Vortex страна производитель – Читаете о Wortex (Вортекс) отзывы и хотите купить шуруповерт, дрель или шлифмашину в Минске? Наша статья поможет Вам в этом

История компании Vortex начинается в 1986 году.

Существует лишь немного фирм, занятых в сфере производства оптики, которые являются семейным бизнесом. Vortex — одна из них. Персонал компании составляет около пятидесяти преданных своей работе человек, которые делают все возможное, чтобы дилерам и потребителям было приятно иметь с ними дело.

Весь модельный ряд компании Vortex производится по собственным разработкам и проходит тщательную проверку и обслуживание в цеху, оборудованном самой современной аппаратурой.
Этот цех, а также головной офис фирмы расположены в центральном Висконсине.

Перед выпуском, продукция проходит многократное измерение по всем эксплуатационным параметрам, а именно: водонепроницаемость, степень устойчивости линз при отдаче, ударопрочность, износостойкость.
Оптические прицелы Vortex — это прежде всего, отличная функциональность и приемлемая цена.
У компании Vortex  широкая сеть дилеров, которая охватывает такие страны, как США, Канада, Великобритания и другие страны Европы, а также Австралию и другие уголки мира.
Компания участвует во всех крупных выставках, посвященных охоте, наблюдению за птицами, стрельбе из лука и тактическому оружию.

Основные особенности оптических прицелов Vortex
—  низкодисперсионное стекло XD  (стекло высокой плотности) повышает разрешение и контраст, а также общее качество картинки
—  XRT-покрытие всех элементов оптики — технология многослойного антибликового покрытия, запатентованная производителем, и позволяющая достичь максимального светопропускания и четкости картинки
—  Труба прицелов изготовлена из цельной алюминиевой заготовки (алюминиевый сплав 6061-Т6)
—  Прицельные сетки Vortex вытравлены на линзе (не металлическая нить, как на большинстве прицелов других брендов), она находится между двух слоев стекла для оптимальной прочности и надежности
—  Система подсветки — для того чтобы выключить подсветку при необходимости, не нужно искать «ноль» на шкале яркости.
Достаточно переключить положение барабана на один клик либо влево, либо вправо. Многоуровневая система подсветки обладает памятью, т.е. при включении подсветка остается с тем же уровнем яркости, какая была при выключении
—  Водонепроницаемость — практически все прицелы Vortex  заполнены аргоном
—  ArmorTek Ультрапрочное покрытие, обеспечивающее защиту линз от царапин, жира и грязи
—  Барабаны ввода поправок благодаря своей конструкции обладают большой устойчивостью к случайным ударам
—  Линзы закреплены так, чтобы минимизировать влияние отдачи
—  Система уменьшения трения обеспечивает превосходную износостойкость механизмов ввода поправок. Она предотвращает стирание и деформацию поднимающего болта благодаря использованию специальной закаленной стали в области соприкосновения поверхностей.

ВСЕ ПРИЦЕЛЫ ИМЕЮТ ПОЖИЗНЕННУЮ ГАРАНТИЮ

Vortex Estina (Эстина Вортекс) 2019-2020

Vortex модели Estina является полной копией китайского автомобиля Чери Фора, без каких-либо даже малейших отличий. Это модель Е-класса, естественно, с учётом небольшой корректировки. Публичный дебют был справлен ещё в 2008 году, когда собственно в рамках ежегодной Московской выставки, был заявлен тогда ещё предсерийный вариант. По большому счёту ничем не отличающийся от моделей, которые пошли затем в серию.

На рынке Истина Вортекс продержалась вплоть до 2014 года, когда собственно «развалился» завод. Как известно, российский вариант Чери Фора производился на мощностях ТАГАЗ.

Дизайн

Тагаз Vortex Estina обыкновенный в плане дизайна автомобиль, никаких изысков здесь не найти. Да он отчасти красив и привлекателен, но исключительно в своём псевдо премиальном сегменте. Внешний вид Vortex Estina строгий, непримечательный, строение некоторых частей кузова вовсе вызывает массу вопросов, непонятно, почему здесь, а там, наоборот, очень много вопросов, честно признаться.

Экстерьер

Vortex Estina A21 спереди увенчана тяжёлой хромированной решеткой радиатора и грубоватой оптикой, с экстравагантной посадкой. Выглядит из-за чего несколько нелепо и даже противоречиво. Однако удивление о Вортекс Эстина пропадает, когда смотришь на корму. Здесь по большому счёту зеркальное отображение «передка», естественно с определенными уточнениями.

Формат посадки вертикальных фонарей аналогичен передним фарам, острые углы в возвышенности, широкие оковы посадки снизу. Бампера, что там, что там без выштамповок и каких-то «сюрпризов». Боковая часть Vortex Estina за счёт крыши кажется тяжеловесной, однако простоты добавляют смешные колёсные арки, особенно сзади, выглядит честно говоря, нелепо, с учётом обрубленной кормы.

Интерьер

Судя по фото, внутри у Вортекс Эстина А21 преобладают прямолинейные линии и общая аскетичность. Но, при этом интерьер добротный и симпатичный, с вполне достойным оснащением.

При этом Естина отделана исключительно бюджетными материалами отделки, твёрдые пластики. Качество подгонки материалов первоклассное.

Центральная консоль Vortex Estina возглавляется рядом технологичных клавиш (свет, «аварийка»), а также двумя прямоугольными дефлекторами. Ниже «прописали» двухдиновую магнитолу, а также неплохой климатический блок. Смотрится богато, и при этом чувствуется хорошая функциональность консоли. Разочаровала «приборка», слишком архаичная не только отделка, но и оснащение, но рулевое колесо хорошее, с приятной эргономикой.

В салоне Vortex Estina достаточно свободного пространства, но без каких-либо излишеств, всего по минимуму. Спереди кресла хоть и широкие, но поддержка невнятная и регулировками повысить комфортность не получится. Сзади диван рассчитан на троих пассажиров скромной комплекции.

Технические характеристики

В первую очередь начнём с моторов, линейка скромная, всего два бензиновых агрегата:

• 1.6 литра, генерируемые 119 л. с. и 147 Нм. Двигатель тащит хорошо то, даже учитывая его стандартную прошивку.
• 2.0 литра, производимый уже 136 л. с. и 180 Нм.

В паре к обоим моторам предложены только 5-ступенчатая «механика» и передний привод.

«Тележка» Vortex Estina классическая, скопированная естественно с «китайца», впереди МакФерсон, сзади много рычажка, плюс стабилизаторы по «кругу». Особенности, описание технические характеристики просмотрели, теперь самое время приниматься за изучение оснащения, что предлагал производитель.

Страна производитель Vortex Estina Россия, поэтому запчасти даже спустя время найти не проблема, учитывая, что полно аналогов из Китая. Ремонт будет несложный, можно найти термостат аналог даже от Лады, другие запчасти аналогично. Можно самостоятельно проверить автомобиль на проблемы. Тем более что для неисправностей коды ошибок известны, необязательно ехать на СТО. Да и в принципе в плане самостоятельного ремонта автомобиль отлично подходит.

Комплектации и цены

Новая цена для Vortex Estina в 2019-2020 году стартует с 140 000 р. в минимальном оснащении и уже «убитом» состоянии. Более свежие варианты Vortex Estina оценены примерно в 250 000-300 000 р. В данной комплектации Easy (базовой) Vortex Estina предложен следующий перечень оснащения:

• две подушки; бортовой компьютер;
• кондиционер; усилитель руля;
• электропакет всех дверей;
• привод и обогрев зеркал;
• АБС; «литье»; штатная музыка.

В топовой комплектации места пустующие занимает также:

• противотуманки;
• климат-контроль;
• боковые подушки безопасности;
• электрорегулировки передних кресел.

Могут пользоваться также мультирулем.

Отзывы и тест-драйв

Отзывы владельцев о Vortex Estina разделились, кто-то говорит, что вполне удачные модели, выносливая подвеска, моторы, КПП. Но, всё-таки это Китай хоть и собирается в России, но с китайских комплектующих. А соответственно надёжности мало, тем более, если покупать б/у Vortex Estina.

Такое авто сложно будет продать. Возможно машину просто недооценили. Вот, кстати, предлагаем вашему вниманию видеообзор, а также краш-тест Vortex Estina.