Характеристики bmw m2 – Купе BMW M2 описание,характеристики,модификации,фото,видео. | НЕМЕЦКИЕ АВТОМАШИНЫ
Технические характеристики BMW M2 Coupe 2017-2018 (F87)
Ниже представлены основные технические характеристики БМВ М2 2018-2019 / BMW M2 Coupe (F87) в новом кузове для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
Тип кузова | купе |
Класс автомобиля | спорткупе |
Длина / ширина / высота, мм | 4468 / 1854 / 1410 |
Колесная база, мм | 2693 |
Клиренс (дорожный просвет), мм | 123 |
Объем багажника, л | 390 |
Снаряженная масса, кг | |
Объем топливного бака, л | 52 |
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя | бензин | бензин |
Объем, л | 3,0 | 3,0 |
Мощность, л.с. | 370 | 370 |
Крутящий момент, Нм | 465 | 465 |
Тип коробки передач | механика | автомат |
Число передач | 6 | 7 |
Привод | задний | задний |
Разгон 0-100 км/ч, с | 4,5 | 4,3 |
Макс скорость, км/ч | 250 | 250 |
Расход топлива, л | ||
— город | 11,6 | 11,6 |
— трасса | 6,7 | 6,7 |
— смешанный | 8,5 | 8,5 |
Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.
BMW M2 (F87) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации
Автомобиль BMW M2 F87 – спортивное купе, выпускаемое мюнхенским автомобильным концерном. Модель, по сути, является спортивной версией обычной «двойки». Впервые модель была представлена в октябре 2015 года, авто находится в производстве с конца 2015 года, по настоящее время. Начало спортивного флагмана начались в Великобритании с апреля 2016 года, тогда авто было представлено в рамках женевского автомобильного салона, а чуть позднее и в Детройте. Производитель купе заявляет, что модель «сочетает лучшие спортивные качества и классический задний привод с превосходной маневренностью и оптимальной управляемостью современных автомобилей BMW M». Что касается стоимости БМВ М2, то отмечают, что это наиболее доступная модель среди автомобилей всей линейки М-серии.
Современное техническое и электронно-функциональное оснащение, отменные ходовые характеристики модели, высокий комфорт внутри салона, использование материалов премиального качества в оформлении, и инновационных систем в техническом оснащении интерьера авто, яркий, стильный, спортивно-агрессивный экстерьер BMW M2, делают автомобиль по-настоящему привлекательным для автомобилистов, и заставляющим обращать на себя внимание всем остальным участникам дорожного движения. Модель выпускается в одном поколении с 2015 года, единственное, в 2018 году автомобиль был подвержен минимальной модернизации.
Внешний вид
Что касается внешности обновленного баварского спорткара, то автомобиль практически не получил изменений, по сравнению с более ранними версиями BMW M2 coupe. Среди наиболее явных отличий экстерьера, выделяются увеличенная фирменная радиаторная решетка, обновленные боковые зеркала заднего вида, схожие с теми, которыми оснащаются автомобили BMW M4, увеличенные секции фальшрадиаторной решетки, осовремененный дизайн переднего бампера, который стал гораздо крупнее, и получил увеличенные ниши воздухосборников, а также измененный вид патрубков выхлопной системы автомобиля, которые выделяются парой сдвоенных насадок, передняя адаптивная головная оптика получила полностью светодиодное оснащение.
Внимание! Модернизированная модель BMW M2 2018 года, получила два новых цветовых решения для окраски кузова автомобиля.
Что касается внешнего оформления кормы баварского спорткара, то здесь особенно в глаза бросается массивный бампер с углублениями по бокам, предназначенных для узкой дополнительной габаритной оптики, патрубки выхлопной системы расположились на массивной внушительной рельефной защите, которая выступает в качестве подставки для них. Основная задняя оптика имеет горизонтальное разделение на секции и выделяется рельефностью поверхности. Законченность образа задней части мюнхенского спорткара обеспечивается аккуратной и неброской крышкой багажника со штатным спойлером, и задним стеклом имеющим довольно внушительный угол наклона.
Внимание! В экстерьере спорткара из Баварии, особенно выделяются расширенные крылья и колесные арки с помещенными в них девятнадцатидюймовыми колесными дисками из кованого алюминия.
Что касается габаритных размеров автомобиля, то модель имеет длину 4468 мм, ширину 1854 мм, высоту 1410 мм, а колесная база авто равна 2693 мм. Клиренс спорткара равен 123 мм, снаряженная масса баварского автомобиля равна 1495 кг.
Диски 19-дюймовые колесные диски, изготовленные из кованного алюминия, являются одной из составляющих М-пакета, который установлен на автомобиле. Этот фактор позволяет обеспечить не только более привлекательный внешний вид, но и положительно сказывается на динамике. Силовому агрегату проще раскручивать легкие колеса, благодаря чему обеспечивается быстрый разгон до первой сотни и набор больших показателей максимальной скорости.
Бампер
В переднем бампере присутствуют массивные диффузоры, которые делают автомобиль более агрессивным. Но это решение сделано не только для улучшения эстетических показателей, но и с целью улучшения аэродинамических показателей. Также, поток встречного воздуха направляется на тормозную систему, что обеспечивает её полноценное охлаждение.BMW M2 — обзор — характеристика
BMW M2 — двух-дверная компактная версия купе со «звериным» характером мировая премьера которого состоялась в 2015 году на Франкфуртском автосалоне как замена для BMW 1M E82.В продажу автомобиль поступил в 2015 году по стартовой цене — от 57 000 Евро.
BMW M2 F87
Компания БМВ разделила купе M3 (который уже стал M4) и седан M3 на разные серийные категории, и нынешние «заряженные» спортивные авто средних размеров ушли далеко от первоначальной концепции компактных, динамичных и высокопроизводительных двух-дверных автомобилей, история которых началась с М3 E30.
БМВ М2 как раз и есть тот небольшой автомобиль с характеристиками спорт-кара, который продолжит историю первых M3, но уже под новым индексом.
Двигатель на M2 установлен 6-цилиндровый 3,0-литровый N55. Этот мотор укомплектован в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, и опционально 7-ступенчатой «M DCT», что позволит обойти BMW M235i в разгоне до первой сотни.
С такими техническими характеристиками и динамикой «вторая эмка» заставит Porsche Cayman GTS глотать пиль за собой, ведь разгон с механикой в Порше — 4,9 секунд.
Максимальная скорость М2 ограничится электроникой на 250 км, но опционально возможно будет эту границу подвинуть к 270 км/час.
Передние и задние колесные арки будут расширены, чтобы разместить модернизированное шасси, большая часть технологий которого будет взята в M4. Так же на автомобиль будет установлен мощный спортивный бампер с уникальным дизайном, новый капот, пороги, фары, зеркала, решетка радиатора в стиле M4 и синие тормозные суппорта.
Для отдельных рынков этот автомобиль предусматривает наличие полного привода.
Что касается салона, F87 оснастят обивкой из Алькантара, спортивным рулевым колесом меньшего диаметра, спортивными сиденьями и другими компонентами, которые доступны в автомобилях БМВ М Серии.
Первые неофициальные фото БМВ М2
Первые фото BMW M2 F87 — PhotoShop
Первые фото BMW M2 F87 — PS
BMW M2 предполагаемая внешность от R.Varicak-Motor Forecast
BMW M2 F87 — предполагаемая внешность от R.Varicak-Motor Forecast
BMW M2 F87 — характеристика
BMW M2 F87 — двух-дверная версия компактного и спортивного купе М2-ой серии, которая была впервые представлена прессе в октябре 2015 года, продажи же автомобиля запланированы на 2016 год.
Своим появлением, новый купе БМВ М2 сменяет модель BMW 1M Купе в кузове Е82 и продолжает историю небольших по размерам автомобилей BMW М серии начатую более 40 лет назад с BMW 2002 turbo.
За весь период, автомобили модельного ряда Motorsport показывали превосходные динамические показатели, оптимальную управляемость и непревзойденную маневренность, чем и завоевали признание.
Двигатель
На БМВ М2 Ф87 установлен шестицилиндровый мотор N55B30T0 с прогрессивной технологией M TwinPower Turbo, развивающий мощность в 370 л.с. и максимальный крутящий момент в 465 Нм, а с функцией кратковременного повышения наддува от мотора возможно добиться и 500 Нм полностью доступных в диапазоне от 1450 до 4750 об/мин.
Так же как и в BMW X4 M40i, более мощный силовой агрегат БМВ M2 был существенно доработан, а именно, в моторе используется ряд компонентов взятых от высокопроизводительного двигателя БМВ С55 устанавливаемого на BMW M3 и BMW M4, представленных в 2014 году.
В список заменимых деталей и компонентов входят поршни с компрессионными кольцами, которые были оптимизированы для применения вместе с гильзами из серого чугуна и вкладыши коренных подшипников коленвала.
Легкий алюминиевый блок с термодинамическим балансом и высокой жесткостью укомплектован рубашкой охлаждения цилиндров закрытой в верхней части блока. Данное решение позволяет увеличить максимальное давление цикла в камере сгорания, что в свою очередь влечет к улучшению характеристик двигателя, а чугунные гильзы цилиндров в свою очередь снижают механические потери на трение.
Помимо в выше перечисленных обновлений, в моторе Н55 были установлены высококлассные свечи зажигания с повышенным калильным числом, а вспомогательная створка в масляном насосе ограничивает отток масла во время сильного разгона. Дополнительный масляный насос перекачивает масло обратно к задней части картера во время интенсивных торможений. Специальная система подачи масла обеспечивает смазку и охлаждение турбокомпрессора не только в штатных режимах, но и во время стремительных ускорений.
Все эти нововведения позволяют осуществлять бесперебойное снабжение маслом всех узлов двигателя при любых условиях вождения, будь то повседневная поездка или тогда, когда перегрузки достигают пиковых значений, например заезд на треке.
BMW M2 F87 | Audi TT RS | Porsche 911 Carrera | |
Рабочий объем, см³ | 2979 | 2480 | 2981 |
Мощность, л.с. | 370 | 340 | 370 |
Крутящий момент, Нм | 465 | 450 | 450 |
Коробка передач
В стандартной комплектации BMW М2 оснащается 6-ступенчатой механической трансмиссией с карбоновыми фрикционными накладками и системой смазки с сухим картером.
Опционально купе M2 Series доступно с 7-ступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями M DCT и функцией Launch Control.
Подвеска
Легкая алюминиевая модернизированная передняя и задняя подвеска в БМВ М2 была взята от M3/M4. Автомобиль «обут» в кованые 19-дюймовые алюминиевые колеса, установлено рулевое управление M Servotronic с двумя режимами настроек, эффективные М-тормоза, электронно-управляемый активный М-дифференциал, а так же 4-поршневые передние тормоза и 2-поршневые задние.
Активация режима M Dynamic Mode (MDM) штатная система стабилизации DSC, дает возможность водителю получить большее удовольствия от вождения на треке, так как данная система позволяет колесам проскальзывать и допускает умеренное контролируемое скольжение.
Размер передних шин | 245/35 ZR19 93Y |
Размер задних шин | 265/35 ZR19 98Y |
Колеса, спереди | 9,0J × 19 |
Колеса, сзади | 10,0J × 19 |
Динамика и расход
Благодаря опциональной трансмиссии M DCT и активированной функции Launch Control, купе M2 разгоняется до отметки в 100 км/час на 0,2 секунды быстрее чем версия с шестиступенчатой механической трансмиссией (4,5 с.).
Максимальная скорость хоть и ограничена на 250 км/час, но с дополнительным пакетом M Driver’s Package ограничение увеличивается до 270 км/час.
BMW М2 | Audi TTRS 8J | Porsche 911 | |
Максимальная скорость, км/час | 250 | 250 | 295 |
Разгон с 0 до 100 км/час, секунд | 4,5 | 4,6 | 4,6 |
Расход топлива, литров на 100 км: | |||
По городу | 11,6 | 13,1 | 11,7 |
За городом | 6,7 | 6,9 | 6,3 |
В среднем | 8,5 | 8,5 | 8,3 |
Емкость топливного бака, литров | 52 | 60 | 64 |
Пробег на полном баке, км | 612 | 652 | 771 |
Габариты
По сравнению с BMW M235i F22, M2 F87 на 40 килограмм тяжелее, на 14 мм длиннее, на 80 мм шире и на 2 мм выше. Вес с 7-ступенчатой коробкой на 25 кг меньше и составляет 1565 килограмм.
БМВ М2 Ф87 | Ауди ТТ РС | Порше 911 Каррера | |
габариты в мм/объем в литрах/вес в кг | |||
Длина | 4468 | 4198 | 4499 |
Ширина | 1854 | 1842 | 1808 |
Высота | 1410 | 1342 | 1302 |
Колесная база | 2693 | 2468 | 2450 |
Колея передних колес | 1579 | 1555 | 1543 |
Колея задних колес | 1601 | 1546 | 1518 |
Дорожный просвет | 123 | 120 | 125 |
Объем багажника | 390 | 290 | 145 |
Максимальный объем багажника | — | — | 260 |
Снаряженная масса | 1495 | 1450 | 1430 |
Полная масса | 2010 | 1850 | 1875 |
Комплектация
Внешне, BMW M2 Coupe помимо агрессивного аэродинамического обвеса с крупными бамперами, боковыми юбками, заднего диффузора и сдвоенных патрубков выхлопной системы, доступно в четырех вариантах окраски кузова (металлик Long Beach Blue, Alpine White, Black Sapphire и Mineral Grey).
Внутри, автомобиль укомплектован передними сиденьями М Спорт, кожаным рулевым колесом М типа, площадкой для отдыха левой ноги, специальной выемкой для колена на центральной консоли, декоративными планками дверей из карбона, приборной панелью с эксклюзивным дизайном, и логотипами «М» на порогах дверей, рукоятке КП, рулевом колесе и тахометре.
Опционально BMW M2 Купе доступен, как уже упоминалось выше семискоростной трансмиссией с M Double Clutch Transmission с функцией Drivelogic и системами помощи водителю с мобильными сервисами от BMW ConnectedDrive.
Технические характеристики BMW M2 Competition
Показатели расхода топлива и уровня выхлопа CO2 зависят от размера колесных дисков и шин. Максимальная скорость ограничена электроникой. Данные в квадратных скобках относятся к автомобилям с автоматической коробкой передач. Все бензиновые двигатели соответствуют требованиям стандарта EU6 (дизельные – EU5). Расход топлива определяется в испытательном цикле ЕЭК (93/116/EC), имеющем следующий состав: приблизительно одна треть приходится на городской режим и две трети — на загородный (по пройденному расстоянию). Уровень выброса CO2 измеряется одновременно с расходом топлива в том же цикле. Показатели расхода топлива рассчитываются для автомобилей в стандартной комплектации. Установка специального оборудования может существенно повлиять на расход топлива и динамические характеристики. Модели, представленные на веб-страницах, могут быть оснащены дополнительным оборудованием и аксессуарами, которые не входят в базовую комплектацию. Из-за различий в требованиях на рынках других стран характеристики моделей, стандартная и дополнительная комплектации не всегда соответствуют описанным в тексте. Точную информацию можно получить у Вашего ближайшего дилера BMW. Компания BMW оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию и комплектацию автомобилей без предварительного уведомления, а также право на ошибку. Оборудование, предназначенное исключительно для отдельных рынков, здесь не представлено. Масса без нагрузки (ЕС) в кг: значения указаны с учетом заполнения бака на 90%, водителя массой 68 кг и 7 кг багажа. Значения собственной массы приведены для автомобиля в стандартной комплектации. Установка дополнительного оборудования может привести к увеличению указанного значения. Номинальная мощность: BMW рекомендует использовать неэтилированный бензин Премиум Евро-95. Допускается также использование неэтилированного бензина с исследовательским октановым числом 91 и выше, содержащего не более 10% этанола (E10). Указанные тягово-динамические характеристики и расход топлива достигаются при использовании бензина Супер Евро-98.
BMW M2: цена БМВ М2, технические характеристики БМВ М2, фото, отзывы, видео
Отзывы владельцев BMW M2
BMW M2, 2016 г
Вот такая красотка приехала. Машина была заказана еще осенью 2016 года, ожидание было долгим и томным, но в этом есть свое удовольствие. BMW M2 — автомобиль, который цепляет, вот что я могу сказать. Первое, что обращает на себя внимание — подвеска, она очень сбитая, машина по ощущениям «тяжелая» (как утюг, чем-то напоминает М3 Е92, в отличии от М4). Динамика — сказать пока нечего, автомобиль пробегает обкатку, но забегая наперед, могу сказать, что потенциал в ней огромный. Тормозная система та же, что у М4, и ввиду веса или развесовки тормозит она еще круче. Зачет. Понравилось, как играет музыка, количество динамиков 12 (против 16 у 4-ки), мощность чуть слабее чем в М4, но субъективно кажется, что играет круче. Очень красивая машина визуально. Как по мне — самая удачная мордашка у BMW M2. Уже определен фронт работ по доработкам, первое, что хочется сделать — перешить торпеду и дверные карты. Но это мелочь. Модель М2 делалась как городской картинг. У них получилось.
Достоинства: внушительный потенциал. Управляемость. Сбитая подвеска. Отлично держит дорогу. Музыка. Визуально красивая.
Недостатки: пока не вижу.
Михаил, Киев
BMW M2, 2018 г
Итак, уже пробега на одометре 1270 км. Вопросы волнующие не гонщиков: расход трасса 9,5 -9,7 при скорости 120 км/ч, город 11,5-12,5 как долго стоять в пробках на светофорах. Читал много, что отклик на педаль газа быстрый и молниеносный. В прошлом у меня была BMW M5 и у неё была отзывчивость получше, могу со смелостью заявить. В сравнении с гражданскими автомобилями, думаю, отклик у BMW M2, конечно же, лучше. Очень понравилась мультимедия, приборная панель тоже очень красивая, очень нравиться, что с наступлением темноты, подсветка становиться красной (а днем белая). Уже успел проверить, как тормозят тормоза, был сильно впечатлен (один человек ночью вылетал из двора без света), что при ударе в пол у меня было впечатление, что резину провернуло на диске. Очень понравилась подвеска, работает приятно и очень комфортно. Двигатель больше 3500 оборотов не крутил и в пол еще не топил, но осталось совсем чуть-чуть. Отдельное восхищение вызвали у меня фары, даже не думал что такие технологии существуют, теперь даже не представляю, как можно ездить без авто дальнего, при вечерних прогулках просто не заменимая функция.
Достоинства: дизайн. Фары. Тормоза. Приятная подвеска. Посадка.
Недостатки: нет.
Константин, Москва
Новый BMW M2 CS 2020
Контакты Menu Menu- Главная
- Авто
- Audi
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Citroen
- Ford
- Geely
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Kia
- Lada
- Land Rover
- Lexus
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Статьи
- Устройство автомобиля
- Обслуживание и ремонт
- Топливо и масла
- Полезная информация
- Тюнинг
- Двигатели
- Ретро