатки Ниссан Вингроад

1. Высокий расход топлива;
2. Недостаточно места на заднем сиденье;
3. Холодный салон;
4. Стучит подвеска;
5. Слабая шумоизоляция;
6. Не высокая грузоподъемность.

Заключение.

Как и любой другой автомобиль, Ниссан Вингроад имеет плюсы и минусы. Недостатки незначительные, но присутствуют. Более ярко они выражены в автомобилях с пробегом. Так как они ранее находились в эксплуатации. За это время некоторые системы, узлы и агрегаты износились. Прежде, чем покупать такой автомобиль необходимо тщательно все проверить самостоятельно или обратиться за помощью к специалистам. Это позволит избежать поломок и других проблем при его эксплуатации новому владельцу.

технические характеристики, достоинства и недостатки модели, отзывы владельцев

Представляем обзор Nissan Wingroad, технические характеристики и отзывы о модели.

При знакомстве с данным автомобилем создается впечатление, что это не пассажирский универсал, а обычный «минивэн». Создатели Wingroad уделили должное внимание внешнему виду и динамике автомобиля, благодаря чему он занял лидирующее положение в своем сегменте. В 2001 году модель находилась на пике своей популярности.

Первое поколение автомобилей

В 1996 году японский концерн Nissan Motor представил первое поколение популярного грузопассажирского автомобиля Nissan Wingroad. Базой для создания модели послужил универсал Nissan Sunny California, который имел с ним общий кузов.

Создавая данный автомобиль, производители уделяли большое внимание грузовместимости, что отразилось на внешнем виде машины, наделив ее чертами фургона. Поэтому была предусмотрена версия «для индивидуального пользования».

Также в этой серии покупатель мог выбрать одну из 14 модификаций.

Второе поколение

Модель первого поколения уверенно завоевала свое место на рынке, и уже спустя три года производитель презентовал второе поколение Nissan Wingoard, который отличался от своих предшественников спортивными чертами кузова и стал универсалом спортивного типа. Кузов этого поколения имел 47 модификаций (в качестве дополнительных опций владелец мог выбрать даже спортивный трехспицевый руль). Автомобили этого поколения оснащались только передним приводом и имели только бензиновый силовой узел.

Модели третьего поколения

Производство третьего поколения представленной модели стартовало спустя шесть лет после выпуска «Ниссан Вингроуд II». Базой для создания машины послужила платформа Nissan MS.

Теперь компания позиционировала его как минивен, хотя новинка получила более длинную колесную базу, по сравнению с предшественниками. Также автомобиль обрел элегантную внешность и хороший уровень оснащения. В автомобили этого поколения создатели вложили многие свои новые разработки.

Например, днище было выполнено из пластмассы, и появилась возможность опускать водительское сидение с помощью специальных ручек, находящихся в задней части авто. Хотелось бы подробнее остановиться на модели этого поколения. Шасси автомобиля построено на базе Nissan Tiida и Note.

Однако у «Вингроуда» есть особое отличие: амортизаторы имеют закрученные пружины, что делает их более упругими и уменьшает угол крена у автомобиля. Машина приобрела электроусилитель рулевого колеса.

Особой гордостью японской компании является система амортизаторов «ripple control», которая прекрасно справляется с мелкими неровностями и максимально снижает колебания кузова на высоких скоростях. Настройки подвески зависят от объема двигателя, установленного на автомобиле (это обусловлено разницей веса 1,5 и 1,8-литрового мотора).

Самой оснащенной версией является модель 18RX Aero. Она оснащена мотором 1,8 литра и имеет 16-дюймовые диски из алюминия. Модель оснащена бесступенчатым вариатором, который с легкостью можно перевести в ручной режим при помощи специального переключателя. Этот вариант подойдет автолюбителям, которые хотят получить динамичный универсал.

Однако стоит отметить, что управляемость лучше у авто с 15-дюймовыми дисками, поэтому если вы поклонник спортивной езды, лучше ставить именно их. Компания «Ниссан» уделила большое внимание мелким деталям автомобиля этой линейки.

Например, в багажнике автомобиля находится маленькая складная скамейка, что несомненно будет приятным сюрпризом для любителей отдыха на природе.

Nissan Wingroad: двигатель и его характеристики

В первом поколении было представлено два типа 4-цилиндровых силовых узла: бензиновый двигатель, объемом 1,5 и 1,8 литра, и дизельный объемом 2,0 литра.

Дизельная версия была лишена полного и переднего приводов. При этом дизельный агрегат давал Nissan Wingroad расход топлива около 8-10 литров на 100 км. Это довольно прилично.

Nissan Wingroad второго поколения предлагал на выбор только бензиновые движки:

• мощностью 86 л.с. и объемом 1,3 литра;
• мощностью 105 л.с. и объемом 1,5 литра;
• мощностью 105 л.с. и объемом 1,8 литра;
• объемом 2,0 литра.

Двухлитровая версия, оснащенная шестиступенчатой коробкой передач, являлась топовой модификацией и имела под своим капотом 190 л.с. Для третьего поколения были доступны только бензиновые движки объемом 1,5 и 1,8 литров.

Варианты КПП

На автомобили преимущественно устанавливали автоматическую коробку передач, но при этом была доступна механика и вариатор. Вариатор дает возможность ручного выбора одной из шести предустановленных передач.

Его в большинстве случаев устанавливали на автомобили последнего поколения. АКПП Nissan Wingroad больше подходит для спокойной, размеренной езды, т. к. имеет незначительный недостаток.

Он заключается в том, что переключение передач требует немалого времени.

Достоинства и недостатки Nissan Wingroad. Отзывы владельцев

За свою историю представленная модель получила множество положительных отзывов. Главными достоинствами, благодаря которым модель получила большую популярность, являются удачный дизайн и невероятно просторное для данного класса багажное отделение (создатели несколько вытянули заднюю часть кузова для удобства загрузки и выгрузки автомобиля). Владельцы, приобретающие данный автомобиль, с удовольствием на нем путешествуют, ведь если разложить задние сидения, в нем можно удобно спать в полный рост. «Вингроад» имеет хороший радиус разворота, что делает его очень практичным в городских условиях, особенно если в вашем городе узкие улицы. Двигатель неприхотлив и имеет вполне неплохие динамические характеристики, однако на трассе водители советуют с осторожностью относиться к обгонам. Салон автомобиля тихий, при движении не издает посторонних шумов. В базовой комплектации авто имеет хорошую штатную акустическую систему.

К главным недостаткам Nissan Wingroad можно отнести маленький дорожный просвет (автомобиль был спроектирован для европейского пользователя, и на российских дорогах ездить стоит аккуратно). Многие владельцы пишут, что этот автомобиль больше подойдет для городов, т.к. дорожное покрытие в них более качественное.

Подвеска жесткая, что свойственно для всех универсалов, и при движении по большим неровностям достаточно шумновата. Особенно владельцы обращают внимание на стуки подвески в задней части автомобиля. Салон автомобиля быстро выветривает тепло, что является большой проблемой в зимний период (т.к.

его также тяжело прогреть). «Вингроад» имеет мало места для задних пассажиров, что является несомненным минусом для высоких людей. Следует отметить, что бензиновые двигатели объемом 1,5 литра имеют высокий, для своих параметров, расход топлива.

Владельцы указывают его на уровне 10-12 литров по городу и 8-9 литров на трассе.

В заключении хочется отметить, что компания-производитель Nissan, как никто другой, знает толк в универсалах. В каждую свою модель они стараются вложить максимальное количество новых идей. Все это мы прекрасно видим на примере последнего поколения Wingroad.

Источник: https://www.syl.ru/article/288559/new_nissan-wingroad-tehnicheskie-harakteristiki-dostoinstva-i-nedostatki-otzyivyi-vladeltsev

Автомобиль Nissan Wingroad — плюсы, минусы, стоит ли покупать

Nissan Wingroad в своем классе хетчбеков отличается явно большей вместительностью и комплектуется двигателями с объемом от 1.5 до 1.8 литров, ручной или автоматической коробкой передач. Автомобили с литражом 1.8 имеют полный привод на все колеса. Второе поколение Nissan Wingroad имеет более спортивный вид и может комплектоваться двигателями с объемом до 2 литров и 6-ти ступенчатой механической коробкой передач. Модели машин первого, второго и третьего поколения комплектуются дизельными и бензиновыми двигателями.

Какие же есть плюсы и минусы у этого автомобиля? Судя по многочисленным отзывам владельцев этого автомобиля, плюсов больше, чем минусов.

Один из хороших плюсов, это экономичность и большая вместительность багажника с низкой ценой на запчасти, а один из больших минусов – тонкий металл, который быстро сгнивает, если капитально не обработать антикоррозийным составом, плюс осторожная езда в сырую погоду. Передний привод позволяет водителю лучше контролировать машину на дороге и вхождение в повороты.

В целом Nissan Wingroad как бюджетный автомобиль, полностью оправдывает вложенные в него средства и соответствует соотношению цена – качество при соответствующем уходе.

Основные плюсы Nissan Wingroad

• Просторный с большим багажником, легко трансформируется салон и раздвигаются передние кресла. Большой багажник не во всех моделях, но это легко компенсируется раскладыванием задних кресел (в первых моделях при раскладывании кресел невозможно было добиться ровного пола, что было исправлено в более новых версиях авто).
• Штатная музыка устроит любого водителя, желающего послушать музыку в дороге. Можно добавить несколько колонок в салон для более объемного звучания.
• Штатная сигнализация отлично справляется с охраной, но это на любителя, можно заменить на другую более дорогую и подходящую для водителя.
• Кондиционер отлично справляется при температурах -25, при этой температуре автомобиль стабильно заводится (в некоторых случаях, при хорошем аккумуляторе и уходе за машиной может заводиться в -40-45). Поэтому может использоваться даже в сибирских регионах, где температура опускается до -50, желательно чтобы стоянка была в теплом, отапливаемом гараже, для более легкого запуска мотора.
• Низкая цена запасных частей при высокой надежности двигателя и коробки передач, основные затраты – замена различных расходников автомобиля. Двигатель практически не убиваемый.
• Низкий расход топлива как в городе (около 10 л на 100 км), так и по трассе (от 6 до 7 л на 100 км). Если авто ест больше топлива чем положено, нужно настраивать на стандартный расход, желательно у опытного авто мастера. Следует учитывать, что на моделях с большим литражом и автоматической коробкой передач будет выше расход топлива.
• Высокая проходимость на проселочных дорогах, на этой машине удобно ездить отдыхать за город всей семьей. Полный привод позволяет без проблем вытягивать машину из ям (главное не застрять на кочке днищем). Машины с передним приводом легко управляемы на дороге, лучше держат себя в поворотах. «Тянущий» привод лучше справляется с бездорожьем, чем «толкающий».

Основные минусы Ниссан Вингроад

• Низкий клиренс, который можно вылечить проставками на амортизаторах, установлены слабенькие опоры на передних амортизаторах. Эти опоры зачастую требуют своей замены примерно каждые 100000-150000 км, в зависимости от стиля и дальности поездок, это примерно каждые 3-4 года.
• Модели автомобиля с объемом 1. 5 л. не хватает мощности двигателя при транспортировке груза (актуально для первого поколения). При скорости 90 км/ч обороты двигателя всего на 3000, поэтому приходится переключаться на 5 передачу. В поздних моделях с 6-ти ступенчатой коробкой, мощности и оборотов двигателя вполне хватает. Этот эффект не так заметен на моделях с автоматической коробкой передач.
• Маленькая толщина кузовного металла, быстро гниет если не соблюдать меры по предотвращению коррозии. В основном подвержены коррозии арки. Полная и своевременная обработка антикоррозийными мастиками, может продлить срок службы кузова, без проведения сварочных работ в проблемных местах.
• Зимой не всегда хватает штатного обогрева, особенно в сильные морозы в сибирских регионах при -40 и выше. Окна в автомобиле не замерзают, но температура в салоне не позволяет снять курточку и комфортно чувствовать себя на заднем сидении пассажирам.
• Задним пассажирам, если это не дети, маловато места для ног. Четыре пассажира еще нормально, а пять неудобно. В последних моделях эта проблема решена, место между сиденьями увеличено.

Общие выводы и рекомендации

Nissan Wingroad отлично подходит как семейный вместительный хетчбек, неприхотлив и недорог в эксплуатации, ремонте. Можно использовать для транспортировки грузов, в том числе длинномеров (при сложенных задних сиденьях). Начальные мелкие проблемы легко решаемы, например, низкий клиренс, штатная музыка или сигнализация.

В этом семейном авто больше плюсов, чем минусов. Высокая ремонтопригодность позволяет обслуживать машину в дороге, без лишних проблем, все основные крупные детали имеют очень высокий запас прочности и устойчивость к износу.

Как и любой другой автомобиль, Ниссан Вингроад тоже требует повышенного внимания к различным мелким деталям и соответственного ухода.

Источник: https://plusiminusi.ru/avtomobil-nissan-wingroad-plyusy-minusy-stoit-li-pokupat/

Слабые места и недостатки Nissan Wingroad с пробегом

Nissan Motor — японский концерн, который известен во всем мире очень давно. За время своего существования он выпустил тысячи автомобилей, которые стали востребованными у потребителя.

Особое место среди них занимает Nissan Wingroad. Автомобиль семейный, универсального предназначения, обладает первоклассными характеристиками, привлекательными внешними данными, хорошей динамикой и комплектацией.

Это отличный представитель обычного минивэна.

Достоинства транспортного средства очевидны. При знакомстве с ним они производят хорошее впечатление. Но недостатки Ниссан Вингроад также имеет. О них необходимо знать и учитывать при выборе автомобиля. После, чего решать, стоит ли покупать его.

Слабые места Nissan Wingroad

Важным слабым местом Nissan Wingroad является маленький дорожный свет. Объясняется это тем, что автомобиль был предназначен для езды в странах Европы. Российские дороги имеют ряд особенностей, которые требуют наличия в машине хорошего света.

Данная марка не может похвастаться подобными характеристиками. Поэтому ездить в нашей стране на ней необходимо осторожно и внимательно. Большинство владельцев утверждают, что автомобиль лучше подходит городским дорогам. Так как их покрытие намного качественнее.

Подвеска

Универсалы имеют ряд характерных особенностей. Главная из них заключается в том, что подвеска жесткая. Nissan Wingroad не стал исключением. Эта болячка характерна и для данного автомобиля.

Во время езды подвеска издает шум. Особенно на дороге с большими неровностями. Как правило, стуки исходят из задней части транспортного средства. Появиться они могут при пробеге машины 50 тыс. км. Такие звуки при движении отвлекают водителя.

Салон

По внешним своим характеристикам салон довольно приятный. Единственным его недостатком является быстрая потеря тепла. Данная проблема особенно актуальна в зимнее время года. Салон сложно прогреть. В итоге в нем холодно и некомфортно.

Кроме этого, стоит отметить, что для задних пассажиров отведено немного места. Поэтому людям высокого роста сидеть тесно и неуютно. Им негде расположит ноги, впоследствии чего конечности затекают.

Двигатель

Создатель автомобиля третьего поколения предлагает бензиновый движек, объем которого составляет 1,5 и 1,8 литров. Потребляет он достаточно большое количество топлива для своих параметров. Если говорить о езде по городу, то не менее чем 11-12 литров. На трассе немного меньше 8-9.

Коробка передач

Несмотря на то, что в машине установлена автоматическая коробка передач, доступна механика и вариатор. Последний позволяет в ручном режиме выбирать необходимую передачу.

Главный недостаток такой коробки передач в длительном переключении. Переход с одной передачи на другую требует немало времени. В связи с этим такой автомобиль не стоит использовать для быстрой и резкой езды.

Он больше подходит для спокойного и размеренного движения.

Задние пружины

Грузоподьемность автомобиля достаточно плохая. Как показывает практика, пружины не рассчитаны на заложенный вес. Частые поездки с грузом в багажнике могут привести к проблемам с пружинами задней части транспортного средства. Они проседают или ломаются. В итоге потребуется их замена на новые.

Цепь ГРМ

Цепь ГРМ – важная деталь любого автомобиля. В ходе эксплуатации она быстро может стать причиной серьезных проблем.

Избежать их можно, если регулярно осматривать состояние элемента, обеспечить правильный уход. Кроме этого, необходимо следить за натяжением цепи, отвечает ли оно натяжителям.

Если произойдет растяжение, то произойдет перескок зубьев, который приведет к встрече клапанов и поршне.

Если приобретается автомобиль с пробегом, то необходимо проверить этот нюанс. Так как замена цепи производится с натяжителями. Стоимость этой процедуры потребует больших финансовых затрат. Определить растяжение цепи можно по звукам, которые издает при работе двигатель. Их характеризуют, как дизельные.

Главные недостатки Ниссан Вингроад

Как и любой другой автомобиль, Ниссан Вингроад имеет плюсы и минусы. Недостатки незначительные, но присутствуют. Более ярко они выражены в автомобилях с пробегом. Так как они ранее находились в эксплуатации.

За это время некоторые системы, узлы и агрегаты износились. Прежде, чем покупать такой автомобиль необходимо тщательно все проверить самостоятельно или обратиться за помощью к специалистам.

Источник: https://PolomkiAuto.ru/slabye-mesta-i-nedostatki-nissan-wingroad.html

Преимущества, достоинства и недостатки Ниссан Эльгранд

Начало производства рассматриваемого автомобиля было положено в 2010 году. По сравнению со своим предшественником, Nissan Elgrand 3 поколения стал немного больше, богаче и комфортнее.

Как бы оправдывая свою основную функцию, этот минивэн предлагает, помимо стандартных 7-ми и 8-ми местных вариантов, еще и VIP-модификацию, насчитывающую только 2 ряда сидений и оборудованную по последнему слову техники.

Автомобили этой модели всегда являлись чем-то вроде «Роллс-Ройса» или «Бентли» в мире семейных машин, поэтому об уровне технической оснащенности и комфорта говорить не стоит.

Все материалы, используемые в производстве, имеют высочайшее качество, эргономика салона продумана до мелочей, в машине есть множество различных вспомогательных систем, которыми мало кто из его класса может похвастаться.

А так как Nissan Elgrand разрабатывался исключительно для внутреннего рынка Японии, то отечественные владельцы получают еще и непревзойденную надёжность в качестве бонуса. В данной статье мы подробнее разберем достоинства и недостатки Nissan Elgrand 3 поколения, а также порассуждаем о том, стоит ли покупать эту машину простому российскому обывателю.

Технические характеристики

* — параметры актуальны в зависимости от комплектации.

Главные достоинства Nissan Elgrand с 2010 года выпуска

По сути, первая положительна сторона данной машины присуща всем минивэнам в принципе, но у Nissan Elgrand 3 поколения внутреннего места настолько много, что ему позавидуют многие прямые конкуренты. Оно и понятно — машина почти 5 метров в длину и без малого 2 метра в ширину.

Салон

Как говорилось выше, Ниссан Эльгранд представляет собой что-то вроде бизнес-класса у минивэнов, поэтому удобство внутри салона находится на высочайшем уровне. Сразу видно, что эта машина проектировалась с душой и основательным подходом к поставленной задаче.

Комфорт

Комфорт водителя и пассажиров, в этой машине, обеспечивают не только качественные материалы и проработанность салона.

Немаловажными аспектами получения положительных эмоций от вождения является мягкость подвески, податливость и предсказуемость рулевого управления, хороший запас по мощности и тишина в салоне.

Надо сказать, что по всем этим параметрам Nissan Elgrand в кузове Е52 заслуживает твердую «пятерку».

Проходимость

Конечно же, это не внедорожник, и пытаться переехать на нем реку вброд лучше не надо, но Ниссан Эльгранд сможет без труда проехать там, где другие минивэны будут буксовать очень и очень долго.

Даже несмотря на то, что у него есть проблема низкого клиренса (всего 130 мм), за счет подключаемого полного привода и системы контроля тяги он неплохо справляется к некоторыми сложными участками дорог.

Надежность

Что можно сказать о надежности Elgrand? Нужно понимать, что это чистокровный японец, сделанный японцами и только для японцев.

Как всем известно, на внутренний рынок «страны восходящего солнца» шли только самые качественные и надежные машины, поэтому покупка Nissan Elgrand 3-го поколения, при условии бережной эксплуатации и своевременной замены всех расходников, сделает вас редким посетителем СТО.

Отопитель салона

Если брать во внимание отзывы владельцев, то салонный отопитель этой машины способен превратить ее в настоящий курорт даже при температуре -40 °C, что очень актуально для северных широт нашей страны.

Обзорность

Боковые стойки расположены так, что практически не загораживают обзор по бокам машины, большие зеркала сильно помогают в перестроении и парковке, а различные вспомогательные системы (камеры заднего вида, парктроники и т.д.) просигнализируют о том, что водитель может и не увидеть за большими габаритами авто. Благодаря всему перечисленному, эксплуатация этой огромной машины на улицах крупных городов не вызывает больших неудобств.

Универсальность

Как и у любого семейного автомобиля, количество возможных функций этой машины не ограничивается всего лишь одной.

На ней можно спокойно поехать в дальнюю дорогу с большой компанией, загрузить холодильник или шкаф во время переезда, привезти несколько сот килограмм картошки с дачи, поехать в супермаркет за продуктами и даже отправиться на деловую встречу. Проще говоря, Nissan Elgrand в кузове Е52 на все горазд.

Внешний вид

Сразу видно, что ко внешнему виду получившегося автомобиля приложили руку весьма одаренные дизайнеры. Интересные формы и линии кузова, грозная решетка радиатора, спортивного вида бампера, красивая оптика и футуристичного вида задняя дверь привлекает к ней много удивленных взглядов на улицах городов.

Динамика

Даже базовый мотор, имеющий мощность в 170 л.с. и 250 Н*м крутящего момента, очень бодро разгоняет этот семейный автомобиль практически в любом диапазоне оборотов, за счет применения бесступенчатой трансмиссии. Стоит ли говорить о более мощных модификациях, имеющих 280 или 300 л.с?

Основные недостатки Ниссан Эльгранд 3-го поколения

Если здраво оценивать все плюсы и минусы этого автомобиля, то плюсов в нем однозначно больше.

Единственное, что может доставить некоторые хлопоты отечественному потребителю, это правостороннее расположение руля и даже чересчур мощные двигатели, которые не позволяют назвать Эльгранд экономичным автомобилем.

Возможно, эту проблему удалось бы решить установкой гибридной силовой установки, но производитель посчитал что гибрид не получит должного внимания со стороны покупателей, поэтому нам приходится довольствоваться тем, что есть.

Если же вы цените комфорт, надёжность, прекрасные динамические показатели и не жалеете денег на бензин, то покупка Nissan Elgrand 3-го поколения станет для вас приятным открытием, особенно, если вы до этого никогда не катались на настоящих японских автомобилях.

При покупке этой машины на вторичном рынке, вам, помимо проверки юридической чистоты и отсутствия фактов участия машины в ДТП, стоит обратить внимание на состояние бамперов и днища автомобиля, поскольку именно они чаще всего страдают от эксплуатации по отечественным дорогам. Также не лишним будет проверить состояние вариатора, системы полного привода (если таковая имеется) и целостность элементов подвески.

Источник: https://AutoDostoinstvo.ru/nedostatki-nissan-elgrand/

Nissan Wingroad

Дизайн: тут кому что нравится. Не скажу, что меня Nissan Wingroad покорил, но считаю что, никто не будет спорить, выглядит актуально. Сразу видно, что автомобиль свеженький. И вообще, установи спойлер, слегка тюнингуй и станет выглядеть гораздо лучше. По интерьеру авто, вот что скажу. В багажнике много места, полно отделений.

Установлен корректор свет фар, очень классная вещь. Боковые стекла сзади можно опустить до конца. Если складываешь сиденья сзади, то можно и переночевать в авто, ложишься в полный рост. В передних дверях кармашки как раз под бутылку. Очень просторно на задних сиденьях. Диван можно сдвинуть, вот только не все Nissan Wingroad идут с рычагом.

Мотор: на холостом ходу обороты снижаются до 400, двигатель вообще не шумит. Даже с такими небольшими оборотами не вибрирует. Двигатель на цепи. Под капотом тесновато, чтобы поменять свечи нужно помучится. Хотелось бы, чтоб это была главная проблема. По моторному маслу пока неоднозначно. Компания предписывает масло, индекс которого 0-20.

Если с первой (на зиму) цифрой все понятно, то со второй — 20 (летней) есть парочка вопросиков. У нас ведь температура летом и за 35 может перевалить. Этот показатель, наверное, под умеренный климат все же, теперь вот и не знаю, что же делать. Решил пока что делать, как предписано «Ниссаном». Отзывы говорят, что 1,5 литра достаточно для авто.

А я вот не согласен с таким. Да, автомобиль резвенький, но не больше.

Достоинства: дизайн, багажник, свет, тормоза.

Недостатки: клиренс. Неудобное кресло водителя.

•   Максим, Краснодар

Машина едет бодро для 1.5. Дорогу Nissan Wingroad держит уверенно. Информативный руль. Очень понравились тормоза – такое ощущение, что машину и бульдозером от асфальта не отодрать.

Потом пришла зима, и, что самое интересное, поведение машины на дороге почти не изменилось, дорогу чувствуешь очень чётко. Пока было тепло, расход по городу выше 8 л/100 км не поднимался. С приходом морозов расход подрос на пару литров. Так и откатал всю зиму.

Где-то зимой потерял левый катафот, возможно, когда парковался задом, наехал на поребрик задним бампером, вот он и выскочил. За эти 2 года машина не вызвала никаких нареканий. Nissan Wingroad в эксплуатации неприхотливый. Заводится в любую погоду.

Это при отсутствующей сигнализации с автопрогревом, но в гараже меньше – 20 не было. Правда дома на всякий случай стоит запасной аккумулятор. Один раз Nissan Wingroad простоял на работе около 10 часов при -30, уверено завелась и поехала. Очень радует, как машина ведет себя на трассе.

Фуры обгонять только так! Включил «овердрайв» — и вперёд! Правда на скорости под 160 дает знать о себе шумоизоляция колёсных арок. Но машина-то едет и держит дорогу, руль не играет. Особенно радуют поездки по северному обходу.

Достоинства: двигатель. Дизайн. Комфорт.

1.    Недостатки: не вижу.
2.   Евгений, Владивосток
3. Внешний вид Nissan Wingroad очень притягивает взгляд, в нашем городе с таким же цветом всего две, так что машина довольно редкая и в потоке выделяется, и ее очень хорошо видно. В салоне намного комфортнее, чем в «Примере», все сделано добротно и качественно, «шумка» не высший класс, но устраивает и это всегда можно поправить полной проклейкой кузова, на следующее лето точно сделаю.

Мне понравился вариатор, и как он работает в паре с HR15DE. По трассе расход при 120 км/ч всего 6 литров, при 90-100кмч вообще 5,5-5,7.Часто ездим к родителям на выходных, туда обратно 440 км, полный бак залил, по приезду еще почти пол бака остается — красота.

Хотя в городе расход для этого объема очень «конский», если постоянно топить — бортовой компьютер показывает, что всего 320 км можно проехать на полном баке, т.е. больше 10 л на 100км. По управляемости пару слов: управляется Nissan Wingroad легко, в городе гоняет только так, но на трассе после 160 «корму» закидывает, видимо торсионная подвеска сзади дает о себе знать.

Мелкие неровности проходит очень мягко, и на трассе просто приятно ехать, сиденья очень удобные, особенно подголовники, голова как будто к ним прилипает.

Источник: https://avto-russia.ru/autos/nissan/nissan_wingroad.html?part=review

Отзывы, технические характеристики и история Nissan Wingroad

Технические характеристики, описание и история Nissan Wingroad

1 поколение

2 поколение

Комплектуется Wingroad в основном 4-цилиндровыми рядными двигателеми c типом газораспределения DOHC объемом 1,5 и 1,8 литра. Топовая модификация Wingroad оснащается двигателем объемом 2 литра и 6-ступенчатой МКПП. Комплектации с двигателем объемом 1,8 литра оснащены полным приводом.

В 2001 году Wingroad подвергся небольшим косметическим изменениям. Так, например, сменился дизайн решетки радиатора, которую наряду со всеми преобразованиями, можно назвать самым ярким аксессуаром этой модели.

3 поколение

Частично изменены названия модификаций. Водительское сиденье получило другую обивку. 1,5-литровый двигатель в сочетании с вариатором теперь соответствует новому японскому стандарту расхода топлива JC08. (Январь 2008 г.)

Отдельные модификации стали компектоваться системой дистанционного доступа, иммобилайзером, тонированными стёклами и полкой багажника. Кроме того, в автомобилях, оборудованных навигационной системой Carwings, теперь в стандарте ставится также система бесконтактной оплаты проезда по скоростным магистралям (ETC). (Октябрь 2008 г.)

В отдельных модификациях заменён материал обшивки сидений — он стал более приятным на ощупь. Система «интеллектуального» кондиционирования воздуха дополнена ионизатором «Plasma Cluster». (Август 2010 г.)

Nissan Wingroad кардинально сменил имидж :: Autonews

Предпочтение во внешности отдали спортивному стилю, а функциональность оставили типично «сарайную», лучше которой ничего придумывать даже не стоило. Внутри все сделано лаконично, спортивно и удобно.

Задние кресла скользят вперед-назад на 120 мм, регулировка позволяет задать десять положений, максимальный угол наклона – 40%, что весьма удобно для сна. Ко всему прочему, задние кресла управляются дистанционно. Передние кресла можно откинуть полностью, превратив «сарай» в спальню. В багажнике 412 литров полезного пространства и есть специальная простенькая «лавочка», которую можно использовать по-разному – например, отдохнуть после серфинга или переобуться для катания на роликах или горных лыжах.

Перегородка багажника легко снимается и ее можно мыть, так что проблем с перевозкой грязных ботинок и собак и не нужно бояться, что на резком повороте может разлиться баночка варенья от заботливой бабушки. Под этой перегородкой есть еще и специальная коробка с четырьмя отделениями для небольших вещей. На моноприводных моделях объем этой коробки 100 литров. Одно из ее отделений легко вынимается и моется, так что туда вполне можно поставить вторую плохо закрытую баночку.

Что касается непосредственно технических показателей, у Wingroad стоит либо HR15DE, либо MR18DE – оба двигателя алюминиевые. HR15DE тише работает, кушает меньше топлива, лучше работает на низких и средних передачах, а MR18DE дополнен вариатором CVT и более спортивен. 1,8-литровые модели получили к тому же и лепестки переключения передач на руле для 6-ступенчатой механической коробки.

Для повышения безопасности у Wingroad есть монитор для устранения «слепой зоны», опционально предлагается монитор заднего вида. На предыдущей версии устранялось только «слепое пятно» слева от водителя, а новое поколение дает картинку в цвете и показывает все «слепые зоны» на мониторе системы навигации. Навигатор с DVD-системой CARWINGS входит в список опций и у него очень удобные, легко читаемые меню. В базовый список систем безопасности вошли активные подголовники передних кресел и двойные подушки безопасности SRS для водителя и переднего пассажира.

Все версии Wingroad очень экологичны – выброс вредных веществ у них на 75% ниже, чем требуется по японским законам. Кстати, само имя Wingroad произошло от двух слов – «крыло» и «дорога» — производитель хотел сказать, что этот небольшой «сарайчик» можно использовать решительно везде – как в городе, так и за его пределами.

Наталья Кунина

Продажа подержанного Nissan Wingroad 2020

Руководство по покупке

Если вы ищете Nissan Wingroad 2020 на продажу , то автомобиль из Японии — подходящее место.

На нашем сайте покупатели могут выбрать желаемый старый Nissan Wingroad 2020 на продажу . Имея тысячи доступных автомобилей, мы — АВТО ИЗ ЯПОНИИ — предлагаем выбор с различными типами двигателей, интерьерами, трансмиссиями и установленными функциями, которые соответствуют вашим потребностям. Мы также предлагаем различные высококачественные модели на нашем складе, которые соответствуют вашему бюджету, и отправляем их по всему миру.

Водители со всего мира ищут Nissan Wingroad 2020 для продажи из Японии. Покупатели хотят эту модель из-за их удивительно прочных компонентов.

Автомобиль также имеет хорошее качество за счет отличного ухода. Хотя это может быть подержанный автомобиль, его состояние несравнимо. Японские водители очень хорошо заботятся о своем автомобиле из-за своей страсти к точности и совершенству.

Помимо надежности, эта модель не только оснащена высококлассными технологиями, но и отличается приятной эстетикой, которая не устаревает.

Вместе с тем, автомобили из Японии имеют надежные источники на общенациональных аукционах в связи с высоким спросом торговых автомобилей. Цена Nissan Wingroad 2020 также разумна по сравнению с его состоянием. И последнее, но не менее важное: правила и проверки в Японии очень строги, чтобы защитить покупателей, поэтому подделать информацию об автомобиле невозможно.

Благодаря многолетнему экспорту японских подержанных автомобилей, CAR FROM JAPAN предлагает покупателям автомобилей самые приятные впечатления.Мы предлагаем различные варианты пробега, цены, цвета, а также автомобильные аксессуары на выбор. Вы также можете отсортировать и найти свой идеальный автомобиль благодаря нашим хорошо организованным спискам автомобилей. Если вам понадобится помощь или предложение в ходе сделки, наши увлеченные консультанты с радостью помогут вам ответить на все ваши вопросы.

Пусть ничто вас не сдерживает! Получите свой Nissan Wingroad 2020 на продажу с АВТО ИЗ ЯПОНИИ сегодня!

Nissan Wingroad 2021 Цена в Пакистане, фотографии и обзоры

Nissan Wingroad 3-го поколения был представлен в 2006 году. Wingroad 3-го поколения представляет собой универсал с передним / полным приводом с передним расположением двигателя. Wingroad основан на платформе Nissan-Renault B. Nissan Wingroad также продается как Mazda Familia Van и Mitsubishi Lancer Cargo в других регионах мира. Производство Wingroad 3-го поколения началось в 2006 году и производилось более 10 лет. Nissan Wingroad был и доступен для покупки в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 годах.Цена на Nissan Wingroad 3-го поколения довольно конкурентоспособна по сравнению с другими моделями этого класса.

Внешний вид

Внешний вид Nissan Wingroad 3-го поколения отличается уникальным дизайном. В передней части находятся угловые фары, загнутые вверх, черная решетка с двойным воздухозаборником и трапециевидный воздухозаборник. В задней части находятся большие боковые задние фонари в форме трапеции, а также стандартный хэтчбек. Все варианты Nissan Wingroad имеют идентичный стиль во всех аспектах.Внешний вид 3-го поколения отличается довольно уникальным языком дизайна, который позволяет ему отличаться от конкурентов.

Интерьер

Интерьер Ad Van 3-го поколения сочетает в себе серые и серебряные элементы отделки. Сиденья обиты тканью. Стандартные функции включают кондиционер, усилитель руля, дверной замок с электроприводом, электрические стеклоподъемники, стереосистему с динамиками и тахометр. Опции включают климат-контроль, люк, спутниковую навигацию и кожаную обивку.Nissan Wingroad 3-го поколения отличается большим внутренним пространством спереди и сзади и хорошей грузовместимостью сзади, а также универсалом с его внешними размерами, а также предлагает приличный уровень комфорта и изысканность интерьера.

Двигатель

Двигатель
1,5-литровый рядный-4
1,8 л рядный-4

Коробка передач
5-ступенчатая механическая коробка передач
4-ступенчатая автоматическая коробка передач

Пробег

Nissan Wingroad 3-го поколения может развивать скорость в среднем от 12 до 14 км / л, а расчетный запас хода составляет от 540 до 630 км с 45-литровым топливным баком универсала.

Конкурент

Основными конкурентами Nissan Wingroad 3-го поколения являются Toyota Probox и Honda Airwave.

Технические характеристики

1,5 литра Inline-4 [электронная почта защищена]
1,8 л Inline-4 [адрес электронной почты]

Плюсы и минусы

Плюсы
Просторный салон
Комфортный салон
Надежный
Практический

Минусы
Отсутствие запчастей
Дорогое обслуживание

Можно ли доверять вариатору Nissan?

Компания Nissan с гордостью представила то, что они назвали «первым вариатором для легковых автомобилей» еще в 2002 году.Он получил смешанные отзывы, хотя этого и следовало ожидать от продукта первого поколения. Наиболее частые жалобы включали трудности с ускорением, тряску / заикание, перегрев и внезапное отключение. К счастью, Nissan решит большинство из этих проблем…

Я шучу. Вот мы и 15 лет спустя и те же жалобы досаждают владельцам Nissan. Вместо того, чтобы сглаживать неровности, руководители Nissan, по-видимому, были слишком заняты сглаживанием своих стопок наличных денег.

Что такое вариатор? ∞

CVT использует систему стального ремня или шкива для непрерывного ( ahhh ) плавного движения шестерен. Это концепция, которая, по мнению Washington Post, имеет большой смысл:

Идею вариаторов легко понять: усиленный приводной ремень (или цепь) проходит внутри системы шкивов с канавками с гидравлическими приводами, обеспечивающими эффективное соотношение. можно плавно изменять бесконечно в пределах диапазона соотношений.

Для тех, кто привык водить автомобиль с фиксированными передаточными числами, важно отметить, что вариатор не только ощущается на иначе, но и звучит на иначе.Многие жалобы на «нытье вариатора» являются побочным продуктом его конструкции.

Самые распространенные жалобы на вариатор Nissan ∞

Я надеюсь, что вы отнесетесь к любой маркетинговой презентации с долей скептицизма, но блестящий обзор Nissan их вариатора заслуживает нескольких столовых ложек:

[An] инновационная трансмиссия, которая предлагает плавную, бесшовную переключение передач, адаптируя мощность автомобиля к вашему стилю вождения.

А вот отзывы реальных владельцев гораздо менее радужные. Во-первых, давайте посмотрим на автомобили с жалобами на вариатор в CarComplaints.com.

А теперь давайте рассмотрим наиболее распространенных типов жалоб.

Медленное ускорение с опрокидыванием ∞

Ускорение на низких скоростях — особая проблема для этого вариатора. По словам владельцев, их автомобили будут закрываться и трястись, набирая скорость.

Беги прочь от этой машины! Моя трансмиссия была перепрограммирована на 12 км миль. Ехал хорошо, проблем нет и все плановые ТО делал регулярно у дилера. На 65k трансмиссия начала дрожать, а затем машина заглохла и умерла в пробке, что было очень опасно.Автомобиль был отправлен в автосалон три раза, для шкива двигателя, перепрограммирования, полностью нового блока управления двигателем. С каждым разом машина ехала хуже. Автомобиль — худший из тех, что у меня когда-либо были, и из-за этого я бы никогда не купил другой Nissan. — 2013 Altima Owner

Бюллетень технического обслуживания (NTB05-084A) относительно колебаний во время разгона был передан в сервисные службы Nissan в ноябре 2006 года. TSB, который был написан для Murano 2003-2007, предлагает механикам проверить для этих условий, если владелец жалуется на сомнения:

1. На панели приборов не горит индикатор Service Engine Soon (SES).
2. Код P0868 хранится в модуле управления коробкой передач (TCM).

Он слишком горячий ∞

Одной из причин такой тряски может быть перегрев. Nissan обвиняют в использовании неадекватной системы охлаждения трансмиссии.

При нагревании вариатор может сильно вибрировать. А когда он перегревается, он переводит автомобиль в режим повышенной безопасности, который ограничивает обороты двигателя, пытаясь предотвратить повреждение.

Это может оставить водителей в опасном положении и является одной из жалоб в судебном иске по Sentra Xtronic.

Ужасно медленное время отклика ∞

Говоря об опасном позиционировании, сообщалось, что вариатор может занять длинных времени, чтобы отреагировать на нажатие педали.

CVT по своей конструкции будут чувствовать себя иначе, когда вы вдавливаете акселератор в пол. В то время как трансмиссия с редуктором обычно срывается с линии, вариатор имеет гораздо более плавный (и медленный) рост до максимальной мощности.

Но некоторые говорят, что медлительность вариатора заходит слишком далеко.Некоторые заходят так далеко, что называют это угрозой безопасности при попытке выехать на оживленную дорогу. Излишне говорить, что это не принесет вам друзей с людьми, которые едут за вами.

Та же проблема у автомобиля уже несколько лет. После 30 с лишним минут езды он не разгоняется и издает громкий воющий звук.

Помимо нытья, это громко ∞

Свист вариатора — обычная проблема, характерная не только для автомобилей Nissan. Но что уникально, так это то, насколько вариаторы Nissan имеют тенденцию ныть.

А, а еще есть еще этот лязг и грохот.

Автомобиль будет ныть на высоких скоростях / длительных поездках и высоких температурах летом. Каждое лето становилось все хуже и даже внезапно переставало ускоряться. Брал машину у дилера 3 лета подряд. Первые два лета они в основном говорили мне, что я сошел с ума, потому что не могли воспроизвести проблему. — 2009 г. Владелец Altima

В случае Kobe Falco, et. др., против Nissan North America, Inc.и Nissan Motor Company, LTD , группа защиты Nissan признала, что вариатор работает громко, но это не указывает на неисправность. Подробнее об этом чуть позже.

Он выходит из строя при малом пробеге ∞

Больше всего беспокоит то, что все эти проблемы приводят к короткому сроку службы вариатора.

Versa 2011 года, например, имеет средний отказ 64 750 миль. Очень популярная Altima 2013 года проехала около 60 167 миль.

На самом деле проблема, похоже, усугубляется, потому что если вы посмотрите на модели более старых лет с жалобами на отказ вариатора, они обычно имеют более длительный срок службы — например, Altima 2008 года, у которой гораздо более разумный (хотя и разочаровывающий) средний отказ по сравнению с 120 000 миль.

Nissan продлил гарантию на вариаторы до ∞

Ссылаясь на жалобы «небольшого процента владельцев ранних моделей, оснащенных вариаторами», Nissan продлил гарантию на вариаторы на некоторые автомобили . Продление существенно удвоило предыдущее покрытие, увеличив гарантию на трансмиссию с 5 лет / 60 000 миль до 10 лет / 120 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Это включало:

• 2007-2010 Altima (плюс Altima Coupe и Altima Hybrid)
• 2007-2010 Maxima
• 2003-2007; 2009-2010 Murano
• 2008-2010 Rogue
• 2007-2010 Sentra
• 2007-2010 Versa (1.8SL)

Nissan также предлагал возмещение затрат на ремонт, но эта программа закончилась 31 июля 2010 года.

Судебные иски для всех остальных ∞

Расширенная гарантия помогает одним, но оставляет других искать помощи. Для этих людей есть надежда в виде судебных исков.

2013-14 Судебный процесс Pathfinder и Infiniti QX60 ∞

Первый коллективный иск поступил в январе 2015 года и обвинил Nissan в установке неисправных вариаторов в Pathfinder 2013-14 годов. В этом иске, Батиста против Nissan North America, Inc , было три основных момента:

1. Nissan установил трансмиссии CVT с известными дефектами, такими как проскальзывание ремня вариатора и резкое сотрясение вариатора при разгоне от 15 до 30 миль в час.
2. Nissan знал об этой проблеме и начал разработку «программных контрмер», но не смог предупредить потребителей и все равно продолжал продавать автомобили.
3. Владельцам не оставалось иного выбора, кроме как платить за дорогостоящий ремонт после того, как автопроизводитель отказался от возмещения затрат.

В октябре 2016 года Nissan согласился урегулировать этот иск по CVT, в который вошли Infiniti QX60 и JX35, оснащенные вариатором FK- * k2. По словам автопроизводителя, они согласились, потому что не хотели проводить годы в суде, а не потому, что признавали какой-либо дефект.

В соответствии с соглашением владельцы Nissan Pathfinder и Infiniti QX60 / JX35 2013-14 годов обновили программное обеспечение трансмиссии, а также продлили гарантию на трансмиссию до 24 месяцев или 24 000 миль (конечно, условия применяются).

Кроме того, Nissan заплатил 3,75 миллиона долларов в качестве гонорара адвокатам. Посетите nissancvtlitigation.com для получения дополнительной информации.

Иск Sentra 2014 г. ∞

В апреле 2017 г. в Нью-Джерси был подан иск в отношении владельцев Sentra 2014 г., которые устали от тряски, рывков и внезапных проблем с переключением на пониженную передачу. Иск был подан компанией по сбору мусора, что очень уместно, учитывая, насколько грязными стали эти передачи.

В иске говорится, что компания должна была заменить трансмиссию четыре раза :

1. На Sentras 2007-2010 гг. Распространялась гарантийная программа обслуживания клиентов, однако другие Sentra также имеют такую ​​же проблему.
2. Несмотря на то, что компания Nissan знала о дефектах, она продолжала продавать и рекламировать свои вариаторы как более совершенные по сравнению с конкурентами. В частности, как у них «меньше движущихся частей для уменьшения трения и нагрева», что увеличивает срок службы трансмиссии.

Дело находится на рассмотрении.

2012-2017 Судебный процесс по перегреву Sentra Xtronic ∞

В сентябре 2017 года Nissan обвинили в разработке вариаторов Xtronic с системами охлаждения, слишком малыми для выполнения этой работы.

Иск, Уолдо Лейва и др.Дело Nissan North America, Inc. было подано в Окружной суд США Центрального округа Калифорнии.

На вариатор или нет? Это

В то время как некоторые производители, такие как Nissan и Subaru, приняли технологию CVT, другие (Chrysler и Ford) попытались исключить вариаторы из своей линейки. Давайте кратко рассмотрим преимущества и недостатки.

Преимущества вариатора ∞

1. Супер плавность вождения — традиционный автомат может охотиться за передачами и иногда рывками или колебаниями.Вариаторы , как предполагается, , чтобы избежать этой проблемы.
2. Больше никаких амортизаторов переключения передач — кратковременная потеря мощности при ускорении на традиционных передачах.
3. Постоянная мощность — поскольку больше нет переключения передач или переключаемого приклада, водителю предоставляется постоянная мощность при ускорении. Еще раз, вот как должен работать .
4. Более простая конструкция, меньше движущихся частей — это снижает трение и нагрев, которые являются смертельной комбинацией для механических частей.Уменьшение экспозиции должно способствовать более продолжительной передаче сигнала .
5. Больше миль на галлон — CVT обеспечивает лучшую топливную экономичность двумя способами. Во-первых, он удерживает двигатель в оптимальном режиме при ускорении (более эффективен), а во-вторых, он легче, чем традиционная трансмиссия (меньший вес).

В наши дни преимущество MPG может быть причиной того, что ваш следующий автомобиль, вероятно, будет иметь вариатор. Бесступенчатые трансмиссии предлагают такой же прирост топливной экономичности, что и 8- и 9-ступенчатая автоматика, но стоят намного дешевле.

Я даю Nissan повышение MPG, но вы заметите, что наиболее частые жалобы, похоже, указывают на то, что вариатор Nissan не предлагает традиционных преимуществ. Кроме того, они имеют все традиционных недостатков.

Недостатки вариатора ∞

1. Скучно — несомненно, если вы выросли за рулем механической коробки передач, вариатор усыпит вас. Устойчивое ускорение и отсутствие оборотов можно рассматривать как негатив, в зависимости от того, как на это смотреть.
2. Это шумно — CVT могут звучать странно для владельцев, которые часто жалуются на жужжание или жужжание , которое он издает. Также есть жалобы на то, что двигатель больше не «чувствует связь» с ощущением скорости.
3. Они могут казаться вялыми — Опять же, в зависимости от того, как вы на это смотрите, вариатор может ощущаться, как будто он «скользит» по сравнению с традиционным автоматом.
4. Замена обходится дороже — CVT предлагают автопроизводителям преимущество в цене, что, в свою очередь, должно снизить общую цену на новые автомобили. Ориентировочная цена:

   Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

   ** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете рассчитывать на покупку или продажу этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

   Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, по которым автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цены при новом (EGC), так и частного справочника цен, если таковые имеются).

   * Если в цене нет пометки «Уезжайте, больше не платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

   Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

   Предоставлено Redbook.com.au

   RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля. Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним.RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

   Как проверить трансмиссионную жидкость Nissan

   Умение проверять трансмиссионную жидкость Nissan — важный навык, которым автовладельцы должны овладеть в рамках планового технического обслуживания.Так же важно, как и регулярная замена масла, понимание того, как регулярно проверять трансмиссионную жидкость, может помочь предотвратить проблемы с обслуживанием до того, как они станут серьезными. Просто следуйте этим пошаговым инструкциям о том, как проверить трансмиссионную жидкость, а когда вы будете готовы запланировать техническое обслуживание автомобиля, запишитесь на прием в нашем сервисном центре Nissan в Ричмонде.

   1. Запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать несколько секунд. Двигатель следует прогреть, чтобы проверить уровень трансмиссионной жидкости Nissan.
   2. Найдите щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости. На переднеприводных автомобилях он обычно находится справа от масляного щупа. Если у вас возникли проблемы с поиском, обратитесь к руководству пользователя.
   3. Выньте масляный щуп и коснитесь жидкости, перемещая ее между большим и указательным пальцами. Жидкость должна быть почти прозрачной, слегка розового цвета. Если жидкость выглядит грязной или издает запах гари, вам следует отнести свой автомобиль в сервисный центр для замены трансмиссионной жидкости.
   4. Протрите щуп тряпкой. Затем вставьте щуп обратно в полость для жидкости. Снова вытащите его и проверьте уровень. Если он находится под отметкой «Полный», вам нужно добавить еще трансмиссионной жидкости.
   5. Используйте воронку при добавлении новой трансмиссионной жидкости, чтобы довести уровень жидкости до полного. Убедитесь, что не переполнили его.

   Если у вас возникнут проблемы при проверке уровня трансмиссионной жидкости, не стесняйтесь обращаться в наш сервисный центр Nissan в Nissan в Ричмонде, так как наши надежные механики будут рады предоставить экспертные услуги клиентам из Гленна Аллена и других компаний.

   Как часто следует проверять трансмиссионную жидкость?

   Не реже одного раза в месяц следует проверять важные уровни жидкости в автомобиле. Если вы зарабатываете себе на жизнь за рулем или часто ездите на большие расстояния, стоит проверять это как можно чаще. К жидкостям, за которыми нужно следить, относятся трансмиссионная жидкость, жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость, антифриз и моторное масло. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать более точный график технического обслуживания вашего легкового внедорожника или грузовика Nissan.

   Основы трансмиссионной жидкости

   Трансмиссия — одна из самых важных и сложных частей двигателя вашего автомобиля.Прежде чем проверять трансмиссионную жидкость, вы должны знать несколько ключевых моментов о трансмиссионной жидкости:

   • Вы захотите заменять трансмиссионную жидкость каждые 50 000–100 000 миль. Фактическая сумма зависит от ваших привычек вождения, типа трансмиссии и других факторов. Более точный интервал замены можно узнать в руководстве пользователя.
   • Не все трансмиссионные жидкости одинаковы, используются разные типы для последних моделей, механических и автоматических трансмиссий.Руководство вашего владельца порекомендует конкретный тип трансмиссионной жидкости.
   • Если ваш автомобиль колеблется перед переключением передач, это может быть из-за низкого уровня трансмиссионной жидкости. Однако это могло быть признаком более серьезной проблемы. Сначала проверьте уровень трансмиссионной жидкости Nissan, но если все в порядке, запланируйте обслуживание сегодня у нас.

   Какого цвета трансмиссионная жидкость Nissan?

   В то время как цвет трансмиссионной жидкости Nissan всегда будет красным, цвет трансмиссионной жидкости будет зависеть от ее возраста.Если трансмиссионная жидкость совершенно новая, она будет ярко-красного цвета. Когда вы проезжаете мимо Гленна Аллена, он приобретет цвет сгоревшего ржавого цвета, а затем, в конечном итоге, станет черным, если вы его не измените. Ниже мы составили руководство о том, какие действия следует предпринять в зависимости от цвета трансмиссионной жидкости:

   • Совершенно новая жидкость: Темно-красный
   • Обычный: Более темный кирпично-красный
   • Скорее обслужите свой автомобиль: Глубокий кроваво-красный / ржаво-красный
   • Немедленно обслужите свой автомобиль: Обгоревший / почти черный

   Понимание того, как проверить цвет трансмиссионной жидкости Nissan, так же важно, как и проверка уровня трансмиссионной жидкости Nissan! Это четкий индикатор состояния вашей трансмиссионной жидкости, а также трансмиссии Nissan.

   Проверка жидкости в закрытой трансмиссии

   Не можете найти масляный щуп коробки передач под капотом? Если так, возможно, это не ваша вина! Скорее всего, ваш автомобиль оснащен закрытой коробкой передач, то есть в нем не используется традиционный масляный щуп. Вы можете спросить: «Что такое запечатанная передача?»

   Просто потому, что он герметичен, не означает, что вы не можете проверить трансмиссионную жидкость. Это просто означает, что вам не нужно физически проверять щуп.Вместо этого лучше, если один из наших специалистов по обслуживанию проверит вашу жидкость для вас. Когда следует проверять трансмиссионную жидкость, если у вас герметичная трансмиссия? Если вы заметили любую из следующих проблем, принесите свой Nissan в сервисный центр:

   • При переключении передач появляются новые звуки или странные шумы
   • Вы замечаете задержку или колебания между переключениями передач
   • При ускорении или замедлении вы замечаете резкое переключение передач

   Найдите доступные услуги по промывке коробки передач в Ричмонде

   Наши надежные механики в Ричмонде могут помочь с любыми вопросами, касающимися обслуживания или ремонта автомобиля, например, о том, как заменить свечи зажигания, сколько времени занимает замена масла или когда менять аккумулятор Nissan.Свяжитесь с нашим сервисным центром по телефону 804-346-4200 или загляните в салон автосалона Nissan недалеко от Механиксвилля. Если вы ищете услуги трансмиссии Nissan или другое важное плановое обслуживание, наша сертифицированная сервисная команда может вам помочь!

   Спецпредложения на обслуживание в Nissan of Richmond

   Ниссан Ричмонд
   11401 West Broad St, Richmond, VA
   Сервис: 804-346-4200

   ГОСУДАРСТВЕННАЯ ИНСПЕКЦИЯ БЕСПЛАТНОГО ВА

   
   Истекает:

   Без учета продаж шин.

   ОБЫЧНО $ 99.95

   $ 10.00 ВЫКЛ

   Заявление об ограничении ответственности: Исключая продажи шин. Не может сочетаться с другими предложениями. (1 год, гарантия 12000 миль) (не действует, если детали передней части были заменены после)

   Ниссан Ричмонд
   11401 West Broad St, Richmond, VA
   Сервис: 804-346-4200

   СПЕЦИАЛЬНОЕ ВЫРАВНИВАНИЕ

   
   Истекает:

   ОБЫЧНО 99 $.

   95

   $ 10.00 ВЫКЛ

   Заявление об ограничении ответственности: Исключая продажи шин. Не может сочетаться с другими предложениями. (1 год, гарантия 12000 миль) (не действует, если детали передней части были заменены после)

   309,95 долл. США на ось (автомобили) — ОБЫЧНО 339,95 долл. США

   329,95 долл. США на ось (грузовики)

   — ОБЫЧНО 359,95 долл. США

   * ДРУГИЕ КУПОНЫ НЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫХ С ДАННЫМ ПРЕДЛОЖЕНИЕМ

   МЫ СООТВЕТСТВУЕМ ЦЕНЕ ЛЮБОГО ДИЛЕРА NISSAN НА ДАННУЮ УСЛУГУ! ДЛЯ КВАЛИФИКАЦИИ ДОЛЖЕН БЫТЬ НИССАН!

   Заявление об ограничении ответственности: Исключая продажи шин.(на переднеприводном автомобиле на ось) (не действует с другими предложениями)

   Ниссан Ричмонд
   11401 West Broad St, Richmond, VA
   Сервис: 804-346-4200

   Тормозные специальные — колодки и роторы в оригинальном исполнении

   
   Истекает:
   

   309,95 долл.

   США на ось (автомобили) — ОБЫЧНО 339,95 долл. США

   329,95 $ НА ОСЬ (ГРУЗОВИКИ)

   — ОБЫЧНО 359 $.95

   * ДРУГИЕ КУПОНЫ НЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫХ С ДАННЫМ ПРЕДЛОЖЕНИЕМ

   МЫ СООТВЕТСТВУЕМ ЦЕНЕ ЛЮБОГО ДИЛЕРА NISSAN НА ДАННУЮ УСЛУГУ! ДЛЯ КВАЛИФИКАЦИИ ДОЛЖЕН БЫТЬ НИССАН!

   Заявление об ограничении ответственности: Исключая продажи шин. (на переднеприводном автомобиле на ось) (не действует с другими предложениями)

   $ 25.00 ВЫКЛ

   УСЛУГА

   ОБЫЧНО 199 $.95

   Заявление об ограничении ответственности — Без учета продаж шин. Нельзя использовать с другими купонами или товарами по специальной цене

   Ниссан Ричмонд
   11401 West Broad St, Richmond, VA
   Сервис: 804-346-4200

   ЗИМНИЙ ПАКЕТ! ПРОМЫВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ, СЪЕМНИКИ И МНОГОТОЧЕЧНАЯ ПРОВЕРКА!

   
   Истекает:
   

   25 долларов США.

   00 ВЫКЛ.

   УСЛУГА ОБЫЧНО $ 199.95

   Заявление об ограничении ответственности — Исключая продажи шин. Нельзя использовать с другими купонами или товарами по специальной цене

   $ 15.00 Скидка

   ОБЫЧНО 149,95 $

   Заявление об ограничении ответственности — Без учета продаж шин. Нельзя использовать с другими купонами или товарами по специальной цене

   Ниссан Ричмонд
   11401 West Broad St, Richmond, VA
   Сервис: 804-346-4200

   ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

   
   Истекает:
   

   15 долларов США.00 ВЫКЛ.

   ОБЫЧНО 149,95 $

   Заявление об ограничении ответственности — Исключая продажи шин. Нельзя использовать с другими купонами или товарами по специальной цене

   10% СКИДКА

   Заявление об ограничении ответственности — Без учета продаж шин. Нельзя использовать с другими купонами или товарами по специальной цене. Не все автомобили подходят.

   Ниссан Ричмонд
   11401 West Broad St, Richmond, VA
   Сервис: 804-346-4200

   СПЕЦИАЛЬНАЯ ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРА OEM

   
   Истекает:

   Скидка 10%

   Заявление об ограничении ответственности — Исключая продажи шин. Нельзя использовать с другими купонами или товарами по специальной цене. Не все автомобили подходят.

   Заявление об ограничении ответственности — Без учета продаж шин. Нельзя использовать с другими купонами или товарами по специальной цене

   Ниссан Ричмонд
   11401 West Broad St, Richmond, VA
   Сервис: 804-346-4200

   ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР КАБИНЫ И ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ СПЕЦИАЛЬНЫЙ + BG FRIGI FRESH

   
   Истекает:

   Заявление об ограничении ответственности — Исключая продажи шин. Нельзя использовать с другими купонами или товарами по специальной цене

   $ 10.00 ВЫКЛ

   СИНТЕТИЧЕСКИЙ — ОБЫЧНО 54,95 $

   ОБЫЧНО — ОБЫЧНО 44,95 долл. США

   * МОГУТ ПРИМЕНЯТЬ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ

   Заявление об ограничении ответственности — Без учета продаж шин. Нельзя использовать с другими купонами или товарами по специальной цене

   Ниссан Ричмонд
   11401 West Broad St, Richmond, VA
   Сервис: 804-346-4200

   СПЕЦИАЛЬНАЯ ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

   
   Истекает:
   

   10 долларов США.00 ВЫКЛ.

   СИНТЕТИЧЕСКИЙ — ОБЫЧНО 54,95 $

   ОБЫЧНО — ОБЫЧНО 44,95 долл. США

   * МОГУТ ПРИМЕНЯТЬ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ

   Заявление об ограничении ответственности — Исключая продажи шин. Нельзя использовать с другими купонами или товарами по специальной цене

   Дополнительные советы по обслуживанию от Nissan из Ричмонда

   • Как часто следует переворачивать шины?

     Хотите знать, как часто менять шины? Это не то, о чем можно часто думать.Большинство шин следует менять каждые 5000–7500 миль, но это может варьироваться в зависимости от ваших шин, вашего автомобиля, привычек вождения и дорожных условий. Обратитесь к руководству по эксплуатации для получения подробной информации о конкретной модели и узнайте больше о том, как часто вы должны вращать …

     Подробнее

   • Сколько времени занимает замена масла?

     Типичная услуга по замене масла в сервисном центре Nissan в Ричмонде занимает менее часа. Чтобы лучше оценить время ожидания, свяжитесь с нами, чтобы назначить встречу онлайн, чтобы зарезервировать место и вернуться на улицы Гленн Аллен и Механиксвилл в кратчайшие сроки.График обслуживания Свяжитесь с нами Как долго нужно менять масло…

     Подробнее

   • Как проверить уровень трансмиссионной жидкости

     Умение проверять трансмиссионную жидкость Nissan — важный навык, который владельцы автомобилей должны освоить в рамках планового технического обслуживания. Так же важно, как и регулярная замена масла, понимание того, как регулярно проверять трансмиссионную жидкость, может помочь предотвратить проблемы с обслуживанием до того, как они станут серьезными. Просто следуйте этим пошаговым инструкциям…

     Подробнее

   Ты видишь меня сейчас? Nissan Sentra 2020 дебютирует, готовится дать отпор Honda и Toyota

   Теперь, когда Америка полностью отошла от пространства компактных автомобилей, Япония осталась в руках на сокращающемся рынке.Для двух автопроизводителей — Honda и Toyota — отказ от рынка компактных автомобилей добавил ветра к ослаблению парусов, но их выгода происходит за счет других игроков. Nissan — один из таких игроков.

   Со своим Sentra следующего поколения Nissan надеется украсть у своих конкурентов и получить больший кусок пирога.

   Давайте посмотрим правде в глаза, Sentra текущего поколения, хотя и обладает некоторой серьезной ценностью, страдает с точки зрения стиля — особенно когда ее размещают рядом с популярным Civic и новым седаном Corolla 2020 года.На это скучно смотреть, и Nissan не хочет, чтобы вы скучали.

   Войдите в Sentra 2020 года. Он шире последней Sentra (на 2 дюйма) и ниже (на 2,2 дюйма). Да, внизу есть новая платформа. Он очень похож на Maxima, которую Nissan называет спортивным седаном, а также на Altima, которую люди на самом деле покупают. Он даже выглядит как Versa, который подвергся собственному обновлению в 2020 году. Эта Sentra с фирменной решеткой с V-образным движением спереди, угловатыми боковинами, тонкими фарами и плавающей крышей (особенно заметной в двухцветном облике). не Sentra жениха вашего приятеля.

   Кстати, вы можете заказать одну из трех комбинаций крыш.

   Nissan утверждает, что модернизированная модель, представленная во вторник вечером на автосалоне в Лос-Анджелесе, поднимает планку с точки зрения изысканности интерьера и динамики движения, а не погружается в нее. Nissan утверждает, что это изысканный и роскошный , которые редко называют Sentra.

   «Особое внимание было уделено мельчайшим деталям, чтобы улучшить воспринимаемое и фактическое качество новой Sentra», — говорится в заявлении автопроизводителя.«Ощущение ощущения руля в руках водителя, плавное управление циферблатами и переключателями было тщательно продумано, чтобы создать ощущение премиальности».

   Premium — еще одно слово, которое редко называют Sentra. Конечно, все происходит впервые, но нужно немного покрутить руль, чтобы определить, насколько обновлен этот компактный седан на самом деле. Судя по всему, комфорт не будет большой проблемой, поскольку компания предлагает стеганые, обтянутые кожей передние сиденья с подогревом Zero Gravity в качестве доступной изящности.Автопроизводитель обещает, что улучшенные уплотнители окон, дверей и кузова делают салон тише.

   К счастью, модель, прибывающая в 2020 году, также видит изменения под капотом. Ушли в прошлое 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель старой Sentra (мощностью 124 л.с. и 125 фунт-футов в паре с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, 130 л.с. / 128 фунт-фут для шестиступенчатых моделей), замененный 2,0-литровым агрегатом. делая более здоровыми 149 л.с. и 145 фунт-фут. Nissan утверждает, что помимо дополнительной мощности следует ожидать лучшей экономии топлива.

   К сожалению, единственная предлагаемая трансмиссия — это вариатор. Это новейший вариатор Xtronic, но все же — это еще одна смерть в семействе механических коробок передач. О возвращении турбо-моделей NISMO тоже нет ни слова. Учитывая финансовые проблемы автопроизводителя и постоянные усилия по оптимизации, неудивительно, что количество конфигураций сборки уменьшилось. Похоже, мы отошли в ядро ​​Sentra.

   Действительно, именно это и произошло. В 2020 году покупатели Sentra будут выбирать только из трех комплектаций: S (с 16-дюймовыми колесами со ступицей), SV и SR.Существует всего два пакета опций, чтобы еще больше заинтересовать покупателей.

   Кроме того, есть новая рулевая рейка для улучшения ощущений, обновленная задняя подвеска и стандартные функции помощи водителю Nissan Safety Shield 360, которые можно использовать с существующими нянями по безопасности. В целом, пакет безопасности включает в себя автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматическое торможение сзади, помощь в дальнем свете, предупреждение о лобовом столкновении, монитор бдительности водителя и предупреждение задней двери.

   В базовой и средней комплектации фары не светодиодные, а ходовые огни есть. Светодиодные фары для проекторов и светодиодные противотуманные фары украшают лицо SR, а пружина для этой модели также обеспечивает ряд быстрых атрибутов для стола. Среди них боковые пороги, 18-дюймовые колеса, черные боковые зеркала, черная хромированная решетка радиатора, спойлер и хромированная отделка выхлопной системы. Это «финишер» — в единственном числе.

   В то время как Sentras начального уровня обходятся 7-дюймовым сенсорным экраном и 4-дюймовым сенсорным экраном.2-дюймовый информационный дисплей для водителя, поднимающийся на одну ступеньку выше в пищевой цепочке, включает в себя 8-дюймовый сенсорный экран и 7-дюймовый дисплей для водителя со стандартным NissanConnect с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto. Базовые драйверы по-прежнему получат стандартную громкую связь Bluetooth и текст, Siri Eyes Free и распознавание голоса Google Assistant.

   Адаптивный круиз-контроль и монитор кругового обзора также входят в список опций.

   Поступившая в продажу в январе, Sentra 2020 года, вполне возможно, является последним шансом Nissan сохранить приверженцев бренда и привлечь новых покупателей в компактном пространстве.Это привлекательный пакет, единственный, в котором отсутствует смехотворный выбор, предлагаемый покупателям Honda. Это понятно, учитывая нынешнее состояние автопроизводителя.

   И, возможно, покупатели Sentra действительно не заботятся ни о чем, кроме основного продукта; честно говоря, когда вы в последний раз видели Sentra NISMO? Текущие продажи модели не так уж и далеки от пика 21-го века в 2017 году. Мы посмотрим, окажут ли меньший выбор и лучший продукт в сочетании с фирменной ценовой ценой ожидаемого эффекта.

   [Изображения: Nissan, Тим Хили / TTAC]

   Связанные

   Что нужно знать

   Nissan в последнее время часто упоминается в новостях, и, к сожалению, по совершенно неправильным причинам. За последние год или два прибыль Nissan резко упала (а затем еще больше!), Поскольку продажи автомобилей компании начали двигаться в неправильном направлении. Nissan также был вынужден иметь дело с множеством текущих проблем с трансмиссией Nissan CVT в различных автомобилях компании. Владельцы Nissans были вынуждены платить в среднем от 3500 до 8000 долларов за устранение проблем с трансмиссией Nissan CVT. Это, в свою очередь, вынудило Nissan продлить гарантию на многие из своих автомобилей с пяти лет или 60 000 миль до 10 лет или 120 000 миль.

   Авторемонт стоит ДОРОГОЙ
   

   
   

   Еще неизвестно, сможет ли Nissan справиться с этой проблемой. Если они этого не сделают, это вполне может привести к тому, что их прибыль упадет еще больше, чем они уже есть, и может поставить компанию в рискованное положение с точки зрения их будущего.Но в то же время многим владельцам Nissan приходится сталкиваться с проблемами трансмиссии Nissan CVT, обнаруживаемыми в самых популярных автомобилях Nissan. Узнайте больше о некоторых из конкретных проблем ниже.

   Что такое вариатор?

   Прежде чем мы поговорим о некоторых конкретных проблемах трансмиссии Nissan CVT, которые существуют, вам нужно точно знать, что такое бесступенчатая трансмиссия, или CVT. Вариатор, который иногда называют бесступенчатой ​​трансмиссией или шкивом, представляет собой тип автоматической трансмиссии, в которой используются шкивы переменной ширины и гибкий ремень, в отличие от фиксированных передач, таких как обычная автоматическая трансмиссия.Бесступенчатые трансмиссии разработаны для обеспечения плавного ускорения, помогая автомобилям избежать переключения с одной передачи на другую, что иногда может привести к колебаниям или внезапным рывкам автомобиля.

   За последние 20 лет или около того ряд автомобильных компаний начали использовать вариаторы в своих автомобилях. Многие крупные автомобильные компании, от Audi и Honda до Subaru и Toyota, в той или иной степени приобрели технологию вариатора. Но никто не купил в него больше, чем Nissan. В какой-то момент Nissan буквально купил технологию CVT, купив долю в JATCO, компании, которая отвечала за производство многих трансмиссий CVT, используемых в автомобилях по всему миру.Это должно продемонстрировать, насколько компания Nissan была привержена вариатору, несмотря на все проблемы с трансмиссией Nissan CVT, которые возникли с течением времени.

   Введение вариатора Nissan

   Нет ничего особенно нового в технологии CVT. Вы не поверите, но Леонардо да Винчи придумал одну из первых концепций технологии еще в конце 1400-х годов, и она появилась в некоторых из самых ранних автомобилей, которые были изобретены в конце 1800-х годов.Nissan уже несколько десятилетий использует технологию вариатора в своих автомобилях. Впервые они начали использовать вариаторы в своих автомобилях в начале 1990-х, когда они выпустили Nissan March 1992 года с вариатором N-CVT, который был основан на Fuji Heavy Industries ECVT. Затем в последующие годы они разработали свой собственный вариатор и применили его к нескольким своим японским моделям.

   Однако Nissan не всерьез относился к добавлению вариаторов в свои американские автомобили до начала 2000-х годов.Nissan Murano 2003 года выпуска, который был выпущен в 2002 году, был первым Nissan с трансмиссией CVT в США.Он был представлен в виде вариатора XTRONIC от Nissan и ознаменовал собой полное изменение подхода Nissan к трансмиссиям. Всего за несколько лет Nissan перешел на включение вариаторов почти во все автомобили, которые они выпускали в США. Вскоре вариаторы были обнаружены в Nissan Altimas, Nissan Pathfinders, Nissan Rogues, Nissan Sentras и Nissan Versas. Это казалось таким захватывающим временем для Nissan, но вскоре начались проблемы с трансмиссией Nissan CVT.

   Начало проблем с трансмиссией вариатора Nissan

   Когда Nissan впервые начал внедрять технологию CVT в свои североамериканские автомобили в начале 2000-х годов, их окружало много фанфар. Люди думали, что вариаторы потенциально могут стать трансмиссиями, которые будут установлены во всех автомобилях в какой-то момент в ближайшем будущем. Но вскоре некоторые люди, владевшие Nissan Murano 2003 года, начали замечать признаки того, что вариаторные трансмиссии в Nissans могут быть не тем, чем они были на самом деле.Они заметили проблемы с трансмиссией Nissan CVT типа:

   • Затруднение разгона
   • Дрожание и / или заикание при разгоне
   • Коробка передач работает слишком горячо
   • Коробка передач выключается без предупреждения

   Отказ трансмиссии был и остается одной из самых частых жалоб людей на Nissan Murano 2003 года выпуска. Вариаторные трансмиссии в этих Murano неожиданно выдали бы в среднем около 118 000 миль и вынудили бы людей платить более 4100 долларов за ремонт трансмиссии.Во многих случаях владельцам Muranos приходилось полностью заменять трансмиссии, что в конечном итоге привело к тому, что Nissan продлил первоначальную гарантию, которая шла с автомобилем. К сожалению, это будет признаком грядущего, поскольку это был первый Nissan, столкнувшийся с проблемами трансмиссии Nissan CVT, но, как вы скоро узнаете, это не было последним.

   Проблемы трансмиссии Nissan Altima 4-го и 5-го поколений

   Nissan Altima 4-го поколения, представленный в 2007 году и замененный Nissan Altima 5-го поколения в 2012 году, получил ряд жалоб от водителей.Люди, которые владели Altima в этот период времени, сообщали, что сталкивались со всем, от отказа блокировки рулевого колеса до случаев, когда их приборные панели плавились. Но одной из самых больших проблем в этих Altimas был отказ вариатора. Например, в 2007 году в Altimas многие люди сообщали об отказе трансмиссии вариатора на отметке около 100 000 миль и выяснили, что ремонт стоил около 4400 долларов. Проблема сохранялась в течение следующих пяти лет, и многие люди также сообщали об отказе трансмиссии CVT в Nissan Altimas 2012 года на отметке около 110 000 миль и по цене около 3200 долларов.

   Nissan пообещал попытаться исправить проблемы, с которыми так много людей сталкивались с трансмиссиями CVT в своих Altima, но они не могли сделать это на протяжении всего срока службы Altima 4-го поколения. Проблемы остались с Altima 5-го поколения, и некоторые могут утверждать, что им даже удалось усугубиться. Многие люди, владеющие Nissan Altima 2013 года, начали замечать проблемы с трансмиссией Nissan CVT примерно на отметке 53000 миль и обнаружили, что их устранение стоит около 3100 долларов.Это заставило многих владельцев Altima пересмотреть свое решение о покупке Nissans и, по крайней мере, частично виновато в нынешнем затруднительном положении Nissan.

   Проблемы трансмиссии Nissan Pathfinder 3-го и 4-го поколения

   Проблемы с трансмиссией Nissan CVT стали почти синонимом Nissan Altima на данный момент, поэтому мы решили сначала обсудить Altima. Но на самом деле Nissan Pathfinder был одним из первых Nissans за пределами Мурано, в котором была установлена ​​трансмиссия CVT еще в 2005 году, когда был выпущен первый Nissan Pathfinder 3-го поколения.И не случайно, Pathfinder того года оказался одним из худших лет моделей Pathfinder для трансмиссий в истории Pathfinder.

   Владельцы Nissan Pathfinder 2005 года выпуска имели множество распространенных проблем трансмиссии, в том числе утечку охлаждающей жидкости в трансмиссии и ее выход из строя. Эти проблемы начали появляться на отметке

   миль в этих Pathfinder, и их устранение стоило около 3500 долларов. Они также появились в Nissan Pathfinders 2006 и 2007 годов до того, как Nissan, казалось, собрался вместе и уменьшил проблемы, связанные с CVT, обнаруженные в Pathfinders.

   Но они снова подняли свою уродливую голову, когда Nissan Pathfinder 4-го поколения был выпущен в форме Nissan Pathfinder 2014 года. Эта модель Pathfinder будет участвовать в коллективном иске, в котором утверждалось, что Pathfinder будет сильно трястись, когда в некоторых случаях он будет двигаться со скоростью от 15 до 30 миль в час. Это была проблема, которая появилась у некоторых следопытов 2014 года сразу после отметки 32000 миль, и ее устранение в среднем стоило 4000 долларов.

   Проблемы трансмиссии Nissan Rogue 1-го и 2-го поколения

   Впервые выпущенный в 2007 году, Nissan Rogue, как ни странно, превратился в одну из самых популярных моделей Nissan.Когда он был впервые выпущен, некоторые люди не знали, что с ним делать, но благодаря появлению кроссоверов-внедорожников он превратился в основной продукт модельного ряда Nissan. Но с учетом сказанного, у него не обошлось и без проблем с трансмиссией Nissan CVT, которые он испытывал практически с самого начала. Как Rogue 1-го поколения, которое производилось Nissan с 2008 по 2013 год, так и 2-го поколения, которое производилось Nissan с 2014 по 2019 год, столкнулись с теми же проблемами трансмиссии, что и другие Nissan.

   Первый Nissan Rogue 2008 года, например, иногда останавливал ускорение или полностью прекращал движение из-за проблем с трансмиссией Nissan CVT примерно на отметке 86000 миль. Устранение проблем, вызвавших это, стоило почти 3000 долларов. Многие ранние владельцы Rogue также сообщали, что их трансмиссии полностью вышли из строя на отметке 125 000 миль, что вынудило их заплатить в среднем почти 3200 долларов за ремонт или замену трансмиссии CVT.

   Эта тенденция сохранилась после того, как Rogue 2-го поколения был выпущен, и Rogue 2014 года начал показывать признаки неисправности во многих случаях на отметке около 80000 миль и заставлял владельцев Rogue терпеть средние счета за ремонт в диапазоне 3500 долларов. В последние годы не так много проблем с трансмиссией Nissan CVT сообщалось с Rogue, но все это отпугнуло некоторых людей, которые обычно рассматривают возможность покупки Rogue.

   Проблемы трансмиссии Nissan Sentra 6-го поколения

   Nissan Sentra — одна из самых долгоживущих моделей в модельном ряду Nissan.Впервые он был выпущен еще в начале 1980-х годов и продолжает оставаться стержнем бренда Nissan. Но это не значит, что здесь не обошлось без проблем с трансмиссией Nissan CVT. Когда в 2013 году было выпущено Nissan Sentra 6-го поколения, многие люди, купившие его, сообщали о таких проблемах, как резкое увеличение оборотов и рывки, а также полный отказ трансмиссии вариатора. Он часто достигал отметки 80000 миль, а ремонт стоил около 3500 долларов. В частности, Nissan Sentras 2013 и 2014 годов, похоже, больше всего подходил водителям с точки зрения проблем с трансмиссией Nissan CVT.

   Проблемы трансмиссии Nissan Versa 1-го и 2-го поколения

   У Nissan Versas 1-го поколения, выпущенного в период с 2007 по 2011 год, была одна очень заметная проблема, которая вызвала много негативной прессы. Они были оснащены подушками безопасности Takata, которые позже были признаны неисправными. Nissan был вынужден отозвать эти автомобили в мае 2016 года и июле 2017 года для замены находящихся в них подушек безопасности.

   Но это не единственная проблема, из-за которой Nissan представлен в негативном свете.Пока компания решала проблему с подушкой безопасности в Versas, ей также приходилось сталкиваться с проблемами трансмиссии во многих Versas 1-го поколения. Например, владельцы оригинальной Versa 2008 года начали сообщать о проблемах с трансмиссией Nissan CVT, которые возникли примерно на отметке 120 000 миль и стоили в среднем 3700 долларов для исправления.

   И эти проблемы, казалось, только усугубились, когда Nissan Versa 2-го поколения начал поступать в автосалоны. Владельцы Nissan Versa 2012 года были вынуждены мириться с серьезными проблемами трансмиссии, включая отказ трансмиссии.Эти проблемы возникли примерно на отметке 72000 миль, и их исправление в среднем стоило более 3500 долларов. Проблемы с трансмиссией Nissan CVT стали настолько серьезными, что группа владельцев Versa в конце концов подала коллективный иск против Nissan, утверждая, что трансмиссии CVT, которые они устанавливают в Versas 2-го поколения, были неисправны. Nissan уладил дело и согласился предоставить расширенные гарантии тем, кто имеет право на них, на определенных условиях.

   Что делать с автомобилем, у которого проблемы с трансмиссией Nissan CVT?

   К чести Nissan, они активизировались и попытались исправить положение многих прошлых и нынешних владельцев Nissan, предложив им расширенные гарантии.Эти гарантии помогли многим людям покрыть расходы, связанные с проблемами трансмиссии Nissan CVT.