Википедия пежо 3008 – Peugeot 3008: цена Пежо 3008, технические характеристики Пежо 3008, фото, отзывы, видео

Peugeot 3008 — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Peugeot 3008 — компактный кроссовер, выпускаемый под маркой Peugeot. Впервые был представлен в сентябре 2008 года на Парижском автосалоне. Выпускается в 5-местном варианте с мая 2009 года.

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2016 году:

С весны 2009 года Peugeot 3008 продаётся на 5 рынках Европы (Франции, Германии, Италии, Испании, Бельгии, Голландии), а с ноября 2009 года в Великобритании. За это время до конца 2009 года было продано 62 000 экземпляров. С 2010 года Peugeot 3008 продаётся также в Турции.

Лучший автомобиль для компаний в 2009 году

В июне 2009 года немецкое издание Firmenauto и экспертная организация Dekra совместно присудили Peugeot 3008 звание Лучший автомобиль для компаний в 2009 году (Firmenauto des Jahres 2009) в категории импортируемых минивенов. В состав жюри этого конкурса вошли 150 руководителей автопарков крупнейших компаний, работающих на рынке Германии, а также эксперты Dekra. В результате 2-дневных тестов определялся лучший автомобиль текущего года из числа 61 претендента в девяти категориях.

Auto Europa 2010

В октябре 2009 года Союз автомобильных журналистов Италии (объединяет более 200 автожурналистов Италии) (Unione Italiana dei Giornalisti dell’Automobile) наградил Peugeot 3008 престижным трофеем Auto Europa 2010. Эта награда является признанием того, что среди 19 конкурентов — новых моделей, вышедших на рынок в период с 1.9.2008 по 31.8.2009, — Peugeot 3008 получил максимальное количество баллов от авторитетного жюри конкурса за оригинальность концепции, высокий уровень технологий, стиль, соотношение цены и выгод для потребителя и другие параметры. Peugeot 3008 стал второй моделью Peugeot, получившей награду Auto Europa. Такой же престижный трофей получил Peugeot 207 в 2007 году.

AUTOREVUE AWARD 2009

В ноябре 2009 года австрийский журнал Autorevue наградил Peugeot 3008 титулом Autorevue Award 2009 в классе минивенов. Среди претендентов на этот приз в этом году были Toyota Corolla Verso, Renault Scénic, Citroën C3 Picasso, Kia Soul и Renault Kangoo Bebop. Эта награда присуждена редакцией журнала Autorevue в результате голосования среди 25 000 читателей, которые выбирали лучшую модель среди 46 автомобилей в семи разных категориях.

Car of The Year 2010 (номинант)

В ноябре 2009 года Peugeot 3008 вошёл в число номинантов ежегодного конкурса Автомобиль года в Европе 2010 (Car of The Year 2010).

Автомобиль года 2010 в Великобритании

В январе 2010 года Peugeot 3008 признан автомобилем года 2010 в Великобритании^[3] по версии авторитетного журнала What Car?. Это же издание признало Peugeot 3008 лучшим в категории Кроссовер (среди других номинантов этой категории были такие новинки 2009 года, как Skoda Yeti, Volvo XC60). Peugeot 3008 стал пятой моделью компании Peugeot, признанной автомобилем года редакторами журнала What Car?. В своё время этот титул получали Peugeot 406 в 1996 году, Peugeot 306 в 1994-м, Peugeot 205 в 1984-м и Peugeot 305 в 1979 году.

Европейский автомобиль 2017

Итоги конкурса, который проводится с 1963 года по традиции были подведены накануне открытия Женевского автосалона и вскоре после того, как было объявлено, что французский концерн PSA Peugeot-Citroen покупает у американской GM подразделение Opel/Vauxhall, чей автомобиль Opel Astra победил в прошлом году^[4].

Peugeot 3008 — Вікіпедія

Peugeot 3008 (укр. Пежо 3008) — кросовер, що випускається під маркою Пежо.

Перше покоління (2009-2016)[ред. | ред. код]

Peugeot 3008 HDi FAP 110 Allure (2009-2013)

Peugeot 3008 збудований на платформі PF2, вперше був представлений у вересні 2008 року на Паризькому автосалоні. Випускається в 5-ти місному варіанті з травня 2009 року і продається на 5 ринках Європи (Франції, Німеччини, Італії, Іспанії, Бельгії, Голландії), а з листопада 2009 року у Великій Британії. За цей час до кінця 2009 року було продано 62 000 примірників. Також, з 2010 року, Peugeot 3008 продається в Туреччині.

Автомобіль також продається в Китаї. В 2013 році автомобіль для китайського та європейського ринку модернізували, з цього часу автомобілі стали відрізнятись зовні.

Передня підвіска — тип Макферсон, нижній Г-подібний важіль; задня підвіска — балка, що скручується і пружини. Незважаючи на деяку примітивність підвіски, машина має цілком прийнятний рівень комфорту, а керованість може бути оцінена як дуже хороша. Рульове управління — рейкове з Електрогідропідсилювач і варійованим зусиллям в залежності від швидкості руху. Задня балка підвіски забезпечує ефект підрулення на покриттях з високим коефіцієнтом зчеплення. Ефект підрулення проявляється при гальмуванні на дузі як затягування машини всередину повороту.

• 

  Peugeot 3008 для китайського ринку (з 2013)

• 

  Peugeot 3008 для китайського ринку (з 2013)

Двигуни[ред. | ред. код]

Бензинові[ред. | ред. код]

Peugeot 3008 отримав нове сімейство бензинових двигунів Peugeot серії EP II-го покоління, розроблених спільно концернами PSA і BMW Group. Автомобіль оснащується бензиновими двигунами:

атмосферним EP6С — 1.6 л VTi / 120 к.с. з розподіленим (багатоточковим) впорскуванням палива та

турбованим EP6CDT — 1.6 л THP / 150 і 156 к.с. з безпосереднім (прямим) впорскуванням палива

Детальний опис, технології і характеристики бензинових двигунів Пежо 3008 (рос.)

Модель	Об’єм	Циліндри	Потужність кВт (к.с.) при об/хв	Крутний момент Нм при об/хв	Виробництво
1.6 VTi	1598 см³	4	88 (120) / 6000	160 / 4250	з 06/2009
1.6 THP Automatik	1598 см³	4	103 (140) / 5800	240 / 1400	2009–2010
1.6 THP	1598 см³	4	115 (156) / 6000	240 / 1400	з 06/2009

Дизельні[ред. | ред. код]

Модель	Об’єм	Циліндри	Потужність кВт (к.с.) при об/хв	Крутний момент Нм при об/хв	Виробництво
1.6 HDi (FAP)	1560 см³	4	80 (109) / 4000	240 / 1750	2009–07/2010
1.6 HDi (FAP)	1560 см³	4	82 (112) / 4000	270 / 1750	з 07/2010
2.0 HDi (FAP)	1997 см³	4	110 (150) / 3750	340 / 2000	з 2009
2.0 HDi (FAP) Automatik	1997 см³	4	120 (163) / 3750	340 / 2000	з 03/2010

Трансмісія[ред. | ред. код]

Автоматичні КПП[ред. | ред. код]

Кросовер Peugeot 3008 оснащується 6-ступінчастими автоматичними коробками передач гідромеханічного типу Aisin AT6 і AM6 в поєднанні з двигунами:

АКПП Aisin AT6 — з бензиновим EP6CDT 1.6 THP 150 / 156 к.с.

АКПП Aisin AM6 — з дизельним 2.0 HDi 163 к.с.

Розробником і виробником автоматичних коробок передач AT6 і AM6 є японський концерн AISIN AW CO., LTD. Інженери PSA брали участь у їх розробці та адаптації до різних автомобілів марок Peugeot і Citroen.

Детальний опис, технології та характеристики автоматичних КПП Пежо 3008 (рос.)

Результати Краш-тесту[1]
Зірки в Euro NCAP з Краш-тесту
Пасажири	86% (31 бал)
Безпека дітей	81% (40 балів)
Безпека пішоходів	31% (11 балів)
Активна безпека	97% (7 балів)

Безпека[ред. | ред. код]

За результатами краш-тесту відповідно до досліджень Euro NCAP проведених в 2009 році Peugeot 3008 1.6HDi, LHD отримав п’ять зірок за безпеку, з них за захист пасажирів він отримав 31 бал, що становить 86% від максимально можливого результату, за захист дітей 40 балів (81%), за безпеку пішоходів 11 балів (31%) і за активну безпеку 7 балів (97%).

[1]

Про безпеку людей у салоні дбають: шість подушок безпеки, функція нагадування про ремені безпеки, електронні гальма стоянки, система контролю стійкості та фіксатори дитячого крісла ISOFIX. До цього переліку можна додати Grip Control (контроль зчеплення), який допомагає антибуксувальній системі утримувати автомобіль у межах дороги при поганих погодних умовах^[2]. 

Peugeot 3008 HYbrid4[ред. | ред. код]

Peugeot 3008 HYbrid4 (2012-2013)

В 2012 році дебютував варіант HYbrid4, перший в світі масовий дизель-електричний гібрид. Його 37-сильний електромотор на задній осі заодно зробив паркетник повнопривідним. Передню вісь обертав 163-сильний дизель 2.0 л. Середня витрата такої версії дорівнювала 3,5 л/100 км.

Друге покоління (з 2016)[ред. | ред. код]

Peugeot 3008 ІІ HYbrid4 Peugeot 3008 ІІ HYbrid4

В травні 2016 році дебютував Peugeot 3008 другого покоління, що збудований на платформі EMP2. Основним конкурентом моделі має бути Renault Kadjar. Дизайн нового Peugeot 3008 виконаний в стилі концепт-кара Quartz, який в 2014 році був представлений на авто-шоу в Парижі. Моторна гама починається з бензинового 1.2 e-THP PureTech (130 к.с.). Всі автомобілі пропонуються виключно з переднім приводом. Для компенсації відсутності повного приводу пропонується система контролю тяги Grip Control Advanced з можливість вибору режимів їзди по снігу, бруду і піску. Є система допомоги при русі під ухилом, адаптивний круїз-контроль з автоматичним гальмуванням, система моніторингу «сліпих» зон, система розпізнавання дорожніх знаків і втоми водія, контроль рядності, система автоматичної парковки з круговим оглядом і багато іншого.

Автомобіль отримав покращений салон i-Cockpit з 12,3-дюймовим дисплеєм, який замінив панель приладів, 8-дюймовим сенсорним екраном на центральній консолі, аудіо системою Focal, індукційною зарядкою для смартфонів, 3D-навігацією, голосовим управлінням і підтримкою технології Mirror Screen.

Світлодіодні ходові вогні, передні протитуманні фари і 17-дюймові легко-сплавні диски входять в базове устаткування.

За безпеку пасажирів відповідають шість подушок безпеки, АБС, ESP, круїз-контроль з обмежувачем швидкості. Це дозволило отримати п’ять зірок за безпеку на тестах Euro NCAP.

Peugeot 3008 HYbrid4[ред. | ред. код]

В вересні 2018 року дебютував Peugeot 3008 HYbrid4 другого покоління. На відміну від попередника новинка є підключаємим гібридом PHEV. У Пежо повноприводна система Hybrid4 включає бензинову турбочетвірку 1.6 PureTech (200 к.с.) і два електродвигуни по 80 кВт (110 к.с.), сумарна віддача становить 300 к.с. Передній електродвигун з’єднаний з восьмиступінчастою АКПП e-EAT8, задній з інвертором і диференціалом вбудований в підвіску. Живлення забезпечує літієво-іонна батарея ємністю 13,2 кВт•год, розташована під задніми сидіннями.

На одній електротязі гібрид проїжджає 50 км. За попередніми підрахунками, комбінована витрата палива в циклі WLTP становить 2,2 л/100 км. Викиди CO₂ не повинні перевищувати 49 г/км. Зарядка батареї від настінного терміналу потужністю 7,4 кВт займає 110 хвилин.

Є чотири режими руху: електричний, гібридний, повнопривідний і спортивний. Паркетник прискорюватися з місця до 100 км/год за 6,5 с. На електротязі можна їхати зі швидкістю до 135 км/год, вище підключиться ДВЗ.

Двигуни[ред. | ред. код]

Бензинові

• 1.2 л PureTech 130 к.с. 230 Нм
• 1.6 л THP 165 к.с. 240 Нм
• 1.6 л PureTech 180 к.с. 250 Нм

Дизельні

• 1.6 л BlueHDi 100 к.с. 254 Нм
• 1.6 л BlueHDi 120 к.с. 300 Нм
• 1.5 л BlueHDi 130 к.с. 300 Нм
• 2.0 л BlueHDi 136 к.с. 370 Нм
• 2.0 л BlueHDi 150 к.с. 370 Нм
• 2.0 л BlueHDi 177 к.с. 400 Нм
• 2.0 л BlueHDi 180 к.с. 400 Нм

Гібридні

• 1.6 л PureTech 200 к.с. + 2-ва електродвигуни по 110 к.с. разом 300 к.с. 450 Нм (HYbrid4)
• 1.6 л PureTech 180 к.с. + електродвигун 109 к.с. разом 225 к.с. 320 Нм (HYbrid)

Спортивні модифікації[ред. | ред. код]

Peugeot 3008 DKR[ред. | ред. код]

На автосалоні в Парижі в кінці вересня 2016 року представили спортивний болід Peugeot 3008 DKR підготовлений до ралі Дакар. У січні 2017 року фірма виграла ралі Дакар в класі легкових машин. Пілоти Стефан Петерансель, Себастьян Льоб і Сіріль Депре зайняли перші три місця.

В січні 2018 року Карлос Сайнс здобув перемогу на ралі Дакар в класі легкових машин на Peugeot 3008 DKR Maxi, що є модернізованою версією 3008 DKR.

Автомобіль 3008 DKR оснащений 3.0 л bi-turbo HDi V6 (340 к.с., 800 Нм) та шинами BFGoodrich All-Terrain T/A KDR2 розмірністю 37/12,5×17.

Peugeot 3008 — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Peugeot 3008 — компактный кроссовер, выпускаемый под маркой Peugeot. Впервые был представлен в сентябре 2008 года на Парижском автосалоне. Выпускается в 5-местном варианте с мая 2009 года.

Безопасность

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2016 году:

Продажи

С весны 2009 года Peugeot 3008 продаётся на 5 рынках Европы (Франции, Германии, Италии, Испании, Бельгии, Голландии), а с ноября 2009 года в Великобритании. За это время до конца 2009 года было продано 62 000 экземпляров. С 2010 года Peugeot 3008 продаётся также в Турции.

Награды

Лучший автомобиль для компаний в 2009 году

В июне 2009 года немецкое издание Firmenauto и экспертная организация Dekra совместно присудили Peugeot 3008 звание Лучший автомобиль для компаний в 2009 году (Firmenauto des Jahres 2009) в категории импортируемых минивенов. В состав жюри этого конкурса вошли 150 руководителей автопарков крупнейших компаний, работающих на рынке Германии, а также эксперты Dekra. В результате 2-дневных тестов определялся лучший автомобиль текущего года из числа 61 претендента в девяти категориях.

Auto Europa 2010

В октябре 2009 года Союз автомобильных журналистов Италии (объединяет более 200 автожурналистов Италии) (Unione Italiana dei Giornalisti dell’Automobile) наградил Peugeot 3008 престижным трофеем Auto Europa 2010 (недоступная ссылка). Эта награда является признанием того, что среди 19 конкурентов — новых моделей, вышедших на рынок в период с 1.9.2008 по 31.8.2009, — Peugeot 3008 получил максимальное количество баллов от авторитетного жюри конкурса за оригинальность концепции, высокий уровень технологий, стиль, соотношение цены и выгод для потребителя и другие параметры. Peugeot 3008 стал второй моделью Peugeot, получившей награду Auto Europa. Такой же престижный трофей получил Peugeot 207 в 2007 году.

AUTOREVUE AWARD 2009

В ноябре 2009 года австрийский журнал Autorevue наградил Peugeot 3008 титулом Autorevue Award 2009 в классе минивенов. Среди претендентов на этот приз в этом году были Toyota Corolla Verso, Renault Scénic, Citroën C3 Picasso, Kia Soul и Renault Kangoo Bebop. Эта награда присуждена редакцией журнала Autorevue в результате голосования среди 25 000 читателей, которые выбирали лучшую модель среди 46 автомобилей в семи разных категориях.

Car of The Year 2010 (номинант)

В ноябре 2009 года Peugeot 3008 вошёл в число номинантов ежегодного конкурса Автомобиль года в Европе 2010 (Car of The Year 2010).

Автомобиль года 2010 в Великобритании

В январе 2010 года Peugeot 3008 признан автомобилем года 2010 в Великобритании^[3] по версии авторитетного журнала What Car?. Это же издание признало Peugeot 3008 лучшим в категории Кроссовер (среди других номинантов этой категории были такие новинки 2009 года, как Skoda Yeti, Volvo XC60). Peugeot 3008 стал пятой моделью компании Peugeot, признанной автомобилем года редакторами журнала What Car?. В своё время этот титул получали Peugeot 406 в 1996 году, Peugeot 306 в 1994-м, Peugeot 205 в 1984-м и Peugeot 305 в 1979 году.

Европейский автомобиль 2017

Итоги конкурса, который проводится с 1963 года по традиции были подведены накануне открытия Женевского автосалона и вскоре после того, как было объявлено, что французский концерн PSA Peugeot-Citroen покупает у американской GM подразделение Opel/Vauxhall, чей автомобиль Opel Astra победил в прошлом году^[4].

Примечания

Ссылки

Peugeot 3008 — Википедия. Что такое Peugeot 3008

Peugeot 3008

Общие данные

Годы пр-ва

2009 — настоящее время

Характеристики

Массово-габаритные

На рынке

Peugeot 3008 — компактный кроссовер, выпускаемый под маркой Peugeot. Впервые был представлен в сентябре 2008 года на Парижском автосалоне. Выпускается в 5-местном варианте с мая 2009 года.

Безопасность

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2016 году:

Продажи

С весны 2009 года Peugeot 3008 продаётся на 5 рынках Европы (Франции, Германии, Италии, Испании, Бельгии, Голландии), а с ноября 2009 года в Великобритании. За это время до конца 2009 года было продано 62 000 экземпляров. С 2010 года Peugeot 3008 продаётся также в Турции.

Награды

Лучший автомобиль для компаний в 2009 году

В июне 2009 года немецкое издание Firmenauto и экспертная организация Dekra совместно присудили Peugeot 3008 звание Лучший автомобиль для компаний в 2009 году (Firmenauto des Jahres 2009) в категории импортируемых минивенов. В состав жюри этого конкурса вошли 150 руководителей автопарков крупнейших компаний, работающих на рынке Германии, а также эксперты Dekra. В результате 2-дневных тестов определялся лучший автомобиль текущего года из числа 61 претендента в девяти категориях.

Auto Europa 2010

В октябре 2009 года Союз автомобильных журналистов Италии (объединяет более 200 автожурналистов Италии) (Unione Italiana dei Giornalisti dell’Automobile) наградил Peugeot 3008 престижным трофеем Auto Europa 2010 (недоступная ссылка). Эта награда является признанием того, что среди 19 конкурентов — новых моделей, вышедших на рынок в период с 1.9.2008 по 31.8.2009, — Peugeot 3008 получил максимальное количество баллов от авторитетного жюри конкурса за оригинальность концепции, высокий уровень технологий, стиль, соотношение цены и выгод для потребителя и другие параметры. Peugeot 3008 стал второй моделью Peugeot, получившей награду Auto Europa. Такой же престижный трофей получил Peugeot 207 в 2007 году.

AUTOREVUE AWARD 2009

В ноябре 2009 года австрийский журнал Autorevue наградил Peugeot 3008 титулом Autorevue Award 2009 в классе минивенов. Среди претендентов на этот приз в этом году были Toyota Corolla Verso, Renault Scénic, Citroën C3 Picasso, Kia Soul и Renault Kangoo Bebop. Эта награда присуждена редакцией журнала Autorevue в результате голосования среди 25 000 читателей, которые выбирали лучшую модель среди 46 автомобилей в семи разных категориях.

Car of The Year 2010 (номинант)

В ноябре 2009 года Peugeot 3008 вошёл в число номинантов ежегодного конкурса Автомобиль года в Европе 2010 (Car of The Year 2010).

Автомобиль года 2010 в Великобритании

В январе 2010 года Peugeot 3008 признан автомобилем года 2010 в Великобритании^[3] по версии авторитетного журнала What Car?. Это же издание признало Peugeot 3008 лучшим в категории Кроссовер (среди других номинантов этой категории были такие новинки 2009 года, как Skoda Yeti, Volvo XC60). Peugeot 3008 стал пятой моделью компании Peugeot, признанной автомобилем года редакторами журнала What Car?. В своё время этот титул получали Peugeot 406 в 1996 году, Peugeot 306 в 1994-м, Peugeot 205 в 1984-м и Peugeot 305 в 1979 году.

Европейский автомобиль 2017

Итоги конкурса, который проводится с 1963 года по традиции были подведены накануне открытия Женевского автосалона и вскоре после того, как было объявлено, что французский концерн PSA Peugeot-Citroen покупает у американской GM подразделение Opel/Vauxhall, чей автомобиль Opel Astra победил в прошлом году^[4].

Примечания

Ссылки

Пежо 3008 Википедия

Peugeot 3008 — компактный кроссовер, выпускаемый под маркой Peugeot. Впервые был представлен в сентябре 2008 года на Парижском автосалоне. Выпускается в 5-местном варианте с мая 2009 года.

Безопасность

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2016 году:

Продажи

С весны 2009 года Peugeot 3008 продаётся на 5 рынках Европы (Франции, Германии, Италии, Испании, Бельгии, Голландии), а с ноября 2009 года в Великобритании. За это время до конца 2009 года было продано 62 000 экземпляров. С 2010 года Peugeot 3008 продаётся также в Турции.

Награды

Лучший автомобиль для компаний в 2009 году

В июне 2009 года немецкое издание Firmenauto и экспертная организация Dekra совместно присудили Peugeot 3008 звание Лучший автомобиль для компаний в 2009 году (Firmenauto des Jahres 2009) в категории импортируемых минивенов. В состав жюри этого конкурса вошли 150 руководителей автопарков крупнейших компаний, работающих на рынке Германии, а также эксперты Dekra. В результате 2-дневных тестов определялся лучший автомобиль текущего года из числа 61 претендента в девяти категориях.

Auto Europa 2010

В октябре 2009 года Союз автомобильных журналистов Италии (объединяет более 200 автожурналистов Италии) (Unione Italiana dei Giornalisti dell’Automobile) наградил Peugeot 3008 престижным трофеем Auto Europa 2010. Эта награда является признанием того, что среди 19 конкурентов — новых моделей, вышедших на рынок в период с 1.9.2008 по 31.8.2009, — Peugeot 3008 получил максимальное количество баллов от авторитетного жюри конкурса за оригинальность концепции, высокий уровень технологий, стиль, соотношение цены и выгод для потребителя и другие параметры. Peugeot 3008 стал второй моделью Peugeot, получившей награду Auto Europa. Такой же престижный трофей получил Peugeot 207 в 2007 году.

AUTOREVUE AWARD 2009

В ноябре 2009 года австрийский журнал Autorevue наградил Peugeot 3008 титулом Autorevue Award 2009 в классе минивенов. Среди претендентов на этот приз в этом году были Toyota Corolla Verso, Renault Scénic, Citroën C3 Picasso, Kia Soul и Renault Kangoo Bebop. Эта награда присуждена редакцией журнала Autorevue в результате голосования среди 25 000 читателей, которые выбирали лучшую модель среди 46 автомобилей в семи разных категориях.

Car of The Year 2010 (номинант)

В ноябре 2009 года Peugeot 3008 вошёл в число номинантов ежегодного конкурса Автомобиль года в Европе 2010 (Car of The Year 2010).

Автомобиль года 2010 в Великобритании

В январе 2010 года Peugeot 3008 признан автомобилем года 2010 в Великобритании^[3] по версии авторитетного журнала What Car?. Это же издание признало Peugeot 3008 лучшим в категории Кроссовер (среди других номинантов этой категории были такие новинки 2009 года, как Skoda Yeti, Volvo XC60). Peugeot 3008 стал пятой моделью компании Peugeot, признанной автомобилем года редакторами журнала What Car?. В своё время этот титул получали Peugeot 406 в 1996 году, Peugeot 306 в 1994-м, Peugeot 205 в 1984-м и Peugeot 305 в 1979 году.

Европейский автомобиль 2017

Итоги конкурса, который проводится с 1963 года по традиции были подведены накануне открытия Женевского автосалона и вскоре после того, как было объявлено, что французский концерн PSA Peugeot-Citroen покупает у американской GM подразделение Opel/Vauxhall, чей автомобиль Opel Astra победил в прошлом году^[4].

Примечания

Ссылки

Peugeot 3008 — описание модели

Общие сведения об автомобиле

Peugeot 3008 – это 5-дверный 5-местный универсал, хотя сам французский производитель позиционирует этот автомобиль как компактный кроссовер. Он имеет переднемоторную компоновку и передний привод. 3008-й собирают с 2008 года  на заводе Peugeot во Франции в городе Сошо.

Автомобиль реализуется лишь в некоторых Европейских странах: Франции, Бельгии, Испании, Германии и Голландии, а с ноября 2009 года – в Великобритании. На российском рынке кроссовер появился в 2010 году, а с недавнего времени он стал также доступен и в Турции.

Дебют кроссовера состоялся в 2008 году на моторшоу в Париже. Следом за этим событием был дан старт европейским продажам автомобиля. Российские же покупатели впервые познакомились с 3008-м на Международном Московском автосалоне в 2010 году, после чего автомобиль появился и на нашем рынке.

Летом 2012 года в России стала доступна и так называемая микрогибридная версия Peugeot 3008 e-HDi. Микрогибридной она называется из-за своей конструкции, которая включает в себя такие современные технологии, как система рекуперации энергии, система Stop/Start с реверсивным генератором нового поколения, система e-booster (мгновенный старт мотора). Она доступна только с инновационным дизельным двигателем, который оборудован системой дополнительного охлаждения циллиндров и турбокомпрессором Garrett GT с измененной геометрией наддува, а также системой быстрого разогрева камер сгорания свечами накаливания. В этом автомобиле стартер и генератор заменены одним устройством, который во время движения автомобиля заряжает аккумуляторы и e-booster. В общем, эта версия являет собой будущее автомобильных технологий, и при этом ее стоимость в топовой комплектации составляет не многим больше миллиона. 

Технические особенности

Кроссовер получил платформу и общие черты кузова от модели 308. В Peugeot 3008 множество электронных систем, который не свойственны автомобилям этого класса – например, электронный ручник.

К особенностям этого автомобиля можно причислить многоуровневое планирование багажника, которое выгодно отличает Peugeot 3008 от конкурентов в своем классе. Двойной пол, который выполнен в виде широкой и прочной деревянной панели, и может делить багажное пространство на два уровня, или опускаться, образуя ровный пол.

Также в багажнике имеется кнопка удаленного откидывания задних кресел, а в нише расположен ручной аккумуляторный фонарик – совсем не свойственный таким автомобилям девайс.

В качестве опции предлагается система Dinamic Roll Control: задние амортизаторы объединены между собой общей гидравлической системой. В случает боковых перегрузок и крена специальные клапаны ограничивают или увеличивают жесткость амортизаторов, и автомобиль становится более устойчивым.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Автомобиль отличается от одноклассников в первую очередь своеобразным дизайном экстерьера: раздутые колесные арки в сочетании с небольшими колесами, сложный рисунок решетки радиатора и сильно скошенные передние стойки выделяют автомобиль в потоке.

В салоне тоже все устроено по принципу «не как у всех»: передняя панель уходит глубоко под заваленное лобовое стекло, а на центральной консоли имеется ручка для переднего пассажира – неожиданный внедорожный элемент в переднеприводном автомобиле, который с натяжкой можно отнести к кроссоверам.

Между водительским и пассажирским сидениями в центральном туннеле расположен очень вместительный отсек для хранения достаточно габаритных предметов.

Для задних пассажиров также предусмотрены удобства, не свойственные этому классу: панорамная крыша, персональные дефлекторы обдува, а также выдвижные шторки на окнах. А совершенно ровный пол допускает посадку третье пассажира.

Отдельно стоит упомянуть нестандартную, и даже креативную конструкцию багажника. Взять хотя бы дверь багажника, которая состоит из двух половинок – тоже вполне внедорожная конфигурация, если не сказать «пикапная». Нижний борт раскладывается в удобную, хоть и короткую, погрузочную платформу. А уже упомянутое многоуровневое планирование багажника позволяет расположить сумки так, чтобы не пришлось ставить одну на другую, рискуя деформировать содержимое.

Интересные факты

Два нуля в названии указывают на принадлежность Peugeot 3008 к классу автомобилей с приподнятым кузовом, а «8» в конце – на поколение.

Цифры и награды

Со старта продаж в ноябре 2009 года по начало 2010 года было продано свыше 62 тысяч Peugeot 3008.

Немецкое издание Firmenauto совместно с экспортной организацией Dekra в 2009 году назвали Peugeot 3008  «Лучшим автомобилем для компаний». В том же году этот Peugeot удостоился награды Autorevue Award 2009 в классе минивенов от австрийского журнала Autorevue, обогнав по числу голосов других номинантов – Renault Scenic, Citroen C3 Picasso, Kia Soul, Toyota Corolla Verso и Kangoo Bebop.

В 2010 году автомобиль был номинирован на звание «Автомобиль года в Европе», а также завоевал звание «Автомобиль года» в Великобритании, где  стал лучшим в категории кроссоверов.

В том же году Союз автомобильных журналистов Италии наградил Peugeot 3008 трофеем Auto Europa 2010 за максимальное количество баллов, которое автомобиль получил от авторского жюри, оценивающее оригинальность концепции, высокий уровень технологий, соотношение цены и потребительской выгоды, а также стиль.

Peugeot 3008 стал пятым автомобилем французского производителя, признанным «Лучшим автомобилем года» редакцией журнала What Car?

Пежо 3008 – Уикипедия

„Пежо 3008“ („Peugeot 3008“) е модел компактни SUV автомобили (сегмент J) на френската компания „Пежо“, произвеждани от 2008 година.^[1]

Той е базиран на платформата на „Пежо 308“ и представлява кросоувър между многофункционален автомобил и SUV, като първоначално се произвежда успоредно с разработените от „Мицубиши“ класически SUV модели „Пежо 4007“ и „Пежо 4008“. Второто поколение на „Пежо 3008“ става европейски „Автомобил на годината“ за 2017 година и е основа за моделите „Опел Грандленд X“ и „Ситроен C5 Еъркрос“.

Пежо 3008 I Произвеждан 2008 – 2016 Сглобяван в Сошо Ухан Мюлуз Паломар Гурун Задвижване Двигател 1,6 l бензин 1,6 – 2,0 l дизел 2,0 l дизел хибрид Мощност 80 – 147 kW 109 – 200 к.с. Въртящ момент 160 – 450 N.m Скоростна кутия 5/6 степени ръчна 6 степени автоматична Разход на гориво 5,2 – 7,7 l/100 km бензин 4,1 – 6,5 l/100 km дизел 3,5 – 4,0 l/100 km дизел хибрид Други характеристики Платформа „ПСА PF2“ Купе Хечбек 5 врати Максимална скорост 180 – 206 km/h Ускорение 0-100 km/h 12,6 – 8,5 s Междуосие 2613 mm Дължина 4365 mm Ширина 1837 mm Височина 1639 mm Тегло 1475 – 1808 kg Пежо 3008 I в Общомедия

Пежо 3008 II Произвеждан 2016 – … Сглобяван в Сошо Ченду Подобни „Опел Грандленд X“ Задвижване Двигател 1,2 – 1,6 l бензин 1,6 – 2,0 l дизел Мощност 88 – 133 kW 120 – 180 к.с. Въртящ момент 230 – 400 N.m Скоростна кутия 6 степени ръчна 6/8 степени автоматична Разход на гориво 5,1 – 6,0 l/100 km бензин 4,0 – 4,8 l/100 km дизел Други характеристики Платформа „ПСА EMP2“ Купе Хечбек 5 врати Максимална скорост 188 – 211 km/h Ускорение 0-100 km/h 11,6 – 8,9 s Междуосие 2675 mm Дължина 4447 mm Ширина 1906 mm Височина 1624 mm Тегло 1325 – 1540 kg Пежо 3008 II в Общомедия