Обзор хендай ix35: новости, обзор, машина Хендай Ай Икс 35 — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai ix35  — сайт За рулем www.zr.ru

Подробный обзор новинки Hyundai ix35 Tucson 3го поколения

В 2015 году в ноябре на автомобильный рынок популярному кроссоверу старое название Tucson, поэтому ожидаемую новинку 2016 года Хёндай Ай Икс-35 правильнее называть Hyundai Tucson 3-го поколения 2015 года выпуска.

Ай Икс-35 довольно длительное время не обновлялась, поэтому для неё рестайлинг был просто необходим, ведь производство автомобилей не стоит на месте и находится в состоянии постоянного обновления.

Этим успешно пользуются конкуренты, а компания Hyundai, естественно, не хочет терять свои позиции на мировом рынке продаж автомобилей. Результатом этой конкуренции стал выпуск новой модели Hyundai iх35, которая нуждалась в обновлении. Модель получилась довольно неплохая и была спроектирована с использованием новых модных трендов в автомобилестроении.

Экстерьер автомобиля нового кроссовера

Основным трендом, который был использован при разработке Hyundai iх35 2016, стало добавление во внешний вид автомобиля спортивных элементов.

Эта модная тенденция тем или иным способом присутствует почти в каждом рестайлинговом автомобиле, выпуск которого запланирован на 2016 год. Основные изменения во внешнем виде автомобиля выполнены за счёт использования чётких граней и острых линий в дизайне транспортного средства.

В передней части автомобиля это проявилось, прежде всего, в конструкции шестиугольной хромированной решётки радиатора, которая имеет строго очерченные чёткие формы. Верхняя часть решётки радиатора с обеих сторон совмещена с передними фарами головного света. Фары головного света имеют более плавную форму, которая, однако, имеет всё те же чёткие линии.

Особой солидности автомобилю добавляет мощный бампер, с глубоко посаженными в него сложными конструкциями противотуманных фар и дневных ходовых огней, линии которых подчёркнуты светодиодными элементами. Нотки спортивности во внешний вид Hyundai iх35 2016 добавляет покатая к задней части автомобиля крыша, которая оканчивается прекрасно вписывающимся в экстерьер спойлером.

Задняя часть автомобиля Hyundai iх35 2016 совсем не портит дизайн автомобиля. Тут всё выглядит также элегантно, по-спортивному ярко и солидно. Стильные и динамичные задние фонари имеют плавную и в то же время чёткую форму, которая также подчёркивается за счёт светодиодных элементов. Элегантный задний бампер выгодно выделяет Hyundai iх35 2016 по сравнению с другими кроссоверами.

Стоит отметить, что по-спортивному автомобиль заставляют выглядеть ещё и выштамповки, которые расположены на дверях и бампере автомобиля. Стильности в дизайн автомобиля добавили и стёкла на боковых дверях, которые получили форму, с характерной плавностью линий.

Кроссовер Hyundai iх35 2016 изменился в размерах в сторону увеличения. Теперь они составляют:

• длина — 4475 мм;
• ширина — 1850 мм;
• высота — 1645 мм;
• колёсная база — 2670 мм;
• объём багажника — 513 л.

Новый Hyundai iх35 2016 стал более приземистым, что выразилось в уменьшении его высоты, все остальные размеры были увеличены.

Интерьер Hyundai iх35 2016

Салон Hyundai iх35 2016 является, по мнению многих специалистов, одним из самых оптимальных для автомобилей такого класса, поскольку ему присущи просторность, функциональность, удобство, качество отделки. Первым, что сразу бросается в глаза, если смотреть салон автомобиля — это его отделка качественными материалами. Второе, что можно отметить вслед за отделкой — это просторность салона, которая достигнута за счёт установки в салон новых кресел спортивного типа с функцией их регулировки по всем направлениям. За счёт этого увеличилось пространство задних сидений. Кроме того, пространство для задних сидений было увеличено за счёт небольшого уменьшения объёма багажника.

В салоне автомобиля также нужно отметить руль, который стал более функциональным по сравнению с предыдущими моделями. Кроме того, функциональные кнопки расположены очень удобно. Новый сенсорный дисплей, которым оснащён Hyundai iх35 2016, позволяет следить водителю за основными показателями автомобиля. Цифровая приборная панель прекрасно дополняет интерьер автомобиля.

Технические характеристики Hyundai Tucson 3-го поколения

Автомобиль Hyundai iх35 2016 будет оснащён 5 различными вариациями двигателя: 2 бензиновыми, объёмом 1.6 л, мощностью 133 и 173 л. с, а также 3 дизельными, объёмом 1.6 л и 2.0 л, мощностью 115, 136, 184 л. с. Они будут управляться 6-ступенчатой или автоматической коробкой передач. Исключение составит бензиновый агрегат, мощностью 173 л. с, который будет оснащён 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.

Hyundai iх35 2016 будет оснащён новейшими электронными системами, среди которых:

• активный круиз-контроль, с функцией соблюдения дистанции;
• безопасный капот, который снижает риск получения травм пешеходом при наезде;
• система контроля усталости водителя;
• система обзора «слепых зон»;
• система распознавания дорожных знаков;
• новейший парктроник.

Цена Hyundai iх35 2016

Цена на Hyundai iх35 2016 производителем пока не оглашается, но стоит отметить, что социальной и доступной для большинства покупателей, она не будет, учитывая технические характеристики и «заряженность» этого автомобиля.

Штатная интеллектуальная 3D система кругового обзора автомобиля сПАРК-BDV-360-R для Hyundai Tucson IX35, с функцией видеорегистратора

Штатная 3D система кругового обзора автомобиля сПАРК-BDV-360-R (360 градусов) для Bird View с функцией записи (видеорегистратора).

Hyundai Tucson , IX35 2010-2013, 2013-2015, 2015+

Hyundai SantaFe

 

Система дает водителю полный визуальный обзор пространства вокруг автомобиля, что максимально облегчает процесс парковки и делает его безопасным. Система кругового обзора имеет в своем составе 4-ре сверхширокоугольные камеры которые устанавливаются спереди, сзади и в боковые зеркала. Изображение с этих камер поступает в блок обработки видео, далее процессор производит коррекцию и совмещает четыре изображения в одно, тем самым позволяя водителю получить взгляд на машину с верху .Таким образом получается одно круговое изображение с четырех камер — так называемая камера кругового обзора. Специальные алгоритмы обработки изображения позволяют получить максимально информативную видео картинку пространства вокруг авто в режиме реального времени, без слепых зон. 3D система кругового обзора позволяет видеть в свой автомобиль и окружающую обстановку со всех 4 сторон и сверху. Система кругового обзора наиболее безопасный и точный помощник при парковке автомобиля. Функция циклической записи позволяет фиксировать на карту памяти все время движения автомобиля со всех 4-х сторон (круговой обзор).Система кругового обзора для штатной установки на Hyundai IX35.

Данная система кругового обзора имеет CVBS (NTSC/PAL), VGA и HDMI видеовыход и подходит для подключения ГУ на базе Android , Win CE или Штатных головных устройств воспроизводящих видео в вышеуказанных форматах, а также для подключения в видеоинтерфейс.

Наименование	Параметр	Значение
Параметры Видео	Формат выходного видеосигнала	CVBS(PAL/NTSC) / HDMI / VGA
	Импеданс	75Ω AHD/ 75Ω CVBS
	Разрешение	CVBS 720*576 / HDMI 1280*720 / VGA 1280* 720 Пикселей
	Полоса пропускания	27 Mhz (для AHD)
	Частота дискретизации	74.25 Mhz (для AHD)
	Дифференциальная Фаза	<0.8
	Дифференциальное усиление	<3%
	Отношение сигнал/шум	70дБ
Подключение к указателям поворота и лампам заднего и головного света	Головной свет	Включение режима вперед
	Лампа указателя поворота	Активация боковых камер
	Лампа заднего хода	Активация задней камеры
G-сенсор	BM250E	Bosch
Камера	Матрица	1/3» SONY IMX225 (Aptina AR0130)
	Разрешение	1305(Г) x 907(В) , 1,27 М Пиксель
	Светочувствительность	0,001 Лк
	Влагозащита	IP 67
	Линза	стеклянная сверхширокоугольная
	Угол обзора	190° Г х 120° В
Видео формат	Алгоритм работы	H. 264  @3.1
	Разрешение	1920*1080@ кадр/с
	Битрейт	5Мбит/с, 3Гб/час
	Носитель	USB диск/SD 32 Гб
Ёмкость носителя	SD карта	SD 3.0/SD 2.0-32 Гб
	USB диск	256Гб USB2.0
Потребляемая мощность	4-кан. регистр. +360 обзор	560мА
	4-кан. регистр.	550мА
	Режим сна	<10мА
Размеры БУ	Д*Ш*В	120*78*28мм
Вес		220г
Диапазоны температур	Диапазон рабочих температур	-20ºC—+85ºC
	Температура хранения	-40ºC—+105ºC
	Влажность	0-95%
Напряжение	Напряжение питания	9в – 36в
Язык интерфейса		Русский
Cкачать инструкцию

 

Хорошее качество картинки даже ночью

Четыре канала видео изображения высокого разрешения с высочайшей светочувствительностью позволяют формировать качественное изображение даже в темноте.

360° 3D Панорамный Обзор с «высоты птичьего полета» и с боку.

Технологии обработки видеосигнала позволяют формировать единое круговое панорамное 3D изображение вокруг автомобиля без искажения и разделения картинки с 4 камер. Линий соединения изображений не видно! Бесшовная картинка выводится на монитор в режиме реального времени.

Циклическая запись

Циклическая запись на карту памяти в режиме реального времени.

Автоматическое включение при включении зажигания.

Автоматическое включение системы после поворота ключа зажигания, автоматическое включение записи изображения.

3 дополнительных способа активации системы Автоматическое включение системы при включении

зажигания, активация режима записи.

1. Включение системы при включении задней передачи.

2. Включение системы при с помощью дистанционного пульта управления.

3. Включение системы с помощью двойного включение «аварийки».

 

Hyundai ix35 1.7 CRDi — тест-обзор

Рестайлинговый Hyundai ix35 должен появиться в сентябре. В ходе модернизации были переработаны задние фонари, в переднюю оптику вмонтировали светодиодные дневные ходовые огни, освежили дизайн легкосплавных дисков и появились новые цвета окраски кузова.

Hyundai повысил качество внутри кроссовера. На передней и дверных панелях были добавлены дополнительные мягкие вставки. Появилась новая информационно-развлекательная система с 7-дюймовым экраном и спутниковым навигатором. Управление системой на ходу не вызвало затруднений.

Изменения под капотом коснулись 2-литрового дизеля: снизили средний расход топлива и количество выбросов СО2 в атмосферу.

За счет модернизации передней подвески улучшили плавность хода и управляемость. Доработки в рулевом управлении заметны. В Hyundai ix35 появиться возможность изменять усилия на рулевом колесе, благодаря системе «Flex Steer», позволяющей выбрать один из трех предустановленных режимов. Данная система уже применяется в компактных семейных автомобилях Hyundai i30.

 

 

В режиме «Normal» небольшие усилия в рулевом управлении больше подходят для частых маневров на небольшой скорости на городских улицах. На скоростных шоссе и,  особенно, при прохождении извилистых участков дорог на высокой скорости отсутствие усилий на руле усложняет процесс управления. На таких участках дорог больше подойдет режим «Sport». Однако в данном режиме усилия искусственные и не соответствуют углу поворота рулевого колеса – не достает обратной связи.

Короткий тест-драйв проходил на переднеприводном Hyundai ix35, укомплектованном дизельным двигателем рабочим объемом 1,7 литра мощностью 114 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Ускорение до 100 км/ч занимает 12,4 секунды, а средний расход топлива заявлен в 5,8 литра на 100 км. Дизель имеет хороший запас тяги, доступный еще до 3000 об/мин и позволяет уверенно себя чувствовать как в городе, так и при обгонах на загородном шоссе. Главный недостаток — дизельный мотор слишком сильно и грубо звучит при ускорениях. Шум двигателя начинает донимать и на автостраде, на скорости более 110 км/ч, когда на шестой передаче стрелка тахометра переваливает за отметку 2500 об/мин. На высоких скоростях отчетливо слышен шум ветра от наружных зеркал, хотя общий уровень дорожного шума невысокий.

 

 

Передние сиденья  Hyundai ix 35 позволяют достаточно просто подобрать удобное положение. Сзади достаточно места для пассажиров ростом около 180 см. Посадка на задние сиденья несколько затруднена для рослых пассажиров. Но ровный пол и широко раскрывающиеся задние двери хорошо приветствуются в семейном автомобиле.

Багажник способен вместить на 200 литров больше, чем прямой конкурент Nissan Qashqai. Загрузку облегчает сравнительно небольшая высота нижней кромки багажника и широкая задняя дверь.

В настоящий момент Hyundai ix 35 проходит заключительный этап доводочных испытаний. Несомненно, улучшения заметны даже на прототипе.

 

Тест — драйв и обзор корейского кроссовера хендай ix35 | Ремонт авто

Рубрика: Hyundai

Опубликовано 12.10.2018   ·   Комментарии: Комментарии к записи Тест — драйв и обзор корейского кроссовера хендай ix35 отключены  ·   На чтение: 4 мин

Что выбрать из б/у? Kia Sportage III или Hyundai iX35? (Сравнение автомобилей от РДМ-Импорт)

Одна из фишек экстерьера — это защита из пластика, которая оберегает низ порогов и дверей. Клиренс Хендай ix35 в передней части автомобиля достигает 17 см.

Hyundai ix35 — кроссовер, полюбившийся российским водителям. Видео тест драйвов новой версии авто года и…

Машина не успела появиться в продаже, а ее уже поджидала очередь покупателей. Пару рас пробовал экстренное торможение — даже на сырой дороге машина затормозила замечательно. Двигатель у машины надежный как бензин так и дизель.

Приборная панель Качество звука радовала на протяжении всей поездки, пока длился тест драйв. Передняя панель смотрится интересно и эргономично, только вот материалы грубоваты. Кстати, машину брала на автомате с тканевым салоном.

Вибрация и шум двигателя сведены до минимума ради комфортного вождения. Размеры кроссовера Хендай ай икс 35 составляют: Безопасность К вопросу о безопасности в Hyundai ix35 производитель подошел с особым вниманием В автомобиле немало внимания производители уделили безопасности.

Для каждого сидения — в том числе маленькое заднее сидение посередине — выделен пояс безопасности.

Имеется датчик парковки, камера заднего вида и система ESP система электронной стабилизации автомобиля. Предусмотрена система экстренного торможения. В кроссовере прекрасно спроектирована система подушек безопасности Для передних сидений предусмотрены подушки безопасности с уменьшенной силой раскрытия.

Пассажиров на задних и передних сидениях защищают шторки безопасности и боковые подушки. Активные подголовники делают риск получения травм шеи и головы минимальными.

Дизайн Дизайнеры кроссовера спроектировали его таким образом, чтобы в нем сочетались габариты, мощность и спортивность. Стиль Hyundai ix35 несет в себе строгость и спортивный дух Фары агрессивной формы и резкие очертания кузова делают вид кроссовера Hyundai ix35 футуристическим и аэродинамичным.

Hyundai ix 35(2014) kasko-lux.ru Avtoman.

Стекла по бокам имеют необычную форму и создают впечатление длинного, слитого в единое целое. Удобное мультимедиа и мульти руль — очень удобно особенно, когда большая скорость и нет времени отвлекаться от дороги. По поводу дилеров могу сказать лишь то, что дилеры постоянно врут. У кого то всё ломается у кого то ничего — видимо зависит от выручки автосалона — когда ее мало — нам говорят что есть поломки и нужно платить деньги, поэтому всем советую ездить только в те автосалоны, где к Вам и Вашей машине соответствующее отношение.

Рустам, Новосибирск Хочу сразу сказать что принципиально искал дизельную модель и для начала искал дилера, где есть дизельный аппарат на тест-драйве. Дизельный мотор — это находка для тех кто ездит не один. Машину я использую для личных нужд и в салоне у меня постоянно либо пассажиры либо салон завален образцами продукции.

Расход в районе литров по городу, а если никуда не торопится то можно уложится в 8. По трассе литров на сотню. Плавный ход, мягкая подвеска, правда уже заменил оба амортизатора — за удобство нужно платить. На ТО съездил один раз и то для самоуспокоения, потому что придерживаюсь мнения, что авто такого класса можно ремонтироваться просто в хорошем частном сервисе и не переплачивать у дилеров.

Для этого нужно будет указать свои данные, выбрать модель и отметить дату. Центр «Hyundai Sim» расположен на Варшавском шоссе, рядом со станцией метро Нагатинская. Block Motors «Block Motors» осуществляет продажу всех моделей производителя автомобилей Hyundai. Своим потенциальным клиентам центр предлагает прокатиться на Hyundai ix35 в бензиновой или дизельной комплектации. Запись на тест-драйв осуществляется интернету. Следует заполнить форму, указав свои личные данные и удобную дату.

Центр «BlockMotors» расположен на улице Перовская, 1 в Москве. Видео тест-драйвов Прекрасная возможность оценить качество и удобства Hyundai ix35 — просмотреть подробные видео тест-драйвы от профессионалов.

Первый ролик — тест-драйв модели года. Эластичность движка позволяет уверенно давить на педаль акселератора при скорости километров в час на шестой передаче. Во время движения отчетливо ощущаешь, что передаточные числа КПП идеально подкорректированы под двигатель. Мощностью двигатель обладает, и это чувствуется.

Правда проявляется она иногда весьма странно. При кике водителя не вдавливает в сидение, IX35 уверенно набирает скорость даже при движении в гору. Потому что после оборотов шум движка врывается в салон авто.

Также есть звуки от воздуха и стука колес. Боковые крены здесь невелики: К сожалению, показатели управляемости и держание прямой дороги достигнуты коротким ходом.

Безопасность

И подвеска — это обратная сторона. Чуть ли не каждая неровность и кочка отдается в салоне.

Зато в городе и на сельской дороге авто едет ровно, никаких проблем нет. В быту машина поедает около 10 литров на километров.

Видео отзывы владельцев, обзор Hyundai ix35

Это существенный прорыв, ведь предыдущая версия потребляла около 15 литров. В некоторых вариациях может быть еще и крыша, выполненная панорамной, которая имеет люк над передними местами.

В отличие от Tucson, на ix35 ставятся лишь четырехцилиндровые моторы. Двухлитровый двигатель, который дополнен шестиступенчатой автоматической коробкой, не сильно проигрывает более объемному агрегату Tucson.

Если его динамику можно назвать хорошей, то на высоких оборотах начинает доноситься шум, что несколько мешает комфорту.

история, технические характеристики, дизельные турбомоторы

Hyundai ix35 – компактный и легкий в управлении автомобиль-кроссовер, производителем которого является корейская автомобильная компания Hyundai Motor Company. Впервые это транспортное средство было представлено в городе Франкфурт 3 сентября 2009 года, а выпускаться автозаводом стал с 2010 года.

Первым автомобильным заводом, выпустившим Hyundai ix35, стал Kia Motors Slovakia. На этом фоне Hyundai ix35 создавался совместно с Kia Sportage. С 2011 года чешские автозаводы продолжили выпускать этот автомобиль.

Hyundai ix35

Краткая характеристика автомобиля

Хендай Ай Икс 35 выполнен дизайнерами с особой осторожностью. Характерной особенностью внешнего вида является многочисленность однонаправленных линий, имитирующих потоки воздуха или воды. Такое дизайнерское заключение придало кроссоверу динамический вид. Немало усилий приложили мастера к созданию красивого и комфортного салона – обшивка представлена дорогостоящими пластиком, кожей и тканью.

Панель управления необычная: спидометр, тахометр, датчик температуры двигателя и датчик уровня топлива в баке погружены в торпеду (панель приборов). Такое расположение характерно для спорткаров. Большой 7-дюймовый сенсорный дисплей регулирует работу навигации автомобиля. Руль оснащен кнопками управления аудиосистемой и подачи звукового сигнала.

Габариты кроссовера: длина – 4.4 м, ширина – 1.8 м, высота – 1.6 м.

Какие двигатели устанавливаются?

Базовая комплектация Хендай Ай Икс 35 первого поколения – это 170-сильный бензиновый двигатель с объемом в 2.4 литра или 1.7-литровый дизельный мотор мощностью в 110 л.с. Самый мощный двигатель ix35 – двухлитровый бензиновый турбодвигатель, мощность которого составляет 260 л.с.

С 2013 года характерным отличием Hyundai ix35 от своего прародителя стало усовершенствование экстерьера и интерьера. Появились новые опции и ДВС дополнения (бензиновые двигатели с объемом 1.6 и 2.0 л, с системой мгновенного впрыскивания топлива).

Производство первого поколения Hyundai ix35 завершилось в 2015 году. Преемником старой модели стал новый Hyundai Tucson.

С 2017 года все основные характеристики у своего предшественника (Hyundai первого поколения) позаимствовал Китай и начал выпускать свой Хендай Ай Икс 35 на внутреннем рынке. Автомобиль представлен двухлитровым бензиновым двигателем, с механической или автоматической коробкой переключения передач и мощностью в 160 л.с.

Для создания таблицы, взяты во внимание все характеристики двигателя (мощность, модель, тип, объем) и их отличия по году выпуска и поколениям.

Версия авто	Модель двигателя	Тип двигателя	Объем, см3	Мощность двигателя, л.с.	Год выпуска
Hyundai 1.6 ix35	Гамма G4FD	R4, бензин	1590	135	2013-2015
Hyundai 2. 0 ix35	G4KD Тета II	R4,бензин	1998	160	2010-2015
Hyundai 2.0 ix35, турбо	G4KD Тета II	R4, бензин, турбо	1998	260	2010-2015
Hyundai 2.0 ix35	Nu G4KD	R4, бензин	1999	155-164	2012-2015
Hyundai 2.4 ix35	G4KE Тета II	R4, бензин	2359	170-180	2010-2015
Hyundai 1.7D ix35	UII D4FD	R4, дизель, турбо	1685	115	2010-2015
Hyundai 2.0D ix35	R D4HA	R4, дизель, турбо	1995	184	2010-2015

Исходя из табличных данных, можно сделать вывод, что Hyundai Motor Company предоставил большую вариацию двигателей различного объема, типа, модели, подстраиваясь под требования потенциальных покупателей. Все вышеперечисленные двигатели являются 4-цилиндровыми.

Hyundai 2. 0 ix35, с бензиновым двигателем, мощностью в 160 л.с. и объемом 1998 см3, на данный момент является самым востребованным на мировом рынке по сравнению с остальными его версиями.

Дизельные турбомоторы на Hyundai ix35

Двигатели модели D4HA на дизельном топливе, мощностью 136-184 л.с. и 2-литровым объемом успешно устанавливаются на Hyundai 2.0 ix35 и аналогично бензиновым, имеют большой спрос на рынке.

D4HA

Особенности мотора D4HA в техническом плане:

• Использование дизельного топлива.
• Характеристика двигателя меньше бензинового – 184 л.с. и 1995 см3 соответственно.
• Значения вращающего момента максимальные (кг*м при оборотах/мин.) – 400 /2750.
• Тип – 4-цилиндровый, рядный.
• Сжимающая способность (степень) – 16.
• Количество клапанов – 16.
• Размер цилиндров (мм) – 84.

Характеристика дизельного мотора Hyundai ix35, с турбонаддувом:

• Двигательный объем – 1995 см3.
• Моторная мощность – 135-184 л. с.
• Вращающий момент (кг*м при оборотах/мин.): 320 (33)/2500, 373 (38)/2500, 392 (40)/2000, 400 (41)/2750, 402 (41)/1750-2750.
• Топливный расход – 5.0-8.6 л/100 км.
• Тип – дизель, 4 цилиндра, рядный.
• Степень сжатия – 16.
• Цилиндровый диаметр – 84.
• Система нагнетания – турбинная.
• Выброс углекислого газа – 128-188 г/км.
• Опциональная система стоп-старт.

Большее количество представителей Hyundai первого поколения (2010-2013г.) выпускались с дизельными турбомоторами.

Двигатели G4NA, G4KD

Мотор G4NA, G4KD – бензиновый 4-цилиндровый агрегат, объем которого равен 2.0 литрам, а мощность составляет 150-160 л. с. Этим силовым агрегатом активно оснащается Hyundai ix35.

G4NA

Технические особенности:

• Моторный объем – 1998 см3.
• Вращающий момент, значения (кг*м при оборотах/мин.) – 197(20)/4600.
• Используемое топливо – бензин (чаще АИ-92).
• Топливный расход – 8.0-8.8 л/100 км.
• Выброс углекислого газа составляет 177-190 г/км.
• Количество цилиндров – 4.

Объем мотора зависит по большей степени от массы автомобиля – чем больше его габариты, тем выше объем. Нет смысла устанавливать ДВС с большими кубами на легковой автомобиль, так как он может неадекватно работать из-за его легкости, и наоборот – ставить малолитражный двигатель на большие автомобили (в том числе и Hyundai ix35). Чем выше цена автомобиля, тем характеристики его двигателя лучше (мощность, объем).

G4KD

Рекомендованные параметры бензинового двигателя на Hyundai ix35 G4NA будет:

• объем двигателя – 1998 см3 или 2.0 л;
• мощность двигателя – 136-184 л. с.

Это те самые основные параметры, которые важны при замене или установке двигателя на любой автомобиль, в том числе и Hyundai ix35.

Рестайлинг Hyundai ix35

В 2013 году произошло «обновление» автомобиля Hyundai ix35. Изменения оказались не глобального характера и затронули в основном «все, что под капотом». Корейская компания уменьшила крутящий момент, а обороты тем самым усилились. На работу двигателя в целом такое изменение никак не повлияло. С небольшим добавлением показателей мощности и объема двигателя, время разгона до 100 км/ч значительно сократилось.

Отмечается положительная тенденция к уверенному управлению на повышенных скоростях. Это связано с укреплением подрамника, понижающего вибрацию. Экстерьер и интерьер незначительно улучшились при неизменной цене, что не может не радовать. Добавление электрического усилителя руля, производительность которого будет зависеть исключительно от водителя (добавление режима «комфорт-спорт»).

Как итог, рестайлинг автомобиля не принес ожидаемых грандиозных изменений, но «обновление» параметров автомобиля с сохранением его стоимости, положительно сказывается на настроении покупателей. Усиление мощности и увеличение объема двигателя в тот момент было связано с повышением общей массы автомобиля.

Хендай ix35 — второе поколение Туссана

Привет друзья, сегодня у нас в обзоре корейский кроссовер Хендай ix35, второе поколение Туссана. Почему этот автомобиль интересен лично для меня? Потому что вот этот автомобиль выглядит довольно таки солидно и стоит он довольно солидно. И сегодня мы будем смотреть чем он отличается от японских конкурентов, ну с немецкими конкурентами естественно сравнивать нет никакого смысла, а с японскими мы сегодня по сравниваем.

Hyundai ix35 — второе поколение Туссана

Данный автомобиль начал выпускаться с 2009 года, продажи в России начались с 10-го года и пришёл он на смену автомобиля Hyundai Tucson и стал называться Hyundai ix35. И что самое странное вот в 2013 году произошёл рестайлинг, а потом по про шествию около двух лет его сняли с конвейера, заменив на Хюндай Туссан. Своего рода такой маркетинговый ход.

Рестайлинг Хендай икс 35 произошёл в 2013 году. Что изменилось? Во первых появились такие как бы светодиодные ленты, ну такие пластмаски, внутри них светодиоды и выглядят очень красиво – они как дневные ходовые огни.

Хендай икс 35 до и после рестайлинга

Также появился биксенон, в до рестайлинговой модели его не было.

Ну а что касается в общем дизайна — в принципе дизайн хороший. У корейцев в последнее время к дизайну практически нет никаких претензий. Особенно если посмотреть последние представительские Kia, то они выглядят очень даже здорово.

А перед тем как сесть назад, хотелось бы вам рассказать про двери. Существует вот такая вот определённая проблема: люди жалуются что плохо закрываются двери. Я вот несколько раз попробовал заднюю – задняя закрывается хорошо.

Закрывание задней двери hyundai ix35

Я думаю ну врут сволочи. Потом попробовал переднюю и действительно она до конца не доходит.

Не до закрытая передняя дверь на hyundai ix35

Я потом попробовал все остальные и так оно есть. Ну просто нужно хлопать посильнее. А с другой стороны, блин дилеры, ну могли бы исправить, ничего серьёзного нет же. Даже на жигулях можно настроить замки. В общем то сзади видимо кто-то настроил.

Так вот у нас комплектация одна из самых простых – это комплектация комфорт, кожаного салона у нас нету, вот хозяин натянул сюда чехлы ну якобы кожаные. Возможно это и к лучшему, потому что очень много жалоб на заводскую кожу которая и рвётся и поролон внутри неё разваливается и начинает высовываться через дыры. А так чехлы начали затираться – пошёл купил новые, поменял. Всё здорово.

Место для задних пассажиров

Место для задних пассажиров

Чехол закрывающий подлокотник

Подлокотник задних пассажиров в ай икс 35

Из за чехлов подлокотник вытаскивать не удобно, приходится расстёгивать сам чехол и только тогда он вытаскивается. Да и в принципе и сам подлокотник не очень то и удобный. Как видно на фото — поставить в него стакан ну очень трудно. Поэтому его лучше просто застегнуть и забыть про него.

Давайте посмотрим багажник. Кстати, у предыдущего поколения Туссана стекло багажника можно было открыть независимо от самого багажника, здесь же это фича канула в прошлое.

Шимбрик на багажнике ix35

И вот на багажнике сразу виднеется вот такой небольшой обман многих производитель которые сейчас выпускают свежие автомобили, т.е. допустим если бы я увидел какой-то  Infiniti или Мерседес годов так 2002 – 2005 я бы знал что если у него сзади написано 3 или 3,5 то это означает что у данной модели соответствующего объёма двигатель. Ну естественно двигатель у Хендай ай икс 35 не 3,5. Здесь обычная двушка и других не предполагается, что дизельная двушка, что бензиновая двушка.

Багажник Хендай икс 35

Багажник Хендай икс 35

Багажник нельзя назвать не большим ни маленьким. Багажник вполне себе такой средненький, но можно опускать задние сиденья, единственно что опускаются они не в ровный пол потому что упираются в передние и если даже отодвинуть передние – они всё равно упираются в низ сидушек, т.е. они не откидываются туда.

Откинутые спинки в багажнике Хендай икс 35

Ну можно перевезти что-нибудь большое, но поспать я думаю не удастся, по крайней мере будет очень неудобно.

Запасное колесо в Хендай икс 35

Запасное колесо крупным планом в Хендай икс 35

Запасное колесо у нас полно размерное и что самое интересное здесь есть полость, т.е. оно перевёрнуто обратной стороной, сюда можно складывать всё что угодно.

Также есть ещё одна розетка, т.е. спереди есть розетка и прикуривать, ещё и здесь есть розетка. Есть маленькая полость. Ну и видимо для того чтобы натянуть сетку – есть крючки.

Шторка в багажнике Hyundai ix35

Ну и как почти у всех кроссоверов вот эта вот штука, шторка, чтобы злоумышленники не видели что храниться в багажнике.

Мы переместились под капот.

Подкапотное пространство в ix35

Интересного тут абсолютно ничего нету, тут обычный двухлитровый двигатель. Вообще на Хендай Туссаны 2 поколения устанавливается два варианта как я уже говорил это двушка бензин и двушка дизель. Дизельные варианты стоили подороже за счёт экономичности и за счёт лучшего момента. А бензиновый у него всего 150 лошадей, динамика как бы так себе, но в принципе это обычный семейный автомобиль – для него больше и не надо. Как менялся автомобиль от поколения к поколению, а сейчас выпускается третье поколение, можно тут.

Что касается надёжности Туссана 2 – ну это обычный двигатель, он устанавливается на многие Хендаях и ломаться в нём в принципе нечему, потому что он очень простой, реально он будет ездить и ездить на 100 тысячах с ним ничего не случиться, на 150 ничего не случится, ну конечно же есть умельцы которые могут и за 10 тысяч мотор положить, но если нормально ездить – проблем не будет абсолютно никаких.

Коробки здесь бывают автоматические и механические, т.е. на дорестайлинге 6-ти ступенчатый автомат и 5-ти ступенчатая механика, а уже после рестайлинга добавили 6-тую передачу на механику, чтобы автомобиль был более экономичный. Кстати 6-ть передач это очень даже здорово потому что на трассе автомобиль будет кушать очень не много. Читал по отзывам что расход бензина у всех какой-то разный. Это зависит то ли от бензина, то ли от количества пробок. Вот хозяйка катается и говорит что у неё примерно по городу выходит 11 литров, хотя у нас в Новосибирске пробки по городу довольно-таки серьёзные. Хотя также существуют мненеия что у некоторых доходит и до пятнашки. Возможно это из-за того что есть машины с полным приводом. У нас автомобиль чисто переднеприводный. Мне кажется что это зависит от состояния двигателя, новые, не новые свечки там стоят, инжектора чистые, не чистые и от манеры езды. Если постоянно педалировать то любую машину можно вывести и за 15 литров легко. Ну в общем двигатель скучный, рассказывать не о чём – пойдём в салон.

В общем то в салоне как практически и у всех кроссоверов – всё примерно одинаково. Стоит какая-то штатная стерео система, стоит климат контроль, подогревы сидений, ну они реально уже есть у всех машин и обычно идут как опция, а вот на Хендай Туссан 2 они идут ещё и задние. Единственное чего в нашей комплектации нету — климат контроля, чтобы нажать AUTO и он сам подстраивался. Ну может быть это и к лучшему потому что случается такое что климат контроль действует не так как вам бы этого хотелось.

Читая отзывы про данный автомобиль, можно наткнуться на такую вещь что стандартная стерео система играет хуже обычного телефона. И вот мы с хозяйкой сейчас об этом разговаривали и решили попробовать – ну и знаете я как накатил Volume, послушал, ну обычная стандартная стерео система не плохая и не хорошая, ну просто обычная, ничего такого.

Дубовый пластик в ix35

Что касается качества отделки салона, вот я конечно из-за чехлов не могу посмотреть на обивку сидений, но могу посмотреть по панели. Видно что пластик прямо-таки дешёвенький. Он прям перестукивается везде. Мягкого пластика на панели нет вообще нигде.

Полость в полокотнике

Подстаканники на между передними креслами

Бардачок для хранения мелочей

Что касается полостей – то их тут предостаточно, вот есть большие подстаканники, есть также большой подлокотник, кстати многие люди жалуются что он скрипит, также имеется у нас как и везде – бардачок. И он с функцией охлаждения, т.е. допустим можно положить туда какую-нибудь бутылочку с водой, включить кондиционер, открыть заслонку и она будет холодная, но обычно это делается в подлокотнике, а тут это сделано в бардачке. Странно.

Кнопка обогрева заднего стекла

Кнопка обогрева дворников

Есть вот две большие кнопки, одна – подогрев дворников, а вторая – обогрев заднего стекла.

Приборная панель в салоне hyundai ix35

Так же я читал жалобы на рулевое колесо, на качество его отделки – ну кожей это точно не назвать, на ощупь похоже на какой-то пластик. Также люди жалуются что на пробеге 100 – 120 тысяч истирается основной слой и руль начинает крошиться.

Приборная панель в салоне hyundai ix35

По остальному салону – ну реально как у всех: бортовой компьютер, также можно там смотреть всё то основное что и везде – сколько можно ехать, какой расход и т. п. и т.д.

Езда по плохой дороге

Мы сейчас едем по лесу и проверим как автомобиль проходит кочки, тут просто ужаснейшая дорога. Я на своей Хонде еду тут максимум километров 5 в час, а то бывает и медленнее, потому что по другому ехать просто не реально.

И кстати подвеска на нашем кроссовере – жесткая. Жесткая она сделана с целью того чтобы автомобиль хорошо держался на дороге, т.е. чтобы когда он входит в повороты его не кренило ни в какие стороны. Это конечно же очень хорошо влияет на управляемость, но влияет плохо на комфорт и поэтому при выборе автомобиля нужно это учитывать. Ну в принципе все одноклассники примерно с такой же настройкой подвески.

Вот мы уже выехали на очень плохую дорогу и вы знаете никаких посторонних шумов нету вообще, хотя по тем же отзывам, люди жалуются на то, что сзади постоянно что-то брякает, т.е. они меняют уже всю подвеску и не смотря на это всё-равно что-то там дальше брякает. Читал в одном месте что парень нашёл брякающую деталь, то-ли колпачок, то-ли ещё что то и его просто напросто нужно приклеить и что вроде как и дилер это делает, но берёт за это деньги. Ну это смешно конечно же, это же не жигули, ну такого просто быть не должно.

Ну сначала по кочкам я ехал немного быстрее и действительно шатало в разные стороны, а вот если ехать аккуратненько проезжать их объезжать то тогда более менее нормально.

Кстати давайте расскажу про полный привод, как я уже говорил у нас привод передний. Полный привод тут работает также как у всех конкурентов, также как у всех одноклассников. Т.е. при пробуксовке одного из передних колёс электромуфтой включается задний привод, т.е. ничего сверх естественного нету, всё как у всех. Лично моё мнение – у кроссоверов всё равно должен быть полный привод. Иначе какой в нём смысл?

Ну а с другой стороны смысл в нём всё-таки есть, потому что автомобиль больше чем тот же седан, а многим людям полный привод ну просто не нужен. Они спокойно ездят и на переднем нигде не застревая и никаких проблем не ищут. Тем более что у нас уже есть города ближе к Сочи, краснодарский край – где снег не выпадает вообще, т.е. там полный привод не нужен вообще. Зачем за него переплачивать? Когда берёшь машину новую с салона за это 100% потребуют деньги, но именно в не южных климатических условиях я бы обязательно взял полный привод. Потому что я недавно столкнулся с такой проблемой, у меня была Субару, я её продал и купил Хонду Аккорд и ехал я через грязевое поля и два раза сел на пузо. Блин ехал бы я на Субари такого бы не случилось, но как говорится нужно знать возможности своего автомобиля и не лезть туда где он не проедет.

Езда по городу

В принципе ездя по городу, я думаю, проблем ни у кого никаких не возникнет. Да и мотор на Hyundai ix35 то тянет довольно таки не плохо. Из поворота мы выехали, я нажал педальку посильнее и подхват с низу достаточно не плохой, я честно говоря ожидал худшего.

И кстати что касается рулевого управления, т.е. рулём дорога не чувствуется вообще, можно сказать что руль не информативный. В принципе такой бедой страдают большинство Тойот. Ну не скажу что это даёт какой-то сильный дискомфорт. Эта машина сделана не для остроты ощущений, не Субару какая-то Турбовая ни какая-нибудь другая спортивная, то в принципе ничего страшного в этом нет. Руль крутится прям очень легко.

Тормоза здесь вполне приличные, для веса автомобиля их вполне хватает.

Шумоизоляция у Хендай Ай Икс 35 – ну могли бы сделать и получше, как в принципе и у всех подобных одноклассниках, можно было бы всё-таки прошумить арки. Слышно, слышно как колёса шуршат по асфальту. И вот сейчас мы ехали под дождём, дождь пошёл чуть чуть побольше и из-за того что толщина металла не большая, ну это естественно делают для облегчения автомобиля, прям слышно как он пробивает арки. Ну конечно не очень приятно это слышать. Ну если этого бы не было, был бы он такой же здоровый и тяжёлый как X5 и жрал бы он тогда как конь, а вот этот автомобиль укладывается в 11,5 литров. Ну это здорово для города.

Что хочется сказать в заключении про Туссан 2, он же Хендай ix35: я вот когда готовился посмотрел сюжет академика и он так правильно его назвал – это обычный кредито-тошнот. Это действительно так. Дело в том что это обычный кроссовер, среднестатистический, такой же как и все остальные, за те же деньги можно было бы по выбирать ещё и японца, потому что стоит он действительно прям ну не дёшево. Я не могу сказать что машина плохая. Нормальная, обычная машина. ничего такого. Сейчас знаете кроссоверы стоит выбирать по дизайну. Вот походил посмотрел снаружи вроде бы прикольный – можно брать. Ну вот лично я бы наверное если бы из этой ценовой категории выбирал то, наверное, всё-таки положил бы глаз на Hondu CRV, она в принципе за эти же деньги будет постарше года на 2, может быть и на 3, но она была бы поинтереснее. А вот новый Туссан уже выполнен поинтереснее. Ну тут как говорится – кому что.

Поделись с друзьями!

Hyundai ix35 | Современный кроссовер

Респекты: 0 Опубликовал SUBB68 — сентябрь 27, 2015 — 15:55. Отзывы владельцев Год выпуска: 2013 Срок владения: 1,5 Расход топлива: 8,9 Владею полтора года. Дизель , полный привод, автомат. Респекты: 0 Опубликовал механек — сентябрь 17, 2015 — 09:09. Скрипы подлокотника устранил обычной полиролью для салона. Респекты: 0 Опубликовал Александр Михайлович — сентябрь 6, 2015 — 19:23. Отзывы владельцев Год выпуска: 2015 Срок владения: неделя Расход топлива: 10-14,6 После долгих мучений выбора купил свою ласточку. Владею неделю. Пробег 250 км. До этого владел 4-й,12-й, Хендай акцент, КИА спортейдж. Хотел Хендай Санта Фе, не оказалось моей хотелки, пришлось обратиться к данной модели. Что могу сказать: такая тачка таких денег не стоит, хотя и устраивает. Бензиновая модель в навороте. Сборка Чехии, а косяк Респекты: 0 Опубликовал Юрий 1975 — август 3, 2015 — 23:27. Отзывы владельцев Год выпуска: 2012 Срок владения: 2 Расход топлива: 10-11 » 2359 просмотров Респекты: 0 Опубликовал максим52 — май 12, 2015 — 17:38. Не давно я столкнулся с проблемой лкп. Машина была грязная и я решил помыть её, заехал на мойку помыли и тут я заметил что на арке переднего колеса есть ели заметный скол и уже от скола пошёл пузырями лак. Обратился к диллеру но в гарантии отказано , так как есть механическое повреждение. Респекты: 0 Опубликовал максим52 — май 12, 2015 — 17:32. Отзывы владельцев Год выпуска: 2013 Срок владения: 1.5 года Расход топлива: 11 литров Не давно я столкнулся с проблемой лкп. Машина была грязная и я решил помыть её, заехал на мойку помыли и тут я заметил что на арке переднего колеса есть ели заметный скол и уже от скола пошёл пузырями лак. Обратился к диллеру но в гарантии отказано , так как есть механическое повреждение. Респекты: 0 Опубликовал Юрok — март 3, 2015 — 17:46. Отзывы владельцев Год выпуска: 2014 Срок владения: 11 месяцев Расход топлива: 14/11 город/трасса Привет всем, буду краток. В апреле 2014г. Стал счастливым обладателем ix-35 в комплектации 2. 0 AT 4WD Travel, (зажигалка)(до этого 7 лет ездил на ланцере в9м кузове, проблем не было никаких), и вот захотел машинку где есть практически всё. Счастье моё длилось ровно 9 месяцев, и 15 000км. Пробега, поехал на первое то в -40 через 150км. Респекты: 0 Опубликовал MrKONDRAT — январь 6, 2015 — 15:48. Отзывы владельцев Год выпуска: 2011 Срок владения: 3 года Расход топлива: 11-12 Всем Привет! Респекты: 0 Опубликовал vazir — декабрь 20, 2014 — 17:09. Отзывы владельцев Год выпуска: 2014 Срок владения: 4 месяца Расход топлива: 9,2 Заменил мультимедию, теперь щель между верхней крышкой и мульти. Говорят нужна крышка от машин выпущенных до 13г. Где взять, может кто подскажет? Респекты: 0 Опубликовал Taic — август 25, 2014 — 08:16. Отзывы владельцев Год выпуска: 2014 Срок владения: 22дня Расход топлива: 7.8 Машинка очень нравится целый год мечтала о ней. Купила 03. 08. 2014. На сегодня пробег 6280. » 3299 просмотров Респекты: 0 Опубликовал Роман72 — август 5, 2014 — 21:35. Хундаи- от слово ХУДО..особенно для Россиян.. хуже нет зборки чем хундаи почему и солярис гарантия на все запчасти -5-лет.. Я НЕ ДАВОЛЕН ПРОИЗВОДСТВОМ ХЕНДЕ..А ТАК ЖЕ ЕГО обслуживания..в салонах!!! Респекты: 1 Опубликовал cergtim — май 20, 2014 — 11:21. Отзывы владельцев Год выпуска: 2012 Срок владения: 1,5 года Расход топлива: средний 10,5 Владею данным авто 1,5 года, езжу много, поэтому когда смотрю на другие пробеги, мне кажется люди и не ездили на нем, поделюсь своими впечатлениями, В самом начале после пробега примерно15,000 меня начал одолевать скрип в задней двери, как я думал, ну официалы только деньги могут стричь поэтому я к ним обращаться не стал и занялся по Респекты: 0 Опубликовал Игорь Пономаренко — апрель 9, 2014 — 09:29. Вот решил сделать подсветку, чтоб когда идёшь к машине не попасть в лужу или какое нибудь г… . Открываешь машину с брелка и включается подсветка на 25 секунд или пока не заведёшь машину. Использовал 1w диод с выпуклой линзой. Всем удачи! Респекты: 0 Опубликовал Игорь Пономаренко — апрель 9, 2014 — 00:37. Вот сделал такую подсветку. Использовал красные светодиоды пиранья 3мм. Чтоб модуль работал долго и нудно, поставил стабилизатор напряжения на базе микросхемы lm317. + диод от обратных токов. Респекты: 0 Опубликовал Игорь Пономаренко — апрель 9, 2014 — 00:14. Вот решил переделать фонарь. Сделал модули на светодиодах пиранья. Режем фару, вставляем модули, подключаем каждый модуль через импульсный стабилизатор на базе микросхемы lm2596s. Вставляем и радуемся. Респекты: 0 Опубликовал shnep.1956 — май 19, 2013 — 20:51. По поводу стука сзади поменял стойку стабилизатора поперечной устойчивости стук пропал Респекты: 0 Опубликовал сашак — апрель 30, 2013 — 07:57. Отзывы владельцев Год выпуска: 2013 Срок владения: 1МЕСЯЦ Расход топлива: 10. 5-12 Л ПО ГОРОДУ, ПО ТРАССЕ 7.1-7.7Л ВСЕМ ВЛАДЕЛЬЦАМ ХУНДАЙ 35 ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ! Респекты: 0 Опубликовал ZagPas — март 15, 2013 — 19:37. Отзывы владельцев Год выпуска: 2011 Срок владения: 1,5 года Расход топлива: 10-10,5 Когда выбирал авто рассмотрел массу вариантов. О Хендае даже и не думал… Случайно заехал в салон и … Влюбился в эту машинку!

Hyundai ix35 (2009-2016). Auto Express

Рынок небольших кроссоверов переживает бум, и ix35 — вход Hyundai в этот многолюдный сегмент. Он разработан, чтобы конкурировать с такими автомобилями, как Nissan Qashqai, Skoda Yeti и Kia Sportage, и содержит отличительные черты Hyundai — практичный дизайн и длительную гарантию. Ix35 доступен со стандартным набором бензиновых и дизельных двигателей, но он также составляет основу первого в Великобритании коммерчески доступного водородного автомобиля — ix35 FCEV.

Все модели отличаются приподнятой подвеской, пятиместным пространством и хорошо продуманным интерьером, а также внушающей уверенность пятилетней гарантией. Покупатели могут выбирать из моделей S, SE, SE Nav, Premium и Premium Panorama, причем все версии оснащены кондиционером, легкосплавными дисками, светодиодными дневными ходовыми огнями и регулируемым по высоте сиденьем водителя. Поднимитесь к SE, и вы получите выгоду от подогрева передних и задних сидений, подключения к телефону через Bluetooth, парктроника и кожаного рулевого колеса, а SE Nav добавляет интуитивно понятную систему спутниковой навигации с сенсорным экраном.Модели премиум-класса оснащены всем этим комплектом, а также кожаной отделкой сидений, биксеноновыми фарами и входом без ключа, в то время как Premium Panorama получает стеклянную крышу во всю длину.

Линейка двигателей включает два дизеля CRDi — 1,7-литровый 114 л.с. и 2,0-литровый 134 л.с., а также довольно зловещий 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 133 л.с. Этот агрегат и меньший дизель имеют только передний привод, в то время как флагманский 2,0-литровый CRDi поставляется с фирменной полноприводной трансмиссией с электронным управлением. Все модели в стандартной комплектации получают шестиступенчатую механическую коробку передач, а 2.0-литровый дизель также можно заказать с шестиступенчатым автоматом. В дополнение к этому в 2015 году Hyundai выпустила автомобиль на водородных топливных элементах ix35 FCEV с нулевыми выбросами из выхлопной трубы и пробегом в 369 миль.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Независимо от того, какой двигатель вы выберете, все модели ix35 обеспечивают беспроблемное вождение. Легкие органы управления, удобное положение водителя и хорошая обзорность позволяют легко разместить Hyundai на дороге, а приличная проработка означает, что длительные поездки по автомагистралям не являются рутинной работой.Он не такой привлекательный, как Skoda Yeti или Nissan Qashqai, но ix35 безопасен и предсказуем, особенно цепкие полноприводные версии.

Все модели отличаются практичностью, подходящей для семейного отдыха, благодаря огромному багажнику объемом 591 литр (436 литров на FCEV) и множеству полезных вещей. Однако сзади для пассажиров меньше места, чем у некоторых конкурентов, и эта проблема усугубляется довольно узкими дверными проемами.

Когда в 2013 году ix35 был обновлен, подвеска подверглась капитальному ремонту. Принятие на вооружение новых амортизаторов и винтовых пружин с боковой нагрузкой обещало обеспечить более четкую управляемость, соответствующую узким и извилистым дорогам Великобритании.

Однако на дороге эти изменения трудно обнаружить. Ix35 чувствует себя достаточно собранным на неровностях, но в поворотах слишком много крена кузова, а безжизненное рулевое управление не вселяет уверенности.

С другой стороны, отличная видимость и удобное положение водителя делают Hyundai легкой прогулкой по городу, а приличная отделка помогает снять напряжение в длительных поездках.

Выберите первоклассный дизельный двигатель 4×4 2.0 CRDi мощностью 134 л.с., и ix35 станет легким круизером с большим запасом возможностей для обгона, но его дорого купить. 1,6-литровый бензиновый двигатель является самым дешевым, но кажется недостаточным — ему требуется 11,1 секунды, чтобы завершить разгон до 100 км / ч, прежде чем достичь максимальной скорости 111 миль в час. В результате, двигатель 1,7 CRDi мощностью 114 л. с. — хороший компромисс, с его двигателем, обеспечивающим приличную среднюю скорость. диапазон ускорения. 2.0 CRDi auto работает более плавно, но существенно влияет на производительность и эффективность.

В дополнение к бензиновым и дизельным моделям Hyundai также предлагает альтернативу кривым шарнирам. Топливный элемент ix35 FCEV работает на водороде и может быть заправлен всего за три минуты на одной из пятнадцати заправочных станций Великобритании. Его дорого купить и не очень быстро, но он абсолютно бесшумный и выделяет ноль г / км CO2.

Самый чистый ix35 — это новый топливный элемент FCEV. Это первый в Великобритании коммерчески доступный водородный автомобиль, который выделяет 0 г / км CO2. Вы можете заправить бак всего за три минуты, но, поскольку в настоящее время в стране всего 15 заправочных станций, вам придется довольно тщательно спланировать свои поездки, если вы хотите использовать его в качестве единственного автомобиля.Его тоже дорого покупать, ведь он стоит на 20 000 фунтов больше, чем его ближайший конкурент — Mitsubishi Outlander PHEV.

Следующим лучшим является 2WD 1.7 CRDi BlueDrive, который обеспечивает экономию топлива и выбросы CO2 на уровне 54,3 миль на галлон и 135 г / км, что не так низко, как у некоторых конкурентов. Модель без BlueDrive увеличивает этот показатель до 53,3 миль на галлон и 139 г / км соответственно, что не имеет большого значения в реальном мире. Выберите более мощный полноприводный 2.0 CRDi Auto в версии Premium, и эти цифры станут 40,4 миль на галлон и 183 г / км.

Пятилетняя гарантия помогает защитить себя от счетов за ремонт в долгосрочной перспективе, и Hyundai также предлагает пакет предоплаченного обслуживания в размере 499 фунтов стерлингов (399 фунтов стерлингов для бензиновых моделей), который покрывает плановое обслуживание в течение 36 месяцев и 30 000 миль. Наши эксперты прогнозируют, что в течение трех лет он будет удерживать около 50% своей новой цены.

Модели Top spec Premium имеют длинный список стандартного оборудования, которое не будет неуместным в роскошном лимузине, но при этом дешевле, чем конкуренты от Honda и Mazda.

Hyundai проявил смелость в дизайне ix35 с характерным сочетанием складок и кривых, плоских сторон и высокой позиции. С некоторых ракурсов это выглядит немного неуклюже, но, безусловно, выделяется из общей массы.

Все версии оснащены привлекательными светодиодными ходовыми огнями, легкосплавными дисками, а также бамперами и наружными зеркалами в цвет кузова, а версии SE и выше имеют рейлинги на крыше с серебристой отделкой. Дополнительные аксессуары, такие как биксеноновые фары, 18-дюймовые легкосплавные диски и хромированные дверные ручки (начиная с Premium), создают дополнительный визуальный подъем.

Интерьер не такой смелый, но достаточно стильный и хорошо продуманный. Имеется множество мягких на ощупь материалов, распределительное устройство работает точно, синяя подсветка создает стильный вид ночью, а высоко установленное положение водителя обеспечивает превосходный обзор. Модели начального уровня мало оборудованы, но версии SE и выше оснащены подогревом передних и задних сидений, двухзонным климат-контролем, Bluetooth, автоматическими фарами и кожаным рулевым колесом.

Перейдите на Premium, и вы получите удовольствие от усовершенствованной системы навигации бренда — также, что неудивительно, встроенной в SE Nav — с интуитивно понятным семидюймовым сенсорным экраном и чрезвычайно четким отображением спутниковой навигации.

Учитывая большие внешние размеры, неудивительно, что ix35 представляет собой достаточно практичный семейный автомобиль. Его проем в багажнике не такой широкий, как, например, в Mazda CX-5 или Honda CR-V, хотя пол багажника плоский и в нем есть приличные 591 литр багажного пространства. Его объем составляет 1436 литров при сложенных задних сиденьях, но в багажном отделении нет удобных рычагов дистанционного открывания.

Тем не менее, вы получаете полезное скрытое отделение под фальшивым полом багажника, а также несколько крючков для сумок, блок питания 12 В и сетку для багажа.В другом месте салона вы найдете много места для хранения всяких всяких вещей, в том числе большие дверные полки, глубокий отсек под центральным передним подлокотником и перчаточный ящик с кондиционером. И хотя жесткий пластик, покрывающий спинки передних сидений, выглядит немного дешево, его отделка жесткая и ее легко поддерживать в чистоте. Сзади места для ног невелико для машины такого размера, а доступ к скамейке затруднен из-за узких дверных проемов.

Модель водородных топливных элементов FCEV не так практична, как другие модели, из-за огромного бака, установленного под полом багажника.Объем багажного отделения составляет 436 литров, что создает небольшую губу над бампером. Это не так плохо, как кажется, и все же превосходит Volkswagen Golf.

Буксировка

С другой стороны, плоский пол означает, что тем, кто сидит на среднем сиденье, будет достаточно места для ног. Если вы думаете об использовании ix35 для отпуска в прицепе, его буксирная способность колеблется от 750 кг (без тормозов) до 1200 кг (с тормозами).

В последние годы компания Hyundai заработала прочную репутацию в области надежности, и ix35 стал одним из ее звездных исполнителей.В целом он, возможно, резко упал в нашем опросе об удовлетворенности водителя, заняв 124-е место, но надежность все равно должна быть хорошей — подкрепленная пятилетней гарантией производителя с неограниченным пробегом.

ix35 также имеет высокие показатели безопасности с пятизвездочным рейтингом Euro NCAP. Все автомобили получают шесть подушек безопасности, систему контроля устойчивости и активные подголовники, в то время как 4WD является опцией для 2,0-литровых дизелей. Однако, хотя система помощи при трогании с подъема и ремни безопасности с предварительным натяжением входят в стандартную комплектацию, здесь нет дополнительной системы помощи при удержании полосы движения, контроля слепых зон или комплекта предотвращения столкновений.

Для получения альтернативного обзора последнего внедорожника Hyundai ix35 посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

Hyundai ix35 — GreenCarGuide.co.uk

Дорожные испытания

Модель / Объем двигателя: 1.7 CRDi 2WD — МКПП Premium

Топливо: Дизель

Расход топлива в смешанном цикле: 54,3 миль на галлон

Рейтинг Green-Car-Guide: 8/10

Hyundai ix35 доступен с бензиновым или дизельным двигателем, двух- или четырехколесным приводом, а также с механической или автоматической коробкой передач; все версии экономичные, кроме полноприводного 1. 7 Руководство CRDi является наиболее экономичным, возвращая 54,3 миль на галлон.

Это соответствует выбросам 135 г / км CO2. Однако это возможно только с опцией ISG — Intelligent Stop and Go, которая отключает двигатель при остановке.

Для сравнения: полноприводная версия ix35 в комплектации Style может работать с расходом 49,6 миль на галлон с выбросом 149 г / км CO2. Это не так уж далеко от модели 2WD и было очень близко к вершине лидеров зеленого класса 4WD, но новый Range Rover Evoque недавно опередил ее.

Даже в варианте с полным приводом ix35 — это скорее мягкий внедорожник, чем внедорожник, но в варианте с полным приводом это определенно ориентированный на дороги кроссовер. Это хорошие новости для впечатлений от вождения; Мы тестировали ix35 на тех же извилистых дорогах Северного Уэльса, что и переднеприводный Land Rover Freelander, и разница в управляемости была значительной. В то время как Freelander чувствовал себя так, как будто он почти выходит из-под контроля при прохождении определенных поворотов на высокой скорости, ix35 ощущался как обычный автомобиль; на самом деле, мы бы даже сказали, что ездить по извилистым дорогам было весело, чего обычно нельзя сказать о машинах, стремящихся к бездорожью.

Управлению Hyundai ix35 помогает его продвинутая многорычажная полностью независимая подвеска, которая присутствует во всех моделях. Он также имеет амплитудно-селективные демпферы (ASD), которые сочетают в себе способность обеспечить плавную езду на плохих поверхностях с более жестким контролем на более высоких скоростях. Есть конкуренты с более привлекательной ездой, но это, безусловно, приемлемо для этого ценового диапазона.

Что касается производительности, 1,7-литровый турбодизель имеет всего 114 л.с., так что это не самый мощный из двигателей, и он может быть тихим и шумным при работе под давлением (к этому добавляется также некоторый шум ветра).Однако в реальной жизни должно быть возможно достичь экономии топлива около 50 миль на галлон.

Чтобы увидеть, есть ли какие-либо преимущества в наличии полноприводной версии автомобиля, разработанного с возможностью полного привода, часть нашего теста была проведена в лесном заповеднике Llandegla Mountain Biking Forest в Северном Уэльсе. В лесу есть рыхлые гравийные дороги с неровным покрытием, много холмов и довольно много воды и грязи. Ix35 в целом отлично справился, даже с приводом на передние колеса, и особенно с главной проблемой этой среды — площадью дорожного просвета — когда увеличенный дорожный просвет ix35 гарантировал отсутствие заземления.

Все больше автомобилистов любят повышенную посадку кроссоверов, и если нет значительных штрафов за расход топлива, как в ix35, и нет старомодных ходовых качеств 4 × 4, тогда такие автомобили являются жизнеспособными, более привлекательная и интересная альтернатива MPV. Внешний вид выглядит современно и напоминает немного более соблазнительную версию Ford Kuga.

Несмотря на то, что ix35 занимает примерно такое же пространство на дороге, как Ford Focus, у него достаточно места внутри, хотя у него нет такой продуманной упаковки, как у некоторых MPV.Панель приборов привлекательная, и хотя есть кроссоверы с более роскошным интерьером, уровень качества хороший. Как и в случае с дизайном многих современных автомобилей, задние боковые окна настолько высоки, что маленькие дети изо всех сил стараются их видеть.

Для ix35 предлагаются два уровня отделки салона — Style и Premium; оба имеют хороший уровень оснащения. Модель начального уровня Style включает в себя такие функции, как 17-дюймовые легкосплавные диски, ESP, кондиционер, возможность подключения по Bluetooth, подогрев передних и задних сидений, зеркала заднего вида с электроприводом и встроенными светодиодными повторителями света, кожаный руль и рычаг переключения передач, парковку задним ходом. датчики и бортовой компьютер.Технология Stop & Go (ISG) доступна на некоторых моделях за 200 фунтов стерлингов.

Модель Premium имеет 18-дюймовые легкосплавные диски в стандартной комплектации для всех моделей (кроме 1.7 CRDi 2WD), панорамный стеклянный люк двойной длины, автоматические фары, хромированные дверные ручки, хромированная внутренняя отделка, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль с датчиком влажности и Ioniser, складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом, антиобледенитель переднего стеклоочистителя, бесключевой доступ с кнопкой запуска / остановки двигателя, заднее защитное стекло, датчики дождя, частично кожаная обивка и рейлинги на крыше, а также дополнительные кожаные сиденья, сиденье с сенсорным экраном -навигатор и камера заднего вида.

У нашего тестового автомобиля было множество органов управления на рулевом колесе, в том числе аудио, телефон и круиз-контроль.

Все модели имеют Bluetooth-соединение для мобильных телефонов, сиденья с подогревом для всех пассажиров и датчики парковки заднего хода в стандартной комплектации.

Кроме того, все модели, даже полноприводные, оснащены системой контроля торможения на спуске (DBC), которая ограничивает скорость автомобиля на крутых спусках. Это позволяет водителю сохранять полный контроль без необходимости касаться тормозов или удерживать автомобиль на пониженной передаче.

Если вам нужен более мощный дизельный двигатель, то есть 2,0-литровый агрегат CRDi, доступный с 2WD и 4WD, и это самая популярная силовая установка в линейке ix35.

Если вы выберете версию с полным приводом, это будет система с одним передаточным числом, при которой весь крутящий момент двигателя передается на передние колеса во время нормальной езды, что приводит к повышению общей топливной эффективности и снижению выбросов. Когда переднее колесо теряет сцепление с дорогой, часть доступного крутящего момента автомобиля автоматически передается на задние колеса для поддержания движения вперед.Но если водитель хочет постоянно включать систему полного привода на скользкой дороге или для большей тяги при буксировке, можно выбрать «Режим блокировки». При этом крутящий момент распределяется поровну между передней и задней осями ix35 для повышения устойчивости до максимальной скорости 25 миль в час.

На все модели ix35 предоставляется пятилетняя гарантия Hyundai и 10-летняя гарантия от перфорации и коррозии.

Сводка

В целом Hyundai ix35 — очень способный автомобиль.Он не даст вам больше сцепления на снегу, но если вы установите на него зимние шины, то, по крайней мере, у вас будет немного больше дорожного просвета, чем у средней машины, чтобы преодолевать сугробы.

Ключевым моментом является то, что ix35 выглядит как кроссовер, который вы были бы счастливы водить, и он ездит так же, как автомобиль, как кроссовер. Он эффективен и стоит 19 655 фунтов стерлингов. Он предлагает хорошее соотношение цены и качества. Таким образом, он получает рейтинг Green-Car-Guide на 8 баллов из 10.

Полноприводная версия любого кроссовера имеет для нас больше смысла, поскольку вы всегда обычно платите цену с точки зрения аэродинамики и снижения веса и, следовательно, снижения топливной эффективности, имея автомобиль, разработанный для 4WD, но без этого. возможности.Если вы действительно предпочитаете внешний вид автомобиля с псевдо-полным приводом MPV или хэтчбеку, тогда выбирайте 2WD ix35. В противном случае выберите обычный автомобиль, если вы действительно не ведете активный образ жизни на открытом воздухе или живете в горах, и в этом случае приобретите ix35 с надлежащей функциональностью 4WD, поскольку это по-прежнему один из наиболее эффективных 4×4.

Пол Кларк

Экономия топлива за городом: 58,9 миль на галлон

Расход топлива в городе: 47,1 миль на галлон

CO ₂ Выбросы: 135 г / км

Зеленый рейтинг: группа E ЖНВЛП — первый год £ 0

Вес: 1537 кг

Обязательства компании по налогу на автомобили (2011/12): 20%

Цена: 19 655 фунтов стерлингов

Страховая группа: 14

Мощность: 114 л. с.

Макс.скорость: 108 миль / ч

0-62 миль / ч: 12.4 секунды

Обзор Hyundai ix35

, дорожный тест Hyundai ix35

Прочитать отзывы конкурентов:

Nissan Juke

Митсубиси ASX

Тойота Городской Крузер

МИНИ Кантриман Купер SD ALL4

МИНИ Кантримен Купер D ALL4

МИНИ Кантриман Купер S ALL4

Посмотрите наш обзор Hyundai i10

Спасибо UPM Tilhill за использование Coed Llandegla Forest

Обзор

— Hyundai ix35 Series II — Победитель, почему так?

В августе вездесущий Hyundai ix35 оставался номером 1 в Австралии по продажам небольших внедорожников стоимостью менее 40 000 долларов.Доля рынка в 23 процента должна быть предметом зависти для других, но я уже ездил на ix35 раньше, и, честно говоря, это не совсем меня сбило с толку. Так что же такого особенного в ix35, когда австралийские покупатели направляются к ближайшему дилеру Hyundai. EFTM недавно имела возможность опробовать Hyundai ix35 2. 0L CRDi Elite Series II.

Тогда и сейчас.

Производители любят использовать тарелки «Series II», особенно Holden. Я часто задавался вопросом, что чувствуют клиенты Series I, когда, по сути, та же модель перевыпускается, исправляя все неисправности и оплошности первой модели.Для клиентов ix35 изменения не бросаются в глаза, но, тем не менее, они, безусловно, существенны.

Series I ix35, хотя и по-прежнему пользовалась огромной популярностью, не хватало одной очень важной черты — управляемости. В пределах Австралии пролегают миллионы и миллионы некачественных асфальтовых покрытий, ix35 просто не был приспособлен к суровым условиям выжженной солнцем страны и ее необеспеченных козьих дорог. Поездка была неуклюжей, неловкой и неприемлемо жесткой. Рулевое управление было тяжелым и не имело обратной связи, для увлеченного водителя это было просто отключением.

Но я был рад обнаружить в течение нескольких минут, надеясь, что в нашем ix35 2. 0L CRDi Elite большая часть вышеперечисленного была изгнана. Подвеска, разработанная на местном уровне, творит чудеса, теперь поездка стала намного более изолированной и приятной. Многочисленные изменения в винтовых пружинах, стабилизаторах поперечной устойчивости и даже в способе установки подрамника сделали автомобиль намного более дружелюбным.

К группе присоединяется совершенно новая линейка бензиновых двигателей с опцией 2,0-литровых или более 2,4-литровых агрегатов GDI мощностью 122 кВт и 136 кВт соответственно.Двигатель меньшей мощности доступен в моделях Active начального уровня и Elite средней комплектации (2WD). Более сильный из двух зарезервирован для моделей AWD Elite и Highlander, которые также могут быть оснащены испытанным дизельным двигателем 2,0 л CRDi. Как стало нормой в наши дни, это лучший урожай с 135 кВт и здоровенными 392 Нм, просто утонченная и доброжелательная рабочая лошадка.

Если вам нужна механическая коробка передач, базовый 2WD Active теперь получает 6-ступенчатую механическую коробку передач с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая является опцией, но является стандартной для остальной части диапазона.

Вы должны быть эквивалентом поезда-корректировщика, чтобы заметить некоторые внешние изменения. Улучшения ограничиваются декоративными серебристыми рейлингами на крыше, улучшенными прожекторными фарами, светодиодными фонарями, которые действительно расположены по-разному в зависимости от варианта, есть переработанные легкосплавные диски и несколько новых схем окраски на выбор.

Чтобы забрать интерьер, нужно быть действительно трагиком Hyundai. У Active начального уровня новый тканый материал на сиденьях, варианты Elite и Highlander имеют несколько более мягких деталей по всему салону.Передние подстаканники теперь держатся крепче и, как и все хорошие подстаканники, теперь имеют декоративную подсветку…

Пассажирам на заднем сиденье все еще не уделялось должного внимания, когда дело доходит до вентиляционных отверстий, но теперь они, по крайней мере, могут немного откинуться назад с добавленной функцией двухступенчатого наклона.

Почему это так популярно?

ix35 доказывает, что рядовые австралийские покупатели не нуждаются в роскошно обставленном интерьере и, конечно же, отказываются от значка премиум-класса. Я вижу очень много салонов автомобилей в течение года, и, честно говоря, ix35 не попал бы в топ-20.Это пластиковый город, который во многих отношениях ощущается как прошлогодний. Но то, что Hyundai удается предложить, — это почти идеальный, экономичный пакет. Вариант полного привода, гибкий выбор двигателей, стильный внешний вид и набор стандартных функций, таких как потоковая передача по Bluetooth, звук с шестью динамиками, органы управления на рулевом колесе, а также важнейшие USB-входы и дополнительные входы создают привлекательный кейс для многих. Кроме того, график обслуживания с ограниченными ценами на 3 года дополняется первоначальной 5-летней гарантией на неограниченный километраж.

Стоимость

Hyundai ix35 стоит 26 990 долларов за руководство Active 2.0L GDI (2WD) или 29 190 долларов за автомат. Вариант Elite среднего уровня начинается с 33 090 долларов США (2WD), 35 490 долларов США за бензиновый 2,4-литровый GDI (AWD) с автоматической коробкой передач или 38 090 долларов США за тестируемый дизельный 2,0-литровый (AWD) автомат. Флагманский Highlander начинается с 38 090 долларов за 2,4-литровый GDI (AWD) с автоматической коробкой передач и достигает максимума в 40 490 долларов за дизель.

EFTM резиновый штамп.

Сообразительные австралийские семьи, которым не нужны внедорожники, не зря раскупают такие автомобили, как ix35.Я не могу придумать лучшего автомобиля, чтобы дети пролили густую тряску между сиденьями, в то время как старшие экономят на насосе, мастерской и, в конечном итоге, их здравомыслие с сопутствующим спокойствием, которое предоставляется. 1447 человек сделали именно это в августе, и именно поэтому Hyundai ix35 получает награду EFTM Credit Rubber Stamp Of Approval.

Hyundai ix35 Highlander 2.0L R Обзор

Hyundai ix35 существует уже три года и по-прежнему остается лидером своего класса в очень конкурентном сегменте рынка.У него отличное качество сборки, стильный дизайн, полный набор функций и безопасность, мощный дизельный двигатель и очень конкурентоспособная цена. Мы протестировали дизельный двигатель серии ix35 Highlander 2.0L «R» мощностью 135 кВт и максимальным крутящим моментом 392 Нм при 1800–2500 об / мин в сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Tiptronic.

Внутри ix35 комфортно, и вы сразу чувствуете себя как дома. Ix35 — это автомобиль, который упрощает жизнь и обладает некоторой индивидуальностью. Сиденье водителя имеет электрическую регулировку в шести направлениях и электрическую поясничную опору, что обеспечивает удобное положение водителя.Однако многофункциональное рулевое колесо с 4 спицами регулируется только по высоте. Все приборы и датчики имеют подсветку фирменного синего цвета Hyundai.

У вас есть функция запуска нажатием кнопки и бесконтактный смарт-ключ, позволяющий открыть автомобиль одним нажатием кнопки. Важной особенностью является педаль акселератора органа, которая удобна и снижает утомляемость водителя на больших расстояниях.

Особенности включают кожаные сиденья, многофункциональный маршрутный компьютер, двухзонный климат-контроль, камеру заднего вида с системой Smart Parking Assist, электро-хромированное зеркало заднего вида, панорамную стеклянную крышу и несколько вариантов компоновки сидений. .

В ix35 есть много места для хранения вещей, включая консольный ящик для хранения, перчаточный ящик, верхнее отделение для солнцезащитных очков, вещевой ящик в подлокотнике, два держателя для напитков на переднем сиденье, два держателя для напитков в центральном подлокотнике сзади, держатель для бутылок в каждой двери, карманы для карт в каждой двери и две спинки карманы.

Безопасность является ключевым фактором с рейтингом безопасности ANCAP 5 звезд и включает в себя полный набор передовых функций безопасности. Стандартно шесть подушек безопасности, ABS, EBD и ESC Stability Control, включая TCS, HAC и DBC.

Highlander ix35 оснащен усовершенствованной электронной системой полного привода, разработанной JTEKT, которая автоматически активируется при любых условиях движения, когда это необходимо, равномерно распределяя мощность и оптимизируя ходовые качества.

При нормальном вождении система распределяет мощность только на передние колеса, тем самым снижая расход топлива. Система включает выбираемую водителем блокировку полного привода, обеспечивающую распределение крутящего момента 50/50 между передними и задними колесами для бездорожья и очень скользких условий.Тот факт, что ix35 имеет полный привод, не означает, что это внедорожник. Он отлично подходит для грунтовых дорог, поездок по снегу и треков к любимому месту для пикника или рыбалки, но если взять его слишком далеко от дороги, это не закончится хорошо.

Вы уже догадались, что мне нравится дизельный Hyundai ix35 Highlander. В нем есть все, что вы только можете пожелать: потрясающий дизельный двигатель объемом 2,0 л, автоматическая коробка передач с 6 скоростями и отличная экономия топлива. И все это менее чем за 44 000 долларов. Добавьте к этому 5-летнюю неограниченную гарантию Hyundai, и я не могу придумать причину, по которой вы бы не купили ее.

Что хорошего:
• Выглядит чертовски фантастично
• Комбинированный двигатель с трансмиссией
• Качество сборки

Что не так хорошо:
• Рулевое колесо не регулируется
• Держатель для бутылок в двери непрактичен
• Внутри может показаться скучным

Модель Hyundai ix35 Highlander 2. 0L ‘R’
Цена модели 43725 долларов RDAP
Трансмиссия AWD 2.0L ‘R’ Дизель 6-ступенчатая автоматическая
Мощность 135 кВт при 4000 об / мин
Крутящий момент 392 Нм при 1800 — 2500 об / мин
Безопасность 5 звезд ANCAP
CO2 Выбросы 198 г / км
Оценка экологичности автомобиля 3 ½ звезды
Economy (ADR comb) 7.5 л / 100 км
Грузоподъемность при буксировке — Макс 1600 кг
Характеристики буксирного мяча 100 кг
Обслуживание 399 долл. США — каждые 12 месяцев или 15000 км
Гарантия 5 лет / неограниченный км с полным ассистентом на дороге

Общий рейтинг OzRoamer 83/100
За рулем 7
Комфорт 8
Оснащение 9
Производительность 10
Езда и управляемость 8
Практичность 9
Соответствие назначению 10
Возможность буксировки 6
Способность к бездорожью 6
Соотношение цена / качество 10

Обзор автомобиля

SnowsBest: Hyundai ix35

SnowsBest представляет Hyundai ix35 на пути к Тредбо.

Начнем с того, что я не автомобильный журналист, но знаю, что мне нравится, когда я езжу на большие расстояния.

Комфорт — это номер один (кто-то сказал, что держатели для кофейных чашек и громкая связь?) Мощность — номер два, хотя он должен идти с круиз-контролем, чтобы я не терял те мелочи, которые у меня остались в моей лицензии, и номер три, он должен удерживать смолу как убийство дороги, когда я направляюсь в снег.

Если вы живете в Австралии и катаетесь на лыжах или сноуборде, велика вероятность, что на каком-то этапе вам придется сесть за руль, чтобы покататься по склонам.Вы не сможете пройти намного дальше на север по береговой линии, не попав в открытые воды, чем там, где я живу в Сиднее, поэтому поездка до Тредбо займет у меня как минимум шесть часов.

Войдите в Hyundai ix35.

Вот что написано в брошюре.

Пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP, контроль торможения на спуске, система помощи при трогании с места, система стабилизации автомобиля, датчики помощи при парковке задним ходом с камерой заднего вида, спутниковая навигация с семидюймовым сенсорным экраном, передние противотуманные фары, семнадцатидюймовые легкосплавные диски, настольные фары , Светодиодный габаритный фонарь, прожекторный фары….

… ..полный автоматический двухзонный климат-контроль с внешним дисплеем температуры, кнопкой запуска, компасом заднего зеркала, подогревом боковых зеркал и заднего стекла, синим зубом и аудиовходом USB для телефона громкой связи, шесть динамиков, круиз-контроль, питание 2x 12 В розетки, компьютер с указанием расстояния до пустого места, шесть подушек безопасности, 4 цилиндра GDi объемом 2,0 или 2,4 литра, ручной или шестиступенчатый автоматический с электронным последовательным ручным режимом, полный привод по запросу и многое другое.

Да и поперечно установлены передние ведущие передние и задние колеса.Я думаю, это хорошо.

Вот что я говорю.

У меня был Hyundai Excel лет двадцати. Его украли, использовали в вооруженном ограблении, а затем подожгли (ни слова о неправде). Любой, кто говорит, что Hyundai не хрипит, должен поговорить с моими ворами, которые явно думали, что двигатель 1.5 станет чертовски прекрасным автомобилем для бегства.

Моя текущая машина — это Golf GTi, так что вы можете сказать, что я люблю быстрый прием, а к Hyundai ix35 мне пришлось немного привыкнуть.

Переход с шестиступенчатой ​​механической коробки на шестиступенчатую автоматическую был небольшим испытанием, пока я не понял, что причина, по которой я взбирался на холм, а не рычал, заключалась в том, что я неправильно использовал автоматические передачи.

Бросьте передачи вниз, пока вы поднимаетесь по склону, и у Hyundai было более чем достаточно мощности, чтобы доставить меня и мой мега багаж (я не путешествую налегке) по любому уклону. Фактически, именно так я и закончил ездить на ix35 всю дорогу, используя электронный последовательный ручной режим в своих интересах.

Я нетерпелив и думал, что машина слишком долго переключает скорость самостоятельно, поэтому я подталкивал ее всякий раз, когда чувствовал приближение моего ADD, и она ехала как мягкая мягкая подача в конце жаркого дня Бонди.

Поговорим о комфорте

Кузов более компактный, чем у гигантских автомобилей в стиле Euro QEII, которые кишат на дорогах Тредбо, что означает меньшее маневрирование.

Кожаные сиденья с подогревом мне очень пригодились, когда я заметил, что температура на улице упала до однозначных цифр на дисплее автомобиля.

Диспенсеры для кофейных чашек на самом деле надежно удерживали на месте чашку приличного размера, и при опущенных сиденьях было достаточно места, чтобы сложить двойную лыжную сумку, большой чемодан, спортивную сумку, рюкзак и продукты, при этом чувствуя себя очень просторным.

Спутниковая навигация вывела меня из Сиднея на автостраду довольно запутанным образом (я был новичком в этом), но между автомобильной навигацией и моим приложением для iPhone я добрался туда, а свободные руки означали, что я никогда не ехал один. Звуковая система не искажала, когда я накачивал свой плейлист для вождения, хотя я уверен, что это сделал мой певческий голос.

Однако компас на зеркале заднего вида меня смутил. Есть небольшой светодиодный дисплей с надписью NE, S, SW, E и т. Д. В зависимости от того, в каком направлении вы движетесь. Я просто знаю, что хочу поехать на юг, поэтому продолжал волноваться, когда я этого не делал.

А как насчет бензина?

На мой взгляд это лучшая часть (ну и шикарный кожаный салон). Полный бак обошелся мне в 89 долларов и доставил меня из парка Маккуори в Сиднее до Тредбо. Это возврат 180 долларов. Попробуйте купить билет по этой цене.

Плюс компьютер показал, сколько километров осталось пустовать.

Итак, мощность разобрана. Поговорим о тяге.

Простое нажатие кнопки переключает автомобиль с 2WD на AWD, хотя были некоторые дискуссии о том, нужны ли цепи для AWD на снегу.

Один парень сказал «да», другой сказал «нет», и люди, которых я спрашивал в разных центрах для посетителей по пути, были так же сбиты с толку, как и я. Дорожные знаки говорили, что полноприводные машины не нужны, но ничего о AWD, что я всегда думал было то же самое, правда?

Так что я взял немного в Rhythm Snowsports в Кума по дороге вниз. Это было хорошо, потому что, хотя я писал об их примерке, я никогда не делал их сам.

У

Rhythm есть эта действительно классная «примерочная» станция внутри магазина, где вы можете попрактиковаться в надевании цепей на шину, которую они установили для таких людей, как я.

[wpvideo jtWgjQQh]

Все еще не уверены? Посмотрите их видео по установке цепей на настоящий автомобиль здесь.

Но вернемся к Hyundai ix35.

Я был в Тредбо во время снежной бури, поэтому машине приходилось преодолевать снежные насыпи и заснеженные дороги. Колеса повернулись вперед только один раз, и именно тогда мое пространственное восприятие (или его отсутствие) означало, что я стартовал со снежной кромки, а не с дороги.

Вся заслуга Hyundai, он полностью апломбом развернулся (без вращения), в то время как водитель автобуса, ждавший слева от меня, просто смеялся надо мной.

Сколько?

От 26 990 до 40 990 долларов в зависимости от модели (есть несколько, включая дерзкий Highlander) и опций.

Я бы купил это?

Если бы у меня были дети и собака, и я хотел бы внедорожник, но не имел больших денег, тогда да. Диапазон цен приличный, бак экономичный, и он не такой, как у больших внедорожников, но я бы выбрал 2,4 литра для дополнительной мощности.

Hyundai предоставила Рэйчел Оукс-Эш автомобиль с текстовым приводом Hyundai ix35

Присоединяйтесь к Miss Snow It All и Snows Best на Facebook, Twitter и Instagram.

Hyundai iX35 обзор (2010-on)

Что такое Hyundai iX35?

iX35 представляет новое поколение автомобилей Hyundai, в которых не слышны жестокие шутки об автомобилях компании (например, не спрашивайте Джереми Кларксона о корейцах и собаках). Он стоит от 17000 фунтов стерлингов и доступен с конца 2010 года, хотя недавняя реконструкция (в конце 2013 года) помогла его делу перед лицом более молодых и сильных конкурентов, таких как новые Ford Kuga и Nissan Qashqai.

---

Найдите и купите подержанный Hyundai iX35 на сайте driving.com

---

Есть пять уровней отделки салона на выбор, начиная со стандартного S и охватывая SE, SE Nav, Premium и флагманский Premium Panoramic. Стандартная спецификация SE-навигатора должна соответствовать требованиям большинства водителей. За премию в 1000 фунтов стерлингов по сравнению с SE он добавляет спутниковую навигацию с потоком трафика в реальном времени, парковочную камеру заднего вида и модернизированную аудиосистему с семью динамиками.

Что касается двигателей, можно выбрать один бензиновый двигатель, 1.6-литровый и два дизельных двигателя объемом 1,7 и 2 литра. Самым экономным из всех является 1,7-литровый CRDi, который возвращает до 54,3 миль на галлон в спецификации Blue Drive. Только 2-литровый двигатель поставляется с полным приводом и опцией шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач. Так что, если вам нужен iX35 для борьбы с худшими зимними погодными условиями в отдаленной части страны, вам нужно потратить более 23 000 фунтов стерлингов, чтобы получить полный привод.

Практическое соображение, которое играет в пользу iX35, заключается в том, что новые автомобили Hyundai поставляются с пятилетней гарантией и без ограничения пробега в течение этого периода, плюс пять лет страхового покрытия при поломке.

Привод

Driving протестировал 2-литровый CRDi с полным приводом и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это означает, что он оснащен системой управления спуском с холма, которая помогает управлять автомобилем при спуске по крутому склону бездорожья, и блокировкой центрального дифференциала, позволяющей водителю передавать одинаковую мощность двигателя на переднюю и заднюю оси. Последнее может быть полезно при движении по особенно скользкой поверхности или по заболоченной местности.

Все это означает, что Hyundai дал iX35 немного больше возможностей, когда дело касается бездорожья, даже если немногие владельцы вряд ли захотят делать больше, чем буксировать прицеп или караван.

2-литровый двигатель CRDi — ничего особенного. Во-первых, он шумный, а постоянный дребезжание означает, что нет опасности принять его за бензиновый двигатель, а при резком ускорении объем движущихся механических частей только увеличивается.

Это могло бы быть приемлемо, если бы производительность или экономия топлива были впечатляющими, но они разочаровывают. Hyundai утверждает, что 2-литровый двигатель возвращает 40 миль на галлон в смешанном цикле — меньше, чем у конкурирующих автомобилей, — но мы не смогли выдержать больше 33 миль на галлон на нашем тестовом маршруте.

Что еще хуже, автоматическая трансмиссия работает рывками и далеко не плавно, и когда водитель хочет взять на себя управление и переключить передачи вручную, это можно сделать только с помощью рычага переключения передач.

Здесь было бы хорошо сообщить, что оставшиеся впечатления от вождения компенсируются тусклым двигателем и коробкой передач. К сожалению, iX35 отстает от конкурентов во многих областях. Рулевое колесо расположено под странным углом и не дает ощущения того, что делают передние колеса, но при этом нос будет слишком быстро испытывать недостаточную поворачиваемость при столкновении с резким поворотом.Добавьте к этому подвеску, которая обеспечивает неровную, неровную езду, и может показаться, что недавние механические изменения, внесенные в iX35 во время его фейслифтинга, не пошли достаточно далеко.

Интерьер

Снаружи iX35 имеет несколько неуклюжие пропорции, напоминающие морскую свинью на колесах.Внутри кабина выглядит немного устаревшей по сравнению с последними моделями класса SUV, особенно с Nissan Qashqai и Mazda CX-5, а качество материалов кажется невысоким.

Тем не менее, это практичный семейный автомобиль. Передние сиденья немного плоские, но удобные и предлагают приподнятое положение водителя, столь любимое экипажем кроссоверов, но рулевое колесо наклонено под неудобным углом, который не может быть решен регулировкой рулевой колонки. На заднем сиденье с комфортом разместятся двое взрослых или трое детей с небольшой нагрузкой.Багажник предлагает внушительный объем 465 литров — даже с полноразмерным запасным колесом под полом — но когда задние сиденья сложены, они образуют гребень.

Изящные штрихи включают интуитивно понятный информационно-развлекательный дисплей с сенсорным экраном и голосовым управлением. Практичных штрихов предостаточно: ящики на передней двери с выемками для литровых бутылок с напитками, пара подстаканников у ручного тормоза и две розетки на 12 В на лицевой панели. Под центральным подлокотником даже есть большой вещевой ящик.

На что обращать внимание при покупке подержанного Hyundai iX35

Модель, которая дает максимальную отдачу при покупке подержанного iX35, — это модель 1.7CRDi 2WD 2011 года в комплектации Premium. Независимо от того, какой подержанный iX35 вы покупаете, первое, что нужно проверить, — это наличие у автомобиля полной истории обслуживания. Без него первоначальная пятилетняя гарантия на автомобиль будет недействительна.

С момента запуска iX35 не было отзывов, и большинство клиентов довольны своими автомобилями, но были некоторые недовольства владельцев, у которых были проблемы с включением первой и второй передач с помощью механической коробки передач. Вроде проблема с небольшой партией машин и некоторые уже решены дилерской сетью по гарантии.

Подавляющее большинство владельцев, похоже, довольны своими дилерами, что говорит о том, что большинство неисправностей устраняются без особых проблем. Тем не менее, если вы ищете iX35 с полным приводом, мы всегда рекомендуем проверять задний бампер на предмет повреждений при буксировке.

Дополнительная отчетность Джейсона Доу

Куплю

Hyundai iX35 1.7 CRDi 2WD SE Nav

Файл фактов

Цена:

£ 20 965

Двигатель:

1685 куб. См, 4-цилиндровый, турбодизель

Мощность:

114 л.с. при 4000 об / мин

Крутящий момент:

192 фунт-фут при 1250 — 2750 об / мин

Трансмиссия:

6-ступенчатая МКПП

Разгон:

0–62 миль / ч за 12,4 с

Максимальная скорость:

108 миль / ч

Топливо:

53,3 миль на галлон в сочетании

CO2:

139г / км

Группа дорожного налога:

E

Размеры:

Д 4410 мм, Ш 1820 мм, В 1660 мм

Hyundai iX35 соперники

Hyundai ix35 Видеообзор — Auto Expert от Джона Кадогана

Если вы хотите купить Hyundai ix35, заполните контактную форму справа на этой странице >>

Ниже приводится стенограмма этого видео

HYUNDAI ix35 ОБЗОР ВИДЕО ТРАНСКРИПТ

Hyundai ix35 — самый маленький полноприводный автомобиль Hyundai. Hyundai ix35 — близнец по коже с Kia Sportage. Хотя в Австралии они жестко конкурируют, за кулисами Hyundai и Kia объединяются во главе, как Volkswagen, Audi и Skoda или Toyota и Lexus.

И Hyundai, и Kia предлагают выдающуюся гарантию — пять лет и неограниченный километраж.

Южнокорейцы в последнее время проделали большую работу, улучшив свою игру. Если вы в последнее время не ездили на новом Hyundai или Kia, вы будете удивлены, насколько хорошо они собраны, насколько они всесторонне оборудованы и доступны по цене.

Японские бренды более чем обеспокоены предложением Южной Кореи о соотношении цены и качества, воплощенным в таких автомобилях, как Hyundai ix35.

В модельном ряду Hyundai ix35 доступны три двигателя: 2,0-литровый и 2,4-литровый бензиновые, а также высокотехнологичный 2,0-литровый дизель — и здесь дизель — лучший выбор. Бензиновый двигатель меньшего размера в Hyundai ix35 анорексичен и поставляется только с переднеприводной трансмиссией. Бензиновый Hyundai ix35 2. 4 поставляется с полным приводом и фантастической шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но он не может сравниться по характеристикам с дизельным двигателем.Вы платите премию в размере 3000 долларов за дизель Hyundai ix35, но в этом случае вы получаете то, за что платите. Дизель Hyundai ix35 оснащен тем же великолепным шестиступенчатым автомобилем, что и Hyundai ix35 2.4, но обеспечивает такую ​​экономию топлива, о которой Commodore или Falcon могут только мечтать.

Если вы подумываете о дизельном двигателе Hyundai ix35, просто убедитесь, что вы будете ездить по автостраде не реже одного раза в две недели не менее получаса, иначе система фильтра выхлопных газов может не нагреться и регенерировать.Если это произойдет, двигатель может перейти в режим «хромого дома», как это и звучит. Если это случится с вами, вам придется устроить неудобный внеплановый пит-стоп в автосалоне.

А это значит, что если вы не планируете регулярно ездить по открытой дороге, 2,4-литровый бензиновый Hyundai ix35 может быть лучшим выбором — для вас.

Есть три марки модели Hyundai ix35: активная, элитная и высокогорная. Highlander полностью укомплектован панорамной стеклянной крышей, камерой заднего вида, кожаной обивкой и 18-дюймовыми легкосплавными дисками, но даже базовая модель Hyundai ix35, активная, имеет Bluetooth для телефона и музыки, а также датчики парковки и кнопки на рулевом колесе для круиз-контроль и аудиосистема.Это много оборудования за такие деньги.

Если вы ищете компактный внедорожник, такой как ix35, вы тонете в выборе. Это очень загруженный сегмент. Убедитесь, что вы тест-драйв Kia Sportage. Несмотря на то, что по сути это одно и то же, Kia проделала сенсационную работу над детальным дизайном и настройкой подвески. Вам также стоит обратить внимание на Nissan X-trail, особенно если вы хотите немного больше грузоподъемности. Еще одна популярная особенность небольших внедорожников — Volkswagen Tiguan, который дороже, но добавляет немного европейского колорита.А если вы хотите что-то поменьше, обратите внимание на Subaru XV, который предлагает универсальность внедорожника в корпусе такого же размера, как небольшой автомобиль.