Знаки дополнительной информации (таблички) Pdd24.com
изменения от 1 июля 2021Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены, либо содержат иную информацию для участников дорожного движения.
8.1.1. «Расстояние до объекта».
Указывает расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта (места), находящегося впереди по ходу движения.
8.1.2. «Расстояние до объекта».
Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5 .
8.1.3, 8.1.4. «Расстояние до объекта».
Указывают расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.
8.2.1. «Зона действия».
Указывает протяженность опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих знаков, а также знаков 5.16 , 6.2 и 6.4 .
8.3.1 — 8.3.3. «Направления действия».
Указывают направления действия знаков, установленных перед перекрестком, или направления движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги.
8.4.1 — 8.4.8. «Вид транспортного средства».
Указывают вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.
Табличка 8.4.1 распространяет действие знака на грузовые автомобили, в том числе с прицепом, с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, табличка 8.4.3 — на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т, табличка 8.4.3.1 — на электромобили и гибридные автомобили, имеющие возможность зарядки от внешнего источника, табличка 8.4.8 — на транспортные средства, оборудованные опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».
8.4.3.1. «Вид транспортного средства».
электромобили и гибридные автомобили, имеющие возможность зарядки от внешнего источника.
8.4.9 — 8.4.15. «Кроме вида транспортного средства».
Указывают вид транспортного средства, на который не распространяется действие знака.
Табличка 8.4.14 не распространяет действие знака на транспортные средства, используемые в качестве легкового такси.
8.5.1. «Субботние, воскресные и праздничные дни».
8.5.2. «Рабочие дни».
8.5.3. «Дни недели».
Указывают дни недели, в течение которых действует знак.
8.5.4. «Время действия».
Указывает время суток, в течение которого действует знак.
8.5.5 — 8.5.7. «Время действия».
Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.
8.7. «Стоянка с неработающим двигателем».
Указывает, что на стоянке, обозначенной знаком 6.4 , разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем.
8.8. «Платные услуги».
Указывает, что услуги предоставляются только за плату.
8.9. «Ограничение продолжительности стоянки».
Указывает максимальную продолжительность пребывания транспортного средства на стоянке, обозначенной знаком 6.4 .
8.9.1. «Стоянка только для владельцев парковочных разрешений».
Указывает, что на парковке, обозначенной знаком 6.4 , могут размещаться только транспортные средства, владельцы которых имеют разрешение на парковку, полученное в установленном органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления порядке и действующее в пределах территории, границы которой установлены соответствующими органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления.
8.9.2. «Стоянка только транспортных средств дипломатического корпуса».
Указывает, что на парковке (парковочном месте), обозначенной знаком 6.4 , могут размещаться только транспортные средства аккредитованных дипломатических представительств, консульских учреждений, международных (межгосударственных) организаций и представительств таких организаций, имеющие государственные регистрационные знаки, применяемые для обозначения таких транспортных средств.
8.10. «Место для осмотра автомобилей».
Указывает, что на площадке, обозначенной знаком 6.4 или 7.11 , имеется эстакада или смотровая канава.
8.11. «Ограничение разрешенной максимальной массы».
Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешенной максимальной массой, превышающей максимальную массу, указанную на табличке.
8.12. «Опасная обочина».
Предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаком 1.25 .
8.13. «Направление главной дороги».
Указывает направление главной дороги на перекрестке.
8.14. «Полоса движения».
Указывает полосу движения или полосу для велосипедистов, на которую распространяется действие знака или светофора.
8.15. «Слепые пешеходы».
Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые. Применяется со знаками 1.22 , 5.19.1 , 5.19.2 и светофорами.
8.16. «Влажное покрытие».
Указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части влажное.
8.17. «Инвалиды».
Указывает, что действие знака 6.4 распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид».
8.18. «Кроме инвалидов».
Указывает, что действие знака не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид».
8.19. «Класс опасного груза».
Указывает номер класса (классов) опасных грузов по ГОСТу 19433-88.
8.20.1, 8.20.2. «Тип тележки транспортного средства».
Применяются со знаком 3.12 . Указывают число сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых указанная на знаке масса является предельно допустимой.
8.21.1 — 8.21.3. «Вид маршрутного транспортного средства».
Применяются со знаком 6.4 . Обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановок автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта.
8.22.1 — 8.22.3. «Препятствие».
Обозначают препятствие и направление его объезда. Применяются со знаками 4.2.1 — 4.2.3 .
8.23. «Фотовидеофиксация».
Применяется со знаками 1.1 , 1.2 , 1.8 , 1.22 , 1.35 , 3.1 — 3.7 , 3.18.1 , 3.18.2 , 3.19 , 3.20 , 3.22 , 3.24 , 3.27 — 3.30 , 5.1 — 5.4 , 5.14 , 5.21 , 5.23.1 , 5.23.2 , 5.24.1 , 5.24.2 , 5.25 — 5.27 , 5.31 , 5.35 и 5.36 , а также со светофорами. Указывает, что в зоне действия дорожного знака либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото-, киносъемки и видеозаписи, или средствами фото-, киносъемки и видеозаписи.
экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на табличке;
экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.
Указывает, что действие знаков 5.29 и 6.4 распространяется на механические транспортные средства:
экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, соответствует экологическому классу, указанному на табличке, либо выше экологического класса, указанного на табличке;
Таблички размещаются непосредственно под знаком, с которым они применены. Таблички 8.2.2 — 8.2.4 , 8.13 при расположении знаков над проезжей частью, обочиной или тротуаром размещаются сбоку от знака.
Желтый фон на знаках 1.8 , 1.15 , 1.16 , 1.18 — 1.21 , 1.33 , 2.6 , 3.11 — 3.16 , 3.18.1 — 3.25 , установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными.
В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.
Примечание. Знаки по ГОСТу 10807-78, находящиеся в эксплуатации, действуют до их замены в установленном порядке на знаки по ГОСТу Р 52290-2004.
ПДД РФ 2021 — Приложение 1: Знаки дополнительной информации (таблички)
Дорожные знаки (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)
Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены.
8.1.1 «Расстояние до объекта»
8.1.2 «Расстояние до объекта»
Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5.
8.1.3 «Расстояние до объекта»
Указывает расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.
8.1.4 «Расстояние до объекта»
Указывает расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.
8.2.1 «Зона действия»
Указывает протяженность опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих и информационно-указательных знаков.
8.2.2 «Зона действия»
Указывает зону действия запрещающих знаков 3.27—3.30.
8.2.3 «Зона действия»
Указывает конец зоны действия знаков 3.27—3.30.
8.2.4 «Зона действия»
Информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27—3.30.
8.2.5 «Зона действия»
Указывают направление и зону действия знаков 3.27—3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобного.
8.2.6 «Зона действия»
Указывают направление и зону действия знаков 3.27—3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобного.
8.3.1.-8.3.3 «Направления действия»
Указывают направления действия знаков, установленных перед перекрестком или направления движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги.
8.4.1.-8.4.8 «Вид транспортного средства»
Указывают вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.
Табличка 8.4.1 распространяет действие знака на грузовые автомобили, в том числе и с прицепом, с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, табличка 8.4.3 – на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т, табличка 8.4.8 — на транспортные средства, оборудованные опознавательными знаками «Опасный груз».
8.5.1 «Субботние, воскресные и праздничные дни»
Указывают дни недели, в течение которых действует знак.
8.5.2 «Рабочие дни»
Указывают дни недели, в течение которых действует знак.
8.5.3 «Дни недели»
Указывают дни недели, в течение которых действует знак.
8.5.4 «Время действия»
Указывает время суток, в течение которого действует знак.
8.5.5 «Время действия»
Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.
8.5.6 «Время действия»
Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.
8.5.7 «Время действия»
Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.
8.6.1.-8.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку»
8.6.1 указывает, что все транспортные средства должны быть поставлены на стоянку параллельно краю проезжей части; 8.6.2 — 8.6.9 указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.
8.7 «Стоянка с неработающим двигателем»
Указывает, что на стоянке, обозначенной знаком 6.4, разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем.
8.8 «Платные услуги»
Указывает, что услуги предоставляются только за наличный расчет.
8.9 «Ограничение продолжительности стоянки»
Указывает максимальную продолжительность пребывания транспортного средства на стоянке, обозначенной знаком 6.4.
8.9.1 «Стоянка только для владельцев парковочных разрешений»
Указывает, что на парковке, обозначенной знаком 6.4, могут размещаться только транспортные средства, владельцы которых имеют разрешение на парковку, полученное в установленном органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления порядке и действующее в пределах территории, границы которой установлены соответствующими органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления.
8.10 «Место для осмотра автомобилей»
Указывает, что на площадке, обозначенной знаком 6.15 или 7.11, имеется эстакада или смотровая канава.
8.11 «Ограничение разрешенной максимальной массы»
Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешенной максимальной массой более указанной на табличке.
8.12 «Опасная обочина»
Предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаком 1.25.
8.13 «Направление главной дороги»
Указывает направление главной дороги на перекрестке.
8.14 «Полоса движения»
Указывает полосу движения или полосу для велосипедистов, на которую распространяется действие знака или светофора.
8.15 «Слепые пешеходы»
Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые.
Применяется со знаками 1.22, 5.19.1, 5.19.2 и светофорами.
8.16 «Влажное покрытие»
Указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части влажное.
8.17 «Инвалиды»
Указывает, что действие знака 6.4 распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».
8.18 «Кроме инвалидов»
Указывает, что действие знаков не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».
8.19 «Класс опасного груза»
Указывает номер класса (классов) опасных грузов по ГОСТ 19433-88.
8.20.1.-8.20.2 «Тип тележки транспортного средства»
Применяются со знаком 3.12. Указывают число сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых указанная на знаке масса является предельно допустимой.
8.21.1.-8.21.3 «Вид маршрутного транспортного средства»
Применяются со знаком 6.4. Обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановок автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта.
8.22.1.-8.22.3 «Препятствие»
Обозначают препятствие и направление его объезда. Применяются со знаками 4.2.1—4.2.3.
8.23 «Фотовидеофиксация»
Применяется со знаками 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 — 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 — 3.30, 5.14, 5.21, 5.27 и 5.31, а также со светофорами. Указывает, что в зоне действия дорожного знака либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото-, киносъемки и видеозаписи, или средствами фото-, киносъемки и видеозаписи.
8.24 «Работает эвакуатор»
Указывает, что в зоне действия дорожных знаков 3.27 — 3.30 осуществляется задержание транспортного средства.
8.25. «Экологический класс транспортного средства»
Таблички размещаются непосредственно под знаком, с которым они применены. Таблички 8.2.2—8.2.4, 8.13 при расположении знаков над проезжей частью, обочиной или тротуаром размещаются сбоку от знака. В случаях когда значения временных дорожных знаков (на переносной стойке) и стационарных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.
Примечание
Знаки по ГОСТу 10807-78, находящиеся в эксплуатации, действуют до их замены в установленном порядке на знаки по ГОСТу Р 52290-2004.
Знаки 8.2.2 — 8.2.6 — Зона действия запрещающих
Таблички 8.2.2 — 8.2.6 распространяют свое действие только на запрещающие знаки:
8.2.2 — Указывает зону действия запрещающих остановку и стоянку знаков.
8.2.3 — Указывает конец зоны действия запрещающих остановку и стоянку знаков.
8.2.4 — Информирует водителей о нахождении их в зоне действия запрещающих остановку и стоянку знаков.
8.2.5, 8.2.6 — Указывает направление и зону действия знаков при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобного.
Под знаком Сбоку от знака
Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?
| 1. | Запрещено. | |
| 2. | Разрешено. | |
| 3. | Разрешено, если Вы проживаете рядом с этим местом. |
Знак «Стоянка запрещена» с табличкой «Зона действия» запрещает вам стоянку на протяжении 50 м за знаком. Поставив автомобиль на стоянку в указанном месте, вы нарушите требования запрещающего знака, даже если вы проживаете рядом с этим местом.
Какие таблички указывают протяженность зоны действия знаков, с которыми они применяются?
| 1. | Только А. | |
| 2. | Только Б. | |
| 3. | Б и В. |
Ответ
| Протяженность зоны действия знаков указывает табличка Б (Зона действия). | |
| Протяженность зоны действия знаков указывает табличка В (Зона действия). | |
| Табличка А (Расстояние до объекта) используется, когда надо показать точное расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта, находящегося впереди по направлению движения. |
Правильный ответ — Б и В.
В каком из указанных мест Вам разрешено поставить автомобиль на стоянку?
| 1. | Только А. | |
| 2. | Только Б. | |
| 3. | В любом. |
Табличка «Зона действия» указывает место, в котором заканчивается зона действия знака «Стоянка запрещена» . Вы можете поставить автомобиль на стоянку за знаками , но только на обочине, т.е. в позиции А.
Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?
| 1. | Разрешено. | |
| 2. | Разрешено, если Вы проживаете рядом с этим местом. | |
| 3. | Запрещено. |
Знак остановка запрещена с табличкой «Зона действия» устанавливается в конце зоны запрета остановки. Поставив автомобиль на стоянку за знаками , вы не нарушите Правил.
В каком из указанных мест Вы можете остановиться на легковом автомобиле?
| 1. | Только Б. | |
| 2. | Только А и Б. | |
| 3. | Только А и В. | |
| 4. | В любом. |
В населенных пунктах на дорогах с односторонним движением остановка легковых автомобилей разрешена и на левой стороне дороги. Знак остановка запрещена с табличкой «Зона действия» показывает, что за знаками зона запрета остановки заканчивается (автомобиль Б). Кроме того, знак действует только на ту сторону дороги, на которую он установлен — поэтому на автомобиль А его действие не распространяется. Следовательно, вы можете остановиться в местах А и Б.
Разрешена ли Вам остановка за знаком?
| 1. | Разрешена. | |
| 2. | Разрешена только для посадки или высадки пассажиров. | |
| 3. | Запрещена. |
Табличка «Зона действия» под знаком остановка запрещена информирует о том, что вы находитесь в зоне действия другого знака , установленного ранее, т.е. остановиться нельзя ни до, ни после знаков .
Таблички Зона действия | Таблички Направление действия
Знаки дополнительной информации (таблички) применяют для уточнения или ограничения действия других дорожных знаков, а также для сообщения участникам движения иной информации.
Вторая группа знаков дополнительной информации ПДД — таблички 8.2.1 — 8.2.6 «Зона действия» и 8.3.1 — 8.3.3 «Направления действия».
Знак 8.2.1 «Зона действия»
Знак (табличка) 8.2.1 «Зона действия» указывает на протяженность опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками 1.12.1 — 1.19, 1.23, 1.25 — 1.33, или протяженность зоны действия запрещающих знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26.
Когда табличка 8.2.1 «Зона действия» применяется с предупреждающими знаками, то такое сочетание знаков только информирует о протяженности опасного участка, но не объясняет конкретно о том, когда эта опасность может реально возникнуть. Целесообразно повысить бдительность.
Запрещающие знаки, установленные вместе с табличкой 8.2.1 «Зона действия», вступают в действие непосредственно в месте установки. Ограничение, вводимое запрещающим знаком, действует на протяжении (расстоянии), указанном на табличке.
Табличку 8.2.1 «Зона действия» также применяют со знаками 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», 6.2 «Рекомендуемая скорость» и 6.4 «Парковка (парковочное место)». Знаки вступают в действие непосредственно в месте установки, а зона действия указывается на табличке.
Знаки 8.2.2 — 8.2.6 «Зона действия»
Знаки (таблички) 8.2.2 — 8.2.6 «Зона действия» применяют только со знаками 3.27 — 3.30 (это знаки, запрещающие остановку или стоянку) и 6.4 (Парковка (парковочное место)):
- табличка 8.2.2 указывает зону действия знака, если она не распространяется до ближайшего перекрестка;
- табличка 8.2.3 указывает на окончание зоны действия знака;
- табличка 8.2.4 информирует водителей о нахождении их в зоне действия знака;
- таблички 8.2.5 и 8.2.6 применяют для указания зоны действия знака, справа и (или) слева от него, для обозначения парковки совместно со знаком 6.4, для запрещения остановки (стоянки), когда остановка или стоянка запрещены вдоль края проезжей части площади, фасада здания и т.п.
При размещении знаков на стойках (столбах) таблички размещают под знаком.
Если знаки 3.27 — 3.30 размещаются на консольных опорах или над проезжей частью, обочиной или тротуаром, таблички 8.2.2 — 8.2.4 располагают сбоку от знака (справа или слева) таким образом, чтобы знак находился ближе к середине проезжей части.
Знаки 8.3.1 — 8.3.3 «Направления действия»
Знаки 8.3.1 — 8.3.3 «Направления действия» применяют со знаками 3.2 — 3.9, 5.1, 5.3, которые устанавливают непосредственно перед перекрестком для указания направления их действия на пересекаемую дорогу, а также со знаком 1.32 «Затор».
Таблички 8.3.1 и 8.3.2 могут применять со знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» для указания расположения стояночной площадки относительно дороги, если она удалена от края проезжей части не более чем на 10 метров.
Полный список знаков дополнительной информации (табличек) с краткими пояснениями (комментариями) на сайте avtonauka.ru размещен в Приложении 1 ПДД.
Навигация по серии статей<< Таблички «Расстояние до объекта»Таблички «Вид транспортного средства» >>Зона действия дорожных знаков \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс
]]>Подборка наиболее важных документов по запросу Зона действия дорожных знаков (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика: Зона действия дорожных знаков Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:Подборка судебных решений за 2019 год: Статья 12.16 «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги» КоАП РФ
(В.Н. Трофимов)По мнению суда, в действиях водителя имелся состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 5 ст. 12.16 КоАП РФ. При этом суд отклонил довод о том, что автомобиль не был расположен в зоне действия дорожного знака 3.27 Приложения N 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации (утв. Постановлением Совмина — Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090). Как разъяснил суд, после остановки транспортного средства водитель должен был убедиться в соблюдении требований имеющихся дорожных знаков, так как, исходя из положений законодательства в области безопасности дорожного движения, водитель транспортного средства, являющегося повышенным источником опасности, как непосредственный участник дорожного движения должен внимательно следить за дорожными знаками и разметкой на всем пути следования транспортного средства и в точности соблюдать требования ПДД РФ. Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2019 год: Статья 12.19 «Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств» КоАП РФ
(В.Н. Трофимов)Суд согласился с судом нижестоящей инстанции, который установил в действиях водителя состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.19 КоАП РФ (автомобиль, не оборудованный знаком «Инвалид», стоял на месте стоянки для инвалидов). При этом суд отклонил довод о том, что автомобиль был предназначен для перевозки инвалидов и соответствующие документы были представлены в суд первой инстанции. Как разъяснил суд, автомобиль заявителя должен быть оборудован знаками «Инвалид» спереди и сзади в момент его стоянки в зоне действия дорожных знаков 6.4 «Место стоянки», 8.17 «Инвалиды» Приложения N 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации (утв. Постановлением Совмина — Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090), организованном для стоянки транспортных средств инвалидов, и осуществлять перевозку лица, являющегося инвалидом I или II группы.Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Зона действия дорожных знаков Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Статья: Проезд большегрузного транспорта по городу — анализ запретов и споров
(Мартасов Д.)
(«Жилищное право», 2020, N 3)4. Отсутствие торговых точек на путепроводе в зоне действия дорожного знака 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено» Правил N 1090, а также наличие возможности проезда и выезда автотранспорта к торговым точкам, которые указаны в маршрутном листе автомобиля, без нарушения правил дорожного движения, по другому маршруту, в объезд путепровода являются основанием привлечения лица к административной ответственности .Нормативные акты: Зона действия дорожных знаков
| 3.1 Въезд запрещён | Данный знак распространяет своё действие на участок дороги, перед которой установлен. Если он установлен перед дорогой с односторонним движением, то действует до ближайшего перекрёстка, если далее нет такого же знака (иначе, если заедете с другой дороги, как Вы увидите, что это односторонняя дорога?!). Установленный во всех других случаях, знак 3.1 действует на всей территории дорог, въезды на которые обозначены таким же знаком. | |
| 3.2 Движение запрещено | Данный знак ограничивает движение по участку дороги, перед которой установлен, но только если Вы там не работаете или не живёте, а также если не являетесь инвалидом I или II группы. | |
| 3.3 Движение механических ТС запрещено | Знак действует на всей территории, попасть на которую аналогично нельзя с других въездов и перекрёстков, обозначенных таким же знаком. | |
| 3.4 Движение грузовых ТС запрещено | Знак действует на всей территории, попасть на которую аналогично нельзя с других въездов и перекрёстков, обозначенных таким же знаком. | |
| 3.5 Движение мотоциклов запрещено | Знак действует на всей территории, попасть на которую аналогично нельзя с других въездов и перекрёстков, обозначенных таким же знаком. | |
| 3.6 Движение тракторов запрещено | Знак действует на всей территории, попасть на которую аналогично нельзя с других въездов и перекрёстков, обозначенных таким же знаком. | |
| 3.7 Движение с прицепом запрещено | Такой дорожный знак запрещает движение с прицепом только для грузовых автомобилей, а для легковых также запрещает буксировку. Знак действует на всей территории, попасть на которую аналогично нельзя с других въездов и перекрёстков, обозначенных таким же знаком. | |
| 3.8 Движение гужевых повозок запрещено | Знак действует на всей территории, попасть на которую аналогично нельзя с других въездов и перекрёстков, обозначенных таким же знаком. | |
| 3.9 Запрещено движение на велосипеде | Знак действует на всей территории, попасть на которую аналогично нельзя с других въездов и перекрёстков, обозначенных таким же знаком. | |
| 3.10 Движение пешеходов запрещено | Этот дорожный знак распространяет зону своего действия на ту сторону дороги, на которой он установлен. Следует отметить также, что дорога включает в себя тротуары и обочины, поэтому действие знака не ограничивается только проезжей частью. Знак действует на всей территории, попасть на которую аналогично нельзя с других въездов и перекрёстков, обозначенных таким же знаком. | |
| 3.11 Ограничение массы ТС | Знак действует на всей территории, попасть на которую аналогично нельзя с других въездов и перекрёстков, обозначенных таким же знаком. | |
| 3.12 Ограничение массы на ось ТС | Знак действует на всей территории, попасть на которую аналогично нельзя с других въездов и перекрёстков, обозначенных таким же знаком. | |
| 3.13 Ограничение высоты ТС | Знак действует на всей территории, попасть на которую аналогично нельзя с других въездов и перекрёстков, обозначенных таким же знаком. Но чаще всего знаки устанавливаются под мостами и другими сооружениями, имеющими верхнюю границу над дорогой. | |
| 3.14 Ограничение ширины | Знак действует на всей территории, попасть на которую аналогично нельзя с других въездов и перекрёстков, обозначенных таким же знаком. | |
| 3.15 Ограничение длины | Знак действует на всей территории, попасть на которую аналогично нельзя с других въездов и перекрёстков, обозначенных таким же знаком. | |
| 3.16 Ограничение минимальной дистанции | Зона действия знака 3.16 до ближайшего перекрёстка (кроме примыканий полевых и грунтовых дорог и других второстепенных дорог, не обозначенных соответствующими знаками). В населённых пунктах знак действует до конца населённого пункта, если раньше не будет перекрёстка. Также знак 3.16 может применяться с табличкой 8.2.1 «Зона действия знака» (см. ниже под таблицей), тогда этот дорожный знак ограничивается указанным в табличке расстоянием. | |
| 3.17.1 Таможня | Знак действует на всей территории, попасть на которую аналогично нельзя с других въездов и перекрёстков, обозначенных таким же знаком. Он запрещает движение без остановки через таможню. | |
| 3.17.2 Опасность | Знак действует на всей территории, попасть на которую аналогично нельзя с других въездов и перекрёстков, обозначенных таким же знаком. Он устанавливается перед опасным участком дороги и запрещает дальнейшее движение любых автомобилей, кроме спецслужб. | |
| 3.17.3 Контроль | Знак действует на всей территории, попасть на которую аналогично нельзя с других въездов и перекрёстков, обозначенных таким же знаком. Он запрещает проезд без остановки через КПП. | |
| 3.18.1 и 3.18.2 Поворот налево или направо запрещён | | Знак устанавливается перед пересечением проезжих частей на перекрёстке, на который действует, а его зона распространения заканчивается сразу за таким пересечением. |
| 3.19 Разворот запрещён | Знак распространяется на место для разворота или пересечение проезжих частей перекрёстка и действует до конца пересечения или проезда места для разворота соответственно. | |
| 3.20 Обгон запрещён | Зона действия знака «Обгон запрещён» распространяется до ближайшего перекрёстка (кроме примыканий полевых и грунтовых дорог и других второстепенных дорог, не обозначенных соответствующими знаками). В населённых пунктах знак действует до конца населённого пункта, если раньше не будет перекрёстка. Читайте отдельную статью про зону знака «Обгон запрещён». | |
| 3.22 Обгон запрещён только грузовым ТС | Зона действия знака 3.22, аналогично знаку 3.20, до ближайшего перекрёстка (кроме примыканий полевых и грунтовых дорог и других второстепенных дорог, не обозначенных соответствующими знаками). В населённых пунктах знак действует до конца населённого пункта, если раньше не будет перекрёстка. | |
| 3.24 Ограничение максимальной скорости | Зона действия знака 3.24, аналогично знакам 3.20 и 3.22, до ближайшего перекрёстка (кроме примыканий полевых и грунтовых дорог и других второстепенных дорог, не обозначенных соответствующими знаками). В населённых пунктах знак действует до конца населённого пункта, если раньше не будет перекрёстка. Читайте отдельную статью про зону знака «Ограничение скорости». | |
| 3.26 Подача звукового сигнала запрещена | Зона действия знака 3.26 заканчивается только в месте установки знака 3.31 «Конец всех запретов» (см. ниже под таблицей). | |
| 3.27, 3.28, 3.29, 3.30 Остановка запрещена, Стоянка запрещена, запрещена стоянка по чётным и нечётным числам соответственно | | Зона действия группы этих похожих знаков до ближайшего перекрёстка (кроме примыканий полевых и грунтовых дорог и других второстепенных дорог, не обозначенных соответствующими знаками). В населённых пунктах знаки действуют до конца населённого пункта, если раньше не будет перекрёстка. Читайте отдельную статью про зону знака «Запрет остановки и стоянки». |
| 3.32 Движение ТС с опасным грузом запрещено | Знак действует на всей территории, попасть на которую аналогично нельзя с других въездов и перекрёстков, обозначенных таким же знаком. | |
| 3.33 Запрещено движение ТС с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами | Знак действует на всей территории, попасть на которую аналогично нельзя с других въездов и перекрёстков, обозначенных таким же знаком. |
| 3.1 |
Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении. Этот дорожный знак можно увидеть на дорогах с односторонним движением, на въезде против направления движения. Действие не распространяется на маршрутные транспортные средства. Действует до первого перекрёстка. |
|||||
| 3.2 |
Запрещается движение всех транспортных средств. Действие не распространяется на:
Действует до первого перекрёстка. |
|||||
| 3.3 |
Запрещается движение механических транспортных средств. Действие знака не распространяется на:
Действует до первого перекрёстка. |
|||||
| 3.4 |
Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин. Знак не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке. Действует до первого перекрёстка. |
|||||
| 3.5 |
Запрещается движение двухколёсных механических транспортных средств (кроме мопедов). Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке. Действует до первого перекрёстка. |
|||||
| 3.6 |
Запрещается движение тракторов и самоходных машин. Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке. Действует до первого перекрёстка. |
|||||
| 3.7 |
Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепом любого вида, а также запрещается буксировка транспортных средств. Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке. Действует до первого перекрёстка. |
|||||
| 3.8 |
Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота. Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке. Действует до первого перекрёстка. |
|||||
| 3.9 |
Запрещается движение на велосипедах и мопедах. Действует до первого перекрёстка. |
|||||
| 3.10 |
Запрещается движение пешеходов. Действие знака распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены. Действует до первого перекрёстка. |
|||||
| 3.11 |
Запрещается движение транспортных средств, (в том числе с прицепом), общая фактическая масса которых больше цифры на знаке. Действует до первого перекрёстка. |
|||||
| 3.12 |
Запрещается движение транспортных средств, у которых общая фактическая масса, приходящаяся на любую ось, превышает цифру на знаке. Действует до первого перекрёстка. Для двухосного транспортного средства на переднюю ось приходится 1/3 массы, на заднюю — 2/3. Если более 2 осей, то масса распределяется по ним равномерно. |
|||||
| 3.13 |
Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по высоте. Действует до первого перекрёстка. |
|||||
| 3.14 |
Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по ширине. Действует до первого перекрёстка. |
|||||
| 3.15 |
Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по длине. Действует до первого перекрёстка. |
|||||
| 3.16 |
Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке. Действует до первого перекрёстка, в населенных пунктах при отсутствии перекрестка – до конца населенного пункта, либо до знака 3.31 . Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Зона действия знака может быть уменьшена применением таблички 8.2.1 |
|||||
| 3.17.1 |
Запрещается проезд без остановки у контрольного пункта (таможни). |
|||||
| 3.17.2 |
Запрещается проезд всех транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью. |
|||||
| 3.17.3 |
Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты. |
|||||
| 3.18.1 |
Знак запрещает поворот направо и действует до первого перекрёстка. Разрешается только прямо и налево. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. |
|||||
| 3.18.2 |
Знак запрещает только поворот налево и действует до первого перекрёстка. Разрешается движение прямо, направо и в обратном направлении. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. |
|||||
| 3.19 |
Запрещается разворот всех транспортных средств. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. |
|||||
| 3.20 |
Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа. Зона действия распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Зона действия знака может быть уменьшена установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21 , 3.31 или применением таблички 8.2.1 . |
|||||
| 3.21 |
Отменяет действие знака 3.20 |
|||||
| 3.22 |
Запрещён обгон всех транспортных средств для автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн. Запрещается также обгон одиночных транспортных средств, если они движутся со скоростью не более 30 км/ч. Тракторам запрещается обгон всех транспортных средств, кроме гужевых повозок и велосипедов. Зона действия распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Зона действия знака может быть уменьшена установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.23 , 3.31 или применением таблички 8.2.1 . |
|||||
| 3.23 |
Отменяет действие знака 3.22 |
|||||
| 3.24 | ||||||
| 3.25 |
Отменяет действие знака 3.24 . |
|||||
| 3.26 |
Запрещена подача звукового сигнала кроме тех случав, когда это необходимо для предотвращения ДТП. Зона действия распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Зона действия знака может быть уменьшена применением таблички 8.2.1 . |
|||||
| 3.27 |
Запрещается остановка и стоянка транспортных средств. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 , 5.17 и 5.18 соответственно. Зона действия распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Зона действия может быть уменьшена установкой в конце его действия повторных знаков 3.27 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2 . Может быть применен совместно с разметкой 1.4 , при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки. Действие знаков 3.27 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены. |
|||||
| 3.28 |
Запрещается стоянка всех транспортных средств. Действие знака не распространяется на:
Зона действия может быть уменьшена установкой в конце его действия повторных знаков 3.28 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2 . Может быть применен совместно с разметкой 1.10 , при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки. Действие знаков 3.28 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены. |
|||||
| 3.29 |
Запрещается стоянка по нечётным числам месяца всех транспортных средств. |
|||||
| 3.30 |
Запрещается cтоянка по чётным числам месяца всех транспортных средств. При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки). Действие знаков 3.29 и 3.30 не распространяется на:
Зона действия знаков 3.29, 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Действие знаков 3.29, 3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены. |
|||||
| 3.31 | ||||||
| 3.32 |
Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз». Запрещает движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях. Действует до первого перекрёстка. |
|||||
| 3.33 |
Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки. Запрещает движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях. Действует до первого перекрёстка. |
|||||
| 3.34 |
Запрещается движение автобусов. Действие знаков не распространяется на автобусы, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров по муниципальным, межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок и смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок. Зона действия знака 3.34 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. |
|||||
Зонирование: О зонировании — Глоссарий терминов зонирования
Пособие на чердак
Допуск на чердак — это увеличение на 20 процентов максимальной площади пола (FAR) для обеспечения скатной крыши. Пособие доступно в округах R2X и во всех округах R3 и R4 (кроме R4B).Надстройка на чердак в зонах управления застройкой с меньшей плотностью
За пределами зон управления ростом с низкой плотностью (LDGMA) увеличенная площадь пола должна располагаться непосредственно под скатной крышей и иметь высоту потолка от пяти до восьми футов.Здание — это строение, которое имеет один или несколько этажей и крышу, постоянно прикреплено к земле и ограничено открытыми площадками или линиями земельного участка для зонирования.
Пристроенное здание * примыкает к двум боковым линиям участка или является одним из ряда примыкающих зданий.A Отдельно стоящее здание * — отдельно стоящее здание, не граничащее ни с одним другим зданием, в котором все стороны здания окружены дворами или открытыми площадками в пределах участка для зонирования.
Смежное здание * — это здание, которое примыкает к стене или разделяет ее на боковой линии участка с другим зданием на прилегающем участке зонирования, а остальные стороны здания окружены открытыми участками или улицами. .Здание с нулевым участком * — это отдельно стоящее здание, которое примыкает к одной боковой линии участка для зонирования и не примыкает к другим зданиям на прилегающем участке для зонирования.В соответствии с законодательством штата в процессе Городской экологической экспертизы (CEQR) выявляются и оцениваются потенциальные воздействия на окружающую среду дискреционных действий, предлагаемых государственными или частными заявителями.Дискреционное действие, такое как изменение карты зонирования, не может быть начато для публичного рассмотрения до тех пор, пока не будет выпущена «условно отрицательная декларация» или «отрицательная декларация», в которой указывается, что не было выявлено никаких значительных воздействий на окружающую среду, или, если были выявлены какие-либо потенциальные воздействия, Был завершен проект заявления о воздействии на окружающую среду, в котором оценивается значимость выявленных воздействий и предлагаются соответствующие меры по смягчению последствий.
Обозначение буквой «E», присвоенное участку для зонирования, указывает на участок, на котором должны быть соблюдены экологические требования до того, как будет выдано разрешение на строительство для любого развития, расширения или изменения использования.
Коммерческое наложение — это район C1 или C2, нанесенный на карту в жилых районах для обслуживания местных розничных потребностей (например, продуктовых магазинов, химчисток, ресторанов).Коммерческие оверлейные районы, обозначенные буквами от C1-1 до C1-5 и от C2-1 до C2-5, показаны на картах зонирования в виде рисунка, наложенного на жилой район.
Если на картах зонирования не указано иное, глубина перекрываемых районов C1, измеренная от ближайшей улицы, составляет 200 футов для районов C1-1, 150 футов для районов C1-2, C1-3, C2-1, C2-2 и C2-3 районы и 100 футов для районов C1-4, C1-5, C2-4 и C2-5. При отображении на длинном измерении блока коммерческие наложения простираются до середины этого блока.
Права на застройку обычно относятся к максимальной площади, разрешенной на участке для зонирования. Когда фактическая застроенная площадь меньше максимально допустимой площади этажа, разница называется «неиспользованные права на застройку». Неиспользованные права на развитие часто называют воздушными правами.
Слияние участков — это объединение двух или более соседних участков в один новый участок.Неиспользованные права на застройку могут быть переданы с одного лота на другой по праву только в результате слияния участков для зонирования.A Передача прав на застройку (TDR) позволяет передавать неиспользованные права застройки с одного участка на другой при ограниченных обстоятельствах, обычно для содействия сохранению исторических зданий, открытых пространств или уникальных культурных ресурсов. Для таких целей может быть разрешено TDR, если передача не может быть осуществлена путем слияния участков для зонирования.В случае здания ориентира, например, перенос может быть произведен по специальному разрешению CPC с участка зонирования, содержащего обозначенный ориентир, на соседний участок зонирования или участок, который находится прямо через улицу, или, для углового участка, другой угол. участок на том же перекрестке.
Слуховое окно — это разрешенное препятствие в пределах требуемой зоны отступления, которая может превышать высоту здания.В районах с более низкой плотностью населения из наклонной крыши часто выступает окно, через которое свет и воздух проникают на верхние этажи домов. В контекстных районах от R6 до R10 слуховые окна — это части зданий, которым разрешено преодолевать требуемое отступление выше максимальной базовой высоты, чтобы обеспечить разнообразие базовой высоты зданий вдоль улицы. Оба типа слуховых окон имеют ограничения по размеру.
Программа инклюзивного жилья предусматривает два факультативных стимула для использования жилой площади в обмен на создание или сохранение доступного жилья на территории или за ее пределами, преимущественно для семей с низкими доходами.
Первоначальная программа R10 обеспечивает надбавку к площади до 20 процентов, увеличивая максимальный FAR с 10,0 до 12,0 для предоставления доступного жилья в соответствующих жилых и коммерческих районах с плотностью R10.
В обозначенных областях Инклюзивного жилья * , нанесенных на карту в жилых кварталах со средней и высокой плотностью населения и коммерческих районах с эквивалентной плотностью, можно получить бонус в размере 33 процентов жилой площади за предоставление 20 процентов доступного жилья.Базовый FAR в обозначенных зонах, в большинстве случаев, ниже максимального FAR, разрешенного в том же районе зонирования, расположенном за пределами обозначенной зоны.
Крупномасштабная застройка — это застройка, обычно включающая несколько участков для зонирования, запланированных как единое целое.Правила крупномасштабной застройки позволяют вносить изменения в различные правила зонирования, такие как распределение площади пола без учета линий зонирования участков, по усмотрению КТК. Такие модификации могут позволить гибкость дизайна для достижения превосходного плана участка.
A крупномасштабная генеральная разработка * — разработка или расширение для любого использования, разрешенного основным правила округа в коммерческих районах (кроме округов C1, C2, C3 и C4-1) и во всех производственных районы.Развитие должно происходить на участке земельный участок площадью не менее 1,5 акра, который может включать существующие постройки.
A крупномасштабный жилой комплекс * — это комплекс, спроектированный преимущественно для жилых помещений в жилых кварталах, а также в районах C1, C2, C3 и C4-1. Застройка должна быть на участке земли площадью не менее трех акров (130 680 квадратных футов) с минимум 500 жилых единиц или по крайней мере 1,5 акра (65 340 квадратных футов) с минимум тремя основными жилыми зданиями.Существующие здания не могут быть частью крупномасштабной жилой застройки.
Крупномасштабная застройка общественных объектов * — это застройка или расширение преимущественно для использования в общественных объектах в жилых районах и в районах C1, C2, C3 и C4-1. Застройка должна быть на участке земли размером не менее трех акров (130 680 кв. Футов) и может включать существующие постройки.
Участок или участок для зонирования — это участок земли, состоящий из одного налогового участка или двух или более смежных налоговых участков в пределах квартала. Например, многоквартирный дом на одном участке зонирования может содержать отдельные единицы кондоминиума, каждая из которых занимает свой налоговый участок. Аналогичным образом, здание, содержащее ряд таунхаусов, может занимать несколько отдельных налоговых участков в пределах одного участка для зонирования, или два или более отдельно стоящих дома на одном участке для зонирования могут иметь свой собственный налоговый участок.
Участок для зонирования является базовой единицей для правил зонирования и может быть подразделен на два или более участков для зонирования, а два или более прилегающих участков для зонирования в одном блоке могут быть объединены при условии, что все полученные участки для зонирования соответствуют применимым нормам.
Угловой участок * — участок зонирования, примыкающий к точке пересечения двух и более улиц; это также участок для зонирования, полностью ограниченный улицами.
Внутренний участок * — это любой участок с зонированием, который не является ни угловым, ни сквозным.
A через участок * — это любой участок для зонирования, который соединяет две, как правило, параллельные улицы, и не является угловым участком.
Линия земельного участка или линия участка зонирования является границей участка зонирования.
Линия переднего участка *, также известная как линия улицы, является той частью линии зонирования участка, которая выходит на улицу.
Задняя линия участка * — это любая линия участка, которая обычно параллельна линии улиц, ограничивающей участок для зонирования, и не пересекает линию улиц.
Побочная линия лота * — это любая линия лота, которая не является ни передней, ни задней линией лота.
Смешанное здание — это здание в коммерческом районе, используемое частично для жилых и частично общественных или коммерческих нужд.
Когда здание предназначено для более чем одного использования, максимальный FAR, разрешенный на участке для зонирования, является самым высоким FAR, разрешенным для любого использования, при условии, что FAR для каждого использования не превышает максимального FAR, разрешенного для этого использования.Например, в районе C1-8A, где максимальный коммерческий FAR равен 2,0, а максимальный FAR для жилого дома равен 7,52, общий разрешенный FAR для смешанного жилого / коммерческого здания будет 7,52, из которых может применяться не более 2,0 FAR. в торговую площадь.
Резиденция состоит из одной или нескольких жилых единиц или комнат для проживания, а также любых общих частей, включая односемейные и двухквартирные дома, многоквартирные дома или апарт-отели.
A Односемейный дом * — это здание на участке зонирования, содержащее одну жилую единицу, занимаемую одним домохозяйством.
A Жилой дом на две семьи * — здание на участке зонирования, содержащее две жилые единицы, занимаемые двумя домохозяйствами. В районах R3-1, R3A, R3X, R4-1 и R4A в двухквартирных домах, как отдельно стоящих, так и двухквартирных, должно быть не менее 75% одной жилой единицы непосредственно над или под другой.
Многоквартирный дом — здание на участке зонирования, содержащее не менее трех жилых единиц.
Передние дворы необходимы в районах от R1 до R5; правила, регулирующие глубину открытых площадок на уровне земли между передней стеной здания и линией улицы, применяются в районах от R6 до R10. Передние дворы и открытые площадки должны быть озеленены и иметь минимальную глубину, соответствующую следующим требованиям:
R2A, R3A, R3X, R4A, R4-1 и R5A
В районах R2A, R3A, R3X, R4A, R4-1 и R5A, если прилегающие передние дворы глубже минимально необходимого переднего двора, новое здание должно обеспечивать передний двор глубиной не менее одного из соседних дворов, но это не обязательно должно быть глубже 20 футов.
R4B, R5B и R5D
В районах R4B, R5B и R5D, если прилегающие палисадники глубже минимально необходимого палисадника, то палисадник нового здания должен быть не менее глубиной одного соседнего палисадника и не глубже другого, но она не должна быть глубже 20 футов.
R6B, R7B и R8B
В районах R6B, R7B и R8B уличная стена нового здания на любом участке шириной до 50 футов должна быть такой же глубиной, как одна соседняя стена, но не глубже другой.На участках шириной более 50 футов уличная стена нового здания не может быть ближе к линии улицы, чем уличная стена соседнего здания. Уличную стену не обязательно располагать дальше от линии улицы, чем на 15 футов.R6A, R7A и R7X
В районах R6A, R7A, 7D и R7X уличная стена нового здания может располагаться не ближе к линии улицы, чем уличная стена любого здания в пределах 150 футов на том же фасаде, но не обязательно дальше от улицы. линия, чем 15 футов.Кафе на тротуаре — это часть заведения общественного питания, расположенная на тротуаре. Правила использования уличных кафе регулируются Департаментом по делам потребителей.
Закрытое кафе на тротуаре * — это кафе на тротуаре, которое находится внутри конструкции.
Открытое кафе на тротуаре * содержит легко снимаемые столы, стулья или перила без верхнего покрытия, кроме зонтов или выдвижного навеса.
A маленькое кафе на тротуаре * — это открытое кафе на тротуаре, содержащее не более одного ряда столов и стульев на расстоянии не более 4 ½ футов от линии улицы, без барьеров между кафе и тротуаром.
Знак — это любая надпись — слова, изображения или символы — которая находится на здании или другой конструкции или прикреплена к ним.
Дополнительный знак * привлекает внимание к бизнесу, профессии, товарам, услугам или развлечениям, которые проводятся, продаются или предлагаются на одном и том же участке для зонирования.
Рекламный знак * привлекает внимание к бизнесу, профессии, товарам, услугам или развлечениям, которые проводятся, продаются или предлагаются на другом участке для зонирования.
A мигающий знак * — любой световой знак, будь то неподвижный, вращающийся или вращающийся, который меняет свет или цвет.
Световой знак * использует искусственный свет или отраженный свет от искусственного источника.
Улица — это любая дорога (кроме частной), шоссе, бульвар, проспект, переулок или другой путь, показанный на Карте города, или дорога шириной не менее 50 футов и предназначенная для общественного пользования, которая соединяет дорогу, указанную на карте города. Карта города на другой такой же путь или на здание или строение.Под улицей понимается вся проезжая часть (включая тротуары).
A узкая улица * — улица менее 75 футов широкий.
A Широкая улица * — это улица шириной 75 футов или более. Большинство правил, применимых к широким улицам, также применимы к зданиям на пересекающихся улицах в пределах 100 футов от широкой улицы.
Башня — это часть здания, которая пересекает плоскость экспонирования неба и допускается только в определенных районах города с высокой плотностью населения. Башня может использоваться под жилые, коммерческие или общественные объекты.
Стандарт , , правила для башни обычно разрешают башенной части здания занимать не более 40 процентов площади зонируемого участка или до 50 процентов на участках менее 20 000 квадратных футов.Башенная часть здания должна располагаться на расстоянии не менее 10 футов от широкой улицы и не менее 15 футов от узкой улицы. Эти правила изменены для разных целей и районов.
Башня на основании требует контекстного основания высотой от 60 до 85 футов, которое непрерывно проходит вдоль линии улицы. Высота башни контролируется минимальным требованием к покрытию участка и правилом, согласно которому не менее 55 процентов площади пола на участке зонирования должны располагаться ниже высоты 150 футов.На широкой улице в районах R9 и R10 и их эквивалентах C1 или C2 здание, включающее жилую башню, должно соответствовать правилам размещения башни на основании в дополнение к стандартным правилам башни.
Прибрежная зона — это географическая зона, прилегающая к водоему шириной не менее 100 футов, включающая все блоки между линией пирса и параллельной линией в 800 футах от берега.Блоки в прибрежной зоне подлежат правилам зонирования набережной.
Линия переборок — это линия, показанная на картах зонирования, которая разделяет прибрежные и морские части участков зонирования береговой линии.
Линия пирса — это линия, показанная на картах зонирования, которая определяет крайнюю морскую границу зоны, регулируемой Постановлением о зонировании.
Береговая линия * является средней линией высокого уровня воды.
A прибрежный квартал *, общественный парк на набережной * или участок для зонирования на набережной * — это квартал, общественный парк или участок для зонирования в прибрежной зоне, которая примыкает к береговой линии или пересекает ее.
Зона общественного доступа на набережной (WPAA) — это часть зонирования прибрежной зоны, где открытое для публики пространство предоставляется вдоль береговой линии и вдоль нее.Все WPAA должны быть улучшены озеленением, деревьями, сиденьями и другими удобствами. WPAA может включать в себя береговую общественную пешеходную дорожку, наземное соединение, дополнительную зону общественного доступа, зону общественного доступа на пирсе или плавучей конструкции или любую дополнительную зону, улучшенную для общественного пользования. Минимальная необходимая площадь общественного доступа на набережной — это определенный процент от участка для зонирования.
A Береговая общественная дорожка * — это линейная зона общественного доступа, проходящая вдоль берега.
Горный переход * — это пешеходная дорожка между общественным местом (например, улицей, тротуаром или парком) и общественной пешеходной дорожкой на берегу. Соединение с возвышенностями может быть обеспечено по частной дороге.
A Дополнительная зона общественного доступа * — это зона общественного доступа, необходимая для выполнения минимального процента WPAA, требуемого на участке прибрежного зонирования, после того, как будут обеспечены береговая общественная пешеходная дорожка и наземное соединение.
Двор — это обязательная открытая площадка вдоль линий участка зонируемого участка, которая должна быть беспрепятственной от самого нижнего уровня до неба, за исключением некоторых разрешенных препятствий. Правила двора обеспечивают свет и воздух между конструкциями.
A Передний двор * проходит по всей ширине линии переднего участка.В случае углового участка любой двор, проходящий по всей длине линии улицы, считается передним двором. (См. Также Неудачи, двор перед домом или уровень земли)
A Задний двор * простирается на всю ширину линии заднего участка. В жилых районах минимальная глубина заднего двора составляет 30 футов, за исключением районов R2X. В коммерческих, производственных и R2X районах минимальная глубина заднего двора составляет 20 футов. Угловой участок не требует наличия заднего двора.В коммерческих и производственных районах, а также в некоторых общественных зданиях в жилых кварталах задний двор может быть полностью занят одноэтажным зданием высотой до 23 футов.
A Эквивалент заднего двора * — открытая площадка на сквозном участке, необходимая для соблюдения правил заднего двора.
A боковой двор * простирается вдоль боковой линии участка от требуемого переднего двора или от передней линии участка, если передний двор не требуется, до необходимого заднего двора или до задней линии участка, если задний двор отсутствует требуется.В случае углового участка любой двор, не являющийся передним, считается боковым двором.
, цены, как зарегистрироваться и многое другое.
Starlink, группа компаний SpaceX, которая находится в стадии разработки, проходит бета-тестирование.
С мая 2019 года компания запускала партии по 60 спутников на запуск, предназначенные для вывода на относительно низкую орбиту в 550 километров над Землей. SpaceX подала заявку на разрешение на запуск до 42000 спутников Starlink, что намного больше, чем примерно 5000, которые находились на орбите в начале 2019 года.Конечная цель — гигабитная скорость интернета с задержкой в десятки миллисекунд, быстрое и отзывчивое соединение, которое может быть похоже на наземное широкополосное соединение. SpaceX утверждает, что все, что потребуется пользователю, — это терминал и вид на небо.
Какая часть пандемии Covid-19, по вашему мнению, вызывает наибольшую путаницу? Мы хотим знать. Возьмите опрос читателей Inverse.
На данный момент SpaceX запустила девять партий спутников, а в этом месяце обновила свой веб-сайт, чтобы предоставить подробную информацию об услуге бета-тестирования.Некоторым избранным пользователям будет предложено использовать зарождающийся сервис, что позволит инженерам настроить предложение, чтобы оно было готово для большего числа потребителей.
Конечным результатом может быть услуга, которая позволит сельским и удаленным общинам быстро подключаться к сети. Средства от службы можно было бы использовать для поиска более амбициозных идей SpaceX, таких как город на Марсе к 2050 году.
Бета-версия SpaceX Starlink: как будет работать тест?
Страница часто задаваемых вопросов, обнаруженная фанатами SpaceX на Reddit, раскрывает ряд деталей о том, как будет работать бета-тест.Эта страница также была подтверждена обзором Business Insider JavaScript сайта.
Эти данные могут быть изменены. Одна из заявлений на странице заключается в том, что пользователи соглашаются на соглашение о неразглашении, что означает, что им не будет разрешено делиться подробностями о своем опыте бета-тестирования публично.
На этой странице и на сопутствующей общедоступной странице условий обслуживания объясняется, что пользователи будут использовать службу в среднем от 30 минут до одного часа в день.Они должны будут регулярно предоставлять обратную связь, которая может включать опросы, телефонные звонки или другие формы, такие как электронная почта. Бета-тест направлен на точную настройку службы, поэтому, возможно, неудивительно, что SpaceX утверждает, что вы можете прекратить работу службы, если вы не предоставите отзыв.
Эти опросы будут проводиться в течение восьминедельного периода тестирования. SpaceX предупреждает, что обслуживание может быть прерывистым, поскольку инженеры вносят изменения, а это означает, что он не подходит для видеоигр или работы.
SpaceX отправит через FedEx предварительно собранный комплект, который включает тарелку, блок питания, маршрутизатор и крепление.Пользователи должны будут установить крепление самостоятельно.
Изображение клеммы заземления. SpaceX
Существует четыре возможных варианта крепления. Установка гребневого крепления займет до 40 минут и потребует от пользователя нести 50 фунтов балласта. Установка крепления для газона займет до 10 минут и такое же количество балласта. Установка вулкана займет до двух часов и зависит от того, знает ли пользователь, как прикрепить ее к краю своей крыши. Четвертый вариант поставляется без каких-либо средств передвижения, в местах, где в этом нет необходимости.
Контракта минимальной продолжительности не существует, и пользователи могут выйти из программы в любой момент.
SpaceX Starlink beta: сколько это будет стоить?
Обнаруженные документы по этому поводу противоречивы. На странице часто задаваемых вопросов и на странице биллинга утверждается, что для проверки биллинговой системы взимается единовременная плата в размере 1 доллара США. Согласно условиям обслуживания, тестовая плата составляет 3 доллара США авансом, затем 2 доллара США в месяц, взимаемые с кредитной или дебетовой карты.
Во всех документах подчеркивается, что это не плата за бета-сервис Starlink, а используется только для тестирования биллинговых систем.Цена на последнюю услугу остается неясной.
SpaceX Starlink: прибудет ли бета-версия в мой район?
В документах объясняется, что бета-версия будет доступна на севере США и в нижней части Канады. Текущее созвездие предлагает обслуживание между 44 и 52 градусами широты.
Пользователи должны иметь хороший обзор северного неба, чтобы иметь право на участие. Они также будут выбраны в зависимости от того, сколько пользователей находится в их районе.
Бета-версия SpaceX Starlink: как зарегистрироваться?
Пользователи могут зарегистрировать свой интерес к услуге, указав свой адрес электронной почты и домашний адрес на веб-сайте Starlink.
Страхование от наводнения | FEMA.gov
Национальная программа страхования от наводнений (NFIP) находится в ведении Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям и предоставляется населению сетью из примерно 60 страховых компаний и NFIP Direct.
Наводнения могут случиться где угодно — всего один дюйм паводка может нанести ущерб до 25 000 долларов. Страхование большинства домовладельцев не покрывает ущерб от наводнения. Страхование от наводнения — это отдельный полис, который может охватывать здания, его содержимое или и то, и другое, поэтому важно защитить ваши самые важные финансовые активы — ваш дом, ваш бизнес, ваше имущество.
NFIP обеспечивает страхование от наводнений владельцам собственности, арендаторам и предприятиям, и наличие этого покрытия помогает им быстрее восстанавливаться, когда паводки отступают. NFIP работает с сообществами, которые обязаны принимать и обеспечивать соблюдение правил управления поймами, которые помогают смягчить последствия наводнений.
Страхование от наводнения доступно каждому, кто живет в одном из 23 000 участвующих сообществ NFIP. Дома и предприятия в зонах повышенного риска наводнений с ипотекой от финансируемых государством кредиторов должны иметь страхование от наводнения.
Дополнительную информацию о покрытии и правилах можно найти на сайте FloodSmart.gov .
Стать клиентом
Как приобрести страховку от наводнения
Чтобы приобрести страховку от наводнения, позвоните в свою страховую компанию или страхового агента, тому же человеку, который продает страхование вашего дома или автомобиля. Если вам нужна помощь в поиске поставщика, перейдите на сайт FloodSmart.gov/flood-insurance-provider или позвоните в NFIP по телефону 877-336-2627 .
Планируйте заранее, так как обычно существует 30-дневный период ожидания для вступления в силу политики NFIP, если только покрытие не предписано, оно приобретается по требованию финансируемого государством кредитора или не связано с изменением карты наводнения сообщества.
FloodSmart.gov
Стать продавцом и обслуживающим персоналом
Работа с NFIP
FEMA управляет NFIP и представляет собой партнерство между федеральным правительством, отраслью страхования имущества и от несчастных случаев, штатами, местными должностными лицами, кредитными учреждениями и владельцами собственности.
Ежегодно около 50 участвующих частных страховых компаний участвуют в программе Write-Your-Own (WYO), которая продает и обслуживает полисы NFIP через своих страховых агентов.
FEMA сохраняет ответственность за обеспечение страхового покрытия от наводнений, проданного в рамках этой программы и NFIP Direct. По всей стране насчитывается более пяти миллионов держателей полисов, и NFIP — это крупнейшая в стране программа однолинейного страхования, обеспечивающая покрытие от наводнения почти на 1,3 триллиона долларов.
NFIP Прямой
Ресурсы по страхованию от наводнений
NFIP предлагает широкий спектр публикаций, видео, графиков и онлайн-инструментов, которые помогают держателям полисов, агентам и другим обслуживающим лицам ориентироваться в процессе страхования от наводнения до, во время и после стихийного бедствия. Цифровые ресурсы можно скачать, а некоторые печатные публикации можно заказать бесплатно.
Найдите форму страхования
Публикации по вопросам страхования
Работа с НФИП
Мы предоставляем отчеты о финансовых показателях Национальной программы страхования от наводнений (NFIP) и предлагаем рекомендации по проведению повседневных операций для существующих и новых продавцов и сервисных центров NFIP.Найдите информацию о программе Write-Your-Own, перестраховании, рейтинге рисков 2.0, а также о Руководстве по страхованию от наводнений и других инструментах.
Просмотреть все программы и инструменты
Понимание законов и реформ NFIP
Конгресс учредил NFIP 1 августа 1968 года с принятием Закона о национальном страховании от наводнений (NFIA) 1968 года, который со временем подвергался изменениям.
Узнайте об изменениях в законодательстве и будущем Национальной программы страхования от наводнений.
См. Правила и законодательство
Контакты
Sign & Glide® — доступное покрытие для буксировки на воде
Подача заявки и оплата услуги Sign & Glide (услуги по буксировке на воде) («Sign & Glide») означает ваше согласие с настоящими Условиями предоставления услуг и их принятие. После получения вашей заявки и оплаты будет активирована услуга Sign & Glide .
Для программы Sign & Glide применяются следующие определения:
- «Заказчик» означает первоначального покупателя Sign & Glide и включает всех лиц, управляющих правомочным гидроциклом клиента Sign & Glide с явного разрешения клиента только для развлекательного использования. Сюда не входят лица, управляющие водным транспортным средством, которое перевозит пассажиров или имущество за компенсацию или аренду, или занимается какой-либо коммерческой деятельностью.
- «Выведение из строя» означает поломку или другое событие, в результате которого гидроцикл , отвечающий критериям , не может работать с собственным двигателем на плаву в результате:
- механическая или электрическая поломка;
- отказ аккумулятора;
- недостаточный запас топлива, масла, воды или другой жидкости;
- блокировка; или
- мягкое заземление.
- «Право на гидроцикл» означает гидроцикл, представленный в заявке: гидроцикл длиной не более шестидесяти (60) футов, принадлежащий и зарегистрированный клиентом в штате проживания или зарегистрированный для клиента в Соединенных Штатах Береговая охрана.
- «Спасательные операции» означают операции для чего-либо, кроме вывода из строя , включая, помимо прочего, брошенные, потерпевшие крушение, выброшенные на берег, горящие, поврежденные огнем суда, прием воды, тонущие, затонувшие, ранее затопленные, в серфинге или на линии прибоя, или в любом другом опасном состоянии.
- «Услуги» означает следующие услуги:
- При выполнении на месте выхода из строя:
- отскок;
- доставка топлива, масла или другой жидкости;
- распутывание, не требующее использования водолаза; и
- мягкое заземление, но только если подходящее гидроцикл :
- находится в стабильном безопасном состоянии;
- не находится в экологически недоступной или иным образом ограниченной зоне;
- не находится в опасной зоне для серфинга или опасной линии для серфинга;
- со всех сторон окружен водой;
- можно раскачивать; и
- может быть снят с мели по прибытии или во время следующего прилива за 15 минут или меньше одним гидроциклом от авторизованного поставщика услуг Sign & Glide; и
- На водной буксировке корпуса подходящего гидроцикла от места выхода из строя до ближайшего доступного дока или порта, где гидроцикл может быть отремонтирован или снят с воды.Если гидроцикл , отвечающий критериям , буксируется в любое место, кроме ближайшего такого дока или порта, заказчик может нести ответственность за любые дополнительные расходы, понесенные .
- При выполнении на месте выхода из строя:
- Sign & Glide оставляет за собой право принять или отклонить любые заявки по своему усмотрению.
- Клиент гарантирует, что гидроцикл , отвечающий критериям, находится в безопасном и пригодном для плавания состоянии на момент подачи заявки и что у клиента действует морская страховка с объединенным единым лимитом ответственности в размере не менее 100 000 долларов США.00. Все клиентов обязаны иметь доказательство наличия и поддерживать данное страховое покрытие морского страхования в течение всего периода обслуживания.
- Заказчик должен проявлять осторожность и усердие при использовании и техническом обслуживании гидроцикла , отвечающего критериям .
- Sign & Glide может по своему усмотрению аннулировать преимущества программы за злоупотребления, включая чрезмерное или коммерческое использование.
- Срок службы Sign & Glide истекает через год с даты выдачи.
- Sign & Glide не несет ответственности за случайные, фактические или косвенные убытки, материальный ущерб или утрату, телесные повреждения, повреждение судов, груза или пассажиров в результате предоставления услуг . Став клиентом , все риски услуг принимает на себя исключительно клиент и несет исключительную ответственность поставщик услуг и клиент , а не Sign & Glide.
Как клиент Sign & Glide , Sign & Glide отправит и оплатит авторизованного поставщика услуг для предоставления клиенту услуг , которые необходимы в связи с отключением с участием подходящего гидроцикла .
В случае, если Sign & Glide отправляет авторизованного поставщика услуг для предоставления услуг клиенту , и определено, что условия на месте не могут квалифицироваться как отключение (например, судно требует спасательных операций или судно село на мель), Sign & Glide оставляет за собой право потребовать от клиента произвести оплату напрямую уполномоченному поставщику услуг и предоставить счет за услуги и подтверждение оплаты компании Sign & Glide для проверки и рассмотрения вопроса о возмещении заказчик .Любое такое возмещение осуществляется по собственному усмотрению Sign & Glide.
В некоторых случаях Sign & Glide не может предоставить платеж своему авторизованному поставщику услуг во время обслуживания, и клиент должен будет произвести оплату напрямую авторизованному поставщику услуг. В таких случаях клиент получит полное возмещение в виде чека от Sign & Glide, как правило, в течение двух рабочих дней после обслуживания и не более чем через три рабочих дня после обслуживания.
Если клиент получает услуги от поставщика самостоятельно в связи с отключением , Sign & Glide возместит клиенту разумные понесенные расходы, как определено Sign & Glide. Однако в таких случаях Sign & Glide будет платить не более 250 долларов в час или 3000 долларов за каждый отключение за услуг , предоставляемых поставщиком. Чтобы получить возмещение, счет за обслуживание и подтверждение оплаты должны быть отправлены в Sign & Glide в течение 90 дней.Sign & Glide оставляет за собой право отказать в оплате любых таких услуг в той степени, в которой они были выполнены неавторизованным поставщиком или не входят в объем услуг , предоставляемых Sign & Glide в соответствии с настоящими Условиями.
ПРОГРАММА ОБСЛУЖИВАНИЯ SIGN & GLIDE НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОБЕЩАНИЕМ ИЛИ ОБЯЗАТЕЛЬСТВОМ ПРЕДОСТАВИТЬ ИЛИ ОПЛАТИТЬ СПАСЕНИЕ. В ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ ЗАКАЗЧИК ДОЛЖЕН НЕМЕДЛЕННО СВЯЗАТЬСЯ С ПОМОЩЬЮ, ДРУГИМ ГОСУДАРСТВЕННЫМ АГЕНТСТВОМ ИЛИ ОБЪЕДИНЯТЬ ОБЩЕСТВЕННОСТЬ О ДНЕЙ ИЛИ ДРУГИХ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ.
Sign & Glide Услуги не распространяются на:
- Затраты на приобретение запчастей, жидкости, смазочных материалов, топлива или сменных ключей, или трудозатраты на изготовление сменных ключей;
- Монтаж изделий и материалов, не связанных с выводом из строя ;
- Работа, не связанная с инвалидностью ;
- Работа на любой период времени более 60 минут по инвалидности ;
- Буксировка или хранение, связанные с затоплением, оставлением, незаконной стыковкой или швартовкой или другими нарушениями закона или постановлений;
- Повреждение или выход из строя в результате пожара.Это исключение не распространяется на пожар, вызванный отключением ;
- Повреждение или выход из строя в результате вандализма;
- Буксировка с ремонтной мастерской;
- Трудовые или ремонтные работы, выполняемые в ремонтной мастерской;
- Плата за хранение, буксировку, спуск на воду, ввод в эксплуатацию, вывод из эксплуатации, швартовку или швартовку или другие расходы на причал;
- Второй сервисный вызов или буксировка при единственном отключении ;
- Повторные обращения в службу поддержки для гидроцикла , отвечающего критериям , нуждающегося в плановом техническом обслуживании или ремонте;
- Отключение , являющееся результатом умышленного или умышленного действия или действия покупателя , родственника или оператора гидроцикла .
- Право на гидроцикл , используемое в деловых или коммерческих целях;
- Спасательные работы ;
- Гидроцикл , отвечающий критериям , который потерпел крушение, выброшен на берег, загорелся, попал в воду, на линии прибоя или прибоя, тонет или затонул;
- Помощь, требующая одного или нескольких насосов, водолазов, подушек безопасности или другого специального оборудования;
- Инвалиды , возникающие вне обычного сезона плавания;
- Обстоятельства, при которых уполномоченный сервисный представитель Sign & Glide определяет, что гидроцикл , отвечающий критериям , не может быть доставлен, закреплен или обслужен без необоснованного риска травмирования людей или повреждения любого имущества;
- Сопровождение или помощь в навигации;
- Поиск пропавшего плавсредства;
- Извлечение якорей или другого оборудования; или
- Таможенные сборы США или других стран.
SIGN & GLIDE НЕ ЯВЛЯЕТСЯ СТРАХОВОЙ ПОЛИТИКОЙ И НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ЗАЩИТУ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ИЛИ УБЫТКОВ, ВЫЗВАННЫХ ТРАВМОМ ЛИЦА, ЛОДКИ ИЛИ ИМУЩЕСТВА.
Bell Atlantic Nynex Mobile и Cellular One подписывают соглашение о расширении зоны покрытия CDPD
7 августа 1996 г.
КОНТАКТ: Мэгги Алоя Рор для Bell Atlantic NYNEX Mobile, 908-306-7757,
или Венди Уиллер, 602-948-8543, мобильный, 602-980-7256, или Шерри Шембаб,
602-954-6363, обе для сотовой связи. Один
Bell Atlantic Nynex Mobile и Cellular One подписывают соглашение о расширении зоны покрытия CDPD
Операторы связи могут предоставлять услуги передачи данных клиентам на рынках друг друга
БЕДМИНСТЕР, Н.J., 7 августа / PRNewswire / — Bell Atlantic NYNEX Mobile и
Southwestco, (dba Cellular One), ее 100-процентная дочерняя компания на юго-западе,
сегодня объявили о соглашении о предоставлении услуг сотовой цифровой пакетной передачи данных (CDPD)
клиентам друг друга на всех их рынках. Соглашение
означает гораздо большую зону покрытия CDPD для клиентов обеих компаний, а
— еще один шаг к общенациональной безупречной услуге CDPD.
В соответствии с соглашением, клиент Bell Atlantic NYNEX Mobile, расположенный в городе Нью-Йорк
(территория Bell Atlantic NYNEX Mobile) с офисами в Фениксе, AZ
(территория Cellular One), может использовать услугу CDPD в Нью-Йорке и Аризоне.Клиент
продолжит получать единый счет за обслуживание и будет иметь единое контактное лицо
для обслуживания клиентов от домашнего оператора.
Bell Atlantic NYNEX Mobile в настоящее время предоставляет услуги CDPD в девяти штатах и
многих крупных мегаполисах, включая Нью-Йорк, Филадельфию, Бостон,
Вашингтон, округ Колумбия, и Питтсбург. Cellular One предоставляет услуги CDPD в трех штатах
с покрытием в Фениксе, Тусоне, а также в северной и центральной частях Аризоны;
Альбукерке и Лас-Крусес, Нью-Мексико; и Эль-Пасо, Техас.
«Это соглашение, наряду с нашим соглашением с GTE Mobilnet, приближает нас
к единой национальной услуге CDPD и отражает неотъемлемую способность CDPD к
, чтобы многие сети работали как одна», — сказал Майк Франклин, директор по маркетингу беспроводной передачи данных
для Bell Atlantic NYNEX Mobile. «Теперь у наших клиентов
будет удобство использования их службы AirBridge (R) CDPD в более чем 20 штатах».
«Наши клиенты хотят иметь возможность вести свой бизнес с собой», — сказал
Джонатан Смит, генеральный менеджер по услугам передачи данных и беспроводной связи Cellular One.
«Это соглашение упростит использование беспроводной передачи данных на нескольких рынках,
расширит возможности концепции мобильного офиса».
Bell Atlantic NYNEX Mobile и Cellular One устанавливают свои тарифы на услугу
. Чтобы максимально упростить выставление счетов для клиентов, пользователи
будут получать от своего домашнего поставщика услуг единый счет за все время использования —
независимо от местоположения.
Bell Atlantic NYNEX Mobile — крупнейший поставщик услуг беспроводной связи на восточном побережье
и второй по величине в США.Компания
предлагает полный спектр услуг беспроводной персональной связи, включая голосовую связь, данные
и пейджинг. Компания Bell Atlantic NYNEX Mobile, базирующаяся в Бедминстере, штат Нью-Джерси, обслуживает около
четырех миллионов клиентов и 5800 сотрудников на северо-востоке, средней Атлантике,
юго-востоке и, через Southwestco, отдельную дочернюю компанию на юго-западе.
Компания была образована в июле 1995 года путем объединения операций сотовой связи Bell Atlantic Mobile и
NYNEX Mobile.
Сотовая связь и круглосуточное обслуживание клиентов Cellular One доступны в городах
Феникс, Тусон, Каса-Гранде, Флагстафф, Пейсон, Прескотт, Глобус, Майами, Сьерра
Виста и Ногалес, штат Аризона; Альбукерке и Лас-Крусес, Нью-Мексико; и Эль-Пасо, Техас.
Southwestco, dba Cellular One, является 100-процентной дочерней компанией Bell Atlantic
NYNEX Mobile.
Сотовая служба Cellular One включает сотовую связь междугородней связи и расширенные функции
, такие как голосовая почта, оплата местного вызывающего абонента и трансляция / исходящий набор,
, а также эксклюзивные функции, такие как прямое подключение и сотовая цифровая передача данных
(CDPD) в дополнение к другим решениям для беспроводной передачи данных.
NYNEX — глобальная коммуникационная и медиа-компания, которая предоставляет
полный спектр услуг на северо-востоке США и
быстрорастущих рынках по всему миру, включая Великобританию,
Таиланд, Гибралтар, Грецию, Индонезию, Филиппины, Польшу,
Словакия и Чехия.
Корпорация является лидером в области телекоммуникаций, беспроводной связи, кабельного телевидения
, публикации справочников
, а также развлекательных и информационных услуг.
Копии последних выпусков новостей NYNEX по факсу доступны бесплатно 24
часов
часов в день. Позвоните по телефону 1-800-331-1214, и автоматическая система предоставит
инструкций.
Новые знаки, предупреждающие о «мягких плечах»
ОДЕССА — Продолжающаяся тенденция застревания полуфабрикатов при попытке развернуться на двухполосных дорогах побудила исполнительного директора Пермской коалиции безопасности дорожного движения Скотта Шеффлера обсудить проблему с одесским районным инженером Джоном Спидом, П.E. Этот разговор затем привел к усилиям по повышению безопасности в ключевых частях Одесского района.
С тех пор бригады знаковустановили знаки «МЯГКОЕ ПЛЕЧО» в некоторых областях. На знаках также есть табличка «Следующие X миль». Под руководством Speed, операционный директор Чад Виндхэм, P.E., заручился поддержкой районной группы безопасности под председательством Келли Уильямс, P.E. Команда исследовала проблему и нашла признаки, которые могут помочь.
Поскольку TxDOT не может ограничить фактическое движение разворота, было принято решение предупредить водителей полуприцепов о местах, где они могут застрять в мягкой грязи или песке.
«В идеальном мире водители-полудики никогда не попытаются развернуться на двухполосной дороге», — сказал Спид. «Слишком много проблем с безопасностью, помимо повреждения краев тротуара, которое в конечном итоге приводит к повреждению проезжей части. Полуфабрикаты застревают на мягких плечах, делая развороты еще более опасными. Существует не только очевидная проблема риска столкновения с травмами и, возможно, даже смертью, но также и огромная задержка движения транспорта в результате блокирования полуприцепом обеих полос двухполосной дороги в сельской местности.Застойное движение приводит к наезду сзади, потере рабочего времени и повреждению дорожного покрытия из-за того, что автомобилисты покидают тротуар и ломают края, чтобы объехать застрявший полувагон ».
Хотя это может показаться редким явлением, учетные записи в социальных сетях показывают, что эти инциденты происходят практически каждую неделю, а иногда и несколько раз в неделю. Проблема приводит к разочарованию других автомобилистов и насмешкам в социальных сетях для водителей, которые оказались в затруднительном положении.
«Установка этих знаков — всего лишь еще один маленький шаг в решении проблем безопасности в округе», — сказал Спид.«Безопасность — наш главный приоритет, и если мы сможем предотвратить подобный инцидент с помощью предупреждающего знака, мы считаем, что это выгодное вложение».
После предупреждения об установке знаков руководство Пермской коалиции за безопасность дорожного движения приветствовало район в электронном письме.
«Это отличная новость!» Шеффлер написал. «Я действительно ценю быстрые действия и большую зону покрытия. Если мы сможем спасти одну жизнь и предотвратить любое количество аварий, это того стоит ».
Speed сказал, что это еще один пример того, как партнерство с другими помогает TxDOT и путешественникам.
«Мы всегда открыты для новых идей и предложений», — сказал Спид. «Мы не сможем говорить« да »каждый раз, но мы будем слушать и серьезно относиться к каждому предложению. Некоторые решения могут занять годы, но такие шаги относительно несложны ».
Всего в округах Эндрюс и Винклер было установлено 28 знаков, охватывающих почти 200 миль, по цене около 2000 долларов за знак. Расположение указателей:
- Десять знаков на шоссе 115 протяженностью 78 миль
- Два знака на FM 1232, покрывающем 4 мили
- Четыре знака на шоссе 302, протяженностью 52 мили
- Два знака на шоссе 18, протяженностью 6 миль
- Четыре знака на FM 874, покрывающие 14 миль
- Два знака на FM 1218, покрывающем 8 миль
- Два знака на шоссе 128, протяженностью 12 миль
- Два знака на шоссе 176 протяженностью 18 миль
Рынок медицинского страхования Флориды: история и новости биржи штата
Обзор биржи Флориды
Флорида использует федеральную биржу, поэтому жители регистрируются через HealthCare.губ. Во Флориде самый высокий уровень приема по программе обмена среди всех штатов страны: более 2,1 миллиона человек поступили в течение периода открытой регистрации по планам на 2021 год, что составляет около 17% от общего числа учащихся по программе обмена по стране.
К сожалению, во Флориде наблюдается пробел в покрытии Medicaid, потому что штат отклонил федеральное финансирование для расширения Medicaid. В результате домохозяйства с доходом ниже уровня бедности не имеют автоматического права на участие в программе Medicaid (родители с очень низким доходом имеют право на участие, но не инвалиды, бездетные взрослые — нет, независимо от того, насколько низок их доход).Люди с доходом ниже уровня бедности также не имеют права на получение премиальных субсидий. Флорида могла бы исправить пробел в охвате в любое время, приняв федеральное финансирование на расширение Medicaid, но они еще не сделали этого — несмотря на то, что две трети избирателей Флориды поддерживают расширение Medicaid.
Индивидуальный охват рынка особенно высок во Флориде. Чарльз Габа из ACA Signups подсчитал, что в 2017 году в среднем по стране 6,4 процента населения были охвачены индивидуальными рыночными планами, включая политику на бирже и вне биржи.Но во Флориде он вдвое превышал средний показатель по стране — 12,7 процента. А в Южной Флориде — почти 20 процентов.
Индивидуальный рынок Флориды на самом деле больше, чем рынок коммерческого страхования малых и больших групп во Флориде, хотя некоторые небольшие группы и значительная часть больших групп (включая подавляющее большинство очень больших групп) осуществляют самострахование, поэтому их количество не учитываются при подсчете количества зачисленных на коммерческое страхование.
Население Калифорнии и Нью-Йорка больше, чем во Флориде, но, в отличие от Флориды, они оба расширили Medicaid, что привело к меньшему количеству участников в частных планах через обмен, а Нью-Йорк также дебютировал с базовой программой здравоохранения, начиная с 2016 года, что дополнительно снижает количество участников частного плана.Население Техаса также выше, чем во Флориде, и программа Medicaid не расширилась, но количество учащихся по программе обмена во Флориде намного выше, чем в Техасе.
Когда я могу зарегистрироваться в системе медицинского страхования во Флориде?
Обычно участие в программе медицинского страхования доступно только во время регистрации 0pen осенью (которая заканчивается 15 декабря) или во время специального периода регистрации, вызванного квалификационным событием. Но для борьбы с продолжающейся пандемией COVID в 2021 году было открыто окно единовременной регистрации; он продлится до 15 августа.
В этом окне нет необходимости в квалификационных соревнованиях. Незастрахованные люди могут подписаться на страховое покрытие, люди с внебиржевым покрытием могут перейти на биржу, а люди, у которых уже есть план на торговой площадке Флориды, могут переключиться на другой план, если они захотят это сделать. Эта гибкость особенно важна из-за дополнительных премиальных субсидий, доступных в результате Американского плана спасения.
После 15 августа снова потребуется квалификационное мероприятие, чтобы зарегистрироваться или внести изменения в покрытие 2021 года.Открытая регистрация начнется снова 1 ноября, покрытие вступит в силу в январе 2022 года.
Тарифы и планы на 2021 год: общие средние ставки увеличились на 3,1% на индивидуальном рынке, AvMed присоединился к бирже, пять страховщиков увеличили зону покрытия биржи
В середине — Сентябрь 2020 года Управление по регулированию страхования Флориды (FLOIR) объявило, что средние премии на индивидуальном рынке штата вырастут на 3,1 процента к 2021 году. Это был больший общий рост, чем первоначально предлагали страховщики, но FLOIR пояснил, что первоначальные предложения не включили корректировку для учета расходов, связанных с COVID.Позже страховщики предложили дополнительное среднее увеличение на 2,8% для COVID, но коэффициент COVID, одобренный FLOIR, составил в среднем 2%, в результате чего общее среднее увеличение составило 3,1%.
И AvMed, который ранее предлагал планы только вне биржи, также предлагает планы на биржу на 2021 год. А пять из существующих биржевых страховщиков расширили зону покрытия биржи, добавив дополнительные округа, в которых люди могут приобрести покрытие на 2021 год.
На 2021 год были утверждены следующие изменения средней ставки:
- Ambetter (Celtic): Увеличение на 3,9% (планы доступны в 63 округах на 2021 год, по сравнению с 30 в 2020 году)
- AvMed : снижение на 3,3% (новинка на бирже в 2021 году; зона покрытия расширилась с двух округов (вне биржи) в 2020 году до 19 округов в 2021 году).
- Molina: 1,8% снижение (третий год подряд снижение премий для Molina).
- Планы Health First Health: Увеличение на 4,8%
- Oscar Health: Увеличение на 2,9% (зона покрытия увеличится с 14 округов в 2020 году до 24 округов в 2021 году).
- Blue Cross Blue Shield of Florida (Florida Blue): увеличение на 3,7% (только страховщики с планами, доступными по всему штату).
- Bright Health Insurance Company: увеличение на 3,7% (покрытие доступно в 15 округах в 2021 году по сравнению с 13 в 2020 году).
- Cigna: 1.4% уменьшение (покрытие доступно в 11 графствах, как биржевых, так и внебиржевых, на 2021 год; в 2020 году планы были доступны в двух округах на бирже и 19 округах вне биржи).
- Florida Blue HMO (Health Options): Увеличение на 2,5% (покрытие доступно в 50 округах на 2021 год, по сравнению с 46 в 2020 году).
- Florida Health Care Plan Inc: 0,1% снижение (FHCP является дочерней компанией Florida Blue)
Для сравнения, вот краткое изложение того, как изменились средние страховые взносы на отдельном рынке Флориды с тех пор, как в 2014:
- 2020 : FLOIR объявила, что окончательное утвержденное изменение средней ставки на индивидуальном рынке к 2020 году составит 0 процентов (первоначально страховщики предлагали общее среднее повышение на 1.2 процента). Однако были значительные различия от одного плана к другому; в одних наблюдалось умеренное увеличение, а в других — умеренное снижение. Яркое здоровье присоединилось к бирже, а Cigna вернулась после выхода несколькими годами ранее.
- 2019 : FLOIR опубликовала список страховщиков, которые подали заявки на участие в 2019 году (включая компанию Oscar, которая присоединилась к бирже с 2019 года), и отметила, что среднее предложенное повышение ставки на 2019 год составляет 8,8 процента. Но после того, как процесс утверждения ставки был завершен, FLOIR объявил, что окончательное повышение средней ставки составит всего 5.2 процента. Среднее увеличение было бы еще меньшим — или, возможно, даже уменьшением — если бы администрация Трампа и законодатели Республиканской партии не предприняли действий по дестабилизации отдельных страховых рынков (то есть, если бы индивидуальный штраф не был отменен с 2019 года, и если бы правила не были окончательно согласованы для расширения доступа к краткосрочным планам и планам медицинского страхования ассоциаций, которые, как можно ожидать, со временем вытеснят здоровых людей из пула рисков, соответствующих требованиям ACA).
- 2018 : Среднее увеличение на 44.8 процентов, в основном из-за предположения (которое было правильным), что финансирование сокращения долевого участия прекратится. Более подробно это описано ниже.
- 2017 : Среднее увеличение на 19,1 процента.
- 2016 : Среднее увеличение на 9,5 процента
- 2015 : Среднее увеличение на 13,2 процента (хотя анализ Фонда Содружества показывает, что рыночные премии Флориды увеличились в среднем на 7 процентов по сравнению с показателями 2014 года).
В 2014 и 2015 годах комиссар по страхованию Флориды был бессилен регулировать предлагаемые страховые взносы из-за законодательства, подписанного губернатором Скоттом в 2013 году.Но в 2015 году, впервые с момента появления планов, соответствующих требованиям ACA, комиссар по страхованию Кевин Маккарти получил возможность оспаривать ставки, предлагаемые страховыми компаниями. С тех пор комиссар по страхованию Флориды продолжал регулировать страховые взносы в штате.
Основные сведения о ставках доступны на федеральном сайте обзора ставок и в системе поиска ставок FLOIR. Но по существу все соответствующие документы для каждой регистрации ставок (т. Е. Подробные сведения об изменениях ставок и их причинах, а также номера зачисленных и зоны охвата) помечены во Флориде как «коммерческая тайна» и недоступны для просмотра.
Набор по-прежнему самый высокий в стране; увеличилось до нового рекордного максимума на 2021 год.
Рекордное количество людей — 2120 350 человек — зарегистрировалось в планах через биржу Флориды в течение периода открытой регистрации для покрытия 2021 года. И это произошло сразу после рекордного количества учащихся как в 2019, так и в 2020 году, поскольку на рынке Флориды количество учащихся продолжало расти. Число учащихся во Флориде является самым высоким среди всех штатов страны.
По всей стране, во всех штатах, где используется HealthCare.gov, в 2017 г. было среднее снижение набора примерно на 5%, и примерно такое же среднее падение снова в 2018 г. Но во Флориде набор учащихся по программе обмена в 2017 г. был на 1% выше, чем в 2016 г. И хотя во Флориде набор снизился в 2018 г. , снижение было меньше, чем в среднем по другим штатам HealthCare.gov. В 2019 году он подскочил до самого высокого уровня, который когда-либо был, а затем снова существенно вырос в 2020 и 2021 годах.
Биржа Флориды лидирует по количеству участников с тех пор, как биржи начали свою работу.Число участников во Флориде в предыдущие периоды открытого набора составляло:
- Охват на 2014 год: зарегистрировано 983775 человек
- Охват на 2015 год: зарегистрировано 1596296 человек
- Охват на 2016 год: охвачено
- 2019 год: 1786679 человек зарегистрировано
- 2020 зарегистрировано 1
5 человек
- 2021 зарегистрировано 2120350 человек
Законодательство 2019: слабые ранее существовавшие меры защиты (в случае, если Флорида удастся отменить ACA) и отмена скромных ограничений Флориды на краткосрочные планы
В 2019 году Флорида приняла закон (S.322), который изначально начинался как попытка гарантировать, что люди с уже существующими заболеваниями будут иметь доступ по крайней мере к некоторым планам медицинского страхования на индивидуальном рынке штата, если ACA будет отменено или отменено. Но в него были внесены поправки, чтобы включить положение, снимающее существующие (но довольно слабые) ограничения штата на краткосрочные планы медицинского страхования.
И он также поручил штату рассмотреть вопрос о том, следует ли ему изменить свой контрольный план для получения основных преимуществ для здоровья в соответствии с гибкостью, которую теперь позволяет CMS (все основные преимущества для здоровья по-прежнему должны покрываться; только пять штатов, Иллинойс, Южная Дакота, Мичиган , Нью-Мексико и Орегон до сих пор внесли изменения в свои контрольные планы в соответствии с новыми правилами).Управление комиссара по страхованию Флориды проанализировало контрольные планы в других штатах по сравнению с планами Флориды и в конечном итоге рекомендовало не вносить никаких изменений в контрольный план Флориды.
Хотя S.322 действительно включает скромное требование гарантированного выпуска, которое вступит в силу, если ACA будет отменено или отменено Верховным судом. Но для этого требуется, чтобы каждый страховщик предлагал хотя бы один план с гарантированным выпуском, и нет никаких ограничений в отношении того, сколько страховщики могут взимать за этот план.
Также следует отметить, что Флорида является одним из штатов, которые активно работают над отменой ACA в судебном процессе Техас против США / Калифорния против Техаса. Вместе с 17 другими штатами, возглавляемыми Республиканской партией, Флорида утверждает, что ACA должно быть признано недействительным, и судья согласился с ними в конце 2018 года. Дело было обжаловано в 2019 году с устными аргументами, заслушанными Апелляционным судом 5-го округа США. . В конце 2019 года было вынесено постановление, согласно которому дело было возвращено в суд низшей инстанции для дальнейшего прояснения.Но затем Верховный суд согласился рассмотреть дело. Устные аргументы были заслушаны в ноябре 2020 года, и решение ожидается к июню 2021 года.
Florida Blue требует, чтобы агенты были в плену. Оскар подал в суд, чтобы предотвратить это, и судья закрыл дело. Оскар подал апелляцию на это решение, но в конечном итоге отказался от иска.
Оскар вышел на отдельный рынок Флориды в Орландо в 2019 году и расширился до нескольких других городов в 2020 году. Вскоре после начала открытой регистрации на покрытие 2019 года Оскар подал иск в суд, чтобы исключить Положение об эксклюзивном агенте Florida Blue.На большинстве рынков лицензированные производители страховых услуг могут быть назначены многочисленными страховщиками, предлагая своим клиентам ряд вариантов планов и помогая им определить, какой из них лучше всего соответствует их потребностям. Но контракт Florida Blue со страховыми агентами требует, чтобы они были зависимыми — они не могут продавать полисы других страховых компаний, и только должны представлять Florida Blue. А после того, как Oscar вышел на рынок в Орландо, Florida Blue потребовала от агентов подписать новые эксклюзивные контракты.
Описывая эту тактику, Оскар отметил, что «Florida Blue использует свою монопольную власть, чтобы убедиться, что потребители делают то, что лучше всего для Florida Blue» (а не делают то, что лучше для потребителя).
Florida Blue признала, что в их контрактах действительно есть положение об эксклюзивном агентстве, но защитила его как законную маркетинговую стратегию. Florida Blue утверждает, что контракты с эксклюзивными агентами являются обычным явлением, в то время как Оскар говорит, что это «антипотребительское, антиконкурентное» требование «чрезвычайно редко». Как бы то ни было, нам неизвестны другие известные биржевые страховщики с положениями о кэптивных агентах.
В апреле 2019 года Министерство юстиции США официально встало на сторону Оскара.Но хотя оговорка о кэптивном агенте явно противоречит подходу ACA к комплексному страхованию здоровья на индивидуальном рынке, контракты страховщиков HealthCare.gov не запрещают страховщикам иметь положения о кэптивных агентах, и на веб-сайте отмечается, что, хотя брокеры представляют нескольких страховщиков , «Агенты могут работать в одной медицинской страховой компании», и оба могут оказывать помощь в регистрации через HealthCare.gov.
В сентябре 2019 года окружной судья США Пол Байрон отклонил иск Оскара (ранее в том же году постановив, что компания Florida Blue может продолжать использовать агентов для продажи полисов, пока дело будет рассмотрено в правовой системе).Байрон постановил, что эксклюзивный контракт Florida Blue с агентами является законным, а не принудительным (Оскар и Министерство юстиции утверждали, что он носит принудительный характер, поскольку агенты рискуют потерять комиссионные и возможность продать любое из направлений бизнеса Florida Blue по всему штату, если они продают другое планы страховщиков в любых регионах штата).
Оскар подал апелляцию в следующем месяце, но окончательно прекратил рассмотрение дела в начале 2021 года. Таким образом, Florida Blue может по-прежнему требовать от своих агентов продавать только планы Florida Blue; этим агентам не разрешается предлагать своим клиентам какие-либо другие варианты плана, даже если другой план больше подходит для ситуации клиента.
Люди во Флориде могут использовать помощника по регистрации или брокера (можно использовать инструмент HealthCare.gov «найти местную помощь», чтобы показать всех брокеров / агентов и помощников, которые сертифицированы на бирже), но им следует помнить, что если брокер показывает им планы Florida Blue, они могут упустить другие варианты. И наоборот, если брокер предлагает им другие варианты, кроме , а не Florida Blue, им может потребоваться связаться с другим брокером или помощником, чтобы увидеть планы Florida Blue.
Оскар набрал 31 000 человек в Орландо в 2019 году, а в 2020 году расширился до Дейтоны, Майами, Окалы и Тампы. К 2021 году Оскар расширился на десять дополнительных округов с планами, доступными в общей сложности в 24 округах. Florida Blue имеет более миллиона участников в индивидуальных рыночных планах, соответствующих требованиям ACA, и предлагает покрытие по всему штату.
Ставки 2018: Флорида одобрила повышение средней ставки на 44,7%, в основном из-за предположения, что федеральные органы не будут финансировать CSR
В июне 2017 года FLOIR объявил, что шесть страховщиков планируют предложить покрытие на бирже Флориды на 2018 год, и что их комбинированное предложенное среднее повышение ставки составило 17.8 процентов. На тот момент ставки, которые подала каждая страховая компания, еще не были общедоступны, но важно отметить, что эти первоначальные заявки были основаны на предположении, что сокращение распределения затрат (CSR) будет по-прежнему финансироваться федеральным правительством в 2018 году.
Регулирующие органы Флориды попросили страховщиков указать резервные ставки, которые будут применяться в случае отказа от финансирования КСО, поскольку в этом случае ставки должны быть значительно выше. Резервные ставки — это те, которые в конечном итоге были одобрены регулирующими органами штата, поскольку к тому времени, когда ставки должны были быть окончательно определены, не было решения по вопросу финансирования КСО на федеральном уровне (в октябре администрация Трампа в конечном итоге официально отключила КСО. финансирование, поэтому было удачно, что регуляторы Флориды уже утвердили ставки, исходя из предположения, что это произойдет).
Кроме того, в служебной записке одной страховой компании Флориды отмечалось, что « из-за ухода Aetna / Coventry с [внебиржевого] рынка ACA, FLOIR потребовала от всех перевозчиков повысить ставки на 3%, чтобы ставки были адекватными для размещения мигрирующие члены ».
В целом ставки, утвержденные регулирующими органами Флориды, в среднем увеличились на 44,7 процента. Но FLOIR отмечает, что 31 процентный пункт из этой суммы «напрямую связан» с планами по обмену серебра, которые несут повышенные премии, необходимые для покрытия стоимости CSR.Не считая планов на серебро на бирже, среднее увеличение премии составило 18 процентов — все еще значительный рост, но не столь впечатляющий, как 44,7 процента.
Люди, у которых есть серебряные планы и которые получают премиальные субсидии, не должны нести бремя нагрузки CSR на серебряные планы, поскольку премиальные субсидии основаны на сохранении доступности второго по самой низкой стоимости серебряного плана, поэтому они выросли в 2018 году чтобы идти в ногу с увеличением премии. 91 процент участников биржи Флориды получали премиальные субсидии в 2018 году по сравнению со средним показателем по стране в 83 процента.
FLOIR отметила, что « потребителей, участвующих в плане Silver on-Exchange, которые не получают премиальную субсидию, будут иметь возможность приобрести аналогичный внебиржевой план Silver без этой дополнительной платы. [дополнительных премий для оплаты CSR ] ». Планы на бирже и вне биржи должны иметь одинаковую премию, если они идентичны, но если предлагается немного другой внебиржевой план, у него не будет одинаковых премий, и, таким образом, можно избежать нагрузки CSR.
Чтобы заполнить предысторию, CSR являются частью ACA, и они позволяют участникам с низким доходом иметь покрытие с меньшими наличными расходами, если они выбирают серебряные планы.64 процента участников биржи во Флориде получали CSR в 2018 году (по сравнению с 54 процентами участников биржи по всей стране). Но ACA специально не выделяло для них финансирование, и республиканцы в Палате представителей подали в суд на администрацию Обамы в 2014 году из-за проблемы с финансированием. Суд встал на сторону республиканцев в 2016 году, но администрация Обамы подала апелляцию, и деньги продолжали поступать страховщикам до конца 2017 года (на сумму около 7 миллиардов долларов в 2017 финансовом году). Дело было закрыто в течение 2017 года, но президент Трамп неоднократно угрожал прекратить финансирование CSR, и его угрозы приобрели новую актуальность, когда Сенат не принял ни одной версии своего закона об отмене / замене ACA в конце июля (Николас Бэгли написал отличное объяснение того, как все это работает).
В конечном итоге администрация Трампа прекратила финансирование КСО в октябре 2017 года. Страховщики в большинстве штатов, включая Флориду, добавили стоимость КСО к страховым взносам (в большинстве случаев только к страховым взносам по серебряным планам, как это было во Флориде). Результатом являются более крупные субсидии премий для 91 процента участников биржевой программы Флориды, которые имеют право на субсидии премий. Для 9 процентов, которые не имеют права на премиальные субсидии, дополнительных затрат на корпоративную социальную ответственность можно было бы избежать, выбрав план без серебра на 2018 год.
Как со временем изменилось участие страховщика в бирже Флориды
Как и в большинстве штатов, участие страховщика в бирже Флориды со временем значительно изменилось. Вот краткое изложение:
Cigna прекратила свою деятельность в конце 2015 г. (но планирует вернуться в 2020 г.)
За две недели до начала третьего периода открытой регистрации Cigna объявила, что не будет предлагать планы обмена во Флориде. в 2016 году. На тот момент у них было около 30 000 участников биржи Флориды, и все они должны были выбрать страхование от другого оператора связи, если они хотели продолжить страхование на бирже в 2016 году.Cigna продолжала предлагать планы вне биржи (и это все еще актуально с 2019 года), но никаких субсидий за пределами биржи нет.
За несколько недель до начала открытой регистрации в нескольких штатах были операторы, заявившие, что они не будут участвовать в обменах в 2016 году. В большинстве случаев в качестве причины приводилась нехватка платежей коридора рисков, но оправдание Cigna для выхода обмен был в некотором роде уникальным: оператор сослался на мошенничество с выставлением счетов клиниками и лабораториями наркозависимости во Флориде.Cigna заявила, что они не осознавали, насколько значительными были мошеннические претензии, пока не истек срок подачи планов на 2016 год. После того, как они определили масштаб проблемы, они приняли решение уйти с биржевого рынка на год.
Cigna планировала повторно выйти на биржу Флориды в 2017 году с новым набором доступных планов. Они подали ставки весной 2016 года, но в конечном итоге отозвали свои планы на обмен, с тех пор предлагали только планы за пределами обмена во Флориде.Но, как отмечалось выше, они заявили о планах вернуться к обмену в 2020 году, хотя точная зона покрытия еще не указана.
Time / Assurant покинули рынок в конце 2015 года.
Time / Assurant объявили в июне 2015 года, что они уйдут с рынка медицинского страхования по всей стране, и не предлагали планы на 2016 год или любые последующие годы.
PMP не было разрешено предлагать планы с 2016 года из-за финансовых проблем, связанных с дефицитом коридора рисков
Preferred Medical Plan также прекратил свое действие с биржи Флориды в конце 2015 года из-за дефицита коридора рисков, о котором было объявлено в Октябрь 2015 г.Из-за более низких, чем ожидалось, платежей, которые перевозчики получали по программе коридоров риска, Preferred Medical Plan была вынуждена отказаться от обмена. В декабре 2015 года оператор связи отметил, что « CMS сохранила свою позицию, согласно которой предпочтительный медицинский план, а не , а не , разрешено участвовать на [обмен ACA] из-за нехватки средств, созданной CMS, не выплачивающей платеж за коридор рисков. ”Preferred Medical Plan в 2015 году насчитывала около 75 000 участников Obamacare в округах Майами-Дейд и Бровард, но им пришлось выбрать новое покрытие на 2016 год.
UnitedHealthcare прекратила свое существование в конце 2016 года. в конце 2016 года, как это было во многих штатах, где они предложили планы обмена в 2016 году.
Aetna покинула биржу в конце 2016 года.
Aetna также покинула биржу во Флориде в конце 2016 года, как это было во всех штатах, кроме четырех, где они предлагали планы обмена в 2016 году. Aetna продолжала предлагать свои услуги. — биржевое покрытие на отдельном рынке Флориды в 2017 году, но покинуло весь отдельный рынок в конце 2017 года.
Humana сократила зону покрытия на 2017 год, полностью закрыла отдельный рынок в конце 2017 года.
Humana сократила свое участие в биржах. по всей стране в 2017 году и покинули отдельные рынки по состоянию на 2018 год.Они остались на бирже Флориды в 2017 году, но занимали гораздо меньшую площадь. По состоянию на сентябрь 2016 года Humana планировала предложить 16 планов на бирже Флориды, но не внебиржевых планов. Они покинули 31 округ из 38, где предлагали планы в 2016 году, но продолжили предлагать планы обмена в других семи округах в 2017 году. Однако Humana полностью покинула индивидуальный рынок по всей стране в конце 2017 года.
Celtic и Health First расширил зону покрытия на 2018 год; Celtic снова расширилась в 2019 году, но Health First сократилась до четырех округов в 2019 году.
Centene / Celtic / Ambetter уже предлагали планы обмена во Флориде в 2017 году, но они расширили свою зону покрытия на 2018 год.В 2017 году они предложили планы в 17 округах, а в 2018 году их число увеличилось до 22, с расширением в округах Алачуа, Лейк, Марион, Оранж и Сент-Люси. А на 2019 год Celtic предлагает планы в 26 округах.
Health First предлагала планы в четырех округах в 2017 году, но в 2018 году охватила пять округов с расширением в округ Семинол. На 2019 год они вернулись в четыре округа, предлагая покрытие в округах Бревард, Флаглер, Семинол и Волусия (но уже не в округе Индиан-Ривер).
Molina, рассматривала вопрос о том, продолжать ли предлагать страховое покрытие при обмене в 2019 году, после проигрыша заявки на продление контракта на медицинское обслуживание Medicaid во Флориде. Компания Molina представила планы индивидуального охвата рынка на 2019 год и одновременно обжаловала решение штата по контракту Medicaid. В июне 2018 года государство предоставило компании Molina продление контракта Medicaid в двух регионах штата в ответ на апелляцию страховщика. В 2019 году индивидуальные рыночные планы Molina по-прежнему будут доступны как на бирже, так и вне ее.
Итак, на 2019 год на бирже Флориды было семь страховщиков с добавлением Oscar Health. Oscar значительно увеличил свое присутствие на бирже в 2019 году, включая расширение во Флориду, Аризону и Мичиган, а также расширение зоны покрытия в некоторых штатах, где покрытие уже предлагалось.
Участие страховщиков выросло в 2020 и 2021 годах
В 2020 году Bright Health присоединилась к бирже во Флориде, а Cigna снова присоединилась к бирже.А в 2021 году к бирже присоединилась AvMed, а также были расширены зоны покрытия пяти существующих биржевых страховщиков. Тенденция к увеличению участия страховщиков в 2019, 2020 и 2021 годах отражает общенациональную тенденцию, поскольку индивидуальный рынок снова стал прибыльным после значительных финансовых потерь в первые годы внедрения ACA
Планы, созданные ранее и ранее
Флорида — один из штатов, которые позволили родителям / переходным планам здравоохранения оставаться в силе до 2020 года.В октябре 2018 года Управление по регулированию страхования Флориды (FLOIR) опубликовало отчет, в котором указывалось, что в штате все еще насчитывается 151 605 человек с переходным индивидуальным охватом рынка — по сравнению с 236 701 в 2015 году. 523 000 человек, участвующих в планах для малых групп в штате, охвачены переходными планами для малых групп. Таким образом, прекращение действия переходных планов (если это когда-либо потребуется) будет более разрушительным на рынке малых групп, чем на индивидуальном рынке (где подавляющее большинство участников уже охвачены планами, соответствующими требованиям ACA).
Унаследованные планы могут оставаться в силе до тех пор, пока страховая компания хочет продолжать их поддерживать (некоторые страховщики решили прекратить унаследованные планы, но они не обязаны делать это в любой момент, в отличие от старых планов, действие которых должно прекращаться по конец 2022 года, если федеральное правительство не разрешит еще одно продление, что представляется вероятным, учитывая, сколько продлений было выдано на данный момент). По состоянию на 2017 год 58192 человека были зачислены в устаревшие индивидуальные рыночные планы во Флориде.
Законодательство об отмене неожиданных балансовых счетов
11 марта 2016 года законодатели Флориды приняли законопроект 221 Палаты представителей, а губернатор Скотт подписал его в апреле. HB221 запрещает практику выставления счетов по балансу в ситуациях (включая неэкстренную помощь), когда пациент обращается в больницу, входящую в сеть, или в учреждение неотложной помощи, и « не имеет возможности или возможности выбрать участвующего поставщика в учреждении» ( в случае неотложной помощи страховщики просто обязаны покрывать лечение по ставкам внутри сети, независимо от того, находятся ли поставщики внутри сети, и нет требования, чтобы пациент не мог выбрать другого поставщика).Новые правила вступили в силу 1 июля 2016 года, и HB221 называют моделью для других штатов, которые хотят реализовать аналогичные меры защиты потребителей.
Флорида уже запретила выставление счетов по балансу для членов HMO, которые получают неотложную помощь или лечение в учреждении внутри сети, но HB221 обеспечивает аналогичную защиту для страхователей, у которых есть планы PPO и EPO. HB221 спонсировался шестью республиканцами и двумя демократами. Конгрессмен Карлос Трухильо, республиканец из Майами и один из спонсоров законопроекта, сказал, что их цель заключалась в том, чтобы «убрать потребителя из середины» процесса выставления счетов, когда больницы заключают контракты с поставщиками, которые не входят в те же сети, что и больница.
Балансовый счет становится все более распространенным, поскольку планы медицинского страхования предлагают более узкие сети, и это ставит пациентов в зачастую невозможную ситуацию, когда им необходимо проверять, что каждый поставщик, который будет их лечить, находится в сети. Без HB221 недостаточно убедиться, что учреждение и основной врач входят в сеть; хирурги-ассистенты, радиологи, анестезиологи и поставщики медицинского оборудования длительного пользования могут быть вне сети, и пациенты могут даже не осознавать, что эти поставщики их лечат.
Неудивительно, что радиологи и анестезиологи были среди тех, кто боролся с HB221 во Флориде, утверждая, что это заставит их принять любую оплату, которую страховые компании хотели бы им предложить, несмотря на то, что у них нет контракта с перевозчиком в вопрос. Но закон был принят при поддержке Флоридской ассоциации планов здравоохранения и Флоридской медицинской ассоциации.
HB221 также требует от больниц публиковать имена и ссылки для поставщиков, которые входят в сеть, и объяснять, что пациенту следует принять меры для обеспечения того, чтобы лечение предоставлялось поставщиками внутри сети, чтобы избежать выставления счетов (обратите внимание, что запрет HB221 выставление счетов по балансу в неэкстренных ситуациях применяется только в том случае, если пациента лечит не сетевой провайдер в сетевом учреждении, И пациент не мог вместо этого выбрать внутрисетевого провайдера).
Другая биржа Флориды: 712 клиентов к 2016 году, больше не финансируется государством к 2017 году
Florida Health Choices — это собственная версия онлайн-рынка штата Флорида, но она не предлагает никаких дополнительных субсидий. Хотя Florida Health Choices была создана в соответствии с законодательством 2008 года, спонсором которого был Марко Рубио, который на тот момент был спикером Палаты представителей Флориды, он столкнулся с множеством задержек и не был запущен до марта 2014 года. Псевдообмен штата был вовлечен в судебную тяжбу с HHS. за усилия по созданию торговой марки «Выбор здоровья, рынок медицинского страхования.»
Florida Health Choices изначально предлагала планы со скидкой на некоторые медицинские услуги, такие как стоматологические услуги и рецептурные лекарства. Эти планы не были настоящей медицинской страховкой, и потребители в значительной степени игнорировали спонсируемую государством биржу. Всего 49 человек приобрели планы через Florida Health Choice в 2014 году (к 2016 году Florida Health Choices больше не предлагала планы со скидкой по рецептам из-за отсутствия интереса потребителей).
В начале января 2015 года компания Florida Health Choices начала предлагать планы медицинского страхования, соответствующие требованиям ACA и покрывающие десять основных льгот для здоровья, предоставляемых ACA.В 2015 году были доступны полисы четырех страховых компаний: Assurant, Cigna, Humana и UnitedHealthCare.
В 2016 году Assurant покинула рынок медицинского страхования по всей стране, но Cigna, Humana и UnitedHeathcare продолжили предлагать планы через Florida Health Choices (Cigna вышла из биржи Healthcare.gov в 2016 году, но продолжила участвовать в программе Florida Health Choices, которая технически «внебиржевой»).
В 2017 году UnitedHealthcare вышла из индивидуального рынка Флориды, и их планы больше не доступны на бирже или вне ее.Humana осталась в некоторых округах Флориды на HealthCare.gov, но полностью выпала из внебиржевого рынка Флориды, что означает, что их планы больше не были доступны через Florida Health Choices.
Потребители, совершающие покупки на сайте Florida Health Choices, НЕ могут получать субсидии для оплаты страхового покрытия. Эти субсидии доступны только через HealthCare.gov, рынок, поддерживаемый федеральным правительством. По состоянию на 2018 год 91 процент жителей Флориды, которые имели покрытие через Healthcare.gov, получали премиальные субсидии.
Совет директоров Florida Health Choices утвердил бюджет в размере 852 000 долларов на 2015 год. В начале года газета Miami Herald процитировала Наффа: «Я был бы рад, если бы у нас было 1000 человек».
В течение периода открытой регистрации в 2015 году 42 человека приобрели планы медицинского страхования через компанию Florida Health Choices. К середине апреля у него было 80 платежеспособных клиентов. Во время своей неудачной президентской кампании 2016 года Марко Рубио несколько дистанцировался от Florida Health Choices, не упомянув об этом в своих планах отмены и замены Obamacare.
К августу 2015 года в Florida Health Choices было зарегистрировано 150 человек, и они обращались к риэлторам и специалистам, имеющим лицензию штата Флорида, предлагая им страховое покрытие через специализированные частные биржи. Нафф отметил, что Florida Health Choices нацелена на людей, которые зарабатывают слишком много денег, чтобы претендовать на премиальные субсидии, поскольку их можно получить только через Healthcare.gov во Флориде. Но Нафф объяснил, что Florida Health Choices может также помочь людям зарегистрироваться на Healthcare.gov, если их доход позволяет им получать субсидии.
По данным Jacksonville Times Union, к середине 2016 года у Florida Health Choices было 712 клиентов. Чтобы быть самодостаточными, им требовалось не менее 3000 клиентов, поэтому они по-прежнему зависели от государственного финансирования. Однако губернатор Скотт наложил вето на финансирование штата Флорида Health Choices на сумму 250 000 долларов в бюджете на 2017–2018 годы, и компания Florida Health Choices больше не финансируется государством. Штат работал над продажей доменного имени в 2017 году, но по состоянию на 2018 год он все еще работал, и были доступны планы Florida Blue.К 2019 году веб-сайт все еще работал, но прямых продаж через него не было.
Флоридский обменный фон
Флорида решительно выступила против Закона о доступном медицинском обслуживании и развития рынка медицинского страхования, соответствующего требованиям ACA. Законодатели Флориды не только не одобрили закон о создании биржи во Флориде, но и вернули федеральный грант на планирование в размере 1 млн долларов, присужденный в 2010 году. И сразу после постановления Верховного суда, которое поддержало большую часть Закона о доступном медицинском обслуживании в июне 2012 года, губернатор-республиканец.Рик Скотт объявил, что Флорида не будет создавать биржу медицинского страхования на уровне штата.
Флорида также усложнила навигаторам помощь потребителям в использовании рынка. В 2013 году во Флориде был принят закон, требующий снятия отпечатков пальцев и проверки биографических данных для всех, кто хотел работать навигатором. Требования штата были в дополнение к федеральным требованиям в отношении 20 часов обучения и квалификационного теста. Также в 2013 году Департамент здравоохранения Флориды запретил навигаторам посещать все государственные медицинские учреждения округа.Представители Министерства здравоохранения Флориды заявили, что этот шаг соответствует политике блокирования внешних групп, не ведущих дела штата. Они также заявили, что запрет помогает защитить потребителей от проблем с конфиденциальностью, связанных со сбором личной информации для включения в федеральную базу данных. Администрация Обамы резко раскритиковала запрет на использование мореплавателей, назвав этот порядок обструкционистским и явным абсурдом.
Ссылки на биржу медицинского страхования Флориды
HealthCare.gov
800-318-2596
Охват Флориды
Организация Navigator, предоставляющая информационную поддержку и бесплатную помощь при регистрации по всему штату
(1-877-813-9115)
State Exchange Profile: Флорида
Генри Дж.Обзор Kaiser Family Foundation о прогрессе Флориды в создании биржи государственного медицинского страхования.
Florida Health Choices
Государственная биржа, учрежденная независимо от Закона о доступном медицинском обслуживании.
Флоридское Управление страхования Регулирование
. Помогает потребителям, которые приобрели страховку на индивидуальном рынке или имеют страховку через работодателя, который ведет бизнес только во Флориде.
(1-877-693-5236) / За пределами штата: (850) 413-3089
Программа поддержки абонентов Агентство по управлению здравоохранением
Обслуживает жителей, зарегистрированных на управляемую медицинскую помощь; помогает разрешить споры между организациями управляемой медицинской помощи и их абонентами.
1-888-419-3456 (бесплатно по всей стране)
Луиза Норрис — индивидуальный брокер по медицинскому страхованию, которая пишет о медицинском страховании и реформе здравоохранения с 2006 года. Она написала десятки мнений и образовательных материалов о Закон о доступном медицинском обслуживании для healthinsurance.org. Обновления ее государственной программы обмена информацией о здоровье регулярно цитируются в СМИ, освещающих реформу здравоохранения, и другими экспертами по страхованию здоровья.