Технические характеристики мазерати леванте: Технические характеристики автомобиля Maserati Levante S (I)

Технические характеристики Maserati Levante — размеры, расход топлива, объем багажника

Серый (GRIGIO MARATEA)

Синий (BLU EMOZIONE)

Черный (NERO)

Черный (NERO)

Белый (BIANCO)

Серый (GRIGIO MARATEA)

Синий (BLU EMOZIONE)

Красный (ROSSO RUBINO)

Коричневый (RAME)

Белый (BIANCO)

Бежевый (CHAMPAGNE)

Maserati Levante 350HP Технические характеристики, расход топлива

Maserati Levante 350HP производительность
Максимальная скорость :	251 km/h
от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) :	6. 0 s
Maserati Levante 350HP Размеры, вес и аэродинамика
Body :	TT
Num. of Doors :	5
Колесная база :	300.4 cm
Длина :	500.3 cm
Высота :	196.8 cm
Ширина :	167.9 cm
Front Axle :	162.4 cm
Rear Axle :	167.6 cm
Дорожный просвет :	20.7 cm / 8.15 inches
Дорожный просвет :	20.7 cm / 8.15 inches
Num. of Seats :	5
Cx :	—
Передние тормоза :	Дисковые вентилируемые (345 mm)
Задние тормоза :	Дисковые вентилируемые (330 mm)
Передние шины :	255/60 R18
Задние шины :	255/60 R18
Диаметр разворота :	11.7 m / 38.4 feet
Снаряженная масса :	2109 kg
Соотношение веса и выхода :	6 kg/hp
Багажник :	580 L
Steering :	Rack and pinion Hydraulic
Передняя подвеска :	Independent McPherson. Air Suspension. Anti-roll bar.
Зажняя подвеска :	Multilink. Air Suspension. Anti-roll bar.

Maserati Levante технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Модификация (Двигателя)	Двери	Мощность (кс)	Тип кабины	Максимальная скорость	Начало (год/а)	Конец (год/а)
3.0 AT (350hp) 4×4	5	350	SUV класс	251 км/ч	2016	—
3.0 AT (430hp) 4×4	5	430	SUV класс	264 км/ч	2016	—
3.0d AT (275hp) 4×4	5	275	SUV класс	230 км/ч	2016	—

Пожалуйста Вход или зарегистрируйте чтобы добавить новую Модификацию или Мнение.

Шины Maserati Levante: найдите идеальные шины для вашего авто

Выбор шин для вашей Maserati Levante должен быть сделан внимательно, учитывая разные показатели, которые включают тип автомобиля, размер и способы использования транспортного средства в отношении маршрутов преодолеваемых ежедневно. Чтобы помочь вам в этом деликатном поиске, Pirelli создал полный каталог шин для Maserati, предназначенных для обеспечения отличной эффективности вождения в любых условиях и полную безопасность. В обширном каталоге Pirelli найдете широкий ассортимент шин для Maserati, разработанные для высоких эксплуатационных характеристик: зимние шины, летние и All Season специально для городских автомобилей, внедорожников, седанов и спортивных автомобилей. Шины Pirelli для

Maserati Levante являются идеальной связью технологии и инновации, выполненые с особым протектором, способным противостоять любым погодным условиям без всякого сомнения. Рисунок протектора шин разработан для обеспечения максимального сцепления по прямой и на повороте, одновременно снижая эффект аквапланирования на мокрой дороге, тормозной путь и расход топлива. Обращаясь к описанию каждого типа шин для Maserati Levante, сможете проверить технические характеристики, сравнивая различные возможности. Выбрав шины для Maserati Levante, которые наиболее подходят вашим требованиям, обратитесь к авторизованному дистрибьютору Pirelli для более подробной информации о технических аспектах и для совершения покупки в полной безопасности. Когда приближается момент смены шин для вашего автомобиля

Maserati Levante, выберите качество и безопасность от Pirelli.

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее. Положения и условия

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее.

Аксессуары для Maserati Levante

Уважаемые владельцы автомобилей Maserati Levante,

Мы рады предложить Вам аксессуары для нового кроссовера Maserati.

Levante представляет собой транспортное средство с душой неутомимого путешественника, призванного сопровождать своих владельцев в приключениях с упорством бывалого туриста и одновременно утончённым стилем жизни. Maserati Levante задуман как самая универсальная модель, когда-либо предложенная итальянским автопроизводителем. Дух, концепция и технические характеристики этого кроссовера позволят использовать его уникальную врождённую пластику и функциональность, чтобы в полной мере испытать прелести образа жизни без компромиссов.

Так же, как и сам Levante, оригинальные аксессуары Maserati, призванные доводить союз дизайна и функциональности до совершенства, специально разработаны, чтобы получить максимальное удовольствие и удобство от транспортного средства.

Внимание к деталям, стиль и качество каждого отдельного аксессуара раскрывают саму сущность бренда, всегда ищущего идеальный баланс между комфортом и практичностью.

ЧЕХОЛ ДЛЯ ГАРАЖНОГО ХРАНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ

Аккуратно охватывает и защищает кузов подчеркивая мускулистые линии автомобиля при хранении его в крытом помещении.

ЧЕХОЛ ДЛЯ УЛИЧНОГО ХРАНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ

Оптимально защищает от грязи, царапин и атмосферных воздействий. Изготовлен из высококачественного водонепроницаемого, эластичного «дышащего» материала.

УСТРОЙСТВО ЗАРЯЖАЮЩЕЕ И ПОДДЕРЖИВАЮЩЕЕ АККУМУЛЯТОР

Представляет собой идеальное решение для поддержания полного заряда аккумулятора Вашего автомобиля при хранении. Оно позволяет не только месяцами поддерживать аккумулятор в оптимальном состоянии, но и заряжать разряженную батарею емкостью от 32 до 160 а.ч.

Зарядное устройста весьма удобно в использовании, так как Вам необходимо только соединить клеммы с аккумулятором, а вилку устройства вставить в стандартную розетку 220В. Процесс подзаряда аккумулятора можно прервать в любой момент, просто вынув вилку из розетки.

РЕЙЛИНГИ НА КРЫШУ ХРОМИРОВАННЫЕ ИЛИ ЧЕРНЫЕ

Рейлинги на крышу — необходимое условие для установки любого дополнительного оборудования на крышу автомобиля.

ПОПЕРЕЧИНЫ ДЛЯ БАГАЖНИКА НА КРЫШЕ АВТОМОБИЛЯ

Весьма важны для правильной установки любых багажников на крышу автомобиля. Их конструкция создана после продувки в аэродинамической трубе, что обеспечивает низкий уровень шума и сопротивления воздуха. Изделия созданы из алюминия и оснащены быстросъёмными креплениями к кузову автомобиля.

БАГАЖНИК ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛЫЖ НА КРЫШЕ АВТОМОБИЛЯ

Позволяет быстро загружать на верхний багажник и разгружать до 6 пар лыж и 4-х сноубордов, просто продвигая их к центру автомобиля. С помощью больших кнопок Вы можете открывать фиксаторы лыж, не снимая перчаток.

СУМКА ДЛЯ ЛЫЖ И СНОУБОРДА

Сумка Maserati позволяет максимально эффективно использовать багажное отделение Levante, так как в неё легко и безопасно упаковывается 3 пары лыж, либо 2 пары лыж и сноуборд. При необходимости сумка может удлиняться на 30 см. В багажном отделении она фиксируется специальным крепежом к стенке багажного отделения и ремнем к задней стенке сидений.

КОВРИК В БАГАЖНИК

Создан из высококачественного легко моющегося материала, защищающего пол багажного отделения от следов масла, грязи и снега.Дизайн коврика, выполненный в стилистике Maserati, прекрасно сочетается с интерьером машины и оставляет свободными места крепления груза.

БАГАЖНЫЙ КОНТЕЙНЕР

Имеет аэродинамичную форму и малый вес при полезном объеме в 410 литров, что позволяет значительно увеличить вместимость автомобиля. Наличие замков с обеих сторон автомобиля позволяет всегда легко загружать и разгружать верхний багажный контейнер.

УСТРОЙСТВО БЫСТРОЙ ФИКСАЦИИ БАГАЖНОГО КОНТЕЙНЕРА К ПОТОЛКУ ГАРАЖА

Позволяет легко поднять багажный контейнер и прикрепить его к потолку гаража, где он может храниться, не занимая много места, до появления потребности в его быстрой установке на автомобиль.

БАГАЖНИК ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ВЕЛОСИПЕДОВ НА КРЫШЕ АВТОМОБИЛЯ

Легко крепится к поперечинам на крыше и позволяет быстро и безопасно перевозить велосипед, не опасаясь повредить его или автомобиль. Специальная система надежно фиксирует велосипед за раму и колеса.

БАГАЖНИК ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ВЕЛОСИПЕДОВ НА БУКСИРОВОЧНОМ УСТРОЙСТВЕ АВТОМОБИЛЯ

Является идеальным решением для ежедневной перевозки до 3-х велосипедов. Багажник фиксируется на сцепном устройстве с помощью практичной ручки. Крепление с велосипедами легко откидывается педалью, освобождая свободный доступ к багажнику автомобиля. Замок оснащен блокиратором, обеспечивающим безопасность соединения.

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЛЕГКОВОГО ПРИЦЕПА

Обеспечивает буксировку легковых прицепов, что невероятно расширяет транспортировочные возможности Вашего Levante.

ЗЕРКАЛА ДЛЯ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА

Отлично вписаны в дизайн и легко фиксируются на боковых зеркалах автомобиля.

НАБОР ЗАЩИТЫ КУЗОВА ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПО ПЕРЕСЕЧЕННОЙ МЕСТНОСТИ

Не только защищает нижнюю часть кузова, но и усиливает динамичность облика автомобиля.

Передняя защита

Задняя защита

ДЕТСКАЯ КОЛЯСКА MASERATI

Практичная и компактная коляска легко складывается и размещается в багажном отделении Levante.

ДЕТСКОЕ КРЕСЛО 0+

Для детей весом до 13 кг.

ДЕТСКОЕ КРЕСЛО 1

Для детей весом 9 – 18 кг.

ДЕТСКОЕ КРЕСЛО 2/3

Для детей весом 15 – 36 кг.

ПОДСТАВКА ПОД ДЕТСКОЕ КРЕСЛО 0+ и 1

СЕТКА, ФИКСИРУЮЩАЯ ВЕЩИ В БАГАЖНИКЕ

Отлично фиксирует вещи небольшого и среднего размера в багажнике, обеспечивая безопасное и приятное путешествие. Это достигается за счет двухслойного материала и крючков, крепящих сетку к полу багажного отделения.

СКЛАДНАЯ СУМКА-ОРГАНАЙЗЕР ДЛЯ БАГАЖНИКА

Является идеальным решением для аккуратного хранения предметов небольшого и среднего размера в багажном отделении. Она оснащена “липучкой” на нижней и задней стороне, что позволяет легко фиксировать сумку. Аксессуар элегантно выглядит в сложенном состоянии и оснащен передним отделением для рамещения документов, планшета и других вещей.

РЕЙЛИНГИ В БАГАЖНИК

Позволяют зафиксировать багаж и установить подвижный делитель багажника на зоны.

ДЕЛИТЕЛЬ БАГАЖНИКА НА ЗОНЫ

Позволяет перевозить такие сложные для перевозки грузы, как оборудование для дайвинга.

ШТАТИВ ДЛЯ IPAD 4 ПОКОЛЕНИЯ

Данное приспособление легко снимается и устанавливается на подголовник передего сидения, позволяя комфортабельно пользоваться всеми функциями IPAD за счет регулировок положения планшета относительно заднего пассажира. В штативе IPAD может подзаряжаться от 12 V гнезда прикуривателя автомобиля.

КОЛПАЧКИ ВЕНТИЛЯ КОЛЕСА

КОМПЛЕКТ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРОВОДА СТАРТОВЫЕ

В нашем техцентре Вы также можете найти печатную брошюру с описанием и иллюстрациями аксессуаров Levante, специально разработанными для этой модели, которую можете забрать с собой для изучения в удобное для Вас время.

Дополнительную информацию Вы можете получить по телефону (+7 495) 933-31-21.

Техцентр Ferrari-Maserati.

Новые подробности о внедорожнике maserati levante

Digestua › Блог › Maserati Levante Trofeo: Самый грозный Нептун

Под звоны моденских соборов
Небольшой городок Модена – это колыбель итальянских суперкаров. Святая святых. И у меня было ровно полдня пройтись по этим улочкам и заглянуть во дворики, где творилась автомобильная история.

Тут начинал свой путь Энцо Феррари. Здесь есть его дом-музей, а современный завод Ferrari и сегодня расположен в нескольких десятках километров – в Маранелло. В этих местах расцвел талант Горацио Пагани, а в 15 км создавал свои шедевры Ферруччо Ламборгини.

Целых 156 л.с. с одного литра рабочего объема смогли снять мотористы Ferrari с бензинового V8 объемом 3,8 л. И именно этот двигатель от Ferrari устанавливают на Levante GTS и Trofeo.

Теперь Maserati Levante Trofeo – вершина модельного ряда и самая топовая версия кроссовера, под капотом у которой 590 л. с. (580 л.с. для стран ЕС). Среди суперкроссоверов с V8 мощнее только Lamborghini Urus (650 л.с.) и безумный Jeep Grand Cherokee Trackhawk (717 л.с.). Чуть мощнее будет Bentley Bentayga с 608-сильным двигателем, но у него W12.

На фоне характеристик Levante Trofeo как-то померкли Porsche Cayenne Turbo (550 л.с.) и Range Rover Sport SVR (575 л.с.). Maserati Levante Trofeo стал не просто быстрее, он забрался в «высшую лигу» SUV с максимальной скоростью за 300 кмч и бросил вызов там самому Lamborghini Urus. Неслыханная наглость. Но в Maserati с помощью коллег из Ferrari готовы дать этот бой.

Maserati Levante GTS тоже хорош. Его позиционируют, как более спокойную версию. У него тот же двигатель, что в Trofeo, но с отдачей в 550 л.с., немного скромнее характеристики, акцент на хромированные элементы отделки и интересная цена. К слову, здесь итальянцы приготовили еще один сюрприз для конкурентов. И Levante GTS и Levante Trofeo позиционируют доступнее, чем соответствующие версии Porsche и Range Rover. И чуть ли не в 2,5 раза доступнее, чем Lamborghini Urus. Но дело даже не в деньгах.

В чем отличия Maserati Levante Trofeo от Levante V6

Внешне отличить топ-версию Levante Trofeo от других исполнений можно по настоящим карбоновым юбкам бамперов, накладкам на порогах и черной окантовке облицовки радиатора. У него другая конфигурация переднего бампера с массивными окнами-воздухозаборниками, сзади карбоновый диффузор, дополнительным воздухозаборники на капоте и 22-дюймовые колеса.

А еще у Levante Trofeo спереди 6-поршневые алюминиевые суппорты-моноблоки и перфорированные диски размерности 380 мм x 34 мм, а сзади 4-поршневые моноблоки и вентилируемые перфорированные диски размерности 330 мм x 28 мм. Тормозные суппорты могут быть выполнены в серебристом, синем, желтом или красном цвете.
Уже в базе в Maserati Levante Trofeo и GTS идут LED-фары.

Внутри отличий не много. Логотипы Trofeo на подголовникам, ковриках, вставки из карбона на центральной консоли и панели и другие заставки на экранах мультимедиа.

А еще мелкие, чисто итальянские, «фишки» в виде джойстика КПП с логотипом и другой технологии строчки на сидениях. На самом деле итальянцы проделали большую работу по обновлению интерьера.

Кожа для отделки Levante Trofeo используется высочайшей выделки и только от двух фабрик из Австралии и Германии.

Подгонка деталей стала почти безупречна, а шумоизоляция еще улучшена. Премиальная аудиосистема Bowers & Wilkins мощностью 1,7 кВт способна разорвать басами барабанные перепонки. Но здесь так и остались простенькие клавиши управления стеклоподъемниками.

Самое главное в Maserati Levante Trofeo таится под капотом. Это твин-турбо V8 рабочим объемом 3,8 л и с отдачей в 590 л.с. с крутящим моментом в 730 Нм. Специально для Maserati эти двигатели выпускают на заводе Ferrari. «Сердце от Энцо» не просто преобразило характер Levante, оно сделало Levante Trofeo совсем другим Maserati.

От обычных Levante модификация Trofeo также отличается перенастроенными восьмиступенчатым «автоматом» и подвеской с пневмопружинами и адаптивными амортизаторами, иными калибровками полноприводной трансмиссии и системы стабилизации, бескомпромиссным режимом движения Corsa с функцией лонч-контроля. Кроме того топ-версия получила 22-дюймовые кованые колёса и более мощные тормозные механизмы с шестипоршневыми суппортами и перфорированными чугунными дисками. Благодаря им со 100 км/ч Maserati Levante Trofeo останавливается через 34,5 м.

Мне приходилось уже ездить на Maserati Levante S V6 с двигателм 430 л.с. Даже с ним динамики было более чем достаточно. Что такое 590 л.с. и 730 Нм в том же кузове? – признаться даже сложно было представить. И вот настало время это узнать.

Десяток Maserati Levante Trofeo стартует с Пьяццо де Рома в Модене. Эта площадь видела за свою историю многое, но от рыка сотен «лошадей» под капотами Maserati, казалось, содрогнулся даже мраморный Цезарь на стенах дворца.

На удивление Levante Trofeo оказался очень спокойным в городском трафике. Главное – не «дышать» на педаль газа. Пробравшись сквозь узкие улочки Модены на автобан, утапливаю «гашетку» и тут же получаю такой пинок ускорения, что едва успеваю затормозить перед впереди идущим авто. Неплохо, очень неплохо!

Но оказалось, что это была лишь разминка, и даже не в режиме «Sport». Замерять ускорение мы отправились на взлетную полосу аэроклуба Модены. Тут переходим в режим Corsa и активируем лонч-контроль.

Одновременно нужно выжать газ и тормоз. Газ, газ в пол, бросаем тормоз и – полетели. Разгон до «сотни» у 590-сильного Levante Trofeo обещают за 3,9 с, но нам досталась версия для ЕС, у которой 100 кмч набралась за 4,1 с. Не повезло европейцам, — мелькнула мысль в голове, — целых 0,2 с будут всегда проигрывать нашим Levante Trofeo и будут как на Porsche Cayenne Turbo.

А Maserati Levante Trofeo продолжает ускоряться дальше. 180, 200 кмч, 220, 250…стоп, короткая «взлетка» аэродрома заканчивается, нужно оттормаживаться. Увы, сегодня еще раз зайти в «Клуб за 300 кмч» было не суждено.
Тест-драйв Ford GT: До и после 300 кмч

Дальше нас ждала серия горных серпантинов и абсолютно фантастический спуск по фермерской одноколейке вниз.

Levante Trofeo «ест» повороты с такой скоростью, что едва успеваешь орудовать рулем. Стоп. Да это же 5-метровый кроссовер, а не спорткар! Надо вообще-то спокойнее. Но крены Levante Trofeo настолько малы, а малейший газ докручивает его в поворот так лихо, что через пару километров опять забываешь, что это 5-метровый Levante, а не Ferrari.

Режим Corsa автоматически снижает клиренс до 170 мм, делает амортизаторы жестче, а реакции на газ – острее. ESP чуть-чуть позволяет большее и появляется даже эффект заноса. Но стоит только переборщить с газом или перекрутить руль, как следует отрезвляющий хлыст электроники.

А еще Maserati Levante Trofeo можно полюбить за звук. Здесь потрясающий аккомпанемент выхлопа. Он в меру громкий, но не раздражает и не пугает окружающих. Звучит очень благородно, как подобает патрицию. Он может быть тенором, баритоном, а может стать рыком разгневанного «Нептуна» и управляет этой арией тоже водитель.

Смотрите также

Комментарии 159

После утверждения, что Maserati Levante Trofeo – самый энерговооруженный кроссовер (даже без русского предлога ‘с’) V8 в мире — желание дочитать опустилось до 19%, а когда узнал, что
родом из этих мест Горацио Пагани — даже дочке не стал читать, смотрите NatGeo, читайте Википедию и закрепляйте другими надежными источниками.
UPDATE
Из любопытства взглянул на пред статью о Ford GT, дабы обвинить себя, мизантропа, в неразумном занудстве. И возник вопрос, как чел, преодолевший заветный 300й рубеж, или хотя б сидящий на месте тёлки в этой тачиле, ограничился официальными фото для рынка Англии, не подкинув себя, философа? Не трать чужое время, ниче личного)

Как-то без аргументов, особенно в части критики статьи о Ford GT за отсутствие селфи. А что касается претензий к фото для британского рынка, то любителям википедии должно быть известно, что есть еще и Google. И если забить в него Ford GT на Нюрбургринге, то можно обнаружить, что номерной знак на нем подозрительно похож на британский. Но это же не вписывается в микрокосм советчиков Википедии. За сим, как говорится, проходите мимо.

Наверное, теперь наступила эра информационных войн не только в международном формате, это коснулось и автопрома… машины клепают для того, чтобы потом меряться красотой описания

Визуально — некрасив! Как кто что не говорил. Смесь китайцев. В целом сейчас это многих марок касается.

Раньше мерседес или бмв ни с чем спутать нельзя было. А сейчас — убери шильдик — и хз — рекстон это, джили или ещё какая марка…

Туарег ст.3 и будет хлеще любых трофео. Но вот вопрос — что будет, если трофео дать нормальные турбины и качнуть до ст.3 ?))
И тут не дело внешней схожести с кЯтаем — тут принцип «быть, а не казаться» …

Maserati Levante Trofeo и GTS 2019 года – первый заезд

До сих пор у Maserati Levante никогда не было V8. Первый внедорожник серии Levante получил “скромный” V6 на 345 и 424 лошадиных силы. Но хитроумные итальянцы решили посмотреть, сможет ли 3.8-литровый V8 Quattroporte GTS поместиться под капотом элегантного SUV. Теперь, когда кроссовер Maserati, наконец-то имеет двигатель, который он заслужил, Levante становится одним из лучших компактных внедорожников, представленных на современном рынке. Роскошный автомобиль с V8 (выпускаемым Ferrari!) в сочетании с отличным рулевым управлением и хорошо настроенным шасси – не об этом ли мы мечтали?

Больше интересного о автомобилях читайте на hype.ru

Нужно отдать должное итальянским автомейкерам – они дольше всех оставались в стороне от активно развивающегося сегмента SUV, стойко придерживаясь направления по созданию роскошных спорткаров для истинных ценителей итальянского шика. Но все меняется и даже компания Porsche, ориентированная только на спортивные автомобили, уже более полувека делает внедорожники. Вслед за ней, поддавшись соблазну получения сверхприбыли за счет популярной тенденции, к сегменту SUV примкнули такие итальянские автомейкеры как Alfa Romeo, Lamborghini и Maserati.

Пока что только Ferrari остается верной своим традициям, но по слухам, и она довольно скоро присоединится к SUV-лиге. Мало того, Ferrari уже и так “косвенно” вошла в кроссоверный бизнес: четырехкамерный V8, для внедорожников Maserati Levante (как и для всех предыдущих моделей с DOHC V6) создаются на заводах Ferrari.

На автосалоне в Нью-Йорке и Фестивале Скорости в Goodwood миру были представлены сразу два варианта Levante с V8: мощностью 590 л.с. для модели Trofeo и 550 л.с. для GTS-версии.

Так компания Maserati заявила о создании нового для нее направления в производстве автомобилей, дающего «совершенно новый опыт вождения».

Мы хотели, чтобы наши внедорожники охватывали множество текстур и материалов, будто первоклассное жилье на Калифорнийском побережье. Знаете, такое, выстроенное на нескольких уровнях, соединенных каменными лестницами без намека на поручни и другие “инородные” детали. Все очень современно, хотя и немного сложно, — описывает пресс-служба Maseratti свое новое детище.

Дизайнерский коллоквиум возглавил Клаус Буссе (Klaus Busse), глава европейского проектного подразделения Fiat Chrysler Automobiles, и Пабло Герман Д’Агостино, аргентинский дизайнер, создавший экстерьер для нового Maserati.

Что касается интерьера Levante, то он не может не вызывать восхищения: безукоризненная обработка каждой детали, изящество центральной консоли, очень мягкая кожа, удобство сидений, роскошь и комфорт – все идеально переплелось в работе проектно-конструкторской группы, и это то, что всегда отличало Maserati.

Очевидно, что дизайнеры и инженеры отлично поработали с традициями компании, чтобы гармонично вписаться в мир SUV, не теряя при этом своей уникальности.

Они смогли создать то, что я бы назвал «концептуальной дизайнерской студией по созданию конструкторских шедевров», где детально рассматриваются все аспекты будущих автомобилей, чтобы выработать идеальные архитектурные решения. Как результат – в переполненном трафике ивента Car Week, кроссовер Maserati показал себя просто превосходно: удобный, комфортный, тихий, исполнительный и с чудесным ароматом в кабине, обтянутой первоклассной кожей, — делится впечатлениями Роберт Камберфорд, журналист издания Automobile.

Управляя GTS или Trofeo, вы не просто получаете более высокий дорожный просвет, а что самое ценное – вы не теряете ощущение того, что управляете «чистокровным» итальянским автомобилем. Все дело в производительности – ее гораздо больше, чем может понадобиться среднестатистическому человеку для передвижения по общественным дорогам, заполненным обычными автомобилями.

По правде говоря, мы не увидели особой разницы между движками на 550 и 590 л.с. И наверняка, этого не заметит никто, кроме профессионального драг-гонщика или цифровой аппаратуры. Но, что заслуживает особого внимания — это рулевое управление: в режиме круиза рулевое колесо движется мягко, плавно, не нарушая динамику движений, но стоит переключится на более агрессивный режим вождения, как вы сразу почувствуете острую и точную работу системы управления, чутко реагирующую на каждое движение рулевого колеса! — делится Роберт.

Оба кроссовера очень быстрые, способные с легкостью ускоряться до максимальной скорости в 291/301 км в час. Но спринт до 100 км/час, сопровождаемый звучным рычанием мощного двигателя, Trofeo проходит немного быстрее — за 3.7 секунды, в то время как GTS – за 4 секунды. И можете не сомневаться, что это действительно очень быстро для внедорожников, масса которых «перевалила» за две тонны.

Активируйте режим Sport для версии GTS и пневматическая подвеска автоматически опустится, амортизаторы станут жестче, а рулевое колесо «отзовется» приятной уверенностью в каждом движении.

При этом обновления трансмиссии (чтобы совладать с мощностью V8) в первую очередь коснулись настройки программного обеспечения Integrated Vehicle Control, которое обеспечивает мгновенную связь со стандартными адаптивными пневматическими рессорами и амортизаторами Skyhook, переменным крутящим моментом (при пробуксовке 100% мощности подается на задние колеса) и тормозной системой.

Выбор дисков начинается с 20″ с возможностью установки опциональных комплектов на 21″ или 22″.

Система Skyhook сохраняет необычайно ровный киль во время жестких поворотов и торможения, в то время как великолепный силовой агрегат мгновенно перераспределяет мощность крутящего момента на переднюю ось, с легкостью выводя массивное тело Levante из крутых поворотов. Присутствует небольшой крен кузова на поворотах, но комплект шин Pirelli P Zero обладает потрясающим сцеплением, чтобы нивелировать все недостатки, – делится впечатлениями Роберт.

Разработки и новшества

Семейство Maserati Levante – это класс роскошных кроссоверов, построенных на базе концепт-кара Maserati Kubang, дебютировавшего на автосалоне 2011 года. На первых порах в основе модели использовалась платформа Jeep Grand Cherokee, которую со временем заменила Maserati Ghibi.

Первый представитель серии Levante был выпущен в 2016 году, затем к нему была добавлена спорт-версия Levante S, а в 2018 году ряды роскошных SUV пополнили сразу две модели: более мощная Levante Trofeo и Levante GTS.

Для новых моделей Levante старый-добрый двигатель Quattroporte V6 на 523 л.с. получил ряд технических доработок и восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию ZF шестого поколения Maserati Quattroporte, что обеспечило «базовой восьмерке» (V8) Levante до 550/590 л.с. мощности.

При этом в стандартной комплектации обеих моделей, помимо адаптивного круиз-контроля и множества автономных помощников, идет кожаный салон, алюминиевые накладки на педали, неоновая подсветка порогов и высококлассная аудиосистема Harman Kardon.

Опциональными для GTS, но стандартными для Trofeo являются: отделка салона Pieno Fiore, четырехзональный климат-контроль и карбоновые накладки на кузове.

При этом «придворное ателье» Maserati предлагает один из самых обширных наборов визуальных доработок для салона и кузова автомобиля: от всевозможных цветовых сочетаний внутренней обивки и кузова до тормозных колодок.

Снаружи GTS от старшей модели можно отличить благодаря более агрессивному переднему бамперу и заднему спойлеру, дверным ручкам и нижним молдингам.

Среди «восьмерок» Maserati только модель Trofeo получила кнопку для активации режима движения Corsa, но только модели GTS рассчитаны на буксировку прицепа (максимум 2,7 тонны).

При этом комплектация с дизельным мотором доступна только в версии V6 Levante Diesel.

Технические характеристики

• В продаже: ноябрь 2018 года.
• Двигатель: 3.8 л, битурбо, V8 (540/590 л.с., 730 Нм), 6250 об/мин.;
• Трансмиссия: 8-ступенчатый автомат ZF.
• Кузов: четырехдверный, пятиместный, AWD SUV.
• Расход топлива: 18.1/13.1 л на 100 км (городской режим/автомагистраль).
• Д х Ш х В: 5.0 х 2.0 х 1.7 м.
• Колесная база: 3.0 м.
• Масса: 2170 кг.
• Ускорение до 100 км/ч: за 4.0/3.7 сек. (GTS/Trofeo).
• Максимальная скорость: 291/301 км в час (GTS/Trofeo).

Стартовая цена в $121 500 (для GTS-версии) и $171 500 (для Trofeo) – это довольно внушительная сумма, но не чрезмерная, если сравнивать ее с ближайшими конкурентами (Porsche Cayenne Turbo стартует с $124 600, Range Rover Sport SVR – от $113 600, Mercedes-AMG GLE63 S – от $109 700). Тем не менее, у них нет трезубца Maserati на решетке – символа итальянской роскоши. К тому же, Levante – это не просто хорошая машина в классе SUV, а одно из лучших предложений, благодаря новому сердцу — V8.

Maserati Levante: обзор первого кроссовера компании

Обзор нового поколения Maserati Levante: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце обзора — видео панорама интерьера и экстерьера новой Мазерати Леванте!

Содержание обзора:

• Внешний вид
• Салон
• Характеристики новой Maserati Levante
• Системы безопасности
• Стоимость и комплектации
• Видео-обзор и фото

В течение нескольких последних лет практически каждый производитель люксовых автомобилей пришел к выводу, что для сохранения своего положения на мировой арене обязательно необходимо, чтобы в модельном ряду присутствовал хотя бы один кроссовер. Вспомните, еще каких-то 15 лет назад мало кто мог бы представить, что компания Porsche выкатит на рынок полноценный кроссовер (модель Cayenne), который сможет не только завоевать сердца миллионов покупателей по всему миру, но и стать основателем целого направления «премиум-кроссоверов».

Как отмечает Геральд Вестер, занимающий пост руководителя автоконцерна Maserati, свое имя автомобиль получил в честь теплого средиземноморского ветра «Levante», который обладает способностью в мгновение превращаться из легкого морского бриза в настоящий ураган. Это в точности отображает характер и возможности новопредставленного кроссовера.

Внешний облик модели

Почитатели марки Maserati с легкостью рассмотрят во внешнем облике Levante отголоски концепткара Kubang, показанного в рамках Франкфуртской автомобильной выставки 2011 года. Экстерьер выполнен в классическом фирменном стиле Maserati. Автомобиль выделяется вытянутым капотом, короткими свесами кузова и сдвинутым к корме салоном. Благодаря ниспадающей крыше и высокой оконной линии, автомобиль воспринимается более динамичным и стремительным, а за счет раздутых колесных арок и без того агрессивный экстерьер выглядит более мускулистым и угрожающим.

Передок автомобиля увенчан широкой радиаторной решеткой с крупным фирменным «тризубцем», а также раскосой биксеноновой оптикой, дополненной новомодными светодиодами габаритных огней. За передними арками расположено три прорези вентиляционных отверстий, которые давно стали одной из визитных карточек моделей Maserati.

Двери кроссовера не имеют рамок, дверь багажного отделения увенчана небольшим спойлером, а задние фонари соединены между собой элегантным хромированным молдингом. Помимо этого, глядя на корму автомобиля, в глаза бросаются стильные патрубки выхлопной системы (по два справа и слева). Модификацию Levante S можно отличить от «обычной» версии по оригинальному аэродинамическому обвесу, а также более крупным колесным дискам.

Производитель отмечает, что Levante сконструирован на базе модели Ghibli, которая уже успела получить массу положительных отзывов не только от обывателей, но и от автомобильных критиков. Новинка отличается немалыми габаритами:

• Длина – 5004 мм., что делает кроссовер наиболее длинным в классе;
• Ширина – 1968 мм.;
• Высота – 1679 мм.;
• Колесная база составляет 3004 мм.

Величина колесной базы в 3004 мм. — один из наибольших показателей среди ближайших конкурентов, благодаря чему автомобиль предлагает максимальный комфорт и запас пространства как для передних, так и пассажиров задних сидений.

Отдельно стоит заметить, что Maserati Levante отличается рекордным показателем лобового сопротивления, составляющим всего 0.31, благодаря чему производителю удалось добиться не только впечатляющих динамических характеристик, но и высокой экономичности.

Интерьер Levante

Оказавшись в салоне премиального кроссовера, первым делом обращаешь внимание на стильную центральную консоль, по центру которой расположены аналоговые часы, а также большой мультитач-дисплей мультимедийной системы, осуществлять управление которым можно также при помощи специального джойстика. Уже в базовом оснащении машина изобилует высококачественной кожей и полированными вставками из алюминия, при этом за дополнительную плату покупатель может отделать салон натуральным деревом, карбоном и даже шелком. Традиционно для компании Maserati пользователь имеет возможность максимальной персонализации интерьера, в чем ему поможет свыше 25 различных цветовых вариаций, количество которых будет увеличено со временем.

Машина комплектуется небольшим трехспицевым рулевым колесом, обшитым перфорированной кожей высочайшего качества, а также обладающим специальными наплывами для более естественного и комфортного хвата. Осуществлять переключение передач можно как при помощи селектора трансмиссии, так и при помощи подрулевых лепестков, что иной раз напоминают о спортивной родословной автомобиля. Спидометр и тахометр расположены в стильных глубоких колодцах, между которыми красуется крупный дисплей бортового компьютера, на который выводится наиболее важная для водителя информация о состоянии и поведении кроссовера.

Кресла передних сидений отличаются мягкостью и комфортабельностью, а также обеспечивают неплохую боковую поддержку. Уже в стандартном оснащении они оборудованы электроприводом и системой подогрева, что будет особенно актуально для отечественных потребителей. Благодаря внедорожной посадке водитель обладает отличным обзором. Сидения разделены высоким туннелем трансмиссии, в котором расположились боксы для разной мелочевки и подстаканники. Задние сидения хоть и рассчитаны на троих взрослых, однако подушка сидения отпрофелирована под двух пассажиров, поэтому третьему человеку тут будет несколько не комфортно.

Объем багажника Maserati Levante в стандартном виде составляет 580 литров и 1614 л, если разложить спинки задних сидений, которые складываются в классической пропорции 60/40. Для более удобного открытия багажника пятая дверь оснащена электроприводом, а за дополнительную плату его можно дополнить технологией сенсорного открытия.

Технические характеристики новой Maserati Levante

В первое время кроссовер будет представлен двумя 3-литровыми бензиновыми моторами мощностью в 350 и 430 л. с., а также одним дизелем аналогичного объема и мощностью в 275 л.с. Однако в дальнейшем руководство автоконцерна не исключает появление более мощного силового агрегата, оснащенного не шестью, а восемью цилиндрами. Стоит отметить, что 430-сильный бензиновик обладает более резвым нравом, высокой отзывчивостью и эластичностью, чем его «младший собрат».

По заявлениям представителей Maserati, в зависимости от типа двигателя автомобиль обладает следующими динамическими характеристиками:

• Разгон от 0 до 100 у бензинового двигателя занимает всего 5,2 секунд, а максимальная скорость ограничена электронной «удавкой» на отметке 264 км/час. Расход топлива при этом составляет 15л/100 км – в городском режиме и чуть более 8,4л/100 км – в городском цикле;
• Разгонная динамика дизельной модификации несколько хуже – 6,9 секунд до 100 км/час и максимальная скорость в 230 км/час, при этом автомобиль отличается более умеренным аппетитом – 6,6л/100 км за городом и 8,2 литра при езде по городу.

Автомобиль имеет подключаемую систему полного привода, то есть в стандартном режиме весь крутящий момент распределяется на заднюю ось. Но стоит только кроссоверу оказаться на пересеченной местности или скользком дорожном покрытии, около 50% крутящего момента распределяется на передние колеса. Покорять бездорожье помогает также пневматическая подвеска, благодаря которой клиренс можно изменять в пределах 207-247 мм. Несмотря на неплохие внедорожные возможности, кроссовер больше заточен для езды по асфальту. Низкий центр тяжести, практически равномерное распределение массы по осям в соотношении 51:49, а также острое рулевое колесо обеспечивает эталонную управляемость двухтонному Levante. Не зря руководство компании называет модель Levante – Maserati среди кроссоверов.

Безопасность кроссовера

Как и любой другой автомобиль представительского класса, кроссовер оснащен широким списком систем пассивной и активной безопасности, а также системами помощи водителю в экстренных ситуациях. Помимо антиблокировочной и стабилизационной системы, автомобиль оборудован системами контроля смены полосы движения, контроля слепых зон сбоку и сзади автомобиля, инновационной технологией предугадывания возможного столкновения и адаптивным круиз-контролем. Отдельно стоит выделить наличие 6 подушек безопасности: две впереди, две по бокам, а также две в потолке, рядом с центральными стойками, задача которых — уберечь головы передних и задних пассажиров в случае столкновения.

На Levante устанавливается высокоэффективная тормозная система, созданная компанией Brembo, отличительной чертой которой являются самовентилирующиеся перфорированные диски. Вместе с суппортами, приводимыми в работу 6 поршнями, расположенными в отдельном блоке из алюминия, такие диски обеспечивают мощное торможение, эффективность которого не уменьшается даже при интенсивных нагрузках.

Цена и комплектации Maserati Levante

Вне зависимости от модификации, Maserati Levante предлагает покупателям широкий список оборудования, включающий в себя:

• полный электропакет;
• кожаная обивка сидений и рулевого колеса;
• мультимедийная система от Harman Kardon с 15 динамиками Bowers & Wilkins;
• двухуровневый климат-контроль;
• система бесключевого доступа в салон;
• датчики дождя;
• электрорегулируемый педальный узел;
• камеры кругового обзора;
• панорамная крыша;
• датчики света;
• высококачественные спортивные сидения с большим количеством всевозможных регулировок;
• инновационная система вентиляции.

Levante – знаковый автомобиль, способный навсегда изменить представление об автоконцерне Maserati. Это машина, сочетающая в себе эталонную управляемость на асфальте, неплохие возможности на бездорожье и дарящая непревзойденное чувство комфорта и удовольствия от вождения. Стоимость автомобиля составляет 70,5 тыс. евро за дизельную версию и 88 тыс. евро за 430-сильную бензиновую модификацию, что делает покупку Levante весьма интересной, даже на фоне таких законодателей моды, как Porsche Cayenne, Range Rover и BMW X6.

Интерьер и экстерьер Maserati Levante — в видео:

Остальные фотографии нового поколения Maserati Levante

О новом Maserati Levante

Автор статьи: AutoKontact.ru

Maserati levante – автомобиль для состоятельных покупателей. Эта машина привлекательна настолько, что завораживает любого, кто ее видит. Мощный скакун из знаменитой итальянской конюшни умеет продавать себя сам. Достаточно лишь показать потенциальному клиенту красавца, чтобы возбудить желание заплатить какие угодно деньги за стоящую того покупку. Тем более, что для того, чтобы заработать на продаже суперкаров, не надо продавать их тысячами. Достаточно и одной продажи в неделю.

Некоторые аспекты популярности Maserati Levante

Модель maserati levante в России и в других странах заработала популярность, благодаря, производству вседорожников. Но SUV – это общий тренд для всех без исключения автостроительных гигантов мира. С чего бы итальянской конюшне оставаться на обочине? Она и не оставалась. Ассортимент привычных моделей успешно разбавился кроссовером. Такой ход принес коммерческий успех не только Мазератти. Первыми из производителей суперкаров на поводу у рыночной конъюнктуры пошли Porsche. Они также достигли отличных результатов.

Как полюбить Levante?

Чтобы решиться купить maserati levante, его сначала надо увидеть на фоне традиционного западноевропейского городка. Там гигант смотрится великолепно, отлично вписываясь в местную среду обитания.

Следующим шагом к приобретению дорогой, но крайне желательной машины будет тест-драйв. Радостью от вождения следует тут же поделиться с друзьями по социальным сетям, не забыв выложить максимальное количество снимков. Заявив о своем восторге, новоявленный поклонник итальянского четырехколесного чуда будет слегка разочарован. Спектр восприятия Мазератти окажется очень широким, от восторженных откликов до резкой и нелицеприятной критики. Но тут главное отличать критику специалистов от эмоций обыкновенных наблюдателей. Чем сильнее реакция, тем удачнее и значимее предмет, на который реагируют. И итальянский автомобиль тут не исключение.

Особенности экстерьера

Levante, особенно выделяется благородными цветами, в плотном автомобильном потоке на дорогах европейских стран. И это учитывая тот факт, что в этом потоке вполне хватает реальных и сильных конкурентов, от порше кайенов до Audi Q7. Мощной и дорогостоящей техники на европейских шоссе хватает, хотя многие и говорят, что там ездят исключительно только экономные малолитражки. Но достаточно познакомиться со статистикой производителей суперкаров, чтобы понять, что это совершенно не так.

Фальшрадиаторная решетка называется так потому, что никакой практической функции не выполняет. Это чисто декоративный элемент, но крайне важный. Удачная решетка (вместе с фарами, бампером и воздухозаборниками, конечно) определяет характер автомобиля, его эмоциональное восприятие окружающими. У maserati levante этот аксессуар вполне соответствует имиджу, даже мощно дополняет его. Стильная, аристократическая, дорогая машина, которая может себе позволить не экономить на роскоши – вот так выглядит Мазератти с красивой решеткой. А поток воздуха для обдува радиатора регулируется пластиковыми заслонками, которые управляются автоматикой.

Капот Levante выглядит относительно длинным на фоне габаритов машины. Кузов кажется благородным и сильным, скрывающим мощные мускулы. А так оно и есть, под тонкой жесткостью спрятаны уникальные возможности. Но по одежке встречают, что совершенно правильно. Сложно сказать, спасет ли красота мир, но хорошие дизайнеры способны придать любому автомобилю невероятную динамику, если речь идет о продажах. А в Италии, как известно, плохих и не слишком креативных дизайнеров не бывает. Традиции не позволяют.

Те, кто видел прототип (Kubang), утверждают, что Levante красивее. Такое редко случается, обычно дизайнеры фантазируют, а строгие производственники фантазии ограничивают возможностями серийного выпуска. Но у maserati levante цена такая, что все подобные ограничения не имеют никакого значения. Это суперкар, вероятно, лучший в мире, и за него можно просить очень много.

Некоторые привлекательные моменты

Levante больше всего украшают мелкие детали, которые отдельно наблюдатель не отметит. В симбиозе они и создают тот самый образ аристократичного, слегка холодного красавца. Это стекла без рамок, разнообразные металлические фигурки и просто элементы, названия которых не всегда можно вспомнить.

Салон вполне соответствует заявленному уровню: обивка из дорогой кожи, детали из благородного дерева и металла. Стильные мелочи создают ту простоту, которая составляет аристократичный интерьер, неуловимо узнаваемый, но крайне привлекательный.

Levante – это многовековые традиции итальянского образа жизни. Внешняя простота не оставляет сомнения в том, что за ней стоят столетия труда, отточенного мастерства и незыблемых принципов.

Технические моменты

В случае maserati levante цена в России, как и в других странах, формируется не только исходя из соображений престижности. Под капотом у суперкара хранится настоящее богатство, стоящее немало и в деньгах, и в практическом применении. Основу силовой установки составляет 3,0-литровый дизель, который способен выдавать на-пике 275 лошадиных сил и крутящий момент 600 Нм. Агрегат работает в паре с восьмипозиционной автоматической коробкой передач. Полный привод есть, он для такого уровня обязателен. Впрочем, при спортивном стиле езды машина станет заднеприводной. На сто километров комбинированной дороги необходимо 7,2 литра топлива. Но это по паспорту, в реальности значительно больше. Владельцы говорят, что не менее 11 литров при обычной езде на такое расстояние пойдет. Но если следовать всем правилам экономии, можно добиться и паспортных показателей.

Машина уверенно держится на дороге даже на большой скорости. Широкий кузов, отличная развесовка (50:50) и продуманная компоновка не дают в этом усомниться даже на секунду. Впрочем, Levante хоть и SUV, но кто же будет такой машиной ездить по плохим дорогам? Ее стихия – шоссе с идеальным покрытием, обеспечивающее скорость и безопасность.

Maserati Levante 2018-2019: обзор автомобиля, тест-драйв

На женевской автовыставке итальянская компания «Maserati S.p.A» представила миру первый в истории бренда кроссовер премиум-класса. Имя этому блестящему внедорожному зверю дали – Мазерати Леванте, в честь западного средиземноморского ветра. Разработчики объяснили это тем, что Maserati Levante будет таким же мощным, напористым, теплым и нежным как тот ветер.

Однако не только название, но и спортивный стильный кузов Maserati Levante 2018-2019 года выпуска, намекает нам на то, что внедорожник явно не будет пасти задних на скоростном шоссе. Критики, проведя соответствующий тест драйв, оставили только положительные отзывы о Maserati Levante, что и создало ему прекрасную репутацию на мировом рынке.

Технические характеристики

Maserati Levante 2018-2019 года выпуска имеет технические характеристики, значительно превосходящие ранние модели Мазерати. Всего, специально для этого автомобиля, было разработано три различные модели двигателей, не имеющих особых отличий друг от друга:

• Levante – 3,0 л, 6-цилиндровый V-образный бензиновый мощностью 350 л.с.
• Levante S – бензиновый 3-литровый V6 с рабочей мощностью 430 л.с.
• Levante Diesel – дизельный 3,0 л V6 с номинальной мощностью 275 л.с.

Как видно, существует два турбированных бензиновых и один трубодизельный двигатель. Без сравнения машины, укомплектованные дизельным мотором обладают не только большими мощностными характеристиками, но и повышенной стоимостью. Отзывы профессиональных критиков говорят о том, что соотношение цена-качество в Maserati Levante 2018-2019 выполнено идеально.

В среднем расход бензинового двигателя составляет 10.8 литров на каждые 100 км. Дизельный турбированный мотор требуется несколько меньшее количество топлива, равное 8.2 литра на каждые 100 км пути.

Отдельного упоминания достоин тот факт, что абсолютно все новые кроссоверы от Мазерати укомплектованы 4-режимной, 8-диапазонной автоматической коробкой переключения передач. Благодаря такой трансмиссии во время поездок на Maserati Levante чувствуется неподдельная динамика и плавность езды. Все достоинства новых двигателей и коробки переключения передач можно найти в интернете, почитав соответствующие отзывы владельцев и профессиональных автокритиков.

Важно заметить, что мощностные характеристики Мазерати Леванте 2018-2019 года прямо зависят от выбранной покупателем комплектации. Это же, в свою очередь, значительно изменит стоимость транспортного средства в меньшую или большую сторону.

Каждый Мазерати новой модели соответствует популярным во всем мире стандартам экологии, благодаря сниженному выбросу СО2 в воздух.

Дополнительно ознакомиться с показателями мощности Maserati Levante можно посмотрев видео, описывающие тест драйв Мазерати Леванте.

Комплектации и стоимость

На данный момент нет точной даты поступления в продажу новинки. Однако разработчики обещали, что уже летом она попадет на автомобильный рынок России и предоставит Русским автолюбителя возможность оценить ее мощностные характеристики.

Как обычно бывает у продуктов «Maserati S.p.A» новенькая модель Levante 2018-2019 года получила несколько различных комплектаций, которые переопределяют:

• мощность;
• стоимость;
• внешний дизайн;
• внутреннее оформление;
• наличие дополнительных функций.

Ключевым моментом, что неудивительно, является стоимость машины. На данный момент производителем заявлено – новая Maserati Levante 2018-2019 будет стоить не менее 70 тыс. евро. В зависимости от роста производительности установленного движка общая стоимость комплектации может возрасти вплоть до 140 тысяч евро.

Учитывая тот факт, что Мазерати Леванте 2018-2019 года относится к спортивным внедорожникам премиум-класса, то цена на него более чем приемлемая. Об этом же говорят многочисленные отзывы в сети интернет как от автовладельцев, так и профессиональных критиков.

Важно заметить, что тест драйв Мазерати Леванте явно указывает на сниженные требования к дорожному покрытию. Это уже крайне удивительно для ранней продукции компании «Maserati S.p.A». Для России такая новость должна быть более чем радостной, так как именно эта страна всегда славилась своими «шикарными» дорогами.

Внешний вид

Безусловно, для первого в истории внедорожника от компании, которая прежде всего изготавливает легковые гоночные автомобили, был разработан уникальный дизайн кузова. Однако несмотря на попытки создать уникальный внешний вид, все же внедорожник получился крайне похожим на своих «младших братьев». Прослеживается сходство, в первую очередь, в радиаторной решетке, по центру которой размещен фирменные трезубец «Maserati S.p.A».

Кузов Мазерати Леванте выполнен с расчетом обеспечить максимальное удобство вождения. В результате были достигнуты такие показатели, как:

• высокий уровень обзора;
• повышенная аэродинамика;
• яркое биксеноновое освещение в форме кошачьих глаз;
• крайне высокую степень безопасности водителя, пассажиров и, конечно, пешеходов.

Получившимся автомобилем удобно управлять как в пасмурную дождливую погоду, так и в солнечные дни.

Оформление салона

Если и существуют автомобили с идеальным интерьером, то Maserati Levante 2018-2019 модельного года по праву относится к ним. Салон этого новенького внедорожника выполнен в соответствии с присущей итальянцам изысканностью и роскошью. Для создания дизайна компанией были наняты искусные итальянские мастера по внутренней отделке.

Основными материалами отделки служит:

• первоклассная кожа;
• элитная древесина;
• натуральный шелк.

Каждая деталь в интерьере вносит свое значение в создание уютной и неповторимой атмосферы в салоне.

Технологическая часть внутренностей машины также сделана на славу. В ней имеется:

• 4-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей Maserati Touch Control, позволяющий контролировать большую часть систем машины;
• сиденья с подогревом;
• удобный рычаг переключения передач.

Крайне важно понимать, что каждая стандартная и не только функция призвана сделать времяпрепровождение в машине более комфортным, чем это было в ранних машинах от Мазерати. На это же указывают специалисты, делающие тест драйв машины.

Очень жаль, что в России и многих других странах такой автомобиль может позволить себе далеко не каждый человек.

Мазерати Леванте отзывы владельцев

Выразить то, на сколько данный автомобиль превосходен во всем, попросту не хватит слов. Отзывы автолюбителей все самые разные, но только положительные. И это естественно. Ведь сказать плохо о Мазерати Леванте, который при таких незначительных расходах до сотни разгоняется в среднем за 6 секунд, просто-напросто не поворачивается язык.

цена, фото, характеристики, видео Levante

Итальянский автопроизводитель Maserati официально презентовал свой первый кроссовер Levante.

Компания Maserati распространила информацию о технических характеристиках нового кроссовера Levante. Официальная премьера новинки состоялась в начале марта 2016 года на моторшоу в Женеве.

Levante создан на одной с моделями Quattroporte и Ghibli платформе и имеет агрессивную решетку радиатора с вертикальными ребрами, узкие ксеноновые фары головного света, изрезанный воздушными каналами бампер, подштамповку на задних крыльях и высокие круглые противотуманки.

Фото Maserati Levante 2017. https://autompv.ru/

В салоне автомобиля стоит отметить стеклянную панорамную крышу, регулируемое по шести направлениям водительское сиденье, 8,4-дюймовый экран мультимедийной системы, передние кресла с подогревом и вентиляцией, обшитые качественной кожей центральная консоль и руль, аналоговый хронометр.

фото сбоку

Технические характеристики Maserati Levante

Кроссовер будет предлагаться с бензиновыми 3-литровыми моторами, развивающими 350 и 430 л.с., а также с 3,0-литровым дизелем мощностью 275 лошадиных сил. Позже появятся 560-сильная версия и гибридная модификация Levante.

Все перечисленные моторы агрегатируются вместе с с системой полного привода Q4, мгновенно распределяющей тягу между осями по необходимости, а также 8-ступенчатой автоматической КПП.

Дизельная версия разгоняется с 0 до 100 км/ч за 7,2 секунды и расходует 7,2 литра солярки на 100 км пути.

Бензиновая модификация с 350-сильным мотором ускоряется с 0 до 100 км/ч за 6 секунд, а с 430-сильным — за 5,2 секунды. Расход топлива у бензиновых версий составляет 10,7 и 10,9 литра бензина на «сотню» соответственно.

фото салона

В оснащение Maserati Levante вошли адаптивный круиз-контроль, система экстренного торможения в автоматическом режиме, электропривод пятой двери, система предупреждения о смене полосы, система кругового обзора, датчики слежения за слепыми зонами и многое другое.

Видео

Презентация автомобиля в Женеве 2016 (видео):

Цена

В Европе цена Maserati Levante в базовой комплектации будет составлять 70 000 евро. Продажи автомобиля начнутся уже весной 2016 года. Производство Levante уже стартовало на заводе в Турине.

Автопроизводитель надеется, что новый кроссовер составит конкуренцию BMW X6, Porsche Cayenne и Mercedes-Benz GLE.

Maserati Levante 350HP Технические характеристики, размеры

км / ч (от 0 до 62 миль / ч): Ширина клиренс:

Maserati Levante 350HP Performance
Максимальная скорость:	251 км / ч или 156 миль / ч
6,0 с
Maserati Levante 350HPРазмер, габариты, аэродинамика и вес
Кузов:	TT
Чис.Дверей:	5
Колесная база:	300,4 см или 118,27 дюйма
Длина:	500,3 см или 196,97 9003
196,8 см или 77,48 дюйма
Высота:	167,9 см или 66,1 дюйма
Передний мост:	162.4 см или 63,94 дюйма
Задний мост:	167,6 см или 65,98 дюйма
Дорожный просвет:	20,7 см / 8,15000 дюйма
20,7 см / 8,15 дюйма
Кол. Кол-во сидений:	5
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:	—
Передние тормоза — Размеры дисков:	Диск с вентиляцией (345
Задние тормоза — Размеры Dics:	Дисковые вентилируемые (330 мм)
Передние шины — Размеры дисков:	255/60 R18
Размеры задних колес :	255/60 R18
Радиус поворота:	11.7 м / 38,4 футов
Снаряженная масса:	2109 кг ИЛИ 4650 фунтов
Соотношение массы и мощности:	6 кг / л.с.
Объем багажника / багажника:	580 л
Рулевое управление:	Реечная и шестерня Гидравлическая
Передняя подвеска:	Независимая McPherson.Пневматическая подвеска. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска:	Multilink. Пневматическая подвеска. Анти-ролл-бар.

2021 Maserati Levante — Maserati среди внедорожников

2021 Maserati Levante — Maserati среди внедорожников | Maserati USA

КОЛЛЕКЦИЯ LEVANTE

Levante перенесет вас на возвышенность.Найди свою.

Леванте

Начиная с

78 290 долл. США

Полные характеристики

Леванте

Начиная с

78 290 долл. США

Полные характеристики

Леванте S

Начиная с

89 290 долл. США

Полные характеристики

Леванте S

Начиная с

89 290 долл. США

Полные характеристики

Леванте GTS

Начиная с

125 890 долл. США

Полные характеристики

Леванте GTS

Начиная с

125 890 долл. США

Полные характеристики

Леванте Трофео

Начиная с

153 090 долл. США

Полные характеристики

Леванте Трофео

Начиная с

153 090 долл. США

Полные характеристики

Леванте

ПРИКЛЮЧЕННЫЙ ДУХ

Максимальная производительность на любой местности.В дороге или бездорожье этот образец итальянского дизайна с легкостью справится с любой ситуацией.

РАЗМЕРЫ И ВЕС

Шины

Двигатель

Представление

РАЗМЕРЫ И ВЕС

Ширина (без боковых зеркал)

77.5 дюйм

Ширина (с боковыми зеркалами)

85 дюйм

Двигатель

Максимальный крутящий момент (об / мин)

1750-4750 об / мин

Леванте S

СПОРТИВНЫЙ УСПЕХ

Созданный для приключений на бездорожье, Levante S легко перемещается на каждом повороте, обладает большей мощностью и большим количеством Maserati.

РАЗМЕРЫ И ВЕС

Шины

Двигатель

Представление

РАЗМЕРЫ И ВЕС

Ширина (без боковых зеркал)

77.5 дюйм

Ширина (с боковыми зеркалами)

85 дюйм

Двигатель

Максимальный крутящий момент (об / мин)

2000-4750 об / мин

Леванте GTS

ПОДНИМАЙТЕ ОЖИДАНИЯ

РАЗМЕРЫ И ВЕС

Шины

Двигатель

Представление

РАЗМЕРЫ И ВЕС

Ширина (без боковых зеркал)

77.4 дюйм

Двигатель

Максимальный крутящий момент (об / мин)

2500-5000 об / мин

Леванте Трофео

ИСКУССТВО БЫСТРОГО

РАЗМЕРЫ И ВЕС

Шины

Двигатель

Представление

РАЗМЕРЫ И ВЕС

Ширина (без боковых зеркал)

77.4 дюйм

Двигатель

Максимальный крутящий момент (об / мин)

2500-5000 об / мин

БЕЗУПРЕЧНО ВНЕДОРОЖНИК.БЕЗОПАСНО МАСЕРАТИ

Испытайте командирский внедорожник, рожденный из наших грандиозных туристических традиций, чтобы доставить вас куда угодно.

Внедорожник MUSCLE, GT SOUL

Мощная сила будет вести вас в разные стороны.Прокладывайте свой собственный путь за рамки рутины.

БЕСПЕРЕБОЙНОЕ ПИТАНИЕ

С легкостью парите по любой местности.Выбираете ли вы двигатель V6 или V8, Levante предлагает вам все, что вы ожидаете от Maserati — от резкой отзывчивости до легкой доработки на дальних дистанциях.

РЫНОК РЕВА

Отметьте свои необычные впечатления ревом Levante.Ничто так не разбудит ваши чувства, как фирменная нота двигателя Maserati.

ПРЕВОСХОДНАЯ ДИНАМИКА

От шасси с очень низким центром тяжести при скольжении на максимальной скорости до почти идеального сбалансированного распределения веса и острого аэродинамического корпуса.Levante — это чудо инженерной мысли для вдохновенного вождения, куда бы вы ни отправились.

СИЛА ПРИВЛЕЧЕНИЯ

Сделайте все возможное, в любую погоду.Мощность Levante находится под вашим контролем благодаря интеллектуальной системе полного привода Q4, входящей в стандартную комплектацию всех комплектаций Levante, которая обеспечивает еще большую управляемость в любых условиях. Кроме того, подвески Skyhook постоянно адаптируются к каждому отдельному амортизатору, а активные пневмоподвески обеспечивают необходимый дорожный просвет, который подходит как для сложных бездорожья, так и для езды по шоссе.

ЦАРСТВО НА ЭТОМ

Расслабьтесь в роскоши контроля.Сложная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF изменяет режим переключения передач в соответствии с вашим стилем вождения благодаря своему автоматически адаптирующемуся программному обеспечению. Различные режимы вождения для уникальных впечатлений.

СТРЕМЛЯТЬСЯ НА ТОП

Поднимите свое желание испытать новые возможности.Maserati Levante — ваш смелый партнер в больших и малых жизненных путешествиях, будь то грандиозный тур по пересечению континентов, переезд через город или пересеченная местность.

Скульптурная красота

Элегантные линии обрамляют грандиозный дизайн, свободно говорящий на Maserati.Возьмите силу, чтобы выйти за рамки обычного.

ПОЗНАКОМЬТЕСЬ С ЗАХВАТЫВАЮЩИМИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМИ ФУНКЦИЯМИ НОВОГО MASERATI LEVANTE

MASERATI CONNECT

Maserati Connect прост и удобен, чтобы дать вам возможность вывести его на новый уровень.

MIA (Интеллектуальный помощник Maserati)

Технологии для первоклассного опыта вождения. В основе новой высокопроизводительной информационно-развлекательной системы лежит мощная ОС Android Automotive и переработанная безрамочная версия 8.4-дюймовый сенсорный экран HD.

Активная система помощи при вождении

В условиях плотного движения Active Driving Assist — это система ADAS, которая поможет вам быстрее добраться до пункта назначения.

ИССЛЕДУЙТЕ НОВЫЙ MASERATI LEVANTE IN 360

Чтобы изучить все его отличительные особенности, просто нажмите «развернуть» для получения подробной информации.

ДВИГАТЕЛЬ

Гоночная сила из 3.Двигатели V8 объемом 8 литров и V6 объемом 3,0 литра. Все силовые агрегаты предлагают все, что вы ожидаете от Maserati: огромную мощность, легкую управляемость на дальних дистанциях, резкую отзывчивость и впечатляющую эффективность.

ПОЛНОСТЬЮ СВЕТОДИОДНЫЕ АДАПТИВНЫЕ ФАРЫ

Опциональные фары Full-LED Adaptive Matrix усиливают эффектный внешний вид Maserati, значительно улучшают видимость и снижают потребление энергии.Эти фары с 15 светодиодами, работающими на полный свет, обеспечивают большее поле зрения, чем традиционные галогенные лампы. Он ловко выполняет повороты раньше вас и мгновенно реагирует на других участников дорожного движения, чтобы не ослепить их.

РАСШИРЕННАЯ СИСТЕМА ПОМОЩИ ВОЖДЕНИЮ (ADAS)

Levante может быть оснащен широким спектром расширенных систем помощи при вождении уровня 2, что означает еще большее спокойствие в самых разных дорожных условиях.

МЯГКИЕ ЗАКРЫВАЕМЫЕ ДВЕРИ И СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА

Стандартная функция Keyless Entry позволяет открывать двери или багажник за ручки, не касаясь брелока.Мягкое закрытие дверей надежно и без усилий закрывает слегка приоткрытые двери.

ШАССИ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕС

Легкая конструкция и интеллектуальные системы — ключ к неповторимому удовольствию от путешествий.Это демонстрируется жесткой и надежной стальной ячейкой, изготовленной из множества сталей и алюминиевых сплавов. Такая конфигурация увеличивает прочность, снижает вес и сохраняет почти идеальное распределение веса 50:50.

ТОРМОЗА И СУППОРТ

Maserati Levante может быть оснащен мощными тормозами Brembo, тщательно подобранными с учетом характеристик двигателя.Диски отлиты двойным литьем, в них сочетается прочность чугуна с легкостью алюминия, что позволяет уменьшить неподрессоренную массу и, как следствие, повысить управляемость. Тормозные суппорты Maserati придают вашему автомобилю нотку стиля благодаря металлическому цвету, мигающему из-за спиц колес.

ВЫХЛОПНЫЕ И ЗВУКИ

Ничто не может сравниться с двигателем Maserati.Вам захочется слушать ее снова и снова, как если бы вы это делали со своей любимой песней. Потому что все, что вызывает отклик, движется страстью. И страсть, несомненно, стоит за этим безошибочным звуком Maserati, от которого у вас мурашки по спине.

ДАТЧИК СИЛОВОГО БАГАЖНИКА И УДАР

Освободите и закройте багажник движением ноги под задним бампером.Датчики будут определять движение вашей стопы под центральной частью заднего бампера.

ПАКЕТ NERISSIMO

«Нериссимо» с итальянского переводится как «чрезвычайно черный».Этот пакет является воплощением темного стильного стиля и поднимет спортивный дух вашего Maserati. Пакет Nerissimo отличается темным внешним видом, доступным в сочетании с другими выбранными цветами.

ПОДВЕСКА SKYHOOK

Levante оснащен системой Sport Skyhook.Это постоянно адаптирует амортизацию амортизатора в соответствии с ситуацией и выбранным режимом движения, отслеживая движение автомобиля и колес, настройки амортизаторов и высоту подвески. Кроме того, современная система активной пневматической подвески поднимает или опускает ваш Levante в соответствии с вашими потребностями или предпочтениями.

КОЛЕСА

Выбор колес придает автомобилю индивидуальный характер, придавая ему стиль, соответствующий его владельцу.Линейка смелых элегантных колес Maserati подчеркивает скорость, мощность и стиль автомобиля в различных измерениях. На Levante вы можете выбрать размер колес до 22 дюймов.

Q4 ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА

Сделайте все возможное — в любую погоду.Эта система разработана для обеспечения отличного качества заднего привода Maserati даже при плохом сцеплении с дорогой. В нормальных условиях система Q4 передает весь крутящий момент на задние колеса для идеально сбалансированной динамики движения Maserati и оптимального расхода топлива. Если тяга теряется из-за внезапного ускорения или плохого сцепления с дорогой на задней оси, Q4 может изменить разделение крутящего момента со 100-процентного заднего привода на 50-50 между передними и задними колесами за незаметные 150 миллисекунд. Вектор крутящего момента и механический дифференциал повышенного трения на задней оси, уникальный для этого класса автомобилей, также обеспечивают существенную поддержку, когда речь идет о динамической устойчивости движения.

СИСТЕМА ПОМОЩИ НА ШОССЕ

Система Highway Assist System позволяет вам чувствовать себя безопаснее при движении по шоссе.С помощью радара, расположенного на передней решетке, и камеры, обращенной вперед, эта система удерживает автомобиль в центре полосы движения, поддерживая желаемую скорость и выбранное расстояние от впереди идущего автомобиля. * HAS требует, чтобы водитель всегда держал руки на рулевом колесе. Эта система предназначена для удобства водителя, а не заменяет активное участие водителя. Водитель должен быть в курсе условий дорожного движения и сохранять контроль над транспортным средством.

МИА (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ПОМОЩНИК МАСЕРАТИ)

Новое поколение MIA на базе Android Automotive OS® предлагает инновационный и индивидуальный пользовательский интерфейс.Безрамочный сенсорный экран высокой четкости с диагональю 8,4 дюйма и соотношением сторон 16:10 оснащен новым графическим интерфейсом.

MASERATI CONNECT

Благодаря Maserati Connect вы можете не только всегда следить за состоянием своего автомобиля, но также получать последние карты и информацию о дорожном движении в режиме реального времени и многое другое.Кроме того, MIA (Maserati Intelligent Assistant) позволяет использовать сервисы Amazon Alexa или точку доступа WI-FI внутри автомобиля. * Amazon, Alexa и все связанные логотипы являются товарными знаками Amazon.com, Inc. или ее дочерних компаний. Определенная функциональность Alexa зависит от технологии умного дома.

Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия ZF

Усовершенствованная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF обеспечивает повышенный комфорт, более быстрое переключение передач, меньший расход топлива и повышенную плавность хода.Доступны пять режимов движения: нормальный, спортивный, внедорожный, повышенный контроль и эффективность (I.C.E.) и, исключительно для Levante Trofeo, режим Corsa.

ДАТЧИК КАЧЕСТВА ВОЗДУХА

Levante оснащен интеллектуальным датчиком в сочетании с системой анализа сигналов, которая рассчитывает уровни внешнего загрязнения и значительно снижает попадание загрязненного воздуха и токсичных газов в салон, повышая комфорт всех на борту.

АУДИОСИСТЕМА

Не имеющие себе равных звуковые системы обеспечат невероятное качество звука, когда вы находитесь в дороге.В результате бесчисленных часов испытаний и обширных исследований звуковые системы Harman Kardon и Bowers & Wilkins разработаны с учетом формы и характеристик каждого Maserati.

АУДИОСИСТЕМА HARMAN KARDON PREMIUM

Поездка на Maserati Levante с высокой посадкой доставляет удовольствие во многих отношениях — не в последнюю очередь, когда речь идет о бортовых аудиопотрядах.Опциональная аудиосистема Harman Kardon Premium Sound обеспечивает высочайший уровень качества звука в Maserati Levante. В его основе лежит современный 12-канальный усилитель мощностью 900 Вт, обеспечивающий богатое и детальное качество звука независимо от источника: будь то радио, MP3-плеер, iPhone® или устройство для потоковой передачи звука. 14 мощных динамиков — четыре высокочастотных динамика, четыре низкочастотных динамика, пять среднечастотных динамиков и 20-литровый низкочастотный сабвуфер — аккуратно расположены по всей кабине, обещая безупречный звук для всех на борту.

АУДИОСИСТЕМА BOWERS & WILKINS SURROUND SOUND

Для тех, кто ищет безупречную акустику в своем Maserati Levante, ответом является дополнительная система Bowers & Wilkins Surround Sound — последнее слово в совершенстве звука.Семнадцать динамиков со среднечастотными динамиками и низкочастотными динамиками, сделанными из арамидного волокна и Rohacell®, были стратегически встроены в архитектуру внедорожника, а усилитель мощностью 1280 Вт обеспечивает захватывающий звук для всех, кто находится на борту. В системе используется технология объемного звука QuantumLogic® ™, которая в цифровом виде модифицирует потоки сигналов и воссоздает исходную запись музыкального произведения, создавая ощущение концертного зала в автомобиле.

СИЛОВОЙ ЛЮК

Levante имеет стандартный люк с двойным остеклением, затемненным безопасным стеклом и солнцезащитным козырьком с электроприводом.Люк в крыше с электроприводом, его можно откинуть назад или полностью открыть; в последнем случае он убирается в крышу автомобиля, и передняя створка автоматически поднимается, чтобы отклонить воздушный поток.

ЧЕТЫРЕХЗОННЫЙ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

Для повышения комфорта пассажиров задних сидений доступен четырехзонный климат-контроль: дополнительная автоматическая двухзонная система кондиционирования, установленная в центральной консоли, позволяет регулировать температуру и распределение воздуха отдельно через отверстия для выпуска воздуха в полу и стойках.

СКЛАДЫВАНИЕ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ

Нужно хранить сумку для лыж или сноуборда? Задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, обеспечивают универсальность при перевозке грузов.Когда сиденье на меньшей стороне полностью сложено, у вас будет непрерывное почти плоское расширение грузового пола для размещения крупногабаритного оборудования и предметов.

БЕЗОПАСНОСТЬ И ADAS

Каждый Maserati спроектирован и построен для того, чтобы обеспечить милю за милей мощной роскоши с уровнем безопасности и душевного спокойствия мирового класса.
Levante также оснащен широким спектром расширенных систем помощи при вождении 2-го уровня, включая новую систему помощи при движении в пробках, для большего душевного спокойствия, будь то эксклюзивное приключение или пробежка по городу.

АКСЕССУАРЫ

Оригинальные аксессуары Maserati для Levante — это идеальное сочетание эксклюзивного дизайна и исключительной функциональности.Ассортимент аксессуаров Levante включает эксклюзивные колеса и шины, решения для транспортировки и багажа, средства защиты и ухода, а также оборудование для обеспечения безопасности.

Аренда с малым пробегом для высококвалифицированных арендаторов на основе примера рекомендованной розничной цены в размере 77 185 долларов США после всех применимых предложений.Общая сумма при подписании договора аренды включает первоначальный взнос, платеж за первый месяц и плату за приобретение. Предложение требует участия дилера. Налог, титул и лицензия дополнительно. Арендатор оплачивает чрезмерный износ и пробег в размере 30 долларов США за милю за каждую милю свыше 10 000 миль в год, плюс сбор за утилизацию в размере 495 долларов США, если автомобиль возвращается в конце срока. Возможность покупки в конце аренды по заранее оговоренной цене. Фактические условия дилера могут отличаться. Предложение через участвующих кредиторов. Розничная поставка осуществляется до 1 марта 2021 года. Финансирование под 0% годовых на 36 месяцев составляет 27 долларов США.78 в месяц на 1000 долларов США, финансируемых для высококвалифицированных покупателей через участвующих кредиторов, независимо от первоначального взноса. Не все покупатели подойдут. За подробностями обращайтесь к дилеру. Доставка осуществляется до 1 марта 2021 года.

Active Driving Assist требует, чтобы водитель всегда держал руки на рулевом колесе. Эта система предназначена для удобства водителя, а не заменяет активное участие водителя. Водитель должен быть в курсе условий дорожного движения и сохранять контроль над транспортным средством.

• Международный

• Африка

• Америка

• Азия

• Европа

• Ближний Восток

• Океания

* Фактическая цена продажи может отличаться.Подготовка дилера, опции, доставка, место назначения, налоги, титул, лицензия и регистрационные сборы не включены. Обратитесь к авторизованному дилеру Maserati, чтобы убедиться в наличии этих моделей и точности информации. Все представленные цифры являются приблизительными. Платежи рассчитываются на основе условий и других переменных, которые вы выбрали, и не являются текущими программами, доступными MNA. Это не предложение прямого финансирования или какой-либо конкретной сделки аренды или покупки.

© 2020 Maserati North America, Inc. Все права защищены. Maserati и логотип Trident являются зарегистрированными товарными знаками Maserati SpA.

Maserati North America стремится сделать свой веб-сайт доступным для людей с ограниченными возможностями. Если у вас возникнут проблемы с доступом к любому контенту на MaseratiUSA.com, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов по адресу [email protected] или 1-877-MY-MASERATI (877-696-2737), чтобы получить дополнительную помощь или сообщить о проблеме. Доступ к MaseratiUSA.com регулируется Политикой конфиденциальности и Условиями использования Maserati North America, Inc.
На некоторых изображениях могут быть показаны модели для Европы.

Maserati Levante Trofeo | Maserati USA

Maserati Levante Trofeo | Maserati USA

включить звук

выключить звук

включить звук

выключить звук

Показаны европейские модели.Некоторые цвета могут быть недоступны в США.

Самый быстрый Леванте

Интенсивность бушующего шторма под вашим контролем.Впечатляющая сила, которая поднимет ваш опыт Maserati на беспрецедентную высоту.

Пусть бушует

Гоночная сила, адаптированная для ваших необычных путешествий.Как ветер, от которого он получил свое название, Levante Trofeo способен мгновенно превратиться из мягкого штиля в бушующий шторм. Двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 580 л.с. разгоняет его до сотни всего за 3,8 секунды с невероятной максимальной скоростью 187 миль в час.

Супер внедорожник

Что-то чрезвычайно мощное всегда оставляет след.Роскошный внедорожник Levante Trofeo, рожденный страстью к гоночным трассам, создан, чтобы дарить вам максимум эмоций, независимо от местности.

Режим Corsa с контролем запуска

Опыт вождения Levante Trofeo в режиме «Corsa» доставляет максимум удовольствия для любителей высоких скоростей: более быстрый отклик дроссельной заслонки, более быстрое переключение передач, более низкий дорожный просвет пневматической подвески и еще более интенсивный звук выхлопа.Кроме того, электронная система помощи Corsa Launch Control поможет вам быстро разогнаться с места.

Симфония V8

Инстинктивная нота двигателя Levante Trofeo — это звук, который устанавливает ваш высший авторитет.

Высококлассный внедорожник. Впечатляющая производительность.

Быстрее благодаря дизайну

Похоже, не обманывай.Ваше намерение выступить будет ясным и убедительным.

Power-tell

Элементы дизайна, характерные для Trofeo, постоянно напоминают вам, что производительность является приоритетом: от передней решетки в стиле Black Piano до темных выхлопных труб V8, от черты красного на логотипе Saetta до значка Trofeo над вентиляционными отверстиями.На центральной стойке Tricolore олицетворяет смелую итальянскую душу.

Карбон встречается с алюминием

Заявлено о вашем спортивном настроении.Чтобы еще больше повысить аэродинамическую прочность Levante Trofeo, мы объединили элементы из углеродного волокна для переднего сплиттера, боковых юбок и акцентов бампера с легкостью нового алюминиевого капота с двумя смелыми теплоотводами для улучшения охлаждения.

Очарование под капотом

Яркие детали Trofeo продолжаются под капотом.Крышка двигателя и головки блока цилиндров придают еще один вид этому роскошному автомобилю. Мощный двигатель V8 защищен гладким углеродным волокном, а головки цилиндров украшены красными акцентами.

Гонки, которые подходят

Шагните и ощутите его скорость в самой сложной форме.Как и в случае с любым Maserati, даже при максимальной производительности, комфорт никогда не приносится в жертву.

Грозная элегантность

Наряду с впечатляющей мощностью двигателя V8 он предлагает все удобства роскошного внедорожника.Levante Trofeo безупречно разработан для ваших самых вдохновляющих грандиозных путешествий, как по дорогам, так и по бездорожью.

Кабина пилота

Когда вы берете на себя управление Levante Trofeo, ваше стремление к высокой скорости больше не может быть безмолвным.Кабина спортивного автомобиля Levante Trofeo предлагает всю роскошь и технологии престижного седана, а достоинства автоспорта подчеркнуты подрулевыми переключателями из углеродного волокна и спортивными ножными педалями.

Мощность с комфортом

Шагните в мир высокой производительности и всегда с комфортом, которого вы заслуживаете.Спортивные сиденья Pieno Fiore из натуральной кожи с тисненым логотипом Trofeo на подголовнике сочетают экстремальный спортивный вид с ощущением изысканного удовольствия.

Страсть — выраженная

Расскажите о своей решимости и спортивном настроении.Узор из углеродного волокна украшает многие детали интерьера, заостряя их, чтобы подчеркнуть элегантный и динамичный стиль итальянского спортивного внедорожника.

Коллекция Trofeo

Мощность V8, высшая элегантность.Испытайте искусство скорости в самых мощных Ghibli, Levante и Quattroporte за всю историю.1 Откройте для себя ассортимент Trofeo

Показаны европейские модели. Некоторые цвета могут быть недоступны в США.

• Международный

• Африка

• Америка

• Азия

• Европа

• Ближний Восток

• Океания

* Фактическая цена продажи может отличаться.Подготовка дилера, опции, доставка, место назначения, налоги, титул, лицензия и регистрационные сборы не включены. Обратитесь к авторизованному дилеру Maserati, чтобы убедиться в наличии этих моделей и точности информации. Все представленные цифры являются приблизительными. Платежи рассчитываются на основе условий и других переменных, которые вы выбрали, и не являются текущими программами, доступными MNA. Это не предложение прямого финансирования или какой-либо конкретной сделки аренды или покупки.

© 2020 Maserati North America, Inc. Все права защищены. Maserati и логотип Trident являются зарегистрированными товарными знаками Maserati SpA.

Maserati North America стремится сделать свой веб-сайт доступным для людей с ограниченными возможностями. Если у вас возникнут проблемы с доступом к любому контенту на MaseratiUSA.com, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов по адресу [email protected] или 1-877-MY-MASERATI (877-696-2737), чтобы получить дополнительную помощь или сообщить о проблеме. Доступ к MaseratiUSA.com регулируется Политикой конфиденциальности и Условиями использования Maserati North America, Inc.
На некоторых изображениях могут быть показаны модели для Европы.

Maserati Connect System: роскошь контроля

Maserati Connect System: роскошь контроля | Maserati USA

включить звук

выключить звук

включить звук

выключить звук

Роскошь контроля.

Ваш Maserati связан с вами

Овладейте сутью производительности, комфорта и безопасности, чтобы превратить каждое путешествие в уникальное и захватывающее впечатление.Maserati Connect, интуитивно и внутренне связанная между приложением и автомобилем, легко увяжет ваш автомобиль с вашими привычками и потребностями, позволяя вам наслаждаться вождением в лучшем виде.
Будь то умные часы, смартфон или виртуальный помощник, например Amazon Alexa или Google Assistant.
Ваш Maserati всегда доступен, где бы вы ни находились.

Всегда на связи

Приложение

Maserati Connect: от статистики движения и предупреждений до возможностей дистанционного управления.
Роскошь всегда под полным контролем.

Удаленные службы

Ваш Maserati позаботится о себе, от диагностики до мониторинга состояния автомобиля.

Amazon Alexa

С помощью голосовой службы Amazon Alexa вы можете воспроизводить музыку, прокладывать маршруты, совершать звонки, проверять календарь или управлять своим умным домом — прямо из машины *.

Дом для автомобилей

Взаимодействуйте с автомобилем удаленно из дома с помощью навыка Maserati Connect для действий Alexa или Google Assistant.

* Amazon, Alexa и все связанные логотипы являются товарными знаками Amazon.com, Inc. или ее дочерние компании. Определенная функциональность Alexa зависит от технологии умного дома.

Управляйте и наслаждайтесь

Пусть обо всем позаботится Maserati.
Вождение автомобиля станет только началом увлекательного и индивидуального пути к инновациям.

Откройте для себя функции

Подключенная навигация

Цифровой попутчик в реальном времени, созданный для того, чтобы максимально использовать каждое путешествие.

Информация в реальном времени

Система будет показывать в реальном времени новости о дорожном движении и погодных условиях, а также в режиме реального времени отображать информацию о ближайших парковках и заправочных станциях.

Обновления карты по воздуху

Система автоматически загружает обновления карт с помощью встроенного подключения.Таким образом, вы всегда будете иметь самую свежую информацию о дорогах.

Точка доступа Wi-Fi

Быстрое и надежное интернет-соединение, позволяющее использовать на борту до восьми мобильных устройств. Идеально подходит для потоковой передачи видео, звонков, музыки и многого другого.

Надежно и надежно

Maserati Connect гарантирует вашу безопасность.Он обеспечивает необходимую поддержку, если вы столкнулись с аварией или аварией на дороге.

Служба экстренной помощи и помощи на дорогах

Специальная поддержка для оказания помощи в случае аварии или поломки автомобиля, когда она вам понадобится.

Локатор угнанного автомобиля

Безопасная служба в вашем распоряжении, чтобы поддержать вас в случае кражи.

Отчет о состоянии транспортного средства

Ваш Maserati постоянно контролирует свои жизненно важные системы, чтобы сообщить вам, есть ли необходимость в особом внимании.

Напоминание об обслуживании

Ваш Maserati всегда общается с вами, сообщает и подсказывает, когда ему требуется обслуживание

Войдите в мир Maserati Connect

Наличие в вашем Maserati

Ghibli

Ты не такой, как все

Леванте

Без границ

Quattroporte

Икона итальянской элегантности

MC20

Первый в своем роде

Некоторые функции и услуги могут быть недоступны или станут доступными только после выпуска автомобиля на рынок.Для некоторых функций и услуг может потребоваться подписка. Maserati оставляет за собой право изменять услуги и технические характеристики в любое время и без предварительного уведомления. Официальные дилеры Maserati будут рады предоставить дополнительную информацию и обновления по этому поводу.

Apple и логотип Apple являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc.
Google Play и логотип Google Play являются товарными знаками Google LLC.
Amazon, Alexa и все связанные логотипы являются товарными знаками Amazon.com, Inc. или ее дочерних компаний.

• Международный

• Африка

• Америка

• Азия

• Европа

• Ближний Восток

• Океания

* Фактическая цена продажи может отличаться.Подготовка дилера, опции, доставка, место назначения, налоги, титул, лицензия и регистрационные сборы не включены. Обратитесь к авторизованному дилеру Maserati, чтобы убедиться в наличии этих моделей и точности информации. Все представленные цифры являются приблизительными. Платежи рассчитываются на основе условий и других переменных, которые вы выбрали, и не являются текущими программами, доступными MNA. Это не предложение прямого финансирования или какой-либо конкретной сделки аренды или покупки.

© 2020 Maserati North America, Inc. Все права защищены. Maserati и логотип Trident являются зарегистрированными товарными знаками Maserati SpA.

Maserati North America стремится сделать свой веб-сайт доступным для людей с ограниченными возможностями. Если у вас возникнут проблемы с доступом к любому контенту на MaseratiUSA.com, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов по адресу [email protected] или 1-877-MY-MASERATI (877-696-2737), чтобы получить дополнительную помощь или сообщить о проблеме. Доступ к MaseratiUSA.com регулируется Политикой конфиденциальности и Условиями использования Maserati North America, Inc.
На некоторых изображениях могут быть показаны модели для Европы.

Оригинальные аксессуары Levante | Роскошный внедорожник

Levante. Оригинальные аксессуары | Роскошный внедорожник | Maserati

Безупречное сочетание контрастных характеристик Maserati Levante — первый настоящий внедорожник с гоночной душой.Такое же ощущение контраста присутствует в ассортименте аксессуаров Levante. Созданные в соответствии с высочайшими стандартами мастерства Maserati, каждое изделие гарантированно отличается прочной практичностью и итальянской изысканностью.

скачать брошюру

Оригинальные аксессуары Levante — решения для транспортировки и погрузки

Багажник на крышу

Легкий и вместительный бокс на крышу увеличивает вместительный багажный отсек Levante на дополнительные 410 литров.Его гладкие аэродинамические изгибы, разработанные с учетом стиля, повторяют изгибы самого автомобиля. Ящик защищен двумя замками и открывается с обеих сторон для облегчения загрузки и разгрузки.

Крепление для перевозки лыж и сноуборда на крыше

Крепление для перевозки лыж и сноуборда на крыше изготовлено из легкого аэродинамического алюминия.Его мягкие дуги мягко и надежно фиксируют лыжи и сноуборд. При разгрузке вы можете сдвинуть оборудование на себя и освободить его нажатием кнопки, не снимая перчаток. Система вмещает до шести пар лыж или четырех сноубордов и фиксируется, чтобы вы могли безопасно оставить их вместе с автомобилем.

Крепление для велосипедов на фаркопе

Компактное, легкое и простое в использовании крепление для велосипедов, устанавливаемое на фаркоп, позволяет легко перевозить до трех велосипедов.Держатель для велосипеда крепится к крюку фаркопа в задней части автомобиля с помощью удобной ручки. Когда вам нужно открыть багажное отделение, нажмите на педаль, чтобы наклонить велосипеды в сторону. Велосипедное крепление оснащено двойной системой блокировки для дополнительной безопасности, которая крепится как к велосипедам, так и к системе фаркопа.

Колеса

Благодаря сочетанию идеального баланса и отличного сцепления с дорогой, колеса Maserati позволяют нашему первому роскошному внедорожнику управлять автомобилем как гоночным автомобилем.С помощью ряда аксессуаров для колес вы можете улучшить характеристики своего автомобиля как на дороге, так и на бездорожье, и подчеркнуть непревзойденный итальянский стиль, который является центральным элементом каждого Maserati.

Уход и защита

Благодаря светящемуся кузову и глянцевому хрому Levante выглядит как изысканное произведение искусства — и в то же время он готов преодолевать самые сложные дороги.Наш ассортимент принадлежностей для ухода, таких как крытый автомобильный чехол и напольные коврики Levante, сохранит красоту вашего автомобиля в каждом приключении, сохраняя его идеальное изображение, как в день его изготовления.

Оригинальные аксессуары Levante — уход и защита

Крытый автомобильный чехол

Убедитесь, что ваш Levante полностью защищен внутри помещения с помощью синего чехла для внутреннего автомобиля Maserati.Стильный чехол плотно прилегает к форме автомобиля, подчеркивая его выразительные линии. Его высококачественная ткань, препятствующая скольжению, защищает кузов, диски и шины от пыли и повреждений, а когда в ней нет необходимости, чехол аккуратно упаковывается в фирменную сумку.

Фирменные коврики

Слово «роскошь» обычно не ассоциируется с ковриком, но Levante далеко не обычное слово.Фирменные коврики демонстрируют изобретательность наших дизайнеров из Центра дизайна Maserati, с тонко вышитой версией логотипа Levante на вставке из экокожи. Каждый напольный коврик повторяет форму автомобиля и фиксируется для обеспечения устойчивости и безопасности во время вождения. Варианты расцветки — Черный, Коричневый и Саббия — прекрасно дополняют обивку салона.

Коврики All Seasons

Коврики All Seasons обеспечивают надежную защиту и максимально безопасное вождение.Идеально подогнанные коврики надежно прикрепляются к полу с помощью зажимов, обеспечивая полное покрытие ковра и отсутствие препятствий для педалей. Легко очищаемый черный материал обеспечивает отличное сцепление как в мокром, так и в сухом состоянии. Он полностью водонепроницаем и устойчив к снегу, песку, маслам и грязи. Коврики доступны в двух вариантах дизайна: с элегантным ромбовидным рисунком или смелыми динамическими линиями, украшенными названием модели, и практичным краем, дополнительно защищающим салон автомобиля от любой грязи.

Спортивные аксессуары

Его внушительные размеры и властный силуэт выделяют Levante, в то же время воплощая азарт и динамизм гоночной трассы.С нашим ассортиментом спортивных аксессуаров, таких как комплект для модернизации спортивной педали и комплект защитных пластин, вы можете добавить свой отпечаток на Levante для более индивидуального вождения, сохранив при этом безошибочные спортивные характеристики, которые выделяют его как Maserati.

Оригинальные аксессуары Levante — Спортивные аксессуары

Спортивные педали

Спортивные педали из матовой стали — это больше, чем просто эффектный элемент дизайна, они обеспечивают максимальный контроль для динамичного вождения.Тщательно изготовленные резиновые вставки удерживают ноги на педалях. Для дополнительной изысканности на накладках педалей нанесен овальный логотип Maserati. Если вы изначально не оснащали Levante спортивными педалями, их можно легко дооснастить.

В комплект дооснащения входят:

• Крышка спортивной педали тормоза

• Спортивная крышка педали акселератора

• Спортивная подставка для ног

• Комплект для крепления пластины подножки

Skid Plate Kit

Придавая нотку динамизма и прочного стиля, защитные пластины для Levante защищают нижнюю часть кузова, когда вы выезжаете на бездорожье.Для опорных плит предлагается выбор цвета отделки: хром или черный.

Технология и функциональность

В вашем Levante даже самое амбициозное путешествие наполнено роскошью.Автомобиль — это место безмятежности, где можно глубоко вздохнуть и подготовиться к приключениям. С нашим ассортиментом технологических и функциональных аксессуаров, таких как универсальный держатель для планшетов и дверные пороги с подсветкой, вы можете адаптировать поездку так, чтобы максимально расслабиться, прибыть отдохнувшими и готовыми к действию.

Оригинальные аксессуары Levante — Технология и функциональность

Освещенные пороги

Каждый аспект вашего Maserati представляет собой идеальное сочетание роскоши и спортивности, которые превращают каждую поездку в незабываемые впечатления.Двери с подсветкой ничем не отличаются, они привлекают внимание при входе и выходе из Levante, подчеркивая его элегантный и эксклюзивный вид.

Универсальный держатель для планшета

В то время как вы цените динамичный опыт вождения Levante, ваши пассажиры на заднем сиденье могут наслаждаться развлечениями на сиденье.Универсальный держатель для планшета, устанавливаемый на подголовник переднего сиденья, вмещает планшет или большой смартфон и легко настраивается в идеальное положение для просмотра фильмов. Благодаря черному мягкому на ощупь материалу, покрытому шелкографией с серебристо-серым логотипом Maserati, он достаточно привлекателен и ненавязчив, поэтому его можно оставить установленным, даже когда он не используется.

* Имейте в виду, что универсальный держатель планшета не может быть установлен, если автомобиль оборудован спортивными сиденьями

Безопасность

Всегда раздвигайте границы.Никогда не поступайтесь безопасностью. Вождение вашего Levante само по себе вызывает прилив адреналина. Благодаря нашему ассортименту защитных аксессуаров, таких как аварийный комплект или детские сиденья, эта спешка основана на уверенности в том, что вы готовы ко всему, что вас ждет на дороге.

Детское сиденье

Нет пассажира дороже ребенка.Вот почему мы вместе с Пег Перего разработали серию из трех уникальных детских кресел. Каждый продукт Peg Pérego по своей сути является итальянским и воплощает в себе национальные качества стиля, дизайна и любовной заботы. Детские автокресла созданы для того, чтобы гармонично вписаться в ваш Maserati, гармонируя по дизайну и декору. Обитые темно-серой тканью и черной экокожей, они украшены светло-серой прострочкой. На подголовнике нанесен логотип Trident, а название Maserati нанесено на пряжку ремня безопасности.В ассортименте есть места для детей любого возраста:

• Группа 0+, от 0 до 13 кг
• Группа 1, от 9 до 18 кг
• Группа 2/3, от 15 до 36 кг Все сиденья практичны и легко устанавливаются.

Группа 0+ и Группа 1 прикреплены к одной базе ISOFIX (приобретается отдельно). Группа 2/3 устанавливается на сиденье с помощью ремня безопасности автомобиля и двух задних фиксаторов. Каждое детское кресло полностью проверено на безопасность и одобрено в соответствии с европейским стандартом ECE R44 / 04.

Некоторые модели, оборудование и аксессуары могут быть недоступны или станут доступными только после выпуска автомобиля на рынок.Maserati оставляет за собой право изменять цвета, дизайн и технические характеристики в любое время и без предварительного уведомления. Официальные дилеры Maserati будут рады предоставить дополнительную информацию и обновления по этому поводу.

Загрузите электронную брошюру по аксессуарам Maserati

Узнайте, как улучшить свой Maserati, с помощью нашей брошюры об эксклюзивных аксессуарах.

Построй свой собственный

Maserati Levante

Каждый Maserati подобен произведению искусства, созданному с заботой и вниманием, которые может обеспечить только человеческая рука.

• Международный

• Африка

• Америка

• Азия

• Европа

• Ближний Восток

• Океания

* Фактическая цена продажи может отличаться.Подготовка дилера, опции, доставка, место назначения, налоги, титул, лицензия и регистрационные сборы не включены. Обратитесь к авторизованному дилеру Maserati, чтобы убедиться в наличии этих моделей и точности информации. Все представленные цифры являются приблизительными. Платежи рассчитываются на основе условий и других переменных, которые вы выбрали, и не являются текущими программами, доступными MNA. Это не предложение прямого финансирования или какой-либо конкретной сделки аренды или покупки.

© 2020 Maserati North America, Inc. Все права защищены. Maserati и логотип Trident являются зарегистрированными товарными знаками Maserati SpA.

Maserati North America стремится сделать свой веб-сайт доступным для людей с ограниченными возможностями. Если у вас возникнут проблемы с доступом к любому контенту на MaseratiUSA.com, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов по адресу [email protected] или 1-877-MY-MASERATI (877-696-2737), чтобы получить дополнительную помощь или сообщить о проблеме. Доступ к MaseratiUSA.com регулируется Политикой конфиденциальности и Условиями использования Maserati North America, Inc.
На некоторых изображениях могут быть показаны модели для Европы.

Maserati Levante 2021 — Посмотреть спецификации, цены, фото и многое другое

Первый внедорожник Maserati

открыл новые дороги, продвигая итальянского производителя автомобилей класса люкс в крупнейший и наиболее конкурентоспособный сегмент автомобилей класса люкс в мире. Подлинный продукт «Сделано в Италии», новый Levante производится на заводе Mirafiori в Турине.Он спроектирован так, чтобы предлагать выдающиеся характеристики на дороге и бездорожье с непревзойденным комфортом, эксклюзивным итальянским стилем, высокотехнологичными функциями и исключительной управляемостью в любую погоду, даже на снегу и льду. Он может похвастаться стандартными адаптивными амортизаторами Skyhook в сочетании с эксклюзивной и сложной системой адаптивной пневматической подвески. Levante оснащен 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, разработанным Maserati и производимым Ferrari, позаимствованным у седана Ghibli. Есть две версии с разной мощностью — в топовом Levante S он выдает 424 лошадиные силы; 345 л.с. в базовой комплектации Levante.Оба двигателя сочетаются с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF, передавая мощность через интеллектуальную систему полного привода Q4, которая при необходимости может мгновенно передавать крутящий момент между осями.

Экономия топлива

Городской — 16,8 л / 100 км

Hwy — 11.9 л / 100 км

Опции двигателя

Твин-турбо 3,0 л V6 (345/424 л.с., 369/428 фунт-фут)

Maserati Levante

Новости и обзоры

К сожалению, у нас пока нет информации о ценах на этот автомобиль.Следите за обновлениями позже или прочтите наши последние новости и обзоры сейчас.

К сожалению, у нас пока нет информации о технических характеристиках этого автомобиля. Следите за обновлениями позже или прочтите наши последние новости и обзоры сейчас.

К сожалению, у нас пока нет информации по безопасности для этой машины. Следите за обновлениями позже или прочтите наши последние новости и обзоры сейчас.

Maserati Levante — GTstyle

Внешний вид

Концепция дизайна Levante сочетает в себе линии купе с внутренним пространством для пяти человек и исключительной аэродинамической эффективностью.Maserati среди внедорожников мгновенно узнаваем издалека благодаря внушительной решетке радиатора, которая была вдохновлена ​​сенсационной концепцией Alfieri, но также отдает дань уважения историческим автомобилям Maserati, таким как Tipo 60 Birdcage.

Силуэт плавно перетекает по бокам автомобиля от фар к характерной задней стойке Maserati, создавая вид купе, который подчеркивается безрамными дверями — характерной чертой современных автомобилей Maserati. Мускулистая форма задней части бедра подчеркивает истинно итальянский стиль автомобиля.

Этот безошибочный дизайн Levante достиг нового уровня спортивности в новых версиях GTS и Trofeo, которые также послужили источником вдохновения для рестайлинга экстерьера GranSport. Элегантный спортивный рестайлинг сосредоточен на нижней передней панели и заднем бампере.

На новых версиях V8 и на Levante под маркой GranSport боковые воздухозаборники в нижней панели имеют более агрессивный дизайн, определяемый двумя аэродинамическими крыльями, которые создают ощущение большей устойчивости, визуально «толкая» вес носовой части автомобиля. в сторону массивных передних колес.Боковые лепестки лицевой панели и разделитель помогают улучшить распределение воздушного потока.

Задняя часть также выглядит шире и мускулистее с более острым горизонтальным элементом и более низким экстрактором, охватывающим выхлопные патрубки, которые также являются отличительными чертами версий с V8 из-за их овальной формы — с темной отделкой, как в версии Trofeo.

Наряду с более спортивными бамперами, внешний вид GranSport также заметен по передним и задним вставкам Black Piano, значкам GranSport на передних крыльях, красным тормозным суппортам и 20-дюймовым колесам Nereo.

Хотя внешний вид базовых версий V6 остается прежним, характерными особенностями отделки GranLusso являются элегантные хромированные вставки на передней панели, хромированные передние / задние защитные пластины, задний спойлер в цвет кузова, окрашенные в черный цвет тормозные суппорты, 19-дюймовые Легкосплавные диски Zefiro и значки GranLusso на крыльях.

Версии V8, возглавляющие линейку, имеют особую переднюю решетку с двойными вертикальными полосами, соответственно, с хромированной и черной фортепианной отделкой на GTS и Trofeo.Характерными особенностями являются также облицовка из сотовой сетки, дверные ручки в цвет кузова и окрашенные в красный цвет тормозные суппорты.

Trofeo легко выделяется своим отполированным гоночным дизайном благодаря сверхлегким глянцевым внешним элементам из углеродного волокна на переднем сплиттере, боковых лопастях, вставках в боковых юбках и заднем экстракторе, а также дополнительным 22-дюймовым кованым алюминием Orione. колеса, самые большие из когда-либо установленных на Maserati.

Trofeo также выделяется своим спортивным капотом двигателя с двумя теплоотводами для лучшего охлаждения головки блока цилиндров.Специальная крышка двигателя — это произведение искусства, сделанное из глянцевого углеродного волокна, с надписью V8 и культовым трезубцем. Головки цилиндров и впускные коллекторы окрашены в красный цвет, а в довершение всего, знаковый логотип «Saetta» Trofeo украшает культовую заднюю стойку флагмана Levante.

Аэродинамическая эффективность

Тщательное моделирование виртуальной среды и обширные испытания в аэродинамической трубе Турина привели к лучшему в своем классе коэффициенту сопротивления Cx, равному 0.31 для V6 и 0,33 для новых версий V8 с более широкими колесами.

Во время длительной программы аэродинамических испытаний, которая включала в себя второй этап разработки новых версий GTS и Trofeo, инженеры Maserati сосредоточились на оптимизации воздушного потока вокруг и внутри автомобиля, особенно в областях вогнутой решетки радиатора и колесных дисков. арки.

Техническую изысканность и вдохновляющий аэродинамический дизайн дополняет электрическая воздушная заслонка на передней решетке радиатора.Расположенная между передними вентиляционными отверстиями и радиатором двигателя, заслонка регулирует поток воздуха в моторный отсек за счет непрерывного движения лопастей с электронным управлением.

Это дает множество преимуществ как для двигателя (за счет оптимизации температуры двигателя), так и с точки зрения эффективности за счет снижения аэродинамического сопротивления автомобиля и, следовательно, расхода топлива и выбросов.

Адаптивные фары Full LED Matrix

Адаптивные полностью светодиодные матричные фары впервые доступны в линейке Levante.Они включают в себя переднюю цифровую камеру, установленную за зеркалом заднего вида, которая поддерживает безбликовую систему обнаружения дальнего света, которая создает световые « туннели », отключая отдельные светодиоды в соответствующей зоне, « вырезая » область вокруг транспортных средств и позволяя водитель должен держать включенным дальний свет, не ослепляя встречные автомобили.

По сравнению с биксеноновыми фарами, светодиодная технология обеспечивает на 20% лучшую видимость, на 32% более холодный свет и фары, которые служат вдвое дольше. Полностью светодиодные фары освещают дорогу на расстояние 195 метров — на 55 метров дальше, чем у аналогичных биксеноновых фар.

Новые цвета и диски

В каталоге MY19 имеется палитра из одиннадцати цветов только для версий V6 Levante. Два из них — это совершенно новые цвета трехслойного покрытия: Rosso Potente, созданный в честь гоночного наследия итальянских спортивных автомобилей, и Blu Nobile со сверкающими стеклянными хлопьями, мерцающими под солнечным светом. Две новые версии V8 доступны в семи цветах, среди которых два трехслойных.

Линейка легкосплавных дисков также является новой, включая четырнадцать в восьми различных дизайнах, от 18 до 22 дюймов.Три новых дизайна, в том числе 22-дюймовый Orione с полированной и матовой отделкой — самые большие колеса, когда-либо использовавшиеся Maserati.

Levante и Levante Diesel мощностью 350 л.с. в стандартной комплектации оснащены 18-дюймовыми шинами размером 255/60 ZR18. Версия Levante S оснащена 19-дюймовыми колесами с более широкими задними шинами 295/45 ZR19 и 265/50 ZR19 спереди.

Новый Levante GTS оснащен шинами 265/45 ZR20 спереди и 295/40 ZR20 сзади, а Trofeo оснащается — в зависимости от рынка — 21 или 22-дюймовыми шинами размером до 265/35 ZR22 и 295 /. 30 ZR22 спереди — сзади.

В недавно представленные пакеты Handling Pack, которые доступны в Европе для базовых 350-сильных версий Levante и Diesel, также включены более широкие задние колеса от 19 до 21 дюйма. Европейские комплектации Levante GranLusso и GranSport для 350-сильных и дизельных версий в стандартной комплектации оснащены высокопроизводительными тормозами, заимствованными у Levante S.

.

Матовые серые по умолчанию суппорты на базовой версии Levante V6 окрашены в черный цвет на GranLusso. Levante GranSport и новые версии V8 стандартно оснащены красными суппортами.В качестве опции предлагается широкий выбор цветов с логотипом Maserati.

Что касается недавно представленного пакета Nerissimo, он был обновлен для Levante MY19. Теперь он доступен в восьми определенных цветах кузова, семь из которых являются совершенно новыми, сочетающими черные элементы (передняя решетка, защитные пластины, проемы дневного света и наружные зеркала заднего вида) с темными задними фонарями и насадками выхлопных труб. Такие детали, как верхняя облицовка решетки радиатора, акцент на задней части багажника, боковые вентиляционные отверстия, трезубец на решетке, а также все значки и логотипы Maserati, отделаны черным хромом.Обновленный пакет Nerissimo MY19 также получил дверные ручки и нижние молдинги в цвет кузова, а также новые 21-дюймовые колеса с темной отделкой.

Дизайн интерьера
Первоклассная среда, роскошь или спорт

Дизайн интерьера Levante ориентирован либо на роскошь, либо на спортивный, соответственно в комплектациях GranLusso и GranSport. В просторном салоне инновационные решения, такие как современная информационно-развлекательная система, сочетаются с ценными материалами, такими как недавно представленная полнозернистая натуральная кожа Pieno Fiore.

Простор для пяти пассажиров, прекрасный выбор материалов премиум-класса, современный интерфейс человек-машина и абсолютная гармония между передним и задним пассажирскими отсеками — вот некоторые из отличительных особенностей салона Levante.

Приборная панель разработана на основе дисплея Maserati Touch Control Plus (MTC +) с диагональю 8,4 дюйма с обновленной графикой и улучшенными функциями кондиционера для модельного года 19. На центральной консоли аккуратно размещены новый рычаг переключения передач и измененная комбинация кнопок для режимов движения, характерная двойная поворотная ручка для основных информационно-развлекательных функций и переключатель настройки высоты пневматической подвески.

Панель приборов подсвечивается белым светом, который красиво контрастирует с теплым освещением кабины. В центре приборной панели расположены классические аналоговые часы Maserati с черным циферблатом, белой подсветкой, алюминиевой внутренней отделкой и хромированной окантовкой. Новые версии Trofeo и GTS отличаются особой графикой комбинации приборов и циферблатами часов.

Levante не имеет себе равных по внутреннему пространству в своем классе. На задних сиденьях с комфортом могут разместиться три пассажира, обеспечивая им достаточно места для головы, а два крайних сиденья также обеспечивают максимальный комфорт и боковую сдержанность.

Багажное отделение имеет универсальное грузовое пространство объемом 580 литров, которое идеально подходит для крупногабаритных предметов. В багажном отделении есть розетка на 12 В и еще три розетки в салоне.

Стандартная дверь багажного отделения с электроприводом, активируемая кнопками на двери багажного отделения, брелоком или плафоном, открывается и закрывается автоматически без каких-либо физических требований для ее подъема или опускания. Специальная функция системы против качки немедленно останавливает процедуру закрытия при обнаружении препятствия.

Информационно-развлекательная система с обновленной графикой

Информационно-развлекательная система включает в себя 8,4-дюймовый мультисенсорный экран с высоким разрешением и удобную поворотную ручку на центральной консоли, высококачественный компонент из кованого алюминия, обеспечивающий интуитивно понятное управление громкостью звука и другими функциями. Maserati Touch Control Plus (MTC +) — это высокочувствительный интерфейсный блок, который работает как планшет, распознавая жесты перетаскивания, прокрутки, смахивания и поворота. Система включает радио и Bluetooth и поддерживает спутниковую навигацию.

MTC + также управляет обогревом передних сидений и рулевого колеса, вентиляцией сидений и жалюзи задних окон, если они установлены. В 19 модельном году он был дополнительно улучшен за счет обновленной графики дисплея и улучшенной эргономики климатической системы. Кнопку, отключающую функцию Start & Stop, теперь можно перетащить на главную панель экрана для немедленного доступа в каждое меню.

Информационно-развлекательная система обладает такими функциями, как спутниковое радио, Интернет-радио Pandora и загружаемые приложения.Платформа также включает функцию AHA, дополнение к MTC +, которое расширяет возможности цифрового радио AM, FM и DAB с возможностью подключения к сети. Функция AHA «разговаривает» с подключенным к сети мобильным устройством пользователя, чтобы обеспечить доступ к онлайн-сервисам во время движения. Система также совместима с функциями дублирования смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, а также с персональным помощником SIRI (функция Apple ^® ).

Aux-in, разъемы для карт памяти USB и SD расположены внутри отсека в передней части центральной консоли.Для пассажиров на задних сиденьях внутри отсека, расположенного в задней части центральной консоли, есть два порта USB, к которым они могут подключать свои электронные устройства для воспроизведения музыки или просмотра изображений.

Более широкий выбор кожаных материалов

С тех пор, как были приняты отделки GranLusso и GranSport, интерьер Levante стал еще более ориентированным на роскошь или спорт. Каждая из новых версий GTS и Trofeo V8 вносит свой вклад в интерьер. В соответствии с давними традициями Maserati, заказчик может настроить интерьер по своему вкусу.Теперь есть пять доступных материалов на выбор, а новая натуральная кожа Pieno Fiore занимает первое место в списке.

Полнозернистая кожа доступна в черном, красном и коричневом цветах, как для комфортных, так и для спортивных сидений, каждое со своим рисунком строчки. Pieno Fiore не похожа ни на одну другую кожу, используемую в автомобильной промышленности, благодаря своей естественности, мягкости на ощупь и обрабатываемой, чтобы на протяжении многих лет приобретать уникальный характер.

Базовая комплектация: Стандартная комплектация Levante на всех рынках включает кожаную обивку и рулевое колесо, отделку Piano Black, Maserati 8.4-дюймовый дисплей MTC +, базовая аудиосистема с 8 динамиками, круиз-контроль, система Hill Descent Control, двухзонный климат-контроль, дворники с датчиком дождя и вход без ключа на передних дверях. Стандартные кожаные сиденья доступны в трех цветах — черном, бежевом и коричневом — с приборной панелью из черной искусственной кожи.

Отделка GranSport : интерьер сразу передает ощущение страсти и спортивности благодаря целому ряду эксклюзивных элементов, таких как передние спортивные сиденья с электроприводом в 12 направлениях с функцией памяти и встроенными подголовниками с защитой от хлыста, спортивное рулевое колесо с регулируемой мощностью с алюминиевыми подрулевыми переключателями, спортивными педалями Inox с регулируемой мощностью, датчиками парковки и навигационной системой.Кожаные сиденья доступны в четырех цветах — черном, красном, бежевом и коричневом — со специальной прострочкой, которая также распространяется на приборную панель из кожзаменителя.

Отделка GranLusso : независимо от трансмиссии, каждый V6 Levante может быть модернизирован до отделки GranLusso, ориентированной на роскошь, с эксклюзивным интерьером Ermenegildo Zegna Silk, деревянной приборной панелью Radica и кожаным рулевым колесом.

Шелк Ermenegildo Zegna в темно-сером антраците сочетается с тремя различными оттенками роскошной мелкозернистой кожи (черный, коричневый и красный) и вставками из 100% натурального волокна шелка шелковицы Zegna на сиденьях, дверных панелях, обшивке крыши, солнцезащитных козырьках и потолочном светильнике. приспособление.Эмблема трезубца на подголовниках вышита, а приборная панель и подлокотник обиты кожей Premium. Этот уникальный и эксклюзивный шелк производится с использованием запатентованного процесса в Триверо, Италия, на шерстяной фабрике Zegna.

Комплектация GranLusso также включает в себя стандартные 12-позиционные передние сиденья с электроприводом и функцией памяти, звуковую систему Harman Kardon Premium, рулевое колесо и педали с регулировкой мощности, пороги с подсветкой, датчики парковки, навигационную систему и систему Soft Close Doors.

Levante GTS: Интерьер нового Levante GTS отделан кожей премиум-класса на сиденьях, верхней и нижней приборной панели, центральном подлокотнике и дверных панелях, которые украшены эксклюзивной прострочкой. Кожаная обивка Premium доступна в черном, коричневом, красном и бежевом цветах. Стандартная комплектация этой новой версии V8 ориентирована на спорт и включает в себя 12-позиционные передние спортивные сиденья с электроприводом и функцией памяти, регулируемое спортивное рулевое колесо с алюминиевыми лепестками переключения передач, регулируемые спортивные педали Inox и велюровые коврики.

Levante Trofeo: Дизайнеры интерьера придумали элегантные способы создать особую атмосферу в салоне совершенной версии Levante. Скульптурные спортивные сиденья отделаны натуральной кожей Pieno Fiore премиум-класса, доступной в черном, красном и коричневом цветах, с контрастной строчкой и вышитым логотипом «Trofeo» на подголовниках. Кожа премиум-класса со специальной прострочкой используется на верхней и нижней панели приборов, а также на подлокотнике. Дверные панели отличаются уникальным рисунком двойной строчки.

Новый матовый волнистый шпон из углеродного волокна, особая графика комбинации приборов, коврики с металлическими значками Trofeo и часы Maserati с уникальным циферблатом элегантно подчеркивают эксклюзивный спортивный характер этого необычного Levante. Trofeo оснащен аудиосистемой Bowers & Wilkins Premium Surround Sound с 17 динамиками мощностью 1280 Вт, обеспечивающей звук в концертном зале.

Варианты рассадки

Стандартные кожаные сиденья с запахом обеспечивают отличную боковую фиксацию во время вождения.Водительское сиденье предлагает 6-позиционную электрическую регулировку, в то время как Levante GranLusso и Levante GranSport имеют стандартные передние сиденья с 12-позиционной памятью с электроприводом.

Обогрев передних сидений добавляет ощущение личного комфорта в холодные зимние дни. На дисплее MTC + можно установить два уровня нагрева. Вентиляция передних сидений обеспечивает приятные ощущения от вождения во время дальних поездок в жаркую погоду. Для этого в коже сиденья просверливаются крошечные отверстия. Натуральная кожа Pieno Fiore предлагается в сочетании с обогревом и вентиляцией передних сидений.

Задние сиденья имеют спинку, складывающуюся в пропорции 60:40, для увеличения грузоподъемности. Угол наклона спинки сиденья также можно вручную отрегулировать до пяти различных значений. Наружные задние сиденья оснащены элементами Isofix и расположены по бокам центрального подлокотника с двумя подстаканниками. Они также поставляются с дополнительной системой обогрева.

Звуковые системы

Стандартная аудиосистема Base имеет 8 динамиков, управляемых головным устройством. Комплектация включает два 19-миллиметровых твитера на приборной панели, 165-миллиметровый вуфер в каждой двери и два дополнительных 19-миллиметровых твитера в задних дверях.

Аудиосистема Harman Kardon Premium: эта дополнительная аудиосистема премиум-класса обеспечивает выдающуюся мощность и качество звука. Он основан на усилителе класса d мощностью 900 Вт и 14 динамиках и включает в себя решетку с черной отделкой, 25-миллиметровые твитеры, 165-миллиметровый среднечастотный динамик, 80-миллиметровый среднечастотный динамик, 12-канальный усилитель и низкочастотный сабвуфер с внутренним объемом 20 литров.

Bowers & Wilkins Premium Surround Sound: эта дополнительная система входит в стандартную комплектацию Levante Trofeo.Продукт долгих и кропотливых исследований звуковой инженерии, который представляет собой последнее слово в совершенстве звука.

QuantumLogic ™ Surround Sound имеет усилитель мощностью 1 280 Вт и 17 динамиков. По стилю и техническим характеристикам динамики на дверях и задней полке отличаются от таковых у базовой системы: центральный 100-миллиметровый СЧ-диффузор из кевлара и три 25-миллиметровых твитера в центре и на передней стойке. Каждая передняя дверь оснащена 165-миллиметровым НЧ-динамиком и 100-миллиметровым кевларовым среднечастотным динамиком, а на задних дверях — 165-миллиметровым НЧ-динамиком из кевлара и 25-миллиметровым высокочастотным динамиком.На D-стойке расположены два 100-миллиметровых среднечастотных динамика из кевлара и 25-миллиметровые твитеры.

В стандартную комплектацию системы входит функция восстановления музыки Clari-Fi, которая сканирует все типы сжатых аудиофайлов на предмет утерянных музыкальных деталей, грамотно исправляет недостатки формы волны и восстанавливает высокое качество воспроизведения, удаляя нежелательные искажения.

Климат-контроль с датчиком качества воздуха

Стандартная двухзонная система климат-контроля обеспечивает непревзойденный комфорт на борту благодаря датчикам температуры и большому объему воздуха, который она подает через 13 вентиляционных отверстий.Функцией регулировки температуры можно управлять через MTC +, а также через физическую панель управления под экраном.

Регулятор распределения воздушного потока, который полностью разделен для водителя и переднего пассажира, был переработан и теперь более настраиваемый. Также имеется цифровая кнопка «синхронизации» для настроек левой и правой стороны и числовой дисплей для выбранного уровня на шкале мощности вентилятора.

Все варианты Levante в стандартной комплектации оснащены датчиком качества воздуха.Эта функция сочетает в себе интеллектуальный датчик и систему анализа сигналов, которая рассчитывает уровни внешнего загрязнения и предотвращает попадание загрязненного воздуха и токсичных газов в салон автомобиля.

Датчик влажности определяет уровень влажности в салоне и соответственно увеличивает поток воздуха из портов. В качестве опции Levante может быть оснащен четырехзонной системой климат-контроля, с еще двумя регуляторами в задней части центрального тоннеля. Графика дисплея задней зоны также обновлена ​​новыми цифровыми кнопками A / C и «синхронизации».

На Levante Diesel имеется дополнительный обогреватель кабины, предназначенный для ускорения обогрева кабины в холодных условиях.

Двери с мягким закрыванием Двери с мягким закрыванием

— это дополнительная функция комфорта, которая доступна в качестве опции в ассортименте Levante и входит в стандартную комплектацию модели Levante GranLusso на определенных рынках.

Механизм тихо и автоматически закрывает каждую из четырех дверей, когда они остаются приоткрытыми, устраняя необходимость хлопать.Это повышает безопасность и комфорт автомобиля, особенно детей на заднем сиденье. Двери с плавным закрыванием также активируются всякий раз, когда дверь закрывается вручную, чтобы гарантировать, что она закрыта должным образом.

Трансмиссия

От 550 до 590 л.с. 3,8-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом

Maserati установила модернизированную версию своего мощного двигателя Twin Turbo V8 под капотом Levante, чтобы поставить два самых быстрых внедорожника из когда-либо построенных. Впервые Maserati сочетает мощный Twin Turbo V8 с интеллектуальной системой полного привода Q4.

Двигатель V8 представляет собой эволюцию силового агрегата флагманского Quattroporte GTS. Он имеет тот же объем 3,8 литра и архитектуру V90 ⁰ , но был переработан и значительно модернизирован для обеспечения значительно более высокой выходной мощности: с 550 л.с. у Levante GTS до 590 л.с. у Levante Trofeo. Максимальный крутящий момент достиг 730 Нм при 2250-5000 об / мин на обеих версиях.

Как и любой современный бензиновый двигатель Maserati, Twin Turbo V8 был разработан в сотрудничестве с Ferrari и собирается на его современном заводе в Маранелло.Это двигатель Maserati с самой высокой удельной мощностью в истории (145–156 л.

Могучий двигатель Twin Turbo V8 был переработан с учетом системы интеллектуального полного привода Q4. Чтобы освободить место для приводного вала по направлению к передней оси, Maserati разработала новый картер со специальным узлом коленчатого вала, новый масляный насос и вспомогательный ремень, а также другую схему электропроводки.

Учитывая максимальную мощность, установленную для новых версий V8 Levante, новой калибровки карты двигателя было бы недостаточно, поэтому технический отдел серьезно вмешался в компоненты двигателя.

Были установлены два новых параллельных турбокомпрессора с двойной спиралью — по одному на каждый ряд цилиндров — с колесами особой конструкции, обеспечивающими более высокую производительность. В каждый турбокомпрессор поступает свежий воздух от одного промежуточного охладителя.

Головки цилиндров с высоким поворотом также были переработаны и оснащены другими распределительными валами и клапанами для повышения эффективности сгорания, повышения производительности и умеренного расхода топлива.Внутренние части, такие как поршни и шатуны, также были переработаны, чтобы обеспечить достижение целей максимальной мощности в сочетании с определенным калибровочным картированием двигателя.

Благодаря замечательному соотношению веса и мощности от 3,9 кг / л.с. для Levante GTS до всего 3,6 кг / л.с. для Trofeo, показатели производительности взлетели до более высокого уровня класса SUV и сопоставимы с современными. суперкары: Levante GTS разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4,2 секунды, в то время как могучему Levante Trofeo требуется всего 3 секунды.9 секунд на тот же спринт. Максимальная скорость составляет соответственно 292 км / ч и 304 км / ч.

Новый режим вождения Corsa с функцией Launch Control был представлен исключительно для совершенного Levante, которым является не что иное, как Trofeo мощностью 590 л.с. Режим Corsa доступен в дополнение к существующим режимам вождения Normal, I.C.E., Sport и Off Road.

Этот самый спортивный режим вождения активируется долгим нажатием кнопки sport / corsa на модернизированной центральной консоли и усиливает спортивный характер самого мощного на сегодняшний день Maserati.Водитель сразу почувствует нетерпеливую реакцию двигателя на минимальное нажатие педали газа и по достоинству оценит уникальное звуковое сопровождение двигателя Maserati, обеспечиваемое свободным потоком газа через широко открытые выпускные клапаны.

Новый режим вождения Corsa также запрограммирован на более быстрое переключение передач, более низкие уровни высоты пневматической подвески, более спортивное демпфирование Skyhook и оптимизированные настройки Intelligent Q4 Intelligent All Wheel Drive. При включении этого спортивного режима вмешательство систем Traction Control и ESP ограничивается для получения максимального удовольствия от вождения.

Функцию Launch Control можно активировать только в режиме Corsa, а уровень переключения передач находится в положении D или M. Когда автомобиль стоит на месте и рулевое колесо выпрямлено, водителю необходимо потянуть подрулевой переключатель на понижающую передачу, одновременно нажимая на педаль тормоза, чтобы активировать Launch Control и получить визуальное подтверждение на приборной панели.

Всегда нажимая педаль тормоза, водитель может безопасно задействовать полный газ, чтобы увидеть, как обороты двигателя увеличиваются.Как только тормоза отпускаются, грозный Levante Trofeo быстро и яростно взлетает.

От 350 до 430 л.с. 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом

Двигатели последнего поколения, соответствующие стандарту Euro 6c, являются мощными, захватывающими в управлении и экологичными благодаря функции Auto Start & Stop. Разработанные Maserati Powertrain в сотрудничестве с Ferrari, они также производятся Ferrari в Маранелло.

Высокоэффективные агрегаты Maserati оснащены малоинерционными параллельными сдвоенными турбинами, двойными фазовращателями непрерывного действия для каждой головки блока цилиндров и впрыском топлива под высоким давлением (200 бар).Максимальный крутящий момент доступен значительно ниже 2000 об / мин, что обеспечивает отличную управляемость в повседневной работе.

В лучших традициях Maserati выхлопная система бензинового двигателя управляется пневматическими клапанами для поддержания богатого звучания бренда. В стандартном режиме движения перепускные клапаны закрыты для комфортного и незаметного звука двигателя.

В спортивном режиме выпускные клапаны открываются, обеспечивая кратчайший путь выхода выхлопных газов. Это дает Levante максимальную мощность двигателя и уникальный звук двигателя Maserati.Выхлопные газы проходят под задним бампером через две двойные патрубки из полированной стали.

Обладая мощностью 321 кВт (430 л.с.) при 5750 об / мин и крутящим моментом 580 Нм в спортивном режиме в диапазоне от 1750 до 5000 об / мин, Levante S обеспечивает незабываемые впечатления от вождения. В нормальном режиме движения крутящий момент увеличивается до 500 Нм в нижнем диапазоне оборотов, достигая максимума 580 Нм при 5000 об / мин.

Двигатель V6 оснащен передовой технологией управления клапанами с гидравлическими роликовыми толкателями и четырьмя фазовращателями, двойным турбонаддувом и технологией прямого впрыска.Levante S разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5,2 секунды, а его максимальная скорость составляет 264 км / ч. Его двигатель мощностью 430 л.с. соответствует своим конкурентам по топливной экономичности: 11,8 л / 100 км и 273 г / км выбросов CO ₂ .

Двигатель V6 мощностью 350 л.с. также обеспечивает выдающиеся впечатления от вождения при низком расходе топлива, обеспечивая крутящий момент 500 Нм от 1750 до 5000 об / мин. Levante начального уровня достигает 0–100 км / ч всего за 6,0 секунды, а максимальная скорость составляет 251 км / ч. Его комбинированное потребление и выбросы CO ₂ составляют соответственно 11.6 л / 100 км и 270 г / км.

3,0-литровый турбодизель V6 мощностью 275 л.с.

В 3,0-литровом двигателе V6, производимом компанией VM Motori, используется непосредственный впрыск Common-Rail с форсунками с сокращенным временем ожидания. Максимальное давление впрыска составляет 2000 бар, а система, в которой используется технология формирования скорости впрыска (IRS), способна выполнять до восьми впрысков за один цикл. IRS создает профиль непрерывного впрыска, который улучшает производительность и снижает выбросы, чему способствует сложная система рециркуляции выхлопных газов (EGR).

Другими важными особенностями являются турбонагнетатель с регулируемой геометрией на шарикоподшипниках и регулируемыми форсунками и сборный выпускной коллектор с технологией Air Gap. Вращение вала турбины на керамических шарикоподшипниках снижает трение на 50% и, как следствие, турбо-задержку, а также улучшает наддув и крутящий момент.

Снижение выбросов является значительным: в цикле NEDC на 8% меньше оксидов азота (NOx) и на 9% углеводородов (HC). Турбонагнетатель с низким коэффициентом трения имеет больше преимуществ, таких как лучший режим холодного пуска, более быстрое время наддува, значительное улучшение крутящего момента и снижение расхода топлива.

Использование стали вместо чугуна, а также включение воздушного зазора означает, что двигатель может достигать более высоких температур, улучшая скорость воздушного потока в турбонагнетателе для еще большей производительности.

Система Auto Start & Stop на дизельной версии снижает расход топлива и выбросы CO ₂ до 6%. Автоматический старт-стоп автоматически отключается как в спортивном, так и в выключенном режиме ESC.

Турбодизель Maserati развивает мощность 202 кВт (275 л.с.) и невероятный максимальный крутящий момент 600 Нм, 90% из которых доступны при скорости вращения ниже 2000 об / мин.Версия Levante Diesel разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6,9 секунды и достигает 230 км / ч, в то время как ее комбинированный расход составляет всего 7,9 л / 100 км при 210 г / км выбросов CO ₂ .

Захватывающий звук двигателя важен для каждого Maserati, и Levante Diesel не является исключением благодаря системе Maserati Active Sound. Два звуковых привода, установленные рядом с выхлопными трубами, подчеркивают наиболее привлекательные тона двигателя и регулируют их в зависимости от того, как движется автомобиль.

В спортивном режиме вождения звук становится более резонансным и вдохновляющим для дизеля. Музыка из кинофильма, которую можно ожидать от Maserati.

Рычаг переключения передач переработанный

MY19 Levante оснащен новым рычагом переключения передач для восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач ZF, используемой на всех версиях Levante. Обновленный компонент отличается интуитивно понятной схемой смены полосы движения с двумя полосами движения, обеспечивающей более короткий путь и улучшенную функциональность. У водителя есть возможность использовать коробку передач в автоматическом (RND) или ручном режиме (M), просто перемещая рычаг справа налево, а новая кнопка «P» наверху устанавливает коробку передач в режим парковки.

С новым рычагом переключения передач группа режимов движения на центральной консоли стала еще удобнее. Кнопка M была удалена, а кнопка режима Off-Road заняла ее место, оставив место для двух отдельных кнопок — вместо одной — для выбора спортивного режима вождения и спортивной настройки подвески Skyhook. Выбираемые режимы: Off-Road, I.C.E. (Повышенный контроль и эффективность) и Спорт. В Levante Trofeo группа немного отличается с кнопкой Sport / Corsa.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF обеспечивает исключительный комфорт, низкий расход топлива и низкий уровень шума, вибрации и резкости (NVH). По умолчанию для автомобиля установлен автоматический нормальный режим, который обеспечивает правильный баланс между комфортом езды, сниженным расходом топлива и спортивностью, обеспечивая плавное переключение передач на низких оборотах двигателя.

В режиме Off-Road, когда водитель выбирает выбранную скорость, автомобиль продолжает двигаться в этом темпе даже при подъеме. Это чрезвычайно полезно на сложном подъеме, так как автомобиль будет эффективно двигаться сам, а водителю останется только управлять рулевым колесом.В режиме Auto Off-Road трансмиссия распознает различные типы местности, взаимодействует с ESP и соответствующим образом меняет реакцию на переключение передач. В I.C.E. режиме переключения передач практически незаметны, обеспечивая непревзойденный комфорт вождения.

Интеллектуальная система полного привода Q4

Интеллектуальная система полного привода Maserati Q4 основана на многодисковой мокрой муфте с электронным управлением, установленной в раздаточной коробке, которая соединена карданным валом с передней осью.Система разработана для обеспечения типичного заднего привода Maserati даже в условиях плохого сцепления с дорогой. Он действует по требованию, мгновенно передавая тягу на передние колеса.

В нормальных условиях движения Q4 передает 100% крутящего момента двигателя на задние колеса. На скользком или рыхлом дорожном покрытии или в случае потери сцепления с дорогой сзади, при экстремальном ускорении или очень крутом повороте система мгновенно реагирует, передавая необходимый крутящий момент на передние колеса.В течение 150 миллисекунд он может изменить разделение крутящего момента на переднюю и заднюю части с 0: 100% до 50: 50%.

Интеллектуальная система полного привода Q4 с регулируемым крутящим моментом всегда активна и немедленно реагирует на любые изменения условий движения. Хотя работа системы незаметна для водителя, ее можно контролировать в режиме реального времени с 7-дюймового цветного информационного кластерного дисплея.

Сложный алгоритм, разработанный инженерами Maserati, отслеживает широкий спектр динамических параметров автомобиля в режиме реального времени: скорость колес, угол поворота и рыскания, выходную мощность, скорость и тормозное действие, а также сцепление колес с дорогой и стиль вождения.

Обрабатывая все эти данные, система может определять специальный профиль сцепления для каждого колеса, создавая оптимальное динамическое управление автомобилем для любых дорожных условий в любое время. Цель состоит в том, чтобы одновременно обеспечить удовольствие от вождения и абсолютную безопасность.

Дифференциал повышенного трения (LSD)

Levante оснащен механическим LSD на задней оси. Он входит в стандартную комплектацию всех версий V6 и V8 и гарантирует оптимальное сцепление с дорогой в любых дорожных ситуациях.Функция асимметричной блокировки обеспечивает блокировку на 25% при подаче питания и на 35% при отпускании.

Направление крутящего момента

В сочетании с LSD и интеллектуальной системой полного привода Q4 для Levante была доработана функция векторизации крутящего момента для повышения спортивности внедорожника и удовольствия от вождения. При выполнении маневра на повороте система распределяет больший крутящий момент на внешние колеса, прилагая небольшое тормозное усилие к внутренним колесам.

Шасси

Шасси перенастроено для новых версий V8

Целью Levante было обеспечить управляемость на дорогах уровня Maserati и удивительно конкурентоспособные внедорожные качества.Новые версии V8 предлагают непревзойденные характеристики в классе SUV, в том числе благодаря целенаправленной перенастройке шасси.

Шасси Levante было спроектировано таким образом, чтобы обеспечить выдающуюся жесткость, чрезвычайно низкий центр тяжести и идеальное распределение веса между передней и задней частями 50:50 при сохранении контроля над собственной массой. Настоящий внедорожник, Levante был построен как классический спортивный автомобиль Maserati, с уделением особого внимания каждой детали, улучшающей характеристики.

Широкое использование легких материалов направлено не только на уменьшение веса автомобиля, но и на максимальную безопасность пассажиров.Передняя часть шасси отлита из алюминия с усиливающей поперечной стойкой, обеспечивающей исключительную жесткость во всех направлениях. Задняя часть изготовлена ​​из катаной стали — более тяжелого материала, обеспечивающего оптимальную прочность и распределение веса. Двери, капот и багажное отделение выполнены из легкого алюминия. Автомобиль также оснащен стойкой приборной панели из магния.

Принятие двигателя V8 привело к увеличению снаряженной массы примерно на 60 кг по сравнению с бензиновыми версиями V6, но распределение веса между передними и задними частями по-прежнему остается идеальным 50:50 как для новых версий GTS, так и для Trofeo.

Схема подвески

Легкий алюминиевый сплав был использован для изготовления рамы подвески, поперечных рычагов, стойки ступицы, опор подвески и усиления поперечной балки. Геометрия подвески заимствована из компоновки Ghibli, но с некоторыми изменениями: увеличенный ход для езды по бездорожью, более высокая жесткость пружины для работы в тяжелых условиях и усиленный контроль развала колес и схождения для реагирования на возможные изменения дорожного просвета. с системой Air Spring.

В соответствии с гоночными традициями Maserati, Levante оснащен передней подвеской на двойных поперечных рычагах, включающей новейшие технологии для оптимального контроля и точного управления. Опоры подвески интегрированы в конструкцию кузова автомобиля.

Четырехугольная архитектура гарантирует точное и прямое рулевое управление. Сзади установлена ​​многорычажная пятирычажная подвеска, обеспечивающая исключительный комфорт и производительность. Для уменьшения веса все рычаги изготовлены из алюминия: четыре кованые и одно литое.

И передняя, ​​и задняя подвески оснащены дугой безопасности для уменьшения крена кузова. Передняя планка полая для дополнительной экономии веса. Для достижения максимальной жесткости конструкции было введено усиление поперечной балки, соединяющее заднюю часть рамы подвески и нижнюю часть кузова.

Пневморессора

Levante в стандартной комплектации оснащается современной пневматической подвеской. Система представляет собой концепцию закрытой подачи воздуха, состоящую из четырех независимых пневматических рессор, каждая с датчиком уровня, двух резервуаров, установленных на опоре задней подвески, компрессора с блоком клапанов и ЭБУ, интегрированного с системой управления амортизаторами Skyhook.

Помимо очевидных преимуществ, таких как повышение комфорта и активной безопасности, пневмоподвеска способствует снижению расхода топлива и выбросов CO ₂ благодаря заниженной кабине и уменьшенному аэродинамическому сопротивлению на средних и высоких уровнях. скорости.

Стабильность и управляемость автомобиля также улучшены благодаря более низкому центру тяжести и уменьшенной передаче нагрузки при увеличении максимальной скорости. Пневматическая система обеспечивает шесть различных уровней высоты (включая нормальный и парковочный).

Водитель может вручную изменить высоту дорожного просвета с помощью кулисного переключателя или путем выбора различных режимов движения на центральной консоли. Изменение высоты от самого нижнего положения к самому высокому составляет 75 мм — до 85 мм с учетом уровня парковки. Когда автомобиль останавливается, подвеска опускается на 45 мм, что на 10 мм ниже, чем в режиме Aero 2, чтобы облегчить посадку и высадку пассажиров. Подвеска возвращается в нормальное состояние на скорости 24 км / ч.

Высота подвески зависит от скорости (см. Стратегию «Таблица 1»), чтобы гарантировать высочайший уровень безопасности и управляемости.Благодаря интеллектуальному картированию подвеска автоматически опускается на более высоких скоростях и допускает высокую езду (внедорожные режимы) только на определенных скоростях.

Каждая из двух новых версий GTS и Trofeo имеет собственную настройку пневморессоры. Когда выбран режим вождения Corsa, Levante Trofeo по умолчанию настроен на уровень Aero 2 — высота дорожного просвета на 35 мм ниже, чем обычно.

Вседорожные навыки

Режимы вождения призваны упростить и сделать вождение Levante более увлекательным.По умолчанию автомобиль заводится в нормальном режиме. Режимы Sport и Off-Road — а также режим Corsa в Trofeo — усиливают двойной характер Levante, превращая его из спортивного, динамичного GT в способного и удобного искателя бездорожья одним нажатием кнопки.

Водитель может полностью отключить программу стабилизации Maserati (MSP) и отдельно настроить высоту автомобиля с помощью переключателя пневматической подвески чуть ниже кнопки предупреждения об опасности. Распределение крутящего момента одинаково для всех режимов движения: 0: 100 спереди / сзади, что может изменяться до 50:50 всего за 150 миллисекунд.

В нормальном режиме водитель может выбирать между двумя уровнями подвески: Normal или Aero 1 (-20 мм). Такая подвеска — лучший компромисс между спортивным и комфортным демпфированием.

В спортивном режиме водитель может сохранить уровень подвески по умолчанию или снизить его до Aero 1. MSP имеет особую спортивную настройку, и в этом режиме активна векторизация крутящего момента.

Когда водитель нажимает новую кнопку Skyhook, подвеска становится жесткой и переключается на уровень Aero 1. Водитель может изменить высоту дорожного просвета с Aero 1 на Normal, сохраняя при этом спортивный режим и амортизацию Sport Skyhook.

Режим Off-Road можно выбрать с помощью соответствующей кнопки или с помощью многопозиционного переключателя. Клиренс увеличивается на 25 мм, меняется реакция системы Skyhook. Водитель может поднять автомобиль еще на 15 мм (Off-Road 2), что примерно на 40 мм выше, чем в стандартном режиме. В результате дорожный просвет достигает выдающейся цифры 247 мм.

СТРАТЕГИЯ ВЫСОТЫ ПНЕВМОРЕССОРА
Выбранный уровень высоты	Клиренс	Результирующий уровень по скорости
Внедорожник 2	+40 мм	со скоростью более 40 км / ч поворачивает на внедорожник 1, уровень
Внедорожник 1	+25 мм	на скорости более 90 км / ч переходит на нормальный уровень
Нормальный или I.C.E. / Sport	207 мм	со скоростью более 130 км / ч понижается до уровня Aero 1
Нормальный или I.C.E. / Спорт	207 мм	со скоростью более 185 км / ч понижается до уровня Aero 2
Аэро 1	-20 мм	ниже 90 км / ч возвращается к нормальному уровню
Аэро 2	-35 мм	ниже 140 км / ч возвращается на уровень Aero 1

Система Sport Skyhook

Levante оснащен алюминиевыми амортизаторами с электронным управлением.ЭБУ контролирует широкий спектр параметров, включая динамику автомобиля, движения кузова и колес, настройки амортизаторов, а также высоту подвески, благодаря дополнительным датчикам, встроенным в пневморессоры. В зависимости от выбранного режима движения система регулирует коэффициент демпфирования отдельно для каждого колеса в соответствии с текущими условиями нагрузки и управления.

Когда автомобиль включен, амортизаторы устанавливают приоритет комфорта. При нажатии новой кнопки настройки Sport Skyhook на центральной консоли амортизаторы становятся жестче и значительно придают автомобилю спортивный характер за счет уменьшения передачи продольной и поперечной нагрузки.

Каждая из новых версий V8 имеет определенные настройки Skyhook. Самая спортивная настройка достигается за счет выбора режима движения Corsa исключительно в версии Levante Trofeo.

Тормоза Brembo

Новые Levante GTS и Trofeo оснащены современной тормозной системой, которая превосходно сочетается с высокими характеристиками автомобиля. Передняя система оснащена 6-поршневыми алюминиевыми моноблочными суппортами Brembo, работающими на просверленных дисках диаметром 380 мм. Сзади установлены плавающие суппорты диаметром 42 мм с вентилируемыми просверленными дисками 330 мм x 22 мм.Levante S мощностью 430 л.с. также оснащен такой же тормозной системой.

Бензиновый Levante мощностью 350 л.с. и Levante Diesel оснащены 2-поршневыми 48-миллиметровыми плавающими суппортами, работающими на передних вентилируемых дисках размером 345 x 32 мм. Задние тормоза такие же, как у самых мощных версий V6 и V8, но без перфорированных дисков.

В Европе модели Levante GranLusso и GranSport MY19 в стандартной комплектации оснащены тормозами высокопроизводительных версий Levante GTS, Trofeo и S, которые также являются частью дополнительного пакета Handling Pack для базовых версий Levante 350hp и Diesel.

Электроусилитель руля (EPS) Рулевое управление с электроусилителем

улучшает управляемость и комфорт автомобиля, лучше поддерживает режимы движения и позволяет использовать усовершенствованные системы помощи при вождении. EPS сохраняет ощущение острой бритвы, характерное для каждого Maserati, и предлагает улучшенную фильтрацию неровностей дороги и душевное спокойствие при парковке или выполнении маневров на низкой скорости.

Благодаря электрическому сервоприводу с электронным управлением на реечной системе рулевого управления EPS имеет лучший общий отклик, а его функциональность может быть точно настроена, чтобы превосходить любые требования.

Опыт вождения
Интегрированное управление автомобилем и активный ADAS

Функция Maserati Integrated Vehicle Control (IVC) была включена в систему управления программой стабилизации Maserati впервые в модельном ряду Levante, а дополнительные активные системы Advanced Driver Assistance Systems обеспечивают технологию автономного вождения 2-го уровня.

В новых версиях V8 интегрированная система управления автомобилем (IVC) входит в стандартную комплектацию всего модельного ряда Levante.Система IVC, разработанная в сотрудничестве с Bosch, способна предотвратить, а не просто исправить потерю управления, обеспечивая повышенную активную безопасность и лучшую динамику.

IVC использует интеллектуальный контроллер с прямой связью, который прогнозирует дорожные ситуации и соответствующим образом регулирует частоту вращения двигателя и тормоза. Система помогает водителям сохранять контроль над своим автомобилем, а не просто исправлять ошибки водителя, как это делают традиционные системы ESP.

В своем приложении Levante Trofeo IVC специально настроен для уменьшения тенденции к недостаточной поворачиваемости, типичной для автомобилей SUV.Функция недостаточной / избыточной поворачиваемости внутри блока управления электроусилителем рулевого управления взаимодействует с системой IVC, что приводит к более естественному и предсказуемому ощущению от вождения. Система мгновенно регулирует крутящий момент на рулевом колесе, обеспечивая водителю оптимальную обратную связь, особенно при спортивном вождении.

Программа стабилизации Maserati

Maserati Stability Program (MSP) — это усовершенствованная система активной безопасности и помощи водителю, которая была усовершенствована для двойного — на дороге и на бездорожье — характера Levante.Благодаря серии датчиков он обнаруживает любое необычное поведение при управлении и воздействует на тормоза и двигатель, чтобы восстановить контроль над автомобилем. MSP подключается к функции Hill Holder и объединяет подсистемы, такие как ABS с электронным распределением тормозного усилия, антипробуксовочная система (ASR), контроль крутящего момента двигателя (MSR), система экстренного торможения (BAS), гидравлическая система экстренного торможения (HBA). ), а теперь и интегрированное управление транспортным средством (IVC).

Levante оснащен системой Bosch ABS-ESP9, которая объединяет расширенные функции, такие как векторизация крутящего момента (в спортивном режиме), внедорожный режим с тремя настройками для гравийных дорог, глубокого снега или мокрой травы, смягчение последствий опрокидывания, компенсация гидравлического тормоза, прицеп Снижение раскачивания (TSM), помощь при трогании с подъема (HSA), контроль спуска с холма (HDC).

Расширенные системы помощи водителю

Пакет ADAS доступен в качестве опции для всей линейки Levante MY19. Хотя ADAS являются ценным активом для обеспечения более безопасного вождения, Maserati также остается верным своей основной философии как производителя гоночных автомобилей класса grand touring с превосходной динамикой, способных предложить беспрецедентные впечатления от вождения.

Этот принцип полностью применим к Levante, высококлассному внедорожнику, в котором водитель ставит на первое место. Это настоящая машина для вождения, которая не предназначена для самостоятельного вождения.Добавление активного пакета ADAS в линейку Levante еще больше повышает активную безопасность в различных дорожных условиях, но водитель должен постоянно сохранять 100% контроль.

Highway Assist: «практическая» функция, предназначенная для использования на автомагистралях или автострадах с ограниченным доступом на скоростях до 145 км / ч с активированным адаптивным круиз-контролем. Это снижает утомляемость водителя и, как следствие, повышает активную безопасность, позволяя автомобилю оставаться в центре полосы движения и полностью автономно адаптировать предварительно выбранную скорость.

Система использует радар и камеру переднего обзора и работает с EPS для управления направлением автомобиля. Многофункциональная камера обнаруживает горизонтальную дорожную разметку и рассчитывает расстояние и скорость движущегося впереди автомобиля. Highway Assist включает в себя радиоприемник, который передает информацию о дороге, и систему обнаружения «руки на колесе». Водитель может отключить систему в любое время.

Ассистент удержания полосы движения : он удерживает автомобиль в центре полосы движения с прямым вводом в электрический усилитель рулевого управления, в то время как дисплей приборной панели показывает конкретный статус.Когда на сенсорном дисплее выбрано поле Visual & Haptic, LKA активно вмешивается с корректирующим моментом рулевого управления.

LKA использует камеру переднего обзора, которая обнаруживает маркеры полосы движения для определения местоположения автомобиля, а также радар для обработки данных. Система работает на скоростях от 60 км / ч до 180 км / ч и при включенных индикаторах отключается.

Active Blind Spot Assist: система, которая пытается предотвратить столкновение во время смены полосы движения с помощью двух радарных датчиков для наблюдения за слепыми зонами.Помимо светодиодного и звукового предупреждения, ABSA может связываться с EPS, чтобы влиять на крутящий момент рулевого управления и предотвращать возможное столкновение.

Распознавание дорожных знаков *: по сути, TSR предотвращает непреднамеренное превышение скорости, предоставляя водителю в режиме реального времени информацию на панели приборов о текущем ограничении скорости. Распознавание дорожных знаков определяет ограничения скорости для определенных условий, таких как дождь, туман или ограничения для конкретного часа, и использует данные карты из навигационной системы для информирования водителя в случае, если фактические знаки отсутствуют, невидимы или не распознаются системой камеры. .

* Система доступна на определенных рынках

Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go: Levante в стандартной комплектации оснащается системой круиз-контроля. Опциональный адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go еще больше повышает комфорт и безопасность при движении по основным дорогам и автомагистралям.

При активации (от 30 до 210 км / ч) ACC постоянно контролирует расстояние между Levante и впереди идущим автомобилем, поддерживая безопасное заданное расстояние.Если движение замедляется или другой автомобиль движется впереди, он замедляет автомобиль, заставляя его двигаться накатом или задействуя тормоза. Благодаря функции Stop & Go автомобиль будет подстраиваться под скорость целевого транспортного средства до полной остановки и автоматически трогается с места, если остановка короче двух секунд.

Система предупреждения о лобовом столкновении и усовершенствованная система экстренного торможения: FCW следит за движущимися впереди автомобилями с помощью камеры и предупреждает водителя с помощью визуальных и звуковых сигналов, когда ему угрожает опасность наезда сзади.Если водитель тормозит, и система определяет, что он не применил достаточное тормозное усилие, ABA компенсирует это.

Hill Holder: система Hill Holder использует бортовые датчики для определения угла транспортного средства, когда оно припарковано лицом в гору, и удерживает тормозное давление в течение нескольких секунд, чтобы у водителя было достаточно времени, чтобы отпустить педаль тормоза и ускориться, прежде чем автомобиль покатится. назад.

Hill Descent Control: HDC обеспечивает плавный и контролируемый спуск с холма по снегу или пересеченной местности без необходимости нажатия на педаль тормоза водителю.При активации с помощью специальной кнопки на рулевом колесе автомобиль будет снижаться с использованием АБС для управления скоростью каждого колеса.

Камера кругового обзора и система помощи при парковке

Система камер кругового обзора использует в общей сложности четыре камеры и обеспечивает четкий круговой обзор автомобиля на изображении сверху вниз на экране с диагональю 8,4 дюйма. Он активируется автоматически при включении задней передачи или вручную нажатием программной кнопки на дисплее MTC +. Система помощи при парковке подает визуальные и звуковые сигналы о расстоянии между задним или передним бампером и обнаруженным препятствием при движении задним ходом или движении вперед.Четыре датчика в заднем бампере и шесть в передней части контролируют зону позади и перед автомобилем, соответственно, до 2 и 1,2 метра.

Пассивная безопасность

Передняя часть пассажирского отсека оснащена элементами из стали, изготовленных методом горячего формования, с магниевой стойкой приборной панели, а задняя часть усилена высокопрочной сталью. Передняя и задняя планки изготовлены из экструдированного алюминия, а двери и капот — из штампованного алюминия. Третий путь нагрузки был добавлен в передней части рамы передней подвески, что улучшило распределение сил удара по конструкции автомобиля и обеспечило устойчивость кузова при лобовых ударах.И, наконец, что не менее важно, усиление на задних продольных балках соответствует требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств США 301.

Levante оснащен шестью подушками безопасности: двумя передними двухступенчатыми подушками безопасности, а также двумя боковыми подушками безопасности, расположенными на передних сиденьях для защиты туловища и бедер водителя и переднего пассажира. Две боковые подушки безопасности, установленные в обшивке крыши рядом с центральной стойкой, смягчают головы передних и задних пассажиров.

Передние сиденья оснащены оборудованием для защиты от хлыстовой травмы, чтобы уменьшить травмы верхних позвонков пассажиров.В случае удара сзади реактивные подголовники автоматически сближаются, чтобы сократить расстояние между их поверхностью и головой каждого пассажира. Передние трехточечные ремни безопасности оснащены пиротехническими преднатяжителями и ограничителями нагрузки. В случае столкновения они надежно удерживают пассажиров и помогают предотвратить травмы.

Разработка модели
Сложные испытания на пяти континентах

Levante был подвергнут длительной и тщательной программе испытаний на надежность, в том числе в условиях, в которых раньше не проходил ни один другой Maserati.

Тридцать четыре прототипа мула Levante прошли исчерпывающую программу испытаний, охватывающую миллионы километров. Испытания в условиях экстремально жаркого климата проводились в Южной Африке и в пустынях ОАЭ (Объединенные Арабские Эмираты) и Марокко, где дневные температуры взлетели до 48-50 ^° ° C. Совсем недавно в аналогичных условиях было испытано около дюжины прототипов V8. .

Испытания в условиях экстремального холодного климата были проведены в Лапландии и в Новой Зеландии, а специальные проверки качества проводились от Долины Смерти в США до Китая и пустынь ОАЭ.Испытания на надежность с большим пробегом проводились в Неваде и в России. В таких региональных циклах испытаний автомобили испытывали местные водители.

Каждый компонент Maserati Levante прошел испытания на выносливость и соответствие высоким стандартам сегмента роскошных внедорожников. Затем каждый автомобиль, сходящий с конвейера, тестируется на трассе общей протяженностью 50 км в соответствии со стандартной процедурой Maserati.

Перед доставкой клиенту автомобиль проходит дополнительный 30-минутный тест качества, который включает в себя блок BIW, блок окраски и сборочные блоки, а также проверку электрики, стендовые испытания на динамометре и испытание водой.

Разработка новых версий V8 Levante началась в техническом центре Maserati в Модене задолго до официального запуска модели внедорожника в 2016 году.