Нива шевроле ремонт бензонасоса – Шевроле нива: не работает бензонасос. устраняем причину — блог одного человека | Ремонт авто
Бензонасос Нива Шевроле: схема, неисправности и ремонт
Бензонасос — важный элемент топливной системы, выполняющий две функции:
- Подает бензин к форсункам.
- Создает высокое давление топлива в бензопроводе.
На Ниве Шевроле установлен электрический насос, управляемый электронной системой автомобиля.
Устройство и принцип работы
В топливной системе Шеви Нивы используется погружной бензонасос, в основе которого лежит коллекторный двигатель с двумя постоянными магнитами на статоре.
Питание к насосу поступает через реле, управляющий контакт которого подключен к блоку управления двигателем. Цепь защищена плавким предохранителем, который исключает возгорание электропроводки при коротком замыкании.
Реле находится в салоне автомобиля под бардачком. Рядом расположен блок предохранителей.
Зачастую бензонасосом называют не сам электромотор, а модуль, в который входят:
- Пластиковый корпус, выполняющий несущую функцию.
- Фильтр грубой очистки, задерживающий крупнофракционный загрязнения.
- Регулятор давления — перепускной клапан, который возвращает излишки топлива в бак.
- Датчик и поплавок, которые считывают информацию об уровне горючего в баке и передают данные на бортовой компьютер.
Электронасос установлен ниже уровня бензина. Это обеспечивает смазку и охлаждение его деталей. Если вырабатывать горючее до конца и заставлять электронасос работать «на сухую», он быстро сломается.
Вращение крыльчатки насоса обеспечивает давление в топливопроводе в пределах 3,6-4 Бар. При превышении этого показателя срабатывает перепускной клапан регулятора давления.
Бензин к крыльчатке поступает через сетчатый фильтр, который защищает узел от крупных инородных частиц. Мелкофракционные загрязнения не вредят бензонасосу.
Основные неисправности и их возможные причины
Проблемы в работе бензонасоса проявляются в работе двигателя, который начинает себя некорректно вести:- Не заводится или глохнет.
- Работает на холостых, но не набирает высокие обороты.
- Не развивает достаточной мощности.
- Неустойчиво работает на холостом ходу.
Подобные симптомы проявляются и при неисправностях зажигания, впрыска и других ключевых систем. Однако начать стоит с проверки работы насоса.
Проблемы возникают по следующим причинам:
- Обрыв проводов или окисление контактов цепи питания реле и бензонасоса.
- Неисправность регулятора давления.
- Выход из строя реле или предохранителя.
- Засорения топливного фильтра.
Важно: при загрязнении фильтра грубой очистки к электродвигателю поступает недостаточно бензина и он перегревается. Если вовремя не устранить проблему, бензонасос выйдет из строя.
Устранение неисправностей
Двигатель не заводится, если бензонасос не подает бензин в топливопровод.
В этом случае проверка начинается с предохранителя. Если он исправен, необходимо убедиться в наличии напряжения на клеммах бензонасоса. Для диагностики потребуется мультиметр. Поднимите заднее сиденье и снимите крышку, закрывающую насос. Если при включенном зажигании на клемму приходит 12 вольт, а двигатель насоса не работает, узел нуждается в замене.
Нередко насос перестает работать из-за окисления клеммы. Поэтому осмотрите разъем и при необходимости очистите его от коррозии.
Если электропитание отсутствует, необходимо проверить работу реле и целостность проводов.
Перебои в работе или недостаточная мощность двигателя — следствие потери производительности насоса и падения давления в магистрали. Это случается по трем причинам:
- Падение напряжения из-за окислившихся контактов.
- Загрязнение сетки фильтра грубой очистки.
- Неисправность регулятора давления.
Для начала проверьте состояние контактов. Затем демонтируйте бензонасос и снимите сетчатый фильтр. При первых признаках загрязнения сетку нужно заменить на новую.
Проверка работы регулятора давления требует наличия манометра. Он подключается к выходу топливопровода. Рабочее давление при включенном зажигании не должно быть ниже 3,6 Бар.
Видео-инструкция по замене:
Разборка и ремонт топливного насоса Chevrolet Niva
Инструменты:
- Отвёртка плоская
- Круглогубцы
- Пассатижи
Детали и расходники:
- Топливный фильтр
- Ветошь
- Спирт
- Бензин
Примечания:
В состав топливного насоса входят: датчик уровня топлива, топливный фильтр и собственно электронасос. Все эти элементы установлены в кронштейне и корпусе топливного насоса.
Читайте по теме: Проверка и замена регулятора давления топлива Chevrolet Niva
Основные неисправности топливного насоса:
— отказ или неправильная работа датчика указателя уровня топлива;
— засорение или повреждение топливного фильтра насоса;
— выход из строя электронасоса.
Снимите модуль топливного насоса, как описано
В большинстве случаев нарушение работы датчика уровня топлива вызывается загрязнением или окислением его контактной группы.
1. Снимите стопорное кольцо с оси ползунка реостата датчика, поддев его заостренным инструментом.
2. Cнимите ползунок с оси вместе с рычагом поплавка и контактной пластиной.
3. Промойте контакты реостата и пластины ползунка бензином, а затем протрите не оставляющей волокон ветошью, смоченной в спирте.
4. Для замены ползунка круглогубцами с длинными губками сдвиньте ползунок с плеча рычага поплавка.
5. Cнимите ползунок.
6. Для замены пластины реостата отожмите заостренным инструментом верхний фиксатор ее крепления.
7. Извлеките пластину из-под ползунка. Для снятия пластины отпаяйте от ее выводов провода.
8. Устанавливайте пластину и ползунок в порядке, обратном снятию.
9. Для очистки или замены топливного фильтра подденьте его основание заостренным инструментом и снимите с корпуса насоса, преодолевая сопротивление пружинной стопорной шайбы.
10. Перед обратной установкой фильтра извлеките стопорную шайбу.
11. Выправите ее пассатижами и установите в фильтр.
12. Устанавливайте фильтр в порядке, обратном снятию.
13. Для замены электронасоса отсоедините от промежуточной колодки колодку жгута проводов.
14. Преодолевая усилие пружины, отожмите вниз корпус насоса по направляющим, извлеките фиксирующий шплинт.
15. Снимите корпус вместе с электродвигателем с направляющих кронштейна.
16. Отсоедините от электродвигателя колодку жгута проводов.
17. Отжав пружинный фиксатор, снимите его.
18. Извлеките электронасос из корпуса.
19. Отсоедините шланг электронасоса от патрубка кронштейна.
20. Устанавливайте электронасос и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Видео | Конструкция двигателя Проблемы двигателя Снятие верхнего кожуха двигателя Снятие защиты картера и брызговика Замена охлаждающей жидкости Замена моторного масла Чистка системы вентиляции картера Замена опор силового агрегата Установка поршня в ВМТ Установка фаз газораспределения (метки) Замена натяжителя цепи ГРМ Успокоитель цепи ГРМ Башмак натяжителя цепи ГРМ Замена цепи ГРМ (цепь распредвала) Замена гидроопор рычагов клапанов Замена маховика Подшипник первичного вала КПП Замена прокладки крышки ГБЦ Замена прокладки ресивера Замена прокладки ГБЦ Замена прокладки масляного картера Замена маслосъёмных колпачков Замена передн. сальника коленвала Замена заднего сальника коленвала Замена прокладки впускной трубы и выпускного коллектора Замена распредвала Разборка и ремонт ГБЦ, клапаны Снятие двигателя Разборка двигателя Ремонт двигателя Сборка двигателя Система смазки двигателя Замена масляного насоса Ремонт масляного насоса Замена шестерни масляного насоса Система охлаждения Замена ремня помпы и генератора Замена радиатора и вентиляторов Замена помпы (водяного насоса) Замена термостата Выхлопная система Замена подушек глушителя Замена основного глушителя Замена нейтрализатора и дополнительного глушителя Замена приёмной трубы Замена термоэкранов Система питания двигателя Снижение давления в системе Замена воздушного фильтра Замена корпуса воздушного фильтра Замена топливного фильтра Замена топливного насоса Замена топливного бака Замена регулятора давления топлива Снятие топливной рампы Проверка топливных форсунок Замена топливных форсунок Замена троса дроссельной заслонки Снятие дроссельного узла Замена регулятора холостого хода Замена адсорбера, клапана продувки адсорбера и других клапанов |
Ремонт бензонасоса нива шевроле — Защита имущества
Достаточно распространенный вариант:
«На улице похолодало. Сел в машину, завелся, и сразу заглохла машина!».
Первая мысль — «сломался бензонасос».
Стартер крутиться бодро, но не схватывает ни сколечко.
0) Когда машина работает исправно, то при повороте ключа зажигания слышен щелчок реле бензонасоса (под бардачком, в ногах пассажира), после чего 4-6 секунд гудит бензонасос (поднимает давление), после чего снова щелчок реле.
Также реле и работу насоса слышно во время работы стартера. (Но из-за самой работы стартера слышно очень тихо).
В моем случае реле было слышно, а насос молчит.
Но следует иметь виду, что щелчки и насос будут слышны только первые 2 поворота ключа. После этого «мозги» бошевские блокируют работу давления, считается что давление в системе есть.
Можно сбросить минусовую клемму с АКБ на несколько минут (обнулить «мозги»). После этого снова будет включаться насос.
Убедитесь в наличии бензина в бензобаке. (хотя реле будет щелкать и без него, насос будет слышно и без него).
Что проверять, куда ползти.
1) Залезаем под капот. Топливная рампа (там где формунки) В конце рампы (со стороны лобового стекла) есть колпачек. Под колпачком золотничек (клапан) нажав на который бензин из рампы должен течь хорошей струйкой.
После нескольких попыток завода ключем струйка должна быть. Можно проверять вдвоем (один поворачивает ключ зажигания, второй проверяет давление в рампе).
Если давление есть — с бензонасосом все в порядке. Причина не в нем.
Если давления нет, то беда наверняка с бензонасосом.
2) Проверяем предохранитель бензонасоса
Он находится под бардачком. В ногах переднего пассажира.
Сдвигаем в крайнее заднее положение сидение и ползем туда:
3) Проверяем реле бензонасоса
Косвенно на неисправный предохранитель может указывать отсутствие характерного «щелчка». Если «щелкает» — то с ним все в порядке.
Находится он там же где и предохранитель.
4) под задним правым сидением есть лючок. Открываем.
5) Снимаем бензонасос.
Желательно чтобы бензина было меньше 1/3 бака.
Рекомендую привязать шланги и электропровод, чтоб после отсоединения от бензонасоса они не ускочили в нишу.
Откручиваем 12 гаек М10.
Достаем бензонасос.
6) Диагностика бензонасоса.
Просушить бензонасос. Подать 12 В в домашних лабораторных условиях.
Проверить все клеммы. Иногда заметно подгорает:
Мой проходил 8 лет. Старые уставшие насосы если еще и работают, то давление не могут нужное создать (ошибка на БК — «бедная смесь»).
Все модели бензонасосов взаимозаменяемы. Раньше были с коротким стаканом. Теперь с глубоким. Берите последнюю версию насоса. Только чтоб фишка подключения электрического жгута подходила (но пока они все одинаковые).
Старый бензонасос 21236-1139009
Топливный насос на автомобиле Нива Шевроле состоит из датчика уровня топлива, топливного фильтра и электронасоса, которые крепятся на кронштейн. Основные причины снятия насоса с автомобиля: отказ датчика уровня топлива, засорение или повреждение фильтра, выход из строя электрического насоса. Разборку проводим с целью замены вышедших из строя элементов. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:
- Снимаем стопорное кольцо с оси ползунка реостата датчика уровня топлива. Для этого поддеваем кольцо небольшой плоской отверткой или шилом.
- После чего снимаем с оси ползунок вместе с рычагом поплавка и контактной группой.
- Электрические контакты промываем тщательно бензином и протираем ветошью, смоченной в спирте. При этом ветошь не должна оставлять на поверхности ворса.
- Если необходимо выполнить замену ползунка, для этого круглогубцами сдвигаем его с плеча рычага и снимаем.
- Для замены пластины реостата, отжимаем плоской отверткой верхний ее фиксатор и сдвинув пластину из-под ползунка, отпаиваем паяльником электрический вывод.
- Установку пластины и ползунка проводим в обратной последовательности.
- Для снятия фильтра, поддеваем его отверткой или другим острым предметом и преодолевая усилие пружинной стопорной шайбы, снимаем с корпуса насоса. Перед установкой фильтра, извлекаем старую стопорную шайбу, выпрямляем ее и после этого монтируем фильтр.
- Для снятия насоса, отсоединяем от промежуточной электрической колодки колодку жгута проводов, после чего преодолевая усилие, отжимаем корпус насоса вниз по направляющим и извлекаем фиксирующий шплинт.
- Теперь с направляющих снимаем корпус и электрический двигатель, от которого затем отсоединяем колодку с питающими проводами.
- Отжимаем фиксаторы и извлекаем из корпуса насос. После чего отсоединяем от него топливный шланг.
На этом ремонтные работы по разборке топливного насоса автомобиля Нива Шевроле завершены. Выполнив необходимый ремонт и замену вышедших из строя элементов, сборку и установку проводим в обратной последовательности.
Как снять и заменить бензонасос на Нива Шевроле: фото и видео
Не включается бензонасос. Как найти причину.
До этого были и карбюраторные.
Ремонт и эксплуатация, 26 марта Бензонасос нива шевролет. При повороте ключа зажигания не запускается…
То на новой всего 3 лепестка.
Снимите стопорное кольцо с оси ползунка реостата датчика, поддев его заостренным инструментом. Ремонт и замена топливного насоса.
Ремонт и замена топливного насоса. Chevrolet Niva.
Для снятия насоса, отсоединяем от промежуточной электрической колодки колодку жгута проводов, после чего преодолевая усилие, отжимаем корпус насоса вниз по направляющим и извлекаем фиксирующий шплинт. Теперь с направляющих снимаем корпус и электрический двигатель, от которого затем отсоединяем колодку с питающими проводами.
Отжимаем фиксаторы и извлекаем из корпуса насос.
РАЗБИРАЕМ БЕНЗОНАСОС. РАЗБОРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
После чего отсоединяем от него топливный шланг. Cнимите ползунок с оси вместе с рычагом поплавка и контактной пластиной.
Промойте контакты реостата и пластины ползунка бензином, а затем протрите не оставляющей волокон ветошью, смоченной в спирте. Для замены ползунка круглогубцами с длинными губками сдвиньте ползунок с плеча рычага поплавка.
Инструменты:
Для замены пластины реостата отожмите заостренным инструментом верхний фиксатор ее крепления. Извлеките пластину из-под ползунка.
Для замены ползунка круглогубцами с длинными губками сдвиньте ползунок с плеча рычага поплавка и Для замены пластины реостата отожмите заостренным инструментом верхний фиксатор ее крепления и Для снятия пластины отпаяйте от ее выводов провода.
Устанавливайте пластину и ползунок в порядке, обратном снятию. Для очистки или замены топливного фильтра подденьте его основание заостренным инструментом и снимите с корпуса насоса, преодолевая сопротивление пружинной стопорной шайбы.
Перед обратной установкой фильтра извлеките стопорную шайбу, Устанавливайте фильтр в порядке, обратном снятию. Признаки неисправности В арсенале автомобильных инструментов любого заботливого водителя должен находиться, наравне с ключами, тестер, даже если в виде простой контрольной лампы и двух проводов.
Соответственно, все попытки пуска двигателя в таком случае не увенчаются успехом. В любой непонятной ситуации снимай клемму. Весьма полезный совет, кстати!
Водителю очень повезёт, если поможет очень простой способ, который следует предпринять в первую очередь. Для этого следует на некоторое время снять клемму с аккумуляторной батареи, а затем снова её поставить и закрепить.
Возможно, бензонасос снова заработает. Проверка питания на клеммах бензонасоса Ну а если этого не произошло, продолжать искать неисправность. Находится он там же где и предохранитель.
Два средних реле можно поменять местами. Если щелчков нет, то проблема с проводкой где-то обрыв. Если щелчки есть, то проверяем работу бензонасоса.
Если не работаем — движемся дальше. Лучок бензонасоса Нива Шевроле Два бензошланга и один электрический разъем.
Шевроле Нива бензонасос
В Шевроле Нива применяется распределенный тип впрыска топлива, который управляется электрическим приводом.
Поэтому, при наличии проблем с подачей топлива необходимо прежде всего проверять электронные модули автомобиля.
Не качает бензонасос Нивы Шевроле
Очень неприятно, когда бензонасос перестает работать на оживленной автомагистрали или на перекрестке. Проблема усугубляется тем, что автомобиль полностью обездвижен и даже убрать его, чтобы не мешать другим участникам движения становиться проблемой. В этот момент не стоит надеяться на быстрое решение проблемы, нужно убрать автомобиль с дороги и попытаться провести несколько мероприятий по его ремонту.
Почему он может выйти из строя? есть несколько причин, которые могут значительно снизить срок его службы:
- Забит фильтр. В этом случае проблемы начинают проявляются постепенно. Сперва двигатель начинает плохо заводится, появляются рывки во время движения, чувствуется нехватка мощности при нажатии на педаль газа. Причина – некачественное топливо или повреждения бензобака.
- Подгорание контактов. Возникает при частой эксплуатации автомобиля с низким уровнем топлива в баке. В этом случае насос может захватывать воздух, и в системе образуется разность давления. Элемент не рассчитан на такой режим работы и довольно быстро может выйти из строя.
Признаки неисправности.
Прежде всего нужно попробовать повернуть ключ замка зажигания и прислушаться, начинает ли насос качать топливо. Если он исправен, то при повороте ключа должно быть слышно характерное жужжание со стороны багажника. При неисправности, моторчик молчит, и не создает необходимое для работы давление в системе.
Можно попытаться реанимировать неисправный бензонасос. В первую очередь нужно скинуть клемму с аккумулятора. В некоторых случаях, проблема может быть вызвана сбоем в электронном блоке управления и сброс системы помогает запустить его.
Но такое развитие событий довольно редкое. В большинстве случаев сброс клеммы не приводит к желаемым результатам. И тогда понадобиться искать неисправность. Для начала необходимо проверить клеммы насоса. Для этого потребуется тестер или контрольная лампа. Чтобы проверить бензонасос необходимо один щуп тестера замкнуть на корпус автомобиля – массу, а драгой приложить к клеммам бензонасоса. Если тестер показывает наличие напряжения – насос вышел из строя и требуется его замена. Если напряжение отсутствует – нужно искать проблему в электропроводке авто.
Если электромотор бензонасоса исправен, нужно проверить реле, отвечающее за его работу и предохранитель. Они распложены под бардачком на передней панели. Для проверки можно использовать соседнее реле на плате, имеющее схожие параметры. Предохранитель используется номиналом 15 Ампер. Не рекомендуется для проверки использовать деталь номиналом меньше, иначе он скорее всего перегорит. Иногда контакты просто могут расшататься, поэтому можно попробовать покачать его и подогнуть ножки.
В некоторых случаях отключить насос может неисправное реле сигнализации. Оно блокирует цепь, мешая злоумышленникам украсть автомобиль, но в случае неисправности может стать причиной отключения.
Замена бензонасоса Шевроле Нива.
Если неисправность все-таки в самом насосе, то необходима его замена, которая проходит в несколько этапов:
- Отключаем аккумуляторную батарею.
- Снижаем давление в топливной магистрали. Для этого необходимо ослабить специальный вентиль на топливной рампе.
- Снимаем подушку заднего сидения и открываем люк над топливным баком, предварительно сняв слой шумоизоляции.
- Снимаем шланги. Для этого нужно отжать специальные клипсы фиксаторов. При этом стоит помнить, что находящиеся внутри пары бензина могут образовать большое давление, поэтому перед тем как их отсоединять нужно открутить крышку заливной горловины бензобака.
- Крепление насоса осуществляется при помощи 8 гаек. После того, как они будут откручены можно извлечь его. Нужно медленно приподнимать его вверх, затем немного повернуть на бок, чтобы не повредить датчик уровня топлива.
На этом демонтаж неисправной детали считается завершенным. Установка новой и сборка происходит в обратном порядке. Замена неисправного насоса – весьма простая на Шевроле Нива, поэтому может быть решена, даже если она застала в дороге.
Как заменить бензонасос на шевроле нива
Если падает мощность двигателя, слышен повышенный шум или периодические «подвывания» при работе топливного насоса, то, скорее всего, топливный насос вышел из строя.
Сначала проверьте давление в системе подачи топлива, подключив манометр к клапану на рампе в подкапотном пространстве (см. «Снижение давления топлива Niva Chevrolet»).
Если давление в системе меньше 250 кПа (2,5 кгс/см 2 ), замените топливный фильтр (см. «Замена топливного фильтра Niva Chevrolet»).
Если это не поможет, попробуйте снять насос и промыть сетку его приемника (см. «Ремонт модуля топливного насоса Niva Chevrolet»).
Если и в этом случае давление не возрастает, топливный насос необходимо заменить.
Вам потребуется ключ «на 10» (удобнее пользоваться торцовым ключом).
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
Откиньте вперед правую часть подушки заднего сиденья.
Отогните вырезанную часть шумоизоляции, под которой находится крышка люка над топливным баком.
Выверните два винта крепления и снимите крышку люка.
Отсоедините от переходной колодки насоса колодку жгута проводов.
Отжав пружинные фиксаторы, снимите с патрубков насоса топливные шланги
Чтобы из патрубков насоса избыточным давлением паров не вытеснялся бензин, снимите пробку наливной горловины
Отверните восемь гаек крепления насоса (под гайками расположены пружинные шайбы).
Поднимите насос вверх, наклоните его, чтобы вывести из люка поплавок датчика указателя уровня топлива, и снимите насос вместе с прижимным кольцом.
Если уплотнительное кольцо насоса осталось на баке, снимите его и осмотрите.
Сильно обжатое, потерявшее упругость или надорванное кольцо замените.
Если при снятии насоса стакан-накопитель остался в баке, извлеките его и.
. перед обратной установкой насоса зафиксируйте на корпусе насоса пистонами.
Наденьте на насос уплотнительное кольцо и.
. установите насос в бак, правильно сориентировав его относительно топливных шлангов
При заворачивании гаек крепления насоса прижмите кольцо с насосом, преодолевая сопротивление пружины, установленной в насосе
Если автомобиль выпуска после 2009 года, то смотрим эту статью — Ремонт модуля топливного насоса Niva Chevrolet
Работа каждого автомобильного двигателя не может обойтись без поступления в него топлива. Абсолютно не важно, какой установлен двигатель – инжекторный или карбюраторный, без подачи необходимо количества топлива он работать не будет.
Автомобиль Шевроле Нива имеет распределенный впрыск топлива, то он снабжён электрическим приводом. Это значит, что в большинстве случаев при отказе бензонасоса причину следует искать в электрической схеме машины.
На видео снятие бензонасоса и чистка фильтрующей сетки на Шевроле Нива
Снятие и замена бензонасоса на Нива Шевроле
- Снимается клемма «минус» с аккумулятора.
- Необходимо снизить уровень давления в системе питания. Один из способов открутить вентиль на топливной рампе.
- Нужно добраться до заднего сидения и откинуть подушку на нём с правой стороны – там расположен бензонасос.
- Обнаружив шумоизоляцию, со специальным вырезом для крышки люка топливного бака, необходимо её отогнуть.
- Отсоединить эту крышку, предварительно вывернув винты.
Расположение винтов крепления декоративной крышки бензонасоса
Декоративный лючок снят и видно бензонасос
Фиксаторы шлангов вблизи
Гайки крепления бензонасоса отмечены стрелочками
Установка нового, или отремонтированного топливного насоса производится в обратном порядке.
Сломался бензонасос, что делать?
Весьма неприятен момент, когда отказ бензонасоса произойдёт, к примеру, на магистрали или около светофора.
Ситуация становится наиболее напряжённой в момент сильной интенсивности движения. Если такая неприятность случилась, а помочь некому, то первым делом следует откатить автомобиль с проезжей части, и провести попытки «реанимировать» бензонасос.
Признаки неисправности
В арсенале автомобильных инструментов любого заботливого водителя должен находиться, наравне с ключами, тестер, даже если в виде простой контрольной лампы и двух проводов.
Первый признак неисправности на инжекторном двигателе – моторчик бензонасоса «молчит» при включённом зажигании. Соответственно, все попытки пуска двигателя в таком случае не увенчаются успехом.
В любой непонятной ситуации снимай клемму. Весьма полезный совет, кстати!
Водителю очень повезёт, если поможет очень простой способ, который следует предпринять в первую очередь. Для этого следует на некоторое время снять клемму с аккумуляторной батареи, а затем снова её поставить и закрепить. Возможно, бензонасос снова заработает.
Проверка питания на клеммах бензонасоса
Ну а если этого не произошло, продолжать искать неисправность. Тут следует повозиться, и попытаться добраться до самого насоса, и с помощью тестера или контрольной лампы проверить, имеется ли питание на его клеммах.
Один конец провода тестера устанавливают на корпус автомобиля – это будет «масса», а другой – на разъём клеммы у топлива насоса. Если напряжение имеется, то в таком случае, к сожалению, не избежать замены электромотора, а если напряжение отсутствует – поиск неисправности следует продолжить, уже в электрической цепи автомобиля.
Забита сетка бензонасоса
Не сильное загрязнение фильтрующей сетки. Бывает и хуже!
При этом явлении двигатель заводится, но не развивает полной мощности.
Поиск неисправности в электрической цепи
Электродвигатель бензонасоса при нормальной эксплуатации из строя выходит достаточно редко.
Подгорание контактов на бензонасосе
Основная причина такой неисправности — неопытность водителя, который не следит за уровнем топлива в бензобаке, то есть когда топливо практически полностью заканчивается. Бензонасосы крайне не любят работать при отсутствии топлива.
Предохранители и реле
Итак, убедившись в том, что сам электромотор бензонасоса полностью исправен, вторым делом необходимо проверить предохранитель и реле, отвечающие за включение бензонасоса.
Расположение предохранителя и реле бензонасоса
К сожалению, добраться до них не так просто: придётся снимать обивку из пластика, которая находится под бардачком передней панели. Демонтировав её, можно обнаружить в глубине блок реле и сам предохранитель.
Можете заменить неисправное реле на соседнее. Оно такое же.
Запасные реле и предохранители также нужно возить с собой, очень пригодится в дороге.
После проверки предохранителя, можно загнуть ему ножки. Иногда контакты в монтажном блоке могут расшататься
Реле проверяют только заменой на заведомо исправное. Если и это не помогло, то стоит обратить внимание на реле, которое входит в систему сигнализации. Ведь включённая сигнализация исключает возможность завести двигатель, блокируя цепь питания бензонасоса.
Заключение
Как можно увидеть, поиск неисправности, а также замена топливного насоса на автомобиле Нива Шевроле – не такая сложная затея, при необходимости это можно сделать даже в дороге.
Инструменты:
- Отвёртка плоская
- Круглогубцы
- Пассатижи
Детали и расходники:
Примечания:
В состав топливного насоса входят: датчик уровня топлива, топливный фильтр и собственно электронасос. Все эти элементы установлены в кронштейне и корпусе топливного насоса.
Основные неисправности топливного насоса:
— отказ или неправильная работа датчика указателя уровня топлива;
— засорение или повреждение топливного фильтра насоса;
— выход из строя электронасоса.
Снимите модуль топливного насоса, как описано здесь.
В большинстве случаев нарушение работы датчика уровня топлива вызывается загрязнением или окислением его контактной группы. 
1. Снимите стопорное кольцо с оси ползунка реостата датчика, поддев его заостренным инструментом. 
2. Cнимите ползунок с оси вместе с рычагом поплавка и контактной пластиной.
3. Промойте контакты реостата и пластины ползунка бензином, а затем протрите не оставляющей волокон ветошью, смоченной в спирте.
4. Для замены ползунка круглогубцами с длинными губками сдвиньте ползунок с плеча рычага поплавка. 
5. Cнимите ползунок. 
6. Для замены пластины реостата отожмите заостренным инструментом верхний фиксатор ее крепления.
7. Извлеките пластину из-под ползунка. Для снятия пластины отпаяйте от ее выводов провода.
8. Устанавливайте пластину и ползунок в порядке, обратном снятию.
9. Для очистки или замены топливного фильтра подденьте его основание заостренным инструментом и снимите с корпуса насоса, преодолевая сопротивление пружинной стопорной шайбы. 
10. Перед обратной установкой фильтра извлеките стопорную шайбу. 
11. Выправите ее пассатижами и установите в фильтр. 
12. Устанавливайте фильтр в порядке, обратном снятию.
13. Для замены электронасоса отсоедините от промежуточной колодки колодку жгута проводов.
14. Преодолевая усилие пружины, отожмите вниз корпус насоса по направляющим, извлеките фиксирующий шплинт. 
15. Снимите корпус вместе с электродвигателем с направляющих кронштейна.
16. Отсоедините от электродвигателя колодку жгута проводов.
17. Отжав пружинный фиксатор, снимите его. 
18. Извлеките электронасос из корпуса. 
19. Отсоедините шланг электронасоса от патрубка кронштейна.
20. Устанавливайте электронасос и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Бензонасос Нивы Шевроле. Назначение, конструкция, возможные поломки.
Автор: Макеев Василий
Чтение статьи займёт: 1 минуту
В любом автомобиле, независимо от марки и модели, важнейшая роль отводится системе топливного снабжения, основным узлом которой является топливный насос. Установлен электрический бензонасос Нивы Шевроле в баке. Он имеет ограниченный ресурс, поэтому каждому автовладельцу будет полезна информация о принципах работы и способах обслуживания ТС (топливной системы).
Назначение бензонасоса
Само название детали говорит о том, что она нужна для перекачивания топлива из резервуара в магистраль ТС. На автомобиле Нива Шевроле устанавливается погружной бензонасос. Он представляет собой коллекторный двигатель, где роль статора играют два магнита. Но чаще всего под бензонасосом подразумевают не только сам моторчик, а целый модуль, в состав которого входит:
- корпус;
- фильтр;
- датчик;
- поплавок
- регулятор давления.
Корпус выполнен из пластика. Он выполняет несущую функцию, так как на нем крепятся основные элементы модуля. Обычно не доставляет проблем в течение всего периода эксплуатации автомобиля, если только он не подвержен механическому воздействию.
Фильтр считается расходным материалом. Его приходится менять по мере загрязнения. Точно указать ресурс невозможно, так как он зависит от качества применяемого топлива.
Датчик уровня предназначен для подачи сигнала, который после преобразования поступает на приборную панель. Возможность контроля количества топлива сегодня является неотъемлемой функцией любого автомобиля. Кроме этого, бортовой компьютер может рассчитать расход или остаточное количество бензина.
Регулятор давления представляет собой перепускной клапан. Давление в магистрали не может расти бесконечно, а система впрыска не всегда способна потреблять то количество бензина, которое поступает от бензонасоса.
Чтобы добраться до модуля, достаточно откинуть сиденье заднего дивана, поэтому бензобак снимать не приходится. Задачей насоса является не только перекачивание топлива, но и создание определенного давления в целой системе. А при избыточном давлении срабатывает клапан, и бензин переливается обратно в бак.
Как функционирует бензонасос Нивы Шевроле
После демонтажа модуля необходимо приступить к его разборке, так как сам моторчик находится внутри корпуса. Алгоритм разборки интуитивно понятен. Электромотор вставлен в специальный корпус, удерживающийся шплинтом на направляющих. На роторе закреплена крыльчатка с лопастями. При ее вращении образуется завихрение топлива, в результате которого бензин приобретает кинетическую энергию и поступает в магистраль. Узел при выходе из строя меняется целиком, так как считается неразборным.
Рычаг поплавка соединен с ползунком реостата. При изменении уровня топлива в баке изменяется сопротивление резистора датчика.
Команда включения моторчика поступает от ЭБУ, но управление цепью осуществляет электромагнитное реле бензонасоса.
Оно расположено под бардачком с пассажирской стороны и закрыто декоративной крышкой. В том же блоке установлен предохранитель цепи. На эти две детали необходимо обращать внимание, так как они часто становятся причиной неисправности.
Топливо поступает в бензонасос через фильтрующий элемент, выполненный в виде мелкой сетки. Это уберегает узел от попадания внутрь крупных инородных частиц. Запрещается «сушить» бак, то есть расходовать топливо до конца, так как насос должен оставаться погруженным для частичной смазки и охлаждения. При работе крыльчатки в магистрали нарастает давление, которое варьируется от 3,6 до 4 бар, если включено зажигание, а двигатель не работает. При достижении предельного давления срабатывает клапан регулятора.
Типичные неисправности и методы их устранения
О поломках бензонасоса можно судить по следующим симптомам:
- Двигатель остановился и не запускается;
- ДВС работает на холостых и малых оборотах, но не набирает обороты выше определенного значения;
- Двигатель работает во всем диапазоне оборотов, но не развивает нужной мощности;
- Двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах.
При полном отказе бензонасоса необходимо проверить цепь питания, начиная от реле и предохранителя (Находятся в ногах переднего пассажира, под панелью).
Нередко проблемы возникают в месте соединения колодок проводов на модуле, так как в этом месте подгорают контакты. Если при исправной цепи моторчик не работает (нет характерного шума при включении зажигания), то его придется заменить.
В остальных случаях возможно два исхода событий. Первый подразумевает замену фильтра (сеточки). Ее состояние можно оценить визуально. Наличие отложений коричневого цвета говорит о сильном загрязнении. Топливо не может в полном объеме поступать в насос.
Рекомендуется замену сетки проводить сразу после возникновения схожих симптомов, так как электродвигатель при недостаточном количестве поступающего топлива перегревается.
Если состояние фильтра удовлетворительно, то причина может крыться в неправильной работе регулятора. Отметим, что такая поломка возникает гораздо реже, однако имеет место быть. Дело в том, что перепускной клапан может срабатывать раньше времени, и поэтому давление в магистрали меньше номинального. Измерить давление несложно. Необходимо подсоединить манометр к топливной рампе и включить зажигание.
Обслуживание бензонасоса Шевроле Нивы не предусмотрено, хотя некоторые ремонтные работы определены. Опытные владельцы стараются не доводить дело до полного отказа, так как произойти это может не в самый подходящий момент. Они стараются заправляться только на зарекомендовавших себя качеством заправках, а после определенного пробега менять сеточку-фильтр.