Тойота ленд крузер фото 150: Фото Toyota Land Cruiser Prado

Все модификации Toyota Land Cruiser Prado 150

Так уж сложилось, что во «внедорожном» рейтинге предпочтений россиян японские модели – вне конкуренции. Что там Москва или Дальний Восток – вся Сибирь и даже Заполярье ездят на их машинах.

Так уж сложилось, что во «внедорожном» рейтинге предпочтений россиян японские модели – вне конкуренции. Что там Москва или Дальний Восток – вся Сибирь и даже Заполярье ездят на их машинах. А абсолютные лидеры по России – Toyota Land Cruiser и его двойник Lexus LX470. Недавно к ним подошло пополнение…

Осенью прошлого года на автосалоне в Париже состоялся дебют нового поколения Land Cruiser Prado, младшего брата «сотки», ранее известного как модель 90. А недавно в России начались его официальные продажи. (Предыдущее поколение машины выпускалось почти семь лет. Это небольшой срок – во внедорожном сегменте возраст в почете, и смена поколений происходит куда реже, чем в остальных. ) Внешние пропорции Prado сохранились, даже очертания окон те же. Но все наружные панели новые, более пластичные. Увеличились габариты автомобиля. Благодаря крупной, заходящей на капот оптике в стиле Avensis и Corolla машина хорошо вписывается в современный модельный ряд Toyota. Ничего удивительного – над ее обликом трудилось европейское дизайн-бюро ED2, которое создавало Avensis.

Prado остался настоящим внедорожником – рамная конструкция, неразрезной задний мост, полноценная «раздатка» и куча блокировок. Новый двигатель – 4-литровая V-образная шестерка мощностью 250 л.с. (больше, чем развивает 4,7 л восьмицилиндровый мотор «сотки»). Такие на Prado еще не ставили.

Его называют «маленьким крузером» («сотка» на полметра длиннее и на 10 сантиметров выше). Но этот «маленький» вмещает три ряда сидений и восемь (!) посадочных мест – в третьем, складном ряду есть три ремня безопасности, и там действительно можно расположиться втроем.

Интерьер абсолютно новый – стильный, современный и «по-легковому» комфортный. Качество материалов и подгонки панелей – на уровне моделей Lexus. Деревянные и алюминиевые вставки, перфорированная кожа, панель приборов Optitron…

В центре внимания – похожая на раздувшийся «капюшон» кобры центральная консоль, на которой расположились «музыка» (для Европы вместо «большой» стереосистемы устанавливают монитор навигационной системы, который также «показывает» DVD) и климатическая установка с раздельным управлением. У последней есть кнопка блокировки dual, которая уравнивает пассажирские и водительские установки «климата». Распределяются воздушные потоки по-тойотовски, одной кнопкой.

В верхней части консоли, под козырьком расположился мультифункциональный цветной дисплей бортового компьютера, на который выводятся показания компаса, креномера и альтиметра. А еще хронологические данные (расход топлива и т.д.) за последнюю сотню километров – в виде графиков. Не слишком нужная штука, но эффектная.

Сиденья полностью «электрические», руль регулируется по углу и по глубине (почему-то двумя отдельными рычажками). Устроился быстро, все удобно и под рукой. Ручник на тоннеле, там же два рычага управления трансмиссией.

Сзади, во втором ряду, места предостаточно, угол наклона спинок сидений можно менять. Для пассажиров в центральной консоли есть свой блок управления вентиляцией. Доступ к третьему ряду – через сложенную половину второго. Мест три, а подголовников два. Кстати, обзорность назад через зеркало, несмотря на трехрядность салона, образцовая – часто в подобных машинах видишь лишь лес подголовников.

Комплектация для России предусмотрена только одна, зато самая богатая и дорогая, никаких опций нет. И это касается не только интерьера. Кроме упомянутой 4-литровой «шестерки», Prado располагает четырехступенчатым «автоматом», механической двухступенчатой цепной раздаточной коробкой, межосевым дифференциалом Torsen с принудительной блокировкой и распределением крутящего момента по осям в соотношении 40/60.

В помощь механике придан целый арсенал электроники. Антипробуксовочная система (A-TRAC), система курсовой устойчивости (VSC), системы помощи при подъеме (Hill-start Assist Control) и спуске (Downhill Assist Control), задняя пневматическая подвеска (TEMS). Само собой – ABS с системой экстренного торможения Brake Assist. Вроде бы ничего не забыл…

250 сил вполне хватает для двух с небольшим тонн веса машины. Разгон плавный и напористый. Мягко работающий «автомат», отменная шумоизоляция и «всепоглощающая» подвеска скрадывают заявленные 9,5 секунд до сотни. А ведь это весьма неплохо для внедорожника, близкие одноклассники отстают на 2-3 секунды.

Плавность хода потрясающая. На Prado не едешь, а плывешь. До кузова не доходит ничего – ни трамвайные пути, ни люки. Ни-че-го. Бизнес-класс просто! Главное не разгоняться, когда в дело вступают огромные неподрессоренные массы, передающие на кузов неприятные вибрации, а на пологой волне Prado заметно раскачивается.

Прелесть пневмоподвески Prado – не только в автоматическом управлении дорожным просветом (в пределах 30 мм), но и в регулировке ее жесткости. Тут есть четыре режима: comfort, sport и два промежуточных. На ровной дороге разница между крайними – comfort и sport – практически не ощущается: машина идет мягко, не раскачивается, крены в поворотах невелики. (Промежуточные режимы, видимо, вообще удел избранных.) А вот на проселке различия чувствуются лучше. В комфортном режиме появляются естественные крены и раскачка кузова, но к управляемости претензий нет, все надежно и понятно. При этом можно лишний раз убедиться в справедливости поговорки «Больше скорость – меньше ям»: по мере разгона вертикальные покачивания кузова уменьшаются.

В спортивном режиме и раскачка, и крены не столь заметны, как в комфортном, но до кузова начинают «добираться» мелкие неровности. Здесь не только увеличивается жесткость подвески, но и руль становится острее, а реакции более четкими и быстрыми. В любом случае неотключаемая электроника остается начеку, осаживая и саму машину, и водителя – чем агрессивнее его поведение, тем раньше она вступает в действие и тем дольше и настойчивее работает.

Сочетание шоссейной резины и раскисшей глины под ней не делает менее полным ощущение уверенности за рулем. Совсем уж в глубокую грязь мы загонять Prado не стали – его предшественник хорошо известен своими незаурядными внедорожными способностями, а у новой модели ход подвески еще больше. Во всяком случае, по рыхлой целине и глубоким колеям машина идет играючи. А если еще заблокировать дифференциал и включить пониженный ряд передач…

Теперь что касается «электроники». Возможно, ортодоксальным «джиперам» она не по нутру, но нам ее работа понравилась. Особенно системы A-TRAC, имитирующей межколесную блокировку, – действует безукоризненно, лишь тормоза весело пощелкивают. Весьма забавная штука – DAC, помогающая на спусках. Она работает при движении и вперед, и назад, и даже на «нейтрали», главное – педаль тормоза не трогать….

Да, не искоренен еще род настоящих внедорожников. Только становятся они все более комфортными и стильными. На таких и на люди показаться не стыдно, и грязь помесить не страшно. Но полный привод, как и положено, в цене – за Land Cruiser Prado просят почти $55.000.

Цена и комплектации Toyota LAND CRUISER PRADO

Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер Прадо) – это рамный среднеразмерный внедорожник, производимый японским концерном Toyota с 1984 года. В основу концепции конструкторы положили идею создания авто с большими возможностями в преодолении сложных дорожных условий и условиями для водителя и пассажиров, сравнимыми с комфортом легкового автомобиля. С момента начала производства выпущено четыре поколения модели, получивших соответственно индексы J70, J90, J120 и J150. От поколения к поколению производитель улучшал внешний вид автомобиля, усиливал жесткость рамы на изгиб и кручение, довел качество системы торможения практически до эталонной, проводил постоянную работу над совершенствованием силовых агрегатов и трансмиссии.

Последнее обновление Тойота Прадо 150 состоялось в 2017 году. Внешний вид модели приобрел схожие черты с экстерьером «старшего брата» Тойота Ленд Крузер 200, также был улучшен салон авто, внесены некоторые другие изменения.

Новый внедорожник Тойота Ленд Крузер Прадо

Внедорожник Тойота Ленд Крузер Прадо в новом кузове является рестайлинговой моделью Toyota Prado 150, в которой органично сочетается стильная запоминающаяся внешность, еще больше комфорта и расширенные внедорожные возможности.

На помощь водителю Тойота Прадо приходят многочисленные системы активной безопасности и помощи движения по бездорожью: ABS+BA+EBD – интеллектуальная антиблокировочная система; A-TRC — активная противопробуксовочная система, система стабилизации авто VSC и стабилизации автомобиля с прицепом TSC; системы экстренного торможения EBS, мониторинга слепых зон BSM, предупреждения о поперечном движении позади авто RCTA, мониторинга давления в шинах TPMS.

Внедорожный пакет обеспечивает помощь при движении:

• круговой обзор
• стабилизацию кузова
• выбор вспомогательных систем по бездорожью.

Расширенный пакет активной безопасности Toyota Safety Sense отвечает за своевременную реакцию на дорожные знаки, разметку, появление пешеходов и препятствий, предупреждает столкновение с другими авто и поддерживает работу функции интеллектуального круиз-контроля.

Отличительной особенностью нового Тойота Прадо является максимальный уровень комфорта для водителя и пассажиров, характерный для любой выбранной комплектации. Отделка кожей рулевого колеса, серебристые и имитирующие дерево вставки, электрорегулировка  и вентиляция кресел, отделанных комбинированной кожей с перфорацией, подогрев, фоновая подсветка обеспечивают высокий уровень комфорта в любом путешествии. Водитель имеет возможность, не отрываясь от руля, управлять аудиосистемой, телефоном, цветным 4,2-дюймовым многофункциональным дисплеем. Система подсветки панели приборов с регулируемой яркостью Optitron адаптируется к различному уровню освещения. 

В топовых комплектациях Тойота Прадо доступны регулировки настроек подвески и выбор стиля движения авто. 

Багажник модели оснащен розеткой 220В.

Тойота Прадо оснащён аудиосистемой Toyota Touch 2 с цветным сенсорным дисплеем и акустической системой JBL, системами навигации и беспроводной связи.

Технические характеристики джипа LC Prado

На Тойота Прадо устанавливают бензиновые двигатели с легендарной клапанной системой DOHC, Dual VVT-i объемом 2,7 л и 4,0 л (4-цилиндровый и 6-цилиндровый, 163 л. с. и 282 л.с соответственно), а также сверхнадежный 4-цилиндровый дизельный силовой агрегат D-4D объемом 2,8 л и мощностью 177 л.с. Все двигатели отвечают требованиям экологического стандарта EURO 6. В сочетании с автоматической 6-ступенчатой трансмиссией автомобиль демонстрирует отличные ходовые и динамические характеристики.

Toyota джип способен разогнаться до скорости 100 км/ч за 8,8 с, максимальная скорость достигает отметки 175 км/ч. 

Внедорожник способен преодолевать брод глубиною до 700 мм, минимальный клиренс составляет 215 мм. 

Помимо внушительного багажника (объем 621/1 934 л), авто может буксировать прицеп массой до 3000 кг.

Габаритные размеры Toyota Land Cruiser Prado 150

Toyota Land Cruiser Prado – это внедорожник среднего размера. Длина модели равна 4 840 мм, ширина 1 885 мм, высота 1 845/1 890/1 885 мм. Максимальная допустимая масса может достигать 2990 кг. Несмотря на свои размеры, авто обладает хорошей маневренностью, конструкция кузова позволяет штурмовать препятствия различной высоты и глубины.

Расход топлива у бензиновых и дизельных Тойота Прадо

Учитывая размеры и вес автомобиля, расход топлива можно смело назвать умеренным. В режиме движения город/трасса/смешанный цикл он составляет 15,5/9,0/11,4 л/100 км для авто с бензиновым двигателем, Тойота Прадо дизель потребляет 9,9/6,4/7,7 л/100 км соответственно.

Цена и комплектации Toyota Prado

В Украине Тойота Прадо машину, можно купить в комплектациях:

• Comfort
• Elegance
• Prestige
• Premium

На них штатно устанавливают бензиновый 4-литровый и дизельный 2,8 литровый двигатели. Бензиновый силовой агрегат 2.7 Dual VVT-i входит в состав опционального оборудования. Цена Тойота Прадо определяется типом двигателя и комплектацией модели, выбранным дополнительным оборудованием и аксессуарами.

Где купить новый Прадик в Киеве и Украине?

Купить Тойоту Прадо в Украине можно у официального дилера Toyota компании Тойота Центр Киев ВИДИ Автострада. Салон дилерского центра находится по адресу: г. Киев, ул. Большая Кольцевая, 56. Компания предлагает купить Toyota Prado в кредит или с помощью лизинговых программ, предоставляет фирменное гарантийное и сервисное обслуживание, поддерживает действие программы Toyоta Assistance.

Как записаться на тест-драйв Toyota Prado?

Подробнее ознакомиться с Тойота Прадо и купить модель в нужной комплектации можно, записавшись на тест-драйв по телефону +38 (044) 591-50-04 либо заполнив специальную форму на сайте официального дилера.

Внедорожники Land Cruiser (41 фото)

Внедорожники Лэнд Крузер задумывались как автомобили для военных, но позже приобрели большую популярность как одни из самых комфортабельных автомобилей.

Land Cruiser – это внедорожник марки Toyota, выпускаемый японской компанией с 1951 года. Он задумывался, прежде всего, как гражданский автомобиль. Кампания Toyota предложила свою версию автомобиля американским военным, которые находились на территории Японии, и США согласились поддержать страну в тяжелый инфляционный период. Основным мотивом такого поступка стала идея того, чтобы противопоставить зарождающуюся экономику Японии Советскому Союзу.

Land Cruiser стал невероятно популярной моделью в 20м веке, что позволило компании выйти на международный рынок. В 1955 году в Японии выпустили первую модель BJ20. Она отличалась повышенной комфортабельностью. Особенность этого автомобиля заключалась в его, относительно конкурентов, недорогой цене и надежности.

Toyota Land Cruiser BJ20

Первый Лэнд Крузер в Австралии Toyota Land Cruiser 20

Итак, после войны джипы пользовались особой популярностью, и разработчики долго думали над именем для машины, чтобы она выделялась среди конкурентов. Land Cruiser – с англ. переводится как “крейсер” или “наземный крейсер”. Не удивительно, что такое название, характерное для своего неспокойного времени, выбрали разработчики.

Модель Toyota Land Cruiser 40 разработчики выпустили сразу же после BJ20. Сначала эти модели не имели успеха, так они имели бензиновые агрегаты, а немногие люди могли позволить себе платить большие пошлины, которыми облагались эти автомобили. Спустя 20 лет, Тойота выпускают новую модель, уже на дизеле. С того момента популярность Лэнд Крузеров заметно возросла среди населения Японии.

Toyota LandCruiser FJ40

Красивый тюнинг Toyota FJ Cruiser 40 1970 года

Land Cruiser 40 кабриолет

Лэнд крузер 40 с открытым верхом

Лэнд крузер 40 в отличном состоянии

Следующая модель, которая достигла рынка продаж – была Toyota Land Cruiser 70. Компания добавила автоматическую коробку передач и изменила подвеску, сделала ее полностью зависимой. Для арабских стран выпускаются до настоящего времени…

Экспедиционный TLC 78 в Исландии

Toyota land cruiser 76 отлично себя чувствует в американской или австралийской пустыне

Фото Toyota Land Cruiser Pickup J79 на фоне природной арки

Хорошо сохранившийся, красивый Land Cruiser J76 1999 года

Лэнд крузер 76 из калифорнии с минимальным тюнингом

80-я модель Land Cruiser, вышедшая в 1987 году, полностью отличалась от предыдущих собратьев. Разработчики сделали ее максимально технически-оснащенной. Наряду с бензиновым и дизельным агрегатами появился турбодизель. Но, к сожалению любителей этой модели, ее выпуск был прекращен в конце 90-х годов.

Toyota Land Cruiser 80 VX

Toyota Land Cruiser 80 в обвесе

Land Cruiser 80 off Road Tuning

Подготовленный Toyota Land Cruiser 80

Новая модель Land Cruiser 100 была представлена публике сразу же. Покупатели могли выбирать между двумя коробками передач: четырехступенчатой и пятиступенчатой.

Тойота ленд круизер 100

Тюнинг Тойота ленд Крузер 105 фото

В 2008 на смену внедорожникам 100-й серии приходит Land Cruiser 200. Внедорожники этой серии выпускаются в настоящее время.

Тойота ландкрузер 200

Land Cruiser 200 2017 Executive купить б.у.

Тойота Лэнд крузер 200 2018 года купить

Путешествие на Лэнд Крузер 200

Лэнд крузер 200 зимой

Лэнд крузер 200 едет по снегу

Лэнд Крузер 200 на бездорожье

Toyota Land Cruiser 200 Экспедиция

Toyota Land Cruiser 200 off Road

Тойота лэндкрузер 200 оффроад

ТЛК 200 тюнинг для бездорожья фото

Стоит также рассказать о наиболее популярной модели в наше время – это Land Cruiser Prado. Эту модель отличает повышенная комфортабельность салона максимальной технической оснащенности, на которую была способна компания. Всего было 4 серии TLC Prado и рестайлинги…

Toyota Land Cruiser Prado 70

Toyota Land Cruiser Prado 90

Toyota Land Cruiser Prado 120

Ленд Крузер Прадо 120 экспедиция

Toyota Land Cruiser Prado 150

Land Cruiser Prado 2016 внедорожник

Toyota Land Cruiser Prado 2018 тюнинг

Toyota Land Cruiser Prado 2018 фото

Toyota Land Cruiser Prado Arctic Trucks

Проходимость Тойота Прадо 2018

Путешествие на Toyota Land Cruiser Prado 2018

Работа подвески Тойота Прадо 150 дорестайл

Тест-драйв Land Cruiser Prado 150 2018

Тойота Прадо 2018 на бездорожье

фото Toyota Land Cruiser Prado 150 2018

Фото Тойота ленд Крузер Прадо 2018 оффроад

Land Cruiser Prado 150 Экспедиция

Видео про Toyota Land Cruiser

Видео-обзор TLC 200 в крутом обвесе:

Видео обзор внедорожного тюнинга Toyota Land Cruiser Prado 150 2017:

https://www.youtube.com/watch?v=f0m6Ai-7Yuc

Видео Тюнинг Toyota Land Cruiser 100:

Видео Тюнинг Toyota Land Cruiser 70 в ARB

Toyota Land Cruiser Prado — цены, комплектации и характеристики, кредит

¹ Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

² Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

³ Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

⁴ Toyota Land Cruiser Prado признан лидером в сегменте SUV (D) (2 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

⁵ В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Саратов осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

⁶ Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

⁷ Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

Члены Комитета Госдумы по охране здоровья отчитались о доходах за 2020 год

2020 Toyota Land Cruiser Фото интерьера

2020 Toyota Land Cruiser Приборная панель

2020 Toyota Land Cruiser Приборная панель 1

Информационно-развлекательная система Toyota Land Cruiser 2020

Toyota Land Cruiser 2020 передние сиденья

2020 Toyota Land Cruiser Приборная панель

2020 Toyota Land Cruiser Информационно-развлекательная система 1

2020 Toyota Land Cruiser Механизм переключения передач

2020 Toyota Land Cruiser 4WD Ручка переключения передач

2020 Toyota Land Cruiser Центральная Консоль

2020 Toyota Land Cruiser Механизм переключения передач 1

2020 Toyota Land Cruiser Приборная панель 2

Toyota Land Cruiser 2020 Задние пассажирские сиденья

2020 Toyota Land Cruiser Органы управления дверьми

2020 Toyota Land Cruiser Вентиляционные отверстия

2020 Toyota Land Cruiser

2020 Toyota Land Cruiser Задние пассажирские сиденья 1

Toyota Land Cruiser 2019 года и выставленные на продажу автомобили

Toyota Land Cruiser 2019 года — самый мускулистый трехрядный внедорожник марки. При цене более 85 000 долларов это еще и самая дорогая модель. Сегодняшний Land Cruiser произошел от автомобилей, которые разъезжали по краям земли, и представляет собой обтянутый кожей полноразмерный внедорожник, который по роскоши почти повторяет своего брата Lexus LX 570. Тем не менее, он сохраняет невероятные внедорожные качества с такими функциями, как постоянный полный привод, отключаемый стабилизатор поперечной устойчивости, выбор местности и контроль ползания. Будет ли когда-нибудь новый покупатель Land Cruiser использовать эти функции или даже знать, что с ними делать? Вероятно, нет, и на самом деле более дешевые конкуренты, такие как Cadillac Escalade или Lincoln Navigator, являются лучшим, более комфортным и технологически сложным выбором.Но если вы хотите уйти далеко за пределы карты — или изобразить изображение, которое вы делаете, — Land Cruiser 2019 доставит вас туда.

За рулем подержанного Toyota Land Cruiser 2019 года

Под большим экстерьером и кожаным салоном Land Cruiser 2019 года остается удивительно способным и суровым авантюристом по бездорожью. На жестком шасси с рамой, которое уже более 60 лет является частью уважаемого имиджа компании, Land Cruiser не только идет туда, о чем большинство внедорожников только мечтают, но и может понести наказание, которое оставило бы меньшие внедорожники. ожидая прибытия ААА.Полностью независимая подвеска обеспечивает широкую артикуляцию колес, необходимую для ползания по камням и бревнам, а также придает Land Cruiser стабильное, но отчасти уверенное ощущение от вождения на дороге. Система динамической подвески Toyota Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) регулирует жесткость поперечной балки, предотвращая чрезмерный уклон на поворотах, сохраняя при этом все четыре колеса во время движения по бездорожью. Land Cruiser весом 5 815 фунтов — не легкий или маневренный внедорожник, но его большой V8 и плавная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач хорошо работают, чтобы увеличить его вес.По своей природе Land Cruiser не обладает комфортом, эффективностью и легкостью вождения кроссовера-внедорожника, такого как Toyota Highlander. Да, Land Cruiser будет служить в качестве ежедневного пассажира, но флагманский внедорожник Toyota остается лучшим вариантом для путешествий там, где заканчивается асфальт.

Избранные функции

TOYOTA SAFETY SENSE
Этот стандартный набор включает в себя функции активной безопасности и помощи водителю, такие как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль на основе радара.Вместе они делают вождение более безопасным и менее напряженным.

ВСЕ ВКЛЮЧЕНЫ
В отличие от почти любого другого автомобиля, выставленного на продажу, вам не придется спорить, какую отделку или опции вы хотите. Land Cruiser поставляется только в одной комплектации и, помимо опциональной развлекательной системы на задних сиденьях, полностью загружен.

Подержанный интерьер Toyota Land Cruiser 2019 года

Land Cruiser 2019 года имеет три ряда и восемь сидений, но третий ряд тесен. В отличие от версии Lexus, LX 570, этот большой внедорожник Toyota не предлагается в варианте с 2 рядами и 5 пассажирами для тех, кому не нужен тесный последний ряд.Когда сиденья 3-го ряда не используются, они могут складываться, но не так, как почти любой другой внедорожник: вместо того, чтобы складываться в пол, они поднимаются к боковым стенкам, занимая потенциальное грузовое пространство. Остальная часть интерьера Land Cruiser представляет собой теплое сочетание материалов премиум-класса, высококлассных функций и множества кнопок, ручек и переключателей для использования на бездорожье. Сиденья обтянуты мягкой кожей, в нем много деревянных акцентов, а в центре приборной панели расположен стильный 9-дюймовый сенсорный экран. С места командира вы можете просто поверить в то, что можете покорить страны в этой штуке.

Подержанный Toyota Land Cruiser Exterior 2019 года

Большой, смелый и мускулистый Land Cruiser впечатляет своими размерами, даже если его общий блочный дизайн довольно прост и консервативен. Спереди есть выступающая решетка радиатора, но она далеко не такая показная, как у его собрата Lexus. В задней части Land Cruiser задняя дверь с электроприводом имеет форму раскладушки, в которой верхняя и нижняя части поднимаются и складываются. Последний полезен для отслеживания.Этот полноразмерный внедорожник Toyota оснащен 18-дюймовыми колесами и имеет стандартный дорожный просвет 8,9 дюйма. Под днищем защитные пластины защищают чувствительные части Land Cruiser. Если бы вы полностью сфотографировали автомобиль, вы бы увидели, что он построен на прочной, похожей на грузовик, лестничной раме, а не на цельном кузове на базе седана, как у более комфортных кроссоверов типа Toyota Highlander.

Б / у Toyota Land Cruiser 2019 года Стандартные характеристики

Land Cruiser 2019 года в значительной степени является универсальной моделью.Есть только одна отделка салона, и она очень хорошо оборудована, как и следовало ожидать от Toyota, которая стоит более 85000 долларов. В дополнение к двигателю V8 и множеству внедорожного оборудования вы также получаете кожаный салон, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, 4-зонный климат-контроль, рулевое колесо с подогревом, люк на крыше, совместимое с Qi зарядное устройство для беспроводных телефонов и регулируемую мощность. руль. Информационно-развлекательная система Land Cruiser включает в себя 9-дюймовый сенсорный экран с навигацией и аудиосистему премиум-класса JBL с 14 динамиками, AM / FM / CD-плеером и HD-радио.В отличие от конкурентов, в нем нет интеграции с телефонами Apple CarPlay или Android Auto, но есть порты USB, Bluetooth и Apple Siri Eyes Free. Как и другие автомобили Toyota, Land Cruiser поставляется с пакетом Safety Sense, который включает в себя систему предупреждения о столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Также включен мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади.

Подержанные опции Toyota Land Cruiser 2019 года

Помимо некоторых компонентов, устанавливаемых дилерами, для Toyota Land Cruiser 2019 года есть только один основной пакет опций: развлекательная DVD-система для задних сидений, включающая две 11. 6-дюймовые дисплеи, входы HDMI и RCA для игровых консолей и других аксессуаров, беспроводные наушники и беспроводной пульт. Эта система добавляет 2220 долларов к цене Toyota Land Cruiser.

Подержанный двигатель Toyota Land Cruiser 2019 года

Единственный двигатель, доступный для Land Cruiser Toyota 2019 года, — это 5,7-литровый V8 мощностью 381 л.с. и 401 фунт-фут крутящего момента. Toyota утверждает, что 90 процентов этого крутящего момента доступно всего лишь при 2200 об / мин, а это означает, что вам не нужно увеличивать обороты этого двигателя, чтобы начать движение.Но с комбинированными 15 милями на галлон часто планируйте заправку. Этот большой, жаждущий двигатель сочетается с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом. У этого большого V8 достаточно тяги, чтобы справиться с весом Land Cruiser с апломбом, и он также рассчитан на буксировку 8100 фунтов. Это все еще ниже рейтинга Ford Expedition в 9300 фунтов, но все равно впечатляет. С точки зрения абсолютного внедорожного мастерства внедорожник Land Cruiser остается одним из самых мощных автомобилей на планете.

5,7-литровый V8
381 л.с. при 5600 об / мин
401 фунт-фут крутящего момента при 3600 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 13/18 миль на галлон

Сколько стоит подержанный Toyota Land Cruiser 2019 года?

Land Cruiser 2019 года является самым дорогим автомобилем Toyota, рекомендованная производителем розничная цена которого (MSRP) превышает 86000 долларов с учетом сборов в пункте назначения.По этой цене Land Cruiser на несколько тысяч ниже трехрядной версии своего брата Lexus, LX, но намного выше почти любого другого конкурента. Новый Land Rover Discovery, например, не сутулится на бездорожье, хорошо ездит по дороге и даже предлагает дизельный двигатель по стартовой цене примерно на 30 000 долларов меньше. Тем временем Nissan Armada стоит почти на 40 000 долларов меньше. Собственный брат Land Cruiser, Toyota Sequoia, на самом деле больше и стоит значительно дешевле. Даже по сравнению с полноразмерными роскошными внедорожниками, такими как Mercedes-Benz GLS, предстоящий BMW X7, Cadillac Escalade и Lincoln Navigator, Toyota Land Cruiser стоит дороже.Перед покупкой не забудьте проверить Справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем регионе. Несмотря на то, что Land Cruiser вызывает удивление по цене, он также имеет потрясающую стоимость при перепродаже.

Хорошо, что дальше?
Интересуюсь последней версией этой машины. Что продается рядом со мной ?
Я заинтересован в этой машине, и я хотел бы обменять свою нынешнюю машину, пока я на ней.
Опять же, может мне стоит подумать о подержанной машине .

2020 Toyota Land Cruiser Фотографии, информация, характеристики и технологии

Посмотреть отказ от ответственности

^* Рекомендуемая производителем розничная цена не включает плату за доставку, обработку и обработку в размере 955 долларов США для автомобилей (86, Avalon, Avalon HV, Camry, Camry HV, Corolla, Corolla HV, Corolla HB, Mirai, Prius, Prius Prime, Supra, Yaris HB, Yaris Sedan), 1120 долларов за малые / средние грузовики, внедорожники и фургоны (4Runner, C-HR, Highlander, Highlander HV, RAV4, RAV4 HV, Sienna, Tacoma), 1325 долларов за большие внедорожники (Land Cruiser, Sequoia) и 1595 долларов за Большой грузовик (тундра). (Исторически сложилось так, что производители и дистрибьюторы транспортных средств взимали отдельную плату за обработку, обработку и доставку автомобилей дилерам. Плата Toyota за эти услуги называется «Плата за доставку, обработку и погрузку» и основывается на стоимости обработки, обработки и доставки автомобилей). услуги по доставке, предоставляемые Тойотой, а также общая структура ценообразования Тойота. Тойота может получать прибыль за счет платы за доставку, обработку и погрузку-разгрузку.) Не включает налоги, лицензию, право собственности и доступное или необходимое в регионе оборудование.Плата за доставку, обработку и обработку в AL, AR, FL, GA, LA, MS, NC, OK, SC и TX будет выше. Опубликованные цены не относятся к Пуэрто-Рико и Виргинским островам США. Фактическая дилерская цена будет отличаться.

^** Предварительная оценка миль на галлон за 2020 год, определенная Toyota. Оценки EPA недоступны на момент публикации. Фактический пробег может отличаться.

² Словесный знак и логотипы Bluetooth® являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими Bluetooth SIG, Inc. , и любое использование таких знаков компанией Toyota осуществляется по лицензии. Сначала необходимо выполнить сопряжение совместимого телефона с функцией Bluetooth®. Производительность телефона зависит от программного обеспечения, покрытия и оператора связи.

³ JBL® является зарегистрированным товарным знаком Hraman International Industries, Inc.

⁴ JBL® является зарегистрированным товарным знаком Hraman International Industries, Inc.

⁵ Обязательно соблюдайте правила дорожного движения и всегда будьте в курсе дорожных и транспортных условий.Функциональность, доступность и точность информации, предоставляемой системой, зависит от многих факторов, и услуга может быть доступна не в каждом месте. Руководствуйтесь здравым смыслом, полагаясь на предоставленную информацию. Приложения и услуги различаются в зависимости от телефона и оператора. Некоторые приложения используют большие объемы данных; вы несете ответственность за оплату. Приложения и сервисы могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Подробности см. На сайте toyota.com/connected-services. Услуги и программирование могут быть изменены. Обновления могут быть доступны у вашего дилера за дополнительную плату.Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя.

⁶ Обязательно соблюдайте правила дорожного движения и всегда будьте в курсе дорожных и транспортных условий. Функциональность, доступность и точность информации, предоставляемой системой, зависит от многих факторов, и услуга может быть доступна не в каждом месте. Руководствуйтесь здравым смыслом, полагаясь на предоставленную информацию. Приложения и услуги различаются в зависимости от телефона и оператора. Некоторые приложения используют большие объемы данных; вы несете ответственность за оплату.Приложения и сервисы могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Подробности см. На сайте toyota.com/connected-services. Услуги и программирование могут быть изменены. Обновления могут быть доступны у вашего дилера за дополнительную плату. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя.

⁷ Предварительная оценка миль на галлон за 2020 год, определенная Toyota. Оценки EPA недоступны на момент публикации. Фактический пробег может отличаться.

Подкаст The Truck Show, серия 154

На выставке этой недели:

• Ленд Крузеры воскресения Иеремии Проффитта
• Обзор гибридного грузовика Ford F-150 2021 года с Truck Trend’s Джейсон Гондерман
• Знай свою заметку

… — это забавный, дерзкий и острый взгляд на современный мир нестандартных и заводских грузовиков, который ведут автомобильный журналист Шон Холман и ветеран радиоведущего Лос-Анджелеса Джей «Молния» Тиллес. Так что расслабьтесь, расслабьтесь и наслаждайтесь последним выпуском The Truck Show Podcast .

Если вам больше нравится электронная почта, мы всегда будем рады услышать от вас. Напишите нам на [email protected]. Поскольку вы, вероятно, даже не помните, как рисовать и формировать буквы чернильной ручкой, мы даже не будем беспокоиться о включении адреса.К тому же, кто вообще хочет тратить деньги на марки?

О

2021 Тойота Ленд Крузер Цена, Характеристики, Фото

Посмотреть отказ от ответственности

Рекомендуемая производителем розничная цена не включает плату за доставку, обработку и обработку в размере 955 долларов США для автомобилей (86, Avalon, Avalon HV, Camry, Camry HV, Corolla, Corolla HV, Corolla HB, Mirai, Prius, Prius Prime, Supra, Yaris HB, Yaris Sedan). , 1120 долларов США за малые / средние грузовики, внедорожники и фургоны (4Runner, C-HR, Highlander, Highlander HV, RAV4, RAV4 HV, RAV4 Prime, Sienna, Tacoma), 1325 долларов США за большие внедорожники (Land Cruiser, Sequoia) и 1595 долларов США за Большой грузовик (тундра). (Исторически сложилось так, что производители и дистрибьюторы транспортных средств взимали отдельную плату за обработку, обработку и доставку автомобилей дилерам. Плата Toyota за эти услуги называется «Плата за доставку, обработку и погрузку» и основывается на стоимости обработки, обработки и доставки автомобилей). услуги по доставке, предоставляемые Тойотой, а также общая структура ценообразования Тойота. Тойота может получать прибыль за счет платы за доставку, обработку и погрузку-разгрузку.) Не включает налоги, лицензию, право собственности и доступное или необходимое в регионе оборудование.Плата за доставку, обработку и обработку в AL, AR, FL, GA, LA, MS, NC, OK, SC и TX будет выше. Опубликованные цены не относятся к Пуэрто-Рико и Виргинским островам США. Фактическая дилерская цена будет отличаться.

Прогнозируемая дальность полета по оценке EPA: 13 городов / 17 шоссе / 14 комбинированных оценок для Land Cruiser 2021 года, как определено производителем. Оценки EPA недоступны на момент публикации. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет отличаться по многим причинам, включая состояние вашего автомобиля и то, как / где вы водите.См. Www.fueleconomy.gov.

¹ Словесный знак и логотипы Bluetooth® являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими Bluetooth SIG, Inc., и любое использование таких знаков компанией Toyota осуществляется по лицензии. Сначала необходимо выполнить сопряжение с совместимым телефоном с функцией Bluetooth®. Производительность телефона зависит от программного обеспечения, покрытия и оператора связи.

² Грузоподъемность и грузоподъемность ограничены весом и распределением. Всегда надежно закрепляйте груз и грузовую площадку.

³ В комплект входит однодисковый DVD-проигрыватель.Для использования функции разделения экрана системы Dual View требуется отдельный DVD-плеер или игровая система, использующая видео / аудиовходы центральной консоли.

Toyota Land Cruiser (2010) — фотографии, информация и характеристики

Toyota Land Cruiser пользуется особым статусом на мировом рынке как автомобиль, доказавший свою прочность, долговечность и надежность в самых экстремальных условиях. Эта родословная послужила платформой для разработки совершенно нового Toyota Land Cruiser, который идет дальше, чем когда-либо прежде, чтобы обеспечить баланс производительности в любом месте с уравновешенностью, комфортом и утонченностью, которые автолюбители хотят при обычной повседневной вождении.

Макото Аримото, главный инженер нового Toyota Land Cruiser, объясняет: «Вообще говоря, считается трудным добиться хороших характеристик как на бездорожье, так и на дороге в одном и том же автомобиле. Но с новым Land Cruiser, вместо того, чтобы делать половину. При искренней попытке предложить соотношение между дорожными и внедорожными характеристиками 50:50, мы вложили не менее 100 процентов в развитие обоих. Мы считаем, что нам удалось усовершенствовать и улучшить оба этих, казалось бы, противоречивых качества ».

Новый Toyota Land Cruiser отличается более совершенными, но удобными для пользователя функциями управления и навигации, которые помогают водителю преодолевать самые сложные маршруты.В то же время новая технология подвески и бортовые мониторы делают Land Cruiser более комфортным и более легким для маневрирования в повседневном городском потоке. Продуманная внутренняя упаковка обеспечивает очень гибкую компоновку сидений и багажа, а также достаточно места для семи пассажиров на борту. Большинство моделей обладают высокими характеристиками роскошных функций, включая аудиосистему премиум-класса с объемным звуком, трехзонную автоматическую систему кондиционирования воздуха и развлекательный DVD / игровой пакет для пассажиров на задних сиденьях, создавая гостеприимную атмосферу внутри автомобиля независимо от условий движения на улице нравиться.

Заказы клиентов принимаются в настоящее время, первые поставки начались в начале декабря 2009 года. В пути цены варьируются от 29 795 до 44 795 фунтов стерлингов.

Дизайн нового Toyota Land Cruiser верен своему наследию и отражает качества надежного, мощного автомобиля, который идеально подходит для любых условий.

Передний бампер увеличенного размера со встроенными противотуманными фарами подчеркивает мощную стойкость Land Cruiser. Влияние переднего свеса на угол въезда на бездорожье было минимизировано за счет резкой обрезки нижней части.Новая передняя решетка имеет вертикальные полосы, выделенные хромом и серебром на версиях более высокого класса, обрамленные блоками фар с цилиндрическими лампами дальнего и ближнего света и указателями поворота, которые переходят в крылья, чтобы их было видно сбоку.

В профиль новый Toyota Land Cruiser демонстрирует плавные и динамичные линии: капот смещен на 65 мм вперед, поясная линия приподнята на 20 мм, а встроенные передние и задние колесные арки расширены в сторону задней части автомобиля, как на более крупном Toyota Land Крейсер V8 .

В задней части хорошо видны группы светодиодных фонарей по бокам откидной двери багажного отделения, которая глубоко врезана в задний бампер и обеспечивает практичную ровную ступеньку для доступа, защищенную износостойкой крышкой. Задняя дверь включает стеклянный люк на шарнирах, обеспечивающий легкий доступ к грузовому пространству, особенно в тесных парковочных местах, где полное открытие задней двери может быть затруднено. Люк можно отпереть и открыть одной рукой с помощью смарт-ключа или кнопки, расположенной рядом с нижним левым углом стекла.Встроенный спойлер на крыше содержит стеклоочиститель заднего стекла и установленный высоко светодиодный стоп-сигнал.

В указателях поворота на зеркалах заднего вида и в задних фонарях вместо обычных ламп используются светодиоды. Они загораются быстрее, что дает другим водителям больше времени, чтобы отреагировать на торможение автомобиля, и они потребляют меньше электроэнергии.

В Великобритании новый Toyota Land Cruiser доступен в пяти вариантах окраски кузова: Astral Black, новый Deep Titanium metallic, Tyrol Silver metallic, Decuma Grey металлик и, эксклюзивно для моделей LC5, Pearl White metallic.Модели LC3 оснащены 17-дюймовыми легкосплавными дисками, а версии LC4 и LC5 оснащены 18-дюймовыми дисками.

Аэродинамика

Бесшовная конструкция кузова с минимальными зазорами между панелями и ряд улучшенных аэродинамических характеристик позволили снизить коэффициент лобового сопротивления (Cd) автомобиля с 0,37 (текущая модель) до 0,35, что, в свою очередь, способствует заметному улучшению круизов на высоких скоростях. экономия топлива.

Аэродинамическая эффективность была улучшена за счет уменьшения общей высоты на 15 мм и установки переднего и заднего спойлеров, которые направляют поток воздуха под кузов и аккуратно отводят его от задней кромки крыши.Дефлекторы внутри моторного отсека корректируют поток воздуха через решетку радиатора, чтобы уменьшить турбулентность, а конструкция переднего бампера включает расширенные углы для отталкивания воздуха от боковых сторон передних шин, что способствует более плавному обратному потоку воздуха. Передние и задние лопаты предназначены для управления воздушным потоком вокруг шин и снижения турбулентности.

Установка крышки щетки стеклоочистителя в форме ребра и закрытие форсунок стеклоомывателя снижает шум ветра и дополнительно улучшает аэродинамические характеристики.

Упаковка

Чтобы сохранить маневренность Land Cruiser, внешние размеры увеличены лишь незначительно: новая модель на 45 мм длиннее и на 10 мм шире, чем ее предшественница, с минимальным радиусом поворота 5,8 м.

Колесная база (2790 мм) и задний свес (1075 мм) остались прежними, а продуманная конструкция нового переднего бампера гарантирует, что, хотя передний свес длиннее на 45 мм (на 895 мм), угол въезда 32 ° не изменился. Угол съезда составляет 25 ° (24 ° с задней пневмоподвеской с электроприводом), а угол съезда с рампы составляет 22 °.

Углы капота приподняты, что облегчает водителю точное определение местоположения передних конечностей автомобиля при движении в тесноте или вблизи препятствий на бездорожье.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Новый Toyota Land Cruiser оснащен обширным и технически совершенным набором активных и пассивных функций безопасности на дорогах и бездорожье. Передовая инженерия и сложные электронные системы обеспечивают высокий уровень защиты и в то же время делают вождение более приятным, помогая водителю исследовать и наслаждаться пределами возможностей автомобиля.

Конструкция кузова

Столкновения между высокими транспортными средствами, такими как внедорожники, и легковыми автомобилями могут привести к тому, что более крупное транспортное средство наедется на меньшее. Чтобы противостоять этому риску, Toyota работает над тем, чтобы системы безопасности обоих транспортных средств, участвовавших в столкновении, использовались в максимальной степени.

Для этого передняя зона деформации рамы нового Land Cruiser установлена ​​на высоте, равной высоте среднего легкового автомобиля. Рама и корпус сконструированы так, чтобы эффективно направлять и поглощать энергию удара, чтобы помочь защитить все вовлеченные стороны, даже те, кто принимает столкновение в небольшом транспортном средстве.

Приняты многочисленные меры для предотвращения деформации кузова при лобовом столкновении с сохранением структурной целостности кабины. Усилители в передних стойках имеют многослойную конструкцию между арматурой рельсов крыши и капотом, что обеспечивает повышенную прочность на изгиб и улучшенную энергетическую устойчивость при изгибе, что помогает ограничить деформацию кузова. Кроме того, усиление нижней передней стойки также имеет многослойную конструкцию, и были введены высокопрочные усилители внешней панели коромысла.

Использование высокопрочной листовой стали для усиления передней стойки и балки крыши улучшает характеристики при боковом столкновении. Усиление перемычки крыши имеет закрытое верхнее и нижнее поперечное сечение, что придает дополнительную прочность, а поперечные элементы пола стратегически расположены для эффективного распределения ударных сил — меры, которые дополнительно помогают снизить риск деформации кабины.

Высокоэффективная конструкция поперечины с несколькими путями нагрузки передает энергию удара от стоек B, а внутренние кронштейны пути нагрузки между коромыслом и рамой переносят энергию от внешнего коромысла.

Защита пассажиров дополнительно усиливается за счет набитых поролоном дверных панелей и дверных обшивок, снижающих риск травм таза при боковом столкновении, а также за счет раздавленных дверных подлокотников.

Защита пешеходов

Капот, капот и передние крылья нового Toyota Land Cruiser спроектированы таким образом, чтобы поглощать как можно больше энергии в случае столкновения с пешеходом.

Капот имеет глубокий энергопоглощающий профиль с продольными ребрами жесткости.Точки защемления и отверстия за усилением фиксатора капота обеспечивают достаточную зону поглощения ударов.

Крепежные кронштейны передних крыльев имеют точки защемления для эффективного поглощения энергии, а сами крылья содержат энергопоглощающие протекторы, конструкция которых сползает вниз при ударе головой, что снижает силу реакции пешехода.

Подушки безопасности и активные подголовники

Новый Land Cruiser в стандартной комплектации оснащен семью подушками безопасности SRS: двухступенчатой ​​передней подушкой безопасности водителя, новой подушкой безопасности для коленей водителя, передней подушкой безопасности пассажира, передними боковыми подушками безопасности и полноразмерными шторками безопасности. защита головы для пассажиров крайних сидений во всех трех рядах.

Передние сиденья оснащены ремнями безопасности с преднатяжителями и активными подголовниками новой конструкции, которые помогают предотвратить хлыстовые травмы. Дополнительная защита обеспечивается за счет новой конструкции спинки сиденья в сочетании с подголовником, форма которого позволяет сидеть как можно ближе к голове пассажира при нормальном использовании. При ударе сзади сила тела, воздействующая на спинку сиденья, заставляет подголовник двигаться вверх и вперед, чтобы закрыть зазор между головой и подголовником, что значительно снижает риск хлыстовой травмы.

Фары с высокой интенсивностью разряда и адаптивное переднее освещение

Версии LC4 и LC5 нового Toyota Land Cruiser оснащены лампами с высокой интенсивностью разряда (HID) в проекторах фар ближнего света, которые излучают почти дневной цвет и дают более широкое и длинное освещение.Лампы также отличаются низким энергопотреблением и длительным сроком службы.

Адаптивная система переднего освещения (AFS) работает вместе с HID фарами, поворачивая ближний свет в соответствии со скоростью автомобиля и углом поворота, чтобы обеспечить лучшее освещение на поворотах и ​​при поворотах на перекрестках. AFS также имеет функцию динамического выравнивания, которая поддерживает постоянную высоту луча независимо от нагрузки на борту или изменения положения транспортного средства.

Тормозные системы и системы контроля устойчивости

Тормозная система с сервоусилителем нового Toyota Land Cruiser использует новые вентилируемые передние диски диаметром 388 мм, ширина которых увеличена до 32 мм.Четырехпоршневые суппорты с более крупными поршнями используются для улучшения тормозной способности и плавности хода. Сзади — вентилируемые диски диаметром 312 мм с плавающими суппортами.

Автомобиль серийно поставляется с полным набором систем торможения, контроля тяги и устойчивости: ABS с EBD и Brake Assist; Контроль тяги (TRC) и контроль устойчивости автомобиля (VSC).

Во время экстренного торможения стоп-сигналы автоматически мигают, предупреждая следующих водителей.

Дополнительные системы управления тормозами предусмотрены специально для улучшения характеристик на бездорожье и простоты использования в условиях налогообложения, включая АБС для бездорожья, Active Traction Control (A-TRC), систему помощи при трогании с места (HAC) и систему помощи при спуске (ЦАП).Подробную информацию об их работе можно найти в разделе «Внедорожные характеристики».

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ДОРОГЕ

Во многом легендарная внедорожная стойкость Land Cruiser во многом объясняется его прочной и прочной конструкцией «кузов на раме». Эта концепция была перенесена из модели предыдущего поколения, но с увеличенной на 11% жесткостью.

Еще одним преимуществом по сравнению с конструкцией типа «монокок», используемой многими конкурирующими внедорожниками, является способность рамы лестницы поглощать вибрации и шум от двигателя, трансмиссии и дорожного покрытия, тем самым ограничивая шумовые помехи в кабине.Крепления между рамой и телом покрыты изоляционной резиной, что способствует дальнейшему поглощению шумов, шумов и комфорту.

Использование высокопрочной стали внутри кузова позволяет снизить вес, а также повысить жесткость каркаса кузова.

Подвеска

В новом Toyota Land Cruiser используется полностью переработанная версия передней независимой двухрычажной и задней четырехрычажной жесткой подвески, которая использовалась в предыдущей модели, перенастроенная для большего комфорта езды и лучшего ощущения рулевого управления.

В передней части сохранен длинный ход колеса, а амортизаторы и пружины оптимизированы. Сами толчки сильнее, чем раньше. Нижний рычаг и поворотный кулак были усилены, а все втулки перенастроены. Для достижения лучшей управляемости передаточное число рулевого колеса было изменено с пяти до восьми градусов.

В задней части длинный ход колеса был увеличен за счет оптимизированных пружин и амортизаторов, а также за счет использования более крупных амортизаторов.Втулки были перенастроены, а картер моста усилен для повышения прочности и долговечности.

Система кинетической динамической подвески

Новая система кинетической динамической подвески (KDSS) с электрической модуляцией, устанавливаемая на модели LC4 и LC5, оптимизирует действие передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости для улучшения характеристик на дороге и бездорожье (более подробную информацию см. в разделе «Внедорожные характеристики» ниже).

На дороге система работает, чтобы минимизировать крен кузова, улучшить реакцию рулевого управления и поглотить влияние езды по плохому дорожному покрытию.

На стабилизаторах поперечной устойчивости установлены отдельные гидроцилиндры, каждый из которых имеет верхнюю и нижнюю камеры. Передняя и задняя верхние камеры, а также передняя и задняя нижние камеры соединены друг с другом отдельными гидравлическими линиями, каждая из которых содержит аккумулятор.

Когда автомобиль начинает катиться на повороте, равные колесные силы действуют на внешние колеса. В результате жидкость в гидравлических линиях остается неподвижной, удерживая поршни переднего и заднего цилиндров на месте, поэтому стабилизаторы поперечной устойчивости подавляют ход подвески, и крен кузова уменьшается.

Однако на неровных поверхностях между передними и задними колесами возникает немного неравномерное усилие. В этом случае гидроаккумулирующие клапаны быстро открываются и закрываются для поглощения движения жидкости в гидравлических линиях. Это гасит вибрации, поглощая неровности дорожного покрытия, делая езду более комфортной.

Адаптивная регулируемая подвеска

На модели LC5 установлена ​​адаптивная регулируемая подвеска (AVS), которая позволяет водителю точно настраивать ходовые качества Land Cruiser.Доступны три настройки, управляемые переключателем на центральной консоли: нормальный режим для повседневной езды; Комфортный режим для дополнительного комфорта во время круиза; и спортивный режим для лучшего контроля над телом и точной реакции рулевого управления на поворотах.

AVS автоматически регулирует характеристики подвески на всех четырех колесах независимо, отслеживая данные от многочисленных датчиков, чтобы непрерывно оптимизировать демпфирующую силу каждого амортизатора путем активации соответствующего привода.

Работая в ответ на действия водителя, движение кузова автомобиля и качество дорожного покрытия, AVS активирует регулируемое демпфирование для выполнения ряда конкретных функций управления:

• Управление, чувствительное к скорости автомобиля, постепенно увеличивает демпфирующую силу по мере увеличения скорости для достижения низкого уровня. -скоростной комфорт при высокой управляемости и устойчивости.
• Система противодействия клеванию увеличивает переднюю демпфирующую силу при торможении для уменьшения клевания передней части автомобиля.
• Контроль приседаний увеличивает силу демпфирования задней части, чтобы свести к минимуму приседания во время ускорения.

Выбор спортивного режима автоматически увеличивает разницу между демпфированием внутреннего и внешнего амортизатора на поворотах, чтобы еще больше уменьшить крен автомобиля.

Система AVS также включает функцию Roll Posture Control, чтобы поза автомобиля соответствовала интуитивным ощущениям водителя.За счет управления демпфирующей силой разница фаз между углом крена и углом тангажа при прохождении поворотов сводится к минимуму.

Задняя пневматическая подвеска с электронной модуляцией

Задняя пневматическая подвеска с электронной модуляцией (установлена ​​на моделях Toyota Land Cruiser LC5) работает в сочетании с AVS для поддержания оптимального контроля задней подвески и обеспечения бескомпромиссной стабильности и качества езды, независимо от того. от того, сколько людей на борту или сколько груза перевозится.Он также превосходно поглощает высокочастотные вибрации и снижает шум, создаваемый дорогой.

Система имеет пять режимов управления:

• Автоматическое выравнивание, которое поддерживает постоянную высоту задней части кузова независимо от количества пассажиров или размера груза.
• Переключаемая регулировка высоты, которая позволяет водителю выбрать нормальную, высокую или низкую настройку высоты транспортного средства.
• Управление с учетом скорости, которое обеспечивает максимальную устойчивость и комфорт при движении за счет автоматического возврата автомобиля с высокой или низкой высоты автомобиля на нормальную настройку после достижения определенной скорости.
• Связанное управление при выключенном зажигании, которое активируется в течение определенного времени после выключения зажигания и предотвращает подъем задней части кузова после выхода пассажиров из автомобиля.
• Выключатель регулировки высоты, который отключает регулировку высоты при подъеме или буксировке автомобиля.

Рулевое управление с регулируемым потоком воздуха

В новом Toyota Land Cruiser используется та же износостойкая гидравлическая система рулевого управления с усилителем, что и в его предшественнике, но с улучшением и добавлением системы управления переменным потоком (VFC).VFC сочетает в себе прямую реакцию и ощущение при движении с легкостью управления на парковочных скоростях, а также специальные настройки для езды по бездорожью.

Передаточное отношение рулевого механизма было изменено для более быстрой реакции на управляющие воздействия, а опорные втулки рулевой рейки были возвращены, чтобы уменьшить дрожание рулевого управления и вибрацию при торможении, что обеспечивает более комфортную поездку.

VFC — это эволюция традиционного чувствительного к скорости рулевого управления с усилителем, которое учитывает такие факторы, как скорость автомобиля, угол поворота и скорость рулевого управления, чтобы обеспечить представление потока жидкости рулевого управления в любых условиях движения.Такое управление потоком регулирует, насколько тяжелым или легким кажется рулевое управление для водителя.

Когда Land Cruiser движется по прямой, VFC находится в режиме ожидания, снижая потребляемую мощность двигателя и тем самым улучшая экономию топлива. При поворотах или маневрировании VFC мгновенно реагирует на команды рулевого управления с правильным расходом жидкости. На низких скоростях расход увеличивается, чтобы уменьшить усилие на рулевом колесе и облегчить поворот колеса. По мере увеличения скорости автомобиля скорость потока постепенно уменьшается, чтобы рулевое управление было более прямым и отзывчивым.

Поскольку трудно оценить условия местности, если ощущение рулевого управления постоянно меняется, VFC включает специальную настройку для бездорожья, которая автоматически активируется, когда водитель выбирает режим L4. Эта настройка выполняет повторную калибровку системы для обеспечения постоянного расхода жидкости независимо от скорости автомобиля, угла поворота или скорости поворота. Этот постоянный уровень помощи при рулевом управлении помогает водителю лучше понять, какое сцепление шины имеют рулевое колесо.

Бесшумность

В дополнение к значительным преимуществам по шуму-шуму за счет конструкции кузова на раме, новый Toyota Land Cruiser также имеет ряд мер, направленных на снижение шума ветра и дороги, что обеспечивает очень тихую атмосферу в салоне.

В глушитель капота введены воздушные полости, снижающие шум двигателя. Звукоизолирующие материалы размещены на стойках A, B, C и D, а также в порогах и головных частях, чтобы свести к минимуму передачу шума через кузов. Шумопоглощающие и изоляционные материалы используются во всем салоне, в ковровом покрытии, обшивке дверей, потолке потолка, боковой обшивке багажного отделения и глушителе приборной панели.

Меры по снижению шума ветра включают акустическое ветровое стекло, которое имеет внутренний слой пленки, зажатый между стеклами.Шаг между ветровым стеклом и крышей, а также боковые водосточные желоба сведены к минимуму, а передний спойлер и нижняя крышка установлены для сглаживания воздушного потока под передней частью автомобиля.

ВНЕДОРОЖНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Внедорожник, предназначенный для преодоления действительно труднопроходимой бездорожья, должен иметь большой дорожный просвет. Но речь идет не только о расстоянии между самой нижней точкой кузова автомобиля и землей: есть еще три измерения, которые определяют качество проходимости по бездорожью: угол въезда, угол съезда с рампы и угол съезда.

Минимальный дорожный просвет нового Toyota Land Cruiser составляет 215 мм. Угол въезда, который определяет максимальный уклон, на который автомобиль может подъехать, когда нижняя часть переднего бампера касается земли, составляет 32 °. Угол поворота рампы (измеряется от центра днища кузова до точек контакта передних и задних колес), который определяет уклон, на котором автомобиль может преодолеть подъем без контакта земли с днищем кузова, составляет 22 °. Угол съезда, который определяет максимальный уклон, который автомобиль может преодолеть, не касаясь земли нижней частью заднего бампера, составляет 25 ° или 24 ° на моделях с пневматической подвеской.

Новый Land Cruiser также может двигаться при максимальном угле крена 42 ° и максимальном угле тангажа вперед или назад 42 °. Максимальная глубина преодолеваемого брода составляет 700 мм.

Даже при большом дорожном просвете всегда существует риск контакта нижней части автомобиля с землей при движении по очень пересеченной местности. По этой причине как передний, так и задний бамперы, а также поперечина рамы лестницы сконструированы таким образом, чтобы легко преодолевать любые препятствия. Многие другие внедорожники имеют коробчатые поперечины, что означает, что они могут легко зацепиться при остановке транспортного средства, что приведет к повреждению.Наклонная поперечина нового Toyota Land Cruiser имеет форму, позволяющую скользить вверх и преодолевать такие опасности, не вызывая повреждений.

Подвеска

Как подробно описано в разделе «Дорожные характеристики», новый Land Cruiser имеет измененную конструкцию независимой передней подвески и четырехрычажную заднюю систему с поперечной тягой, обеспечивающую прочность, надежность и долговечность, а также большую долговечность. ход колеса, необходимый для выдающихся внедорожных характеристик.

Левая и правая стороны задней подвески соединены жесткой осью, что обеспечивает лучший дорожный просвет и устойчивость кузова, которые могут быть достигнуты с помощью независимой конструкции.

Работая в сочетании с новой системой кинетической динамической подвески (см. Ниже), шарнирное соединение колес Toyota Land Cruiser обеспечивает наилучший контакт всех шин с землей даже на самой суровой местности.

Система кинетической динамической подвески

Полную информацию о работе системы кинетической динамической подвески (KDSS) можно найти в разделе «Дорожные характеристики». При вождении по бездорожью KDSS, установленный на моделях LC4 и LC5, оптимизирует действие передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости для увеличения артикуляции колес (расстояние по вертикали, которое может двигаться одно колесо, в то время как другие остаются в контакте с землей) .

Движение по неровной поверхности создает неравные усилия на передние и задние колеса, в результате чего поршень в каждом гидроцилиндре создает противоположный ход. Это противодействует сопротивлению стабилизатора поперечной устойчивости и позволяет подвеске свободно двигаться. Когда передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости практически отключены, доступный ход колес увеличивается до максимума, гарантируя, что все четыре колеса могут оставаться в контакте с землей, где это возможно.

Адаптивная регулируемая подвеска и задняя пневмоподвеска с электронной модуляцией

И адаптивная регулируемая подвеска (AVS), и задняя пневмоподвеска с электронной модуляцией на Land Cruiser LC5 имеют индивидуальные настройки для бездорожья, чтобы максимально увеличить проходимость автомобиля.

AVS имеет новую функцию управления оптимизацией амортизаторов, которая автоматически регулирует силу демпфирования амортизатора в соответствии со скоростью автомобиля, когда выбран режим L4. На малых скоростях амортизаторы оптимизированы для движения по пересеченной местности, а на средних скоростях они регулируются в соответствии с нормальными условиями движения. Такая степень контроля обеспечивает бескомпромиссные внедорожные характеристики, сводя к минимуму удары и толчки, вызванные неровными поверхностями бездорожья.

Кроме того, при движении по бездорожью клапан на гидравлическом трубопроводе, соединяющем левую и правую заднюю пневмоподвеску, остается открытым, чтобы обеспечить максимальный ход колес и их поворот.

ВНЕДОРОЖНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Новый Toyota Land Cruiser спроектирован так, чтобы превосходно преодолевать песок, камни или любые другие сложные условия, с которыми он может столкнуться; обеспечивая максимальную тягу в любое время, чтобы обеспечить уровень внедорожных характеристик, которыми славится эта модель.

Требования к сцеплению, проскальзыванию и крутящему моменту, возникающие в разной местности, предъявляют разные требования к системе постоянного полного привода. Например, на мягком грунте, таком как песок, требуется как можно больше мощности для передачи на землю, что позволяет большому скольжению позволить шинам врезаться в грунт и достичь максимального сцепления.В отличие от этого, медленное движение по камням или скользким поверхностям требует точного регулирования мощности колес, чтобы контролировать пробуксовку колес и обеспечивать постоянный стабильный уровень сцепления.

Постоянный полный привод с дифференциалом повышенного трения Torsen

Проверенная система постоянного полного привода нового Toyota Land Cruiser использует дифференциал повышенного трения Torsen (LSD) в центральном дифференциале. В LSD используется масло с низкой вязкостью для уменьшения трения и повышения топливной экономичности автомобиля.

Агрегат имеет моторизованный привод переключения передач для более легкого переключения передаточного числа с повышенного на низкое, а само усилие переключения было уменьшено на 30%, что обеспечивает лучшую производительность в холодную погоду.

В нормальных условиях крутящий момент распределяется 40:60 спереди назад, но LSD может автоматически изменять соотношение от 50:50 до примерно 30:70 для достижения оптимального распределения в любом заданном сценарии движения.

Система полного привода также имеет новый задний дифференциал, предназначенный для большей надежности и прочности с увеличением крутящего момента на 34%.На моделях LC5 установлена ​​дополнительная блокировка заднего дифференциала, повышающая устойчивость, особенно в экстремальных условиях бездорожья.

Вместо обычного рычага раздаточной коробки новый Land Cruiser имеет простой в использовании дисковый переключатель, расположенный вместе с переключателями блокировки центрального и заднего дифференциалов на центральной консоли. Комбинация этих переключателей позволяет водителю выбирать режимы h5F, h5L, L4F и L4L — то есть повышенное или низкое передаточное число при свободном или заблокированном межосевом дифференциале.

Active Traction Control

Система Active Traction Control (A-TRC) использует управление тормозом и двигателем, а также распределение соответствующего крутящего момента между всеми четырьмя колесами для поддержания тяги при трогании с места или движении по дорогам с плохим сцеплением.

Система получает сигналы постоянной скорости от каждого колеса, поэтому она может определить, какое из колес может вращаться, а какое имеет тягу. Притормаживая вращающиеся колеса, регулируя мощность двигателя и распределяя крутящий момент между теми, у кого есть сцепление с дорогой, он автоматически обеспечивает максимальное сцепление с дорогой на пересеченной местности. Это также помогает избежать пробуксовки колес при трогании с места или ускорении даже на скользких дорогах и грязных трассах.

Multi-Terrain Select

Стандартная функция Toyota Land Cruiser LC5, Multi-Terrain Select (MTS) — это эволюция системы A-TRC и первая модель Toyota.

MTS автоматически изменяет ускорение, торможение и контроль тяги автомобиля в соответствии с условиями бездорожья, обеспечивая водителю оптимальную тягу и управляемость.

Система активируется с помощью мультиинформационного переключателя на рулевом колесе и доступна через мультиинформационный дисплей. Он предлагает четыре режима местности: Грязь и песок, Рыхлый камень, Могул и Камень. Выбранный режим отображается на дисплее с дополнительной подсказкой водителю о необходимом диапазоне передачи полного привода h5 или L4.Монитор повышенной проходимости (подробные сведения см. В разделе «Информация для водителя») автоматически отображает вид впереди автомобиля.

Режим грязи и песка обеспечивает высокий уровень пробуксовки колес на L4 или h5, чтобы колеса могли врезаться в поверхность и обеспечить надежное сцепление с дорогой. Система контроля тяги MTS сводит к минимуму выборочную поломку колес, чтобы обеспечить необходимую степень пробуксовки колес. Эти функции работают вместе, чтобы предотвратить увязку автомобиля на мягком грунте.

Режим Loose Rock работает в диапазоне L4, чтобы обеспечить некоторую степень пробуксовки колес для поддержания инерции шины и повлиять на большую степень избирательного торможения для контроля пробуксовки колес.Этот режим особенно полезен для сохранения инерции автомобиля при подъеме на уклон.

Режим Mogul, который работает в диапазоне L4, делает сцепление с дорогой приоритетным, позволяя только умеренное проскальзывание колес для поддержания медленной, постоянной скорости автомобиля. В то же время противобуксовочная система MTS применяет умеренное избирательное торможение для сохранения сцепления с дорогой. Этот режим рекомендуется для любых условий, которые не соответствуют другим режимам MTS. Он сохранит динамику даже на самой суровой, неровной и холмистой местности.

Режим Rock, также используемый с диапазоном передачи L4, сводит к минимуму пробуксовку колес, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой, одновременно применяя сильное избирательное торможение. Благодаря тому, что коэффициент скольжения каждого колеса регулируется независимо, достигается максимальное сцепление и тяга даже при преодолении больших препятствий.

Водители должны выбрать режим MTS в зависимости от количества пробуксовки колес. Например, когда чрезмерная пробуксовка колес не позволяет автомобилю набрать достаточное сцепление с дорогой, следует выбрать более агрессивный режим, ближе к настройке Rock.И наоборот, когда пробуксовка колес слишком мала для достижения необходимого сцепления с дорогой, рекомендуется менее агрессивная настройка, ближе к грязи и песку.

В любом из четырех режимов, если автомобиль застрял, а колеса вращаются свободно, межосевой дифференциал можно заблокировать для увеличения тяги. Если колеса продолжают вращаться после блокировки дифференциала в диапазоне L4, задний дифференциал также может быть заблокирован (на моделях LC5). Функцию Crawl Control также можно использовать для освобождения автомобиля.

Crawl Control

Crawl Control, еще одна стандартная функция Land Cruiser LC5, может помочь водителю подниматься или спускаться по склону пешком или освобождать застрявший автомобиль, не касаясь педалей.

Система работает в диапазоне L4 и активируется переключателем на приборной панели. Он предоставляет пять настроек скорости, автоматически управляя двигателем и тормозами для поддержания желаемой скорости. Без необходимости осторожного использования педалей газа или тормоза, водитель может полностью сосредоточиться на управлении автомобилем.

Crawl Control имеет ряд других преимуществ. Его плавное управление позволяет поддерживать медленный и устойчивый темп, избегая риска пробуксовки или блокировки колес. Это уменьшает количество движений тела на пересеченной местности, помогая предотвратить опускание автомобиля на дно и повреждение.Он также позволяет переходить вброд на такой же медленной и равномерной скорости, снижая риск затопления двигателя или повреждения подводных объектов. Crawl Control работает и на передаче заднего хода, помогая водителю двигаться задним ходом на сложных поверхностях.

АБС повышенной проходимости

Система АБС повышенной проходимости, установленная на новом Toyota Land Cruiser, откалибрована для обеспечения исключительной тормозной способности на широком диапазоне бездорожья. Хотя система предотвращает блокировку колес при торможении на асфальтированных дорогах точно так же, как и обычная АБС, она преднамеренно допускает определенную степень блокировки колес на рыхлых поверхностях, помогая шинам находить опору, копаясь в них, что увеличивает тормозное усилие .

Система помощи при трогании с холма и система помощи при спуске с холма

Система контроля трогания с холма и система помощи при спуске установлены на новые уклоны LC3 и LC4 (LC5 оснащен системой Crawl Control).

Hill-start Control обнаруживает любое обратное скольжение автомобиля при трогании с холма и временно тормозит все четыре колеса максимум на пять секунд, позволяя водителю трогаться с места, не теряя управления.

Система помощи при спуске с горы автоматически регулирует скорость автомобиля, чтобы Land Cruiser не мог выйти из-под контроля на спуске.Управляется водителем, его можно включить при выборе L4 в диапазоне передачи. Он работает на скорости менее 15 миль в час, при этом водителю не нужно использовать педали тормоза и акселератора. Скорость движения регулируется от 3 до 4 миль в час; скорость заднего хода от 1 до 3 миль в час.

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ

Multi-Terrain Monitor, установленный на версиях LC5 нового Toyota Land Cruiser, работает вместе с MTS, чтобы дать водителю лучший обзор участков непосредственно вокруг транспортного средства, которые могут быть трудно увидеть или затемнить с руля.Система использует массив из четырех внешних камер, которые передают живые изображения на мультиинформационный экран на приборной панели при движении вперед или назад.

В передней камере используется широкоугольный объектив, обеспечивающий максимально широкий обзор вперед. С помощью системы можно увидеть участки вне поля зрения водителя, например, непосредственно перед капотом и в пределах 50 см от бампера.

Наряду с передними и задними камерами, на дверных зеркалах установлены камеры, которые могут проецировать вид как спереди, так и сзади.Универсальный режим отображения может отображать виды спереди и сбоку независимо или в комбинированной форме. Водитель может изменить режим с помощью мультиинформационного переключателя на рулевом колесе, и на дисплее будет отображаться, какие камеры были выбраны. Когда рычаг переключения передач перемещается в положение «R», дисплей автоматически переключается на вид сзади.

На мониторе также отображается исчерпывающая информация, относящаяся к виду спереди, включая дальность действия камеры и местоположение любых препятствий, обнаруженных гидролокатором просвета.Показаны направляющие, связанные с рулевым управлением, которые отображают прогнозируемый путь передних колес, чтобы помочь водителю избежать любых опасностей впереди. Внутренние и внешние края дорожек передних шин показаны красным (в пределах 0,5 м) и желтым (в пределах 1,0 м), чтобы указать расстояние от передней части транспортного средства.

Боковые камеры позволяют водителю одновременно видеть изображение области вокруг левой и правой, передних или задних шин, независимо от направления движения автомобиля.

Дополнительная информация о боковой камере, отображаемая на мониторе, включает в себя дальность обзора, местоположение препятствий, обнаруженных гидролокатором клиренса, и положение областей контакта передних и задних колес.Параллельные линии, обозначающие ширину транспортного средства, отображаются в 350 мм со стороны транспортного средства, а передние и задние линии в 100 мм от переднего и заднего концов, помогая водителю определять расстояния и точно позиционировать автомобиль даже в самых тесных условиях.

Дисплей угла наклона шин

Новые модели Land Cruiser LC5 также оснащены дисплеем угла наклона шин, который дополняет функцию прогнозируемого пути следования колес Multi-Terrain Monitor. Систему можно выбрать с помощью мультиинформационного переключателя, когда MTS работает.Ориентиры, связанные с углом поворота автомобиля, проецируются на дисплей в реальном времени. Перемещение через семь шагов, чтобы постоянно информировать водителя об изменениях угла наклона шины от нуля до 45 градусов. Дисплей угла наклона шин также удобен при парковке, давая водителю мгновенное напоминание об угле поворота и направлении шин.

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

Для рынка Великобритании новый Toyota Land Cruiser предлагается с одинарной трансмиссией: 3,0-литровый дизельный двигатель D-4D в сочетании с пятиступенчатой ​​последовательной автоматической коробкой передач.

Двигатель 3,0 D-4D

16-клапанный двигатель с общей топливораспределительной рампой DOHC объемом 2982 куб.см развивает 171 л.с. при 3400 об / мин и 410 Нм крутящего момента с 1600 до 2800 об / мин. Это позволяет разгоняться до 100 км / ч за 11,7 секунды, а максимальная скорость составляет 109 миль / ч.

Двигатель отличается высокой прочностью и соответствует нормам выбросов Евро 4. По сравнению с предыдущим Land Cruiser, выбросы CO2 сократились с 224 до 214 г / км. Расход топлива также значительно улучшился: официальное значение в смешанном цикле улучшилось с 31.От 4 до 34,9 миль на галлон. Использование новых топливных форсунок высокого давления с быстрым откликом сыграло ключевую роль в достижении более чистых и топливосберегающих характеристик.

Двигатель имеет два балансирных вала, встроенных в блок цилиндров для уменьшения вибрации. Приводимые в действие синхронизатором, они вращаются в два раза быстрее коленчатого вала и в противоположных направлениях.

При небольших нагрузках на двигатель включается байпас охладителя системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) с клапанным управлением, чтобы предотвратить падение температуры внутри камеры сгорания до аномально низкого уровня, обеспечивая оптимальную работу системы рециркуляции отработавших газов и поддерживая наилучшие возможные показатели выбросов.

Пятиступенчатая последовательная автоматическая коробка передач

Пятиступенчатая последовательная автоматическая коробка передач имеет ряд функций, которые обеспечивают плавное переключение, низкий уровень шума, высокие характеристики и хорошую топливную экономичность как при движении по дорогам, так и по бездорожью.

Ручное дублирование

Коробка передач имеет функцию последовательного ручного дублирования, которая позволяет водителю взять на себя больший контроль и более активно участвовать за счет выбора ручного переключения передач. Система активируется нажатием «S» на переключателе.Затем водитель может ограничить диапазон передач, выбрав верхний предел, до которого будет работать трансмиссия. Выбранная передача отображается на центральном дисплее прибора.

Flex Lock-up Control

Flex Lock-Up Control увеличивает рабочий диапазон муфты блокировки за счет точного контроля проскальзывания и повышения экономии топлива. При ускорении распределение мощности, передаваемой между муфтой блокировки (механическое приводное усилие) и гидротрансформатором (гидравлическое приводное усилие), регулируется в соответствии с условиями движения, значительно повышая эффективность.При замедлении муфта блокировки работает до тех пор, пока не будет достигнута минимально возможная скорость автомобиля, увеличивая диапазон отсечки топлива для лучшей экономии топлива.

AI-SHIFT Control

Искусственный интеллект (AI) -SHIFT Control автоматически изменяет схему переключения передач в соответствии с дорожными условиями и индивидуальным стилем вождения. Контроль состояния дороги, неотъемлемая часть этой системы, способствует более комфортному и отзывчивому вождению, избегая ненужных переключений на повышенную при движении в гору и автоматического переключения на пониженную передачу, чтобы автоматически получить преимущество торможения двигателем при движении под уклон.

Индикатор эко-вождения

Индикатор эко-вождения помогает водителям выбрать более экономичный стиль вождения с помощью индикатора на приборной панели, который загорается, когда работа акселератора находится в пределах максимально эффективного диапазона. Когда ускорение выходит за пределы этой зоны, индикатор Eco гаснет, а дисплей начинает мигать.

ОСОБЕННОСТИ ИНТЕРЬЕРА

Несмотря на то, что новый Toyota Land Cruiser остается прочным вездеходом, он представляет собой первоклассный внедорожник с высоким уровнем изысканности, качеством интерьера, комфортом и удобством, а также практичностью. применение передовых технологий.

Дизайн

Новая приборная панель имеет четкую горизонтальную форму, прерываемую выступающей вертикальной консолью, на которой расположены органы управления звуком и кондиционером, а также мультиинформационный экран TFT.

Эта конфигурация обеспечивает водителям четкую видимость всех основных органов управления и приборов при движении по крутой местности. Большие ручки управления кондиционером и звуком также были спроектированы так, чтобы их было легко использовать в сложных условиях, таких как плохое освещение или при ношении толстых перчаток.

Точно так же нактоуз инструмента водителя сконструирован для обеспечения максимальной четкости в любое время.Он оснащен большими циферблатами спидометра и тахометра Optitron с белой подсветкой с бирюзовыми акцентными кольцами и трехмерным эффектом для разметки шкалы.

Циферблаты разделены большим мультиинформационным дисплеем, подробно описанным в разделе «Удобство» ниже.

Toyota упростила для водителей поиск идеального положения за рулем, добавив регулировку вылета и угла наклона рулевого колеса. Сиденье водителя имеет ручную регулировку в шести направлениях на моделях LC3 и электрическую регулировку в восьми направлениях с усилением поясничного управления и обогревом на версиях LC4 и LC5; Регулировка сиденья пассажира осуществляется вручную или с усилителем в четырех направлениях в зависимости от класса.LC5 также имеет функцию памяти сиденья.

Внимание к деталям проявляется в мягкой на ощупь наколеннике сбоку от центральной консоли, обеспечивающей дополнительный комфорт для колен и голеней водителя, а также в мягкой уретановой подушке поверх центрального подлокотника. Расположение переключателя управления для бездорожья в основании центральной консоли упрощает использование любого переднего сиденья.

Модели LC3 имеют тканевую обивку Yosemite, а сиденья из кожи Sequoia (темно-серый) или Yukon (бежевый) доступны в моделях высокого класса.Цветовая гамма салона — черный поверх серого, со светло-серыми дверными стойками и облицовкой крыши; или темно-коричневый поверх цвета слоновой кости, с дверными стойками и обшивкой из слоновой кости.

Сиденья второго ряда

Новая конфигурация сидений второго ряда обеспечивает большую гибкость при планировке салона в соответствии с различными требованиями к размещению и грузоподъемности. Основания сидений независимо перемещаются в диапазоне 135 мм, чтобы получить дополнительное пространство для ног или грузовое пространство по мере необходимости. В моделях LC3, которые не имеют сидений третьего ряда в стандартной комплектации, сиденья второго ряда можно сложить вдвое, чтобы освободить еще больше места для багажа.

На стороне пассажира сиденье второго ряда оснащено новой функцией ходьбы, которую проще использовать, чем обычную систему переворачивания сидений. Рычаг, расположенный сбоку сиденья, можно использовать одной рукой, чтобы одновременно сложить спинку сиденья вперед и сдвинуть основание сиденья в максимальное переднее положение, чтобы обеспечить свободный доступ к третьему ряду.

Сиденья третьего ряда

Вместо сидений, которые используются «время от времени» в некоторых внедорожниках, Toyota Land Cruiser предлагает два подходящих сиденья со встроенными подголовниками, которые можно полностью сложить в пол багажного отделения.

Сиденье стало более комфортным за счет увеличения расстояния между точкой бедра и ступней; Благодаря функции сдвига сидений второго ряда пространство для ног увеличилось более чем в два раза по сравнению с нынешним Land Cruiser — от 489 до 618 мм. В версиях LC4 и LC5 могут с комфортом разместиться пассажиры ростом до 180 см.

Левое и правое сиденья в комплекте с подголовниками можно опускать или поднимать независимо друг от друга, обеспечивая плавное и легкое движение. На моделях LC4 и LC5 доступен вариант с электроприводом с использованием органов управления, установленных внутри задней двери и за сиденьями второго ряда.Эта функция также позволяет наклонять сиденья третьего ряда одним нажатием кнопки.

Хранение

Улучшенная упаковка задних сидений помогает придать новому Toyota Land Cruiser дополнительную грузоподъемность по сравнению с текущей моделью, в которой сиденья третьего ряда складываются вертикально с каждой стороны автомобиля. При наличии всех сидений второго ряда в заднем багажном отделении достаточно места для четырех чемоданов; когда сиденья третьего ряда подняты, остается место для одного большого и одного среднего чемодана.Минимальная ширина багажного отделения увеличилась с 810 до 1110 мм, а длина от задней двери до задней части сидений второго ряда теперь составляет максимум 1075 мм по сравнению с 1020 мм в предыдущей модели.

Багажное отделение оснащено багажной сеткой, крючками для крепления, вспомогательными поручнями (LC4 и LC5), полкой для хранения и ящиком для хранения 3,8 литра. Ящик для инструментов хранится в специальном отсеке в двери багажного отделения.

Места для хранения вещей расположены по всему салону. Отделение для хранения на переднем сиденье включает вместительный перчаточный ящик, верхний держатель для солнцезащитных очков (со встроенным зеркалом для разговоров), подстаканники трех разных размеров, большие карманы на передней двери со встроенными держателями для бутылок и небольшой отсек для хранения, оснащенный разъемом USB для подключения и зарядки цифровые музыкальные плееры.Под подлокотником центральной консоли также есть большой ящик для хранения вещей, достаточно большой, чтобы вместить четыре поллитровых бутылки (с функцией холодильника на моделях LC4 и LC5), и оснащенный поддоном на верхнем уровне.

Пассажиров второго ряда обслуживают карманы на спинках сидений, двойные подстаканники и дверные карманы с держателями для бутылок. Подстаканники предусмотрены и для пассажиров третьего ряда. В переднем и втором рядах предусмотрены розетки на двенадцать вольт, а в багажном отделении — розетка переменного тока 220 В.

Изображения Toyota Land Cruiser

Просмотрите последние изображения Land Cruiser.Автомобиль Land Cruiser имеет 20 изображений интерьера и экстерьера.

Последняя зарегистрированная цена

1,13–1,47 крор

• Внешний вид

  Toyota Land Cruiser Задний Задний

  1/8

  Би крейсера земли

  Тойота вело фары репроектора с лампами приведенными зазора

  2/8

  Toyota Land Cruiser Led Led Led Led Led Led Leader Led Led Led Leader Led Led Led Leader Led Led Led Leader Led Led

  (Тойота Ленд Крузер)

  3/8

  Оптимизированные устойчивые к качению шины для Toyota Land Cruiser

  4/8

  Тойота Ленд Крузер противотуманная фара передняя светодиодная

  5/8

  Ручка двери хрома крейсера земли

  Тойота с профилированием окна хрома

  6/8

  Toyota Land Cruiser Hill Start Assist Control и система помощи при спуске с горы

  7/8

  Мониторы повышенной проходимости Toyota Land Cruiser

  8/8

• Интерьер

  Тойота Ленд Крузер Флаксен

  1/12

  Тойота Ленд Крузер 3д циферблаты с информационным дисплеем

  42 дюймов Тфт Мулти

  2/12

  Toyota Land Cruiser Multi Terrain Monitor Функция

  3/12

  Toyota Land Cruiser Новое рулевое управление с кожаной отделкой, обогревателем и другими удобными элементами управления

  4/12

  Toyota Land Cruiser 10 Srs Подушки безопасности

  5/12

  Toyota Land Cruiser 4 Zone Кондиционер

  6/12

  Toyota Land Cruiser Система контроля давления в шинах Tpms

  7/12

  Toyota Land Cruiser 6 АКПП

  8/12

  Toyota Land Cruiser Footwell Lounge Подсветка люка

  9/12

  Toyota Land Cruiser Led Cabin Lights

  Светодиодные фонари в салоне

  10/12

  Тойота Ленд Крузер противотуманная фара передняя светодиодная

  11/12

  Toyota Land Cruiser Люк на крыше

  12/12