Видео тест драйв mazda cx 7: Видео Мазда СХ-7 (2013-2014) — видео тест-драйв Mazda CX-7

Обзор: Mazda CX-7 (2007-2012)

Mazda CX-7 (2007-2012) Краткий обзор

Острый дизайн, отлично сочетается с полноприводным автомобилем, элегантный и комфортный интерьер, гораздо более экономичный 2.2-литровая дизельная версия с 2009 года.

2.3 бензин с турбонаддувом, жаждущий и в группе VED с высоким содержанием CO2 (540 фунтов стерлингов в год). Нет семиместного варианта. Дизель имеет сравнительно небольшую буксирную массу — 1800 кг.

CX-7 позиционируется как смесь внедорожника, семейного автомобиля и спортивного автомобиля, предлагая много места и достойную езду. Этот автомобиль выполнен в том же стиле, что и Nissan Murano и BMW X3.

Он поступил в продажу в 2007 году, но остался практически незамеченным, так как поставлялся только с заядлым 2,3-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Это был тот же двигатель, который использовался в высокопроизводительной Mazda 6 MPS, и он мог выдерживать всего 28 миль на галлон. Он не был популярен и в результате часто продавался с огромными скидками.

Все изменилось в 2009 году, когда Mazda отказалась от бензина и представила отличный 2,2-литровый дизель. Лучшие черты CX-7 — обтекаемая форма, отличные дорожные характеристики и удобная кабина — были сохранены, но с гораздо более разумной экономией топлива.Другие изменения, произошедшие с момента появления дизельного двигателя, включают более свежий вид передней части и полезную систему индикации слепых зон, которая предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне на автомагистрали.

Дорожное испытание 2007 бензина Mazda CX-7 2.3 Turbo

Ищете Mazda CX-7 (2007 — 2012)?
Зарегистрируйте свой интерес на потом или попросите дилера связаться с вами, чтобы обсудить ваши варианты сейчас.

Реальное среднее значение MPG для Mazda CX-7 (2007-2012)

Real MPG был создан после того, как тысячи читателей сказали нам, что их автомобили не могут соответствовать официальным данным.

Real MPG предоставляет реальные данные от таких водителей, как вы, чтобы показать, сколько топлива действительно расходует автомобиль.

Дизель или бензин? Если вы не уверены, что выбрать бензиновый или дизельный (или даже электрическую модель, если она доступна), то вам нужен наш бензиновый или дизельный? калькулятор.Он вычисляет бензин, дизель и электромобиль, чтобы показать, что лучше всего вам подходит.

Индекс удовлетворенности

Нам нужна ваша помощь с нашим последним Индексом удовлетворенности, чтобы мы могли помочь другим принять более разумное решение о покупке автомобиля. Каково жить со своей машиной? Любить это? Ненавижу это? Мы хотим знать. Сообщите нам о своей машине — это займет всего несколько минут, и вы могли бы помочь тысячам других.

Обзоры трех главных соперников Mazda CX-7 (2007-2012)

Спросите Честного Иоанна

Моя Mazda CX-7 2009 года проехала 60 000 миль. Могу ли я столкнуться с проблемами с цепью привода ГРМ?

«Я только что обнаружил, что Mazda CX-7 2009 года выпуска, которой я владею более 6 лет, имеет цепь привода ГРМ, а не кулачковый ремень.Он преодолел 60 000 миль, и теперь я беспокоюсь, что проблемы с цепью, VVT или турбонаддувом весьма вероятны. Можно ли проверить состояние моего двигателя или пора продать? «

Предположительно бензиновый 2.4? Если масло и фильтр менялись регулярно, у вас не должно возникнуть проблем с цепью. Но было бы очень разумной мерой предосторожности заменить трубопроводы подачи масла и возврата масла в подшипники турбонагнетателя, поскольку они могут заблокироваться карбонизированным маслом, что приведет к нехватке смазки и охлаждения турбонагнетателя.

Mazda CX7 — продать или оставить?

«У меня была Mazda CX7 2.2 D Spoort Tech на три года. Автомобиль прошел дилерское обслуживание и полностью надежен, и мне нравится водить машину. Пробег 20000. Гарантия недавно истекла, и, что удивительно, дилер не попытался продать мне расширенную гарантию. Стоит ли мне обменять машину сейчас или приобрести расширенную гарантию и оставить машину у себя еще два года? »

Проверьте запись CX-7 на http://www.honestjohn.co.uk / carbycar и принимайте решение на основании этого. Я был бы склонен уйти до того, как начнутся проблемы с сажевым фильтром, потому что это более старый двигатель до Skyactiv.

Можете ли вы порекомендовать автомобиль с автоматической коробкой передач с приличным грузовым пространством?

«У меня есть Mercedes-Benz B180 2010 года выпуска, купленный 18 месяцев назад, когда по состоянию здоровья потребовалась установка автоматической коробки передач.Мне нужно перейти на небольшой 4WD, так как я живу в Нью-Форест, поэтому дороги узкие, а края неровные и готовые. У меня две охотничьи собаки, и летом я ношу коробки с цветами на свадьбу. Я понимаю, что было ошибкой даже рассматривать автомобиль с низкопрофильными шинами, так как стенки шин расслаиваются на иногда неровной местности. Мой пробег довольно скромный, около 12000 в год, так что, возможно, бензин вместо дизеля? И, к сожалению, думаю, мне придется остановиться с автоматом, хотя жизнь на холме может представлять проблемы, как и прошлой зимой.Будем признательны за ваши советы и предложения ».

Единственный маленький автоматический 4×4 — это производная от Suzuki Jimny, которая не отличается хорошей ездой. После этого появятся более дорогие Nissan Juke 1.6DIG-T CVT 4×4 и Suzuki SX4 S-Cross CVT 4×4. Затем вам подойдут довольно большие внедорожники, такие как Mazda CX-7, Honda CR-V, KIA Sportages, Hyundai ix35s и Toyota RAV-4. Или вы можете подумать о Renault Captur, который представляет собой внедорожник с полным приводом, доступный с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением: www.честное слово. Также доступны Peugeot 2008 с EGS и автоматическая коробка передач Vauxhall Mokka / Chevrolet Trax 2WD. Этот пробел на рынке в конечном итоге будет заполнен такими автомобилями, как Ford EcoSport и новыми моделями Toyota и Honda.

Могу ли я использовать в моей Mazda CX-7 топливо с октановым числом 87 или 89?

«Недавно мы приобрели Mazda CX-7 с малым пробегом в качестве второй машины.2,3-литровый турбодвигатель мощностью 244 л.с. очень хочет пить, а руководство требует топлива с октановым числом 91. Можно ли использовать октан с октановым числом 87 или 89 без вреда, кроме небольшой потери производительности? «

Октаны в Канаде и США разные. Эквиваленты для Великобритании — 95RON и 97-99RON. Но если вы используете топливо с более низким октановым числом, вы не только забьете топливную систему двигателя и потеряете около 20 л.с. мощности, но и увеличите количество потребляемого топлива, что приведет к удорожанию эксплуатации автомобиля.По моему опыту, чем выше октановое число вы используете, тем эффективнее будет работать двигатель и тем меньше топлива он будет использовать.

Внутри Mazda CX-7 (2007-2012)

В CX-7 удается сочетать командную позицию при вождении внедорожника с чувством вовлеченности, которое вы часто испытываете с купе, что означает, что он ощущается более особенным, чем ваш бег стандартный 4х4.Внутри он очень хорошо построен, с точными переключателями и легко читаемыми дисплеями, но некоторым материалам не хватает изящества, которого вы ожидаете от немецких конкурентов.

Положение водителя в целом хорошее, сиденье с электроприводом регулируется, хотя рулевое колесо регулируется только по высоте. Все остальные автомобили этого типа регулируются по радиусу действия. Сужающаяся форма не ухудшает видимость так сильно, как вы ожидаете, а задние стойки довольно тонкие, плюс на более поздних моделях есть камера заднего вида вместе с полезной системой предупреждения о слепых зонах.

Он имеет все практические атрибуты детской коляски. Умные задние сиденья Mazda с раздельным складыванием Karakuri опускаются при нажатии рычага в багажнике, открывая багажное отделение, способное вместить 1348 литров. Объем багажника с поднятыми сиденьями составляет 455 литров. Пол багажного отделения переворачивается с коврового покрытия на водостойкий пластик, оба крайних задних сиденья имеют крепления Isofix и, конечно же, подушку безопасности переднего пассажира можно отключить.

Однако в более ранних автомобилях нет спутниковой навигации.Только продуманная система подбора дилера, так что вы можете также купить свою собственную. Обновленные модели поставляются с компактной спутниковой навигацией с цветным экраном, но она довольно мала и не проста в использовании, особенно в движении.

В отличие от Freelander, задние сиденья ниже передних, поэтому детям, путешествующим на них, потребуются бустеры. Кондиционер и кожа входят в стандартную комплектацию, а водитель получает электрическое сиденье с регулируемой поясничной опорой. Он настолько загружен комплектом, что единственное, что вы можете купить на заводе, — это металлическая или слюдяная краска.

Выбор автокресла

Детские кресла, подходящие для Mazda CX-7 (2007-2012)

Какое автокресло вам подойдет?

За рулем Mazda CX-7 (2007-2012)

Под капотом более ранних CX-7 находится 2.3-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 260 л.с. Это живой, мощный двигатель, способный конкурировать со всем, от Nissan Murano до BMW X3, с разгоном до 100 км / ч за 8,0 секунды. Он отзывчивый, быстрый, у него много тяги и нет турбо-лагов.

Бензиновый CX-7 со средним показателем 28 миль на галлон и выбросом CO2 243 г / км далек от экономичности. Тем не менее, он хорошо сравнивается с автомобилями аналогичного (и даже большего размера). Этот двигатель сейчас можно найти только в бывших в употреблении CX-7, поскольку в 2009 году он был заменен на гораздо более совершенный 2.2-х литровый дизель.

Недостаток в общей мощности (173 л.с., это почти на 90 л.с. меньше, чем на бензине), компенсируется пониженной мощностью и отличной экономичностью. Он должен обеспечивать выбросы CO2 в 38 миль на галлон и 199 г / км — респектабельные цифры для такого автомобиля. Это прекрасный двигатель с плавно нарастающей мощностью и широким диапазоном оборотов. Обычный стук, который ассоциируется с дизельными двигателями, хорошо подавляется, особенно когда он находится в движении.

Mazda CX-7, возможно, была изначально разработана с учетом вкусов американцев, но она была разработана для того, чтобы хорошо ездить на европейских дорогах.Подвеска была изменена, кузов был усилен, и он стал намного более маневренным, чем предполагают его размеры. Это хорошо видно на извилистых дорогах, где уверенно поворачивает и мало проявляет крен кузова. Переключения передач приятны и, как и следовало ожидать от спортивных Mazda, точны.

Система полного привода Active Torque Split в основном такая же, как у Mazda 6 MPS. Это скорее спортивная установка, чем внедорожная система, но она при необходимости доставит вас на горнолыжный курорт.

Обзор Mazda CX-9 Azami LE 2019 года (видео)

Флагманский большой внедорожник Mazda получил обновление как раз к новому году. CX-9 2019 года более функциональный, чем когда-либо, и представляет новый топовый вариант Azami LE. Если вы хотите купить огромный внедорожник, CX-9 — одна из крупнейших доступных моделей, не предназначенных для бездорожья.

В последнее время японский бренд наконец-то уступил преимуществам двигателей с турбонаддувом, но он не сдвинулся с места, сделав дизельный двигатель доступным для CX-9 — для этого вам нужно выбрать новый CX-8.Немного похоже на философию Toyota с Kluger, отчасти из-за ее влияния на рынок США. Тем не менее, предлагаемый здесь исключительно бензиновый двигатель является надежным. Он идет в комплекте с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач во всех вариантах.

Модельный ряд начинается со Sport, затем идет Touring, GT и Azami, а на самом верху находится совершенно новый Azami LE. Все модели, кроме топовой, доступны с передним или полным приводом, а Azami LE доступен только с последним.

Цены начинаются с 44 990 долларов за базовый Sport. Здесь мы тестируем король урожая Azami LE, который продается по довольно высокой цене от 66 490 долларов (без учета дорожных расходов).

2019 Mazda CX-9 Azami LE — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом
Мощность: 170 кВт при 5000 об / мин / 420 Нм при 2000 об / мин
Трансмиссия: Шестиступенчатый автоматический
Тип привода: Полный привод
Колеса: F & R: 20 × 8,5, 255/50
ANCAP: Пять звезд
Масса тары: 1885 кг
Удельная мощность: 11.08: 1 (кг: кВт)
Официальный Экономия топлива: 8,8 л / 100 км
Экономия во время теста: 9,7 л / 100 км
Запас топлива / Тип: 74 л / 91 RON

Энергоэффективность: 19,31 кВт: Д / 100 км
0-60 км / ч: 3,83 секунды *
0-100 км / ч: 7,89 секунды *
60-110 км / ч: 5,44 секунды *
1/8 мили: 10,35 секунды при 114,0 км / ч *
1/4 мили: 15,98 секунды при 143,2 км / ч *
Максимальное ускорение: 0.623 г
100-0 км / ч Торможение: 3,34 секунды на высоте 43,70 м *
Максимальное замедление: -1,115 г
Децибел на холостом ходу: 37 *
Пиковый децибел при 60-100 км / ч: 80 *
По цене от: 66 490 $

* Данные по результатам дневных испытаний PerformanceDrive. Заводские претензии могут отличаться

2019 Mazda CX-9 Azami LE — ПАКЕТ

Mazda, кажется, заслужила формулу успеха, когда дело касается дизайна.Австралийцам нравится внешний вид Mazdas — возможно, поэтому все модели имеют очень схожий язык дизайна. CX-9 унаследовал большую решетку радиатора и маленькие фары с выступающим капотом, как у бычьей акулы. Множество изогнутых контуров струятся вдоль тела, создавая эффектный и плавный вид.

Интерьер тоже на удивление умный и стильный. Испытанный и завоеванный многими, он по-прежнему остается современным с момента его первоначального запуска в 2016 году. Салон LE обтянут кожей Nappa насыщенного цвета Chroma Brown, а части центральной консоли и дверных накладок украшены натуральным деревом.На бумаге это может показаться неприятным, но действительно помогает сделать салон в автомобиле более изысканным. Chroma Brown, в том числе на передней панели, помогает продвинуть CX-9 на территорию действительно роскошных автомобилей, как мы думаем.

Как только вы потратите некоторое время на то, чтобы привыкнуть к ручному контроллеру MZD Connect на консоли, вскоре становится очевидным, какой это отличный инструмент безопасности. Это позволяет не отвлекаться от дороги. Легко перемещаться по всем меню, не касаясь экрана, а интерфейс теперь входит в стандартную комплектацию Apple CarPlay и Android Auto.

В том, чего вы ожидаете от внедорожника с таким пространством, сиденья прекрасно поддерживают и подходят для длительных поездок. И неважно, впереди вы или сзади. Существует множество настроек, которые можно подобрать для любой формы. Пассажиры второго и третьего ряда обслуживаются специальными вентиляционными отверстиями, расположенными во всех рядах, с отдельным многозонным климат-контролем на тот случай, если вы хотите отправить детей спать на спине с теплой и уютной температурой.

CX-9 — настоящий семиместный внедорожник.Эта компоновка сидений была разработана с самого начала для автомобиля — третий ряд не просто втиснут в заднюю часть автомобиля. А как только вы сядете сзади, вы обнаружите, что сиденья достаточно велики для подвижных взрослых, и у вас есть специальные подстаканники.

Даже со всеми тремя рядами все еще остается место для приличной загрузки. Его размеры составляют огромные 810 литров при использовании второго ряда или 230 литров при использовании третьего ряда. Это намного больше, чем у Toyota Kluger 195L / 529L, но меньше возможностей Nissan Pathfinder 453L / 1354L.

Будучи моделью высшего класса, Azami LE предлагает все, что нужно современной семье. Вы получаете 20-дюймовые легкосплавные диски для выставления прав на автостоянку в торговом центре, датчики слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы удержания полосы движения, смягчение последствий столкновений вперед и назад с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, передние сиденья с электроприводом , электрическая дверь багажного отделения, жалюзи на заднем стекле и аудиосистема Bose с 12 динамиками. Есть также парковочные камеры объемного обзора с фронтальным обзором.

Стоимость перепродажи — сильная сторона Mazda. И теперь бренд предлагает щедрую пятилетнюю / неограниченную гарантию пробега. Однако обслуживание требуется каждые 10 000 км или 12 месяцев, что сравнительно часто, если вы планируете проехать много километров.

2019 Mazda CX-9 Azami LE — ПРИВОД

Mazda упрощает жизнь, предлагая только один двигатель. Но он должен доставить удовольствие большинству энтузиастов дизельного топлива, поскольку он выдает 170 кВт и впечатляющий крутящий момент 420 Нм.Он будет агрессивно переключать передачи и с энтузиазмом разгонять это большое тело. Двигатель тоже доволен, а крутящий момент — благо для такой большой машины. Мы разогнались до 0-100 км / ч за очень приличные 7,89 секунды.

Единственная область, в которой двигатель не может сравниться с преимуществами дизеля, — это расход топлива. По данным бортового компьютера, мы не наблюдали уровень расхода ниже 9,7 л / 100 км, что больше, чем уже достаточно высокий официальный показатель 8.В среднем 8 л / 100 км. Топливный бак на 74 л означает, что вы должны иметь возможность проехать не менее 750 км в реальном мире до заправки, однако некоторые дизели этого класса растягиваются до 900 км на бак.

Хотя шесть передач можно считать довольно низким числом по сегодняшним меркам, двигатель отлично взаимодействует с коробкой передач. Переключение передач настолько плавное и изысканное, что вы никогда не почувствуете его как пассажир — при легком или сильном ускорении. Он думает наперед и выбирает правильное передаточное число, прежде чем вы разгонитесь на медленном повороте, а благодаря мощным 420 Нм, доступным с 2000 об / мин, трансмиссия редко испытывает стресс.Мы полагаем, что дополнительное передаточное число или два могут помочь снизить расход топлива.

На проселочных дорогах CX-9 кажется громоздким. Удержание в полосе движения может быть трудным — а ступеньки для удержания полосы движения в большей степени, чем в других системах, — поскольку ширина измеряется чуть менее двух метров (1969 мм). Удары преодолеваются уверенно и без нарушения баланса или комфорта, а прекрасное спортивное рулевое колесо с тремя спицами обеспечивает здоровую обратную связь. Мы бы не назвали это резвым транспортным средством, но сцепление с дорогой и управляемость кузова неплохие для автомобиля такого размера и класса.

Уровень дорожного шума и вибрации также сведен к минимуму. Даже шум двигателя является улучшенным и прогрессивным, отчасти благодаря превосходным средствам подавления шума и вибрации Mazda, которые она вносит в свои автомобили. В целом, CX-9 предлагает конкурентоспособную в своем классе динамику вождения, которая хорошо подходит для австралийских дорог.

Хотя Azami идет с полным приводом, CX-9 никогда не создавался как внедорожник. Конечно, он без проблем преодолеет грунтовые дороги, но сцепление с дорогой на AWD больше связано с безопасностью и надежностью.В регионах, где часто бывает снег, или в местах, где часто идет дождь, больше всего будут оценены дополнительное сцепление и устойчивость по ходу движения.

Что касается технологий помощи водителю, они работают здесь так же хорошо, как и у самых престижных брендов на рынке. Кроме радарного круиз-контроля. Мы обнаружили, что у него могут возникнуть проблемы с поддержанием выбранной скорости. Даже если впереди нет других транспортных средств, скорость имеет тенденцию колебаться при небольшом уклоне или спуске на дороге.Это может быть метод экономии топлива, встроенный в программное обеспечение круиз-контроля, но он может раздражать, особенно на дорогах, где есть много камер контроля скорости.

2019 Mazda CX-9 Azami LE — ВИДЕО

2019 Mazda CX-9 Azami LE — ИТОГ

CX-9 — отличный автомобиль для покупателей, которым нужен огромный универсал с приличным дорожным просветом. Это также автомобиль для тех, кто хочет стильного и современного дизайна, хорошей динамики и чего-то, что оснащено всеми современными удобствами.Стоит ли вам покупать новый Azami LE? В нем полно функций, нельзя отрицать это, но он обойдется вам в 70 тысяч долларов, если вы включите дорожные расходы.

Помня о такой цене, вы попадаете на рынок роскошных автомобилей. Но мы думаем, что премиальные штрихи катапультируют CX-9 на эту территорию. Внутри он выглядит и выглядит как настоящий автомобиль премиум-класса, в этом нет никаких сомнений. Хотелось бы увидеть больше эксклюзивных элементов экстерьера, но все же это гораздо более разумная покупка по сравнению с моделями премиум-класса.Mazda имеет прочную репутацию бренда, с которой большинство брендов премиум-класса просто не могут конкурировать.

ПРОФИ:
— Один из самых просторных 7-местных кроссоверов на рынке, с массивным багажником
— Новый вариант LE добавляет реальный премиальный штрих
— Расширенная технология безопасности
— 5-летняя гарантия с большой дилерской сетью
— Красивый интерьер и внешний дизайн
— Очень удобный

МИНУСЫ:
— Дорогой топовый Azami LE
— Адаптивный круиз-контроль может быть усовершенствован
— Больше передач может помочь с экономичностью
— Максимальная буксировка 2000 кг хорошо сравнить с некоторыми внедорожниками в этом классе

Как всегда, если вы думаете о покупке нового автомобиля, не забудьте нажать здесь, чтобы поговорить с нашими специалистами по покупке автомобилей.

Mazda CX-7 2010 года. Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнение

Mazda CX-7 2010 года заслужила репутацию веселого спортивного внедорожника с минимальными усовершенствованиями. Наиболее заметным изменением в линейке является добавление нового 2,5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя Mazda, который присоединился к 2,3-литровому четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом в списке опций двигателя CX-7.

CX-7 продолжает оставаться привлекательным соперником кроссоверов-внедорожников со спортивным характером. Передняя и задняя облицовка CX7 получила небольшие обновления, чтобы лучше соответствовать наклонному ветровому стеклу и гладкому профилю, в то время как внутренний комфорт получил более качественную отделку, переработанное рулевое колесо и доступные 4.1-дюймовый цветной мультиинформационный дисплей.

Для своего класса CX-7 демонстрирует относительно спортивное поведение при быстрой езде по извилистым или прямым дорогам. Это не резчик каньонов, но он остается относительно плоским и устойчивым, когда это необходимо, отчасти благодаря обновленным амортизаторам с увеличенными отверстиями для потока масла. В дополнение к версии с передним приводом покупатели могут выбрать версию S Touring или Grand Touring с полным приводом, если ожидается регулярное движение по мягкой дороге.

Кузов: кроссовер SUV Двигателей: 2.I-4 5L, I-4 с турбонаддувом 2.3L Коробки передач: 6-ступенчатая автоматическая, 5-ступенчатая автоматическая Модели: i SV FWD, i Sport FWD, s Touring FWD / AWD, s Grand Touring FWD / AWD

Для Mazda CX 2010 года. -7 получил обновленный экстерьер и интерьер, а также отзывчивый 2,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Использование более толстых материалов, арматуры и сварных соединений обеспечивает пятипроцентное повышение жесткости CX-7 на скручивание. Комфорт и бесшумность салона повышены за счет более плотной изоляции моторного отсека и кабины.

Смелая пятиконечная решетка радиатора семейства Mazda теперь присоединяется к внешнему дизайну, как и переработанная задняя часть. Модели CX-7 Grand Touring получили новые лицевые панели противотуманных фар, а рестайлинговые 17-18- и 19-дюймовые легкосплавные диски украшают каждый из углов внедорожника.

Среди новинок: обновленная ткань и рулевое колесо, мультиинформационный дисплей со звуковыми индикаторами и увеличенная приборная панель с двойной крышей. Стереосистема с четырьмя динамиками, кондиционер и электрические стеклоподъемники также входят в стандартную комплектацию.

Доступные двигатели Mazda CX-7 2010 года мощные и отзывчивые, хотя и не так экономичны, как другие в этом классе.Обычные автомобили с мягким верхом или башни должны рассмотреть вариант с полным приводом и 2,3-литровым турбонаддувом, в то время как горожане могут жить счастливо с полноприводной моделью с менее мощным 2,5-литровым двигателем.

Передние и боковые подушки безопасности водителя и пассажира входят в стандартную комплектацию CX-7, как и передние боковые шторки. Также включены складывающаяся складная педаль тормоза и боковые противоударные балки.

i SV, Sport (FWD): 20 миль на галлон по городу / 28 миль на галлон по шоссе i Touring, i Grand Touring (FWD): 18 миль на галлон по городу / 25 миль на галлон по шоссе i Touring, i Grand Touring (AWD): 17 миль на галлон по городу / 23 миль на галлон по шоссе

• Отличный стиль
• Красиво оформленный интерьер
• Тугие, но комфортные ходовые качества

• Средняя экономия топлива Без камеры заднего хода

Удачно изысканный, стильный кроссовер

• Chevrolet Equinox
Автомобиль
• Honda CR-V
• Hyundai Tucson
• Тойота Венза