Хендай гетц отзывы владельцев автомат: Hyundai Getz Hyundai Getz

Отзыв Hyundai Getz 1.4i (Хендай Гетц) 2009 г.

Проехал на авто 7 тыс. Кое какое впечатление уже сложилось об автомобиле.

Нужна была машина для жены т.к. встал вопрос о том как возить подросших детей в садик и поликлинику не тратя деньги на такси и не вынуждая меня отпрашиваться с работы. Выбор был из Kia Picanto, Peugeot 107 и Hyundai Getz.

Жена долго читала отзывы и её выбор пал на Getz, как она сказала «самый надёжный, у него маленький нос и совсем нету попы». Это она почерпнула из отзывов в интернете. Я не возражал и начал поиск. Даннаю машину смотрел второй, сразу понравилось тем, что вторая машина в семье, маленький пробег, подтверждённый сервисной книгой у оффициалов. Загнал на диагностику в сервис, хозяин не возражал. Мастера в сервисе изъянов в авто не обнаружили и дали совет — надо брать. Итак Hyundai Getz 1.4 АТ 2009 г. в. 97 л.с., 1 хозяин, 25000 пробег. Были заменены все жидкости, включая масло в АКПП и тормозную жидкость с антифризом.

Надо заметить, что это авто у меня первое на автомате и конечно восторга от автомата было много. После мне показалось, что автомат устаревший, т.к. уже позже мне довелось проехать по трассе на Hyundai Solaris 120 л.с. АТ и вот тут то уже я понял, что такое автомат. Для автомата двигатель 1,4 с 97 л.с. откровенно мал для езды по трассе. Он не позволяет уверенно обгонять ну а если всё же решился, то заставляет обгон просчитывать за долго до манёвра. В большинстве случаев поездка на дальняк (500 км в одну сторону) на машине жены заставляла меня напрягаться от невозможности совершать обгон и неизбежности тошнить в овощном потоке. В городских же условиях Getz показывал себя только с положительной стороны. Двигателя хватало, чтобы не отставать от потока машин, совершать обгон в городском цикле со скоростном режимом до 80 км/ч машина чувствует себя уверенно. В общем жена не гоняла, а ездила на нем медленно в силу маленького стажа и тем более не по трассе, так что она была в восторге от авто и всё выше описанное её не касалось. Подвеска машины, особенно передняя была гораздо мягче моей Нексии, что замечала и жена, и проезд по лежачим полицейским надо было совершать с осторожностью. Нексия же прыгала на них, как мячик, не заставляя сильно снижать скорость. Вообще, сравнивая повеску Нексии и Getz я бы сказал, что у Daewoo подвеска более адаптирована к нашим дорогам, более «пружиниста» меньше пробиваема, Подвеска же Getz нежна, перед легко пробиваем даже не большими выступами на асфальте. Но с ремонтом подвески Getz пока не сталкивался, думаю, пробег ещё мал.

Эта машина первая у меня с кондиционером. Ожидал чего то большего от него. При включении, конечно же он отнимает тягу двигателя. Наклон лобового стекла заставляет в солнечный день торпеду раскаляться и кондиционер не морозит, а как то мягко холодит, что ли. Хочется отметить цену запчастей. На Getz они больше, чем на Nexia иногда даже в разы. Покрашен же автомобиль достойно, не смотря на возраст сколы не цветут. Железо толще, чем на Nexia. Жена уже успела протестить не разъехавшись на перекрёстке со стоячим VW, задев его по касательной даже не остановившись, и недоуменному VW пришлось устроить погоню за дерзким водителем. За что потом наши сотрудники ГИБДД поимели по 3 тыс с каждого, чтобы не оформлять ДТП так, как все уехали с места этого самого ДТП.

Столкнулся с такой вот «неисправностью». Ездил на дальняк, соответственно гружёный, 4 пассажира, летом с включенным кондиционером. Машина не ехала по трассе, а просто шла по ней. Уже в середине пути изрядно устав от овощного стиля езды я с воплем «Да поедешь ты наконец?!!» втопил педаль газа в пол. Но Геша, как упрямый ослик не поехал, а как бы описать, «буксанул» сцеплением, взревел двигателем, и когда я бросил педаль газа опустил обороты на 3 тыс и схватил коробкой движёк, поехал дальше, как ни в чём не бывало ни сколько не разогнавшись. Вот это то меня и напрягло, и мне теперь было о чем думать оставшийся путь, выдвигая разные теории поломок. Ещё раза 3 по пути таким вот способом Геша напоминал мне о том, что он не спорт кар и нам некуда спешить.По приезду же на место я полазил в Интернет и нашёл возможную не исправность. Датчик импульсов АКПП и датчик температуры в АКПП. Эти два датчик висят на одной фишке и стоили мне тогда около 800р. Поменял я их сам. Датчики на вид абсолютно одинаковы и только лишь длина провода помогала догадаться какой из них куда вкручивать. После замены машину тестировал с кондеем по трассе, педаль в пол. Но погода уже была не сильно жаркая, машина не гружёная, ехал я не 5 часов, как тогда. В общем все было нормально. После замены датчика машина приободрилась и поехала шустрее. Мне даже показалось, что первые 10 мин машина привыкала к ним. Больше ни каких неисправностей не было.

Ещё работа дворников в моей комплектации не имеет прерывистого положения, что изрядно портит нервы в моросящую погоду. Это можно, конечно, вылечить купив новый подрулевой переключатель «всего то» за 1700 р. Пока я ещё не созрел на этот апгрейт.

В общем машиной все довольны, особенно жена. После ДТП машина восстановлена у дружественного народа Грузии в гаражах Москвы за скромную плату. Сделали очень хорошо и очень быстро. Геша продолжает радовать автоматом в городе, кондиционером в жару, ГУРом жену во время парковки. детей затонираванными задними стёклами, где они быстро вырубаются в прохладе. В общем машина влилась в нашу семью, не доставляя много хлопот и материальных затрат.

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Компактный хэтчбек Хендай Гетц производится с 2002 года, пережив один небольшой рестайлинг. Правда, история его недолгая – в 2011 году модель сняли с производства. Выпускался Hyundai Getz в кузовах с тремя и пятью дверьми.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
1.1 MT 66 л.с. (механика)	6.9	4.7	5.5
1.4 AT 97 л.с. (автомат)	9.1	5.0	6.5
1.4 MT 97 л.с. (механика)	7.4	5.0	5.9
1.6 MT 105 л.с. (механика)	8.3	5.4	5.9
1. 6 AT 105 л.с. (автомат)	9.2	5.3	6.7
1.5 MT 88 л.с. дизель (механика)	5.5	3.9	4.5
1.5 MT 110 л.с. дизель (механика)	5.6	4.1	4.7

На автомобиль ставилось несколько вариантов моторов. Потребляли они как бензин, так и дизель. Самый маленький бензиновый мотор – 1.1 литра. Мощность его 62 лошадиные силы, а пару ему составляет пятиступенчатая механика. Его расход топлива на 100 км составляет всего 6 литров.

Чуть больше и мощнее двигатель 1.3, развивающий уже 82 лошадиные силы. По сравнению с младшей версией здесь доступен еще и четырехступенчатый автомат. Такой мотор потребляет от 6 до 7 литров бензина.

Следующий представитель имеет объем 1.4 литра и мощность 97 лошадиных сил. Трансмиссии ставятся точно такие же, как и на предыдущем двигателе. Его расход варьируется от 5.9 до 6.5 литров.

Самый большой и мощный бензиновый мотор – 1. 6 литра. Он способен выдать мощность в 105 лошадиных сил. коробки передач все те же, однако расход у них одинаков – 5.9 литров в смешанном режиме. Дизель представляет только одна версия – 1.5 литра.

При мощности в 80 лошадиных сил, мотор тратит только 6 литров по городу и 4 по трассе. Коробка передач только механическая, с пятью режимами работы.

Отзывы владельцев

«Стала счастливым обладателем Хендай Гетц пару месяцев назад. Езжу с удовольствием по магазинам и по работе. Машинка чудо. Выглядит прекрасно, салон комфортный, просторный, все сделано качественно и приятными материалами. Правда, маловат дорожный просвет, особенно для наших дорог, поэтому преодоление даже лежачего полицейского вызывает некоторые трудности. В остальном все отлично. Мотор хоть и маленький, но шустрый. В городе хорошо трогается с места, а на трассе можно спокойно обгонять мешающие автомобили. Реальный расход составляет 6 литров в смешанном режиме на моторе 1.5 литра», — это слова Александры из Смоленска.

«Купил этот автомобиль для жены, однако первое время использовал сам, чтобы лучше его почувствовать и рассказать супруге что и как тут устроено. В целом, мне все нравится. Автомобиль приятен в использовании, салон приятный, функций много, все работают отлично. Места хватает как для пассажиров, так и для различных небольших грузов. Порадовал и небольшой моторчик 1.3, который обладая сравнительно небольшой мощностью способен выдавать приличные скорости. Только вот имеет он какой-то большой расход. По паспорту заявлено, что он должен потреблять 7 литров на автомате, однако у меня выходило до 9», — пишет Антон из Калининграда.

А так отзывается о своем автомобиле Светлана из Воронежа:

«Отличный автомобиль как для женщины, так и для мужчины. Брала его из-за внешнего вида и просторного салона, так как часто приходится ездить по магазинам и возить детей в школу. Меня устраивает абсолютно все, кроме низкой посадки, из-за которой выезд за город невозможен. Зато по городу все идеально. У меня коробка автомат, езжу я никуда не торопясь, поэтому потребляю всего 7 литров в городе».

«Брал автомобиль в салоне по акции. Получалось очень дешево, поэтому я не мог отказаться, тем более, что был нужен новый транспорт. За все время использования я не выделил серьезных недостатков, кроме подвески, которая слишком жесткая, а также небольшого дорожного просвета. Из-за этого на автомобиле невозможно выехать куда-то на природу. Для города же он идеален, особенно когда нужно в условиях пробок быстро добраться до нужного места. Мощный мотор этому прекрасно способствует. А топлива съедает всего-ничего. Получается до 8 литров в городе», — таких слов удостоилась модель от Игната из Перми.

«Автомобиль покупала для дочери, которая скоро сдаст на права. Коробка автомат, мотор 1.3 литра. Машина идеальна для новичков, так как имеет сравнительно небольшие габариты, что в условиях города очень важно. Также в салоне имеется множество функций, упрощающих движение и парковку. Собрана модель качественно, ничего не трещит и не стучит. Хоть я и не сильно понимаю в моторах, но, как мне кажется, он очень хороший. Скорость набирает быстро, не ломается, а топлива потребляет копейки. На каждые 100 км городских дорог уходит 6 литров топлива», — сообщает Екатерина из Санкт-Петербурга.

«Компактный, красивый, функциональный и шустрый автомобиль. При этом он очень надежен. Только использовать его рекомендуется на ровной дороге, так как дорожный просвет очень мал, а подвеска жестковата. За то на трассе и в городе он великолепно выполняет свои функции. По трассе он просто летит, а в городе позволяет маневрировать по пробкам. При всем этом он потребляет немного топлива. Да, это значение больше, чем прописано в паспорте, но не на много. У меня мотор съедает 8 литров в городе и 6 по трассе», — так отзывается об автомобиле Владислав из Вологды.

бензина на автомате и механике

Hyundai Getz – компактный городской автомобиль, поступил в производство в 2002 году. Машина относится к классу В, согласно европейским стандартам. «Гетц» можно позиционировать в качестве модели бюджетного сегмента. К тому же, на рынке автомобиль конкурировал с Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Opel Corsa и даже Lada Kalina. При этом по стоимости Getz был немного дороже только российской машины. Благодаря цене Getz быстро завоевал популярность во многих странах мира, в частности в России. Хэтчбек, выпускавшийся в трех- и пятидверной модификациях, получил репутацию компактного и надежного городского авто с недорогим обслуживанием. Производство модели завершено в 2011 году.

Hyundai Getz двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2002-2005)

Бензиновые:

• 1.1, 62 л. с., механика, передний, 16,1 сек до 100 км/час, 7,2/5 л на 100 км
• 1,3, 82 л. с., механика, передний, 11,5 сек до 100 км/час, 8/5 л на 100 км
• 1,3, 82 л. с., автомат, передний, 14,8 сек до 100 км/час, 9,6/5,8 л на 100 км
• 1,4, 97 л. с., механика, 11,2 сек до 100 км/час, 7,4/5, л на 100 км
• 1,4, 97 л. с., автомат, 13,9 сек до 100 км/час, 9,1/5 л на 100 км
• 1,6, 105 л. с., механика, 9,6 сек до 100 км/час, 8,3/5,4 л на 100 км

Дизельные:

• 1,5, 80 л. с., механика, 14 сек до 100 км/час

Рестайлинг поколения 1 (2005-2011)

Бензиновые:

• 1,1, 66 л. с., механика, передний, 15,6 сек до 100 км/час, 6,9/4,7 л на 100 км
• 1,4, 97 л. с., автомат, 13,9 сек до 100 км/час, 9,1/5 л на 100 км
• 1,4, 97 л. с., механика, 11,2 сек до 100 км/час, 7,4/5 л на 100 км
• 1,6, 105 л. с., автомат, 12 сек до 100 км/час, 9,2/5.3 л на 100 км
• 1,6, 105 л. с., механика, 9,6 сек до 100 км/час, 8.3/5,4 л на 100 км

Hyundai Getz отзывы владельцев

С двигателем 1.1

• Юрий, Свердловск. Hyundai Getz покупал в 2005 году, в базовой комплектации. Брал на замену ВАЗ-2107, это моя первая иномарка. Компактная и юркая, эдакая городская малолитражка. Я машиной доволен, для меня главное – это движение по городу без проблем, что называется сел и поехал. Текущий пробег 120 тысяч км, особых неполадок не обнаружено. Все ремонтные работы проводятся согласно регламенту, в дилерском центре. Тачка надежная, хорошо держит дорогу, а подвеска неплохо оптимизирована для наших дорог. В городе можно уложиться в 7 литров на сотню, на трассе выходит порядка 5 литров, заливаю 95-й бензин.
• Дмитрий, Брянск. Hyundai Getz достался мне можно сказать по наследству. Машина 2002 года выпуска, с пробегом 130 тысяч км. Неприхотливый городской ситикар. Похвалю 1,1-литровый мотор с бодрым характером, с ним Гетц уверенно держится в городском потоке. Потребляет 6-8 литров.
• Олег, Иркутск. Машина стоит своих денег. Гетц покупал на замену Оке, которую я покупал еще во времена СССР. Добротная машинка была, жаль рассыпалась от старости. Взял поддержанную иномарку, с 1,1-литровым мотором. Кореец обошелся мне очень дешево, нашел хороший экземпляр с пробегом 98 тысяч км. Автомобиль надежный комфортный, для неторопливой городской езды. Потребляет 6-7 литров по городу, на трассе укладываюсь в 4-5 литров.

С двигателем 1.3

• Александр, Воркута. Отличная машина, компромиссный вариант на все случаи жизни. У нас Гетц незаменим в семье, в хозяйственных делах, и еще езжу на нем на работу. Автомобиль идеально приспособлен для суетливого города, мы живем в центре. Машина компактная, в пробках не застаивается. 1.3-литровый бензиновый мотор понравился за экономичность и неплохую динамику для такого литража. Hyundai Gets потребляет 8 литров по городу, и 6 литров на трассе. Гетц обслуживается в дилерском центре, а замену фильтров и масла произвожу сам.
• Дмитрий, Ярославль. Машина своих денег стоит, берите не пожалеете. По крайней мере, меня Гетц полностью устраивает. Покупал его на вторичке, с пробегом 77 тысяч км. Хоть и поддержанный, но довольно крепкий авто, обслуживаю его у дилера, покупаю только оригинальные запчасти. Недорого. Расход 7-8 литров на сотню.
• Борис, Калининград. Прекрасный автомобиль для города, оснащен 1.3-литровым мотором и потребляет 6-8 литров, заливаю 95-й бензин. Продавать пока не намерен, основные расходы только на бензин.
• Антон, Нижегородская область. Достойный автомобиль за свои деньги. Машинка не вызывает никаких эмоций, сел и поехал. Примерно такие же ощущения были у меня с ВАЗ-2107, хотя оба авто нельзя сравнивать. Иномарка более добротная и прочная, хоть и более дорогая в обслуживании. Мне она больше по душе, похвалю корейца за весьма просторный салон и добротные отделочные материалы. 1.3-литровый мотор потребляет 7-8 литров по городу.

С двигателем 1.4

• Олег, Магнитогорск. Гетц – достойный автомобиль для моих нужд, езжу в основном по городу. Взял чисто для работы – туда и обратно домой. Для этих целей нет ничего проще, чем Гетц – само собой, среди современных авто. Иномарка кушает в среднем 7 литров.
• Николай, Иркутск. Хороший автомобиль, для семьи и работы. Кстати, работаю в таки, для этих задач Гетц подходит на ура. Вместительный пятиместный салон, относительно просторный багажник и хорошая управляемость. В городе можно уложиться в 8 литров.
• Сергей, Вологодская область. Машиной доволен, у меня 1.4-литровая версия Hyundai Getz. Покупал корейца в 2010 году, в оптимальной комплектации с кондиционером, АБС и электропакетом. Еще заказал синюю отделку салона, такую же как в тест-драйве журнала За Рулем за 2006 год. Перечитал все отзывы и обзоры про этот авто, и только после этого определился с выбором. Добротный и не вызывающий дизайн, хорошая городская динамика и управляемость, плотная подвеска с минимальными кренами и довольно просторный салон. Машина потребляет 8-9 литров по городу.
• Олег, Ставропольский край. Достойный автомобиль, стоит своих денег. У меня 1.4-литровая версия с механической КПП. Трансмиссия работает четко и насколько возможно раскрывает потенциал скромного мотора. Можно ехать быстро, но тогда в салоне шумно, особенно на высоких оборотах. В городе можно уложиться в 8-9 литров.
• Карина, Сочи. Покупала Hyundai Getz в 2016 году, с пробегом 58 тысяч км. Машина 2011 года выпуска, на ней практически не ездили. Повезло мне, тачка почти в идеальном состоянии. Мне как раз нужен был авто на каждый день, и чтобы не было тесно в пробках и на парковке, так как часто бываю в центре города. Средний расход 7-8 литров.
• Максим, Николаев. Отличная машина за свои деньги, Hyundai Getz был куплен в 2009 году, с 1.4-литровым мотором и АКПП. Комфортный и крепкий автомобильчик, ни за что его не продам. Проблем с надежностью не доставляет, и потребляет всего 7 литров.
• Павел, Приозерск. Hyundai Getz – оптимальный авто в плане соотношения комфорта, управляемости и надежности. Не вижу смысла переплачивать за что-то более новое, ведь мой Гетц будет актуален еще годика два как минимум. Бойкий и надежный 1.4-литровый мотор кушает от 6 до 8 литров.
• Алексей, Московская область. Покупал автомобиль 2008 году, с 1.4-литровым мотором и автоматом. Коробка работает плавно, и не настраивает на динамичную езду. В салоне просторно и уютно, хорошая шумоизоляция. Машина стоит своих денег, ездим с женой с комфортом. Обслуживаем в сервисе, все как положено. Мелкие расходники типа масла и фильтров меняем сами, с этим проблем не возникает. Солярис мне вселяет уверенность в дальней дороге, т к я заранее знаю, что машина не подведет. Машина потребляет 7-9 литров.

С двигателем 1.5

• Константин, Днепропетровск. Доволен автомобилем, Гетц подкупает качеством исполнения и добротными материалами. Порадовала сборка салона – все подогнано идеально, не скрипит и не дребезжит. Машина с 1.4-литровым мотором потребляет максимум 10 литров.
• Максим, Томск. Hyundai Getz мне понравился, устраивает по всем параметрам. Езжу с комфортом. Понятное дело, такой компакт не будут уважать окружающие. И как результат, меня часто подрезают, не пропускают и т. д. Скорее мне приходиться уступать дорогу, например громоздким внедорожникам. Но как оказалось, к моему Гетц неровно дышат даже медлительные фуры, за которыми надо плестись, и ждать подходящего случая для обгона. Для этого под капотом есть 1.5-литровый моторчик – довольно бодрый, с небольшим запасом мощности. Правда, в городе его хватает впритык, особенно при обгонах и на светофорах. Машина потребляет в пределах 8-9 литров на 100 км.
• Алексей, Брянск. Хорошая машина, оптимальная для семейных и хозяйственных нужд. С Гетцем я работаю в такси уже три года, за это время намотал порядка 100 тысяч км. Иномарка показала себя с хорошей стороны – как в плане надежности, так и управляемости. Потребляет 8-10 литров.

С двигателем 1.6

• Александр, Тамбов. У меня Hyundai Getz в самой топовой комплектации, с мощным 1.6-литровым мотором. Движок выдает более 100 лошадей, и подкупает хорошей разгонной динамикой. К тому же, похвалю тормозную систему. На трассе делал замер с прибором, получилось 41 метр со 100 км/час. Неплохо, а разгон до сотни занимает всего 10-11 секунд. К тому же, можно разогнаться до 190 км/час. Механическая коробка вызывает восторг своей расторопностью, передачи включаются быстро и без всяких раздумий. Средний расход 10 литров на сотню.
• Яна, Николаев. Хорошая машина, своих денег стоит. Покупал версию с 1.6-литровым мотором и автоматом. Этот тандем работает как надо, чувствуется динамика, и при этом не в ущерб экономии топлива. Расход 8-10 л.
• Андрей, Липецк. Комфортный и надежный автомобиль, как раз для моих потребностей. В моем Hyundai Getz заключается хорошая управляемость и низкая стоимость обслуживания и практичность. Например, в салоне можно без проблем разместить пятерых пассажиров, включая меня любимого. У меня 1.6-литровая версия, с автоматом и передним приводом. Потребляет 10 л.

Хендай Гетц расход топлива 1.1, 1.3, 1.4, 1.6 автомат и механика

В 2002 году известная южнокорейская компания Hyundai Motor Company начала производство автомобиля Hyundai Getz. Субкомпактная машина была показана на Международном съезде автосалонов в Женеве. Выпуск данной модели продлился относительно недолго до 2011 года, после чего ему на смену пришла бюджетная модель Hyundai Solaris.

Содержание страницы

Hyundai Getz SOHC 1.1

Норма расхода топлива на 100 км

В линейке силовых агрегатов можно встретить 3 типа бензиновых двигателей. Одним из таких является мотор с рабочим объемом 1.1 литр SOHC. Мощность такого агрегата равна 66 л.с., а максимальная скорость – 154 км/ч. Расход топлива на 100 км в городском цикле: 6.9 л и 4.7 л в загородном. В комплекте с 1.1-литровым устанавливалась МКПП.

Отзывы владельцев о расходе

• Руслан, Орел. Машина отличная, с момента покупки пока проблем никаких не возникало (модель 2009 года выпуска). Несмотря на погодные условия, автомобиль ни разу не подвел. Единственное «но» — зимой приходится долго прогревать и подвеска жестковатая, а так все норм. Расход тоже радует, на 100 км при езде в городе ест около 7 литров и на трассе до 5 литров.
• Дмитрий, Уфа. Hyundai Getz 1.1 МТ 2003 г. Машиной остался доволен полностью. Главная проблема, с которой столкнулся за 7 лет эксплуатации (покупал б/у в 2008 году), это сложность в поиске масляного фильтра для замены. Пришлось брать с Хонды. Двигатель экономный, даже очень, на трассе расход составляет 5 литров и в городе 7.5 литра максимум. Хотя хочется, чтоб он был помощней, не хватает для обгона.
• Иван, Саратов. Хороший и надежный автомобиль. Расход у Гетца маленький, в среднем, если смотреть по чекам, то 6.4 литра. Двигатель 1.1 МТ тянет везде. В сравнении с моторами Рено Садре 1.4 и 1.6 намного динамичней. Главный минус в Хюндае Гетз это маленький просвет, хотя и его можно компенсировать высокой резиной. Модель 2008 года.
• Алексей, Москва. Хендай Гетц 1.1 МТ 2010 г. Машина классная и дизайн довольно-таки симпатичный. Несмотря на свои маленькие размеры, в салоне места достаточно, хотя багажник хотелось бы побольше. Но со сложенными сиденьями можно перевезти два кресла. Расход экономичный, в пределах 6 литров на сотню. На трассе при скорости в 100-110 км/ч мотор съедает не больше 4.5 литра.
• Дмитрий, Санкт-Петербург. Безусловно, модель отличная. Единственное с чем столкнулся это замена родных свечей спустя 5 лет эксплуатации автомобиля. А так больше ничего не было. Расход маленький, в городе не превышает 7 литров и на трассе 4.5 литра. Среди минусов соглашусь с остальными – это низкая посадка, которая для наших дорог не подходит. Модель Hyundai Getz 1.1 2006 года выпуска.

Хендай Гетц SOHC 1.3

Информация от производителя

Еще одним бензиновым агрегатом, который можно увидеть под капотом Hyundai Getz, является мотор 1.3 литра. Так же как в 1.1-литровом, в его наличии имеется 12 клапанов, что позволяет развивать мощность в 82 л.с. Максимальная скорость — 164 км/ч. Расход топлива на сотню- 8 литров в городе и 5 литров на трассе.

Реальный расход на дороге

• Василий, Тамбов. Hyundai Getz 1.3 МТ 2003 г. В целом в своей ценовой категории автомобиль занимает достойную позицию. Независимо от объема двигателя очень резвый и шустрый. К тому же за счет жесткой подвески достаточно хороший в управлении. И при этом очень экономичный, на 100 км по городу движок ест не больше чем 8. 5 литра, на трассе — скромные 5 литров.
• Тимофей, Ульяновск. Очень удобный и хороший автомобиль. Нравится оригинальна и качественная отделка салона, все управление расположено достаточно удобно. Двигатель тихий, динамичный и при этом экономный. Расход топлива на моем Хендае Гетц 2004 года держится в районе 6-7 литров в среднем. В обслуживании не привередлив и серьезных поломок пока что не было.
• Александр, Набережные Челны. За пять лет эксплуатации Хендай Гетц 2-го поколения серьезных проблем особо никаких не возникало. После 40 тысяч км заменил только тормозные колодки и все. Ну и немного стали постукивать клапаны. А так в обслуживании проблем нет. У машины немного для наших дорог низковатый клиренс. Расход маленький – около 8 литров в городе и 6 литров на трассе. У меня модель 2005 года, движок 1.3 МТ.
• Мария, Белгород. Hyundai Getz 1.3 МТ 2003 г. Сколько лет езжу на нем и еще раз убедилась, что надежней автомобиля не найти. За все время сломался только центральный замок, но эта проблема была устранена быстро и недорого. Движок резвый, но думаю сменить на 1.6, так как хочется помощней. В плане расхода, то на трассе уходит 5.5 литра максимум, в городе – 8 литров бензина.
• Наталия, Вологда. Машина мне внешне нравится очень. В плане технических характеристик главные минуса это: низкий клиренс, жесткая подвеска – машина на каждой яме очень сильно подпрыгивает, плохая вентиляция салона – быстро запотевают окна, маленький багажник. Расход двигателя небольшой — в смешанном цикле 7 литров.

Hyundai Getz SOHC 1.4

Технические данные

После рестайлинга в 2005 году на Hyundai Getz II 1.3-литровый заменили двигателем объемом 1.4. Он является 16-клапанным и под капотом имеет 97 л.с. Максимальная скорость, которую можно набрать, составляет 195 км/ч в комплекте с МКПП и 167 км/ч с АКПП. Расход в городе 7.4 литра и на трассе 5 литров.

О расходе бензина

• Михаил, Белгород. После пробега в 20 тысяч км машину загнал на ТО. Стоимость была великовата, но времени заняло немного, около двух часов. После замены масла двигатель и коробка стали работать плавней. Расход вполне приемлемый: в городе при спокойной езде на моем Hyundai Getz 1.4 AT 2007 года выпуска уходит не больше 8 литров, на трассе – 5-6 литров.
• Максим, Ростов. Машину брал в 2008 года новой, хотя полная комплектация и 2007 года. Из основных недостатков Гетца можно выделить жесткую подвеску, на неровной дороге езда просто жесть. Очень высокий расход как для двигателя 1.4 АТ, на 100 км поначалу было около 10 литров, сейчас уже 8-9 литров. Коробка автомат на трассе разгоняется очень туго.
• Александр, Липецк. Hyundai Getz 1.4 МТ 2008 г. Автомобиль неплохой, цена соответствует качеству. Правда, есть несколько НО: плохая шумоизоляция, после пробега 1000 км в салоне появился скрип, расход двигателя не соответствует официальным данным, в городе мотор ест 10 литров бензина. Окна запотевают быстро, плюс подвеска не для наших дорог. А так все норм.
• Владимир, Москва. Брал подержанный Гетц 2007 года для езды по городу, и он оправдала себя. С парковкой нет никаких проблем. Очень надежная машина, за все время ничего не сломалось, менял только расходники. Двигатель 1.4 АТ достаточно мощный и в паре с АКПП имеет хорошую динамику. Расход в городе показывает 7.5-8 литров и на трассе 5-6 литров в среднем.
• Юрий, Симферополь. Hyundai Getz 1.4 AT 2007 года. Покупал целенаправленно и ни разу не пожалел. Сейчас езжу с большим удовольствием, желания менять не возникает. Расход маленький — около 6.5 литра в среднем на 100 км. Единственное — дороговатое техобслуживание. Да и за такую цену можно было бы добавить климат-контроль, так как его не хватает.

Хендай Гетц SOHC 1.6

Особенности комплектации

Последним в линейке бензиновых моторов выступает движок с рабочим объемом 1.6 литра и мощностью 106 л.с. Максимальная скорость, на которой можно погонять с 1.6-литровым, составляет 180 км/ч с механикой и 170 км/ч при наличии АКПП. Расход топлива при этом в городе 7.6 литра, на трассе — 5.1 литра.

Владельцы о расходе горючего

• Светлана, Москва. Машинка классная, как раз для женской половины. Движок у Гетца 1.6 МТ хороший, но хотелось бы сделать чипованным. Расход на сотню максимум 8 литров в городе, на трассе не превышает 5 литров. Машина предназначена только для города. Загород на природу на нем не поездишь, так как посадка низковатая. ТО очень дорогое.
• Борис, Архангельск. Hyundai Getz 1.6 AT 2008 г. Долго искали, какую машину покупать для дочери. Так как один Гетц уже есть в семье, хотелось что-то новое, но соотношение цена-комплектация все же склонила к покупке еще одного Хендая. В принципе очень довольны. Расход на 100 км 6.5-7 литров. В отличие от старых версий в новом стала плохая шумоизоляция и пластик в салоне.
• Илья, Уфа. Отличный маневренный автомобиль. К тому же по качеству хороший и надежный. К чему не могу привыкнуть, так это к низкому клиренсу Гетца, из-за чего постоянно цепляюсь губой на неровностях. Приходится часто рихтовать стабилизаторы. Движок хороший – мощный и экономный. Расход мотора 1. 6 МТ около 7 литров (модель 2007 года выпуска).
• Алексей, Калуга. Это уже не первый Гетц, до этого был с двигателем 1.3. Расход небольшой, что у того 6.5 литра, что у этого 7 литров — разница в пол-литра, а по динамике и мощности 1.6 2006 года намного лучше. Автомобиль надежный, но в ДТП лучше не попадать, так как кузов в буквальном смысле картонный. А так машиной доволен.
• Кирилл, Владикавказ. Hyundai Getz 1.6 МТ 2006 г. Машина хорошая, но ездить на ней нужно только в городе. На дальние расстояния не стоит, так как очень сильно устаешь. Компьютер подглючивает, показывает неточный расход топлива – 8 литров в среднем, хотя в реале не больше 7 литров выходит. В ямы и выбоины лучше не въезжать, хотя на наших дорогах это тяжело сделать.

Hyundai getz ili peugeot 107. Рекомендации, факты, фото

Содержание статьи:

Фото

Пежо 107 или Хундай Гетц — Большой Воронежский Форум

Видео

Похожие статьи

Подскажите, что лучше приобрести с автоматической КП Peugeot 107 или Hyundai Getz. Слышала, что у Peugeot 107 не очень надёжная коробка автомат.  что лучше пежо 107 или хундай гетц?

Просмотреть полную версию: Пежо 107 АКПП или Хёндай Гетц АКПП.  В этом плане Getz, конечно, на голову выше 107 -го, равно как любой из C-класса на ту же голову выше Getz -а.

Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный». История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

В сортах табуреток сложно понять, какая лучше. Одно могу сказать — всвязи с нашей дорожной действительностью стрёмно как-то на таких машинах на трассу выезжать. Если внешний вид не имеет значения и на особенности интерьера наплевать.

Ой, мы ровесники почти!!!! Найти ещё сообщения от Пихал Метрович. Одно дело в Вологде ездить, другое — в Питере и Москве по пробкам ползти. Какие лампы для подсветки номера. Чтобы был правильный и скучный.

Пежо 107 АКПП или Хёндай Гетц АКПП [PDA] — Littleone

По цене устраивает пежо или хендай, акпп. Знаю, что здесь много «нелюбителей» французов, хотя не понимаю — почему. Предпочтение, конечно, реальным владельцам данных авто.. У Пежо интересный дизайн, двери ездят от моторчика… Но я бы взял классическую конструкцию. Меня в Гетце напрягла только одна подушка безопасности у водителя.

В подходящей модели второй, а тем более, боковых, как в Пежо, нет. Что скажете на этот счет? Я в аварии на Гетце не попадал, про подушки ничего не знаю ;-.

Можно поискать краштесты в интернете, но скорее всего там будут более навороченные модели с большим числом подушек. С другой стороны — у меня сейчас Акцент. Так он без подушек вообще показал вполне приличные результаты в краштесте Авторевю.

Так что в Гетце я достаточно уверен оба «моих» варианта — с одной подушкой. Ой, мы ровесники почти!!!! При его весе маленьком мог бы и пошустрее быть. Трехцилиндровый движок тарахтит очень, на дверях даже обшивки нет, крашеное железо. Несмотря на то, что жене да и мне дизайн очень нравится брать не стали. Один и тот же кузов и подвеска от Пежо, один и тот же мотор и трансмиссия от Тойоты. Так что моё мнение можете считать авторитетным ;. Это машины совершенно разного назначения, сравнивать их напрямую нельзя.

Гетц — типичная машина гольф-класса. Сравнивать его надо, например, с собственно Гольфом или с Фиат Гранде-Пунто. То есть компактная машина для семьи. Сравнивать её надо скорее с Рено Твинго, Дэу Матиз и иже с ними. У Гетца — багажник небольшой, но достаточно вместительный.

Хотя затолкать туда коляску-трость мне удавалось уже с трудом — багажник узкий. Гетц с АКПП — жрёт бензин аки сволочь. Это — практические замеры меня и моих знакомых. Сколько формально мест сзади у Гетца — не помню уже. Соответственно и динамика разнообразная. Бензин жрут все как нелюди. На трассе Гетц рулится лучше. Печка-кондиционер — вроде и там и там хорошие. В общем — как-то так. Смотрите, для какой цели покупаете машину, такую и выбирайте.

Ещё гляньте в сторону Гранде Пунто и Матиза. Ну Гранд Пунто мне кажеться дороговат. А Мвтизка попроще внешне, хотя когда у меня такой был, меня все устраивало в нем.

У Гетца, кстати, тоже. Ооочень содержательно и познавательно!!! В основном машина нужна для города магазин-бассейн и т. Мы на пыжике доезжали до Тампере. По пути ещё заезжали к друзьям в коттедж на озерах, в Эспоо, в Хельсинки… Детское сиденье на задний ряд в Пыжике встаёт нормально. Там даже ISOFIX есть. Гетц — это B-класс, его одноклассники — VW Polo, упомянутый Grande Punto, Opel Corsa, Ford Fiesta и пр. На механике — да. А вот АКПП у Гетца первого, по крайней мере — крайне неудачная какая-то.

Или за рулем аццкий гонщег? Расход кроется именно в двигателе. Для того, чтобы держаться в потоке мелкий движок надо больше крутить. Автомат крутит его еще больше. Отсюда и повышенный расход. Вы, наверное, предпочитаете динамичный, резкий стиль езды : Могу дать рекомендации по снижению расхода топлива:. Разгоняться плавно, не рвать с места. Контролировать просто — по оборотам они при этом д. Не выполнять маневров, требующих резкого торможения.

Front Wheel Drive car clutch replacement.

Самостоятельная замена масла в АКПП Hyundai Getz: инструкции с фото

Для эффективной работы автомобиля, следует своевременно выполнять технические процедуры, меняя расходные материалы и рабочие жидкости. Можно доверить техобслуживание автосервису. Если же вы хотите сэкономить, то некоторые операции можно выполнить своими руками. Поможет в этом статья с подробной инструкцией, как правильно выполняется замена масла в АКПП в Гетц. Поэтому поменять трансмиссионную жидкость сможет даже неопытный водитель.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Когда пора менять масло?

Если обратиться к правильной терминологии, то в коробке автомат используется не масло, а специальная жидкость, называемая ATF.

Трансмиссионная жидкость для замены

В отличие от масла, основное назначение которого, – смазывать трущиеся детали и механизмы, ATF выполняет следующие функции:

• обеспечивает передачу крутящего момента от коленвала к первичному валу АКПП;
• способствует включению определенной передачи, передавая давление на фрикционы сцеплений;
• отводит тепло от коробки передач, выводя его в атмосферу;
• смазывает трущиеся детали, защищая их от истирания и образования задиров.

Трансмиссионную смазку следует периодически доливать или менять по следующим причинам:

• как и любая жидкость, ATF испаряется естественным путем, поэтому требуется через некоторое время ее доливать;
• с течением времени испаряются легкие фракции, содержащиеся в смазке, оно становится вязким и требует разбавления;
• вырабатывают свой ресурс присадки.

Ресурс ATF  указывается в руководстве по эксплуатации машины. Для автомобиля Хендай Гетц он составляет 75 тысяч пробега. На частоту замены АТF оказывают влияние следующие факторы:

• условия эксплуатации;
• манера езды;
• качество рабочей жидкости.

Следует следить за цветом масла. Допускается лишь его потемнее.

Пошаговая инструкция по замене

Самостоятельная замена смазки в коробке автомат выполняется на эстакаде или смотровой канаве, при этом автомобиль должен быть хорошо разогрет. При их отсутствии машину можно приподнять с помощью домкрата и подставить опоры. Автомобиль необходимо установить строго горизонтально.

Что понадобится?

Для проведения работ с коробкой автомат следует приготовить:

Марки масел для автоматических коробок передач автомобиля Хендай Гетц, которые рекомендуют производители, указаны в инструкции по эксплуатации.

Этапы

Возможно два варианта замены жидкости в АКПП: полная и частичная. Мы рассмотрим частичную, которая состоит из следующих этапов:

1. Перед заменой нужно снять резиновый колпачок, помыть его, прочистить с помощью проволоки отверстие в салупе, вернуть колпачок на прежнее место.
2. Далее следует открутить пробку на сливном отверстии и слить масло, подставив по машину приготовленную для слива емкость. Сливая ATF следует проявлять осторожность, так как она очень горячая и есть риск получить ожоги.Сливаем отработанную смазку из АКПП

   После слива на маслосливной пробке желательно поменять резиновую прокладку и закрутить пробку обратно.

3. Слитую жидкость следует проверить на цвет и наличие металлической стружки, если она черного цвета и присутствует большое количество стружки, то это означает, что есть неполадки с АКПП.
4. Для заливки ATF нужно вытащить щуп и лить через это отверстие. Заливать следует примерно столько же масло, сколько сливалось.

   Заливаем ATF через отверстие щупа

5. После заливки необходимо проверить уровень жидкости: протереть щуп чистой тряпкой, засунуть в отверстие и вытащив, посмотреть, где находится уровень масла. Уровень не должен быть меньше минимума и не превышать максимума.
6. В более старых моделях отверстие для щупа отсутствует, поэтому масло заливается с помощью шприца через маслосливное отверстие справа от картера АКПП. Заливать ATF нужно до крайней кромки заливного отверстия.
7. При замене смазки обязательно меняется фильтрующий элемент коробки передач. Для этого необходимо открутить болты крепления и снять поддон.
8. Затем открутить крепежные болты и демонтировать фильтр.

   Болты крепления фильтра коробки автомат

9. Поддон следует очистить от старой прокладки и тщательно вымыть с помощью специальных средств. В поддоне есть магниты, которые также нужно очистить от грязи и металлической пыли. После этого устанавливается новая прокладка, которая закрепляется герметиком.
10. Затем нужно заменить фильтр и прикрутить на штатное место поддон.

 Загрузка …

После проведения процедуры следует завести автомобиль и дать поработать двигателю. После нужно проверить с помощью щупа уровень ATF и наличие течи на сливном отверстии. Если не хватает масла, то нужно долить. При наличии течи следует затянуть сливную пробку. Необходимо постоянно следить за уровнем масла в АКПП, так как при недостаточном объеме, автомат.коробка передач может выйти из строя и потребуется ее ремонт или замена.

Видео «Замена трансмиссионной жидкости в АКПП»

В этом видео показан пошаговый процесс замены АTF в автоматической коробке передач.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покроя Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

---

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

---

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб с 8 до 20, выходные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1. 30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

2008 Hyundai, Getz | Цены на страхование автомобилей, Сравните цены, характеристики, обзоры

Сколько стоит страхование автомобиля Hyundai Getz 2008 года выпуска, какова реальная стоимость владения этим автомобилем в вашем штате и как можно сэкономить на полисе в 2021 году? Hyundai Getz (1.5 CRDi HS) тарифы на страхование автомобилей могут отличаться для одного и того же покрытия в зависимости от вашего местоположения, истории вождения или вашего возраста, но типы покрытия в основном одинаковы и отличаются только в деталях. Средняя страховая цена подержанного Hyundai Getz составляет выше долларов в месяц (671 доллар в год), в зависимости от многих переменных, таких как ваш кредитный рейтинг, место вашего проживания, сведения о водителе, а также тип и модель Hyundai, за рулем которого вы водите (https: www. hyundai.com/worldwide/en)! Ваши фактические расходы на автострахование могут быть выше или ниже, если ваш автомобиль будет оснащен рядом современных функций безопасности и помощи водителю.Типичный полис страхования с полным покрытием для вашей модели Hyundai с двигателем 82 должен покрывать ответственность за травмы или повреждения, полное страхование, которое покрывает ущерб вашему автомобилю, вызванный событиями, которые находятся вне вашего контроля, и столкновением (необязательно — помогает оплатить ремонт или замену вашего автомобиля). Hyundai Getz, если он поврежден в дорожно-транспортном происшествии с другим автомобилем или другим объектом), и, наконец, незастрахованный автомобилист и медицинское страхование.

В среднем стоимость автостраховки для Hyundai Getz 2008 года составляет 56 долларов в месяц, что составляет около 671 доллар в год.Получите индивидуальные расценки от нескольких страховых компаний, используя нашу БЕСПЛАТНУЮ услугу!

Как возраст вашего автомобиля влияет на стоимость автострахования?

Hyundai Getz 2008 года — автомобиль, которому 13 лет. Старые автомобили, как правило, дешевле страховать, потому что они менее ценны, чем новые модели. С другой стороны, более новые модели Getz (2008) имеют право на множество скидок на автомобили, загруженные длинным списком функций безопасности, технологий, противоугонного оборудования и оборудования для помощи водителю. Наиболее важные функции безопасности, которые могут принести вам скидку на автострахование и входят в стандартную комплектацию всех современных автомобилей Getz, включают: антиблокировочную тормозную систему (ABS), автоматические ремни безопасности, подушки безопасности и антипробуксовочную систему.

---

Hyundai Getz, 1.5 CRDi HS имеет двигатель объемом 1491 куб. См, что означает, что это автомобиль средней мощности. Обратной стороной является то, что автомобили с большой мощностью часто считаются более опасными и поэтому могут повышать ставки страховых взносов. Если вы хотите снизить ставки автострахования, обязательно купите автомобиль невысокого качества. 9026A США

Страховая компания	Новые автомобили *	Подержанные автомобили *
Allied	$ 495	$ 477
	GEICO	9026 $ 362 9026	9026 $ 417
Прогрессивный	$ 221	$ 179
Государственная ферма	$ 298	$ 221
	$ 221
			9026A США
* Приблизительная оценка нового и 13-летнего подержанного Hyundai Getz, 1. 5 CRDi HS. Ваш страховой взнос всегда будет зависеть от вашей истории вождения, уровня страхового покрытия и от конкретных моделей автомобилей, которые вы сравниваете!

Сравните расценки на страхование автомобилей Hyundai Getz 2008 года и узнайте, у кого самые дешевые тарифы в 2021 году!

Найти наиболее доступную по цене автомобильную страховку для вашего Hyundai, Getz не так сложно, как раньше. Вот несколько фактов, которые могут помочь вам снизить расходы на автострахование для вашей модели Hyundai (2008 года выпуска) по наилучшей ставке, сохраняя при этом адекватное страховое покрытие.Выбор ближайшего к вам страховщика с самым высоким рейтингом, который обеспечивает безупречное обслуживание клиентов и конкурентоспособные цены, должен быть первым шагом при покупке более качественного полиса. Ниже приведены несколько советов и уловок, которые помогут вам получить доступные расценки на автострахование Hyundai Getz в 2021 году и сэкономить деньги на вашем автомобиле. Дело в том, что каждый водитель будет платить за одно и то же покрытие в одной и той же компании по совершенно разной цене!

Сколько стоит страхование автомобиля Hyundai Getz 2008 года выпуска в 2021 году? Как вы можете видеть ниже, самая низкая цена составляет около 596 долларов.4 , а самые высокие колеблются в районе 1252,44 доллара в год. На эту цену влияет множество факторов, и ни один страховщик не может претендовать на звание лидера низких цен.

902 62 Victoria

Страховая компания	Годовые ставки (оценка *)
GEICO	$ 635
Американская семья
																						9026	$ 730
Совхоз	804 долл. Allstate	$ 1019
Safe Auto	$ 1079
MetLife	$ 1,151
1221 $
Allied	862 $
Liberty Mutual	$ 1028
Encompass	$ 1279
5 CRDi HS

Как сократить расходы на страховые взносы?

Многие люди забывают, что тип автомобиля, который вы приобретаете (модель Getz, марка Hyundai), может сильно повлиять на ваши расходы на страхование автомобиля. Некоторые автомобили, такие как: Honda Accord 2019, Toyota Corolla, Ford Pickup, Nissan Altima, Toyota Camry 2018, Honda Civic, Ram pickup, Nissan Maxima, Dodge Caravan, Chevrolet Pickup, Acura Integra, Cadillac Escalade и многие другие, имеют большие размеры Tracking devices can send signals to police.»> мишеней для воров (минимум в 2016-2018 гг.).Более высокая франшиза для вашего Hyundai, Getz также снизит ваши страховые взносы, потому что вы заплатите больше из своего кармана, если у вас есть претензия. Если у вас не было нарушений ПДД в течение 3 и более лет и у вас очень хороший водительский стаж , более высокая франшиза может быть хорошей ставкой. Итак, как можно уменьшить выплаты по страховым полисам?

• Не игнорируйте мелких региональных страховщиков.
• Проверьте существующее страховое покрытие и выберите более высокую франшизу.
• Осмотр — ключ к экономии на страховании автомобиля.
• Договоритесь с агентом или напрямую со страховой компанией.
• Проверьте скидки на страхование автомобилей Getz 2008 года: хороший / безопасный водитель, хороший студент, мульти-полис, домовладелец (комплектация).
• Если вы не имеете права на эти скидки, изучите другие доступные варианты или смените страховую компанию.
• Помните, что плохие данные о вождении, плохая кредитная история или молодой водитель (подросток) считаются риском для всех страховых компаний.

Самая и самая дешевая цена автострахования Hyundai Getz 2008 года по штату!

Как рассчитать премию по автострахованию Hyundai Getz (2008) онлайн? С помощью нашего страхового калькулятора вы можете определить и рассчитать стоимость своего страхового полиса, проверить средние ставки автострахования для вашего возраста и местоположения и узнать, платите ли вы больше или меньше, чем другие люди в вашем районе.Прочитав приведенную ниже таблицу, вы можете сравнить наиболее и «> наименее дорогих штатов для автомобильной страховки Getz 2008 (1.5 CRDi HS). Рассчитайте свою цену онлайн и получите бесплатное предложение по страхованию автомобиля без использования конфиденциальной личной информации , такой как ваш возраст, кредитный рейтинг, номер телефона, адрес электронной почты или номер социального страхования (SSN).

Рейтинг	Государство	Самые низкие цены	Самые высокие ставки
1	Вермонт	$ 447	$ 626
2	Огайо	$ 453	$ 638
3	Айдахо	$ 465	$ 656
4	Вирджиния	$ 483	$ 686
5	Айова	$ 501	$ 710
6	Нью-Гэмпшир	$ 525	$ 722
7	Висконсин	$ 531	$ 740
8	Северная Дакота	$ 543	$ 781
9	Индиана	$ 555	$ 823
10	Северная Каролина	$ 567	$ 853
11	Пенсильвания	$ 573	$ 901
12	Юта	$ 584	$ 912
13	Мэн	$ 590	$ 930
14	Массачусетс	$ 602	$ 948
15	Аляска	$ 608	$ 960
16	Теннесси	$ 614	$ 984
17	Южная Дакота	$ 620	$ 1 038 90 263
18	Небраска	$ 626	$ 1 068 90 263
19	Миннесота	$ 632	$ 1,085
20	Иллинойс	$ 632	$ 1 103
21	Гавайи	$ 638	$ 1 127
22	Алабама	$ 644	$ 1,145
23	Орегон	$ 650	$ 1,163
24	Миссури	$ 656	$ 1 205
25	Вашингтон	$ 686	$ 1 246
26	Южная Каролина	$ 692	$ 1 276
27	Канзас	$ 710	$ 1 300
28	Нью-Мексико	$ 722	$ 1,330
29	Аризона	$ 740	$ 1 342
30	Нью-Йорк	$ 751	$ 1 348
31	В среднем по стране	$ 775	$ 1 366
32	Нью-Джерси	$ 787	$ 1 408
33	Западная Вирджиния	$ 811	$ 1,419
34	Миссисипи	$ 829	$ 1 437
35	Мэриленд	$ 847	$ 1,455
36	Монтана	$ 871	$ 1,485
37	Невада	$ 889	$ 1 497
38	Арканзас	$ 901	$ 1 521
39	Кентукки	$ 907	$ 1 455
40	Оклахома	$ 936	$ 1 563
41	Вайоминг	$ 954	$ 1 574
42	Колорадо	$ 978	$ 1 604
43	Техас	$ 996	$ 1,616
44	Делавэр	$ 1 020 90 263	$ 1,640
45	Грузия	$ 1 044 90 263	$ 1,646
46	Калифорния	$ 1 068 90 263	$ 1,664
47	постоянного тока	$ 1,085	$ 1 676
48	Коннектикут	$ 1 109	$ 1 694
49	Род-Айленд	$ 1 121	$ 1 700
50	Флорида	$ 1,139	$ 1 736
51	Луизиана	$ 1,163	$ 1,759
52	Мичиган	$ 1,187	$ 1,789
* Сравните тарифы на страхование автомобилей Hyundai Getz 2008 года по местоположению и узнайте, у кого лучшие цены на страхование в вашем регионе в 2021–2022 годах! Только приблизительный расчет для взрослых с хорошей кредитной историей, водительским стажем и безаварийным вождением. Выбрать компанию автострахования сложно, ваши фактические ставки могут отличаться, поскольку на стоимость вашего полиса влияет множество факторов.

Автострахование для подростков, молодых водителей, студентов, пожилых людей

Хорошая ли идея для молодого водителя водить автомобиль , такой как Hyundai Getz 2008 года выпуска (механическая коробка передач, 2000 об / мин)? Для страховщиков подростки являются одними из водителей высокого риска, поэтому вы можете ожидать, что ставки автострахования вырастут, когда вы добавите в страховой полис водителя-подростка.Как вы можете видеть ниже, средняя стоимость годовой страховки Hyundai Getz для 16-летнего человека составляет примерно 1371,72 доллара, в то время как стоимость такой же страховки для пожилых людей в возрасте от 70 до 74 составляет 632,184 доллара . Как снизить ставки автострахования для водителей с повышенным риском (подростки, студенты колледжей, новички, осужденные водители) — очень распространенный вопрос. Есть несколько советов. Вы можете попросить свою страховую компанию предоставить скидку при небольшом пробеге и скидки, основанные на использовании. Также выбирайте автомобиль с умом (Hyundai, Getz имеют 1491 куб.см, 82 л.с.) и добавьте своего подростка в свой полис.Рассмотрите возможность увеличения ваших You will pay $1000 and your auto insurance company will pay the remaining $4000.»> франшиз до и корректировки существующего покрытия. Ваш возраст моложе 18, 21, 25 лет означает, что вы статистически представляете более высокий риск для страховых компаний. Как сэкономить на студенческой автостраховке?

Ваш возраст	Средняя ставка (оценка *)
16–19	1312 долл. США
20–24	252 258			2521276		1 276
	долл.
30-34	$ 924
35-39	$ 746
40-44	$ 775
45-49
45-49	9020 710
55-59	$ 763
60-64	$ 638
65-69	$ 668
	70-74		9020 602 752 752
* Примерная смета для подростков, взрослых и пожилых кто водит Hyundai Getz (2008)

Некоторые страховые компании и брокеры вознаграждают студентов за хорошую успеваемость в школе, в то время как другие предпочитают студентов, которые прошли утвержденный курс обучения водителей «> .Как видно из приведенной выше таблицы, люди в возрасте от 60 до 75 лет являются водителями без риска по статистике и могут платить менее 507 долларов в год. Какие скидки на автострахование предоставляются пожилым людям? Большинство компаний по страхованию автомобилей предлагают сниженные ставки автострахования водителям старше 50 лет. Это означает, что люди старше 50 — 60 имеют право на скидку для пожилых людей . Подходит ли Hyundai, Getz для опытных водителей? Если у вас есть вопросы или проблемы, касающиеся Hyundai Getz или другого автомобиля, задавайте их в обсуждении.

Вы знаете, что вам нужно застраховать свой передний Hyundai, Getz 2008 года выпуска, но знаете ли вы, сколько вы должны платить за страховое покрытие каждый месяц или год? Спросите котировки от нескольких компаний

Hyundai Getz: внешние характеристики, особенности и опции

Двигатель Hyundai, Getz ( 3-цил. ) соединен с механической коробкой передач, которая в этом случае передает мощность на переднюю часть. Getz Hatchback, 1491 куб.см (литр), 82 л.с. (98,6% от тормозной мощности ) соответствует 1.5 CRDi HS за 2008 год. Правда в том, что лошадиные силы продают машины, а крутящий момент выигрывает гонки! Некоторые компании по страхованию автомобилей обнаруживают, что автомобили с более высокой мощностью (Hyundai, Getz имеют мощность 82 л.с. и 1491 куб.см = кубическая емкость, измеренная в кубических сантиметрах ) участвуют в меньшем количестве претензий по автострахованию, чем автомобили с меньшей мощностью и крутящим моментом. С другой стороны, когда в автокатастрофу попадает более мощный автомобиль, они обычно наносят более серьезный ущерб другим, что может повлиять на ставки автострахования.Модель 1.5 CRDi HS имеет крутящий момент двигателя 191 Нм и 2000 об / мин . Мощность и максимальная скорость автомобиля Hyundai Getz (14,9 / 100 км / ч и максимальная скорость 168 км / ч) — мощный маркетинговый инструмент, но для технически требовательных водителей это масса автомобиля (1024 кг — это вес этой модели), его крутящий момент двигателя и частота вращения двигателя .

Hyundai Getz Все о машине. Плюсы и минусы автомобиля Hyundai Getz

На данный момент много отзывов о Hyundai Getz.Иногда в этом списке крайне сложно найти объективные высказывания об автомобиле. Причем как всегда есть определенные нюансы, которые одни относятся к плюсам, а другие к минусам. Найти объективные оценки довольно сложно. Ниже представлены общие, составленные по результатам опросов большой категории автовладельцев

Положительные стороны Hyundai Getz

Надежность и качество сборки

Это очень надежный автомобиль. Поломки случаются очень редко, и обычно они очень незначительны.Пример часто приводит к тому, что первые тридцать тысяч километров на Hyundai Getz протекает радиатор. Но на него можно не обращать внимания, потому что этот недостаток практически нарушен и его можно устранить в течение часа в автосервисе. Помимо претензий к радиатору, люди в целом вполне довольны качеством сборки автомобиля.

Автомобиль неприхотлив к топливу. Если в нее залить необычный бензин, то машина будет вести себя довольно спокойно.

Задние сиденья

Автомобиль имеет складывающиеся задние сиденья.Это позволяет перевозить достаточно крупные грузы.

Недорогое обслуживание

Hyundai Getz может порадовать своего владельца относительно дешевым сервисом. Даже в официальных сервисных центрах они тратятся довольно дешево, не более пятидесяти тысяч рублей.

Минусы Hyundai Getz

Клиренс у машины очень маленький. Необходимо установить защиту, уменьшающую ее еще на несколько сантиметров. Гладкие поверхности терпят отсутствие защиты, но все мы знаем состояние российских дорог.Таким образом, никто не застрахован от попадания на неровную поверхность.

Подвеска

Hyundai Getz имеет очень тяжелую подвеску. Учитывая, что он тоже довольно низкий, комфорта при движении с него становится еще меньше. На всех неровностях машина буквально «прыгает». Небольшая скорость дает почувствовать все неровности асфальта.

Управляемость

Автомобиль средней управляемости. Однако, если дорога ровная, все это совершенно не чувствуется. Однако в случае, когда дорогу уже десять лет меняли без ремонта, нужно постоянно обходиться.

Профиль и кузов

Автомобиль отличается низким профилем. Таким образом, если водитель высокий, то, вполне возможно, в такой машине будет неудобно. Хендай Гетц Кузов не хватает на длину. Это приводит к еще большему снижению управляемости.

Итог

Для российских дорог однозначно подходит Hyundai Getz. С другой стороны, если у вас есть опыт быстрой езды по плохим дорогам, машина может вас заинтересовать. Чем быстрее вы едете, тем меньше Hyundai Getz реагирует на неровности покрытия.

05.08.2016

Hyundai Getz (Хендай Гетц) — Пятиместный малолитражный хэтчбек в своем классе, выпускается корейским концерном Hyundai Motor. Благодаря компактным размерам, невысокой стоимости покупки и экономичности эта модель практически с первых дней появления на рынке пользуется устойчивым спросом у автомобилистов. Даже через 8 лет после прекращения производства этот автомобиль остается довольно востребованным на вторичном рынке. Большинство владельцев Hyundai Getz положительно отзываются об этой машинке и рекомендуют ее к покупке.Но насколько хорош этот малыш на самом деле, и какие у него есть слабые места, я вам расскажу в этой статье.

Немного истории:

Впервые Hyundai Getz был представлен в рамках Франкфуртского автосалона в 2002 году. Эта модель I стала первым автомобилем, который был разработан Европейским центром Hyundai. Прототипом этого автомобиля является концепт Hyundai TB, представленный корейцами годом ранее на автосалоне в Токио. Главной изюминкой новинки стал внушительный объем салона при довольно скромных внешних габаритах.Автомобиль представлен в двух вариантах кузова — трех- и пятидверном хэтчбеке. Несмотря на то, что изначально goetz позиционировалась как «глобальная модель», на рынках США, Канады и Китая в продаже не появлялась.

В 2005 году был проведен рестайлинг модели, после чего ее название было изменено — GETZ II. В ходе обновления экстерьера изменениям претерпевает решетка радиатора, передняя и задняя оптика. Преобразился интерьер. Здесь появилось более новое рулевое колесо, дополнительная отделка приборной панели и центральной консоли.Также модернизации подверглись подрамник двигателя и выхлопная система, а в качестве опции стали предлагать систему стабилизации. Кроме того, была увеличена мощность топовых агрегатов, а в СНГ стали продавать машины с мотором 1.1, 1.4 и трехдверным кузовным исполнением. А на европейском рынке в продаже появилась лимитированная версия автомобиля — Getz Cross. О прекращении производства Hyundai Getz было объявлено в 2009 году, а его место в модельном ряду должен был занять Hyundai i20.Несмотря на это в большинстве стран, включая СНГ, модель оставалась в продаже до 2011 года.

Проблемные места и болезни Hendai Getz с пробегом

Лакокрасочное покрытие кузова традиционно для бюджетных машин Не отличается от Кореи износостойкостью, из-за чего те или иные части кузова регулярно перекрашиваются. На сегодняшний день Hyundai Getz в полностью родной краске — задача не из легких, поэтому при выборе в первую очередь нужно искать шпатлевку и смотреть на качество ремонтных работ.Кузов и стойкостью к коррозии не отличается, в результате без своевременного вмешательства пороги, арки и крышка багажника сгнивают. Также к коррозии подвержен край крыши и капот автомобиля (сиденья сильно ржавеют от сколов). Следует отметить, что металл здесь не плохого качества, однако отсутствие оцинковки и должный уход с годами приводят к существенным проблемам.

Дно автомобиля достаточно плохо защищено, поэтому настоятельно рекомендуется провести дополнительную антикоррозионную обработку.Внутри автомобиля может появиться ржавчина — при наличии влаги (проникающей через уплотнители) под ковром в салоне и багажнике начинается коррозия металла и сварочные швы. Можно найти ржавчину и под капотом, здесь в первую очередь коррозия поражает швы стекол и моторного щита.

Из других неприятностей стоит отметить не лучшее качество Защитный пластик передней оптики (натерт и турбины), хрупкие пластиковые бампера и крепления (зимой ломается даже при легком ударе).Нельзя не упомянуть слабые уплотнители дверей, а также ненадежность замка багажника и ограничителей дверей (служат 100-150 тыс. Км). Единственное, что радует, это невысокая стоимость покупки новых деталей. Претензии можно подавать дворнику. Во-первых, дорестайлинговые версии не работают в прерывистом режиме. Для устранения недостатка придется установить более широкий модуль переключателей от рестайлингового автомобиля. Во-вторых, трапеция дворников и ось в корпусе заднего дворника подвержены коррозии, а при редком использовании могут заклинивать.Для профилактики нужно обращаться с WD-40. К тому же поводки дворников быстро ржавеют, на скорости это конечно не сказывается, но общий вид машины портит. Перед покупкой авто с рук убедитесь, что тросы открывания багажника и обшивка бензобака исправны (со временем закуат).

Силовые агрегаты

На выбор покупателей Hyundai Getz предлагалось четыре бензиновых мотора — 1,1 (66 л.с.), 1,3 (65 л.с.), 1,4 (97 л.с.), 1,6 (102 л.с.) и дизельный агрегат 1,5 (82 л.с.). 101 л.с.). В приводе TRG почти все двигатели работают ременным (установлена ​​16-клапанная цепь, которую нужно менять ближе к 200000 км).По регламенту замену ремня нужно проводить один раз в 90 000 км, однако до такой степени он может не дотянуть (грабят на пробеге 65-80 тыс. Км).

Основные жалобы на бензиновый ДВС вызваны нестабильным усилием холостого хода (дроссель и регулятор чистки холостого хода), наличием рывков и сучков при разгоне (проблема вызвана неудовлетворительным состоянием системы зажигания и топливного фильтра). Свечи зажигания нужно менять раз в 15-20 тысяч км, так как при их неисправности ресурс кислородного датчика и катализатора снижается.Также на первый взгляд моторов можно отнести слабую гофру выхлопной системы и плохую герметичность двигателя («потеет» маслом). Со временем начинает течь клапанная крышка, сальники и система вентиляции картера.

Машине с пробегом до 150000 км внимания требуются гидрокомпенсаторы (подходят от производства INA) и катализатор. Появляется ближе к 200000 км, который будет прогрессировать с увеличением пробега. При первых признаках проблемы необходимо заменить маслозаборники, кольца и токовые сальники, иначе придется добираться до «Капитального» двигателя.Особое внимание следует уделить опорам двигателя, так как при сильном износе они могут уронить двигатель на полный привод. Владельцам автомобиля с литровым агрегатом необходимо следить за чистотой радиатора охлаждения и температурой ДВС, так как при перегреве головка блока цилиндров движется. Из эксплуатационных минусов стоит выделить качественную работу и вибрацию, но производитель не списывает особенность данной серии DVS (G4E).

Дизель

Hyundai Getz S.дизельный двигатель D3EA — нечастый гость на вторичном рынке, так как официально к нам не поставлялся. Из слабых мест этого агрегата стоит выделить капризность топливной аппаратуры, у которой чаще всего выходят из строя форсунки и помпа. Доставить проблемы и омыватели под форсунки — выйти за рамки, из-за этого двигатель быстро обрастает нагаром. Часто подводит итог и блок управления (ЭБУ), при возникновении сбоев, при которых могут зависать обороты. В машинах, в которых никогда не чистили сетку масляного насоса в поддоне, ближе к 200000 км двигатель начинает испытывать масляное голодание (приводит к гильзе коленвала).Следует отметить, что при возникновении проблемы контрольная лампа на панели приборов не всегда срабатывает при понижении давления масла. После 200000 км внимательности требуется маслозаполнитель (увеличивается расход масла) и турбонагнетатель. Также может потребоваться замена GBC (покрытого трещинами).

Трансмиссия

Для Hyundai Getz было доступно две коробки передач — 5-ступенчатая механика (M5AF3) и 4-ступенчатый автомат (A4AF3 / A4BF2 и A4CF1 / A4CF2). Несмотря на то, что оба КП имеют японские корни (разработаны компанией) особой надежностью не отличаются.В механике чаще всего поставляются подшипники. Например, ресурс выжимного подшипника всего 60-80 тыс. Км. Несвоевременная замена деталей чревата ускоренным износом лепестков корзины, повреждением вилки отключения и картера трансмиссии. Нам больше не хватает подшипников первичного и вторичного валов, которые могут начать шуметь уже после первых ста тысяч километров пробега.

Кроме того, КП чувствительна к чистоте смазки — работа с грязным маслом ускоряет износ дифференциала и шестерен коробки.В запущенных случаях это может привести к преждевременной замене узла (при заклинивании дифференциала повреждается главная пара и корпус КП). Могут привести к значительным поломкам и текущим карданам — пониженный уровень масла в коробке. Из менее существенных неприятностей стоит выделить не слишком надежный привод переключения передач, при котором петля кулисы, упорные гильзы и трос со временем растягиваются.

Лучше по надежности АКПП нет, особенно в дорестайлинговых версиях.Ранний отказ машины чаще всего вызван скромным ресурсом соленоидов и датчиков скорости, а также неудачной системой охлаждения и смазочных материалов, негативно влияющих на АКПП. Особой надежности катушек и проводки в соленоидах нет. При плотной эксплуатации пробег уже 100000 км. Возможны проблемы с дифференциалом, блокировками блокировки GDT и гильзами насоса горки (повернутыми). На дорестайлинговом автомобиле Барабан СЦЕПЛЕНИЯ быстро выходит из строя при больших нагрузках (сломаны гильзы) и масляном насосе.Отсутствие надлежащего обслуживания приводит к преждевременному отказу гидроагрегата, трению в пакетах, подшипниках дифференциала и барабане повышающей передачи. Для продления срока службы АКПП необходимо менять масло каждые 40000 км и устанавливать внешний масляный фильтр.

Надежность подвески, рулевого управления и тормозов Hyundai Getz

Эта модель наделена традиционной для этого класса подвеской. На переднюю ось нанесены стойки McPherson, на заднюю — балку.Что касается надежности шасси, то к его долговечности особых претензий нет. Помимо стоек и втулок стабилизатора (ходит 30-50 тыс. Км) оригинал быстро сдает амортизационные стойки, которые, возможно, потребуется заменить после 60000 км пробега. Зато опорные подшипники способны взлетать более 100000 км. Остальные детали в зависимости от условий эксплуатации служат 100-150 тыс. Км. Большинство деталей задней подвески, по сути, вечны и могут потребовать внимания разве что из-за неаккуратной езды.Если регулярно перегружать машину, амортизаторы преждевременно растягивают пружины. Из недостатков шасси можно показать склонность его деталей и мест крепления к коррозии. Эта неприятность не только усложняет процесс ремонта, но и может повлечь дополнительные расходы. Так, например, при экранировании болта, которым крепится сайлентблок переднего рычага к подрамнику, придется вырезать подрамник.

В системе рулевого управления применен тросовый механизм.На большинстве экземпляров установлен гидроусилитель руля, реже встречаются версии с электроприводом МДПС. В машинах без усилителя (косяки — косяки) при движении по разбитой дороге или при повороте рулевого колеса может скрипеть рулевая колонка (требуется протяжка всех соединений). В версиях с электроприводом часто подводит червячный вал кардана, при износе которого появляется ощутимый люфт. Кроме того, на такие машины можно купить электрика и датчики. Версии от ГУРа не отличаются надежностью соединения форсунок и сальников насоса.На пробеге 120-150 тыс. Км возникает необходимость регулировки зацепления шестерни и рулевой рейки (люфт), а также замены подшипников рулевого вала (хруст при повороте рулевого колеса). Машина с ГУРом, Граблями, как правило, не требует внимания до 150-200 тыс. Км., При евро ремонт механизма может потребоваться на первых сотнях тысяч пробега. Наконечники рулевого управления при аккуратной эксплуатации могут прослужить около 100 000 км, тяговое усилие — до 200 000 км.

Домашняя претензия K.Тормозная система Hyundai Getz — это склонность ее детали к закручиванию, в результате чего колеса могут закручиваться. Во избежание возможных проблем, сервисные службы рекомендуют при замене колодок обязательно смазывать движущиеся части. Кроме того, при замене передних тормозных колодок необходимо менять прижимные пружины. Если установить обратно старые — колодки могут стукнуть.

Салон

Декоративные панели салона, как уверяет бюджетник, сделаны из жесткого пластика, который с годами наполняет салон всевозможными звуками.Обостряет проблему акустический комфорт и отсутствие звукоизоляции. По этой же причине с приходом заморозков на крышу образуется ледяная корка, а под потолком скапливается конденсат. Несмотря на невысокую стоимость отделки, Салончик получился прочным и устойчивым к старению. Единственное, что может придать немало возраста, — это пластиковый руль (при отсутствии защитной оплетки быстро покрывается царапинами). Из минусов стоит выделить перекос каркаса передних кресел на коррозию.Есть нарекания и на наполнитель сидений, который со временем под габаритными водителями валяется.

Так как у Hyundai Getz нет сложной электроники, ломать тут нечего. Из того, что со временем может потребоваться ремонт, нужно выделить вентилятор климатической системы (начинает вздуваться). Чтобы восстановить нормальную работу, двигатель вентилятора необходимо смазать. С годами перестает работать привод окон (при наличии ржавчины на направляющих стеклах). Также нет разницы между кнопками обогрева сиденья и электростеклоподъемниками.

Результат:

Если вы ищете недорогой, но в то же время практичный автомобиль для повседневной эксплуатации, то Hyundai Getz — хороший вариант для приобретения. Что касается надежности автомобиля, то при правильном уходе она не доставляет существенных проблем, главное при покупке не нарваться на полностью отсканированный экземпляр.

Если вы являетесь или были владельцем Hyundai Getz, поделитесь, пожалуйста, своим опытом, указав сильные и слабые стороны Авто. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим выбрать подержанный автомобиль.

➖ Динамика
➖ Жесткая подвеска
➖ Закрытый салон
➖ Шумоизоляция
➖ Дизайн

плюсы

➕ Компактные размеры
➕ Надежность
➕ Транспортировка

Достоинства и недостатки Hyundai Getz выявлены на основании отзывов реальных владельцев. Более подробно плюсы и минусы Hyundai. Getz 1.1, 1.4 и 1.6 с механикой и пулеметом можно найти из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

Getz — первая машина в нашей семье.Покупался в основном для жены. До 60 000 км обслужил официал, потом начал делать. В прошлый раз затраты на расходные материалы (масло, фильтры, свечи) составляли около 4000 рублей, из них большая часть масла — топливо Motul и салонный фильтр.

Несмотря на пробег в 102 000 км, машинка не привезла ни жене, ни мне. Getz — это то, чего вы ждете и впоследствии получаете деньги на потраченные деньги!

Все узлы и агрегаты надежны и проверены временем. Никаких вариаторов, роботов и прочей лабуды, затрудняющей эксплуатацию.Салон довольно просторный, впереди при моем росте (186 см) можно без проблем разместиться, правда, сзади с комфортом подметает только один. Качество ЛКП приемлемое, фара отличная. Главный критерий оценки — довольная жена за рулем Getz.

П.С. В этом автомобиле, как мне кажется, заложена хорошая идея — идея надежного и простого автомобиля.

Отзыв на Hyundai Getz 1.6 на Механике 2003 г.в.

Видеоотзыв

Машина отличная, не выкупать.Пользуюсь около года, без проблем и летом и зимой. Комфортная и достаточно просторная для своих габаритов, удобно садиться в машину. Имею полную комплектацию. Салон довольно просторный.

В соответствии со средними расходами. По ходовой части: подвеска жестковата, но в дороге стоит отлично, зимой проходимость хорошая, почти ничего не цепляет.

Минусы: короткая коробка передач, задняя часть пассажиров трясется как на козле из-за небольшого веса спины.

Дмитрий, отзыв о Hyundai Getz 1.4 MCPP 2007.

Про надежность и цену я в первую очередь в связи с тем, что машина этого заслуживает. На данный момент пробег составляет 89 500 км, и помню всего пару визитов в магазин запчастей. Серьезная поломка была всего одна на 85 тысяч: зимой лопнул шланг высокого давления На Гура, цена вопроса с работами по замене, изготовлением нового шланга на пробу и новых пришельцев в Гуре — 1 950 р.Больше не ремонтировал и не менял в машине!

При покупке 1.6 Мотор 1.6 в паре с МКПП. Включение передач — одно удовольствие, очень понятное. Передаточные числа подбираются без сбоев, правда, для езды по городу, а по трассе на 5 передаче при 110 км / ч уже 3000 об / мин. Четвертая передача очень короткая, она была бы более аутентичной, а пятая могла быть вне одной, тогда на трассе было бы экономичнее. Но в целом я доволен.

А как, живя в Сибири, про холодные пуски не пишут. Аккумулятор у меня новый, но с малым пусковым током, при -25 зависает, поэтому стоит на автозапуске на -10С. Дважды занимался садизмом и заводил машину без прогрева при -32 после суток простоя, на теплом АКБ из квартиры 7 с «Вжика» как и с первого, и со второго раза завелась.

Салон. О размерах говорить нет смысла, сам класс машины подразумевает, что слону гулять некуда.Единственное приятно удивили задние места: если в приоре жалко себя с трудом, да еще голова упирается в потолок, то в гетце вообще без проблем и никакого дискомфорта.

Спинки задних сидений регулируют угол наклона. Отделочные материалы без вопросов. Раковины легко чистятся, пластик не царапается. Сверчков нет. Только на морозе 5-я дверь немного поджимает. Но печка слабенькая. Не сказать, что я когда-то замерзла, но термостат на 82 градуса дает о себе знать короткими плафонами в городе.

Отзыв о Hyundai Getz 1.6 (106 л.с.) с механикой 2007 года

Внешний вид. Изначально Гетц внешне никогда не нравился, считал это слишком обычным. Через год я, наверное, просто привык к нему, и он даже кажется симпатичным. Из минусов — передний бампер имеет большой скелл, можно взбить бордюры и погладить их по снегу. Клиренс 130 мм очень маленький, при полной загрузке на дачу заехать очень тяжело, зимой тоже по ямкам тоже цепляются за защиту, то за губу.

Внутренний мир. Шумки нет — факт. Слышно все, особенно шумно сзади, шум идет из арок. Отделка салона аскетична, пластик жесткий, кнопки и переключатели простые. Сиденья — удобные, боковая поддержка хорошая, подушка водительского сиденья коротышка, после 3-х часов за рулем очень хочется остановиться и выйти.

Вызовов. Начать наверное нужно с того, что Getz — машина на двоих максимум, и это проявляется не только в эргономике салона, но и в успокаивающих качествах.Машина в целом резвая, и на трассе проблем нет, но это все верно для машины, в которой всего два человека. Как только нужно ехать на дачу, в машине четверо взрослых — тает, и двигатель 1.4 перестает цепляться, а если еще и кондей включить и закинуть вещи в багажник, то труба целиком.

Подвеска очень жесткая, по ровной дороге Это, конечно, плюс — рутины нет, а вот на Угабач выкинуть и отклик в руле и пятую точку.Хорошо справляется. Гур позволяет на стоянке одним пальцем крутить руль, на скорости становится тяжелее. Ноль на руле достаточно четкий, Баранка стремится к нему довольно быстро вернуться, на трассе «перекрученная» машина не утомляется.

Отзыв на Hyundai Getz 1.4 (97 л.с.) с автоматом 2008 г.

Внутри «Геша» пустой как барабан. Дубовый пластик, но меня это никогда не смущало. Салон без азиатки, простой, просторный, квадратный и практичный.С хорошей обзорностью. Из-за комплектации не хватает правых стекол и правого регулятора зеркала. А также кондиционер. Не салонный фильтр может быть адресован, но не задавал этот вопрос.

В дождь окна потеют, приходится откручивать обогреватель, чтобы нагреться. Зимой долго греет, но сильно не путает.

Снаружи. С определенными углами вроде норм. Со стороны это выглядит непропорционально (из-за огромных входных дверей). Иначе квадрат и не приглянется.

Эксплуатация. Машина используется для разных нужд. Гоняю ее и в хвосте в гриву, но это необходимо при должном выезде и своевременной замене расходников. По колхозу ездил в Крым. Так что Тверь, Тула, Белгород, Питер проходят обычные дистанции несколько раз в год. Много поездок по Москве и области.

Благодаря размерам (длина менее 4 метров) удобно парковаться в Москве. Также гетц имеет разные отличия, которые при сложенных сиденьях вполне подходят.В целом устройство не прихотливое. Корпус прочный и не убиваемая подвеска.

Отзыв на Hyundai Getz 1.1 (67 л.с.) MT 2010

Выбирая машину нужно учитывать большое количество нюансов. В первую очередь, это бюджет, предел которого нельзя превышать. Также важно, кто будет пользоваться автомобилем и стаж вождения человека, его пожелания: тип кузова, цвет, салон и, конечно же, техническое состояние.

Приобретая первую машину, лучше всего брать что-нибудь малогабаритное, с приемлемым расходом топлива.Автомобиль, которым легко управлять, и на котором вы можете испытать первые впечатления. Именно таким автомобилем может быть Hyundai Getz!

Hyundai Getz — один из самых хороших автомобилей за время существования корейской компании Hyundai Motor Company. Это компактный хэтчбек, представленный в 2002 году. Продается по всему миру, кроме США и Канады, под разными названиями.

В России представлены модели с бензиновым двигателем 1,3л (82 л.с.) и 1,6л (105 л.с.) . Коробка передач — либо пятиступенчатая «механика», либо четырехступенчатая «автомат».После рестайлинга 2005 года был изменен внешний вид и интерьер автомобиля. Доработаны двигатели: бензиновые стальные объемом 1,1 л (66 л.с.) и 1,6 л (106 л.с.). А на место 1,3-литрового мотора встал 1,4-литровый

л.с. мощностью 97 л.с.

Поступление данной модели на российский рынок закончилось в 2011 году.

Плюсы автомобиля Hyundai Getz

• У любого автомобиля есть как положительные, так и отрицательные стороны. Для начала рассмотрим положительные стороны.
• Если рассматривать внешний вид автомобиля Hyundai.Getz, то первое, что бросается в глаза, элегантной формы тела . Его небольшие размеры позволяют хорошо почувствовать габариты автомобиля. А это сказывается на удобстве управления, особенно если водитель неопытный. Также благодаря небольшим габаритам автомобиль имеет небольшой радиус разворота и отличный обзор.
• На рынке представлено различных цветов — от обычного серебристого и белого до ярко-красного и насыщенно-желтого.
• При рассмотрении интерьера можно отметить, что за последние 10 лет корейцы отказались от немецкого стандарта .При создании салона использованы актуальные материалы текущего поколения, которые отличаются качеством, прочностью и приятным видом. Покрытие сидений также сохраняется в идеальном состоянии на долгое время.
• Салон внутри намного больше, чем кажется, если посмотреть на машину снаружи. Он удобный, в нем легко поместятся пять человек, спинки всех сидений могут регулировать угол наклона. У каждого из них своя система отопления. Стиль придерживается минимализма.Оборудован глубоким бардачком, печкой и электротали. Во всех дверях есть «карманы».
• Одним из важнейших технических качеств является небольшой расход топлива — около 5-6 литров на 100 км .
• Автомобиль очень устойчив на дороге и уверенно держит даже на высоких скоростях. Другое с небольшим ходом. У двигателя очень хорошая разгонная динамика. Независимые и плавные тормоза, которые не «дергаются» с автомобилем при резком торможении. Также удобство управления достигается за счет минимального свободного хода руля.
• С точки зрения экономии этот автомобиль выигрывает у всего: приемлемой цены самого автомобиля, небольшого налога и страхового сбора. Благодаря небольшому расходу топлива денег на заправку мало. Первые три года машина служит абсолютно без проблем и не нужно платить за ремонт.

Минусы Hyundai Getz.

Считать минус hyundai side Getz, к сожалению, не хватило:

• И первый, самый главный и огромный минус, на который хотелось бы обратить внимание — это то, с чего начинается машина в прямом смысле слова «Грач» спустя три года! Абсолютно все ломается в короткие сроки (2-5 месяцев).Заходите в непригодность свечи, вылетают стойки. Часть части вялая.
• До 100 000 км коробка передач, независимо от того, стоит она или механика, в 70-80% случаев выходит из строя.
• Двигатель не заводится при температуре -30 0 С. В результате его придется отнести в теплый бокс, где он заведется без проблем.
• Кузов имеет серьезную проблему выцветания и ржавчины. Он даже ржавчина не смотря на то, что 90% оцинковка. Очень быстро начинает ржаветь стартер.Также, учитывая габариты машины, можно обратить внимание на то, что багажник у машины сравнительно небольшой и только со сложенными задними спинками он составляет 970л.
• Hyundai Getz плохая шумоизоляция Что создает дискомфорт пассажирам и водителю, особенно если двигаться по трассе с большой скоростью. Кроме того, на высоких скоростях автомобиль «сносит» с дороги из-за небольшого веса (950–1000 кг).
• Еще один минус салона отсутствие кондиционера .Охлаждать в салоне можно будет только за счет полностью открытых окон.
• У этой машины небольшой клиренс, всего 135мм и нужно покупать защиту Картера. Но эта покупка обойдется в 3000 рублей.
• Некоторая подвеска водителя может показаться жесткой. Ямы, особенно на «русских дорогах», довольно сильно ощущаются. Это также создает определенный дискомфорт при вождении и управлении автомобилем.

Результат

Автомобиль HYUNDAI Getz имеет идеальное соотношение сторон. цена качество . Он станет отличным приобретением для тех водителей, которые ищут свою первую машину! Небольшая цена самого автомобиля, дешевая в эксплуатации и ремонте с первого раза. Но лучший вариант — продать его сразу после 2,5-3 лет использования и не ждать, пока что-то начнет выходить из строя.

Hyundai Getz

станет идеальной машиной для получения первого опыта езды. Небольшие габариты и легкое управление позволят быстро привыкнуть к нему и без проблем и аварий управлять ими на городских дорогах.А за счет внешнего вида автомобилем управлять им могут не только девушки, но и мужчины.

H Yundai Getz был исключительно продвинутым, а конструкция привода была чрезвычайно простой. Так что выбор только между АКПП и пятиступенчатой ​​механикой. И если колодки и приводы здесь достаточно надежные (во всяком случае, до пробега в 200-250 тысяч), то коробки передач все преподносят сюрпризы.

Если вы слышите, что GETZ MCPP не удалась только до рестайлинга, то не верьте этим рассказам.Коробки M5AF3 не особо хороши на машинах любого года выпуска. С дизайном проблем нет — как-нет, наследие Mitsubishi с минимальными изменениями, но исполнение хромает.

На фото: Hyundai Getz 5-Door «2002-2005 гг.

»

Основа в основном поставляются. Разбитый подшипник часто начинает продавливать при пробегах немногим более 60 тысяч, и необоснованная замена чревата не только развитием на лепестках корзины и повреждением заглушки отключения, но и повреждением корпуса коробки.Следующие — подшипники первичного и вторичного валов. На основной массе машин уже шумят подшипники первичного вала. Вторичный вал начинает шуметь позже, но это начинается практически неизбежно, поэтому если вы ремонтируете МКПП, то менять нужно все.

Дифференциал и шестерни коробки передач страдают от загрязнения маслом. Если затягивать с ремонтом, то ремонтировать больше нечего: заклинивший дифференциал ломает корпус и главную пару.

Причина быстрого износа кроется не только в некачественных оригинальных деталях, но и в виде ильников: коробка течет, а за уровнем масла нужно следить и в том, и в другом. Особенно не повезло машинам с моторами 1,6 и 1,4 литра: у них есть свои боксы, кроме боксов с Акцентом и прочими Hyundai, поэтому запчастей в дефиците.

Единственный надежный способ ремонта коробки — это переборка с установкой новых подшипников. В целях сокращения ремонта часто используются запасные части, так как оригинальные валы и шестерни не стоят того, чтобы стоить дорого (5-8 тысяч рублей за вал), а вот цена полной переборки МКПП может запросто быть выше, чем цена машины.Стандартный вариант ремонта — установка нового вала с б / у шестернями, например, с более-менее живой акцентной коробкой. Далее (в случае с моторами 1,4 и 1,6 л) все идет на старую коробку коробки. Ящики для моторов 1,1 и 1,3 литра тоже можно оставить «акцентным» корпусом. Этот ремонт стоит 12-30 тысяч рублей, что для большинства вполне приемлемо.

Кроме проблем с МКПП, есть проблемы с ее приводом. Изначально ничего внятно не проясняет, но с возрастом качество переключения ухудшается из-за растяжения тросов, поломок децизоров шарового шарнира сцены и просто износа шарового шарнира.Износ оси треугольного рычага продольных перемещений и износ его шарниров также сильно влияет на четкость переключения. В запущенных корпусах необходимо менять сам рычаг, благо доходит пока в запчастях и стоит меньше тысячи рублей.

На фото: Hyundai Getz 5-Door «2005-2010 гг.

»

Многие траблы доставлены и кабелями. Цена у них довольно высокая, около 5000 рублей, но можно обойтись малокровием: амортизирующие упорные рукава в основном изнашиваются на открытом пространстве.Эти детали будут стоить менее 500 рублей, но для их замены придется снимать тросы, а сами втулки искать по каталогам на Mitsubishi Lancer. IX (части 2460A108 и 2460A109). Кстати, подшипники и синхронизаторы тоже подходят от Mitsubishi MCPP, но знатоки которых хранятся в сердце.

Если вы надеетесь, что АКПП надежнее механики, то я вас разочарую. В принципе, семейная коробка км серии A4AF3 / A4BF2 на Моторы 1.Достаточно надежными считаются боксы серии A4CF1 / A4CF2 с моторами 1,4 и 1,6 л. Но на практике ближе к сотне тысяч пробега коробки выпуска до 2008 года и особенно коробки от дорестайлинговых машин до 2006 года выпуска начинают капризничать. Более свежая АКПП проходит до появления первых проблем заметно дольше, не менее 180-200 тысяч километров, а отдельные коробочные экземпляры могут чувствовать себя вполне нормально при пробеге за 300.

С конструктивной точки зрения недостатков минимум, а слабых мест явно либо нет, либо они проявляются при больших пробегах.А вот коробка A4AF3 в процессе проведения производства на мощности Hyundai была обработана, и на производственную отладку повлияло качество. Небольшой ресурс соленоидов и датчиков, перегрев из-за слабой системы охлаждения и связанные с этим утечки масла не влияют на работу АКПП. Можно предположить, что большинство автоматов первых выпусков всех серий уже прошли средний ремонт хотя бы с ремонтом гидроблока, а у любителей езды «до последнего» коробка прошла и полный капитальный ремонт.

Помимо проблем, связанных с падением уровня масла, масляным голоданием и отказоустойчивостью, есть еще несколько неприятных особенностей. Например, слабый дифференциал и блокировка накладки ГДТ, что при агрессивной езде может уже после сотен тысяч пробега до клеевого слоя. Да и внешние источники масла имеют неудачные коррозионные зажимы, что иногда приводит к утечкам масла.

Старые коробки A4AF3 / A4BF2, которые в основном встречаются на машинах до 2007 года выпуска — Mitsubishi Heritage, производства Hyundai.

Слабое место в механической части — барабан Shell / Kickdown. При больших нагрузках ломается паз, и обычно первым сгорает фрикционный пакет звездочки.

С Drum Direct Clutash тоже много проблем. Ломается втулка 046, особенно на дорестайлинговых машинах с коробкой A4AF3, что приводит к серьезной утечке масла, и обычно повреждается масляный насос.

При чрезмерно активном движении подшипник ступицы повышающей передачи достаточно ранний.

Типичные неисправности гидроблока — выход из строя клапанов 364420, повреждение проводки и датчиков скорости.

Поломки барабанов, к сожалению, случаются часто, и при 200 тысячах пробегов у них почти наверняка даже будут более-менее аккуратные драйверы. Гильза 046 выходит из строя реже, чем гильза, но последствия обходятся дороже.

Подробнее НОВЫЙ ACAP A4CF1 / A4CF2, появившийся после 2005 года, стал массово применяться в Getz только после 2008 года.Ранние выпуски, которые можно встретить с мотором 1,6 л на дорестайлинг, хлопот доставили немало. А вот версии после 2008 года по механической части проблем практически не имеют. Поломки гидроблока этой коробки и его электроники относительно бюджетны, хотя особой прочностью и хрупкостью коробка не отличается. До серьезного ремонта с заменой стопорной накладки ГДТ, большинства соленоидов и доработок фрикционных и насосных втулок в среднем можно рассчитывать на 200-250 тысяч километров пробега.Основная механическая неисправность — это ранний выход из строя масляного насоса из-за плохой фильтрации масла и его редкая замена. Также регулярно в процессе эксплуатации, при стандартном интервале замены масла выходит из строя соленоид линейного давления. Предвестник его замены — дует при включении режимов D и R

На фото: Hyundai Getz 5-Door »2005-2010

Также стоит проверить проводку соленоидов, которая довольно хрупкая и очень боится вибраций (вовремя менять опоры двигателя и коробки).Полностью выходит из строя блок соленоидов-заглушек, но шансы все равно не нулевые. Цена, в общем, смешная — около 10 тысяч рублей за весь «Грок», но их мало кто меняет, а если линейный соленоид у вас уже поменяли, проводку клапана, а удары еще есть , затем проверьте это на стенде.

Для улучшения работы этой коробки стоит поставить внешний масляный фильтр. С ним она становится заметно надежнее.

Общее правило — не покупать автомобили до рестайлинга с АКПП, особенно машины с 1.Двигатель 6 л. Если нужен автомат, то смотрите автомобили с коробками A4CF1 / A4CF2 после 2008 года с двигателем 1,4 л. Это будет относительно надежный и бюджетный вариант.

Покупать даже позднюю версию АКПП A4AF3 / A4BF2 — задумка не очень удачная. У машин со стандартным пробегом коробка почти наверняка уже прибыла и отремонтирована. В ремонте она дешевая, но ресурс до следующего ремонта будет невелик даже при бережном обслуживании.

Двигатели

Бюджет автомобиля на качественных двигателях Getz.Практически не повлиял. Моторы серии G4E были разработаны компанией Mitsubishi и практически не имеют общих проблем. Двигатели SOHC с 12-клапанным GBC доведены в основном до рестайлинга, моторы G4HG объемом 1,1 литра и 1,3-литровый G4eh встречаются нечасто и в основном на очень старых машинах. После рестайлинга к моторной линейке добавился мотор 1,4 DOHC, которым стала пара Motor 1.6 L (серии 1.6 G4ED и 1.4 G4EE соответственно). Эти моторы очень надежны.

№

Чугунный блок, деревянный ременной привод, гидрокомпоненты и достаточно массивная поршневая группа дают хороший запас прочности при любом стиле работы.Но ресурс совсем не бесконечно, и в силу конструкции поршневой группы небольшой масляный аппетит уже приближается к сотне тысяч пробега. Она сильно возрастает при перегреве из-за смерти кладки заглушек и протечек в сальниках двигателя. К тому же система вентиляции картера проста, из-за чего мотор постоянно «потеет». Обычно после 200 тысяч пробегов двигатель приходит в то состояние, когда лучше прогонять из-за расхода масла. А если скинуть еще 60-70 тысяч, то придется сделать полноценный «Капитал» с установкой ремонтного поршня и полным понижением ССС.

Ремень стоит обновлять каждые 60 тыс. Пробега или даже раньше. В холодных регионах на 16-клапанных моторах ближе к 150–180 тысячам пробега, необходимо заменить обвязку цепи распредвалов, а ее штиль.

Гидрокомпенсатор

цена за оригинал

535 рублей

Тем не менее, во время работы может возникнуть много мелких неисправностей, и чем старше мотор, тем больше неприятностей. Плавающие обороты из-за грязной заслонки и регулятора холостого хода на старых моторах — вещь привычная, их нужно мыть.Грязный воздухозаборник — тоже не редкость. При пробегах более ста тысяч можно встретить со стуком ГРМ из-за отказов гидрокомеров, которые не совсем удачны (любителям бюджетного ремонта нужны компенсаторы от ваза). Для хост-моторов проблема в основном связана пока еще с редкой заменой масла или его некачественным качеством.

При пробеге более полутора тысяч километров появляются штатные катушки, высоковольтные провода, датчики и проводка.Хорошие отзывы о надежности обычно касаются машин с пробегами до 100, максимум 150 тысяч километров. Двигатель еще работает, но начинает все настойчивее требовать внимания. Судя по всему, на больший ресурс корейский производитель особо не рассчитывал.

На фото: Hyundai Getz 5-Door «2002-2005 гг.

Примерно после 150 тысяч пробега можно серьезно оцифровать катализатор. Шансы на то, что он начнет» пылиться «, достаточно велики, а мотор после что долго не проживет: и без того достаточно мягкие поршневые кольца не беру.Кстати, к качеству установки воздушного фильтра Мотор тоже очень чувствителен, а его конструкция допускает ошибки установщика.

На фото: Hyundai Getz 3-Door «2005-2010 гг.

Не гонитесь за моторами SOHC: в эксплуатации они не дешевле моторов 1,4 и 1,6 л, а ресурс более объемных двигателей в целом несколько выше. Разница в цене ремонта незначительна, как и разница в цене контрактной единицы.

Сводка

Говоря о невысокой стоимости запчастей, многие делают вывод, что в эксплуатации Hyundai Getz в целом будет столь же дешевым.Но нет — если в обслуживании дешевле других иномарок, то ненамного. Проблема в том, что надежность автомобиля характеризовалась в основном небольшими пробегами. До 150 тысяч километров вложений машина почти не просит, но потом начинаются небольшие и не очень проблемы. И если с двигателями повезло с автоматами, то с МКПП и с АКПП до 2008 года — уже не очень. Да и организм в нашем климате заметен, и если не принять решительных мер, этого хватит.В итоге все не так дешево, особенно если не делать мелкие работы своими руками, а надеяться только на услуги и доводить любую неисправность до поломки.

Плюсов у гетца достаточно, но хорошенько подумайте перед покупкой данного авто. И не забывайте о тщательной диагностике организма.

Мнение эксперта

Hyundai Getz

обладает целым рядом преимуществ, выгодно отличающих его от других малолитражек: бюджетная цена, относительно дешевое обслуживание и отсутствие серьезных болячек.Это отличный вариант Для любого водителя, который не гонится за большими габаритами и не предъявляет повышенных требований к ходовым качествам автомобиля.

Почему-то за Hyundai Getz давно закрепилась репутация чисто женского автомобиля. На самом деле это просто стереотип. В нашей практике почти половина владельцев, которые покупают и продают эти автомобили, — мужчины.

Найти «корейца» в идеальном состоянии очень сложно, так как автомобиль не выпускается с 2011 года и уже успел прожить насыщенную жизнь.В первую очередь могут быть проблемы по кузову. Минимум, которого вы ждете — сколы, царапины и потертости. В этом случае вам даже повезло. Еще одна частая проблема — подвеска, в частности стойки стабилизатора. И это не вина самой структуры авто, а владельцев, которые в большинстве случаев тянут поездку на сотню до последнего. При этом все проблемы легко решаются.

На фото: Hyundai Getz 5-Door «2002-2005 гг.

» Несмотря на то, что Hyundai Getz на рынке «старичок», спрос на него стабильно высокий.Причем как на автомате, так и на механике. Буквально вчера к нам в филиал в Ростове-на-Дону приехали два покупателя, и оба хотели купить Hyundai Getz 2010 именно на механике.

Цены на

Хэтчбек сильно зависят от региона продажи. Если рассматривать рестайлинговые автомобили прошлого года выпуска с самым популярным мотором 1.4 (97 л.с.), то средняя цена по Москве и области на машины с АКПП составляет 320 тысяч рублей, а у МЦПП — 300 тысяч рублей. Но предложения на рынке Краснодарского края на порядок дороже: с АКПП — 350 тысяч рублей, с МКПП — 320 тысяч рублей.

Купил бы Hyundai Getz?

Обзоры автомобилей — Hyundai Getz 1.5 (2002-2005) — Обзоры автомобилей

Корейский производитель автомобилей Hyundai был доминирующей силой на конкурентном рынке небольших автомобилей, а популярный Excel стал одним из самых запоминающихся предложений компании.

В классе, который часто рассматривается как отправная точка для приобретения новых автомобилей, цена и доступность являются ключевыми атрибутами. В этом Getz преуспел, и многие покупатели с ограниченным бюджетом считают его своим сеульским товарищем.

Что вы получите

Hyundai представила Getz в сентябре 2002 года с его менее консервативным стилем и дешевой и веселой ценой, призванной стимулировать продажи.

Покупатели могли выбирать из GL в трех- или пятидверной версии с люком или из более престижного трехдверного FX. FX был снят с производства в конце 2003 года, а затем ненадолго вновь появился в течение 2005 года.

Оборудование было ограниченным, но включало подушку безопасности водителя, преднатяжители передних ремней безопасности, проигрыватель компакт-дисков, усилитель руля и иммобилайзер на GL Getz.Ручные зеркала и окна, а также отсутствие подушки безопасности пассажира или стандартных антиблокировочных тормозов (ABS) были недостатками.

АБС и подушка безопасности пассажира входили в комплект опций, а модернизация в конце 2003 года позволила устранить другие недостатки. Дистанционная блокировка появилась в октябре 2004 года. Поскольку кондиционер не входил в стандартную комплектацию некоторых GL, стоит проверить, установлена ​​ли она.

Модели Getz с 1,5-литровым двигателем значительно превосходят своих 1,3-литровых собратьев.

Как управляет

Getz’s 1.5-литровый 16-клапанный двигатель с двумя верхними распредвалами (DOHC), аналогичный Accent, обеспечивает заявленную мощность 74 кВт и крутящий момент 133 Нм.

Рабочие характеристики удовлетворительны, достаточно энергии для основной функции автомобиля — городского транспорта. Дополнительная стоимость четырехступенчатого автомобиля означала, что большинство новых покупателей выбрали пятиступенчатую механическую коробку передач. Это лучший вариант с точки зрения производительности.

В динамике Getz не уступает большинству конкурентов, демонстрируя предсказуемость и безупречность.

Легкое рулевое управление и компактные размеры облегчают парковку.И, несмотря на небольшие размеры, внутреннее пространство по меркам класса неплохое. Детские удерживающие устройства в задней части багажника при использовании будут разъедать ограниченное пространство для груза.

Отсутствие регулировки вылета рулевого колеса и довольно плоские сиденья, обеспечивающие только хорошую поддержку, являются пятном на удобстве использования.

Достойное качество сборки, хорошие показатели надежности и финансовая изысканность в топливозаправщиках и отделе обслуживания дополняют его достоинства пригородных вагонов.

Под насос

Getz будет использовать от 6.0 литров и 8,5 литров топлива на каждые 100 км в зависимости от модели и условий движения.

Сколько это будет стоить?

Чтобы узнать, сколько вы заплатите за этот автомобиль, перейдите в онлайн-справочник RACQ по ценам на автомобили или свяжитесь с нашей консультационной службой по вопросам автомобилистов по телефону 07 3666 9148 или 1800 623 456 за пределами Брисбена.

Нужна помощь?

RACQ может помочь с финансированием автомобиля (звонок 1300 361 316), осмотром автомобиля (звонок 13 1905) и страхованием (звонок 13 1905). Более подробную информацию также можно получить на сайте racq.com.au

Конкуренты

Mazda2

Пятидверный хэтчбек, с 2002 по 2005 год, 1,5-литровый

Honda Jazz

Пятидверный хэтчбек, с 2002 по 2006 год, 1,5-литровый

Holden XC Barina

Трех- и пятидверный хэтчбек , С 2001 по 2005 год, 1,4-литровый

Hyundai Getz (2002-2009)

• Производительность

• Погрузочно-разгрузочные работы

• Комфорт

• Космос

• Стайлинг

• сборка

• Значение

• Оборудование

• Экономика

• Амортизация

• Страхование

• Итого

  75%

Рейтинг по сравнению с другими Супермини.

HYUNDAI GETZ С ЭТОМ

ЭНДИ ЭНРАЙТ

Hyundai добился огромных успехов за последнее десятилетие. В то время как значок когда-то означал автомобили с наименьшим общим знаменателем, теперь он обозначает лучшее, что может произвести в Юго-Восточной Азии. В компактной форме супермини Getz у Hyundai есть автомобиль, который может смешивать его с такими, как Vauxhall Corsa, Ford Fiesta и Citroen C3.Более того, он может похвастаться более низкими эксплуатационными расходами и более острым стилем, чем любой из этих конкурентов, что делает его очень хорошей подержанной покупкой.

Охватываемые модели

: Люки 3 и 5dr 1.1, 1.3, 1.6 [GSi, CDX, Sport]

Впервые представленный на Женевском автосалоне 2002 года, Getz сразу же стал хитом для большинства, кто имел возможность рассмотреть его поближе. Стиль чистый, но не скучный, лишенный суетливости, присущей многим маленьким автомобилям.Разработанный для того, чтобы войти в линейку Hyundai между городским автомобилем Amica и вечнозеленым Accent, Getz, вероятно, является первым Hyundai, который действительно перешел на серьезные объемы продаж здесь, в Великобритании. Hyundai сделал свою домашнюю работу, понимая, что около 80% мирового спроса на сложные супермини приходится на Европу. Заимствованные из концепции спортивного автомобиля Clix, шасси и подвеска Getz с самого начала были спроектированы так, чтобы обеспечить удовольствие от вождения. Еще одним преимуществом конструкции с расположением колес на каждом углу является оптимизация внутреннего пространства.Высокая линия крыши и сужающаяся талия автомобиля создают ощущение легкости. Обе трех- и пятидверные версии были доступны с момента запуска в октябре 2002 года, с диапазоном уровней отделки салона, который начинается с GSi, затем идет до Sport и завершается хорошо оборудованным CDX. Предлагаются три бензиновых двигателя: 1,1-литровый 12-клапанный мощностью 62 л.с., 1,3-литровый 12-клапанный мощностью 82 л.с. и 1,6-литровый 16-клапанный 105 л.с. Комплектация GSi доступна с 1,1- и 1,3-литровыми двигателями, CDX — со всеми тремя силовыми установками, а Sport — только с Fizzy 1.6-литровый агрегат. Измененные фары с закругленными углами — отличительная черта модернизированных моделей Getz, которые прибыли в октябре 2005 года, хотя более толстые вставки в бампер также выделяют эти автомобили. 1,3-литровый бензиновый двигатель был заменен 1,4-литровым агрегатом мощностью 96 л.с., а 1,1-литровая силовая установка была перенесена с некоторыми изменениями для снижения выбросов. Трехцилиндровый 1,5-литровый агрегат CRTD был заменен двумя агрегатами с четырьмя баками мощностью 87 и 109 л.с. соответственно, при этом оба были способны развивать скорость около 60 миль на галлон.

Универсальность — важная особенность Getz.Яркий тому пример — заднее сиденье. Заднее сиденье может не только сдвигаться, чтобы оставить больше места для ног или багажника, но и откидываться и раскладываться в обычном режиме 60/40. В отличие от многих конкурентов, которые предлагают только раздельную спинку заднего сиденья, Getz предлагает дополнительную полезность, также разделяя подушку, что позволяет создавать всевозможные новые конфигурации. Одним из недостатков такой системы часто является компромисс с точки зрения безопасности, но конструкторы Hyundai позаботились о том, чтобы все три задних сиденья были оснащены надлежащими трехточечными ремнями безопасности.Передние ремни безопасности оснащены преднатяжителями и регулируются по высоте. Двойные передние и боковые подушки безопасности — долгожданная особенность, и стоит иметь в виду, что существует множество автомобилей, которые стоят вдвое больше запрашиваемой цены Getz, но не предлагают такой возможности. Электронное распределение тормозного усилия и антиблокировочная система тормозов также входят в стандартную комплектацию каждой модели. При длине 3800 мм Getz прост в парковке, а ширина в 1660 мм позволяет легко преодолевать пробелы в городском потоке. Несмотря на эти компактные размеры, это реалистичный транспорт для пятерых, если только эти пятеро не являются игроками лиги регби.Getz не только просторный, но и легок на вашу совесть. Около 89% автомобилей подлежат вторичной переработке, что вполне может быть рекордом в этом классе.

Несмотря на то, что в последние годы были достигнуты большие успехи, интерьеры Hyundai вряд ли будут беспокоить дизайнеров Volkswagen, а некоторые детали кажутся довольно хлипкими. С механической точки зрения Getz еще не обнаружил каких-либо серьезных неисправностей, и Hyundai сообщает, что претензии по гарантии обнадеживающе низкие. Хорошее обслуживание клиентов было отражено в ряде опросов об удовлетворенности клиентов.

(Приблизительно — на основе Getz 1.6 Sport 2003 года) Сцепление в сборе стоит около 125 фунтов стерлингов, тормозные колодки — около 35 фунтов стерлингов, а стартер — около 115 фунтов стерлингов. Вы заплатите около 130 фунтов стерлингов за фару, около 165 фунтов стерлингов за радиатор и около 135 фунтов стерлингов за генератор.

Производительность всех двигателей отличная, даже 1,1-литровый автомобиль способен разогнаться до 100 км / ч за приличные 15,5 секунды, хотя 1,6-литровый автомобиль действительно стоит того, если вам нравится небольшая застежка-молния.Способный разогнаться до 60 за 9,6 секунды, он даже разгонится до 113 миль в час благодаря своему низкому коэффициенту лобового сопротивления. На четырехступенчатую автоматическую коробку передач с электронным управлением стоит обратить внимание, если вы планируете использовать свой Getz в первую очередь в городских условиях, но для многих будет достаточно пятиступенчатой ​​механической коробки передач.

Несмотря на то, что это не тот автомобиль, который вызовет слишком много заголовков, Getz — это Hyundai, которым можно гордиться. Благодаря острому дизайну, ряду динамичных двигателей и лучшему в своем классе послепродажному обслуживанию, Getz — надежная ставка во второй раз. .Рекомендуемые.

Отзывы владельцев

Hyundai Getz. Hyundai Getz

Hyundai Getz

был исключительно переднеприводным, а конструкция привода была предельно простой. Так что выбор только между АКПП и пятиступенчатой ​​механикой. И если ШРУСы и приводы здесь достаточно надежные (во всяком случае, до пробега 200-250 тысяч), то коробки передач все преподносят сюрпризы.

Если вы слышите, что МКПП Getz была неудачной только до рестайлинга, то не верьте этим рассказам.Коробки M5AF3 не особо хороши на машинах любого года выпуска. С дизайном проблем нет — все-таки наследие Mitsubishi с минимальными изменениями, но производительность хромает.

На фото: Hyundai Getz 5-дверный «2002–2005 гг.

»

В основном выходят из строя подшипники. Выжимной подшипник часто начинает выть при пробегах чуть больше 60 тысяч, а несвоевременная замена чревата не только развитием корзины на лепестках и повреждением вилки отключения, но и повреждением корпуса коробки.На очереди подшипники первичного и вторичного валов. На основной массе машин только сто тысяч пробега подшипники первичного вала уже шумят. Вторичный вал начинает шуметь позже, но заводится практически неизбежно, поэтому при ремонте МКПП нужно все менять.

Из-за загрязнения масла страдают как дифференциал, так и шестерни коробки передач. Если затянуть ремонт, то ремонтировать часто нечего: заклинивший дифференциал ломает корпус и главную пару.

Причина быстрого износа — не только некачественные оригинальные детали, но и сальники: подтекает коробка, а уровень масла нужно контролировать в обоих. Особенно не повезло владельцам машин с двигателями 1,6 и 1,4 литра: у них свои коробки, отличные от коробок с Акцентом и прочими Hyundai, поэтому запасных частей не хватает.

Единственный надежный способ ремонта коробки — это переборка с установкой новых подшипников. Для удешевления ремонта часто используются «бывшие в употреблении» детали, так как оригинальные валы и шестерни не такие уж и дорогие (5-8 тыс. Руб. За вал), но стоимость полного ремонта МКПП легко может быть выше, чем цена машины.Стандартный вариант Ремонт — установка нового вала с б / у шестернями, например, от более-менее живой коробки Акцента. Далее (в случае с двигателями 1,4 и 1,6 л) все идет на старый фургон. Ящики для двигателей объемом 1,1 и 1,3 литра можно оставить и «акцентным» корпусом. Такой ремонт стоит 12-30 тысяч рублей, что для большинства вполне приемлемо.

Кроме проблем с МКПП, есть проблемы и с ее приводом. Поначалу не радует особой четкостью, но с возрастом качество переключений ухудшается из-за растяжения тросов, поломки фиксаторов шарового шарнира крыльев и просто износа шарового шарнира.Износ оси треугольного рычага продольных перемещений и износ его шарниров также сильно влияют на четкость переключений. В запущенных случаях придется менять сам рычаг, так как он до сих пор поставляется в запчастях и стоит менее тысячи рублей.

На фото: Hyundai Getz 5-дверный «2005–2010 гг.

»

Веревки тоже доставляют немало хлопот. Цена у них довольно высока, порядка 5000 рублей, но маловато обойтись можно: амортизирующие втулки в моторном отсеке по большей части изношены.Эти детали будут стоить менее 500 рублей, но для их замены придется снять кабели, а сами втулки искать в каталогах на Mitsubishi lancer IX (коды деталей 2460A108 и 2460A109). Кстати, подшипники и синхронизаторы тоже подходят от МКПП Митсубиси, но какие специалисты держат это в сердце.

Если вы надеетесь, что АКПП надежнее механики, я вас разочарую. В принципе коробки семейства КМ серии A4AF3 / A4BF2 на двигателях объемом 1.Достаточно надежными считаются коробки серии 3 и 1,4 литра и A4CF1 / A4CF2 с двигателями 1,4 и 1,6 литра. Но на практике ближе к сотням тысяч пробега коробки выпуска до 2008 года, а особенно коробки от дорестайлинговых машин до 2006 года, начинают капризничать. Более свежие АКПП ходят до появления первых проблем заметно дольше, не менее 180-200 тысяч километров, а отдельные экземпляры коробок вполне нормально себя чувствуют с пробегами за 300.

С конструктивной точки зрения недостатки как минимум есть, а явных недостатков нет, либо они проявляются большими тиражами. Но коробка A4AF3 в процессе переноса производства на мощности Hyundai была переработана, и отладка производства сказалась на качестве. Низкий ресурс соленоидов и датчиков, перегрев из-за слабого охлаждения системы и связанные с этим утечки масла плохо сказываются на АКПП. Можно предположить, что большинство первых выпусков автоматов всех серий уже прошли средний ремонт, по крайней мере, с ремонтом гидроблока, а для любителей ездить «до последнего» коробка прошла капитальный ремонт.

Помимо проблем, связанных с падением уровня масла, масляным голоданием и неисправностями гидроблока, существует ряд неприятных особенностей. Например, слабый дифференциал и замки блокировки газотурбинного двигателя, которые при агрессивной езде могут даже после сотен тысяч пробега стереться до клеевого слоя. Да и у наружных маслопроводов неудачные корродирующие хомуты, что иногда приводит к утечкам масла.

Старые коробки A4AF3 / A4BF2, которые в основном используются на автомобилях до 2007 года, являются наследием Mitsubishi, произведенным Hyundai.

Слабым местом в механической части является барабан Shell / Kickdown. При больших нагрузках он раскалывает шлицы, и обычно первым сгорает пакет барабанных фрикционов.

Есть много проблем и с барабаном прямого сцепления. У него ломается втулка 046, особенно на дорестайлинговых машинах с коробкой из A4AF3, что приводит к серьезной утечке масла, да и обычно повреждается масляный насос.

При чрезмерно активном движении подшипник ступицы повышающей передачи выходит из строя достаточно рано.

Типичные неисправности корпуса клапана — 364420 неисправность клапана, повреждение проводки и датчиков частоты вращения.

К сожалению, барабаны выходят из строя часто, и при пробегах около 200 тысяч почти наверняка покажут себя даже более-менее точные драйверы. Гильза 046 ломается реже, чем барабан Shell, но последствия заметно дороже.

Более новая АКПП A4CF1 / A4CF2, появившаяся после 2005 года, начала массово использоваться на Getz только после 2008 года.Его ранние выпуски, которые можно встретить с мотором 1,6 л на дорестайлинге, доставляют немало хлопот. А вот версии после 2008 года по механической части проблем практически не имеют. Повреждение гидроблока этой коробки и ее электроники относительно бюджетно, хотя особой прочностью и безотказностью коробка не отличается. До капитального ремонта с заменой блока гидроузла, большинства соленоидов и доработки сцеплений и втулки помпы в среднем можно рассчитывать на 200-250 тысяч километров.Основная механическая неисправность — это ранний выход из строя масляного насоса из-за плохой фильтрации масла и его редкая замена. Также регулярно во время работы со стандартным интервалом замены масла выходит из строя соленоид линейного давления. Предвестник его замены — дует при включении режимов D и R.

На фото: Hyundai Getz 5-door «2005–2010

» Также стоит проверить проводку соленоидов, которая здесь довольно хрупкая и очень боится вибраций (вовремя менять подушки двигателя и коробки передач).Совсем редко выходит из строя блок соленоидов-переключателей, но шансы далеко не нулевые. Цена, в общем, смешная — около 10 тысяч рублей за весь «огород», но их мало кто меняет, а если уже поменяли линейный соленоид, проводка цела, а удары все равно есть, то проверьте на стойка.

Для повышения производительности данной коробки стоит поставить внешний масляный фильтр. С ним она становится заметно надежнее.

Общее правило — не покупать автомобили до рестайлинга с АКПП, особенно автомобили с 1.Двигатель 6 л. Если нужна машина, то присмотритесь к автомобилям с коробками передач A4CF1 / A4CF2 после 2008 года с двигателем 1,4 л. Это будет относительно надежный и бюджетный вариант.

Покупать даже новейшую АКПП A4AF3 / A4BF2 — не лучшая идея. При стандартных пробегах для этих автомобилей коробка почти наверняка уже оставлена ​​и отремонтирована. В ремонте дешево, но ресурс до следующего ремонта будет невелик даже при тщательном уходе.

Двигатели

Бюджетный авто на качество двигателей Getz практически не повлиял.Моторы серии G4E были разработаны компанией Mitsubishi, и у них практически нет общих проблем. Двигатели SOHC с 12-клапанной ГБЦ устанавливались в основном до рестайлинга, двигатели G4HG объемом 1,1 литра и G4EH объемом 1,3 литра встречаются нечасто и в основном на очень старых автомобилях. После рестайлинга к линейке моторов добавился двигатель 1.4 DOHC, составивший пару двигателей объемом 1,6 л (серии 1.6 G4ED и 1.4 G4EE соответственно). Эти моторы очень надежны.

Чугунный блок, ременной привод ГРМ, гидроподъемники и довольно массивная поршневая группа дают хороший запас прочности при любом стиле работы.Но ресурс вовсе не безграничен, и по конструкции поршневой группы небольшой масляный аппетит уже присутствует ближе к сотне тысяч пробега. Она значительно возрастает при перегреве из-за выхода из строя уплотнений штока клапана и протечек в сальниках двигателя. К тому же система вентиляции картера проста, из-за чего мотор постоянно «потеет». Обычно после 200 тысяч пробега двигатель доходит до состояния, в котором лучше разбираться из-за расхода масла. А если накатать еще 60-70 тысяч, то придется сделать полноценную «капиталку» с установкой ремонта поршня и полным восстановлением ГБЦ.

Ремень стоит обновлять каждые 60 тыс. Пробега или даже раньше. В холодных регионах с 16-клапанными двигателями ближе к 150-180 тысячам пробега необходима замена цепи, соединяющей распредвалы и ее демпферы.

Гидравлический компенсатор

цена за оригинал

535 рублей

И еще, в процессе эксплуатации может возникнуть много мелких неприятностей, и чем старше мотор, тем больше хлопот. Плавающие обороты из-за грязной дроссельной заслонки и холостого хода регулятора на старых двигателях — обычное дело, их нужно мыть.Грязный воздухозаборник тоже не редкость. При пробегах более ста тысяч можно столкнуться со стуком ГРМ из-за отказов гидроподъемников, что здесь не совсем удачно (для любителей бюджетного ремонта сюда попадают компенсаторы Ina от ВАЗа). К чести двигателей, проблема в основном связана с редкой заменой масла или его плохим качеством.

При пробегах более полутора тысяч километров регулярно обнаруживаются отказы катушек, высоковольтных проводов, датчиков и электропроводки.Хорошая надежность обратной связи обычно относится к автомобилям с пробегами до 100, максимум 150 тысяч километров. Далее мотор все еще едет, но все настойчивее начинает требовать внимания. Судя по всему, корейский производитель не рассчитывал на больший ресурс.

На фото: Hyundai Getz 5-door «2002–2005

Примерно через 150 тыс. Пробега стоит серьезно диагностировать катализатор. Шансы на то, что он начнет» пылиться «достаточно велики, да и двигатель после этого долго не протянет: и без того достаточно мягкие поршневые кольца этого не потерпят.Кстати, к качеству установки воздушного фильтра мотор тоже очень чувствителен, а его конструкция допускает ошибки установщика.

На фото: Hyundai Getz 3-door «2005–2010

Не стоит гнаться за двигателями SOHC: в эксплуатации они не дешевле двигателей 1,4 и 1,6 л, а ресурс более крупных двигателей в целом немного выше. Разница в цене ремонта». несущественна, как и разница в цене контрактной единицы.

Сводка

Соблазненные низкой ценой на запчасти, многие приходят к выводу, что Hyundai Getz будет столь же дешевым в эксплуатации в целом.Но нет — если он и дешевле в обслуживании, чем другие иномарки, то ненамного. Проблема в том, что надежность автомобиля отличалась в основном небольшим пробегом. До 150 тысяч километров машина почти вложений не просит, но тут начинаются небольшие и не очень проблемы. И если машинам повезло с двигателями, то с МКПП и АКПП выпуска до 2008 года — не так уж и много. А организм в нашем климате заметно гниет, и если не принимать кардинальных мер, то делает это достаточно быстро.В конце концов, все выходит не так уж и дешево, особенно если вы сами не занимаетесь мелкой работой, а полагаетесь только на сервисы и доводите любую неисправность до отказа.

Достоинств

Getz достаточно, но хорошенько подумайте, прежде чем покупать эту машину. И не забывайте о тщательной диагностике организма.

Мнение эксперта

Hyundai Getz

имеет ряд преимуществ, отличающих его от других малолитражек: бюджетная цена, относительно дешевое обслуживание и отсутствие серьезных болячек.Это отличный вариант для любого водителя, который не гонится за большими габаритами и при этом не предъявляет повышенных требований к ездовым качествам авто.

Почему-то Hyundai Getz давно имеет репутацию чисто женского автомобиля. На самом деле это всего лишь стереотип. В нашей практике почти половина владельцев, которые покупают и продают эти автомобили, — мужчины.

Найти «корейца» в идеальном состоянии очень сложно, так как машина не выпускалась с 2011 года и уже успела прожить насыщенную жизнь.В первую очередь могут быть проблемы по кузову. Минимум, что вас ждет — сколы, царапины и шлифовка. В этом случае вам даже повезет. Еще одна частая беда — подвеска, в частности стойки стабилизатора. И это вина не самой конструкции автомобиля, а владельцев, которые в большинстве случаев до последнего затягивают поездку на СТО. При этом все проблемы легко и бюджетно устраняются.

На фото: Hyundai Getz 5-door «2002–2005 гг.

» Несмотря на то, что Hyundai Getz — «старичок» на рынке, спрос на него стабильно высок.Причем как на автомате, так и на механике. Буквально вчера к нам в филиал в Ростове-на-Дону пришли два покупателя, и оба хотели купить Hyundai Getz 2010 года именно на механике.

Цены на хэтчбек

сильно зависят от региона продажи. Если рассматривать рестайлинговые автомобили прошлого года выпуска с наиболее популярным двигателем 1,4 (97 л.с.), то средняя цена по Москве и области на автомобили с АКПП составляет 320 тысяч рублей, с МКПП — 300 тысяч рублей.Но предложения на рынке Краснодарского края намного дороже: с АКПП — 350 тысяч рублей, с МКПП — 320 тысяч рублей.

Вы бы купили Hyundai Getz?

При выборе автомобиля нужно учитывать большое количество нюансов. В первую очередь, это бюджет, предел которого нельзя превышать. Также важно, кто будет пользоваться автомобилем и опыт вождения человека, его пожелания: тип кузова, цвет, салон и, конечно же, техническое состояние.

При покупке первой машины лучше всего брать что-нибудь малогабаритное, с приемлемым расходом топлива. Автомобиль, которым легко управлять и на котором вы можете испытать первые впечатления. Именно таким автомобилем может стать Hyundai Getz!

Hyundai Getz — один из самых успешных автомобилей за все время существования корейской компании Hyundai Motor Company. Это компактный хэтчбек, представленный в 2002 году. Он продается по всему миру, за исключением США и Канады, под разными названиями.

В России представлены модели с бензиновым двигателем 1,3 л (82 л.с.) и 1,6 л (105 л.с.) . Коробка передач либо пятиступенчатая «механическая», либо четырехступенчатая «автомат». После рестайлинга 2005 года был изменен внешний вид и интерьер автомобиля. Доработаны двигатели: бензиновые стальные объемом 1,1л (66 л.с.) и 1,6л (106 л.с.). А на смену 1,3-литровому двигателю пришел 1,4-литровый мощностью 97 л.с.

Поступление данной модели на российский рынок закончилось в 2011 году.

Достоинства автомобиля Hyundai Getz

• У любого автомобиля есть как положительные, так и отрицательные стороны. Для начала рассмотрим положительные моменты.
• Если посмотреть на внешний вид автомобиля Hyundai Getz, то первое, что бросается в глаза, — изящная форма кузова . Его небольшие размеры позволяют хорошо почувствовать габариты автомобиля. А это сказывается на удобстве управления, особенно если водитель неопытный. Также благодаря небольшим габаритам автомобиль имеет небольшой радиус поворота и отличную обзорность.
• На рынке представлено различных цветов — от обычного серебристо-белого, до ярко-красного и насыщенного желтого.
• Если рассматривать интерьер, то можно увидеть, что за последние 10 лет корейцы отказались от немецкого стандарта . При создании салона использованы актуальные материалы текущего поколения, которые отличаются качеством, прочностью и приятным внешним видом. Обивка сидений также долгое время остается в идеальном состоянии.
• Интерьер намного больше, чем кажется снаружи. Он удобный, в нем легко поместятся пять человек, на спинках всех сидений можно регулировать угол наклона. У каждого из них своя система отопления. Стиль минимален. Оборудован глубоким бардачком, печкой и электрическими стеклоподъемниками. У всех дверей есть «карманы».
• Одним из важнейших технических качеств является небольшой расход топлива — около 5-6 литров на 100 км .
• Автомобиль очень устойчив на дороге и уверенно держится даже на высоких скоростях.Отличается легким ходом. У двигателя очень хорошая разгонная динамика. Невидимые и плавные тормоза, которые не «тянут» машину при резком торможении. Также легкость управления достигается за счет минимального свободного поворота колес.
• В экономичности автомобиль выигрывает во всем: доступная цена самого автомобиля, небольшой налог и страховой сбор. Из-за небольшого расхода топлива на заправку тратится мало денег. Первые три года машина служит абсолютно без проблем и не требует оплаты ремонта.

Минусы Hyundai Getz

Рассмотрим отрицательные стороны Hyundai Getz, которых, к сожалению, мало:

• И первый, самый главный и огромный минус, на который хотелось бы обратить внимание, это то, что машина начинается в прямом смысле слова «Крошиться» через три года! Все ломается за короткий промежуток времени (2-5 месяцев). Свечи приходят в негодность, летают стойки. По частям заливается все шасси.
• До 100 000 км коробка передач, независимо от того, автомат она или механика, выходит из строя в 70-80% случаев.
• Двигатель не запускается при температуре -30 0 С. В результате приходится переносить его в теплый бокс, где он без проблем заводится.
• Кузов имеет серьезную проблему выцветания и ржавчины. Он ржавеет, хотя на 90% оцинкован. Стартер очень быстро начинает ржаветь. Также, учитывая габариты машины, можно обратить внимание на то, что багажник у машины сравнительно небольшой и только со сложенными спинками составляет 970 литров.
Hyundai Getz
• У плохая звукоизоляция , что создает дискомфорт для пассажиров и водителя, особенно если двигаться по трассе с большой скоростью. Кроме того, на высоких скоростях автомобиль «сносит» с дороги из-за небольшого веса (950–1000 кг).
• Еще одним минусом салона является отсутствие кондиционера . Охлаждать в салоне можно будет только за счет полностью открытых окон.
• У этой машины небольшой клиренс, всего 135мм и нужно покупать дополнительную защиту картера.Но эта покупка будет стоить около 3000 рублей.
• Некоторым водителям подвеска может показаться жесткой. Ямы, особенно на «русских дорогах», довольно сильно ощущаются. Это также создает определенный дискомфорт при вождении и управлении автомобилем.

Сводка

Hyundai Getz является прекрасным примером цена-качество . Будет отличной покупкой для тех водителей, которые ищут свою первую машину! Сама по себе машина невысокая, дешевая в эксплуатации и не требующая первого ремонта.Но лучше всего продать его сразу после 2,5-3 лет использования и не ждать, пока что-то начнет выходить из строя.

Hyundai Getz

станет идеальным автомобилем для первых впечатлений от поездки. Небольшие габариты и простота управления позволят быстро привыкнуть к нему и без проблем и аварий управлять им на городских дорогах. Причем благодаря внешнему виду автомобилем могут управлять не только девушки, но и мужчины.

Компактный городской хэтчбек Hyundai Getz когда-то стал настоящей бомбой. Корейцам удалось построить автомобиль, который по многим параметрам не уступал европейцам, но был намного дешевле.Но годы всегда берут свое. И сегодня мы обсудим слабые места этой модели. Речь пойдет о самом популярном усредненном варианте. Это машина 2008 года выпуска с пробегом 80 тысяч километров. Это как раз такие неубитые машины, которые расходятся в Интернете, как горячие пирожки.

Под капотом нашего Getz самый обычный двигатель объемом 1,4 литра мощностью 97 лошадиных сил. Коробка механическая. Цена вопроса 225 тыс. Руб. Даже спустя 8 лет машина выглядит свежо, особенно снаружи.Конечно, внутри современным корейцам будет выгоднее. Хотя, с другой стороны, простой интерьер неприхотлив в обслуживании.

Правда со временем все это начинает скрипеть. Но, говорят, у новых Getts точно такая же история. И почему-то у машины постоянно запотевает лобовое стекло. Спасает только кондиционер, который при регулярном использовании быстро изнашивается, а иногда и вообще. Но об этом чуть позже.

Чтобы получить авторитетное мнение об автомобиле, мы обратились к мастерам автосервиса.А вот что они сказали о Hyundai Getz 2008 года выпуска. В первую очередь, давайте выясним, на какие болячки нужно обращать внимание при покупке подержанного хэтчбека.

Если говорить о классических проблемах шасси, то специалисты указывают на конструктивный недостаток крепления колеса. Проще говоря, колесо установлено на слабых шпильках, которые быстро изнашиваются. Также довольно часто выходят из строя передние амортизаторы. К другим слабым местам ходовая механика относит слабую рулевую рейку, а именно протечку сальника, что в последствии приводит к ремонту всей рейки.

Теперь о двигателе и трансмиссии. В предстайлинговых машинах (до 2005 года) каждая вторая машина до 100 тысяч выходила из строя (их ремонт обходился примерно в 40-50 тысяч рублей). Проблема двигателей тех лет. Но актуально это только для автомобилей с пробегом более 100 тысяч километров. Кстати, в клубе владельцы Hyundai Getz часто жалуются на протечку бачка охлаждающей жидкости.

С годами машина не успевала терять компрессию, но, по сравнению с новым Getz, мощность упала на 4-5%.То есть собственно под капотом не 97, а 93 лошади, а разгон до сотни занимает на 0,2 секунды больше заявленного. Расход топлива тоже увеличился примерно на пол-литра.

Последняя в очереди электрика и другие элементы. Среди самых распространенных болячек механики Hyundai Getz отмечают слабую проводку задней противотуманной фары. Из-за плохой изоляции и расположения (прямо под бампером) на провода постоянно попадает влага и контакты окисляются. Второй недостаток — некачественная конструкция.В связи с этим происходит постоянное запотевание стекол.

По статистике практически все опытные Hyundai Getz страдают еще одной проблемой — незащищенностью кузова от коррозии. После 5 лет эксплуатации под капотом, на порогах и днище дверей обнаруживается ржавчина. Через 8 лет география деталей, подверженных коррозии, будет еще больше.

А теперь посчитаем, сколько нужно вложить в подержанный автомобиль, чтобы сделать из него конфеты. Напомню, наш Hyundai Getz 2008 года выпуска стоит 225 тысяч рублей.Чтобы привести его в идеальное состояние, потребуется не так много вложений — примерно 20 тысяч рублей. В эту сумму входит много обслуживания и ремонта, плюс местная тонировка пары кузовных деталей. Итого — 245 тыс. Руб. Надо сказать, что на вторичном рынке машина достаточно ликвидна. Восьмилетний хэтчбек за год потеряет не более 9-10 процентов стоимости.

Hyundai Getz был снят с производства в 2011 году, ему на смену пришла модель Hyundai i20. В аналогичной конфигурации с 1.Двигатель 4 литра, он будет чуть мощнее, но медленнее предшественника, при этом более современный внутри и более экономичный (в городе около 1 литра). Стоимость новой машины в средней комплектации — 545 тысяч рублей. В итоге выгода от покупки подержанного 8-летнего Hyundai Getz с учетом вложенных в ремонт денег составит 300 тысяч рублей.

05.08.2016

Hyundai Getz (Хендай Гетц) — Пятиместный малолитражный хэтчбек B-класса, выпускаемый корейским концерном Hyundai Motor.Благодаря компактным размерам, невысокой стоимости покупки и экономичности данная модель пользуется устойчивым спросом у автомобилистов с первых дней своего появления на рынке. Даже через 8 лет после прекращения производства этот автомобиль остается достаточно популярным на вторичном рынке. Большинство владельцев Hyundai Getz положительно отзываются об этой машине и рекомендуют ее к покупке. Но насколько хорош этот малыш на самом деле, и в чем его слабые места, я вам расскажу в этой статье.

Немного истории:

Hyundai Getz был впервые представлен на Франкфуртском автосалоне в 2002 году.Эта модель стала первой машиной, разработанной европейским центром Hyundai. Прототипом этого автомобиля является концепт Hyundai TB, представленный корейцами годом ранее на автосалоне в Токио. Главной изюминкой новинки стал внушительный объем салона при довольно скромных внешних габаритах. Автомобиль представлен в двух вариантах кузова — трех- и пятидверном хэтчбеке. Несмотря на то, что изначально Гетц позиционировался как «глобальная модель», он так и не появился на рынке США, Канады и Китая.

В 2005 году был проведен рестайлинг модели, после чего было изменено ее название — GETZ II. В ходе апгрейда экстерьера претерпели изменения решетка радиатора, передняя и задняя оптика. Изменился и интерьер. Более новые здесь появились иного дизайна приборной панели и центральной консоли. Также модернизации подверглись подрамник двигателя и выхлопная система, а в качестве опции стали предлагать систему стабилизации. Кроме того, была увеличена мощность топовых агрегатов, и в СНГ начали продавать машины с двигателем 1.1, 1.4 и трехдверный кузов. А на европейском рынке в продаже появилась ограниченная версия автомобиля — Getz Cross. О прекращении производства Hyundai Getz было объявлено в 2009 году, а его место в модельном ряду должен был занять Hyundai i20. Несмотря на это, в большинстве стран, включая СНГ, модель оставалась в продаже до 2011 года.

Проблемные места и недуги Hyundai Getz с пробегом

Лакокрасочное покрытие кузова, традиционно для бюджетных автомобилей из Кореи, не отличается износостойкостью, поэтому некоторые детали кузова регулярно перекрашиваются.Найти сегодня Hyundai Getz в полностью родной краске — задача не из легких, поэтому при выборе в первую очередь необходимо поискать наличие шпаклевки и посмотреть на качество ремонтных работ. Кузов не отличается коррозионной стойкостью, в результате без своевременного вмешательства пороги, арки и крышка багажника прогнивают до дыр. Кромка крыши и капот автомобиля также подвержены коррозии (места сколов сильно заржавели). Следует отметить, что металл здесь хорошего качества, однако отсутствие гальванизации и должный уход с годами приводят к существенным проблемам.

Нижняя часть кузова плохо защищена, поэтому настоятельно рекомендуется провести дополнительную антикоррозионную обработку. Ржавчина может появиться и внутри автомобиля — при наличии влаги (проникающей через уплотнители) под ковролином в салоне и багажнике металлические и сварочные швы со временем начинают разъедать. Под капотом можно найти ржавчину, здесь в первую очередь коррозия поражает швы стекол и моторного щита.

Из других неприятностей стоит выделить не лучшее качество защитного пластика передней оптики (протирается и мутно), хрупкий пластик бамперов и их креплений (зимой ломается даже при легком ударе). ).Нельзя не отметить слабые уплотнители дверей, а также ненадежность замка багажника и упоров дверей (служат 100-150 тыс. Км). Единственное, что радует, это невысокая стоимость покупки новых запчастей. Претензии можно предъявить дворникам. Во-первых, дорестайлинговые версии не имеют прерывистого режима работы. Для устранения недостатка придется установить модуль переключателя дворника от рестайлингового автомобиля. Во-вторых, трапеция дворников и ось в корпусе заднего дворника подвержены коррозии, а при редком использовании могут заклинивать.Для профилактики необходимо обработать WD-40. К тому же поводки дворников быстро ржавеют, на скорости это конечно не сказывается, а вот общий вид машины портит. Перед покупкой авто своими руками убедитесь, что тросики открывания багажника и лючка бензобака исправны (со временем закисли).

Силовые агрегаты

На выбор покупателей Hyundai Getz предлагались четыре бензиновых мотора — 1.1 (66 л.с.), 1.3 (65 л.с.), 1.4 (97 л.с.), 1.6 (102 л.с.) и дизельный агрегат объемом 1.5 (82-101 лс). В приводе ГРМ ремень работает практически на всех моторах (у цепи с 16 клапанами есть цепь, которую нужно менять ближе к 200000 км). По регламенту, замену ремня следует производить каждые 90 000 км, однако он может не так долго прослужить (обрывается на пробеге 65-80 тыс. Км).

Основные претензии к бензиновым ДВС вызывают нестабильная работа на холостом ходу (требуется чистка дроссельной заслонки и регулятора холостого хода), рывки и подергивания при разгоне (проблема вызвана плохим состоянием системы зажигания и топливного фильтра) Свечи зажигания должны менять каждые 15-20 тыс. км, так как при выходе из строя ресурс кислородного датчика и катализатора снижается.Еще один недуг двигателей можно отнести к слабой гофре выхлопной системы и плохой герметичности ДВС («потеет» маслом). Начинают течь со временем крышка клапана, сальники и система вентиляции картера.

Для автомобилей с пробегом менее 150 000 км гидрокомпенсаторы (подходят для ВАЗ от Ины) требуют внимания и катализатора. Ближе к 200000 км появляется масложор, который будет прогрессировать по мере увеличения пробега. При первых признаках проблемы замените сальники, кольца и текущие сальники, иначе уже к 250 000 км придется раскошелиться на «капитель» двигателя.Особое внимание стоит уделить опорам двигателя, так как при сильном износе они могут уронить ДВС на полный привод. Владельцам авто с литровым агрегатом необходимо следить за чистотой радиатора охлаждения и температурой двигателя внутреннего сгорания, так как при перегреве он коробит ГБЦ. Из эксплуатационных недостатков стоит выделить громкую работу и вибрацию, но производитель винит в этом особенность данной серии iCE (G4E).

Дизель

Hyundai Getz с дизельным двигателем D3EA — нечастый гость на вторичном рынке, так как официально нам не поставлялся.Из слабых мест этого агрегата стоит выделить капризную топливную аппаратуру, у которой чаще всего беспокоят форсунки и ТНВД. Доставьте проблемы и шайбы под форсунки — они выгорают, из-за этого двигатель быстро обрастает копотью. Часто выходит из строя и блок управления (ЭБУ), при наличии сбоев скорость может зависнуть. У автомобилей, в которых никогда не чистили маслозаборную решетку в поддоне, ближе к 200000 км двигатель начинает испытывать масляное голодание (приводит к проворачиванию вкладышей коленчатого вала).Следует отметить, что при возникновении проблемы контрольная лампа на панели приборов не всегда срабатывает при понижении давления масла. После 200000 км требуют внимания сальники (увеличивается расход масла) и турбокомпрессор. Также может потребоваться замена головки блока цилиндров (треснувшая).

Трансмиссия

Для Hyundai Getz были доступны две коробки передач — 5-ступенчатая механическая (M5AF3) и 4-ступенчатая автоматическая (A4AF3 / A4BF2 и A4CF1 / A4CF2). Несмотря на то, что оба КП имеют японские корни (разработаны компанией), они не отличаются особой надежностью.В механике часто выходят из строя подшипники. Так, например, ресурс выжимного подшипника составляет всего 60-80 тыс. Км. Несвоевременная замена деталей чревата ускоренным износом лепестков корзины, повреждением вилки питания и картера трансмиссии. Подшипники первичного и вторичного валов достаточно короткие, что может начать шуметь уже после первых ста тысяч километров пробега.

Кроме того, коробка передач чувствительна к чистоте смазочного материала — работа с грязным маслом ускоряет износ дифференциала и шестерен коробки передач.В запущенных случаях это может привести к преждевременной замене агрегата (при заклинивании дифференциала повреждается пара головок и корпус КП). Текущие сальники привода могут стать причиной серьезных поломок — снижается уровень масла в коробке. Из менее существенных неприятностей стоит выделить не очень надежный привод переключения передач, у которого со временем растягиваются шарнир крыльев, упорные втулки и трос.

Не лучше дела обстоят с надежностью АКПП, особенно в достайлинговых версиях.Ранний выход из строя машины чаще всего вызван скромным ресурсом соленоидов и датчиков оборотов, а также неудачной системой охлаждения и утечками смазки, негативно влияющими на работу АКПП. Золотники и проводка в соленоидах не особо надежны. При тяжелой эксплуатации даже к 100000 км возможны проблемы с дифференциалом, блокировками блокировки ГТД и втулками насоса гидротрансформатора (проворачиваются). На предстайлинговых машинах при больших нагрузках быстро сдает барабан Direct Clutsh (втулки ломаются) и масляный насос.Отсутствие надлежащего обслуживания приводит к преждевременному выходу из строя корпуса клапана, муфт в узлах, подшипников дифференциала и барабана повышающей передачи. Чтобы продлить срок эксплуатации АКПП, меняйте масло каждые 40000 км и устанавливайте внешний масляный фильтр.

Надежность подвески, рулевого управления и тормозов Hyundai Getz

Эта модель наделена традиционной для этого класса подвеской. На переднем мосту используются стойки МакФерсон, а на заднем — балка. Что касается надежности шасси, то к его долговечности особых претензий нет.Кроме стоек и втулок стабилизатора (ходит 30-50 тыс. Км), оригинальные стойки подвески, которые, возможно, потребуется заменить после 60 000 км пробега достаточно быстро. А вот упорные подшипники могут прослужить более 100 000 км. Остальные детали в зависимости от условий эксплуатации служат 100-150 тыс. Км. Большинство деталей задней подвески, по сути, вечны и могут потребовать внимания разве что из-за неаккуратной езды. Если регулярно перегружать автомобиль, то преждевременно выходят из строя амортизаторы и прогибаются пружины.Еще один из недостатков шасси — склонность его деталей и мест крепления к коррозии. Эта неприятность не только усложняет процесс ремонта, но и может повлечь дополнительные расходы. Так, например, закисая болт крепления сайлентблока переднего рычага к подрамнику, придется разрезать подрамник.

Используется реечная система рулевого управления. В большинстве случаев установлен гидроусилитель руля; Реже встречаются версии с электроусилителем руля MDPS.У автомобилей без усилителя (стоковые версии) при движении по разбитой дороге или при повороте руля может скрипеть рулевая колонка (требуется подтянуть все соединения). В версиях с электроусилителем часто выходит из строя кардан червячного вала, при износе которого появляется заметный люфт. К тому же такие машины могут побеспокоить электрику и датчики. Версии с ГУР не отличаются надежностью соединения форсунок и сальника помпы. На пробеге 120-150 тыс. Км возникает необходимость в регулировке зацепления шестерни и рулевой рейки (есть люфт), а также в замене подшипников рулевого вала (хруст при повороте руля).В автомобилях с гидроусилителем руля рейка, как правило, не требует внимания 150-200 тыс. Км., При ЭУР ремонт механизма может потребоваться в первые сто тысяч пробега. Рулевые наконечники при бережной эксплуатации могут прослужить около 100000 км, тяговое усилие — до 200000 км.

Основная претензия к тормозной системе Hyundai Getz — склонность ее деталей закисать, в результате чего колеса могут заклинивать. Во избежание возможных проблем, сервисные службы рекомендуют смазывать движущиеся детали при замене колодок.Кроме того, при замене передних тормозных колодок нужно поменять и нажимные пружины. Если установить старую заднюю — колодки могут стукнуть.

Салон

Декоративные панели интерьера, как и положено бюджетнику, выполнены из жесткого пластика, который с годами наполняет интерьер всевозможными звуками. Обостряет проблему акустический комфорт и отсутствие звукоизоляции. По этой же причине с наступлением морозов на кровле образуется ледяная корка, а под обшивкой кровли скапливается конденсат.Несмотря на невысокую стоимость отделки, кабина получилась прочной и устойчиво противостоит старению. Единственное, что может сильно выдать возраст — это пластиковый руль (при отсутствии защитной оплетки быстро царапается). Еще один недостаток — склонность каркаса передних сидений к коррозии. Есть претензии к наполнителю сиденья, который со временем садится под габаритные драйверы.

Так как Hyundai Getz не имеет сложной электроники, ломать тут особо нечего.Из того, что со временем может потребоваться ремонт, необходимо выделить вентилятор климатической системы (начинает выть). Для восстановления нормальной работы двигатель вентилятора необходимо разобрать и смазать. С годами выходит из строя и привод стеклоподъемников (при наличии ржавчины на стеклянных направляющих перестает работать). Также живучестью не отличаются кнопки обогрева сидений и электростеклоподъемники.

Результат:

Если вы ищете недорогой, но практичный автомобиль для повседневного использования, то Hyundai Getz — хороший вариант для покупки.Что касается надежности автомобиля, то при правильном уходе она не вызывает существенных проблем, главное при покупке не нарваться на полностью свернутый экземпляр.

Если вы являетесь или были владельцем Hyundai Getz, поделитесь, пожалуйста, своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, ваш отзыв поможет другим сделать выбор в пользу подержанного автомобиля.

Hyundai Getz — небольшая маневренная машина, очень полюбившаяся отечественным автомобилистам. Однако у этого автомобиля есть и другая «сторона медали».Минусы Hyundai Getz очень существенны — рекомендуем обратить на них внимание, они сильно влияют на общее впечатление во время эксплуатации.

Слабые места Hyundai Getz:

• Низкий клиренс;
• Конструкция отопителя и плохая вентиляция внутри кабины;
• Большой расход топлива;
• Мало места для загрузки.

Остановимся на каждом из них подробнее …

1. «Тише воды, ниже травы.«

Слабые места Hyundai Getz

начинают проявляться уже при первом, визуальном осмотре — это низкий клиренс.
Многие автовладельцы и те, у кого когда-либо был автомобиль, наверное, знают, в каком состоянии дороги в нашей стране. Низкий клиренс — залог частого обращения в сервисный центр, а как следствие — повышенные затраты на обслуживание авто. Имейте в виду, что во время ремонта вашего автомобиля потребность в движении возникает чаще всего.

Также этот недостаток существенно ограничивает «размах» автомобиля.К примеру, у вас не получится с легкостью отечественной Нивы уехать с родственниками в деревню или перевезти тяжелый груз в багажник — ни выбоину, ни бордюр — удар по днищу корпуса.

2. «Ничего не вижу».

К сожалению, к «слабым» местам можно отнести конструкцию ТЭНа. В чем его недостаток? В холодное время года (в некоторых регионах: холод — нормальная «погода» даже в теплое время года) лобовое стекло при использовании обогревателя сильно конденсирует влагу.

Автовладельцам приходится постоянно протирать запотевшие стекла — по-другому начать движение со штатной системой отопления невозможно.

Также просто «влажная погода» относится к проблеме «запотевших окон». Из-за «неправильной» системы вентиляции окна запотевают практически при любом дожде, и их приходится снова протирать.

3. «Я ем для себя и для трех братьев».

Самый обсуждаемый минус — повышенный расход топлива.Более того, если учесть тенденцию к росту цен на нефтепродукты, картина не очень «красивая». С легкостью в вашей расходной книге может появиться еще одна статья — расходы на покупку бензина.

Учитывая незначительные габариты машины, у многих возникает недоумение — откуда взялось «чревоугодие»? Дело в том, что чаще всего встречаются автомобили с автоматическим переключением передач. Конечно, такой вариант сборки значительно увеличивает расход топлива.

Средний расход топлива на 100 км по городу 10 литров.Соответственно, при движении по пересеченной сельской местности этот расход увеличивается. Комплектация этой машины явно не соответствует расходу топлива.

4. «Маленький багажник с большим желанием».

При поездках на дальние расстояния небольшое количество багажа не добавит комфорта передвижения, так как физически не дает возможности разместить в нем дополнительную канистру с горючим (при наличии багажа: объем багажа составляет всего 288 литров. ).

Основные недостатки Hyundai Getz

1. Жесткая подвеска
2. Дорогое ТО у дилера
3. Отделочные материалы (сверчки есть)
4. Брудерная машина
5. Рабочие дворники (без перебоев)
6. Запуск двигателя зимой с -20

Заключение

Взвесив все «за» и «против», еще раз внимательно рассмотрим возможные затраты, неудобства и недостатки Hyundai Getz.А также соотношение цены и качества.

Не доверяйте слепо консультантам автосалонов, которые убедят вас в уникальности Getz! Проверяйте все самостоятельно и получайте информацию из разных источников!

Слабые стороны и основные недостатки Hyundai Getz Последнее изменение: 20 ноября 2018 г.